8
Автономная система электроснабжения вагонов на базе синхронного генератора на постоянных магнитах Техническое предложение

Автономная система электропитания для поездов

Embed Size (px)

DESCRIPTION

Презентация разработана мною для демонстрации преимуществ изобретения компании ООО НПО "Шторм". Pro-delo.pro

Citation preview

Page 1: Автономная система электропитания для поездов

Автономная система электроснабжения вагонов на базе синхронного генератора на постоянных магнитах

Техническое предложение

Page 2: Автономная система электропитания для поездов

1 2

Мультипликатор«Flender»

Эластичнаямуфта

ГенераторЭГВ.08.У1

Карданныйвал

Необходимость обслуживания и

ремонта механических частей

Низкий КПД (менее 65%)

Для начала питания потребителей

и заряда аккумуляторов вагон должен

разогнаться до скорости 35 км/ч

Высокие требования к точности

изготовления и сборки узлов

Габариты системы увеличиваются

пропорционально мощности

Существующая автономная система

электроснабженияНедостатки существующей системы

Page 3: Автономная система электропитания для поездов

3 4

ООО НПО «ШТОРМ» предлагает

Использование синхронного гене-

ратора на постоянных магнитах с

прямым приводом от средней оси

вагона РЖД в качестве генерирующей

установки для автономной системы

электроснабжения вагонов ОАО

«РЖД» номинальной мощностью от 8

до 46 кВт напряжением 50В и 110В.

Синхронный генераторна постоянных магнитах

Резиноваямуфта

Полый вал

Page 4: Автономная система электропитания для поездов

5 6

Начиная со скорости вагона 10 км/час пассажир будет пользоваться конди-ционером, вспомогательным освещени-ем и розетками вагона Сократятся издержки на ремонт и

эксплуатацию системы благодаря отказу от механических передач

Новая система автономного электроснабжения дешевле на 15 %

Масса новой системы уменьшена на 100 кг

Для пассажиров ―повысить уровень комфорта

Для ОАО «РЖД» ―существенно снизить издержки

КПД системы увеличится до 92%

Уменьшится уровень шума и вибрации

Пассажиры смогут безопасно заряжать портативную электронную технику от бортовой сети, так как не будет скачков напряжения

Конкурентные преимущества

Page 5: Автономная система электропитания для поездов

7 8

Автономная система электроснабжения мощностью 32 кВтнапряжением 110В

Page 6: Автономная система электропитания для поездов

109

Два синхронных подвагонных генератора

мощностью по 16кВт каждый с прямым приводом

от оси пассажирского вагона с активным ротором

на постоянных магнитах.

Статический транзисторный преобразова-

тель напряжения.

Может размещаться как под вагоном, так и

внутри.

Состав системы

Page 7: Автономная система электропитания для поездов

11

ООО НПО «Шторм»

Адрес: 443030, г. Самара ул. Чернореченская

д.6 офис 205

Телефон: +7 /846/ 336-30-49

Официальный сайт: http://storm-energy.ru

Электронная почта: [email protected]

ООО НПО «Шторм» специализируется

на разработке и производстве:

Автономных систем электроснабжения

Синхронных генераторов на постоянных

магнитах

Бесщеточных синхронных генераторов

с вращающимся выпрямителем

Автономная системаэлектроснабжения вагоновна базе синхронного генераторана постоянных магнитах

Обратная связь

Page 8: Автономная система электропитания для поездов

Данные презентационные материалы разработаны и

напечатаны ГАУ СО «Центр инновационного развития и

кластерных инициатив» в рамках бесплатной государствен-

ной поддержки инновационных и производственных пред-

приятий Самарской области.

Адрес: 443010, г. Самара, ул. Куйбышева, д. 145, оф. 247

Официальный сайт: cik63.ru

Электронная почта: [email protected]

Тел. +7 /846/ 205-89-18

Автор: Валуев Александр

[email protected]

+7 /927/ 721-20-90

Самара, 2013

Техническое предложение