Мобильные здания: безопасность превыше всего

Третья мировая близко?

Европа не может без «Газпрома»

№ 1/2 2012

ООО «НПО «ТЕХНОСФЕРА» 623102, Свердловская обл., г. Первоуральск, ул. Вайнера, 20Приемная: т./ф.: +7 (3439) 66-46-69, 66-45-53

E-mail: Info-ts-2004@mail.ru, www.tehnosfera-2004.ru , www.техносфера-2004.рф

устроЙство противосиФонное

емкостьтс 20Бе-01шу

Буровая емкость на шасси соБственного производствана шасси соБственного

О НАС Прошло меньше года с момента реоргани-

зации компании «ТЕХНОСФЕРА» в производ-ственное предприятие. Цель - оснащение бу-ровых и сервисных компаний современным оборудованием собственного производства, оказание услуг по монтажу и сервисному со-провождению поставляемой продукции, пре-доставление надежных гарантий на изделия и услуги.

Сегодня с уверенностью могу говорить, что стратегия была выбрана правильно, предпри-ятие развивается в соответствии с плановыми показателями. Производство работает в две смены, сотрудники получают стабильную зар-плату, заказчики эксплуатируют наше обору-дование без рекламаций и нареканий.

НАШИ ДОСТИЖЕНИЯ:Подводя итоги первых восьми месяцев ра-

боты «ТЕХНОСФЕРЫ», как производственного предприятия, хочу отметить наши достижения:

1 Производство укомплектовано совре-менным оборудованием.

2 Продукция прошла сертификацию (серти-фикат соответствия № C-RU.AB28.B.01508), налажен ее серийный выпуск.

3 Установлены партнерские отношения с покупателями и поставщиками.

4 Служба маркетинга регулярно мониторит степень удовлетворенности потребите-лей и отслеживает состояние проданных агрегатов.

5 Для максимального удовлетворения по-требностей Заказчика оказываются услу-ги монтажа и модернизации оборудова-ния на месте эксплуатации по желанию покупателя.

6 Введена практика реализации пожела-ний и технических решений Заказчика в наших изделиях.

НАШИ ИННОВАЦИИ:Компания «ТЕХНОСФЕРА» стимулирует изо-

бретательский потенциал своих сотрудников: на предприятии созданы условия для гене-рации идей и управления инновациями. В рамках данной концепции ведутся работы по созданию новых видов продукции и модерни-зации серийного оборудования. Совместно с учеными и изобретателями запущен проект «Фильтр гравитационный сетчатый». Техниче-ские решения, используемые в проекте, защи-щены патентом (Патент на полезную модель № 104862). Данные фильтровальные установ-ки предназначены для очистки подтоварной воды на входе в кустовую насосную станцию от механических примесей и являются полно-ценной заменой дорогостоящих зарубежных агрегатов.

НАШ УСПЕХ:Важным фактором успешного развития бизне-

са «ТЕХНОСФЕРЫ» является соответствие фак-тических объемов производства запланирован-ным: в августе мы изготовили оборудование для оснащения 7-ми бригад КРС. К концу года объем производства планируется довести до 15 еди-ниц оборудования в месяц. В 2012 году плани-руется довести количество оснащаемых бригад до 20 в месяц.

НЕФТЕГАЗОВЫЙ СЕРВИС - В УДОВОЛЬСТВИЕ:

Мы идем в ногу со временем. Сегодня Заказ-чику нужно качественное оборудование, опера-тивный сервис, надежные гарантии все из одних рук. Именно так мы и работаем.

С «ТЕХНОСФЕРОЙ» нефтегазовый сервис в удовольствие!

С уважением,Коммерческий директор ООО «НПО «ТЕХНОСФЕРА» Рябков Вячеслав Юрьевич

ÐÅÄÀÊÖÈßÃëàâíûé ðåäàêòîð – Александр Дарминeditor@topneftegaz.ru Øåô-ðåäàêòîð – Светлана Молчанова

Îòâåòñòâåííûé Ñåêðåòàðü – Татьяна Котороваcontent@topneftegaz.ru

Êîððåñïîíäåíòû – Алексей Ручкин, Ксения Кочнева, Gregory Perey, Alexandra Lambeth, Галина Филатоваnews@topneftegaz.ru

Àíàëèòèêà (ýêîíîìèêà) – Оксана Денисова

Ôîòî – Антон Пьянков, Александр Миронов, Марина Новгородова,Тимур Шагизьянов, Андрей Борисов

Äèçàéí è âåðñòêà – Елизавета Овсянкина

Êîððåêòîð è ëèòåðàòóðíûé ðåäàêòîð – Наталья Пономарева moderator@topneftegaz.ru

Ðàñïðîñòðàíåíèå, ïîäïèñêà – Марина Седова

Èçäàòåëüñòâî: ÎÎÎ Íåôòåãàçïðåññ”Äèðåêòîð Ïîãàðöåâà Àííàdirector@topneftegaz.ruPR-äèðåêòîð Ìàðèÿ ØèëêîâàÐàñïðîñòðàíåíèå, ïîäïèñêà Ìàðèíà ÑåäîâàÐåêëàìíàÿ ñëóæáà Åëåíà Áåëëàâèíàreklama@topneftegaz.ruÄèíà Íå÷èòàéëîâàsales@topneftegaz.ruÅêàòåðèíà ÁîòàëîâàÀííà ×åðíîâàÈíôîðìàöèîííîå ñîòðóäíè÷åñòâî Èðèíà Òóðáî÷åâà expo@topneftegaz.ruÒåõ. ïîääåðæêà support@topneftegaz.ruwww.topneftegaz.ru

Àäðåñ:127543, Ìîñêâà, óë. Êîðíåé÷óêà 58, îô. 1620072, Åêàòåðèíáóðã, óë. Ñûðîìîëîòîâà, 20-4Òåëåôîí: (495) 641-64-39, (343) 372-16-18Ìîáèëüíûé òåëåôîí ðåäàêöèè: +7-919-99-07-138Ïðèåì èíôîðìàöèîííûõ ìàòåðèàëîâ: info@topneftegaz.ruwww.topneftegaz.ru

Деловой журнал TOPNEFTEGAZДеловая информация. Рейтинги. Рынок.

Âñå òîâàðû è óñëóãè, ðåêëàìèðóåìûå â æóðíàëå, ïîäëåæàò îáÿçàòåëüíîé ñåðòèôèêàöèè è ëèöåíçèðî-âàíèþ. Êàòåãîðè÷åñêè çàïðåùàåòñÿ ïîëíîñòüþ èëè ÷àñòè÷íî âîñïðîèçâîäèòü îïóáëèêîâàííûå â æóð-íàëå «TOPNEFTEGAZ» ñòàòüè, ôîòîãðàôèè è äðóãèå èëëþñòðèðîâàííûå ìàòåðèàëû áåç ïèñüìåííîãî ñîãëàñèÿ ðåäàêöèè. Ðåäàêöèÿ íå íåñåò îòâåòñòâåííîñòè çà ñîäåðæàíèå ðåêëàìíûõ ìàòåðèàëîâ.  ñëó÷àå íàðóøåíèÿ óêàçàííîãî ïîëîæåíèÿ âèíîâíîå ëèöî íåñåò îòâåòñòâåííîñòü â ñîîòâåòñòâèè ñ äåéñòâóþùèì çàêîíîäàòåëüñòâîì ÐÔ. Âñå öåíû, óêàçàííûå â æóðíàëå, äåéñòâèòåëüíû íà ìîìåíò ñäà÷è íîìåðà â ïå÷àòü. Íàçâàíèå èçäàíèÿ: Äåëîâîé æóðíàë «TOPNEFTEGAZ» Äåëîâàÿ èíôîðìàöèÿ. Ðåéòèíãè. Ðûíîê.

Ó÷ðåäèòåëü è èçäàòåëü: ÎÎÎ «ÍÅÔÒÅÃÀÇÏÐÅÑÑ» 127543, Ìîñêâà, óë. Êîðíåé÷óêà 58-1 620072, Åêàòåðèíáóðã, óë. Ñûðîìîëîòîâà, 20-4+7 (495) 641-64-39

Äåëîâîé æóðíàë TOPNEFTEGAZ çàðåãèñòðèðîâàí êàê èíôîðìàöèîííîå èçäàíèå â Óïðàâëåíèè Ôåäåðàëüíîé ñëóæáû ïî íàäçîðó â ñôåðå ñâÿçè, èíôîðìàöèîííûõ òåõíîëîãèé è ìàññîâûõ êîììóíèêàöèé. Ñâèäåòåëüñòâî î ðåãèñòðàöèè ÑÌÈ: ÏÈ # ÒÓ 66-00666.Äåëîâîé æóðíàë TOPNEFTEGAZ, # 1/2, 2012Âûõîäèò 1 ðàç â äâà ìåñÿöà. Òèðàæ 10000.Äàòà âûõîäà â ñâåò 22.03.2012.

Îòïå÷àòàíî â òèïîãðàôèè ÎÎÎ «Àñòåð-Åê», ã. Åêàòåðèíáóðã, óë Òóðãåíåâà, 22Òåë. (343) 350-00-83. Çàêàç № 5398/3

ВОЙНА БЛИЗКО?СОБЫТИЯ НА БЛИЖНЕМ ВОСТОКЕ ВСКОЛЫХНУЛИ ВЕСЬ МИР. ВСЕ ОБСУЖДАЮТ – РЕШИТСЯ ЛИ ИЗРАИЛЬ НАНЕСТИ УДАР ПО ИРАНУ И БУДЕТ ЛИ ЭТОТ УДАР ПРЕВЕНТИВНЫМ? ИНЫМИ СЛОВАМИ – ЧЕМ ЯВЛЯЕТСЯ ЯДЕРНАЯ ПРОГРАММА БЛИЖНЕВОСТОЧНОГО ГОСУДАРСТВА – ПОПЫТКОЙ ВСТАТЬ ВРОВЕНЬ В РАЗВИТЫМИ СТРАНАМИ ИЛИ ЖЕЛАНИЕ ПОДЧИНИТЬ СЕБЕ ВЕСЬ РЕГИОН, БЛАГОДАРЯ ЯДЕРНЫМ РАКЕТАМ?

Как бы то ни было, следует признать, что главной причиной такой смелости Тегерана, который грозится перестать поставлять черное золото своим европейским покупателям, стали высокие цены на нефть. На экспортные доллары страна перевооружила армию, создала устойчивый институт власти и готовилась даже запустить в космос собственный спутник. Теперь же, из-за эскалации конфликта с Израилем и поддерживающим его США, цены на нефть растут еще быстрее, что позволяет стране Махмуда Ахмадинежада развиваться еще стремительнее. Получается замкнутый круг, прервать который может только падение цен на нефть. На Ближнем Востоке, предупреждают эксперты, хранится ключ к всеобщему миру или войне. В зависимости от того, как решат поступить страны, готовящиеся показать свою силу и утвердить свое право на добычу нефти на этой земле. Остается лишь надеяться, что благоразумие возьмет вверх, иначе, предсказание инков о декабре 2012 года может оказаться не просто исторической шуткой.

Мобильные здания: безопасность превыше всего

Третья мировая близко?

Европа не может без «Газпрома»

№ 1/2 2012

2 ~ [1/2, 2012]

СЛОВО РЕДАКЦИИ

2 ~ [1/2, 2012]

СОДЕРЖАНИЕТОП-ТЕМА

Европа не может без «Газпрома» 8-9Зима в очередной раз показала, что Европе рано отказываться от российского газа – природа играет за российского монополиста

«Лукойл» планирует надолго 10Рейтинги 10

ТОП-СТРОКА

ПРАВИЛА ЖИЗНИ

ДОСТУПНОМихаил Прохоров

и отзвуки газовой войны 12-13

АКТУАЛЬНО

Дальняя война на Ближнем Востоке 14-18Похоже, мир стоит на пороге новой войны – между Израилем и Ираном. Что может остановить государства и не перерастет ли этот конфликт в мировой?

Леонид Федун и Виктор Вексельберг 24-26Самый известный второй топ-менеджер нефтяной компании в России и человек, вернувший в страну яйца Фаберже

Почему бензин для мира? 28-29Доступный график покажет вам, сколько стоит бензин в других странах мира

ИНТЕРВЬЮТехносфера: территория

новых технологий 30-35

В МИРЕПочему Иран отказал Европе в своей нефти? 20-22Иран жестко воспринял позицию Европы и США, которые запрещают ему продолжать ядерную программу и приготовил для них неприятный сюрприз

4 ~ [1/2, 2012] [1/2, 2012] ~ 5

ТОП-10

ПРОБЛЕМА

НОВОСТИ

ТЕХНОЛОГИИ

Крупнейшие

трубопроводы России 44-45

ИНТЕРЕСНО

ПРОЕКТ

«Газпрома» делает ставку на объем 46-47Газовый монополист готов сбросить цены. В обмен на что?

ИНОСМИ

Что пишут о России иностранные СМИ 48-49

Мобильные здания 50-62Ведущие российские производители мобильных зданий отвечают на вопросы журнала Topneftegaz

Кто виноват в высоких ценах на бензин? 64-66Покупатели? Продавцы? Правительство? Небанальная точка зрения

Самые популярные новости

портала TOPNEFTEGAZ 68-69

ФОТООТЧЕТ

70

Проект ВСТО: время подводить итоги 36-40Главный трубопроводный проект страны стал явью. Подводим итоги того, что ему удалось за время существования

4 ~ [1/2, 2012] [1/2, 2012] ~ 5

АНОНС СЛЕДУЮЩЕГО НОМЕРА

• МОБИЛЬНЫЕ ЗДАНИЯ: ГЛАВНОЕ ЦЕНА ИЛИ КАЧЕСТВО?

• СВИСТАТЬ ВСЕХ К $200! ЦЕНЫ НА НЕФТЬ ГОТОВЫ ПРЕВЫСИТЬ ЭТУ ПСИХОЛОГИЧЕСКУЮ ОТМЕТКУ. КОГДА ЭТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ?

• ГАЗОВЫЙ ДОЛГОСТРОЙ. КОГДА ГАЗОВЫЙ МОНОПОЛИСТ ВСЕ ЖЕ ЗАПУСТИТ БОВАНЕНКОВСКОЕ МЕСТОРОЖДЕНИЕ?

6 ~ [1/2, 2012]

6 ~ [1/2, 2012]

TOP-ТЕМА

ЕВРОПА НЕ МОЖЕТ БЕЗ «ГАЗПРОМА»

Европейские СМИ и политики высказали воз-мущение очередными недопоставками россий-ского топлива в Еврозону. Но администрация Союза пока не будет вмешиваться в ситуацию, которая сложилась в Польше, Италии и Греции. Издание Foreign Policy пишет о сговоре евро-пейских газовиков с «кремлевскими махинато-рами» в ущерб интересам граждан ЕС. В Поль-ше сравнивают газовое давление восточного соседа с оккупацией.

По данным Еврокомиссии, стандартные заявки не вы-полнялись «Газпромом» начиная с 1 февраля. Недопо-ставки в Словакию, Австрию и Италию доходили до трети от заявленного плана. «В Европе уже сложилась зимняя традиция, по которой Россия прерывает поставки газа, как только существенно холодает», – пишет обозреватель Foreign Policy Робин М. Миллс. В его заметке, опублико-ванной на русском языке на портале InoPressa, сообща-ется, что «ответным мерам Европы по-прежнему препят-ствуют ее внутренние разногласия, европейские газовые компании, которые дружат с Москвой, и ловкие махина-ции Кремля».

Издание, как и ряд европейских политиков, а также Госдеп США, призывает добывать сланцевый газ на ев-ропейской территории и развивать диверсификацию по-токов импорта. Противостоят этим начинаниям экологи и правящие политики. «А «Газпром» и европейские газо-вые гиганты, наживающиеся на тесных отношениях с ним, закулисно вставляют палки в колеса», – негодующе под-мечает Foreign Policy. И продолжает: «Пусть лидеры от-бросят последние иллюзии относительно безжалостных, циничных, расчетливых людей из Кремля. Европа должна общаться с ними с позиции единства и силы и не подда-ваться соблазну заключить кулуарные сделки». По мне-нию обозревателя, необходимо совершенствование свя-зей в Восточной Европе, особенно с Украиной и Турцией, новый виток газовых отношений с Туркменией, Ливией, Ираном, а также развитие собственных газовых место-рождений.

Министр иностранных дел Польши Радослав Сикорский заявил недавно, что «Северный поток» напоминает ему пакт Молотова-Риббентропа, а планируемый «Южный по-ток» «позволит России давить на Киев и сорвет попытки доставлять альтернативный газ в Европу, уничтожит воз-можность прямых, без участия России, поставок топлива из Туркмении».

8 ~ [1/2, 2012] [1/2, 2012] ~ 9

TOP-ТЕМА

8 ~ [1/2, 2012] [1/2, 2012] ~ 9

РЕЙТИНГИ. РОССИЯ

Всю неделю перед выборами президента страны, агентство Topneftegaz спрашивало своих пользователей о том, кто заменит Дмитрия Медведева у руля государства.

Какие выводы можно сделать из этого?

Как видно, интернет-аудитория также отдает предпо-чтение Владимиру Путину, но куда в меньше мере. Это справедливо, так как большинство пользователей сети Интернет составляют люди в возрасте до 40 лет, которые симпатизируют Михаилу Прохорову. Удивляют высокие результаты Геннадия Зюганова – он никогда не поль-зовался популярностью этой части аудитории. С другой стороны, это демонстрирует высокую ответственность его сторонников и дисциплинированность. Интересно, что Сергей Миронов набрал столько же голосов на сайте Topneftegaz, что и в реальной жизни. Может быть, в сле-дующий раз ему сразу же нужно делать виртуальную «го-лосовалку»?

Владимир Путин – 38 %

Михаил Прохоров – 27 %

Геннадий Зюганов – 26 %

Владимир Жириновский – 4 %

Сергей Миронов – 3 %

Кто-то другой – 3 %

В итоге голоса в нашем виртуальном ЦИКе рас-пределились так:

Владимир Путин – 63,75 %

Геннадий Зюганов – 17,19 %

Михаил Прохоров – 7,82 %

Владимир Жириновский – 6,23 %

Сергей Миронов – 3,85 %

Напомним, что по официальным данным

«ЛУКОЙЛ» ПЛАНИРУЕТ НАДОЛГО

Топ-менеджмент крупнейшей российской част-ной нефтяной компании ЛУКОЙЛ в среду представил стратегию развития на период до 2021 года: компания намерена увеличить в ближайшие десять лет запасы углеводородов на 10 миллиардов баррелей нефтяно-го эквивалента, добычу углеводородов на 50 % – до 1,17 миллиарда баррелей нефтяного эквивалента, модернизировать все свои НПЗ, обеспечить значи-тельный рост дивидендных выплат в долгосрочной перспективе и при этом не собирается наращивать объем заимствований. Доля газа в структуре добычи углеводородов ЛУКОЙЛа запланирована на уровне 27% к 2021 году. На целевой уровень утилизации по-путного нефтяного газа в 95 % компания планирует выйти к концу 2014 года. Кстати, буквально в начале своего выступления президент компании Вагит Алек-перов поспешил заверить аудиторию в том, что не ви-дит рисков для акционеров ЛУКОЙЛа в случае пере-смотра итогов приватизации 1990-х годов, дискуссии о возможности которого ведутся в РФ в последнее время. По его словам, компания не участвовала в за-логовых аукционах, и, в связи с этим, риск от пере-смотра итогов приватизации 90-х годов для акционе-ров отсутствует.

10 ~ [1/2, 2012]

10 ~ [1/2, 2012]

TOP-СТРОКА

КАК СОЗДАВАЛАСЬ КАРЬЕРА МИЛЛИАРДЕРА.

1 1989–1992 гг. – начальник управления Международного

банка экономического сотрудничества (МБЭС).

2 1992–1993 год – председатель правления акционерного ком-

мерческого банка «Международная фи-нансовая компания».

3 1993–1998 год председатель правления ОНЭКСИМ Банка.

1998-2000 год – президент-председатель правления ОНЭКСИМ Банка.

4 2000-2001 год – президент АКБ «РОСБАНК».

5 2001–2008 год – генеральный директор, председатель правле-

ния ГМК «Норильский никель» (с июня 2001). В апреле 2007 года покинул пост Генерального директора ГМК «Нориль-ский никель». Но на сентябрь 2007-го Прохоров все еще владел блокирующим пакетом «Норникеля» (25 %).

6 2006–2010 год – Председатель совета директоров ОАО «По-

люс Золото».

7 С июня 2007 года – член на-блюдательного совета государ-

ственной компании по нанотехнологиям «Роснанотех».

8 В мае 2007 года – основал част-ный инвестиционный фонд ООО

«Группа ОНЭКСИМ», президентом кото-рого сейчас является. С июня 2008 года – член Совета директоров ГМК «Нориль-ский никель».

9 Май 2009 – сентябрь 2011 года – член Комиссии при Президенте

Российской Федерации по модернизации и технологическому развитию экономи-ки России. С декабря 2010 года по июнь 2011 года – генеральный директор ОАО «Полюс Золото».

10 С 25 июня 2011 года по 16 сентября 2011 года – лидер

партии «Правое дело».

Предприниматель и кандидат в президенты России, один из бо-гатейших людей России Михаил Прохоров, делал свою карьеру сам. Биография Михаила Прохорова больше напоминает сюжет книги «Сделай себя сам». По сути, он не совершил ни одной карьерной ошибки. Интересен тот факт, что первый бизнес будущего олигар-ха был связан с собственным производством модных тогда «варе-ных» джинсов.

О том, что у Прохорова могут быть и президентские амбиции, ле-том говорили политологи. Сам он ранее заявлял только, что готов стать премьером. В понедельник миллиардер созвал специальную пресс-конференцию.

«Я принял решение. Это, наверное, самое серьезное решение в моей жизни. Я иду на президентские выборы. Мне предстоит боль-шая и непростая работа – собрать подписи и зарегистрироваться», – сказал он.

Инновационная деятельность Прохорова, занимающего с 18 мил-лиардами долларов вторую строчку в рейтинге богатейших россиян Forbes, ассоциируется, прежде всего, с проектом по созданию «на-родной машины», которая получила название «Ё-мобиль». Строи-тельство завода по производству гибридного автомобиля началось в июне этого года. В социальной сфере самой яркой стала иници-атива Прохорова по увеличению трудовой недели с 40 до 60 часов в течение календарной недели на основной работе. Это предложение встретило резкое неприятие в обществе, правительство РФ заявило, что не будет продлевать трудовую неделю. Впоследствии бизнесмен говорил, что предлагал увеличить рабочую неделю лишь для жела-ющих больше заработать.

Большинству же россиян Прохоров стал известен после сканда-ла во французском Куршевеле. Миллиардер и две его спутницы-россиянки были задержаны на этом популярном у российских биз-несменов горнолыжном курорте в 2007 году во время операции полиции в рамках дела о сети проституции. Впоследствии Прохо-ров рассказал, что французская сторона принесла ему извинения, а в марте 2011 года Пятая республика наградила миллиардера ор-деном Почетного легиона.

Своими избирателями Прохоров считает представителей средне-го класса в самом широком смысле этого слова. По мнению бизнес-мена, год от года доля таких избирателей в России будет расти.

Социологи считают, что второе пришествие Прохорова в поли-тику будет более удачным, чем первое, политологи прогнозируют, что миллиардер может набрать до 10 % голосов.

«Видимо, весной было рано, а сейчас уже в самый раз. Сейчас запрос на новые лица существенно обострился, вообще обострился запрос на перемены. Здесь молодой энергичный Прохоров как раз вписывается в этот запрос», – сказал РИА Новости генеральный директор Всероссийского центра изучения общественного мнения (ВЦИОМ) Валерий Федоров, по словам которого парламентские выборы обнаружили отсутствие политического представительства у такой социальной группы, как городской средний класс. При этом, по его словам, если брать рейтинг по группам, то среди молодежи, жителей крупных городов, людей с высшим образованием и бо-лее состоятельных, рейтинг Прохорова поднимается до 16 %. Со-циолог считает, что очень многое зависит от присутствия человека в медиапространстве, в частности на телеканалах, а также от того, кто еще будет выдвигаться.

Гендиректор Агентства политических и экономических коммуника-ций Дмитрий Орлов считает, что предприниматель в состоянии полу-чить до 10 % голосов: «Прохоров – известный теперь политик, я ду-маю, он получил некую прививку от неадекватных действий во время начала парламентской кампании. Я думаю, он может рассчитывать на консолидацию либерального электората, средних слоев».

Персона

[1/2, 2012] ~ 13

TOP-СТРОКА

Событие«Переговоры между Украиной и РФ по новому газо-вому соглашению затянулись по ряду причин, но стороны медленно продвигаются к компромиссному решению», – заявил глава украинского правительства Николай Азаров. Где-то мы уже это проходили.

Украина ведет с РФ длительные переговоры о сниже-нии цены на газ, которую Киев считает несправедливой, а сами контракты – «кабальными». Ранее президент стра-ны Виктор Янукович заявил, что цена на российский газ для Украины не должна превышать 250 долларов за ты-сячу кубометров (в четвертом квартале 2011 года Киев покупает газ по цене около 400 долларов за тысячу кубо-метров). Киев надеялся до конца 2011 года завершить пе-реговоры, однако этого не произошло. В итоге, парламент Украины принял бюджет на 2012 год, в котором заложена среднегодовая цена газа в размере 416 долларов за ты-сячу кубов. Как заявил украинский премьер, переговоры затянулись в первую очередь из-за выгодных, по его сло-вам, условий действующего контракта для России. «Рос-сия имеет крайне выгодный для себя договор, господин Миллер недавно назвал его прекрасным. А если для них договор прекрасный, то для нас – кабала. Поэтому так трудно им отказаться от того, что они называют прекрас-ным, и перейти к нормальным, равноправным отношени-ям», – сказал Азаров. Глава украинского правительства подчеркнул, что российская сторона ошибается, если счи-тает, что Украина не выдержит действующую цену на «го-лубое» топливо. «Мы этот год живем по такой цене, мы выдержали», – сказал Азаров.

«Визит президента Украины Виктора Януковича в Мюн-хен я рассматриваю как одно из мероприятий в рамках под-готовки к продаже украинской газотранспортной системы», – заявил украинский политолог Алексей Блюминов. «Слова президента о том, что “мы рассчитываем на реализацию нашими европейскими партнерами и международными финансовыми организациями договоренностей об уча-стии в модернизации газотранспортной системы Украины, в частности, достигнутых на международной конференции Украина-ЕС в Брюсселе 23 марта 2009 года” прозвучали как прямой сигнал европейцам: мы готовы к совместно-му управлению «трубой», но дайте денег. При этом Вик-тор Федорович пытается продать ГТС подороже. Именно в этом ключе стоит рассматривать его отсылку к некое-му экспертному анализу, подтвердившему «эффектив-ность и жизнеспособность украинской ГТС, в том числе и с экологической точки зрения». Мол, не металлолом по-купаете, уважаемые», – подчеркнул эксперт. «Кроме того, визит Януковича в Мюнхен показал ограниченность име-ющегося в распоряжении украинской дипломатии инстру-ментария, ведь фактически Виктор Федорович обратился к тактике, опробованной его предшественниками: энерге-тическую хартию 2009 года подписывала как раз Юлия Ти-мошенко. Можно констатировать, что администрация пре-зидента Украины делает отчаянные попытки привлечь ЕС в качестве рефери в забуксовавшем и не сулящем укра-инской экономике ничего хорошего газовом споре с рос-сиянами, надеясь что консорциум по управлению украин-ской ГТС все-таки будет трехсторонним, а значит, можно будет и дальше играть в излюбленную украинскую игру на противоречиях “сильных мира сего”», – продолжил Блюминов.

«Проблема в том, что времени у Януковича мало. Сей-час еще есть время на надежды и иллюзии. Есть интри-га: чем закончатся президентские выборы в России. Все эти игры закончатся в марте-апреле. И если оправдаются прогнозы о третьем пришествии в Кремль Владимира Пу-тина, Украину непременно прижмут к Кремлевской стене и заставят-таки сделать однозначный выбор: вы с нами или с ними? Предыдущий опыт работы Владимира Вла-димировича на украинском направлении подсказывает, что ответ «нет» будет трактоваться в духе «кто не с нами, тот против нас». Вот только есть ли у Януковича ресурсы и надежные союзники для игры “против” Путина?», – за-дался вопросом Алексей Блюминов.

«Переговоры с российскими партнерами относитель-но пересмотра кабального соглашения и несправедливой цены мы, конечно же, продолжим, но акцент с сегодняш-него дня сделан на собственные силы, на отечественные ресурсы, на новейшие технологии. Украина будет все меньше потреблять дорогого импортного газа и должна все больше добывать собственного», – сказал Азаров на заседании кабинета министров.

Параллельно с попытками премьера избавить страну от этого договора, многие политологи уверены, что пре-зидент Украины, Виктор Янукович, отдаст ГТС России.

[1/2, 2012] ~ 13

ДАЛЬНЯЯ ВОЙНАНА БЛИЖНЕМ ВОСТОКЕ

АКТУАЛЬНО

Президенту США Бараку Обаме пришлось публично отвечать главе Пентагона Леону Панет-те, который недавно сделал сенсационное заявление: война между Израилем и Ираном может начаться в ближайшие меся-цы – в апреле, мае или июне. Хозяин Белого дома попытался успокоить аудиторию, уверяя, что Тель-Авив еще не принял окончательного решения о бом-бардировках иранских ядерных объектов. В то же время он по-вторил неизменную позицию, ко-торой придерживаются как США, так и Израиль: Тегеран должен отказаться от своей ядерной про-граммы. С такой постановкой во-проса категорически не согласен режим аятолл – а значит, несмо-тря на заверения Барака Обамы, силовой сценарий становится все более вероятным.

14 ~ [1/2, 2012] [1/2, 2012] ~ 15

АКТУАЛЬНО

14 ~ [1/2, 2012] [1/2, 2012] ~ 15

Другие западные лидеры настроены менее опти-мистично, чем господин Обама. Так, президент Фран-ции Никола Саркози в интервью журналу Politique Internationale признал: израильские власти склоняются к силовому варианту. Единственный путь помешать этому – убедить Иран отказаться от бессмысленной гонки с целью получить атомную бомбу и от угроз со-седним государствам. В противном случае, дал по-нять господин Саркози, военной акции едва ли удаст-ся избежать.

По мнению западных дипломатов и экспертов, с которыми общался в последние дни, и США, и клю-чевые державы ЕС в иранском кризисе оказались заложниками Израиля. Решение о том, начинать или нет войну, будут принимать в Тель-Авиве. Пози-ция премьер-министра Биньямина Нетаньяху – пре-дельно жесткая. Он убежден, что никто не имеет мо-рального права диктовать Израилю, как вести себя перед лицом иранской угрозы: для США и Европы ядерная программа Тегерана – обычный региональ-ный кризис, тогда как для еврейского государства – вопрос выживания.

Между тем мало кто питает иллюзии, что дело ограничится локальным иранско-израильским столкно-вением. Несмотря на явное нежелание Барака Обамы ввязываться в новый конфликт, он может оказаться в безвыходной ситуации. В разгар предвыборной кам-пании президенту будет трудно бросить на произвол судьбы стратегического союзника США на Ближнем Востоке, за которым к тому же стоит могущественное еврейское лобби. Так что Израиль, если он действи-тельно настроен на силовое решение, может начать операцию до 6 ноября – до американских президент-ских выборов.

Несмотря на миролюбивые речи Барака Обамы, военно-морские силы США продолжают стягивать к иранским берегам ударную группировку. К началу лета в Персидском заливе и в Аравийском море бу-дут сосредоточены четыре американские авианос-ные группы. Туда же направятся французский атом-ный авианосец Charles de Gaulle и плавбаза морского десанта США – ее переоборудуют из старого верто-летоносца Ponce.

Как это ни парадоксально, военные приготовления американцев не только не делают Тегеран более сго-ворчивым, но, напротив, провоцируют все более ре-шительные заявления. Так, заместитель командую-щего Корпуса cтражей исламской революции Хосейн Салами пообещал атаковать любую страну, террито-рия которой будет использована для военной агрес-сии против Ирана. Господин Салами явно намекает на Катар, Саудовскую Аравию, ОАЭ и других союз-ников США в Персидском заливе. Иран сознатель-но играет на обострение, напоминая, что способен перекрыть пути экспорта энергоносителей, разру-шить буровые платформы и нефтеналивные терми-налы. В результате цены на нефть могут подняться до $ 200 за баррель, что парализует мировую эконо-мику. В Тегеране рассчитывают, что угроза такого сценария остановит Вашингтон от прямого вмеша-тельства в ирано-израильский конфликт.

АКТУАЛЬНО

16 ~ [1/2, 2012] [1/2, 2012] ~ 17

АКТУАЛЬНО

16 ~ [1/2, 2012] [1/2, 2012] ~ 17

Надежные торговые отношения Китая и Ирана, судя по всему, дали трещину. В последние месяцы Пекин почти вдвое сократил объемы закупок иранской нефти, но дело тут не в ужесточении экономических санкций против Теге-рана со стороны мирового сообщества. Как считают ана-литики, Пекин подобным образом пытается выбить у по-ставщика более выгодные условия контракта.

В последние недели Китай снизил объем закупок иран-ских углеводородов, поставив своего регионального пар-тнера в непростое положение. До недавнего времени Пекин импортировал около 20 % иранских углеводородов, одна-ко уже с января объемы закупок сократились почти двое – сразу на 285 тыс. барр. в день, сообщает Reuters.

Временной альтернативой иранской нефти стали угле-водороды из Саудовской Аравии, которая с октября про-шлого года увеличила дневные объемы добычи на 360 тыс. барр. Около 200 тыс. барр. из них, утверждает Reuters, те-перь потребляет именно Китай. По мнению многих участ-ников рынка, китайский сырьевой брокер Unipec (дочерняя компания Sinopec) сумела добиться увеличения поставок из Саудовской Аравии, использовав особенности состав-ления контрактов, допускающие покупку большего количе-ства сырья, нежели оговорено изначально. При этом цены на саудовскую нефть продолжают держаться на весьма комфортном для КНР уровне.

Более того, в Пекине не стали ограничиваться наращи-ванием поставок лишь из одного источника и обеспечили себя сразу несколькими альтернативами иранской нефти.

В частности, в марте в Китай должны прибыть сразу пять танкеров российской нефти марки ESPO общим объемом 3,65 млн барр., а также один танкер с нефтью марки Urals. В числе других альтернативных иранской нефти источников энергии оказался газовый конденсат из северо-западного шельфа в Австралии и Тиморского моря.

Как полагают эксперты, подобными действиями КНР пытается получить преимущество при обсуждении новых долгосрочных контрактов на поставку нефти. «Понимая, что количество покупателей иранской нефти сокращается, Пекин начинает оказывать на Тегеран давление с целью заложить в долгосрочные контракты более низкую цену. Разумеется, дисконт вряд ли окажется очень большим, однако, учитывая объемы торговли, Китай сумеет непло-хо сэкономить, если все же добьется своего», – считает аналитик IHS Energy Сэмьюэль Сизук.

Тем не менее в Тегеране прекрасно понимают, что Пе-кин не сможет полностью отказаться от иранской нефти. На практике дальнейшее наращивание объемов добычи в Саудовской Аравии в случае наступления какой-либо кризисной ситуации может привести к непредсказуемым последствиям на мировом энергетическом рынке. «Если Саудовская Аравия полностью вытеснит иранскую нефть из структуры импорта Китая, то в мире почти не останется свободных запасов, которые можно быстро ввести на рынок в случае войны, природного бедствия или другого форс-мажора. Такой дисбаланс очень опасен, и вряд ли Пекин пойдет на такие риски», – уверен г-н Сизук.

АКТУАЛЬНО

18 ~ [1/2, 2012]

18 ~ [1/2, 2012]

В МИРЕ

ПОЧЕМУ ИРАН ОТКАЗАЛ ЕВРОПЕ В СВОЕЙ НЕФТИ?

Пока мир думает о том, не настигнет ли нас экономический кризис в 2012 году, этот год мо-жет стать последним в череде тех, когда нефти было много, а цены на нее колебались у $100 за баррель. Похоже, в ответ на угрозы Европы, Иран решил показать, кто в нефтянке главный.

20 ~ [1/2, 2012] [1/2, 2012] ~ 21

В МИРЕ

В середине февраля Иран остановил по-ставки нефти британским и французским ком-паниям. Об этом заявил представитель мини-стерства нефти исламской республики Алирез Никзад: «Экспорт сырой нефти британским и французским компаниям был остановлен… Мы будем продавать нашу нефть новым по-требителям».

Уточнять, кто стал новым потребителем нефти, в Тегеране не стали.

Оставить Европу без своей нефти Иран грозил еще в конце января. В частности, пар-ламентарии республики грозились одобрить законопроект о полном прекращении экс-порта энергоресурсов в страны Европы, пре-жде чем вступит в силу европейское эмбарго. «Если законопроект будет одобрен, правитель-ство будет обязано прекратить продажу нефти в Европу, прежде чем ЕС введет нефтяное эм-барго против Ирана», – заявлял в этой связи представитель комитета по энергетике иран-ского парламента Имада Хусейни.

Это произошло после того, как месяцем ранее страны Евросоюза одобрили решение ввести эмбарго на поставки в Европу иран-ской нефти, а также санкции против Цен-тробанка страны. «Хотя ни одна из сторон по-настоящему не хочет войны, но случить-ся может все, что угодно». «Политическое со-гласие на нефтяное эмбарго существует, оно было достигнуто на встрече постоянных пред-ставителей стран ЕС в Брюсселе», – приводит «Интерфакс» слова анонимного дипломатиче-ского источника.

Согласно этим договоренностям, странам ЕС, потребляющим около 20 % добываемой в Иране нефти, запрещается заключать новые контракты с республикой в нефтяном секторе. К 1 июля будут аннулированы и все уже дей-ствующие контракты. Как отмечали наблюдате-ли, этого времени бы хватило для того, чтобы такие страны, как Греция, Испания и Италия, на которые приходится 70 % закупок иранской нефти в Европе, смогли найти альтернативных поставщиков энергоресурсов.

20 ~ [1/2, 2012] [1/2, 2012] ~ 21

В МИРЕ

Инициатором вопроса о введении эмбарго на поставку иранской нефти в Европу и ряд азиатских государств вы-ступили США, обвиняющие Тегеран в военном характере ядерной программы республики и в отказе сотрудничать с МАГАТЕ. Сократить потребление иранской нефти пообе-щала и Япония, являющаяся вторым после Китая торго-вым партнером для Тегерана. Однако, как дал понять глава МИД этой страны Коитиро Гэмба, окончательное решение по данному вопросу еще не принято и разговоры о сокра-щении импорта пока являются лишь прогнозами. «Токио должен учитывать степень своей зависимости от Ирана. Кроме того, нестабильность на нефтяном рынке может на-нести ущерб мировой экономике. Рост цен пойдет лишь на пользу Ирану и приведет к обратному результату», – подчеркнул министр.

Поддержать планы США ранее отказался Китай, а впо-следствии и Индия. «Мы будем подчиняться только санк-циям ООН. Другие аналогичные меры в отношении Ира-на нас не касаются. Мы не собираемся подстраиваться под них», – заявил заместитель главы индийского МИДа Ранджан Матхаи.

Иран решил сыграть на опережение – англоязычный те-леканал Press TV сообщил, что Иран прекратил поставки нефти шести европейским странам – Нидерландам, Испа-нии, Италии, Франции, Греции и Португалии. Впрочем, спу-стя несколько часов после появления этой информации ми-нистерство нефтяной промышленности Ирана выступило с опровержением. «Мы опровергаем эти сообщения. Если такое решение будет принято, о нем будет объявлено Вер-ховным советом национальной безопасности Ирана», – со-общили представители министерства в эфире иранского телеканала «Аль-Алям».

По данным телеканала, глава западноевропейского де-партамента МИД Ирана Хасан Таджик, принявший шестерых европейских послов, пока только «предупредил, что Иран может прекратить поставки нефти в Европу и уже нашел для нее (нефти) других покупателей», передает РИА «Но-вости». Таджик объяснил, почему пока Иран все-таки ре-шил не останавливать поставки нефти в страны ЕС. Теге-ран «не делает этого в настоящий момент по гуманитарным

причинам – в связи с холодной погодой (в европейском ре-гионе)», передает AFP.

Тем не менее известие о возможном прекращении поста-вок иранской нефти в Европу тут же подняло цену фьючерса на нефть Brent более чем на два доллара – до полугодового максимума. Котировки взлетели до 119,99 доллара за бар-рель, сообщает Reuters. Спустя несколько часов, впрочем, цена несколько снизилась – до 119,2 доллара. Эксперты го-ворят, что рост цен на нефть должен продолжиться. Экспер-ты МВФ уже высказывали опасения, что в случае резкого прекращения экспорта иранской нефти в ЕС мировые цены на нефть подскочат на 20-30 долларов за баррель.

В самой Европе пытаются не делать из этого трагедии, заявляя, что в крайнем случае для обеспечения европей-ских нужд объем добычи нарастит Саудовская Аравия. Од-нако бедным европейским странам будет сложнее найти других поставщиков нефти. К примеру, Иран для Греции стал единственным поставщиком нефти, тогда как другие отказались работать со страной, которая находится в слож-ном финансовом состоянии и не может обеспечить вовре-мя оплату поставок.

Помимо ЕС, отказаться от иранской нефти также обе-щали Австралия и Япония. В свою очередь Иран ищет за-мену европейским партнерам в Азии. В январе 2012 года Индия нарастила импорт нефти из Ирана на 37 % к тому же периоду 2011 года.

Впрочем, одни из главных покупателей иранской неф-ти – Китай и Индия – предупредили, что они не откажутся от энергетического сотрудничества с Тегераном. «Мы бу-дем подчиняться только санкциям ООН. Другие аналогич-ные меры в отношении Ирана нас не касаются. Мы не со-бираемся подстраиваться под них», – заявлял, в частности, заместитель главы индийского МИДа Ранджан Матхаи, чья страна даже нарастила импорт иранской нефти в январе почти на 40 %.

Таким образом, обе стороны учатся жить друг без дру-га. Только вот нефтяных спекулянтов это совсем не вол-нует, поэтому котировки на черное золото будут ползти вверх каждый день нефтяного противостояния между Ира-ном и Европой.

22 ~ [1/2, 2012]

22 ~ [1/2, 2012]

ТОП-ПРАВИЛА ЛЕОНИДА ФЕДУНА

2

6

4

8

3

7

5

910

Я не столь приближен к верхним эшелонам власти, чтобы доносить до них свое мнение. Я могу выступать только как эксперт.

Всегда говорят о достоинствах. О неудачах говорить неудобно.

Состояния менеджеров вроде меня – вещь виртуальная. 99 % моих денег – это акции «Лукойла». Сегодня они стоят одних денег, завтра – других, а послезавтра могут вообще ничего не стоить.

Китайцы входят легко, но выходят очень тяжело. Если мы хотим сохранить независимость, надо сохранять контроль над национальными ресурсами. А то выйдет как в предсказании Нострадамуса, что Китай захватит Россию.

Социальные проекты не приносят прибыли, они дают моральное удовлетворение.

В отличие от «Юкоса» «Лукойл» всячески уходил от грубой системы налоговой оптимизации. Мы были ее категориче-ским противником, понимая этот системный риск. Сегодня налоговые органы – реально силовое министерство. Наши налоговики уже почти такие же крутые, как в США, а там страшнее налоговой нет ничего. И история с «Юкосом» была хорошим воспитательным моментом. Все всё поняли.

Недра принадлежат государству. Есть политическая власть, которая все решает. Зачем с этим спорить?

У меня есть социальные функции, есть «Спартак», на который я трачу $ 70 млн в год.

Мы не играем в политику. Мы играем в футбол.

Я бы никому в этой стране не рекомендовал входить в конфликт с «Газпромом».1

Леонид Федун – российский бизнесмен, вице-президент ОАО «Лукойл», основной акционер и председатель совета директоров футбольного клуба «Спартак» (Москва). О том, что думает Леонид Федун по поводу системы налоговой оптимизации, о социальных проектах и о состоянии менеджеров – в топ-принципах предпринимателя.

ПРАВИЛА ЖИЗНИ

24 ~ [1/2, 2012] [1/2, 2012] ~ 25

ТОП-ПРИНЦИПЫВИКТОРА ВЕКСЕЛЬБЕРГА

ЛЕОНИДА ФЕДУНА

2

6

4

8

3

7

5

910

Свой первый капитал мне удалось получить во время приватизации в начале 1990-х годов. Никто не может отрицать, что шансы тогда были уникальными, и такая ситуация в ближайшее время вряд ли повторится.

Я надеюсь, что слово «олигарх» не будет употребляться перед моим именем, а вместо этого меня будут называть «инноватор» или «координатор проекта «Сколково». Слово «олигарх» передает в очень сокращенной форме то, кем я являюсь.

Мы живем в материальном мире, и каждый стремится к росту своего благосостояния. Богатство – это и критерий социального успеха человека, и, косвенно, отображение его способностей, отчасти везения. Для меня быть богатым – это, в первую очередь, быть ответственным. Деньги трудно заработать, но еще труднее ими правильно распорядиться.

Деньги никогда никого еще не сделали счастливым.

Нельзя быть все время успешным.

Я не сторонник льготных кредитов для малого бизнеса – чтобы дядя приходил с улицы, а ему давали денег на откры-тие булочной. Он должен пройти путь собственной эволюции.

Хороший совет дал мне один из институтских преподавателей: «Лидеры в жизни меняются редко – берегите лидер-ские позиции».

Я вообще за альянсы и партнерства, тогда компании более устойчивы, динамичны и сильны, чем монокомпании.

Двадцать лет назад я создал первый серьезный собственный бизнес. Все эти годы часто вспоминаю слова своего педагога. На последней лекции в институте он дал нам совет, который я повторяю и своим близким: если ваши пред-ставления не совпадают с действительностью, то меняйте представления.

Отец всегда учил меня быть осторожным, и этот совет пригодился мне в жизни много раз. Правда, в бизнес я пришел вопреки его мнению: он был очень расстроен, что я бросил научную карьеру. 1

Виктор Феликсович Вексельберг – российский бизнесмен, управленец. Президент фонда «Сколково», председатель Совета Директоров Группы компаний «Ренова». Обладает личным состоянием 13,0 млрд долларов, находится на 10 месте в списке «200 богатейших бизнесменов России» (по версии журнала Forbes). Проживает в городе Москва. О малом бизнесе, о лидерских позициях и о том, как удалось заработать Виктору Вексельбер-гу свой первый капитал.

ПРАВИЛА ЖИЗНИ

24 ~ [1/2, 2012] [1/2, 2012] ~ 25

1

ТОП-10 ПРИНЦИПОВБИЗНЕСА «ПСП-МЕТАЛЛОН» ПО МНЕНИЮ АГЕНТСТВА TOPNEFTEGAZ

ПРАВИЛА ЖИЗНИ

2

6

4

8

3

7

5

910

Если пообещали - сделаем!

Расширение и модернизация! (производственных площадей, номенклатуры продукции, новые направления деятель-ности, информационные технологии).

С таким коллективом можно решить любые задачи.

Дорогостоящее решение проблем - удел посредственности.

Стабильность. Кадры. Энтузиазм. Пришел работать в Металлон и остался.

Каждый наш продукт - словно ребенок! На всех этапах изготовления (от приобретения материала до выхода готовой продукции) - сотрудники вкладывают душу в продукцию.

Невозможное - возможно!

Цель - довольный заказчик. Качество выпускаемой продукции и оказываемых услуг прежде всего!

Открыты к диалогу с российскими и зарубежными предприятиями!

Ничего стандартного - к каждому заказчику индивидуальный подход!1

Проектное строительное предпри-ятие «Металлон» – предприятие, прочно занимающее лидирующие позиции в стране по строительству быстровозводимых зданий жилого, общественного и производствен-ного назначений.Именно здесь, осуществляется весь комплекс работ от перво-го звонка Клиента до постав-ки готового оборудования, за счет собственных проектно-конструкторских отделов и произ-водственной базы.

26 ~ [1/2, 2012]

26 ~ [1/2, 2012]

Центр экономических исследований, основыва-ясь на данных официальной статистики стран, подготовили рейтинг стран Европы по уровню цен на бензин с октановым числом 95. Анализ цен производился путем пересчета местной ва-люты в рубли по курсу ЦБ РФ.

ДОСТУПНО

СЛОВАКИЯ 60

МАЛЬТ

А 58

ИРЛАНДИЯ, ФРАНЦИЯ 61

ПОРТУГАЛИЯ, ГЕРМАНИЯ 62

ФИНЛЯНДИЯ 63

ШВЕЦИЯ, БЕЛЬГИЯ 64

ВЕЛИКОБРИТАНИЯ 65

ДАНИЯ 66

НИДЕРЛАНДЫ 67

ГРЕЦИЯ 68

ИТАЛИЯ 70

НОРВЕГИЯ 75

100

20 30 40 50

60

70

8090

10028 ~ [1/2, 2012] [1/2, 2012] ~ 29

СТРАНА ЦЕНА (РУБЛИ)

ДОСТУПНО

СЛОВАКИЯ 60

МАЛЬТ

А 58

ИРЛАНДИЯ, ФРАНЦИЯ 61

ПОРТУГАЛИЯ, ГЕРМАНИЯ 62

ФИНЛЯНДИЯ 63

ШВЕЦИЯ, БЕЛЬГИЯ 64

ВЕЛИКОБРИТАНИЯ 65

ДАНИЯ 66

НИДЕРЛАНДЫ 67

ГРЕЦИЯ 68

ИТАЛИЯ 70

НОРВЕГИЯ 75

100

20 30 40 50

60

70

8090

10028 ~ [1/2, 2012] [1/2, 2012] ~ 29

ИНТЕРВЬЮ

ООО «НПО «ТЕХНОСФЕРА»КОММЕРЧЕСКИЙ ДИРЕКТОР РЯБКОВ ВЯЧЕСЛАВ ЮРЬЕВИЧ

[1/2, 2012] ~ 31

ИНТЕРВЬЮ

За те 8 лет, что прошли с момента создания «ТЕХНОС-ФЕРЫ», она проделала путь от небольшого предприя-тия до компании, обладающей не только собственными мощностями, но и собственными разработками, одо-бренными Ростехнадзором. О том, как удалось этого до-биться, что говорят о компании ее клиенты и куда «ТЕХ-НОСФЕРА» будет двигаться дальше и пойдет речь в этом интервью.

История компании началась в 2004 году – во время бур-ного развития нефтегазовой отрасли. Увеличение спроса на нефть, рост потребности добывающих компаний в по-вышении нефтеотдачи пластов и дебета скважин, привели к росту спроса на специальное оборудование для текуще-го и капитального ремонта и освоения новых технологий. Этим и объясняется создание компании, которая должна была обеспечить растущий рынок таким оборудованием. «ТЕХНОСФЕРА» занялась поставками современной ка-чественной техники. В первый год работы предприятие поставляло на рынок усовершенствованную и одобрен-ную потребителями конструкцию уплотнения НКТ, кото-рая с успехом применяется и сегодня. В 2011 году про-шла структурная реорганизация компании, в результате которой «ТЕХНОСФЕРА» начала производить собствен-ное оборудование.

«ТЕХНОСФЕРА»:С УВЕРЕННОСТЬЮ В ЗАВТРАШНЕМ ДНЕ

[1/2, 2012] ~ 31

Чем был важен 2011 год для компании?• В прошлом году нами было принято решение о полной реорганизации предприятия. С созданием собственных производственных мощностей встал вопрос о выпуске продукции для нефтегазового комплекса, в первую оче-редь – для нефтесервисных компаний, которые занима-ются капитальным подземным ремонтом скважин. Нашей компанией был накоплен достаточный опыт для того, что-бы понимать как должно функционировать оборудование, которое требуется нефтесервисным компаниям, поэтому мы решили сами создавать это оборудование. В связи с этим, кстати, было принято решение о строительстве громадного современного цеха площадью в 3 500 ква-дратных метров,

Почему было принято решение не просто оказывать • услуги нефтегазового сервиса, но и делать собственные разработки?

На сегодняшний день технологии по освоению нефтега-зовых месторождений, а также по их сервисному обслу-живанию не стоят на месте, поэтому заказчики предъяв-ляют все более высокие требования. В связи с этим, нам приходится заниматься организацией и разработкой новых технологий, создавать новые виды оборудования более адаптированного к современным условиям проведения тех-нологических операций. Все это дает ощутимый результат с точки зрения эффективности, так как новые технологии позволяют значительно снизить себестоимость выпускае-мой продукции, что очень важно для клиентов.

Где можно встретить ваше оборудование?• Спектр поставки оборудования географически достаточ-но широк – это и Западная Восточная Сибирь. Если су-жать географию, то наше оборудование можно встре-тить в ХМАО, Иркутской области, на Среднем Поволжье, в Удмуртии и Саратовской области. Также мы работаем и за рубежом – например, в Казахстане. Во многом, это связано с тем, что среди заказчиков нашего оборудова-ния множество амбициозных и крупных компаний с инте-ресами во всем мире. Например, компания «Роснефть». За год поставок оборудования отзывы о нем только поло-жительные, и, что особенно важно, со всеми клиентами у нас заключены долгосрочные контракты. Значит, наше-му оборудованию доверяют и расчтитывают в наш даль-нейший прогресс.Кстати: Компания «ТЕХНОСФЕРА» успешно прошла ак-кредитацию и включена в банк контрагентов ОАО «НК «Роснефть» на поставку импортозамещающего обору-дования.Данная процедура основана на проверке соответствия показателей претендента требованиям заказчика «Рос-нефть», касающимся общего и специального опыта пре-тендента в области поставок оборудовании, финансово-го состояния. Эти данные подтверждаются претендентом на прохождение аккредитации в заполненных формах, предъявляемых в корпорацию «Роснефть». Специалиста-ми ОАО «НК «Роснефть» был проверен аудит ООО «Тех-носферы» по следующим критериям:

1 Общий опыт, где «ТЕХНОСФЕРА» подтвердила успех поставок оборудования в адрес крупных нефтяных

компаний, а также доказала, что обладает необходимы-ми производственными возможностями.

2 Кадровые возможности, где компания доказала нали-чие собственных кадров высокой квалификации.

3 Финансовое состояние, которое полностью соот-ветствует требованиям к поставщикам НК «Рос-

нефть».

4 Репутация, где компания «ТЕХНОСФЕРА» подтвердила отсутствие судебных тяжб в органах арбитража.

По итогу данных проверочных процедур компания «ТЕХНОС-ФЕРА» рекомендована в качестве благонадежного поставщи-ка нефтегазового оборудования и была аккредитована.

32 ~ [1/2, 2012]

ИНТЕРВЬЮ

32 ~ [1/2, 2012]

ИНТЕРВЬЮ

А чем их привлекает ваша продукция, скажем, • по сравнению с аналогами?

По словам наших клиентов, их привлекает то, что мы внедряем новые технологии и это приводит к снижению себестоимости продукции при более высоком качестве. Плюс, мы всегда готовы пойти навстречу клиенту. Бы-вает так, что при поставках крупных партий заказчик уже начинает эксплуатировать оборудование и в этом процессе у него возникают какие-то дополнительные пожелания, замечания. В таком случае наша компа-ния всегда идет навстречу заказчику – мы обеспечим выезд сотрудников и установку дополнительной ком-плектации при необходимости. Таким образом, проис-ходит не только выполнение всех пожеланий клиентов, но и создание специализированного оборудования, под-ходящего к именно к конкретному типу работ.

Какие разработки вы считаете самыми • удачными с точки зрения эффективности и экономичности?

На сегодняшний день, наша основная новая разработ-ка – это блочно-модульные фильтровальные станции, которые применяются в системах поддержания пла-стового давления. Основная цель разработки данного оборудования – это снижение затрат на восстанови-тельный ремонт насосных агрегатов и увеличение ре-сурса их службы.

Ростехнадзор выдал разрешение на применение • оборудования, производимого компанией «ТЕХНОСФЕРА». Что это значит для вашей компании?

Да, действительно, наша компания получила разре-шение Ростехнадзора на все виды продукции, кото-рые мы поставляем для нефтесервисных компаний. Это документ, подтверждающий соответствие данно-го оборудования требованиям нормативов Ростехнад-зора в области промбезопасности. Разрешение дает официально подтвержденное право применять и экс-плуатировать оборудование на территории опасных производственных объектов. Перечень таких объектов прописан в ФЗ № 116 РФ «О промышленной безопас-ности опасных производственных объектов». Теперь мы уверенно можем заявлять, что все наши разработ-ки одобрены государством и отвечают всем требова-ниям безопасности.

Как известно, у вас есть транспортная компания. • Создание такой структуры – необходимость или реверанс в сторону клиентов?

Да, у нас было создано подразделение «Техносфера-авто», которое выполняло доставку оборудования до за-казчика. Важно понимать, что главное для нас – это выполнение полного спектра сервисных услуг, в том числе – это доставка оборудования непосредственно до заказчика. Можно сказать, что это и реальная не-обходимость и реверанс – исполнение всех пожела-ний заказчика и выполнение всех его требований. Мы обеспечиваем доставку оборудования и гарантируем, что заказчик получает нужную продукцию в нужной комплектации.

Известно, что в компании была принята стратегия • развития. Можно ли говорить, что «ТЕХНОСФЕРА» развивается только по этому плану?

Предыдущий год работы показал, что мы находимся на вер-ном пути – те планы, которые были заложены нами при раз-витии компании, выполнены с опережением. Правда сегодня, учитывая возросшую клиентскую базу и их требования, мы стараемся все более высокими темпами увеличивать про-изводственные мощности и эффективность труда, закупать современные виды оборудования и пересматривать нашу стратегию более широким взглядом.

Над чем сейчас работает ваша компания? Какие • направления, на ваш взгляд, являются важными в нефтегазовой отрасли сегодня, и какие ваши продукты имеют шанс быть востребованными уже сегодня?

Как было отмечено выше, основное направление нашей деятельности – это производство оборудования для нефте-сервисных компаний. На сегодняшний день состояние до-бывающего фонда нефтяных и газовых скважин находится в достаточно плачевном состоянии. Большинство нефтесер-висных компаний занимаются ремонтом таких скважин и уве-личением нефтеотдачи, которая может серьезно возрасти в случае применения новых технологий. Наша задача – вы-пускать продукцию, которая отвечает современным требо-ваниям и современным технологиям данных работ, поэтому наши планы связаны с улучшением существующего и соз-данием нового оборудования.

С «ТЕХНОСФЕРОЙ» нефтегазовый сервис – в удовольствие!ООО «НПО «ТЕХНОСФЕРА»623102, Свердловская обл., г. Первоуральск,ул. Вайнера, д. 20тел.: +7 (3439) 66-46–69, 66-45-53E-mail: Info-ts-2004@mail.ruwww.tehnosfera-2004.ru, www.техносфера-2004.рф

34 ~ [1/2, 2012]

34 ~ [1/2, 2012]

ТЕХНОЛОГИИ

ПРОЕКТ ВСТО: ВРЕМЯ ПОДВОДИТЬ ИТОГИ

За прошедшие два года с того момента, как по трубопроводу ВСТО пошла нефть, из-менилось очень многое. Изменилось не толь-ко отношение к проекту как длинной трубе, но и появились некоторые особенности работы «Транснефти» и российских нефтяных ком-паний, которые позволяют говорить о том, что именно на ВСТО мы видим вариант но-вого отношения к трубопроводу – не только как к экономическому, но и как к геополитиче-скому и инновационному проекту. Что прошло за эти два года и что ждет ВСТО в дальней-шем?

36 ~ [1/2, 2012] [1/2, 2012] ~ 37

ТЕХНОЛОГИИ

По сути, 2010 год был для проекта ВСТО «разминочным»: планирова-лись работы по запуску ответвления на Китай, шли приготовления к стро-ительству второй очереди трубопровода, в том числе и в порту Козьми-но, а сама нефть марки ESPO только оценивалась рынком. В 2011 же году можно было говорить о начале полноценной работы первой очереди ВСТО. Уже в этом году по первой очереди ВСТО было прокачано 15 мил-лионов тонн для потребителей, покупающих нефть в порту Козьмино и поч-ти столько же для Китая. Таким образом, уже в этом году можно ожидать роста объемов до 40-50 миллионов тонн. Благо, нефтяные компании, осо-бенно «Роснефть» с Ванкорским месторождением и ТНК-ВР с Верхнечон-ским, готовы давать дополнительные объемы на экспорт.

Смотреть на то, как возводят ВСТО, было очень интересно, ведь впер-вые со времени распада СССР в России был создан и начал функциони-ровать такой гигантский проект.

НА НАШ ВЗГЛЯД, ОСНОВНЫМИ СОБЫТИЯМИ В РАМКАХ СТРОИ-ТЕЛЬСТВА ТРУБОПРОВОДА СТАЛИ:

Путь в Азию. Основными покупателями нефти ВСТО стали страны АТР. Это не случайно – многие из них зависят от поставок нефти с неспо-койного Ближнего Востока, поэтому появление надежного (а трубопровод надежнее танкеров по определению) источника нефти высокого качества стал для них важным событием.

Начало поставок российской нефти в Китай. Несмотря на то, что с ки-тайской стороной возникли некоторое непонимание по поводу самовольно-го определения специалистами Поднебесной тарифа на прокачку нефти, этот шаг дает понять, что «черное золото» ВСТО признано в крупнейшем мировом потребителе этого ископаемого. Китай готов платить и, есть ощу-щение, что в дальнейшем он не ограничится всего 15 миллионами тонн в год. По нашим прогнозам, уже в 2012 году, с запуском ВСТО-2, офици-альный Шанхай начнет переговоры о поставках дополнительного количе-ства нефти.

Мировое признание российской нефти. Благодаря разработке но-вых месторождений в Восточной Сибири, потребители, покупающие нефть из Козьмино, получают не смешанную с высокосернистой башкирской нефть. Если в первые месяцы продажи нефти марки ESPO торговалась с дисконтом по отношению к ближневосточной, то уже сегодня ее пред-почитают многие потребители. По американским стандартам плотность одной из смесей на основе нефти, поставляемой через ВСТО, под на-званием ESPO blend, составляет 34,8° API с содержанием серы 0,62 % (до 0,53 %), в то время как одна нефть сорта Dubai значительно более сернистая – 2.0 % при плотности 31° API. Важно помнить, что многие ази-атские страны не имеют собственного маркерного сотрта нефти, поэтому, скажем, для Китая, ориентация на ESPO была бы выгодна.

36 ~ [1/2, 2012] [1/2, 2012] ~ 37

ТЕХНОЛОГИИ

Судите сами:В 2010 году основными покупателями нефти ВСТО

из порта Козьмино были:

Заметно, что произошло не только расширение геогра-фии, но и утверждение ESPO как качественного продукта у крупнейших экономик мира – США, Китая и Японии.

Запуск нефтепровода «Пурпе-Самотлор». Стро-ительство этого объекта позволяет говорить о том, что в компании видят возможность будущей диверсифи-кации поставок российской нефти в зависимости от эко-номической конъюнктуры. Благодаря строительству этой «перемычки» Россия может сама решать – куда и сколь-ко нефти ей нужно поставлять. Плюс, в случае непред-виденных ситуаций, всегда будет возможность подстра-ховать одно месторождение другим.

Строительство крупного порта на Дальнем Востоке. Сегодня Козбмино – это передовой порт России, в кото-рый каждый день заходят крупные танкеры. А ведь все-го пару лет назад ничего этого не было. Сегодня СМНП «Козьмино» активно готовится к увеличению мощности системы ВСТО: возводится дополнительная система учета нефти на береговых и причальных сооружениях, продолжается обустройство причала № 2 для приема одновременно двух танкеров и строительно-монтажные работы на пункте приема нефти. На 2012 год также за-планированы мероприятия ФГУП «Росморпорт» по дно-углублению акватории в районе причала № 2 и укрепле-нию подходной дамбы для обработки танкеров дедвейтом от 80 до 150 тыс. тонн. До окончания работ по строи-тельству второй очереди трубопроводной системы ВСТО количество отгружаемого сырья из спецморнефтепор-та «Козьмино» останется на прежнем уровне. Таким об-разом в 2012 году планируется отправить на экспорт 15 млн тонн нефти. По утвержденному графику пода-чи и расстановки тоннажа в январе в порту будет об-работано 13 судов.

Южная Корея – 38 % Япония – 22 % CША – 11 % Китай – 7 % Тайланд – 7 % Сингапур – 5 %

В 2011 году: США – 27 % Япония – 19 % Китай – 18 % Южная Корея – 13 % Филиппины – 9 % Тайланд – 7 % Сингапур – 4 %

Перу, Индия, Индонезия – по 1 % каждая.

38 ~ [1/2, 2012] [1/2, 2012] ~ 39

ТЕХНОЛОГИИ

38 ~ [1/2, 2012] [1/2, 2012] ~ 39

ТЕХНОЛОГИИ

Завершение строительства линейной части ВСТО-2. Вторым этапом реализации проекта нефтепроводной си-стемы предусмотрено строительство магистрального нефте-провода на участке НПС Сковородино – СМНП «Козьмино» и соответствующее увеличение мощности уже построенного участка нефтепровода Тайшет – Сковородино до 80 млн. тонн нефти в год. По сути, это не только завершило громадный проект, но и дало ясный сигнал компаниям-партнерам о том, что ВСТО – это всерьез и надолго. В современно мире, где все то и дело ждут кризиса, такой сигнал может быть рас-ценен как положительный.

Из тех особенностей, что сопровождали строи-тельство ВСТО в 2010 и 2011 годах можно отме-тить:

Ускоренные темпы строительства• . Несмо-тря на то, что первую очередь ВСТО ждали не раньше 2011 года, «Транснефти» удалось построить трубопровод несколько раньше. Особенно возросший темп строительства видно на примере возведения второй очере-ди ВСТО. В этом году нефть пойдет по тру-бе, тогда как ранее говорилось, что достичь этого не удастся ранее 2013-2014 года. Ду-мается, что Трубопродная компания получи-ла отличный опыт и для дальнейшего стро-ительства.

Новый формат работы с нефтяниками. • По сути, «Транснефть» стала катализатором не только для развития многих населенных пунктов, которые пролегают близь ВСТО, а побудила нефтяные компании активнее осваивать новые месторождения. Что уж го-ворить, если монополия сама, за собствен-ный счет, построила трубопровод «Заполярье-Пурпе», ожидая, что нефтяники заполнят его обговоренными объемами нефти.

Работа на опережение. • Расширение морско-го порта Козьмино, который уже второй год подряд отгружает по 15 миллионов тонн неф-ти покупателям идет уже сегодня, хотя, чтобы загрузить его 30 миллионами тонн в год по-требуется весь 2012 год. Также «Транснефть» продолжает строить важные трубопроводы-перемычки, которые соединяют трубопрово-ды с месторождений Западной Сибири с тру-бопроводом ВСТО – «Пурпе-Самотлор».

В свете того, что уже в этом году начнется вы-ход на полную мощность всего проекта ВСТО после завершения ВСТО-2, Россия получит возможность диверсифицировать поставки нефти на мировые рынки, что сделает ее менее зависимой от эконо-мических и, что скрывать, политических проблем Европы. По планам, запуск ВСТО-2 позволит увели-чить долю российской нефти на рынке АТР с 3,8 % до 5,5 %, а в перспективе, довести ее до 8 %. Новые рынки сбыта среди финасово обеспеченных «азиат-ских тигров» обеспечат российским компаниям до-ступ к дешевым кредитам, что положительно скажет-ся на их работе по освоению новых месторождений в России. Несомненно повысится надежность поста-вок по всей трубе ВСТО и скорость, так как нефть больше не нужно будет отгружать в вагоны. Не бу-дем забывать, что в связи с напряженностью вокруг Ирана и Ливии, именно нефть из России становится крупнейшей альтернативой ближневосточной неф-ти. А раз так, то строительство ВСТО оказывается важным делом не только в российском, но и миро-вом масштабе.

40 ~ [1/2, 2012]

1 32 4 5

TOP 10:ТРУБОПРОВОДОВРОССИИ

Нефтепровод Баку – Новороссийск. Трубопровод для транспортировки каспийской нефти к российскому порту Новороссийск, расположенному на берегу Черного моря.

Нефтепровод Балаханы – Черный город. Первый российский нефтепровод, построенный осенью 1878 года на нефтепромыслах в районе Баку по проекту и под техническим руководством знаменитого инженера В. Г. Шухова и введенный в строй в декабре 1878 года. Трубопровод соединил район нефтедобычи Балаханского месторождения на Апшеронском полуострове и нефтеперерабатывающие заводы Черного города на окраине Баку.

Восточная Сибирь – Тихий океан. Строящийся нефтепровод, который должен соединить нефтяные месторождения Западной и Восточной Сибири с нефтеналивным портом Козьмино в заливе Находка и нефтеперерабатывающим заводом под Находкой, что позволит России выйти на рынки США и стран Азиатско-Тихоокеанского региона. Планируемая общая протяженность трубопровода – 4188 км. Оператор нефтепровода – государственная компания «Транснефть».

Балтийская трубопроводная система. Система магистральных нефтепроводов, связывающая месторождения нефти Тимано-Печерского, Западно-Сибирского и Урало-Поволжского районов с морским портом Приморск. Проектная мощность нефтепровода – 74 млн тонн нефти в год.

Нефтепровод Грозный – Туапсе. Первый крупный российский магистральный нефтепровод из труб среднего диаметра. Построен в 1927-1928 годах для транспортировки нефти из грозненского района нефтедобычи к побережью Черного моря в порт Туапсе.

ТРУБОПРОВОДОВРОССИИ

ТОП-10

Трубопроводный транспорт России имеет более чем вековую историю. Его появление связано с промышленным освоением нефтяных месторождений Баку и Грозного.

У истоков создания трубопроводного транспорта был Д. И. Менделеев, считавший, что только строительство

трубопроводов обеспечит надежную основу развития нефтяной промышленности и выведет российскую нефть на мировой рынок. Topneftegaz.ru составил

топ-10 российских нефтепроводов. В списке значатся как уже поостренные, так и находящиеся на стадии строительства трубопроводы.

44 ~ [1/2, 2012] [1/2, 2012] ~ 45

6 87 9 10Нефтепровод "Дружба". Крупнейшая в мире система магистральных нефтепроводов. Построена в 1960-е предприятием СССР «Ленгазспецстрой» для транспортировки нефти из Волгоуральского нефтегазоносного района в социалистические страны Совета экономической взаимопомощи (СЭВ): Венгрии, Чехословакии, Польши и ГДР, расположенные в Восточной Европе. Российский отрезок трубопровода эксплуатируется компанией «Транснефть»; словацкий – компанией Transpetrol.

Каспийский трубопроводный консорциум. Нефтепровод КТК соединяет месторождения Западного Казахстана (Тенгиз, Карачаганак) с российским побережьем Черного моря (терминал Южная Озереевка около Новороссийска).

Нефтепровод Сургут – Полоцк. Магистральный нефтепровод, соединяющий российскую Западную Сибирь с Беларусью; сибирская нефть по нему перекачивается в Беларусь, оттуда часть ее уходит в страны Балтии и Польшу. Длина – 3250 км, диаметр – 1020 мм, пропускная способность – более 20 миллионов тонн в год.

Мурманский нефтепровод. Проект системы магистральных нефтепроводов, связывающей месторождения нефти Западной Сибири с морским портом Мурманск. Проектная мощность нефтепровода – 80 млн тонн нефти в год.

Нефтепровод Узень – Атырау – Самара. Уникальный подогреваемый магистральный нефтепровод. Начинается с месторождения Узень до Атырауского НПЗ, которая дальше соединяется с Самарой или системой нефтепроводов «Транснефти».

ТОП-10

расположенные в Восточной Европе. Российский отрезок трубопровода эксплуатируется компанией «Транснефть»; словацкий – компанией Transpetrol.

44 ~ [1/2, 2012] [1/2, 2012] ~ 45

ИНТЕРЕСНО

«ГАЗПРОМ» ДЕЛАЕТ СТАВКУ НА ОБЪЕМ

Крупнейшая газовая компания мира может снизить цены на поставляемое топливо на свой главный экспортный рынок в страны Европей-ского союза до 10 процентов в обмен на увели-чение объемов закупок.

По данным иностранных СМИ, руководство российской компании на встрече проинформировало о переговорах о снижении цены газа с компаниями RWE, Shell Energy Europe, E. ON, Eni, GWH Gashandel, Centrex, EGL, GasTerra, Dong, и польской PGNiG. Компания еже-годно проводит такую встречу с представителями инвестиционных фирм, на которой, в частности, информирует о своей ценовой политике.

В прошлом году «Газпром» продал в стра-ны дальнего зарубежья 150 млрд. кубометров газа по средней цене 384 доллара за тысячу кубометров. «Газпром» оценивает, что в те-кущем году средняя цена вырастет до 415 долларов, что позволит компании получить 64 млрд. долларов дохода. Для достижения этой цели россияне рассчитывают увеличить продажи газа в странах Европы до 154 млрд. кубометров газа. Тысяча кубометра топлива для стран бывшего Советского Со-юза должна вырасти до 320 долларов, а экспорт в этом направлении с 4 млрд до 75 млрд кубометров газа. В 2011 году итальян-ской компании Edison, которая ежегодно по-купает в «Газпрома» 2,5 млрд кубометров газа, через междуна-родный суд в Сток-гольме удалось до-биться снижения цены на газ. «Газпром» из-менил контракт, бла-годаря чему она еже-годно сэкономит около 200 млн. долла-ров. Иски в суд Сток-гольма также подали немецкие концерны E. ON и RWE.

о снижении цены газа с компаниями RWE, Shell Energy Europe, E. ON, Eni, GWH Gashandel, Centrex, EGL, GasTerra, Dong, и польской PGNiG. Компания еже-годно проводит такую встречу с представителями инвестиционных фирм, на которой, в частности, информирует о своей ценовой политике.

В прошлом году «Газпром» продал в стра-ны дальнего зарубежья 150 млрд. кубометров газа по средней цене 384 доллара за тысячу кубометров. «Газпром» оценивает, что в те-кущем году средняя цена вырастет до 415 долларов, что позволит компании получить 64 млрд. долларов дохода. Для достижения этой цели россияне рассчитывают увеличить продажи газа в странах Европы до 154 млрд. кубометров газа. Тысяча кубометра топлива для стран бывшего Советского Со-юза должна вырасти до 320

СТАВКУ НА ОБЪЕМ

46 ~ [1/2, 2012] [1/2, 2012] ~ 47

ИНТЕРЕСНО

Украинские власти более года безуспешно пытаются из-менить подписанный в 2009 году десятилетний газовый кон-тракт с «Газпромом», согласно которому Украине приходиться платить за российский газ одну из самых высоких цен в Ев-ропе. Представители властей заявляли даже о намерении подать в суд на «Газпром», но пока не сделали этого, наде-ясь договориться. Польская государственная нефтегазовая компания PGNiG, которая ведет переговоры с «Газпромом» о снижении цены на газ с конца 2010 года, в ноябре прошло-го года сообщила о начале процедуры рассмотрения спора с российской компанией в Международном арбитражном суде в Стокгольме. По неофициальным данным, поляки хо-тят получить от россиян 10 % скидки, что позволит ежегодно сэкономить стране, импортирующей около 10 млрд. кубоме-тров российского газа, более 0,5 млрд. долларов.

Если эти инициативы европейцев станут реальностью, они будут значить о то, что российский газовый монопо-лист начинает новую политику. Вместо сбора новых потен-циальных покупателей, «Газпром» решил сделать ставку на проверенных клиентов. Учитывая, что компания и так потеряла часть рынка из-за поставок газа из Норвегии и сжиженного природного газа из Катара, этот шаг вы-глядит вполне обоснованным: лучше продавать чуть де-шевле, но больше. Учитывая, что Европа напугана воз-можными постоянными холодами, в будущем российская компания сможет диктовать свои условия при наступле-нии зимы. К тому же, газ является отличным геополити-ческим оружием, поэтому объемы его поставок куда важ-нее цены для руководства России, чего не может не знать газовый монополист.

46 ~ [1/2, 2012] [1/2, 2012] ~ 47

ИНОСМИ

РОССИЯ УСКОРЯЕТ СТРОИТЕЛЬСТВО «ЮЖНОГО ПОТОКА»LeBlogFinance

«Проект востребован и его ждут, мы приступаем к его реализации», – цити-руют в пресс-релизе слова председателя правления Газпрома Алексея Милле-ра. Уточним, что этот га-зопровод длиной 3600 ки-лометров должен пройти в Западную Европу, в пер-вую очередь в Грецию и Ита-лию, через Черное море и Балканы. Прежде всего, он позволит России создать путь в обход Украины, ко-торая играет роль главной страны-транзитера и неод-нократно использовала свое стратегическое положение, чтобы добиться от Москвы более выгодных тарифных условий. Подобная обста-новка способствует возник-новению финансовых кон-фликтов, которые, кстати, уже приводили к времен-ным перебоям в поставках газа в государства ЕС. Кро-ме того, решение Газпрома об ускорении строительства «Южного потока» усилива-ет давление на Киев, кото-рый уже не первый месяц пытается убедить Москву снизить цену на поставки голубого топлива.

ГОНКА ЗА КАСПИЙ-СКИЙ ГАЗ ОБОСТРЯЕТСЯTrend. az

В настоящее время наиболее перспективными маршрутами поставки азер-байджанского, а в дальней-шем и другого каспийского газа в Европу является Юж-ный газовый коридор. Имен-но в этом коридоре проходят три основных конкурирую-щих маршрута – «Набук-ко», ITGI и TAP. Консорциум каждого из трубопроводов считает, что реализуемый им маршрут является наи-более оптимальным и эко-номически эффективным для доставки газа в Европу. Однако в последнее время очень сильно сдал свои по-зиции газопровод «Набук-ко», который в начале гонки за каспийский газ рассма-тривался в качестве ее фа-воритов. Во-первых, этот маршрут более других под-держивался с политической точки зрения Европейским союзом, во-вторых, под-держку этому трубопрово-ду оказывали на государ-ственном уровне и страны – участницы проекта, кото-рые подписали соответству-ющую декларацию.

RWE НЕ ХОЧЕТ СВЯ-ЗЫВАТЬСЯ С NABUCCO ИЗ-ЗА ДОРОГОВИЗНЫiHNed. cz

Запланированный газо-провод Nabucco, названный в честь оперы итальянско-го композитора Джузеппе Верди, совсем необязатель-но дождется своей послед-ней арии. Немецкая компа-ния RWE, один из ключевых участников международно-го консорциума, который должен построить трассу длиной в 3,3 тысячи кило-метров, серьезно задумы-вается о выходе из проекта. Проект возник в 2002 году. Глава RWE Юрген Гросс-манн (Jürgen Grossmann) в интервью американско-му изданию The Wall Street Journal не исключает такую возможность. Таким обра-зом, строительство трас-сы, по которой должен идти природный газ из области Каспийского моря через Турцию и Балканы в Цен-тральную и Западную Ев-ропу, опять под сомнением. Топливо, согласно первона-чальным планам, должно было идти по газопроводу в 2014 году, теперь сроки отодвигаются еще на три года.

48 ~ [1/2, 2012] [1/2, 2012] ~ 49

ИНОСМИ

ВРАЖДЕБНОЕ ПОВЕДЕ-НИЕ ЗАПАДА ПО ОТНО-ШЕНИЮ К ИРАНУThe Week

К сожалению, предвы-борная борьба в США мо-жет закрыть то небольшое окно возможности для воз-обновления переговоров, которое пока существует. Воинственные критики пре-зидента Обамы регулярно обвиняют его «умиротворе-нии» и в «потворстве вра-гам», в особенности, когда речь идет о его решениях, относящихся к Ирану. Хотя эта критика, в сущности, беспочвенна, она формиру-ет то, как иранская ядерная программа и политика адми-нистрации, воспринимаются в Америке, и в результате у Обамы почти не остает-ся пространства для манев-ра. Это может сделать лю-бое соглашение с Ираном политически невозможным для Обамы. В свою очередь, республиканские оппоненты Обамы также не будут заин-тересованы в переговорах о таком соглашении.

МОЖНО ПОЛЕГЧЕ С ИРАНОМ – ЕСЛИ ПРИ ЭТОМ ПОСТРАДА-ЕТ РОССИЯForeign Policy

США и ЕС могут по-зволить Ирану заработать на продаже природного газа – при условии, что в резуль-тате пострадает Россия. Как сообщают корреспон-денты Wall Street Journal Фарназ Фассихи (Farnaz Fassihi) и Джон Бирс (John Biers), в понедельник Ев-ропейский Союз догово-рился о введении с перво-го июля эмбарго на импорт иранской нефти и о замо-розке активов иранского Центробанка. По данным Индиры Лакшманан (Indira Lakshmanan) из агентства Bloomberg, США и Европа также перестали работать с банком Tejarat, последним иранским банком, занимав-шимся крупными сделками и продажей иранской неф-ти. Это означает, что любое учреждение в мире, работа-ющее с этим банком, может быть подвергнуто санкци-ям. Все меры направлены на то, чтобы заметно огра-ничить способность Ирана получать деньги, которые финансировали бы пред-полагаемые усилия по соз-данию ядерного оружия. Но представители ЕС и бри-танские официальные лица вместе с базирующейся в Лондоне нефтяной ком-панией ВР считают, что ги-гантский проект по добыче натурального газа в Азер-байджане должен быть вы-зволен из петли.

ЗАМЕРЗАЮЩЕЙ ЕВРОПЕ НЕ ПРИХО-ДИТСЯ РАССЧИТЫВАТЬ НА РОССИЙСКОЕ ТЕПЛО«CNN»

В Европе растет число жертв грандиозного по сво-им масштабам похолода-ния. Однако Москва преду-преждает, чтобы континент не рассчитывал на тепло из России.

Сильные морозы при-вели к смерти более 260 человек. Кое-где темпера-тура упала до минус трид-цати восьми. Это приве-ло к задержке авиарейсов и поездов и даже к пробкам на шоссе.

Председатель российско-го правительства высказал-ся в поддержку «Газпрома», предупредившего европей-ские страны, что не может отправить им дополнитель-ные объемы природного газа.

ГАЗПРОМ СОБИРАЕТ В ПОЛЬШЕ ЗИМНЮЮ ЖАТВУ«Gazeta. pl»

По сообщению рос-сийского информацион-ного агентства РИА Но-вости, в конце прошлой недели представители га-зовой отрасли обнародова-ли в Москве данные о том, что в январе средняя цена за экспортируемый из Рос-сии в Западную Европу газ снизилась с декабрь-ских 440 долларов до уров-ня «ниже 410 долларов» за 1 000 кубометров.

Между тем по нашей не-официальной информации из газовой отрасли, в насто-ящий момент польский не-фтегазовый концерн PGNiG платит более 510 долла-ров за 1 000 кубометров газа, т. е. примерно на 25 процентов больше средней ставки «Газпрома» в За-падной Европе. По обна-родованным в Москве дан-ным, PGNiG уже в декабре платил за российский газ на 12-15 процентов больше, чем западноевропейские концерны, и сейчас эта раз-ница лишь увеличилась.

«Это, видимо, эффект скидок, которые Газпром не-давно ввел для пяти запад-ных концернов», – полагает наш собеседник из газовой отрасли, пожелавший сохра-нить анонимность.

48 ~ [1/2, 2012] [1/2, 2012] ~ 49

Взрывозащищенные системы климат-контроля

ВведениеНефтеперерабатывающим предприяти-ям в будущем придется столкнуться с необходимостью переработки более тяжелой нефти в рамках использования стандартных перерабатывающих техно-логий, поскольку компании по добыче сырой неочищенной нефти уже в настоя-щее время наращивают объемы добычи тяжелой нефти. В то же самое время во всем мире наблюдается рост спроса на транспортные виды топлива, вследствие чего ведущие нефтеперерабатывающие предприятия уже рассматривают необ-ходимость модернизации имеющихся мощностей. При анализе этот факта и бу-дущего расположения новых усовершен-ствованных производств установлено, что вследствие особенностей большого числа законодательных политик в от-ношении углеродов в развитых странах наблюдается смещение тенденции по модернизации мощностей, с развитых

стран на развивающиеся. Для обеспече-ния соответствия продукции, получен-ной на основе подобной модернизации, международным стандартам в области качества транспортного топлива необ-ходимо проявлять крайнюю осторож-ность и внимание при рассмотрении возможности использования интегри-рованных в производственную линию анализаторов и аналитических систем в местностях с предположительно небла-гоприятными условиями окружающей среды. Наибольшее влияние на эксплуа-тационные характеристики аналитиче-ских систем и получаемые при помощи последних результаты оказывает такой фактор как температура. Таким образом, при разработке аналитических систем для установки на подобных участках, предпочтительным будет использование высокоточного холодильного оборудо-вания, нежели использование техниче-ской охлаждающей воды неустойчивого низкого качества.

Охлаждающая водаПо словам большинства операторов про-изводств, качество и наличие технической охлаждающей воды может варьироваться день ото дня и даже час от часа, поэтому далеко не всегда можно обеспечить ста-бильную подачу охлаждающей воды хо-рошего качества для обеспечения работы аналитического оборудования с заданны-ми характеристиками в соответствии со спецификациями. Системы охлаждения требуются не только для анализаторов, но и для снижения температуры калибро-вочных газов и жидкостей, поддержания температуры внутри аналитических шка-фов и ограждений в допустимых пределах для обеспечения работы оборудования с заданными характеристиками, и с це-лью защиты здоровья персонала, обслу-живающего оборудование. Последнее может быть продемонстрировано за счет рассмотрения фактических сценариев, при которых выбор соответствующего хо-

Порой невозможно обеспечить наличие технической охлаждающей воды, вследствие неизбежных издержек на обработку такой воды перед утилизацией. Тогда нефтеперерабатывающие предприятия и поставщики топливных материалов вынуждены искать альтернативные способы охлаждения анализаторов и аналитических систем, используемых для определения кондиционных изделий в целях обеспечения соответствия требованиям национальных стандартов, таких как ASTM, ISO и EN. В настоящей статье подчеркивается важность выбора соответствующей модели холодильников закрытого контура, компактных устройств кондиционирования воздуха и крупных систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха и рассмотрение возможности установки высокоточного измерительного оборудования в условиях сурового климата.

лодильного оборудования может играть важную роль при установке аналитиче-ских систем на участках повышенной опас-ности в зонах с суровыми климатическими условиями.

Холодильники закрытого контураИзмерение характеристик пределов кипе-ния на линии переработки нефтепродук-тов и легких углеводородов в соответствии с ASTM D86 представляет собой одно из самых важных измерений в рамках систем управления технологическим процессом а также для технологий смешивания на нефтеперерабатывающих заводах. Одним из требований в соответствии со стандар-том ASTM D86, в зависимости от типа ана-лизируемого продукта, необходимость охлаждения пробы до соответствующей температуры перед началом анализа. Так-же перед проведением анализа требуется охлаждение любой используемой накопи-тельной емкости. Таким образом, одним из требований является обеспечение доступа к системам охлаждения с точной системой управления, расположенным вблизи точ-ки выполнения анализа для соответствия требованиям стандарта ASTM D86. Приме-ром, подтверждающим важность наличия систем охлаждения высокого качества, является одна из задач по охлаждению на строящемся НПЗ. В данном случае требо-валось проведение измерения на линии первого продукта перегонки сырой нефти на нефтеперерабатывающем заводе в со-ответствии со стандартом ASTM D86. Сы-рую нефть требовалось охладить до тем-пературы от 0 до –5°C. В то же самое время приемное устройство внутри анализатора также требовалось охладить до такой же температуры. Компания ООО «СОКТРЕЙД», являющаяся поставщиком технологиче-ских анализаторов, снабдила предприятие несколькими холодильниками закрытого контура, прошедшими сертификацию ATEX и CSA для работы на участках повышенной опасности параллельно с различными дистилляционными анализаторами DPA-4, применяемыми на данном нефтеперера-батывающем заводе.

Компактное устройство кондиционирования воздухаПо мере развития цифровых технологий в проектировании перерабатывающих за-водов все более актуальной и распростра-ненной становится потребность в приме-нении удаленного электрооборудования и КИП. Подобные уделенные системы могут устанавливаться в небольших отдельных шкафах и корпусах на открытом воздухе. Температура внутри данных шкафов может колебаться вследствие изменения днев-ных и ночных температур. Подобные коле-бания могут оказывать неконтролируемое воздействие на производительность обо-рудования, установленного внутри шка-фов, создавая, таким образом, определен-ные проблемы для операторов установок в условиях необходимости соблюдения строгих заданных характеристик изделий

в соответствии со спецификациями. При-мером того, каким образом компактные си-стемы кондиционирования воздуха позво-ляют решать данные проблемы, являются морские нефтяные буровые платформы, на которых рабочие станции операторов бурения, как правило, представляют собой небольшие модули с окнами с трех сторон. Компания ООО «СОКТРЕЙД» была выбрана в качестве поставщика ряда систем конди-ционирования воздуха для изготовителя подобных рабочих станций оператора на буровых платформах. Системы компактно-го кондиционирования воздуха FKS CLM Ex, поставляемые компанией ООО «СОК-ТРЕЙД» подходят для компаний, устанав-ливающих или планирующих установку электротехнического измерительного и контрольного оборудования или анали-тических систем в шкафах и небольших контейнерах. Компактные устройства кон-диционирования воздуха особенно подхо-дят для компаний, желающих обеспечить безопасную и надежную регулировку вну-тренних температур. Данные устройства прошли сертификацию ATEX и CSA и могут поставляться, при необходимости, в каче-стве отдельных независимых устройств.

Системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха для аналитических модулей и системТребования, предъявляемые к сертифи-цированным системам отопления, венти-ляции и кондиционирования воздуха, в отношении соответствия международным стандартам, зачастую не соблюдаются при проектировании модулей анализаторов и аналитических систем. Последние могут относиться к части стоимости комплектно-го модуля, а неправильно установленные технические характеристики могут при-вести к неисправностям установленного внутри модулей электротехнического оборудования и КИП в процессе эксплуа-тации установки. Необходимо проявлять крайнюю осторожность, поскольку соче-тание таких факторов, как размер модуля, необходимость фильтрации, обезвожива-ния/увлажнения, систем резервирования, нагрева/охлаждения или вентиляции, соотношение свежего воздуха к рецир-кулирующему воздуху, а также имеющее-ся пространство, может отражаться на окончательных условиях внутри модуля анализатора. Примером последнего мо-жет служить рассмотрение фактического сценария, при котором одному заказчику требовался модуль анализатора для не-фтеперерабатывающего завода. Компания ООО «СОКТРЕЙД» спроектировала и по-ставила систему отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха для данного модуля анализатора. Требования к про-странству для данного модуля обусловили проектирование системы отопления, вен-тиляции и кондиционирования воздуха с установкой последней на крыше. Компа-ния ООО «СОКТРЕЙД» обладает возможно-стями для разработки систем отопления, вентиляции и кондиционирования воз-

духа, предполагающих установку на полу рядом с аналитическими модулями. Еще одним примером может служить поставка компанией ООО «СОКТРЕЙД» системы ото-пления, вентиляции и кондиционирования воздуха, работающей на основе отдельных независимых нагревателей вместе с систе-мой циркуляции для поддержания тем-пературы внутри модуля на уровне 25°C. Системы отопления, вентиляции и конди-ционирования воздуха для зон повышен-ной опасности всегда проектируются под конкретный заказ с учетом размеров мо-дуля, требуемого объема свежего или ре-циркулирующего воздуха, необходимости систем резервирования, а также характе-ристик требуемых блокировок с система-ми остановки оборудования.

ЗаключениеВстроенные в производственную линию аналитические системы, используемые для контроля продуктов нефтепереработки и соответствующие требованиям стандартов ASTM, ISO или EN, имеют крайне важное значение для нефтеперерабатывающих заводов, а также поставщиков данных про-дуктов. Не всегда представляется возмож-ным обеспечить наличие охлаждающей воды или системы охлаждения должного качества в тех случаях, когда заводы ком-пании в большей степени сосредоточены в развивающихся странах с преобладанием неблагоприятных экологических условий. Требования к установке систем охлажде-ния, прошедших сертификацию ATEX и CSA, позволяют компаниям устанавливать данное оборудование в зонах повышен-ной опасности рядом с аналитическими системами. Должным образом спроекти-рованное оборудование систем охлажде-ния позволяет операторам обеспечивать соответствие продукции требованиям международных стандартов, а также пред-ставляет собой правильное техническое решение для разработки аналитических систем для текущего и будущего строитель-ства нефтеперерабатывающих заводов и модернизации имеющихся мощностей в целях обеспечения требований к стабиль-ному качеству топливных материалов для международного рынка.

Даниил Толоконин Менеджер по развитию бизнеса ООО «СокТрейд»

ООО «СокТрейд»Инжиниринговый партнер и авторизованный представитель по продажам в России196105, Россия, г. Санкт-Петербург, Витебский пр. д.11, лит. ЯTel. +7-812-600-07-30, Fax +7-812-600-07-31Бесплатный звонок по России 8-800-555-07-30E-mail - info@soctrade.ru

ПРОЕКТ

МОБИЛЬНЫЕ ЗДАНИЯ: ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ И КОНСТРУКТОРСКИЕ РЕШЕНИЯ НА СТРАЖЕ БЕЗОПАСНОСТИ

52 ~ [1/2, 2012] [1/2, 2012] ~ 53

ПРОЕКТ

ООО «МОДУС ИНДАСТРИ», директор

Кошкин Петр

ООО «ПАРТНЕР-МК»,руководитель отдела продаж

Опушнев Василий

«СУРГУТМЕБЕЛЬ», руководитель группы по реализации

мобильных зданийКудакаев Даниль Маратович

ООО ЗАВОД «СИБМАШ», заместитель директора по

производствуШушарин Александр

52 ~ [1/2, 2012] [1/2, 2012] ~ 53

ПРОЕКТ

Вагон-дома должны обеспечить нефтяникам не толь-ко комфортные, но и максимально безопасные условия проживания и труда. Специфика деятельности вахтови-ков, осложненная суровым климатом северных регионов, заставляет производителей мобильных зданий конструи-ровать их с учетом нейтрализации различных негативных факторов. Защитные функции заложены в особенностях выполнения практически всех деталей вагон-домов, а так-же внутреннего оснащения.

Безопасность эксплуатации мобильного здания обе-спечивается множеством факторов. Одним из основопо-лагающих является прочность и устойчивость кузова. В этом плане производители постоянно совершенствуют особенности его конструкции. «Положительной особенно-стью технологического решения является цельнометалли-ческая рама вагон-дома, каркас. Характеристикой данной конструкции является способность нести значительные на-грузки во время всего срока службы мобильного здания. Каркас здания обеспечивает устойчивость конструкции к деформациям во время транспортировки и эксплуатации. Наружная обшивка обеспечивает надежную герметичность внутри корпуса. Форма крыши устойчива к внешним ат-мосферным осадкам (таким как: снег, дождь, град)», -рассказал заместитель директора по производству ООО Завод «Сибмаш» Александр Шушарин.

54 ~ [1/2, 2012]

Изучив потребности предприятий строительной, нефтяной и газовой промышленности, с 2001 г. ООО «СУРГУТМЕБЕЛЬ» разработало и постоянно выпускает мобильные здания «КОМФОРТ С».

Производственные мощности позволяют изготавливать до 200 мобильных зданий в месяц.

Различные варианты вагон-домов в зависимости от назначения: жилые, прорабские, столовые, бытовки, лаборатории, мастерские, сушилки, туалеты, сауны, душевые и др.

По желанию Заказчика – установка мобильного здания на шасси, сани, предназначенные для вертолетной транспортировки, и стационарные.

Комплектация теплыми полами и качественным утеплителем создает комфорт для проживания в любых погодных условиях.

Использование в производстве только экологически чистых материалов с классом горючести НГ и Г1.

С 2001г. ООО «СУРГУТМЕБЕЛЬ» предлагает на российском рынке быстровозводимые панельно-каркасные здания, изготовленные из сэндвич-панелей, а также блочно-модульные здания заводской готовности, полностью подготовленные к сборке. Изготовление и полный монтаж зданий со сдачей объекта под ключ. Главное преимущество таких зданий - в скорости их возведения.

ООО «СУРГУТМЕБЕЛЬ»:

628450, РФ, ХМАО-Югра, Сургутский район, пос. Барсово, ул. Восточная Промышленная, 1, территория, 2;

тел.: (3462) 41-30-81, 72-67-20;Е-mail: info@surgutmebel.ru;www.surgutmebel.ru

628450, РФ, ХМАО-Югра,

54 ~ [1/2, 2012]

ПРОЕКТ

В ООО «Сургут Мебель» отметили, что жесткость кар-каса обеспечивает безопасное перемещение вагон-дома в условиях авто дорог и бездорожья. Специальные версии предназначены для авиа перевозок вертолетным транс-портом. Особенностью конструкции вагон-домов этого производителя являются вынесенные элементы каркаса, защищающие стены от механических повреждений при перевозках по бездорожью.

В основе мобильного здания, выпускаемого ООО «Партнер-МК», лежит усиленный металлический каркас, который обеспечивает жесткость конструкции в сочетании с легкостью общей конструкции, обеспечивающей легкость передвижения и максимальную безопасность персонала и имущества, находящегося внутри нашего модульного здания. Крыша и дно имеют металлическое покрытие, что также способствует безопасности во время передвижения мобильного здания с одного объекта на другой.

каса обеспечивает безопасное перемещение вагон-дома в условиях авто дорог и бездорожья. Специальные версии предназначены для авиа перевозок вертолетным транс-портом. Особенностью конструкции вагон-домов этого производителя являются вынесенные элементы каркаса, защищающие стены от механических повреждений при

В основе мобильного здания, выпускаемого ООО «Партнер-МК», лежит усиленный металлический каркас, который обеспечивает жесткость конструкции в сочетании с легкостью общей конструкции, обеспечивающей легкость передвижения и максимальную безопасность персонала и имущества, находящегося внутри нашего модульного здания. Крыша и дно имеют металлическое покрытие, что также способствует безопасности во время передвижения

56 ~ [1/2, 2012]

56 ~ [1/2, 2012]

МОБИЛЬНЫЕ ЗДАНИЯ

Директор ООО «МОДУС Индастри» Петр Кошкин уве-рен, что лучшая конструкция – та, которая меньше ве-сит и которую может выполнить любой рабочий. «Посмо-трите на большинство вагон-домов – их вес на пределе. Вагон-дом 8 метровой длины не может весить более 5,5 тонн – это грузоподъёмность обычных вездеходных шас-си. Наша логика такая – вес каркаса не должен быть бо-лее трех, четырех тонн и мы этого достигли. Например, морской контейнер – при весе коробки контейнера в две тонны – грузоподъемность 20! тонн. Время жизни тако-го контейнера – 10-15 лет, конструкция отработана в 70х годах, эксплуатация очень жесткая. Поэтому мы делаем наши вагон-дома только полностью сварными – крыша, стены, каркас – везде только сплошная сварка. Меньше веса – надежней конструкция, а также меньше затрат на перевозку вагон-дома, на сами материалы каркаса. Но тут важен один акцент – вагон-дом единственное ме-сто обеспечения жизнедеятельности на объекте заказчи-ка. Поэтому ничего «придумывать» нового нельзя. Изобре-

тать и проверять да. Но ничего нового, что не проверено практикой», отмечает эксперт.

Мобильные здания, часто используемые в условиях низких температур, должны быть максимально морозоу-стойчивыми. Поэтому при производстве вагон-домов при-меняются технологические решения, обеспечивающие по-вышенную герметичность салона и надежность систем отопления. Так, Сибмаш для утепления мобильных зда-ний использует базальтовую плиту толщиной до 100 мм, которая кладется по всему контуру вагон-домов. Изготов-ленная из огнестойкого материала, она является важным звеном для повышения надежности и качества мобильно-го здания. Есть и другие решения. К примеру, преимуще-ством мобильных домов «Полярис» является конструкция, исключающая мосты холода, которые ведут к понижению тепловых характеристик вагон-домов. Также обеспечивают комфортные условия проживания при температуре наруж-ного воздуха +40 – 60 С, добавил Александр Шушарин.

ПРОЕКТ

58 ~ [1/2, 2012]

• Контейнеры• СЕВЕР, АРКТИКА C ДГУ• Цельносварные Вагон-дома для особых условий

• производство обычных ВАГОН-ДОМОВ

modus66.ru@mail.ru, (343) 385-29-85, 344-35-95

MODUSMODUSMODUSMODUSMODUSMODUS666666.RU.RU.RU.RU.RU.RU.RU.RU.RU.RU.RU.RU

ООО «Сургутмебель» и ООО «МОДУС Индастри» при производстве вагон-домов для их утепления при-меняет исключительно негорючую минеральную вату на базальтовой основе. Надежность утеплителя под-твержается пожарными и санитарно-гигиеническими сертификатами (копии прилагаются к исходящей доку-ментации каждого вагон-дома). Герметичность салона повышается путем укладки гидроизоляционных и па-роизоляционных пленок («Изоспан»). Дополнительная герметизация обеспечивается применением монтаж-ной пены и силикона. Морозоустойчивость вагон-дома обеспечивается толщиной утеплителя, применением отопительных приборов внутри вагон-дома. По жела-нию заказчика дополнительно устанавливается систе-ма теплых полов.

«Для теплоизоляции нашей продукции используются только экологически-чистые и негорючие материалы, та-кие как пароизолирующие и гидро-ветрозащищающие пленки «Иоспан», а также базальтовая плита «Эковер» толщиной 50-150 мм, обеспечивающие в совокупности, комфортные условия проживания при температуре окру-жающей среды до - 60°С. Герметичность конструкции обеспечивается изоляцией периметра мобильного зда-ния морозостойкими герметиками. Все применяемые нами материалы адаптированы к использованию при низких и агрессивных условия эксплуатации», расска-зали в компании «Парнер-МК».

Третий важный фактор безопасности – надежность системы электроснабжения мобильного здания. Все они подключаются к внешним источникам электропитания. По желанию заказчика, к примеру, производители мо-гут, укомплектовать вагон-дом дизельной либо газо-поршневой электростанцией. Она может обеспечить как постоянное питание мобильного здания, так и служить резервным источником электроснабжения.

Вагон-дома должны быть надежно защищены от возможных возгораний. В ООО «Сургут Мебель» по-яснили, что мобильные здания относятся к V группе огнестойкости. Однако им могут быть присвоены груп-пы III-А. Для этого необходимо следующее: пропитка антипирином деревянных поверхностей, наличие си-стемы пожарной сигнализации из дымовых и огневых датчиков, щита контроля и оповещения об угрозе по-жара. «Для внутренней облицовки вагон-домов наше-го производства применяется только отделочный ма-териал, имеющий сертификат пожарной безопасности. Соблюдается конструкция мобильных вагон-домов по размещению эвакуационных путей при возникновении пожара. Вагоны оснащены первичными средствами по-жаротушения, системой автономных пожарных извеща-телей, устройством защитного отключения», отметил Александр Шушарин. Кроме того, по желанию заказ-чика вагон можно дополнительно оборудовать пожар-ной сигнализацией.

ПРОЕКТ

58 ~ [1/2, 2012]

ПРОЕКТ

«Электрообеспечение и прочие инженерные коммуни-кации заказчик определяет сам, мы можем только коррек-тировать исходя из нашего опыта. Автономное электропи-тание мы можем обеспечить любое от 7кВт до 2 мВт на одну ДГУ. Изготовление контейнеров под электростанции это наш профильный бизнес. То же касается локальных станций очистки воды и очистки хозбытовых стоков. От-носительно ДГУ важны схемы параллельной работы и ав-томатического переключения на резерв. Каждое решение зависит от конкретных условий, удаленности, количества рабочих главное надежность автономного энергоснабже-ния», рассказал Петр Кошкин.

производственное предприятие

Одним из направлений нашей компании является собственное про-изводство различных изделий из металлопроката для безопасного и ком-фортного проживания в мобильных зданиях.

• ДВУХЪЯРУСНЫЕ И ОДНОЯРУСНЫЕ КРОВАТИ• КУХОННЫЕ РАЗБОРНЫЕ СТОЛЫ ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ• ВАННЫ ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ• БАНКЕТКИ МЯГКИЕ• ВЕРСТАКИ СЛЕСАРНЫЕ• АНТИВАНДАЛЬНЫЕ ЯЩИКИ• ШКАФЫ ДЛЯ ОДЕЖДЫНаши специалисты просчитают и изготовят любые изделия по Ва-

шим чертежам. Все используемые материалы имеют сертификаты ка-чества и санэпидемиологические паспорта.

Мы готовы предоставить Вам качественные изделия по выгодным ценам! Индивидуальный подход к каждому клиенту!

ООО «Техметалл-2000»г. Екатеринбург, ул. Контролеров 16Тел.: 8-963-034-77-25; 8-912-65-63-114; (343) 263-21-17E-mail: 9630347725@mail.ru; 10081974a@gmail.com

ПРОЕКТ

Мобильные здания проектируются с учетом обеспе-чения максимальной безопасности при транспортировке. Конструкция вагон-домов производства «Сибмаш» рассчи-тана на их перевозку автотранспортом. Внешний каркас мобильного здания оснащен светоотражающей сигнализа-цией, также устанавливаются светоотражающие катафо-ты, габаритные фонари, сигнализирующие выполняемые повороты при транспортировке и осуществлении манев-ров. Применяется жесткая сцепка с автомобильным тяга-чом, при помощи дышла, помимо этого устанавливаются страховочные троса для исключения самопроизвольного отцепления мобильного вагон-дома от буксируемого тя-гача. Для безопасной эксплуатации мобильных зданий в условиях частых дислокаций по бездорожью «Сургут Мебель» применяет в конструкции двойную металличе-скую раму. «Партнер-МК» дополняет конструкции вагон-домов элементами пассивной безопасности собственной разработки. В компании не раскрывают особенности дан-ного технологического решения, ссылаясь на коммерче-скую тайну.

Обеспечить чистоту воздуха в вагоне, а также защитить его обитателей от возможных внешних негативных атмос-ферных явлений способны системы приточно-вытяжной вентиляции. По желанию заказчика производители могут установить кондиционеры, сплит-системы либо канальные вентиляторы. Кроме того, к примеру ООО «МОДУС Инда-стри» использует небольшие хитрости в системе возду-хообмена вагончиков: противоветровые козырьки, защи-та от снега, конденсата. При этом компания старается по минимуму использовать пластик - в основном в короб-ках вентиляции и самих вентиляторах применяется оцин-кованный металл.

Вагон-дома должны обеспечивать надежную защиту жителей от возможных ЧС, а также действий злоумыш-ленников. Поэтому производители оснащают их специ-альными системами охранной или охранно-пожарной сигнализации. «Сургут Мебель» в некоторых типах вагон-домов устанавливает сухо-трубы. «Сибмаш» по желанию заказчика может установить на окна проти-вовзломные решетки, а «Партнер-МК» предлагает так-же и датчики движения. Кроме того, каждый вагон-дом оснащен металлической железной дверью со встроен-ным замком высокого класса защиты и глазками для обзора происходящего снаружи.

ООО «ПСП Металлон» утверждает, что основные требования Заказчика к вагон-домам: комфортность проживания, пожаробезопасность, приспособленность вагон-домов к частым перевозкам по бездорожью. За-дача передовых производителей мобильных зданий со-стоит в выполнении этих требований и отслеживании потребностей Заказчика в он-лайн режиме…

Письмо с сайта www.metallon.ru: «Я вахтовик, Глав-ный сварщик ХХХ. В вагончике на двух персон, жела-тельно бы спальные комнаты были раздельными, очень неудобно двум людям находиться в таком простран-стве. Внесите корректировку в дизайн. Пусть душевая будет по середине вагончика, а спальные комнаты по раздельности. Тогда уберется шкаф под верхнюю одеж-ду. Их можно установить в спальных комнатах на каж-дого проживающего. Мы проживаем от начала строи-тельства и до конца, а это ни много - ни мало по три года. Спасибо».

62 ~ [1/2, 2012]

Эксперты отмечают, что конструкция вагон-дома про-думана «на все случаи жизни». «Жизнь вахтовых вагон-чиков труднопрогнозируемая - сегодня Арктика, завтра Уренгой, далее Сахалин или горы Узбекистана. Дело не в расстоянии или климате - вагон-дома там, где нет дорог. Грунтовки, зимники, волоши, ледяные переправы, пере-

броска вертолётами - часто вагон-дом это «пионер» ком-фортного жилья на необжитых просторах. Качественные вагоны-дома всегда дороже бытовок и других быстро-возводимых зданий - в основном из-за конструкции кар-каса», - резюмирует директор ООО «МОДУС Индастри» Петр Кошкин.

62 ~ [1/2, 2012]

КТО ВИНОВАТ В РОСТЕ ЦЕН НА БЕНЗИН?

ПРОБЛЕМА

64 ~ [1/2, 2012] [1/2, 2012] ~ 65

Напряжение на российском бензиновом рынке нарастает, потому что он перестает быть рынком. Участникам от-расли хочется определенности, а не очередной истерии, на сей раз с непредска-зуемыми послед-ствиями.

Прошлогодний весенний «бензиновый кризис» стал од-ним из многих в цепочке подобных событий, которая на-чинается с осени 2005 года. Тогда правительство впервые потребовало от нефтяных компаний ограничить рост цен на топливо и с тех пор цены на бензин в России меняют-ся скачками: резко растут, а затем фиксируются на до-стигнутом уровне. Цена 92-го бензина увеличилась с тех пор с 17 до 27 рублей за литр, однако потребление топли-ва в стране за то же время не снизилось, а выросло с 26 до 33 млн т. Рост закончился только в прошлом году.

Бензин в России весьма дорогой, розничные цены на 92-й и американский Regular практически совпадают на протяжении уже многих лет, хотя уровень доходов в Рос-сии ниже. Однако заниматься развитием рынка этого пре-миального продукта в России фактически некому. Спрос на бензин неэластичен – в отличие от США, в России его потребление растет даже при аномально высоких ценах, поскольку количественный и качественный уровень авто-мобилизации остается невысоким, а автомобиль для рос-сиян в массе своей – незаменимое средство передвиже-ния. Каким бы ни был ценник на АЗС – ехать все равно надо. То, что бензин давно стал социально значимым то-варом в России – факт. Казалось бы, нефтяным компа-ниям работать на рынке этого товара должно быть инте-ресно – ужесточение экологических стандартов означает необходимость роста издержек и, как следствие, оправ-дание повышения цены на топливо. Собственно, для не-фтяных компаний повышение цен – единственная воз-можность увеличения выручки от бензинового бизнеса, потому что при неэластичном спросе «лишние» объемы топлива просто не найдут потребителей. Спрос в России и ближайших странах СНГ ограничен, а экспортировать бензин, например, в Европу или США экономически ма-лопривлекательно. Нужно продавать в России более до-рогой продукт.

бензиновом рынке нарастает, потому

ПРОБЛЕМА

64 ~ [1/2, 2012] [1/2, 2012] ~ 65

Российская нефтепереработка вообще весьма своео-бразная. На российских НПЗ выход светлых нефтепродук-тов составляет в среднем около 50 %, тогда как в США и Западной Европе – 70-90 %. Иными словами, будь рос-сийские НПЗ столь же технологичными, то же количество бензина можно было бы получить из вдвое меньшего ко-личества нефти. Поскольку спрос на топливо в стране не-эластичен, а государство до недавних пор стимулировало увеличение объемов переработки нефти внутри России, закономерно, что выход бензина не растет, а снижает-ся уже пятый год подряд. За пять лет он упал с 16 % до 14 %. Нефти на НПЗ поступает все больше, а выход бен-зина из нефти все ниже, за пять лет этот показатель сни-зился. Заниматься модернизацией нефтепереработки, ее количественным и качественным развитием, в России не-кому. Нынешняя схема пошлин «60 / 66» в большей степе-ни стимулирует экспорт сырой нефти, нежели развитие нефтепереработки. Цены на нефть в России за прошлый год выросли на 17 %, тогда как отпускные цены на бен-зин поднялись только на 12,5 %. Как следствие, рента-бельность нефтеэкспортного бизнеса заметно выросла за последний год. Розничная торговля нефтепродуктами, напротив, малопривлекательна – доходность ее падает, от роста цен на бензин торговые операторы, в отличие от государства и нефтяников, не получили практически ничего. Так, розничные цены на 95-й бензин в прошлом году выросли на 2,9 рубля, однако вклад собственно роз-ничных операторов в это увеличение был отрицательным, наценка АЗС снизилась на 70 копеек.

Фактически единственной заинтересованной в разви-тии российского бензинового рынка стороной является забытый всеми потребитель и государство, которое те-оретически должно представлять его интересы. Однако, как отмечает глава Creon Фарес Кильзие, государственное регулирование рынка в стране своеобразное. Осенью тра-диционно нефтяные компании начинают повышать цены, чтобы весной продавать топливо по «замороженным» це-нам. Минсельхоз видит в такой деятельности поддерж-ку российского агросектора, хотя больше это напомина-ет негласный ценовой сговор. Иногда ФАС обнаруживает признаки реального нарушения антимонопольного зако-нодательства, однако даже назначенные штрафы, напри-мер, в 1,5 млрд рублей для нефтяных компаний смехот-ворны. Годовая выручка нефтяной компании от продаж бензина превышает полмиллирда не рублей, а долларов.

Потребители же не получают от этих манипуляций, кото-рые сопровождаются мощными кампаниями в СМИ, ниче-го. Кампании строятся по однотипной схеме. Государство в лице Минсельхоза, Минэкономразвития, Минпромыш-ленности и других ведомств требуют от нефтяных ком-паний каких-то нежелательных для нефтяников действий – повышения экологической безопасности топлив, льгот-ных поставок аграриям, увеличению поставок бензина на внутренний рынок и т. д. Нефтяники отвечают на по-добные инициативы повышением цен, объясняя это тем, что любые инвестиции должны как-то окупаться. После этого цены «замораживаются», а государство временно отказывается от претензий.

Когда отсутствует грамотное государственное регули-рование, рынок превращается в базар, а на базаре возни-кают скандалы, истерики и драки. Пример последнего мы наблюдали в прошлом году, когда нефтяники-«отличники» вступили в конфликт с нефтяниками-«двоечниками» из-за введения стандарта «Евро-3» и государство при-няло сторону последних. Однако принцип «свои люди – сочтемся» обязательно сработает. Его наиболее яр-ким проявлением станет резкий рост цен на бензин по-сле мартовских выборов. Цена на топливо в столице уже значительно выше среднероссийских, летом планируется дополнительно повысить акциз на бензин, нефтяные ком-пании жалуются на стагнацию нефтедобычи, а это ставит под угрозу амбициозные экспортные проекты. Неопреде-ленным является и будущее «сопутствующих» бизнесов, связанных с производством топливных присадок, автомо-бильных двигателей.

Для того, чтобы консолидировать позиции и вырабо-тать те правила игры, которые регулятор должен будет неукоснительно выполнять, нужны совместные усилия тех участников рынка, которые планируют на нем в буду-щем работать.

ПРОБЛЕМА

66 ~ [1/2, 2012]

66 ~ [1/2, 2012]

Арбитражный суд Москвы в понедельник рассмотрит иск миноритария Алексея Навального к ОАО НК «Роснефть» о получении документов компании.

СНОВА СУД. СНОВА «РОСНЕФТЬ». СНОВА НАВАЛЬНЫЙ

TOP-НОВОСТИ ПОРТАЛА www.topneftegaz.ru

Ситуация с расследованием причин крушения СПБУ «Кольская» подошла к своему логическому завершению. Как сообщает газета «Известия» техническая комиссия Ространснадзора уже представила заключения следствию и судовладельцу.

ЧТО ПОГУБИЛО СПБУ «КОЛЬСКАЯ»?

«Газпром» собирается продать не только свой флот, но и несколько морских буровых платформ, пишет в четверг газета «Московские новости» со ссылкой на источники, близкие к компании.

«ГАЗПРОМ» ИЗБАВЛЯЕТСЯ ОТ БУРОВЫХ ПЛАТФОРМ. ВАМ НУЖНО?

Крупнейшая российская частная нефтяная компания ОАО «ЛУКОЙЛ» проведет презентацию своей стратегии на 2012-2021 годы и день инвестора в Лондоне, говорится в сообщении компании.

КАКОВА СТРАТЕГИЯ «ЛУКОЙЛА»?

Оказывается, российский миллиардер Роман Абрамович не очень-то любит общаться с журналистами. В 2006 году в СМИ было сообщение о том, что один из богатейших россиян и бизнесмен впервые за три года дал интервью корреспонденту британской газеты Observer Дэвиду Смиту.

РОМАН АБРАМОВИЧ: ДЕНЬГИ НЕ ПРИНОСЯТ СЧАСТЬЯ

68 ~ [1/2, 2012] [1/2, 2012] ~ 69

«Ведомостям» стали известны поправки в распоряжение правительства о формировании позиции государства как акционера госкомпаний. Документ разрабатывало Минэкономразвития по поручению правительства, а инициатором его принятия является Минфин, рассказали изданию федеральные чиновники.

Трубная металлургическая компания не остается равнодушной тогда, когда действительно нужна материальная поддержка людям.

Вице-президент ОАО «Лукойл», председатель совета директоров футбольного клуба «Спартак» Леонид Федун родом с Украины.

Всю неделю перед выборами президента страны, агентство Topneftegaz.ru спрашивало своих пользователей о том, кто заменит Дмитрия Медведева у руля государства. Осталось сравнить – совпали ли наши выкладки с теми, что получились у Центральной избирательной комиссии.

Мировые цены на нефть снижаются в понедельник на фоне слабых данных по торговому балансу в КНР, свидетельствуют данные бирж.

ГОСКОМПАНИИ БУДУТ ТРАТИТЬ ЧЕТВЕРТЬ ЧИСТОЙ ПРИБЫЛИ НА ДИВИДЕНДЫ

ТМК МАТЕРИАЛЬНО ПОДДЕРЖАЛА ПОСТРАДАВШИХ ПРИ ВЗРЫВЕ В АСТРАХАНИ

ГДЕ ПОЗНАКОМИЛСЯ ЛЕОНИД ФЕДУН С ВАГИТОМ АЛЕКПЕРОВЫМ?

КАК ЗАВЕРШИЛИСЬ ВЫБОРЫ ПРЕЗИДЕНТА НА САЙТЕ TOPNEFTEGAZ.RU?

ЦЕНЫ НА НЕФТЬ СЛАБЕЮТ ИЗ-ЗА КИТАЯ

TOP-НОВОСТИ ПОРТАЛА www.topneftegaz.ru

68 ~ [1/2, 2012] [1/2, 2012] ~ 69

ФОТООТЧЕТ

НЕФТЬ. ГАЗ. ЭНЕРГО - 2012, ОРЕНБУРГ

70 ~ [1/2, 2012] [1/2, 2012] ~ 71

70 ~ [1/2, 2012] [1/2, 2012] ~ 71

КАЛЕНДАРЬ

СОТРУДНИЧЕСТВО

Март27-29 марта – «Нефть. Газ. Химия. Горное дело. Сибирский GEO-форум», г. Красноярск,

28-29 марта 2012 «САХА. НЕФТЬ. ГАЗ. УГОЛЬ. ЭНЕРГО – 2012», г. Якутск

27-30 марта 2012 «Станки. Приборы. Инструмент», г. Пермь

1 2 3 4

5 6 7 8 9 10 11

12 13 14 15 16 17 18

19 20 21 22 23 24 25

26 27 28 29 30 31

ПН ВТ СР ЧТ ПТ СБ ВС

Апрель3-5 апреля 2012 «ATYRAU OIL & GAS 2012 / Северо-Каспийская Региональная Выставка» Атырау, Казахстан

25-27 апреля 2012 «ГЕО – СИБИРЬ. ГОРНОЕ ДЕЛО СИБИРИ. СИБНЕФТЕГАЗ», г. Новосибирск

04-07 апреля 2012 г. X Московский международный энергетический форум «ТЭК России в XXI веке», г. Москва

12 3 4 5 6 7 89 10 11 12 13 14 15

16 17 18 19 20 21 2223 24 25 26 27 28 2930

ПН ВТ СР ЧТ ПТ СБ ВС

РАЗМЕЩЕНИЕ РЕКЛАМНЫХ И ИНФОРМАЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ В ЖУРНАЛЕ TOPNEFTEGAZ

Объём Стоимость, руб. (НДС не обл.)

ИМИДЖЕВЫЕ ПУБЛИКАЦИИ

1-ая обложка (до 2/3 площади) 70 000Первый разворот (2 обложка + первая полоса) 60 000Внутренний разворот (2 полосы) 55 0004-ая обложка 55 0002 обложка 35 0003 обложка 30 0001 полоса 25 0002/3полосы 18 0001/2 полосы 14 0001/3 полосы 10 0002/9 полосы 7 0001/6 полосы 5 500Логотип в верхнем колонтитуле рубрики/ (6 полос) 9 000Логотип в нижнем колонтитуле рубрики/на полях (6 полос) 6 000

РЕКЛАМНО-ИНФОРМАЦИОННЫЕ ПУБЛИКАЦИИ

Статья внутри журнала (1 полоса) 10000Статья внутри журнала (2 полосы) 20000Статья внутри журнала (3 и более полос) 7000/за полосуСкидки (считаются прямым сложением)Рекламным агентствам (от) 15%«Welcome» (новым клиентам) 5%Не менее 3 публикаций 10%4-7 публикаций 15%От 8ми публикаций по согл.

Предложение действительно до 30.04.2012 г. (возможны дополнительные

варианты участия, подробности:info@topneftegaz.ru)

72 ~ [1/2, 2012]

Буровая емкость на шасси соБственного производства