Выпуск №18 | Ноябрь 2012

Нужно беспокоиться за жизнь каждого участника дорожного движения

Нужно беспокоиться за жизнь каждого участника дорожного движенияАлексей ЧленовАлексей Членов

4стр.

Алексей Членов: «Нужно беспокоиться за жизнь каждого участника дорожного движения»

at.24auto.ru 4Выпуск №18 Ноябрь 2012

О новых и планируемых законопроектах мы бесе-дуем с Алексеем Членовым, начальником отдела ГИБДД межмуниципального управления МВД России «Красноярское».

-Алексей Викторович, расскажите о за-конопроектах, недавно вступивших в силу?

- 4 ноября внесены изменения в адми-нистративный регламент по контролю за дорожным движением. Если раньше только сотрудники ГАИ могли останав-ливать автомобили, то сейчас любой сотрудник полиции по всей территории страны имеет право остановить маши-ну, при условии, что он находится при исполнении, а водитель нарушил пра-вила дорожного движения. Также это распространяется на осуществление спецопераций, розыска преступников, например.

Кроме того, 24 ноября вступило в силу постановления правительства, которое отменяет доверенность на автомобиль, а также меняет сроки регистрации ма-шины. Изменился закон о страховании и проведении технического осмотра. Раньше, при покупке, владелец должен был поставить на учет автомобиль в те-чение 5 дней, сейчас этот срок продли-ли до 10 дней. Это соответствует закону о страховании, где сказано, что владе-лец транспортного средства должен застраховать свою ответственность в течение 10 дней. Таким образом эти два момента привели в соответствие. Что касается доверенности – теперь

водитель не обязан предъявлять дове-ренность, а сотрудник ДПС не вправе ее требовать. Она будет нужна только для проведения регистрационных дей-ствий с транспортным средством, либо получения автомобиля со спецстоянки, если он туда был помещен за наруше-ние ПДД. Стоит отметить, что в этом есть противоречие законов. Согласно гражданскому кодексу, на любое рас-поряжение имуществом, необходима доверенность. Автомобиль является имуществом, а значит по гражданскому кодексу – доверенность должна быть. Но мы видим, что сейчас она заполнят-

ния госавтоинспекции, а также в СМИ.

- Как Вы относитесь к видеофиксации?

-Все, что касается установки в автомо-билях видеорегистраторов – положи-тельно, потому что всегда необходимы доказательства. Запись помогает самим водителям определиться, кто прав, кто виноват, а также для сотрудников ГАИ, если водитель не признает вину. Сразу устанавливается, кто нарушил правила, и нет необходимости проводить даль-нейшее административное расследо-вание, связанное с проведением авто-технической, трасологической и других экспертиз. Тоже самое относится и ава-риям, в которых пострадали люди.

-А что касается уличного видеонаблю-дения?

- В Красноярском крае уже начали уста-навливать системы видеонаблюдений, в основном на оживленных улицах. Они помогают устанавливать причины серьезных ДТП.

- Говорят, на нарушение ПДД будут штрафовать и собственника и водите-ля, это правда?

- Пока что такой информации нет. Сей-час, согласно гражданскому кодексу, пострадавшие в ДТП имеют право по-дать иск на собственника автомобиля, даже если за рулем был другой во-дитель. Если же нарушаются правила дорожного движения и это зафикси-ровано стационарными приборами ви-деофиксации, которые установлены по городу, то ответственность несет только собственник. Исключение составляют случаи, когда водители добровольно забирают штрафы или пишут заявле-ние. Но, конечно, такое бывает крайне редко.

- Как вы считаете, возможно ли регла-ментировать подготовку к зиме?

- Прежде всего, хотелось бы заметить, что каждый водитель должен осозна-вать ту опасность, которую приносит авторезина, которая не соответству-ет сезону. Это вопрос о российском менталитете. Сравним с европейскими странами, например, с Финляндией.

Там каждый водитель имеет два ком-плекта резины, и в любой момент, как только выпал снег, он самостоятельно может «переобуть» машину. Они бес-покоятся как за свою жизнь, так и за других участников движения. Русские же традиционно надеются на авось. У нас ввести подобное проблематично. Ставить какой-то конкретный порог, с какого числа передвигаться на зимней резине – не совсем уместно. Напри-мер, у нас, в Красноярском крае погода переменчивая, в прошлом году в это время стояли уже 25-градусные моро-зы, а сейчас температура не опускалась ниже -10. Снег выпал в октябре, а окон-чательно лег – только в середине ноя-бря. А в Краснодарском крае и вовсе, снег если выпадает, то тает через два часа. Законодательство принимается

«Автомат. Автомобильная газета»Рекламное издание

No.18(18) 1 ноября 2012 г.Учредитель:ООО «АВТ»

Тираж: 10 000 экз. Распространяется бесплатно.

Издатель:ООО «АВТ»

Главный редактор:А.А. Лукин

Выпускающий редактор:Маргарита Стрельникова

Дизайн и верстка:Андрей Курицын

Адрес учредителя, издателя, редакции:660028, Красноярский край,Красноярск г, Телевизорная ул, 1, строение 19, офис 2-02.

Печать:Отпечатано в ООО «НТК» г. Красноярск, ул. Шахтеров, 33

Подписано в печать: 1.11.2012 в 9.00фактически 1.11.2012 в 9.00

Газета зарегистрирована Управлени-ем Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных тех-нологий и массовых коммуникаций по Красноярскому краю 14 сентября 2012 года. Свидетельство ПИ No.ТУ 24 - 00615

271-91-626+

ся от руки, и серьезной роли не играет. Поэтому данные поправки являются уместными. Все изменения отражаются на сайте ГАИ Красноярского края, на федеральном сайте Главного управле-

на всю территорию России, а страна у нас слишком большая и разная, по-этому сроки установить нельзя. Един-ственное, что, на мой взгляд, дисци-плинировало бы водителей, так это то, что в случае ДТП устанавливали бы, на какой резине передвигался водитель. И если она не соответствует погодным условиям – страховая компания могла бы взыскивать деньги за ущерб с вино-вника. Это мотивировало бы водителей «переобуваться» заблаговременно. Тог-да и очередей удалось бы избежать.

- Проводятся ли профилактические ме-роприятия по подготовке к зиме?

- К сожалению, нет, полицейские про-водят профилактические беседы с во-дителями, но целостного комплекса ме-роприятий нет.

Где ищут запчасти? и где находят?at.24auto.ru 6Выпуск №18 Ноябрь 2012

По оценкам экспертов темп роста электронной торговли в России составляет свыше 30% в год. И продажа запчастей, один из ключевых сегментов этого рынка, не является исключением. При поиске автозапчастей интернет используют около 70-75% автолюбителей, уже сложно заставить по-купателя искать деталь, обзванивая компании по объявлениям из газеты.

Места поиска запчастей в интернете условно можно разделить на четыре группы:

1. Поисковые системы (Google, Yandex);

2. Сайты-аукционы и доски объявле-ний;

3. Сайты компаний-продавцов запча-стей;

4. Специализированные поисковики-агрегаторы предложений запчастей.

Основные минусы поисковиков и до-сок объявлений – это неточность поис-ка, отсутствие поиска по параметрам. Например, если вы сделали запрос «Двигатель», а продавец указал в объ-явлении «ДВС», вряд ли вы сможете его найти. Но есть и преимущества – большое количество предложений, и,

если искать долго и старательно, можно найти множество интересных и подхо-дящих вам предложений.

На сайтах продавцов содержатся толь-ко их же запчасти, не всегда такой ас-сортимент устроит покупателя.

Наиболее удобным является исполь-зование специализированных поиско-виков-агрегаторов. Такие поисковики обеспечивают и ассортимент, и точ-ность поиска, и актуальность информа-ции. Рассмотрим на примере поиско-вика запчастей BIBINET.RU за счет чего могут гарантироваться вышеперечис-ленные преимущества.

В базе поиска свыше 2 000 000 запча-стей и 200 продавцов из 30 городов. Чтобы их всех обзвонить или просмо-треть их сайты (а у некоторых продав-цов их нет) уйдет не меньше 10 часов. Для удобства покупателей в поискови-ке можно искать контрактные (б.у.) и новые запчасти, автомобили в разбо-ре, а также предложения от продавцов шин и дисков.

Точность поиска обеспечивают спра-вочники модификаций автомобиля, все запчасти в поисковике размещены в соответствии с этими справочника-ми. Благодаря таким справочникам на BIBINET.RU есть механизмы гибкого поиска автозапчастей и подбора ана-логов, чтобы покупатель мог найти де-таль, не являясь профессионалом в ав-тобизнесе.

Для обеспечения актуальности ин-формации о размещенных запчастях, прайс-листы старше одного месяца удаляются. Как правило, специали-зированные поисковики-агрегаторы предлагают продавцам очень гибкие

и удобные механизмы публикации прайс-листов, чтобы стимулировать продавцов чаще обновлять свои остат-ки. Если посмотреть на базу BIBINET.RU, свыше 40% прайс-листов обновляется ежедневно.

Таким образом, используя специали-зированные поисковики-агрегаторы , можно покупать запчасти легко и бы-стро, экономя при этом не только вре-мя, но и деньги.

Не менее эффективно можно и про-давать запчасти и авторезину. При-глашаем автокомпании, реализующие запчасти, шины и диски, размещать свои остатки в поисковике BIBINET.RU. Присылайте или самостоятельно за-гружайте прайс-лист в любом формате, а качественное размещение и обра-ботка информации, так чтобы ее легко могли найти покупатели - это уже забо-та BIBINET.RU.