Автовитрина Петербурга №25, 2012

ТАКОЙРАЗНЫЙТЮНИНГ

В процедуру сдачи экзаменов на права вмешался Верховный суд

стр. 6 стр. 8

ПОЛИЦЕЙСКИЙПРОТИВ«ЗВЕЗДНЫХ ВОЙН»

стр. 18

№ 25 (732) 14.06.12 - 20.06.12

ПРАВОНАПРАВА

стр. 4

2 | АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 25 (732) 14.06.12 - 20.06.12 г.

3 102 автомобиля…

…реализовали российские дилеры Citroen в мае — на 50,4% больше, чем годом ранее. По итогам пяти месяцев 2012 года продажи французской марки выросли на 43,8% — до 13 845 машин

От 939 000 рублей…

…стоит кроссовер Peugeot 3008 с дизельным двигателем e-HDi. Этот турбомотор объемом 1,6 литра развивает 112 л. с. и 270 Нм крутящего момента и работает в паре с шестиступен-чатой автоматической транс-миссией EGS6

Ç/ × Ä Ë ß Í Å Ì Å Ö Ê È Õ À Â Ò Î Ì Î Á È Ë Å É

À Â Ò Î Ñ Ò Å Ê Ë À

Ç / × È Ñ Å Ð Â È Ñ Ô Ð À Í Ö Ó Ç Ñ Ê È Õ À Â Ò Î Ì Î Á È Ë Å É

Ç / × È Ñ Å Ð Â È Ñ À Ì Å Ð È Ê À Í Ñ Ê È Õ À / Ì

Ç/× È ÑÅÐÂÈÑ ßÏÎÍÑÊÈÕ À/Ì

Ô Î Ð Ä

| 3 АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 25 (732) 14.06.12 - 20.06.12 г.

Ç À Ï × À Ñ Ò È & Ñ Å Ð Â È Ñ


На 15%... ..по итогам пяти месяцев

2012 года вырос российский ав-торынок— до 1 млн 141 тысячи 484 машин

От редакции

Житель Татарстана, чей родственник пострадал в ДТП по вине нерадивого водителя, обратился в Вер-ховный суд с заявлением об ужесточении правил сдачи на права. Истца возмутил тот факт, что, согласно ны-нешнему законодательству, желающий получить води-тельское удостоверение мо-жет выбирать, идти ли ему в автошколу или готовиться к экзамену в ГИБДД своими силами. Поэтому сегодня к управлению транспортны-ми средствами категорий «А» и «В» может быть допу-щен человек, имеющий до-

вольно смутное представле-ние о грамотном вождении. Однако суд принял сторону самоучек, создав прецедент, официально закрепивший за россиянами право обу-чаться вождению, не прибе-гая к услугам автошкол.

Дискуссии об ужес то-чении правил сдачи экза-мена на получение води-тельского удостоверения ведутся уже достаточно давно, но единого мнения как не было, так и нет. Да, возможно, современная школа подготовки молодых водителей несовершенна.

Однако это не означает, что знания, получаемые от профессиональных учите-лей, будут менее полными, чем обретенные в резуль-тате самоподготовки. С другой стороны, прослуши-вание всего курса лекций в автошколе не является обязательным, и лица, не прошедшие подготовк у «в объеме, предусмотрен-ном учебными планами и программами подготовки водителей», несут потенци-альную угрозу безопасно-сти дорожного движения. Ес тес тв енно, речь идет только о теоретической

части. Практические за-нятия с инструктором по-прежнему являются обяза-тельными для всех.

Тем не менее экстернат в получении прав в ближай-шем будущем все же может оказаться под запретом. Буквально на днях соот-ветствующий законопроект прошел второе чтение в Госдуме. По мнению зако-нодателей, обязательный курс лекций позволит под-готовить водителя к оказа-нию первой доврачебной помощи пострадавшим в ДТП.

В процедуру сдачи экзаменов на права вмешался Верховный суд

ПРАВОНА ПРАВА

Ç À Ï × À Ñ Ò È Ä Ë ß Í Å Ì Å Ö Ê È Õ À / Ì

Ç/× È ÑÅÐÂÈÑ ÄËß ßÏÎÍÑÊÈÕ À/Ì

Ç / × È Ñ Å Ð Â È Ñ Ä Ë ß ÁÐÈÒÀÍÑÊÈÕ È ÀÌÅÐÈÊÀÍÑÊÈÕ À/M

Ç / × Ä Ë ß Ê Î Ð Å É Ñ Ê È Õ À/Ì


О том, как правильно приобщить к делу о ДТП видеозапись регистратора и почему нужно следить за тем, чтобы часы на этом приборе всегда показывали точное время, газете «Автовитрина Петербурга» рассказал менеджер регионального развития компании — производителя видеоре-гистраторов Cansonic Михаил РЫБИН

Количество мегапикселей в видеорегистраторене говорит ни о чем, кромекак о размере готовой фотографии

Петербургский автобизнес

— Михаил, как правильно выбрать видеорегистра-тор? С какими параметрами нужно определиться, прежде чем покупать эту вещь?

— Вначале необходимо определиться, как будете ис-пользовать регистратор. Буде-те ли вы ездить по городу или трассе, днем или ночью, на-сколько важны для вас такие детали, как номера машин.

Обычно критерием выбора является разрешение съемки (HD, FullHD и прочее) и коли-чество мегапикселей. Но дело этим не ограничивается. Да, высокое разрешение видео — несомненный плюс, но важны также и количество кадров, записываемых в секунду, и угол обзора оптики. Боль-шой угол обзора предполага-ет запись нескольких полос движения, но номера будут четкими только на расстоянии в два-три метра, при малом угле номера будут оставаться четкими на расстоянии до 50 метров, однако видно будет только одну полосу.

Для поездок в светлое вре-мя по городу можно взять достаточно простую модель с невысоким разрешением ви-део. А вот для стремительной поездки по трассе, особенно на мотоцикле, потребуется более продвинутая модель с высоким разрешением и записью 60 или более кадров в секунду.

Большинство водителей предпочитают устройства с датчиком удара и клавишей фиксации события, благодаря чему ролик с записью про-исшествия обеспечивается защитой от случайного стира-ния. Обращайте внимание на кронштейн: он должен быть компактным, жестко фикси-ровать устройство и в то же время обеспечивать легкий монтаж и снятие устройства.

А вот количество мегапик-селей в видеорегистраторе не

говорит ни о чем, кроме как о размере готовой фотографии: реальное разрешение матрицы редко превышает два мегапик-селя, необходимых для записи видео FullHD, дальнейшее уве-личение изображения дости-гается за счет использования математических алгоритмов.

— Говорит ли цена видео-регистратора о его каче-стве или далеко не всегда? Разброс цен колоссальный.

— В той или иной степени цена видеорегистратора от-ражает его качество и набор характеристик. Но даже про-стой видеорегистратор, вряд ли будет стоить очень дешево. Самые недорогие модели, ко-торые в рознице встречаются по цене ниже 2500 рублей, обычно либо подделки, ре-альные характеристики кото-рых не имеют ничего общего с указанными на упаковке, либо устаревшие модели со скромными характеристика-ми и неудобными корпусами, которые надо накручивать на штатив, а камера и экран имеют одно положение и не позволят быстро развернуть объектив в салон, например, для записи беседы с сотруд-ником ДПС.

— Каковы самые послед-ние разработки на рынке видеорегистраторов и ка-кие из них предлагает ваша компания?

— Тенденцией современно-го рынка видеорегистраторов стало внедрение систем гло-бального позиционирования, причем использование их, как правило, не ограничивается географическими коорди-натами. Благодаря данным со спутника на устройстве выставляется точное время, может отображаться скорость движения.

В этом году мы впервые в мире выпустили регистратор с двумя камерами FDV-606, бла-годаря чему можно получать

качественное видео с фикса-цией нескольких полос дви-жения и четким отображением номеров попутных машин. Продукты этой линии оснаще-ны ГЛОНАСС/GPS-приемником и снабжены специальным ПО для просмотра видео с отображением положения автомобиля на карте.

В перспективе мы плани-руем оснастить регистраторы возможностью оповещать водителя о знаках ограниче-ния скорости, стационарных радарах и т. п.

— Есть стереотип — мол, видеорегистраторы созда-ны для автолюбителей. Но ведь это не так?! Как еще можно использовать эти устройства?

— При разработке наших продуктов мы в первую оче-редь думаем о водителях. Условия использования на-кладывают определенные ог-раничения на характеристики, в первую очередь на оптику, и использование регистратора для съемки домашнего видео не даст эффекта, сравнимого с бытовыми видеокамерами. Но автомобильный видеоре-гистратор можно с успехом использовать и вне машины,

например при фиксации при-емки товара в магазинах и на складах. Большинство моде-лей позволяют транслировать картинку в Интернет, так что это и инструмент дистанци-онного наблюдения, и просто веб-камера, если захотите.

— Насколько с юридиче-ской точки зрения показания видеорегистратора могут быть полезны в спорных дорожных ситуациях? Как правильно использовать запись в случае ДТП?

— Очень часто при рас-следовании причин и об-стоятельств дорожно-транс-портного происшествия и возникновении спорных си-туаций только видеорегистра-тор может стать объективным источником информации. Но просто видеозапись, даже высочайшего качества, — ар-гумент очень слабый. Запись должна иметь юридический статус, и только в этом слу-чае она будет приобщена к материалам дела и рассмот-рена судом. Для этого запись должна соответствовать трем характеристикам: быть под-линной (без следов монтажа, склейки), иметь непосредст-венное отношение к делу и быть полученной законным путем. Для подтверждения законности получения факт наличия видеозаписи и ее изъятия с места дорожно-транспортного происшествия должен быть указан в поли-цейском протоколе. Для судьи это будет означать, что пере-делать или изменить запись владелец видеорегистратора уже не мог. Во всяком случае после составления протокола на месте. Если же видеоза-пись появится в материалах дела позже, то доверия к ней будет гораздо меньше. Конеч-

но, если вы растерялись или забыли про видеорегистратор, то запись можно приобщить к делу и позднее, но в этом случае нужно будет пройти независимую экспертизу, ко-торая подтвердит оригиналь-ное происхождение записи, отсутствие следов склейки и монтажа.

Вежливо, но настойчиво по-просите инспектора, оформ-ляющего протокол, обяза-тельно вписать в него модель и марку видеорегистратора, а также место его установки и ориентацию камер. Важно также указать тип носителя информации, его отличитель-ные особенности. Например: «Карта памяти типоразмера microSD черного цвета объ-емом 4 ГБ, бренд Cansonic, номер карты 0834U65872Y». Особенно важно, чтобы время записи совпадало с реаль-ным, поэтому всегда следите за правильной установкой часов в видеорегистраторе. Желательно, чтобы изъятие носителя происходило в при-сутствии понятых. Перед тем как вы отдадите флеш-карту инспектору, лучше в присут-ствии понятых запечатать ее в конверт, что обязательно отразить в протоколе. А во время суда будьте готовы предоставить устройство воспроизведения (скажем, ноутбук).

— Какие дополнитель-ные сервисы предлагает ваша компания для своих клиентов?

— Мы обеспечиваем го-довую гарантию на все наши продукты, включая аксессуары в комплекте. Развиваем сеть сервисных центров, а если в вашем населенном пункте нет сервисного центра, обменяем

устройство по почте.

— Ваша компания была основана в 1986 году. Чем она занималась до того, как начала производить реги-страторы, или все эти годы Cansonic делала только эти устройства?

— Действительно, наша компания основана в 1986 в городе Тайбэй на Тайване и изначально называлась Focus. Мы производили фотокамеры для домашнего и профессио-нального использования, ви-деокамеры. С 2003-го носим название Cansonic. В 2007 году мы выпустили первый видео-регистратор. Изначально ви-деорегистраторы выпускались под брендом CarCam, но из-за отсутствия регистрации марки за пределами Тайваня (только в России три разных CarCam и созвучных ему бренда) эта продукция выпускается под общим названием компании — Cansonic.

Видеорегистраторы — это наш профильный продукт. У нас собственное производство и исследовательский центр.

— Считаете ли Вы возмож-ным, что видеорегистрато-ры включат в стандартную комплектацию автомобиля? Если да, то как, по-Вашему, это будет выглядеть? Если нет, то почему, ведь это было бы удобно?

— Мы в Cansonic видим будущее видеорегистраторов именно как части инфраструк-туры автомобиля, бортового компьютера, накапливающего данные о телеметрии всех систем машины, видеозапись будет выведена на качественно новый уровень. Оптика таких регистраторов будет незаметна и чем-то напоминать штатный датчик дождя.


УправлениеГосавтоинспекции

информируетСовместный проект ИД «Автовитрина» и отделения пропаганды безопасности дорожного

движения Управления ГИБДД ГУ МВД России по г. Санкт-Петербургу и Ленинградской области

В соответствии с Федеральным законом от 27.07.2010 г. № 210-ФЗ «Об организации предоставления государственных функций (услуг)» в федеральной государственной информационной системе «Единый портал государственных и муниципальных услуг (функ-ций)» www.gosuslugi.ru (далее — Единый портал) реализована возможность предварительной записи на оказание подразделе-ниями Госавтоинспекции государственных услуг по регистрации, проведению технического осмотра автомототранспортных средств и прицепов к ним, замене водительских удостоверений (далее — Государственные услуги).

Во всех МРЭО ГИБДД Санкт-Петербурга и Ленинградской области, МОГТО и РАС № 1,2 (далее — Подразделения) имеется возможность проверки состояния очереди заявлений, оставленных на Едином портале на проведение регистрационных действий, технического осмотра с автомототранспортными средствами и прицепами к ним, замену водительских удостоверений. В соответствии с данной очередью в Подразделениях осуществляется прием заявителей в удобное для них время без очереди.

С учетом летнего периода и предстоящих отпусков Госавтоин-спекция рекомендует всем желающим получить государственные услуги по регистрации, проведению технического осмотра автомо-тотранспортных средств и прицепов к ним, замене водительских удостоверений без очереди, предварительно оформив заявку на Едином портале на удобное время.

Ежегодно на железнодо-рожных переездах в результате дорожно-транспортных проис-шествий погибает и получает травмы значительное количе-ство участников дорожного движения.

Международное железно-дорожное сообщество совме-стно с комиссией Европей-ского союза и Европейской экономической комиссией ООН в целях предупреждения аварийности на железнодо-рожных переездах объявило 7 июня Международным днем привлечения внимания под девизом «Соблюдай безопас-ность на железнодорожных переездах».

Напоминаем, что админи-стративная ответственность за нарушение правил движе-ния через железнодорожные переезды предусмотрена ст. 12.10 КоАП РФ.

Например, пересечение железнодорожного пути вне железнодорожного переезда, выезд на железнодорожный переезд при закрытом или за-крывающемся шлагбауме либо при запрещающем сигнале светофора или дежурного по переезду, а равно остановка или стоянка на железнодорож-ном переезде влекут ответст-венность по ч. 1 ст. 12.10 КоАП РФ в виде административного штрафа или лишения прав на

срок от трех до шести месяцев. В случае если водитель по-вторно привлекается к ответ-ственности за неправильный проезд железнодорожного переезда, то ему грозит уже лишение права управления транспортным средством по ч. 3 ст. 12.10 КоАП РФ сроком на один год.

УГИБДД ГУ МВД России по г. Санкт-Петербургу и Ленин-градской области призывает строго соблюдать Правила дорожного движения, так как дорожно-транспортные про-исшествия с участием желез-нодорожного транспорта могут привести к многочисленным жертвам!

01.06.2012 года в Санкт-Петербургском филиале центра высшего водительского мастерства состоялось зачетное занятие для сотрудников СБ ДПС ГИБДД по обеспечению безопасности и беспрепятственного проезда автомобилей специального назначения, ко-торые продемонстрировали экстремальные приемы активной безопасности: мгновенное перестроение, скоростные повороты и разворо-

ты, способы преследования и задержания пре-ступников, варианты сопровождения и охраны колонн, отражение автомобильных терактов на дорогах, обеспечение безопасности водителей, пешеходов и прежде всего детей.

Руководители УГИБДД оценили качество подготовки, а преподаватели остались очень довольны своими учениками, получившими только отличные оценки.

Еще раз о www.gosuslugi.ru

Соблюдай требования безопасности на железнодорожных переездах

На отлично!

Размещениерекламы

по телефону:

493-47-47

Ñ È Ã Í À Ë È Ç À Ö È ß , ÀÓ Ä È Î , Â È Ä Å Î , À Â Ò Î Ý Ë Å Ê Ò Ð È Ê À


3 050 автомобилей…

…реализовали в мае рос-сийские дилеры Audi, что на 32% превышает результат годичной давности. По итогам пяти меся-цев 2012 года реализация немец-кой марки выросла на 42% — до 13 511 машин


…Lada Granta, производство которых стартовало в конце ноября прошлого года, выпустил АВТОВАЗ

Ã Ë Ó Ø È Ò Å Ë È

Ð Å Ì Î Í Ò Ë Å Ã Ê Î Â Û Õ À Â Ò Î Ì Î Á È Ë Å É

ÔÎÒÎÂÈÒÐÈÍÀ


Такойразный тюнинг

Тюнинговые студии не дремлют. Даже владельцы дорогих эксклюзивных автомобилей мечтают сделать свою машину еще более особенной. А когда в дело вмешивается необузданная фантазия, то получаются удивительные творения. AutoNews.ru представляет обзор свежих программ тюнинговых студий и придворных ателье, а также личные варианты преображения самых разных автомобилей.

Значок Chrysler похож на эмблему Bentley. Владельцы седана 300С даже подшучивают, что их автомобиль можно выдавать не разбирающимся в машинах девушкам за Continental. Однако собственник кабриолета Sebring и вовсе решил сделать из своей машины полноправную копию Continental GTC SuperSport.

За счет передних фар, задних фонарей, насадки на глушитель и эмблем от оригинального Continental GT машина действительно выглядит вылитым Bentley. На 22-дюймовые хромированные диски с шинами пришлось потратить 3000 долларов.

Салон машины американец не переделывал. На фото видно, что обивка на водительском сиденье порвана, на других креслах различимы потертости. Правда, хозяин уверяет, что все оборудо-вание в порядке — кондиционер, стеклоподъемники и складная крыша работают без перебоев.

Мотор также остался без изменений — V6 объемом 2,7 литра и мощностью 200 л. с.

Владельцем фальшивого Bentley может стать любой желаю-щий — автомобиль выставлен на торги на eBay.

Одно дело — переделывать свой среднестатистический авто-мобиль в Bentley и совсем другое — что-то менять в прекрасном суперкаре 458 Italia. Однако тюнинговое ателье Vorsteiner суперкары не смущают.

Пакет доработок под названием 458-V включает передний спойлер, который крепится к стандартному бамперу, боковые обвесы, задний диффузор иного дизайна и задний спойлер. Все элементы выполнены из карбона и могут быть заказаны в любом цвете. Цены будут объявлены ближе к началу продаж.

Еще один красивый и мощный автомобиль преобразился в руках тюнеров: Mercedes-Benz S600 приглянулся ателье Lorinser.

Доработанная модель получила название S70 6.0 V12 Bi-Turbo. В числе внешних изменений — новый бампер, переделанные боковые обвесы и колесные арки с воздухозаборниками. Есть также выдвигающийся спойлер на крыше, задний диффузор и 20-дюймовые легкосплавные диски с шинами Yokohama Advan Sport.

Изменения в салоне минимальны — разве что логотипы Lorinser на подголовниках, сиденьях, рулевом колесе и чуть переделанной консоли.

Жизнь автомобилю придает 6-литровый мотор V12, который после работы Lorinser получил новые распредвалы, более круп-ные турбины, перенастройку электронного блока управления и спортивную выхлопную систему. В результате двигатель выдает 805 л. с. и 1270 Нм. Скорость ограничена электроникой на 300 км/ч, но по заказу порог можно поднять до 330 км/ч.

Можно не заходить так далеко и ограничиться только внешно-стью, даже просто поменять цвет. Перекрашивать машину — дело непростое, краска под хром или золото и вовсе будет стоить целое состояние. Но виниловая пленка решает все вопросы.

Компания DBX умудрилась превратить брутальный внедо-рожник Mercedes-Benz G500 в ярко-синий объект повышенного внимания. Более того, пленка создает эффект окрашенного алюминия.

Еще один эксперимент DBX затронул Range Rover Sport — тоже с двигателем V8. Для британского внедорожника выбрали ярко-

оранжевый цвет, как форма стюардесс «Аэрофлота». Надо обла-дать известной смелостью, чтобы прокатиться на таком RR.

И еще про цвета. На этот раз розовый, который так любят де-вочки. Но с оригинальным подходом — спортивное купе Dodge Stealth R/T 1991 года вовсе не стало машинкой для Барби, как Bentley Пэрис Хилтон. Розовыми стал... мотор.

Двигатель с двойным турбонаддувом, что скрывается под капотом белой машины, стал розовым. В розовый также окра-сили тормозные суппорты, кольца подвески и другие детали. Просто приятель владелицы купе хотел сделать своей любимой сюрприз.

Бывает тюнинг, посвященный даже... разработчикам анти-вируса. Болгарское ателье Vilner превратило Audi A3 в символ компании ESET.

Кузов и салон хетчбэка выкрашены в корпоративные цвета. На машину установили новую решетку радиатора, другой передний бампер и фары Hella. Салон отделан кожей и алькантарой с го-лубой прострочкой, появились логотипы ESET на подголовниках. Но самое интересное — это переделанная приборная панель и центральная консоль, навевающая ассоциации с компьютерным софтом, а также смартфон Samsung Galaxy, встроенный в кон-соль, на который помимо прочего передается видео с обзорных камер. В автомобиле установлена и аудиосистема Ground Zero с процессором AudioSon.

Ê Ó Ç Î Â Í Î É Ð Å Ì Î Í Ò


Обанкротившаяся шведская компания Saab выкуплена производи-телем электрокаров National Electric Vehicle Sweden (NEVS), сообщает The Local. Представитель NEVS заявил, что его компания внесла самое крупное предложение за Saab 7 апреля, прямо перед тем, как срок принятия ставок истек.

Ранее сообщалось, что производитель электрокаров готов заплатить за Saab до 250 млн долларов, не покупая при этом завод комплектующих марки, но реальная сумма сделки остается неизвестной. Назначенные судом управляющие Saab отказались комментировать ситуацию.

Saab куплен шведским производителем электрокаров

В Тольятти представлен но-вый коммерческий фургон, который построен на базе се-дана Lada Granta, передает из-дание «Автосреда». Эту модель создала компания «ПСА ВИС-АВТО», специализирующаяся на производстве пикапов и «каблуков» на основе различ-ных моделей Lada, начиная от

заднеприводной классики и заканчивая «Нивой».

По сообщению производите-ля, новый автомобиль способен перевозить до 720 кг груза, а объем грузового отсека состав-ляет 3,9 «куба». «Созданный на базе Lada Granta пикап сочетает в себе комфорт, практичность и высокую полезную нагрузку, —

рассказали создатели этой модели. — Возможны различ-ные комплектации: открытая бортовая платформа, бортовая платформа с жесткой надстрой-кой, изотермический фургон, удлиненный фургон».

Уже осенью этого года фур-гон на базе Lada Granta посту-пит в продажу.

Украинский автогигант «Бо-гдан» в два раза увеличивает экспорт своей продукции в Россию. Всего в 2012 году, со-гласно утвержденному плану продаж, в России должно быть реализовано 20 тыс. автомо-билей. Помогать этому будет программа льготного кредито-вания, которую в обязательном порядке внедряют в дилерских центрах.

Темпы экспорта по сравне-нию с прошлым годом взяты высокие. За четыре месяца в Россию уже ввезено 6500 автомобилей, в то время как в 2011-м за аналогичный период границу пересекли 4080 авто-мобилей. Увеличению продаж должно способствовать рас-ширение дилерской сети. К уже существующим 95 дилерам мо-гут примкнуть еще по меньшей мере 25. Также будут созданы два региональных оптовых склада. Привлекать покупате-лей будут и дешевыми креди-тами, расширенной палитрой

цветов кузова и новыми моде-лями, которые на данном этапе проходят сертификацию.

Сейчас модельный ряд легко-вых автомобилей «Богдан» на-считывает четыре автомобиля, а именно: седан «Богдан-2110», универсал 2111, фургон 2310, пикап 2312. По сути все они являются слегка модифици-рованным ВАЗ-2110. В России продаются три из четырех мо-делей, пикапа с тентом пока не привезли. Стоимость базовой версии седана «Богдан-2110» без каких-либо благ цивилиза-

ции составляет 284 000 рублей, а за максимальную версию с электроусилителем руля, но без кондиционера просят 303 500 рублей. В то же время Lada Samara седан в базе, которая сравнима с «Богданом», обой-дется в 290 300 рублей. (Priora заметно дороже — от 331 000 рублей.) Более дешевой и свежей альтернативой может стать Lada Granta, которая даже в самой навороченной версии с электроусилителем и подуш-кой безопасности оценена в 279 000 рублей.

Lada Granta — теперь и грузовик

Украина завалит Россию дешевыми «десятками»

Ñ Ò À Ð Ò Å Ð Û È Ã Å Í Å Ð À Ò Î Ð Û

Ã È Ä Ð Î Ó Ñ È Ë È Ò Å Ë È

Ý Â À Ê Ó À Ö È ß



493-47-47


На 15,6%……вырос импорт легковых автомобилей в Россию по итогам января — апреля 2012 года и составил 324 200 штук. Авто в Россию в

основном поставляются из Японии, Германии, Узбекистана, Кореи, Великобритании, Украины. Основными импортерами являются GM, Hyundai, KIA, Toyota, Nissan, UZ-Daewoo и BMW

Размещение рекламы по телефону:

493-47-47

Ñâåæèé íîìåðÓÆÅ Â ÏÐÎÄÀÆÅ!

Íîâèíêè ðûíêà, íîâîñòè àâòîïðîìà, òåñò-äðàéâû, ñðàâíåíèå è àíàëèç êîíêóðåíòîâ, ëó÷øèå ïðåäëîæåíèÿ îò àâòîñàëîíîâ Ïåòåðáóðãà — â ñâåæåì íîìåðå æóðíàëà «Ëó÷øèé Àâòîâûáîð».

À òàêæå â íîìåðå:

Ñïðàøèâàéòå â ìåñòàõ ïðîäàæèïðåññû.

ËÈ×ÍÛÉ ÎÏÛÒKIA RioÊîðåéöàì óäàëîñü ñîçäàòü íîâóþ ðîññèé-ñêóþ ìå÷òó. Äëÿ ãîñòüè íàøåé ïîñòîÿííîé ðóáðèêè ýòà ìå÷òà óæå ñòàëà ðåàëüíîñòüþ.

ÒÅÑÒ-ÄÐÀÉÂPeugeot 4008. Ôðàíöóçñêèé èçþìÊîìïàêòíûé êðîññîâåð ñ äâóõëèòðîâûì ìîòîðîì è ïîëíûì ïðèâîäîì — çâó÷èò òàê æå îáû÷íî, êàê «ñóøè» â ÿïîíñêîì ðåñòîðàíå. Íî âåäü ìû-òî ñ âàìè çíàåì, ÷òî îáû÷íûõ ìàøèí â Peugeot íå äåëàþò.

Honda Pilot. Äåðæèò ïîçèöèèHonda Pilot â Ðîññèè õîðîøî èçâåñòåí ñâîèì àìåðèêàíñêèì ðàäóøèåì, ïðî-ñòîðíûì è óþò-íûì ñàëîíîì, âïå÷àòëÿþùèì áàãàæíèêîì è îäíèì èç ñàìûõ ýêîíîìè÷íûõ ìîòîðîâ ñðåäè êîíêóðåíòîâ.

ÒÅÑÒ-ÄÐÀÉÂ ÑÊÎÐÎ Â ÑÅÐÈÞBMW Zagato Coupe×àñòè÷êà Èòàëèè â áàâàðñêîì êóïå

ÀÂÒÎÐÛÍÎÊ/ÀÂÒÎÏÐÎÌ

ÍÎÂÈÍÊÈ

ÑÒÀÐÒ ÏÐÎÄÀÆ

ÖÅËÅÂÎÉ ÂÛÁÎÐÌèíè-ïðåìèóìÎáçîð êîìïàêòíûõ õåò÷áýêîâ ïðåìèóì-êëàññà

ÑÎÁÛÒÈß ÏÅÒÅÐÁÓÐÃÀ

ÎÔÈÖÈÀËÜÍÛÅ ÄÈËÅÐÛ ÏÅÒÅÐÁÓÐÃÀ

ÀÂÒÎÌÎÁÈËÈ ÍÀ ÏÐÎÄÀÆÓ (ÎÁÚßÂËÅÍÈß)

ÀÂÒÎÇÀÏ×ÀÑÒÈ & ÑÅÐÂÈÑ ÏÎ ÌÀÐÊÀÌ

ÀÂÒÎÇÀÏ×ÀÑÒÈ & ÑÅÐÂÈÑ ÏÎ ÂÈÄÀÌ ÐÀÁÎÒ

ÀÍÎÍÑ ÑËÅÄÓÞÙÅÃÎ ÍÎÌÅÐÀ

ÍÀÂÈÃÀÖÈß«Âîñòîê-Àâòî»

ØÈÍÛ, ÄÈÑÊÈ, ÀÊÊÓÌÓËßÒÎÐÛ


У Ford получился маленький Aston Martin

Skoda опубликовала изображения новой модели

Фары и решетка радиато-ра — вот что делает лицо ав-томобиля узнаваемым. И пусть дизайнеры Ford не надеются, что мы не угадаем в обнов-ленной Fiesta улыбку Aston Martin. Все дело в решетке радиатора.

Дизайн нынешнего поколе-ния Fiesta полюбился рынку, и до сих пор машина выглядит модно и актуально. В этом же стилевом ключе выпол-нен экстерьер нового Focus. Однако почивать на лаврах опасно, поэтому Ford готовит обновление модели. Первые изображения новинки радуют: машина не потеряет своей привлекательности и при этом получит освежающие экстерь-ер штрихи.

Решетка радиатора — самое заметное изменение в обновлен-ном компакт-хетчбэке. Теперь сверху более широкая трапеция (по форме напоминающая моде-ли Aston Martin), а узкая полоска переместилась вниз. Изменилась форма противотуманных фар, а также передней оптики: фары стали более вытянутыми, полу-чили светодиодные дневные

ходовые огни. Рельеф капота выглядит более скульптурным, как будто намекая на возросший потенциал.

Красный автомобиль на фото — это версия Fiesta ST, но можно не сомневаться, что основные черты внешности обычного хетчбэка будут та-кими же.

А потенциал неплохой! В линейке моторов вместо атмо-сферных четырехцилиндровых двигателей объемом 1,4 и 1,6 литра появится новый трех-цилиндровый турбированный Ecoboost объемом 1 литр с пря-мым впрыском, который сможет развивать 100 и 125 л. с. в зави-симости от модификации. И в небольшой Fiesta от этого мотора можно ожидать многого: в более тяжелом Focus он уже проявил себя, дав хетчбэку установить 16 новых мировых рекордов скорости FIA. И при этом аппетит его весьма скромен.

Есть также информация об обновлениях в оснащении мо-дели — ряд решений и опций будет позаимствован у B-Max, в частности мультимедийная система SYNC, работающая по

принципу смартфона.Текущее поколение Ford

Fiesta в России стоит от 590 000 рублей за трехдверный хетчбэк с 96-сильным двигателем объе-мом 1,4 литра и МКП, в 620 000

рублей обойдется такая же машина с «автоматом». Самый доступный вариант с 120-силь-ным мотором объемом 1,6 литра и МКП оценивается в 647 500 рублей.

Skoda опубликовала скетчи, изображающие новую модель марки под названием Rapid. Неоднозначная форма кузова авто вызывает споры среди экспертов. Некоторые считают, что это седан, другие — хетчбэк. Есть еще те, кто выступает за промежуточный вариант, — лифтбэк. Отметим, что сам ав-топроизводитель ранее заявлял, что Rapid — это компактный седан.

Мировая премьера серийной версии автомобиля состоится в сентябре этого года на между-народном автосалоне в Париже.

В продаже в Европе Skoda Rapid появится уже в конце текуще-го года. Премьера новинки в России ожидается в 2013 году, информация о комплектациях и ценах будет обнародована ближе к началу продаж.

Отметим, что концептуальная версия модели дебютировала в виде концепт-кара под названием MissionL на мотор-шоу во Франк-фурте осенью прошлого года. При колесной базе 2,6 м его длина со-ставляет чуть менее 4,5 м. Объем багажника равен 500 л.

Никаких сведений о техни-ческом оснащении Rapid пока

не сообщается, однако, судя по тому, что автомобиль построен на удлиненной базе Volkswagen

Polo, вероятно, он оснащается аналогичной линейкой мото-ров.

È Í Ò Å Ð Ü Å Ð È Ý Ê Ñ Ò Å Ð Ü Å Ð À Â Ò Î Ì Î Á È Ë ß

Ê Î Í Ä È Ö È Î Í Å Ð Û È Î Ò Î Ï È Ò Å Ë È

Volvo S60 Polestar готова к премьере

Скоро в Гётеборге (Швеция) будет представлена «заряжен-ная» версия седана Volvo S60. Не так давно мы уже показывали шпионские снимки модели. Внешне автомобиль отличался от гражданской версии существенно раздутыми колесными арками, увеличенной колеей и был обут в спортивные по-крышки.

Компания Volvo официально подтвердила информацию о том, что создает быструю «шестидесятку» с помощью своей при-дворной гоночной команды Polestar. За основу взята топовая версия Volvo S60 T6, которая оснащается турбированным V6 мощностью 304 л. с. Но новая модель будет гораздо мощнее. По данным Autocar, речь идет сразу о 500 л. с.!

Напомним, что несколько лет назад компания Polestar Performance уже занималась превращением хетчбэка C30 в гоночный болид, но в серию автомобиль не пошел.


Mercedes представил новый SLS AMG GT

Chevrolet Volt получил увеличенный запас хода

Audi объявила цены на новые S6 и S7


Размещение рекламы по телефону:

493-47-47

Немецкий автомобильный концерн Mercedes-Benz подго-товил новую модификацию сво-его суперкара SLS AMG. Новый автомобиль получил название SLS AMG GT.

Под капотом SLS AMG GT нахо-дится атмосферный V8 объемом 6,2 литра, который теперь разви-вает 583 л. с. вместо 563.

Семиступенчатая автоматиче-ская коробка AMG Speedshift с двумя сцеплениями была дора-ботана и теперь она переключает передачи быстрее в ручном режиме.

Максимальная скорость по-прежнему ограничена электро-

никой на 317 км/ч.Подвеску тоже переработали:

теперь применяются более жест-кие пружины и амортизаторы.

Спереди установлены 19-дюй-мовые легкосплавные диски с шинами 265/35, а ведущие задние колеса имеют диаметр 20 дюймов и шины 295/30.

Внешне автомобиль отличают затемненные фары, особая ок-раска дисков и выкрашенные в красный тормозные суппорты.

Салон может быть оформлен на выбор в одном из трех цве-товых решений. Само собой, ка-чественная кожа с контрастной прострочкой одного или двух

цветов — как на сиденьях, так и на дверных панелях. Список опций включает керамические тормоза, карбоновые детали как в отделке экстерьера, так и интерьера, а также аудиосистему Bang & Olufsen.

Новый, более категоричный Mercedes-Benz SLS AMG GT поя-вится в продаже осенью и будет доступен как в кузове купе, так и кабриолет.

В России Mercedes-Benz SLS AMG без приставок GT стоит от 11 500 000 рублей.

Будет ли новый SLS AMG GT доступен на нашем рынке, пока неизвестно.

Chevrolet опубликовал техни-ческие характеристики обнов-ленного Volt. Теперь гибридный автомобиль может проехать бо-лее 61 км на одной электротяге, а расход топлива составляет 2,4 л/100 км. Напомним, ранее за-пас хода Volt на электромоторе не превышал 56 км, а расход топлива составлял 2,5 л/100 км. Улучшения удалось добиться благодаря доработке батарей. Правда, с увеличением их ем-кости несколько увеличилось и время подзарядки.

Кроме того, обновленный Volt получил еще один ре-жим движения — EV Hold, в котором автомобиль едет благодаря ДВС, экономя запас электроэнергии. Этот режим оптимален, например, в по-ездке, большую часть которой автомобиль находится на ско-ростной трассе, а затем заез-жает в центр города: в таком случае на трассе используется режим EV Hold, а в центре ДВС выключается из соображений экологии.

Обновленный Volt будет ос-нащен системами предупреж-дения фронтального столкно-вения и выезда за пределы по-лосы без включения сигнала, а также навигационной системой с MyLink. Разработчики также освежили дизайн, в частности отказавшись от черной крыши, которая была отличительной характеристикой модели с мо-мента выпуска в 2010 году. Как отметили в компании, через год Volt ждет еще одно обновление, причем более масштабное.

Audi объявила цену на два своих ком-фортных суперкара — модели S6 и S7 Sportback. Оба этих автомобиля оснаща-ются 4-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, который выдает 420 л. с. и 550 Нм крутящего момента (в диапазоне от 1400 до 5200 об/мин). Благодаря этому агрегату Audi S6 разгоняется с места до первой «сотни» за 4,6 секунды, а Audi S6 Avant и Audi S7 Sportback уступают седану всего одну десятую секунды. Уже в базовой комплектации этих моделей будет постоян-ный полный привод, 19-дюймовые диски, спортивные передние кресла, биксенон и многое другое.

Ну а теперь самое интересное: флагман-

ская версия «шестерки» будет стоить 3 408 200 рублей (универсал на 80 тыс. рублей дороже). Для сравнения, обычную Audi A6 с 3-литровым дизелем мощностью 245 л. с. можно приобрести за 2 340 000 рублей. Ну а за Audi S7 Sportback будут просить почти 4 миллиона — точнее, 3 986 800 рублей. Это, между прочим, на 1 237 700 рублей больше, чем стоит 300-сильная A7 с мотором объемом 3 л.

Конкурентов у этих моделей на нашем рынке немного. Например, за четырехдвер-ное купе Mercedes-Benz CLS 500 с мотором мощностью 408 л. с. и полным приводом просят 4 490 000 рублей — почти на пол-миллиона больше, чем за А7 Sportback! Ну

а 400-сильная полноприводная Porsche Panamera 4S оценивается уже в 5 212 000 рублей (430-сильная версия GTS стоит вообще 5 823 000 рублей). Хотя не надо за-бывать, что в «рейтинге крутости» Porsche стоит гораздо выше, чем Audi.

Соперников у Audi S6 побольше. Напри-мер, в России можно приобрести Mercedes-Benz E500 4Matic (408 л. с.), который стоит почти столько же — 3 450 000 рублей. А вот BMW 550i xDrive уже чуть дешевле — от 3 240 000 рублей (баварский седан выда-ет 407 л. с.). Еще можно вспомнить про Infiniti M56, которая имеет под капотом 408 л. с. Такую машину можно приобрести за 2 940 000 рублей.


ÊÎÌÌÅÐ×ÅÑÊÀß ÒÅÕÍÈÊÀ

ÒÅÍÒÛ, ÔÓÐÃÎÍÛ, ÊÀÐÊÀÑÛ

ÐÅÑÑÎÐÛ

АвтоКрАЗ представил бескапотную пожарную машину

«Ультразеленый» фургон Revolve

Казахстан переведут на российский автопром

АвтоКрАЗ в партнерстве с компанией «Титал» — ук-раинским разработчиком и производителем пожарных, аварийно-спасательных авто-мобилей и оборудования — на международном салоне представили одну из послед-них разработок — пожарную автоцистерну КрАЗ Н23.2 (АЦ 13-70). Этот спецавтомобиль предназначен для доставки к месту пожара боевого рас-чета, пожарно-технического и аварийно-спасательного оборудования и средств по-жаротушения.

Базой нового пожарного автомобиля является авто-мобиль-шасси КрАЗ Н23.2 с компоновкой «кабина над двигателем», оснащенный ярославским двигателем ЯМЗ-6501.10 («Евро-3») мощностью 362 л. с., однодисковым сце-плением MFZ 430 и коробкой передач 9JS200ТА.

Этот автомобиль имеет ком-фортабельную бескапотную каркасно-панельную кабину,

новую конструкцию балан-сирной подвески задних ко-лес, оригинальную переднюю подвеску, рулевой механизм интегрального типа.

За двухместной кабиной автомобиля расположен спе-циальный отсек для четырех человек боевого расчета, с удобно размещенными за спин-ками сидений дыхательными аппаратами. Отсек оборудован

переносной радиостанцией, аптечками и средствами инди-видуальной защиты.

КрАЗ Н23.2 (АЦ-13-70) уком-плектован различным ава-рийно-спасательным обору-дованием, в том числе гидро-, пневмоинструментом, мото-помпой, бензопилой, турбо-вентилятором, первичными средствами пожаротушения, а также комплектом оборудо-

вания пожарно-технического вооружения, находящимся в специальных отсеках, закры-вающихся гофрированными шторками.

Украинский огнеборец стал открытием для посетителей экспозиции, поскольку в Рос-сийской Федерации привычны и популярны КрАЗы с тради-ционной, капотной компонов-кой.

Всегда здорово, когда неболь-шие компании концентрируют все свои усилия для достижения одной цели. Гибридный фургон Revolve — один из таких при-меров. Он разработан двумя британскими компаниями — Intelligent Energy (IE) и Revolve Technologies, которые инвести-ровали в проект более 6,1 миллиона евро.

К настоящему времени они сумели собрать первый прототип своего «ультразеленого» фургона. Он использует электрический двигатель для вращения колес мощностью 75 кВт (100 л. с.), а также 67-сильный дизельный двигатель Ford объемом 1,4 литра, исполь-зующийся для подзарядки батарей. 100-сильный электромотор позволяет фургону разгоняться от 0 до 100 км/ч за удивительные 8,5 секунды. А максимальная скорость равна 130 км/ч. При таких выдающихся характеристиках удивляет и расход топлива — всего 2 литра на 100 км.

Уникальная трансмиссия обеспечивает пробег на электротяге в 110 км, а используя двигатель — 740 км. Основная цель компаний сей-час — найти способ начать серийное производство этих фургонов.

Две российские автомобиле-строительные компании АВТО-ВАЗ и «Соллерс» (Sollers) начнут производство автомобилей в Казахстане.

ОАО «АВТОВАЗ» в ноябре 2011 года подписал с казахстанским автосборочным заводом «Азия Авто» и нацкомпанией «Соци-ально-предпринимательская корпорация «Ертис» меморандум о создании совместного пред-приятия по выпуску автомобилей мощностью 120 тысяч единиц в год с объемом инвестиций 500 миллионов долларов в Восточно-Казахстанской области.

Согласно договоренностям, в текущем году стороны начнут строительство завода полного

цикла производства автомо-билей. Запуск первой очереди намечен на 2015 год. Плани-руется, что к этому времени будет налажен выпуск 90 тысяч машин в год. Автомобили будут продаваться в Средней Азии, Закавказье, Сибирском и Дальне-восточном округах России.


Обновления для фургонов Renault Master

Двигателина природном газеот CaterpillarRenault Master прода-

ется уже более 22 лет, а его последнее поколение оставалось неизменным с 2010 года. Оно оказа-лось весьма успешным, но не очень популяр-ным: не очень часто можно встретить эт у модель на улицах евро-пейских городов.

К 2012 году Renault подготовил для моде-ли Master ряд изменений в комплектации (например, новую аудиосистему), а также пневмоподвеску. Был пере-смотрен и модельный ряд двигателей, которые стали более чистыми. Турбодизель объемом 2,3 литра доступен в версиях 100, 125 и 150 л. с. Еще одним дополнением

стало буксирное устройство, позволяющее использовать прицепы полной массой до 3,5 т.

Французы утверждают, что им удалось достичь снижения

расхода топлива на 0,6 л/100 км, а выбросы CO2

в атмосферу — на 16 г/км. Новая пневмо-подвеска позволит использо-вать Master как автомобиль скорой медицинской помощи.

Ð Å Ì Î Í Ò ÊÎ Ì Ì Å Ð × Å Ñ ÊÎ É Ò Å Õ Í È Ê È

ÒÓÐÁÎÊÎÌÏÐÅÑÑÎÐÛ. ÏÐÎÄÀÆÀ, ÐÅÌÎÍÒРазмещение

рекламыпо телефону:

493-47-47

Компания Cater pi l l a r и Westport Innovations заклю-чили соглашение о сотруд-ничестве в создании новой технологии работы двига-телей на природном газе с использованием технологии HPDI для различной техники повышенной проходимости. Объединение знаний и пе-редовых разработок обеих компаний позволит впервые выпустить на рынок силовую установку на природном

газе с прямым впрыском под высоким давлением (тех-нологией HPDI) для мощ-ных внедорожных машин. Финансированием проекта, рассчитанного в основном на самосвалы и локомотивы, будет заниматься компания Caterpillar, а Westport начнет поставлять основные компо-ненты.

Успешная реализация дан-ной программы позволит ком-пании Caterpillar стать первым

производителем, который сделает возможным исполь-зование технологии HPDI для внедорожных машин высокой мощности, а также предложит широкую линейку машин и оборудования, работающих на природном газе. Данная программа будет реализована как для новых, так и для ранее выпущенных двигателей. Про-изводство в промышленных масштабах начнется пример-но через пять лет.


ÎÔÈÖÈÀËÜÍÛÅÄÈËÅÐÛÂ ÏÅÒÅÐÁÓÐÃÅALFA ROMEO ÀËÜÔÀ-×ÅÍÒÐÎ. Ìîñêîâñêèé ïð., 181. ò. 3718286Ìèëàí Àâòî. Àïòåêàðñêàÿ íàá., 20. ò. 6666102

AUDI Àóäè Öåíòð Ïåòðîãðàäñêèé. ò. 3260808

Àóäè-Öåíòð Âèòåáñêèé. ò. 3343500

Àóäè-Öåíòð Ïåòåðáóðã. ò. 6000106

BMW ÀâòîDOM. ò. 7777700

Àêñåëü Ìîòîðñ Â.Î. ò. 3255252

Àêñåëü Ìîòîðñ Ñåâåð. ò. 3253000

ÁàëòÀâòîÒðåéä. ò. 3131777

Åâðîñèá-Cåðâèñ. ò. 7403000

Åâðîñèá-Ëàõòà. ò. 7405555

CADILLAC ËÀÓÐÀ ÊÓÏ×ÈÍÎ. Óë. Ñîôèéñêàÿ, ä. 2, ò. 3333336. www.laura.ruËàóðà Îçåðêè. Âûáîðãñêîå øîññå, ä. 27, ò. 3333336. www.laura.ru

Àòëàíò-Ì Ëàõòà. ò. 4483333

Êàïèòàë Àâòî Êóäðîâî. ò. 6077777

ÐÐÒ-Ìîòîðñ (íà Ïóëêîâñêîì øîññå). ò. 9999000

CHERY ÀÑÊ-ÀÂÒÎ. Óë. Ñåäîâà, ä. 12, ò. 3344412. www.ask-auto.ru

ÈÑÒÊÎÌ. Óë. Áóõàðåñòñêàÿ, ä. 6, ò. 3310133. www.eastcom.spb.ru

ÈÑÒÊÎÌ. Ñåâåðíûé ïð., ä. 7, ò. 3310304. www.eastcom.spb.ru

ÀÂÒÎÖÅÍÒÐ ÑÎÞÇ. ò. 3261818. www.souzcenter.ruSPB-MOTORS. ò. 4496060

CHEVROLET ËÀÓÐÀ ÊÓÏ×ÈÍÎ. Óë. Ñîôèéñêàÿ, ä. 2, ò. 3333336. www.laura.ruÏðàãìàòèêà. ò. 4494490. Óë. Óðàëüñêàÿ, 33. www.pragmaticar.ru

Àòëàíò-Ì Áàëòèêà. ò. 7030703

Ëàóðà Îçåðêè. Âûáîðãñêîå øîññå, ä. 27, ò. 3280707. www.laura.ru

ÐÐÒ-Ìîòîðñ. Óë. Ìàðøàëà Çàõàðîâà, ä. 41, ò. 9999000

ÐÐÒ-Ìîòîðñ. Ïóëêîâñêîå øîññå, ä. 36, êîðïóñ 2, ò. 9999000



Ñêàðò. ò. 7770333

CHRYSLER Ôîðèñ. ò. 3291188

Ýëüâà-Ìîòîðñ. ò. 3799091; 3791521

CITROEN axis ïåòåðáóðã. ò. 3262244

Ñèòðîåí Öåíòð Ëèãîâñêèé. ò. 6004040

DAEWOO ÝËÀÍ ÌÎÒÎÐÑ. Óë. Ïðîôåññîðà Ïîïîâà, ä. 38, ò. 3319000. www.elan-motors.ru

ÝËÀÍ-ÌÎÒÎÐÑ. Óë. Êðàñíîïó-òèëîâñêàÿ, ä. 69, ò. 3319000. www.elan-motors.ru

ÝËÀÍ-ÌÎÒÎÐÑ. Îêòÿáðüñêàÿ íàáåðåæíàÿ, ä. 44, ò. 3319000. www.elan-motors.ru

ÝËÀÍ-ÌÎÒÎÐÑ. Óë. Ñèìîíîâà, 11ò. 3319000. www.elan-motors.ru

ÀÑÊ-ÀÂÒÎ. Óë. Ñåäîâà, ä. 12, ò. 3344412. www.ask-auto.ru



ÀÂÒÎ-ÑÒÈËÜ. ò. 5421176Íîðä-Àâòî. Óë. Âîçäóõîïëàâàòåëüíàÿ, ä. 19. ò. 6550010. www.nord-auto.ru

Àâòîöåíòð Ïàðèòåòú. Óë. Ðîçåíøòåéíà, ä. 21, ò. 3262525. www.paritet-avto.ru

SPB-MOTORS. ò. 4496060

Ìåðêóðèé. ò. 2952262; 2951417

DODGE Ýëüâà-Ìîòîðñ. ò. 3799091; 3791521

Ôîðèñ. ò. 3291188

FIAT Ãðèôôèí. ò. 6111011

Ýëüâà-Ìîòîðñ. Óë. Òèïàíîâà, ä. 30, ò. 3799091; 3791521. www.alva-motors.ru

Sollers. ò. 3130313

Àâòîöåíòð Àâðîðà (íà Êóáèíñêîé). ò.3252025

Ôîðèñ Ôèàò. ò. 3291009

FORD ÀËÀÐÌ-ÌÎÒÎÐÑ ËÀÕÒÀ. Óë. Ñàâóøêèíà, ä. 108, ò. 7772777. www.777-2-777.ru

ÀËÀÐÌ-ÌÎÒÎÐÑ ÍÅÂÀ. Ëåâàøîâ-ñêèé ïð., ä. 21, ò. 7772777. www.777-2-777.ru

ÀËÀÐÌ-ÌÎÒÎÐÑ ÎÇÅÐÊÈ. Âûáîðãñêîå øîññå, ä. 23, ò. 7772777. www.777-2-777.ru

ÀËÀÐÌ-ÌÎÒÎÐÑ ÞÃÎ-ÇÀÏÀÄ. Ïð. Ìàðøàëà Æóêîâà, ä. 51, ò. 7772777. www.777-2-777.ruÐîëüô Îêòÿáðüñêàÿ. Îêòÿáðüñêàÿ íàá., ä. 8/2, ò. 6355555. www.newfocus.ru

Ðîëüô Êàðëàéí Ford. Âèòåáñêèé ïð., ä. 17/6, ò. 3200010. www.newfocus.ru

ÒÄÂ-Àâòî. ò. 3290110

Åâðî-ìîòîðñ Ïóëêîâî. ò. 3344040

Ôîðä Öåíòð Ìàêñèìóì. ò. 7771100

GEELY ÀÂÒÎËÀÍÄ. Óë. Ðóñòàâåëè, ä. 37À, ò. 7770282. www.tagaz-spb.ru



ÀÂÒÎÖÅÍÒÐ ÑÎÞÇ.Ò. 3261818Àìèòè-Ìîòîðñ. ò. 7770250

Áàëòèê-Àâòî. Óë. Ñîôèéñêàÿ, ä. 8, ò. 7777990. www.baltic-auto.ru

Ýêñïî Êàð. ò. 3340334; 9718510. www.expocar.biz

Ýêñïî Êàð. ò. 3340334; 9702399. www.expocar.biz

Ýêñïî Êàð. ò. 7770282

GREAT WALL ÀÂÒÎËÀÍÄ. Óë. Ðóñòàâåëè, ä. 37À, ò. 7770282. www.tagaz-spb.ru

ÝËÀÍ ÌÎÒÎÐÑ. Óë. Ïðîôåññîðà Ïîïîâà, ä. 38, ò. 3319000. www.elan-motors.ru


ÝËÀÍ-ÌÎÒÎÐÑ. Îêòÿáðüñêàÿ íàáåðåæíàÿ, ä. 44, ò. 3319000. www.elan-motors.ruÁàëòèê-Àâòî. Óë. Ñîôèéñêàÿ, ä. 8, ò. 7777990. www.baltic-auto.ru

Ýêñïî Êàð. Ïåòðîâñêèé ïð., ä.20/4, ò. 3340334; 9718510. www.expocar.biz

Ýêñïî Êàð. Ïð. Èñïûòàòåëåé, ä. 1, ò. 3340334; 9702399. www.expocar.biz

Ýêñïî Êàð. Ïð. Ìàðøàëà Áëþõåðà, ä. 54À, ò. 3340334; 9717777. www.expocar.biz

Àâòîëàíä. ò. 7770282

Àìèòè-Ìîòîðñ. ò. 7770250

HAIMASPB-MOTORS. ò. 4496060


HONDA Ìàêñèìóì Ëàõòà. ò. 7777765

Õîíäà Êðàñíîñåëüñêèé. ò. 7773366

Õîíäà Êóäðîâî. ò. 6110011

Õîíäà Ëèãîâñêèé. ò. 4956848

Õîíäà íà Ïåòðîãðàäñêîé. ò. 3256622

Õîíäà-ÐÐÒ. ò. 9999444

HYUNDAI ÂÎÑÒÎÊ-ÀÂÒÎ. ò. 7030404Àâòîöåíòð Ïàðèòåòú. Óë. Ðîçåíøòåéíà, ä. 21, ò. 3262525. www.paritet-avto.ru

Èñò Ìàðêåò Ìîòîðñ. ò. 4301111; 4300808. www.hyundai-eastmarket.ru

Àâòîöåíòð Äàêàð. ò. 3270000

Îëèìï Öåíòð. ò. 3264004

ÐÐÒ-Âûáîðãñêîå. ò. 9996666

ÐÐÒ-Ïèñêàðåâñêèé. ò. 9996666

INFINITI Àâòîïðîäèêñ. ò. 4481111

JAGUAR Jaguar Centre Ïåòðîãðàäñêèé. ò. 3183353

Àâòîáèîãðàôèÿ. ò. 7401000; 7405888

JEEP Ýëüâà-Ìîòîðñ. ò. 3799091; 3791521

Ôîðèñ. ò. 3291188

KIA Àâòîöåíòð Âàñèëåîñòðîâñêèé. ò. 676-2222

Àâòî öåíòð Îòêðûòàÿ äîðîãà. Èðèíîâñêèé ïðî-ñïåêò, ä. 10À, ò. 6001800

ÏËÒ Àâòîöåíòð. ò. 4481212

Àâòîöåíòð Ñîëíå÷íûé Âåòåð. ò. 4480205

Àâòîìèð. ò. 3202200

Àâòîöåíòð Àâðîðà. ò. 3252025

Àâòîöåíòð Äàêàð. ò. 3270000

Àâòîöåíòð Ïàíäîðà. ò. 3252020

ÁÅÑÒ Ìîòîðñ. ò. 3495522

Øóâàëîâî-Ìîòîðñ. ò. 3130223

LADA Àâòîöåíòð Ïàðíàñ. ò. 3207439

Âàñèëåîñòðîâñêèé àâòîöåíòð. ò. 4480500; 3513001

Ëàäà-Öåíòð Êóï÷èíî. ò. 4481212; 7786100

Ýêñïî Êàð. Ïåòðîâñêèé ïð., ä.20/4, ò. 3340334; 9718510. www.expocar.biz

Ýêñïî Êàð. Ïð. Èñïûòàòåëåé, ä. 1, ò. 3340334; 9702399. www.expocar.biz

Ýêñïî Êàð. Ïð. Ìàðøàëà Áëþõåðà, ä. 54À, ò. 3340334; 9717777. www.expocar.biz


Èíòåé. ò. 3021772; 5280889

Ñêàðò. ò. 7770333

Ñïåöàâòîöåíòð Ïèòåð-Ëàäà. ò. 7414141

LAND ROVER Àâòîáèîãðàôèÿ. ò. 7401000

Àâòîïðàéì Ëýíä Ðîâåð. ò. 3340100

Îìåãà-Ïðåìèóì ÑÏá. ò. 3341616

LEXUS

Ëåêñóñ-Ïðèìîðñêèé. ò. 3365888

Ëåêñóñ-Ïóëêîâî. ò. 3262266; 3262268

LIFAN SPB-MOTORS. ò. 4496060


Ýêñïî Êàð. ò. 3340334; 9718510; 9702399; 9717777

MINI ÀâòîDOM. ò. 7777700

Àêñåëü Ìîòîðñ Ñåâåð. ò. 3253000

Åâðîñèá-Ëàõòà. ò. 7405555

MAZDA Àâòîïîéíò Mazda. Ìàðøàëà Áëþõåðà, 54À. ò. 3341414

Åâðîñèá-Àâòî. ò. 7402000

Ðîëüô Ëàõòà Mazda. ò. 3356777

MERCEDES-BENZ Àâàíãàðä. ò. 3333344

Çâåçäà Íåâû. ò. 3313300

Àâòîôîðóì Íåâà. ò. 3291000

Îëèìï. ò. 3212121

MITSUBISHI Àâòîìèð (íà ïð. Íàóêè). ò. 4954141

Ãàëàíò-àâòî. ò. 3341001; 4381527

Ðàäóãà-àâòî. ò. 3332688; 3332686

Ðîëüô Êàðëàéí Mitsubishi. ò. 3200020

Ðîëüô Ëàõòà Mitsubishi. ò. 3356777

NISSAN ÀÂÒÎÏÐÎÄÈÊÑ-NISSAN ÃÐÀÆÄÀÍÑÊÈÉ. Ïð. Íåïîêîðåííûõ, ä. 49, ò. 7030707. www.autoprodix.ru

ÀÂÒÎÏÐÎÄÈÊÑ-NISSANÌÎÑÊÎÂÑÊÈÉ. Ìîñêîâñêîå øîññå, ä. 11/1, ò. 7024292. www.autoprodix.ru

ÀÂÒÎÏÐÎÄÈÊÑ-NISSAN ÏÐÈÌÎÐÑÊÈÉ. Óë. Øêîëüíàÿ ä. 71/2, ò. 3130303. www.autoprodix.ruAurore Auto. ò. 3271000

ÐÐÒ-Îçåðêè Nissan (ÀÄÐ). ò. 9999111

ÑÒÊ CENTER. ò. 3369122

OPEL ËÀÓÐÀ ÎÇÅÐÊÈ. Âûáîðãñêîå øîññå, ä. 27, ò. 3280707. www.laura.ru

ËÀÓÐÀ ÊÓÏ×ÈÍÎ. Óë. Ñîôèéñêàÿ, ä. 2, ò. 3333336. www.laura.ruÏðàãìàòèêà. ò. 4494490. Óë. Óðàëüñêàÿ, 33. www.pragmaticar.ru

Àòëàíò-Ì Áàëòèêà. ò. 7030703

ÐÐÒ-Ìîòîðñ. Óë. Ìàðøàëà Çàõàðîâà, ä. 41, ò. 9999000

ÐÐÒ-Ìîòîðñ. Ïóëêîâñêîå øîññå, ä. 36, êîðïóñ 2, ò. 9999000



PEUGEOT Àâòîöåíòð Êîíêîðä. ò. 3244730; 3206403; 3348310

Àâòî Ïðåìèóì. ò. 3345555; 3252535

RENAULT ÀÂÒÎÏÐÎÄÈÊÑ — RENAULT. Óë. Ñåäîâà, ä. 13, ò. 7770880

ÐÎËÜÔ ËÀÕÒÀ RENAULT. Óë. Ñàâóøêèíà, ä. 103, ò. 6355858. www.rolf-renault.ru

ÐÎËÜÔ ÏÎËÞÑÒÐÎÂÎ RENAULT. Ïîëþñòðîâñêèé ïð., ä. 68À, ò. 3340101. www.rolf-renault.ru

ËÀÓÐÀ-ÎÇÅÐÊÈ RENAULT. ò. 3333336 Ïåòðîâñêèé Àâòîöåíòð. ò. 3201600; 7021111; 3094884; 4648284

Ðàëüô-Êàð. ò. 3050800

SEAT Ñèãìà Ñåàò. ò. 7777070

Àâòîïðåìèóì. ò. 3250010

SKODA Ñèãìà Ñåðâèñ. ò. 3270088

Àâòîöåíòð Ñîôèéñêàÿ. Óë. Ñîôèéñêàÿ, ä. 17, êîðï. 3. ò. 7775555

Ãðèôôèí-Àâòî. ò. 4413939

Àâòî Ãàììà. ò. 7770353

Àâòîöåíòð íà Õàñàíñêîé. ò. 3262679

Àâòîöåíòð íà Ýíãåëüñà. ò. 3269770

Íåîí-Àâòî. ò. 3231111

Ïóëêîâî-Àâòî. ò. 3317773

ÐÐÒ-Àâòî. ò. 9999333

SSANGYONG Ýëüâà-Ìîòîðñ. Óë. Òèïàíîâà, ä. 30, ò. 3799091; 3791521. www.ssangyong-alva.ru


SsangYong Öåíòð Ïåòåðáóðã. ò. 3333336

Àâòîöåíòð Àâðîðà. ò. 3252025

SUBARU Ñóáàðó Öåíòð Ëàõòà. Óë. Ñàâóøêèíà, ä. 119/4, ò. 9999555. www.rrt.ru

Ñóáàðó Öåíòð Ïóëêîâî. Ïóëêîâñêîå øîññå, 27À, ò. 9999555. www.rrt.ru

Ñóáàðó Öåíòð Øóâàëîâî. Âûáîðãñêîå øîññå ä. 31 ê. 3, ò. 9999555. www.rrt.ru

SUZUKI ÑÓÇÓÊÈ-ÊÓÏ×ÈÍÎ. Óë. Ñîôèéñêàÿ, ä. 6, ò. 3333336. www.laura.ru

ÑÓÇÓÊÈ-ÎÇÅÐÊÈ. Âûáîðãñêîå øîñ-ñå, ä. 27, ò. 3333336. www.laura.ruÀâòîìèð. ò. 3202200; 4954141

Ôåíèêñ Ìîòîðñ. ò. 6600018; 6600060

TAGAZ ÝËÀÍ ÌÎÒÎÐÑ. Óë. Ïðîôåññîðà Ïîïîâà, ä. 38, ò. 3319000. www.elan-motors.ru



ÝËÀÍ-ÌÎÒÎÐÑ. Óë. Ñèìîíîâà, 11 ò. 3319000. www.elan-motors.ru

ÀÂÒÎËÀÍÄ. Óë. Ðóñòàâåëè, ä. 37À, ò. 7770282. www.tagaz-spb.ru

ÀÑÊ-ÀÂÒÎ. Óë. Ñåäîâà, ä. 12, ò. 3344412 www.ask-auto.ru


ÈÑÒÊÎÌ. Ñåâåðíûé ïð., ä. 7, ò. 3310304. www.eastcom.spb.ruÀâòîöåíòð Ñîþç. ò. 3261818

Àâòîöåíòð Ïàðèòåòú. Óë. Ðîçåíøòåéíà, ä. 21, ò. 3262525



Ìåðêóðèé. ò. 2952262, 2951417

Ñêàðò. ò. 7770333

Ýêñïî Êàð (íà Ïåòðîâñêîì ïð.). ò. 3340334; 9718510; 9702399; 9717777

TOYOTA Òîéîòà Öåíòð Àâòîâî. ò. 3364888

Òîéîòà Öåíòð Íåâñêèé. ò. 4499933

Òîéîòà Öåíòð Ïàðíàñ. ò. 3362888

Òîéîòà Öåíòð Ïèñêàðåâñêèé. ò. 3216181

Òîéîòà Öåíòð Ïðèìîðñêèé. ò. 3363888

Òîéîòà Öåíòð Ïóëêîâî. ò. 3201030

UAZ Àâòî XXI. ò. 4480200; 9726609


Àâòîöåíòð Àâòîâî. ò. 7843541

Îðèåíò. ò. 7027119

VOLKSWAGEN ÁàëòÀâòîÒðåéä Volkswagen. Óë. Êîìïîçèòîðîâ, ä. 28. ò. 2440201

Íåâà-Àâòîêîì. Ìîñêîâñêèé ïðîñïåêò, ä. 154, ò. 2447788. www.vwspb.ru

Àâòîöåíòð Êëàññèêà. ò. 3369888

Àâòîøòàäò. ò. 3341334

Àêñåëü-Ñèòè. ò. 3257000

Àêñåëü-Ñèòè Þã. ò. 3233000

Ñèãìà Ìîòîðñ. ò. 3205050

Ôîëüêñâàãåí Öåíòð Ëàõòà. ò. 3238888

Ôîëüêñâàãåí Öåíòð Ïóëêîâî. ò. 3317777

VOLVO Swed-mobil. ò. 3038585

Àâòîáèîãðàôèÿ. ò. 7401000; 7405888

Ïîáåäà Ìîòîðñ. ò. 6110116

Ñìîëüíèíñêèé Àâòîöåíòð. ò. 7027028

ZAZ ÝËÀÍ ÌÎÒÎÐÑ. Óë. Ïðîôåññîðà Ïîïîâà, ä. 38, ò. 3319000. www.elan-motors.ru



ÝËÀÍ-ÌÎÒÎÐÑ. Óë. Ñèìîíîâà, 11ò. 3319000. www.elan-motors.ru Áàëòèê-Àâòî. Óë. Ñîôèéñêàÿ, ä. 8, ò. 7777990. www.baltic-auto.ru

Àâòîöåíòð Ïàðèòåòú. Óë. Ðîçåíøòåéíà, ä. 21, ò. 3262525. www.paritet-avto.ru


Ýêñïî Êàð (íà Ïåòðîâñêîì ïð.). ò. 3340334; 9718510; 9702399

ËÅÃÊÎÂÛÅ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÈ


Наследник Ferrari Enzo вышел в люди

Автомобильным шпионам удалось запечатлеть новую модель Ferrari, ко-торая призвана заменить в модельном ряду Ferrari Enzo. На этот раз новинка предстала перед объективами фо-токамер в минимальном камуфляже на городских улицах Модены. Облик новой модели (возможно, она получит имя F70) имеет все фамильные черты Ferrari, но понятно, что определенное влияние на дизайн машины оказали такие модели, как Maserati MC12 и Ferrari P4/5 Competizione.

Пока о технических характери-стиках ничего не сообщается, но, по неподтвержденным данным, автомо-биль получит V12 объемом 6,2 литра, работающий в паре с электрической установкой HY-KERS, которая состоит из двух электромоторов. Суммарная мощность силового агрегата достигает 920 л. с. Если слухи подтвердятся, то суперкар будет обладать завидными динамическими характеристиками. Разгон до сотни составит 2,5 с, макси-мальная скорость — 408 км/ч.

Кузов Ferrari F70 будет сделан из карбона. По словам топ-менеджеров Ferrari, такой же материал итальянцы используют при производстве своих болидов «Формулы-1». Премьера новинки может состояться уже в этом году, но точная дата пока не названа.

Êóïëþ àâòîìîáèëè â ëþáîì ñî-ñòîÿíèè, áèòûå, öåëûå, êðåäèò-íûå. Îôîðìëåíèå, áûñòðî, äîðî-ãî, ò.: 922-60-66

Ñêóïêà àâòî â ëþáîì ñîñòîÿíèè: àâà-ðèéíûå, êîððîçèéíûå, öåëûå è ò. ä., îòå÷åñòâ. è èíîìàðêè. Ò.: 958-25-01, 8-921-860-47-78

Âûêóï èíîìàðîê â ëþáîì ñîñòîÿíèè, áûñòðî, äîðîãî. T. 944-97-57

Êóïëþ ÂÀÇ, ÃÀÇ, «Ãàçåëü», ÓÀÇ, ìèêðîàâòîáóñû, èíîìàðêó Ãåðìà-íèÿ, ßïîíèÿ, Åâðîïà, ðàññì. ëþá. ïðåäëîæåíèÿ, îôîðìëþ çà ñâîé ñ÷åò. Ýâàêóàòîð 24 ÷àñà. Ò. 974-44-81

Èíîìàðêè ëþáûå ÂÀÇ 2107-08-09-099-10-15, ÍÈÂÀ, àâàðèéíûå, öåëûå è ò.ä., âûåçä íà ìåñòî, îöåíêà è îôîðìëåíèå çà ñ÷åò ôèðìû! T. 973-00-70, Àíäðåé

Èíîìàðêè ëþáûå ÂÀÇ 2107-08-09-099-10-15,ÍÈÂÀ, àâàðèéíûå, öåëûå, âûåçä íà ìåñòî. Áûñòðî, äîðîãî! Ò. 972-00-00

Êóïëþ ñðî÷íî, âûêóï à/ì ëþáîãî ïðîèçâîäèòåëÿ, ïîìîùü â îôîðì-ëåíèè, âåæëèâîå îòíîøåíèå, äåíüãè ñðàçó. Ò. 923-79-79.

Êóïëþ ÂÀÇ, ÃÀÇ, ÓÀÇ, èíîìàðêè, ðàñ-ñìîòðþ âñå ïðåäëîæåíèÿ, âîçìîæåí îáìåí è ïîìîùü â ïðèîáðåòåíèè íîâûõ àâòîìîáèëåé. Êðåäèò. Òåë. 913-30-80 Àëåêñåé

ÎÁÚßÂËÅÍÈß

MERCEDES-BENZ

ÓÀÇ

ÇÀÏ×ÀÑÒÈ

Ìîòîð ëîäî÷íûé, ýëåêòðî, áåíçèí, çàï÷àñòè, Òåë.: 8-901-301-60-35

Ôàðêîï äëÿ èíîìàðîê, â ò. ÷ . íåðæ. Ñòàëü, ýëåêòðèêà, äîñòàâêà. Ò. 8(812)9742886.

ËÎÄÊÈ



493-47-47

Êóïëþ èíîìàðêó ëåãêîâóþ èëè äæèï, ìîæíî â íåèñïðàâíîì èëè õîðîøåì ñîñòîÿíèè, ðàññìîòðþ âñå âàðèàí-òû. Òåë. 923-79-79

ËÎÄÊÀ àëþìèíèåâàÿ «Ìñòà»: íî-âàÿ, âåñ 40 êã, äëèíà 3 ì, 3,5 ì è 3.7 ì,, øèð.1.35 ì, âûñîòà 55 ñì, íåðàçáîð-íàÿ, êëåïàíàÿ, ã/ï 300 êã, ñ áóëÿìè èëè áåç, òðàíåö ïîä ìîòîð, ñ âåñëàìè è áëîêàìè ïëàâó÷åñòè ïîä ñèäåíüÿìè, ïåðåâîçèòñÿ íà áàãàæíèêå êðûøè, äîñòàâêà, 61000 ðóá. ò.: 8-911-604-33-77, www.malutka.org

ËÎÄÊÀ àëþìèíèåâàÿ «Ðîìàíòè-êà»: íîâàÿ, âåñ 30 êã, äëèíà 2,8 ì, 3 ì è 3.5 ì, øèð.1.1 ì, âûñ. 50 ñì, íåðàçáîðíàÿ, êëåïàíàÿ, ã/ï 250 êã, ñ áóëÿìè èëè áåç, òðàíåö ïîä ìîòîð, ñ âåñëàìè è áëîêàìè ïëàâó÷åñòè ïîä ñèäåíüÿìè, ïåðåâîçèòñÿ íà áàãàæ-íèêå êðûøè, äîñòàâêà, 46000 ðóá. ò.: 8-911-604-33-77, www.malutka.org

Mercedes-Benz GL450 (X164) Brabus2008 ã.â., 340 ë. ñ., 4.5ë., 27 òûñ. êì., áåíçèí, ïîëíûé ïðèâîä, ÷åðíûé ìåòàëëèê, ñàëîí — ÷åðíàÿ êîæà.Àâòîìîáèëü â îòëè÷íîì ñîñòîÿíèè. Êóïëåí íîâûì â Ðîññèè. Îáñëóæèâàíèå ó îôèöèàëüíîãî äèëåðà. Òþíèíã Brabus. Òåëåâè-çîðû â ïîäãîëîâíèêàõ êðåñåë. Ñíÿò îãðàíè÷èòåëü îáîðîòîâ. 2450000 ðóá.,+7-911-779-5669. ÑÐÎ×ÍÎ!

UAZ Patriot: 2007 ã., 20 òûñ. êì, öâåò «ïîñåéäîí», 349000 ðóá., ò.: +8(921)976-09-34

Ï Î Ê Ó Ï Ê À , Â Û Ê Ó Ï

ÀÂÒÎÎÁÚßÂËÅÍÈßÏðèåì îáúÿâëåíèé ñ 10.00 äî 18.00, 493-47-33, 974-04-84, [email protected] Ð À Ç Á Î Ð Ê À

È Â Û Ê Ó Ï À / Ì



Ãàçåòà «Àâòîâèòðèíà Ïåòåðáóðãà»:Àëåêñàíäð Ìàðêîâ — ãåíåðàëüíûé äèðåêòîð, ãëàâíûé ðåäàêòîðÍàòàëüÿ Ñàìîõèíà — èñïîëíèòåëüíûé äèðåêòîð,Íàäåæäà Äàâûäîâà — äèðåêòîð ïî ðàñïðîñòðàíåíèþ, Àíàñòàñèÿ Þðãåíñîí — êîììåð÷åñêèé äèðåêòîð, Ìàðèÿ Ñòóêîâà — âûïóñêàþùèé ðåäàêòîð, Ñâåòëàíà Êðûëîâà, Òàìàðà Äðîçäîâà, Ìàðèíà Ñåðåãèíà, Òàòüÿíà Ïåòðîâà, Ìàðèÿ Êàðïåêèíà Àëëà Âàñèëüåâà, Äàðüÿ ×óãóåâà, Åëåíà Ãðà÷åâà, Òàòüÿíà Òêà÷åâà — ìåíåäæåðû ïî ðåêëàìåÀëåêñàíäð Ãóñàð — àðò-äèðåêòîð, Êèðèëë Ðàåâñêèé — ðóêîâîäèòåëü îòäåëà äèçàéíà è ïðåäïå÷àòíîé ïîäãîòîâêè, Ïîëèíà Ôåäîðîâà, Àðñåíèé Ñîëäàòåíêîâ, Ìàêñèì Ïåðâàêîâ — äèçàéí, âåðñòêà, ïðåäïå÷àòíàÿ ïîäãîòîâêàÌàðèÿ Ëàäîíåíêî — êîððåêòîðÎôèöèàëüíûé ïðåäñòàâèòåëü â Ìîñêâå: Èðèíà Áóåâà. Òåë. 8-926-246-0333. Ïðè ïåðåïå÷àòêå ìàòåðèàëîâ ññûëêà îáÿçàòåëüíà.Ðåêëàìèðóåìûå òîâàðû ïîäëåæàò îáÿçàòåëüíîé ñåðòèôèêàöèè. Öåíû è ñêèäêè íà òîâàðû è óñëóãè, ðåêëàìèðóåìûå â ýòîì íîìåðå, óñëîâèÿ ðîçûãðûøåé, ïðåäîñòàâëåíèÿ ïîäàðêîâ äåéñòâèòåëüíû ñ 14.06.12 ïî 20.06.12, åñëè ýòî íå îãîâîðåíî äîïîëíèòåëüíî.Òèðàæ 80 000 ýêçåìïëÿðîâ. Ðàñïðîñòðàíÿåòñÿ áåñïëàòíî. Ïîäïèñàí â ïå÷àòü 09.06.2012 ã.Îòïå÷àòàíî â ÎÎÎ “Òèïîãðàôñêèé êîìïëåêñ Äåâèç”, 199178, ã. Ñàíêò-Ïåòåðáóðã, Â.Î., 17 ëèíèÿ, ä. 60, ëèò. À. . Çàêàç ¹ ÒÄ-2530

Ó÷ðåäèòåëü è èçäàòåëü: ÎÎÎ «Èçäàòåëüñêèé äîì «Àâòîâèòðèíà». Ñâ. ÏÈ ¹2-6043 îò 9 èþëÿ 2002 ã., âûäàíî Ñåâåðî-Çàïàäíûì îêðóæíûì ìåæðåãèîíàëüíûì òåððèòîðèàëüíûì óïðàâëåíèåì Ìèíèñòåðñòâà ÐÔ

ïî ïå÷àòè.Òåë.: (812) 493-47-47. Òåë./ôàêñ (812) 493-47-32, 493-47-31.

E-mail: [email protected]. 196084, ã. Ñàíêò-Ïåòåðáóðã, óë. Êîëè Òîì÷àêà, ä. 28/1, ÁÖ «Ãåïàðä», ïîì. 312, 300.

Компания Gadgets and Gear создала забавный гаджет для автомобильных фанатов. Наручные часы Max Speed Speedometer Car Watch пред-ставляют собой… приборную панель автомобиля, только в уменьшенном виде.

Циферблат вмещает два спидометра, на которых ото-бражаются часы и минуты. При этом шкала скорости у цифер-блатов разная, один размечен до 140, а второй до 220 км/ч. Слева от них можно увидеть стрелку уровня топлива, по совместительству являющуюся шкалой дополуденной и после-полуденной индикации, а также тахометр, отображающий дни недели. Под «часовым» спидо-метром расположены четыре скорости, которые дублируют показатели спидометров в циф-

ровом виде. Часы усажены на резиновый

ремешок, могут служить будиль-ником и являются водонепро-ницаемыми. На сайте произво-дителя они продаются по 75,95 доллара США. При этом данная стоимость является акционной. В то же время на страницах интернет-аукциона eBay такой же гаджет можно заказать всего за 20 долларов.

Суд Гамбурга постановил, что утерянный во время Вто-рой мировой войны редкий «Мерседес» необходимо вер-нуть внукам первоначального владельца автомобиля. Об этом сообщает Bloomberg. Mercedes-Benz 500K Spezial Roadster, который сейчас оценивается в 4 миллиона долларов, был увезен амери-канскими солдатами в конце войны в качестве трофея.

Оригинальным владельцем машины являлся немецкий промышленник Ганс Фрид-рих Прим, который приобрел автомобиль в 1935 году. В 1945-м его поместье заняли солдаты армии США, которые и увезли автомобиль, пока законный владелец находился под стражей.

Судьба автомобиля вплоть до семидесятых годов оста-

валась неизвестной. В 2011 году машина появи-

лась на аукционе RM Auctions в США, где за 3,8 миллиона долларов ее приобрел гол-ландский коллекционер Франс ван Харен. Когда он выставил ее на аукционе в Германии в марте 2012 года, она была конфискована по распоря-

жению суда. Представители инстанции заявили, что дело о пропаже автомобиля не было закрыто за давностью тридца-ти лет, поскольку по законам Германии в этот срок может быть включено только время, которое машина провела на немецкой территории.

Сообщается, что данный

экземпляр Mer cedes-Benz 500K, возможно, является одним из 29 сохранившихся до наших дней автомобилей этой модели. Еще один 500K Roadster был обнаружен ра-нее: в 2012 году был найден на американском «кладбище автомобилей» в южном Лос-Анджелесе.

Генерал-майор ВВС Израиля Амир Эшель отказался от но-вого служебного автомобиля Volkswagen Passat, сообщает Yeshiva World News.

Военные в Израиле по дости-жении определенного звания получают в личное пользова-ние служебные машины, но Эшель от своего автомобиля отказался. Генерал-майор мо-тивировал свой поступок тем, что VW — немецкая марка, а его родственники стали жертвами холокоста во время Второй мировой войны.

Эшель заявил, что продол-жит пользоваться своим ста-

рым автомобилем Chevrolet Malibu, пишет испанская газета El Mundo.

В 2003 году Эшель возглавил эскадрон истребителей F-15 ВВС Израиля в символическом поле-те над концлагерем Освенцим. Во время этой акции пилоты зачитали имена погибших в лагере, чтобы увековечить их память.

Часыдля настоящих водителей

Возвращение трофейного «Мерседеса»

Вода Subaru нипочем Израильский генерал отказался ездитьна немецкой машине

Забавный инцидент заснял и выложил в Интернет один из посетителей ярмарки, про-ходившей в одном из районов Нью-Йорка. Местный полицей-ский осмелился оштрафовать за неправильную парковку самого Дарта Вейдера.

И с к о л ь к о н и п ы та л с я51-летний горожанин Рон Ларс, который как раз и скрывался за костюмом персонажа «Звезд-ных войн», объясниться с со-трудником полиции, последний остался непреклонен.

Полицейскийпротив«Звездных войн»

Двигатель универсала Subaru Legacy 1996 года выпуска завелся с первой попытки, после того как машина провела три месяца на дне озера в Финляндии. Об этом сообщает портал Jalopnik.

Владелец автомобиля заехал на покрытый льдом водоем с целью порыбачить, однако поверхность озера не выдержала и треснула и универсал провалился под лед.

Машину вытащили на поверхность три месяца спустя. После того как хозяин автомобиля вылил всю воду из бензобака и почистил блок управления двигателем, мотор «Субару» завелся с первой попытки.

Владелец машины отметил небольшую потерю мощности, но в целом, по его словам, автомобиль функционировал нормально.





493-47-47


…реализовали российские дилеры Nissan в мае — на 11,1% меньше, чем годом ранее (12 047 машин)

Французы возродят роскошные автомобили Facel Vega

В Интернете появились эски-зы возрожденной французской автомобильной марки Facel.

Напомним, что автомобили под маркой Facel выпускались с 1954 по 1964 год.

Первая модель называлась Vega, названная в честь звезды, и была представлена с лозунгом «Для тех немногих, кто владеет лучшими» на Парижском авто-салоне осенью 1954 года.

Еще один автомобиль в мо-дельном ряду Facel назывался Excellence — было выпущено всего 152 экземпляра.

В 1959 году Facel представил полностью французскую мо-дель Facellia с кузовами купе и кабриолет.

Погубил ее и всю компанию очень ненадежный двигатель

фирмы Pont-a-Mousson, отме-чает «Википедия».

Качество изготовления было настолько низким, что претен-зии начинали поступать, как только автомобили покидали завод.

Доброе имя компании Facel Vega было погублено, и хотя в 1961 году появился новый двигатель мощностью 126 л. с, это не помогло.

Покупатели не доверяли мо-тору французского производ-ства, поэтому в модели Facel III был использован доказавший свою надежность двигатель Volvo P1800.

Но, несмотря на это, в 1964 году марка была ликвидиро-вана.

Однако с весны этого года в

французской прессе от имени Facel Vega стали появляться эскизы современной машины, своим стилем отсылающей к ис-торическому дизайну бренда. У компании также есть страничка в Facebook, где публикуются ри-сунки с изображением будущей модели.

На картинках мы видим некий автомобиль с явно современны-ми пропорциями, но скрытый

за полотном. Силуэт кажется весьма заманчивым. И вот на днях появился новый эскиз, который дает более четкое представление о новинке.

Несмотря на схематичность ри-сунка, можно предположить, что автомобиль будет ориентирован на спортивность и при этом ком-фортность. А если историческая преемственность подтвердится, то еще и на роскошь.

Ã Ë Ó Ø È Ò Å Ë È

Ý Â À Ê Ó À Ö È ß

À Â Ò Î Ñ È Ã Í À Ë È Ç À Ö È È


Documents

Автовитрина Петербурга №25, 2012