Федеральное агентство по образованиюНижнетагильская Государственная Социально-

Педагогическая Академия Факультет Технологического Образования

История развития История развития зубчатых передачзубчатых передач

Нижний Тагил2007 год

Аннотация

ДисциплинаДисциплина:: Детали Машин

КурсКурс:: 2-3 курс

ЦельЦель:: Познакомить студентов с историей развития зубчатых передач

Системные требования

КомпьютерКомпьютер:: Intel или AMD 1700 MGzОбъемОбъем визуальнойвизуальной памятипамяти:: 256 MBtДополнительныеДополнительные устройстваустройства:: КолонкиОперационнаяОперационная системасистема:: Windows XPДополнительноеДополнительное программноепрограммное обеспечениеобеспечение:: Office - PowerPoint

ОглавлениеОглавление Вступление Передача Аристотеля Косозубые колёса Передача Новикова Конические колёса Планетарная передача Волновая передача Винтовые колёса Гипоидная передача Авторы Литература

История возникновения зубчатых передач

МЕНЮ ВПЕРЕД

Зубчатые передачи появились еще в глубокой древности. Первую теорию зубчатой передачи дал еще АристотельАристотель за три с

половиной века до нашей эры .

МЕНЮ ВПЕРЕД

Идею косозубого зубчатого колеса высказывал еще в XVII в. знаменитый английский ученый-механик Роберт Гук.Роберт Гук.

В XIX в. догадались совместить два косозубых колеса с

противоположным направлением зубьев и получить шевронную

передачу.

МЕНЮ ВПЕРЕД

Появилось и новое удачное зубчатое зацепление — зацепление М.Л.НовиковаМ.Л.Новикова (1954).

Зубья профилируются по дугам окружностей,

причем выпуклость на одном зубе сопрягается с вогнутостью на другом .

Коническая передача

1-Большое коническое колесо 2-Ведущий вал 3-Малое цевочное

колесо

МЕНЮМЕНЮ ВПЕРЕВПЕРЕДД

Кроме цилиндрических, известен с древности и другой тип зубчатых колес — конические.

Появление конических зубчатых колес было вызвано, прежде всего, потребностями мельниц.

В паре с шестерней располагалось большое, обычно цевочное колесо, соединенное, например, с ветроколесом, а шестерня соединялась с подвижным жерновом.

МЕНЮМЕНЮ ВПЕРЕВПЕРЕДД

Планетарную передачу предложил в 1781 г. изобретатель паровой машины Дж. УаттДж. Уатт.

a —  центральное колесо наружного зацепления; b — центральное

колесо внутреннего зацепления; g — сателлиты; Н — водило.

МЕНЮМЕНЮ ВПЕРЕВПЕРЕДД

Волновая передача была запатентована в США инженером Массером Массером в 1959 г. и за довольно краткий срок широко

распространилась во многих областях техники.

b — центральное колесо; g — венец; l — подшипник; H — генератор волн; nH — частота

вращения ведущего звена; ng — частота вращения ведомого звена.

МЕНЮМЕНЮ ВПЕРЕВПЕРЕДД

Винтовые колеса были изобретены гораздо раньше  знаменитым Леонардо да ВинчиЛеонардо да Винчи.

МЕНЮМЕНЮ ВПЕРЕВПЕРЕДД

Гипоидная передача была создана сравнительно недавно — в 1925 г., но благодаря удачному сочетанию целого комплекса

полезных свойств нашла широчайшее применение, в частности в автомобилестроении.

а — гипоидное смещение .

ПрезентацияПрезентация

Выполнил: Студент 51гр. ФТО Флоров Илья Алексеевич

2007 год

ЛитератураЛитератураI.I. Гулиа Н. В., Клоков В. Г., Юрков С. А. Гулиа Н. В., Клоков В. Г., Юрков С. А.

Детали машин. Под общей редакцией д-ра Детали машин. Под общей редакцией д-ра тех. наук, проф. Н. В. Гулиа тех. наук, проф. Н. В. Гулиа

II.II. Кудрявцев В. Н., Зубчатые передачи, М. — Кудрявцев В. Н., Зубчатые передачи, М. — Л., 1957;Л., 1957;

III.III. Решетов Д. Н., Детали машин, М., 1963;Решетов Д. Н., Детали машин, М., 1963;