Upload
poltava-regional-center-of-investment-and-development
View
1.288
Download
1
Embed Size (px)
DESCRIPTION
Потенціал галузі автомобілебудування
Citation preview
м. Полтава, 2013
Потенціал галузі автомобілебудування
Полтавщини
Зміст
• Український автомобільний ринок
– Концентрація автомобілів на тисячу осіб
– Легкові авто, лідери продаж
– Преференції споживачів українського ринку
– SWOT аналіз виробництва авто в Україні
– Об’єми виробництва автівок в Україні
– Основні виробники автомобілів в Україні
• Полтавський регіон
– Географічне розташування Полтавщини
– Інвестиційна карта Полтавщини
– Автомобілебудування на Полтавщині
• Місто Кременчук
– Коротка інформація про місто Кременчук
– Кременчук – місце виробництва автомобілів
– Земельна ділянка під розміщення автомобілебудівного заводу та суміжних підприємств
– Переваги для створення індустріального парку в м. Кременчук
Український автомобільний ринок
178
228
295
301
441
453
Україна
Росія
Словаччина
Угорщина
Чехія
Польща
Кількість авто на тисячу осіб , 2011:
Концентрація авто на тисячу осіб є набагато нижчою, ніж у
Європейських країнах, чи навіть Росії
Український автомобільний ринок
0 100 200 300 400 500
Джерело: 2012, ЗАТ “Делойт і Туш ЮСК”
Джерело: 2012, ЗАТ “Делойт і Туш ЮСК”
Український автомобільний ринок
29 025
22 774
20 380
13 731
11 944 11 544
11 075 10 928 10 825
9 935
0
5 000
10 000
15 000
20 000
25 000
30 000
35 000
Легкові авто, лідери продаж, 2011 рік (штук):
13,1
10,3
9,2
6,2
5,4 5,2 5,0 4,9 4,9 4,5
Легкові авто, лідери продаж, 2011 рік (%):
14,0%
12,0%
10,0%
8,0%
6,0%
4,0%
2,0%
0,0%
Кількість Доля ринку
34
6
15
19
26
Структура попиту по ціновим сегментам,%:
до 12 тис. дол. США
12-15 тис. дол. США
15-20 тис. дол. США
20-25 тис. дол. США
от 25 тис. дол. США
Український автомобільний ринок
Преференції споживачів
українського ринку
• Споживачі надають перевагу
економним та компактним авто
класу B і C;
• Разом з тим стійкий попит у
повнопривідних моделей та авто
бізнес класу;
• Високим попитом користуються
дешеві авто до12 тис. дол. –
сильні позиції вітчизняних
виробників;
• Стабільний попит також у дорогих
іномарок від 25 тис. дол.
Джерело: 2012, ЗАТ “Делойт і Туш ЮСК”
Сильні сторони Слабкі сторони
• Кваліфікована та відносно недорога
робоча сила
• Ємний споживчий ринок
• Географічна і культурна близькість до
європейських споживачів
• Модернізація інфраструктури у зв’язку із
проведенням Євро 2012
• Розвинуті виробничі потужності
• Тиск на бізнес з боку різних органів влади
• Зарегульованість і слабка прогнозованість
економічного середовища
• Залежність економіки від зовнішніх
чинників (ціни на ресурси, попит в ЄС)
• Податковий тиск і складність системи
оподаткування
Можливості Загрози
• Лібералізація торгівлі з ЄС (зростання
експорту в цьому напрямку)
• База експорту в Росію
• Зростання рівня споживчих доходів
(більше ніж 70% домогосподарств досі не
мають автомобілів)
• Відновлення авто кредитування в повній
мірі
• Державна підтримка автомобільного
виробництва (пільгові кредити, тарифний
протекціонізм)
• Обмеження по експорту в Росію
(утилізаційний збір, митні обмеження)
• Засилання іномарок з ЄС при зниженні
ввізного мита (у тому числі бувших у
використанні)
• Макроекономічні ризики (зниження темпів
приросту ВВП, відтік інвестицій,
скорочення зовнішнього фінансування)
SWOT аналіз виробництва авто в Україні
Джерело: 2012, ЗАТ “Делойт і Туш ЮСК”
59 360
20 240
11 656 6 329
0
10 000
20 000
30 000
40 000
50 000
60 000
70 000
Об’єми виробництва автівок в Україні, шт.:
27,82
24,28 17,33
12,79
10,47
5,61 1,70
Структура попиту по країнах виробництва,%:
ЄС
Південна Корея Японія
Росія
Україна
Китай
Інші
Джерело: 2012, ЗАТ “Делойт і Туш ЮСК”
Український автомобільний ринок
Основні виробники автомобілів в Україні
Джерело: 2012, ЗАТ “Делойт і Туш ЮСК”
Полтавський регіон
Географічне розташування Полтавщини
Джерело: Полтавський регіональний центр з інвестицій та розвитку
Інвестиційна карта Полтавщини
Джерело: Полтавський регіональний центр з інвестицій та розвитку
Автомобілебудування на Полтавщині
• На Полтавщині склалась давня історія виробництва
вантажних автомобілів (з 1958 року)
• 2 ВНЗ та 6 технікумів, що готують кадри для
автомобілебудування. Щорічно випускається
до 1 000 спеціалістів галузі
• У галузі автомобілебудування працює близько 7 000 осіб
• У виробничому процесі задіяно близько 100 суміжних підприємств
(найбільші – ХК «АвтоКрАЗ» – 4 500 працюючих, ТОВ «КрАСЗ» – 358
працюючих та ПАТ «Вепр» – 42 працюючих, ПАТ «Кременчуцький
колісний завод», ПрАТ «Обод», ТОВ «Автоскло», НВП ТОВ «Присадки»,
КТП «Юніол», ТОВ «Кремполімер» та інші)
• Рівень заробітної плати працівників робітничих професій складає від 200
до 300 ЄВРО
Джерело: Полтавський регіональний центр з інвестицій та розвитку
Місто Кременчук
Кременчук – місце виробництва автомобілів
Джерело: Полтавський регіональний центр з інвестицій та розвитку
Коротка інформація про місто Кременчук
• Місто Кременчук – індустріальне місто
• Територія міста: 10 000 га
• Населення міста – близько 227 тис. чоловік
• Знаходиться на перетині автомобільних шляхів: (Бориспіль –
Дніпропетровськ та Полтава-Олександрія-Одеса) та залізничних шляхів
• Розвинутий річковий транспорт. Вимоги до суден в річковому порту :
осадка 3,2 м, довжина 125 м, судна типу «ріка-море»,
вантажопідйомність до 3,5 тис. тон
• Відстань до Києва – 286 км, до Борисполя – 254 км, до Полтави – 119
км, до Харкова – 250 км, до Дніпропетровська – 162 км, до Донецька –
403 км, до Запоріжжя – 225 км, до Санкт – Петербургу – 1 585 км
Джерело: Полтавський регіональний центр з інвестицій та розвитку
Земельна ділянка під розміщення автомобілебудівного
заводу та суміжних підприємств
1 – ша земельна ділянка
• Земельна ділянка розташована у місті Кременчук. Територія ділянки прилягає до Північного промислового вузла та пропонується для розміщення промислових об’єктів
• Площа земельної ділянки – 168,55 га
• Власник – землі міської ради
Земельна ділянка
Джерело: Полтавський регіональний центр з інвестицій та розвитку
Переваги для створення індустріального
парку в м. Кременчук
• Стратегічне розміщення України: доступ до ринків Європейського Союзу, Азії та
Близького Сходу;
• Низькі операційні витрати для ведення бізнесу;
• «0» ставка мита на обладнання і комплектуючі до нього, які не виробляються в
Україні, та ввозяться ініціаторами створення та/або керуючими компаніями для
облаштування індустріального парку;
• «0» ставка мита на устаткування, обладнання та комплектуючі до них, що не
виробляються в Україні та не є підакцизними товарами, які ввозяться учасниками
індустріальних парків для здійснення господарської діяльності у межах
індустріальних парків;
• Звільнення від пайової участі у розвитку інфраструктури населених пунктів, на
території яких створено індустріальний парк;
• Державна підтримка облаштування (підведення інженерно-транспортної
інфраструктури) індустріального парку;
• Прозора та проста процедура набуття прав власності на земельну ділянку в
межах індустріального парку;
• Час до ринку для учасників індустріального парку складає 6 - 9 місяців;
• Висококваліфікована робоча сила;
• Великий внутрішній ринок - 46 мільйонів жителів
Контакти
Джерело: Полтавський регіональний центр з інвестицій та розвитку
Україна, 36003, м. Полтава,пров. Шкільний, 4, к.41,45
Лєта Дмитро Володимирович – керівник Полтавського
регіонального центру з інвестицій та розвитку
телефон: +38-0532-50-08-64
моб. тел.: +38-066-816-52-09
e-mail: [email protected]
skype: leta.dima
www.investinpoltava.com.ua