13
1 ر ش ا ب م ل ر ا ي ب د ب ل ا ال ج م ي ف ة ك ر ش ل ا ة ب ر ج ت! ن ي ر ف سا م ل ل ة ي ق ر ط ل ا طات ح م ل ل رة ط ي ن5 ق ل ج! ا وذ م ن21 ر >>> يا> ر >>>> ي@ >>>>> ب2012

تجربة الشركة في مجال التدبير المباشر للمحطات الطرقية للمسافرين نموذج القنيطرة

Embed Size (px)

DESCRIPTION

تجربة الشركة في مجال التدبير المباشر للمحطات الطرقية للمسافرين نموذج القنيطرة. 21 يبراير 2012. الإطار العام. تتوفر بلادنا على ما يناهز 60 محطة طرقية للمسافرين . تساهم الشركة الوطنية للنقل والوسائل اللوجيستيكية في 8 محطات مكونة على شكل شركات مجهولة الإسم و ذ لك ، - PowerPoint PPT Presentation

Citation preview

Page 1: تجربة  الشركة في مجال   التدبير المباشر للمحطات الطرقية للمسافرين نموذج القنيطرة

1

مجال في الشركة تجربةللمحطات المباشر التدبير

للمسافرين الطرقية

القنيطرة نموذج2012يبراير 21

Page 2: تجربة  الشركة في مجال   التدبير المباشر للمحطات الطرقية للمسافرين نموذج القنيطرة

2

يناهز ما على بالدنا محطة 60تتوفر .للمسافرين طرقية

للنقل الوطنية الشركة تساهمفي اللوجيستيكية 8والوسائل

شركات علىشكل مكونة محطاتاإلسم ، لكذومجهولة

مابين تتراوح 6بنسبة رأس من %49و ،7مالها :

مالل • بنيسطات•أسفي•مراكش•الرباط•الجديدة•الكبير • القصرالناظور•

المحطة بتسيير الشركة تقوم كماخريبكة بمدينة للمسافرين الطرقية

سنة عقدة 1971منذ برسم وذلكالبلدي بالمجلس .تربطها

العام اإلطار

Page 3: تجربة  الشركة في مجال   التدبير المباشر للمحطات الطرقية للمسافرين نموذج القنيطرة

اختالالت الطرقية ا أهم لمحطات للمسافرين

منشآت • استعمال عدمالطرقية المحطات

الوسطاء • ظاهرةالتذاكر • أثمنة استقرار عدمأخرى • اختالالت

Page 4: تجربة  الشركة في مجال   التدبير المباشر للمحطات الطرقية للمسافرين نموذج القنيطرة

4

الطرقية المحطات لتسسير جديد نموذجللمسافرين

يهدف الميدان، هذا في جديدا تصورا الشركة وضعت:إلى

التي • اإلختالالت من الحد على يساعد متميز عرضحلعبر للمسافرين الطرقية المحطات جميع تعرفها

الشركة . تقترحه تسيير نموذج

المحلية • للجماعات متميزا شريكا المؤسسة جعلالتي تلك أو الطرقية المحطات أداء تطوير في الراغبة

)... ( مثال العيون اإلنجاز طور في هي

•. المجال هذا في مربحا فاعال جعلها

Page 5: تجربة  الشركة في مجال   التدبير المباشر للمحطات الطرقية للمسافرين نموذج القنيطرة

5

الطرقية للمحطة المباشر التسيير تجربةبالقنيطرة للمسافرين

الجديد و للنموذج تجسيداتم الشركة، أعدته الذي

المباشر التسيير في الشروعالجديدة الطرقية للمحطة

فتحت التي القنيطرة بمدينةمارس منتصف في أبوابها

2009.

إطار في العملية هذه وتمتالمجلس بين المبرمة العقدة

والشركة للمدينة البلديأمام فوزها بعد وذلك

عروض بطلب منافسيهابه قام الذي األثمان

. الغرض لهذا البلدي المجلس

التدبير نموذج مكن وقدمن للمحطة المباشر

سنوي قار مدخول ضمانمقابل المحلية، للجماعة

مع مرافقها استغالللجن عبر الجماعة، تخويل

من التأكد التتبع،الخدمات جودة استمرارية

المقدمة.

Page 6: تجربة  الشركة في مجال   التدبير المباشر للمحطات الطرقية للمسافرين نموذج القنيطرة

6

: ياتي بما الجديدة الصيغة هذه تتميز

واألمن 1 الراحة شروط توفير

والحرصعلى المحطة لمستعملي

. استمرارها ضمان

الوسطاء 2 نظام حذف

للتذاكر 3 المباشر البيع

شفافية 4 التذاكر أضمان ثمنة

تطبيق 5 احترام على السهر

السنة األثمنة امتداد على ،

مباشر مميزات بشكل الطرقية المحطات لتدبير الجديدة الصيغة

Page 7: تجربة  الشركة في مجال   التدبير المباشر للمحطات الطرقية للمسافرين نموذج القنيطرة

7

Page 8: تجربة  الشركة في مجال   التدبير المباشر للمحطات الطرقية للمسافرين نموذج القنيطرة

8

Page 9: تجربة  الشركة في مجال   التدبير المباشر للمحطات الطرقية للمسافرين نموذج القنيطرة

9

Page 10: تجربة  الشركة في مجال   التدبير المباشر للمحطات الطرقية للمسافرين نموذج القنيطرة

عملت الفرقاء، لجميع خدماتها مستوى تحسن على وللتأكيد

نظام تطبيق على بالقنيطرة للمسافرين الطرقية المحطةالقادمة، األسابيع خالل تستعد، و الداخلي المستوى على الجودة

الوسائل و للنقل الوطنية للشركة األخرى األنشطة غرار علىايزو لمعايير وفقا خدماتها على للتصديق 9001اللوجيستيكية،

.2008صيغة

بأوقات 6 للمواطنين المضبوط اإلخبارحركة ضبط على والعمل السفر

.الحافالتالمحطة 7 مرافق بكافة التشوير .توفير

من 8 المحطة إدارة تمكن كاميرات وضعبداخلها يجري ما كل .تتبع

مرافق 9 ولوج من المتجولين الباعة منع...المحطة

Page 11: تجربة  الشركة في مجال   التدبير المباشر للمحطات الطرقية للمسافرين نموذج القنيطرة

أولية استنتاجات

يقارب ما مضي المباشر 3بعد اإلستغالل على سنواتاإلشارة يمكن المحطة، لهذه

: مايلي إلىالشراكة الدعم• ونجاعة وجدية المتبادلة والثقة المستمر

والشركة، البلدي المجلس بين

• ، الناقلين ممثلي إشراك

لضمان • والبشرية المادية اإلمكانيات لكل الشركة وضع ، المحطة لهذه ناجع تسيير

مساطر • ووضع التنظيم عبر التسيير طريقة في التحكمومراقبة تتبع وكذا العمليات مختلف وقيادة ضبط

النتائج.

Page 12: تجربة  الشركة في مجال   التدبير المباشر للمحطات الطرقية للمسافرين نموذج القنيطرة

12

ما إذا أكثر التجربة هذه تنجح أن الممكن :من

وكذا • المحطة بجوانب المراقبة وتيرة وانتظمت ارتفعتطرف من ليال يستعمل زال ال الذي القديم بالمستوقفمما الطويلة، الخطوط على العاملة الحافالت من العديدالمواطنين معاناة من ويزيد المحطة مداخيل يقلصمن

الخطوط . هذه متن على للسفر

المتاجر • ببعض المسافرين تجميع ظاهرة محاربة تمتيتصلون الذين الوسطاء بعض طرف من المحطة قرب

قصد المحالت هذه إلى للمرور بالسائقين إركاب هاتفيا. المحطة ولوج دون المسافرين

انطالق • تزامن لتفادي الرحالت برنامج في النظر إعادة تم. المحطة اختناق وبالتالي واحد آن في الحافالت

التجربة حدود

Page 13: تجربة  الشركة في مجال   التدبير المباشر للمحطات الطرقية للمسافرين نموذج القنيطرة

المستقبل آفاق

التجربة الشركة تواصل هذه لتوسيع كبيرة جهود بذلمحطات .إلى أخرى

ستستمر الى مجهوداتها في الشركة كما الراميةالتجربة ا بهذه صيغ و .إلرتقاء تطوير يتم أن يمكن

كانت محطة كل وضعية حسب النموذج لهذا معدلة. مشتغلة أو جديدة

قطاع تنافسية من يحسن أن النموذج هذا شأن ومنجاذبيته، من والرفع للمسافرين العمومي النقل

. المرتقب اإلصالح يواكب قطاعا ليجعله