7
Презентационные материалы к докладу первого вице-президента ОАО «РЖД» Морозова В.Н. Основные направления совершенствования тарифной политики на железнодорожном транспорте в условиях рыночной среды

Презентационные материалы к докладу первого вице-президента ОАО «РЖД» Морозова В.Н

  • Upload
    trisha

  • View
    45

  • Download
    4

Embed Size (px)

DESCRIPTION

Основные направления совершенствования тарифной политики на железнодорожном транспорте в условиях рыночной среды. Презентационные материалы к докладу первого вице-президента ОАО «РЖД» Морозова В.Н. Преимущества и недостатки существующей тарифной системы. «плюсы». «минусы». - PowerPoint PPT Presentation

Citation preview

Page 1: Презентационные материалы к докладу   первого вице-президента ОАО «РЖД» Морозова В.Н

Презентационные материалы к докладу первого вице-президента ОАО «РЖД»

Морозова В.Н.

Презентационные материалы к докладу первого вице-президента ОАО «РЖД»

Морозова В.Н.

Основные направления совершенствования тарифной политики на железнодорожном транспорте в условиях рыночной среды

Основные направления совершенствования тарифной политики на железнодорожном транспорте в условиях рыночной среды

Page 2: Презентационные материалы к докладу   первого вице-президента ОАО «РЖД» Морозова В.Н

Преимущества и недостатки существующей тарифной системыПреимущества и недостатки существующей тарифной системы

«плюсы» Ускоренное развитие собственных

портовых мощностей;

Повышение рентабельности сегмента оперирования грузовыми вагонами;

Унификация тарифов на порожний пробег полувагонов и платформ;

Предоставление организациям ж/д транспорта права самостоятельно изменять уровень тарифов в границах ценовых пределов, определенных федеральными органами исполнительной власти

«минусы» Сохранение тарифных преференций на

перевозки грузов в периоды значительного улучшения конъюнктуры товарных рынков;

Поддержка сырьевых отраслей и экспортных перевозок грузов на дальние расстояния за счет перераспределения тарифной нагрузки на грузы 2 и 3 тарифных классов, а также на перевозки грузов на короткие расстояния;

Отсутствие возможности вкладывать средства в развитие инфраструктуры из-за сложившегося низкого уровня тарифов;

Отсутствие решений по дерегулированию тарифов в конкурентных секторах рынка перевозок2

Page 3: Презентационные материалы к докладу   первого вице-президента ОАО «РЖД» Морозова В.Н

Изменение грузооборота в 2004 – 2013 гг.Изменение грузооборота в 2004 – 2013 гг.

- 2004 год

- 2013 год (ожидаемое)

3

Page 4: Презентационные материалы к докладу   первого вице-президента ОАО «РЖД» Морозова В.Н

Основные задачи, требующие решения за счет совершенствования системы тарифного регулирования

Основные задачи, требующие решения за счет совершенствования системы тарифного регулирования

4

Создание источников финансирования инвестиций в развитие железных дорогСоздание источников финансирования инвестиций в развитие железных дорог

Повышение конкурентоспособности железнодорожного транспортаПовышение конкурентоспособности железнодорожного транспорта

Создание стимулов для повышения технологической эффективности работы железнодорожной отрасли

Создание стимулов для повышения технологической эффективности работы железнодорожной отрасли

Создание стимулов для модернизации экономики, развития отечественной промышленности и более глубокой переработки сырья

Создание стимулов для модернизации экономики, развития отечественной промышленности и более глубокой переработки сырья

Page 5: Презентационные материалы к докладу   первого вице-президента ОАО «РЖД» Морозова В.Н

5

Рассмотрение возможности отмены государственного регулирования тарифов на перевозки грузов на коротких расстоянияхРассмотрение возможности отмены государственного регулирования тарифов на перевозки грузов на коротких расстояниях

Постепенное сближение тарифов на перевозки грузов первого и третьего тарифных классовПостепенное сближение тарифов на перевозки грузов первого и третьего тарифных классов

Дерегулирование вагонной составляющей и возможность для ОАО "РЖД" привлечения вагонов в аренду по рыночным условиямДерегулирование вагонной составляющей и возможность для ОАО "РЖД" привлечения вагонов в аренду по рыночным условиям

Предлагаемые меры тарифного регулированияПредлагаемые меры тарифного регулирования

Продолжение работы по унификации тарифов на порожний пробег вагоновПродолжение работы по унификации тарифов на порожний пробег вагонов

Корректировка Правил изменения уровня тарифов в границах ценовых пределов, направленная на их либерализациюКорректировка Правил изменения уровня тарифов в границах ценовых пределов, направленная на их либерализацию

Переход к долгосрочному установлению тарифов на основе утвержденной ФСТ МетодикиПереход к долгосрочному установлению тарифов на основе утвержденной ФСТ Методики

Page 6: Презентационные материалы к докладу   первого вице-президента ОАО «РЖД» Морозова В.Н

Сравнение доходных ставок (руб/10ткм) на перевозки грузов различных тарифных классов

Сравнение доходных ставок (руб/10ткм) на перевозки грузов различных тарифных классов

6

Page 7: Презентационные материалы к докладу   первого вице-президента ОАО «РЖД» Морозова В.Н

7

Рассмотрение возможности отмены государственного регулирования тарифов на перевозки грузов на коротких расстоянияхРассмотрение возможности отмены государственного регулирования тарифов на перевозки грузов на коротких расстояниях

Постепенное сближение тарифов на перевозки грузов первого и третьего тарифных классовПостепенное сближение тарифов на перевозки грузов первого и третьего тарифных классов

Дерегулирование вагонной составляющей и возможность для ОАО "РЖД" привлечения вагонов в аренду по рыночным условиямДерегулирование вагонной составляющей и возможность для ОАО "РЖД" привлечения вагонов в аренду по рыночным условиям

Предлагаемые меры тарифного регулированияПредлагаемые меры тарифного регулирования

Продолжение работы по унификации тарифов на порожний пробег вагоновПродолжение работы по унификации тарифов на порожний пробег вагонов

Корректировка Правил изменения уровня тарифов в границах ценовых пределов, направленная на их либерализациюКорректировка Правил изменения уровня тарифов в границах ценовых пределов, направленная на их либерализацию

Переход к долгосрочному установлению тарифов на основе утвержденной ФСТ МетодикиПереход к долгосрочному установлению тарифов на основе утвержденной ФСТ Методики

Тарифная политика должна обеспечивать формирование необходимых источников финансирования железнодорожной инфраструктуры и

расшивки «узких мест»

Тарифная политика должна обеспечивать формирование необходимых источников финансирования железнодорожной инфраструктуры и

расшивки «узких мест»