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飞机中的连接方式. 小组 成员:陈思、李竞、任诗媛. 现代飞机的零件连接方法以铆钉连接为主,在重要接头处还应用螺栓连接。. 在飞机制造中,装配连接质量直接影响飞机结构抗疲劳性能与可靠性,高性能航空器连接结构必须采用先进的连接技术,如先进焊接技术、胶接技术、扩散连接技术以及 先进的机械连接技术 。 对连接技术的要求:质量稳定,高强度,长寿命,高可靠性. 飞机中的连接方式. 中文名称:铆接 英文名称: riveting 定义:利用 轴向力 ,将零件 铆钉 孔内钉杆墩粗并形成钉头,使多个零件相连接的方法。 使用 铆钉 连接两件或两件以上的 工件 叫铆接. - PowerPoint PPT Presentation
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• 在飞机制造中,装配连接质量直接影响飞机结构抗疲劳性能与可靠性,高性能航空器连接结构必须采用先进的连接技术,如先进焊接技术、胶接技术、扩散连接技术以及先进的机械连接技术。
• 对连接技术的要求:质量稳定,高强度,长寿命,高可靠性
现代飞机的零件连接方法以铆钉连接为主,在重要接头处还应用螺栓连接。
中文名称:铆接英文名称: riveting定义:利用轴向力,将零件铆钉孔内钉杆墩粗并形成钉头,使多个零件相连接的方法。使用铆钉连接两件或两件以上的工件叫铆接
通俗的讲铆接就是指两个厚度不大的板,通过在其部位上打洞,然后将铆钉放进去,用铆钉枪将铆钉铆死,而将两个板或物体连接在一起的方法
螺栓:由头部和螺杆(带有外螺纹的圆柱体)两部分组成的一类紧固件,需与螺母配合,用于紧固连接两个带有通孔的零件。 这种连接形式称螺栓连接。如把螺母从螺栓上旋下,又可以使这两个零件分开,故螺栓连接是属于可拆卸连接。
螺栓连接
螺栓连接一、 提高螺栓连接强度的方法1 采用干涉配合螺栓:孔加工精度要求高,疲劳强度提高。 ( 金属经过较长时间的工作后产生裂纹或突然发生完全断裂的现象称为金属的疲劳)2 孔的挤压光加工:锥形芯棒或其他挤光工具挤压产生塑性形变从而强化孔壁。提高疲劳强度,一般只用于通孔加工。
a) 不带衬套的光孔挤压 (b) 带衬套的光孔挤压
螺栓连接
MJ 螺栓
MJ 螺纹,具有连接强度高、抗震、抗冲击和耐磨损的功能,并能分散应力,保护基体螺纹,大大延长基体的使用寿命。另外,钢丝螺套还可以在原基体上的螺纹脱扣或乱牙时,作为修复手段,而不致造成整个基体报废,并且维修方便、快速经济。现在一般主要用在航天、航空、军事、船舶方面。主要是同样的大小,外螺纹牙底为圆弧过度,它的强度会高一个强度等级。
应用 MJ 螺纹可以减轻飞机的质量 , 从而提高了飞机的性能,MJ 螺纹采用热处理后滚压螺纹的工艺 , 并采用下圆角 R 的冷滚压工艺 , 延长了螺栓的使用寿命
MJ 螺栓1. 外形 螺钉的牙型与普通螺纹基本牙型的唯一区别是内螺纹小径的削平高
度由 H/4 增大到 5H/16 ( H 为牙型高度, 这是由于相应的外螺纹牙底采用了 0.18042P ( P 为螺距)最大圆弧半径的结果。可以看出 ,普通螺钉螺纹的公差只控制中径, 而 MJ 螺钉螺纹的公差除了控制中径外, 对大径也有严格的控制。
MJ 螺栓• 2. 抗疲劳性能 依据 GJB3376-98《 螺纹合金钢及不锈钢螺栓、螺钉通用规范》的相关规定, 在一定的疲劳试验载荷下, 产品的疲劳寿命平均不低于65000 次, 单个不低于 45000 次。连续试验超过 130000 次的, 按照 130000次计算。
可以通过实验得出, MJ 螺钉的抗疲劳性能远远大于普通螺钉。
疲劳寿命次数 /次 断裂部位
MJ8×1 五组数据平均值73930
100°沉头和螺纹连接部位滚 R处
螺纹处M8×1.25 平均寿命约1000
MJ 螺栓• 3. 抗拉强度性能 依据 GJB3376-98《 螺纹合金钢及不锈钢螺栓、 螺钉通用规范》 的相关规定,沉头 MJ8×1 的最小抗拉载荷要求为36.68KN 。使用的 MJ8×1 螺钉在进行抗拉强度试验时,同时选取 M8 ×1.25 的普通螺钉进行相同条件下的对比试验,试验结果见表 。
从表 中可以看出, 螺钉的抗拉强度大于普通螺钉。
抗拉强度MJ8×1
M8×1.25
48.6 , 49.2 , 49.5 , 49.2 , 48.3
22.6 , 21.8 , 22 , 22.2 , 21.4