亚澳线海运培训

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Hercules Identity

日本航线部分

日本概况：

日本位于亚洲东部的太平洋上。由北海道、本州、四国、九州四大岛，以及小笠原群岛和北方四岛（齿舞、色丹、国后、择捉）等 4000 多个岛屿组成，面积 377800 平方千米。东濒太平洋，西临日本海，与中国、朝鲜和原苏联为邻，南部隔黄海、东海与我国的最大城市上海及南京相望。九州的长崎同上海相距 460 海里，南端的先岛群岛同我国台湾仅隔 60 海里，面积 37.78 万平方公里。人口 12278 万（ 1989 年 4 月），民族大和民族占绝大多数，少数民族是阿伊努族（虾夷人），人数约 2 万，主要分布于北海道的中部和北部，外侨以朝侨（ 61 万）和华侨（５万）为主，主要居住在横滨、神户和东京等地。

中日贸易的情况（中国已经成为日本最大的贸易伙伴）：

• 新华网东京４月２１日电（记者乐绍延）据日本财务省２１日发表的贸易统计速报，２００４财政年度（２００４年４月至２００５年３月），日本与中国（包括香港地区）之间的贸易总额达到了２２．７１万亿日元（约２０００亿美元），超过日美两国之间的２０．６３万亿日元。中国已经成为日本最大的贸易伙伴。

• 在日本对外贸易总额中，中日贸易额目前已占２０ . ３％，日美贸易额占１８．４％。２００４财政年度，日本对中国内地的出口额为８０８７亿日元，比上年度增长１６ . １％；进口额为１０ . ６３万亿日元，比上年度增长１７ . ９％。

• 统计速报还表明，在２００４财年，日本的贸易出口额为６１ . ７２万亿日元，比上年度增长１０ . １％；进口额为５０ . ３７万亿日元，比上年度增长１２ . ３％；贸易顺差为１１ . ３５万亿日元，比上年度增长１ . ３％。统计结果显示，日本外贸出口持续保持高速增长是日本经济复苏的主要动力之一。

• 中国对日本出口的主要商品有机电产品、纺织品、食品、矿产品、贱金属等，中国从日本主要进口机电产品、贱金属、化工产品、光学设备、医疗仪器以及塑料、橡胶制品等。

日本的港口情况

• 日本五大基本港： TOKYO ， OSAKA ， KOBE ，NAGOYA ， YOKOHAMA

• 两个准基本港： HAKATA ， MOJI• 其他的都是偏港： NIIGATA ， SHIMIZU ， SEN

DAI 等

偏港存在的意义：• 日本高昂的 LOCAL 费用；• 密集的中日贸易；• 大而全的日本物流体系；

深圳到 TOKYO直航船船公司起运港结关时间开船时间航行天数

T.S LINES SK 周五周六 4天WAN HAI SK 周五周六 4天

EVERGREEN SK 周六周日 4 天OOCL SK 周四周五 5 天山东海丰 SK 周四周五 5 天烟台海运 SK 周二周三 6天

YANGMING YT 周二周三 7天OOCL SK 周三周四 8 天

深圳到 OSAKA直航船船公司起运港结关时间开船时间航行天数

WAN HAI SK 周五周六 4天

EVERGREEN SK 周一周二 4天

OOCL SK 周三周四 5天

烟台海运 SK 周四周五 5天

T.SLINE SK 周五周六 8天

OOCL SK 周四周五 8天

深圳到 NAGOYA直航船船公司起运港结关时间开船时间航行天数

T.S LINES SK 周五周六 6天

YANGMING YT 周二周三 6天

山东海丰 SK 周四周五 6天


烟台海运 SK 周二周三 7天

深圳到 YOKOHAMA直航船船公司起运港结关时间开船时间航行天数

YANGMING YT 周三周四 4天WAN HAI SK 周五周六 5天T.S LINES SK 周五周六 5天

OOCL SK 周四周五 5天EVERGREEN SK 周六周日 5天山东海丰 SK 周四周五 5天

T.S LINES SK 周五周六 6天烟台海运 SK 周二周三 6天烟台海运周四周五 7天


深圳到 KOBE直航船船公司起运港结关时间开船时间航行天数


WAN HAI SK 周五周六 5天


烟台海运 SK 周四周五 5天


山东海丰 SK 周四周五 7天


目前供应状况下的客户定位：中小型的 CIF 工厂；大型的 FOB代理订舱业务；简单的目的港拖车及清关业务；原为 HONGKONG 出口的客户；如果客户要求的价格很低，可以以客

户名义去申请；

目前的配舱建议：直航船为主，驳船为附；蛇口起步为主，盐田起步为附；快船航线上， TS 为主， WH & OOCL 为附；

慢船航线上， YM 为主，其他船为附；海格可以提供目的港 14天免堆期，是日本

航线的优势之一，也是对客户的一种增值服务。目前可以提供该服务的船东为： TS ，YM ， EVERGREEN ， WH （ 21天），OOCL （ 21天）

• FOB深圳与 FOB香港总成本比较：（以 1×20’GP为例，工厂位置在平湖）

项目 FOB深圳 FOB香港拖车费 RMB550 HKD2100

THC RMB370 HKD1800

报关费 RMB150 HKD200

总计 RMB1070 HKD4100

FOB香港费用 (HKD4100)按现行汇率（ 1.07），折合 RMB4387。相比之下，差不多是 FOB深圳费用的 4.1倍；

从海运费上看，深圳起步和香港起步的海运费是基本相同的；从船期上看，深圳的直航船逐步密集，在一定程度上可以与香港

起步的船期媲美；很多大客户已经开始转型从深圳出口，如：艾美特，国润电器，NITORI等；

目的港收费介绍：标准收费：（南中国区标准）

目的港码头费： JPY11000/16500/16500换单费： JPY5000/单

不标准收费：（华北，华东标准）目的港码头费： JPY24200/44200/44200换单费： JPY5000/单

船公司标准收费：目的港码头费： JPY11000/16500/16500换单费： JPY2000/单

如果出货代单，让代理按照华东标准收费，代理将回退 USD100/T的佣金给海格；如果换单费加高至 JPY8000/单，则还可以多回退USD25/单

不建议高收费，诚信为重！

韩国航线部分

韩国概况：大韩民国位居亚洲东北部，是由大陆的东北向

南部伸展的半岛国家。半岛南北长约 1000 公里，东西最短距离 216 公里，呈细长型。总面积约 99,237平方公里，占朝鲜半岛总面积的 45% 。全国国土的 70 ％是山地和丘陵，其中以东北部的地形最为陡峻崎岖，西南部是一望无际的平原，是半岛的谷仓。半岛的海岸线：东部海岸较平直而水深；西部海岸较曲折而水浅；南部海岸是曲折多湾的 Rias式海岸，散布着 3,400 个大小岛屿。据 1994 年 7 月统计：韩国人口有四千四百四十五万人，而全国人口的四分之一聚居于汉城。韩语与土耳其语、蒙古语、匈牙利语等同属乌拉阿尔泰语系。韩国文字（ Hangul ； 1443 年创制）是颇具特色的拼音文字。

韩中经贸关系概况

中国推行改革开放政策以及 1992 年韩中建交使两国经济交流逐渐扩大。两国经贸合作以地理上的相近、文化上的相似性、经济上的互补性为基础飞速发展

建交后，韩中贸易急剧增长， 2003 年贸易额达到 570.2 亿美元，比建交当时的 64 亿美元增长了 9倍）

2003 年韩国对华实际投资额为 13.0 亿美元，中国成为韩国的第一大投资对象国。根据 2003 年底数据，韩国对华投资累计达 79.9 亿美元（占海外投资约 18倍）※ 中方统计： 196.9 亿美元（ 2003 年底）

2003 年两国互访达 207.5 万人次（韩国观光公社统计）（来华人数为 156.1 人次，赴韩人数为 51.3 人次）※ 中国国家旅游局统计：互访人数总共 250.4 万人次（来华人数为 194.5 万人次）

韩国 6 个城市和中国 22 个城市每周有 360 个航班起飞

韩国航线的运营情况：以 BUSAN 为主， INCHON 为附；小船为主，基本上没有超过 1000T 的大船；直航船为主，驳船为附；韩国船东为主，其他船东为附；FOB货为主， CIF货为附；部分美线大船可以收 BUSAN 的冻柜业务；

到 BUSAN 的船期介绍：

船东起运港结关期开船期航行天数是否直航船

ZIM SK 周二周三 4天直航船

烟台海运 SK 周三周四 4 天直航船

T.S LINES SK 周六周六 5天驳船

HEUNG-A YT 周四周五 5 天直航船

HEUNG-A SK 周三周三 6天驳船

T.S LINES SK 周二周二 7天驳船

HEUNG-A SK 周六周六 7天驳船

越南航线部分

越南概况：

自然地理：３２．９６万平方公里。位于东南亚中南半岛东部，北与中国接壤，西与老挝和柬埔寨交界，东临南中国海。

经济：越南属经济不发达国家之一，经济以农业为主。矿产资源丰富，种类多样。越和世界上１５０多个国家和地区建立了贸易关系，６０多个国家和地区在越南投资。近年经济持续以较快速度增长。１９９６年至２０００年五年计划期间， GDP 年均增长６．７％，第一、二、三产业年均增长分别为５％、１２．２％和６．４％，粮食产量年均增长１３０万吨，大米、咖啡出口跃居世界第二、三位。

人口：７８７０万人（截止２００１年７月）。有５４个民族，越族（京族）占８８％，还有岱、芒、侬、傣、赫蒙（苗）、瑶、占、高棉等。官方语言为越南语，通用越南语。

到越南 HOCHIMINH 相关船期：

泰国航线部分

泰国概况：

面积和地理位置： 513115 平方公里。位于东南亚，西和西北与缅甸接壤，东北与老挝交界，东南与柬埔寨为邻，疆域沿克拉地峡向南延伸至马来半岛，与马来西亚相接，其狭窄部分居印度洋与太平洋之间。

人口：据 1999 年 4 月 1 日进行的全国人口普查显示，越南人口为 7632.4753 万人，自然增长率为 1.58 ％。男性为 3752 万，占总人口的 49.2 ％；女性为 3800 多万，占总人口的 50.8 ％。越族（京族）占 89 ％以上，还有岱依、芒、侬、傣、赫蒙（苗）、瑶、占、高棉等 60 多个民族。

主要进口产品有：电子和工业机械、集成电路、化学品、电脑配件、钢铁、珠宝、金属制品等。

中泰贸易的情况：

1 、中国对泰国出口的有：机电、轻纺产品、自动化数据处理设备的零件、集成电路及微电子组件、钢材等在两国贸易额中占有较大的比重；

2 、中国从泰国进口的有：除大米、天然橡胶等传统产品外，还有初级形状的塑料、液化石油气及其烃类气、纸及纸板、自动数据处理及其部件、彩色数据 /图形显示器、对苯二甲酸、钢材等工业制品。

3 、此外我部分产品在质量上仍有差距，竞争能力有待提高。两国的出口商品结构大体相同，产品碰头；

深圳到曼谷船期介绍：

船公司起运港结关期开船期航行天数挂靠码头

ZIM SK 周五周六 5天 PAT

KMTC SK 周五周六 5天 PAT

HUENG-A SK 周六周六 7天　

T.SLINE SK 周一周一 7天 PAT

烟台海运 SK 周一周二 6天 PAT

RCL SK 周六周一 5天 PAT & TPT

菲律宾航线部分

菲律宾概况：自然地理：位于亚洲东南部，北隔巴士海峡与中国台湾省遥遥相对，南和西南隔苏拉威西海、巴拉巴克海峡与印度尼西亚、马来西亚相望，东临太平洋，西濒南中国海。由 7107个大小岛屿组成，总面积 29.97 万平方公里，是一个位于亚洲东南部的群岛国家。其中吕宋岛、棉兰老岛、萨马岛等 11 个主要岛屿约占全国总面积的 96% 。

菲律宾为出口导向型经济，第三产业在国民经济中地位突出，同时农业和制造业也占相当的比重。菲律宾的工业以农、林产品的加工为主，另有一些纺织、水泥、汽车装配等工业。服务业产值逐年增加，在国民生产总值中所占比例已达到 43% ，从业人口占总从业人口的 47.3% 。

中菲贸易的情况：

按菲律宾的官方统计， 2002 年 1-11 月菲中贸易总额达到 23.58 亿美元。其中，菲律宾对中国出口 12.36 亿美元，与 2001 年同期相比增长 77.06% ，从中国进口 11.22 亿美元，与 2001 年同期相比增长 28.78% 。菲中贸易额占菲律宾对外贸易总额的 3.74% ，位列第九位。

中国对菲出口消费类工业品和食品逐渐增多；而菲律宾则是由工业品取代资源产品，占据对中国出口的主要份额。目前，中国对菲出口的主要商品是集成电路及微电子组件、纺织品及服装、煤、钢材、鞋类、自动数据处理设备及其部件；从菲进口的商品主要是集成电路及微电子组件、自动数据处理设备及其部件、未锻造的铜及铜材、香蕉、成品油等。

深圳到马尼拉船期介绍：从深圳到 MANILA( 南港 )船期

船公司起运港结关期开船期航行天数备注YANG MING SK MON MON 5DAYS 驳船YANG MING YT MON MON 5DAYS 驳船

WAN HAI SK TUE THU 2DAYS 直航EVERGREEN SK MON MON 2DAYS 驳船EVERGREEN YT MON MON 2DAYS 驳船

深圳到 MANILA( 北港 )船期

船公司起运港结关期开船期航行天数备注

OOCL SK THU FRI 2DAYS 直航YANG MING SK MON MON 5DAYS 驳船YANG MING YT MON MON 5DAYS 驳船

新马航线部分

马来西亚概况：

面积 32.9 万平方公里。位于东南亚，全境被南中国海分成东马来西亚和西马来西亚两部分。西马来西亚为马来亚地区，位于马来半岛南部，北与泰国接壤，西濒马六甲海峡，东临南中国海，东马来西亚为沙捞越地区和沙巴地区的合称，位于加里曼丹岛北部。海岸线部长 4192 公里。

经济：自然资源丰富。橡胶、棕油和胡椒的产量和出口量居世界前列。七十年代以前经济以农业为基础，依赖初级产品出口。七十年代以来不断调整产业结构，制造业、建筑业和服务业发展迅速。八十年代中期，因受世界经济衰退影响，经济出现困难。政府采取刺激外资和私人资本增长措施后，经济明显好转。１９８７年以来经济持续高速发展，年均国民经济增长率一直保持在８％以上，成为亚洲地区引人注目的新兴工业国之一。

中马贸易概况：

2001 年中马贸易进出口总额为 94.25 亿美元， 2002 年则突破 100亿美元，达 142.71 亿美元，同比增长 51.4% 。 2003 年中马双边贸易更突破 200 亿美元，比上年增长 41% ，其中出口额为 61.4 亿美元，同比增长 23% ；进口达到 139.9 亿美元，同比增长 50% 。

在马来西亚的对外贸易中，中国的地位也不断上升，已成为继美国、日本、新加坡之后的第四大贸易伙伴。相互投资也是双边经贸关系的重要组成部分。

中马双边贸易的产品互补性有利于双边贸易的稳定发展。中国对马来西亚贸易中近 40% 的产品具有明显的互补性，在出口中主要是粮油食品、水果蔬菜、土畜和轻纺产品，以及近两年不断增长的船舶、钢材、水泥等，在进口中主要是棕油、木材、橡胶等资源类产品。其余约 60% 以上是机电产品，其中从马进口机电产品中有很大部分是集成电路等电子元器件产品，对马出口机电产品中一般机械产品相对较多，这种结构差异也形成了一定的互补性。

深圳到 PORT KELANG 的船期介绍：

船公司起运港结关期开船期航行天数挂靠码头备注

OOCL SK 周三周四 3天北港直航

WAN HAI SK 周二周五 4天北港直航

HAPAG-LLOYED

SK 周三周五 3天西港 / 北港直航

ZIM SK 周日周一 4天西港直航

NYK SK 周三周五 5天北港直航

EVERGREEN YT 周四周四 9天西港驳船

新加坡概况：

位于东南亚，是马来半岛最南端的一个热带城市岛国。面积为６４７．５平方公里，北隔柔佛海峡与马来西亚为邻，有长堤与马来西亚的新山相通，南隔新加坡海峡与印度尼西亚相望。地处太平洋与印度洋航运要道—马六甲海峡的出入口，由５０多个海岛组成，新加坡岛占全国面积的９１．６％。

新加坡的传统经济以商业为主，包括转口贸易、加工出口、航运等。独立后，政府坚持自由经济政策，大力吸引外资，发展多样化经济。八十年代初开始，加速发展资本密集、高增值的新兴工业，大力投资基础设施建设，力求以最优越的商业环境吸引外来投资。

经济以五大部门为主：商业、制造业、建筑业、金融业、交通和通讯业。工业主要以炼油、石油化工、修造船为主，是世界第三大炼油中心。

中新贸易概况：

中国在 2004 年超越日本，成为新加坡第四大贸易伙伴，同时，印度和中国同新加坡的贸易增长率，在也在各个国家中名列前茅。

根据新加坡国际企业发展局近日发布的数据，中国 2004 年和新加坡的贸易额增长了 44.5 ％，仅次于印度，印度为 48.9 ％。

2004 年，中国同新加坡的贸易总额达 533 亿新元，首度超越日本成为新加坡的第四大贸易伙伴。前三位是马来西亚、欧盟和美国，日本则以 518 亿新元成为新加坡的第五大贸易伙伴。

在非石油出口方面，新加坡去年向中国出口也增长了 41.4 ％，达 117.88 亿新元，中国因此成为新加坡的第四大出口国。欧盟、美国和马来西亚是新加坡排名前三位的出口国，日本则是新加坡的第五大出口国。

中国主要出口产品是原油、纺织品、粮油、食品以及土特产品；从新加坡进口主要是工业产品、机械设备、电器、化工产品等。

深圳到 SINGAPORE 的船期介绍：

船公司起运港结关期开船期航行天数备注

OOCL SK 周三周四 3天直航

ZIM SK 周日周一 3天直航

WAN HAI SK 周二周三 3天直航

HAPAG-LLOYED SK 周三周五 3天直航

NYK SK 周三周五 3天直航

EVERGREEN YT 周三周三 7天驳船

烟台海运 SK 周四周五 6天直航

中东航线部分

贸易概述：中国和阿拉伯国家经济互补性很强，经贸合作潜力巨大。统

计数据表明， 2004 年中国与阿拉伯国家贸易总额达 367亿美元，同比增长 44.3% 。其中，中国出口 176 亿美元，进口 191 亿美元。

中国向阿拉伯国家出口的主要商品有：机电产品、服装、纺织品、鞋、轮胎、旅行用品等，从阿拉伯国家进口的主要商品有：原油、化工原料、化肥、成品油、铝制品等。

从阿进口产品主要有铝锭、化肥、石油、聚乙烯等。阿联酋已连续数年成为我国在中东地区的最大出口国之一。

中东航线的特点：1 、以 DUBAI 为支点，辐射整个波斯湾地区；2 、 CIF货为主，客户对价格要求多多；3 、大量重柜的业务遍布市场，旺季船东是绝对不接的；4 、出口中东的货品普遍价值不高，谈月结一定要小心；5 、直航 DUBAI 的航线很多，但是普遍船载不大；

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