Комплексне дослідження впливу залізниці на екологічний стан міста Помічна

Роботу виконала:

Чуніхіна Катерина Ігорівна

учениця 10-Г класу

Кіровоградського обласного

загальноосвітнього навчально-виховного

комплексу гуманітарно-естетичного профілю

(гімназія-інтернат-школа мистецтв)

Науковий керівник:

Литвин Марія Юріївна

вчитель біології

Кіровоградського обласного

загальноосвітнього навчально-виховного

комплексу гуманітарно-естетичного профілю

(гімназія-інтернат-школа мистецтв)

Мета: Мета: Дослідити вплив Дослідити вплив залізничного транспорту на залізничного транспорту на навколишнє середовище.навколишнє середовище.

Предметом дослідженняПредметом дослідження є теоретико- є теоретико-методологічні та прикладні проблеми методологічні та прикладні проблеми формування і становлення організаційного та формування і становлення організаційного та економічного механізму діяльності економічного механізму діяльності залізничного транспорту в місті Помічна.залізничного транспорту в місті Помічна.

Об’єктом дослідженняОб’єктом дослідження є залізничний є залізничний транспорт в місті Помічна та виробничо-транспорт в місті Помічна та виробничо-господарська діяльність підприємств господарська діяльність підприємств залізничного транспорту у взаємозв’язку з залізничного транспорту у взаємозв’язку з реалізацією природоохоронних заходів. реалізацією природоохоронних заходів.

Актуальність:Актуальність: Однією із складових Однією із складових розбудови економіки України є розбудови економіки України є раціональне використання її природно-раціональне використання її природно-ресурсного потенціалу. Наявність ресурсного потенціалу. Наявність невирішених еколого-економічних невирішених еколого-економічних питань розвитку економіки зумовлює питань розвитку економіки зумовлює необхідність та доцільність необхідність та доцільність дослідження організаційно-економічних дослідження організаційно-економічних механізмів природоохоронної механізмів природоохоронної діяльності, пошуку шляхів більш діяльності, пошуку шляхів більш ефективного їх застосування.ефективного їх застосування.

Історія залізничної станції Історія залізничної станції ПомічнаПомічна

Місто Помічна засновано в зв’язку з пуском в Місто Помічна засновано в зв’язку з пуском в експлуатацію першої залізничної колії.Це був експлуатацію першої залізничної колії.Це був роз’їзд Південно –Західної залізниці,навколо роз’їзд Південно –Західної залізниці,навколо якого з’явилися 9 хат.Залізнична колія ,яка якого з’явилися 9 хат.Залізнична колія ,яка проходить через сучасне місто Помічна, почала проходить через сучасне місто Помічна, почала діяти 1серпня 1868 року.З цього часу і веде відлік діяти 1серпня 1868 року.З цього часу і веде відлік історія нашого міста.історія нашого міста.

З часом місто стало важливим залізничним вузлом З часом місто стало важливим залізничним вузлом в якому пересікається чотири напрями руху в якому пересікається чотири напрями руху поїздів(Одеса,Москва,Харків,Котовськ).поїздів(Одеса,Москва,Харків,Котовськ).

Це місто залізничників, адже немає жодної Це місто залізничників, адже немає жодної родини, в якій хтось не працює на залізниці.родини, в якій хтось не працює на залізниці.

Помічна - місто Помічна - місто залізничниківзалізничників

Залізничний транспорт є галуззю Залізничний транспорт є галуззю транспортної промисловості, тобто транспортної промисловості, тобто займається перевезенням вантажів. займається перевезенням вантажів.

Для цього використовують два основні Для цього використовують два основні види тяги поїздів: на електричній та види тяги поїздів: на електричній та тепловій тязі. Для руху електричного тепловій тязі. Для руху електричного потяга потрібна напруга постійного чи потяга потрібна напруга постійного чи змінного струму. Для руху тепловозів змінного струму. Для руху тепловозів потрібне рідке паливо.потрібне рідке паливо.

Електровози:Електровози: Для електровозів Для електровозів

використовують постійний використовують постійний струм напругою 3000 В та струм напругою 3000 В та змінний струм напругою змінний струм напругою 25 кВ і частотою 50 Гц. 25 кВ і частотою 50 Гц. Струм подається від Струм подається від тягової підстанції, куди він тягової підстанції, куди він надходить від джерела надходить від джерела його виробництва. В його виробництва. В основному це ТЕЦ, де йде основному це ТЕЦ, де йде спалювання спалювання низькосортного палива.низькосортного палива.

Дизелі Дизелі Дизелі інколи називають Дизелі інколи називають

нафтовими двигунами, нафтовими двигунами, вони можуть працювати на вони можуть працювати на сирій нафті, ретельно сирій нафті, ретельно очищеній від асфальтових очищеній від асфальтових смол. (сьогодні існує смол. (сьогодні існує декілька марок дизельного декілька марок дизельного палива (ГОСТ 305-82): палива (ГОСТ 305-82): літнє, зимове, арктичне. За літнє, зимове, арктичне. За вмістом сірки паливо вмістом сірки паливо поділяють на два види: з поділяють на два види: з масовою часткою сірки не масовою часткою сірки не більше 0,2% та з масовою більше 0,2% та з масовою часткою сірки не більше часткою сірки не більше 0,5%.0,5%.

Причини негативного впливуПричини негативного впливу Вплив об'єктів залізничного транспорту на природу Вплив об'єктів залізничного транспорту на природу

обумовлено будівництвом доріг, виробничо-обумовлено будівництвом доріг, виробничо-господарською діяльністю підприємств, господарською діяльністю підприємств, експлуатацією залізниць і рухомого складу, експлуатацією залізниць і рухомого складу, спалюванням великої кількості палива, спалюванням великої кількості палива, застосуванням пестицидів на лісових смугах та ін. застосуванням пестицидів на лісових смугах та ін. Будівництво та функціонування залізниць пов'язано Будівництво та функціонування залізниць пов'язано з забрудненням природних комплексів викидами, з забрудненням природних комплексів викидами, стоками, відходами, які не повинні порушувати стоками, відходами, які не повинні порушувати рівновагу в екологічних системах. Рівновагу рівновагу в екологічних системах. Рівновагу екосистеми характеризується властивістю зберігати екосистеми характеризується властивістю зберігати стійкий стан в межах регламентованих стійкий стан в межах регламентованих антропогенних змін в оточуючих транспортне антропогенних змін в оточуючих транспортне підприємство природних комплексах. підприємство природних комплексах.

..

Фактори впливу залізничного транспорту Фактори впливу залізничного транспорту на екологічну обстановку в місті Помічна:на екологічну обстановку в місті Помічна:

Забруднення навколишнього середовища в результаті Забруднення навколишнього середовища в результаті аварій при перевезеннях екологічно небезпечних аварій при перевезеннях екологічно небезпечних вантажів;вантажів;

Низька паливна економічність, великий обсяг Низька паливна економічність, великий обсяг споживання енергетичних ресурсів;споживання енергетичних ресурсів;

Використання для прокладки доріг розміщення Використання для прокладки доріг розміщення підприємств великої кількості земель, у тому числі підприємств великої кількості земель, у тому числі родючих;родючих;

Погіршення здоров'я населення через забруднення Погіршення здоров'я населення через забруднення природного середовища, зміна мутаційних процесів в природного середовища, зміна мутаційних процесів в живих організмах;живих організмах;

Забруднення атмосферного повітря Забруднення атмосферного повітря та ґрунту токсичних викидів в та ґрунту токсичних викидів в результаті експлуатації рухомих результаті експлуатації рухомих засобів;засобів;

Забруднення природного середовища Забруднення природного середовища різними сипучими вантажами при їх різними сипучими вантажами при їх навантаженні, розвантаженні та навантаженні, розвантаженні та транспортуванні, сміттям та транспортуванні, сміттям та відходами підприємств залізничного відходами підприємств залізничного транспорту;транспорту;

Споживання не відновлюваних Споживання не відновлюваних природних ресурсів при експлуатації природних ресурсів при експлуатації залізничного транспорту (паливо, залізничного транспорту (паливо, масло, повітря, метал, деревина)масло, повітря, метал, деревина); ;

ЗалізничнЗалізнична ста станціанціяя Помічна виконуєПомічна виконує наступні функції:наступні функції:

обслуговування пасажирів,обслуговування пасажирів, прийом і відправлення вантажів,прийом і відправлення вантажів, прийом і відправка вагонів,прийом і відправка вагонів, сортування вантажних вагонів,сортування вантажних вагонів, утримання в належному технічному стані утримання в належному технічному стані

вагонів і локомотивів вагонів і локомотивів

Обслуговування пасажирів пов'язано з Обслуговування пасажирів пов'язано з такими негативними впливами як такими негативними впливами як забруднення хімічними та біологічними забруднення хімічними та біологічними відходами. Крім цього прийом і відходами. Крім цього прийом і відправлення вантажів у залежності від відправлення вантажів у залежності від прийнятої технології навантаження і прийнятої технології навантаження і розвантаження, а також роду вантажу може розвантаження, а також роду вантажу може викликати виділення пилу, газів, а також викликати виділення пилу, газів, а також інших небезпечних речовин; емісію шуму, інших небезпечних речовин; емісію шуму, коливання і вібрації.коливання і вібрації.

Локомотивне депо станції ПомічнаЛокомотивне депо станції Помічна

Займає площую 1,27га., число Займає площую 1,27га., число працюючих становить 998чол.Цей об’єкт працюючих становить 998чол.Цей об’єкт являеться одним з найбільших по являеться одним з найбільших по кількості шкідливих викидів в атмосферу. кількості шкідливих викидів в атмосферу. Кількісь використаного дизельного Кількісь використаного дизельного пального для тепловозів пального для тепловозів прямопропорційно залежить від обпрямопропорційно залежить від об’’єму єму перевезених грузів та вантажів. При перевезених грузів та вантажів. При розрахунках шкідливих викидів які розрахунках шкідливих викидів які проводяться екологічними службами проводяться екологічними службами району сума штрафу за забруднення району сума штрафу за забруднення атмосферного повітря складає від 28-атмосферного повітря складає від 28-30тис.грн. в квартал за рухомі об єкти та 30тис.грн. в квартал за рухомі об єкти та 100-150грн. за стаціонарні об’єкти. 100-150грн. за стаціонарні об’єкти.

За даними інвентаризації джерел За даними інвентаризації джерел викидів шкідливих речовин при викидів шкідливих речовин при проведенні ремонтів в атмосферу проведенні ремонтів в атмосферу викидаються тверді речовини, такі викидаються тверді речовини, такі як пил (металева, деревна, як пил (металева, деревна, піщана, кам'яновугільна), сажа, піщана, кам'яновугільна), сажа, оксиди марганцю, а також рідкі та оксиди марганцю, а також рідкі та газоподібні речовини-двоокис газоподібні речовини-двоокис азоту, фтористі з'єднання, пари азоту, фтористі з'єднання, пари сірчаної кислоти і лугів, окис сірчаної кислоти і лугів, окис вуглецю, бензин нафтової. вуглецю, бензин нафтової.

Шум – форма забрудненняШум – форма забруднення ШумШум – це одна з форм фізичного (хвильового) – це одна з форм фізичного (хвильового)

забруднення навколишнього середовища. Він забруднення навколишнього середовища. Він являє собою сукупність механічних коливань являє собою сукупність механічних коливань різноманітної частоти (в межах слухового різноманітної частоти (в межах слухового діапазону, тобто 16…20 000 Гц) та діапазону, тобто 16…20 000 Гц) та інтенсивності, що виникають у результаті інтенсивності, що виникають у результаті коливального руху частинок у пружному коливального руху частинок у пружному середовищі (газоподібному, рідкому чи середовищі (газоподібному, рідкому чи твердому). Джерелом шуму може бути все, що твердому). Джерелом шуму може бути все, що здатне викликати вібрацію (коливання): здатне викликати вібрацію (коливання): різноманітні машини, обладнання, устаткування, різноманітні машини, обладнання, устаткування, процеси, які відбуваються, вибухи, апаратура процеси, які відбуваються, вибухи, апаратура та, навіть, живі істоти та люди. Шум - один з та, навіть, живі істоти та люди. Шум - один з видів звуку, який називають “небажаним”. видів звуку, який називають “небажаним”.

Іонізуюче випроміненняІонізуюче випромінення У результаті впливу іонізуючого випромінювання на організм в У результаті впливу іонізуючого випромінювання на організм в

тканинах виникають складні фізичні, хімічні та біологічні процеси, тканинах виникають складні фізичні, хімічні та біологічні процеси, що порушують нормальне протікання біохімічних реакцій та обмін що порушують нормальне протікання біохімічних реакцій та обмін речовин.речовин.

Іонізація може викликати руйнування складних білкових молекул і Іонізація може викликати руйнування складних білкових молекул і призводити до утворення вільних радикалів, які у водних розчинах призводити до утворення вільних радикалів, які у водних розчинах здатні утворювати непритаманні для організму сполуки. Це здатні утворювати непритаманні для організму сполуки. Це призводить до порушення обмінних процесів як на клітинному так і призводить до порушення обмінних процесів як на клітинному так і на більш високому рівнях. В наслідок цього порушується нормальна на більш високому рівнях. В наслідок цього порушується нормальна робота клітинних мембран, що в свою чергу може спричинити робота клітинних мембран, що в свою чергу може спричинити порушення нормальної роботи клітин і, навіть, призвести до їх порушення нормальної роботи клітин і, навіть, призвести до їх переродження чи загибеліпереродження чи загибелі

Пил як забруднюючий факторПил як забруднюючий фактор

Пил Пил - - це зважені частинки, що утворюються це зважені частинки, що утворюються внаслідок механічного подрібнення твердих внаслідок механічного подрібнення твердих матеріалів у порошкоподібний стан у процесі матеріалів у порошкоподібний стан у процесі обпікання, висушування, завантажування, обпікання, висушування, завантажування, змішування, дозування, просіювання й змішування, дозування, просіювання й транспортування насипних матеріалів, а також транспортування насипних матеріалів, а також при спалюванні твердого палива. Пил - при спалюванні твердого палива. Пил - полідисперсна система з розміром частинок від 5 полідисперсна система з розміром частинок від 5 до 200 мкм і більше.до 200 мкм і більше.

Електромагнітні поляЕлектромагнітні поля

Електромагнітні поля і випромінювання являють Електромагнітні поля і випромінювання являють собою електромагнітні хвилі певної довжини і собою електромагнітні хвилі певної довжини і частоти, номенклатура яких наведено у таблиці 3.10. частоти, номенклатура яких наведено у таблиці 3.10. Електромагнітні поля поширюються у просторі без Електромагнітні поля поширюються у просторі без наявності провідника із струмом зі швидкістю, наявності провідника із струмом зі швидкістю, близькою до світла, тобто 300 000 км/с.близькою до світла, тобто 300 000 км/с.Інтенсивність ЕМП в діапазоні частот 30 кГц… 300 Інтенсивність ЕМП в діапазоні частот 30 кГц… 300 ГГц оцінюється напруженістю поля. У діапазоні 300 ГГц оцінюється напруженістю поля. У діапазоні 300 МГц… 300 ГГц поле оцінюється поверхневою МГц… 300 ГГц поле оцінюється поверхневою густотою потоку енергії (ГПЕ), тобто кількістю енергії густотою потоку енергії (ГПЕ), тобто кількістю енергії (Вт), яка припадає в одиницю часу на одиницю площі (Вт), яка припадає в одиницю часу на одиницю площі (м2). (м2).

В роботі здійснено теоретико-методологічне узагальнення В роботі здійснено теоретико-методологічне узагальнення та нове розв’язання важливого наукового завдання щодо та нове розв’язання важливого наукового завдання щодо створення більш досконалого організаційно-економічного створення більш досконалого організаційно-економічного механізму природоохоронної діяльності на залізничному механізму природоохоронної діяльності на залізничному транспорті України в умовах становлення ринкових транспорті України в умовах становлення ринкових відносин. Це має важливе значення для подальшого відносин. Це має важливе значення для подальшого розвитку наукових основ економіки природокористування і розвитку наукових основ економіки природокористування і охорони навколишнього середовища та сприятиме охорони навколишнього середовища та сприятиме практичному вирішенню проблем поліпшення практичному вирішенню проблем поліпшення природокористування на залізничному транспорті України. природокористування на залізничному транспорті України. Навколишнє природне середовище зазнає різноманітних Навколишнє природне середовище зазнає різноманітних фізичних забруднень: теплових, шумових, світлових, фізичних забруднень: теплових, шумових, світлових, вібраційних, інфразвукових, електромагнітних та вібраційних, інфразвукових, електромагнітних та іонізуючих.іонізуючих.