РАЗВИТИЕ РЫНКА ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ В УСЛОВИЯХ ЕВРОИНТЕГРАЦИИ

О. Ю. Емельянова, старший консультант отдела секторальной экономики

Национального института стратегических исследований

стремление Украины занять достойное место среди стран Европы, создав равные условия для всех участников рынка;

получение права безвизового въезда на территорию европейских стран);

увеличение валютных поступлений в бюджет страны путем расширение присутствия украинских компаний на европейском рынке

:

Украина и ЄС - на етапе подготовки нового всеобъемлющего и углубленного Соглашения о свободной торговле

Цель интеграции Украины в рынкок транспортных услуг стран ЕС для украинских перевозчиков:

 

При этом:

Лидером в рейтинге является Европейский Союз (ЕС-27) и его доля на ринке в последние пять лет (2009 г.), выросла от 42,5 до 45,4 процента.

Китай занимает 7-е место и его доля на ринке также стремительно растет от 1,1 до 3,0 процента.

Российская Федерация 9-е после Норвегии.

По оценке ВТО (2008 г.) Украина занимает 14-е место (с услугами трубопроводного транспорта) после Египта среди 15-ти

основных игроков на мировом рынке транспортных услуг.

Основные страны - торговые партнеры Украины на рынке транспорных услуг

при экспорте услуг:

Российская Федерация 44,2% (+8%), Швейцария 3,7% (+0,5%),

Кипр 3,6% (+1,2%) ; США 5,0% (-0,2%), Соединенное Королевство 4,7% (-1,0%),

Германии 2,9% (-1,0%);

при импорте услуг:

Кипр 15,0% (+2,1%), Российская Федерация 14,5% (+2,2%), США 6,8% (+1,0%)

Соединенное Королевство 10,8% (-1,8%), Германия 5,7% (-1,3%), Франция 4,1% (-1,7%).

Украина в 2010 г. имела динамичные отношения с 217 странами мира по экспорту услуг (из них со 163 странами мира - транспортные)

Структура експорта транспортних .услуг Украины

за 2010 год

трубопроводный

43 %

городской и автодорожний

2 %

другие услуги

33 %

авиационный

11 % речной

1 % морской

1 %

железнодорожный

9 %

странам-партнерам ЕС в период с 2005 по 2010 г.

Экспорт услуг наземного транспорта по основним

-80 -60 -40 -20 0 20 40 60 80 100 120

Венгрия

В.Британия

Кипр

Германия

Словакия

Италия

Австрия

ПольшаПрирост,%

2010

2005

Импорт услуг наземного транспорта

по основним странам-партнерам ЕС в период с 2005 по 2010 г.

-5 0 5 10 15 20 25

Кипр

Италия

Австрия

ПольшаПрирост,%

2010

2005

Германия

В.Британия

Венгрия

 

Объем предоставленных услуг украинский грузовым железнодорожным транспортом (498,5 млн. т) превышали: в 1,3 объемы Германии (371,3 млн.т); в 2,0 раза - Польши (248,9 млн.т).

по количеству перевозок пассажиров украинским пассажирским транспортом (445,5 млн.пас) уступали: в 5,2 раза - Германии (2 млрд.331, 2 млн.пас);опережали: в 2,5 раза Чешскую Республику (177,4 млн.пас ), в 1,6 раза Польшу (291,9 млн.пас); в 9,2 раза Словакию (48,7 млн.пас).

Украина на рынке грузовых и пассажирских перевозок По данным ЕЭК ООН (за 2008 г.), опубликованным Госкомстатом Украины

Морской транспорт в 2,4-2,5 раза сократил экспорт предоставляемых услуг: грузового (33,5 млн долл.) и пассажирского (1,2 млн долл.), потеряв долю рынка услуг.

Наибольшее отрицательное сальдо от импорта услуг по грузовым морским перевозкам составили:

 Кипр - 11,7 млн.; Соединенное Королевство - 8,1 млн.долл.;США, Болгария - 2,8 млн.долл.США ,

что свидетельствует:

об ассиметрии транспортних потоков, непаритетности в двусторонних отношениях; наличии мощных конкурентов на рынке морских грузовых перевозок, о необходимости возрождения Украины как морского государства  

  Украина уступала Румынии в перевозках водным транспортом, заняв среди стран ЕС 7-е место

    

Экспорт-импорт транспортно-экспедиторских услуг в 2010 г.

47,810,2 0,4

90,714,5 3,2

884,5

182,3

593,8

50,8132,2

241,4

0

100

200

300

400

500

600

700

800

900

1000

ТЕП, все

го

желез

нодор

ожным

морск

им

авто

мобильн

ым

авиац

ионным

речным

Мл

н..

до

лл

.

0

100

200

300

400

500

600

700 Экспорт

Импорт

Сальдо

 

Экспорт-импорт услуг, связанных с обезпечениемфункционирования транспортной инфраструктуры в 2010 г.

537,5

311,3

150,6

5,50,8

16,9 19,32,1

105,5

263,9

0

100

200

300

400

500

водного авиацион. железнодор.

автомоб. другого наземн.

-100

0

100

200

300

400

500

600 Экспорт

Импорт

Сальдо

мл

н.д

ол

л.

Для эфективного использования транзитного потенциала на пути логистических цепочек поставок товаров необходимо внедрение европейских стандартов в направлении упрощения процедур при пересечении границ товарами и транспортными средствами. Для их решения необходимы мероприятия, требующие следующему:

развития сотрудничества по внедрению современных технологий таможенного контроля;         осуществление всех необходимых мероприятий в рамках полномочий Сторон для упрощения будущего участия Украины в Рабочих группах (EU - EFTA, EU-ECFTA, а также в EGG (Electronic Customs Group) - NCTS).

Ряд проблем, что препятствуют интеграции на рынок

транспортных услуг ЕС

ДЕЙСТВУЮТ В ОРГАНАХ ЦИВ ПРИНЦИПЫ «ЕДИНОГО ОКНА»

С апреля 2005 г Государственная программа "Контрабанде – СТОП положила начало реализации механизма контроля по принципу "единый офис" в пунктах пропуска через государственную границу и во внутренних таможнях Создан «единый офис» для предпринимателей в органах местной власти (как для налогопла-тельщиков); Создаются по принципу «единого окна» условия для привлечения инвесторов; Реализуются мероприятия по созданию «Электронной таможни»; Начат пилотный проект ГТСУ по электронному декларированию.

имплементации всеобъемлющей национальной транспортной стратегии Украины, принятой в 2010 году;

  внедрение унифицированной накладной ЦИМ / СМГС (и электронной накладной), которая разработана в рамках Комитета Организации сотрудничества железных дорог и Международного Комитета железнодорожного транспорта;

внедрение автоматизированной системы перехода железнодорожного подвижного состава с широкой на узкую колею;

ускорение внедрения инвестиционных проектов по созданию сети международных транспортно-логистических центров;

дальнейшее развитие международного сотрудничества с Литвой, Латвией, Беларусью, а также с Польшей, РФ, Ираном, Турцией, Азербайджаном по вопросам увеличения грузопотоков в прямом и обратном направлении по организации контрейлерных перевозок во время транзитных грузопотоков является использование мультимодальных перевозок, которые развиваются благодаря внедрению комбинированных поездов «Викинг» и «Ярослав»;  

  развития портов Украины и поддержка интеграции транспортной системы Украины в Транс-Европейскую транспортную сеть ТЕС-Т;

создания "единого окна» для очистки экспорта, импорта и транзита а также «единого инвестиционного окна».,

старший консультант отдела секторальной экономики Национального института стратегических исследований

Тел.: (044) 286 01-41 e-mail: yemelianova@niss.gov.ua

СПАСИБО!

О. Ю. Емельянова,