주요국의 안전교육 프로그램<9 주차 >

과목명 : 아동안전관리학 과 : 아동보육학과지도교수님 : 홍성훈 교수님발표자 : 09506037 전진희 09506019 송진아 09506030 이지희 09506023 유리

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목 차1. 우리나라 안전교육 동향1. 우리나라 안전교육 동향

2. 미국의 안전교육 1) 안전교육의 역사 2) 안전교육의 동향 3) 안전교육 프로그램 운영현황 4) 안전교육 프로그램 (1) 교통안전 (2) 소방안전 (3) 아동학대

3. 일본의 안전교육 1) 안전교육의 역사 2) 안전교육의 동향 3) 안전교육 프로그램 운영현황 4) 안전교육 프로그램 (1) 교통안전 (2) 소방안전

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목 차4. 영국의 안전교육 1) 안전교육의 역사 및 동향 2) 안전교육 프로그램 운영현황 3) 안전교육 프로그램 (1) 교통안전 (2) 소방안전

5. 요약 및 결론 1) 요약 2) 결론

6. 평가

7. 참고문헌

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단위수업목표

- 주요국의 안전교육의 동향을 안다 .

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1. 우리나라 안전교육 동향

• 유치원 교육과정에 안전교육에 관한 내용을 편성하여 지도한다 .

• 도 및 지역 교육청에서는 지침서와 자료를 제공한다 .

• 지역교육청 및 학교는 유관기관과 협조로 학교 여건과 지역 실정에 맞게 안전사고 예방에 노력하도록 했다 .

• 안전교육 시범유치원을 지정운영하고 , 유아교육담당 전문직을 대상으로 “유아를 위한 안전 교육”을 실시하고 교사 , 학부모에게 전달교육을 실시하여 유아를 위한 교통안전 교육자료 및 부모교육 프로그램도 개발・보급하기로 했다 .

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2. 미국의 안전교육1) 안전교육의 역사

1920 년 독자적인 안전교육을 학교 , 유아교육기관에서 의무적으로 시작

1938 년 주에서 법이나 규칙으로 유아 , 초 , 중 , 고등학교의 안전교육에 대한 최저 기준을 정함

1946 년 2 차 대전 후 교통사고가 급증하여 “미국 대통령 교통안전 실행 계획” 실시

1987 년‘National Safety Kids Campaign' 은 현재의 47개 주에 지부가 있는 전국적인 유아 예방 조직으로서 이 단체의 활발한 활동

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2. 미국의 안전교육1) 안전교육의 역사

1994 년 유아안전보호법이 제정됨

2000 년불의의 사고를 감소시키기 위한 광범위한 계획 속에 모든 유아교육기관에서 고등학교까지의 교육과정에 안전교육을 포함시키도록 제안

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2. 미국의 안전교육 2) 안전교육의 동향

- 유아의 안전을 위해서 중앙 및 주정부

차원에서의 노력을 동시에 시행 - SAFETY KIDS 캠페인을 수행하여 어린이

안전 프로그램 등을 개발

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2. 미국의 안전교육3) 안전교육 프로그램의 운영 현황

• 안전교육제도 : 50 개의 모든 학교에서 안전교육을 실시하고 전국 조사를 통한 현황 파악

• 관련 교과 : 보건교과에서 주로 안전 교육내용을 다룸• 취학 전 안전교육 : 안전클럽을 통한 부모와 함께하는 교육을

강조하고 있음• 운영 프로그램 : -Risk Watch 를 공통 과목으로 기본적인 안전교육 실시 - 지역별로 안전마을을 운영하며 해당 지역 학생들의 안 전

교육을 실시 - 학교를 방문하는 이동식 체험프로그램 운영• 프로그램 개발 : 민간단체와 기업에 의한 교육연구 및

프로그램 개발

민간 단체와 교육청 , 자치단체의 소방 청 , 의료 기관 등이 함께

펼치는 안전 조기교육 프로그램

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2. 미국의 안전교육 4) 안전교육 프로그램 (1) 교통안전 프로그램

① NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) 차량과 부속장비의 운행안전기준을 설정 , 강화하고 주정부와

지방자치단체가 효율적인 안전교육을 실시하도록 지원② 통학 중 교통안전교육 프로그램 ㄱ . 스쿨버스를 이용하는 유아 “Safety Wave” 프로그램 , 차 안에 포스터 부착 ㄴ . 걸어서 통학하는 유아 통학로 표시해주는 교통지도 제작 , 배포

http://cafe.naver.com/roadsafety.cafe?iframe_url=/ArticleRead.nhn%3Farticleid=662http://www.daejonilbo.com/news/newsitem.asp?pk_no=857471

화재 및 그 밖의 위험들을 최소화 300 개 이상의 합의된 규약과

표준안 개발

유아교육기관 앞에서 버스가 도착해서 차에 내릴 때 유아들이 좌우의 도로 확인한 후 , 운전기사에게 손을 흔들어줌 -> 기사는

뒤쪽에서 오는 차량이 없는 것을 확인한 후 , 유아에게 손을 흔들어줌 -> 이것을 보고

유아가 길을 건너는 프로그램

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2. 미국의 안전교육 4) 안전교육 프로그램

(2) 소방안전 프로그램 방화대책에 대한 근대화의 제도적 장치 마련되면서

화재예방교육도 실시

①NFPA (National Fire Protection Association) NFPA 는 1896 년에 설립된 비영리단체 유아와 아동을 중심으로 한 ‘화재예방교육 (LNTB : Learn

Not To Burn program) 과정’을 운영하고 보급

화재 및 그 밖의 위험들을 최소화 300 개 이상의 합의된 규약과

표준안 개발

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2. 미국의 안전교육4) 안전교육 프로그램 (2) 소방안전프로그램

② LNTB 의 안전프로그램 화재예방학습 (LNTB Curriculum) 아이들은 방화학습에 의해 화재위험으로부터 자신과 타 인을

어떻게 지킬지 , 자신과 타인의 재산도 화재로부터 지킬 책임이 있다는 것을 배움

미국화재예방협회에서 월남전에서 사망한 전사자의 숫자보다 더 많은 화재현장에서의

인명피해가 발생한 데 기인하여 연구

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2. 미국의 안전교육4) 안전교육 프로그램 (2) 소방안전프로그램 ㄱ . 화재예방학습교재 LNTB 교재의 보조교재로 방화학습프로그램으로 이용 ㄴ . 유아용 화재예방학습프로그램 (LNTB Preschool Program) 화재나 화상을 예방하는 기본적인 8 가지 행동을 가르치기 위해 작

성된 프로그램

ㄷ . 화재예방학습 챔피언 되기 및 안전한 도시생활 프로그램 'LNTB 챔피언’ 을 뽑고 무료로 교재 지원하며 가르치는데 필요한 지식 , 특별한 방법으로 교육 하는 프로그램 ㄹ . 위험에 주의하자 프로그램 모든 위험으로부터 아이들을 지키기 위한 종합적인 안전교육을 학교교육 전 기간을 통해 시행

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2. 미국의 안전교육4) 안전교육 프로그램 (3) Child Abuse Prevention Training( 아동학대 예방 프로그램 )

성학대의 예방 , 낯선 사람에 의한 유괴 , 정서적 학대 등 유괴와 학대에 대한 유아 스스로의 예방에 대한

내용들이 필요함을 강조

=> 의사소통 , 의사 결정 , 선택 , 자아 존중감을 격려하고 주장하는 것과 같은 삶의 기술을 형성하는 맥락 내에서 학습

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3. 일본의 안전교육1) 안전교육의 역사

1950년대

- 고도의 산업화 추진과정에서 공장폐수로 인해 미나마타병 등 발생 - 지리적인 환경에 의한 지진 , 태풍 같은 천재에 대비

1970년대

- 교통사고로 총 1 만 6700 여 명 사망 중 , 어린이가 2094 명이나 목숨을 잃음 - ‘ 교통사고와의 전쟁 , ’ 교통사고 비상사태’를 선포하는 등 유아원과 보육원에서 실시

1980년대

- 석유파동 -> 물가의 급등 , 수출신장의 둔화 , 무역수지 악화 - 경기의 후퇴 및 실업증대 등의 현상이 나타나면서 사회불안이 가증

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3. 일본의 안전교육1) 안전교육의 역사

2001 년 - 미국의 9·11 테러로 인해 안전에 대한 교육이 더 중요시

2005 년 - 일본 자전거 보유수가 8600 만대에 이르면서 자전거로 인한 사고에 대해 회의적

2007~2008년

세계금융위기와 불경기로 취직 못한 청년층 증가 , 불법체류 외국인에 의한 범죄가 증가로 아동에 대한 안전 더 중요시

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3. 일본의 안전교육2) 안전교육의 동향 ① 교육법에서 안전교육을 명시하고 안전교육을 정규

교육과정에 반영하고 있다 .

② 교육기본법의 첫머리에 “건강한 국민의 양성을 위하여 보건과 안전교육의 중요성까지 강조하고 있다 .

③ 각 학교에는 ‘학교안전의원회’가 구성되어 있고 교사용 안내서와 학습보조 자료도 충분하고 학부모들도 ‘엄마와 아이가 함께 배우는 안전교육’ 등에 적극 참여한다 .

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3. 일본의 안전교육2) 안전교육의 동향 ④ 안전에 관하여 교육백서를 발간하였는데 ‘ 방재대책의 충실 , 방재교육 등의 충실 , 재해 약자 관련시 설에서의 노력’ 등에 관한 내용이 주요 내용이다 .

⑤ 안전지도는 학교행사와 학급활동 , 특별활동에서의 지도 를 중심으로 이루어지고 있다 .

⑥ ‘ 아동회활동’이나 ‘학생회활동’을 통하여 자발적으로 안전 의식이 증진되도록 하고 있다 .

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3. 일본의 안전교육 3) 안전교육 프로그램의 운영현황

구분 일본

안전교육제도 - 교육기본법 , 학교교육법에 의해 학교 안 전 교육이 정규적으로 이루어짐

관련교과 - 교급별의 학습지도요령에 의한 안전교육실시

취학 전 안전교육 - 학교급별의 학습지도요령에 의한 안전교육실시

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3. 일본의 안전교육

구분 일본

초등학교 안전 교육 - 클럽활동 , 유아원 , 보육소 에서 안전교육 실시

운영 프로그램- 150여개의 방재관 , 교통공원 , 체험관을 통한 체험안전 프로그램을 실시하며 , 캠페인을 통한 가족단위 체험프로그램을 실시

프로그램 개발 - 국가 및 민간단체에 의한 자료개발 , 교사용 지침서 개발

3) 안전교육 프로그램의 운영현황

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3. 일본의 안전교육 4) 안전교육프로그램 (1) 일본의 교통안전 프로그램 ① 취학 전 어린이 교통안전 프로그램

ㄱ .‘ 유아 교통안전교본’을 기초로 유아원과 보육원에서 실시하고 있다 .

ㄴ . 유아 교통안전대책은 유아에 대한 보호와 교육 , 보호자에 대한 교육의 충실 , 교육방법의 확립 등 세 가지 사항이 주요 내용

교통안전교본에는 유아의 교통사고와 그 대책 , 유아의 특성 교통안전교육의 방법 등이 자세히 나와있음 .

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3. 일본의 안전교육 4) 안전교육프로그램 (1) 일본의 교통안전 프로그램 ① 취학 전 어린이 교통안전 프로그램

ㄷ . 교육효과를 보다 극대화하기 위하여 유아원 , 가정 , 지역조직 , 전문

지원기관 등이 유기적인 관계를 형성

ㄹ . 유아의 모친을 대상으로 한 ‘교통안전독본’도 개발 보급 그 주요내용은 유아의 특성 , 유아 교통안전클럽의 참가와 지도요령 , 유아 교통사고시의 준수사항 , 보행자로서 알아야 할 간단한 교통표 지 등이다 .

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3. 일본의 안전교육4) 안전교육프로그램 (1) 일본의 교통안전 프로그램 ② 어린이 교통공원 교육

- 어린이들의 현장체험을 통한 실천 능력 배양을 꾀 할 수 있도록 많은 수의 교통공원을 설치 , 운영

- 이 공원은 연수 커리큘럽에 따라 옥내와 옥외 교육으로

구분하여 각 연령단계에 알맞은 적절한 교육을 실시

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3. 일본의 안전교육4) 안전교육프로그램 (1) 일본의 교통안전 프로그램 ① 어린이 교통공원 교육 ㄱ . 시설적 측면

- 옥내시설에는 대강당과 전시실 , 연수실이 있다 .

연수실 에서는 비디오를 통한 시청각교육을 실시하여 어린이들에 게 빈번하게 발생하는 교통사고 유형과 예방대책을 자세하게 알려준다 . 대강당에서는 실제로 도로를 안전하게 건너는 방법과 자전거를 안전하게 타는 법 등 실기교육을 실시한다 .

전시실에서는 안전운전 게임기를 통하여 직접 운전자의 입장에서 모형차 를 몰며 안전운전하는 방법을 지도하며 , 시뮬 레이션을 이용한 브레이크 반응 체험교육도 실시한다 .

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3. 일본의 안전교육4) 안전교육프로그램 (1) 일본의 교통안전 프로그램 ② 어린이 교통공원 교육 ㄱ . 시설적 측면

- 옥외 시설로는 시내 도로형태와 똑같은 교차로 · 골목길 · 횡단보도 ·

신호등 등이 여러 곳에 설치되어 있으며 보행자와 차량이 부딪치 는 모의실험장치와 관람석이 있다 . 또한 각종 오락과 게임을 즐길 수 있는 다목적 광장과 전망대 ,

어 린이 놀이터 등을 갖추고 있다 .

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3. 일본의 안전교육4) 안전교육프로그램 (1) 일본의 교통안전 프로그램 ② 어린이 교통공원 교육

ㄴ . 교육적 측면

- 옥외에서는 교육받는 전 학년 모두에게 약 20분간 어린이들에게 발생할 수 있는 갑자기 뛰어들기 등 각종 사고유형과 예방대책을 실물의 인형을 통하여 사고를 내보며 , 스스로 원인과 예방대책을 깨닫도록 하는 실습교육 실시 내륜차에 의한 사고 , 사각지대에서의 위험성 실제로 연출

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3. 일본의 안전교육4) 안전교육프로그램 (1) 일본의 교통안전 프로그램 ③ 어린이 교통공원 교육

첫째 , 어린이에게 흥미를 갖게 한다 .

둘째 , 어린이를 여러 가지로 나누어 행동하게 한다 .

셋째 , 교통안전교육은 70%, 60%, 50%, 40% 등으로 하고 어린이 들이 스스로 생각하고 판단하게 한다 .

넷째 , 부모와 함께 하는 교육이어야 한다 .

다섯째 , 칭찬하는 교육방식을 택한다 .

여섯째 , 반복학습을 한다 .

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3. 일본의 안전교육4) 안전교육프로그램 (2) 소방안전 프로그램 ① 방재관을 활용한 방재교육

- 일본의 방재관은 이께부끄로 ,혼죠 , 다찌가와의 3개소가 설치된 동경을 비

롯하여 전국의 주요 도시에 150여 개소가 설치되어있다 .

- ‘ 의미 있는 사람’ 만들기를 기본목표로 이를 달성하기 위한 방침으로서 풍 요로운 감성 , 확실한 지성 , 건장한 심신을 보호 육성함을 목표로 하고 있 다 .

- 시민들에게 각종 재해에 관하여 오감을 통해 실제로 체험하는 교육을 실 시

폭풍 , 홍수 , 지진 , 화재 따위의 재해를 막는 일

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3. 일본의 안전교육

ㄱ . 연기미로 - 화재 시 연기 속을 유도 등을 믿고 탈출하는 것이 얼마나

어려운가를 실감 할 수 있으며 , 훈련용 연기가 가득한 미로로 구성된 방을 피난 하는 것에 의해 피난자세 등을 배움

ㄴ . 응급처치체험 - 만일의 사고에 대비한 응급처치의 방법을 체험할 수 있는데 특히 호흡 , 심장이 정지한 사람에 대한 인공호흡 ,

심장마사지 방법을 훈련용 인형을 사용하여 배움

   

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3. 일본의 안전교육 ㄷ . 소화 체험실 - 화재의 영상을 향해 훈련용 소화기 , 옥내 소화전 등 으로 방수하면 화면에 마련된 센서가 방수위치를 감지하고 , 그 상황에 대응 하여 영상이 반응

ㄹ . 지진 체험실 - 전후 좌우 , 상하의 진동을 재현할 수 있는 고성능의

기진장치를 준비하여 실제의 지진에 가까운 흔들림을 체험

ㅁ . 폭풍우 체험실 - 초속 30m 의 바람과 자연계에서는 있을 수 없는 시간 당 3,000m 의 강우를 체험

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3. 일본의 안전교육4) 안전교육프로그램 (2) 소방안전 프로그램 ② 소방 박물관을 통한 화재예방교육

- 동경 요츠 소방박물관이 대표적인데 총 5층 건물로서 일본의 과거 에도시대 의 불의 소화에서부터 현대소방에 이르기까지 소방활동을 사진 ,만화 , 모형 등으로 아주 독특하고

의욕적으로 구성하여 화재의 무서움과 방화 및 방재의 귀중함에 대해 어른이나 학생 모두가 알기 쉽게 보여주고 있다 .

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4. 영국의 안전교육1) 안전교육의 역사 및 동향 - 학교보건교육원 (SHEU) 을 통해 학생의 안전보건 교육 지원 ,

주기적으로 안전실태 조사 연구 ․ - 1990 년대 안전교육지침서와 각 급 학교용 교재를 펴냄 - 중앙정부 차원에서 안전교육의 목표 및 실행지침 개발 - 민간부문에서도 ‘왕립사고방지협의회 (RoSPA)’ 가 나서서

중앙정부와 협의 끝에 안전교육과정 개정

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4. 영국의 안전교육 - 학교의 안전관리     - 지방 교육국의 책임아래 사고방지를 위한 시설 , 인원 , 기타의 배치

연구     - 안전교육 및 안전관리에 관한 지도서를 편찬하여 학교에 배포

☞ 영국의 교육과정은 중앙정부 차원의 교육과정과 지방정부 차원의 교육과정이 혼용되어 학교마다 교육과정 내 안전교육의 위치에 차이가 나지만 , 90% 이상의 학교에서 학교 정규 교육과정 독립교과 또는 다른 교과목과 통합교과로서 안전 교육을 실시

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4. 영국의 안전교육2) 안전교육 프로그램 운영현황

구분 영국

안전교육제도- 중앙정부 차원의 체계적이고 구체적인 전략이 제시되어 있다 . - 안전교육의 목표 및 실행 지침을 개발한다 .

관련교과- 범교과에서 개인 , 사회 , 건강 , 시민교육의 중요내용 으로 다루고 있다 .

취학 전 안전교육- 클럽활동 및 부모와 함께 하는 교육을 강조하고 있 다 .

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4. 영국의 안전교육2) 안전교육 프로그램 운영현황

구분 영국

안전교육제도- 학교에서의 안전교육이 활발하게 이루어지고 있다 .- 전문가에 의한 교육이 이루어진다 .

관련교과

- LASER 프로그램에 의한 체험관이 운영되고 있 다 .- 도로안전관 등 전문 강사에 의한 안전교육이 실시된다 .

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4. 영국의 안전교육3) 안전교육 프로그램 (1) 영국의 교통안전 프로그램

① 버밍햄 시의 보행자 훈련 프로그램

- 영국은 암기식 교육 방법인 ‘그린 크로스 코드’ 를 이용하여 교육을 실시하여 많은 성과를 거두었다 .

그러나 이 방법도 사회발전과 함께 자동차수가 크게 늘어남에 따라 암기보다는 실천교육이 필요하다는 지적을 받아왔다 .

이에 따라 최근 새로 개발된 보행자 훈련 프로그램이 ‘ 파일럿 피데스트리 트레이닝 스킴’ 이다 .

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4. 영국의 안전교육3) 안전교육 프로그램 (1) 영국의 교통안전 프로그램 ① 버밍햄 시의 보행자 훈련 프로그램

- 위험이 높은 미취학 어린이를 대상으로 실제 일어난 사고사례를 그대로 다시 되풀이해 보이며 같은 사고를 당하지 않도록 하는 훈련방법

총 4 주에 걸쳐 교육되고 있다 .

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4. 영국의 안전교육3) 안전교육 프로그램 (1) 영국의 교통안전 프로그램 ① 버밍햄 시의 보행자 훈련 프로그램 - 제 1 주 : 우선 안전한 도로횡단 장소를 선택하는 능력을 키워준다 .

- 제 2 주 : 본격적인 체험교육이 실시된다 . 자동차 사이에서 어린이가 갑자기 뛰어나오도록 해본다 .

- 제 3 주 : 도로 위에서 일어나고 있는 어린이 교통사고 사례를 비디오를 통해 보여주며 다음과 같은 점들이 사고를 일으킨다는 것을 일깨워준다 .

- 제 4 주 : 최근 실제 교통사고가 일어난 현장으로 어린이를 데려가 사고 상황을 설명하고 그 원인을 어린이 스스로 깨닫게 한다 .

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4. 영국의 안전교육3) 안전교육 프로그램 (1) 영국의 교통안전 프로그램 ② 터프티 클럽

- 취학 전 어린이 교통사고 예방을 위하여 61년 12월 왕실사고 방지협회에서 산하 터프티 클럽을 결성

터프티 클럽은 3세부터 7세까지의 미취학 어린이를 대상으로 어머니와 함께 교통안전교육을 실시

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4. 영국의 안전교육3) 안전교육 프로그램 (1) 영국의 교통안전 프로그램 ② 터프티 클럽

- 안전지식을 익히도록 하는 것 뿐만 아니라 습관화 및 행동화에 그 목표를 두고 있다 .

따라서 어린이들에게 이론교육을 실시한 뒤에는 반드시 도로에 나가 훈련을 실시하는데 , 이때의 교육이 도로를

안전하게 건너는 훈련인 ‘커브드릴’이다 .

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4. 영국의 안전교육3) 안전교육 프로그램 (1) 영국의 교통안전 프로그램 ③ 안전한 도로 횡단 6 원칙

- 점차 복잡 다양해지는 교통상황에 대응하기에는 훈련내 용이 단순하여 반복식 구호암기에 그칠 수 있다는 문제 점이 나와 이 커브드릴을 보충해 개발한 것이 1971년 영 국 교통도로연구소가 내놓은 ‘그린 크로스 코드 (Green cross code)’ 이다 .

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4. 영국의 안전교육3) 안전교육 프로그램 (1) 영국의 교통안전 프로그램 ④ 도로 안전관 활용

- 도로 안전관은 영국의 지방자치단체 , 경찰 , 보건국 , 도로관리국에 의해서 고용되며 , 지방자치단체의 교통안전정책을 실행하는데 실무적인 역할 담당 - 지역별로 연합회를 구성하여 , 교통안전에 관한 정보 제공 , 여론을 조성하는 캠페인 활동 등을 수행 , 정부기관

과 시민단체의 중간자 역할을 담당

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4. 영국의 안전교육3) 안전교육 프로그램 (1) 영국의 교통안전 프로그램 ④ 도로 안전관 활용

- 도로 안전관은 일선학교 교사들의 학교에서 실시하는 교통안전교육을 지원하는 ‘IN-Service-Training’ 을 운영

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4. 영국의 안전교육3) 안전교육 프로그램 (2) 영국의 소방안전 프로그램 ①순회 소방안전교육

- 화재 안전교육의 효율성을 높이기 위해 특수설비차량을 제작하여 순회를 하면서 차량내부에 화재안전지식을 이해할 수 있도록 다양한 장비와 그림들을 전시해 두었다 . 특히 학교에서의 화재안전교육을 최우선으로 두고 어린이들에게 최소한 한 번 이상 교육을 받게 할 목적으로 이 차량을 개발하여 교육을 실시 하였다 .

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4. 영국의 안전교육3) 안전교육 프로그램 (2) 영국의 소방안전 프로그램 ② 런던 소방국의 작은 시민 (Junior Citizen) 프로그램

- 이들에게 매일매일 신변에 잠재하는 위험 ( 화재는 물론 교통사고 , 가스누설 , 철도사고 , 수해 , 그리고 낯선

사람은 따라가지 않는 것까지 ) 에 대해 어떻게 안전하고 유효하게 대처해야 만 하는가를 작가의 시나리오를 바탕으로 3~4 명의 어린이 그룹에 약 10 분간 연기를 지도하고 이를 통해 실전적으로 가르치는 이벤트이다 .

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5. 요약 및 결론1) 요약

- 우리나라 안전교육 동향을 살펴보면 안전교육 시범유치원을 지정 운영하고 , 유아교육담당 전문직을 대상으로 교사 , 학부모에게 전달교육을 실시하여 유아를 위한 교통안전 교육자료 및 부모교육 프로그램도 개발・보급 하고 있으며

미국은 유아기 안전교육에 있어서 선도적인 역할을 하고 있고 유아의 안전을 위해서 중앙 및 주정부 차원에서의 노력을 동시에 시행을 하고 있다 .

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5. 요약 및 결론1) 요약

- 일본은 교육법에서 안전교육을 명시하고 안전교육을 정규 교육과정에 반영하였으며 , 교육기본법의 첫머리에 “ 건강한 국민의 양성”을 위하여 보건과 안전교육의 중요성 까지 강조하고 있다 . - 영국은 중앙정부 차원의 교육과정과 지방정부 차원의 교육과정이 혼용되어 학교마다 교육과정 내 안전교육의 위치에 차이가 나지만 , 90%이상의 학교에서 학교 정규 교육과정 독립교과 또는 다른 교과목과 통합교과로서 안전교육을 실시하고 있다 .

이렇게 우리나라를 비롯한 여러 나라를 살펴 본 결과 나름의 여러 프로그램들을 실시・운영하고 있다 .

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5. 요약 및 결론2) 결론

- 아직은 여러 나라의 안전교육 프로그램들이 많이 부족 하고 미약하다 . 그러므로 우리나라 뿐 만 아니라 미국과

일본 , 영국 각각의 좋은 프로그램들의 장점들을 파악하 여 한층 더 심화된 안전교육 프로그램이 되도록 노력해 야 한다 .

예를 들어 우리나라는 유아기 안전교육에 있어서 선도적인 역할을 하고 있는 미국의 NHTSA 프로그램 이나 영국의 버밍햄 시의 보행자 훈련 프로그램을 본받아 우리나라도 유아의 안전을 위해 더욱더 힘써야 한다 .

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6. 평가 - 우리나라는 다른 나라에 비해 안전관리가 많이 빈약하다는 것을 다시 한 번 깨닫게 되었다 . 미국 , 일본 , 영국 이 3곳의 나라는 어린 나이부터

아이들에 게 안전교육을 시키고 여러 가지 안전 프로그램을 겪을 수 있는 환경을 만들어 주어 실제와 같은 상황을 아이들에게 체험을 하고 안전교육의 중요성을 알려 주고 있다 . 또한 어린이들을 위해 어린이 교통클럽 등과 같은 것을 만들어 아동의 아이들뿐이 아닌 초 , 중 , 고등학생을

지속적 으로 안전교육을 해준다는 점으로 보아 우리나라는 안전 교육의 내용이 많이 부족 하고 좀 더 신경을 써야겠다는 생각이 들었다 .

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6. 평가

한가지의 안전교육만 하는 것이 아니라 여러 다방면으로 안전교육에 많은 관심을 기울여야 한다고 생각이 들었다 . 아직 안전교육이 왜 중요한지를 모르는 아이들에게 많은 설명과 체험을 통하여 조심하고 또 조심할 수 있게 우리나라는 여러 가지 프로그램을 형성하고 아이들이 직접 보고 실제와 같은 상황을 체험할 수 있게 해줘야 한다고 생각이 들었다 . 평상시에 소홀히 하였던 안전교육의 필요성을 다시 한 번 아동안전관리 강의를 통하여 배우게 되고 얼마나 중요한지 를 알게 되었다 .

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7. 참고문헌 - 김현자 · 신지현 (2008). 보육교사를 위한 안전교육의 이론과 실제 . 서울 : 동문사 .

- 나정 · 정영숙 (2002). 영국의 유아교육과 보호정책 . 경기도 : 양서원 .

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http://cafe.naver.com/roadsafety.cafe?iframe_url=/ArticleRead.nhn%3Farticleid=662

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7. 참고문헌 -일본 http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LPOD&mid=tvh&oid=055&aid=0000093978

http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LPOD&mid=tvh&oid=055&aid=0000094540

- 영국 http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LPOD&mid=tvh&oid=055&aid=0000095255

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감사합니다 ^-^