Журнал "Автоопыт" №9 (164) сентябрь 2014

АВТОЗАПЧАСТИ

5№164 / 2014ОТДЕЛ РЕКЛАМЫ: (499) 231-8440, 231-8412, 231-8415

ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

№164 / 20146 WWW.AOPT.INFO e-mai l : [email protected]

«PRVA PETOLETKA» (Сербия)—

ОДНИМ ИЗ МИРОВЫХ ЛИДЕРОВ В ОБЛАСТИ ПРОИЗВОДСТВА ТОРМОЗНОЙ АППАРАТУРЫ ДЛЯ КОММЕРЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА ЯВЛЯЕТСЯ ХОЛДИНГ «PRVA PETOLETKA – TRSTENIK» («PPT»)

На Российский рынок поставщиком продукции «Prva Petoletka» является ООО «ТД Фостерс». Эта компания является крупным поставщиком запасных частей для тормозных систем грузовых автомобилей и имеет на всю продукцию сертификаты качества.

Без сомнения, «Prva Petoletka» — это лидер совре-менного рынка тормозной аппаратуры.

«Prva Petoletka» Тел.: +381(0) 37712990, Fax: +381(0) 37714946

Представитель в г.Москве ООО «ТД Фостерс»Тел.: +7 (495) 958-9860

ЛИДЕР СОВРЕМЕННОГО РЫНКА ТОРМОЗНОЙ АППАРАТУРЫ ДЛЯ КОММЕРЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА

Завод «Prva Petoletka» (ООО «Первая Пятилетка») был основан в Югославии в 1949 году на территории нынеш-ней Сербии. Холдинг «PPT» включает в себя 14 профиль-ных предприятий и является ведущим производителем гидравлического и пневматического оборудования в Восточной Европе.

Предприятия холдинга «РРТ» располагают большими производственными мощностями, современным обору-дованием, оснащенными лабораториями, проектными и конструкторскими бюро, высококвалифицированны-ми кадрами и высокой организацией труда, что ставит предприятия «РРТ» в ряд производств, способных пред-ложить самые современные решения в области гидрав-лики и пневматики и производить продукцию только вы-сокого качества.

«Prva Petoletka» сертифицирована по ISO 9001, ISO TS 16949 компанией TUV CERT на тормозные и другие устройства и системы для автомобильного и железно-дорожного транспорта и мобильных машин, системы и устройства для смазки, пневматика, гидравлика, сигна-лизация, логистика грузов, холодильное оборудование, оборудование для кондиционирования воздуха и ком-прессоры.

На протяжении долгого времени холдинг «РРТ» тес-но сотрудничает с фирмами WABCO, KNORR , BOSCH и ЗАО «Рославльский автоагрегатный завод АМО ЗИЛ» (РААЗ) для которых налажено лицензионное производ-ство комплектующих и пневмоаппаратуры.

Агрегаты «Prva Petoletka», такие как тормозная аппа-ратура, ГУР, насос ГУРа, насос подъема кабины и др., ОАО «КАМАЗ» устанавливает на своем сборочном кон-вейере. Продукция холдинга «РРТ» использовалась при строительстве дамбы в Санкт-Петербурге и зарекомен-довала себя как стабильная, надежная и качественная аппаратура.

«Prva Petoletka» экспортирует свою продукцию во мно-гие страны мира: США, ФРГ, Великобританию, Фран-цию, Швецию, Бельгию, Швейцарию, Италию, Грецию, Польшу, Россию, Украину, Беларусь, Чехию, Словакию, Болгарию, Румынию, Алжир, Ирак, Египет, Иран и др. В каждой из этих стран «Prva Petoletka» помогает осущест-влять беспрерывный кругооборот производства.


7№164 / 2014ОТДЕЛ РЕКЛАМЫ: (499) 231-8440, 231-8412, 231-8415



Компания «АДК» — лидер поставок запчастей на машины китайского направления

Компания «АДК» (www.ad-k.ru) — оптовый постав-щик оригинальных запчастей на машины китайского направления. Компания была основана в 2006 году и сразу заняла лидирующую позицию на потребитель-ском рынке. Низкие цены, агрессивная политика, ре-гулярные поставки запчастей, широкий ассортимент, лояльность к покупателю – вот те качества, которые позволили к сегодняшнему дню с уверенностью ска-зать, что компания «АДК» — лидер на рынке оптовых продаж.

Начав свою деятельность в 2006 году, компания «АДК» представила на рынок бренды CHERY, �REAT-, �REAT-�REAT-WALL, FOTON. Уже в 2011 году, чтобы удовлетворить спрос конечных потребителей, в тесном сотрудниче-стве с дистрибьюторами, компания «АДК» начинает заво-зить автозапчасти для машин марок BYD, DON�-, DON�-DON�-FEN�, BRILLIANCE, HAFEI, FAW, а в 2012 году, ассор-тимент расширился за счет ввоза оригинальных запча-стей на машины марок �EELY и LIFAN.

Под своим брендом, компания «АДК» создает под-разделение, занимающееся выпуском и реализацией масляных фильтров. Довольно широко оно представ-лено на сайте подразделения www.madeinadk.com. Руководствуясь самыми современными исследовани-ями, наша компания, 13-ю моделями масляных филь-тров, сумела охватить большинство современных ав-томобилей иностранного производства. Правильность стратегии подтверждает полное отсутствие реклама-ций на данную продукцию за два года.

В 2009 году компания «АДК» подписывает дистри-бьюторское соглашение с компанией KorfelInter-nationallimited. Производство специализируется на изготовлении более 200 моделей колодок всех ти-пов. Ежегодный объем производства приближается к 1 млн. комплектов. Продукция проходит тщательный контроль. Высокая культура производства, немецкое качество, конкурентные цены и широкий выбор моде-лей, являются основными факторами успеха KORFEL �MBH. Более подробную информацию смотрите на сайте www.korfel.ru.

С 2013 года компания «АДК» предлагает Вам весь спектр запасных частей для коммерческих автомоби-лей компании Shaanxi (марка: SHACMAN), CNHTC (марка: HOWO), FAW, DON� FEN�. Грузовые авто-мобили марок Shaanxi (марка: SHACMAN), CNHTC (марка: HOWO), FAW, DON� FEN� – надежное ре-шение для российского рынка: уверено ведут себя на дороге, неприхотливые в обслуживании и, что самое главное, все необходимые детали вы можете приобре-сти в удобных для вас точках.

В 2014 году компания «АДК», в рамках развития бизнеса, начинает поставки запчастей на двигатели Cummins. Двигатели Cummins — устанавливаются

на многие грузовики и автобусы, включая ПАЗ, КАВЗ, ЛиАЗ, КамАЗ и т.д.

Для удобства конечного покупателя, компания «АДК» создала интернет-магазин с современным, удобным интерфейсом, где вы можете проверить наличие той или иной запчасти, уточнить цену, получить консульта-цию и заказать необходимый вам товар. Приглашаем посетить интернет-магазин, находящийся по адресу www.ad-k.ru.

В 2010 году компания «АДК» подписывает дилерское соглашение с компанией «Автохофт» (www.autohoft.ru) и начинает продвижение продукции на розничный рынок. В тестовом режиме начал работать сайт www.autohoft.com, где имеется возможность самостоятельно подобрать запчасть в электронных каталогах. Более 10 магазинов ждут своего покупателя, который может купить ориги-нальную запчасть по привлекательным розничным це-нам, заказать отсутствующую и просто получить кон-сультацию по обслуживанию автомобиля. В 2012 году компания «АДК» совместно с «Автохофт» приступили к созданию дилерской сети и, на сегодняшний момент, семь компаний в России получили такое дилерство.

Адреса магазинов и дилеров:

1) Магазины «Кунцево» — кунцевский авторынок пави-льон 40/37 и торговый комплекс «МирусАвто» пави-льон А209.

40/37: +7(495)926-53-37; А209: +7(967)125-94-97.2) Магазин «Южный Порт» — авторынок м. Кожуховская,

павильоны 78 и 79: +7(495)666-29-61, +7(964)592-92-30

3) Магазин «Щелковское шоссе»: +7(909)911-18-66.4) Магазин «Киевское шоссе» — авторынок «АВТОМА-

СТЕР», место А-5, Г-16. Г-16: +7(499)608-06-21; А-5: +7(495)665-08-61.5) Магазин «Химки» — Рынок автозапчастей, павильо-

ны 44-45: +7(965)197-65-93.6) Магазин «Подольск» — Рынок «Универсальный»,

корпус А, 2-ой этаж: +7(965)197-61-83.

А так же магазины наших региональных дилеров:1) г. Архангельск. ИП Вашукова Е.А. ул. Гайдара, 63,

т/ц Астра Авто, секция №6: (8182) 65-75-24.2) г. Москва и Московская область. г. Подольск, ул.

Раевского, дом 3: (4967) 53-01-02.3) г. Новосибирск. ИП Водопьянов А.В. Сибиряков-

Гвардейцев, 52 к1, 1 этаж, 109 офис: (383) 335-74-80.

Вы можете уточнить все интересующие Вас подробности по телефонам:

+7 (495) 661-1755, 661-1756+7 (496) 613-6433 (грузовые запчасти)

www.ad-k.ru


9№164 / 2014ОТДЕЛ РЕКЛАМЫ: (499) 231-8440, 231-8412, 231-8415

С 2013 года компания «АДК» предлагает Вам весь спектр запасных частей для коммерческих автомобилей компании Shaanxi (марка: SHACMAN), CNHTC (марка: HOWO), FAW, DON� FEN�. Грузовые автомобили марок Shaanxi (марка: SHACMAN), CNHTC (марка: HOWO), FAW, DON� FEN� – надежное решение для российско-го рынка: уверено ведут себя на дороге, неприхотливые в обслуживании и, что самое главное, все необходимые детали вы можете приобрести в удобных для вас точках. Компания «АДК» (www.ad-k.ru) – оптовый, проверенный временем, поставщик запасных частей.

Компания Shaanxi Automobile Holding �roup Co., Ltd была основана в 1968 году. Штаб-квартира распо-ложена в городе Сиань, провинция Шанкси. Компания насчитывает 35000 сотрудников, общая капитализа-ция на рынке — более 30 миллиардов юаней. Компания Shaanxi Automobile Holding �roup Co., Ltd занимает 23 позицию в списке «500 крупнейших автопроизводи-телей» Китая. За более чем 40-ка летнюю историю ком-пании было выпущено 600.000 автомобилей коммерче-ского назначения.

Компания CNHTC (China National Heavy Duty Truck �roup Co., Ltd.) расположена в городе Цзинань, про-винция Шаньдун. Она была создана на основе компании Jinan Automobile Works (JAW), учрежденной в 1935 году. Компания занимает первое место в Китае по коли-честву проданных тягачей, двигателям высокой мощно-сти и грузовикам большой грузоподъемности. Компании CNHTC принадлежат такие марки как HOWO, STEYR King, �olden Prince, HAOJUN, HAOYUN, Huanghe Commander, Huanghe �eneral и др., модельный ряд которых включает более 1380 модификаций.

Компания FAW — First Automobile Works (Автомо-бильный завод № 1) — старейшая китайская государ-

ственная автомобилестроительная компания, образо-ванная в 1953 году, расположена в городе г. Чанчунь, провинция Цзилинь. В 2006 г. корпорация FAW заняла 470-е место в рейтинге 500 крупнейших мировых ком-паний Fortune 500, а также 1-е место в рейтинге 500 крупнейших промышленных предприятий Китая 2008 г.

Компания DON� FEN� (в пер. с кит. «Восточный ве-тер» или «Ветер с востока») основана в 1969 году. В 1992 году, постоянно развиваясь, компания DON� FEN� по-лучила статус транснациональной высокотехнологич-ной корпорации и была переименована в Dong Feng Motor Corporation (DFMC). В рамках корпорации соз-дается два подразделения DFAC (малотоннажные гру-зовики, внедорожники и т.д.) и DFL (крупнотоннажная техника), основанное после слияния компании DON� FEN� и японского автогиганта Nissan.

Сегодня компания «АДК» (www.ad-k.ru) готова пред-ложить вам широкий ассортимент запасных частей для коммерческих автомобилей, выпускаемых Shaanxi (марка: SHACMAN), CNHTC (марка: HOWO), FAW, DON� FEN�, FOTON, а так же для легковых автомо-билей марок CHERY, �reat Wall, Lifan, �eely. Только оригинальные запчасти, напрямую поставляемые из Китая – обеспечивают высокое качество, и, учитывая прямые поставки без посредников – лучшие цены на рынке России. Запчасти можно приобрести как оптом (центральный офис «АДК» находится в г. Москва), так и в розничных магазинах развивающейся дилерской сети компании «Автохофт» (www.autohoft.com), расположен-ных во многих крупных городах России.

Приглашаем вас посетить сайт компании www.ad-k.ru. На нем Вы найдете более подробную информацию о компании, контакты менеджеров, удобный интернет-магазин.

Где купить запчасти для грузовиковShacman, Howo, Faw

и Dong Feng?




11№164 / 2014ОТДЕЛ РЕКЛАМЫ: (499) 231-8440, 231-8412, 231-8415

АВТОАКСЕССУАРЫ


АВТОАКСЕССУАРЫ

13№164 / 2014ОТДЕЛ РЕКЛАМЫ: (499) 231-8440, 231-8412, 231-8415

ГАРАЖНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ


СТРАХОВАНИЕ

15№164 / 2014ОТДЕЛ РЕКЛАМЫ: (499) 231-8440, 231-8412, 231-8415

АВТОНОВОСТИ


СРЕДНЕТОННАЖНЫЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА ИМЕЕТ СВОИ ОСОБЕННОСТИ. ОБЛАСТИ И НАПРАВЛЕНИЯ БИЗНЕСА, ГДЕ ПРИМЕНЯЮТСЯ ГРУЗОВИКИ СЕРИИ �D,

ОЧЕНЬ РАЗНООБРАЗНЫ

Это могут быть как компании пищевой отрасли, осу-ществляющие доставку продуктов питания в магазины городов, муниципальных и районных центров. Компа-нии, которые специализируются на транспортировке различных грузов общего или бытового назначения: ме-бель, сантехника, электротовары и электроприборы, раз-личная техника и многое другое. Нередко предпочтение среднетоннажным грузовикам отдают небольшие част-ные предприниматели или некрупные логистические фирмы, которые готовы перевезти груз в любое место по вашему запросу. Часто можно встретить автомобили сег-мента MDT и в коммунальном хозяйстве. Если у Вас есть участок в дачном кооперативе вблизи крупных городов, обратите внимание, какие автомобили занимаются убор-кой и вывозом мусора с территории кооператива. Это обычно небольшие мусоровозы, полная масса которых не превышает 16 тонн. Использование таких автомоби-лей обусловлено, в первую очередь, их экономичностью и маневренностью при движении по узким улочкам дач-ных поселков.

HINO 500 GD – представитель среднетоннажного сег-мента. Компания ООО «Хино Моторс Сэйлс» поставляет на российский рынок 7 различных моделей с 4−мя вари-антами длины шасси (6,8 , 7,4 , 8,2 и 8,7м), 3 из которых

можно заказать как с рессорной, так и с пневматической подвеской задней оси. Рессорная подвеска в основном подходит для тех клиентов, кто эксплуатирует автомобиль в тяжелых условиях. Плюс к этому грузовики с рессорной подвеской априори дешевле аналогов с пневмоподве-ской в среднем на 100 – 150 т.р.

Автомобили с пневматической системой задней подвески используются для перевозки хрупких грузов и эксплуатируются на дорогах с неровной поверхностью. Основное преимущество данного типа подвески – со-хранение одной высоты рамы шасси, то есть, нет опасно-сти проседания задней оси при значительном перегрузе транспортного средства. Динамика продаж модели GD свидетельствует о положительном темпе роста и, соот-ветственно, правильной стратегии компании в вопросах формирования модельного ряда. За 2011 год было про-дано 266 единиц. В 2012 этот показатель удалось увели-чить на 91%, отгрузив российским покупателем 509 еди-ниц. В 2013 году, не смотря на падения рынка грузового транспорта, объем продаж удалось сохранить на уровне 2012 года. За 6 месяцев 2014 года объем продаж соста-вил 184 автомобиля, несмотря на стагнирующее положе-ние автомобильного сектора экономики.

HINO 500 GD обладает рядом преимуществ, которые

HINO500


17№164 / 2014ОТДЕЛ РЕКЛАМЫ: (499) 231-8440, 231-8412, 231-8415

позволяют ему быть одним из лидеров своего сегмента. Проанализировав статистику продаж основных конкурен-тов за 2013 год в сегменте 10-12 тонн, мы можем сделать вывод, что клиенты в основном отдают предпочтение качественной японской технике. Уже в базовой комплек-тации автомобиль HINO GD оснащен кондиционером, AM/FM аудиосистемой, электростеклоподъмниками, центральным замком, подогреваемыми 2-х секционными зеркалами бокового обзора. Помимо этого экономичный двигатель объемом 7,6 литров и мощностью 260 л.с. по-требляет в среднем от 18 до 23 литров на 100 км. Для по-вышения грузоподъемности снаряженная масса шасси этой серии была максимально снижена. Достигнуто это в первую очередь за счет применения в конструкции рамы облегченных сплавов повышенной прочности, так что характеристики сопротивления рамы на кручение и из-гиб как минимум не ухудшились. Кроме того, там, где это возможно, вместо металла использовались полимеры. Например, из них сделаны трубки тормозной системы и воздухозаборник системы охлаждения. Все машины HINO Серии 500 оснащаются механической 6-ступенчатой ко-робкой передач модели LJ06 собственного производ-ства. Передачи со второй по шестую синхронизированы. Корпус коробки изготовлен из алюминиевого сплава, что привело к сокращению ее массы. Спереди установлен стабилизатор поперечной устойчивости. Использование в конструкции шасси однолистовых рессор переменного сечения позволило резко увеличить срок службы и на-дежность подвески. Тормозная система - пневматиче-ская двухконтурная, с барабанными тормозами на всех колесах. Регулировка зазора тормозных колодок проис-ходит автоматически. Широкая дилерская сеть, пред-ставленная практически во всех крупных городах Рос-сии, позволяет обслуживать автомобиль без каких-либо трудностей и временных простоев. Плюс к этому у офи-циальных дилеров Вы можете приобрести оригинальные запчасти на автомобиль и получить квалифицированную консультацию по эксплуатации транспортного средства. Бесспорным преимуществом не только автомобиля HINO GD полной массой 12 тонн, но и всех конкурентов в этом сегменте является преференции ввиду решения Мини-стерства транспорта России и мэра Москвы об ограни-чении въезда транспорта полной массой свыше 12 т на МКАД. За нарушение режима в настоящее время пред-полагается штраф в размере 5 000 рублей.

При анализе ретроспективной статистической ин-формации, используя данные агентства НАПИ за пери-

Кол-во зарегистрированных а/м в 2013 году в сегменте 10-12 тонн

HINO500

од 2011-2013, вырисовывается следующая тенденция. Доля среднетоннажного сегмента с течением времени остается стабильной. В 2011 и в 2012 году данный по-казатель был равен 25% от общей регистрации грузо-вых автомобилей полной массой более 5 тонн. В 2013 году рынок коммерческой техники просел относитель-

но 2012 года на 15%, а доля среднетоннажного сегмен-та выросла и составила 27% в 2013 году (против 24% в 2012 году).

Вышеуказанная динамика свидетельствует, что на 1 единицу проданного автомобиля MDT сегмента при-ходится примерно 3 единицы грузовой техники сегмента HDT. Для нашей страны эта картина имеет исторические предпосылки:- протяженная территория, транспортировка грузов

и пассажиров по которой осуществима только с приме-нением тяжелой, магистральной техники.

- разнообразные индустриальные и строительные проек-ты, требующие привлечения и закупки огромного парка тяжелой коммерческой техники.

- целевая финансовая поддержка (льготы, субсидии, пре-ференции по утилизационному сбору, государственные закупки и т.д.) российского производителя ОАО «КА-МАЗ», доля которого в сегменте HDT составляет почти 40% и др. факторы. Надстройки на шасси HINO среднетоннажного сегмен-

та имеют свою специфику. В основном на шасси этих се-рий заказывают стандартные бортовые платформы или бортовые платформы с тентом. Это одна из самых доступ-ных и популярных надстроек, ввиду своей универсально-сти и дешевизны. Борта обычно производят из алюминия или стали и установка надстройки осуществляется на территории кузовостроителя. Так же покупатели отдают предпочтение изотермическим фургонам и фургонам - рефрижераторам. Суммарная доля таких надстроек не превышает 30% в общих продажах автомобилей средне-тоннажного сегмента. Изотермический фургон или реф-рижераторную установку в основном используют для перевозки продуктов питания или скоропортящихся то-варов. Качественный изотермический фургон не требует установки рефрижераторного оборудования или любого другого оборудования для поддержания температуры внутри фургона. Как правило, изотермический фургон ис-пользуют тогда, когда рефрижераторный фургон исполь-зовать неэкономично по затратам, а груз обладает невы-сокими температурными требованиями к перевозке.



Четыре бульдозера ЧЕТРА Т25, два бульдозера ЧЕ-ТРА Т15 и бульдозер ЧЕТРА Т35 для технологического парка ДГК поставит официальный дилер «ЧЕТРА-ПМ» - ОАО «Горнопромышленная финансовая компания».

Трактор ЧЕТРА Т35 предназначен для работы на те-пловой электростанции «Нерюнгринская ГРЭС», вхо-дящей в состав ОАО «ДГК» и расположенной в Нерюн-гринском районе республики Саха России.

Напомним, что благодаря конструкторским и техно-логическим решениям бульдозеры ЧЕТРА Т35 имеют большую производительность и успешно выполняют

КОМПАНИЯ «ЧЕТРА-ПРОМЫШЛЕННЫЕ МАШИНЫ»

ПОДПИСАЛА КОНТРАКТ НА ПОСТАВКУ

СЕМИ БУЛЬДОЗЕРОВ ЧЕТРА ПРЕДПРИЯТИЮ ОАО «ДАЛЬНЕВО-

СТОЧНАЯ ГЕНЕРИРУЮЩАЯ КОМПАНИЯ» (ДГК),

ПРОИЗВОДЯЩЕМУ ТЕПЛОВУЮ И ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЭНЕРГИЮ, А ТАКЖЕ ОБЕСПЕЧИВАЮЩЕМУ

ЦЕНТРАЛИЗОВАННОЕ ТЕПЛОСНАБЖЕНИЕ В ХАБАРОВСКОМ И ПРИМОРСКОМ КРАЯХ, АМУРСКОЙ

ОБЛАСТИ, ЕВРЕЙСКОЙ АВТОНОМНОЙ ОБЛАСТИ И ЮЖНОМ РАЙОНЕ РЕСПУБЛИКИ САХА (ЯКУТИЯ)

ЧЕТРА ОТПРАВЛЯЕТ ПАРТИЮ БУЛЬДОЗЕРОВНА ДАЛЬНИЙ ВОСТОК

БульдозерЧЕТРА Т25

«ЧЕТРА» – ТоРговАя мАРкА Российской ТЕхники пРомышлЕнного, коммунАльного, доРожно-сТРоиТЕльного и лЕсозАгоТовиТЕльного нАзнАЧЕния, выпускАЕмой пРЕдпРияТиями холдингА «концЕРн «ТРАк-ТоРныЕ зАводы».

оАо «ЧЕТРА – пРомышлЕнныЕ мАшины» – спЕциАлизиРовАннАя ТоРговАя компАния холдингА «концЕРн «ТРАкТоРныЕ зАводы», РЕАли-зующАя пРодукцию оАо «пРомТРАкТоР», оАо «куРгАнмАшзАвод» и оАо «сАРэкс» - пРомышлЕнныЕ ТРАкТоРА, кРАны-ТРубоуклАдЧики, гусЕниЧныЕ вЕздЕходы, мини-погРузЧики, А ТАкжЕ эксклюзивно по-сТАвляющАя зАпАсныЕ ЧАсТи и комплЕкТующиЕ к ТЕхникЕ под бРЕн-дом ЧЕТРА.

«концЕРн «ТРАкТоРныЕ зАводы» – мАшиносТРоиТЕльно-ин-дусТРиАльный холдинг, являющийся одним из кРупнЕйших Рос-сийских инТЕгРАТоРов нАуЧно-ТЕхниЧЕских, пРоизводсТвЕнно-ТЕхнологиЧЕских и финАнсовых РЕсуРсов в мАшиносТРоЕнии, кАк в России, ТАк и зА РубЕжом.

оАо «дАльнЕвосТоЧнАя гЕнЕРиРующАя компАния» – ЧЕТвЕРТАя по вЕлиЧинЕ усТАновлЕнной мощносТи ТЕРРиТоРиАльнАя гЕнЕРиРующАя компАния России и кРупнЕйший уЧАсТник энЕРгЕТиЧЕского РынкА дАльнЕго восТокА.

оАо «гоРнопРомышлЕннАя финАнсовАя компАния» – один из вЕду-щих посТАвщиков гоРноТРАнспоРТного и вспомогАТЕльного обоРудо-вАния, зАпАсных ЧАсТЕй и комплЕкТующих оТЕЧЕсТвЕнного и импоРТ-ного пРоизводсТвА для гоРнодобывАющих компАний, пРЕдпРияТий Топливно-энЕРгЕТиЧЕского комплЕксА и сТРоиТЕльной индусТРии.

тяжелую землеройную работу, в том числе, разрабаты-вая мерзлые и скальные грунты, и эффективно работа-ют не только в гидротехническом, но и промышленном, а также нефтегазовом строительстве. Оснащаются ЧЕ-ТРА Т35 дизельными двигателями QSK19-C650 мощ-ностью 490 л.с. фирмы Cummins, а так же ЯМЗ 850.10 мощностью 520 л.с., обеспечивающими машинам по-вышенные тяговые свойства при выполнении тяжелых работ.

Бульдозеры ЧЕТРА Т25 и ЧЕТРА Т15 готовится экс-плуатировать входящая в состав «ДГК» компания «Лу-чегорский угольный разрез», занимающаяся добычей угля открытым способом на одноименном угольном месторождении, располагающемся в Приморском крае. ЧЕТРА Т25 и ЧЕТРА Т15 агрегатируются двигате-лями Cummins мощностью 419 л.с. и 245 л.с. либо ЯМЗ 405 л.с. и 238 л.с. соответственно.

Бульдозеры ЧЕТРА имеют модульную конструкцию всех узлов и систем: трансмиссии, ходовой системы, рабочего оборудования, системы охлаждения тракто-ра, кабины и управления трактором. Такое конструк-торское решение обеспечивает упрощенное и удобное техническое обслуживание машины при проверке и до-заправке всех систем промышленного трактора, воз-можность снятия и установки узлов силовой передачи отдельными модулями, и последующего их ремонта.

При этом землеройные машины ЧЕТРА могут экс-плуатироваться при климатических условиях от -50 до +35−С. На бульдозерах установлена кабина с двойным остеклением, обеспечивающая максимальный обзор оборудования и рабочих зон. Одновременно шумопо-глощающая обивка кабины, подрессоренное и регули-руемое сиденье сводят к минимуму шум и вибрации, обеспечивая благоприятные условия труда для опера-тора бульдозера.


19№164 / 2014ОТДЕЛ РЕКЛАМЫ: (499) 231-8440, 231-8412, 231-8415

DAF КАРАВАН 2014В РОССИИ

Общий пробег ДАФ Караван 2014 составит более 7 000 км. В роуд шоу примут участие официальные диле-ры ДАФ, расположенные по пути следования Каравана. В Москве, Брянске, Липецке, Санкт-Петербурге, Ниж-нем Новгороде, Тольятти, Краснодаре, Ростов-на-Доне и Белгороде будут организованны дни открытых дверей, где все приглашенные лица смогут получить исчерпыва-ющую информацию по предлагаемой линейке техники, ознакомиться с вариантами комплектаций и лично убе-диться в функциональности продукции DAF, поучаство-вав в тест драйве. В том числе посетители клиентских дней оценят специальные словия на приобретение тех-ники, запасных частей, а также скидки на обслуживание.

«Я уверен, что наши дилеры, принимающие участие в центрально организованном мероприятии, проведут клиентские дни информативно и интересно для гостей и прессы» — говорит, генеральный директор ООО «ДАФ Тракс Рус» Ари Хендрикс.

За более подробной информацией по датам проведе-ния клиентских дней в вашем городе, пожалуйста, обра-щайтесь к ближайшему дилеру.

С НАЧАЛА СЕНТЯБРЯ ПО КОНЕЦ ОКТЯБРЯ 2014 ГОДА ПО ДОРОГАМ РОССИИ ПРОЙДЕТ «ДАФ КАРАВАН 2014». В СОСТАВЕ КАРАВАНА БУДУТ УЧАСТВОВАТЬ

МАГИСТРАЛЬНЫЙ ФЛАГМАН XF 105, УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ШАССИ CF 85 С САМОСВАЛЬНЫМ КУЗОВОМ И CF 65 С НАДСТРОЙКОЙ ФУРГОН,

А ТАКЖЕ В ПЕРВЫЕ В РОССИИ В РОУД ШОУ ПРИМЕТ УЧАСТИЕ XF EURO 6

DAF Trucks NV — доЧЕРнЕЕ пРЕдпРияТиЕ АмЕРикАнской ком-пАнии PAccAr INc, одного из кРупнЕйших миРовых пРоиз-водиТЕлЕй большЕгРузных АвТомобилЕй — являЕТся вЕду-щим пРоизводиТЕлЕм гРузовых АвТомобилЕй мАлой, сРЕднЕй и большой гРузоподъЕмносТи в ЕвРопЕ* с долЕй РынкА 16,2% в сЕгмЕнТЕ АвТомобилЕй гРузоподъЕмносТью болЕЕ 16 Тонн. компАния DAF пРЕдлАгАЕТ унивЕРсАльный модЕль-ный Ряд ТягАЧЕй и гРузовиков для любых ТРАнспоРТных зА-дАЧ. компАния DAF ТАкжЕ являЕТся лидЕРом в сфЕРЕ обслу-живАния и пРЕдлАгАЕТ договоРы РЕмонТА и обслуживАния

MulTIsuPPorT, финАнсовыЕ услуги оТ PAccAr FINANcIAl и посТАвки пЕРвоклАссных зАпЧАсТЕй. кРомЕ Того, компА-ния DAF РАзРАбАТывАЕТ и выпускАЕТ компонЕнТы, ТАкиЕ кАк оси и двигАТЕли для пРоизводиТЕлЕй АвТобусов по всЕму миРу. DAF Trucks N.V. имЕЕТ пРоизводсТвЕнныЕ пРЕд-пРияТия в эйндховЕнЕ, нидЕРлАнды, в вЕсТЕРло, бЕльгия, в лЕйлАндЕ, вЕликобРиТАния и в понТА гРоссА, бРАзилия, А ТАкжЕ болЕЕ 1,000 дилЕРских пРЕдсТАвиТЕльсТв и сЕРвис-ных цЕнТРов.

www.daf.com

№ Город Дилер Клиентский деньМосква ИнтертранссервисЛипецк Атлика СервисСанкт Петербург ЛенГоНижний Новгород Приволжье Транссервис ННТольятти ИнтерсервисКраснодар АВТАксай Трак Эмпайер СервисРостов на Дону Киров ГруппБелгород ТЦ БелгородБрянск Ространсавто

маршруты (расписание)



«РАСКАТ» для ЦКАД

Всего за несколько лет дорожные организации созда-дут в пределах Московской области кольцо, которое бу-дет идти параллельно, а местами и задействовать других дорожных гигантов – первое и второе бетонные кольца. По замыслу авторов проекта, ЦКАД соединит районы Московской области и распределит поток транзитного транспорта в обход города Москвы, снизив нагрузку на МКАД, по которому удобно перемещаться жителям сто-лицы.

Масштабная стройка потребует гигантских инвестиций до 350 миллиардов рублей, эти средства пойдут на соз-дание до 8 полос для скоростного передвижения транс-порта. Чтобы реализовать такой масштабный проект в отведенное время, понадобится использование сотен единиц дорожной техники: как на этапе строительства, так и по его окончанию, в рамках текущего обслуживания и ремонта.

Специалисты отмечают, что качество дорожного по-лотна ЦКАД напрямую зависит от профессиональной подготовки основания дороги, которая обеспечивается с помощью грунтовых вибрационных катков. В ассорти-менте российских производителей такая техника имеет-

ся. По заявлению Леонида Владимировича Окладникова - директора завода «РАСКАТ», крупнейшего предприятия по производству дорожно-уплотнительной техники, в мо-дельном ряду серии RV сразу 6 видов грунтовых катков. Модели массой 11, 13, 15, 17, 19, 21 тонн позволяют ра-ботать на различных типах грунтов, характерных для Под-московья.

Однако наиболее важный этап строительства дороги – укладка асфальтового покрытия. И на ЦКАД, где ско-рость движения транспорта будет достигать 140 км/час, качеству укладки предъявляются особые требования. На этом этапе обычно задействуется различная техника, которая также имеется в ассортименте отечественного производителя: асфальтовые катки с гладкими вальцами, пневмоколесные и комбинированные катки. Эта техника подходит для всех видов смесей, которые будут исполь-зоваться при строительстве ЦКАД.

По мнению представителей завода «РАСКАТ» - на се-годняшний день в России производится достаточное ко-личество качественной и профессиональной дорожной техники, чтобы реализовать проект по строительству но-вой дороги в максимально короткие сроки.

В МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ СТАРТУЕТ МАСШТАБНЫЙ СТРОИТЕЛЬНЫЙ ПРОЕКТ ПОСЛЕДНЕГО ДЕСЯТИЛЕТИЯ.

В АВГУСТЕ 2014 ГОДА БУДЕТ ЗАЛОЖЕН ПЕРВЫЙ КАМЕНЬ В ЦЕНТРАЛЬНУЮ КОЛЬЦЕВУЮ АВТОМОБИЛЬНУЮ ДОРОГУ, КОТОРУЮ ПРАВИТЕЛЬСТВО

МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ НАМЕРЕНО ВОЗВЕСТИ УЖЕ В 2018 ГОДУ. ИНОСТРАННЫЕ ГОСТИ, ПРИБЫВШИЕ В РОССИЮ НА ЧЕМПИОНАТ МИРА ПО ФУТБОЛУ,

ДОЛЖНЫ УВИДЕТЬ ФИНАЛ СТРОЙКИ

оАо «РАскАТ» (РыбинскиЕ АсфАльТовыЕ кАТки) – вЕду-щЕЕ пРЕдпРияТиЕ по РАзРАбоТкЕ и пРоизводсТву доРожно-уплоТниТЕльной ТЕхники в России. зАвод был создАн в 1870 году. сЕгодня оАо «РАскАТ» сЕРийно выпускАЕТ вибРАционныЕ ТРоТуАРныЕ кАТки, вибРАционныЕ АсфАльТовыЕ кАТки с глАдкими вАльцАми, вибРАционныЕ АсфАльТовыЕ комбиниРовАнныЕ кАТки, вибРАционныЕ гРунТовыЕ кАТки, пнЕвмоколЕсныЕ и сТАТиЧЕскиЕ кАТки, А ТАкжЕ уплоТниТЕли полигонов. зАвод оснАщЕн совРЕ-мЕнным ТЕхнологиЧЕским обоРудовАниЕм вЕдущих миРовых мА-Рок – высокопРоизводиТЕльными лисТогибоЧными мАшинАми, поРТАльными плАзмЕнными усТАновкАми для кРоя лисТового мА-ТЕРиАлА, спЕциАльными сисТЕмАми для свАРки, окРАски и сбоРки комплЕкТующих.оАо «РАскАТ» - ЕдинсТвЕнноЕ оТЕЧЕсТвЕнноЕ пРЕдпРияТиЕ по пРоизводсТву доРожных кАТков, сисТЕмА мЕнЕджмЕнТА кАЧЕсТвА коТоРого сЕРТифициРовАнА нЕмЕцким общЕсТвом DQs нА сооТ-вЕТсТвиЕ сТАндАРТу DIN EN Iso 9001:2000.

www.ivmarka.ru

Грунтовый каток RV-21DT


21№164 / 2014ОТДЕЛ РЕКЛАМЫ: (499) 231-8440, 231-8412, 231-8415

ПРОБЛЕМА РАЗБИТЫХ ДОРОГ РАЗРЕШИМА – ТАК СЧИТАЮТ ПРЕДСТАВИТЕЛИ РОССИЙСКИХ ОРГАНОВ ВЛАСТИ

оАо «АвТокРАн» - лидЕР Российского РынкА по пРоизводсТву АвТо-мобильных кРАнов с годовым обоРоТом свышЕ 220 млн. ЕвРо. зАвод входиТ в пяТёРку вЕдущих миРовых пРЕдпРияТий по объёму выпускА АвТомобильных кРАнов.оАо «АвТокРАн» являЕТся сАмым совРЕмЕнным и ТЕхнологиЧЕски РАзвиТым пРоизводиТЕлЕм гРузоподъёмной ТЕхники нА ТЕРРиТоРии России и снг. пРодукция зАводА пРимЕняЕТся в вЕдущих оТРАс-лях экономики во всЕх РЕгионАх России, сТРАнАх снг, в ЕвРопЕ, нА ближнЕм восТокЕ, в АфРикЕ, лАТинской АмЕРикЕ и юго-восТоЧной Азии (в болЕЕ ЧЕм 70 сТРАнАх миРА).зА послЕдниЕ 7 лЕТ инвЕсТиции в модЕРнизАцию обоРудовАния, ин-фРАсТРукТуРы, пРовЕдЕниЕ исслЕдовАний и РАзвиТиЕ пЕРсонАлА зАво-дА «АвТокРАн» сосТАвили болЕЕ 40 млн. ЕвРо.

РОССИЙСКИЕ ДОРОГИСБЕРЕГУТ АВТОКРАНЫ

«ИВАНОВЕЦ»

изводство легкие автокраны грузоподъемностью 25 и 35 тонн.

Для 40-тонных КС-65740-6 и КС-65740-7 производи-тель автокранов №1 в РФ разработал новую крановую установку, решив две, казалось бы, взаимоисключаю-щие задачи: добиться максимальных грузовых харак-теристик для этого класса кранов и снизить общий вес до значений, позволяющих бесплатно передвигаться по дорогам общего пользования. В комплектации с гусь-ком и дополнительным противовесом краны способны поднять груз массой 2,48 тонн на высоту 39 метров, а радиус их работы достигает 37 метров. В отличии от одноклассников, новые автокраны имеют полноценную 360-градусную рабочую зону. Это означает, что перед кабиной шасси они поднимают такие же по массам гру-зы, что и сзади. По сути, ивановские конструктора на 30% расширили возможности крана и упростили кра-новщикам задачу по размещению техники на рабочей площадке.

Изменил производитель и управление крановой установкой, которое в новых моделях осуществляет-ся с помощью 2 чувствительных джойстиков. Совре-менная электрогидравлическая пропорциональная система управления входит в базовую комплектацию 40-тонников и позволяет оператору одновременно вы-полнять несколько крановых операций. Возможности этой системы управления уже положительно оценили крановщики, работающие на других моделях «Иванов-цев». Они отмечают высокую скорость и точность вы-полнения работ.

В качестве базовых шасси для легких автокранов ис-пользуются дорожный и внедорожный КАМАЗы, с колес-ной формулой 8х4 и 8х8 соответственно. Обе машины обладают хорошей маневренностью за счет управляе-мых передних осей.

Новые «Ивановцы» не только сохраняют дороги, но и сами отличаются повышенной экономией на эксплуа-тационных расходах. Использование в производстве материалов высокого качества и импортных комплекту-ющих повысило надежность техники и позволило суще-ственно увеличить срок ее эксплуатации без обращения в сервисный центр.

В качестве мер по поддержанию асфальтовых по-крытий в хорошем состоянии законодатели повышают плату за проезд тяжелой техники, а также используют штрафы за перегруз по общей массе и нагрузкам на оси, которые уже достигают 500 тысяч рублей. В отдельных случаях взыскание может обойтись перевозчику до-роже, чем стоимость самого транспортного средства. Помочь в разрешении конфликта между государством и владельцами спецтехники вызвались российские ма-шиностроители, которые начали выпускать технику по принципу «меньше вес – сохраннее дороги».

Российский краностроительный флагман - завод «Ав-токран» выпустил летом 2014 года новые «Ивановцы» грузоподъемностью 40 тонн, которые по общей массе и нагрузкам на оси полностью соответствуют требовани-ями «Правил перевозки грузов автомобильным транс-портом». За счет облегченной конструкции модели КС-65740-6 и КС-65740-7 минимизируют разрушительное действие на асфальт, не требуют оплаты за проезд и экономят средства на штрафах. Это уже третья груп-па легких автокранов, разработанная отечественным предприятием. Ранее были запущены в серийное про-

ТОРГОВЫЕ ДОМА


ТОРГОВЫЕ ДОМА

23№164 / 2014ОТДЕЛ РЕКЛАМЫ: (499) 231-8440, 231-8412, 231-8415

АВТОЗАПЧАСТИ


АВТОЭКСПЕРТ

25№164 / 2014ОТДЕЛ РЕКЛАМЫ: (499) 231-8440, 231-8412, 231-8415

ОЦЕНОЧНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ В ТОРГОВЛЕ ЗАПАСНЫМИ ЧАСТЯМИ

ПОКАЗАТЕЛИ ДЛЯ ОЦЕНКИ РЕЗУЛЬТАТОВ И КАЧЕСТВА ТРУДА

Некоторые статистические данные:• затраты на привлечение нового клиента в пять раз

больше, чем на удержание уже существующего;• большая часть компаний теряет 50% своих клиентов

каждые пять лет;• при увеличении процента удержания клиентов на 5%

повышается прибыль компании на 50-70%;• около 50% клиентов компании не приносят прибыли

из-за неэффективного взаимодействия с ними.

Современные требования к доставке запчастей на локальных рынках в Европе очень высоки: • доставка: ночью (т.е. до 8 утра на следующий день); • надежность поставок: > 99% поставок во-время; • ошибки комплектации и поставки: < 0,5% строк за-

каза.

Независимые оптовики обеспечивают до 6 поста-вок в день по срочным заказам сервисов. И лишь 9% заказчиков готовы ждать запчасти неделю и дольше. Поэтому достижение сжатых сроков поставок требует от торговцев запасными частями эффективного стиму-лирования интенсивности труда персонала и мотива-ции качества труда.

Для повышения конкурентоспособности компании строят работу, приняв за главную цель деятельности удовлетворение интересов клиентов. Получают ши-рокое распространение системы оценки взаимоотно-шений с клиентами и управления отношениями - CRM (Customer Relationship Management).

Для внедрения анализа качества обслуживания необходимы:• разработка методов контроля степени удовлетворе-

ния заказчиков;• определение параметров контроля качества обслу-

живания заказчиков;• постановка задач для компьютеризации процессов

контроля;• определение оптимально необходимых услуг за-

казчикам при отгрузке товаров - вид тары, качество упаковки, консультирование, доставка, гарантии ка-чества и т.д.;

• разработка методов сокращения сроков отгрузки, оформления документов, расчетов, доставки.

Стимулирование интенсивности трудаОбщие плановые задания необходимы для всех со-

трудников, не только продавцов — это стимулирует взаимопомощь.

Выручка в месяц, с учетом сезона, от достигнутого — это показатель результатов работы. Количество чеков на продажу в месяц, с учетом сезона, от достиг-нутого — это показатель работы по привлечению клиентов. Среднее количество строк (товаров) в 1 чеке — это показатель активности продавцов в работе с клиентами. % продажи остатка неликвидов — это по-

казатель результатов работы по реализации не-ликвидов.

Мотивация качества трудаКоличество претензий клиентов — это показатель

качества. % удовлетворения заказов = Выдано по за-казам наименований немедленно / Заказано наимено-ваний *100. План 95%. Показывает качество поддержа-ния запасов ликвидных запчастей.

Средняя выручка в месяц на 1 сотрудника = Выручка / Весь штат — это показатель производительности труда.

Средняя выручка в месяц на 1м2 площади магазина и склада = Выручка / Площадь магазин и склада — это показатель эффективности использования площа-дей.

Оборачиваемость запасов на складе = Реализация за период в закупочных ценах / Средний остаток запаса в закупочных ценах — это условная величина для еже-месячного стимулирования.

Правильно финансовая оборачиваемость счита-ется по итогам года как: = Реализация за год в закупоч-ных ценах / Среднегодовой запас в закупочных ценах.

Неликвиды по сумме = Объем неликвидов в заку-почных ценах и в процентах к запасу

Неликвиды по номенклатуре = Количество нелик-видных позиций и в процентах к номенклатуре

Объем и количество неликвидов показывают пред-стоящее уменьшение прибыли при списании неликви-дов.

Стандарты работы склада

Время ожидания результатов обработки сотрудни-ком отдела запасных частей заявки должно составлять не более 2 мин на строку заказа.

Время комплектации заказа для выдачи: время отбора деталей с мест хранения = 1 мин на наименова-ние.

Время приемки от начала разгрузки, до готовности перечня расхождений фактически полученного товара с товарной накладной по количеству и качеству и перечня бракованных позиций = при срочных поставках — не бо-лее 2 час, при обычных — не более 1 суток.

Срок оприходования товара: время от получения информации о расхождении по количеству и качеству до момента появления товара в программе = не более 2 мин. на позицию.

Инвентаризация: перманентная, ежедневно по 100 (уточнить по объему запасов и штату склада) позиций.

Срочная доставка запчастей: время доставки зап-части от поставщиков в том же городе = не более 1 дня.

Влияние оптимизации управления на результаты торговли запасными частями:

Рост выручки благодаря хорошей логистике склада / Улучшаемый параметр:

Оборачиваемость / Раз в год



ПОКАЗАТЕЛИ ДЛЯ ОПЕРАТИВНОГО КОНТРОЛЯ И АНАЛИЗА

Продажа запасных частей / РублиПрибыль / Рубли

Реализация неликвидов / РублиРеализация аксессуаров / Рубли

IT решения по управлению запасами / РублиБонусы от поставщиков / Рубли

Качество запасных частей / РублиПродажа услуг / ЧасыСроки поставки / Часы

Экономия при хорошей складской логистике / Улучшаемый параметр:

Соотношение работ и запчастей в заказ-наряде / %

Минимальные излишки / РублиОтсутствие неликвидов / Рубли

Идеальная ячейка / РублиНепрерывная инвентаризация / РублиОтсутствие возвратов из-за качества

запчастей / РублиОтсутствие возвратов неправильно подобранных

запчастей / РублиВремя подбора заказа / Часы

IT решения по требованию к началу подбора заказа / Часы

Зонирование склада / ЧасыКоличество зарегистрированных

упущенных продаж / Штуки

Принимая руководство отделом запчастей, управляю-щий хочет знать показатели, по которым гендиректор бу-дет оценивать работу отдела и его сотрудников.

Кроме этих показателей, есть такие, которые не инте-ресуют начальников, но характеризуют отдельные аспек-ты деятельности, помогая выявить направления для при-ложения усилий по организации и улучшению работы.

Здесь необходим быстрый вывод на монитор на-чальнику отдела запчастей и гендиректору следую-щую информацию в виде графика, таблицы или пе-речня:

Ежедневно: Количество чеков в динамике (для диле-ров: количество заказ-нарядов цеха и чеков при продаже на сторону). Выручка в день в динамике.

Еженедельно: Выручка на 1 сотрудника в динамике. Средняя сумма чека на сторону в динамике. Средняя сумма чека на 1 заказ-наряд в динамике. Перечень то-варов, запас которых снизился меньше установленного минимума - нужен для своевременного размещения за-казов.

Ежемесячно: Объем продаж в цех и на сторону. Про-дажи запчастей в цех на 1 служащего отдела запчастей. Продажи запчастей на сторону на 1 служащего отдела запчастей. Прибыль нарастающим итогом с начала года. Рентабельность нарастающим итогом с начала года. Вы-ручка на 1м2 склада и офиса службы запчастей. Уровень удовлетворения спроса: 85 % - 95 %

Ежеквартально: Оборачиваемость запасов. Объем запасов в т.ч. неликвиды. Себестоимость содержания службы запчастей. Отношение количества и стоимости срочных закупок к количеству и стоимости всех закупок. (По количеству: 10 срочных/100 всех = 10% По стоимо-сти: 60тыс.руб./300 тыс. руб. = 20% Затраты на закупку срочных заказов, цены товаров и стоимость перевозок выше, чем при обычных заказах. Поэтому важна ритмич-ная работа без лихорадки и авралов).

Бланк заказа в неопытных руках так же опасен, как и не-заполненный банковский чек, так как ошибочные заказы приводят к образованию неликвидов и убыткам.

Тенденции изменения (графики ежеквартальной динамики в сравнении с заданием и прошлым го-дом):• степени удовлетворения спроса на запчасти (уровень

удовлетворения спроса должен быть 95 %);

• доли срочных закупок/авиапоставок в количестве за-купок на пополнение склада;

• объема продаж запчастей к продажам труда = 80% минимум

• объема запаса на складе по сумме;• объема неликвидов на складе по сумме;• объема продаж по себестоимости;• объема валового дохода или прибыли;• количества упущенных продаж (позиций, шт.);• диапазон запасов по срокам движения: (запас от 0 до 3 месячной потребности сщщтветствует

75 % номенклатуры; запас 4-6 месячной потребности - 23 %; запас 7-12 месячной потребности 2 %)

• случаи воровства на складе.

Ведомости ежеквартальные:• перечень товаров, не пользовавшихся спросом более

месяца или двух, критерий устанавливается руковод-ством для принятия мер по ускорению реализации и предотвращению образования неликвидов, принося-щих убытки;

• расчеты оборачиваемости по каждому наименованию - для принятия мер по оптимизации сроков и объемов заказов новых партий;

• перечень товаров, переданных на реализацию и нахо-дящихся у посредников сверх установленных сроков - для решения вопросов продления сроков реализации или возврата;

• предложения по списанию испорченных, утерянных, похищенных и неликвидных товаров.

Ежегодно: Выручка в сравнении с прошлым годом (развитие бизнеса). Объем продаж в цех (автодилеры) и на сторону в сравнении с прошлым годом. Масса прибы-ли в сравнении с прошлым годом. % прибыли в сравне-нии с прошлым годом (рентабельность). Стоимость за-пасов в сравнении с прошлым годом. Оборачиваемость в сравнении с прошлым годом (эффективность управ-ления запасами). Объем неликвидов в сравнении с про-шлым годом (качество управления запасами). Продажи запчастей на 1 сотрудника отдела запчастей в сравнении с прошлым годом (производительность). Выручка на 1м2

склада и магазина в сравнении с прошлым годом (эф-фективность использования основных средств).

Волгин В.В., экономист-международник


27№164 / 2014ОТДЕЛ РЕКЛАМЫ: (499) 231-8440, 231-8412, 231-8415

по вопРосАм пРиобРЕТЕния обРАщАйТЕсь по ТЕлЕфонАм:8 (499) 231 8412, 8 (499) 231 8440



PHILIPS ЗАПУСКАЕТ НА РЫНОК ПЕРВЫЕ ЦВЕТНЫЕ ЛАМПЫ

ДЛЯ ФАР COLORVISION

Лидер в сфере автомобильного освещения, компания Philips выпускает на рынок новинку 2014 года – световые решения ColorVision. Серия галогенных ламп специаль-но разработана для водителей, которые хотят подчер-кнуть индивидуальный стиль своего автомобиля.

ПринциП работы

Эффект окрашивания фронтальной оптики автомоби-ля достигается отражением света во внутренних гранях лампы. При включении фары подсвечиваются изнутри синим, зеленым, желтым или фиолетовым цветом. Вме-сте с тем луч света, направленный вперед на дорожное полотно, имеет чистый белый цвет.

Световые решения ColorVision полностью соответ-ствуют российскому законодательству. Концепция раз-работки настолько инновационна для рынка автомобиль-ного освещения, что компания Philips приняла решение вместе с данным продуктом предоставлять сертификат

ДЛЯ ПОКУПАТЕЛЕЙ СТАЛА ДОСТУПНА ИННОВАЦИОННАЯ РАЗРАБОТКА PHILIPS, КОТОРАЯ ПОЗВОЛЯЕТ ПРИДАТЬ ФАРАМ УНИКАЛЬНЫЕ ЦВЕТОВЫЕ ОТТЕНКИ

PHILIPS ПРЕДСТАВЛЯЕТ НОВЫЙ УРОВЕНЬ ЗАЩИТЫ

КСЕНОНОВЫХ ЛАМП ОТ ПОДДЕЛОК

Москва, Россия – Компания Philips продолжает мас-штабную программу по борьбе с нелегальным произ-водством и реализацией контрафактных ксеноновых ламп. Очередным инновационным решением в этой области стал обновленный дизайн упаковки всего мо-дельного ряда продукции, использующейся в системах освещения легковых автомобилей – Xenon Vision, Xenon X-tremeVision, Xenon BlueVision ultra.

На оригинальной упаковке ксеноновых ламп Philips появился Сертификат подлинности (COA), основанный на самых современных технологиях в области борьбы с контрафактом. Специальный стикер содержит фирмен-ную голограмму с кодом безопасности и индивидуаль-ный номер, которые дают покупателю возможность про-верить подлинность приобретаемой ксеноновой лампы на портале www.philips.com/original. Также на каждом Сертификате размещен QR-код, который облегчает об-ладателям смартфонов доступ к специализированному разделу сайта.

Наравне с тормозной системой, шинами, система-ми активной и пассивной безопасности, качественное фронтальное освещение помогает водителю чувство-вать себя уверенно и комфортно за рулем в любое вре-мя суток и в любых погодных условиях. Как показывают исследования, действия водителя на 90% зависят от получаемой им визуальной информации.

С каждым годом поддельные ксеноновые лампы Philips все чаще находят покупателей как через специа-лизированные интернет-магазины, так и традиционные каналы дистрибуции. Такая продукция отличается низ-ким качеством и коротким сроком службы. Контрафакт-ные лампы могут выпускать пучок света по искаженной траектории, ослепляя встречных водителей и доставляя

сильный дискомфорт глазам. Кроме того, неоригиналь-ные автомобильные лампы могут причинить ущерб как самой фаре, так и всему электрооборудованию автомо-биля.

«Забота о безопасности водителей на дорогах – один из главных приоритетов подразделения Philips Automotive. Наша компания продолжает активную рабо-ту, направленную на защиту потребителей своей про-дукции от низкокачественных подделок, которые могут нанести ущерб автомобилю или привести к ДТП», – под-черкивает руководитель направления автомобильных ламп компании Philips Михаил Новиков.

СКАНИРУЯ QR-КОД ИЛИ ВВОДЯ НА САЙТЕ PHILIPS ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ НОМЕР, ОБОЗНАЧЕННЫЙ НА УПАКОВКЕ ЛАМПЫ, ПОКУПАТЕЛЬ ПОЛУЧАЕТ ВОЗМОЖНОСТЬ МГНОВЕННО ПРОВЕРИТЬ, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ ТОВАР ОРИГИНАЛЬНЫМ

соответствия на русском языке. При прохождении тех-нического осмотра или проверки транспортного сред-ства водитель может предоставить данный сертификат, который подтверждает законность использования на российских дорогах.

другие хараКтеристиКи

Лампы ColorVision отличаются высокими показате-лями эффективности. Освещая дорогу перед автомо-билем, лампы ColorVision увеличивают видимость на 25 метров и дают на 60 % больше света, чем стандартные лампы. Это позволяет водителям не только четче видеть дорогу, но и быстрее реагировать на изменения дорож-ной обстановки.

Кварцевое стекло Philips с ультрафиолетовым филь-тром обеспечивает оптимальное освещение и обладает максимальным уровнем вибро- и ударопрочности, что позволяет водителям чувствовать себя уверенно за ру-лем даже в самых сложных дорожных условиях. Оптика лампы также отличается высоким уровнем защиты от влаги и экстремальных температур. ColorVision имеют специальное покрытие, которое защищает их от вред-ного ультрафиолетового излучения и с течением време-ни предотвращает пожелтение пластмассовых частей ламп.

Новая линейка продукции представлена лампами са-мых распространенных типов – H4 и H7.


29№164 / 2014ОТДЕЛ РЕКЛАМЫ: (499) 231-8440, 231-8412, 231-8415

PHILIPS ЗАПУСКАЕТ НА РЫНОК ПЕРВЫЕ ЦВЕТНЫЕ ЛАМПЫ

ДЛЯ ФАР COLORVISION

Лидер в сфере автомобильного освещения, компания Philips выпускает на рынок новинку 2014 года – световые решения ColorVision. Серия галогенных ламп специаль-но разработана для водителей, которые хотят подчер-кнуть индивидуальный стиль своего автомобиля.

ПринциП работы

Эффект окрашивания фронтальной оптики автомоби-ля достигается отражением света во внутренних гранях лампы. При включении фары подсвечиваются изнутри синим, зеленым, желтым или фиолетовым цветом. Вме-сте с тем луч света, направленный вперед на дорожное полотно, имеет чистый белый цвет.

Световые решения ColorVision полностью соответ-ствуют российскому законодательству. Концепция раз-работки настолько инновационна для рынка автомобиль-ного освещения, что компания Philips приняла решение вместе с данным продуктом предоставлять сертификат

ДЛЯ ПОКУПАТЕЛЕЙ СТАЛА ДОСТУПНА ИННОВАЦИОННАЯ РАЗРАБОТКА PHILIPS, КОТОРАЯ ПОЗВОЛЯЕТ ПРИДАТЬ ФАРАМ УНИКАЛЬНЫЕ ЦВЕТОВЫЕ ОТТЕНКИ

PHILIPS ПРЕДСТАВЛЯЕТ НОВЫЙ УРОВЕНЬ ЗАЩИТЫ

КСЕНОНОВЫХ ЛАМП ОТ ПОДДЕЛОК

Москва, Россия – Компания Philips продолжает мас-штабную программу по борьбе с нелегальным произ-водством и реализацией контрафактных ксеноновых ламп. Очередным инновационным решением в этой области стал обновленный дизайн упаковки всего мо-дельного ряда продукции, использующейся в системах освещения легковых автомобилей – Xenon Vision, Xenon X-tremeVision, Xenon BlueVision ultra.

На оригинальной упаковке ксеноновых ламп Philips появился Сертификат подлинности (COA), основанный на самых современных технологиях в области борьбы с контрафактом. Специальный стикер содержит фирмен-ную голограмму с кодом безопасности и индивидуаль-ный номер, которые дают покупателю возможность про-верить подлинность приобретаемой ксеноновой лампы на портале www.philips.com/original. Также на каждом Сертификате размещен QR-код, который облегчает об-ладателям смартфонов доступ к специализированному разделу сайта.

Наравне с тормозной системой, шинами, система-ми активной и пассивной безопасности, качественное фронтальное освещение помогает водителю чувство-вать себя уверенно и комфортно за рулем в любое вре-мя суток и в любых погодных условиях. Как показывают исследования, действия водителя на 90% зависят от получаемой им визуальной информации.

С каждым годом поддельные ксеноновые лампы Philips все чаще находят покупателей как через специа-лизированные интернет-магазины, так и традиционные каналы дистрибуции. Такая продукция отличается низ-ким качеством и коротким сроком службы. Контрафакт-ные лампы могут выпускать пучок света по искаженной траектории, ослепляя встречных водителей и доставляя

сильный дискомфорт глазам. Кроме того, неоригиналь-ные автомобильные лампы могут причинить ущерб как самой фаре, так и всему электрооборудованию автомо-биля.

«Забота о безопасности водителей на дорогах – один из главных приоритетов подразделения Philips Automotive. Наша компания продолжает активную рабо-ту, направленную на защиту потребителей своей про-дукции от низкокачественных подделок, которые могут нанести ущерб автомобилю или привести к ДТП», – под-черкивает руководитель направления автомобильных ламп компании Philips Михаил Новиков.

СКАНИРУЯ QR-КОД ИЛИ ВВОДЯ НА САЙТЕ PHILIPS ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ НОМЕР, ОБОЗНАЧЕННЫЙ НА УПАКОВКЕ ЛАМПЫ, ПОКУПАТЕЛЬ ПОЛУЧАЕТ ВОЗМОЖНОСТЬ МГНОВЕННО ПРОВЕРИТЬ, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ ТОВАР ОРИГИНАЛЬНЫМ

соответствия на русском языке. При прохождении тех-нического осмотра или проверки транспортного сред-ства водитель может предоставить данный сертификат, который подтверждает законность использования на российских дорогах.

другие хараКтеристиКи

Лампы ColorVision отличаются высокими показате-лями эффективности. Освещая дорогу перед автомо-билем, лампы ColorVision увеличивают видимость на 25 метров и дают на 60 % больше света, чем стандартные лампы. Это позволяет водителям не только четче видеть дорогу, но и быстрее реагировать на изменения дорож-ной обстановки.

Кварцевое стекло Philips с ультрафиолетовым филь-тром обеспечивает оптимальное освещение и обладает максимальным уровнем вибро- и ударопрочности, что позволяет водителям чувствовать себя уверенно за ру-лем даже в самых сложных дорожных условиях. Оптика лампы также отличается высоким уровнем защиты от влаги и экстремальных температур. ColorVision имеют специальное покрытие, которое защищает их от вред-ного ультрафиолетового излучения и с течением време-ни предотвращает пожелтение пластмассовых частей ламп.

Новая линейка продукции представлена лампами са-мых распространенных типов – H4 и H7.

АВТОТЕХНИКА. АВТОЗАПЧАСТИ


АВТОВЫСТАВКИ

31№164 / 2014ОТДЕЛ РЕКЛАМЫ: (499) 231-8440, 231-8412, 231-8415




33№164 / 2014ОТДЕЛ РЕКЛАМЫ: (499) 231-8440, 231-8412, 231-8415




35№164 / 2014ОТДЕЛ РЕКЛАМЫ: (499) 231-8440, 231-8412, 231-8415

Сентябрь 2014 (№ 164)

в номЕРЕ:

АвТозАпЧАсТи ................................................1, 20, 26

зАпЧАсТи для гРузовых АвТомобилЕй .............................2

АвТоАксЕссуАРы ........................................................8

гАРАжноЕ обоРудовАниЕ ............................................10

сТРАховАниЕ...........................................................11

АвТоновосТи .................................................... 12, 24

ТоРговыЕ домА .......................................................18

АвТоэкспЕРТ ...........................................................21

АвТоТЕхникА ..........................................................26

АвТовысТАвки ........................................................27

глАвный РЕдАкТоР: влАдимиР любин

зАм. глАвного РЕдАкТоРА: иРинА сидоРовА +7 (903) 550-5657

нАЧАльник оТдЕлА РЕклАмы: нАТАлья косихинА +7 (916) 934 9254 [email protected]

РуководиТЕль спЕцпРоЕкТов: вяЧЕслАв ульянов +7 (903) 707 1018 [email protected]

нАЧАльник оТдЕлА мАРкЕТингА: АлёнА кЕЧинА

оТдЕл РЕклАмы: АлЕксЕй АфиногЕнов +7 (909) 905-8930

ЕкАТЕРинА николАшЕнковА

экспЕРТ – экономисТ-мЕждунАРодник: влАдислАв вАсильЕвиЧ волгин

оТдЕл РАспРосТРАнЕния: АнАТолий гусЕв

дизАйн и вЕРсТкА: ЕкАТЕРинА комАРовА

РЕдАкция ищЕТ пАРТнЕРов для оТкРыТия пРЕдсТАвиТЕльсТв в РЕгионАх России.пРиглАшАЕм к соТРудниЧЕсТву РЕклАмныЕ АгЕнТсТвА, РЕклАмных АгЕнТов, жуРнАлисТов с опыТом освЕщЕния вопРосов в сфЕРЕ

пРоизводсТвА, пРодАж, сЕРТификАции АвТокомпонЕнТов.

внимАниЕ! увАжАЕмыЕ господА РЕклАмодАТЕли! использовАниЕ в РЕклАмных мАкЕТАх логоТипов

фиРм-пРоизводиТЕлЕй возможно Только пРи нАлиЧии РАзРЕшЕния со сТоРоны сооТвЕТсТвующих пРАвооблАдАТЕлЕй.дЕяТЕльносТь, подлЕжАщАя лицЕнзиРовАнию, подТвЕРждАЕТся сооТвЕТсТвующими копиями докумЕнТов.

ЖУРНАЛ “АВТООПЫТ”


ПреДСтАВИтеЛьСтВА ЖУрнАЛА:

г. яРослАвль, РиА «АРиди» ТЕл. +7 (4852) 32-8435

г. нижний новгоРод, ип «фоминА Е. в.» ТЕл. +7 (905) 665-6088

г. ТольяТТи, сЕРгЕй гРигоРян

ТЕл. +7 (8482) 51-8440, +7 (902) 339-1922 IcQ: 498-582-533

уЧРЕдиТЕль: любин в.в.свидЕТЕльсТво о РЕгисТРАции жуРнАлА

пи № фс77-37778.

оТпЕЧАТАно в России. ТиРАж: 45 000 экз. всЕ пРАвА зАщищЕны. публикАция РЕклАмно-инфоРмАционных мАТЕРиАлов, РАзмЕщЕнных в жуРнАлЕ «АвТоопыТ» допускАЕТся Только

с РАзРЕшЕния РЕдАкции. РЕдАкция нЕ нЕсЕТ оТвЕТсТвЕнносТи зА досТовЕРносТь РЕклАмной инфоРмАции.мнЕниЕ РЕдАкции можЕТ нЕ совпАдАТь с ТоЧкой зРЕния АвТоРов.

E-MAIl: [email protected]

Documents

Журнал "Автоопыт" №9 (164) сентябрь 2014