Володимир – Волинське ВПУ

виробничого навчання з теми

«Технічне обслуговування та ремонт машин змінного і

постійного струмів».

Майстер в/н: В.А.Штунь

2010р

Тема уроку: Технічне обслуговування та ремонт машин змінного і постійного

струмів.

Підтеми уроку: - Визначення початків та кінців статорної обмотки

електричного двигуна;

- Проведення технічного обслуговування електричних

двигунів;

- Ремонт механічної частини електричного двигуна;

- Проведення капітального і поточного ремонту трьохфазного

асинхронного двигуна.

Тип уроку: Урок вивчення трудових прийомів і операцій.

Матеріально – технічне та дидактичне забезпечення уроку: однофазні двигуни

серії ДАО, набір електромонтажних інструментів,

вимірювальні прилади, мультимедійний пристрій, інструкційні

карти, підбір слайдів для комп'ютерної презентації

«Електродвигуни в нашому житті», навчальний фільм

«Капітальний ремонт електродвигунів», питання для

«Технічної розминки», тести, алгоритми на доробку з теми

«Капітальний та поточний ремонти асинхронного двигуна»

Дидактична структура уроку

І. Організація уроку

Привітання, перевірка наявності учнів, наявність спецодягу.

ІІ. Вступний інструктаж

а) Оголошення теми і мети уроку. Мотивація навчальної діяльності.

Майстер виробничого навчання:

Загальна тема нашого уроку «Технічне обслуговування та ремонт машин

замінного і постійного струмів».

У нас ланкова система організації занять, на сьогоднішньому уроці ми в

ланках на робочих місцях будемо опрацьовувати наступні чотири підтеми, а

саме:

- «Визначення початків та кінців статорної обмотки електричного

двигуна»;

- «Проведення технічного обслуговування електричних двигунів»;

- «Ремонт механічної частини електричного двигуна»;

- «Проведення капітального та поточного ремонту трьохфазного

асинхронного двигуна».

Тема, пов'язана з ремонтом та обслуговуванням електродвигунів,

надзвичайно важлива, адже з проведенням ремонтів двигунів ви не раз будете

мати справу як майбутні електромонтери.

Щоб ще раз підкреслити важливість даної теми, наші учні підготували

комп'ютерну презентацію «Електродвигуни в нашому житті».

«Електродвигуни в нашому житті»

Учень:

Історія виникнення електричних машин тісно пов'язана з розвитком

електротехніки у всьому світі. В середині XVIII століття було винайдено

постійний електричний струм, тому перші електричні машини були машинами

постійного струму. Винахідником першого електродвигуна вважається Борис

Якобі видатний фізик і піонер електротехніки.

Переворот в розвитку електротехніки і взагалі електроенергетики

відбувся у 1888році. Саме тоді російський інженер – електротехнік Доліво –

Добровольський винайшов трьохфазну систему електричного струму. Суть її

полягає в тому, що внаслідок взаємодії струмів утворюється обертове

електромагнітне поле.

З часом електричні двигуни удосконалювалися, були розроблені

однофазні та трьохфазні двигуни різноманітної модифікації , і зараз ми не

можемо уявити собі нашого життя без приладів та механізмів, які діють завдяки

електричним двигунам.

Давайте подивимось на них, всі вони нам добре знайомі

Учень: час не стоїть на місці і науково –технічний прогрес стимулює

інженерів та науковців до все нових винаходів, але я сподіваюсь, що електричні

двигуни ще довго будуть супроводжувати нас в нашому житті і служити людям.

Майстер виробничого навчання:

Думаю, що презентація, яку ви зараз подивилися, ще раз підкреслила

важливість того, що ви повинні добре знати електричні двигуни і бути особливо

уважними на уроці.

б) Перевірка теоретичних знань учнів.

Майстер виробничого навчання:

Вчені стверджують, що ХХІ століття буде ерою професіоналів. А чи можна

вважати себе хорошим професіоналом без знання теорії?

Звичайно, ні.

Ваші теоретичні знання з чотирьох підтем уроку, з якими буде пов'язана

ваша самостійна робота на робочих місцях, ми зараз і перевіримо.

(Кожна ланка мала повторити теорію, пов'язану саме з тим робочим місцем,

на якому вона буде працювати).

Перевірку ваших теоретичних знань ми здійснимо в 2 етапи.

Етап перший: «Теоретична розминка»

1. Що являє собою технічне обслуговування електродвигунів?

2. За допомогою якого пристрою знімають підшипники з вала ротора

електродвигуна?

3. Яким кольором позначають виводи статорних обмоток електродвигуна?

4. Яка періодичність проведення поточного ремонту електродвигуна?

5. За якими схемами з'єднують обмотки електродвигуна?

6. Які основні причини виходу з ладу електродвигуна?

7. Як відновлюють спрацьовані поверхні підшипникових щитів в

електродвигунах? Які поверхні спрацьовуються найбільше?

8. З якими дефектами електродвигуни здають в капітальний ремонт?

9. Скільки існує методів визначення початків і кінців статорної обмотки

електродвигуна?

10. Яка періодичність проведення технічного обслуговування

електродвигунів?

11. Які дефекти ротора можуть виникнути в процесі експлуатації

електродвигуна?

12. Які операції входять в обсяг виконання поточного та капітального

ремонту?

13. За допомогою якого з'єднання статорних обмоток асинхронний двигун

споживає більший струм?

14. Яка марка мастила використовується при змащуванні підшипників?

15. Назвіть причини виникнення деформації шпоночної канавки?

16. Яким приладом вимірюють опір ізоляції обмоток електродвигуна? Яка

величина опору обмоток справного електродвигуна?

Етап другий: Тестове завдання (письмово)

1.На скільки груп умовно можуть бути розділені фактори, що впливають на

надійність електротехнічних пристроїв?

1) 2; 2) 3; 3) 4; 4) 5; 5) 6; 6) 8.

2.Яким фактором зумовлено встановлення в обладнання малонадійних

елементів, недоліками схем, що прийняті під час проектування?

1) Конструктивним; 2) Виробничим; 3) Експлуатаційним.

3.Скільки необхідно умовних одиниць електрообладнання на одного

електромонтера?

1) 20; 2) 200; 3) 10; 4) 100; 5) 150; 6) 250;

7) 500.

4.Який з видів ремонтів є найбільш вживаним та мало затратним?

1) Технічне обслуговування; 2) Поточний ремонт;

3) Капітальний ремонт; 4) Тимчасовий ремонт.

5. Який з видів ремонтів можна виконувати як на місці роботи обладнання,

так і в майстерні?

1) Технічне обслуговування; 2) Поточний ремонт;

3) Капітальний ремонт; 4) Тимчасовий ремонт

6.Який з видів ремонтів вимагає повного дефектування

електроустаткування?

1) Технічне обслуговування; 2) Поточний ремонт;

3) Капітальний ремонт; 4) Тимчасовий огляд.

7.Який вид пошкодження електродвигунів складає 80-90%?

1) Зволоження; 2) Пошкодження обмотки статора;

3)Пошкодження обмотки ротора; 4) Перегрів ротора;

5) Неправильна експлуатація електродвигуна.

8.Скільки годин на тиждень може працювати електромонтер?

1) 12; 2) 25; 3) 30; 4) 40; 5) 50.

9.Що означає знак – (∆) у річному графіку планово – попереджувальних

ремонтів?

1) ТО; 2) ПР; 3) КР; 4) ВМ – (Вимушений ремонт)?

10. Від чого залежить величина УО електрообладнання на прикладі двох

однакових електродвигунів?

1) від середовища, де вони працюють;

2) від фірми виробника;

3) від кількості електромонтерів, що його обслуговують;

4) від часу їх роботи.

11. Термін роботи електродвигуна становить?

1) 2000 год.; 2) 2400 год.; 3) 4200 год.; 4) 5600 год.;

5) 1000 год.; 6) 7200 год.

12. Який відсоток електродвигунів виходить з ладу кожного року з різних

причин?

1) 5-10% ; 2) 10-15%; 3) 15-20%; 4) 20-25%; 5) 45%

Код:

№

питання

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

№

відповіді

3 1 4 1 2 3 2 4 3 1 3 3

(Після виконання тестових завдань асистенти їх збирають, майстер

перевіряє завдання протягом уроку. На заключному інструктажі виставляється

комплексна оцінка за виробниче заняття) .

в) Вивчення нового матеріалу. Показ трудових прийомів.

План.

1. Проведення поточного ремонту трьохфазного асинхронного

електродвигуна.

2. Проведення капітального ремонту трьохфазного асинхронного

електродвигуна.

Перше питання: «Проведення поточного ремонту електродвигуна»

майстер показує сам, коментуючи свої дії, з опорою на інструкційно –

технологічні карти.

г) Закріплення: учням пропонується доповнити алгоритм проведення

поточного ремонту електродвигуна, так як деякі дії в ньому пропущені

(алгоритм висвітлюється на екрані за допомогою мультимедійного пристрою).

1. Очистити зовнішню поверхню від пилу і бруду.

2. Розібрати електромашини в необхідному для ремонту об'ємі.

3. Перевірити і (при необхідності) замінити підшипники.

4. Оглянути і при необхідності замінити вентиляційні канали та отвори.

5. Перевірити кріплення вентилятора

6. Оглянути і продути стислим повітрям обмотки електродвигуна.

7. Перевірити надійність кріплення лобових частин обмотки, при

необхідності усунути дефекти.

8. Просушити статор, покрити лаком мікротріщини.

9. Перевірити ціліність шпоночних канавок.

10. Зібрати електродвигун перевірити легкість обертання ротора в

підшипниках

11. Приєднати контур заземлення.

12.Під'єднати до мережі.

13. Перевірити роботу при холостому ході і під навантаженням.

Друге питання: учні передивляються звуковий фільм «Капітальний

ремонт електродвигунів»

г) Закріплення:

Алгоритм

«Проведення капітального ремонту електродвигуна».

1. Виконання робіт поточного ремонту.

2. Зовнішній огляд машини.

3. Перевірка обмоток.

4. Перевірка осьового розбігу ротора.

5. Перевірка зазорів між лапкою вала і вкладишем підшипника.

6. Заміна підшипників, незалежно від їх стану.

7. Очистка, продувка статора електричної машини.

8. Ремонт деталей корпуса і магнітопровода.

9. Ремонт вала.

10.Ремонт або заміна вентилятора.

11.Заміна обмоток (в міру необхідності) просочування електротехнічним

лаком.

12.Опайка виводних кінців та початків статорної обмотки, демаркування.

13.Сушіння обмотки статора при зниженому опорі (не менше 0,50 м.)

14.Збирання та фарбування електродвигуна.

15.Проведення приймально – здавальних випробувань, згідно вимог ПУЕ і

оформлення акту здачі електродвигуна в експлуатацію.

е) Інструктаж з безпеки праці при роботі учнів на всіх чотирьох

робочих місцях.

Фронтальна бесіда:

1. Хто допускається до виконання технічного обслуговування і поточного

ремонту електродвигуна?

2. Як запобігти випадковому включенню напруги під час проведення Т.О.?

3. Які попереджувальні плакати вивішують для запобігання випадкових

включень?

4. За допомого яких механізмів виконують монтаж електродвигунів?

5. Яким повинен бути спецодяг?

6. Які заходи повинні бути вжиті при проведенні випробувань

електродвигунів?

7. Чи дозволено вибивати підшипники з вала за допомого молотка та зубила?

8. Якими підйомними механізмами користуються для розбирання великих

габаритів електродвигунів.

9. Як виконують зварювання виводів обмоток?

10.Як виконують просочування та сушіння обмоток? Які вимоги до

обслуговуючого персоналу?

Після перевірки учні розписуються в журналі інструктажів з правил

безпеки праці.

Майстер виробничого навчання розподіляє учнів по робочих місцях

згідно графіка переміщення ланок.

ІІІ. Самостійна робота учнів.

Учні, користуючись інструкційними картами, працюють на робочих

місцях над практичним вирішенням тем, використовуючи електродвигуни серії

ДАО:

- «Визначення початків та кінців статорної обмотки електричного

двигуна»;

- «Ремонт механічної частини електродвигуна»;

- «Проведення технічного обслуговування електричного двигуна»;

- «Проведення капітального та поточного ремонту електродвигуна».

IV. Поточний інструктаж

Обхід робочих місць учнів з метою:

- надання, в разі необхідності, індивідуальних консультацій;

- перевірки раціонального використання робочого часу;

- перевірка дотримання учнями правил безпеки праці.

V. Заключний інструктаж

Оцінювання роботи на занятті групи в цілому та кожного учня окремо.

Коментар виставлених оцінок.

Домашнє завдання: Згідно переміщення ланок повторити теорію з теми

«Технічне обслуговування та ремонт машин змінного і постійного струмів»