ГАЗЕТА УКРАИНСКОГО ДУНАЙСКОГО ПАРОХОДСТВА№ 11 (8920) * Пятница, 22 марта 2019 года * Цена в рознице договорная * Газета основана 28 ноября 1947 года

На своей странице в Фейсбук председательПравления ЧАО «УДП» Дмитрий Чалый поздравилПетра Суворова с назначением главным инжене-ром Дунайской комиссии: «Поздравляем ПетраСеменовича Суворова с назначением на ответст-венную должность! Петр Суворов назначен глав-ным инженером Дунайской комиссии».

20 марта в Будапеште состоялась десятая внеоче-редная сессия Дунайской комиссии, на которой рас-сматривались организационные вопросы. Были вне-сены изменения в правила процедуры работы Комис-сии, а вместо должности заместителя генеральногодиректора по развитию дунайского судоходства, кото-рую занимал представитель Украины Петр Суворов,была введена должность главного инженера.

Новая должность главного инженера по рангу явля-ется равноправной с должностью заместителя. Основ-ные обязанности главного инженера Дунайской ко-миссии связаны с «развитием дунайского судоходст-ва, расширением рынка перевозок, обеспечениембезопасности плавания». При поддержке украинскойделегации мандат для вновь созданной должности натри года предоставлен Украине.

Дунайская комиссия поддержала предложение Ук-раины назначить Петра Семеновича Суворова главныминженером Секретариата Дунайской комиссии.

Наш корр.НА СНИМКЕ: украинская делегация – (справа

налево) Александр Басюк, Петр Суворов, ЛюбовьНепоп, Алексей Тарасенко, Евгений Лисученко.

СИЛЬНЫЕ дожди со снегом, выпавшие на про-шлой неделе на Верхнем Дунае, привели к

резкому подъему уровней воды. Больше всегоподнялась вода в притоках Инн, Энс и Траун. 16марта в Пассау за 1 час уровень воды поднялся на1 метр.

Сегодня на верхнем и среднем участках реки уровниводы выше средних значений, на нижнем – рабочие.

На Верхнем Дунае сейчас небольшие морозы, но кконцу недели ожидается потепление, что ускорит тая-ние снега, и подъем воды будет продолжаться.

Пока что закрыта навигация в районе порта Нови-Сад. В связи с демонтажом железнодорожного мостаБошко Перошовича на 1254,5 км запрещено любоедвижение судов от 1253,5 км до 1256 км реки Дунай с00.00 часов 18 марта по 14.00 часов 22 марта.

«Работа в самом порту Нови-Сад продолжается безограничений. Надеемся, после снятия моста будет от-менено ограничение на движение судов целыми со-ставами», – прокомментировали ситуацию в службеэксплуатации флота.

Наш корр.

С 12 февраля в Дунай-ской областной больни-це вступила в силу обла-стная программа бес-платного предоставле-ния неотложной врачеб-ной помощи больным напротяжении первых трехдней лечения.

В общей сложности нареализацию программыОдесский облсовет выде-лил больнице 5,5 млн. грн.Этих средств должно хва-тить до конца нынешнегогода. Контроль за расходо-ванием препаратов осуще-ствляет департамент охра-ны здоровья Одесскойоблгосадминистрации.

Как сообщил главврачДОБ Виталий Гайдуков,механизм действия про-граммы прост: пациент по-падает в больницу (неваж-но, каким образом – в ка-рете скорой помощи, по

направлению семейноговрача или самостоятель-но), и ему устанавливаетсядиагноз. Если определе-ние болезни соответствуеттому, что содержится в ут-вержденном перечне диаг-нозов хирургического, кар-диологического, невроло-гического и терапевтиче-ского направлений, то пер-вые три дня лечения обхо-дятся больному бесплатно.

При этом ВиталийНиколаевич обратил вни-мание, что на основанииустановленного диагнозапациенту назначают лече-ние согласно протоколу,содержащему строго уста-новленный перечень меди-каментов. То есть, если упациента возникнут какие-либо дополнительные про-

блемы со здоровьем, неимеющие отношения к по-ставленному диагнозу, топрепараты для их леченияон приобретает самостоя-тельно.

«Для нас нет разницы,поступил ли к нам жительИзмаила, Одесской облас-ти или города Киева. Всеграждане Украины, кото-рым установили диагноз,предусмотренный переч-нем, лечение в первые тридня будет бесплатным, –отмечает Виталий Никола-евич. – Конечно, введениепрограммы требует от вра-ча затрат времени, к томуже он теперь несет ответ-ственность за каждую ам-пулу лекарства и каждыйшприц. Вместе с этим, мыпрекрасно понимаем, на-

сколько полученная по-мощь важна для наших па-циентов. Ведь первые дниболезни обычно самые тя-желые и затратные».

Руководитель также до-бавил, что и за койко-мес-то пациенты, проходящиелечение по программе вДОБ, не платят. Бесплат-ным для них в больнице яв-ляются лабораторные ипрочие обследования.

Из нововведений: в лис-те назначений в обязатель-ном порядке указываетсятелефон больного – такимобразом департамент ох-раны здоровья сможетпроконтролировать, дей-ствительно ли первые тридня его лечили бесплатно.

Наш корр.

Однако на этом рано ставить точ-ку. Оказалось, что в связи с некото-рыми техническими деталями в на-стоящее время медперсонал обзва-нивает пациентов, чтобы те прибылик своим врачам для перезаключениядеклараций. Как информирует глав-врач, горожане могут сами, не до-

жидаясь телефонного звонка, прий-ти в поликлинические отделения иподписать новые документы.

По поводу ситуации с нехваткойсемейных врачей и педиатров Лю-бовь Молдаван отметила, что ре-шить эту проблему невозможно вкороткие сроки.

«Однако на сегодняшний день мыподписали договоры и ждем к намна интернатуру выпускников меди-цинских вузов – одного педиатра-интерна и трех «семейников». Приэтом хочу подчеркнуть, что пока ро-дители стремятся определить детейнепременно к педиатрам, однакостоль же квалифицированную меди-цинскую помощь им может оказатьсемейный врач», – добавила руко-водитель.

Наш корр.

Сергей Лапоног – эко-номист по специально-сти, с большим опытомработы в налоговых орга-нах, контрольно-ревизи-онной сфере и на пред-приятиях морского и реч-ного транспорта. Окон-чил Одесский государст-венный экономическийуниверситет по специ-альности «Экономикапредприятий», а такжеУкраинскую академиювнешней торговли. Ма-гистр международнойэкономики.

Трудовой стаж С. Лапо-нога начался в одной изкрупных аграрных компа-ний, затем была учеба в

аспирантуре Одесскогоэкономического универ-ситета. В 1999 году по-ступил на службу в нало-говые органы — занималдолжности от старшегогосударственного нало-гового инспектора до на-чальника отдела. В 2004году Сергей Лапоног былназначен на должностьначальника контрольно-ревизионного отделаУДП, а год спустя – пере-веден в ревизионный от-дел «Укрморпорта». В по-служном списке СергеяИвановича – должностиначальника КРО Департа-мента морского и речно-го транспорта Минтран-

са, руководителя одногоиз отделов «Госкомрезер-ва», заместителя дирек-тора по экономике и фи-нансам, а также первогозаместителя директораГПВТ «Устьдунайводпуть»и другие ответственныепосты. С 2014 года рабо-тал в должности первогозаместителя начальникаИзмаильского филиалаГП «Администрация мор-ских портов Украины», воктябре 2018 года былназначен и. о. начальникаИзмаильского филиалаГП «Администрация мор-ских портов Украины», с14 марта 2019 года – на-чальник ИФ ГП «АМПУ».

Пресс-службаИФ ГП «АМПУ».

Морские порты Украины в ян-варе-феврале 2019 года увели-чили грузооборот по сравнению саналогичным периодом прошло-го года на 12,5% – до 23,128 млн.тонн. Об этом свидетельствуютфактические данные ГП «Адми-нистрация морских портов Укра-ины» (АМПУ).

Переработка экспортных грузоввыросла на 21,5% – до 18,176 млн.тонн. Перевалка импортных гру-зов сократилась на 5% – до 3,334млн. тонн, транзитных – на 24%,до 1,459 млн. тонн, во внутреннемсообщении – на 4,3%, до 158,92тыс. тонн.

Лидерами по объему грузопе-ревалки стали: порт «Южный» –7,36 млн. тонн (прирост 24,9%),Николаевский порт – 4,985 млн.тонн (прирост 25,8%), Черномор-ский порт – 3,992 млн. тонн (при-рост 27,3%), Одесский порт – 3,97млн. тонн (прирост 7,1%).

По данным АМПУ, морские пор-ты в 2018 году увеличили грузо-оборот по сравнению с 2017 го-дом на 2% – до 135,171 млн. тонн.

НА ВСЕХ СУДАХ сформированыспециальные избирательные

участки, которые создаются непозднее 20 дней до выборов, а в ис-ключительных случаях (при незапла-нированном выходе в рейс) не позд-нее чем за 10 дней до голосования.

Окружная избирательная комис-сия утверждает состав участковойизбирательной комиссии, его пред-седателя, заместителя и секретаря.Списки избирателей на судовыхучастках составляются судовымиизбирательными комиссиями непозднее пяти дней, предшествую-щих дню голосования, и передаютсяв окружную комиссию по техниче-ским каналам связи.

Голосование проходит в установ-ленные законом сроки с 8.00 до20.00. Судовая избирательная ко-

миссия проводит подсчет голосов,составляет протокол об итогах голо-сования. Результаты передаются вокружную избирательную комиссиюпо техническим каналам связи.

Как отметил Николай Стефанович,члены экипажа, которые в день вы-боров находятся в рейсе и голосуютна судовом избирательном участке,будут исключены из списков изби-рателей своего избирательного уча-стка по месту прописки. А тем чле-нам экипажа, которые на момент го-

лосования включены в избиратель-ные списки на судне, но при этомбудут находиться на берегу (досроч-ное возвращение, отмена рейса ипрочее), необходимо обратиться вГосреестр избирателей с заявлени-ем по поводу восстановления праваголоса на берегу не позднее чем запять дней до дня голосования. В ис-ключительных случаях – через су-дебные инстанции не позднее чемза день голосования.

Татьяна КОТОВЕНКО.

СССС ЕЕЕЕ ГГГГ ООООДДДДННННЯЯЯЯ ННННАААА ДДДДУУУУННННАААА ЕЕЕЕ

ПОЗДРАВЛЯЕМПОЗДРАВЛЯЕМС НАЗНАЧЕНИЕМ!С НАЗНАЧЕНИЕМ!

К С В Е Д Е Н И ЮМ О Р Я К О В ! ОСОБЕННОСТИ

ИЗБИРАТЕЛЬНОЙ КАМПАНИИ НА СУДАХС целью обеспечения проведения выборов Президента Украины 31

марта этого года на судах ЧАО «УДП», которые на момент выборовбудут находиться в рейсе, в пароходстве создана рабочая группа поподготовке и проведению выборов. Председателем этой группы на-значен механик речных судов Николай Афанасьевич Стефанович.

В Д У Н А Й С К О Й О Б Л А С Т Н О Й Б О Л Ь Н И Ц Е

ПЕРВЫЕ ТРИ ДНЯ ЛЕЧИМСЯ БЕСПЛАТНОПЕРВЫЕ ТРИ ДНЯ ЛЕЧИМСЯ БЕСПЛАТНО

ИЗМАИЛЬЧАН ПРИГЛАШАЮТ ПЕРЕЗАКЛЮЧИТЬИЗМАИЛЬЧАН ПРИГЛАШАЮТ ПЕРЕЗАКЛЮЧИТЬДЕКЛАРАЦИИ С СЕМЕЙНЫМИ ВРАЧАМИДЕКЛАРАЦИИ С СЕМЕЙНЫМИ ВРАЧАМИ

На сегодняшний день порядка 60% жителей Измаила подписалидекларации со своими семейными врачами. Об этом сообщилаглавный врач Измаильского городского центра первичной медико-санитарной помощи Любовь Молдаван.

К А Д Р Ы

НА ДОЛЖНОСТЬ НАЧАЛЬНИКАИЗМАИЛЬСКОГО ФИЛИАЛА ГП «АМПУ»НАЗНАЧЕН СЕРГЕЙ ЛАПОНОГ

ЯЗЫКОМ ЦИФР

В ЯНВАРЕ-ФЕВРАЛЕМОРПОРТЫ УВЕЛИЧИЛИГРУЗООБОРОТ НА 12,5%

Приказом министра инфраструктуры УкраиныВладимира Омеляна от 12 марта 2019 года №21-О с 14 марта 2019 года начальником Изма-ильского филиала ГП «АМПУ» (АдминистрацииИзмаильского морского порта) назначен СергейЛапоног.

22 марта 2019 года«ДУНАЕЦ» 2 стр.

С 11 по 15 марта на Дунайском факультетеморского и речного транспорта Государствен-ного университета инфраструктуры и техноло-гий креативно прошла тематическая неделя ан-глийского языка. Традиционно она ежегоднопривлекает все больше и больше студентов,преподавателей, учащихся школ и лицеев го-рода.

Преподаватели английского языка ДФМРТ кан-дидат педагогических наук Чиж С.Г., старшие пре-подаватели Рябчук И.А. и Зайцева Д.А. подгото-вили и провели ряд интересных мероприятий.

Открытием недели стала презентация оригиналь-ных стенгазет «Inventions and inventors», оформлен-ная студентами в учебном корпусе факультета.

Второй день – «Safety at sea» – был посвящентехнике безопасности в море и причинам возник-новения несчастных случаев. Будущие судоводи-тели, механики и электромеханики не только про-демонстрировали прекрасное знание английскогоязыка, но и знания, необходимые для их дальней-шей работы.

С мероприятия «Business English for mariners.Building business vocabulary efficiently» начался тре-тий день. Студенты умело показывали свои навыкипо ведению деловой документации будущих про-фессионалов морского дела, а также умение вестипереговоры. Апогеем стало открытое занятие«English for marine engineers». Будущие офицеры-мореплаватели защищали свои проекты, посвя-щенные прохождению летней практики на судах.

Фонетический конкурс «English poems» являетсяуже в некотором роде визитной карточкой темати-ческой недели. Вот и в этот раз ребята продемонст-рировали умение красиво и правильно говорить по-английски.

Завершилась неделя английского языка гранди-озным концертом «English party». На суд жюри изрителей были представлены эмоционально насы-щенные сценки в исполнении студентов из разныхгрупп.

Гости концерта Биляна Митева и Ксения Доро-шенко спели зажигательные песни, а танцеваль-ные коллективы «Конфетти» (руководитель ЕленаАндреева) и «Радуга» (руководитель Ольга Тихоно-ва) исполнили яркие танцы под песни на англий-ском языке.

По завершении концерта организаторы меро-приятия поблагодарили всех участников за фее-ричное шоу, прекрасное настроение, которое ребя-та дарили зрителям своими шутками, сценками ивыступлениями, а победителей конкурсов по ито-гам тематической недели и конкурсно-развлека-тельной программы «English Party» наградили гра-мотами и памятными подарками.

Тематическая неделя английского языка проде-монстрировала высокий творческий потенциал сту-дентов Дунайского факультета морского и речноготранспорта, яркую индивидуальность отдельныхпроектов. Ребята показали высокий уровень владе-ния английским языком, умения использовать по-лученные знания для решения поставленных задач.

Ирина БОЙЧЕВА,заместитель декана ДФМРТ

по воспитательной работе.

Резкому подъему воды наВерхнем Дунае, а также всемсудам, там застрявшим, по-свящается:

Под омраченной Братиславой Дышал уж март весенним хладом.Плеская шумною волнойВ края своей ограды стройной,

Дунай метался, как больнойВ своей постели беспокойной.Уж было поздно и темно;Сердито бился дождь в окно,И ветер дул, печально воя.И нес куски своих оковДунай, насыщенный снегами,Из тесных рвался берегов..

МНОГОДЕТНЫЕ СЕМЬИПОЛУЧАТ

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ВЫПЛАТЫКабинет министров Украины решил за-

пустить механизм дополнительных вы-плат для многодетных семей с 1 апреля.Соответствующее решение принято назаседании правительства 13 марта.

По словам министра социальной политикиАндрея Ревы, Кабмин таким образом реа-лизует инициативу Президен-та Петра Порошенко о помо-щи детям в многодетныхсемьях.

Он заявил, что с 1 апреля помощь на каж-дого ребенка составит 1626 грн. в месяц, с 1июля – 1699 грн., а с 1 декабря – 1779 грн.До конца 2019 года на реализацию этойинициативы необходимо направить 2,4млрд. грн., добавил глава Минсоцполитики.

Рева сообщил, что выплаты будут прово-диться на каждого ребенка возрастом дошести лет «с целью улучшения материаль-ного состояния».

«Каждая многодетная семья получит натретьего, четвертого, пятого и следующихдетей до шести лет ежемесячную помощь вразмере прожиточного минимума», – под-черкнул он.

СТАЛО ИЗВЕСТНО,КТО НЕ ПОЛУЧИТ

СУБСИДИЮ НАЛИЧКОЙУкраинцев, которые получают субси-

дии и у которых есть задолженность пооплате жилищно-коммунальных услуг,ждут санкции. Об этом рассказал вице-премьер Павел Розенко.

Чиновник отметил, что украинцы сегодняответственны.

«Они знают, что «субсидия– это государственная по-мощь, которая предоставля-ется для оплаты в первую оче-

редь за жилищно-коммунальные услуги», –отметил П. Розенко.

Также Павел Розенко рассказал, что длятех граждан, которые вовремя не будут пла-тить за жилищно-коммунальные услуги, бу-дет введено наказание.

По его словам, с 1 мая будет действоватьнорма, в рамках которой человек, имеющиймесячную задолженность за жилищно-ком-мунальные услуги, не получит субсидию наследующий период.

«За эти два месяца люди смогут привык-нуть к новому порядку выплаты субсидий»,— отметил вице-премьер.

Главное управление Государственной службы труда в Одесской области проводит се-ансы телефонной связи:

– 22 марта 2019 года с 10.00 до 14.00 на тему: «Труд женщин: запрещение привле-чения беременных женщин и женщин, имеющих детей в возрасте до трех лет, к ночным,сверхурочным работам, работам в выходные дни и направление их в командировки»;

– 26 марта 2019 года с 10.00 до 14.00 на тему: «Гарантии лицам, воспитывающиммалолетних детей без матери»;

– 29 марта 2019 года с 10.00 до 14.00 на тему: «Труд женщин: работы, на которыхзапрещается применение труда женщин».

По телефонам 04840-6-25-52, 0973741562 на вопросы работодателей, наемных ра-ботников ответит старший инспектор ГУ Гоструда в Одесской области Игорь Борисович

СОРОКИН.

ВПРОЧЕМ, одна «отлучка» все-та-ки была – Михаила призвали в

армию. Служил в Хабаровском крае вморчасти погранвойск старшим мо-тористом-рулевым малого катера.

Армейская профессия настолькопонравилась, что он решил пойти поэтой части и на «гражданке». Вернув-шись в Измаил, подал документы впароходство. Поскольку служил в по-гранвойсках, визу открыли буквальночерез месяц, и он смог выходить в за-гранрейсы на сухогрузах. Вскоростиотдел кадров направил его на подме-ну на пассажирские суда. Так с 1991года Михаил трудится на пассажир-ском флоте.

Начинал на «Карине» (бывший «Ай-вазовский»), профессионально росна «Днепре». Рейсы совмещал с уче-бой, в 2013 году окончил Килийскийтранспортный колледж Киевской го-сударственной академии водного

транспорта по специальности «Экс-плуатация судовых энергетическихустановок», получил квалификациюмеханика (судового). С 2014 года Ми-хаил Демида трудится на теплоходе«Молдавия».

– Михаил пришел к нам третьим ме-хаником, – рассказывает механикАлександр Николаевич Бондарен-ко. – Быстро освоился, набралсяопыта, потом начал подменять второ-го механика. В должности первогопомощника механика работает двагода. В этой навигации будет подме-нять коллег на других пассажирскихсудах.

Михаил ответственный и добросо-вестный механик. Не заносчив, дру-желюбен. В работе проявляет осно-вательность, не стесняется спросить,если чего-то не знает. Есть потенциалдля роста. Несмотря на то, что сейчасон находится в отпуске, постоянноприходит на судно, интересуется, какидет ремонт. И уже делится собст-венным опытом с третьим механи-ком.

Сам Михаил уверен, что теплоход кнавигации будет подготовлен в отве-денные сроки. «По-другому и быть неможет», – добавляет он.

– Для меня Александр НиколаевичБондаренко – пример и ориентир, –отмечает Михаил. – В профессии он

знает все от «а» до «я». И как у специ-алиста, и как у руководителя у негоможно многому научиться. Не скупит-ся на советы, работать с ним легко.

В личном плане у Михаила Демидытоже все сложилось. У него дружная,крепкая семья. С женой Меланиейвырастили сына Александра. Ему 25лет, он окончил Таврический государ-ственный агротехнологический уни-верситет, по специальности техник-электрик, работает в охранной фир-ме.

Сегодня все родительское внима-ние сосредоточено на младшем сы-не Максиме, ему 13 лет, учится в ОШ№ 2. «Говорит, что тоже будет меха-ником», – делится отец.

А еще есть две чудесные внучки –двойняшки Лиза и Катя, которым идетпятый год.

25 марта второму механику тепло-хода «Молдавия», отцу семейства имолодому дедушке Михаилу Михай-ловичу Демиде исполняется 50 лет.

От имени службы организациитруда и работы с персоналом, эки-пажа «Молдавии», коллег поздрав-ляем юбиляра с замечательнойдатой и желаем отменного здоро-вья, семейного благополучия, лег-ких жизненных дорог, успехов иудачи на профессиональном пути.

Зоя КУЛИНСКАЯ.

В МОРСКИХ ВУЗАХ ИЗМАИЛА

WE SPEAK IN ENGLISH!WE SPEAK IN ENGLISH!

Б У Д Ь В К У Р С Е !

В Н И М А Н И Е ! В Н И М А Н И Е ! СЕАНСЫ ТЕЛЕФОННОЙ СВЯЗИ «ПРЯМАЯ ТЕЛЕФОННАЯ ЛИНИЯ»

Я старый, дряхленькийдурбан,

Плыву по назначению – Везу я грузы в старый порт,Плыву я по течению.И всем законам вопрекиПлыву навстречу ветру.И мне мигают маякиЗа много километров.То бакен мимо промелькнет,То рыбаки помашут…Вот так уже который годМой корпус воду «пашет».Я – баржа, старый тихоход,Вся жизнь моя – течение,И грузы в старый портВозил по назначению...

«Кто дурбанов не видел, тот в рейсы не ходил...» (старая дунайская поговорка)

КАПИТАН теплохода «Капитан Мещеряков» ВикторВасильевич Мельников – не только знающий,опытный судоводитель, но и творческий чело-

век. На досуге он пишет стихи, многие из них – о люби-мой работе и флотских буднях. Вот и нынешнее весен-нее половодье вдохновило его на эти поэтическиестроки.

Далекий 2009 год. Вот такое чудище теплоход «Капитан Мещеря-ков» вел вниз …

Сейчас смотришь, и хочется глубоко вздохнуть…

Кем может стать сын, ес-ли его отец – радист? Ответ,скажете, очевиден. Но Олег,когда пришла пора опреде-ляться с будущей профес-сией, между радиооперато-ром и электромеханикомвыбрал второе – то, что емуближе.

Дальнейшие действиябыли логичны: он поступилв Херсонское мореходноеучилище имени лейтенантаШмидта. В 1988 году, полу-чив диплом, в составе груп-пы выпускников из 10 чело-век прибыл по направле-нию в Дунайское пароход-ство. С тех пор с флотом нерасстается.

– Мне нравится то, чем язанимаюсь, – откровенноговорит Олег. – Вот уже 31-й год моя профессиональ-ная жизнь связана с Дуна-ем. Конечно, за столько леткакие-то детали рейсов ужестерлись из памяти, но естьвнутреннее ощущение, чтоя там, где нужен, это то, чтонужно мне. Поэтому полу-чаю удовольствие от рабо-

ты, особенно с таким эки-пажем, как на «НиколаеБудникове» – сплоченными дружным.

– Олег работает на «Ни-колае Будникове» второйгод, – говорит о своемподчиненном механикСергей КонстантиновичКирвас. – На нем лежитответственность за энерге-тическую установку. Со сво-ими обязанностями онсправляется отлично. Но врейсе Олег не только «тас-кает кабели». Когда экипажсостоит из восьми человек,лишних рук на судне не бы-вает. Поэтому он во всемактивно помогает команде,задействован на маневрах.В работе он безотказный инадежный, а эти качества нафлоте ценят.

Когда в разговоре с Оле-гом зашла речь о нелегкихфлотских буднях, он сразупарировал: «Трудно ска-зать, кто больше устает: я врейсе или моя жена Инна,на которой держится весьдом, большое хозяйство».

И хотя Олег говорит, чтоего половинка – жена моря-ка, о трудностях работыплавсостава Инна Георгиев-на знает не понаслышке.Сама она медик, работалана «скорой помощи», не-сколько лет ходила в морена судах-рудовозах в долж-ности доктора.

Планирует связать своюпрофессиональную жизнь сфлотом и сын четы Рома-нюк Антон. Он учится натретьем курсе Дунайскогоинститута НУ «ОМА». Буду-щий судоводитель оченьдоволен своей первой пла-вательной практикой, кото-рая, к слову, проходила на«Николае Будникове».

– Во время стоянки суднав Вене на Антона произвели

впечатление огромные пас-сажирские лайнеры у при-чалов, – отмечает Олег Вик-торович. – Теперь он мечта-ет работать на «пассажи-рах». А пока с нетерпениемждет, когда в институте сно-ва начнется практика.

Пока материал готовилсяк печати, стало известно,что теплоход «Николай Буд-ников» собирается в оче-редной рейс. А значит, свойдень рождения Олег Рома-нюк – ему 22 марта испол-няется 55 лет – встретит,скорее всего, вдали от до-ма. Но без поздравлений онне останется – юбиляраждут много теплых слов отэкипажа. А семья будетждать его на берегу, чтобыпо приходу судна в роднойпорт встретить именинникаи отметить эту замечатель-ную дату в кругу родных идрузей.

От имени службы орга-низации труда и работы сперсоналом, экипажа те-плохода «Николай Будни-ков» поздравляем ОлегаВикторовича с 55-лети-ем! Желаем, чтобы любойдень вашей жизни былнаполнен оптимизмом иинтересными встречами,чтобы во всем сопровож-дали успех и удача. Пустьсемейное тепло надежнозащищает вас от жизнен-ных невзгод, а впередивас ждет много лет, на-полненных полезнымиделами и земными радо-стями!

О Л Ю Д Я Х П А Р О Х О Д С Т В А

ОЛЕГ РОМАНЮК:«ФЛОТ – ЭТО МОЕ»

Так обозначил свою жизненную и профессио-нальную позицию электромеханик теплохода «Ни-колай Будников» Олег Викторович Романюк.

МИХАИЛ ДЕМИДА: «ЕСТЬ У КОГО УЧИТЬСЯ»«Прошу принять меня на работу в СДП на должность матроса I класса

после окончания ИМШ», – с таким заявлением 18-летний измаильчанинМихаил Демида обратился к начальнику отдела кадров пароходства Н.П.Марченко в мае 1987 года. С тех пор с предприятием не расстается.

«ДУНАЕЦ» 3 стр.

НА УКРАИНСКОМ уча-стке Дуная гидроме-

теорологические наблюде-ния с 1960 года осуществ-ляет Дунайская гидроме-тобсерватория, котораянепосредственно подчиня-ется Украинскому гидроло-гическому центру и зани-мается изучением гидро-метеорологического режи-ма и состояния загрязне-ния природной среды усть-евой области Дуная. Ее де-ятельность распространя-ется на украинский участокДуная, придунайские озе-ра и северо-западнуючасть Черного моря. Соб-ственный флот – катера«Гидролог» и «Вихрь», теп-лоход «Тимофей Богатырь»и экспедиционное судно«Циклон» – предоставляетболее широкие возможно-сти для работы.

Штатные сотрудники об-серватории трудятся в от-делах гидрометобеспече-ния, гидрологии, гидрохи-мии, автоматизированногоприема и передачи инфор-мации, а также на метео-станциях в Измаиле, Вил-ково и Усть-Дунайске. Ужемного лет Дунайскую гид-

рометобсерваторию воз-главляет кандидат геогра-фических наук Виктор Ни-колаевич Морозов.

В отделе гидромет-обеспечения две прогно-стические группы: синоп-тическая и гидрологиче-ская. Их специалисты со-ставляют морские прогно-зы погоды по участку Рени– гирло Быстрое реки Ду-най, Жебриянской бухте,портам Измаил и Усть-Ду-найск; занимаются состав-

лением про-гнозов гидро-логическогорежима повсему судо-ходному Ду-наю, опасныхи стихийныхгидрометео-рологическихявлений иоповещают оних все заин-т е р е с о в а н -ные структу-ры. Они жеф о р м и р у ю тпрогнозы об-щего пользо-вания по Из-маилу – каккраткосроч-ные (на 12-72часа), так ипрогнозы на

текущий день. Благодаря интернету и

локальной компьютернойсети метеорологи могутбрать синоптические картыи прогностические схемыбарических образований(области пониженного иповышенного атмосферно-го давления) и фронтов посеверному полушарию изгидрометцентров другихстран, на которые можноориентироваться при со-

ставлении местных про-гнозов.

Отдел гидрологии – са-мое крупное подразделе-ние Дунайской ГМО. В со-став отдела входят 17 ста-ционарных пунктов гидро-метеорологических наблю-дений. Помимо этого, спе-циалисты отдела регуляр-но проводят экспедицион-ные исследования в дельтеДуная и на придунайскихозерах, ведут мониторинггидрологического режимареки Дунай, водотоковдельты и придунайскихозер, а также морские на-блюдения.

Отдел автоматизиро-ванного приема и пере-дачи информации обес-печивает бесперебойнуюобработку данных станций

и постов, материалов спут-никовых и других видов ди-станционного наблюдения,занимается поддержкойновых приборов и обору-дования, компьютерной и

оргтехники, уста-новкой и сопро-вождением про-граммного обес-печения. Его сот-рудники осущест-вляют постоян-ный обмен дан-ными с Гидромет-центром Черногои Азовского мо-рей и Украинскойг и д р о м е т с л у ж -бой, передаютсводки, бюллете-ни, предупрежде-ния об опасных истихийных явле-ниях в местныеорганы власти,предприятия мо-рехозяйственно-го комплекса,подразделенияГоспогранслужбы

Украины и другие предпри-ятия и субъекты хозяйст-венной деятельности.

Комплексная лабора-тория отдела гидрохи-

мии по на-блюдению зазагрязнениемп р и р о д н о йсреды осуще-ствляет мони-торинг состоя-ния загрязне-ния атмосфер-ного воздуха вИзмаиле, а так-же вод Дуная,придунайскихозер и устьево-го взморья.

Д у н а й с к а яг и д р о м е т о б -с е р в а т о р и я

также является участникомобщенациональных приро-доохранных проектов врамках Еврорегиона «Ниж-ний Дунай», развития Чер-номорской научной сети инаблюдения за Черномор-ским бассейном. При непо-средственном участии ееспециалистов издан рядсправочных материалов погидрологии украинскогоучастка Дуная.

Профессиональная под-готовка, квалификация иопыт специалистов Дунай-ской гидрометобсервато-рии позволяют обеспечи-вать выполнение всех за-дач подразделения на вы-соком уровне.

Татьяна КОТОВЕНКО.Фото из архива ДГМО.

120 г цельнозерновой муки, 80 г муки, 120 гсахара + 1/4 стакана для цукатов, 2 крупныхапельсина, 80 мл растительного масла без за-паха, по 1 ч.л. разрыхлителя и ванильного экс-тракта, 1/4 ч.л. соли.

Приготовление:1. Разогреть духовку до температуры 1800С.

Формочки для маффинов смазать тонким сло-ем растительного масла и присыпать мукой.

2. Апельсины тщательно помыть и снять цед-ру. Часть цедры натереть на мелкой терке (нуж-на 1 ст. л.), а остальную снять полосками. Вы-жать сок.

3. В кастрюльку налить 1/4 стакана воды и до-бавить 1/4 ст. сахара. Довести сироп до кипе-ния, добавить апельсиновую цедру и варить,пока сироп не загустеет.

4. В большую миску просеять оба вида муки,добавить сахар, соль, 1 ст. л. апельсиновой цед-ры и разрыхлитель. Тщательно перемешать.

5. В отдельной миске взбить вилкой масло,ваниль и апельсиновый сок.

6. Соединить жидкую и сухую смесь, переме-шать до однородности.

7. Разложить тесто по формочкам и выпекать20-25 минут (до сухой зубочистки).

8. Готовые кексы остудить в течение 10 минут,полить сиропом с цедрой.

Руководство пароходства, служба организации труда и работы сперсоналом, ППО ЧАО «УДП», совет ветеранов войны и труда УДП сглубоким прискорбием извещают о смерти бывшего инспектора отде-ла кадров, ветерана пароходства, почетного работника УДП ЩЕКИНАПетра Терентьевича и выражают соболезнования родным и близкимпокойного.

Руководство пароходства, служба организации труда и работы сперсоналом, ППО ЧАО «УДП», совет ветеранов войны и труда УДП сглубоким прискорбием извещают о смерти бывшего тальмана Транс-флота порта Рени, ветерана пароходства ВИНАРЬ Марии Ивановныи выражают соболезнования родным и близким покойной.

Коллектив агентско-диспетчерского отдела СЭФ выражает глубокиесоболезнования агенту-диспетчеру Елене Анатольевне Порубиной всвязи с тяжелой утратой – смертью отца.

Коллектив ГП «ИЗМ МТП», ОО «Совет ветеранов ИП», служба упра-вления персоналом порта, профком порта с прискорбием извещаюто смерти бывших работников порта: СТОЙЛОВСКОГО МихаилаФедоровича – докера-механизатора ППК-3, КИЛИМИЧЕНКО ПетраПетровича – водителя автопогрузчика ППК-2, ЧУПРИНЫЕфросиньи Самуиловны – контролера ВОХР, и выражают глубокиесоболезнования родным и близким.

• Вверх на порты Сербии следуют«Прага», «Рыбинск», «Иваново», «Краснодон»,«Капитан Глушко», «Оренбург», «Запорожье» и«Капитан Кюселинг».

• На Верхнем Дунае вверх следуют «ВалентинПиляев» и «Знаменка».

• Вниз на Констанцу идет «София», на укрпор-ты – «Механик Ян», «Капитан Антипов», «Челя-бинск», «Зеленодольск».

• На Верхнем Дунае работают «Григорий Мо-розов» и «Капитан Мещеряков».

• «Вилково» следует в Хайфу.• «Измаил» грузится в Александрии, «Рени» –

в Ортоне.• «Десна» – на рейде Одессы.

Г Д Е Н А Ш И С У Д А

13 марта 2019 года ушел из жизнинаш коллега,

инспектор по кадрам загранплавания

Петр Терентьевич ЩЕКИН.На работу в пароходство Петр Те-

рентьевич пришел в июле 1957 годапосле окончания мореходной шко-лы. Отслужив в армии, в 1965 годувернулся на родное предприятие.Работал на несамоходном флоте, ас 1991 года – инспектором по кад-рам загранплавания. В общей слож-ности Петр Терентьевич отдал паро-ходству свыше 57 лет.

Сотрудники службы организации труда и работыс персоналом в связи с кончиной П.Т. Щекина вы-ражают глубокие соболезнования его родным.

22 марта 2019 года

23 МАРТА – ВСЕМИРНЫЙМЕТЕОРОЛОГИЧЕСКИЙ ДЕНЬ

ЧАСОВЫЕ ПОГОДЫВсемирный ме-

теорологическийдень в этом годупроходит под де-визом «Солнце,Земля и погода».

Важность про-фессии метеоро-лога подтвержда-ется каждый день,поскольку без про-гноза погоды не-возможно нала-дить работу город-ских служб, безо-пасность полетов,обеспечить безо-пасность движениясудов. Точный про-гноз заморозков,ливней и засух поз-воляет корректи-ровать работусельского хозяйства. Особую важность метеоро-логия приобретает при прогнозировании стихий-ных бедствий. Благодаря их точности и своевре-менности можно подготовиться к удару стихии исвести к минимуму убытки.

Океанолог В.И. Бойчук за ремонтомосадкомерного ведра.

Отдел гидрохимии (слева направо) хи-мик Л.Е. Дроздова, начальник КЛНЗПСО.Ф. Крутько, гидрохимик А.И. Довженко.

Отдел гидрометобеспечения (слева на-право) начальник отдела А.К. Сиделева, си-ноптик О.И. Валько, техник-метеоролог Н.И.Кирпикова, техник-гидролог А.Е. Котовенко.

В Е Л И К И Й П О С Т

ААААПППП ЕЕЕЕЛЛЛЛЬЬЬЬССССИИИИННННООООВВВВЫЫЫЫЕЕЕЕ КККК ЕЕЕЕ ККККССССЫЫЫЫ

20 марта – два года светлой памятии невосполнимой утраты

дорогого человекаАРТЮШЕНКО

Федора Ивановича.Вечная память о тебе останется

навсегда в наших сердцах.Помяните с нами все, кто его знал

и работал с ним.Скорбим.

Родные.

15 марта на 67-м году ушла из жизнидобрая, ласковая,

любимая жена, подруга, бабушкаи прабабушка

ЧУПРИНАЕфросиния Самуиловна,

бывший контролер ВОХР Измаильского морского торгового

порта 2 класса.Память о тебе вечная, любовь без-

граничная.Помяните, кто помнит.

Скорбящие муж, сыновья, невестки, внуки,правнук, родные и близкие.

22 марта – 4 года светлой памятиТРУСОВА

Михаила Михайловича 09.10.1925 – 22.03.2015

Родные наши никогдане умирают,

Они лишь рядомбыть перестают…

На небесах про насони все знают

И нам во снах приветпередают…

А мы поставим свечку у иконы,Закажем в церкви

им за упокой.Такие на земле живут законы,У них на небесах, видать, другой…Родные наши никогда не умирают.Пусть рядом нет, но помним их…И наши нам грехи они прощают,С небес прощают… нас, живых.Мир и покой Вашей душе.Пухом Вам земля и Царство Небесное!

Невестка, внучки, правнучка.

ОО «Совет ветеранов ИП»,профсоюзный комитет порта,

администрация портас прискорбием сообщают,

что 8 марта на 89-м годуушел из жизни бывший начальник СУ-433

СТЕПАНЯНЦВладимир Леонович.

Степанянц Владимир Леонович ро-дился 16 января 1931 года в г. Москва.

После окончания с отличием Москов-ского инженерно-строительного института им. Куйбыше-ва в 1953 г. он попадает по распределению в Управление«Южгидрострой» в г. Феодосия.

С 1965 г. по 1990 г. работал на должностях главного ин-женера, а потом начальника Строительного управления433. За годы руководства Владимира Леоновича СУ-433стало мощным предприятием строительной отрасли врегионе. В этот период были построены десятки объек-тов транспортного, промышленного назначения, неменьше жилых домов, объектов соцкультбыта в Измаи-ле, Рени, Килии. В этот период полным ходом шло рас-ширение Измаильского порта. А поскольку стройуправ-ление, в котором он трудился, специализировалось нагидротехнических работах, основная нагрузка по строи-тельству порта легла именно на эту организацию. Со-гласно проекту расширения Измаильского порта былипостроены 19 причалов, берегоукрепления производст-венных комплексов 1,2,3; две котельные, 12 трансфор-маторных подстанций, 22 производственных, служебныхи складских сооружений, инженерные сети, железнодо-рожные и подкрановые пути и автодороги. Построен ком-плекс морского вокзала, состоящий из современногоздания морвокзала, набережной и причалов для пасса-жирских судов, автобазу со всеми вспомогательнымизданиями для обслуживания автомобилей.

После выхода на пенсию Степанянц В.Л. пришел в портна должность инженера по технадзору за капитальнымремонтом зданий и сооружений.

Своим отношением к людям, к своему делу он заслу-жил доброе имя в Придунайском регионе. Владимир Ле-онович пользовался огромным уважением и авторитетомкак специалист с широкой эрудицией, свободно ориен-тировался в спецвопросах, быстро принимал решения внеординарных ситуациях.

В разные периоды жизни труд и производственные ус-пехи Владимира Леоновича отмечались правительст-венными и другими наградами, которые говорят самиза себя. Он носил звания «Почетный работник транспорт-ного строительства СССР» и «Почетный работник Изма-ильского порта», являлся кавалером орденов ТрудовогоКрасного Знамени и «Знак Почета», награжден медалямиВыставки достижений народного хозяйства СССР, «За ус-пехи в народном хозяйстве СССР», «За доблестныйтруд», «Ветеран труда» и другими.

Глубоко скорбим о смерти Владимира Леоновича Сте-панянца и выражаем искренние соболезнования родными близким.

Добрая, светлая память о Владимире Леоновиче, чело-веке со славной биографией, останется в сердцах коллеги друзей.

19 марта ушел из жизни бывший капи-тан теплохода «Наставник» ЕРЕМЕНКОАнатолий Петрович.

На работу в СДП А.П. Еременко пришел в1964 году после окончания Килийской мор-школы. Первое время трудился матросом набаржах-рудовозах, позже на овощевозах, раз-ных типах буксиров и толкачей, на пассажир-ских судах. Дольше всего ему довелось прора-

ботать на теплоходе «Волга». Вместе с трудовым стажем рос про-фессиональный опыт, он перенимал судоводительское мастерствоу знающих капитанов, под командованием которых он работал.

В 1971 году А.П. Еременко поступил на заочное судоводитель-ское отделение Киевского речного техникума. На время учебы пе-решел на должность инструктора Измаильской мореходной школы.Но преподавание не стало его призванием, и он ушел в рейс от экс-педиции спецморпроводок. После его окончания вернулся в СДП наслужебно-вспомогательный флот сменным помощником капитана– сменным механиком. Позже работал капитаном, а с 1991 годавозглавил экипаж теплохода «Наставник».

Анатолия Петровича уважали в экипаже и службах как грамотно-го, толкового специалиста, требовательного, но справедливого.Общительный, инициативный, доброжелательный, искренне пере-живающий за свое судно и экипаж – таким его знали в пароходстве.Работа на флоте была главным делом в жизни А.П. Еременко, и онтрудился до последнего, пока здоровье окончательно не подвело.Его трудовой стаж насчитывал 52 года. Был награжден знаками «Забезаварийную работу. 15 лет», «Почетный работник УДП».

Руководство пароходства, служба безопасности судоходства,профсоюзный комитет, совет ветеранов, коллеги, друзья скорбятпо поводу смерти Еременко Анатолия Петровича и выражают собо-лезнования его родным.

ЕРЕМЕНКОАНАТОЛИЙ ПЕТРОВИЧ