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Identificador : 2502066

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IMPRESO SOLICITUD PARA MODIFICACIÓN DE TÍTULOS OFICIALES

1. DATOS DE LA UNIVERSIDAD, CENTRO Y TÍTULO QUE PRESENTA LA SOLICITUD

De conformidad con el Real Decreto 1393/2007, por el que se establece la ordenación de las Enseñanzas Universitarias Oficiales

UNIVERSIDAD SOLICITANTE CENTRO CÓDIGOCENTRO

Universidad Politécnica de Cartagena Escuela Técnica Superior de IngenieríaNaval y Oceánica

30013098

NIVEL DENOMINACIÓN CORTA

Grado Arquitectura Naval e Ingeniería de Sistemas Marinos

DENOMINACIÓN ESPECÍFICA

Graduado o Graduada en Arquitectura Naval e Ingeniería de Sistemas Marinos por la Universidad Politécnica de Cartagena

RAMA DE CONOCIMIENTO CONJUNTO

Ingeniería y Arquitectura No

HABILITA PARA EL EJERCICIO DE PROFESIONESREGULADAS

NORMA HABILITACIÓN

Sí Orden CIN/350/2009, de 9 de febrero, BOE de 20 febrero de2009

SOLICITANTE

NOMBRE Y APELLIDOS CARGO

JOSÉ LUIS MÚÑOZ LOZANO VICERRECTOR DE ORDENACIÓN ACADÉMICA de laUPCT

Tipo Documento Número Documento

NIF 27466810A

REPRESENTANTE LEGAL


ALEJANDRO BENEDICTO DIAZ MORCILLO RECTOR DE LA UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DECARTAGENA


NIF 20807838Z

RESPONSABLE DEL TÍTULO


GREGORIO MUNUERA SAURA DIRECTOR DE LA ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DEINGENIERÍA NAVAL Y OCEÁNICA


NIF 22951086F

2. DIRECCIÓN A EFECTOS DE NOTIFICACIÓNA los efectos de la práctica de la NOTIFICACIÓN de todos los procedimientos relativos a la presente solicitud, las comunicaciones se dirigirán a la dirección que figure

en el presente apartado.

DOMICILIO CÓDIGO POSTAL MUNICIPIO TELÉFONO

PLAZA CRONISTA ISIDORO VALVERDE,EDIFICIO LA MILAGROSA

30202 Cartagena 619081390

E-MAIL PROVINCIA FAX

[email protected] Murcia 968325400

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3. PROTECCIÓN DE DATOS PERSONALES

De acuerdo con lo previsto en la Ley Orgánica 5/1999 de 13 de diciembre, de Protección de Datos de Carácter Personal, se informa que los datos solicitados en este

impreso son necesarios para la tramitación de la solicitud y podrán ser objeto de tratamiento automatizado. La responsabilidad del fichero automatizado corresponde

al Consejo de Universidades. Los solicitantes, como cedentes de los datos podrán ejercer ante el Consejo de Universidades los derechos de información, acceso,

rectificación y cancelación a los que se refiere el Título III de la citada Ley 5-1999, sin perjuicio de lo dispuesto en otra normativa que ampare los derechos como

cedentes de los datos de carácter personal.

El solicitante declara conocer los términos de la convocatoria y se compromete a cumplir los requisitos de la misma, consintiendo expresamente la notificación por

medios telemáticos a los efectos de lo dispuesto en el artículo 59 de la 30/1992, de 26 de noviembre, de Régimen Jurídico de las Administraciones Públicas y del

Procedimiento Administrativo Común, en su versión dada por la Ley 4/1999 de 13 de enero.

En: Murcia, AM 18 de enero de 2019

Firma: Representante legal de la Universidad

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1. DESCRIPCIÓN DEL TÍTULO1.1. DATOS BÁSICOSNIVEL DENOMINACIÓN ESPECIFICA CONJUNTO CONVENIO CONV.

ADJUNTO

Grado Graduado o Graduada en Arquitectura Naval eIngeniería de Sistemas Marinos por la UniversidadPolitécnica de Cartagena

No Ver Apartado 1:

Anexo 1.

LISTADO DE MENCIONES

No existen datos

RAMA ISCED 1 ISCED 2

Ingeniería y Arquitectura Vehículos de motor, barcosy aeronaves

HABILITA PARA PROFESIÓN REGULADA: Ingeniero Técnico Naval

RESOLUCIÓN Resolución de 15 de enero de 2009, BOE de 29 de enero de 2009

NORMA Orden CIN/350/2009, de 9 de febrero, BOE de 20 febrero de 2009

AGENCIA EVALUADORA

Agencia Nacional de Evaluación de la Calidad y Acreditación

UNIVERSIDAD SOLICITANTE

Universidad Politécnica de Cartagena

LISTADO DE UNIVERSIDADES

CÓDIGO UNIVERSIDAD

064 Universidad Politécnica de Cartagena

LISTADO DE UNIVERSIDADES EXTRANJERAS

CÓDIGO UNIVERSIDAD

No existen datos

LISTADO DE INSTITUCIONES PARTICIPANTES

No existen datos

1.2. DISTRIBUCIÓN DE CRÉDITOS EN EL TÍTULOCRÉDITOS TOTALES CRÉDITOS DE FORMACIÓN BÁSICA CRÉDITOS EN PRÁCTICAS EXTERNAS

240 60 0

CRÉDITOS OPTATIVOS CRÉDITOS OBLIGATORIOS CRÉDITOS TRABAJO FIN GRADO/MÁSTER

6 156 18


MENCIÓN CRÉDITOS OPTATIVOS

No existen datos

1.3. Universidad Politécnica de Cartagena1.3.1. CENTROS EN LOS QUE SE IMPARTE

LISTADO DE CENTROS

CÓDIGO CENTRO

30013098 Escuela Técnica Superior de Ingeniería Naval y Oceánica

1.3.2. Escuela Técnica Superior de Ingeniería Naval y Oceánica1.3.2.1. Datos asociados al centroTIPOS DE ENSEÑANZA QUE SE IMPARTEN EN EL CENTRO

PRESENCIAL SEMIPRESENCIAL A DISTANCIA

Sí No No

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PRIMER AÑO IMPLANTACIÓN SEGUNDO AÑO IMPLANTACIÓN TERCER AÑO IMPLANTACIÓN

75 50 50

CUARTO AÑO IMPLANTACIÓN TIEMPO COMPLETO

50 ECTS MATRÍCULA MÍNIMA ECTS MATRÍCULA MÁXIMA

PRIMER AÑO 60.0 60.0

RESTO DE AÑOS 30.5 72.0

TIEMPO PARCIAL

ECTS MATRÍCULA MÍNIMA ECTS MATRÍCULA MÁXIMA

PRIMER AÑO 25.0 35.0

RESTO DE AÑOS 18.0 30.0

NORMAS DE PERMANENCIA

https://lex.upct.es/download/5fe340f5-b960-4c8f-a5d8-54023820693e

LENGUAS EN LAS QUE SE IMPARTE

CASTELLANO CATALÁN EUSKERA

Sí No No

GALLEGO VALENCIANO INGLÉS

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FRANCÉS ALEMÁN PORTUGUÉS

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ITALIANO OTRAS

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2. JUSTIFICACIÓN, ADECUACIÓN DE LA PROPUESTA Y PROCEDIMIENTOSVer Apartado 2: Anexo 1.

3. COMPETENCIAS3.1 COMPETENCIAS BÁSICAS Y GENERALES

BÁSICAS

CB1 - Que los estudiantes hayan demostrado poseer y comprender conocimientos en un área de estudio que parte de la base de laeducación secundaria general, y se suele encontrar a un nivel que, si bien se apoya en libros de texto avanzados, incluye tambiénalgunos aspectos que implican conocimientos procedentes de la vanguardia de su campo de estudio

CB2 - Que los estudiantes sepan aplicar sus conocimientos a su trabajo o vocación de una forma profesional y posean lascompetencias que suelen demostrarse por medio de la elaboración y defensa de argumentos y la resolución de problemas dentro desu área de estudio

CB3 - Que los estudiantes tengan la capacidad de reunir e interpretar datos relevantes (normalmente dentro de su área de estudio)para emitir juicios que incluyan una reflexión sobre temas relevantes de índole social, científica o ética

CB4 - Que los estudiantes puedan transmitir información, ideas, problemas y soluciones a un público tanto especializado como noespecializado

CB5 - Que los estudiantes hayan desarrollado aquellas habilidades de aprendizaje necesarias para emprender estudios posteriorescon un alto grado de autonomía

GENERALES

CG1 - Capacidad para la redacción, firma y desarrollo de proyectos en el ámbito de la ingeniería naval y oceánica, de acuerdocon los conocimientos adquiridos según lo establecido en las fichas de las asignaturas, que formen parte de las actividades deconstrucción, montaje, transformación, explotación, mantenimiento, reparación o desguace de buques, embarcaciones y artefactosmarinos, así como las de fabricación, instalación, montaje o explotación de los equipos y sistemas navales y oceánicos

CG2 - Capacidad para la dirección de las actividades objeto de los proyectos de su ámbito.

CG3 - Capacidad para el aprendizaje de nuevos métodos y teorías, y versatilidad para adaptarse a nuevas situaciones basándose enlos conocimientos adquiridos en materias básicas y tecnológicas.

CG4 - Capacidad para resolver problemas con iniciativa, toma de decisiones, creatividad, razonamiento crítico y para comunicar ytransmitir conocimientos habilidades y destrezas.

CG5 - Capacidad para la realización de mediciones, cálculos, valoraciones, tasaciones, peritaciones, estudios, informes, planos delabores y otros trabajos análogos, basándose en los conocimientos adquiridos en estas materias.

CG6 - Capacidad para el manejo de especificaciones, reglamentos y normas de obligado cumplimiento.

CG7 - Capacidad para analizar y valorar el impacto social y ambiental de las soluciones técnicas.

CG8 - Capacidad para organizar y planificar en el ámbito de la empresa y de las instituciones y organismos.

CG9 - Capacidad para trabajar en un entorno multilingüe y multidisciplinar.

CG10 - Conocimiento, comprensión y capacidad para aplicar la legislación necesaria en el ejercicio de la profesión de IngenieroTécnico Naval.

3.2 COMPETENCIAS TRANSVERSALES

T1 - Comunicarse oralmente y por escrito de forma eficaz

T2 - Trabajar en equipo

T3 - Continuar aprendiendo de forma autónoma

T4 - Utilizar con solvencia los recursos de la información

T5 - Aplicar a la práctica los conocimientos adquiridos

T6 - Aplicar criterios éticos y de sostenibilidad en la toma de decisiones

T7 - Diseñar y emprender proyectos innovadores

3.3 COMPETENCIAS ESPECÍFICAS

FB1 - Capacidad para la resolución de los problemas matemáticos que puedan plantearse en la ingeniería. Aptitud para aplicar losconocimientos sobre; álgebra lineal; geometría; geometría diferencial; cálculo diferencial e integral; ecuaciones diferenciales y enderivadas parciales; métodos numéricos; algorítmica numérica; estadística y optimización

FB2 - Comprensión y dominio de los conceptos básicos sobre las leyes generales de la mecánica, termodinámica, campos y ondas yelectromagnetismo y su aplicación para la resolución de problemas propios de la ingeniería.

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FB3 - Conceptos básicos de química general, química orgánica e inorgánica y sus aplicaciones en la ingeniería.

FB4 - Conocimientos básicos sobre el uso y programación de los ordenadores, sistemas operativos, bases de datos y programasinformáticos con aplicación en ingeniería.

FB5 - Capacidad de visión espacial y conocimiento de las técnicas de representación gráfica, tanto de métodos tradicionales degeometría métrica y geometría descriptiva, como mediante las aplicaciones de diseño asistido por ordenador.

FB6 - Conocimiento adecuado del concepto de empresa, marco institucional y jurídico de la empresa.

CRN1 - Conocimiento de los conceptos fundamentales de la mecánica de fluidos y de su aplicación a las carenas de buques yartefactos, y a las máquinas, equipos y sistemas navales.

CRN2 - Conocimiento de la ciencia y tecnología de materiales y capacidad para su selección y para la evaluación de sucomportamiento.

CRN3 - Conocimiento de la teoría de circuitos y de las características de las máquinas eléctricas y capacidad para realizar cálculosde sistemas en los que intervengan dichos elementos.

CRN4 - Conocimiento de la teoría de automatismos y métodos de control y su aplicación a bordo.

CRN5 - Conocimiento de las características de los componentes y sistemas electrónicos y de su aplicación a bordo.

CRN6 - Conocimiento de la elasticidad y resistencia de materiales y capacidad para realizar cálculos de elementos sometidos asolicitaciones diversas.

CRN7 - Conocimiento de la mecánica y de los componentes de máquinas.

CRN8 - Conocimiento de la termodinámica aplicada y de la transmisión del calor.

CRN9 - Conocimiento de los sistemas de propulsión naval.

CRN10 - Capacidad para la realización del cálculo y control de vibraciones y ruidos a bordo de buques y artefactos.

CRN11 - Conocimiento de los sistemas para evaluación de la calidad, y de la normativa y medios relativos a la seguridad yprotección ambiental.

EEM1 - Capacidad para la realización de cálculos de geometría de buques y artefactos, flotabilidad y estabilidad.

EEM2 - Conocimiento de hidrodinámica naval aplicada.

EEM3 - Conocimiento de las características de los materiales estructurales navales y de los criterios para su selección.

EEM4 - Conocimiento de los procedimientos y sistemas que se emplean para el control de la corrosión marina.

EEM5 - Capacidad para el diseño y cálculo de estructuras navales.

EEM6 - Capacidad para el diseño y cálculo de los espacios habitables de los buques y artefactos marinos, y de los servicios que sedisponen en dichos espacios.

EEM7 - Capacidad para la integración a bordo de los sistemas propulsores, teniendo en cuenta su empacho, peso, cargas dinámicas,impacto en la estanqueidad, el espacio necesario para su mantenimiento, etc.

EEM8 - Capacidad para la integración a bordo de los sistemas auxiliares, teniendo en cuenta su empacho, peso, cargas dinámicas,impacto en la estanqueidad, el espacio necesario para su mantenimiento, etc.

EEM9 - Capacidad para la integración a bordo de los sistemas eléctricos, teniendo en cuenta su empacho, peso, cargas dinámicas,impacto en la estanqueidad, el espacio necesario para su mantenimiento, etc.

EEM10 - Capacidad para la integración a bordo de los sistemas electrónicos, teniendo en cuenta su empacho, peso, cargasdinámicas, impacto en la estanqueidad, el espacio necesario para su mantenimiento, etc.

EEM11 - Conocimiento de los métodos de proyecto de su tecnología específica.

EEM12 - Conocimiento de los procesos de construcción naval.

EEM13 - Conocimiento de los fundamentos de tráfico marítimo para su aplicación a la distribución de los espacios del buque.

EPSB1 - Conocimiento de los materiales específicos para máquinas, equipos y sistemas navales y de los criterios de su selección.

EPSB2 - Conocimiento de los sistemas diesel marinos, turbinas de gas y plantas de vapor.

EPSB3 - Conocimiento de los equipos y sistemas auxiliares navales.

EPSB4 - Conocimiento de las máquinas eléctricas y de los sistemas eléctricos navales.

EPSB5 - Capacidad para proyectar sistemas hidráulicos y neumáticos.

EPSB6 - Conocimientos de los métodos de proyecto de los sistemas de propulsión naval.

EPSB7 - Conocimiento de los sistemas de proyecto de sistemas auxiliares de buques y artefactos.

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EPSB8 - Conocimiento de los procesos de fabricación mecánica.

EPSB9 - Conocimiento de los procesos de montaje a bordo de máquinas, equipos y sistemas.

EPSB10 - Conocimiento de los fundamento de tráfico marítimo para su aplicación a la selección y montaje de los medios de carga ydescarga del buque.

TFG - Ejercicio original a realizar individualmente y presentar y defender ante un tribunal universitario, consistente en un proyectoen el ámbito de las tecnologías específicas de la Ingeniería Naval de naturaleza profesional en el que se sinteticen e integren lascompetencias adquiridas en las enseñanzas.

4. ACCESO Y ADMISIÓN DE ESTUDIANTES4.1 SISTEMAS DE INFORMACIÓN PREVIO

Ver Apartado 4: Anexo 1.

4.2 REQUISITOS DE ACCESO Y CRITERIOS DE ADMISIÓN

4.2. Requisitos de acceso y criterios de admisión.

4.2.1. Requisitos de acceso.

Las condiciones para el acceso al título quedan reguladas en el REAL DECRETO 412/2014, de 6 de junio, por el que se establece la normativa básicade los procedimientos de admisión a las enseñanzas universitarias oficiales de Grado.

No se establecen condiciones o pruebas de acceso especiales por lo que podrán acceder al título, en las condiciones que en cada caso de determi-nen, quienes reúnan alguno de los siguientes requisitos:

· Estudiantes en posesión del título de Bachiller del Sistema Educativo Español o de otro declarado equivalente.

· Estudiantes en posesión del título de Bachillerato Europeo o del diploma de Bachillerato internacional.

· Estudiantes en posesión de títulos, diplomas o estudios de Bachillerato o Bachiller procedentes de sistemas educativos de Estados miembros de la Unión Europeao de otros Estados con los que se hayan suscrito acuerdos internacionales aplicables a este respecto, en régimen de reciprocidad.

· Estudiantes en posesión de títulos, diplomas o estudios homologados al título de Bachiller del Sistema Educativo Español, obtenidos o realizados en sistemaseducativos de Estados que no sean miembros de la Unión Europea con los que no se hayan suscrito acuerdos internacionales para el reconocimiento del título deBachiller en régimen de reciprocidad, sin perjuicio de lo dispuesto en el artículo 4 del RD 412/2014 de 6 de junio.

· Estudiantes en posesión de los títulos oficiales de Técnico Superior de Formación Profesional, de Técnico Superior de Artes Plásticas y Diseño o de Técnico De-portivo Superior perteneciente al Sistema Educativo Español, o de títulos, diplomas o estudios declarados equivalentes u homologados a dichos títulos, sin per-juicio de lo dispuesto en el artículo 4 del RD 412/2014 de 6 de junio.

· Estudiantes en posesión de títulos, diplomas o estudios, diferentes de los equivalentes a los títulos de Bachiller, Técnico Superior de Formación Profesional, Téc-nico Superior de Artes Plásticas y Diseño, o de Técnico Deportivo Superior del Sistema Educativo Español, obtenidos o realizados en un Estado miembro de laUnión Europea o en otros Estados con los que se hayan suscrito acuerdos internacionales aplicables a este respecto, en régimen de reciprocidad, cuando dichosestudiantes cumplan los requisitos académicos exigidos en dicho Estado miembro para acceder a sus Universidades.

· Personas mayores de veinticinco años que superen la prueba de acceso establecida en el RD 412/2014 de 6 de junio.

· Personas mayores de cuarenta años con experiencia laboral o profesional en relación con una enseñanza. PROCEDIMIENTO VERIFICACIÓN DE TÍTULOS

· Personas mayores de cuarenta y cinco años que superen la prueba de acceso establecida en el RD 412/2014 de 6 de junio.

· Estudiantes en posesión de un título universitario oficial de Grado, Máster o título equivalente.

· Estudiantes en posesión de un título universitario oficial de Diplomado universitario, Arquitecto Técnico, Ingeniero Técnico, Licenciado, Arquitecto, Ingeniero,correspondientes a la anterior ordenación de las enseñanzas universitarias o título equivalente.

· Estudiantes que hayan cursado estudios universitarios parciales extranjeros o españoles, o que habiendo finalizado los estudios universitarios extranjeros no ha-yan obtenido su homologación en España y deseen continuar estudios en una universidad española. En este supuesto, será requisito indispensable que la universi-dad correspondiente les haya reconocido al menos 30 créditos ECTS.

· Estudiantes que estuvieran en condiciones de acceder a la universidad según ordenaciones del Sistema Educativo Español anteriores a la Ley Orgánica 8/2013,de 9 de diciembre.

4.2.2 Procedimientos de admisión y criterios de valoración.

A continuación se detallan los procedimientos de admisión, los criterios de valoración y el orden de prelación en la adjudicación de plazas de estudiosuniversitarios de Grado en las Universidades Públicas del Distrito Único Universitario de la Región de Murcia (Universidad de Murcia y Universidad Po-litécnica de Cartagena), para el curso 2015/2016.

a) Procedimiento de admisión de estudiantes en posesión del título de Bachiller del Sistema Educativo Español o declarado equivalente.

Según lo establecido en la disposición transitoria única del Real Decreto 412/2014, de 6 de junio, se utilizará como criterio de valoración la superaciónde las materias de la prueba de acceso a la universidad y la calificación obtenida en las mismas, con las ponderaciones que se establezcan, de acuer-do con lo establecido en el Capítulo II del Real Decreto 1892/2008, de 14 de noviembre.

b) Procedimiento de admisión de estudiantes procedentes de otros sistemas educativos regulados en el capítulo III del Real Decreto1892/2008, de 14 de noviembre.

Para los estudiantes procedentes de sistemas educativos a los que es de aplicación el artículo 38.5 de la Ley Orgánica 2/2006, de 3 de mayo, de Edu-cación, incluidos los que estén en posesión de títulos de Bachillerato Europeo, de Diploma de Bachillerato Internacional y el resto de estudiantes a losque es de aplicación la Orden EDU/1161/2010, de 4 de mayo, se utilizará como criterio de valoración en los procedimientos de admisión la credencialpara el acceso a la universidad española expedida por la Universidad Nacional de Educación a Distancia (UNED), de acuerdo con los requisitos esta-blecidos en la Orden EDU/1161/2010, de 4 de mayo, por la que se establece el procedimiento para el acceso a la Universidad española por parte delos estudiantes procedentes de sistemas educativos a los que es de aplicación el artículo 38.5 de la Ley Orgánica 2/2006, de 3 de mayo, de Educa-ción.

Estos estudiantes podrán presentarse a la fase específica de la prueba de acceso para mejorar su nota de admisión.

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Los estudiantes en posesión de títulos, diplomas o estudios homologables al título de Bachiller del Sistema Educativo Español, procedentes de siste-mas educativos de Estados miembros de la Unión Europea o los de otros Estados con los que se hayan suscrito acuerdos internacionales aplicablesa este respecto, en régimen de reciprocidad, cuando dichos estudiantes no cumplan los requisitos exigidos en sus sistemas educativos para acceder asus Universidades, deberán acreditar la homologación del título de bachiller y la superación de la Fase General de la prueba de acceso a los estudiosuniversitarios, regulada en el Real Decreto 1892/2008 de 14 de noviembre. Estos estudiantes podrán presentarse a la fase específica de la prueba deacceso para mejorar su nota de admisión.

Los estudiantes en posesión de títulos, diplomas o estudios, obtenidos o realizados en sistemas educativos de Estados que no sean miembros de laUnión Europea con los que no se hayan suscrito acuerdos internacionales para el reconocimiento del título de Bachiller en régimen de reciprocidad,homologados o declarados equivalentes al título de Bachiller del Sistema Educativo Español, o que acrediten haber presentado la correspondiente so-licitud de homologación; deberán justificar la superación de la Fase General de la prueba de acceso a los estudios universitarios, regulada en el RealDecreto 1892/2008 de 14 de noviembre. Estos estudiantes podrán presentarse a la fase específica de la prueba de acceso para mejorar su nota deadmisión.

c) Procedimiento de admisión de estudiantes en posesión de títulos de Técnico Superior de Formación Profesional, de Técnico Superior deArtes Plásticas y Diseño o de Técnico Deportivo Superior del Sistema Educativo Español o equivalente.

Los estudiantes que estén en posesión de estos títulos podrán mejorar su nota de admisión concurriendo a la fase específica de la prueba de acce-so a los estudios universitarios oficiales de grado regulada en el Real Decreto 1892/2008, de 14 de noviembre. Los temarios sobre los que versaránlos ejercicios de la prueba serán los establecidos para el currículo de las materias de modalidad de segundo de Bachillerato regulado en el Decreto n.º262/2008, de 5 de septiembre, por el que se establece el currículo del Bachillerato en la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia (BORM de 10de septiembre).

El criterio de valoración utilizado será la nota media del expediente académico del título de Técnico Superior y, en su caso, las calificaciones obtenidasen las asignaturas de la fase específica con las ponderaciones que se establezcan, así como la adscripción a ramas de conocimiento, según lo esta-blecido en el Capítulo IV del Real Decreto 1892/2008 de 14 de noviembre.

d) Procedimiento de admisión de estudiantes con titulaciones oficiales de Grado, Máster o titulaciones correspondientes a la anterior orde-nación de las enseñanzas universitarias o título equivalente.

Para los estudiantes en posesión de un título universitario oficial de Grado, Máster o títulos universitarios correspondientes a la anterior ordenación delas enseñanzas universitarias o título equivalente, se utilizará como criterio de valoración lanota media indicada en los apartados e) y f) del artículo 55del Real Decreto 1892/2008 o criterio análogo, en su caso.

e) Procedimiento de admisión de estudiantes que estuvieran en condiciones de acceder a la universidad según ordenaciones del SistemaEducativo Español anteriores a la Ley Orgánica 8/2013, de 9 de diciembre.

Los estudiantes que estuvieran en condiciones de acceder a la universidad según ordenaciones del sistema educativo español anteriores a la Ley Or-gánica 8/2013, de 9 de diciembre, incluyendo a los estudiantes con el Curso de Orientación Universitaria (COU), deberán acreditar la superación de laprueba de acceso a estudios universitarios o de alguno de los requisitos de acceso del sistema educativo correspondiente.

Estos estudiantes podrán mejorar su nota de admisión presentándose a la fase específica de la prueba de acceso. En este caso su nota de admisiónserá la establecida en la disposición adicional tercera del Real Decreto 1892/2008, de 14 de noviembre.

f) Procedimiento de admisión para mayores de 25 años, mayores de 45 años y mayores de 40 años que acrediten experiencia laboral o pro-fesional en relación con una enseñanza.

Para los estudiantes con las pruebas de acceso para Mayores de veinticinco años o de cuarenta y cinco años y aquéllos que acrediten la experienciaprofesional o laboral en relación con una enseñanza para mayores de 40 años, el criterio de admisión se basará en las valoraciones obtenidas en laspruebas de acceso y criterios de acreditación y ámbito de la experiencia laboral o profesional en relación con cada una de las enseñanzas, recogidosen el RD 412/2014.

Criterios específicos para la adjudicación de plazas por las Universidades públicas de la Región de Murcia. Establecimiento del orden deprelación y criterios de valoración para la adjudicación.

El orden de prelación para la adjudicación de plazas será el indicado en el artículo 54 del Real Decreto 1892/2008, de 14 de noviembre, por el que seregulan las condiciones para el acceso a las enseñanzas universitarias oficiales de grado y los procedimientos de admisión a las universidades públi-cas españolas. Los criterios de valoración para la adjudicación serán los señalados en el artículo 55 de la misma norma.

Cupos de reserva.

De acuerdo con lo establecido en el artículo 23 del Real Decreto 412/2014, para el proceso de admisión en el Distrito Único Universitario de la Regiónde Murcia, para el curso 2015/2016, los cupos de reserva para diferentes colectivos serán los siguientes:

· Plazas reservadas a estudiantes con titulación universitaria o equivalente: 2 por 100.

· Plazas reservadas a deportistas de alto nivel y de alto rendimiento: 3 por 100 y se reservará adicionalmente el 5 por 100 de las plazas disponibles para los solici-tantes de la titulación de Grado en Fisioterapia y el 22 por 100 para la titulación de Grado en Ciencias de la Actividad Física y del Deporte.

· Plazas reservadas a mayores de 25 años: 3 por 100.

· Plazas reservadas a mayores de 40 y 45 años: Se reserva en su conjunto un 2 por 100 (1% mayores de 40 años y 1% mayores de 45 años, siendo en caso de nocubrirse, acumulables entre sí).

Las plazas reservadas a estudiantes discapacitados están determinadas por el artículo 26 del RD. 412 /2014, de 6 de junio, por el que se establece lanormativa básica de los procedimientos de admisión a las enseñanzas universitarias de grado en un 5% de las plazas disponibles.

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4.3 APOYO A ESTUDIANTES

4.3 Sistemas de apoyo y orientación de los estudiantes una vez matriculados.

La acogida de los estudiantes de nuevo ingreso se gestiona de forma compartida desde la dirección del Centro y la Unidad de Estudiantes y ExtensiónUniversitaria de la Universidad.

Al inicio del curso la Escuela organiza una jornada de bienvenida donde se proporciona a los estudiantes de nuevo ingreso información general sobrela Universidad, el Centro, su organización y recursos, y el título en el que se ha matriculado. En esta jornada también se presentan algunos Serviciosde la Universidad como el Servicio de Documentación, el Aula Virtual, la Unidad de Estudiantes y Extensión Universitaria y el Servicio de RelacionesInternacionales.

La Unidad de Estudiantes y Extensión Universitaria organiza cada curso actividades de acogida que son difundidas en la página web de la Universidady en otros canales habituales como la casa del estudiante, etc.

La orientación académica y profesional de los estudiantes se gestiona también de forma compartida desde la dirección del Centro y la Unidad de Estu-diantes y Extensión Universitaria de la Universidad.

Las prácticas externas se gestionan desde la Unidad de Estudiantes y Extensión Universitaria de la Universidad, concretamente desde el COIE si-guiendo la normativa aprobada con ese fin.

La movilidad de los estudiantes se gestiona desde el Servicio de Relaciones Internacionales. La información sobre los diferentes programas y la ges-tión de los mismos está disponible en la página web del Servicio.

4.4 SISTEMA DE TRANSFERENCIA Y RECONOCIMIENTO DE CRÉDITOS

Reconocimiento de Créditos Cursados en Enseñanzas Superiores Oficiales no Universitarias

MÍNIMO MÁXIMO

21 30

Reconocimiento de Créditos Cursados en Títulos Propios

MÍNIMO MÁXIMO

0 0

Adjuntar Título PropioVer Apartado 4: Anexo 2.

Reconocimiento de Créditos Cursados por Acreditación de Experiencia Laboral y Profesional

MÍNIMO MÁXIMO

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4.4 Sistema de transferencia y reconocimiento de créditos: sistema propuesto por la Universidad.

1. De acuerdo con el artículo 6 del Real Decreto 1393/2007, por el que se establece la ordenación de las enseñan-zas universitarias oficiales, en los documentos académicos oficiales acreditativos de las enseñanzas seguidas porcada estudiante se incluirán la totalidad de los créditos obtenidos en enseñanzas oficiales cursadas con anterioridad,en la misma u otra universidad, que no hayan conducido a la obtención de un título oficial, sin que esto suponga ne-cesariamente el reconocimiento de dichos créditos en la titulación de Graduado/a en Arquitectura Naval e Ingenieríade Sistemas Marinos.

2. En el artículo 13 del Real Decreto 1393/2007 se establece lo siguiente: Siempre que el título al que se pretendeacceder pertenezca a la misma rama de conocimiento, serán objeto de reconocimiento los créditos correspondien-tes a materias de formación básica de dicha rama. Serán también objeto de reconocimiento los créditos obtenidosen aquellas otras materias de formación básica pertenecientes a la rama de conocimiento del título al que se preten-de acceder. El resto de los créditos podrán ser reconocidos por la Universidad teniendo en cuenta la adecuación en-tre las competencias y conocimientos asociados a las restantes materias cursadas por el estudiante y los previstosen el plan de estudios o bien que tengan carácter transversal.

3. Cuando un alumno solicite el reconocimiento de créditos que no correspondan a materias básicas de la rama deIngenierías y Arquitectura, la Dirección de la Escuela examinará si dicha materia se adecúa en sus competencias yconocimientos a alguna materia básica, obligatoria u optativa del plan de estudios de Graduado/a en Arquitectura ySistemas Navales, teniendo en cuenta el informe del Departamento afectado o los precedentes en la misma materia,Centro y Universidad. De existir adecuación la reconocerá como equivalente a dicha materia del plan de estudios deGraduado/a en Arquitectura Naval e Ingeniería de Sistemas Marinos.

4. Los alumnos procedentes de Ciclos Formativos de Grado Superior que tengan correspondencias con esta carre-ra, Técnico Superior en Supervisión y Control de Máquinas e Instalaciones del Buque, RD 722/1994 (BOE del

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24 de junio), Técnico Superior en Navegación, Pesca y Transporte Marítimo, RD 721/1994 (BOE de 23 de ju-nio), Técnico Superior en Organización del Mantenimiento de Maquinaria de Buques y Embarcaciones, RD1075/2012 (BOE del 15 de agosto), Técnico Superior en Transporte Marítimo y Pesca de Altura, RD 1691/2011(BOE de 16 de diciembre), podrán solicitar el reconocimiento de un mínimo de 21 créditos y un máximo de 30 crédi-tos, dependiendo de la titulación de procedencia.

Con fecha 12 de mayo de 2018, Se publicó en el BORM la Resolución de 2 de mayo de 2018, por la que se dis-pone la publicación en el Boletín Oficial de la Región de Murcia del convenio entre la Comunidad Autónomade la Región de Murcia, a través de la Consejería de Educación, Juventud y Deportes y la Universidad Poli-técnica de Cartagena con el objeto de establecer las relaciones directas entre los Títulos Universitarios deGrado que se imparten en la Universidad y los Títulos de Educación Superior para el reconocimiento de cré-ditos de dichos Títulos.

Para consulta de dicha resolución se aporta el siguiente enlace;

https://lex.upct.es/download/f489ba0f-9d24-4119-a2ce-665d60a38982

En nuestro caso, los títulos de Técnico Superior de Formación Profesional relacionados con el Título de Grado enArquitectura Naval e Ingeniería de Sistemas Marinos son:

· Técnico Superior en Supervisión y Control de Máquinas e Instalaciones del Buque

· Técnico Superior en Navegación, Pesca y Transporte Marítimo

· Técnico Superior en Organización del Mantenimiento de Maquinaria de Buques y Embarcaciones

· Técnico Superior en Transporte Marítimo y Pesca de Altura

Se ha realizado una tabla de reconocimiento de materias de estos títulos basados, además de en los contenidos, enlas competencias adquiridas. Además se ha tenido en cuenta que las competencias de las enseñanzas de TécnicoSuperior de formación profesional son de carácter eminentemente práctico por lo que se ha realizado el reconoci-miento fundamentalmente por asignaturas que desarrollan competencias del bloque de Tecnología Específica.

TÉCNICO SUPERIOR EN SUPERVISIÓN Y CONTROL DE MÁQUINAS E INSTALACIONES DEL BUQUE

Título de Formación Profesional: Técnico Su-perior en Supervisión y Control de Máquinase Instalaciones del Buque. RD 722/1994 (BOEdel 24 de junio) LOGSE

Módulos profesionales:

Asignatura del Grado en Arquitectura Naval e Ingeniería de Sistemas Marinos ECTS

Planificación y gestión de las instalaciones Rela-

ciones en el entorno de trabajo

Economía y gestión de empresas 6

Seguridad, supervivencia y primeros auxilios en

la mar

Calidad, seguridad y protección ambiental 4,5

Sistemas automáticos y de regulación del buque Sistemas hidráulicos y neumáticos 4,5

Sistemas de propulsión y servicios del buque Sistemas propulsivos 6

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Módulo profesional de formación y orientación

laboral.

Prácticas externas 6

Total de créditos 27

TÉCNICO SUPERIOR EN NAVEGACIÓN PESCA Y TRANSPORTE MARÍTIMO

Título de Formación Profesional: Técnico Superior en Navega-ción, Pesca y Transporte Marítimo. RD 721/1994 (BOE de 23de junio) LOGSE Módulo del CFG en Transporte marítimo ypesca de altura


Asignatura del Grado en Arquitectura Naval e Ingeniería deSistemas Marinos

ECTS

Derecho marítimo. legislación pesquera y administración Relacio-

nes en el entorno de trabajo


Seguridad. prevención y supervivencia en la mar

Atención sanitaria de urgencia a bordo


Derecho marítimo. legislación pesquera y administración

Maniobra y carga del buque

Gobierno del buque

Fundamentos de tráfico marítimo 4,5

Módulo profesional de formación en centro de trabajo Prácticas externas 6


TÉCNICO SUPERIOR EN ORGANIZACIÓN DEL MANTENIMIENTO DE MAQUINARIA DE BUQUES Y EMBAR-CACIONES

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Título de Formación Profesional: Técnico Su-perior en Organización del Mantenimiento deMaquinaria de Buques y Embarcaciones. RD1075/2012 (BOE del 15 de agosto) LOE


Asignatura del Grado en Arquitectura Naval e Ingeniería de Sistemas Marinos ECTS

1317 Empresa e iniciativa emprendedora

1316 Formación y orientación laboral

1313 Planificación del mantenimiento de maqui-

naria de buques y embarcaciones


0800 Control de las emergencias

0802 Organización de la asistencia sanitaria a bor-

do


1310 Programación y mantenimiento de automa-

tismos hidráulicos y neumáticos en buques y em-

barcaciones

Sistemas hidráulicos y neumáticos 4,5

1308 Organización del mantenimiento de planta

propulsora y maquinaria auxiliar de buques.

1309 Organización del mantenimiento en seco de

buques y embarcaciones y montaje de motores

térmicos.

1313 Planificación del mantenimiento de maqui-

naria de buques y embarcaciones.

Máquinas marinas 9

1318 Formación en centros de trabajo Prácticas externas 6


TÉCNICO SUPERIOR EN TRANSPORTE MARÍTIMO Y PESCA DE ALTURA

Título de Formación Profesional: Técnico Superior en Trans-porte Marítimo y Pesca de Altura. RD 1691/2011 (BOE de 16de diciembre) LOE


Asignatura del Grado en Arquitectura Naval e Ingeniería deSistemas Marinos

ECTS

0807 Empresa e iniciativa emprendedora

0806 Formación y orientación laboral

0803 Administración y gestión del buque y de la actividad pesquera


0800 Control de las emergencias

0802 Organización de la asistencia sanitaria a bordo


0798 Maniobra y estiba Fundamentos de tráfico marítimo 4,5

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0799 Navegación, gobierno y comunicaciones del buque

0808 Proyecto de implementación de una ruta de transporte maríti-

mo

0809 Formación en centros de trabajo Prácticas externas 6


5. Para simplificar y sistematizar los procedimientos de los puntos anteriores, la Junta de Escuela podrá aprobar ymantener una tabla de reconocimiento de materias de las restantes titulaciones impartidas en la Universidad Politéc-nica de Cartagena.

6. Todos los créditos obtenidos por el estudiante en enseñanzas oficiales cursados en cualquier universidad, lostransferidos, los reconocidos y los superados para la obtención del correspondiente título, serán incluidos en su ex-pediente académico y reflejados en el Suplemento Europeo al Título, regulado en el Real Decreto 1044/2003 de 1 deagosto, por el que se establece el procedimiento para la expedición por las universidades del Suplemento Europeoal Título.

7. Contra las resoluciones de la Dirección de la Escuela en aplicación de los apartados anteriores cabrá recurso deacuerdo con lo que establezcan los Estatutos de la Universidad Politécnica de Cartagena y las disposiciones dicta-das en su desarrollo.

4.5 CURSO DE ADAPTACIÓN PARA TITULADOS

No se oferta curso de adaptación para titulados

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5. PLANIFICACIÓN DE LAS ENSEÑANZAS5.1 DESCRIPCIÓN DEL PLAN DE ESTUDIOS


5.2 ACTIVIDADES FORMATIVAS

Clases teóricas en el aula

Clases de problemas en el aula

Sesiones prácticas en el laboratorio

Sesiones prácticas en el aula de informática

Actividades de trabajo cooperativo

Tutorías

Asistencia a seminarios

Visitas a empresas e instalaciones

Trabajo / Estudio Individual

Preparación Trabajos / Informes

Preparación Trabajos / Informes en grupo

Otras actividades no presenciales

Realización de actividades de evaluación formativas y sumativas

Realización de exámenes oficiales

Exposición de Trabajos/Informes en equipo

Otras actividades presenciales

5.3 METODOLOGÍAS DOCENTES

Lección magistral con apoyo de TICs

Prácticas de campo, laboratorio, aula de informática o

Resolución de ejercicios y problemas

Evaluación continua

Aprendizaje basado en supuestos prácticos

Estudios de casos con aprendizaje autónomo

Aprendizaje por proyectos

Aprendizaje mediante trabajo cooperativo

Apoyo del proceso de aprendizaje mediante el Aula Virtual

5.4 SISTEMAS DE EVALUACIÓN

Prueba oficial individual

Pruebas intermedias de evaluación continua

Evaluación de prácticas, visitas y seminarios a partir de las memorias e informes correspondientes

Resolución de casos, cuestiones teóricas, ejercicios prácticos o problemas propuestos por el profesorado

Exposición y defensa de trabajos individuales y de grupo

Preparación de seminarios y debates Científicos-Tecnicos

Asistencia y participación en clases y prácticas

Asistencia a seminarios y visitas a empresas

Otras actividades de evaluación

5.5 NIVEL 1: Materias de formación básica

5.5.1 Datos Básicos del Nivel 1

NIVEL 2: Matemáticas I

5.5.1.1 Datos Básicos del Nivel 2

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CARÁCTER RAMA MATERIA

Básica Ingeniería y Arquitectura Matemáticas

ECTS NIVEL2 7,5

DESPLIEGUE TEMPORAL: Cuatrimestral

ECTS Cuatrimestral 1 ECTS Cuatrimestral 2 ECTS Cuatrimestral 3

7,5






Sí No No


No No No


No No No

ITALIANO OTRAS

No No

NO CONSTAN ELEMENTOS DE NIVEL 3

5.5.1.2 RESULTADOS DE APRENDIZAJE

Al terminar con éxito esta asignatura, los estudiantes serán capaces de:

Identificar las distintas expresiones de los números complejos y la más adecuada para cada operación.

Identificar los conceptos fundamentales relativos a espacios vectoriales, espacios euclídeos y aplicaciones lineales.

Resolver matricialmente los problemas de cambio de base y los de diagonalización de endomorfismos.

Reconocer plantear y resolver un problema de programación lineal.

Calcular las derivadas, puntos extremos y polinomio de Taylor de funciones reales de una y de varias variables.

Aplicar correctamente los teoremas de cálculo diferencial.

Calcular los ceros de una función por métodos numéricos.

5.5.1.3 CONTENIDOS

Números complejos. Cálculo matricial. Sistemas de ecuaciones lineales. Espacios vectoriales y aplicaciones lineales. Diagonalización. Espacio vecto-rial Euclídeo. Optimización lineal.

Cálculo diferencial de funciones reales de una variable. Cálculo diferencial de funciones de varias variables. Cálculo de ceros de funciones.

5.5.1.4 OBSERVACIONES

5.5.1.5 COMPETENCIAS

5.5.1.5.1 BÁSICAS Y GENERALES




5.5.1.5.2 TRANSVERSALES


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5.5.1.5.3 ESPECÍFICAS


5.5.1.6 ACTIVIDADES FORMATIVAS

ACTIVIDAD FORMATIVA HORAS PRESENCIALIDAD

Clases teóricas en el aula 32 100

Clases de problemas en el aula 28 100

Sesiones prácticas en el aula deinformática

8 100

Tutorías 6 100

Trabajo / Estudio Individual 90 0

Preparación Trabajos / Informes 10 0

Preparación Trabajos / Informes en grupo 8 0

Realización de actividades de evaluaciónformativas y sumativas

32 100

Realización de exámenes oficiales 4 100

Exposición de Trabajos/Informes enequipo

4 100

Otras actividades presenciales 3 100

5.5.1.7 METODOLOGÍAS DOCENTES







5.5.1.8 SISTEMAS DE EVALUACIÓN

SISTEMA DE EVALUACIÓN PONDERACIÓN MÍNIMA PONDERACIÓN MÁXIMA

Prueba oficial individual 60.0 70.0

Resolución de casos, cuestiones teóricas,ejercicios prácticos o problemaspropuestos por el profesorado

5.0 15.0

Exposición y defensa de trabajosindividuales y de grupo

20.0 30.0

NIVEL 2: Matemáticas II




ECTS NIVEL2 7,5



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ITALIANO OTRAS

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Enumerar los distintos conceptos de integración.

Calcular volúmenes, masas, centros de gravedad, momentos de inercia, y otras magnitudes físicas mediante integración.

Utilizar apropiadamente la integración numérica.

Aplicar correctamente los teoremas de cálculo vectorial.

Diferenciar y resolver los distintos tipos de ecuaciones diferenciales propuestos. Plantear ejemplos sencillos de ecuaciones diferenciales.

Calcular una aproximación a la solución de una ecuación diferencial por métodos numéricos.

5.5.1.3 CONTENIDOS

Cálculo integral de funciones reales de una variable. Cálculo integral de funciones de varias variables. Integración sobre curvas y superficies. Ecuacio-nes diferenciales de primer orden. Ecuaciones diferenciales lineales de orden superior con coeficientes constantes. Sistemas de ecuaciones diferen-ciales lineales. Aplicaciones. Introducción a las ecuaciones en derivadas parciales. Teoría de errores. Interpolación. Diferenciación e integración numé-rica. Resolución numérica de ecuaciones diferenciales.

















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8 100

Tutorías 6 100





32 100



4 100













10.0 15.0


20.0 30.0

NIVEL 2: Estadística aplicada




ECTS NIVEL2 6



6






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ITALIANO OTRAS

No No




Identificar las técnicas de tratamiento y análisis de datos mediante parámetros estadísticos, sabiendo discriminar entre los objetivos de un análisis des-criptivo o un análisis de tipo inferencial.

Dominar los principios y aplicaciones de la teoría de la probabilidad y distribuciones de probabilidad usuales. Dominar los fundamentos y técnicas bási-cas del muestreo e inferencia estadística, así como del control de calidad de procesos productivos.

Enumerar y aplicar los modelos básicos de regresión. Poseer las destrezas en el manejo de software y tablas estadísticas.

Formular problemas reales de Ingeniería en términos estadísticos siendo capaz de proponer modelos adecuados, tomando conciencia de que los co-nocimientos y destrezas adquiridas son fundamentales para la futura actividad profesional.

5.5.1.3 CONTENIDOS

Estadística Descriptiva. Introducción a la Teoría de la Probabilidad. Variables aleatorias y Modelos probabilísticos. Muestreo e Inferencia estadística.Gráficos de Control. Test de Bondad de Ajuste (Test Ji-cuadrado y Kolmogorov). Modelos de regresión.
















10 100

Actividades de trabajo cooperativo 12 100

Tutorías 6 100




9 100



9 100


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Pruebas intermedias de evaluacióncontinua

10.0 15.0


5.0 15.0

NIVEL 2: Física I



Básica Ingeniería y Arquitectura Física

ECTS NIVEL2 6



6






Sí No No


No No No


No No No

ITALIANO OTRAS

No No




Distinguir las magnitudes y operar con vectores.

Definir, explicar y calcular, en su caso, las magnitudes físicas asociadas a los tipos de movimiento, la dinámica, el movimiento oscilatorio y las ondas,los tipos de energía y las relaciones entre ellas y con el trabajo, los sistemas de partículas, el sólido rígido, la estática de fluidos y la termodinámica

Resolver problemas de cinemática, movimiento relativo, dinámica, cálculos energéticos y de trabajos, movimiento oscilatorio, sistemas de partículas,cinemática y dinámica del sólido rígido, sistemas de fuerzas, estática en general, estática de fluidos y termodinámica.

Aplicar la teoría de errores. Representar gráficamente resultados. Elaborar un informe científico de una práctica.

Manejar correctamente los aparatos de laboratorio.

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5.5.1.3 CONTENIDOS

Magnitudes, unidades y análisis dimensional. Cinemática y dinámica del punto. Gravitación. Movimiento relativo. Fuerzas de inercia. Energía. Sistemasde partículas. Dinámica de la rotación. Movimiento oscilatorio. Ondas mecánicas. Estática de fluidos. Equilibrio termodinámico. Temperatura. Primer ysegundo principio de la termodinámica.














Sesiones prácticas en el laboratorio 12 100

Tutorías 3 100




4.5 100

Realización de exámenes oficiales 7.5 100











Evaluación de prácticas, visitas yseminarios a partir de las memorias einformes correspondientes

5.0 20.0

NIVEL 2: Física II



Básica Ingeniería y Arquitectura Física

ECTS NIVEL2 6


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ITALIANO OTRAS

No No




Enumerar los principios básicos de los campos electromagnéticos.

Aplicar el concepto de energía electrostática.

Identificar los conceptos de corriente eléctrica, ley de Ohm y fuerza electromotriz.

Distinguir las diferencias entre el magnetismo en el vacío y en presencia de materia.

Enumerar los principios básicos de la inducción electromagnética.

Distinguir las diferencias entre ondas electromagnéticas y ondas mecánicas.

Identificar los principios fundamentales que gobiernan el fenómeno de la luz y su propagación en el espacio libre.

Resolver problemas de distribuciones discretas y continuas de carga eléctrica, de energía electrostática, de circuitos de corriente continua, de cargas ycorrientes en un campo magnético externo, de cálculo de campos magnéticos de configuraciones sencillas, de circuitos sencillos de corriente alterna.

5.5.1.3 CONTENIDOS

Campo y potencial eléctricos. Corriente continua. Circuitos. Magnetismo e inducción electromagnética. Corriente alterna. Óptica geométrica. Óptica fí-sica.












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Tutorías 3 100




4.5 100

Realización de exámenes oficiales 7.5 100











5.0 20.0

NIVEL 2: Química



Básica Ingeniería y Arquitectura Química

ECTS NIVEL2 6



6






Sí No No


No No No


No No No

ITALIANO OTRAS

No No




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Nombrar y formular compuestos inorgánicos y orgánicos.

Enunciar, clasificar y ejemplarizar los principios y leyes termodinámicas fundamentales y aplicarlos al estudio energético de reacciones químicas y lastransiciones de fase.

Aplicar y ejemplarizar los conceptos de equilibrio químico a la caracterización de sistemas ácido-base, redox y de precipitación.

Explicar y describir los conceptos básicos de la electroquímica y aplicarlos a problemas de ingeniería.

Relacionar y listar las propiedades de las sustancias con la naturaleza del enlace que presentan.

Interpretar y explicar correctamente los resultados obtenidos en el laboratorio, estableciendo su relación con los conocimientos teóricos de la asignatu-ra.

5.5.1.3 CONTENIDOS

Constitución de la materia. Estructura atómica. Propiedades periódicas. Nomenclatura y formulación de compuestos inorgánicos y orgánicos. Estequio-metría. Enlace químico. Forma y simetría de las moléculas. Isomería. Teoría cinética de los gases. Estados de agregación de la materia. Disoluciones.Equilibrio químico. Reacciones ácido-base. Reacciones de precipitación. Electroquímica. Introducción a la reactividad química de compuestos orgáni-cos e inorgánicos. Seguridad en el laboratorio químico.












FB3 - Conceptos básicos de química general, química orgánica e inorgánica y sus aplicaciones en la ingeniería.







Tutorías 6 100


Otras actividades no presenciales 9 0


3 100



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15.0 30.0


5.0 20.0


5.0 15.0

NIVEL 2: Fundamentos de informática



Básica Ingeniería y Arquitectura Informática

ECTS NIVEL2 6



6






Sí No No


No No No


No No No

ITALIANO OTRAS

No No



Al finalizar con éxito esta asignatura, los estudiantes deben ser capaces de:

Describir los principios básicos de arquitecturas de ordenadores y sistemas operativos.

Diferenciar y emplear los distintos mecanismos de representación de datos en un ordenador.

Identificar los tipos de lenguajes de programación así como los principios básicos y herramientas necesarias para el desarrollo de programas.

Aplicar la técnica de la programación estructurada en el diseño de algoritmos.

Desarrollar programas de ordenador a partir de los mecanismos de la Programación Estructurada.

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Emplear los tipos de datos y estructuras de control ofrecidos por un lenguaje estructurado en el desarrollo de programas de ordenador.

Aplicar el desarrollo modular de programas en el diseño de aplicaciones de ordenador.

5.5.1.3 CONTENIDOS

Programación estructurada de aplicaciones informáticas. Lenguajes de programación. Edición y compilación de programas. Estructura y funciones deun sistema operativo. Tipos de sistemas operativos. Administración básica de sistemas operativos. Bases de Datos relacionales. Modelos de Datos.Herramientas de gestión de bases de datos. Componentes de un sistema informático. Categorías de aplicaciones informáticas. Recursos utilizados enun sistema informático. Aplicaciones informáticas habituales en ámbito ingenieril.













FB4 - Conocimientos básicos sobre el uso y programación de los ordenadores, sistemas operativos, bases de datos y programasinformáticos con aplicación en ingeniería.






20 100






2 100









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10.0 20.0


5.0 10.0

Asistencia y participación en clases yprácticas

5.0 10.0

NIVEL 2: Expresión gráfica



Básica Ingeniería y Arquitectura Expresión Gráfica

ECTS NIVEL2 4,5



4,5






Sí No No


No No No


No No No

ITALIANO OTRAS

No No




Memorizar y comprender el lenguaje gráfico.

Utilizar de las características y aportaciones de la geometría descriptiva.

Identificar las superficies técnicas.

Distinguir las normas/simbologías empleadas en el dibujo técnico.

Distinguir los elementos mecánicos normalizados.

Interpretar planos de conjuntos mecánicos y realizar la croquización de despieces.

Practicar el dibujo con herramientas clásicas y a mano alzada.

Tener la capacidad para la delineación con herramientas de CAD.

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Desarrollar la visión espacial tan necesaria en la formación del ingeniero.

5.5.1.3 CONTENIDOS

Técnicas de representación. Concepción espacial. Normalización y Croquización. Estudio e interpretación de dibujos técnicos. Manejo de herramientasCAD para modelado 3D de piezas y ensamblajes y generación de planos.

















10 100

Tutorías 9 100













10.0 30.0

NIVEL 2: Dibujo naval



Básica Ingeniería y Arquitectura Expresión Gráfica

ECTS NIVEL2 4,5

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4,5






Sí No No


No No No


No No No

ITALIANO OTRAS

No No




Representar a escala piezas sencillas mediante programas informáticos.

Entender y representar las formas de los buques.

Crear modelos de buques en 3D.

Crear quillotes, apéndices y timones en 3D

Alisar y ajustar las superficies de los buques

Dibujar planos de formas de buques y apéndices

Personalizar la interfaz grafica de las herramientas CAD

Manejar imágenes raster

Vectorizar planos

Entender los métodos matemáticos utilizados en la representación de objetos mediante CAD.

5.5.1.3 CONTENIDOS

Líneas y planos de referencia del casco. Dimensiones. Definición matemática de las formas. Vectorización de

planos de formas. Reconstrucción 3D de las formas. Alisado de formas. Dibujo de Plano de formas. Dibujo de

escobenes, bocinas y timones. Renderizado y creación fotorealística.






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36 100

Tutorías 9 100

Asistencia a seminarios 9 100
















25.0 35.0

NIVEL 2: Economía y gestión de empresas



Básica Ingeniería y Arquitectura Empresa

ECTS NIVEL2 6



6





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Sí No No


No No No


No No No

ITALIANO OTRAS

No No




Describir y ser capaz de aplicar los conceptos básicos aprendidos a lo largo del curso sobre la gestión de una empresa para obtener los mejores resul-tados de organización.

Identificar los principales elementos macro-económicos que pueden influir en la toma de decisiones y diseño de la estrategia empresarial.

Señalar la importancia de los recursos humanos en la gestión empresarial.

Avanzar en el conocimiento de las distintas funciones: producción, comercial, proyectos, inversión.

Dominar las principales técnicas de elección de inversiones, así como las fuentes de financiación.

5.5.1.3 CONTENIDOS

La empresa como realidad socioeconómica. La función de planificación y control. La función de organización. La función de dirección. La toma de deci-siones. La dirección de recursos humanos. La función de producción. La programación temporal de proyectos. Diseño del producto y del sistema pro-ductivo. Decisiones de capacidad y localización. Planificación y programación de la producción. Sistema de gestión de la producción: calidad total yJIT. La empresa y el mercado. La inversión en la empresa. La financiación de la empresa.












FB6 - Conocimiento adecuado del concepto de empresa, marco institucional y jurídico de la empresa.






Tutorías 9 100

Visitas a empresas e instalaciones 5 100


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8 100











5.0 20.0


10.0 20.0

5.5 NIVEL 1: Materias de formación común a la rama naval


NIVEL 2: Mecánica de fluidos


CARÁCTER Obligatoria

ECTS NIVEL 2 7,5




7,5





Sí No No


No No No


No No No

ITALIANO OTRAS

No No



Al finalizar con éxito esta asignatura, los estudiantes serán capaces de:

Aplicar un modelo reológico apropiado para un fluido Newtoniano para obtener el campo de presiones en equilibrios absoluto y relativo de fluidos, ycalcular fuerzas hidrostáticas y su punto de aplicación.

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Calcular el flujo convectivo de diversas propiedades fluidas a través de superficies de distinta geometría, en particular el caudal, el gasto másico y lafuerza producida por flujos.

Formular Leyes de Conservación de la Masa, del Impulso y de la Energía en el campo fluido, en fomas diferencial e integral. Aplicar las leyes integra-les en volúmenes de control con aplicaciones relevantes en ingeniería.

Aplicar el análisis dimensional al diseño de experimentos con modelos y a la obtención de las leyes de semejanza, además de conocer el significadofísico de los parámetros adimensionales más importantes en Mecánica de Fluidos.

Aplicar las leyes diferenciales para resolver problemas industriales de flujos ideales hidráulicos y compresibles.

Utilizar los modelos de capas límite laminares y turbulentas para estimar fuerzas de fricción y de presión en flujos externos.

Calcular las pérdidas de potencia debidas a fricción y a singularidades en flujos internos laminares y turbulentos.

Resolver los problemas de caudal, de dimensionado y de pérdidas en redes de tuberías de diversa configuración.

Aplicar la teoría unidimiensional de Euler para el análisis del flujo en turbomáquinas.

Aplicar el análisis dimensional a las máquinas hidráulicas, analizar los componentes del rendimiento y utilizar las curvas características de bombascentrífugas para seleccionar el diseño y modelo adecuados en una instalación.

5.5.1.3 CONTENIDOS

Naturaleza de los fluidos. Fluidostática y flotación. Cinemática del campo fluido. Ecuaciones fundamentales de la mecánica de fluidos. Leyes constitu-tivas. Análisis dimensional y semejanza. Flujos ideales. Flujo compresible. Teoría de la capa límite. Flujos externos. Flujo laminar incompresible. Flujoturbulento guiado. Redes de tuberías. Golpe de ariete. Turbomáquinas hidráulicas. Bombas hidráulicas.









CRN1 - Conocimiento de los conceptos fundamentales de la mecánica de fluidos y de su aplicación a las carenas de buques yartefactos, y a las máquinas, equipos y sistemas navales.







6 100


Tutorías 6 100




20 100





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0.0 10.0


5.0 10.0


0.0 10.0

Otras actividades de evaluación 2.0 5.0

NIVEL 2: Ciencia e ingeniería de los materiales



ECTS NIVEL 2 6



6






Sí No No


No No No


No No No

ITALIANO OTRAS

No No




Describir las características de los materiales metálicos, polímeros y compuestos, así como sus procesos, tratamientos y propiedades.

Definir criterios de selección de materiales de ingeniería en función de la aplicación.

5.5.1.3 CONTENIDOS

Microestructura de materiales. Propiedades y aplicaciones de materiales. Tratamiento de materiales. Ensayos e Inspección de materiales. Normativa.Selección de materiales.


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CRN2 - Conocimiento de la ciencia y tecnología de materiales y capacidad para su selección y para la evaluación de sucomportamiento.







3 100

Tutorías 9 100







6 100












5.0 15.0


5.0 10.0


NIVEL 2: Electricidad naval



ECTS NIVEL 2 6

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6






Sí No No


No No No


No No No

ITALIANO OTRAS

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Al finalizar con éxito esta asignatura, los estudiantes deben ser capaces de:

Diseñar, proyectar y calcular las redes de generación y distribución eléctrica de buques en la Ingeniaría Funcional y su desarrollo e implantación en laIngeniería de Producción y Construcción.

Definir las máquinas y equipos eléctricos que componen la Planta Eléctrica del buque.

5.5.1.3 CONTENIDOS

Proyecto de una instalación: Balance. Elección de la planta. Electrónica de potencia: Fundamentos. Componentes. Convertidores. Generadores: accio-namientos. Construcción y regulación. Baterías y generadores especiales. Distribución: Tipos. Cuadros. Conductores. Motores: Necesidades y tipos.Funcionamiento dinámico. Mando, regulación y protección. Alumbrado y otros consumidores. Otras aplicaciones marinas.









CRN3 - Conocimiento de la teoría de circuitos y de las características de las máquinas eléctricas y capacidad para realizar cálculosde sistemas en los que intervengan dichos elementos.






Tutorías 5 100


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30.0 50.0


5.0 15.0

NIVEL 2: Electrónica y automática



ECTS NIVEL 2 6




6





Sí No No


No No No


No No No

ITALIANO OTRAS

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Describir los fundamentos básicos de los componentes y circuitos electrónicos utilizados en la Ingeniería Naval.

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Reconocer y saber aplicar los fundamentos básicos del control de procesos de tiempo continuo, así como entender y saber aplicar los métodos decontrol más habituales en el sector naval.

Implementar y relacionar los conceptos teórico-prácticos impartidos.

5.5.1.3 CONTENIDOS

Componentes electrónicos. Circuitos Electrónicos analógicos: Señales analógicas. Osciladores. Fuentes de alimentación. Filtros. Circuitos Electrónicosdigitales: Señales digitales. Álgebra de Boole. Circuitos combinacionales y secuenciales.

Introducción a los sistemas de control y su aplicación en el sector naval. Modelado de sistemas dinámicos. Análisis de respuesta transitoria. Cálculo decontroladores. Reglas de sintonía de reguladores PID.










CRN4 - Conocimiento de la teoría de automatismos y métodos de control y su aplicación a bordo.

CRN5 - Conocimiento de las características de los componentes y sistemas electrónicos y de su aplicación a bordo.







7 100


Tutorías 6 100





12 100



2 100








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10.0 20.0


20.0 30.0

NIVEL 2: Elasticidad y resistencia de materiales



ECTS NIVEL 2 7,5



7,5






Sí No No


No No No


No No No

ITALIANO OTRAS

No No




Adquirir una visión global de la Teoría de la Elasticidad, en donde, tanto a nivel físico como desde el punto de vista matemático.

Entender, relacionar y conocer las estructuras matemáticas asociadas a los desplazamientos, giros, deformaciones y tensiones experimentadas pormedio sólido deformable cuando experimenta una transformación.

Entender las hipótesis básicas del modelo barra, y entenderá con claridad la relación entre las variables del modelo elástico tridimensional y las varia-bles del modelo barra.

Resolver problemas de piezas esbeltas sometidas a tracción, compresión, flexión, cortante y/o torsión, siendo capaz, una vez obtenidas las solucionesdel modelo barra, de calcular las variables del modelo elástico tridimensional (desplazamientos, giros, deformaciones y tensiones de cualquier diferen-cial de volumen de la barra).

Distinguir la diferencia entre problemas estáticamente determinados y problemas hiperestáticos, y será capaz de transformar la resolución de proble-mas hiperestáticos en la resolución de la superposición de sistemas estáticamente determinados.

Aplicar los principios energéticos para el cálculo de desplazamientos o giros, y para la resolución más directa de problemas hiperestáticos, siendo ca-paz de elegir convenientemente, el sistema auxiliar virtual.

5.5.1.3 CONTENIDOS

Tensiones. Deformaciones. Leyes de comportamiento. Esfuerzos. Leyes y diagramas de esfuerzos. Tensiones debidas a esfuerzos axiales, cortantesy momentos flectores. Torsión. Teoremas energéticos. Deformaciones debidas a la flexión. Elementos estructurales hiperestáticos. Pandeo. Criteriosde plastificación. Dimensionado de elementos estructurales.

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CRN6 - Conocimiento de la elasticidad y resistencia de materiales y capacidad para realizar cálculos de elementos sometidos asolicitaciones diversas.







9 100

Tutorías 9 100






9 100














30.0 50.0

NIVEL 2: Mecánica de máquinas



ECTS NIVEL 2 6


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Sí No No


No No No


No No No

ITALIANO OTRAS

No No




Recordar la terminología, los conceptos básicos y las hipótesis consideradas en la Teoría de Mecanismos y Máquinas, y aplicar criterios de movilidaden mecanismos planos.

Resolver el análisis cinemático de mecanismos planos de un grado de libertad en una configuración dada de sus eslabones mediante métodos analíti-cos.

Resolver el problema dinámico inverso en mecanismos planos en una configuración dada de sus eslabones mediante métodos analíticos.

Comprender el comportamiento de un mecanismo bajo la acción de fuerzas exteriores (problema dinámico directo), el concepto de estabilidad en má-quinas, y calcular volantes de inercia.

Resolver mediante programas de uso comercial, el análisis cinemático y dinámico de mecanismos planos comunes como el basado en el conjunto ma-nivela-biela-corredera o los sistemas leva-seguidor.

Comprender la cinemática de sistemas mecánicos comunes como las transmisiones por engranajes cilíndricos rectos, los trenes de engranajes ordina-rios y epicicloidales, las transmisiones por correa y cadena, los sistemas de acoplamiento y soporte de ejes, los sistemas leva-seguidor, y calcular lasrelaciones de transmisión en tales sistemas.

Calcular las fuerzas transmitidas al eje en sistemas mecánicos comunes como en las transmisiones por engranajes cilíndricos rectos y helicoidales, enlas transmisiones por correa y cadena, y en los sistemas leva-seguidor, y determinar los esfuerzos típicos en ejes bajo la acción de tales fuerzas.

5.5.1.3 CONTENIDOS

Introducción a la Teoría de mecanismos y máquinas. Análisis cinemático de máquinas. Análisis dinámico de máquinas. Transmisiones por engranajes.Trenes de engranajes. Transmisiones flexibles. Ejes, acoplamientos y apoyos. Volantes de inercia. Elementos de unión.










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CRN7 - Conocimiento de la mecánica y de los componentes de máquinas.







9 100


Tutorías 8 100






4 100



1 100













15.0 25.0


15.0 20.0

NIVEL 2: Termodinámica y transmisión de calor



ECTS NIVEL 2 6



6




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Sí No No


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ITALIANO OTRAS

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Aprender, definir, entender, utilizar y saber calcular acerca de los conceptos de cambios de estado del gas ideal, primer principio de la Termodinámica,ciclos termodinámicos ideales. Segundo principio de la Termodinámica.

Aprender, definir, entender, utilizar y saber calcular acerca de los gases reales, los procesos termodinámicos y los ciclos de potencia y refrigeración.

Aprender, definir, entender, utilizar y saber calcular acerca de los intercambios de calor con conducción, aislamiento térmico, superficies aleteadas yvariaciones bruscas de temperaturas en el entorno de una placa.

Aprender, definir, entender, utilizar y saber calcular acerca de los fenómenos convectivos que se producen entre un fluido y el sólido con el que inter-acciona.

Aprender, definir, entender, utilizar y saber calcular acerca de los intercambiadores de calor como aplicación práctica de las unidades didácticas ante-riores.

Aprender, definir, entender, utilizar y saber calcular acerca de los fenómenos radiativos.

5.5.1.3 CONTENIDOS

Gases ideales. Gases reales. Primer y segundo principio de la Termodinámica. Turbinas y compresores. Ciclos termodinámicos. Máquinas de combus-tión interna. Mecanismos de la transmisión de calor. Conducción en régimen estacionario y transitorio. Convección. Transmisión de calor en cambiosde fase y por radiación











CRN8 - Conocimiento de la termodinámica aplicada y de la transmisión del calor.






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Tutorías 14 100




15 100













5.0 20.0

NIVEL 2: Sistemas propulsivos



ECTS NIVEL 2 6




6





Sí No No


No No No


No No No

ITALIANO OTRAS

No No




Comprender los principios básicos de los sistemas de propulsión marina.

Clasificar y caracterizar de los buques y describir los equipos de maniobrabilidad y gobierno.

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Identificar los equipos auxiliares de navegación y los componentes de los equipos y circuitos.

Identificar los sistemas de propulsión y sus componentes (Motores diesel, turbinas de gas y de vapor, propulsión a vela).

Identificar los tipos de propulsores marinos y sus características.

5.5.1.3 CONTENIDOS

Requisitos energéticos a bordo. Características de los equipos para generación de energía y accionamiento de propulsores navales. Características delos propulsores navales. Características de los equipos para transmisión de potencia. Líneas de ejes.
















Tutorías 15 100















10.0 20.0

NIVEL 2: Control de ruido y vibración a bordo


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ECTS NIVEL 2 4,5




4,5





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ITALIANO OTRAS

No No




Identificar los conceptos básicos relacionados con el ruido y la vibración.

Estimar correctamente los niveles de ruido y vibración de los equipos y servicios montados a bordo.

Comprender el procedimiento de diseño y selección de los soportes anti-vibratorios de los equipos y servicios de un buque y de su aislamiento acústi-co.

Aplicar la normativa de ruido y vibraciones en buques y artefactos.

Medir y evaluar los niveles de ruido y vibración de los equipos montados a bordo.

Comprender las bases del control del ruido y la vibración.

5.5.1.3 CONTENIDOS

Teoría básica de la vibración. Determinación de frecuencias naturales y modos de vibración de elementos de máquinas y estructuras. Fuentes excita-doras de ruido y vibración en buques. Control de ruido y vibraciones a bordo. Instrumentación de medida. Normativa sobre ruido y vibraciones en bu-ques.










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5 100


Tutorías 6 100





4 100















15.0 25.0


15.0 20.0

NIVEL 2: Calidad, seguridad y protección ambiental



ECTS NIVEL 2 4,5




4,5




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Comprender los conceptos, aplicación e importancia de la Calidad, Seguridad y Protección medioambiental.

Saber los requisitos necesarios para la implantación de los correspondientes sistemas de Calidad, Prevención y Medioambiente, así como los de man-tenimiento mediante auditorías internas y externas.

5.5.1.3 CONTENIDOS

Calidad (Sistema de calidad. Normativa. Implantación de un Sistema de Calidad. Herramientas y control en procesos de construcción naval). Seguri-dad (Legislación. Implantación de un Sistema de Gestión de la prevención de riesgos laborales en el sector de la construcción naval. Condiciones detrabajo y salud. Seguridad y prevención de riesgos en el sector de la construcción naval. Auditorias). Protección Ambiental. (Análisis, evaluación ycaracterización de efectos ambientales. Legislación ambiental. Convenios internacionales. Sistemas de gestión ambiental. Implantación de un sistemade gestión ambiental. Auditorias).












CRN11 - Conocimiento de los sistemas para evaluación de la calidad, y de la normativa y medios relativos a la seguridad yprotección ambiental.






Tutorías 3 100





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2 100












10.0 30.0

5.5 NIVEL 1: Materias de formación específica


NIVEL 2: Hidrostática y estabilidad



ECTS NIVEL 2 7,5

DESPLIEGUE TEMPORAL: Anual

ECTS Anual 1 ECTS Anual 2 ECTS Anual 3

7,5




Sí No No


No No No


No No No

ITALIANO OTRAS

No No



Al terminar con éxito esta asignatura, los estudiantes serán caces de:

Realizar todos los cálculos relacionados con las curvas hidrostáticas del buque.

Determinar la flotación de equilibrio de un buque en cualquier situación.

Aplicar los criterios de estabilidad a un buque en todas sus condiciones de navegación.

Manejar software específico para el cálculo de parámetros de arquitectura naval.

Analizar las posibles soluciones para resolver un determinado problema y elegir la que considera más adecuada; justificar su elección.

Elaborar un plan de actuación detallado y adaptado a la solución elegida para resolver un problema determinado.

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5.5.1.3 CONTENIDOS

Hidrostática. Geometría del buque, dimensiones y coeficientes. Carenas rectas. Carenas inclinadas. Estabilidad transversal: estabilidad inicial. Expe-riencia de estabilidad. Estabilidad transversal: estabilidad a grandes ángulos. Estabilidad dinámica. Criterios de estabilidad. Estabilidad en varada. Es-tabilidad longitudinal. Inundación. Estabilidad en avería.










EEM1 - Capacidad para la realización de cálculos de geometría de buques y artefactos, flotabilidad y estabilidad.






15 100


Tutorías 6 100






12 100



3 100












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10.0 20.0


10.0 20.0

NIVEL 2: Hidrodinámica. Resistencia y propulsión



ECTS NIVEL 2 9




9



Sí No No


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ITALIANO OTRAS

No No




Identificar los distintos ensayos que se realizan en los canales de experiencias hidrodinámicas con modelos de carenas, y hélices, la forma de realizar-los y los resultados que se obtienen de ellos.

Calcular la resistencia de un buque utilizando métodos numéricos y mediante la extrapolación de los resultados obtenidos en los ensayos con mode-los.

Determinar las distintas componentes del rendimiento propulsivo utilizando métodos estadísticos y mediante la extrapolación de los resultados obteni-dos en los ensayos con modelos.

Determinar las características de una hélice perteneciente a una serie sistemática (Serie B de Wageningen).

Calcular, para un buque y para una hélice, las curvas de potencia y revoluciones en función de la velocidad.

5.5.1.3 CONTENIDOS

Resistencia total. Resistencia viscosa. Los canales de experiencias hidrodinámicas. Métodos de extrapolación modelo-buque. Resistencia por forma-ción de olas. Otras componentes de la resistencia. Hidrodinámica de carenas no convencionales. Métodos de cálculo de potencia. Propulsores y ma-quinaria propulsora. Geometría de la hélice propulsora. Teorías sobre funcionamiento de la hélice. Ley de semejanza en propulsores. Interacción cas-co-propulsor. Ensayo de autopropulsión. Cavitación. Métodos de proyecto de hélices. La hélice como integrante de la planta propulsora. Propulsoresno convencionales.






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EEM2 - Conocimiento de hidrodinámica naval aplicada.






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Tutorías 3 100







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15.0 20.0


10.0 20.0

NIVEL 2: Diseño y cálculo de estructuras navales



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ECTS NIVEL 2 9



9




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ITALIANO OTRAS

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Comprender la nomenclatura y fundamentos del diseño y cálculo de estructuras navales

Calcular la resistencia longitudinal de un buque

Calcular la resistencia transversal mediante análisis matricial

Calcular la resistencia local de la estructura

Calcular estructuras navales en fibra

Calcular la sección maestra de un buque mediante aplicación de reglamento de Sociedad de clasificación.

5.5.1.3 CONTENIDOS

Requerimientos estructurales y de diseño para los elementos estructurales de construcción naval. Subconjuntos estructurales. Aplicaciones informá-ticas para el desarrollo del forro del buque, planos de bloques bidimensionales y tridimensionales. Cargas estructurales del buque. Matriz de cargas.Criterios de resistencia y rigidez. Estudio de la resistencia local y escantillonado de los elementos estructurales. Resistencia longitudinal en aguas tran-quilas y sobre ola. Cálculo del módulo de la sección maestra del buque. Torsión. Análisis matricial de estructuras. Cálculo y diseño de emparrilladosplanos y anillos. Resistencia transversal. Pandeo de planchas, refuerzos y paneles. Cálculo de estructura en materiales compuestos.










EEM5 - Capacidad para el diseño y cálculo de estructuras navales.


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Tutorías 8 100







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10.0 20.0

NIVEL 2: Construcción naval



ECTS NIVEL 2 4,5



4,5






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ITALIANO OTRAS

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Al finalizar con éxito la asignatura, los estudiantes serán capaces de:

Utilizar el vocabulario básico de construcción naval.

Clasificar los conjuntos estructurales y su posición en el buque.

Conocer las etapas de proyecto del buque.

Identificar los diferentes tipos de buques.

Describir los procesos de construcción en astillero.

Conocer los parámetros de arquitectura naval del buque.

Describir los diferentes sistemas de equipos y servicios.

Conocer los espacios de casco y superestructura..

5.5.1.3 CONTENIDOS

El astillero. Procesos y estrategias constructivas de buques. Parámetros de arquitectura naval del buque. Tipos de buques. Elementos estructuralesdel buque. Espacios y equipos del buque. Seguridad en el buque. Reglamento Internacional de Arqueo de Buques de 1969.

















2 100

Tutorías 6 100




7 100




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20.0 30.0

NIVEL 2: Procesos de conformado y unión



ECTS NIVEL 2 4,5




4,5





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ITALIANO OTRAS

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Seleccionar el proceso de conformado y unión más adecuado para la construcción y reparación de cualquier parte o componente mecánico de un bu-que, cumpliendo requisitos de calidad y costes.

Definir las características técnicas de los equipos y máquinas necesarias para la fabricación de los elementos de un buque.

Calcular las potencias y parámetros necesarios para fabricar elementos mecánicos por procedimientos de conformación plástica.

Seleccionar y establecer los parámetros necesarios para fabricar elementos mediante soldadura.

Definir las distintas fases de fabricación de elementos mecánicos y calcular tiempos de fabricación.

5.5.1.3 CONTENIDOS

Tecnologías de conformado aplicadas a la construcción naval. Introducción a la soldabilidad. Preparación y procesos de unión por soldadura en laconstrucción naval. Tensiones y deformaciones en la unión soldada. Defectología en uniones soldadas.


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Tutorías 5 100







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5.0 15.0


10.0 20.0

NIVEL 2: Sistemas hidráulicos y neumáticos



ECTS NIVEL 2 4,5




4,5





Sí No No


No No No


No No No

ITALIANO OTRAS

No No




Explicar la función que cumplen los componentes básicos de los sistemas de potencia fluida hidráulicos y neumáticos e identificarlos por su represen-tación simbólica según normativa.

En sistemas hidráulicos, enumerar las propiedades que debe tener el fluido y seleccionar el más adecuado en función de la aplicación. En sistemasneumáticos y redes de aire comprimido, determinar las necesidades de tratamiento del aire en cuanto a secado, filtración y lubricación en función de laaplicación y explicar en qué consiste cada una de ellas.

Seleccionar la bomba de desplazamiento positivo (BDP), o el compresor más adecuado en sistemas hidráulicos o neumáticos respectivamente y expli-car su funcionamiento. Así como, los actuadores lineales o rotativos necesarios en cada caso.

Dimensionar los componentes básicos de sistemas hidráulicos y neumáticos, tales como, válvulas distribuidoras, actuadores lineales y rotativos, redesde conductos y depósitos.

Diseñar y dimensionar redes de aire comprimido utilizando programas comerciales o de libre distribución de utilidad profesional.

Analizar y simular el funcionamiento de circuitos hidráulicos y neumáticos mediante la utilización de herramientas y programas informáticos.

Proyectar y documentar sistemas hidráulicos y neumáticos integrando los contenidos de toda la asignatura y trabajando en equipo.

5.5.1.3 CONTENIDOS

Introducción a los sistemas de potencia fluida neumáticos y oleohidráulicos. Propiedades de los fluidos. Componentes: Bombas de desplazamiento po-sitivo y compresores, Reguladores de caudal y presión, Distribuidores, Actuadores lineales y rotativos, Accesorios. Diseño, cálculo y proyecto de siste-mas de potencia fluida neumáticos y oleohidráulicos de aplicación en sistemas navales. Redes de aire comprimido.




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EPSB5 - Capacidad para proyectar sistemas hidráulicos y neumáticos.







4 100


Tutorías 3 100







10 100



2 100














10.0 15.0

Preparación de seminarios y debatesCientíficos-Tecnicos

10.0 20.0

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NIVEL 2: Procesos de fabricación y montaje



ECTS NIVEL 2 6





6




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ITALIANO OTRAS

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Saber aplicar los conceptos de metrología dimensional, tolerancia de fabricación e incertidumbre de medida, los errores involucrados en el proceso demedida, los tipos y cualidades de los principales instrumentos de medida.

Comprender y distinguir los fundamentos de los procesos de mecanizado y sus principales tecnologías y aplicaciones en la industria frente a otras tec-nologías disponibles para la conformación de componentes mecánicos.

Comprender y distinguir los fundamentos del conformado por fusión y sus principales tecnologías y aplicaciones en la industria frente a otras tecnolo-gías disponibles para la conformación de componentes mecánicos.

Comprender y distinguir los fundamentos de los sistemas de fabricación y automatización de procesos.

Comprender los procesos de montaje a bordo de máquinas equipos y sistemas.

5.5.1.3 CONTENIDOS

Clasificación de las tecnologías empleadas para la fabricación de componentes mecánicos en la industria naval. Instrumentos y métodos de medida.Control dimensional. Fundamentos y aplicaciones de las tecnologías de fundición. Fundamentos y procesos de mecanizado. Procesos de montaje decomponentes mecánicos. Capacidad de procesos y tolerancias de fabricación. Sistemas de fabricación. Aspectos económicos de la fabricación.






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EPSB8 - Conocimiento de los procesos de fabricación mecánica.

EPSB9 - Conocimiento de los procesos de montaje a bordo de máquinas, equipos y sistemas.







Tutorías 3 100







3 100



6 100














10.0 20.0


5.0 10.0

NIVEL 2: Diseño de cámaras de máquinas



ECTS NIVEL 2 4,5

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4,5




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ITALIANO OTRAS

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Comprender los ciclos de desarrollo de proyecto de un buque, en particular de la cámara de máquinas.

Identificar los requisitos aplicables al diseño de la cámara de máquinas de un buque. clasificación y gestión de dichos requisitos para asegurar su cum-plimiento en las diferentes fases del diseño.

Desarrollar la disposición de una cámara de máquinas en las herramientas informáticas y de cálculo disponibles.

Enumerar los sistemas auxiliares asociados a la propulsión de los buques, de sus características principales y de las necesidades de disposición queplantean.

5.5.1.3 CONTENIDOS

Configuraciones posibles de la planta de energía y propulsión. Especificación detallada de la planta elegida. Regulación y control de la planta de ener-gía y propulsión. Habitabilidad y seguridad de la cámara de máquinas. Disposición general de cámara de máquinas.










EEM7 - Capacidad para la integración a bordo de los sistemas propulsores, teniendo en cuenta su empacho, peso, cargas dinámicas,impacto en la estanqueidad, el espacio necesario para su mantenimiento, etc.

EPSB6 - Conocimientos de los métodos de proyecto de los sistemas de propulsión naval.




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Tutorías 6 100





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3 100













10.0 20.0

NIVEL 2: Sistemas auxiliares



ECTS NIVEL 2 9



9




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ITALIANO OTRAS

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Identificar los distintos equipos y componentes de los sistemas auxiliares e interpretar sus esquemas.

Calcular y diseñar los sistemas relacionados con la seguridad del buque siguiendo las normativas existentes, su interrelación entre ellas e integracióna bordo. (Achique, lastre, contra incendios, fondeo, remolque, salvamento).

Calcular los sistemas de habilitación, interpretando y aplicando las diversas normativas (aguas sucias, basuras y residuos).

Calcular las necesidades de ventilación y refrigeración en bodegas, conocer los diferentes sistemas de distribución del aire en su interior y el trata-miento del aire para su conservación.

Calcular redes de distribución de aire bajo conductos.

Calcular sistemas de calefacción y aire acondicionado en habilitación.

5.5.1.3 CONTENIDOS

Componentes básicos de los sistemas. Sistemas relativos a la seguridad del buque. Sistemas relativos a la habilitación. Sistemas auxiliares en cámarade maquinas. Sistemas de fondeo amarre y remolque. Otros sistemas










EEM8 - Capacidad para la integración a bordo de los sistemas auxiliares, teniendo en cuenta su empacho, peso, cargas dinámicas,impacto en la estanqueidad, el espacio necesario para su mantenimiento, etc.

EPSB3 - Conocimiento de los equipos y sistemas auxiliares navales.

EPSB7 - Conocimiento de los sistemas de proyecto de sistemas auxiliares de buques y artefactos.






Tutorías 6 100







6 100



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20.0 30.0

NIVEL 2: Sistemas eléctricos y electrónicos



ECTS NIVEL 2 7,5





7,5




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ITALIANO OTRAS

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Identificar componentes eléctricos y electrónicos del sector naval.

Comprender el funcionamiento y control de las máquinas eléctricas.

Capacidad de análisis y síntesis de automatismos eléctricos.

Seleccionar los sensores y actuadores adecuados para planificar la automatización de un proceso.

Manejar las metodologías de representación y programación de autómatas industriales.

Interpretar secuencias de automatización y describirlas en alguno de los sistemas de representación de los autómatas programables.

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Implementar automatismos sobre autómatas programables industriales en aplicaciones del sector naval.

Comprender el funcionamiento de los sistemas electrónicos de navegación y comunicaciones marinas.

5.5.1.3 CONTENIDOS

Principios generales de las máquinas eléctricas. Transformadores. Máquinas asíncronas. Máquinas síncronas. Máquinas de corriente continua. Accio-namientos eléctricos. Fundamentos de la automatización y su aplicación en el sector naval. Sensores y Actuadores. Automatismos convencionales.Sistemas de control y monitorización del buque. Sistemas electrónicos de navegación y comunicaciones marinas.













EPSB4 - Conocimiento de las máquinas eléctricas y de los sistemas eléctricos navales.







Tutorías 12 100





3 100











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15.0 25.0


NIVEL 2: Selección de materiales y corrosión



ECTS NIVEL 2 7,5




7,5





Sí No No


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ITALIANO OTRAS

No No




Describir las características de los distintos materiales específicos, así como sus procesos, tratamientos y propiedades.

Definir criterios de selección de materiales de ingeniería en función de la aplicación.

Describir los fundamentos que gobiernan las pilas electroquímicas de corrosión, así como las causas que pueden originarlas.

Calcular la cinética de la reacción de corrosión.

Reconocer e identificar los distintos tipos de corrosión que pueden presentarse en los ambientes marinos.

Aplicar los métodos de prevención y protección necesarios frente a la corrosión.

5.5.1.3 CONTENIDOS

Materiales metálicos y compuestos utilizados en la construcción naval. Materiales para máquinas, equipos y sistemas navales. Selección y aplicaciónde materiales en la Ingeniería Naval.

Fundamentos de corrosión. Tipos de corrosión. Aleaciones resistentes a la corrosión. Procedimientos y sistemas que se emplean para el control de lacorrosión marina.





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EEM3 - Conocimiento de las características de los materiales estructurales navales y de los criterios para su selección.

EEM4 - Conocimiento de los procedimientos y sistemas que se emplean para el control de la corrosión marina.

EPSB1 - Conocimiento de los materiales específicos para máquinas, equipos y sistemas navales y de los criterios de su selección.







2 100


Tutorías 12 100






2 100



6 100














5.0 15.0


5.0 10.0


NIVEL 2: Fundamentos de tráfico marítimo

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ECTS NIVEL 2 4,5




4,5





Sí No No


No No No


No No No

ITALIANO OTRAS

No No




Identificar los distintos tipos de buques atendiendo a la mercancía y tráfico con el que operan.

Diferenciar las características de los mercados marítimos.

Dirimir la necesidad de instalación de medios de carga y descarga a bordo del buque y selección de los más adecuados en cada caso atendiendo a suoperativa.

Identificar los principales agentes que intervienen en el negocio del transporte marítimo y asignar sus funciones atendiendo a la forma de explotacióndel buque.

Atribuir las partidas de costes de explotación de un buque según su contrato de fletamento.

Analizar las posibles soluciones para resolver un determinado problema relativo a la explotación del buque y elegir la que considera más adecuada.Adquirir la capacidad para justificar su elección.

5.5.1.3 CONTENIDOS

Características del transporte marítimo. Clases de transporte marítimo. Clasificación de las cargas en el transporte marítimo. Sistemas y operacionesde carga y descarga. Formas de explotación del buque. Gestión del transporte marítimo.









EEM13 - Conocimiento de los fundamentos de tráfico marítimo para su aplicación a la distribución de los espacios del buque.

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EPSB10 - Conocimiento de los fundamento de tráfico marítimo para su aplicación a la selección y montaje de los medios de carga ydescarga del buque.






5 100


Tutorías 6 100






3 100



3 100














10.0 20.0

NIVEL 2: Proyectos



ECTS NIVEL 2 9




9



Sí No No


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No No No

ITALIANO OTRAS

No No



Al finalizar con éxito la asignatura, los estudiantes serán capaces de:

· Comprender las etapas en las que se divide la definición de un proyecto.

· Realizar una estimación de los coeficientes y dimensiones principales del buque.

· Comprender los criterios generales y aplicados a distintos tipos de buques para la definición de la disposición general.

· Conocer la normativa de marcado CE.

· Realizar el estudio de remolque de artefactos navales.

· Realizar una estimación del desplazamiento del buque.

· Comprender las exigencias de estabilidad exigidas a los buques.

· Comprender los fundamentos necesarios para el cálculo del francobordo.

5.5.1.3 CONTENIDOS

El proyecto de embarcaciones. Dimensionamiento. Formas. Disposición general. Pesos y centros de gravedad. Marcado CE. Manual de propietario.Estudio de remolque. Estabilidad, condiciones de carga. Francobordo.















EEM6 - Capacidad para el diseño y cálculo de los espacios habitables de los buques y artefactos marinos, y de los servicios que sedisponen en dichos espacios.

EEM11 - Conocimiento de los métodos de proyecto de su tecnología específica.






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20 100

Tutorías 10 100


















30.0 50.0

NIVEL 2: Máquinas Marinas I



ECTS NIVEL 2 4,5




4,5





Sí No No


No No No


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ITALIANO OTRAS

No No



Explicar el funcionamiento de los motores y máquinas térmicas de uso en un buque

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Aplicar los balances de energía y exergía a sistemas térmicos instalados en el buque

Analizar el comportamiento del fluido de trabajo en las máquinas y motores térmicos

5.5.1.3 CONTENIDOS

Calderas y generadores de vapor. Ciclos termodinámicos en turbinas de vapor, turbina de gas y ciclos combinados. Turbinas, escalonamientos, etapasde acción y reacción. Compresores axiales y radiales. Flujo axial en turbinas y compresores.
















6 100


Tutorías 8 100













10.0 20.0


10.0 20.0

NIVEL 2: Máquinas Marinas II

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ECTS NIVEL 2 4,5




4,5





Sí No No


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No No No

ITALIANO OTRAS

No No



Después de cursar esta asignatura los alumnos de la Titulación de Graduado en Arquitectura Naval e Ingeniería de Sistemas Marinos serán capacesde:

· Clasificar en base parámetros geométricos y de operación los Motores de Combustión Interna Alternativos (MCIAs) de aplicación en los sistemas de propulsióny generación de energía eléctrica de buques.

· Conocer los elementos y sistemas que forman parte de un MCIA de alta potencia.

· Determinar a partir de ensayos en banco pruebas o en operación en barco, los coeficientes de prestaciones del motor, eficiencia energética y nivel de emisionescontaminantes por la combustión del combustible.

· Analizar el ciclo termodinámico de los MCIAs de cuatro y dos tiempos, y el fenómeno de la combustión de motores de encendido por compresión.

· Manejar las especificaciones de combustibles para motores con fuelóleo/gasóleo y motores a Gas Natural.

· Conocer los equipos auxiliares, y de regulación y control del motor.

5.5.1.3 CONTENIDOS

Motores de Combustión Interna Alternativos (MCIAs)para aplicaciones marinas.Sistemas y elementos principales de los motores marinos.Ciclos ter-modinámicos teóricos y reales de los MCIAs. Proceso y cámaras de combustión en motores de encendido por compresión (MEC). Proceso de ad-misión y escape en motores 4T y 2T. Turbo-sobrealimentación. Combustibles para motores MEC. Control de emisiones de gases contaminantes ypartículas.Motores a Gas Natural (GNL). Sistemas de inyección de combustible y regulación del motor. Sistemas auxiliares.













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10 100

Tutorías 12 100













10.0 20.0

5.5 NIVEL 1: Materias optativas


NIVEL 2: Inglés técnico naval


CARÁCTER Optativa

ECTS NIVEL 2 3





3




Sí No No


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ITALIANO OTRAS

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Al finalizar con éxito esta asignatura, los alumnos serán capaces de:

Estar familiarizado con el vocabulario técnico naval; Que conozca y use con relativa facilidad las funciones del lenguaje asociadas al contexto técnico yprofesional de su especialidad.

Que sea capaz tanto en grupo como de forma autónoma, auxiliado por herramientas de autoaprendizaje

Que el alumno incorpore estrategias propias (innovación, creatividad) a sus propias aportaciones, personales y de grupo, en las actividades propues-tas en la asignatura.

Que el alumno realice un uso correcto de las nuevas tecnologías al aprendizaje de la lengua con fines específicos.

5.5.1.3 CONTENIDOS

Introducción a diversos contextos profesionales de la ingeniería naval y por distintos medios (textuales y audiovisuales), con el objeto de que el alumnose familiarice con el vocabulario técnico de su especialidad y desarrolle habilidades para comunicarse, tanto oral como escrito, en dichos contextos.









No existen datos










2 100











25.0 50.0

NIVEL 2: Inspección técnica de buques


CARÁCTER Optativa

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ECTS NIVEL 2 3





3




Sí No No


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No No No

ITALIANO OTRAS

No No


No existen datos




Realizar de manera satisfactoria la inspección de cualquier buque en sus aspectos estructurales y operativos; directamente relacionados con la segu-ridad marítima y prevención de la contaminación aplicando las herramientas y habilidades aprendidas durante el curso. Detección y evaluación de noconformidades.

Diseñar, en equipo, con precisión y eficiencia, procedimientos de inspección. Conocer la estructura del escenario marítimo (instrumentos, actores y ro-les).

Conocer los riesgos, peligros, responsabilidades, valores éticos inherentes a la actividad de inspección, así como los agentes que intervienen en elsector marítimo.

Haber adquirido habilidad para manejar y operar instrumentos de medida.

Exponer y defender, individualmente y en equipo, públicamente informes, estudios y criterios.

5.5.1.3 CONTENIDOS

Marco normativo de la Seguridad Técnica Marítima. Certificación de buques autoridad administrativa y técnica. Función y responsabilidad de los Ins-pectores de la Administración Marítima y de las Sociedades de Clasificación. IACS. Sistemas de Aseguramiento de la Calidad y Seguridad en Buques:los Reglamentos de Clasificación. Finalidad, alcance y tipos de reconocimientos. Aplicación de las prescripciones técnicas y reglamentarias durante laconstrucción, métodos de fabricación, comprobación de materiales, pruebas y ensayos finales. Inspecciones periódicas relativas al mantenimiento yoperación tanto del casco estructural como de sus elementos y sistemas esenciales.








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Tutorías 3 100







3 100













30.0 50.0

Preparación de seminarios y debatesCientíficos-Tecnicos

10.0 15.0

NIVEL 2: Ingeniería del mantenimiento naval


CARÁCTER Optativa

ECTS NIVEL 2 3





3

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Sí No No


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No No No

ITALIANO OTRAS

No No


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Comprender los objetivos del mantenimiento moderno y como aplicar los distintos tipos de mantenimiento.

Comprender la teoría relacionada con la fiabilidad, mantenibilidad y disponibilidad.

Saber realizar un análisis de criticidad.

Dominar las técnicas de verificación y reparación más utilizadas.

Aplicar la normativa legal relacionada con el mantenimiento del buque.

Planificar y programar un plan de mantenimiento.

5.5.1.3 CONTENIDOS

Teoría sobre el mantenimiento en el ciclo de vida del buque. Organización y planificación del mantenimiento. Tipos de mantenimiento. Gestión delmantenimiento del buque. Fiabilidad, mantenibilidad y disponibilidad de sistemas. Técnicas de verificación. Técnicas de reparación.












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3 100

Tutorías 3 100





2 100



2 100














15.0 25.0


15.0 20.0

NIVEL 2: Instalaciones y equipos térmicos en el buque


CARÁCTER Optativa

ECTS NIVEL 2 3





3




Sí No No


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ITALIANO OTRAS

No No


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Explicar el funcionamiento de las instalaciones de frío por compresión de vapor mecánica simple y doble

Identificar las cargas térmicas y necesidades de producción de frío y climatización en un buque

Calcular y diseñar y seleccionar equipos y sistemas de producción de frío y climatización

Calcular y diseñar y seleccionar equipos y sistemas de criogenia para el transporte de gases licuados, (GNL).

5.5.1.3 CONTENIDOS

Instalaciones frigoríficas en buques: cálculo de la demanda frigorífica, selección de componentes en máquinas de compresión de vapor (evaporador,condensador, compresor y dispositivo de expansión), diseño de líneas de succión, descarga y de líquido, control y regulación; máquinas de absorción.Ciclos de criogenia. Sistemas de climatización en buques: cálculo de cargas térmicas de calefacción y refrigeración, selección de sistemas y especifi-cación de equipos, control y regulación.









No existen datos







10 100

Tutorías 2 100






4 100



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100.0 100.0

NIVEL 2: Prácticas en empresa


CARÁCTER Optativa

ECTS NIVEL 2 6





6




Sí No No


No No No


No No No

ITALIANO OTRAS

No No


No existen datos



El estudiante deberá ser capaz de integrarse en un ambiente multidisciplinar y trabajar en equipo.

El estudiante deberá ser capaz de adquirir experiencia en el ejercicio profesional a partir del contacto directo con la realidad empresarial y con los pro-fesionales en el ámbito de la ingeniería.

El estudiante deberá ser capaz de seleccionar y emplear las fuentes de información y los recursos más adecuados, referenciando adecuadamente lasfuentes de procedencia.

El estudiante deberá ser capaz de afrontar los procesos de toma de decisiones mediante la utilización de todos los recursos disponibles como son lacreatividad, metodología y diseño.

El estudiante deberá ser capaz de integrar conocimientos, capacidades y los recursos más adecuados para, mediante un enfoque propio, abordar si-tuaciones nuevas o complejas

El estudiante deberá ser capaz de conocer y aplicar las normativas y reglamentos relativos a su campo de actuación.

El estudiante deberá ser capaz de aplicar criterios de sostenibilidad en el desarrollo de trabajos, conocer y aplicar el código deontológico de la profe-sión.

5.5.1.3 CONTENIDOS

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Vendrán recogidos en el proyecto formativo de cada práctica concreta















No existen datos



No existen datos


No existen datos



No existen datos

5.5 NIVEL 1: Trabajo fin de grado


NIVEL 2: Trabajo fin de grado


CARÁCTER Trabajo Fin de Grado / Máster

ECTS NIVEL 2 18





18




Sí No No

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No No No


No No No

ITALIANO OTRAS

No No


No existen datos



El estudiante deberá ser capaz de elaborar y defender cualquier trabajo fin de grado con las características definidas en el apartado de contenidos.

El estudiante deberá ser capaz de seleccionar y emplear las fuentes de información y los recursos más adecuados,referenciando adecuadamente lasfuentes de procedencia.

El estudiante deberá ser capaz de afrontar los procesos de toma de decisiones mediante la utilización de todos los recursos disponibles como son lacreatividad, metodología y diseño.

El estudiante deberá ser capaz de integrar conocimientos, capacidades y los recursos más adecuados para, mediante un enfoque propio, abordar si-tuaciones nuevas o complejas

El estudiante deberá ser capaz de conocer y aplicar las normativas y reglamentos relativos a su campo de actuación.

El estudiante deberá ser capaz de aplicar criterios de sostenibilidad en el desarrollo de trabajos, conocer y aplicar el código deontológico de la profe-sión

5.5.1.3 CONTENIDOS

El TFG, dadas las características del título de Graduado/a en Arquitectura Naval e Ingeniería de Sistemas Marinos, será necesario que simultánea-mente sintetice competencias adquiridas en cada de los dos módulos de tecnología específica para los que se solicitan atribuciones profesionales.

Los TFG atenderán a una de las siguientes tipologías:

a) Proyecto clásico: pueden versar, por ejemplo, sobre el diseño e incluso la fabricación de un prototipo, la ingeniería de una instalación de produc-ción, la implantación de un sistema en cualquiera de los campos de estudio de la titulación o un proyecto integral de naturaleza profesional.

b) Estudios técnicos, organizativos o económicos: realización de estudios de equipos, sistemas, servicios, productos y mercados que traten cual-quiera de los aspectos de diseño, planificación, producción, gestión, explotación, comunicación, información y cualquier otro propio de los campos deestudio de la titulación, que integre las competencias propias de la misma, relacionando, cuando proceda, alternativas técnicas con evaluaciones eco-nómicas, discusión y valoración de los resultados.

c) Trabajos teóricos, experimentales o numéricos, trabajos de naturaleza teórica, computacional o experimental, en conexión con las líneas de in-vestigación y desarrollo de los departamentos de la UPCT, que constituyan una contribución a la técnica en los diversos campos de estudio de la titula-ción, incluyendo, cuando proceda, evaluación económica, discusión y valoración de los resultados.












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T7 - Diseñar y emprender proyectos innovadores


TFG - Ejercicio original a realizar individualmente y presentar y defender ante un tribunal universitario, consistente en un proyectoen el ámbito de las tecnologías específicas de la Ingeniería Naval de naturaleza profesional en el que se sinteticen e integren lascompetencias adquiridas en las enseñanzas.




Tutorías 45 100




3 100







100.0 100.0

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6. PERSONAL ACADÉMICO6.1 PROFESORADO Y OTROS RECURSOS HUMANOS

Universidad Categoría Total % Doctores % Horas %

Universidad Politécnica de Cartagena ProfesorAsociado

32.6 20 20

(incluye profesorasociado de C.C.:de Salud)

Universidad Politécnica de Cartagena ProfesorContratadoDoctor

10.9 100 10

Universidad Politécnica de Cartagena ProfesorcolaboradorLicenciado

6.5 100 7

Universidad Politécnica de Cartagena Profesor Titularde EscuelaUniversitaria

21.7 40 28

Universidad Politécnica de Cartagena Profesor Titularde Universidad

15.2 100 18

Universidad Politécnica de Cartagena Catedrático deUniversidad

2.2 100 3,5

Universidad Politécnica de Cartagena Catedráticode EscuelaUniversitaria

6.5 100 8,5

Universidad Politécnica de Cartagena Ayudante Doctor 4.4 100 5

PERSONAL ACADÉMICO


6.2 OTROS RECURSOS HUMANOS


7. RECURSOS MATERIALES Y SERVICIOSJustificación de que los medios materiales disponibles son adecuados: Ver Apartado 7: Anexo 1.

8. RESULTADOS PREVISTOS8.1 ESTIMACIÓN DE VALORES CUANTITATIVOS

TASA DE GRADUACIÓN % TASA DE ABANDONO % TASA DE EFICIENCIA %

15 25 85

CODIGO TASA VALOR %

No existen datos

Justificación de los Indicadores Propuestos:


8.2 PROCEDIMIENTO GENERAL PARA VALORAR EL PROCESO Y LOS RESULTADOS

Procedimiento general de la Universidad para valorar el progreso y los resultados del aprendizaje de los estudiantes.

Al planificar las enseñanzas, los responsables del diseño del título distribuyen las competencias y resultados del aprendizaje del mismo en los diferen-tes módulos, materias y asignaturas. Los métodos para evaluar el logro de los resultados del aprendizaje se concretan también en los módulos, mate-rias y asignaturas incluidas en el plan de estudios y en las guías docentes de las asignaturas, elaboradas cada curso académico por el departamentoresponsable de su docencia.

Aplicando el Sistema de Garantía Interna de Calidad del Centro al título, cada curso académico se realiza su seguimiento con el objetivo de garantizarque responde a las necesidades de la sociedad y de los estudiantes y de que éstos adquieren las competencias fijadas en la memoria. Este procesoincluye la evaluación periódica de los siguientes elementos:· Organización y desarrollo.

· Información y transparencia.

· Sistema de Garantía Interno de la Calidad.

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· Personal académico.

· Personal de apoyo, recursos materiales y servicios.

· Resultados de aprendizaje.

· Indicadores de satisfacción y rendimiento.

En concreto, para analizar los resultados del aprendizaje se reflexiona, a partir de evidencias, sobre:· Las actividades formativas, sus metodologías docentes y los sistemas de evaluación empleados con el fin de conocer saber si son adecuados y se ajustan razona-

blemente al objetivo de la adquisición de los resultados de aprendizaje previstos.· Los resultados de aprendizaje alcanzados con el fin de conocer si estos satisfacen los objetivos del programa formativo y se adecúan a su nivel en el MECES.

Para analizar la satisfacción y el rendimiento se reflexiona, a partir de evidencias, sobre:· La evolución de los principales datos e indicadores del título (número de estudiantes de nuevo ingreso por curso académico, tasa de graduación, tasa de aban-

dono, tasa de eficiencia, tasa de rendimiento y tasa de éxito) con el fin de saber si son adecuados, de acuerdo con su ámbito temático y entorno en el que se inser-ta el título y es coherente con las características de los estudiantes de nuevo ingreso.

· La satisfacción de los estudiantes, del profesorado, de los egresados y de otros grupos de interés con el fin de saber si es adecuada.

· Los valores de los indicadores de inserción laboral de los egresados del título con el fin de saber si son adecuados al contexto científico, socio-económico y pro-fesional del título.

Como consecuencia del seguimiento interno y la evaluación externa periódica del título se buscará la mejora continua del programa formativo ponien-do en marcha acciones que quedarán recogidas en un plan de mejora. La forma en la que se lleva a cabo el seguimiento y mejora del título está des-crita en el Manual de la Calidad y en los procedimientos de seguimiento interno y de definición de planes de mejora.

9. SISTEMA DE GARANTÍA DE CALIDADENLACE https://www.upct.es/estudios/grado/5131/calidad.php

10. CALENDARIO DE IMPLANTACIÓN10.1 CRONOGRAMA DE IMPLANTACIÓN

CURSO DE INICIO 2010


10.2 PROCEDIMIENTO DE ADAPTACIÓN

10.2 Procedimiento de adaptación de los estudiantes, en su caso, de los estudiantes de los estudios existentes al nuevo plan de estudio.

El proceso de adaptación para los estudiantes que en el momento de la implantación del nuevo plan de estudios deseen adaptarse desde la titulaciónde Ingeniero Técnico Naval, especialidad en Estructuras Marinas, se hará en base al reconocimiento de los créditos recogido en la siguiente tabla.

Ingeniero Técnico Naval en Estructuras Marinas (Plan 1999) Graduado/a en Arquitectura Naval e Ingeniería de Sistemas Marinos

Fundamentos matemáticos de la ingeniería Matemáticas I

Ampliación de matemáticas Matemáticas II Estadística

Fundamentos físicos de la ingeniería Física I Física II

Química aplicada a la ingeniería naval Química

Expresión gráfica Expresión gráfica

Dibujo naval Dibujo naval

Administración de empresas Economía y gestión de empresas

Mecánica de fluidos Mecánica de fluidos

Ciencia y tecnología de los materiales Ciencia e ingeniería de los materiales

Electricidad aplicada al buque Electricidad naval

Resistencia de materiales Elasticidad y resistencia de materiales

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Teoría de mecanismos y máquinas Mecánica de máquinas

Termodinámica Termodinámica y transmisión de calor

Fundamentos de la construcción naval Sistemas propulsivos

Hidrostática y estabilidad Hidrostática y estabilidad

Propulsión marina Hidrodinámica. Resistencia y propulsión

Calculo de estructuras marinas Diseño y cálculo de estructuras navales

Tecnología de la construcción y soldadura Procesos de conformado y unión

Construcción naval Construcción naval

Sistemas de fabricación y producción en factorías Procesos de fabricación y montaje

Equipos y servicios del buque Sistemas auxiliares

Proyectos Proyectos

10.3 ENSEÑANZAS QUE SE EXTINGUEN

CÓDIGO ESTUDIO - CENTRO

5124000-30013098 Ingeniero Técnico Naval, Especialidad en Estructuras Marinas-Escuela Técnica Superior deIngeniería Naval y Oceánica

11. PERSONAS ASOCIADAS A LA SOLICITUD11.1 RESPONSABLE DEL TÍTULO

NIF NOMBRE PRIMER APELLIDO SEGUNDO APELLIDO

22951086F GREGORIO MUNUERA SAURA

DOMICILIO CÓDIGO POSTAL PROVINCIA MUNICIPIO

PASEO ALFONSO XIII, 52 30203 Murcia Cartagena

EMAIL MÓVIL FAX CARGO

[email protected] 699782849 968325435 DIRECTOR DE LAESCUELA TÉCNICASUPERIOR DE INGENIERÍANAVAL Y OCEÁNICA

11.2 REPRESENTANTE LEGAL


20807838Z ALEJANDRO BENEDICTO DIAZ MORCILLO


PLAZA CRONISTA ISIDOROVALVERDE, EDIFICIO LAMILAGROSA

30202 Murcia Cartagena


[email protected] 619081390 968325400 RECTOR DE LAUNIVERSIDADPOLITÉCNICA DECARTAGENA

11.3 SOLICITANTE

El responsable del título no es el solicitante


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27466810A JOSÉ LUIS MÚÑOZ LOZANO


PLAZA CRONISTA ISIDOROVALVERDE, EDIFICIO LAMILAGROSA

30202 Murcia Cartagena


[email protected] 669495126 968325400 VICERRECTORDE ORDENACIÓNACADÉMICA de la UPCT

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Apartado 2: Anexo 1Nombre :Justificación.pdf

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Apartado 4: Anexo 1Nombre :sistema de información previo.pdf

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Apartado 5: Anexo 1Nombre :5 PlanEstudios.pdf

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Apartado 6: Anexo 1Nombre :Profesorado disponible para desarrollar el plan de estudios.pdf

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Apartado 6: Anexo 2Nombre :OTROS RECURSOS HUMANOS.pdf

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Apartado 7: Anexo 1Nombre :7.pdf

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Apartado 8: Anexo 1Nombre :8.pdf

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Apartado 10: Anexo 1Nombre :cronograma.pdf

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ALEGACIONES Y MODIFICACIONES INTRODUCIDAS EN LA MEMORIA A RAÍZ DEL INFORME PROVISIONAL DE EVALUACIÓN DE LA SOLICITUD DE MODIFICACIÓN DEL TÍTULO DE GRADUADO/A EN ARQUITECTURA NAVAL E INGENIERÍA DE SISTEMAS MARINOS POR LA UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE CARTAGENA.

ID TÍTULO: 2502066. EXPEDIENTE: Nº 3601/2010. FECHA: 10/03/2015. DENOMINACIÓN DEL TÍTULO: GRADUADO EN ARQUITECTURA NAVAL E INGENIERÍA DE SISTEMAS MARINOS. UNIVERSIDAD SOLICITANTE: UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE CARTAGENA.

A continuación se exponen las respuestas y alegaciones a las observaciones de la Comisión de

Evaluación de la Rama de Conocimiento de Ingeniería y Arquitectura.

Las observaciones se plantean en el mismo orden en que aparecen en el Informe Provisional,

en negro la observación de la Comisión y a continuación en rojo como se ha abordado y las

modificaciones introducidas en la Memoria.

ASPECTOS A SUBSANAR

CRITERIO 4: ACCESO Y ADMISIÓN DE ESTUDIANTES

Se debe revisar la tabla comparativa entre las materias del título de enseñanza superior no

universitaria "Técnico Superior en Navegación Pesca y Transporte Marítimo" y asignaturas del

Grado a reconocer. Se establece una correspondencia que, en algunos casos, no se justifica en

términos de competencias, contenidos y resultados de aprendizaje. Concretamente, en el del

reconocimiento de la asignatura del título de grado "Sistemas eléctricos y electrónicos" de

(7,5 ECTS) cuyos contenidos y resultados de aprendizaje son: Contenidos: Principios generales

de las máquinas eléctricas. Transformadores. Máquinas asíncronas. Máquinas síncronas.

Máquinas de corriente continua. Accionamientos eléctricos. Fundamentos de la

automatización y su aplicación en el sector naval. Sensores y Actuadores. Automatismos

convencionales. Sistemas de control y monitorización del buque. Sistemas electrónicos de

navegación y comunicaciones marinas.

Resultados de aprendizaje: Al terminar con éxito esta asignatura, los estudiantes serán capaces

de: Identificar componentes eléctricos y electrónicos del sector naval. Comprender el

funcionamiento y control de las máquinas eléctricas. Capacidad de análisis y síntesis de

automatismos eléctricos. Seleccionar los sensores y actuadores adecuados para planificar la

automatización de un proceso. Manejar las metodologías de representación y programación

de autómatas industriales. Interpretar secuencias de automatización y describirlas en alguno

de los sistemas de representación de los autómatas programables. Implementar automatismos

sobre autómatas programables industriales en aplicaciones del sector naval. Comprender el

funcionamiento de los sistemas electrónicos de navegación y comunicaciones marinas.

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Por el Módulo profesional 3: Gobierno del buque (150 horas) del título de Técnico Superior en

Navegación, Pesca y Transporte Marítimo asociado a la unidad de competencia 3: planificar y

supervisar la derrota y el gobierno del buque en todas las condiciones y circunstancias cuyos

contenidos son:

Contenidos básicos (solo se indican los epígrafes generales por razones de extensión):

Navegación; navegación costera; navegación astronómica; instrumentos y equipos de

navegación; radionavegación; radar; reglamentos para prevenir los abordajes; meteorología

náutica; radiocomunicación; principios fundamentales que procede observar en la guardia de

navegación.

De todos los resultados de aprendizaje de la asignatura que se reconocen únicamente estaría

justificado el reconocimiento de los aspectos relacionados con "Comprender el

funcionamiento de los sistemas electrónicos de navegación y comunicaciones marinas". Con

ello no se garantiza el alcance de las competencias asignadas a la asignatura reconocida.

La Memoria de Verificación del Título de Graduado/a en Ingeniería Naval e Ingeniería de

Sistemas Marinos por la Universidad Politécnica de Cartagena, Expediente nº 3601/2010,

recibió el informe FAVORABLE de ANECA con fecha 13 de julio de 2010. Este título se ha ido

implantando de forma progresiva a partir del curso 2010/2011.

En el presente curso debe realizarse el proceso ordinario de acreditación.

La citada Memoria se envió para su verificación en formato pdf. Para el proceso de

acreditación, deben actualizarse las memorias de verificación adaptándolas al formato del

Ministerio, utilizando la aplicación informática desarrollada al efecto. Además, en esta

aplicación existen campos que no se pueden completar ya que no estaban definidos en la

Memoria original.

Aprovechando este proceso de actualización, se han realizado algunas modificaciones que ya

han sido introducidas en el nuevo formato y, algunas de las cuales ya han recibido el informe

favorable un anterior informe provisional de fecha 22/12/2014.

En la Memoria inicial en el CRITERIO 4: ACCESO Y ADMISIÓN DE LOS ESTUDIANTES en el

apartado 4.4 Transferencia y reconocimiento de créditos: sistema propuesto por la

Universidad, no se incluía el apartado: d) Los alumnos procedentes de Ciclos Formativos de

Grado Superior que tengan correspondencias con esta carrera (Técnico Superior en Supervisión

y Control de Máquinas e Instalaciones del Buque o Técnico Superior en Navegación, Pesca y

Transporte Marítimo) podrán solicitar el reconocimiento de un mínimo de 30 créditos y un

máximo de 33 créditos (según R.D. 1618/2011, de 14 de noviembre sobre reconocimiento de

estudios en el ámbito de la Educación Superior).

El Real Decreto 1618/2011 de 14 de noviembre de 2011 (BOE 16/12/2011) sobre

reconocimiento de estudios en el ámbito de la Educación Superior establece (Artículo 4. 2)

“cuando entre los títulos alegados y aquellos a los que conducen las enseñanzas que se

pretenden cursar exista una relación directa, las autoridades competentes garantizarán el

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reconocimiento de un numero de créditos ECTS variable en función de la duración de los

currículos o planes de estudio, de conformidad con los dispuesto en el anexo 1”.

En el citado Anexo 1 se establece un mínimo de 30 ECTS, TS de formación profesional a

Graduado universitario.

En nuestro caso, los títulos de formación profesional de grado superior más relacionados con

el de Graduado en Arquitectura Naval e Ingeniería de Sistemas Marinos son:

Técnico Superior en supervisión y control de máquinas e instalaciones del buque.

Técnico Superior en navegación, pesca y transporte marítimo.

Para tratar de cumplir lo dispuesto en el citado Real Decreto 1618/2011 hemos realizado una

tabla de reconocimiento de materias de estos títulos basándonos, además de en los

contenidos, en las competencias adquiridas. Además hemos tenido en cuenta que las

competencias de las enseñanzas de Técnico Superior de formación profesional son de carácter

eminentemente práctico por lo que hemos realizado el reconocimiento fundamentalmente

por asignaturas que desarrollan competencias del bloque de Tecnología Específica.

Dadas las características de estos dos tipos de estudios es complicado encontrar una similitud

muy completa entre las competencias, conocimientos y resultados del aprendizaje que

proporcionan los estudios de Técnico Superior de formación profesional de que se trata

(Técnico Superior en supervisión y control de máquinas e instalaciones del buque y Técnico

Superior en navegación, pesca y transporte marítimo) y las competencias desarrolladas por las

asignaturas del Graduado en Arquitectura Naval e Ingeniería de Sistemas Marinos, que son las

establecidas en la Orden Ministerial CIN/350/2009 de 9 de febrero, por la que se establecen

los requisitos para la verificación de los títulos universitarios oficiales que habiliten para el

ejercicio de la profesión de Ingeniero Técnico Naval.

En consecuencia, dada la premura de tiempo y a espera de un estudio más detallado,

retiramos el citado apartado d) del apartado 4.4 Transferencia y reconocimiento de créditos:

sistema propuesto por la Universidad del CRITERIO 4: ACCESO Y ADMISIÓN DE LOS

ESTUDIANTES.

CRITERIO 5: PLANIFICACIÓN DE LAS ENSEÑANZAS

Se debe revisar el pdf adjunto al criterio 5. En la tabla en la que se indican materias,

asignaturas, créditos y competencias del apartado 5.3, no se ha realizado el desdoble de las

materias Construcción Naval y Expresión Gráfica.

Revisado el pdf adjunto al criterio 5, se han corregido las tablas en las que se indican materias,

asignaturas, créditos y competencias del apartado 5.3, desdoblando la materia Expresión

Gráfica (9 ECTS) en dos asignaturas: Expresión gráfica (4,5 ECTS) y Dibujo naval (4,5 ECTS) y la

materia Construcción Naval (9 ECTS) en dos asignaturas: Construcción naval (4,5 ECTS) y

Procesos de conformado y unión (4,5 ECTS).

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2. Justificación

2.1 Justificación del título propuesto.

El título de Graduado/a en arquitectura naval e ingeniería de sistemas marinos se recoge en el

mapa de nuevas titulaciones de grado y máster, y su adscripción a los Centros de la

Universidad Politécnica de Cartagena al amparo del Real Decreto 1393/2007 de ordenación de

las enseñanzas universitarias oficiales de 29 de Octubre, así como a lo indicado en la Orden

Ministerial CIN/350/2009 de 9 de febrero, por la que se establecen los requisitos para la

verificación de los títulos universitarios oficiales que habiliten para el ejercicio de la profesión

de Ingeniero Técnico Naval.

Además se han tenido en cuenta las conclusiones de la reunión de 9 de junio de 2009 de la

Comisión de trabajo de la rama de Ingeniería y Arquitectura, en las que se establece que es

posible que un estudiante curse dos tecnologías especificas en los 240 ECTS del grado para

posteriormente solicitar que se le habilite en las dos especialidades correspondientes de una

Ingeniería Técnica, siempre que el título presente coherencia temática, que se cursen los dos

módulos de tecnologías específicas completos y que tenga una denominación acorde con sus

contenidos.

Se trata de un título de grado generalista con orientación profesional con las competencias

que se establecen en la citada Orden Ministerial, con el objetivo de garantizar la formación

adecuada en las actividades tecnológicas ligadas al ámbito de la ingeniería naval (Proyecto,

ingeniería de fabricación, dirección de obra, inspección técnica, seguridad, salvamento y

rescate, apoyo logístico, mantenimiento, transformaciones, reformas, reparaciones, etc.) y que

se desarrollan, principalmente, sobre los siguientes campos tecnológicos:

Buques y embarcaciones de todo tipo.

Plataformas y artefactos flotantes y fijos (Diques flotantes, exploración y

aprovechamiento de recursos marítimos, etc.).

Viveros marinos y sistemas de pesca.

Gestión de empresas marítimas (Astilleros, navieras, etc.)

Las atribuciones profesionales relacionadas con estos campos tecnológicos son cubiertas en su

totalidad por el Ingeniero Naval y, posteriormente, por el Ingeniero Naval y Oceánico, que

sustituyó como título oficial al anterior ampliando sus competencias.

En el nuevo marco de estudios universitarios españoles adaptados al Espacio Europeo de

Educación Superior, las citadas atribuciones profesionales serán cubiertas por títulos de

Máster desarrollados de acuerdo la Orden Ministerial CIN/354/2009, de 9 de febrero, por la

que se establecen los requisitos para la verificación de los títulos universitarios oficiales que

habiliten para el ejercicio de la profesión de Ingeniero Naval y Oceánico.

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Aunque los títulos oficiales de Grado desarrollados de acuerdo con la Orden Ministerial

CIN/350/2009 de 9 de febrero, habilitan para el ejercicio de la profesión de Ingeniero Técnico

Naval, la estructura cíclica de las enseñanzas que establece el Espacio Europeo de Educación

Superior nos permite distribuir más adecuadamente los conocimientos configurando un Grado

de carácter generalista que desarrolle las competencias: básicas, comunes a la rama naval, de

tecnología específica de Estructuras Marinas y de tecnología especifica de Propulsión y

Servicios del Buque, citadas en la Orden Ministerial anterior.

De lo anterior se deduce que el perfil del egresado será de tipo generalista y le habilitará para

ejercer la profesión regulada de Ingeniero Técnico Naval dentro de las tecnologías específicas

desarrolladas en este grado, permitiéndole acceder al Master en Ingeniería Naval y Oceánica,

donde se podrán adquirirse las atribuciones profesionales del Ingeniero Naval y Oceánico

según lo regulado en la Orden Ministerial CIN/354/2009.

2.1.1 Experiencias anteriores de la universidad en la implantación de títulos de características similares.

Los estudios de Ingeniería Técnica Naval, especialidad en Estructuras Marinas se vienen

impartiendo en Cartagena, primero en la Universidad de Murcia y posteriormente, desde su

creación, en la Universidad Politécnica de Cartagena, durante más de 30 años, y los del

segundo ciclo de Ingeniero Naval y Oceánico desde el curso 2003/2004, por lo que la ETSINO

cuenta con estructura académica y administrativa, así como con experiencia organizativa en

este campo de la ingeniería.

2.1.2 Datos y estudios acerca de la demanda potencial del título y su interés para la sociedad.

La construcción naval siempre ha sido muy importante en el desarrollo económico de un país.

Alrededor del 90% del comercio mundial se realiza a través del mar, con buques cada vez más

especializados y más complejos desde el punto de vista técnico; en los últimos años se ha

incrementado el número de viajes de crucero y ha aumentado la actividad en el sector de la

náutica de recreo. Estas actividades se han visto ralentizadas recientemente debido a la crisis

mundial, aunque esta coyuntura es de carácter cíclico, por lo que siempre existirá un sector, el

de la construcción naval, que demandará profesionales especializados en todos los aspectos

del proyecto, construcción, mantenimiento, reparación, inspección y explotación de todo tipo

de buques.

El título de grado propuesto pretende la formación de estos profesionales, y al incluir los dos

bloques de formación tecnológica específica, tanto en la especialidad de Estructuras Marinas

como en la de Propulsión y Servicios del Buque, permitirá al estudiante una formación integral

de todos los aspectos relacionados con el proyecto, construcción, mantenimiento, reparación

e inspección de buques lo que les proporcionará una mejor preparación tanto para su

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desarrollo profesional como para el acceso a los estudios de Máster en Ingeniería Naval y

Oceánica.

La evolución de la matricula de nuevo ingreso en la titulación de Ingeniería Técnica Naval,

especialidad en Estructuras Marinas en ETSINO, se refleja en el gráfico siguiente:

Fuente. Estudio de la oferta, la demanda y la matrícula de nuevo ingreso en las Universidades públicas y privadas. Ministerio de Educación y Ciencia.

La extinción del título de Ingeniero Naval y Oceánico, hace previsible un aumento de la

demanda en los títulos de grado de aquellos estudiantes que tuviesen la intención de

matricularse en el título que se extingue.

El título de grado propuesto de carácter generalista, Graduado/a en Arquitectura Naval e

Ingeniería de Sistemas Marinos, al incluir los dos bloques de formación específica, en

Estructuras Marinas y Propulsión y Servicios del Buque, permitirá una formación más completa

en todos los aspectos del proyecto, construcción, mantenimiento y reparación del buque,

permitiendo, además, reclamar las atribuciones de las dos especialidades del Ingeniero

Técnico Naval, aumentará la demanda de estudiantes para este título, frente a un título de

carácter especialista.

La extinción del título de Ingeniero Técnico Naval, especialidad en Estructuras Marinas y la

implantación del nuevo título de Graduado/a en Arquitectura Naval e Ingeniería de Sistemas

Marinos, adaptado al EEES, con carácter generalista, no debe limitarse a una simple

acomodación de los estudios a una nueva estructura, sino que debe aprovecharse la ocasión

para adecuar la formación tecnológica de los futuros egresados adaptándola al perfil

reclamado por el mercado laboral.

2004/2005 2005/2006 2006/2007 2007/2008 2008/2009

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Nú

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Evolución de la matrícula de nuevo ingreso en I. T. Naval en Estructuras Marinas

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En las empresas relacionadas con la ingeniería naval, salvo en el caso de puestos de trabajo

muy específicos, es preferible un graduado con una formación generalista que con una

formación especialista. La especialización de un técnico en ingeniería naval se adquiere,

fundamentalmente, en el desarrollo de la profesión.

2.1.3 Relación de la propuesta con las características socioeconómicas de la zona de influencia del título.

La construcción naval siempre ha sido un motor fundamental del desarrollo económico de

nuestra Región, y en concreto, de Cartagena y su entorno. Esta actividad, debido al desarrollo

de la técnica y a la construcción de buques cada vez más específicos, requiere de profesionales

con una formación orientada a satisfacer este tipo de necesidades.

En la Región de Murcia existe una tradición secular en construcción naval, principalmente en

Cartagena con un gran astillero, Navantia, especializado en construcción naval militar

(submarinos) y con una división de reparaciones y otra de motores, y además en municipios

costeros de nuestra Región y de Comunidades vecinas existen astilleros especializados en

construcción de buques mercantes, de pasaje, de pesca y de embarcaciones de recreo, así

como varaderos ubicados a lo largo del litoral mediterráneo dedicados al mantenimiento de

buques. Alrededor de esos astilleros se desarrollan una gran cantidad de empresas auxiliares

relacionadas con este sector. Tanto los unos como las otras demandan técnicos especializados

en los diferentes campos de la ingeniería naval.

Además de la experiencia acumulada de más de 30 años en la formación de titulados en el

ámbito de la ingeniería naval, que están desarrollando su labor en multitud de empresas de la

Región y de Comunidades vecinas, no existe ningún otro centro en todo el Mediterráneo

español donde se impartan los estudios de Ingeniería Técnica Naval, especialidad en

Estructuras Marinas y del segundo ciclo de Ingeniero Naval y Oceánico, por lo que podríamos

captar posibles estudiantes de nuestra Región y de Comunidades vecinas y cubrir la demanda

de técnicos en este campo de las empresas del sector naval y marítimo de todas ellas.

2.1.4 Justificación de la existencia de referentes nacionales e internacionales que avalen la propuesta.

La profesión regulada de Ingeniero Técnico Naval, en alguna de sus dos especialidades

(Estructuras Marinas y Propulsión y Servicios del Buque), se imparte en las universidades

españolas públicas y en los centros que se indican en la tabla siguiente:

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Universidad Centro Especialidad

Universidad Politécnica de Cartagena

Escuela Técnica Superior de Ingeniería Naval y Oceánica

Estructuras Marinas

Universidad de la Coruña Escola Politécnica Superior Estructuras Marinas Propulsión y Servicios del Buque

Universidad de Cádiz Escuela Universitaria de Ingeniería Técnica Naval

Estructuras Marinas Propulsión y Servicios del Buque Doble titulación

Universidad Politécnica de Cataluña

Facultat de Nàutica de Barcelona

Propulsión y Servicios del Buque

Universidad de Las Palmas de Gran Canaria

Escuela Universitaria Politécnica

Estructuras Marinas Propulsión y Servicios del Buque

Universidad de Cantabria Escuela Técnica Superior de Náutica

Propulsión y Servicios del Buque

En Europa, excepto en Francia, los títulos de grado son de tres o cuatro años de duración, pero

debe hacerse notar que los tres años corresponden a la superación del primer ciclo de unos

estudios de dos y no tienen relevancia profesional ni prácticamente consideración en el

mercado de trabajo, la cual se adquiere superando el segundo ciclo y obteniendo el título de

Máster en ingeniería.

Además y de modo más marcado en el caso de títulos de grado de cuatro años de duración

que tienen mayor consideración profesional que los de tres, aunque sin llegar a la que aporta

el título de máster, estos títulos abarcan, normalmente una, o dos como máximo, de las tres

grandes ramas tecnológicas que abarca el título español de Ingeniero Naval y Oceánico. Las

cuales son:

Arquitectura Naval (Naval Architecture)

Ingeniería de Sistemas Marinos (Marine Engineering)

Tecnología Oceánica (Offshore Engineering)

Por tanto, puede decirse que, en la mayoría de los países europeos, para poder ejercer la

profesión del ingeniero naval y oceánico es necesaria una formación académica de cuatro años

como mínimo y de cinco con la inclusión de la titulación de Máster.

Los campos de actividad profesional que abarca el ámbito de la ingeniería naval son:

Arquitectura Naval

Ingeniería de Sistemas Marinos

Tecnología Oceánica

Explotación del Buque e Industrias Marinas

Explotación de Recursos Oceánicos

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Los tres últimos campos de actividad se reflejan en la Orden Ministerial CIN/354/2009, de 9 de

febrero, por la que se establecen los requisitos para la verificación de los títulos universitarios

oficiales que habiliten para el ejercicio de la profesión de Ingeniero Naval y Oceánico, por lo

que el título de graduado que se propone abarca las competencias de los dos primeros campos

según la Orden Ministerial CIN/350/2009 de 09 de febrero, por la que se establecen los

requisitos para la verificación de los títulos universitarios oficiales que habiliten para el

ejercicio de la profesión de Ingeniero Técnico Naval, con la denominación de Graduado/a en

arquitectura naval e ingeniería de sistemas marinos.

2.2 Referentes externos que avalan la adecuación de la propuesta.

a) Libro Blanco sobre los estudios grado propios de la Ingeniería Naval y Oceánica.

Para la elaboración de la propuesta de plan de estudios del presente título de grado, se han

tenido en cuenta como principal referente externo los Libros Blancos de las nuevas titulaciones

coordinados por la ANECA. Dichos libros muestran el resultado del trabajo llevado a cabo por

redes de universidades españolas con el objetivo explícito de realizar estudios y supuestos

prácticos útiles en el diseño de un título de grado adaptado al Espacio Europeo de Educación

Superior (EEES). Dichos trabajos recogen numerosos aspectos fundamentales en el diseño de

un modelo de título de grado: análisis de los estudios correspondientes o afines en Europa,

características de la titulación europea seleccionada, estudios de inserción laboral de los

titulados durante el último quinquenio y perfiles y competencias profesionales, entre otros

aspectos. En su desarrollo, las universidades participantes han llevado a cabo un trabajo

exhaustivo, debatiendo y valorando distintas opciones, con el objetivo de alcanzar un modelo

final consensuado que recoja todos los aspectos relevantes del título objeto de estudio.

En este Libro Blanco, realizado bajo los auspicios de la ANECA en 2005, ya se hacía un análisis

del sector y de las enseñanzas necesarias, que no difería demasiado del actual. De este libro

blanco cabe destacar, por lo que se refiere al propósito de esta Memoria, los siguientes

capítulos:

Estudios de inserción laboral.

Clasificación de las competencias.

Estructura general de los títulos.

La estructura que se plantea es de dos grados, Arquitectura Naval e Ingeniería Marítima, en

sustitución de Ingeniería Técnica Naval, especialidad en Estructuras Marinas y de Ingeniería

Técnica Naval, especialidad en Propulsión y Servicios respectivamente, y un Máster en

Ingeniería Naval y Oceánica en sustitución de la Ingeniería Naval y Oceánica.

b) Planes de estudios de títulos españoles de Ingeniería Técnica Naval e Ingeniería Naval y Oceánica.

Aunque el nuevo título no existía como tal en las universidades españolas, si podemos

basarnos en la troncalidad y en los planes de estudios de Ingeniería Técnica Naval en las

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especialidades de Estructuras Marinas y Propulsión y Servicios del Buque, y en el de Ingeniero

Naval y Oceánico, para analizar la formación de estos titulados.

c) Títulos en el ámbito de la Ingeniería Naval de La Unión Europea.

Se han realizado recientemente un extenso trabajo de recopilación, ordenación y edición de

los títulos universitarios del ámbito de la ingeniería naval de los principales países de la Unión

Europea, y del que aquí se han seleccionado los títulos y los planes de estudios de sólo algunas

Universidades europeas, de aquéllas que por sus objetivos y su larga experiencia pueden

considerarse más significativas para la orientación de los futuros títulos españoles y por su

reconocido nivel de calidad dentro y fuera de sus propios países.

d) Estudios del Colegio Oficial de Ingenieros Navales y Oceánicos (COIN).

El COIN ha creado unos grupos de expertos que han trabajado tanto en el perfil profesional del

Ingeniero Naval en el futuro (El Ingeniero Naval del Siglo XXI), como en la identificación y la

definición de materias del ámbito profesional de los nuevos títulos (Plan de Estudios de

referencia. Formación del Ingeniero Naval y Oceánico).

e) Referencias legislativas y normativas de reconocimiento de las actuales atribuciones profesionales del Ingeniero Técnico Naval, especialidad Estructuras Navales, que se podrán reclamar con el título de Arquitecto Naval.

El título de Graduado/a en Arquitectura Naval e Ingeniería de Sistemas Marinos habilita para el

ejercicio de la profesión regulada de Ingeniero Técnico Naval, cuyas atribuciones se especifican

en las siguientes referencias legislativas.

DECRETO 2513/1971 de 13 de agosto de 1971 (BOE 23 de octubre de 1971) del

Ministerio de Industria.

LEY 12/1986 de 1 de abril (BOE 2 de abril de 1986), sobre regulación de las

atribuciones profesionales de los Arquitectos e Ingenieros Técnicos.

REAL DECRETO 1837/2000, de 10 de noviembre (BOE 28 de noviembre de 2000), por

el que se aprueba el Reglamento de inspección y certificación de buques civiles.

ORDEN FOM/3479/2002 de 27 de diciembre (BOE 25 de enero de 2003), por el que se

regula la firma y visado de documentos a los que se refiere el REAL DECRETO

1837/2000.

2.3 Descripción de los procedimientos de consulta internos y externos utilizados para la elaboración del plan de estudios.

Los trabajos para el diseño del nuevo plan de estudios adaptado al EEES comenzaron con la

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aprobación por la Junta de Escuela el 11 de noviembre de 2008 de la composición de la

Comisión para la elaboración de la Memoria de implantación de los futuros títulos con la

siguiente composición:

Un representante del equipo directivo del centro.

Dos representantes de los Departamentos que imparten Materias Básicas.

Dos representantes de los Departamentos que imparten Materias Comunes.

Tres representantes de los Departamentos que imparten Materias Específicas.

Dos estudiantes.

Un representante del Colegio de Ingenieros Navales y Oceánicos.

Un representante del Colegio de Ingenieros Técnicos Navales.

Esta comisión quedó compuesta de la siguiente forma:

Colectivo Representante

Director de la ETSINO

García López, Domingo

Representantes Materias Básicas Busquier Saéz, Sonia

Hernández Albaladejo, Mariano

Representantes Materias Comunes Martínez Nicolás, Ginés

Munuera Saura, Gregorio

Representantes Materias Específicas Almonacid Kroeger, Miguel

López Maestre, Tomás

Otón Tortosa, José E.

Estudiantes Busquets Mataix, Javier

Moreno Oropesa, Victor

Colegio Oficial de Ingenieros Navales y Oceánicos López Palancar, Luis

Colegio Oficial de Ingenieros Técnicos Navales Pérez Pelegrín, Juan Salvador

La comisión trabajó en la elaboración de diversas alternativas: dos planes de carácter

especialista, adaptación de las dos especialidades de Ingeniería Técnica Naval, y un plan

generalista que recogiese las dos especialidades.

Como consecuencia de las conclusiones de la reunión de 9 de junio de 2009 de la comisión de

trabajo de la rama de Ingeniería y Arquitectura, en Junta de Escuela extraordinaria celebrada el

9 de julio de 2009, con un único punto del orden del día, “Debate y adopción de acuerdos

sobre la adaptación de los títulos actuales al EEES”, se acordó, por amplia mayoría, elaborar

un título de grado que recogiese las dos tecnologías específicas del Ingeniero Técnico Naval

para solicitar posteriormente la habilitación en las dos especialidades correspondientes. La

denominación del título propuesto, Graduado/a en Arquitectura y Sistemas Navales, es

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fácilmente asociada con aquellas atribuciones profesionales para las que dicha titulación

habilita.

La comisión elaboró diversas propuestas de plan de estudios (Materias, Asignaturas, ECTS y

distribución temporal) que fueron comunicadas a los representantes de los departamentos

implicados, los cuales presentaron las alegaciones oportunas a la comisión, siendo estudiadas

y resueltas por ésta.

Una vez aprobada la propuesta final del plan de estudios, de la comisión se formaron unos

grupos de trabajo para la elaboración de los puntos de la Memoria.

Elaborada Memoria se remitió a los miembros de la Junta de Escuela.

En Junta de Escuela Extraordinaria, celebrada el día 27 de noviembre de 2009, con un único

punto del orden del día: “Debate y aprobación, si procede, de la memoria para la verificación

del título de Graduado/a en Arquitectura y Sistemas Navales por la UPCT”, se sometió la

Memoria la aprobación de la Junta de Escuela. En la citada Junta de Escuela se presentó una

propuesta para una denominación diferente, tras un debate, se aprobó por mayoría una nueva

denominación “Graduado/a en Arquitectura Naval e Ingeniería de Sistemas Marinos por la

UPCT”. La Memoria, con el cambio de denominación indicado, se aprobó con el resultado que

se indica a continuación:

Votos favorables 14

Votos desfavorables 0

Abstenciones 1

El documento resultante se remitió a la Comisión de Convergencia y Calidad de la UPCT para su

aprobación y posterior remisión al Consejo de Gobierno de la UPCT, para, una vez aprobado,

ser remitido a ANECA.

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MEMORIA PARA LA VERIFICACIÓN DEL TÍTULO DE GRADUADO/A EN ARQUITECTURA NAVAL E INGENIERÍA DE SISTEMAS MARINOS POR LA UPCT

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5. Planificación de las enseñanzas A.- Descripción general del plan de estudios. La estructura de Módulos/Materias/Asignaturas que conforman este plan de estudios está

condicionado por el hecho de que el presente título habilita para el ejercicio de una actividad

profesional regulada en España, por lo que se han tenido en cuenta las materias asociadas a las

competencias recogidas en la Orden CIN/350/2009, de 9 de febrero, por la que se establecen

los requisitos para la verificación de los títulos universitarios que habiliten para la profesión de

Ingeniero Técnico Naval.

Además se han tenido en cuenta las conclusiones de la reunión de 9 de junio de 2009 de la

Comisión de trabajo de la rama de Ingeniería y Arquitectura, en las que se establece que es

posible que un estudiante curse dos tecnologías específicas en los 240 ECTS del Grado para

posteriormente solicitar que se le habilite en las dos especialidades correspondientes de una

Ingeniería Técnica, siempre que el título presente coherencia temática, que se cursen los dos

módulos de tecnologías específicas completos y que tenga una denominación acorde con sus

contenidos. Además establece que el Trabajo Fin de Grado sintetice las competencias

adquiridas en los dos módulos de tecnología específica para los que se soliciten atribuciones

profesionales, con un mínimo de 18 ECTS.

Con estas premisas la distribución de materias y créditos queda como sigue:

Tipo de materia ECTS Materias básicas 60 Materias comunes a la rama naval 60 Materias específicas 96 Materias optativas 6 (*) Trabajo fin de grado 18 Total 240

(*) El alumno tendrá derecho a que le sean reconocidos hasta 6 ECTS por la participación en actividades universitarias, culturales, deportivas, de representación estudiantil, solidarias y de cooperación. Las prácticas en empresas serán de carácter voluntario y tendrán, de acuerdo con sus

características, un reconocimiento máximo de 6 ECTS.

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Descripción detallada de los módulos de los que consta el plan de estudios. La descripción de la estructura de las enseñanzas que conducen a la obtención del título de

Graduado/Graduada en Arquitectura y Sistemas Navales se realiza a tres niveles:

Módulos/Materias/Asignaturas. Esta estructura permite identificar los módulos como

unidades académicas que incluyen una o varias materias que constituyen una unidad

organizativa dentro del plan de estudios; las materias como unidades administrativas que

incluyen una o varias asignaturas que pueden organizarse de manera integrada y las

asignaturas como unidades administrativas de matrícula.

Los Módulos son los recogidos en la Orden CIN/350/2009, de 9 de febrero:

I. Módulo de formación básica. II. Módulo de formación común a la rama naval. III. Módulo de formación específica, tanto de Estructuras Marinas como de

Propulsión y Servicios del Buque. Los Módulos se dividen en Materias que recogen las competencias que deben adquirirse y que

se relacionan en la Orden CIN/350/2009, de 9 de febrero.

Las Asignaturas surgen como división o unión de distintas materias, repartiendo o uniendo, en

cada caso, las competencias que deben adquirirse.

Además, se ha incluido un Módulo de Materias optativas y otro que incluye el Trabajo Fin de

Grado.

Las tablas siguientes reflejan la estructura de los tres primeros módulos, y en ella se detallan

su carácter, las materias, los créditos ECTS y las competencias desarrolladas por cada una de

ellas.

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I. MÓDULO DE FORMACIÓN BÁSICA

Descripción Módulo de formación básica de la titulación de Ingeniero Técnico Naval Competencias desarrolladas

Las competencias de formación básica FB1-FB6 recogidas en la Orden CIN/350/2009, de 9 de febrero, por la que se establecen los requisitos para la verificación de los títulos universitarios que habiliten para la profesión de Ingeniero Técnico Naval.

ECTS 60 Carácter Obligatorio Grado Graduado en Arquitectura Naval e Ingeniería de Sistemas Marinos Materias ECTS COMPETENCIAS

Matemáticas 21 FB1 Física 12 FB2 Química 6 FB3 Informática 6 FB4 Expresión gráfica 9 FB5 Empresa 6 FB6

II. MÓDULO DE FORMACIÓN COMÚN A LA RAMA NAVAL Descripción Módulo de formación común de la titulación de Ingeniero Técnico Naval Competencias desarrolladas

Las competencias de formación común a la rama naval CRN1-CRN11 recogidas en la Orden CIN/350/2009, de 9 de febrero, por la que se establecen los requisitos para la verificación de los títulos universitarios que habiliten para la profesión de Ingeniero Técnico Naval.


Mecánica de fluidos 7,5 CRN1 Ciencia y tecnología de materiales 6 CRN2 Electricidad 6 CRN3 Automática 3 CRN4 Electrónica 3 CRN5 Resistencia de materiales 7,5 CRN6 Mecánica 6 CRN7 Termodinámica 6 CRN8 Sistemas propulsivos 6 CRN9 Vibraciones y ruidos 4,5 CRN10 Calidad, seguridad y protección ambiental 4,5 CRN11

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III. MÓDULO DE FORMACIÓN ESPECÍFICA

Descripción Módulo de formación específica de las titulaciones de Ingeniero Técnico Naval en Estructuras Marinas y en Propulsión y Servicios del Buque

Competencias desarrolladas

Las competencias de formación específica de Estructuras Marinas EEM1-EEM11 y las específicas de Propulsión y Servicios del Buque EPSB1-EPSB10, recogidas en la Orden CIN/350/2009, de 9 de febrero, por la que se establecen los requisitos para la verificación de los títulos universitarios que habiliten para la profesión de Ingeniero Técnico Naval.


Hidrostática 7,5 EEM1 Hidrodinámica 9 EEM2 Cálculo de estructuras navales 9 EEM5 Construcción naval 9 EEM12 Corrosión 3 EEM4 Máquinas marinas 9 EPSB2 Sistemas hidráulicos y neumáticos 4,5 EPSB5 Procesos de fabricación y montaje 6 EPSB8+EPSB9 Integración de sistemas propulsivos 4,5 EEM7+EPSB6

Sistemas auxiliares 9 EEM8+EPSB3+ EPSB7

Máquinas y sistemas eléctricos 4,5 EEM9+EPSB4 Sistemas electrónicos 3 EEM10 Materiales 4,5 EEM3+EPSB1 Tráfico marítimo 4,5 EEM13+EPSB10 Proyectos 9 EEM6+EEM11

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En la tabla siguiente se resumen los distintos Módulos, Materias y créditos ECTS.

Módulo/Materia/ECTS Módulo Materia ECTS

I

Materias de formación básica

Matemáticas 21 Física 12 Química 6 Informática 6 Expresión gráfica 9 Empresa 6

Total 60

II Materias de

formación común a la rama naval

Mecánica de fluidos 7,5 Ciencia de materiales 6 Electricidad 6 Automática 3 Electrónica 3 Elasticidad y resistencia de materiales 7,5 Mecánica 6 Termodinámica 6 Sistemas propulsivos 6 Vibraciones y ruidos 4,5 Calidad, seguridad y protección ambiental 4,5

Total 60

III Materias de formación específica

Hidrostática 7,5 Hidrodinámica 9 Cálculo de estructuras navales 9 Construcción naval 9 Corrosión 3 Máquinas marinas 9 Sistemas hidráulicos y neumáticos 4,5 Procesos de fabricación y montaje 6 Integración de sistemas propulsivos 4,5 Sistemas auxiliares 9 Máquinas y sistemas eléctricos 4,5 Sistemas electrónicos 3 Materiales 4,5 Tráfico marítimo 4,5 Proyectos 9

Total 96

Materias Optativas

6

Total 6

Trabajo fin de

Grado

Trabajo fin de grado 18

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En la tabla siguiente se resumen los distintos Módulos, Materias, Asignaturas y créditos ECTS. Módulo/Materia/Asignatura/ECTS

Módulo Materia Asignatura ECTS I

Materias de formación básica

Matemáticas Matemáticas I 7,5 Matemáticas II 7,5 Estadística aplicada 6

Física Física I 6 Física II 6

Química Química 6 Informática Fundamentos de informática 6 Expresión gráfica Expresión gráfica 4,5

Dibujo naval 4,5 Empresa Economía y gestión de empresas 6

Total 60

II Materias de formación

común a la rama naval

Mecánica de fluidos Mecánica de fluidos 7,5

Ciencia de materiales Ciencia e ingeniería de los materiales

6

Electricidad Electricidad naval 6 Automática

Electrónica y automática 6 Electrónica Elasticidad y resistencia de materiales

Elasticidad y resistencia de materiales

7,5

Mecánica Mecánica de máquinas 6

Termodinámica Termodinámica y transmisión de calor

6

Sistemas propulsivos Sistemas propulsivos 6

Vibraciones y ruidos Control de ruidos y vibraciones a bordo

4,5

Calidad, seguridad y protección ambiental


4,5

Total 60

III Materias de formación

específica

Hidrostática Hidrostática y estabilidad 7,5

Hidrodinámica Hidrodinámica. Resistencia y propulsión 9

Cálculo de estructuras navales Diseño y cálculo de estructuras navales 9

Construcción naval Construcción naval 4,5 Procesos de conformado y unión 4,5

Máquinas marinas Máquinas marinas I Máquinas marinas II 9

Sistemas hidráulicos y neumáticos Sistemas hidráulicos y neumáticos 4,5 Procesos de fabricación y montaje Procesos de fabricación y montaje 6 Integración de sistemas propulsivos Diseño de cámara de máquinas 4,5

Sistemas auxiliares Sistemas auxiliares 9 Máquinas y sistemas eléctricos

Sistemas eléctricos y electrónicos 7,5 Sistemas electrónicos Materiales Selección de materiales y

corrosión 7,5 Corrosión Tráfico marítimo Fundamentos de tráfico marítimo 4,5 Proyectos Proyectos 9

Total 96

Materias Optativas

Asignaturas optativas

6

Total 6

Trabajo fin de grado Trabajo fin de grado 18

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Toda esta información queda reflejada en las tablas siguientes en las que pueden verse las

materias, las asignaturas, los créditos ECTS y las competencias específicas que desarrollan.

Módulo: Materias de formación básica

Materia Asignatura ECTS Competencias

Matemáticas

Matemáticas I

7,5

FB1: Capacidad para la resolución de los problemas matemáticos que puedan plantearse en la ingeniería. Aptitud para aplicar los conocimientos sobre; álgebra lineal; geometría; geometría diferencial; cálculo diferencial e integral; ecuaciones diferenciales y en derivadas parciales; métodos numéricos; algorítmica numérica; estadística y optimización

Matemáticas II

7,5

Estadística aplicada

6

Física

Física I

6

FB2: Comprensión y dominio de los conceptos básicos sobre las leyes generales de la mecánica, termodinámica, campos y ondas y electromagnetismo y su aplicación para la resolución de problemas propios de la ingeniería.

Física II

6

Química Química 6 FB3: Conceptos básicos de química general, química orgánica e inorgánica y sus aplicaciones en la ingeniería.

Informática

Fundamentos de informática

6

FB4: Conocimientos básicos sobre el uso y programación de los ordenadores, sistemas operativos, bases de datos y programas informáticos con aplicación en ingeniería.

Expresión gráfica

Expresión gráfica

4,5

FB5: Capacidad de visión espacial y conocimiento de las técnicas de representación gráfica, tanto de métodos tradicionales de geometría métrica y geometría descriptiva, como mediante las aplicaciones de diseño asistido por ordenador.

Dibujo naval

4,5

Empresa

Economía y gestión de empresas

6

FB6: Conocimiento adecuado del concepto de empresa, marco institucional y jurídico de la empresa. Organización y gestión de empresas.

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Módulo: Materias de formación común a la rama naval

Materia Asignatura ECTS Competencias Mecánica de fluidos

Mecánica de fluidos

7,5

CRN1: Conocimiento de los conceptos fundamentales de la mecánica de fluidos y de su aplicación a las carenas de buques y artefactos, y a las máquinas, equipos y sistemas navales.

Ciencia de materiales

Ciencia e ingeniería de los materiales

6

CRN2: Conocimiento de la ciencia y tecnología de materiales y capacidad para su selección y para la evaluación de su comportamiento.

Electricidad

Electricidad naval

6

CRN3: Conocimiento de la teoría de circuitos y de las características de las máquinas eléctricas y capacidad para realizar cálculos de sistemas en los que intervengan dichos elementos.

Automática

Electrónica y automática

6

CRN4: Conocimiento de la teoría de automatismos y métodos de control y su aplicación a bordo. CRN5: Conocimiento de de las características de los componentes y sistemas electrónicos y de su aplicación a bordo.

Electrónica



7,5

CRN6: Conocimiento de la elasticidad y resistencia de materiales y capacidad para realizar cálculos de elementos sometidos a solicitaciones diversas.

Mecánica Mecánica de máquinas 6 CRN7: Conocimiento de la mecánica y de los componentes de máquinas.

Termodinámica Termodinámica y transmisión de calor 6 CRN8: Conocimiento de la termodinámica aplicada y de la transmisión del calor.

Sistemas propulsivos Sistemas propulsivos 6 CRN9: Conocimiento de los sistemas de propulsión naval.

Vibraciones y ruidos Control de ruidos y vibraciones a bordo 4,5 CRN10: Capacidad para la realización del cálculo y control de vibraciones y ruidos a bordo de buques y artefactos.



4,5 CRN11: Conocimiento de los sistemas para evaluación de la calidad, y de la normativa y medios relativos a la seguridad y protección ambiental.

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Módulo: Materias de formación específica

Materia Asignatura ECTS Competencias Hidrostática

Hidrostática y estabilidad

7,5 EEM1: Capacidad para la realización de cálculos de geometría de buques y artefactos, flotabilidad y estabilidad.

Hidrodinámica Hidrodinámica. Resistencia y propulsión

9 EEM2: Conocimiento de hidrodinámica naval aplicada.

Cálculo de estructuras navales

Diseño y cálculo de estructuras navales 9 EEM5: Capacidad para el diseño y cálculo de estructuras navales.

Construcción naval

Construcción naval

4,5

EEM12: Conocimiento de los procesos de construcción naval.

Procesos de conformado y unión

4,5

Máquinas marinas Máquinas marinas I 4,5 EPSB2: Conocimiento de los sistemas diésel marinos, turbinas de gas y plantas de vapor. Máquinas Marinas II 4,5

Sistemas hidráulicos y neumáticos

Sistemas hidráulicos y neumáticos 4,5 EPSB5: Capacidad para proyectar sistemas hidráulicos y neumáticos.

Procesos de fabricación y montaje


6

EPSB8: Conocimiento de los procesos de fabricación mecánica. EPSB9: Conocimiento de los procesos de montaje a bordo de máquinas, equipos y sistemas.

Integración de sistemas propulsivos

Diseño de cámara de máquinas

4,5

EEM7: Capacidad para la integración a bordo de los sistemas propulsores, teniendo en cuenta su empacho, peso, cargas dinámicas, impacto en la estanqueidad, el espacio necesario para su mantenimiento, etc. EPSB6: Conocimientos de los métodos de proyecto de los sistemas de propulsión naval.

Sistemas auxiliares

Sistemas auxiliares

9

EEM8: Capacidad para la integración a bordo de los sistemas auxiliares, teniendo en cuenta su empacho, peso, cargas dinámicas, impacto en la estanqueidad, el espacio necesario para su mantenimiento, etc. EPSB3: Conocimiento de los equipos y sistemas auxiliares navales. EPSB7: Conocimiento de los métodos de proyecto de sistemas auxiliares de buques y artefactos.

Máquinas y sistemas eléctricos

Sistemas eléctricos y electrónicos

7,5

EEM9: Capacidad para la integración a bordo de los sistemas eléctricos, teniendo en cuenta su empacho, peso, cargas dinámicas, impacto en la estanqueidad, el espacio necesario para su mantenimiento, etc. EEM10: Capacidad para la integración a bordo de los sistemas electrónicos, teniendo en cuenta su empacho, peso, cargas dinámicas, impacto en la estanqueidad, el espacio necesario para su mantenimiento, etc. EPSB4: Conocimiento de las máquinas eléctricas y de los sistemas eléctricos navales.

Sistemas electrónicos

Materiales

Selección de materiales y corrosión

7,5

EEM3: Conocimiento de las características de los materiales estructurales navales y de los criterios para su selección. EPSB1: Conocimiento de los materiales específicos para máquinas, equipos y sistemas navales y de los criterios de su selección. EEM4: Conocimiento de los procedimientos y sistemas que se emplean para el control de la corrosión marina.

Corrosión

Tráfico marítimo

Fundamentos de tráfico marítimo

4,5

EEM13: Conocimiento de los fundamentos de tráfico marítimo para su aplicación a la distribución de los espacios del buque. EPSB10: Conocimiento de los fundamento de tráfico marítimo para su aplicación a la selección y montaje de los medios de carga y descarga del buque.

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Proyectos

Proyectos

9

EEM6: Capacidad para el diseño y cálculo de los espacios habitables de los buques y artefactos marinos, y de los servicios que se disponen en dichos espacios. EEM11: Conocimiento de los métodos de proyecto de su tecnología específica.

Total 96

A continuación, se incluye dos tablas de doble entrada con las asignaturas obligatorias y las competencias BÁSICAS, GENERALES Y TRANSVERSALES que desarrollan.

Calidad, seguridad y protección am

biental

Control de ruido y vibraciones a bordo

Sistemas propulsivos

Termodinám

ica y transmisión de

calor

Mecánica de m

áquinas

Elasticidad y resistencia de m

ateriales


Electricidad naval

Ciencia e ingeniería de los materiales


Economía y gestión de em

presas

Dibujo naval

Expresión gráfica

Fundamentos de inform

ática

Quím

ica

Física II

Física I


Matem

áticas II

Matem

áticas I

ASIGN

ATURA

COMPETENCIAS BÁSICAS

GENERALES Y TRANSVERSALES

X X CB1 X X X X X X X X X X X X X X CB2 X CB3 X CB4

X X X X X X X X X X X X CB5 X CG1 CG2 X X X X X X X X X CG3 X X X X X X X X X X CG4 X X X X CG5

X CG6 X X CG7 X CG8 CG9 CG010 T1 X T2

X X X X X X X X X X X X T3 X X T4

X X X X X X X X X X X X X X T5 X T6 T7

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Trabajo fin de grado

Proyectos


Hidrodinámica. Resistencia y propulsión

Diseño de cámara de m

áquinas

Sistemas hidráulicos y neum

áticos



Construcción naval

Fundamentos de tráfico m

arítimo


Sistemas auxiliares

Máquinas m

arinas II

Máquinas M

arinas I

Diseño y cálculo de estructuras navales


ASIGN

ATURA

COMPETENCIAS BÁSICAS

GENERALES Y TRANSVERSALE

S X X CB1 X X X X X X X X X X X X CB2 X CB3

X X CB4 X CB5

X X X X X X X X CG1 X X CG2 X X CG3

X X X CG4 X X X X X CG5

X X X X X X CG6 CG7

X X CG8 X CG9 X X CG010

X X T1 X T2 X T3 X X X T4

X X X X X X X X X X X X X X T5 X X T6

X T7

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A continuación, se incluye una tabla de doble entrada con las asignaturas obligatorias y las competencias ESPECÍFICAS (BÁSICAS Y COMUNES A LA RAMA NAVAL) que desarrollan.

Calidad, seguridad y protección am

biental

Control de ruido y vibraciones a bordo

Sistemas propulsivos

Termodinám

ica y transmisión de

calor

Mecánica de m

áquinas

Elasticidad y resistencia de m

ateriales


Electricidad naval

Ciencia y ingeniería de los m

ateriales


Economía y gestión de em

presas

Dibujo naval

Expresión gráfica

Fundamentos de inform

ática

Quím

ica

Física II

Física I


Matem

áticas II

Matem

áticas I

ASIGN

ATURA

COMPETENCIAS ESPECÍFICAS

X X X FB1 X X FB2 X FB3 X FB4 X X FB5 X FB6 X CRN1 X CRN2 X CRN3 X CRN4 X CRN5 X CRN6 X CRN7 X CRN8 X CRN9 X CRN10

X CRN11

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A continuación, se incluye una tabla de doble entrada con las asignaturas obligatorias y las competencias ESPECÍFICAS (ESTRUCTURAS MARINAS Y PROPULSIÓN Y SERVICIOS DEL BUQUE) que desarrollan.

Trabajo fin de grado

Proyectos


Hidrodinámica. Resistencia y

propulsión

Diseño de cámara de m

áquinas

Sistemas hidráulicos y neum

áticos



Construcción naval

Fundamentos de tráfico m

arítimo


Sistemas auxiliares

Máquinas m

arinas II

Máquinas M

arinas I

Diseño y cálculo de estructuras navales


ASIGN

ATURA


X EEM1 X EEM2 X EEM3 X EEM4 X EEM5 X EEM6 X EEM7 X EEM8 X EEM9 X EEM10 X EEM11 X X EEM12 X EEM13 X EPSB1 X X EPSB2 X EPSB3 X EPSB4 X EPSB5 X EPSB6 X EPSB7 X EPSB8 X EPSB9 X EPSB10

X TFG

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A continuación, se incluye una tabla de doble entrada con las asignaturas optativas y las competencias ESPECÍFICAS que desarrollan.

En la tabla siguiente se presenta una distribución temporal de las asignaturas. Esta distribución se ha realizado con los siguientes criterios:

• Las asignaturas que componen los dos primeros módulos se impartirán mayoritariamente en los dos primeros cursos.

• Cada curso constará de dos cuatrimestres de 30 ECTS cada uno. • Las asignaturas de 9 ECTS podrán ser anuales, repartiéndose los créditos en los dos

cuatrimestres de un mismo curso. • Debe existir una adecuada relación y secuenciación entre los contenidos de las

mismas. • Las asignaturas optativas se cursarán en el último curso y el Trabajo Fin de Grado se

realizará en el segundo cuatrimestre del último curso.

Instalación y equipos térmicos en el buque

Ingeniería del mantenim

iento naval

Inspección técnica de buques

Inglés Técnico naval

Prácticas en empresa

ASIGN

ATURA


X MOP1 X MOP2 X MOP3 X MOP4

X MOP5

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Tabla de distribución temporal

Distribución temporal

Curso Asignatura ECTS 1er Cuat. 2º Cuat.

1º

Física I 6 6 Química 6 6 Fundamentos de informática 6 6 Matemáticas I 7,5 7,5 Matemáticas II 7,5 7,5 Expresión gráfica 4,5 4,5 Dibujo naval 4,5 4,5 Física II 6 6 Economía y gestión de empresas 6 6 Termodinámica y transmisión de calor 6 6

60 30 30 Curso Asignatura ECTS 1er Cuat. 2º Cuat.

2º

Construcción naval 4,5 4,5 Estadística aplicada 6 6 Ciencia e ingeniería de los materiales 6 6 Electricidad naval 6 6 Elasticidad y resistencia de materiales 7,5 7,5 Mecánica de fluidos 7,5 7,5 Electrónica y automática 6 6 Control de ruido y vibraciones a bordo 4,5 4,5 Sistemas propulsivos 6 6 Mecánica de máquinas 6 6


3º

Fundamentos de tráfico marítimo 4,5 4,5 Selección de materiales y corrosión 7,5 4,5 3 Máquinas marinas I 4,5 4,5 Máquinas marinas II 4,5 4,5 Diseño y cálculo de estructuras navales 9 4,5 4,5 Sistemas auxiliares 9 4,5 4,5 Calidad, seguridad y protección ambiental 4,5 4,5 Hidrostática y estabilidad 7,5 3 4,5 Procesos de conformado y unión 4,5 4,5 Sistemas hidráulicos y neumáticos 4,5 4,5


4º

Diseño de cámara de máquinas 4,5 4,5 Procesos de fabricación y montaje 6 6 Sistemas eléctricos y electrónicos 7,5 7,5 Hidrodinámica. Resistencia y propulsión 9 6 3 Proyectos 9 6 3 Optativa 3 3 Optativa 3 3 Trabajo fin de grado 18 18

60 30 30

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Asignatura optativas Práticas en empresa Inglés Técnico Naval Inspección técnica de buques Ingeniería del mantenimiento naval Instalaciones y equipos térmicos en el buque

El estudiante podrá cursar la asigntura de Práticas en empresa siempre que alcance un total de horas equivalentes a los 6 ECTS. En el apartado 5.5 de la memoria figura una información detallada sobre la estructura de las enseñanzas. En las fichas para cada materia (asignatura) se proporciona información sobre:

• Módulo a que pertenece • Materia a la que pertenece. • Su denominación. • El número de créditos ECTS. • Su carácter (obligatoria u optativa). • Su ubicación temporal. • Competencias específicas que desarrolla. • Las competencias transversales que desarrolla. • Breve descripción de sus contenidos. • Las actividades formativas y de evaluativas y su distribución en horas. • Los sistemas de evaluación y las competencias evaluadas.

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Denominación del módulo: MATERIAS DE FORMACIÓN BÁSICA

Denominación de la materia: MATEMÁTICAS (MATHEMATICS)

Denominación de la asignatura: Matemáticas I

ECTS Dedicación del alumno Carácter Curso Cuatrimestre

7,5 225 HORAS OBLIGATORIA 1º 1º

Com

pete

ncia

s

ESPECÍFICAS DE LA MATERIA

FB1. Capacidad para la resolución de los problemas matemáticos que puedan plantearse en la ingeniería. Aptitud para aplicar los conocimientos sobre: álgebra lineal, geometría, geometría diferencial, cálculo diferencial e integral, ecuaciones diferenciales y en derivadas parciales, métodos numéricos, algorítmica numérica, estadística y optimización.

BÁSICAS GENERALES TRANSVERSALES CB1 CG1 CG6 T1 CB2 CG2 CG7 T2 CB3 CG3 CG8 T3 CB4 CG4 CG9 T4 CB5 CG5 CG10 T5

T6 T7

Cont

enid

os

Números complejos. Cálculo matricial. Sistemas de ecuaciones lineales. Espacios vectoriales y aplicaciones lineales. Diagonalización. Espacio vectorial Euclídeo. Optimización lineal. Cálculo diferencial de funciones reales de una variable. Cálculo diferencial de funciones de varias variables. Cálculo de ceros de funciones.

Activ

idad

es fo

rmat

ivas

Clases teóricas en el aula: 32 HORAS Clases de problemas en el aula: 28 HORAS

Sesiones Prácticas de Laboratorio: Sesiones Prácticas en Aula de Informática: 8 HORAS

Actividades de trabajo cooperativo: Tutorías: 6 HORAS

Asistencia a Seminarios: Visitas a Empresas e Instalaciones:

Trabajo / Estudio Individual: 90 HORAS Preparación Trabajos / Informes: 10 HORAS

Preparación Trabajos / Informes en grupo: 8 HORAS Otras actividades no presenciales:

Realización de actividades de evaluación formativas y sumativas: 32 HORAS Realización de exámenes oficiales: 4 HORAS

Exposición de Trabajos/Informes (en equipo): 4 HORAS Otras actividades presenciales: 3 HORAS TOTAL VOLUMEN DE TRABAJO 225 HORAS

Resu

ltado

s del

ap

rend

izaj

e

Al terminar con éxito esta asignatura, los estudiantes serán capaces de: Identificar las distintas expresiones de los números complejos y la más adecuada para cada operación. Identificar los conceptos fundamentales relativos a espacios vectoriales, espacios euclídeos y aplicaciones lineales. Resolver matricialmente los problemas de cambio de base y los de diagonalización de endomorfismos. Reconocer, plantear y resolver un problema de programación lineal. Calcular las derivadas, puntos extremos y polinomio de Taylor de funciones reales de una y de varias variables. Aplicar correctamente los teoremas de cálculo diferencial. Calcular los ceros de una función por métodos numéricos.

Sist

ema

de

eval

uaci

ón Prueba oficial individual. Se valorará el aprendizaje por parte del estudiante entre el 60% y el 70% de la nota final.

Resolución de problemas con el uso de programas informáticos. Se valorará las competencias adquiridas entre el 5% y el 15% de la nota final. Trabajos individuales y en grupo. Se valorará las competencias adquiridas entre el 20% y el30% de la nota final.

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Denominación de la asignatura: Matemáticas II



Com

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FB1. Capacidad para la resolución de los problemas matemáticos que puedan plantearse en la ingeniería. Aptitud para aplicar los conocimientos sobre: álgebra lineal, geometría, geometría diferencial, cálculo diferencial e integral, ecuaciones diferenciales y en derivadas parciales, métodos numéricos, algorítmica numérica, estadística y optimización.


T6 T7

Cont

enid

os Cálculo integral de funciones reales de una variable. Cálculo integral de funciones de varias variables. Integración

sobre curvas y superficies. Ecuaciones diferenciales de primer orden. Ecuaciones diferenciales lineales de orden superior con coeficientes constantes. Sistemas de ecuaciones diferenciales lineales. Aplicaciones. Introducción a las ecuaciones en derivadas parciales. Teoría de errores. Interpolación. Diferenciación e integración numérica. Resolución numérica de ecuaciones diferenciales.

Activ

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Resu

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endi

zaje

Al terminar con éxito esta asignatura, los estudiantes serán capaces de: Enumerar los distintos conceptos de integración. Calcular volúmenes, masas, centros de gravedad, momentos de inercia, y otras magnitudes físicas mediante integración. Utilizar apropiadamente la integración numérica. Aplicar correctamente los teoremas de cálculo vectorial. Diferenciar y resolver los distintos tipos de ecuaciones diferenciales propuestos. Plantear ejemplos sencillos de ecuaciones diferenciales. Calcular una aproximación a la solución de una ecuación diferencial por métodos numéricos.

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Sist

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Prueba oficial individual. Se valorará el aprendizaje por parte del alumno. Se valorará entre el 60% y el 70% de la nota final. Resolución de problemas con el uso de programas informáticos. Se valorarán las competencias adquiridas entre. Se valorará entre el 10% y el 15% de la nota final. Trabajos individuales y en grupo. Se valorarán las competencias adquiridas. Se valorará entre el 20% y el 30% de la nota final.

CSV

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Denominación de la materia: FÍSICA (PHYSICS)

Denominación de la asignatura: Física I



Com

pete

ncia

s


FB2. Comprensión y dominio de los conceptos básicos sobre las leyes generales de la mecánica, termodinámica, campos y ondas y electromagnetismo y su aplicación para la resolución de problemas propios de la ingeniería


T6 T7

Cont

enid

os

Magnitudes, unidades y análisis dimensional. Cinemática y dinámica del punto. Gravitación. Movimiento relativo. Fuerzas de inercia. Energía. Sistemas de partículas. Dinámica de la rotación. Movimiento oscilatorio. Ondas mecánicas. Estática de fluidos. Equilibrio termodinámico. Temperatura. Primer y segundo principio de la termodinámica.

Activ

idad

es fo

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ivas


Sesiones Prácticas de Laboratorio: 12 HORAS Sesiones Prácticas en Aula de Informática:




Preparación Trabajos / Informes en grupo: Otras actividades no presenciales:

Realización de actividades de evaluación formativas y sumativas: 4,5 HORAS Realización de exámenes oficiales: 7,5 HORAS

Exposición de Trabajos/Informes (en equipo): Otras actividades presenciales: TOTAL VOLUMEN DE TRABAJO 180 HORAS

Resu

ltado

s del

apr

endi

zaje

Al terminar con éxito esta asignatura, los estudiantes serán capaces de: Distinguir las magnitudes y operar con vectores. Definir, explicar y calcular, en su caso, las magnitudes físicas asociadas a los tipos de movimiento, la dinámica, el movimiento oscilatorio y las ondas, los tipos de energía y las relaciones entre ellas y con el trabajo, los sistemas de partículas, el sólido rígido, la estática de fluidos y la termodinámica Resolver problemas de cinemática, movimiento relativo, dinámica, cálculos energéticos y de trabajos, movimiento oscilatorio, sistemas de partículas, cinemática y dinámica del sólido rígido, sistemas de fuerzas, estática en general, estática de fluidos y termodinámica. Aplicar la teoría de errores. Representar gráficamente resultados. Elaborar un informe científico de una práctica. Manejar correctamente los aparatos de laboratorio.

Sist

ema

de

eval

uaci

ón

Pruebas oficial individual: Se evaluará especialmente el aprendizaje individual por parte del alumno de los contenidos específicos disciplinares abordados (Teoría y Problemas). Se valorará entre el 80% y el 90% de la nota final. Prácticas de laboratorio: Se evaluarán las competencias adquiridas por el estudiante con las prácticas de laboratorio. Es necesaria la evaluación positiva de las prácticas de laboratorio para aprobar la asignatura. Para obtener la evaluación positiva es obligatoria la asistencia a todas las sesiones de prácticas de laboratorio. Se valorará entre el 5% y el 20% de la nota final.

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Denominación de la materia: FÍSICA (PHYSICS)

Denominación de la asignatura: Física II



Com

pete

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FB2. Comprensión y dominio de los conceptos básicos sobre las leyes generales de la mecánica, termodinámica, campos y ondas y electromagnetismo y su aplicación para la resolución de problemas propios de la ingeniería


T6 T7

Cont

enid

os

Campo y potencial eléctricos. Corriente continua. Circuitos. Magnetismo e inducción electromagnética. Corriente alterna. Óptica geométrica. Óptica física.

Activ

idad

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Realización de actividades de evaluación formativas y sumativas: 4,5 HORAS Realización de exámenes oficiales: 7,5 HORAS


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Al terminar con éxito esta asignatura, los estudiantes serán capaces de: Enumerar los principios básicos de los campos electromagnéticos. Aplicar el concepto de energía electrostática. Identificar los conceptos de corriente eléctrica, ley de Ohm y fuerza electromotriz. Distinguir las diferencias entre el magnetismo en el vacío y en presencia de materia. Enumerar los principios básicos de la inducción electromagnética. Distinguir las diferencias entre ondas electromagnéticas y ondas mecánicas. Identificar los principios fundamentales que gobiernan el fenómeno de la luz y su propagación en el espacio libre. Resolver problemas de distribuciones discretas y continuas de carga eléctrica, de energía electrostática, de circuitos de corriente continua, de cargas y corrientes en un campo magnético externo, de cálculo de campos magnéticos de configuraciones sencillas, de circuitos sencillos de corriente alterna.

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Sist

ema

de

eval

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ón

Pruebas oficial individual: Se evaluará especialmente el aprendizaje individual por parte del alumno de los contenidos específicos disciplinares abordados (Teoría y Problemas). Se valorará entre el 80% y el 90% de la nota final. Prácticas de laboratorio: Se evaluarán las competencias adquiridas por el estudiante con las prácticas de laboratorio. Es necesaria la evaluación positiva de las prácticas de laboratorio para aprobar la asignatura. Para obtener la evaluación positiva es obligatoria la asistencia a todas las sesiones de prácticas de laboratorio. Se valorará entre el 5% y el 20% de la nota final.

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Denominación de la materia: QUÍMICA (CHEMISTRY)

Denominación de la asignatura: Química



Com

pete

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s


FB3.Conceptos básicos de la Química General, Química orgánica e Inorgánica y sus aplicaciones en la Ingeniería.


T6 T7

Cont

enid

os Constitución de la materia. Estructura atómica. Propiedades periódicas. Nomenclatura y formulación de

compuestos inorgánicos y orgánicos. Estequiometría. Enlace químico. Forma y simetría de las moléculas. Isomería. Teoría cinética de los gases. Estados de agregación de la materia. Disoluciones. Equilibrio químico. Reacciones ácido-base. Reacciones de precipitación. Electroquímica. Introducción a la reactividad química de compuestos orgánicos e inorgánicos. Seguridad en el laboratorio químico.

Activ

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Actividades de trabajo cooperativo: 3 HORAS Tutorías: 6 HORAS


Trabajo / Estudio Individual: 90 HORAS Preparación Trabajos / Informes:

Preparación Trabajos / Informes en grupo: Otras actividades no presenciales: 9 HORAS



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Al terminar con éxito esta asignatura, los estudiantes serán capaces de: Nombrar y formular compuestos inorgánicos y orgánicos. Enunciar, clasificar y ejemplarizar los principios y leyes termodinámicas fundamentales y aplicarlos al estudio energético de reacciones químicas y las transiciones de fase. Aplicar y ejemplarizar los conceptos de equilibrio químico a la caracterización de sistemas ácido-base, redox y de precipitación. Explicar y describir los conceptos básicos de la electroquímica y aplicarlos a problemas de ingeniería. Relacionar y listar las propiedades de las sustancias con la naturaleza del enlace que presentan. Interpretar y explicar correctamente los resultados obtenidos en el laboratorio, estableciendo su relación con los conocimientos teóricos de la asignatura.

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n Prueba de examen final: Se evalúan los conocimientos adquiridos a lo largo de todo el curso. Constará de problemas de media o larga extensión y de cuestiones teóricas y/o teórico-prácticas. Tanto los problemas como las cuestiones estarán relacionados con los conocimientos teóricos adquiridos. Se valorará entre un 50% y un 80% de la nota final Sesiones prácticas en el laboratorio: Se evalúan los conocimientos adquiridos en el laboratorio. Para obtener la evaluación positiva es obligatoria la asistencia a todas las sesiones de prácticas de laboratorio. Se valorará entre el 5% y el 20% de la nota final Actividades de evaluación formativa: Se evaluarán los conocimientos adquiridos por medio de pruebas intermedias de evaluación. Constará de problemas de media o larga extensión y de cuestiones teóricas y/o teórico-prácticas. Tanto los problemas como las cuestiones estarán relacionados con los conocimientos teóricos adquiridos. Se valorará entre un 15% y un 30% de la nota final Actividades de trabajo cooperativo e individual en el aula:Se evalúan los conocimientos de algunos temas no impartidos en clase, trabajos y resolución de problemas grupales o individuales, así como la participación y las aportaciones realizadas en las clases de problemas y teoría. Se valorará entre un 5% y un 15%

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Denominación del módulo MATERIA DE FORMACIÓN BÁSICA

Denominación de la materia EXPRESIÓN GRÁFICA (ENGINEERING DRAWING)

Denominación de la asignatura Expresión gráfica



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FB5. Capacidad de visión espacial y conocimiento de las técnicas de representación gráfica, tanto de métodos tradicionales de geometría métrica y geometría descriptiva, como mediante las aplicaciones de diseño asistido por ordenador.


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Técnicas de representación. Concepción espacial. Normalización y Croquización. Estudio e interpretación de dibujos técnicos. Manejo de herramientas CAD para modelado 3D de piezas y ensamblajes y generación de planos.

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Realización de actividades de evaluación formativas y sumativas: Realización de exámenes oficiales: 5 HORAS


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Al terminar con éxito esta asignatura, los estudiantes serán capaces de: Memorizar ycomprenderel lenguajegráfico. Utilizar las características y aportaciones de la geometría descriptiva. Identificar las superficies técnicas. Distinguir las normas/simbologíasempleadas enel dibujotécnico. Distinguir loselementosmecánicosnormalizados. Interpretar planos de conjuntos mecánicos y realizar la croquización de despieces. Practicar el dibujo con herramientas clásicas y a mano alzada. Tener la capacidad para la delineación con herramientas de CAD. Desarrollar la visión espacial tan necesaria en la formación del ingeniero.

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ón Prueba oficial individual: Resolución de ejercicios prácticos donde se valorará el aprendizaje del estudiante. Se

valorará entre el 70% y el 90% de la nota final. Trabajos de prácticas individuales o en grupo: Resolución de ejercicios donde se valorará las competencias adquiridas. Se valorará entre el 10% y el 30% de la nota final.

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Denominación del módulo: MATERIAS FORMACIÓN BASICA

Denominación de la materia: EXPRESIÓN GRÁFICA (ENGINEERING DRAWING)

Denominación de la asignatura: Dibujo naval



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FB5. Capacidad de visión espacial y conocimiento de las técnicas de representación gráfica mediante las aplicaciones de diseño asistido por ordenador.


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Cont

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Líneas y planos de referencia del casco. Dimensiones. Definición matemática de las formas. Vectorización de planos de formas. Reconstrucción 3D de las formas. Alisado de formas. Dibujo de Plano de formas. Dibujo de escobenes, bocinas y timones. Renderizado y creación foto-realista.

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Asistencia a Seminarios: 9 HORAS Visitas a Empresas e Instalaciones:





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Al terminar con éxito esta asignatura, los estudiantes serán capaces de: Representar a escala piezas sencillas mediante programas informáticos. Entender y representar las formas de los buques. Crear modelos de buques en 3D. Crear quillotes, apéndices y timones en 3D Alisar y ajustar las superficies de los buques Dibujar planos de formas de buques y apéndices Personalizarla interfaz graficadelasherramientasCAD Manejar imágenes raster Vectorizar planos Entender los métodos matemáticos utilizados en la representación de objetos mediante CAD.

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Prueba oficial individual. Se valorará el aprendizaje por parte del alumno. Constará de una prueba teórica y una prueba de ejercicios prácticos. Se valorará entre el 60% y el 80% de la nota final. Informe de las prácticas. Se valorará el aprendizaje por parte del alumno. Se valorará entre el 25% y el 35% de la nota final.

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Denominación de la materia: INFORMÁTICA (COMPUTING)

Denominación de la asignatura: Fundamentos de informática


6,0 180 HORAS OBLIGATORIA 1º 1

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FB4. Conocimientos básicos sobre el uso y programación de los ordenadores, sistemas operativos, bases de datos y programas informáticos con aplicación en ingeniería.


T6 T7

Cont

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os Programación estructurada de aplicaciones informáticas. Lenguajes de programación. Edición y compilación de

programas. Estructura y funciones de un sistema operativo. Tipos de sistemas operativos. Administración básica de sistemas operativos. Bases de Datos relacionales. Modelos de Datos. Herramientas de gestión de bases de datos. Componentes de un sistema informático. Categorías de aplicaciones informáticas. Recursos utilizados en un sistema informático. Aplicaciones informáticas habituales en ámbito ingenieril.

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Actividades de trabajo cooperativo: Tutorías:



Preparación Trabajos / Informes en grupo: 20 HORAS Otras actividades no presenciales: 30 HORAS



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Al finalizar con éxito esta asignatura, los estudiantes deben ser capaces de: Describir los principios básicos de arquitecturas de ordenadores y sistemas operativos. Diferenciar y emplear los distintos mecanismos de representación de datos en un ordenador. Identificar los tipos de lenguajes de programación así como los principios básicos y herramientas necesarias para el desarrollo de programas. Aplicar la técnica de la programación estructurada en el diseño de algoritmos. Desarrollar programas de ordenador a partir de los mecanismos de la Programación Estructurada. Emplear los tipos de datos y estructuras de control ofrecidos por un lenguaje estructurado en el desarrollo de programas de ordenador. Aplicar el desarrollo modular de programas en el diseño de aplicaciones de ordenador.

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n Prueba escrita individual parcial: Se valorará entre el 10% y el 20% de la nota final. La calificación se guarda todo el curso académico. Práctica final de programación: Ejercicio largo de programación con varios apartados. No presencial. Opcional. Se valorará entre el 5% y el 10% de la nota final. Asistencia y realización de prácticas y entregas semanales. Asistencia y pruebas de evaluación de las prácticas. Muestreo de las entregas semanales. Se valorará entre el 5% y el 10% de la nota final. Prueba escrita individual. 3-4 preguntas de teoría y 2-3 ejercicios de programación, 1 de ellos sacados de las prácticas/entregas semanales. Si el alumno ha realizado alguna prueba anterior puede optar por no contestar a algunas preguntas (70% -90%).

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Denominación de la materia: EMPRESA (BUSINESS MANAGEMENT)

Denominación de la asignatura: Economía y gestión de empresas



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FB6. Conocimiento adecuado del concepto empresa, marco institucional y jurídico de la empresa.


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La empresa como realidad socioeconómica. La función de planificación y control. La función de organización. La función de dirección. La toma de decisiones. La dirección de recursos humanos. La función de producción. La programación temporal de proyectos. Diseño del producto y del sistema productivo. Decisiones de capacidad y localización. Planificación y programación de la producción. Sistema de gestión de la producción: calidad total y JIT. La empresa y el mercado. La inversión en la empresa. La financiación de la empresa.

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Sesiones Prácticas de Laboratorio: Sesiones Prácticas en Aula de Informática:


Asistencia a Seminarios: Visitas a Empresas e Instalaciones: 5 HORAS




Exposición de Trabajos/Informes (en equipo): 8 HORAS Otras actividades presenciales: TOTAL VOLUMEN DE TRABAJO 180 HORAS

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Al terminar con éxito esta asignatura, los estudiantes serán capaces de: Describir y ser capaz de aplicar los conceptos básicos aprendidos a lo largo del curso sobre la gestión de una empresa para obtener los mejores resultados de organización. Identificar los principales elementos macro-económicos que pueden influir en la toma de decisiones y diseño de la estrategia empresarial. Señalar la importancia de los recursos humanos en la gestión empresarial. Avanzar en el conocimiento de las distintas funciones: producción, comercial, proyectos, inversión. Dominar las principales técnicas de elección de inversiones, así como las fuentes de financiación.

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Prueba oficial individual. Se valorará el aprendizaje por parte del alumno. Se valorará entre el 55% y el 75% de la nota final. Resolución de casos, cuestiones teóricas, ejercicios prácticos o problemas propuestos. Se valorarán las competencias adquiridas. Se valorará entre el 5% y el 20% de la nota final. Trabajos individuales y en grupo. Se valorará las competencias adquiridas. Se valorará entre el 10% y el 20% de la nota final.

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Denominación de la asignatura: Estadística aplicada



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FB1. Capacidad para la resolución de los problemas matemáticos que puedan plantearse en la ingeniería. Aptitud para aplicar los conocimientos sobre; álgebra lineal; geometría; geometría diferencial; cálculo diferencial e integral; ecuaciones diferenciales y en derivadas parciales; métodos numéricos; algorítmica numérica; estadística y optimización.


T6 T7

Cont

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os

Estadística Descriptiva. Introducción a la Teoría de la Probabilidad. Variables aleatorias y Modelos probabilísticos. Muestreo e Inferencia estadística. Gráficos de Control. Test de Bondad de Ajuste (Test Ji-cuadrado y Kolmogorov). Modelos de regresión.

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Al terminar con éxito esta asignatura, los estudiantes serán capaces de: Identificar las técnicas de tratamiento y análisis de datos mediante parámetros estadísticos, sabiendo discriminar entre los objetivos de un análisis descriptivo o un análisis de tipo inferencial. Dominar los principios y aplicaciones de la teoría de la probabilidad y distribuciones de probabilidad usuales. Dominar los fundamentos y técnicas básicas del muestreo e inferencia estadística, así como del control de calidad de procesos productivos. Enumerar y aplicar los modelos básicos de regresión. Poseer las destrezas en el manejo de software y tablas estadísticas. Formular problemas reales de Ingeniería en términos estadísticos siendo capaz de proponer modelos adecuados, tomando conciencia de que los conocimientos y destrezas adquiridas son fundamentales para la futura actividad profesional.

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n Prueba oficial individual: Ejercicio de resolución de problemas teórico-prácticos y ejercicio de resolución de problemas mediante un software estadístico. Se valorará entre en 60% y el 80% de la nota final. Pruebas de evaluación continua individuales y seminarios de problemas en grupo: Se valorarán las competencias adquiridas. Se valorará entre en 10% y el 20% de la nota final. Trabajos en grupos de prácticas: Se valorará la resolución de problemas, el trabajo autónomo y en equipo, así como las destrezas y habilidades para el manejo de herramientas estadísticas. Asimismo, se realizarán exposiciones orales correspondientes a la resolución de los problemas planteados. Se valorará entre en 5% y el 15% de la nota final.

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Denominación del módulo: MATERIAS DE FORMACIÓN COMÚN A LA RAMA NAVAL

Denominación de la materia: TERMODINÁMICA Y TRANSMISIÓN DEL CALOR (THERMODYNAMICS AND HEAT TRANSFER)

Denominación de la asignatura: Termodinámica y transmisión del calor


6,0 180 HORAS Obligatoria 1º 2º

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CRN8. Conocimiento de la termodinámica aplicada y de la transmisión del calor.

BÁSICAS GENERALES TRANSVERSALES CB1 CG1 CG6 T1 CB2 CG2 CG7 T2 CB3 CG3 C08 T3 CB4 CG4 CG9 T4 CB5 CG5 CG10 T5

T6 T7

Cont

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Gases ideales. Gases reales. Primer y segundo principio de la Termodinámica. Turbinas y compresores. Ciclos termodinámicos. Máquinas de combustión interna. Mecanismos de la transmisión de calor. Conducción en régimen estacionario y transitorio. Convección. Transmisión de calor en cambios de fase y por radiación

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Al terminar con éxito esta asignatura, los estudiantes serán capaces de: Aprender, definir, entender, utilizar y saber calcular acerca de los conceptos de cambios de estado del gas ideal; primer principio de la Termodinámica, ciclos termodinámicos ideales. Segundo principio de la Termodinámica. Aprender, definir, entender, utilizar y saber calcular acerca de los gases reales, los procesos termodinámicos y los ciclos de potencia y refrigeración. Aprender, definir, entender, utilizar y saber calcular acerca de los intercambios de calor con conducción, aislamiento térmico, superficies aleteadas y variaciones bruscas de temperaturas en el entorno de una placa. Aprender, definir, entender, utilizar y saber calcular acerca de los fenómenos convectivos que se producen entre un fluido y el sólido con el que interacciona. Aprender, definir, entender, utilizar y saber calcular acerca de los intercambiadores de calor como aplicación práctica de las unidades didácticas anteriores. Aprender, definir, entender, utilizar y saber calcular acerca de los fenómenos radiativos.

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ón Prueba oficial individual. Se evaluará especialmente el aprendizaje individual por parte del alumno de los

contenidos específicos disciplinares abordados (Teoría y Problemas). Se valorará entre el 80% y el 90% de la nota final. Prácticas de laboratorio. Se valorarán las competencias adquiridas en las prácticas de laboratorio. Se valorará entre el 5% y el 20% de la nota final.

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Denominación del módulo: MATERIA DE FORMACIÓN ESPECÍFICA

Denominación de la materia: CONSTRUCCIÓN NAVAL (SHIPBUILDING)

Denominación de la asignatura: Construcción naval



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EEM12: Conocimiento de los procesos de construcción naval.


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El astillero. Procesos y estrategias constructivas de buques. Parámetros de arquitectura naval del buque. Tipos de buques. Elementos estructurales del buque. Espacios y equipos del buque. Seguridad en el buque. Reglamento Internacional de Arqueo de Buques de 1969.

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Sesiones Prácticas de Laboratorio: 10 HORAS Sesiones Prácticas en Aula de Informática: 2 HORAS







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Al finalizar con éxito la asignatura, los estudiantes serán capaces de: Utilizar el vocabulario básico de construcción naval. Clasificar los conjuntos estructurales y su posición en el buque. Conocer las etapas de proyecto del buque. Identificar los diferentes tipos de buques. Describir los procesos de construcción en astillero. Conocer los parámetros de arquitectura naval del buque. Describir los diferentes sistemas de equipos y servicios. Conocer los espacios de casco y superestructura.

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ón Prueba oficial individual. Preguntas de concepto y de diseño de conjuntos estructurales y sobre características de

distintos tipos de buque. Se valorará entre el 70% y el 80% de la nota final. Evaluación de prácticas: Valoración de los diseños realizados mediante programas informáticos y de las maquetas de los conjuntos estructurales realizados posteriormente en taller. Se valorará entre el 30% y el 20% de la nota final.

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Denominación de la materia: CIENCIA Y TECNOLOGÍA DE MATERIALES.(SCIENCE AND TECHNOLOGY OF MATERIALS)

Denominación de la asignatura: Ciencia e ingeniería de materiales



Com

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CRN2. Conocimiento de la ciencia y tecnología de materiales y capacidad para su selección y para su evaluación de su comportamiento.

BÁSICAS GENERALES TRANSVERSALES CB1 CG1 C06 T1 CB2 CG2 CG7 T2 CB3 CG3 CG8 T3 CB4 CG4 CG9 T4 CB5 CG5 CG10 T5

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Microestructura de materiales. Propiedades y aplicaciones de materiales. Tratamiento de materiales. Ensayos e Inspección de materiales. Normativa. Selección de materiales.

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e Al terminar con éxito esta asignatura, los estudiantes serán capaces de: Describir las características de los materiales metálicos, polímeros y compuestos, así como sus procesos, tratamientos y propiedades. Definir criterios de selección de materiales de ingeniería en función de la aplicación.

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n Prueba oficial individual. Se evaluará el aprendizaje por parte del alumno de los contenidos específicos disciplinares abordados en las clases de teoría y problemas. Se valorará entre el 70% y el 80% de la nota final. Prácticas de laboratorio. Se evaluarán los conocimientos adquiridos por el estudiante con las prácticas de laboratorio. Se valorará entre el 5% y el 15% de la nota final. Realización y presentación de trabajos e informes. Se evaluará la realización y presentación de trabajos e informes, individualmente o en grupos. Se valorará entre el 5% y el 10% de la nota final. Evaluación competencia transversal. Se valorará a través de ejercicios de selección de materiales para usos reales. Se valorará entre el 5% y el 15% de la nota final.

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Denominación de la materia: ELECTRICIDAD (ELECTRICAL ENGINEERING)

Denominación de la asignatura: Electricidad naval


6,0 180 HORAS OBLIGATORIA 2º 1ºC

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CRN3.Conocimiento de la teoría de circuitos y de las características de las máquinas eléctricas y capacidad para realizar cálculos de sistemas en los que intervengan dichos elementos.


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Proyecto de una instalación: Balance. Elección de la planta. Electrónica de potencia: Fundamentos. Componentes. Convertidores. Generadores: accionamientos. Construcción y regulación. Baterías y generadores especiales. Distribución: Tipos. Cuadros. Conductores. Motores: Necesidades y tipos. Funcionamiento dinámico. Mando, regulación y protección. Alumbrado y otros consumidores. Otras aplicaciones marinas.

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Exposición de Trabajos/Informes (en equipo): Otras actividades presenciales: 5 HORAS TOTAL VOLUMEN DE TRABAJO 180 HORAS

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e Al finalizar con éxito esta asignatura, los estudiantes deben ser capaces de: Diseñar, proyectar y calcular las redes de generación y distribución eléctrica de buques en la Ingeniaría Funcional y su desarrollo e implantación en la Ingeniería de Producción y Construcción. Definir las máquinas y equipos eléctricos que componen la Planta Eléctrica del buque.

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Prueba oficial individual. Se valorará el aprendizaje por parte del estudiante de los contenidos abordados en las clases de teoría y problemas. Se valorará entre el 50% y el 70% de la nota final. Pruebas intermedias de evaluación continua. Se valorará el aprendizaje a través de pruebas intermedias de evaluación en los que abordarán casos prácticos. Se valorará las entre el 30% y el 50% de la nota final. Resolución de problemas propuestos en clase y seminarios. Se valorará las competencias adquiridas en la realización de problemas propuestos en clase y seminarios. Se valorará entre el 5% y el 15% de la nota final.

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Denominación del módulo: MATERIAS COMUNES A LA RAMA NAVAL

Denominación de la materia: ELASTICIDAD Y RESISTENCIA DE MATERIALES (ELASTICITY AND STRENGTH OF MATERIALS)

Denominación de la asignatura: Elasticidad y resistencia de materiales



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CRN6. Conocimiento de la elasticidad y resistencia de materiales y capacidad para realizar cálculos de elementos sometidos a solicitaciones diversas.


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Tensiones. Deformaciones. Leyes de comportamiento. Esfuerzos. Leyes y diagramas de esfuerzos. Tensiones debidas a esfuerzos axiales, cortantes y momentos flectores. Torsión. Teoremas energéticos. Deformaciones debidas a la flexión. Elementos estructurales hiperestáticos. Pandeo. Criterios de plastificación. Dimensionado de elementos estructurales.

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Al terminar con éxito esta asignatura, los estudiantes serán capaces de: Adquirir una visión global de la Teoría de la Elasticidad, en donde, tanto a nivel físico como desde el punto de vista matemático. Entender, relacionar y conocer las estructuras matemáticas asociadas a los desplazamientos, giros, deformaciones y tensiones experimentadas por medio sólido deformable cuando experimenta una transformación. Entender las hipótesis básicas del modelo barra, y entenderá con claridad la relación entre las variables del modelo elástico tridimensional y las variables del modelo barra. Resolver problemas de piezas esbeltas sometidas a tracción, compresión, flexión, cortante y/o torsión, siendo capaz, una vez obtenidas las soluciones del modelo barra, de calcular las variables del modelo elástico tridimensional (desplazamientos, giros, deformaciones y tensiones de cualquier diferencial de volumen de la barra). Distinguir la diferencia entre problemas estáticamente determinados y problemas hiperestáticos, y será capaz de transformar la resolución de problemas hiperestáticos en la resolución de la superposición de sistemas estáticamente determinados. Aplicar los principios energéticos para el cálculo de desplazamientos o giros, y para la resolución más directa de problemas hiperestáticos, siendo capaz de elegir convenientemente, el sistema auxiliar virtual.

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ón Prueba oficial individual. Se valorará el aprendizaje por parte del estudiante de los contenidos abordados en las

clases de teoría y problemas. Se valorará entre el 50% y el 70% de la nota final. Pruebas intermedias de evaluación continua. Se valorará el aprendizaje a través de pruebas intermedias de evaluación en los que abordarán casos prácticos o problemas. Se valorará las entre el 30% y el 50% de la nota final.

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Denominación de la materia: MECÁNICA DE FLUIDOS (FLUID MECHANICS)

Denominación de la asignatura: Mecánica de fluidos



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CRN1. Conocimiento de los conceptos fundamentales de la mecánica de fluidos y de su aplicación a las carenas de buques y artefactos, y a las máquinas, equipos y sistemas navales.


T6 T7

Cont

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os

Naturaleza de los fluidos. Fluidostática y flotación. Cinemática del campo fluido. Ecuaciones fundamentales de la mecánica de fluidos. Leyes constitutivas. Análisis dimensional y semejanza. Flujos ideales. Flujo compresible. Teoría de la capa límite. Flujos externos. Flujo laminar incompresible. Flujo turbulento guiado. Redes de tuberías. Golpe de ariete. Turbomáquinas hidráulicas. Bombas hidráulicas.

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Al finalizar con éxito esta asignatura, los estudiantes serán capaces de: Aplicar un modelo reológico apropiado para un fluido Newtoniano para obtener el campo de presiones en equilibrios absoluto y relativo de fluidos, y calcular fuerzas hidrostáticas y su punto de aplicación. Calcular el flujo convectivo de diversas propiedades fluidas a través de superficies de distinta geometría, en particular el caudal, el gasto másico y la fuerza producida por flujos. Formular Leyes de Conservación de la Masa, del Impulso y de la Energía en el campo fluido, en fomas diferencial e integral. Aplicar las leyes integrales en volúmenes de control con aplicaciones relevantes en ingeniería. Aplicar el análisis dimensional al diseño de experimentos con modelos y a la obtención de las leyes de semejanza, además de conocer el significado físico de los parámetros adimensionales más importantes en Mecánica de Fluidos. Aplicar las leyes diferenciales para resolver problemas industriales de flujos ideales hidráulicos y compresibles. Utilizar los modelos de capas límite laminares y turbulentas para estimar fuerzas de fricción y de presión en flujos externos. Calcular las pérdidas de potencia debidas a fricción y a singularidades en flujos internos laminares y turbulentos. Resolver los problemas de caudal, de dimensionado y de pérdidas en redes de tuberías de diversa configuración. Aplicar la teoría unidimiensional de Euler para el análisis del flujo en turbomáquinas. Aplicar el análisis dimensional a las máquinas hidráulicas, analizar los componentes del rendimiento y utilizar las curvas características de bombas centrífugas para seleccionar el diseño y modelo adecuados en una instalación.

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Pruebas escritas. Se evaluará especialmente el aprendizaje individual por parte del alumno de los contenidos específicos disciplinares abordados. Se valorará entre el 70% y el 90% de la nota final. Resolución de problemas propuestos. Se evaluara la resolución y presentación de problemas propuestos. Se valorará entre el 0% y el 10% de la nota final. Actividades en el aula de informática. Se evaluarán las competencias adquiridas por el estudiante en el aula de informática. Se valorará entre el 2% y el 5% de la nota final. Prácticas de laboratorio. Se evaluarán las competencias adquiridas por el estudiante con las prácticas de laboratorio. Se valorará entre el 5% y el 10% de la nota final. Actividades formativas y sumativas. Se valorará entre el 0% y el 10% de la nota final.

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Denominación de la materia: ELECTRÓNICA Y AUTOMÁTICA (ELECTRONICS AND AUTOMATIC TECHNOLOGY)

Denominación de la asignatura: Electrónica y automática.


6,0 180 OBLIGATORIA 2º 2º

Com

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CRN4. Conocimiento de la teoría de automatismos y métodos de control y de su aplicación a bordo CRN5. Conocimiento de las características de los componentes y sistemas electrónicos y de su aplicación a bordo


T6 T7

Cont

enid

os Componentes electrónicos. Circuitos Electrónicos analógicos: Señales analógicas. Osciladores. Fuentes de

alimentación. Filtros. Circuitos Electrónicos digitales: Señales digitales. Álgebra de Boole. Circuitos combinacionales y secuenciales. Introducción a los sistemas de control y su aplicación en el sector naval. Modelado de sistemas dinámicos. Análisis de respuesta transitoria. Cálculo de controladores. Reglas de sintonía de reguladores PID.

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e Al terminar con éxito esta asignatura, los estudiantes serán capaces de: Describir los fundamentos básicos de los componentes y circuitos electrónicos utilizados en la Ingeniería Naval. Reconocer y saber aplicar los fundamentos básicos del control de procesos de tiempo continuo, así como entender y saber aplicar los métodos de control más habituales en el sector naval. Implementar y relacionar los conceptos teórico-prácticos impartidos.

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Prueba final individual. Se evaluarán los conocimientos teórico-prácticos adquiridos. Se valorará entre el 50% y el 70% de la nota final. Evaluaciones parciales. Se irán evaluando la adquisición de las competencias por medio de pruebas tipo “test” y de la participación del estudiante en los trabajos cooperativos. Se valorará entre el 10% y el 20% de la nota final. Evaluación de las Prácticas de Laboratorio y de Informática. Evaluación continua del trabajo de los estudiantes en el Laboratorio de Electrónica y en el Aula de Informática, así como del Informe de cada una de las Prácticas, uno de los cuales se expondrá en equipo ante el profesor. Se valorará entre el 20% y el 30% de la nota final.

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Denominación de la materia: MECÁNICA (MECHANICS)

Denominación de la asignatura: Mecánica de máquinas



Com

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CRN7. Conocimiento de la mecánica y de los componentes de máquinas.


T6 T7

Cont

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os

Introducción a la Teoría de mecanismos y máquinas. Análisis cinemático de máquinas. Análisis dinámico de máquinas. Transmisiones por engranajes. Trenes de engranajes. Transmisiones flexibles. Ejes, acoplamientos y apoyos. Volantes de inercia. Elementos de unión.

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Exposición de Trabajos/Informes (en equipo): 1 HORA Otras actividades presenciales:

TOTAL VOLUMEN DE TRABAJO 180 HORAS

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Al terminar con éxito esta asignatura, los estudiantes serán capaces de: Recordar la terminología, los conceptos básicos y las hipótesis consideradas en la Teoría de Mecanismos y Máquinas, y aplicar criterios de movilidad en mecanismos planos. Resolver el análisis cinemático de mecanismos planos de un grado de libertad en una configuración dada de sus eslabones mediante métodos analíticos. Resolver el problema dinámico inverso en mecanismos planos en una configuración dada de sus eslabones mediante métodos analíticos. Comprender el comportamiento de un mecanismo bajo la acción de fuerzas exteriores (problema dinámico directo), el concepto de estabilidad en máquinas, y calcular volantes de inercia. Resolver mediante programas de uso comercial, el análisis cinemático y dinámico de mecanismos planos comunes como el basado en el conjunto manivela-biela-corredera o los sistemas leva-seguidor. Comprender la cinemática de sistemas mecánicos comunes como las transmisiones por engranajes cilíndricos rectos, los trenes de engranajes ordinarios y epicicloidales, las transmisiones por correa y cadena, los sistemas de acoplamiento y soporte de ejes, los sistemas leva-seguidor, y calcular las relaciones de transmisión en tales sistemas. Calcular las fuerzas transmitidas al eje en sistemas mecánicos comunes como en las transmisiones por engranajes cilíndricos rectos y helicoidales, en las transmisiones por correa y cadena, y en los sistemas leva-seguidor, y determinar los esfuerzos típicos en ejes bajo la acción de tales fuerzas.

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ón Prueba oficial individual. Se evaluará el aprendizaje por parte del alumno de los contenidos específicos

disciplinares abordados en las clases de teoría y problemas. Se valorará entre el 55% y el 70% de la nota final. Resolución de casos, cuestiones teóricas, ejercicios prácticos o problemas propuestos por el profesorado. Se valorará entre el 15% y el 25% de la nota final. Exposición y defensa de trabajos individuales y de grupo.Se valorará entre el 15% y el 20% de la nota final.

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Denominación de la materia: SISTEMAS PROPULSIVOS (PROPULSION SYSTEMS)

Denominación de la asignatura: Sistemas propulsivos


6,0 180 horas Obligatoria 2º 2º

Com

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CRN9.Conocimiento de los sistemas de propulsión naval.


T6 T7

Cont

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Requisitos energéticos a bordo. Características de los equipos para generación de energía y accionamiento de propulsores navales. Características de los propulsores navales. Características de los equipos para transmisión de potencia. Líneas de ejes.

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Preparación Trabajos / Informes en grupo: Otras actividades no presenciales: 15 HORAS



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Al terminar con éxito esta asignatura, los estudiantes serán capaces de: Comprender los principios básicos de los sistemas de propulsión marina. Clasificar y caracterizar de los buques y describir los equipos de maniobrabilidad y gobierno. Identificar los equipos auxiliares de navegación y los componentes de los equipos y circuitos. Identificar los sistemas de propulsión y sus componentes (Motores diesel, turbinas de gas y de vapor, propulsión a vela). Identificar los tipos de propulsores marinos y sus características.

Sist

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ón Prueba oficial individual. Se valorará el aprendizaje por parte del estudiante de los contenidos abordados en las

clases de teoría y problemas. Se valorará entre el 80% y el 90% de la nota final. Pruebas intermedias de evaluación continua. Se valorará el aprendizaje a través de pruebas intermedias de evaluación en los que abordarán casos prácticos o problemas. Se valorará las entre el 10% y el 20% de la nota final.

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Denominación de la materia: VIBRACIÓN Y RUIDO (VIBRATION AND NOISE)

Denominación de la asignatura: Control de ruido y vibraciones a bordo



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CRN10. Capacidad para la realización del cálculo y control de vibraciones y ruidos a bordo de buques y artefactos.


T6 T7

Cont

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Teoría básica de la vibración. Determinación de frecuencias naturales y modos de vibración de elementos de máquinas y estructuras. Fuentes excitadoras de ruido y vibración en buques. Control de ruido y vibraciones a bordo. Instrumentación de medida. Normativa sobre ruido y vibraciones en buques.

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Al terminar con éxito esta asignatura, los estudiantes serán capaces de: Identificar los conceptos básicos relacionados con el ruido y la vibración. Estimar correctamente los niveles de ruido y vibración de los equipos y servicios montados a bordo. Comprender el procedimiento de diseño y selección de los soportes anti-vibratorios de los equipos y servicios de un buque y de su aislamiento acústico. Aplicar la normativa de ruido y vibraciones en buques y artefactos. Medir y evaluar los niveles de ruido y vibración de los equipos montados a bordo. Comprender las bases del control del ruido y la vibración.

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Denominación del módulo: MATERÍAS DE FORMACIÓN ESPECÍFICA

Denominación de la materia: TRÁFICO MARÍTIMO (MARINE TRANSPORT)

Denominación de la asignatura: Fundamentos de tráfico marítimo



Com

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EEM13. Conocimiento de los fundamentos de tráfico marítimo para su aplicación a la distribución de los espacios del buque. EPSB10. Conocimiento de los fundamentos de tráfico marítimo para su aplicación a la selección y montaje de los medios de carga y descarga del buque.


T6 T7

Cont

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os

Características del transporte marítimo. Clases de transporte marítimo. Clasificación de las cargas en el transporte marítimo. Sistemas y operaciones de carga y descarga. Formas de explotación del buque. Gestión del transporte marítimo.

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Al terminar con éxito esta asignatura, los estudiantes serán capaces de: Identificar los distintos tipos de buques atendiendo a la mercancía y tráfico con el que operan. Diferenciar las características de los mercados marítimos. Dirimir la necesidad de instalación de medios de carga y descarga a bordo del buque y selección de los más adecuados en cada caso atendiendo a su operativa. Identificar los principales agentes que intervienen en el negocio del transporte marítimo y asignar sus funciones atendiendo a la forma de explotación del buque. Atribuir las partidas de costes de explotación de un buque según su contrato de fletamento. Analizar las posibles soluciones para resolver un determinado problema relativo a la explotación del buque y elegir la que considera más adecuada. Adquirir la capacidad para justificar su elección.

Sist

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ón Prueba oficial individual: Se evaluará el aprendizaje por parte del alumno de los contenidos específicos

disciplinares abordados en las clases de teoría y problemas. Se valorará entre el 80% y el 90% de la nota final. Realización y presentación de trabajos e informes: Se evaluará la realización y presentación de trabajos e informes, individualmente o en grupo. Se valorará entre el 10% y el 20% de la nota final.

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Denominación de la materia: CALIDAD, SEGURIDAD Y PROTECCIÓN AMBIENTAL (QUALITY, SECURITY AND ENVIROMENTAL PROTECTION)

Denominación de la asignatura: Calidad, seguridad y protección ambiental



Com

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CRN11. Conocimiento de los sistemas para evaluación de la calidad, y de la normativa y medios relativos a la seguridad y protección ambiental.


T6 T7

Cont

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os Calidad (Sistema de calidad. Normativa. Implantación de un Sistema de Calidad. Herramientas y control en

procesos de construcción naval). Seguridad (Legislación. Implantación de un Sistema de Gestión de la prevención de riesgos laborales en el sector de la construcción naval. Condiciones de trabajo y salud. Seguridad y prevención de riesgos en el sector de la construcción naval. Auditorias). Protección Ambiental. (Análisis, evaluación y caracterización de efectos ambientales. Legislación ambiental. Convenios internacionales. Sistemas de gestión ambiental. Implantación de un sistema de gestión ambiental. Auditorias).

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e Al terminar con éxito esta asignatura, los estudiantes serán capaces de: Comprender los conceptos, aplicación e importancia de la Calidad, Seguridad y Protección medioambiental. Saber los requisitos necesarios para la implantación de los correspondientes sistemas de Calidad, Prevención y Medioambiente, así como los de mantenimiento mediante auditorías internas y externas.

Sist

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disciplinares abordados en las clases de teoría y problemas. Se valorará entre el 70% y el 90% de la nota final. Realización y presentación de trabajos e informes.Se evaluará la realización y presentación de trabajos e informes, individualmente o en grupo. Se valorará entre el 10% y el 30% de la nota final.

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Denominación del módulo: MATERIAS DE FORMACIÓN ESPECÍFICA

Denominación de la materia: MATERIALES (TECHNOLOGY OF MATERIALS)

Denominación de la asignatura: Selección de materiales y corrosión


7,5 225 HORAS OBLIGATORIA 3º Anual

Com

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EEM3. Conocimiento de las características de los materiales estructurales navales y de los criterios para su selección. EPSB1. Conocimiento de los materiales específicos para máquinas, equipos y sistemas navales y de los criterios para su selección. EEM4. Conocimiento de los procedimientos y sistemas que se emplean para el control de la corrosión marina.


T6 T07

Cont

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Materiales metálicos y compuestos utilizados en la construcción naval. Materiales para máquinas, equipos y sistemas navales. Selección y aplicación de materiales en la Ingeniería Naval. Fundamentos de corrosión. Tipos de corrosión. Aleaciones resistentes a la corrosión. Procedimientos y sistemas que se emplean para el control de la corrosión marina.

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Al terminar con éxito esta asignatura, los estudiantes serán capaces de: Describir las características de los distintos materiales específicos, así como sus procesos, tratamientos y propiedades. Definir criterios de selección de materiales de ingeniería en función de la aplicación. Describir los fundamentos que gobiernan las pilas electroquímicas de corrosión, así como las causas que pueden originarlas. Calcular la cinética de la reacción de corrosión. Reconocer e identificar los distintos tipos de corrosión que pueden presentarse en los ambientes marinos. Aplicar los métodos de prevención y protección necesarios frente a la corrosión.

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n Prueba oficial individual. Se evaluará el aprendizaje por parte del alumno de los contenidos específicos disciplinares abordados en las clases de teoría y problemas. Se valorará entre el 70% y el 80% de la nota final. Prácticas de laboratorio. Se evaluarán los conocimientos adquiridos por el estudiante con las prácticas de laboratorio. Se valorará entre el 5% y el 15% de la nota final. Realización y presentación de trabajos e informes. Se evaluará la realización y presentación de trabajos e informes, individualmente o en grupos. Se valorará entre el 5% y el 10% de la nota final. Evaluación competencia transversal. Se valorará a través de ejercicios de selección de materiales para usos reales. Se valorará entre el 5% y el 15% de la nota final.

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Denominación de la materia: MÁQUINAS MARINAS (MARINE ENGINES)

Denominación de la asignatura: MÁQUINAS MARINAS I


4.5 135 ESPECÍFICA 3º 1C

Com

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EPSB2. Conocimiento de los sistemas diesel marinos, turbinas de gas y plantas de vapor.


T06 T07

Cont

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Calderas y generadores de vapor. Ciclos termodinámicos en turbinas de vapor, turbina de gas y ciclos combinados. Turbinas, escalonamientos, etapas de acción y reacción. Compresores axiales y radiales. Flujo axial en turbinas y compresores.

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CLASES TEÓRICAS EN EL AULA 20 CLASES DE PROBLEMAS EN EL AULA 10

SESIONES PRÁCTICAS EN EL LABORATORIO SESIONES PRÁCTICAS EN EL AULA DE INFORMÁTICA 6

ACTIVIDADES DE TRABAJO COOPERATIVO 6

TUTORÍAS 8 VISITAS A EMPRESAS E INSTALACIONES 0

TRABAJO / ESTUDIO INDIVIDUAL 80 PREPARACIÓN TRABAJOS / INFORMES 0

PREPARACIÓN TRABAJOS / INFORMES EN GRUPO REALIZACIÓN DE ACTIVIDADES DE EVALUACIÓN

FORMATIVAS Y SUMATIVAS REALIZACIÓN DE EXÁMENES OFICIALES 5

TOTAL VOLUMEN DE TRABAJO 135 HORAS

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1. Explicar el funcionamiento de los motores y máquinas térmicas de uso en un buque 2. Aplicar los balances de energía y exergía a sistemas térmicos instalados en el buque 3. Analizar el comportamiento del fluido de trabajo en las máquinas y motores térmicos

Sist

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Prueba oficial individual. Se evaluará el aprendizaje por parte del alumno de los contenidos específicos disciplinares abordados en las clases de teoría y problemas. Se valorará entre el 60% y el 80 % de la nota final. Resolución de problemas propuestos/seminarios. Se evaluara la resolución y presentación de problemas propuestos. Se valorará entre el 10%y el 20 % de la nota final. Prácticas de laboratorio/informática. Se evaluarán las competencias adquiridas por el estudiante con las prácticas de laboratorio. Se valorará entre el 10% y el 20% de la nota final.

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Denominación de la materia: MÁQUINAS MARINAS(MARINE ENGINES)

Denominación de la asignatura: MÁQUINAS MARINAS II


4.5 135 HORAS OBLIGATORIA 3º 2º

Com

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EPSB2. Conocimiento de los motores diesel marinos, turbinas de gas y plantas de vapor.


T6 T7

Cont

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os Motores de Combustión Interna Alternativos (MCIAs)para aplicaciones marinas.Sistemas y elementos principales

de los motores marinos.Ciclos termodinámicos teóricos y reales de los MCIAs. Proceso y cámaras de combustión en motores de encendido por compresión (MEC). Proceso de admisión y escape en motores 4T y 2T. Turbo-sobrealimentación. Combustibles para motores MEC. Control de emisiones de gases contaminantes y partículas.Motores a Gas Natural (GNL). Sistemas de inyección de combustible y regulación del motor. Sistemas auxiliares.

Activ

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CLASES TEÓRICAS EN EL AULA 20 CLASES DE PROBLEMAS EN EL AULA 6

SESIONES PRÁCTICAS EN EL LABORATORIO 6 SESIONES PRÁCTICAS EN EL AULA DEINFORMÁTICA 10

ACTIVIDADES DE TRABAJO COOPERATIVO TUTORÍAS 12

VISITAS A EMPRESAS E INSTALACIONES 0 TRABAJO / ESTUDIO INDIVIDUAL 46

PREPARACIÓN TRABAJOS / INFORMES 30 PREPARACIÓN TRABAJOS / INFORMES EN GRUPO

REALIZACIÓN DE ACTIVIDADES DE EVALUACIÓN FORMATIVAS Y SUMATIVAS

REALIZACIÓN DE EXÁMENES OFICIALES 5 TOTAL VOLUMEN DE TRABAJO 135 HORAS

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Después de cursar esta asignatura los alumnos de la Titulación de Graduado en Arquitectura Naval e Ingeniería de Sistemas Marinos serán capaces de:

- Clasificar en base parámetros geométricos y de operación los Motores de Combustión Interna Alternativos (MCIAs) de aplicación en los sistemas de propulsión y generación de energía eléctrica de buques.

- Conocer los elementos y sistemas que forman parte de un MCIA de alta potencia. - Determinar a partir de ensayos en banco pruebas o en operación en barco,los coeficientes de

prestaciones del motor, eficiencia energética y nivel de emisiones contaminantes por la combustión del combustible.

- Analizar el ciclo termodinámico de losMCIAs de cuatro y dos tiempos, y el fenómeno de la combustión de motores de encendido por compresión.

- Manejar las especificaciones de combustibles para motores con fuelóleo/gasóleo y motores a Gas Natural.

Conocer los equipos auxiliares, y de regulación y control del motor.

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Prueba oficial individual. Se evaluará el aprendizaje por parte del alumno de los contenidos específicos disciplinares abordados en las clases de teoría y problemas. Se valorará entre el 60% y el 80 % de la nota final. Prácticas de laboratorio/informática. Se evaluarán las competencias adquiridas por el estudiante con las prácticas de laboratorio. Se valorará entre el 10% y el 5% de la nota final. Realización y/o presentación de trabajos e informes. Se evaluará la realización y presentación de informes individuales. Se valorará entre el 20% y el 10% de la nota final.

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Denominación de la materia: SISTEMAS AUXILIARES (AUXILIARY MACHINERY SYSTEMS)

Denominación de la asignatura: Sistemas auxiliares


9,0 270 HORAS OBLIGATORIA 3˚ ANUAL

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EEM8: Capacidad para la integración a bordo de los sistemas auxiliares teniendo en cuenta su empacho, peso, cargas dinámicas, impacto en la estanqueidad, el espacio necesario para su mantenimiento, etc. EPSB3: Conocimiento de los equipos y sistemas auxiliares navales. EPSB7: Conocimiento de los métodos de proyecto de sistemas auxiliares de buques y artefactos.


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Componentes básicos de los sistemas. Sistemas relativos a la seguridad del buque. Sistemas relativos a la habilitación. Sistemas auxiliares en cámara de maquinas. Sistemas de fondeo amarre y remolque. Otros sistemas

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Al terminar con éxito esta asignatura, los estudiantes serán capaces de: Identificar los distintos equipos y componentes de los sistemas auxiliares e interpretar sus esquemas. Calcular y diseñar los sistemas relacionados con la seguridad del buque siguiendo las normativas existentes, su interrelación entre ellas e integración abordo. (Achique, lastre, contra incendios, fondeo, amarre, remolque, salvamento). Calcular los sistemas de habilitación, interpretando y aplicando las diversas normativas (aguas sucias, basuras y residuos). Calcular las necesidades de ventilación y refrigeración en bodegas, conocer los diferentes sistemas de distribución del aire en su interior y el tratamiento del aire para su conservación. Calcular redes de distribución de aire bajo conductos. Calcular sistemas de calefacción y aire acondicionado en habilitación.

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ón Prueba oficial individual. Se valorará el aprendizaje por parte del estudiante en las clases de teoría y

problemas. Se valorará entre el 70% y el 80% de la nota final. Supuestos prácticos (Trabajos) Se valorará las competencias y el nivel alcanzado. Su evaluación constará de tres partes una sobre la presentación otra sobre el contenido y otra sobre la defensa. Se valorará entre el 20% y el 30% de la nota final.

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Denominación de la materia: CÁLCULO DE ESTRUCTURAS (STRUCTURE ANALISYS)

Denominación de la asignatura: Diseño y cálculo de estructuras navales


9,0 270 HORAS OBLIGATORIA 3˚ ANUAL

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EEM5. Capacidad para el diseño y cálculo de estructuras navales.


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Requerimientos estructurales y de diseño para los elementos estructurales de construcción naval. Subconjuntos estructurales. Aplicaciones informáticas para el desarrollo del forro del buque, planos de bloques bidimensionales y tridimensionales. Cargas estructurales del buque. Matriz de cargas. Criterios de resistencia y rigidez. Estudio de la resistencia local y escantillonado de los elementos estructurales. Resistencia longitudinal en aguas tranquilas y sobre ola. Cálculo del módulo de la sección maestra del buque. Torsión. Análisis matricial de estructuras. Cálculo y diseño de emparrillados planos y anillos. Resistencia transversal. Pandeo de planchas, refuerzos y paneles. Cálculo de estructura en materiales compuestos.

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Sesiones Prácticas de Laboratorio Sesiones Prácticas en Aula de Informática: 9 HORAS

Actividades de trabajo cooperativo Tutorías: 8 HORAS

Asistencia a Seminarios Visitas a Empresas e instalaciones





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Al terminar con éxito esta asignatura, los estudiantes serán capaces de: Comprender la nomenclatura y fundamentos del diseño y cálculo de estructuras navales Calcular la resistencia longitudinal de un buque Calcular la resistencia transversal mediante análisis matricial Calcular la resistencia local de la estructura Calcular estructuras navales en fibra Calcular la sección maestra de un buque mediante aplicación de reglamento de Sociedad de clasificación.

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Prueba oficial individual: Se evaluará el aprendizaje por parte del alumno de los contenidos específicos disciplinares abordados en las clases de teoría, señalados en los resultados del aprendizaje: problemas de resistencia longitudinal, transversal, local y estructuras de fibra. Se valorará entre un 80% y 90% de la nota final. Trabajos de curso: Trabajo de resistencia longitudinal de un buque; pesado y módulos de una sección; cálculo de la cuaderna maestra de un buque según reglamento de sociedad de clasificación. Se valorará entre un 10% y un 20% de la nota final.

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Denominación de la materia: CONSTRUCCIÓN NAVAL (SHIPBUILDING)

Denominación de la asignatura: Procesos de conformado y unión



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EEM12. Conocimiento de los procesos de construcción naval.


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Tecnologías de conformado aplicadas a la construcción naval. Introducción a la soldabilidad. Preparación y procesos de unión por soldadura en la construcción naval. Tensiones y deformaciones en la unión soldada. Defectología en uniones soldadas.

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Asistencia a Seminarios: 2 HORAS Visitas a Empresas e Instalaciones: 3 HORAS





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Al terminar con éxito esta asignatura, los estudiantes serán capaces de: Seleccionar el proceso de conformado y unión más adecuado para la construcción y reparación de cualquier parte o componente mecánico de un buque, cumpliendo requisitos de calidad y costes. Definir las características técnicas de los equipos y máquinas necesarias para la fabricación de los elementos de un buque. Calcular las potencias y parámetros necesarios para fabricar elementos mecánicos por procedimientos de conformación plástica. Seleccionar y establecer los parámetros necesarios para fabricar elementos mediante soldadura. Definir las distintas fases de fabricación de elementos mecánicos y calcular tiempos de fabricación.

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disciplinares abordados en las clases de teoría y problemas. Se valorará entre el 60% y el 85% de la nota final. Pruebas intermedias de evaluación continua. Se evaluarán los ejercicios de control realizados durante el curso de materias tratadas anteriormente. Se valorará entre el 5% y el 15% de la nota final. Realización y presentación de trabajos e informes. Se evaluará la realización y presentación de trabajos e informes, individualmente o en grupo. Se valorará entre el 10% y el 20% de la nota final.

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Denominación de la materia: HIDROSTÁTICA (HYDROSTATICS)

Denominación de la asignatura: Hidrostática y estabilidad


7,5 225 OBLIGATORIA 3º Anual

Com

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EEM1: Capacidad para la realización de cálculos de geometría de buques y artefactos, flotabilidad y estabilidad.


T6 T7

Cont

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Hidrostática. Geometría del buque, dimensiones y coeficientes. Carenas rectas. Carenas inclinadas. Estabilidad transversal: estabilidad inicial. Experiencia de estabilidad. Estabilidad transversal: estabilidad a grandes ángulos. Estabilidad dinámica. Criterios de estabilidad. Estabilidad en varada. Estabilidad longitudinal. Inundación. Estabilidad en avería.

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Al terminar con éxito esta asignatura, los estudiantes serán caces de: Realizar todos los cálculos relacionados con las curvas hidrostáticas del buque. Determinar la flotación de equilibrio de un buque en cualquier situación. Aplicar los criterios de estabilidad a un buque en todas sus condiciones de navegación. Manejar software específico para el cálculo de parámetros de arquitectura naval. Analizar las posibles soluciones para resolver un determinado problema y elegir la que considera más adecuada; justificar su elección. Elaborar un plan de actuación detallado y adaptado a la solución elegida para resolver un problema determinado.

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Prueba oficial individual: Se valorará el aprendizaje por parte del alumno de los contenidos específicos disciplinares abordados en las clases de teoría y problemas. Se valorará entre el 60% y el 80% de la nota final. Pruebas intermedias de evaluación continua: Se valorará el aprendizaje a través de pruebas intermedias en las que se abordarán casos prácticos y problemas. Se valorará entre el 10% y el 20% de la nota final Realización y presentación de trabajos e informes: Se evaluará la realización y presentación de trabajos e informes, individualmente o en grupo. Se valorará entre el 10% y el 20% de la nota final.

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Denominación de la materia: SISTEMAS HIDRÁULICOS Y NEUMÁTICOS (HYDRAULIC AND PNEUMATIC SYSTEMS)

Denominación de la asignatura: Sistemas hidráulicos y neumáticos



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EPSB5. Capacidad para proyectar sistemas hidráulicos y neumáticos.


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Introducción a los sistemas de potencia fluida neumáticos y oleohidráulicos. Propiedades de los fluidos. Componentes: Bombas de desplazamiento positivo y compresores, Reguladores de caudal y presión, Distribuidores, Actuadores lineales y rotativos, Accesorios. Diseño, cálculo y proyecto de sistemas de potencia fluida neumáticos y oleohidráulicos de aplicación en sistemas navales. Redes de aire comprimido.

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Al terminar con éxito esta asignatura, los estudiantes serán capaces de: Explicar la función que cumplen los componentes básicos de los sistemas de potencia fluida hidráulicos y neumáticos e identificarlos por su representación simbólica según normativa. En sistemas hidráulicos, enumerar las propiedades que debe tener el fluido y seleccionar el más adecuado en función de la aplicación. En sistemas neumáticos y redes de aire comprimido, determinar las necesidades de tratamiento del aire en cuanto a secado, filtración y lubricación en función de la aplicación y explicar en qué consiste cada una de ellas. Seleccionar la bomba de desplazamiento positivo (BDP), o el compresor más adecuado en sistemas hidráulicos o neumáticos respectivamente y explicar su funcionamiento. Así como, los actuadores lineales o rotativos necesarios en cada caso. Dimensionar los componentes básicos de sistemas hidráulicos y neumáticos, tales como, válvulas distribuidoras, actuadores lineales y rotativos, redes de conductos y depósitos. Diseñar y dimensionar redes de aire comprimido utilizando programas comerciales o de libre distribución de utilidad profesional. Analizar y simular el funcionamiento de circuitos hidráulicos y neumáticos mediante la utilización de herramientas y programas informáticos. Proyectar y documentar sistemas hidráulicos y neumáticos integrando los contenidos de toda la asignatura y trabajando en equipo.

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n Prueba oficial individual. Se evaluará el desarrollo, por parte del alumnado, de las competencias específicas disciplinares abordadas en las clases de teoría y problemas. Se valorará entre el 60% y el 70% de la nota final. Ejecución de prácticas de laboratorio y elaboración de informes. Se evaluarán las competencias específicas adquiridas por el estudiante con las prácticas de laboratorio y el desarrollo de competencias básicas, generales y transversales. Se valorará entre el 10% y el 15% de la nota final. Ejecución de seminarios de problemas y documentación de proyectos de sistemas de potencia fluida. Se evaluarán las competencias específicas adquiridas por el estudiante con las prácticas de laboratorio y el desarrollo de competencias básicas, generales y transversales. Se valorará entre el 10% y el 20% de la nota final. Otras actividades de evaluación formativas y sumativas. Se valorará entre el 5% y el 10% de la nota final.

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Denominación del módulo: MATERÍAS DE FORMACIÓN ESPECÍFICA

Denominación de la materia: DISEÑO DE CÁMARA DE MAQUINAS (MACHINE ROOM DESIGN)

Denominación de la asignatura: Diseño de cámara de máquinas


4,5 135 OBLIGATORIA 4º 1º

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EEM7. Capacidad para la integración a bordo de los sistemas propulsores, teniendo en cuenta su empacho, peso, cargas dinámicas, impacto en la estanqueidad, el espacio necesario para su mantenimiento, etc. EPSB6. Conocimientos de los métodos de proyecto de los sistemas de propulsión naval.


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Cont

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Configuraciones posibles de la planta de energía y propulsión. Especificación detallada de la planta elegida. Regulación y control de la planta de energía y propulsión. Habitabilidad y seguridad de la cámara de máquinas. Disposición general de cámara de máquinas.

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Al terminar con éxito esta asignatura, los estudiantes serán capaces de: Comprender los ciclos de desarrollo de proyecto de un buque, en particular de la cámara de máquinas. Identificar los requisitos aplicables al diseño de la cámara de máquinas de un buque. Clasificación y gestión de dichos requisitos para asegurar su cumplimiento en las diferentes fases del diseño. Desarrollar la disposición de una cámara de máquinas en las herramientas informáticas y de cálculo disponibles. Enumerar los sistemas auxiliares asociados a la propulsión de los buques, de sus características principales y de las necesidades de disposición que plantean.

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disciplinares abordados en las clases de teoría y problemas. Se valorará entre el 80% y el 90% de la nota final. Realización y presentación de trabajos e informes: Se evaluará la realización y presentación de trabajos e informes, individualmente o en grupo. Se valorará entre el 10% y el 20% de la nota final.

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Denominación de la materia: PROCESOS DE FABRICACIÓN Y MONTAJE (MANUFACTURING AND ASSEMBLY PROCESSES)

Denominación de la asignatura: Procesos de fabricación y montaje



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EPSB8. Conocimiento de los procesos de fabricación mecánica. EPSB9. Conocimiento de los procesos de montaje a bordo de máquinas equipos y sistemas.


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Cont

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Clasificación de las tecnologías empleadas para la fabricación de componentes mecánicos en la industria naval. Instrumentos y métodos de medida. Control dimensional. Fundamentos y aplicaciones de las tecnologías de fundición. Fundamentos y procesos de mecanizado. Procesos de montaje de componentes mecánicos. Capacidad de procesos y tolerancias de fabricación. Sistemas de fabricación. Aspectos económicos de la fabricación.

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Al terminar con éxito esta asignatura, los estudiantes serán capaces de: Saber aplicar los conceptos de metrología dimensional, tolerancia de fabricación e incertidumbre de medida, los errores involucrados en el proceso de medida, los tipos y cualidades de los principales instrumentos de medida. Comprender y distinguir los fundamentos de los procesos de mecanizado y sus principales tecnologías y aplicaciones en la industria frente a otras tecnologías disponibles para la conformación de componentes mecánicos. Comprender y distinguir los fundamentos del conformado por fusión y sus principales tecnologías y aplicaciones en la industria frente a otras tecnologías disponibles para la conformación de componentes mecánicos. Comprender y distinguir los fundamentos de los sistemas de fabricación y automatización de procesos. Comprender los procesos de montaje a bordo de máquinas equipos y sistemas.

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ón Prueba escrita. Se evaluará el aprendizaje por parte del alumno de los contenidos específicos disciplinares

abordados en las clases de teoría y problemas. Se valorará entre el 70% y el 90% de la nota final. Ejercicios de control realizados durante el curso. Se evaluarán los ejercicios de control realizados durante el curso de materias tratadas anteriormente. Se valorará entre el 10% y el 20% de la nota final. Informes de prácticas. Será necesaria la realización de las prácticas de taller y laboratorio para la aprobar la asignatura, así como la entrega del informe final de prácticas Se valorará entre el 5% y el 10% de la nota final.

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Denominación de la materia: SISTEMAS ELÉCTRICOS, SISTEMAS ELECTRÓNICOS (ELECTRICAL SYSTEMS, ELECTRONICS SYSTEMS)

Denominación de la asignatura: Sistemas eléctricos y electrónicos



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EEM9: Capacidad para la integración a bordo de los sistemas eléctricos, teniendo en cuenta su empacho, peso, cargas dinámicas, impacto en la estanqueidad, el espacio necesario para su mantenimiento, etc.

EEM10: Capacidad para la integración a bordo de los sistemas electrónicos, teniendo en cuenta su empacho, peso, cargas dinámicas, impacto en la estanqueidad, el espacio necesario para su mantenimiento, etc.

EPSB4: Conocimiento de las máquinas eléctricas y de los sistemas eléctricos navales.


T6 T7

Cont

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os

Principios generales de las máquinas eléctricas. Transformadores. Máquinas asíncronas. Máquinas síncronas. Máquinas de corriente continua. Accionamientos eléctricos. Fundamentos de la automatización y su aplicación en el sector naval. Sensores y Actuadores. Automatismos convencionales. Sistemas de control y monitorización del buque. Sistemas electrónicos de navegación y comunicaciones marinas.

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Al terminar con éxito esta asignatura, los estudiantes serán capaces de: Identificar componentes eléctricos y electrónicos del sector naval. Comprender el funcionamiento y control de las máquinas eléctricas. Capacidad de análisis y síntesis de automatismos eléctricos. Seleccionar los sensores y actuadores adecuados para planificar la automatización de un proceso. Manejar las metodologías de representación y programación de autómatas industriales. Interpretar secuencias de automatización y describirlas en alguno de los sistemas de representación de los autómatas programables. Implementar automatismos sobre autómatas programables industriales en aplicaciones del sector naval. Comprender el funcionamiento de los sistemas electrónicos de navegación y comunicaciones marinas.

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Pruebas oficial individual: Se evaluará especialmente el aprendizaje individual por parte del alumno de los contenidos específicos disciplinares abordados. Se valorará entre el 50% y el 70% de la nota final. Prácticas de laboratorio: Se evaluarán las competencias adquiridas por el estudiante con las prácticas de laboratorio. Se valorará entre el 15% y el 25% de la nota final. Actividades de trabajo cooperativo. Se valorará las competencias adquiridas. Se valorará entre un 15% y el 25% de la nota final.

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Denominación del módulo MATERIAS DE FORMACIÓN ESPECÍFICA

Denominación de la materia HIDRODINÁMICA (HYDRODYNAMICS)

Denominación de la asignatura Hidrodinámica. Resistencia y propulsión



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EEM2. Conocimiento de hidrodinámica naval aplicada.


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os Resistencia total. Resistencia viscosa. Los canales de experiencias hidrodinámicas. Métodos de extrapolación

modelo-buque. Resistencia por formación de olas. Otras componentes de la resistencia. Hidrodinámica de carenas no convencionales. Métodos de cálculo de potencia. Propulsores y maquinaria propulsora. Geometría de la hélice propulsora. Teorías sobre funcionamiento de la hélice. Ley de semejanza en propulsores. Interacción casco-propulsor. Ensayo de autopropulsión. Cavitación. Métodos de proyecto de hélices. La hélice como integrante de la planta propulsora. Propulsores no convencionales.

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Al terminar con éxito esta asignatura, los estudiantes serán capaces de: Identificar los distintos ensayos que se realizan en los canales de experiencias hidrodinámicas con modelos de carenas, y hélices, la forma de realizarlos y los resultados que se obtienen de ellos. Calcular la resistencia de un buque utilizando métodos numéricos y mediante la extrapolación de los resultados obtenidos en los ensayos con modelos. Determinar las distintas componentes del rendimiento propulsivo utilizando métodos estadísticos y mediante la extrapolación de los resultados obtenidos en los ensayos con modelos. Determinar las características de una hélice perteneciente a una serie sistemática (Serie B de Wageningen). Calcular, para un buque y para una hélice, las curvas de potencia y revoluciones en función de la velocidad.

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Prueba oficial individual. Se valorará el aprendizaje por parte del estudiante de los contenidos abordados en las clases de teoría y problemas. Se valorará entre el 60% y el /70% de la nota final. Pruebas intermedias de evaluación continua. Se valorará el aprendizaje a través de pruebas intermedias de evaluación en los que abordarán casos prácticos o problemas. Se valorará las entre el 15% y el /20% de la nota final. Trabajos individuales y en grupo. Se valorará las competencias adquiridas en la realización y exposición de trabajos individuales y en grupo. Se valorará entre el 10% y el20% de la nota final.

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Denominación de la materia: PROYECTOS (ENGINEERING PROJECTS)

Denominación de la asignatura: Proyectos



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EEM6: Capacidad para el diseño y cálculo de los espacios habitables de los buques y artefactos marinos, y de los servicios que se disponen en dichos espacios. EEM11: Conocimiento de los métodos de proyecto de su tecnología específica.


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El proyecto de embarcaciones. Dimensionamiento.Formas. Disposición general. Pesos y centros de gravedad. Marcado CE. Manual de propietario.Estudio de remolque.Estabilidad, condiciones de carga.Francobordo.

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Clases teóricas en el aula: 45HORAS Clases de problemas en el aula: 15HORAS








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Al finalizar con éxito la asignatura, los estudiantes serán capaces de: • Comprender las etapas en las que se divide la definición de un proyecto. • Realizar una estimación de los coeficientes y dimensiones principales del buque. • Comprender los criterios generales y aplicados a distintos tipos de buques para la definición de la disposición general. • Conocer la normativa de marcado CE. • Realizar el estudio de remolque de artefactos navales. • Realizar una estimación del desplazamiento del buque. • Comprender las exigencias de estabilidad exigidas a los buques. • Comprender los fundamentos necesarios para el cálculo del francobordo.

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ón • Prueba oficial individual. Se valorará el aprendizaje por parte del estudiante de los contenidos abordados en

las clases de teoría y problemas. Se valorará entre el 50% y el 70% de la nota final. • Prácticas y trabajos: Se evalúan los conocimientos adquiridos en las sesiones prácticas y trabajos realizados. Se

valorará entre el 30% y el 50% de la nota final

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Denominación del módulo: TRABAJO FIN DE GRADO

Denominación de la materia: TRABAJO FIN DE GRADO

Denominación de la asignatura: Trabajo fin de grado



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ESPECÏFICAS DE LA MATERIA

TFG. Ejercicio original a realizar individualmente y presentar y defender ante un tribunal universitario, consistente en un proyecto en el ámbito de las tecnologías específicas de la Ingeniería Naval de naturaleza profesional en el que se sinteticen e integren las competencias adquiridas en las enseñanzas.


T6 T7

Cont

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os

El TFG, dadas las características del título de Graduado/a en Arquitectura Naval e Ingeniería de Sistemas Marinos, será necesario que simultáneamente sintetice competencias adquiridas en cada de los dos módulos de tecnología específica para los que se solicitan atribuciones profesionales.

Los TFG atenderán a una de las siguientes tipologías:

a) Proyecto clásico: pueden versar, por ejemplo, sobre el diseño e incluso la fabricación de un prototipo, la ingeniería de una instalación de producción, la implantación de un sistema en cualquiera de los campos de estudio de la titulación o un proyecto integral de naturaleza profesional. b) Estudios técnicos, organizativos o económicos: realización de estudios de equipos, sistemas, servicios, productos y mercados que traten cualquiera de los aspectos de diseño, planificación, producción, gestión, explotación, comunicación, información y cualquier otro propio de los campos de estudio de la titulación, que integre las competencias propias de la misma, relacionando, cuando proceda, alternativas técnicas con evaluaciones económicas, discusión y valoración de los resultados. c) Trabajos teóricos, experimentales o numéricos, trabajos de naturaleza teórica, computacional o experimental, en conexión con las líneas de investigación y desarrollo de los departamentos de la UPCT, que constituyan una contribución a la técnica en los diversos campos de estudio de la titulación, incluyendo, cuando proceda, evaluación económica, discusión y valoración de los resultados.

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Clases teóricas en el aula: 90 HORAS Clases de problemas en el aula:






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El estudiante deberá ser capaz de elaborar y defender cualquier trabajo fin de grado con las características definidas en el apartado de contenidos. El estudiante deberá ser capaz de seleccionar y emplear las fuentes de información y los recursos más adecuados, referenciando adecuadamente las fuentes de procedencia. El estudiante deberá ser capaz de afrontar los procesos de toma de decisiones mediante la utilización de todos los recursos disponibles como son la creatividad, metodología y diseño. El estudiante deberá ser capaz de integrar conocimientos, capacidades y los recursos más adecuados para, mediante un enfoque propio, abordar situaciones nuevas o complejas El estudiante deberá ser capaz de conocer y aplicar las normativas y reglamentos relativos a su campo de actuación. El estudiante deberá ser capaz de aplicar criterios de sostenibilidad en el desarrollo de trabajos, conocer y aplicar el código deontológico de la profesión

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Actividades de evaluación formativas y sumativas, para la evaluación del desempeño de competencias: Evaluación por tribunal académico del trabajo realizado y de la presentación y exposición del mismo (100%).

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Denominación del módulo: MÓDULO DE MATERIAS OPTATIVAS

Denominación de la materia: PRÁCTICAS EN EMPRESA

Denominación de la asignatura: PRÁCTICAS EN EMPRESA


6,0 180 HORAS OPTATIVA

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MOP1. Permitir a los estudiantes aplicar y complementar los conocimientos adquiridos en su formaciónacadémica, favoreciendo la adquirían de competencias que les preparen para el ejercicio de actividades profesionales, faciliten su empleabilidad y fomenten su capacidad de emprendimiento.


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Cont

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os

Vendrán recogidos en el proyecto formativo de cada práctica concreta

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Clases teóricas en el aula: Clases de problemas en el aula:


Actividades de trabajo cooperativo: Tutorías:


Trabajo / Estudio Individual: Preparación Trabajos / Informes:


Realización de actividades de evaluación formativas y sumativas: Realización de exámenes oficiales:


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El estudiante deberá ser capaz de integrarse en un ambiente multidisciplinar y trabajar en equipo. El estudiante deberá ser capaz de adquirir experiencia en el ejercicio profesional a partir del contacto directo con la realidad empresarial y con los profesionales en el ámbito de la ingeniería. El estudiante deberá ser capaz de seleccionar y emplear las fuentes de información y los recursos más adecuados, referenciando adecuadamente las fuentes de procedencia. El estudiante deberá ser capaz de afrontar los procesos de toma de decisiones mediante la utilización de todos los recursos disponibles como son la creatividad, metodología y diseño. El estudiante deberá ser capaz de integrar conocimientos, capacidades y los recursos más adecuados para, mediante un enfoque propio, abordar situaciones nuevas o complejas El estudiante deberá ser capaz de conocer y aplicar las normativas y reglamentos relativos a su campo de actuación. El estudiante deberá ser capaz de aplicar criterios de sostenibilidad en el desarrollo de trabajos, conocer y aplicar el código deontológico de la profesión.

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Se regirá por lo establecido en la normativa específica de la UPCT. Se requiere evaluacion por parte del tutor académico y de la empresa.

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Denominación de la materia:

Denominación de la asignatura: Inglés Técnico Naval


3,0 90 HORAS OPTATIVA 4º 2º

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MOP2.Capacidad para comunicarse oralmente y por escrito en el contexto profesional de la titulación.


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Cont

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Introducción a diversos contextos profesionales de la ingeniería naval y por distintos medios (textuales y audiovisuales), con el objeto de que el alumno se familiarice con el vocabulario técnico de su especialidad y desarrolle habilidades para comunicarse, tanto oral como escrito, en dichos contextos.

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Clases teóricas en el aula: 15 HORAS Clases de problemas en el aula:








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Estar familiarizado con el vocabulario técnico naval; que conozca y use con relativa facilidad las funciones del lenguaje asociadas al contexto técnico y profesional de su especialidad. Que sea capaz de trabajar tanto en grupo como de forma autónoma, auxiliado por herramientas de auto-aprendizaje. Que el alumno incorpore estrategias propias (innovación, creatividad) a sus propias aportaciones, personales y de grupo, en las actividades propuestas por la asignatura. Que el alumno realice un uso correcto de las nuevas tecnologías al aprendizaje de la lengua con fines específicos.

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Prueba oficial individual. Se evaluará el aprendizaje individual por parte del alumno de los contenidos disciplinares abordados entre el 50% y el 65%. Exposición y defensa de informes. Se valorará entre el 25% y el 50% de la nota final.

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Denominación de la asignatura: Inspección técnica de buques



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MOP3.Capacidad para la inspección técnica y operativa de buques (equipos, operaciones e instalaciones marítimas). Capacidad para la peritación de accidentes marítimos.


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Cont

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Marco normativo de la Seguridad Técnica Marítima. Certificación de buques autoridad administrativa y técnica. Función y responsabilidad de los Inspectores de la Administración Marítima y de las Sociedades de Clasificación. IACS. Sistemas de Aseguramiento de la Calidad y Seguridad en Buques: los Reglamentos de Clasificación. Finalidad, alcance y tipos de reconocimientos. Aplicación de las prescripciones técnicas y reglamentarias durante la construcción, métodos de fabricación, comprobación de materiales, pruebas y ensayos finales. Inspecciones periódicas relativas al mantenimiento y operación tanto del casco estructural como de sus elementos y sistemas esenciales.

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Al finalizar con éxito esta asignatura, los alumnos serán capaces de: Realizar de manera satisfactoria la inspección de cualquier buque en sus aspectos estructurales y operativos; directamente relacionados con la seguridad marítima y prevención de la contaminación aplicando las herramientas y habilidades aprendidas durante el curso. Detección y evaluación de no conformidades. Diseñar, en equipo, con precisión y eficiencia, procedimientos de inspección. Conocer la estructura del escenario marítimo (instrumentos, actores y roles). Conocer los riesgos, peligros, responsabilidades, valores éticos inherentes a la actividad de inspección, así como los agentes que intervienen en el sector marítimo. Haber adquirido habilidad para manejar y operar instrumentos de medida. Exponer y defender, individualmente y en equipo, públicamente informes, estudios y criterios.

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ón Prueba oficial individual: Se realizará. Se valorará entre el 40% y el 60% de la nota final.

Exposición y defensa de trabajos individuales y en grupo: Se propondrá la investigación de un caso práctico y su posterior exposición. Se valorará entre el 30% y el 50% de la nota final. Preparación de seminarios y debates científico-técnicos: Se realizará un seminario en el que cada grupo defenderá su propuesta y resolución de un caso práctico. Se valorará entre el 10% y el 15% de la nota final.

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Denominación del módulo: MATERIAS OPTATIVAS


Denominación de la asignatura: Ingeniería del mantenimiento naval



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MOP4.Capacidad para planificar y gestionar los trabajos de mantenimiento de buques y artefactos.


T6 T7

Cont

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Teoría sobre el mantenimiento en el ciclo de vida del buque. Organización y planificación del mantenimiento. Tipos de mantenimiento. Gestión del mantenimiento del buque. Fiabilidad, mantenibilidad y disponibilidad de sistemas. Técnicas de verificación. Técnicas de reparación.

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Al finalizar con éxito esta asignatura, los alumnos serán capaces de: Comprender los objetivos del mantenimiento moderno y como aplicar los distintos tipos de mantenimiento. Comprender la teoría relacionada con la fiabilidad, mantenibilidad y disponibilidad. Saber realizar un análisis de criticidad. Dominar las técnicas de verificación y reparación más utilizadas. Aplicar la normativa legal relacionada con el mantenimiento del buque. Planificar y programar un plan de mantenimiento.

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Denominación de la asignatura: Instalaciones y equipos térmicos en el buque



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MOP5.Capacidad para diseñar y calcular instalaciones de frio y climatización en buques.


T6 T7

Cont

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os Instalaciones frigoríficas en buques: cálculo de la demanda frigorífica, selección de componentes en máquinas de

compresión de vapor (evaporador, condensador, compresor y dispositivo de expansión), diseño de líneas de succión, descarga y de líquido, control y regulación; máquinas de absorción. Ciclos de criogenia. Sistemas de climatización en buques: cálculo de cargas térmicas de calefacción y refrigeración, selección de sistemas y especificación de equipos, control y regulación.

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Sesiones Prácticas de Laboratorio: 6 HORAS Sesiones Prácticas en Aula de Informática: 10HORAS







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e Al finalizar con éxito esta asignatura, los alumnos serán capaces de: Explicar el funcionamiento de las instalaciones de frío por compresión de vapor mecánica simple y doble Identificar las cargas térmicas y necesidades de producción de frío y climatización en un buque Calcular y diseñar y seleccionar equipos y sistemas de producción de frío y climatización Calcular y diseñar y seleccionar equipos y sistemas de criogenia para el transporte de gases licuados, (GNL).

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Realización y/o presentación de trabajos e informes. Se evaluará la realización y presentación de trabajos e informes, individualmente o en grupo. Se valorará el 100% de la nota final.

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B Planificación y gestión de la movilidad de estudiantes propios y de acogida.

Movilidad internacional en el marco del programa europeo.

Programa LLLP–ERASMUS. ERASMUS es una de las acciones del Programa de Aprendizaje Permanente de la Unión

Europea, que concede ayudas destinadas a la movilidad de estudiantes para cursar estudios o

recibir formación en universidades, centros de investigación y empresas de otro Estado

miembro o socio del programa, con pleno reconocimiento académico de los estudios o

prácticas realizadas satisfactoriamente. Esta posibilidad es recíproca para los alumnos de las

universidades extranjeras.

Para tener acceso al programa ERASMUS el estudiante deberá estar matriculado en la ETSINO,

en cualquiera de sus titulaciones y ciclos, ser ciudadano de uno de los Estados miembros de la

UE, Turquía, Noruega, Islandia, Liechtenstein u otros países, a condición de que posea el

estatuto de residente permanente, apátrida o refugiado en España, haber cursado el primer

año de sus estudios universitarios y tener superado, al menos, el 75 % de los créditos de

primer curso y tener conocimiento de la lengua de trabajo de la universidad de destino.

Los detalles sobre el posterior reconocimiento de la formación recibida en el centro

universitario extranjero se concretan en un “Compromiso de estudios” (learningagreement)

que deberá ser firmado por el estudiante y por los coordinadores académicos e institucionales

de ambas universidades, y en el que se señalan las materias y número de créditos objeto de

dicho reconocimiento.

La Universidad Politécnica de Cartagena tiene firmados acuerdos y convenios de colaboración

con las siguientes Universidades europeas en el ámbito de la ingeniería naval.

PAIS CIUDAD UNIVERSIDAD IDIOMAS

ITALIA GÉNOVA UNIVERSITÁ DEGLI STUDI DI GENOVA ITALIANO E INGLÉS RUMANIA CONSTANTA MIRCEA CEL BATRAN NAVAL ACADEMY INGLÉS BULGARIA VARNA TECHNICAL UNIVERSITY OF VARNA INGLÉS ITALIA NÁPOLES UNIVERSITA DEGLI STUDI DI NAPOLI FEDERICO II ITALIANO E INGLÉS PORTUGAL LISBOA UNIVERSIDAD DE LISBOA PORTUGES E INGLES POLONIA GDANSK GDANSK UNIVERSITY OF TECHNOLOGY POLACO E INGLES FRANCIA MARSELLA ECOLE CENTRALE DE MARSEILLE FRANCES E INGLÉS ITALIA TRIESTE UNIVERSITA DEGLI STUDI DI TRIESTE ITALIANO ALEMANIA BREMEN HOCHSCHULE BREME CITY UNIVERSITY OF APPLIED SCIENCES ALEMÁN E INGLÉS

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Movilidad nacional de estudiantes de otras instituciones de educación superior.

Programa SICUE–SÉNECA.

Con el objeto de brindar a los estudiantes la posibilidad de cursar parte de sus estudios en una

universidad española distinta de la suya, las universidades que integran la CRUE han

establecido un programa de movilidad de estudiantes denominado Sistema de Intercambio

entre Centros Universitarios Españoles (SICUE).

Este sistema de intercambio tiene en cuenta el valor formativo del intercambio, al hacer

posible que el estudiante experimente sistemas docentes distintos, así como los distintos

aspectos sociales y culturales de otras autonomías.

El intercambio de estudiantes se basará en la confianza entre las instituciones, la transparencia

informativa, la reciprocidad y la flexibilidad.

Los estudiantes pueden solicitar la movilidad en función de las plazas ofrecidas por su

universidad de origen. La Universidad Politécnica de Cartagena ha firmado más de 220

convenios con otras universidades para el intercambio de estudiantes.

El Programa SICUE está apoyado por un programa de becas, el Programa español de ayudas

para la movilidad de estudiantes “SÉNECA” del Ministerio de Educación y Ciencia.

Una vez que el Vicerrector de Estudiantes y Extensión Universitaria firma los convenios para

esta titulación por un determinado número de plazas y periodos, éstos se remiten a la CRUE

para su publicación. En el mes de febrero se abre el plazo nacional de solicitud de movilidad en

las Universidades de origen, quedándose resuelta la convocatoria antes de finalizar el mes de

marzo.

Finalizada la estancia, los Centros remiten las calificaciones en cada una de las convocatorias a

las que tenga derecho el estudiante en la Universidad de destino en el modelo de Acta

establecido. Finalizado el intercambio el estudiante presenta un informe de la actividad

desarrollada.

Este proceso es recíproco para los estudiantes de otras universidades españolas que se acogen

a este programa de intercambio en la UPCT.

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Las universidades españolas, dentro del ámbito de la ingeniería naval, con las que la UPCT ha

realizado intercambio de estudiantes, dentro del Programa SICUE-SENECA, se detallan en la

tabla siguiente.

Universidad Centro Ciudad

Universidad Politécnica de Madrid Escuela Técnica Superior de Ingenieros Navales

Madrid

Universidad de la Coruña EscolaPolitécnica Superior Ferrol Universidad de Cádiz Escuela Universitaria de Ingeniería

Técnica Naval Cádiz

Universidad Politécnica de Cataluña Facultat de Nàutica de Barcelona Barcelona C) Procedimientos de coordinación docente horizontal y vertical del plan de estudios. La Comisión Académica del Centro, compuesta por profesores, estudiantes y personal de

administración y servicios, será la encargada de analizar la información aportada por los

Departamentos: Planes de Ordenación Docente, con los profesores responsables de cada

asignatura, la guía docente de cada asignatura, que incluye los programas detallados,

ponderación de los criterios de evaluación de las competencias, planificación de actividades

formativas, etc., junto con los resultados académicos obtenidos cada curso, permitirá detectar

y corregir posibles deficiencias.

Para evitar la repetición de contenidos entre asignaturas (o las posibles lagunas en los mismos)

se comparan los programas detallados aportados por los departamentos. Este proceso se

facilita por la organización en materias del plan de estudios y se realizará con una periodicidad

anual (a finales del curso anterior), en el momento en que se disponga de la información

académica completa.

Para racionalizar la carga de trabajo del estudiante a lo largo de cada cuatrimestre se

comparan las planificaciones de actividades formativas (tanto presenciales como no

presenciales) de las asignaturas del mismo curso y cuatrimestre. Este proceso debe realizarse

con una periodicidad cuatrimestral

El Sistema de Garantía Interna de Calidad del Centro, diseñado en el marco del programa

AUDIT de ANECA, y evaluado positivamente por la misma, aporta, además, procedimientos

que facilitan esta labor.

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7. Recursos materiales y servicios

7.1 Justificación de la adecuación de los medios materiales y servicio. La Escuela Técnica Superior de Ingeniería Naval y Oceánica (ETSINO) que imparte actualmente

las titulaciones de Ingeniero Técnico Naval, especialidad en Estructuras Marinas e Ingeniero

Naval y Oceánico (2º ciclo), tiene sus dependencias en el Campus de Alfonso XIII, distribuidas

en varios edificios del mismo, de uso exclusivo de la Escuela dispone de los siguientes

espacios:

Espacios para la Dirección de la Escuela:

Despacho

Dirección

Secretaria

Subdirecciones

Secretaria del Centro

Aulas:

Aula Puestos

N01 51

N03 44

N04 56

N05 128

N06 106

Aula de usos múltiples 30

Todas estas aulas están dotadas con pizarra, proyector de transparencias, cañones de video

fijos, armario mecanizado con ordenador portátil y caja de control y pantalla de proyección.

Además, el aula de usos múltiples está dotada con sillas y mesas móviles que permiten

distintas configuraciones para trabajos en grupo y la aplicación de distintas metodologías

docentes.

Compartidos con otros centros del Campus de Alfonso XIII, o de la UPCT, se dispone de los

siguientes espacios:

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Aulas de informática:

Aula Puestos

Nº 1 28

Nº 2 24

Nº 3 10

Nº 4 16

Biblioteca, hemeroteca y salas de estudio. En el Campus de Alfonso XIII existe una sede de la Biblioteca de la UPCT, compartida por todos

los centros del Campus.

Con respecto a los servicios prestados por la Biblioteca, se cuenta con consulta en sala,

préstamo de libros, consulta online del catálogo de libros disponibles y su estado, hemeroteca

con revistas impresas y electrónicas, préstamo interbibliotecario, prensa diaria, reprografía y

servicio de ayuda online.

El fondo bibliográfico de nuestra Universidad consta de más de 100.000 Monografías, más de

6000 publicaciones periódicas entre las que se encuentran revistas de apoyo a investigación,

así como divulgativas, más de 14.000 publicaciones electrónicas (libros electrónicos, PFCs,

documentos electrónicos…) y 55 bases de datos (sólo contamos aquellas cuya suscripción no

es gratuita). Existen ordenadores en las salas que ayudan en la búsqueda de los libros. El

sistema de búsqueda bibliográfica es el OPAC. Además, el servicio de préstamos es ágil. El

número de ejemplares se aumenta año tras año. Por ejemplo, el número de Monografías ha

aumentado de 66875 en el curso 04/05 a más de 100.000 en el curso 08/09.

El horario de apertura normal es de lunes a viernes de 8:30 a 21:00. En períodos de exámenes

este horario se amplía hasta las 2:00, y se abre los fines de semana de 8:30 a 14:00 y de 15:30

a 21:00.

Salón de Actos:

Para actos mayoritarios: actos en fiestas patronales, actos de graduación, etc.

Salón de Actos Puestos

Salón de Actos 180

Compartido con otras titulaciones del Campus.

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Salón de Grados: Para conferencias, seminarios, oposiciones, Juntas de Escuela, etc.

Salón de Grados Puestos

Salón de Grados 100

Compartido con otras titulaciones del Campus.

Laboratorios y talleres docentes y de investigación. Los laboratorios y talleres pertenecen a los departamentos y la mayoría de ellos están

compartidos con otras titulaciones de la UPCT.

Todos los laboratorios y talleres tienen asignado el personal auxiliar, dependiente de los

departamentos, necesario para su correcto funcionamiento.

A continuación señalamos una relación de los recursos materiales de los laboratorios y talleres

de los departamentos de la UPCT, que estarían implicados en la docencia del Graduado/a en

Arquitectura Naval e y Ingeniería de Sistemas Marinos.

Laboratorio de Física Capacidad: 24 puestos. Equipos principales: Giróscopos, balanzas, péndulos físicos y de torsión, planos inclinados, polímetros, calorímetros, dilatómetros, osciloscopios, circuitos c.c. y alterna, bancos ópticos, láseres. Laboratorio de Transmisión de calor. Capacidad: 18 puestos. Equipos Principales: Conducción de calor en gases y líquidos. Transferencia de calor por conducción radial y lineal en sólidos. Conductividades térmicas en materiales aislantes. Conducción transitoria. Cambiador de calor con corriente convectiva de aire, con posibilidad de estudio de superficies adicionales. Cambiador de calor de tubos concéntricos. Transferencia de calor con flujo turbulento. Equipo colector de radiación solar. Laboratorio General de Ingeniería Química Capacidad: 30 puestos. Pipetas, Buretas, Erlermeyers, Matraces aforados, vasos de precipitados, vidrios de reloj, varillas, Polarímetros, Espectrofotómetros, pH-metros, Células galvánicas, Potenciómetros, Embudos de decantación para extracción líquido-líquido, Soxlets, Columnas de cromatografía, Equipo Kjeldahl, Campana de extracción de gases. Laboratorio de Robótica y Automatización Capacidad: 12 puestos. Puestos equipados individualmente con un ordenador tipo PC, conectados en red local entre sí. El software instalado en ellos es Simatic Step 7 v5.4, Simatic Step 7 Micro/win32, Matlab 6.5, Scilab, Festo Fluidsim y Office 2007. Se dispone, además, de 10 autómatas programables Siemens S7-224 y otros tantos simuladores de proceso para control de sistemas a eventos discretos. 4 maquetas físicas de proceso para el control utilizando los Autómatas programables S7-200: Manipulador electromecánico de piezas en

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línea de fabricación, sistema de doble alimentación de piezas por gravedad para proceso de fabricación y control de cinta transportadora. Por otro lado, se dispone de 5 Autómatas programables Siemens S7-300 dotados con módulos de Profibus para la comunicación de estos con la planta. En el campo de la neumática se dispone del software de simulación Festo Fluidsim 3.6. Para la realización de prácticas reales se utiliza un panel de neumática que dispone, entre otros elementos, de válvulas neumáticas de todo tipo y cilindros de simple y doble efecto. El control del sistema neumático se puede realizar tanto de forma manual como mediante la integración de los autómatas programables. Para la realización de prácticas sobre robótica se dispone de una librería específica integrada en Matlab que permite la realización de determinados cálculos y desarrollos relativos a la robótica. Asimismo, se dispone de un robot industrial ABB IRB-1400 de seis grados de libertad con una pinza neumática acoplada en su extremo que permite el desarrollo de prácticas basadas en el control de su movimiento, bien mediante una consola manual o bien mediante el desarrollo de programas informáticos. Laboratorio de Regulación Automática Capacidad: 20 puestos. Puestos equipados por un computador conectado en red local, provistos del software Matlab 2009b, Scilab, Visual Studio 2005 y Office 2007. El laboratorio cuenta con diez maquetas consistentes en un motor de corriente continua sensorizado mediante un codificador de posición de alta resolución. Gracias a su conexión con el PC se puede realizar una identificación del sistema y un control de posición y velocidad aplicando diversas técnicas. Además se dispone de otras 5 maquetas con sus correspondientes equipos informáticos para la realización de diferentes prácticas de control: Péndulo invertido, Control de altura de bola introducida en columna con ventilador, Control térmico de un recinto en el que se actúa sobre ventilador y resistencia calefactora, Balancín con bola desplazándose por un raíl y Sistema de depósitos para control de temperatura y nivel de llenado. Laboratorio de Termodinámica y Transmisión de Calor Capacidad: 20 puestos. Instalación para el estudio de procesos de evaporación, Instalación para el estudio de procesos de condensación, Instalación para la caracterización de la superficie PVT del agua, Calorímetro, Instalación para la caracterización de los gases perfectos, Estrangulador adiabático, Oscilador de gas de tipo Flammersfeld, Máquina frigorífica y bomba de calor. Laboratorio de Máquinas y Motores Térmicos Capacidad: 20 puestos. Instalación banco de ensayos de motores térmicos de automoción, Instalación banco de ensayos de motores térmicos industriales, Laboratorio de componentes y sistemas motores, Banco de ensayos de máquinas frigoríficas, Instalación de Unidad de Tratamiento de Aire Húmedo, Instalación de Generación de Calor. Laboratorio de Flujo Compresible Capacidad: 20 puestos. Instalación de aire comprimido, Túnel de viento, Banco de cambiadores de calor, Cámara de infrarrojos, Banco de flujo no estacionario, Anemómetro de hilo caliente Laboratorio de Mecánica de Fluidos Capacidad: 20 puestos. Baño termostático + viscosímetros, Instalación hidráulica “ENOSA”, Balanza hidrostática, Aparato altura metacéntrica, Calibrador de manómetros, Ventilador+depósito remanso+tubo Pitot, Manómetros+ventilador, Banco de montajes oleohidráulicos, Equipo medida pérdida de carga en accesorios, Banco de montajes neumáticos, Equipo de impacto sobre álabes, Panel Redes Tuberias, Bombas Serie/Paralelo + Golpe de ariete, Panel pérdidas en tuberías, Equipo de cavitación en bombas, Banco de bombas Serie/Paralelo.

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Laboratorio de Ensayos Mecánicos Capacidad: 15 alumnos. En este laboratorio se desarrollan las prácticas relacionadas con la realización de Ensayos Mecánicos en Materiales Metálicos. Disponiendo de máquinas de ensayo universal de 30 y 20Tn, Péndulo de Ensayos de Impacto Charpy-Izod, 4 Durómetros, Máquina de Ensayo a Torsión y Máquina de Fatiga Rotativa. Superficie 40m2. Laboratorio de Materialografía Capacidad: 15 alumnos. Laboratorio destinado a la preparación de probetas y observación por microscopía óptica. El equipamiento consta de una empastilladora, dos pulidoras mecánicas, una pulidora electroquímica, una tronceadora, una cortadora de precisión, tres microscopios ópticos, 1 lupa binocular y sistema de captación y análisis de imagen. Superficie 30m2. Laboratorio de Corrosión Capacidad: 10 alumnos. En el laboratorio de corrosión se realizan prácticas de corrosión electroquímica así como de envejecimiento. En este laboratorio existe una campaña de gases para la preparación y manejo de disoluciones, pH metro-conductímetro, un galvanostato, una cámara de niebla salina y una cámara climática. Superficie 25m2 Laboratorio de Ensayos Térmicos Capacidad: 10 alumnos. El laboratorio de ensayos térmicos es el destinado a la realización de las prácticas relacionadas con los distintos tratamientos térmicos y tratamientos superficiales que se suelen realizar en aleaciones metálicas. Consta de 4 Hornos con regulación automática de temperatura, unos de ellos hasta 1600ºC, durómetro, dispositivos para estudios de templabilidad (Ensayos Jominy). Superficie 30m2. Laboratorio de Ensayos no destructivos Capacidad: 10 alumnos. Este laboratorio es el dedicado a las técnicas de inspección en materiales utilizadas en la industria que consta de los siguientes instrumentos: dos equipos de inspección por ultrasonidos con sus correspondientes palpadores, dos equipos de corrientes inducidas, dispositivos de partículas magnéticas y medidor de espesores de recubrimientos metálicos y no metálicos. También se dispone dentro del laboratorio de una campana extractora donde se efectúan los ensayos por líquidos penetrantes. Superficie 20m2. Laboratorio de Ensayos de Materiales Plásticos y Compuestos Capacidad: 15 alumnos. Este laboratorio ha sido incorporando y dotado durante los últimos años formando parte de la docencia de esta área. Podemos encontrar una máquina inyectora de 25 toneladas con un molde para la obtención de probetas, molino ultracentrífugo, DSC, DMA, dos durómetros en las escalas de polímeros rígidos y cauchos, así como una máquina universal de ensayos de 2.5Tn de capacidad, con sus respectivos accesorios para realizar ensayos de tracción, flexión, fricción y pelados en uniones adhesivas. Superficie 25m2. Laboratorio de Máquinas-Herramienta Capacidad: 30 alumnos. Superficie: 250 m2. Capacidad: 30 personas. Equipos principales: 1 fresadora CNC SORALUCE SL-4000, 1 torno CNC DANOBAT NI-650, 1 máquina de electroerosión CNC ONA-DATIC F30, 3 tornos paralelos, 2 fresadoras universales, 1 sierra alternativa, 1 sierra de cinta, 1 limadora, 2 taladros de columna, 1 rectificadora plana, 1 rectificadora cilíndrica exterior, 3 equipos de soldadura por puntos, 1 equipo de soldadura MIG/MAG, 1 equipo de soldadura TIG, 1 equipo de soldadura por arco, 1 equipo de oxicorte, 1 máquina de fundición horizontal de 150 tn, 1 horno de fundición eléctrico, 1 punzonadora, 1 devanadora. Superficie: 250 m2

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3

Laboratorio de Metrología Capacidad: 15 alumnos. Equipos principales: 1 máquina medidora de 3 coordenadas, 1 proyector de perfiles, 1 medidora vertical, 1 medidora horizontal, 1 medidora de formas, 1 rugosímetro, 1 banco de calibración de comparadores, patrones de referencia longitudinales, angulares, de planitud y de rugosidad, diversos equipos de medida manuales. Superficie: 30 m2 Laboratorio de Control Numérico Capacidad: 20 alumnos. Equipos principales: 1 fresadora CNC, 1 torno paralelo CNC, 15 ordenadores personales, 1 robot educacional de 5 ejes con sistema de almacenamiento. Superficie: 35 m2. Laboratorio de Tecnologías del Medio Ambiente Capacidad: 30 puestos. Pipetas, Buretas, Erlermeyers, Matraces aforados, vasos de precipitados, vidrios de reloj, varillas, Equipo Kjeldahl, Campana de extracción de gases. Laboratorio de Electrónica y Arquitectura de Computadoras Capacidad: 15 puestos. Equipos principales: 15 equipos informáticos con el software adecuado para el diseño y simulación de circuitos y sistemas electrónicos. Equipamiento para prácticas de análisis y diseño electrónico, electrónica analógica y digital, dispositivos reconfigurables, rack de tarjetas VME y 6 placas de prototipado de microprocesadores de la familia Motorola 6800. Equipamiento de instrumentación (osciloscopio, generador de señales, fuente de alimentación, contador universal, multímetro, etc.). Laboratorio de Estructuras Pesado Capacidad: 8 puestos. Equipos principales: Pórtico de ensayos para estructuras, de dimensiones 5x2,25x0,97 m, con células de cargas y software para ensayos de extensometría estática y dinámica. Laboratorio de Resistencia de Materiales Capacidad: 15 puestos. Equipos principales: Equipos para medida de deformaciones de vigas de eje recto, piezas curvas y pórticos, Equipo para obtención de esfuerzos en un puente colgante, Equipo para obtención de reacciones en vigas Gerber, Equipo para obtener la carga crítica de Pandeo,Equipo para la obtención del centro de esfuerzos cortantes, Estabilidad de pórticos. Laboratorio de Estructuras Ligero Capacidad: 8 puestos. Equipos principales: Máquina universal de ensayos de 100 kN, Videoextensómetro, Equipo para cálculo de tensiones en recipientes de pared delgada, Equipos móviles de extensometría, Equipos móviles de fotoelasticidad, Set de estructuras articuladas con células de carga, sensores de movimiento y software. Laboratorio de Construcción Capacidad: 12 puestos. Equipos principales: Máquina universal de ensayos de 1000 kN, Esclerómetro, Pachómetro, Cono de Abrams, Mesa de sacudidas, Hormigonera de 100 l, Moldes metálicos, Refrentador, Cámara húmeda, Tamizadora electromagnética, Maquina para ensayo de desgaste “Los Ángeles”. Laboratorio de Tecnología Eléctrica Capacidad 30 puestos. Equipamiento: Fuentes de alimentación de continua; Generadores de funciones; Osciloscopios; Vatímetros, Voltímetros; Amperímetros; Polímetros; Cargas inductivas, capacitivas y resistivas; Máquinas asincrónicas; Máquinas sincrónicas; Máquinas de

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3

corriente continua; Transformadores, Auto-trasformadores; Arrancadores estáticos; Variadores de frecuencia,; Servofrenos; Frenos de polvo magnético; Fuentes de continua; Osciloscopios; Vatímetros digitales; Polímetros; Tacómetros digitales; Cargas inductivas y resistivas; Reguladores de continua; Encoder; Sondas diferenciales; Sondas de intensidad; Contactores; Temporizadores; Pulsadores. Laboratorio de Electrónica Básica Capacidad: 12 puestos. Equipos principales: 12 osciloscopios digitales, 12 fuentes de alimentación, 12 generadores de señal, 12 polímetro digitales, 12 placas protoboard, 1 ordenador personal. Laboratorio de Electrónica Digital Capacidad: 21 puestos. Equipos : 11 Ordenadores Personales; 12 Entrenadores Lógicos KandH IDL800; 11 Osciloscopios ( 9 Tektronix TDS210 – 2 Hameg HM407 – 1 Kenwood CS4025); 11 Generadores de Señal ( 5 Promax GF1000B – 4 Promax GF230 – 2 Tektronix CF253); 11 Fuentes de Alimentación Triple HAMEG HM7402; 11 Maletines Herramientas alumnos; 11 Multimetros modelo IMY64 –ó similar; 6 Logic Probe ESCORT PLB800. 10 osciloscopios digitales, 10 fuentes de alimentación de salida triple, 10 polímetro de precisión, 10 ordenadores personales, 3 módulos de entradas/salidas digitales Modbus, 8 equipos de prácticas para cableado y programación de dispositivos domóticos KNX/EIB, 1 maqueta de prácticas domótica CARDIO, 1 maqueta de prácticas domótica X10, 1 maqueta de prácticas domótica LONWORKS, 6 equipos de monitorización remota Modbus/TCPIP, 1 controlador programable FP2000, 1 maqueta de instrumentación para control de una cinta transportadora. Laboratorio de Electrónica de Potencia Capacidad: 8 puestos de trabajo: osciloscopio digital monocromo de dos canales; sonda de tensión diferencial; pinza amperimétrica; fuente de alimentación; generador de señal; módulo para construcción de rectificadores e inversores trifásicos; módulo analógico de generación de señales de control; reostato de potencia; transformador de aislamiento; batería de condensadores de potencia; bobina de tomas; placa de expansión para control basada en DSP’s de Texas Instruments. Para ser utilizado por cualquiera de los 8 puestos hay disponibles cuatro bancadas con 1 motor CC, 1 motor trifásico con rotor de jaula de ardilla y 1 taco dinamo cada una. Se dispone además de un único servofreno. Laboratorio de Instrumentación Electrónica Capacidad: 10 puestos. Equipos principales: 1 puesto de medida de desplazamiento con sensor potenciómetrico FESTO, 2 puestos de medida de proximidad con sensores capacitivos e inductivos FESTO, 1 puesto de medida y acondicionamiento de galgas extensiométricas y células de carga FESTO, 1 puestos de medida de velocidad con rotámetro incremental, 2 entrenadores de instrumentación de EDIBON, 1 sensor inteligente para medida de nivel por ultrasonidos Probe LU de SIEMENS, 1 maqueta de instrumentación y control de depósitos con PLC de SIEMENS serie 300, 1 maqueta de instrumentación de cinta transportadora son sensores optoelectrónicos FESTO y con PLC de SIEMENS serie 200. Laboratorio de Organización de Empresas Capacidad: 34 alumnos. Equipos principales: 10 puestos de ordenador completos con impresora en red, aula de proyección (cámara de video, televisor). Sala equipada con brazo robótico educativo de la marca Scortrobot simulando una línea de montaje.

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Laboratorio de Diseño Industrial Capacidad: 40 puestos. Terminales informáticos conectados a un servidor de aplicaciones con procesadores Xeon a 3 GHz. Software comercial usado en prácticas de diseño de máquinas: Working Model, Autocad, Labview, Matlab, Winmec, Abaqus , software de simulación de medidas acústicas de Brüel & Kjaer y ANSYS. Software desarrollado en el Departamento. Laboratorio de Ruido y Vibración Capacidad: 20 puestos. Instalaciones: Banco de ensayo con rotor con regulador de velocidad para prácticas de velocidades críticas, banco de ensayo con soplante con cerramiento de aislamiento acústico y sistema de aislamiento de vibraciones, y rotor con regulador de velocidad para prácticas de equilibrado. Instrumentación: Acelerómetros, sensores de proximidad para medida de vibraciones, excitador de impacto para análisis modal, micrófonos, fuente sonora y tarjetas de adquisición de señal National Instruments: NI4451 y NI USB-9233. Equipos informáticos Laboratorio de Verificación Mecánica Capacidad: 40 puestos. Instalaciones: Banco de ensayo con rotor con regulador de velocidad para prácticas de vibración, dispositivos para montaje de mecanismos articulados y análisis de características, Dispositivos para montaje de mecanismos neumáticos, banco de ensayo de tracción y compresión para ensayo de tensiones de piezas mecánicas, banco de ensayos de mecanismos de transmisión con regulador de velocidad y de carga, dispositivo de simulación de ensayo de alineación en máquinas, banco ensayo con freno, banco de ensayo para medida de par, banco de ensayo motobomba, banco de ensayo con rotor ligero y banco de ensayo con freno de disco. Instrumentación: Medidor de extensometría y galgas extensométricas, sensores de proximidad para medida de vibraciones, alineador de máquinas con relojes comparadores, alineador láser, medidores de velocidad (ópticos, láser, de contacto y de resonancia), lámpara estroboscópica, termómetros de infrarrojos y de contacto, cámara termográfica, pinzas Watimétricas, medidor de presión y caudal, medidores de impulso de choque, estetoscopios, analizador de aceites, medidor láser de vibraciones torsionales y medidor de ultrasonidos. Laboratorio de Monitorización Capacidad: 20 puestos. Instalaciones: Banco de ensayo para monitorización de parámetros funcionales y de mantenimiento con regulación de velocidad y carga mediante autómata programable, robot cartesiano de 3 grados de libertad. Instrumentación: Medidor de par y revoluciones, sonda de tensión y de intensidad, y acelerómetros. Software desarrollado en el Departamento. Laboratorio de Mecánica de Máquinas Capacidad: 40 puestos. Instalaciones: Banco de ensayo de planta desaladora, banco de ensayo con freno, conjunto de motores eléctricos para prácticas de desmontaje, bomba centrífuga para prácticas de desmontaje, elementos mecánicos para desmontaje (motor neumático, tornillos sin fin, reductores de diverso tipo, bombas de engranajes), prensa hidráulica de 40 T, banco de ensayo para análisis modal con excitador electromecánico, excitador electromagnético para análisis modal de 450 N y frecuencia de 2 a 5000 Hz. Instrumentación: Analizador de ruido y vibración. Taller de construcción naval. (Materiales compuestos, chapa) Materiales Compuestos. Dentro de Taller dispone de almacén de resinas de poliéster y zona de laminado con mesa de corte de tejidos y mesas de laminado de probetas, la zona de laminado dispone ventilación

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forzada por conductos y utillaje diverso de taller de carpintería para corte y preparación de probetas. También dispone de bomba de vacío y línea de distribución de vacio para laminado de probetas mediante técnicas de transfusión de resinas. Taller de chapa. Dentro de este taller independiente del taller de materiales compuestos se dispone de:

Una cizalladora de chapa de espesor máximo 5mm y ancho 1000mm Una plegadora de chapa espesor máxima 5 mm y ancho 1000mm Una curvadora de chapa, espesor máximo 5 mm. y ancho 1000 mm. Una fresadora por control numérico, longitud de bancada 500 mm. Un torno, control numérico, luz entre puntos 500 mm. Dos bancos de trabajo. Una maquina de soldar mediante hilo continuo, 160 Amp. Una cortadora mediante plasma de 27 Amp. Un oxicorte manual mediante acetileno. Utillaje diverso para taller mecánico.

Módulo de equipos y servicios Dentro de Taller dispone de un módulo docente de equipo y servicios consistente en una maqueta preparada para la docencia a escala 1:1 de una embarcación de recreo que tiene instalado los siguientes sistemas:

Sistema de fondeo y amarre Sistema de aguas servidas Sistema de agua dulce fría y caliente Sistema de achique Sistema de propulsión ( motor, eje, bocina y hélice) Sistemas periféricos del motor: arranque, combustible, refrigeración, exhaustación y ventilación Sistema de gobierno Sistema de aire acondicionado Equipo de salvamento Equipo de navegación.

Módulo de sistemas propulsivos de Buques. Dispone de tres motores diesel (marca MTU) Turbo-compresor ABB Tipo VTR 254 seccionado Reductora ZF modelo 1950

7.2 Recursos materiales y servicios necesarios para la nueva titulación. Teniendo en cuenta que el paso de la Ingeniería Técnica Naval, especialidad en Estructuras

Marinas al Grado en Arquitectura y Sistemas Navales supone pasar de tres a cuatro cursos,

sería necesario, como mínimo; para el Grado los siguientes espacios:

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7565

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4790

3

Aulas:

Aula Puestos por aula

3 aulas con mobiliario convencional (clases) 1 aula con mobiliario convencional (clases y exámenes)

75 130

1 aula con mobiliario adaptable y para trabajos en grupo, seminarios y optativas

30

De estas aulas se dispone de cuatro que se utilizan en la titulación de Ingeniero Técnico Naval, especialidad de Estructuras Marinas. Aulas de informática. Con software de aplicación naval, que puedan ser utilizadas para clases, seminarios, trabajos en grupo, etc.

Aula Puestos por aula

2 aulas 30

Existentes y compartidas con otras titulaciones del Campus.

Salón de Actos.

Para actos mayoritarios: actos en fiestas patronales, actos de graduación, etc.

Salón de Actos Puestos

Salón de Actos 180

Existente y compartido con otras titulaciones del Campus.

Salón de Grados. Para conferencias, seminarios, oposiciones, Juntas de Escuela, etc.

Salón de Grados Puestos

Salón de Grados 100

Existente y compartido con otras titulaciones del Campus.

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3

8. Resultados previstos

8.1 Valores cuantitativos estimados para los indicadores y su justificación. Tasa de graduación. La tasa de graduación se define como el porcentaje de estudiantes que finalizan la enseñanza

en el tiempo previsto en el plan de estudios, o en un año académico más, en relación con su

cohorte de entrada.

Tasa de abandono. La tasa de abandono se define como el tanto por ciento de estudiantes de una cohorte de

nuevo ingreso que debieron obtener el título el año académico anterior y que no se han

matriculado ni en ese año académico de finalización prevista de sus estudios ni en el anterior.

Tasa de eficiencia. La tasa de eficiencia se define como la relación porcentual entre el número total de créditos

teóricos del plan de estudios a los que debieron haberse matriculado a lo largo de sus estudios

el conjunto de estudiantes graduados en un determinado curso académico y el número total

de créditos en los que realmente han tenido que matricularse.

Se disponen valores de estos indicadores para la titulación de Ingeniero Técnico Naval,

especialidad en Estructuras Marinas, desde la creación de la UPCT, son los siguientes:

Tasa de graduación

Curso I.T.N.E.M.

2000/2001 20%

2001/2002 4%

2002/2003 18%

2003/2004 15%

2004/2005 8%

2005/2006 3%

2006/2007 8%

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3445

9967

8135

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9

Tasa de abandono

Curso I.T.N.E.M.

2000/2001 56%

2001/2002 48%

2002/2203 36%

2003/2004 34%

2004/2005 11%

2005/2006 13%

2006/2007 44%

Tasa de eficiencia

Curso I.T.N.E.M.

2000/2001 81%

2001/2002 78%

2002/2203 91%

2003/2004 87%

2004/2005 82%

2005/2006 86%

2006/2007 81%

aunque estimamos que los mismos no son trasladables al nuevo título por los siguientes

motivos:

El proyecto Fin de Carrera de la titulación de Ingeniería Técnica Naval, tiene asignado

un número de créditos (6 créditos) muy inferior a su carga real, bastante elevada

comparada incluso con la de otras ingenierías técnicas. Para presentar el Proyecto Fin

de Carrera es necesario tener aprobadas todas las asignaturas de la carrera. En los

últimos años, debido a la buena situación del mercado laboral, muchos estudiantes

con todas las asignaturas de la carrera aprobadas (o incluso con alguna pendiente)

comenzaban a trabajar inmediatamente y paralelamente realizaban el Proyecto Fin de

Carrera, al ritmo que le permitían el tiempo y los medios disponibles. Esto hace que,

en bastantes casos, se aprueben los Proyectos Fin de Carrera dos o tres años después

de haber aprobado todas las asignaturas. En algunos casos, debido a que muchos de

nuestros futuros egresados trabajan como técnicos contratados, al no exigírsele el

título, no presentan el Proyecto Fin de Carrera.

Las nuevas metodologías docentes suponen un seguimiento más personalizado del

trabajo del alumno, que con los métodos de evaluación permiten un conocimiento

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8135

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9

más actualizado del progreso del estudiante, permitiendo corregir posibles

deficiencias.

Este seguimiento se permite, además, mediante los sistemas de calidad en el Centro y

en la Universidad.

El Trabajo Fin de Grado se integra en el 2º Cuatrimestre del cuarto curso, y tiene

asignados 18 ETCS, más en consonancia con su carga real. En este tiempo, dentro del

periodo lectivo, es posible tutorizar y seguir con más cercanía el desarrollo del citado

trabajo.

Con estas consideraciones hemos decidido estimar los siguientes valores de los indicadores:

Tasa de Graduación: 15%

Tasa de Abandono: 25%

Tasa de Eficiencia: 85 %

8.2 Procedimiento general de la Universidad para valorar el progreso y los resultados del aprendizaje de los estudiantes. Está recogido en el Sistema de Garantía Interna de Calidad (AUDIT).

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9

6.2 Otros recursos humanos disponibles para desarrollar el plan de estudios.

En la Universidad Politécnica de Cartagena los departamentos, responsables de la docencia y la investigación y de los talleres y laboratorios en los que se realizan las prácticas programadas, y los distintos servicios de apoyo (Biblioteca, Servicio de informática, Unidad Técnica de Mantenimiento,…. ) son comunes a todos a los centros de la UPCT. Todos los departamentos disponen de personal de administración y servicios (auxiliar administrativo y, en su caso, técnicos y/o auxiliares de talleres y laboratorios). La función de estos técnicos es preparar los distintos talleres y laboratorios, así como mantener los equipos y el material utilizados para la realización de las prácticas programadas de las asignaturas. También se dispone de personal adscrito al Centro, a la Secretaría de Gestión Académica y a los restantes servicios que tienen relación con el Centro, detallándose a continuación:

Secretaria de Dirección, 1 Administrativo. Consejería del Centro y aularios , 5 Auxiliares de servicio (Turnos de mañana y tarde). Secretaria de gestión académica, 1 Jefatura de sección y negociado, 2 Puestos base. Departamentos, Cada Departamento con responsabilidad docente, cuenta con personal administrativo y, con personal laboral que realizan tareas de mantenimiento y adecuación de los laboratorios y equipos utilizados en las sesiones prácticas.

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152

4312

2374

9912

6469

9893

9

6. PERSONAL ACADÉMICO

6.1 Profesorado disponible para desarrollar el plan de estudios.

Actualmente en la ETSINO se imparten las titulaciones de Ingeniero Naval y Oceánico (2º ciclo, extinguida, solo exámenes) y Graduado en Arquitectura Naval e Ingeniería de Sistemas Marinos. El personal académico que imparte docencia en estas titulaciones depende de 14 departamentos y 18 áreas de conocimiento de la UPCT.

Departamento Área

Economía de la empresa Organización de empresas

Electrónica, tecnología de computadores y proyectos

Electrónica

Estructuras y construcción Mecánica de los medios continuos y teoría de estructuras

Expresión gráfica Expresión gráfica en ingeniería

Física aplicada Física aplicada

Ingeniería de los materiales y fabricación

Ciencia de los materiales e ingeniería metalúrgica Ingeniería de los procesos de fabricación

Ingeniería de sistemas y automática Ingeniería de sistemas y automática

Ingeniería eléctrica Ingeniería eléctrica

Ingeniería mecánica Ingeniería mecánica

Ingeniería química y ambiental Ingeniería química

Ingeniería térmica y de fluidos Mecánica de fluidos Máquinas y motores térmicos

Matemática aplicada y estadística Matemática aplicada Estadística e investigación operativa

Tecnología de la información y las comunicaciones

Lenguajes y sistemas informáticos

Tecnología naval Construcciones navales Filología inglesa

La implantación del título de Graduado en Arquitectura Naval e Ingeniería de Sistemas Marinos comenzó de forma progresiva el curso 2010/2011, por lo que ya se encuentra implantado de forma completa. Como se ha señalado anteriormente, todas las asignaturas del nuevo plan de estudios, con la estructura que se detalla en el Capitulo 5 de esta memoria, se han asignado a departamentos y áreas de conocimiento que ya impartían docencia en la titulación de Ingeniero Técnico Naval, especialidad en Estructuras Marinas, que se ha extinguido como consecuencia de la adaptación al EEES, por lo que cuentan con una amplia experiencia en la docencia de en este tipo de estudios. En la Universidad Politécnica de Cartagena los departamentos, responsables de la docencia, son transversales a los centros, asignando el personal docente necesario a

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4312

1264

8566

8723

9934

1

las distintas titulaciones para el correcto desarrollo de las mismas. A continuación se ofrece una relación del profesorado asignado por los departamentos para la docencia en el título de Graduado en Arquitectura Naval e Ingeniería de Sistemas Marinos, la mayoría con experiencia en la docencia del título de Ingeniero Técnico Naval, especialidad en Estructuras Marinas. Estos profesores se distribuyen por categorías académicas como se muestra en la tabla siguiente:

Categoría académicas Nº % Profesores

% Doct. Doctores Doctores

% Horas

Asociado 15 32,61 20,0 20

Contratado doctor 5 10,87 100 10

Profesor colaborador 3 6,52 100 7

Ayudante doctor 2 4,35 100 5

Titular de escuela universitaria 10 21,74 40,00 28

Titular de universidad 7 15,22 100 18

Catedrático de escuela universitaria

3 6,52 100 8,5

Catedrático de universidad 1 2,17 100 3,5

Total profesores 46

Del total del profesorado asignado por los departamentos 28 son doctores (60,87 %) y 3 están doctorándose (6,52 %). Del total del profesorado asignado 31 tienen dedicación a tiempo completo (67,39 %) y 15 dedicación a tiempo parcial (32,61 %). 33 profesores cuentan con más de 5 años de experiencia docente (71,73 %), 29 con más de 10 años (63,04 %) y 15 con más de 25 años (32,61 %). Un total de 9 profesores (19,56 %) tiene, al menos, 1 sexenio de investigación y 4 profesores (8,69 %) al menos 2. Además, siendo un título con orientación profesional existe un número de profesores, 15 (32,61 %) con más de 10 años de experiencia profesional en empresas e instituciones relacionadas con el sector naval. A continuación se incluye una tabla en la que se relacionan los Departamentos, Áreas de conocimiento, profesores responsables de las asignaturas y su porcentaje de dedicación al título de Grado.

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152

4312

1264

8566

8723

9934

1

Departamento Áreas de

conocimiento Profesores Doctores

Dedicación %

Economía de la empresa

Organización de empresas

1 100

Electrónica, tecnología de computadores y proyectos

Electrónica 2 2 6,25

Estructuras y construcción

Mecánica de los medios continuos y teoría de estructuras

1 1 31,25

Expresión gráfica Expresión gráfica en ingeniería

1 18,75

Física aplicada Física aplicada 4 3 30,00

Ingeniería de los materiales y fabricación

Ciencia de los materiales e ingeniería metalúrgica Ingeniería de los procesos de fabricación

5 6

4 5

13,24 12,50

Ingeniería de sistemas y automática

Ingeniería de sistemas y automática

1 1 43,75

Ingeniería eléctrica Ingeniería eléctrica 1 100,00

Ingeniería mecánica Ingeniería mecánica 2 2 28,13

Ingeniería química y ambiental

Ingeniería química 1 1 25,00

Ingeniería térmica y de fluidos

Mecánica de fluidos Máquinas y motores térmicos

3 2

3 1

22,22 40,00

Matemática aplicada y estadística

Matemática aplicada Estadística e investigación operativa

3 2 31,25 25,00

Tecnología de la información y las comunicaciones

Lenguajes y sistemas informáticos

1 1 25,00

Tecnología naval Construcciones navales Filología inglesa

11 1

2 48,00 100,00

Total 46 28

La dedicación de las distintas áreas de conocimiento al título de Graduado en Arquitectura Naval e Ingeniería de Sistemas Marinos se calcula dividiendo el encargo docente de las asignaturas por la capacidad docente de los profesores responsables de las mismas. (Se ha considerado una capacidad docente de 24 ECTS para los profesores a tiempo completo y de 6 ECTS para los profesores a tiempo parcial). Muchas de las asignaturas del título de Graduado en Arquitectura Naval e Ingeniería de Sistemas Marinos, tienen contenidos asimilables a asignaturas de los títulos extinguidos de Ingeniero Técnico naval, espacialidad en Estructuras Marinas y de Ingeniero naval y Oceánico (2º ciclo). El núcleo básico del profesorado asignado por los departamentos para impartir

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4312

1264

8566

8723

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docencia en el Grado está formado por profesores que venían impartiendo docencia en las titulaciones anteriores, contando, por tanto, con una amplia experiencia docente.

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10.1 Cronograma de implantación de la titulación.

El nuevo título de Graduado/a en Arquitectura Naval e Ingeniería de Sistemas Marinos tiene

prevista su implantación progresiva a partir del curso 2010/2011. Del mismo modo, la

extinción del título de Ingeniero Técnico Naval, especialidad en Estructuras Marinas se

realizará de forma progresiva a partir del mismo curso.

El Consejo de Gobierno de la UPCT, en su reunión del 3 de septiembre de 2009, aprobó unas

instrucciones generales sobre el proceso de garantía de la enseñanza de los títulos que se

extinguen. En estas instrucciones se señala, entre otras disposiciones, lo siguiente:

Los estudiantes matriculados en asignaturas de los planes a extinguir tendrán derecho

a seis convocatorias de examen, en los dos cursos posteriores contados a partir de la

fecha de extinción oficial del curso correspondiente, sin tener en cuenta las

convocatorias que pudieran haber consumido previamente a la extinción. A estos

efectos, se considerarán como convocatorias las de febrero, junio y septiembre de los

dos cursos consecutivos correspondientes al inicio de la extinción del plan antiguo.

Teniendo en cuenta estas instrucciones, el proceso de implantación del título de Graduado/a

en Arquitectura Naval e Ingeniería de Sistemas Marinos y el de extinción del título de Ingeniero

Técnico Naval especialidad en Estructuras Marinas, se realizará de acuerdo con el siguiente

cronograma:

Periodo Periodo

de

Periodo Periodo

de

Docente Exámenes Docente Exámenes

Plan

1999

Plan

1999

Plan

adaptado

Plan

adaptado

al EEES al EEES

Primero

Curso Segundo

2010/2011 Tercero

Cuarto

Primero

Curso Segundo

2011/2012 Tercero

Cuarto

Primero

Curso Segundo

2012/2013 Tercero

Cuarto

Primero

Curso Segundo

2013/2014 Tercero

Cuarto

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3434

6968

3880

6786

3828

8

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4.1.3 Sistemas de información previa a la matriculación. La información básica para los estudiantes se encuentra disponible en el Portal Infoalumno de

la UPCT, en el que cada curso se recoge y actualiza información sobre procesos de

matriculación, recursos y servicios, Departamentos docentes, etc.

(http://www.upct.es/infoalumno).

La información específica de la titulación (horarios, fechas de exámenes, normativas, etc.) se

encuentra recogida en la Guía Académica del Centro, que se ofrece a los alumnos al comienzo

del curso académico y se mantiene actualizada a través de la página Web de la ETSINO

(http://www.upct.es/~etsino/).

La UPCT organiza visitas de los Institutos de Educación Secundaria a la Universidad. El SEEU

planifica las visitas concretando las actividades a realizar: charlas de información general sobre

los estudios y servicios de la UPCT, visita a las instalaciones o laboratorios en función de las

temáticas por las que muestren interés o por sus opciones de Bachiller y entrega de material

(folletos, CD’s, etc.) con información sobre la Universidad y sus titulaciones.

Toda esta información está recogida y ampliada en el siguiente enlace:

http://www.upct.es/estudios/grado

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4975

0499

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http://www.upct.es/estudios/grado

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