L o g o2012 年初京城汽车市场综合分析

中国汽车流通协会有形汽车市场分会苏晖

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前言

2012年初京城汽车市场综合分析 京城车市已经进入 2 月份，京城的车市向目前的天气一样，随着立春的到来，天气不但没有转暖，反而更冷了，车市的情况大致如此， 1 月份京城车市虽然最终数据仍未公布，但可以预感到比2011 年 12 月份要大幅下降， 1 月份京城车市总体状况是前高后低，月初高涨月末大幅下降。令玛雅人担心的2012 年终于到来了！ 2012 年京城车市正在形成挑战大于机遇。

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前言

2012年初京城汽车市场综合分析 玛雅人的五大预言是什么玛雅人的 5 大预言1. 预言了玛雅人自己的灭亡。 2. 预言了我们这一代人有飞机有汽车这些高科技。3. 预言了我们这一代要出一个希特勒这样的人，并且预测了他的出生与死亡日期。4. 预言了我们这一代人将会在第五个太阳纪终结。5. 第四个预言就是 2012 年，世界末日。科学家也检测到 2012 年会有大转变。前四个预言，全都准了，只差最后一个 。

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目 录

2012年初京城汽车市场综合分析一、 2012 年京城 1 月份汽车销售基本情况二、汽车保有量即将达到 500 万辆将带来什么样的变化三、京城汽车市场 2012 年有可能呈现的巨大状况

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2012 年初京城汽车市场综合分析

一、 2012年京城 1月份汽车销售基本情况

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一、 2012 年京城 1 月份汽车销售基本情况（一）、 1月份汽车销售数据情况月份 2011 年新车销售（同比） 2011 年新车销售发布数（同比）

2011 年二手车销售（同比）2012年新车销售

2012年二手车销售 1 45836 （ -28

% ） 17949 （ -72% ） 6148 （ -84% ）

2 23736 （ -56% ） 17800 （ -67% ） 7194 （ -75% ）3 25878 （ -57

% ） 25500 （ -58% ） 18400 （ -52

% ）4 30363 （ -54% ） 30400 （ -54

% ） 29000 （ -31% ）

5 33730 （ -53% ） 31100 （ -56% ） 29700 （ -29

% ）6 33582 （ -1% ） 31400 （ 0.96% ） 32200 （ 8% ）7 37500 （ 12% ） 36400 （ 16% ） 33000 （ 2% ） 8 42551(13%) 40200 （ 10% ） 42700 （ 29% ） 9 41749(-2%) 40200( 无增长 ) 45700 （ 7% ）

10 43172 （ 3.3% ） 40700 （ 1.24% ） 45700 （持平） 11 47091(9.07%) 43300 （ 6.39% ） 54700(19.69%) 12 51000 （ 8.3% ） 48500 （ 12% ） 56600 （ 3.4% ）

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一、 2012 年京城 1 月份汽车销售基本情况（二）、京城 1月份汽车市场综合分析受各种因素的综合影响，京城车市在新年和月初形成了汽车销售高峰。1、 2011年末，摇号中签消费者急于兑现购车；2、受传闻影响，消费者担心摇号中签不能跨年度使用，因此急于购车；3、受传闻影响，春节期间京城购车将出现优惠促销缩水，因此消费者尽快实现购车。4、春节因素促进新车二手车提前实现购买。5、特别是年底年初，广泛传闻 2.5排量以上汽车将增加税收（受对以美国车为主的双反加税政策，及新车船使用税正式实施的共同影响）。

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一、 2012 年京城 1 月份汽车销售基本情况（二）、京城 1月份汽车市场综合分析受各种因素的影响京城汽车市场月底汽车销售大幅度下滑，特别是春节期间为十几年来春节购车最低的一年。1、 1月份上半月提前释放了年初的汽车销售量。2、广大消费者对政策、对行情、对汽车价格增加了观望情绪。3、广大消费者对购车摇号等一系列规定，进行新的理解和认识。4、今年春节广大群众放鞭炮大为减少，不如往年热闹，这不是个别地区的现象，有人说因为鞭炮太贵了；也有人说是经济原因；这也许和我们关系不大，但至少反映出大多数人的心态，京城车市也同样反映出广大消费者的心态。因此 2012 年京城车市很可能是一个心态的市场，即京城车市的涨跌取决于广大消费者的心态如何。

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关于 2011 年京城汽车市场综合分析

二、汽车保有量即将达到 500万辆将带来什么样的变化

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二、汽车保有量即将达到 500 万辆将带来什么样的变化 京城 2011 年在正式实施限购令的形势下，新车销售仍然达到 40万辆，二手车交易也达到 40万辆，应当说这样的结果对汽车市场来说相当不错了，但对于京城这样的超大型城市，由于汽车高速增长，对城市创建设、城市规划、城市交通和城市环境仍然带来巨大的压力，据了解，京城汽车保有量在近期，将很快突破 500万辆！ 500万这一数字对于经济领域来说，并不算什么，但对于一个城市的汽车保有量来说，将带来什么样的变化？将受到社会各界的高度关注与重视。 北京是全国汽车最多的城市，截止 2010年底，北京千人汽车保有量为 260辆，在全国各省市自治区中，排名第一。有关行业组织援引国家统计局的数字称，截至 2011 年底，全国汽车保有量已经突破 1亿辆，其中北京保有量为 480.9 万辆，占比例 5% ；全国千人汽车保有量为 58.23辆，而北京的千人汽车保有量达到 260辆，几乎是全国平均水平的 4.5倍。在 2010年一年间，北京的千人汽车保有量就增加了19.58 辆，同年全国千人汽车保有量增加 11.18 辆，北京的增速比全国快了 75%。

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二、汽车保有量即将达到 500 万辆将带来什么样的变化 北京庞大的汽车保有量，既让人们享受到了汽车时代的便利，又带来了行路难、停车难等现实问题。在世界大城市中，北京无论汽车保有量的绝对数还是千人保有量，其实都不算多，行业人士表示“问题是北京的汽车保有量增长过快、过猛，在进入新世纪以来的短短 11年间，就集中增加了 300多万辆汽车，而北京的道路体系、停车场建设、汽车后市场的服务能力以及人们的交通意识、社会的汽车文化等很难在短短 11年间同步跟上，由此带来了一定的社会问题。” 北京市机动车保有量第一个 100万辆用了 40余年的时间，第二个100万辆也仅仅用了 10几年时间，第三个 100万辆仅仅用了 6年时间，第四个 100万辆仅仅用了 3年多时间，第五个 100万辆仅仅用了 2年多时间。 据市交通发展研究中心负责人介绍，目前北京的路网还没有实现规模最大化，即使实现，在继续实行限行措施的情况下，全市可容纳的机动车保有量大约为 670万辆，“如果不考虑限行，只能容纳 550 万辆。”而在 2010年，全市机动车平均每天净增 1900-2000 辆，按此趋势，到2015年，全市机动车保有量可能达到 700万辆，“大大超过路网最大容量。”

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二、汽车保有量即将达到 500 万辆将带来什么样的变化 作为国内最早启动私家车消费的城市之一，在过去 10年间，北京汽车保有量急剧增长。在 2003年 8 月、 2007年 5 月和2009年 12月，北京汽车保有量相继突破 200万辆、 300万辆和400万辆大关，百万级的增长用时分别为 6 年半、 3年零 9 个月和两年半。北京汽车保有量不仅增势迅猛，而且呈现出高速增长快速变化的趋势。 京城很快即将实现汽车保有量突破 500万辆，应当说来的太快太早，京城已经进入汽车社会或汽车时代，汽车社会过快的到来，让我们各个方面都没有做好相应的准备，因此随之而来的汽车与城市创建设、城市规划、城市交通和城市环境矛盾日益突出，并且不断加重。迫使我们必须高度关注与重视实现方方面面的准备。

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二、汽车保有量即将达到 500 万辆将带来什么样的变化1、政府和政府部门关于在京城汽车市场的政策和观念的转变2、政府关于城市环境、城市规划和城市交通发展的政策转变3、城市管理、城市发展、城市服务各方面的转变4、平衡社会各界舆论的影响转变，如：加大公共交通投资力度的转变5、广大市民和广大汽车消费者购车用车观念的转变以及出行方式的转变6、再快的城市建设，再多的交通投资，再大的停车场建设也适应不了京城汽车保有量高速增长的需求，因此必须转变。 京城汽车保有量的快速增长，说明了京城城市及经济充满了活力，充满了巨大的商机和市场潜力，说明了京城广大市民生活水平有了巨大的改善和变化。巨大的汽车保有量不仅使城市有巨大的压力，政府有巨大的压力，广大市民同样面临巨大的压力，我们相信在这一现实的汽车社会发展中，充分发挥政府的智慧，社会各界的智慧，广大市民的智慧，一定会协调好汽车社会与现实社会的各种矛盾和问题，让京城发展的更加和谐美好。

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关于 2011 年京城汽车市场综合分析

三、京城汽车市场 2012年有可能呈现的巨大状况

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三、京城汽车市场 2012 年有可能呈现的巨大状况（一）、鉴于京城汽车保有量已经突破 500万辆大关，而政府部门上限控制目标为 670万辆，已经为期不远，因此今后若干年京城汽车市场将呈现两个突出：1、突出一个“限”字，即限行、限量、限用、限停；2、突出一个“转”字、即京城汽车市场必须实现重大转折，包括汽车销售、购车、用车观念的转变。（二）、广大消费者从京城交通实际情况出发，买或不买不看价格看需求，有需求才买车，将形成主流观念。（三）、社会各界热切期盼汽车三包尽快出台，促进汽车产业技术进步，提高质量，提高服务水平。汽车三包如能正式出台将对汽车产业，汽车市场及汽车后市场产生重大影响和调整。

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三、京城汽车市场 2012 年有可能呈现的巨大状况（四）、 2012年京城经销商将出现大洗牌，在经历了 2011年限购之后，虽然京城经销商顺利的度过了 2011年，但由于转型困难，一批经销商将在 2011年出现新的洗牌。（五）、未来的竞争是创新模式的竞争，创新的商业模式、创新的管理模式以及创新的赢利模式，人才问题越来越突出， 2012年京城有可能出现新的带有变革性质的汽车营销模式。（六）、京城汽车市场 2012年将真正实现由资源型市场，向服务型市场转轨，汽车后市场将起决定性作用，京城很可能实现向汽车后市场战略转移的大目标。

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中国汽车流通协会有形汽车市场分会2012 年 2 月 7 日

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