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金属材料是现代机械制造应用的最主要材料,种类很多,应用广泛,分为钢铁材料(如碳素钢、合金钢、铸铁)及有色金属及其合金等 。

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金属材料是现代机械制造应用的最主要材料,种类很多,应用广泛,分为钢铁材料(如碳素钢、合金钢、铸铁)及有色金属及其合金等 。. 第三节 常用金属材料及其应用. 第三节 常用金属材料及其应用. 一 . 碳钢  二 . 合金钢   三 . 铸铁    四 . 有色金属及其合金 五 . 金属 材料在工程上的应用. 金属材料的分类. 白口铸铁、灰铸铁、可锻铸铁、球墨铸铁 、蠕墨铸铁. 铸铁 ——. 碳素结构钢、优质碳素结构钢、碳素工具钢、 易切削钢 、铸钢. 非合金钢 —— (碳钢). 钢铁. - PowerPoint PPT Presentation

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汽车应用材料 第二章

金属材料是现代机械制造应用的最主要材料,种类很多,应用广泛,分为钢铁材料(如碳素钢、合金钢、铸铁)及有色金属及其合金等 。

第三节 常用金属材料及其应用

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一 . 碳钢

 二 . 合金钢

  三 . 铸铁

   四 . 有色金属及其合金

五 . 金属材料在工程上的应用

第三节 常用金属材料及其应用

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金属材料的分类

金属

钢铁

铸铁 ——

白口铸铁、灰铸铁、可锻铸铁、球墨铸铁、蠕墨铸铁

非合金钢 ——(碳钢)

碳素结构钢、优质碳素结构钢、碳素工具钢、易切削钢、铸钢

合金钢

合金结构钢

低合金结构钢、渗碳钢、调质钢、滚动轴承钢、弹簧钢、超高强度钢

合金工具钢

量具刃具钢合金模具钢高速钢

冷作模具钢热作模具钢

特殊性能钢——不锈钢、耐热钢、耐磨钢非铁金属—— 铜、铝、钛、锌、…,轴承合金,硬质合金

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( 一 )  碳钢的成分和分类

( 二 )  碳钢的牌号及用途

一 . 碳钢

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( 一 ) 碳钢的成分和分类

1 . 成分 —— w(C) ≤2.11%

Mn → 脱氧 , 固溶强化 , 提高强度和硬度 w(Mn) =0.25 % ~0.8%

Si → 脱氧 , 固溶强化 , 提高强度和硬度 镇静钢 w(Si) =0.1 % ~0.4%

沸腾钢 w(Si) =0.03 % ~0.07%

S → 热脆 ( 有害 )

P → 冷脆 ( 有害 )

O、N、H → 强度、塑性、韧性↓

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钢中元素的作用基本元素: Fe、 C

合金元素:为改善钢的性能而有意加入杂质元素:无法去除的有害元素残留元素:为去除杂质元素而加入的元素

非合金钢中的常存元素

冷脆性——有害矿石中P

热脆性——有害矿石中S

溶入 F→ 固溶强化——有益炼钢时残留Mn

溶入 F→ 固溶强化——有益炼钢时残留Si

作用来源

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  1 )按 C 含量分  低 C 钢  w(C) ≤ 0.25%

  中 C 钢  0.25% <w(C) ≤ 0.6%  高 C 钢  w(C) > 0.6%  2 )按质量分( S、 P 含量)—— 普通碳素钢;优质碳素钢;高级优质碳素钢。  3 )按用途分 —— 碳素结构钢、碳素工具钢。

2 . 分类

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( 二 ) 碳钢的牌号及用途

1 .碳素结构钢

  2 .优质碳素结构钢

   3 .碳素工具钢

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1 .碳素结构钢 牌号 —— 如 Q215B ,表示 s ≥ 215 MPa (厚度 ≤ 16mm), B 级质量。

表 2-14 碳素结构钢的牌号和化学成分 (GB/T700-1988)

牌号 等级

化学成分脱氧方法w(C)

%w( Mn)

%

w( Si)%

w(S )%

w( P)%

不大于Q195 - 0.06-0.12 0.25-0.50 0.30 0.050 0.045 F,b,Z

Q215 A / B 0.09-0.15 0.25-0.55 0.30 0.050 / 0.045 0.045 F,b,Z

 Q235 

A 0.14-0.22 0.30-0.65 0.30 0.050 0.045 F,b,Z

B 0.12-0.20 0.30-0.70 0.30 0.045 0.045 F,b,Z

C 0.18 0.35-0.80 0.30 0.040 0.040 Z

D 0.17 0.35-0.80 0.30 0.035 0.035 TZ

Q255 A / B 0.18-0.28 0.40-0.70 0.30 0.050 / 0.045 0.045 Z

Q275 - 0.28-0.38 0.50-0.80 0.35 0.050 0.045 Z

GB/T700-1988 标准 GB700-79 标准

化学成分和力学性能均须保证 A 类钢 —— 保证力学性能, B 类钢 —— 保证化学成分, C 类钢 —— 保证化学成分及力学性能。

Q195 A1; B1

Q215 A2; C2

Q235 A3; C3

Q255 A4; C4

Q275 C5

碳素结构钢 新、老标准钢号对照表 2-15 碳素结构钢的机械性能 (GB/T700-1988)

牌号

等级

拉 伸 试 验 冲击试验屈服点 s ,MPa

抗拉强度b /MPa

伸长率 s , %

温度℃

V 型冲击功( 纵向 )

J

钢材厚度 ( 直径 ),mm

钢材厚度 ( 直径 ), mm

16

>40~60

>100~150

>150

16

>40~60

>100~150

>150

不小于 不小于 不小于

Q195 - 195 - - - 315-390 33 - - - - -

Q215 A/B 215 195 175 165 335-410 31 29 27 26- /2

0- /27

Q235A/BC/D

235 215 195 185 375-460 26 24 22 21- /2

00/-20

- /27

Q255 A/B 255 235 215 205 410-510 24 22 20 19- /2

0- /27

Q275 - 275 255 235 225 490-610 20 18 16 15 - -

最新牌号 GB/T221--2000

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用途  钢板、钢筋、型钢等,作桥梁、建筑等构件。

热处理:热轧空冷

组织: S+ F 多边型角钢

螺钉、铆钉钢筋、螺纹钢建筑构件钢桥梁

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2 .优质碳素结构钢 牌号 —— 如 45 钢,含 C 量为 45 / 10000 = 0.45 % 。

表 2-15 优质碳素钢的化学成分和性能

钢号化学成分, % s ,MP

a

≥C Mn Si S P

08F1020354045506065

0.05-0.110.07-0.130.17-0.230.32-0.390.37-0.440.42-0.500.47-0.550.57-0.650.62-0.70

0.25-0.500.35-0.650.35-0.650.50-0.800.50-0.800.50-0.800.50-0.800.50-0.800.50-0.80

0.030.17-0.370.17-0.370.17-0.370.17-0.370.17-0.370.17-0.370.17-0.370.17-0.37

<0.035<0.035<0.035<0.035<0.035<0.035<0.035<0.035<0.035

<0.035<0.035<0.035<0.035<0.035<0.035<0.035<0.035<0.035

175205245315335355375400420

( 摘自 GB/T699-1999)

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用途

  较重要的零件,如齿轮、轴、连杆、弹簧等。

热处理:  渗碳、淬火、回火等。

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上海桑塔纳发动机曲轴就是采用优质 50 号中碳素钢锻制而成,先正火后半精加工,最后经中频淬火后再精加工

汽车曲轴

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常用钢号及其应用

08 、 10钢 : 强度低 , 塑性好 , 具有良好的冲压、拉深及焊接性能 , 用于制造冷冲压件 , 如汽车和拖拉机油箱、仪表板、汽缸盖衬垫、连杆轴瓦的钢背、曲轴止推片等 .15 、 20钢 : 渗碳 , 表硬内韧 , 作凸轮、小齿轮、摩擦片、活塞销、摇臂等

30~55钢 : 调质 ,综合机械性能好 , 制齿轮连杆轴类等60~70钢 , 淬火 , 中回 , 制造弹性元件 , 如汽车气门弹簧 .

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3 .碳素工具钢 牌号 —— 如 T12A 钢,含 C 量为 12 / 1000 = 1.2 % ,

A 表示高级优质, w(S) 0.020 % ,w(P) 0.030 % 。

钢号 C, % Mn, % Si, %S, %

P, %

退火后HBS,

水冷淬火温度,℃

T7T8

T8MnT9

T10MnT10T12T13

0.65-0.740.75-0.840.80-0.900.85-0.940.95-1.040.95-1.041.15-1.241.25-1.35

0.400.40

0.40-0.600.40

0.40-0.600.400.400.40

0.350.350.350.35

0.35 0.35 0.350.35

0.0300.0300.0300.0300.0300.0300.0300.030

0.0350.0350.0350.0350.0350.0350.0350.035

18718718719219

207207217

800-820780-800780-800760-780760-780760-780760-780760-780

表 2-16  碳素工具钢的化学成分和性能(淬火后 HRC≥62)

( 摘自 GB/T1298-1986)

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用途  冲头、凿子、钻头、锉刀、量规等。

螺纹量规

热处理:淬火 + 低温回火

组织:回火 M + 粒状 Fe3C + A'

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4. 铸钢

W(c)=0.15~0.6% 应用 : 结构复杂零件 , 如曲轴、箱体轴承座 . 牌号 :如 ZG340-640

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( 一 )  概论

( 二 )  合金结构钢

   ( 三 )  合金工具钢

    ( 四 )  特殊性能钢

二 . 合金钢

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二 . 合金钢

碳钢:价格低,但是,力学性能低,淬透性低,回火抗力差,耐热、耐低温、耐蚀等特殊性能差。

合金钢 :在碳钢中加入某些合金元素 , 改善组织与性能 .(硅、锰、铬、镍、钼、钨、钒、钛、硼、铝、锆 )

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与 C 的亲和力:强 弱

常见的合金元素及作用

Ti Zr Nb V W Mo Cr Mn Fe Co Ni Cu Si Al弱碳化物形

成元素强碳化物形成元素 非碳化物形成元素

合金元素对基本相的影响:

非碳化物形成元素 溶入 F 固溶强化

弱碳化物形成元素 形成合金渗碳体

较硬,耐磨,比 Fe3C 更稳定

强碳化物形成元素 形成特殊碳化物

高熔点,硬,耐磨,最稳定

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(一)合金元素在钢中的作用

1 .合金元素可以提高钢的力学性能

2. 合金元素对钢的热处理产生影响

3 .合金元素对钢的工艺性能产生影响

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合金钢的强化机制:

  合金 F 的固溶强化

M 位错强化

  细晶强化( F、M 晶粒度, P 片间距↓)

  第二相(沉淀)强化

1 .合金元素可以提高钢的力学性能

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2. 合金元素对钢的热处理产生影响 合金元素对淬火、回火状态下钢的强化作用最显著。合金元素除 CO外都能使 C 曲线右移,提高奥氏体的稳定,降低钢的临界冷却速度,提高钢的淬透性,降低淬火应力,减少了工件的变形和开裂。

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3 .合金元素对钢的工艺性能产生影响 合金元素的加入使钢的铸造、锻造性能、焊接、切削加工性能都不同程度的降低;但可以明显的改善热处理的工艺性能。

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1 .  合金钢的分类(按用途分类)

  合金结构钢 —— 低合金结构钢、渗 C 钢 、调质钢 、

弹簧钢 、轴承钢等。

  合金工具钢 —— 刃具 、模具、量具钢。

  特殊性能钢 —— 不锈钢、耐热钢、耐磨钢。

(二)合金钢的分类及编号

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2 .  合金钢的编号

   结构钢 —— 如 60Si2Mn ,w(C)=0.6% ,w(Si)=2% ,w(Mn)< 1.5%

   工具钢、特殊性能钢 —— 如 9SiCr ,w(C)=0.9% ,w(Si)、w(Cr) 均< 1.5% , 而 CrWMn 中, w(C)> 1.0%

专用钢 —— 如,滚动轴承钢 GCr15 ,w(C)=1.0% , w(Cr)=1.5%

   高级优质钢 —— 如, 20Cr2Ni4A

(二)合金钢的分类及编号

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( 三 ) 合金结构钢

1 .低合金结构钢

  2 .渗碳钢

   3 .调质钢

    4 .弹簧钢

     5 .滚动轴承钢

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1 .低合金结构钢

钢号 旧钢号主 要 化 学 成 分, % 机械性能

C Mn Si, s ,MP

a

b ,MP

a5 , %

Q29509MnNb

12Mn0.16

0.80~1.50

0.55 295 570 23

Q34516Mn

16MnRe0.18

~0.201.00

~1.600.55 345 630 21~22

Q39016MnNb15MnTi

0.201.00

~1.600.55 390 650 19~20

Q42014MnVTiRe

15MnVN0.20

1.00~1.70

0.55 420 680 18~19

Q46014MnMoV

18MnMoNb0.20

1.00~1.70

0.55 460 720 17

常用低合金结构钢的牌号、成分、性能(厚度 ( 直径 )16mm, AKV

≥34J)

成分 —— w(C)< 0.2% ,主加元素 Mn ,附加V、 Ti、Nb 。

性能 —— 强度、韧性高,焊接、冷成形性能好。

( 摘自 GB/T1591-1994)

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普通低合金结构钢牌号 Q 345 C

质量等级

345 MPa

屈服强度

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常用低合金钢 1. 低合金高强度结构钢 2. 易切削结构钢 .(S,P,Mn) 3. 低合金高耐候性钢

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热处理、组织 —— 热轧空冷, S+ F

高压容器

桥梁

船舶

车辆

应用

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典型普低合金钢应用

Q460 钢含 Mo、 B ,正火组织为 B ,强度高,用于石化中温高压容器。

Q345钢 (16Mn) 综合性能好,用于船舶、桥梁、车辆等大型钢结构。

Q390 钢含 V 、 Ti、 Nb ,强度高,用于中等压力的容器。

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2 .渗碳钢

成分 —— w(C)=0.1~ 0.25%, 韧性好。合金元素提高淬透性、耐磨性 , 细化晶粒。 Cr、Ni、Mo、W 、Mn、 Si和 B 提高淬透性, Ti 细化晶粒

性能 —— 渗层硬度高,耐磨,抗接触疲劳;心部韧性高、强度大。

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2 .渗碳钢

渗 C 钢的牌号(摘自 GB/T3077-1999 )(渗 C: 930℃,回火: 200 ℃) 

主 要 化 学 成 分 , % 预备处理/

淬火 , ℃C Mn Cr, Ni

0.17~0.24 

0.17~0.24

0.50~0.80 

1.30~1.60

0.70~1.00    

 

880/ 800水 , 油

880水 , 油

0.17~0.230.17~0.23

 

0.90~1.200.80~1.10

 

0.90~1.201.00~1.30

 

850 油880 / 87

0 油

钢号

20Cr

20MnV

20CrMn20CrMnTi

淬透性

18Cr2Ni4WA

20Cr2Ni4A

0.13~0.19

0.17~0.23

W0.8~1.2

0.30~0.60

1.35~1.654.0~4.5

1.25~1.653.25~3.75

950 / 850空

880/ 780油

机械性能 

b

MPa

s

MPa

835 

785

540 590

9301080

 

735835 

1180

1180

835

1080

aKU2

J

47 55

4755 

78

63

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热处理

组织 —— 表层:回火 M + 碳化物 + A′ ;心部:低 C 的回火 M(+T + F )

应用 —— 耐磨件

20Cr ,小轴、活塞销、小齿轮。

20CrMnTi ,汽车齿轮。

18Cr2Ni4WA ,如曲轴、连杆。

  渗碳 → 淬火 → 低温回火

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合金渗碳钢的牌号20 Mn2 Ti A

等级 : 高级优质

含钛量WTi≤1.5 %

含锰量WMn 2 %

含碳量WC 20 %00

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典型合金渗碳钢应用

低淬透性合金渗碳钢 钢含合金元素总量< 3 % 15Cr、 20Cr、 20Mn2 。用 于受力小的耐磨件,如柴 油机的活塞销、凸轮轴等。中淬透性合金渗碳钢 钢含合金元素总量在 4 %左 右。 20CrMn、 20CrMnTi 、 20Mn2TiB 。用于中等载荷 的耐磨件,如变速箱齿轮。 柴油机凸轮轴

活塞销 ( 20Cr )

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20 CrMnTi 钢制造齿轮的热处理工艺曲线

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汽车应用材料 第二章

典型合金渗碳钢应用

高淬透性合金渗碳钢 钢含合金元素总量在 4 %~ 6 %。 18Cr2NiWA 、 20Cr2Ni4A 等。用于大载荷 的耐磨件,如柴油机曲轴。

柴油机曲轴

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汽车应用材料 第二章

现有 φ35x20mm 的两根轴。一根为20 钢,经 920℃ 渗碳后直接淬火 ( 水冷 )及 180℃ 回火,表层硬度为 58 ~ 62HRC ;另一根为 20CrMnTi 钢,经920℃ 渗碳后直接淬火 ( 油冷 ) , -80℃冷处理及 180℃ 回火后表层硬度为 60 ~ 64HRC 。问这两根轴的表层和心部的组织( 包括晶粒粗细 ) 与性能有何区别 ? 为什么 ?

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汽车应用材料 第二章

钢种 表面组织 心部组织 晶粒大小 性能

20 钢 回火马氏体+渗碳体

F+P 较细小 外硬内韧

20CrMnTi 回火马氏体+合金碳化物

F+P(细)+低碳回火马氏体

更细小 表面强度、硬度更高,心部不仅强、硬度较高,同时韧性好。

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3 .调质钢

成分 —— w(C)=0.25~ 0.50% ,合金元素消除回火脆性 , 提高回火抗力 , 强化 F 。 Mn、 Cr、Ni、B 、 Si 用来提高淬透性, Mo、W 可抑制第二类回火脆性, Ti、 V 细化晶粒

性能 —— 综合机械性能高

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汽车应用材料 第二章

3 .调质钢调质钢的牌号(摘自 GB/T3077 -

1999 )淬透性

钢号主 要 成 分 , % 淬火

回火

℃C MnSiCr

450.42~0.50

0.50~0.80

0.17~0.37

830~840水

580~640 空

40Cr0.37~0.45

0.50~0.80

Cr 0.8~1.10

850 油 500 水,油

35CrMo0.32~0.40

0.40~0.70

Cr 0.8~1.10

850 油 550 水,油

38CrMoAlA0.35~0.42

Al 0.7~1.1

Cr 1.35~1.65

940水,油

640水,油

40CrMnMo0.37~0.45

0.90~1.20

Cr 0.9~1.20

850 油 600 水,油

机械性能 b

MPa

s

MPa

aKU2

J60

035

5 39

40MnB0.37~0.44

1.10~1.40

0.20~0.40

850 油 500 水,油 980 785 47

980 785 47

980 835 63

980 835 71

980 785 63

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汽车应用材料 第二章

热处理

组织 —— 表层:回火 S

应用 : 轴类、连杆、齿轮

40Cr ,一般尺寸重要零件,如齿轮、主轴。

35CrMo ,较大截面零件,如曲轴、连杆。

40CrNiMo ,大截面重载零件,如汽轮机主轴和叶轮。

  调质,可附加表面淬火或氮化 (38CrMoAl) 。

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汽车应用材料 第二章

应用 :

汽车曲轴

圆锥齿轮

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汽车应用材料 第二章

4 .弹簧钢

成分 —— w(C)=0.45~ 0.70 % , Si, Mn 为主要元素,提高屈强比。

性能 —— σe 、 σs 、屈强比和疲劳抗力高,塑性大,耐震动、冲击。

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汽车应用材料 第二章

4 .弹簧钢

钢号主 要 成 分 , % 淬火

油 ℃

回火

机械性能

C Mn Si, Crb

MPa

s

MPa

10

%

ak

kJ/m2

650.62~0.70

0.50~0.80

0.17~0.37

840油 500 1000 800 9 450

850.82~0.90

0.50~0.80

0.17~0.37

820油 480 1150 1000 6 600

65Mn0.62~0.70

0.90~1.20

0.17~0.37

830油 540 1000 800 8 800

60Si2Mn0.56~0.64

0.60~0.90

1.50~2.00

870油 480 1300 1200 5 800

50CrVA0.46~0.54

0.50~0.80

Cr 0.8~1.10

850油 500 1300 1150 5 9 800

(摘自 GB/T1222- 1985)

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汽车应用材料 第二章 汽车板簧 火车螺旋弹簧

应用

65Mn、 60Si2Mn :汽车,拖拉机,机车的板簧和螺旋弹簧。

热处理  热轧弹簧:热成型 → 淬火 + 中温回火 → 喷丸

  冷轧弹簧:淬火 + 中温回火 → 冷成型 → 去应力 → 喷丸

组织 —— 回火 T

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汽车应用材料 第二章

汽车板簧

大型热卷弹簧

热卷大弹簧

弹簧丝

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汽车应用材料 第二章

5 .滚动轴承钢

滚动轴承在交变应力作用下工作,各部分之间有强烈摩擦,还受到润滑剂的化学浸蚀。因此,滚动轴承钢必须具有高的硬度和耐磨性,高的弹性极限和接触疲劳强度,足够的韧性和抗蚀性。

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汽车应用材料 第二章

5 .滚动轴承钢成分 —— w(C)=0.95~ 1.10% ,主加元素是 Cr ,形成细小的碳化物。

性能 —— 高接触疲劳强度、高硬度和耐磨性,韧性、淬透性好。

钢号主要化学成分, w / % 热处理规范及性能

C Cr Si Mn 淬火℃ 回火℃ 回火后 HRC

GCr40.95~1.05

0.35~0.0

0.15~0.30

0.15~0.30

800~820

150~170

62~66

GCr150.95~1.05

1.40~1.65

0.15~0.35

0.25~0.45

820~840

150~160

62~66

GCr15SiMn0.95~1.05

1.40~1.65

0.45~0.75

0.95~1.25

820~840

170~200

>62

GMnMoVRE0.95~1.05

0.15~0.40

1.10~1.40

770~810

1705 62

GSiMoMnV0.95~1.10

0.45~0.65

0.75~1.05

780~820

175~200

62

(摘自 GB/T18254- 2002)

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汽车应用材料 第二章

滚动轴承钢的牌号

G Cr9 Si Mn

含Mn量WMn≤1.5 %

含 Si量WSi≤1.5 %

含 Cr量WCr ≈ 0.9 %

滚动轴承钢

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汽车应用材料 第二章

应用

GCr15 :中小型轴承,冷冲模,量具,丝锥。

热处理  球化退火 + 淬火 + 低温回火

  冷处理,时效( 120~ 140℃,10~ 20h):稳定尺寸,去应力。

组织 —— 回火 M +细碳化物+少量 A'

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汽车应用材料 第二章

铬轴承钢制造轴承的工艺路线

锻造 球化退火 机加工

淬火 + 冷处理 ( – 60 ~ – 80℃;1h ) 低温回火 磨削加工 稳定

化处理 ( 120 ~ 130℃; 5 ~ 10h )

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汽车应用材料 第二章

合金工具钢具有更高硬度、耐磨性,更好的淬透性、热硬性和回火稳定性等。因而可以制造刃具、模具、量具和其它工具。

( 四 ) 合金工具钢

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汽车应用材料 第二章量 具

刃 具

模 具

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汽车应用材料 第二章

1 .合金刃具钢

  2 .合金模具钢

   3 .量具用钢

( 四 ) 合金工具钢

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汽车应用材料 第二章

1 .合金刃具钢

(1)性能要求

高硬度 —— 机加工刀具 HRC> 60

高耐磨性 —— 刀具寿命和生产率↑

组织要求—— 硬而细小的碳化物,均匀分布在强而韧的钢基体中。

高的热硬性(红硬性)—— 高温下保持高硬度的能力,与回火稳定性有关。

足够的韧性 —— 以承受冲击载荷

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汽车应用材料 第二章

(2)低合金刃具钢

成分 —— w(C) = 0.9 ~ 1.5 % ,合金元素< 5 % 。

性能 —— HRC> 60 ,使用温度 200 ~ 300 ℃ 。

钢号主要化学成分, w / % 热处理及性能

C Mn Si Cr 淬火℃ 回火℃ 回火后HRC

9SiCr0.85~0.95

0.30~0.60

1.20~1.60

0.95~1.25

860~880 油

180~200

60~62

CrWMn0.90~1.05

0.80~1.10

W1.2~1.60

0.90~1.20

820~840 油

140~160

62~65

(摘自 GB/T1299 - 2000 )

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热处理 —— 球化退火( + 机加工) + 淬火 + 低温回火

最终组织 —— 回火 M + 合金碳化物 + 少量 A '

应用 —— 如 9SiCr ,做板牙、丝锥等。

板牙丝锥

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(3)高速钢

成分 —— w(C) = 0.7 ~ 1.2 % ,合金元素> 10 % 。

性能

高硬度、耐磨性 —— VC 等弥散硬化

高热硬性 —— 600 ℃时HRC≈62 ,W2C 等提高热硬性。

高淬透性 —— 尺寸不大时可空冷淬火, Cr 等元素提高淬透性。

钢号主要化学成分, w,% 热处理及性能

C W V Cr Mo 淬火℃ 回火℃ 回火后HRC

W18Cr4V0.70~0.80

17.5~19.0

1.00~1.40

3.80~4.40

1270~1285 油

550~570三次 ≥63

W6Mo5Cr4V20.80~0.90

5.50~6.75

1.75~2.20

3.80~4.40

4.75~5.50

1210~1230 油

540~560三次 ≥63

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热处理 (锻造 +)球化退火( + 机加工) → 淬火 +回火

   锻造目的 —— 成型;使铸态粗大碳化物破碎、细化、分布均匀。

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淬火, 1280 ℃ —— 增加 A 、M 中合金含量,提高热硬性。

淬火组织(左图): M + 碳化物 + A '最终组织(右图):回火 M + 粒状碳化物 + 少量 A '

回火, 560 ℃,三次 —— W2C、 VC弥散硬化,二次淬火基本消除 A ' 。

应用 —— 高速车刀、钻头、铣刀等。

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2 .合金模具钢(1)冷模具钢 —— 冷冲、冷镦、冷挤压模等。性能 —— 高硬度、耐磨性,足够的韧性和疲劳抗力。

应用

  小型模具 —— 9Mn2V、 9SiCr、 CrWMn 等。

  大型模具 —— Cr12、 Cr12MoV 等,热处理变形小。最终热处理 —— 淬火 + 低温回火

最终组织 —— 回火 M + 碳化物 + 少量 A '

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(2)热模具钢 —— 热锻、热挤压、压铸模等。

性能 —— 耐热性、热疲劳抗力高。

应用

中小型模具 —— 5CrMnMo 等。

大型模具 —— 3Cr2W8V 等,淬透性好。

最终热处理 —— 淬火 + 高温回火

最终组织 —— 回火 T 或 回火 S

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3 .量具用钢—— 卡尺、千分尺、塞规等

性能 ——高的硬度和耐磨性、良好的尺寸稳定性。

应用 : 简单量具 —— T10A、 T12A 等。

高精度量具 —— GCr15、 CrWMn 等。

最终热处理 —— 淬火 +( -70~ -80℃ )冷处理 + 低温回火 + 时效处理

 时效处理: 120~ 130℃,保温几~几十小时,使M 、 A ' 稳定,消除内应力。

最终组织 —— 回火 M + 碳化物 + 少量 A '

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1 .不锈钢

  2 .耐热钢

   3 .耐磨钢

( 五 )  特殊性能钢

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1. 不锈钢

钢的抗腐蚀措施

  形成单相组织。

  加入 Cr ,降低两相的电极电位差。

  加入 Cr 、 Al 等,生成致密的表面氧化膜 。常用不锈钢

F 型 —— 如 1Cr17 ,化工设备、食品工业。

M 型 —— 如 1Cr13 用于汽轮机叶片; 3Cr13 做手术器具及刀具。

A 型 —— 如 1Cr18Ni9Ti 用于化工、食品、医疗行业。

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汽车应用材料 第二章

不锈钢的成分、热处理、性能

钢号主 要 化 学 成 分 , % 淬火

回火

℃C Cr Ni Ti

类别

机械性能 

b

MPa

s

MPa

5%

HRC

HB

1Cr13

0.1512~14

950~1000水 ,

油700~750

4Cr130.36~0.45

12~14

1050~1100 油

200~300

M型

540 345

680 400

25

4

159

50

1Cr17

0.1216~18

780~850 正火

0Cr18Ni9

0.0717~19

8~12

1010~1150 水

F型

A型

A-F型

450 205

520 205

22

40

183

187

1Cr18Ni9Ti

0.12

17~19

9~12

0.5~0.8

920~1150 水 520 205 40 187

1Cr21Ni5Ti

0.09~0.14

20~22

4.8~5.8

0.35~0.8

950~1100水 ,

空600 350 20

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2 . 耐热钢抗氧化性:金属在高温下的抗氧化能力

热强性:热强性是指钢在高温下的强度

用途:锅炉、燃气轮机等 ,燃烧室 \排气系 .

类别 钢号

主 要 化 学 成 分 , % 淬火

回火

℃C Cr Ni Ti

M型

1Cr13

0.1512~14

950~1000 油

700~750

1Cr11MoV0.11~0.18

10~11.5

Mo 0.5

~0.7

1050~1100 空

720~740

A型

1Cr18Ni9Ti

0.12

17~19

8~11

0.5~0.8

920~1150 水

机械性能 

b

MPa

s

MPa

540 345

490 685

520 205

5%

20

40

HB

159

159

187

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耐 热 钢 的 用 途

发动机叶片航空发动机

汽轮机叶片 汽车阀门

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汽车应用材料 第二章

3 . 耐磨钢  ZGMn13

热处理: 1000℃~ 1100℃,保温,水冷→ A ,硬度低,韧性高。

性能:工件在工作中受到冲击变形时,表层产生加工硬化,及M转变,硬度显著   提高,心部保持高韧性。用途:履带、铁道岔道、挖掘机、拖拉机、坦克的履带板等

代表牌号 Mn13

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汽车应用材料 第二章

耐 磨 钢 的 用 途

球磨机

挖掘机颚式破碎机

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三、铸铁

1. 铸铁的性能特点 2. 常用铸铁

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成分 —— w(C) = 2.5~4.0 % , w(Si) = 1.0~3.0 % .

( 一 ) 铸铁的性能特点

(1)铸铁的石墨化

C 的同素异构体:

 石墨 G (简单六方晶格)

组织 —— 钢基体 + 石墨( C )

石墨的形态 ( 形状 \数目 \大小 \

及分布 ) 决定铸铁组织与性能

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石墨化过程 —— 按 Fe-G 相图结晶、转变

G 结晶:过共晶成分 L → L + GI

    共晶转变 L4.26 →A2.08+G (共晶) (1154℃)

G 析出: A→A+GII (1154~ 738 ℃)

共析转变 A0.68→F + G (共析) ( 738℃)影响石墨化的因素 :

化学成分 C、 Si 促进石墨化

冷却速度 冷速慢有利石墨化

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汽车应用材料 第二章

(2)铸铁的组织和分类

名 称 石 墨 化 程 度 显微组织

灰口铸铁

按 Fe-G 相图结晶、转变 F + G

较高 F + P + G

中等 P + G

麻口铸铁 较低 Le' + P + G

白口铸铁 按 Fe-Fe3C 相图结晶、转变 Le' + P + Fe3C

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(2)铸铁的组织和分类

灰口铸铁的组织 —— 钢基体 + G

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力学性能

  强度、塑韧性比钢低。

G 的强度、韧性极低,减小钢基体的有效截面,并引起应力集中。

(3)铸铁的性能

  耐磨性好 —— 石墨有利于润滑、储油。

三种石墨形态

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  缺口敏感性低 —— 表面粗糙对疲劳极限的影响不明显

  消震性好(是钢的十倍)—— G 组织松软

  铸造性好 —— 接近共晶成分、熔点低、流动性好、凝固收缩小。

  切削加工性好 —— G 使切屑易断,还可润滑刀具。

其它性能

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应用 —— 如,机床床身、发动机缸体、齿轮、曲轴。

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( 二 ) 常用铸铁

灰铸铁

球墨铸铁

蠕墨铸铁

可锻铸铁

合金铸铁

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1.灰铸铁牌号 —— 如 HT100 ,表示 b≥100MPa (直径=

30mm)。

组织 —— 钢基体( F 、 F + P 、 P) + 片状 G性能 —— 与其它铸铁相比,力学性能差,其它性能好。

分类 牌号显微组织

基体 粗片

普通灰铸铁HT100 F +少量 P 粗片HT150 F + P 较粗片HT200 P 中等片

孕育铸铁

HT250 细 P 较细片HT300

S 或 T 细片HT350

HT400

F+P 基体 + 片状G

×500

F 基体 + 片状G

P 基体 + 片状G

孕育铸铁 —— 浇注前在铁水中加 Si-Fe, Si-Ca 等孕育剂 ,     使 P 细化、 G 细而均匀,强度、塑韧性明显提高。

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汽车应用材料 第二章

热处理 : 去应力退火 —— 500~550℃ ,防止机加工、使用时变形或开裂。

水泵  

叶轮 发动机飞轮

 高温退火 —— 850~900℃, 表面、薄壁等白口处 Cm→G, 硬度↓ , 切削加工性↑

 表面淬火 —— 提高导轨表面、汽缸体内壁等的耐磨性。

应用 —— 如,机床床身、导轨,汽缸体。

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如: HT200适用于汽车的气缸体、气缸盖、刹车轮等。 HT300、HT350 等适用于大型发动机的气缸体、气缸盖、气缸套、油缸、泵体、阀体等。

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气缸垫

气缸盖

气缸盖罩

衬垫

安装火花塞

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(2)球墨铸铁 —— 在铁水浇注前加球化剂(稀土Mg )使 G 球化

牌号 —— 如 QT700-2 ,表示 b≥700 , ≥2 % 。

组织 —— 钢基体( F 、 F + P 、 P、 回火 S 、下 B ) + 球状 G

性能 —— 强度、塑韧性明显优于灰铸铁。( 球状 G 对基体的割裂作用小)

F+P 基体     ×500

F 基体    ×100

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(2)球墨铸铁 

牌号 基体机械性能 

b

MPa

0.2

MPa

5

%ak

kJ/m2HB

QT400-17 F 400 250 17 600 179

QT420-10 F 420 270 10 300 207

QT500-5 F+P 500 350 5 - 147-241

QT600-2 P 600 420 2 - 229-302

QT700-2 P 700 490 2 - 229-302

QT800-2 P 800 560 2 - 241-321

QT1200-1 下 B 1200 840 1 30038HR

C

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热处理

 退火 —— 去应力退火, 500 ~ 600℃ 。

     低温退火, 720~760℃ , P→G + F ,塑韧性、切削加工性↑

     高温退火, 900~950℃ , P, Cm→G + F ,塑韧性、切削加工性↑

 正火 —— P% ↑ ,细化组织,强度、耐磨性↑

     低温正火, 840~860℃ , → P + F + G ,塑韧性较好。

     高温正火, 880~920℃ , → P + G + 少量 F ,强度较高。

不完全 A 化正火 完全 A 化正火

 调质 —— 850~900℃ 油淬 + 550~600℃ 回火→回火 S + G

 等温淬火 —— 840~900℃ + 300℃ 等温→下 B+G

   调质、等温淬火后综合机械性能好,但仅适于小尺寸零件。

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应用  替代部分铸钢、锻钢件,如曲轴、连杆、轧辊、汽车后桥等。

 连杆

管道接口

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桑塔纳轿车发动机曲轴飞轮组

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(3)蠕墨铸铁 —— 在铁水浇注前加蠕化剂而得牌号 —— 如 RuT420 ,表示 b≥420 。

组织 —— 钢基体 + 蠕虫状 G

性能 —— 强度、塑韧性优于灰铸铁。

牌号b

MPa

0.2

MPa% 硬度

HB基体

不 小 于

RuT420 420 335 0.75 200~280 P

RuT380 380 300 0.75 193~274 P

RuT340 340 270 1.0 170~249 P+F

RuT300 300 240 1.5 140~217 F+P

RuT260 260 195 3 121~197 F

应用 —— 高压热交换器、汽缸盖、液压阀等。

进气管

排气管

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(3)蠕墨铸铁 —— 在铁水浇注前加蠕化剂而得

牌号 —— 如 RuT420 ,表示 b≥420 。

组织 —— 钢基体 + 蠕虫状 G

性能 —— 强度、塑韧性优于灰铸铁。

应用 —— 高压热交换器、汽缸盖、液压阀等。

进气管

排气管

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(4)可锻铸铁 —— 白口铸铁 经长时间石墨化退火( 900- 960℃)而得

牌号 —— 如 KT300-6 ,表示 b≥300 ,≥6 % 。

组织 —— 钢基体 + 团絮状G

性能 —— 强度、塑韧性优于 HT ,低于 QT 。

F+P 基×500

F 基×500

F 基×100

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(4)可锻铸铁

分类 牌 号 壁厚mm

b

MPa%

硬度HB

F 基体

KT300-6 >12 300 6 120~163

KT330-8 >12 330 8 120~163

KT350-10 >12 350 10 120~163

KT370-12 >12 370 12 120~163

P 基体

KT450-5 450 5 152~219

KTZ500-4 500 4 179~241

KTZ600-3 600 3 201~269

KTZ700-2 700 2 240~270

* 试棒直径 16mm

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应用 —— 管接头、低压阀门、汽车、拖拉机薄壳零件等。

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(5)合金铸铁

耐磨铸铁 :

在铸铁中加入 P 、 Cu、 Ti、Mn、Mo 等合金元素,可大大提高铸铁的耐磨性。

  减摩铸铁 —— P 灰铸铁( F 为软基体, Cm 为硬质点, G 润滑、储油)

  抗磨铸铁 —— 白口铸铁表层+灰口铸铁心部(强度好)

加入合金元素,以提高强度、韧性、耐磨性。

应用 ——汽车气缸套筒、排气门座圈、活塞环等零件。

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活塞连杆组

气环

油环

活塞销活塞连杆连杆螺栓

连杆轴瓦连杆盖

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在铸铁中加入硅、铝、铬等元素,使铸铁表层形成一层致密的保护膜(如 Al2O3、 SiO2、 Cr2O3 ),具高温抗氧化性。 应用 ——汽车发动机排气门。

(6)耐热铸铁 :

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小结

重点要求1. 合金钢的编号方法,会辩认各种钢号;

2. 合金结构钢的成分,热处理及组织,性能及用途。

3 . 工具钢的性能,成分,热处理目的和方法,组织;

4.灰铸铁 和 球墨铸铁 的成分,组织,性能特点,牌号及用途

一般要求

1 . 特殊性能钢;

2 . 时效处理、热硬性等概念。

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