ข้อก ำหนดฉบับภำษำไทยใช้เพื่อ ......ข อก ำหนดเร องกำรร กษำควำมปลอดภ ยของสถำนปฏ

ขอก ำหนดฉบบภำษำไทยใชเพอกำรอำนท ำควำมเขำใจเทำนน

หำกมขอแตกตำงจำกขอก ำหนดฉบบภำษำองกฤษ ใหยดฉบบภำษำองกฤษเปนหลก

สงวนลขสทธทกประกำร

หนา 2

ขอก ำหนดเรองกำรรกษำควำมปลอดภยของสถำนปฏบตกำร

(Facility Security Requirements) (FSR 2017)

มาตรฐาน TAPA

TAPA Americas TAPA Asia Pacific TAPA EMEA

5030 Champion Blvd,

G-11 #266 Boca Raton,

Florida 33496 U.S.A

c/o Global E2C Pte Ltd

1 Gateway Drive,

Westgate Tower #07-01,

Singapore 608531

Rhijngeesterstraatweg 40D

2341 BV Oegstgeest

The Netherlands

www.tapaonline.org

Tel. (561) 617-0096

www.tapa-apac.org

Tel. (65) 6514 9648

www.tapaemea.org

Tel. +44 1633 251325

หนา 3


สำรบญ

1. บทน า ................................................................................................................................... 5

วตถประสงค ........................................................................................................................... 5

ทรพยากรทใชในการน าขอก าหนด FSR ของ TAPA ไปปฏบต ........................................................... 6

การคมครองนโยบายและระเบยบปฏบตของผใหบรการโลจสตกส ...................................................... 6

2. เกยวกบ TAPA ........................................................................................................................ 7

วตถประสงคของ TAPA ............................................................................................................. 7

ภารกจของ TAPA .................................................................................................................... 7

ขอมลการตดตอ TAPA .............................................................................................................. 7

3. มาตรฐาน TAPA ...................................................................................................................... 8

มาตรฐานการรกษาความปลอดภยของ TAPA ................................................................................. 8

การน าไปใช ........................................................................................................................... 8

4. แนวทางดานกฎหมาย ............................................................................................................... 9

ขอบเขต ................................................................................................................................ 9

ค าแปล .................................................................................................................................. 9

แบรนด TAPA ......................................................................................................................... 9

ขอจ ากดความรบผด ................................................................................................................. 9

5. สญญาและการจางชวง ........................................................................................................... 10

สญญา ................................................................................................................................ 10

การจางชวง .......................................................................................................................... 10

6. การขอรบรอง/การขอรบรองการปฏบตตามขอก าหนด FSR ของ TAPA ใหม ....................................... 11

ระดบการรกษาความปลอดภยตามขอก าหนด FSR ........................................................................ 11

ทางเลอกในการขอรบรอง FSR ................................................................................................. 11

ขอมลทวไป .......................................................................................................................... 12

การขอรบรองการปฏบตตามขอก าหนด FSR ใหม ......................................................................... 13

7. การตดตามการตรวจสอบ ......................................................................................................... 14

การด าเนนการเพอแกไข / ขอก าหนดการด าเนนการเพอแกไข ........................................................ 14

การสอดสองการปฏบตตามขอก าหนด ........................................................................................ 14

ผซอเยยมชมการด าเนนงานของ ผใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐาน .............................. 15

การสอบสวนขอรองเรยนโดย TAPA และการแกปญหา ................................................................... 16

8. การยกเวน ............................................................................................................................ 17

ภาพรวม .............................................................................................................................. 17

กระบวนการธรกจเพอขอยกเวน ................................................................................................. 17

การยกเวนส าหรบเปาหมายการโจรกรรมทมมลคาสง ..................................................................... 19

หนา 4

9. ขอก าหนดเรองการรกษาความปลอดภยของสถานปฏบตการ ........................................................... 20

1 ระบบการรกษาความปลอดภยรอบนอก ................................................................................. 20

2 ประต หลงคา และก าแพงภายนอก ...................................................................................... 22

3 ทางเขา-ออกส านกงานและคลงสนคา .................................................................................. 23

4 ภายในส านกงานและคลงสนคา .......................................................................................... 25

5 ระบบการรกษาความปลอดภย: การออกแบบ การเฝาระวงและการตอบสนอง ................................ 29

6 ระเบยบปฏบตและการอบรม ............................................................................................... 31

7 ความซอสตยของบคลากร ................................................................................................. 34

ภาคผนวก ก อภธานศพท 36

ภาคผนวก ข แบบฟอรมขอยกเวน TAPA 40


หนา 5

บทน ำ

1. บทน ำ

วตถประสงคของเอกสำรขอก ำหนดเรองกำรรกษำควำมปลอดภยของสถำนปฏบตกำร

เอกสารขอก าหนดเรองการรกษาความปลอดภยของสถานปฏบตการ (ขอก าหนด FSR) น เปนมาตรฐาน

อยางเปนทางการของ สมาคมปองกนทรพยสนทมการขนสง (The Transported Asset Protection Association

หรอ TAPA) ส าหรบการจดการคลงสนคาและการจดเกบสนคาอยางปลอดภย โดยเปนมาตรฐานทใชรวมกนทว

โลกทสามารถใชเพอจดท าขอตกลงธรกจ/การรกษาความปลอดภยระหวางผซ อและผใหบรการโลจสตกส และ/

หรอ ผยนค าขอรบรองมาตรฐาน

ในการพฒนามาตรฐานน TAPA ตระหนกถงความแตกตางหลายประการเรองวธใหบรการขนสงดวย

รถบรรทกในภมภาคหรอในสวนอนๆ ของโลกและแมแตระหวางบรษท และขอก าหนด FSR อาจบงคบใชกบ

บรการทงหมดหรอบางสวนทใหบรการโดยผใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐาน ผใหบรการ

โลจสตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐานรายหนงหรอผใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐานหลายราย

และผรบจางชวงทมคณสมบตนนสามารถบรรลการปฏบตตามมาตรฐาน TAPA ได ทงนข นอยกบความซบซอน

และขนาดของหวงโซอปทาน

ขอบเขต

ขอก าหนด FSR อาจบงคบใชกบ

- สถานปฏบตการใดๆ หรอทงหมดภายในหวงโซอปทานทวโลก ขนอยกบความเสยง และ/หรอขอก าหนด

ของผซอ และ/หรอ ผใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐาน

- สถานททด าเนนงานหรอเปนเจาของโดยผใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐาน

- สถานททด าเนนงานหรอเปนเจาของโดยผซอ

ผใช

ผใชมาตรฐาน TAPA ทวไปคอ

- ผซอ

- ผใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐาน

- องคกรบงคบใชกฎหมายหรอองคกรอนๆ ของรฐบาล

- องคกรหวงโซอปทานวชาชพ

อภธำนศพท

อภธานศพททประกอบดวยนยามของค าศพทและค ายอทใชตลอดทงขอก าหนด FSR ปรากฏอยในภาคผนวก ก


หนา 6

บทน ำ

ทรพยำกรทใชในกำรน ำขอก ำหนด FSR ของ TAPA ไปปฏบต

ผใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐาน มหนาทจดหาทรพยากรทใชเพอใหเปนไปตามขอก าหนด

FSR โดยคาใชจายของตนเอง เวนแตผซ อและผใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐานจะเจรจาหรอตก

ลงไวเปนอยางอน

กำรคมครองนโยบำยและระเบยบปฏบตของผใหบรกำรโลจสตกส

ส าเนาเอกสารนโยบายและระเบยบปฏบตดานการรกษาความปลอดภยจะสงใหผซ อตามขอตกลงเปดเผย

ขอมลทมการลงนามระหวางผใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐาน และผซอ และจะเกบเปนความลบ


หนา 7

เกยวกบ TAPA

2. เกยวกบ TAPA

วตถประสงคของ TAPA

อาชญากรรมทเกดกบสนคาทขนสง คอหนงในปญหาททาทายทสดในหวงโซอปทานส าหรบผผลต

สนคามลคาสง สนคาความเสยงสง และผใหบรการโลจสตกส

ภยคกคามไมไดมาจากอาชญากรทรอโอกาสอยางเดยวอกตอไป ปจจบน วงจรอาชญากรรมทท าเปน

ขบวนการก าลงด าเนนไปทวโลกโดยใชวธการทซบซอนมากขนเพอโจมตยานพาหนะ สถานท และบคคลอยาง

รนแรงเพอใหบรรลเปาหมาย

TAPA คอทประชมเฉพาะกจเพอแสดงความคดเหนซงรวมผผลต ผใหบรการโลจสตกส ตวแทนรบขน

สนคา หนวยงานบงคบใชกฎหมาย และผมสวนไดสวนเสยซงมเปาหมายในการลดความสญเสยในหวงโซอปทาน

ระหวางประเทศ จดมงหมายหลกของ TAPA คอการปองกนการโจรกรรมผานการใชขอมลแบบเรยลไทมและ

มาตรการปองกนลาสด

ภำรกจของ TAPA

TAPA มภารกจในการชวยปกปองทรพยสนของสมาชกโดยการลดการสญหายของสนคาทขนสงจากหวง

โซอปทานใหนอยทสด TAPA บรรลภารกจไดโดยการพฒนาและน าไปใชซงมาตรฐานการรกษาความปลอดภย

การใชแนวปฏบตของอตสาหกรรมทไดรบการยอมรบ เทคโนโลย การศกษา การวดผล ความรวมมอในการก ากบ

ดแล และการระบเชงรกเพอใหทราบแนวโนมอาชญากรรมและความเสยงดานการรกษาความปลอดภยในหวงโซ

อปทาน

ขอมลกำรตดตอ TAPA

TAPA มหนวยงานใน 3 ภมภาค (อเมรกา เอเชยแปซฟก และยโรป ตะวนออกกลาง และแอฟรกา) เพอ

ใหบรการแกสมาชกทวโลก ดขอมลเพมเตมไดท

- TAPA ส านกงานใหญ

www.tapa-international.org

- อเมรกา

www.tapaonline.org

- เอเชยแปซฟก

www.tapa-apac.org

- ยโรป ตะวนออกกลาง และแอฟรกา

www.tapaemea.org


หนา 8

มำตรฐำน TAPA

3. มำตรฐำน TAPA

มำตรฐำนกำรรกษำควำมปลอดภยของ TAPA

มาตรฐานการรกษาความปลอดภยของ TAPA ทใชทวโลกดงรายการดานลางน จดท าขนเพอใหแนใจวา

การขนสงและการจดเกบสนคามลคาสงทเปนเปาหมายของการโจรกรรมนนปลอดภย

- ขอก าหนดเรองการรกษาความปลอดภยของสถานปฏบตการ (Facility Security Requirements หรอ

FSR) เปนมาตรฐานขนต าทก าหนดไวโดยเฉพาะส าหรบการจดการคลงสนคาอยางปลอดภย หรอการ

จดเกบสนคาระหวางขนสง ภายในหวงโซอปทาน

- ขอก าหนดเรอ งการรกษาความปลอดภ ยในสนค าขนสงโดยรถบรรทก (Trucking Security

Requirements หรอ TSR) เนนการขนสงโดยรถบรรทกและเปนมาตรฐานขนต าทก าหนดไวโดยเฉพาะ

ส าหรบการขนสงสนคาทางถนน ภายในหวงโซอปทาน

มาตรฐานการรกษาความปลอดภยของ TAPA ทใชทวโลกนนไดรบการทบทวนและแกไขตามความ

จ าเปนทกๆ สามป

เอกสารนกลาวถงขอก าหนด FSR เทานน และอธบายเรองการขอรบรองมาตรฐาน TAPA FSR ใน สวนท

6

กำรน ำไปใช

การน ามาตรฐานการรกษาความปลอดภยของ TAPA ไปใชนนขนอยกบการท างานรวมกนระหวาง

ผใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐาน ผซ อ (เจาของสนคาทขนสง) และผตรวจสอบรบอนญาตของ

TAPA


หนา 9

แนวทำงดำนกฎหมำย

4. แนวทำงดำนกฎหมำย

ขอบเขต

ขอก าหนด FSR เปนมาตรฐานทใชทวโลกและทกสวนในมาตรฐานนเปนขอก าหนดภาคบงคบ เวนแตจะ

ไดรบยกเวนผานกระบวนการขอยกเวนอยางเปนทางการ (ดสวนท 8)

ค ำแปล

ในพนทภมศาสตรทไมไดใชภาษาองกฤษเปนภาษาหลก และตองมการแปลเอกสารน ผใหบรการ

โลจสตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐาน และตวแทน รบผดชอบในการท าใหแนใจวาค าแปลขอก าหนด FSR หรอ

สวนหนงสวนใดของค าแปลสะทอนเจตนารมยทถกตองของ TAPA ในการพฒนาและเผยแพรมาตรฐานเหลาน

แบรนด TAPA

“TAPA” คอเครองหมายการคาจดทะเบยนของ Transported Asset Protection Association ซงหามใช

โดยไมไดรบอนญาตโดยชดแจงจาก TAPA ผานส านกงานในภมภาคทไดรบการยอมรบอยางเปนทางการ

มาตรฐานตางๆ ของ TAPA และเอกสารทเกยวของนนเผยแพรโดย TAPA และหามปรบปรง แกไข หรอ

เปลยนแปลงโดยบคคลใดโดยไมไดรบอนญาตโดยชดแจงเปนลายลกษณอกษรจาก TAPA การใชแบรนด TAPA

ในทางทผดอาจสงผลใหการรบรองมาตรฐานถกยกเลกหรอถกด าเนนการตามกฎหมาย

ขอจ ำกดควำมรบผด

โดยการเผยแพรมาตรฐานเหลาน TAPA ไมรบประกนหรอรบรองวาจะปองกนเหตโจรกรรมสนคาทขนสง

ไดทกเหตการณ ไมวาจะมการใชมาตรฐานเหลานอยางครบถวนหรอเหมาะสมหรอไมกตาม ผใหบรการ

โลจสตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐาน และ/หรอ ผซ อ รบผดในผลลพธทเกดจากการโจรกรรมสนคาทขนสง หรอ

ความสญเสยใดๆ ในสนคาทขนสง ภายใตมาตรฐานของขอก าหนด FSR ตามขอก าหนดและเงอนไขในสญญาท

บคคลเหลานนท ารวมกน และตามกฎหมายหรอบทบญญตทางกฎหมายใดๆ ซงอาจบงคบใชในเขตอ านาจศาล

นนๆ


หนา 10

สญญำและกำรจำงชวง

5. สญญำและกำรจำงชวง

สญญำ

ผใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐาน ตวแทน และผรบจางชวง มหนาทรบผดชอบการขนสง

การจดเกบ และการจดการทรพยสนของผซอทปลอดภยและด าเนนการอยางรดกม โดยการรบสนคา สงตอ

จดเกบ และน าสงตามทระบไวในเอกสารปลอยสนคาหรอสญญา

ในกรณทอางองถง หรอรวมขอก าหนด FSR ไวในสญญาทท าระหวาง ผใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอ

รบรองมาตรฐาน ใหระบขอก าหนด FSR ไวในโปรแกรมการรกษาความปลอดภยของ ผใหบรการโลจสตกส/ผยน

ค าขอรบรองมาตรฐาน ดวย

ผใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐาน จะใหหลกฐานใหแกผซ อวาไดรบการรบรองการปฏบต

ตามขอก าหนด FSR และหากเปนไปได ใหน าสงหลกฐานวาปฏบตตามขอก าหนด FSR ดวย กรณทเชอวาผ

ใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐาน ไมปฏบตตามขอก าหนด FSR ใหแกไขตามเงอนไขของสญญาท

เจรจาระหวางผซ อและผใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐาน

กำรจำงชวง

ผรบจางชวงทไมไดรบการรบรองการปฏบตตามขอก าหนด FSR จะตองถกตรวจสอบตามสญญาทท า

ระหวางผซ อและผใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐาน


หนา 11

กำรขอรบรอง/กำรขอรบรองกำรปฏบตตำมขอก ำหนด FSR ของ TAPA ใหม

6. กำรขอรบรอง/กำรขอรบรองกำรปฏบตตำมขอก ำหนด FSR ของ TAPA ใหม

ระดบกำรรกษำควำมปลอดภยตำมขอก ำหนด FSR

ขอก าหนด FSR ระบระดบการรกษาความปลอดภยไว 3 ระดบ ส าหรบสถานปฏบตการโดยจ าแนกตาม

ระดบการปกปองทตองการดงน

- ระดบ A = การรกษาความปลอดภยระดบสงสด

- ระดบ B = การรกษาความปลอดภยระดบกลาง

- ระดบ C = การรกษาความปลอดภยระดบต าสด

ผใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐาน อาจเรมทการรบรองระดบ C และจากนนเลอนขนเปน

ระดบ B หรอระดบ A เมอปรบปรงการด าเนนการแลว นอกจากน ผซ อและผใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอ

รบรองมาตรฐาน อาจตกลงกนวาสถานปฏบตการทตงอยในประเทศทมความเสยงสงอาจตองไดการรบรองระดบ A

แตในประเทศอนๆ ทงหมดเพยงตองไดการรบรองระดบ B หรอ C ในทกกรณ ผซ อรบผดชอบในการเจรจาระดบ

การรบรองโดยตรงกบ ผใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐาน ตามลกษณะของสนคาทขนสงและความ

เสยง

ผใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐาน อาจขอใหมการรบรองการปฏบตตามขอก าหนด FSR

ของ TAPA ใหมหากฝายใดเหนวาระดบการรรกษาความปลอดภยทตองการนนเปลยนแปลงไป

ทำงเลอกในกำรขอรบรอง FSR

เพอความยดหยนและเพอสนบสนนใหมการขอรบรองการปฏบตตามขอก าหนด FSR ของ TAPA TAPA

ไดใหทางเลอก 2 ทางส าหรบการขอรบรอง

ตำรำง 1

ทำงเลอก รำยละเอยด ระดบ ประเภทของผตรวจสอบ

รบรองโดยหนวยงาน

ตรวจสอบอสระ

ผใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐาน

ไดรบการรบรองผานกระบวนการแบบเดมๆ

A, B หรอ C TAPA

หนวยงานตรวจสอบอสระ

ผตรวจสอบรบอนญาต

รบรองตนเอง ผใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐาน

รบรองมาตรฐานของคลงสนคาดวยตนเอง

C ผใหบรการโลจสตกส/

ผยนค าขอรบรองมาตรฐาน


* ดอภธานศพทค าวา ผตรวจสอบรบอนญาต

ดรายละเอยดเพมเตมเกยวกบทางเลอกเหลานไดดานลาง


หนา 12

กำรรบรองโดยหนวยงำนตรวจสอบอสระ (ระดบ A, B และ C)

หนวยงานตรวจสอบอสระจะแจง TAPA ใหทราบขอบเขตการตรวจสอบและผลลพธ หากการตรวจสอบ

เสรจสนไปดวยด หนวยงานตรวจสอบอสระจะออกใบรบรองทระบวาผใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐาน

ไดรบการรบรองการปฏบตตามขอก าหนด FSR ของ TAPA แลว

ระดบการรบรอง (ระดบ A, B หรอ C) จะระบไวบนใบรบรอง

กำรรบรองตนเอง (ระดบ C เทำน น)

การรบรองตนเองวาไดมาตรฐานระดบ C ด าเนนการโดยผตรวจสอบรบอนญาต ผตรวจสอบดงกลาวอาจ

เปนพนกงานหรอพนธมตรภายในทไดรบการอบรมและรบอนญาตจาก TAPA ในฐานะผตรวจสอบรบอนญาตดาน

ขอก าหนด FSR ไมวาจะใชผตรวจสอบแบบใดด าเนนการตรวจสอบตนเอง จะตองน าสงแบบฟอรมตรวจสอบท

กรอกขอมลแลวไปยง TAPA เพอขอรบการรบรองระดบ C

ขอมลท วไป

ผใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐาน จะตองแนใจวามอบหมายใหผตรวจสอบทเหมาะสมซง

ไดรบการอบรม/มคณสมบตดานความรความเขาใจในขอก าหนด FSR ฉบบปจจบน ในกระบวนการตรวจสอบและ

รบรอง ดตาราง 1 ส าหรบทางเลอก

กอนก าหนดตารางเวลาหรอเรมการตรวจสอบเพอการรบรองมาตรฐาน ผใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอ

รบรองมาตรฐาน ตองแจงผตรวจสอบรบอนญาตวาตองการสมครเพอขอรบรองระดบใด

เครองมอตรวจสอบคอแบบฟอรมตรวจสอบตามขอก าหนด FSR ฉบบปจจบน

การขอรบรองการปฏบตตามขอก าหนด FSR นนออกใหเฉพาะสถานทจดเกบแตละแหงเทานน หาก

ตรวจสอบแลวไดมาตรฐาน TAPA FSR ผใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐาน จะถอวาผานการ

ตรวจสอบส าหรบสถานทจดเกบแหงนนเทานน

ควรแจงผลสรปแบบไมเปนทางการใหผใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐาน ทราบระหวาง

ประชมปดการตรวจสอบ ผตรวจสอบรบอนญาตจะแจง ผใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐาน ให

ทราบผลการตรวจสอบภายใน 10 (สบ) วนท าการหลงจากการตรวจสอบเสรจสน ความลาชาใดๆ ในการจดท า

รายงานผลการตรวจสอบตองแจงให ผใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐาน ทราบทนทและหารอ

ระหวาง หนวยงานตรวจสอบอสระและผใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐาน


หนา 13

ผใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐาน รบผดชอบคาใชจายในการขอรบรอง TAPA เวนแตจะ

ตกลงไวเปนอยางอนกบผซ อ

กำรขอรบรองกำรปฏบตตำมขอก ำหนด FSR ใหม

การรบรองการปฏบตตามขอก าหนด FSR ของ TAPA จะมอาย 3 (สาม) ป และไมมการขยายระยะเวลา

เพอปองกนการรบรองหมดอาย ตองจดใหมการตรวจสอบเพอการรบรองใหม (re-certification) กอนวน

หมดอายของใบรบรองปจจบน โดยตองท าตามขอก าหนดการด าเนนการเพอแกไข (SCAR) ใหเสรจสนภายใน 60

วน และกอนวนหมดอายของใบรบรองปจจบน (ดหวขอ การด าเนนการเพอแกไข / ขอก าหนดการด าเนนการเพอ

แกไขใน สวนท 7)

ดงนนเพอใหแนใจวามการวางแผนและการเตรยมตวทเพยงพอ ขอแนะน าให ผใหบรการโลจสตกส/ผยน

ค าขอรบรองมาตรฐาน จดตารางการตรวจสอบเพอการรบรองใหม 3 (สาม) เดอนกอนวนหมดอายของใบรบรอง

ปจจบน หากใบรบรองการปฏบตตามขอก าหนด FSR ของ TAPA ออกภายใน 3 เดอนขางตน วนทออกใบรบรอง

ใหมคอวนหมดอายของใบรบรองปจจบน แตหากยงด าเนนการแกไขไมแลวเสรจกอนวนหมดอาย และไมไดรบ

อนมตยกเวนการรบรอง การรบรองกจะหมดอาย

ผใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐาน หรอผซ ออาจขอใหมการรบรองใหมหากฝายใด

พจารณาเหนวาระดบความปลอดภยไดเปลยนไป


หนา 14

กำรตดตำมกำรตรวจสอบ

7. กำรตดตำมกำรตรวจสอบ

กำรด ำเนนกำรเพอแกไข / ขอก ำหนดกำรด ำเนนกำรเพอแกไข

หากระหวางการตรวจสอบ พบวาไมเปนไปตามขอก าหนด FSR ผตรวจสอบรบอนญาตตองน าสง

ขอก าหนดการด าเนนการเพอแกไข (Security Corrective Action Requirement หรอ SCAR) ไปยง ผ

ใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐาน ผใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐานจะตอบกลบ

ผตรวจสอบรบอนญาตภายใน 10 (สบ) วนท าการและจดท าเอกสารการด าเนนการทจะน าไปปฏบตและก าหนด

วนทแลวเสรจ ใหผใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐาน ตกลงกบผตรวจสอบรบอนญาตเกยวกบวนท

จะปฏบตตามขอก าหนดการด าเนนการเพอแกไขใหแลวเสรจ อยางไรกตาม เวนแตคณะกรรมการอนมตยกเวน

ของ TAPA ระดบภมภาคจะอนมตยกเวน ผใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐานจะด าเนนการเพอ

แกไขภายในไมเกน 60 (หกสบ) วนนบจากวนทไดรบแจง

ในทกกรณ ผใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐาน จะน าสงเอกสารแจงความกาวหนา/

รายงานกระบวนการส าหรบทกรายการในขอก าหนดการด าเนนการเพอแกไขไปยงผตรวจสอบรบอนญาต หากม

รายการใดในขอก าหนดการด าเนนการเพอแกไขทยงไมแลวเสรจกอนวนถงก าหนด ตวแทนดานการรกษาความ

ปลอดภยของผใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐานจะตองแจงไปยงผบรหารของผใหบรการ

โลจสตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐาน ใหจดท าเอกสารระบเหตผลของการไมปฏบตตามขอก าหนดและแจงไป

ยงผตรวจสอบรบอนญาต หากผใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐาน ไมด าเนนการตามขอก าหนดการ

ด าเนนการเพอแกไข อาจสงผลใหถกระงบการรบรองมาตรฐาน TAPA ผใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอรบรอง

มาตรฐานมสทธอทธรณโดยตรงไปยง TAPA หากถกระงบการรบรอง TAPA จะเจรจาขอโตแยงตามแนว

อนญาโตตลาการระหวาง ผใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐาน และผตรวจสอบรบอนญาต และ

TAPA สงวนสทธในการออกค าตดสนชขาดทผลผกพนในขอโตแยง

หมำยเหต ไมจ ำเปนทผตรวจสอบรบอนญำตตองตรวจสอบใหมเพอปดประเดนรำยกำรทคำงอย

ตำมขอก ำหนดกำรด ำเนนกำรเพอแกไข หลกฐำนกำรปดประเดนรำยกำรทคำงอยตำมขอก ำหนดกำร

ด ำเนนกำรเพอแกไข (เชน ปฏบตตำมขอก ำหนดแลว) อำจน ำสงผตรวจสอบรบอนญำตในรปจดหมำย

โตตอบ ประชมทำงเวบหรอทำงโทรศพท ภำพถำย กได เปนตน

กำรสอดสองกำรปฏบตตำมขอก ำหนด

การตรวจสอบตนเอง

ผใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐาน จะตองแนใจวามกระบวนการภายในเพอสอดสองการ

ปฏบตตามขอก าหนดในปทสองและปทสาม และในระหวางการตรวจสอบอยางเปนทางการโดยผตรวจสอบรบ

อนญาต


หนา 15

การตรวจสอบตนเองระหวางรอการตรวจสอบเปนทางการตองสะทอนตามขอก าหนด FSR

- ส าหรบการรบรองการปฏบตตามขอก าหนด FSR ของ TAPA ทออกโดยหนวยงานตรวจสอบอสระ

การตรวจสอบตนเองระหวางรอการตรวจสอบเปนทางการ ตองจดท าเปนเอกสารตามแบบฟอรม

ตรวจสอบของ TAPA และน าสงไปยงหนวยงำนตรวจสอบอสระภายใน 30 วนนบจากวนครบรอบ

การรบรองโดยหนวยงานตรวจสอบอสระ

- ส าหรบการตรวจสอบตนเอง การตรวจสอบตนเองระหวางรอการตรวจสอบเปนทางการ ตองจดท า

เปนเอกสารและน าสงไปยง TAPA ภายใน 30 วนนบจากวนครบรอบการตรวจสอบตนเองในครงแรก

หากไมปฏบตตาม จะสงผลใหถกระงบการรบรองจนกวาการตรวจสอบตนเองระหวางรอการตรวจสอบเปน

ทางการจะแลวเสรจ รายการใดทยงไมแลวเสรจ จะตองบนทกไว ระบวนถงก าหนดด าเนนการแกไขใหแลวเสรจ

และตดตามเพอปดประเดนรายการภายใน 60 (หกสบ) วน

ตำรำง 2 ตำรำงกำรตรวจสอบและกำรสอดสองกำรปฏบตตำมขอก ำหนด

กำรด ำเนนกำร ควำมถ A B C

การตรวจสอบเพอการรบรอง (การตรวจสอบเพอ

การรบรองโดยหนวยงานตรวจสอบอสระ /

ผตรวจสอบรบอนญาต)

ทก 3 (สาม) ป / / /

การตรวจสอบตนเองเพอรบรองมาตรฐาน โดยผ

ใหบรการโลจสตกส/ ผยนค าขอรบรองมาตรฐาน

ทก 3 (สาม) ป /

การตรวจสอบตนเอง (การตรวจสอบระหวางรอ

การตรวจสอบอยางเปนทางการ)

ปละหนงครงเมอครบรอบปท 1 และ 2 / / /

การตรวจสอบผรบจางชวงของ ผใหบรการโลจ

สตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐาน

ตามสญญาระหวาง ผซ อ และ ผใหบรการ

โลจสตกส/ ผยนค าขอรบรองมาตรฐาน

/ / /

ผซอเยยมชมกำรด ำเนนงำนของ ผใหบรกำรโลจสตกส/ผย นค ำขอรบรองมำตรฐำน

ผซอและผใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐาน รบทราบถงความส าคญในการท างานรวมกน

เพอลดความเสยงในหวงโซอปทาน ทงสองฝายตกลงก าหนดตารางเวลาใหผซ อเยยมชมการด าเนนงานไดโดย

แจงลวงหนาตามสมควร เชน 10 วนท าการ พรอมแจงขอบเขตและพนทเขาเยยมชมลวงหนา และ/หรอตาม

สญญาทท าไวระหวางผซ อ และผใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐาน การตรวจสอบการสญเสย เชน

การโจรกรรม ความเสยหาย เปนตน จะตองด าเนนการตามสญญาทท าระหวางผซ อและ ผใหบรการโลจสตกส/



หนา 16

กำรสอบสวนขอรองเรยนโดย TAPA และกำรแกปญหำ

หาก TAPA ไดรบขอรองเรยนอยางเปนทางการเกยวกบการปฏบตของ ผใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอ

รบรองมาตรฐานทไดรบการรบรอง TAPA อาจก าหนดใหผใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐาน จดใหม

การตรวจสอบซ าโดยคาใชจายของผใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐาน (ขนอยกบการตรวจสอบขอ

รองเรยนวามมลหรอไม) หากผใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐาน ไมด าเนนการตรวจสอบหรอ

ปฏเสธทจะปฏบตตามกระบวนการน ผใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐานอาจถกเพกถอนใบรบรอง


หนา 17

กำรยกเวน

8. กำรยกเวน

ภำพรวม

การยกเวนอยในรปของการอนมตเปนลายลกษณอกษรทอนมตยกเวนแกบรษทวาไมตองปฏบตตาม

ขอก าหนดของ TAPA หรอเพอยอมรบทางเลอกอนในการปฏบตตามขอก าหนดของ TAPA โดยอาจขอยกเวนได

หากผใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐาน ไมสามารถปฏบตตามขอก าหนด FSR บางขอได และ

สามารถใหมาตรการทางเลอกได การยกเวนมอายตามระยะเวลาของใบรบรอง

ผใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐาน ตองน าสงในแบบฟอรมขอยกเวนของ TAPA ไปยง

หนวยงานตรวจสอบอสระหรอผตรวจสอบรบอนญาตส าหรบค าขอยกเวนทงหมดส าหรบขอก าหนดดานการรกษา

ความปลอดภยเฉพาะรายการ (ไมวาทงหมดหรอบางสวน) (ด ภาคผนวก ข แบบฟอรมขอยกเวนของ TAPA)

ผใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐานทขอยกเวนจะรบผดชอบเตมส าหรบความถกตองของขอมลท

ระบในแบบฟอรมขอยกเวน

จากนนค าขอยกเวนจะถกสงผาน หนวยงานตรวจสอบอสระหรอผตรวจสอบรบอนญาต ตอไปยง

คณะกรรมการอนมตยกเวนของ TAPA ระดบภมภาคเพออนมต หนวยงานตรวจสอบอสระหรอผตรวจสอบรบ

อนญาต รบผดชอบในการตดสนวาค าขอนนครบถวนหรอไมและใหเหตผลในการด าเนนการโดย TAPA ซงรวมถง

การตรวจสอบความถกตองของปจจยลดความเสยง และ/หรอทางเลอกในการควบคมดานการรกษาความ

ปลอดภย

หากเจาหนาทของ TAPA และ/หรอ ผซ อ แยงวาเงอนไขการขอยกเวน เปลยนไปแลว TAPA จะ

ด าเนนการสอบสวนอยางเปนทางการ และ ผใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐานเขาใจวา TAPA อาจ

เพกถอนการยกเวนได

กระบวนกำรธรกจเพอขอยกเวน

หากผใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐาน ไมสามารถปฏบตตามขอก าหนดเฉพาะรายการใน

FSR ใหใชกระบวนการขอยกเวนดานลาง


หนา 18

ตำรำง 3 ควำมรบผดชอบเกยวกบ ใบค ำขอยกเวน / กำรประเมน

ข นตอนท ควำมรบผดชอบ กำรด ำเนนกำร

1 ผใหบรการโลจสตกส/

ผยนค าขอ

ก าหนดและตรวจสอบความเหมาะสมของมาตรการลดความ

เสยง


ผยนค าขอ

กรอกแบบฟอรมขอยกเวน TAPA และน าสงไปยง หนวยงาน

ตรวจสอบอสระ / ผตรวจสอบรบอนญาต (ด ภาคผนวก ข)

3 หนวยงานตรวจสอบอสระ /


ทบทวนและตรวจสอบความถกตองของขอมลทระบใน

แบบฟอรมขอยกเวน TAPA

4 หนวยงานตรวจสอบอสระ /


น าสงแบบฟอรมขอยกเวน TAPA ไปยง คณะกรรมการอนมต

ยกเวนของ TAPA ระดบภมภาค

5 คณะกรรมการอนมตยกเวนของ

TAPA ระดบภมภาค

ทบทวนค าขอและอนมตหรอปฏเสธค าขอยกเวน

หำกค ำขอยกเวนถกปฏเสธ

หากคณะกรรมการอนมตยกเวนของ TAPA ระดบภมภาค ไมอนมตค าขอยกเวน ผใหบรการโลจสตกส/

ผยนค าขอ ตองปฏบตตามขอก าหนดดานการรกษาความปลอดภย FSR ทงหมดทนท

หำกค ำขอยกเวนไดรบอนมต

หากคณะกรรมการอนมตยกเวนของ TAPA ระดบภมภาค อนมตค าขอยกเวน ใหด าเนนการดงน

ตำรำง 5 กำรอนมตยกเวน

ข นตอนท ควำมรบผดชอบ กำรด ำเนนกำร



บนทกการยกเวนเปนเอกสารและลงนาม



ระบระยะเวลาการยกเวน (สงสด 3 ป) และสงน าเนาไป

ยง ผตรวจสอบรบอนญาต

3 ผตรวจสอบรบอนญาต แจง ผใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐาน

ทราบผลของค าขอยกเวน



ปฏบตามขอก าหนดการยกเวน มฉะนนการอนมตยกเวน

จะเปนโมฆะ


หนา 19

กำรยกเวนส ำหรบเปำหมำยกำรโจรกรรมทมมลคำสง

TAPA จะพจารณายกเวนการปฏบตตามขอก าหนดส าหรบเปาหมายการโจรกรรมทมมลคาสงหากสามารถ

ปฏบตตามเงอนไขบงคบกอนดงตอไปนได

น าสงค าขอยกเวนโดยใชแบบฟอรมขอยกเวน TAPA และลงนามโดยหนวยงานตรวจสอบอสระ/ผ

ตรวจสอบรบอนญาต

ค าขอยกเวนแนบไปกบค าแถลงทผใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐาน ลงนามโดยระบวา

ผซ อไมไดก าหนดเงอนไขเกยวกบเปาหมายการโจรกรรมทมมลคาสง

ค าขอยกเวนระบรายละเอยดมาตรการลดความเสยงเพอใหแนใจวาสนคาทมความเสยงไมตกอยใน

ความเสยงหรอการโจรกรรมหรอการสญเสยโดยไมจ าเปน

ทบทวนและจดท าเอกสารการด าเนนการทเหมาะสมเพอลดความเสยง (กรณไมระบเงอนไขเรอง

เปาหมายการโจรกรรมทมมลคาสง) ไวในการประเมนความเสยงประจ าป หมายเหต TAPA อาจขอด

เอกสารประเมนความเสยงน


หนา 20


9. ขอก ำหนดเรองกำรรกษำควำมปลอดภยของสถำนปฏบตกำร

สวน A B C

1 ระบบกำรรกษำควำมปลอดภยรอบนอก

1.1 การจดการบรเวณภายนอกคลงสนคา บรเวณทขนสง และพนทรบสนคา (ทวไป)

ระบบกลองโทรทศนวงจรปด

1.1.1 ระบบกลองโทรทศนวงจรปดสามารถดสภาพการจราจรทงหมดในบรเวณท

ขนสงและพนทรบสนคา (รวมทงจดเขาออกพนท) เพอใหทราบถง

ยานพาหนะและบคคลทงหมดไดตลอดเวลา ยกเวนกรณทมการกดขวาง

ชวคราวเนองจากความจ าเปนในการปฏบตงาน (เชน การขนสนคาขนลง

รถบรรทกแบบเรยลไทม(

ไฟสองสวาง

1.1.2 ไฟสองสวางเพยงพอในบรเวณทขนสนคาขนลงรถ

หมายเหต: ไฟสองสวางอาจเปนไฟอตโนมตทท างานเมอมการแจงเตอน การ

เคลอนไหว หรอตรวจจบเสยง และอนๆ และตองมระบบไฟสองสวางทนท

(ระบบเปดปด)

ระเบยบปฏบต

1.1.3 ระเบยบปฏบตจดท าเปนเอกสารและอธบายวาจะจดการกบยานพาหนะและ

บคคลทไมไดรบอนญาตอยางไร ค าสงในระเบยบปฏบตตองจดสงใหกบ

บคลากรทเกยวของรวมถงพนกงานรกษาความปลอดภยดวย

1.1.4 การจดการสนคาทขนสงและพนทรบสนคาไดรบการควบคมอยางพอเพยง

เพอปองกนการเขาถงโดยไมไดรบอนญาต

1.1.5 ส าหรบหนาตางทระดบพนดนทสามารถเขาถงได หรอประตพนททรถขน

สนคาจอดเทยบ การประเมนความเสยงประจ าปตองประเมนความจ าเปนใน

การมเหลกกนหรอวสดกน (อางองการประเมนความเสยงท สวน 6.2.3(

1.2 ทางเลอก 1: เครองกดขวางทางกายภาพในสถานท

การรกษาความปลอดภยทางกายภาพ

1.2.1 มเครองกดขวางทางกายภาพรอบพนทจดการสนคาทจดสง พนทขนสง และ

พนทรบสนคา

1.2.2 ความสงของเครองกดขวางทางกายภาพสงอยางต า 6 ฟต/ 1.8 เมตร

หมายเหต: เครองกดขวางทางกายภาพไดรบการออกแบบมาเพอปองกนการ

เขาถงทไมไดรบอนญาต จงตองมความสงท 6 ฟต/ 1.8 เมตรตลอดความ

ยาวของเครองกดขวาง รวมถงบรเวณทระดบพนดนมการเปลยนแปลง เชน

ต ากวา

1.2.3 เครองกดขวางทางกายภาพอยในสภาพด


หนา 21

1.2.4 ประตรวไดรบการควบคมโดยอเลกทรอนกสหรอโดยคน


1.2.5 เครองกดขวางทางกายภาพไดรบการตรวจสภาพความสมบรณและความ

เสยหายอยางนอยทกสปดาห

1.3 ทางเลอก 2: ไมมเครองกดขวางทางกายภาพในสถานท


1.3.1 ปายรอบนอกทมองเหนไดงายจดท าเปนภาษาทองถนโดยระบวา “หามเขา

โดยไมไดรบอนญาต” และ “หามจอดโดยไมไดรบอนญาต”

1.3.2 ปายทมองเหนไดงายทบรเวณประตหรอก าแพงพนททรถขนสนคาจอดเทยบ

ดานนอก แจงคนขบรถ ผมาเยอน เปนตน ใหไปทพนทรบรองหรอบรเวณ

ควบคมการรกษาความปลอดภย


1.3.3 ระเบยบปฏบตจดท าเปนเอกสารก าหนดใหระบบกลองโทรทศนวงจรปด และ/

หรอพนกงานรกษาความปลอดภย และ/หรอผมหนาทรบผดชอบตรวจตรา

พนท

1.4 บรเวณรอบนอกพนททรถขนสนคาจอดเทยบ


1.4.1 พนททรถขนสนคาจอดเทยบมกลองโทรทศนวงจรปดส าหรบตดตงภายนอก

ทแสดงภาพสหรอ “กลางวน/กลางคน” ครอบคลมพนท

ประสทธภาพของระบบกลองโทรทศนวงจรปด

1.4.2 กลองโทรทศนวงจรปดทตดตงสามารถแสดงใหเหนการปฏบตงานและความ

เคลอนไหวทงหมดรอบๆ พนททรถขนสนคาจอดเทยบภายนอกตลอดเวลา

ยกเวนกรณทมการกดขวางชวคราวเนองจากความจ าเปนในการปฏบตงาน

(เชน การขนสนคาขนลงรถบรรทกแบบเรยลไทม)

1.4.3 กลองโทรทศนวงจรปดแสดงภาพยานพาหนะทงหมดและบคคลแตละคนได

อยางชดเจน

1.4.4 กลองโทรทศนวงจรปดแสดงภาพยานพาหนะทงหมดและบคคลไดในเกอบ

ทกกรณ

ไฟสองสวางบรเวณประตพนททรถขนสนคาจอดเทยบ

1.4.5 ประตพนททรถขนสนคาจอบเทยบทกบานมไฟสองสวางเตมท

1.5 การเขาถงของยานพาหนะสวนบคคล


1.5.1 ยานพาหนะสวนบคคลจะไดรบอนญาตใหเขาบรเวณพนทขนสงและพนทรบ

สนคา ในกรณทไดรบการอนมตลวงหนาและจ ากดใหเขาไดเฉพาะบรเวณ

จอดรถทมปายก ากบ/ก าหนดไวเทานน หามจอดยานพาหนะสวนบคคล

ภายในระยะเดน 25 เมตรจากพนททรถขนสงสนคาจอดเทยบ กระบวนการใน

การรบอนมตลวงหนาและการจ ากดการเขาถงตองจดท าเปนเอกสาร


หนา 22

สวน A B C

2 ประต หลงคำ และก ำแพงภำยนอก

2.1 ดานนอกของสถานปฏบตการ: ระบบกลองโทรทศนวงจรปด


2.1.1 มระบบกลองโทรทศนวงจรปดแบบตดตงภายนอกทแสดงภาพส หรอ

“กลางวน/กลางคน” ครอบคลมบรเวณดานนอกทงหมดของสถานปฏบตการ

2.1.2 มระบบกลองโทรทศนวงจรปดแบบตดตงภายนอกทแสดงภาพส หรอ

“กลางวน/กลางคน” ครอบคลมบรเวณดานนอกของสถานปฏบตการ ประต

หนาตาง หรอชองเปดอนๆ

ประสทธภาพของระบบกลองโทรทศนวงจรปด

2.1.3 กลองโทรทศนวงจรปดแสดงภาพยานพาหนะทงหมดและบคคลแตละคนได

อยางชดเจน

2.1.4 กลองโทรทศนวงจรปดแสดงภาพยานพาหนะทงหมดและบคคลไดในเกอบ

ทกกรณ

2.1.5 กลองโทรทศนวงจรปดทตดตงสามารถแสดงใหเหนการปฏบตงานและความ

เคลอนไหวทงหมดรอบๆ พนททรถขนสนคาจอดเทยบภายนอกตลอดเวลา

ยกเวนกรณทมการกดขวางชวคราวเนองจากความจ าเปนในการปฏบตงาน

(เชน การขนสนคาขนลงรถบรรทกแบบเรยลไทม)

2.2 ก าแพงและหลงคา

2.2.1 ก าแพงและหลงคาไดรบการออกแบบและบ ารงรกษาเพอตานการบกรกได

(เชน ท าดวยอฐแดง อฐบลอก แผนคอนกรต แผนผนงประกบคภายนอก

ภายใน)

วสดกนทางกายภาพของก าแพง หรอการตรวจจบการบกรก

2.2.2 หนาตางทสามารถเปดได ชองระบายอากาศ หรอชองใดๆ ตองมวสดกนทาง

กายภาพ หรอมระบบแจงเตอน หรอเชอมตอไปยงระบบแจงเตอนหลก

เครองกดขวางทางกายภาพทหลงคาหรอการตรวจจบการบกรก

2.2.3 หนาตางทสามารถเปดได ชองแสงบนหลงคา ชองระบายอากาศ ชองประต

เพดาน หรอชองใดๆ ตองมเครองกดขวางทางกายภาพ หรอมระบบแจงเตอน

หรอระบบเชอมตอไปยงระบบการแจงเตอนหลก

ชองทางเขาออกจากดานนอกทางหลงคา

2.2.4 ชองทางเขาออกจากดานนอกทางหลงคา (ทมบนไดพาดหรอบนไดส าหรบ

เดน) ลอกโดยใชอปกรณกายภาพและมกลองโทรทศนวงจรปด

)กลองโทรทศนวงจรปดแสดงภาพสหรอ “กลางวน/กลางคน”) ตดตงเพอจบ

ภาพทวบรเวณ หรอมระบบแจงเตอน

2.2.5 ชองทางเขาออกจากดานนอกทางหลงคา (ทมบนไดพาดหรอบนไดส าหรบ

เดน) ลอกโดยใชอปกรณกายภาพ


หนา 23

ประตดานนอก

2.2.6 ประตส านกงานและคลงสนคาทงหมดทเชอมตอดานนอกของสถาน

ปฏบตการ มอปกรณแจงเตอนเพอตรวจจบการเปดทไมไดรบอนญาตและ

เชอมตอไปยงระบบแจงเตอนหลก

2.2.7 ประตส านกงานและคลงสนคาทงหมดทเชอมตอดานนอกของสถาน

ปฏบตการ หรอชองเปดอนๆ สามารถระบจ าแหนงไดวาเปนประตไหนหรอ

โซนไหนในระบบการแจงเตอนหลก

2.2.8 ประตคลงสนคาดานนอกทงหมด (พนททรถขนสนคาจอดเทยบ) ปดและลอก

แนนหนาเสมอเมอไมไดมการใชงาน มการควบคมดวยกญแจหรอรหส

ประตคนเดนทคลงสนคา

2.2.9 ประตคนเดนทคลงสนคาและกรอบไมสามารถบกรกไดโดยงาย หากบานพบ

ประตอยดานนอก บานพบตองตรงหรอเชอมไวแนนหนา หามใชประตกระจก

ยกเวนมเครองตรวจจบกระจกแตกหรอมอปกรณตรวจจบอนตดตงไว (เชน

อปกรณส าหรบดกจบความเคลอนไหวอนฟราเรด (พไออาร)) หรอมเหลกดด

หรอตาขายครอบกระจกและมระบบแจงเตอนโดยตรงไปทศนยเฝาระวง

ทางออกฉกเฉน

2.2.10 ทางออกฉกเฉนมจดประสงคเพอใชในกรณฉกเฉนเทานน (เชน ทางออก

กรณเกดไฟไหม) และมระบบแจงเตอนตลอดเวลา พรอมเสยงเตอนแยกโซน

และระบพนท/เชอมตอไปยงระบบแจงเตอนหลก

ประตพนททรถขนสนคาจอดเทยบ

2.2.11 ประตพนททรถขนสนคาจอดเทยบทกบานมความแขงแรงเพยงพอทจะ

ขดขวางหรอถวงเวลาการบกรกโดยใชอปกรณมอแบบพกพาขนาดเลกชวย

2.2.12 นอกเวลำท ำกำร

ประตพนททรถขนสนคาจอดเทยบตองปดและลอกแนนหนา (เชน ปดระบบ

อเลกทรอนกส หรอลอกดวยอปกรณ)

ในเวลำท ำกำร

ประตพนททรถขนสนคาจอดเทยบตองปดเมอไมใชงาน

หากใชประตยด ใหลอกดวยกลอนหรอสลกและสงอยางต า 8 ฟต / 2.4 เมตร

สวน A B C

3 ทำงเขำ-ออกส ำนกงำนและคลงสนคำ

3.1 ทางเขาของผมาเยอนตรงพนทส านกงาน

การควบคมการเขาออก

3.1.1 ทางเขาของผมาเยอน ควบคมโดยพนกงาน/พนกงานรกษาความปลอดภย/

พนกงานตอนรบทไดรบการอบรมเรองการแลกบตร การควบคม การลงบนทก

ผมาเยอน ขอก าหนดเรองการน าผมาเยอนเดนไปยงจดหมาย และอนๆ (ม

กระบวนการส าหรบกรณมผมาเยอนนอกเวลาท าการ)


หนา 24


3.1.2 ทางเขาของผมาเยอน มกลองโทรทศนวงจรปด )กลองโทรทศนวงจรปด

แสดงภาพส หรอ “กลางวน/กลางคน”) จบภาพ ซงสามารถระบบคคลได

อยางชดเจนตลอดเวลา

ระบบแจงเตอน

3.1.3 ป มกดฉกเฉนตดตงในต าแหนงลบททางเขาของผมาเยอน และไดรบการ

ทดสอบทกสปดาห


3.1.4 ผมาเยอนทกคนไดรบการตรวจสอบบตรทออกโดยหนวยงานราชการซงมรป

ถาย (เชน ใบขบข หนงสอเดนทาง หรอบตรประจ าตวประชาชน หรออนๆ)

3.1.5 ผมาเยอนทกคนลงทะเบยนและเกบบนทกไวอยางต า 30 วน

3.1.6 ตรวจสอบจ านวนบตรผมาเยอนเมอผมาเยอนกลบและตรวจสอบบนทก

ทงหมดทกวน

3.1.7 ผมาเยอนทกคนตองตดบตรหรอบตรผานในททใหมองเหนได หรอมพนกงาน

พาเดน

3.1.8 นโยบายเกยวกบผมาเยอนจดท าเปนเอกสาร

3.2 ทางเขาของบคลากร


3.2.1 ทางเขาของบคลากรไดรบการควบคมตลอด 24 ชวโมงทกวน

3.2.2 ทางเขาของบคลากรไดรบการควบคมผานอปกรณควบคมการเขาออกระบบ

อเลกทรอนกสตลอด 24 ชวโมงทกวน มการบนทกการเขาออกดวย


3.2.3 ทางเขาของบคลากรควบคมโดยระบบกลองโทรทศนวงจรปด

)กลองโทรทศนวงจรปดแสดงภาพสหรอ “กลางวน/กลางคน”)


3.2.4 หลงการตรวจเขาท างานแลว พนกงานทกคนตองมบตรพนกงานทมรปถาย

3.2.5 บคลากรอนๆ ทกคนตองมบตรพนกงานเพอใหทราบวาเปนพนกงานภายใน

สถานปฏบตการ

3.2.6 บคลากรทกคนตองแสดงบตรพนกงานใหเหนอยางชดเจน

3.2.7 หามยมบตรพนกงานไมวาในกรณใด และนโยบายในการออกบตรพนกงาน

ตองจดท าเปนเอกสาร

3.3 การระบตวคนขบรถ


3.3.1 ระบตวคนขบรถทกคนโดยดบตรทออกโดยหนวยงานราชการซงมรปถาย

(เชน ใบขบข หนงสอเดนทาง หรอบตรประจ าตวประชาชน หรออนๆ) และ

ตองเกบบนทกคนขบรถ

3.3.2 บนทกการระบ ยานพ าหนะด วยมอ (เชน การจดบนทก ) ห รอด วย


หนา 25

กลองโทรทศนวงจรปด รวมถงการบนทกปายทะเบยนและชนดของ

ยานพาหนะดวย

3.3.3 ตรวจสอบวาบตรประจ าตวทมรปถายไมหมดอาย บตรตรงกบคนขบรถและ

ใบอนญาตยงไมหมดอาย

สวน A B C

4 ภำยในส ำนกงำนและคลงสนคำ

4.1 บรเวณคลงสนคา: ก าแพงปายแสดงชอสถานทตางๆ

ทางเลอก 1: การรกษาความปลอดภยทางกายภาพ

4.1.1 ผนงแบงสวนพนทเชาทสงจากพนภายในจนถงเพดาน และหลงคากอสราง/

ออกแบบ และบ ารงรกษาเพอตานการบกรก (เชน ท าดวยอฐแดง อฐบลอก แผน

คอนกรต ผนงก าแพงประกบค)

ทางเลอก 2: ระบบการรกษาความปลอดภย

4.1.2 ผนงแบงสวนพนทเชาทสงจากพนภายในจนถงเพดานกอสรางดวยลวดตาขาย

โลหะเกรดเฉพาะเพอการรกษาความปลอดภยหรอดวยเครองกดขวางทแขงแรง

มนคงเปนทยอมรบในอตสาหกรรม ใหตดตงระบบแจงเตอนเพอการตรวจจบการ

บกรกทผนงดวย

หมายเหต: ไมอนญาตใหใชตาขาย รวคณภาพต า หรอลวดตาขายทไมใชเกรด

เพอรกษาความปลอดภย

4.2 บรเวณคลงสนคาดานใน

การตรวจจบการบกรก

4.2.1 ตองมการเฝาระวงระบบการตรวจจบการบกรก (เชน การตรวจจบความรอนดวย

อนฟราเรด การตรวจจบเคลอนไหว เสยง หรอแรงสนสะเทอน) ในบรเวณ

คลงสนคาดานใน ระบบการแจงเตอนตองเปดใชงานและเชอมตอไปยงระบบการ

แจงเตอนหลกระหวางนอกเวลาท าการ (เชน เมอเวลาคลงสนคาปด)

หมายเหต: หากคลงสนคามการปฏบตงานตลอด 24 ชวโมงทกวนตลอดป

ขอก าหนดนจะไมใชหากมการบนทกความเสยงและมาตรการลดความเสยงไวใน

แบบประเมนความเสยงของพนท

ไมวาจะอยในเวลาท าการหรอไม ตองมการตรวจจบการบกรกรอบนอก หรอ

เครองกดขวางทางกายภาพทประตภายนอก หนาตางในระดบพนดนในส านกงาน

และคลงสนคา (ด สวน 2.2)

4.3 ประตภายในและบรเวณพนททรถขนสนคาจอดเทยบ

ความครอบคลมของระบบกลองโทรทศนวงจรปด

4.3.1 มระบบกลองโทรทศนวงจรปด )กลองโทรทศนวงจรปดแสดงภาพส หรอ

“กลางวน/กลางคน) จบภาพประตภายในและบรเวณพนททรถขนสนคาจอดเทยบ

4.3.2 ภาพตอนขนสนคาขนหรอลงตองชดเจนตลอดเวลา ยกเวนกรณทมการกดขวาง

ชวคราวเนองจากความจ าเปนในการปฏบตงาน (เชน การขนสนคาขนลง


หนา 26

รถบรรทกแบบเรยลไทม)

4.3.3 ทรพยสนผซ ออยภายใตการสอดสองดแลโดยกลองโทรทศนวงจรปด 100%

เพอดการเคลอนไหวของสนคาทขนสง หรอบรเวณจดเตรยม (เชน ความเสยหาย

ของลงแพลเลต/การวางลงซอน เสนทางไปถง/มาจากชนวางสนคา พนททรถ

ขนสนคาจอดเทยบ ทางเดนในการขนสง)

4.4 การควบคมการเขาออกระหวางส านกงานกบพนททรถขนสนคาจอดเทยบ/คลงสนคา


4.4.1 มการเขาออกถกควบคมระหวางส านกงานกบคลงสนคาหรอพนททรถขนสนคา

จอดเทยบ

4.4.2 การเขาออกดวยบตรผานหรอประตอนเตอรคอมตองมเสยงแจงใหไดยนในพนท

และสงการแจงเตอนเพอการตอบสนองเมอมการเปดประตคางไวเกน 60 วนาท

หรอทนททมการใชก าลงในการเปด

ระบบแจงเตอน

4.4.3 การแจงเตอนทประตไดยนในพนท หรอสงการแจงเตอนเพอตอบสนองเมอมการ

เปดประตหรอใชก าลงในการเปด


4.4.4 บคลากรทไดรบอนญาตของผใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐาน

และผมาเยอนทมพนกงานพาเดนเทานนทไดรบอนญาตใหเขาออกสถานทไปยง

พนททรถขนสนคาจอดเทยบ/บรเวณคลงสนคาโดยขนอยกบความจ าเปนทางธร

กจและตองจ ากดการเขาออก

4.4.5 รายชอผเขาออกตองไดรบการตรวจสอบอยางนอยทกไตรมาสเพอจ ากด/

ตรวจสอบการอนญาตเขาออกวามการอนญาตใหกบบคคลทไดรบอนญาต/บคคล

ทเฉพาะเจาะจงเทานน และกระบวนการดงกลาวไดจดท าเปนเอกสาร

4.5 บรเวณ/กรงเกบสนคามลคาสง


4.5.1 ขนาดและการใชกรงเกบสนคามลคาสงอาจก าหนดไวในขอตกลงระหวางผซ อ/ผ

ใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐาน หากไมมขอตกลง กรงเกบ

สนคามลคาสงตองสามารถเกบสนคาไดอยางต า 6 ลกบาศกเมตร

4.5.2 รอบนอกไดรบการหมกรงหรอท าเปนผนงแขงทกดาน รวมทงดานบน/หลงคา

4.5.3 มอปกรณในการลอกทประต/ประตรว


4.5.4 มกลองโทรทศนวงจรปด )กลองโทรทศนวงจรปดแสดงภาพส หรอ “กลางวน/

กลางคน) ครอบคลมบรเวณกรงหรอทางเขาหองนรภย

หมายเหต: หากกรงหรอหองนรภยเลกเกนไปทจะตดตงกลองโทรทศนวงจรปด

ภายใน การตดตงกลองโทรทศนวงจรปดครอบคลมทบรเวณทางเขากเพยงพอ

4.5.5 มกลองโทรทศนวงจรปด (กลองโทรทศนวงจรปดแสดงภาพส หรอ “กลางวน/

กลางคน) ครอบคลมบรเวณกรงหรอหรอทางเขาหองนรภย


หนา 27


4.5.6 หากมความจ าเปนทบคคลมากกวา 10 คนตองการเขาถงกรงเกบสนคามลคาสง

ตองควบคมการเขาถงดวยระบบอเลกทรอนกสโดยใชบตรผาน/หรอรโมทเปดปด

หากผทจะเขาพนทนอยกวาหรอเทากบ 10 คน ตองมระบบลอกทแขงแรงหรอ

ใชแมกญแจทมรหสพรอมดวยระบบการออกกญแจทมการควบคม สามารถลงชอ

เอากญแจออกไดโดยบคคลเพอใหครอบคลมกะการท างานแตตองไมโอนกญแจ

โดยไมไดรบอนญาต และตองบนทกในบนทกกญแจดวย กญแจทงหมดตองคน

และนบใหครบในเวลาทไมไดใชงาน

การตรวจจบการบกรก

4.5.7 ประต/ประตรวของกรงเกบสนคามลคาสง มการแจงเตอนเมอตรวจเจอการบกรก

ดวยการใชก าลง ระบบการแจงเตอนสงออกจากประต และ/หรอเมอตรวจพบการ

เคลอนไหวดวยระบบกลองโทรทศนวงจรปด เพอตรวจจบการเขาถงทไมไดรบ

อนญาต


4.5.8 รอบนอกของกรง/หองนรภยตองไดรบการบ ารงรกษาใหอยในสภาพดและไดรบ

การตรวจภาพการใชงานและความเสยหายทกเดอน

4.5.9 ผใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐานตองมนใจวาเฉพาะบคคลท

เจาะจงและไดรบมอบหมายเทานนจงไดรบอนญาตใหเขาไปได

รายชอการเขาถงกรงเกบสนคามลคาสง ทไดรบอนมตตองไดรบการทบทวนทก

เดอน และอพเดทตลอดเวลาเมอพนกงานออกจากงานหรอไมจ าเปนตองเขาใน

กรงอกตอไป

กระบวนการตองมการท าเปนเอกสาร

4.6 กญแจควบคมทรพยสนของผซอ


4.6.1 หากท าได ตองควบคมกญแจในบรเวณทรพยสนของผซอในขณะขนสงหรอขณะ

เกบรกษาสนคา

4.6.2 มแผนเปนลายลกษณอกษรในการควบคม และการออกกญแจ รวมถงการออก

บตรผานเขาออกพนทดวย

4.7 การตรวจขยะจากคลงสนคา


4.7.1 มกลองโทรทศนวงจรปดจบภาพถงเกบขยะหลกของคลงสนคาภายนอก และ/

หรอภายใน หรอจดเกบขยะถกเฝา


4.7.2 บรเวณใดทใชถงขยะ ถงทใชตองเปนชนดโปรงใส

4.8 การจดการกอนขนสนคาขนลงและการเตรยมการ


4.8.1 ไมอนญาตใหจดการสนคากอนขนสนคาขนหรอลงหรอจอดรถบรรทกของผซอ


หนา 28

หรอของในกรณการขนสงสนคาเตมคนรถทดานนอกคลงสนคานอกเวลาท าการ

ยกเวนผซ อและผใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐาน ไดตกลงกนไว

แลว

ตองใชมาตรการรกษาความปลอดภยทางเลอกอนไปปฏบต (เชน เพมอปกรณ

การรกษาความปลอดภยทตบรรทก)

หมายเหต: “ดานนอกคลงสนคา” คอบรเวณทงหมดทแยกออกไป หางจากสถาน

ปฏบตการ แตยงอยภายในบรเวณรวพนทรอบนอกของผใหบรการโลจสตกส/ผ

ยนค าขอรบรองมาตรฐาน

4.9 การตรวจคนกลองเกบของสวนตวและ ณ จดทางออก


4.9.1 ระเบยบปฏบตในการรกษาความปลอดภยเปนลายลกษณอกษรระบวาควบคม”

กลองเกบของสวนตว” อยางไรภายในคลงสนคา กลองเกบของสวนตวรวมถง

กลองอาหารกลางวน กระเปาสะพายหลง เครองท าความเยน กระเปาสตางค

และอนๆ

4.9.2 หากกฎหมายอนญาต ผใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐาน ตอง

พฒนาและบ ารงรกษาเอกสารระเบยบปฏบตส าหรบการคน ณ จดทางออก การ

ใชระเบยบปฏบตนใหอยในดลยพนจของผใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอ และ/

หรอตามขอตกลงระหวางผซ อ/ผใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐาน

อยางนอยทสด ระเบยบปฏบตตองระบสทธของผใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอ

รบรองมาตรฐานเกยวกบเกณฑการตรวจคนหากจ าเปนตองมการตรวจคนทงท

โดยปกตไมตองตรวจ (เชน สงสยวาพนกงานขโมยของ)

4.10 การควบคมเครองมอจดการสนคาทขนสง


4.10.1 เอกสารระเบยบปฏบตระบวาตองปดการใชงานรถยก (โฟลกลฟต) และ

เครองจกรทใชจดการสนคาทขนสงดวยระบบไฟฟาแบบอนทกคนเมออยนอก

เวลาท าการ

4.11 ความสมบรณของรถพวงหรอตบรรทก


4.11.1 ตรวจสอบภายนอกตบรรทกหรอรถพวงของผซอ 7 จดส าหรบขาออกทงหมด

ไดแก ผนงดานหนา ดานซาย ดานขวา พน ฝา/หลงคา ประตภายใน/ภายนอก

และกลไกการลอก ดานนอกและชวงลางรถ ระเบยบปฏบตตองจดท าเปน

เอกสาร

หมายเหต เงอนไขขอนใชกบรถพวงและตบรรทกทกประเภททมลอก และ/หรอ

ซลลอก (เชน ไมจ ากดเฉพาะตบรรทกสนคาสงทางทะเล)

4.12 กระบวนการสงตอสนคาทขนสงและซลลอก


4.12.1 หากไมไดรบการยกเวนจากผซอโดยเฉพาะ ใหใชซลลอกเปนหลกฐานกบการ


หนา 29

จดสงสนคาทางตรงทไมแวะพกทงหมด ซลลอกนตองไดมาตรฐาน ISO

17712 (ประเภท I, S หรอ H)

4.12.2 ผใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐานตองมระเบยบปฏบตเปนเอกสาร

ส าหรบการจดการและควบคมซลลอก ลอกประตของรถพวง )ตบรรทก) กลอน

ลอก และอปกรณการรกษาความปลอดภยอน

4.12.3 ตดหรอแกะซลลอกออกโดยบคคลทไดรบอนญาตเทานน เชน พนกงาน

คลงสนคา ซงไดรบการอบรมเกยวกบความผดปกตของซลลอกและรายงานความ

ผดปกตของซลลอก ซลลอกตองไมเคยตดหรอแกะออกโดยคนขบรถหากผซอ

ไมอนญาต

4.12.4 มระเบยบปฏบตเรองความผดปกตของซลลอกและรายงานความผดปกตของ

ซลลอก

4.13 ความสมบรณของสนคาทขนสง และกระบวนการตรวจสอบการขนสนคาขน/ลง


4.13.1 มระเบยบปฏบตทเครงครดเพอใหแนใจวาทรพยสนของผซอทถกขนสงและรบยง

สมบรณอย ณ จดสงมอบ โดยการนบดวยมอ และ/หรอ วธอเลกทรอนกส

กระบวนการตองจดท าเปนเอกสารและตองแนใจวารถงความผดปกตอยาง

สม าเสมอ และรายงานใหกบผใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐาน

และ/หรอผซ อทราบ

การนบดวยมอ และ/หรอ วธอเลกทรอนกส ตองระบจ านวนไวเปนหลกฐาน หาก

คนขบรถไมอยเปนพยานในการนบ ผซ อ ผใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอรบรอง

มาตรฐาน ตองแนใจวาใชเกบรกษาบนทกวธตรวจสอบการนบเพม เชน สแกน

และ/หรอ ภาพจากกลองโทรทศนวงจรปด เพอการตรวจซ า

4.14 การฉอฉลเพอรบสนคา


4.14.1 บตรประจ าตวคนขบรถ เอกสารในการรบสนคาทขนสง และรายละเอยดในการ

แจงเตอนลวงหนาทก าหนดเฉพาะเจาะจงโดยผซอยงไมหมดอายอยกอนขน

สนคาขนลง

สวน A B C

5 ระบบกำรรกษำควำมปลอดภย: กำรออกแบบ กำรเฝำระวงและกำรตอบสนอง

5.1 ศนยเฝาระวง


5.1.1 มการเฝาระวงเหตการณทตองมการแจงเตอนตลอด 24 ชวโมงทกวนตลอดป

ผานศนยเฝาระวงภายใน หรอศนยเฝาระวงภายนอกของบคคลภายนอกเพอ

ปองกนการเขาถงทไมไดรบอนญาต

การตอบสนองตอระบบการแจงเตอน

5.1.2 ระบบการรกษาความปลอดภยทงหมดแจงเตอนแบบเรยลไทมตลอด 24 ชวโมง

ทกวนตลอดป


หนา 30

5.1.3 ศนยเฝาระวงรบรการเรมการท างานของระบบการแจงเตอนและรายงานปญหา

ภายใน 3 นาท


5.1.4 มรายงานการเฝาระวงการแจงเตอน

5.1.5 ระเบยบปฏบตการตอบสนองไดจดท าเปนเอกสาร

5.2 ระบบการแจงเตอนผบกรก


5.2.1 ระบบทงหมดเปดใชงานในระหวางเวลานอกเวลาท าการ และเชอมตอกบระบบ

การแจงเตอนหลก

5.2.2 มการเกบบนทกระบบการรกษาความปลอดภยเปนเวลา 60 วน

5.2.3 บนทกระบบการแจงเตอนการรกษาความปลอดภยไดรบจดเกบอยางปลอดภย

และมการส ารองขอมล

5.2.4 บนทกระบบการแจงเตอนการรกษาความปลอดภยไดรบจดเกบอยางปลอดภย

5.2.5 ระเบยบปฏบตจดท าเปนเอกสารเพอใหมนใจวาการเขาถงระบบการรกษาความ

ปลอดภยไดถกจ ากดใหเขาถงไดเฉพาะบคคลหรอผดแลรกษาระบบทไดรบ

อนญาต ซงรวมถงการเขาถงเซฟเวอร แผงจอภาพ แผงควบคมระบบ แผง

ควบคมไฟฟา เครอขาย และขอมล

การเฝาระวงและการสงสญญาณจากระบบแจงเตอน

5.2.6 ระบบแจงเตอนสงสญญาณเมอไฟดบหรอไฟตก

หมายเหต: ส าหรบระบบทมเครองส ารองไฟฟา ระบบแจงเตอนจะสงสญญาณ

เมอแบตเตอรของเครองส ารองไฟฟาขดของ

5.2.7 มการตรวจสอบความถกตองการตงคาระบบแจงเตอน

หมายเหต: ระเบยบปฏบตจดท าเปนเอกสารเพอใหเปดระบบแจงเตอนใหท างาน

ในระหวางเวลานอกท าการ

5.2.8 ระบบการแจงเตอนสงขอมลเมออปกรณ และ/หรอสายการผลตขดของ

5.2.9 ระบบการตดตอสอสารส ารองพรอมเมออปกรณ และ/หรอสายการผลตขดของ

5.3 ระบบควบคมการเขาออกแบบอเลกทรอนกส

การเกบบนทกการเขาออก

5.3.1 มบนทกการท ารายการของระบบเกบไว 90 วน และเกบไวอยางปลอดภย และม

การส ารองขอมล

การเขมงวดการเขาออก

5.3.2 ระเบยบปฏบตจดท าเปนเอกสารเพอใหมนใจวาการเขาถงระบบไดถกจ ากดให

เขาถงเฉพาะบคคลหรอผดแลรกษาระบบทไดรบอนญาต

สทธในการเขาถงตองมการอพเดททนทเมอบคคลทมสทธน นออกจากองคกร

หรอมการเปลยนบทบาทหนาท หรอไมมความจ าเปนตองเขาถงอกตอไป

ทบทวนรายงานการเขาถงระบบ

5.3.3 รายงานระบบการเขาถงไดรบการทบทวนอยางนอยทกไตรมาส เพอระบความ


หนา 31

ผดปกต หรอการใชงานทผด (เชน ความพยายามเขาระบบทไมประสบ

ความส าเรจซ าๆ หลายครง การอานขอมลผดพลาด (เชน บตรใชงานไมได) พบ

หลกฐานการใชบตรรวมกนเพอเขาถงโดยไมไดได รบอนญาต เปนตน)

กระบวนการจดท าเปนเอกสาร

5.4 ระบบกลองโทรทศนวงจรปด

ทางกายภาพ

5.4.1 มการบนทกขอมลดจทล

5.4.2 ภาพความละเอยดอยางต า 3 เฟรมตอวนาทตอกลองโทรทศนวงจรปดหนงตว

กระบวนการของระบบกลองโทรทศนวงจรปด

5.4.3 ตรวจสอบการท างานของระบบการบนทกดจทลทกวนในวนทมการปฏบตงาน

โดยปฏบตตามระเบยบปฏบตทจดท าเปนเอกสาร มการบนทกขอมล

5.4.4 การบนทกดวยกลองโทรทศนวงจรปดจดเกบไวอยางต า 30 วนตามทไดรบ

อนญาตโดยกฎหมายทองถน ผใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐาน

ตองใหหลกฐานเกยวกบกฎหมายทองถนใดๆ ทหามใชกลองโทรทศนวงจรปด

และ/หรอจ ากดการเกบขอมลภาพ (วดโอ) ใหเกบไวนอยกวา 30 วน

5.4.5 การเขาถงระบบกลองโทรทศนวงจรปดถกควบคมอยางเขมงวด รวมถงการเขาถง

ฮารดแวร ซอฟตแวร และคลงภาพ(วดโอ)/ขอมล

5.4.6 เพอจดประสงคในการรกษาความปลอดภย ภาพจากระบบกลองโทรทศนวงจรปด

จะดไดเฉพาะบคคลากรทไดรบอนญาตเทานน

5.4.7 มระเบยบปฏบตจดท าเปนเอกสารโดยใหรายละเอยดนโยบายการคมครองขอมล

ของระบบกลองโทรทศนวงจรปดทเกยวกบการใชงานภาพบนทกแบบเรยลไทม

และภาพทถกเกบถาวรตามกฎหมายทองถน

5.5 ไฟสองสวางภายนอกและภายใน


5.5.1 ระดบแสงไฟสองสวางภายนอกและภายใน เพ ยงพอให เห นภาพจาก

กลองโทรทศนวงจรปดซงชวยในการสอบสวนและการบนทกภาพไดอยางม

คณภาพเพอใชเปนหลกฐาน

5.5.2 สามารถเหนยานพาหนะทงหมดและบคคลแตละคนไดอยางชดเจน

สวน A B C

6 ระเบยบปฏบตและกำรอบรม

6.1 ระเบยบปฏบตในการรายงานปญหา


6.1.1 มเอกสารระเบยบปฏบตประจ าพนทส าหรบการควบคมดแลสนทรพยของผซอ

รวมถงกระบวนการส าหรบการรายงานใหทนเวลาส าหรบการสญเสย การสญหาย

หรอการโจรกรรมสนทรพยของผซอ อบตการณทตองรายงานโดย ผใหบรการโลจ

สตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐานตองรายงานไปทผซ อภายใน 24 ชวโมง ตอง


หนา 32

รายงานการโจรกรรมทรชดแจงในทนท กระบวนการด าเนนการตองตดตามอยาง

สม าเสมอ

6.1.2 มรายชอผตดตอฉกเฉนส าหรบการจดการคลงสนคาของผซอและผใหบรการโลจ

สตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐาน กรณเกดเหตดานการรกษาความปลอดภย

รายชออพเดททก 6 เดอนซงรวมถงรายชอหนวยงานบงคบใชกฎหมายดวย

6.2 การใหค ามนของฝายบรหาร


6.2.1 ซพพลายเออรตองมบคคลทไดรบมอบหมายเปนทางการส าหรบการรกษาความ

ปลอดภยทหนางานซงตองรบผดชอบในการปฏบตตามขอก าหนด FSR และ

เงอนไขในการรกษาความปลอดภยในโซอปทานของบรษท ซพพลายเออรตองม

บคคล (อาจเปนคนเดยวกน) ท รบผดชอบในการเฝาระวงการปฏบตตาม

ขอก าหนด FSR โดยรวมถงการจดตารางการตรวจสอบการปฏบตตาม การสอสาร

กบผตรวจสอบรบอนญาต การเปลยนแปลงมาตรฐาน FSR เปนตน

หมายเหต: บคคลขางตนสามารถเปนพนกงานของบรษทหรอจางพนกงานจาก

นอกบรษทภายใตสญญาในการปฏบตหนาทนกได

6.2.2 ผบรหารตองพฒนา สอสาร และเกบรกษาไวซงนโยบายการรกษาความปลอดภย

ทเปนเอกสารเพอใหมนใจไดวาบคคลทเกยวของ (เชน พนกงานในบรษท หรอ

ผรบจาง( ทราบชดเจนถงความคาดหวงในเรองการรกษาความปลอดภยของผ

ใหบรการ

6.2.3 ตองประเมนความเสยงในสถานปฏบตการซงตระหนกถงแนวโนมและผลกระทบ

ของเหตการณทเกยวของกบการรกษาความปลอดภยนนๆ ทกปเปนอยางนอย

กระบวนการประเมนความเสยงตองจดท าเปนเอกสาร และผบรหารตองตดสนใจ

โดยมขอมลประกอบในเรองทมความเสยงสงและมาตรการลดความเสยง

อยางนอยทสด ตองมการประเมนเหตการณภายใน/ภายนอกบรษททวไปตอไปน

การโจรกรรมสนคาหรอขอมล การผานเขาสสถานปฏบตการหรอคลงสนคาโดย

ไมไดรบอนญาต การแทรกแซง/การท าลายระบบการรกษาความปลอดภย การ

หลอกลวงเพอรบสนคา ความตอเนองในเรองการรกษาความปลอดภยระหวาง

การขาดแคลนก าลงคน และภยพบตตามธรรมชาต หรออนๆ

อาจพจารณาเหตการณอนนอกจากน ขนอยกบความเสยงในพนท/ในประเทศ

6.3 การอบรม

การอบรม

6.3.1 จดใหมการอบรมจตส านกเกยวกบการรกษาความปลอดภย/ภยคกคามทกๆ 2 ป

ใหกบบคลากรทเกยวกบทงงานทวไปหรอเฉพาะดาน/งานในพนททจ าเพาะ

เจาะจง

6.3.2 จดอบรมความตระหนกทางดานการรกษาความปลอดภยของขอมลทเนนในเรอง

การคมครองขอมลการขนสงทางกายภาพและทางอเลกโทรนกสของผซอทใหกบ

พนกงานในการเขาถงขอมลของผซอ


หนา 33

6.4 การเขาถงสนทรพยของผซอ


6.4.1 มเอกสารระเบยบปฏบตเพอปกปองสนทรพยของผซอ (เชน คลงสนคา) จากการ

เขาถงโดยไมไดรบอนญาตโดยบคลากร หรอผมาเยอน เปนตน

6.5 การควบคมขอมล


6.5.1 การเขาถงเอกสารการสงสนคาและขอมลเกยวกบสนทรพยของลกคาไดรบการ

ควบคมขนอยกบ “ความจ าเปนตองทราบ”

6.5.2 การเขาถงจะถกบนทกและเฝาระวง

6.5.3 ปกปองเอกสารการขนสงจนกวาจะถกท าลาย

6.6 การรายงานอบตการณความปลอดภย


6.6.1 มระบบรายงานเหตการณความปลอดภยและตดตามเพอการใชมาตรการเชงรก

6.7 โปรแกรมการบ ารงรกษา


6.7.1 มโปรแกรมการบ ารงรกษาจดท าเปนเอกสารส าหรบระบบ/การตดตงอปกรณรกษา

ความปลอดภยเชงเทคนค (เชงกายภาพ) ทงหมด เพอความมนใจในการท างาน

ของระบบตลอดเวลา (เชน กลองโทรทศนวงจรปด ระบบควบคมการเขาออก

การตรวจจบผบกรก และระบบไฟสองสวาง)

6.7.2 ท าการบ ารงรกษาเชงปองกนปละหนงครง หรอตามขอก าหนดเฉพาะของผผลต

6.7.3 ตรวจสอบการท างานของระบบทงหมดสปดาหละหนงครงและบนทกเปนเอกสาร

ยกเวนกรณระบบลมเหลวใหรายงานหรอแจงเตอนทนท/โดยอตโนมต

6.7.4 เมอพบความผดพลาดเกดขน ตองสงซอมแซมภายใน 48 ชวโมง กรณการ

ซอมแซมทคาดวาจะใชเวลาเกนกวา 24 ชวโมง ใหใชมาตรการลดความเสยง

ทางเลอกอน

6.8 การอบรมปฐมนเทศผรบจาง


6.8.1 ผใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐานตองมนใจวาผรบจางชวง/ผขาย

ตระหนกถงและท าตามโปรแกรมการรกษาความปลอดภยทเกยวของของ ผ

ใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐาน

6.9 บนทกการสงและการรบสนคา

6.9.1 เอกสารตองอานออก ครบถวนและถกตอง (เชน วนท เวลา ลายมอชอ คนขบรถ

ผสงและรบ รายละเอยดและปรมาณการขนสง เปนตน)

6.9.2 ผใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐานตองเกบรกษาบนทกการรบ

สนคาทงหมดและหลกฐานการจดสงสนคาเปนระยะเวลาไมต ากวาสองป และตอง

ตรวจสอบไดในกรณทตองมการตรวจสอบของหายตามจ าเปน


หนา 34

6.9.3 เมอผซ อตองการตองใหหลกฐานการจดสงตามขอตกลงทเปนลายลกษณอกษร

ระหวางผซ อและผใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐาน หากผซอ

ก าหนด รวมท งหลกฐานใบแจงการขนสงไปยงจดหมายปลายทางทแจง

แหลงก าเนดในระยะเวลาทตกลงกน และรายละเอยดการกระทบยอดการจดสงท

แจงเตอนลวงหนา

6.10 มกระบวนการเตอนลวงหนา


6.10.1 หากผซอก าหนด ใชกระบวนการเตอนลวงหนาเพอการขนสงขาเขา และ/หรอขา

ออก รายละเอยดการเตอนลวงหนาตองตกลงระหวางผซ อและผใหบรการโลจ

สตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐาน

รายละเอยดทควรม คอ เวลาทออกเดนทาง เวลาทคาดวาจะไปถง บรษท

รถบรรทก ชอคนขบรถ หมายเลขทะเบยนรถ รายละเอยดสนคาทขนสง (จ านวน

ชน น าหนก เลขเอกสารขนสง เปนตน) และเลขซลลอกรถพวง

6.11 ระเบยบปฏบตทวไป

ทวไป

6.11.1 หากตองมระเบยบปฏบต ตองท าเปนเอกสาร

แมกญแจและลกกญแจ

6.11.2 หากตองใชแมกญแจและ/หรอลกกญแจ ตองมระเบยบปฏบตเปนเอกสาร มแผน

ในการจดการและการควบคมการตดตามตวแมกญแจและลกกญแจ

สวน A B C

7 ควำมซอสตยของบคลำกร

การคดกรอง/การตรวจสอบ/การตรวจประวต (ตามกฎหมายอนญาต)


7.1.1 ผ ใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐาน รบรองมาตรฐานตองม

กระบวนการในการคดกรอง/การตรวจสอบซงอยางนอย ตองรวมถงประวตการ

จางงานในอดตและประวตอาชญากรรม การคดกรอง/การตรวจสอบใชกบผสมคร

ทกคนรวมทงพนกงานและผรบจางดวย ผใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอรบรอง

มาตรฐานรบรองมาตรฐานตองมกระบวนการตรวจสอบทเทยบเทากบบรษท

คสญญาทสงพนกงานทรบจางชวง

7.1.2 พนกงานทรบจางชวงตองลงลายมอชอเพอยนยนวาตนไมมคดอาญาในปจจบน

และจะปฏบตตามระเบยบปฏบตในการรกษาความปลอดภยของ ผใหบรการโลจ

สตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐานรบรองมาตรฐาน

7.1.3 ผใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐานรบรองมาตรฐานจะท าขอตกลง

เพอใหตวแทน และ/หรอผรบจางชวงทจดสงพนกงานทรบจางชวงสงขอมล หรอ

ท าการคดกรองดวยตวเอง การคดกรองตองรวมการตรวจสอบประวตอาชญากรรม

และการตรวจสอบการจางงานดวย


หนา 35

7.1.4 มกระบวนการในการจดการกบผใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐาน

รบรองมาตรฐาน/บคลากรทแจงขอมลเทจทงกอนและหลงการจางงานเขามาแลว

7.2 การบอกเลกการจางงานหรอการจางบคลากรกลบเขามาใหม

หมายเหต: การบอกเลกการจางงานรวมถงการแยกโดยสมครใจและไมสมครใจ

และบอกเลกและการลาออกของบคลากร


7.2.1 ขอทรพยสนทางกายภาพคนจากบคลากรทส นสดการจางไปแลวรวมถงบตร

พนกงาน บตรผานเขาออก กญแจ อปกรณ หรอขอมลละเอยดออน จดท า

กระบวนการเปนเอกสารดวย

7.2.2 การปกปองขอมลของผซอ: ระงบการเขาถงระบบทางกายภาพหรอทางอเลกโทร

นกสทมขอมลของผซอ (สนคาคงคลงหรอก าหนดการ) จดท ากระบวนการเปน

เอกสารดวย

7.2.3 มบญชรายชอบคลากรเพอการตรวจสอบ

7.2.4 การจางบคลากรกลบเขามาใหม: มกระบวนการเพอการปองกน ผใหบรการ

โลจสตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐานรบรองมาตรฐานจางบคลากรเขาใหมใน

กรณทยงมเหตผลใหบอกเลกการจางหรอปฏเสธการจางงานอย

หมายเหต: บนทกจะถกตรวจสอบกอนการจางงาน (เชน ประวตของคนทถกบอก

เลกการจางงานกอนหนา หรอ ผสมครทถกปฏเสธ (การจางงานทถกปฏเสธกอน

หนา)


หนา 36

ภำคผนวก ก อภธำนศพท FSR

ค ำศพท ค ำจ ำกดควำม

อยางเพยงพอ

(Adequately)

ในลกษณะทนาพอใจ เพอทไมใหมหรอมชองโหวในระเบยบปฏบตนอย

ทสด


(Authorized Auditor)

ผตรวจสอบทท างานรวมกบ หนวยงำนตรวจสอบอสระ ทผานการอบรมท

ดแลโดย TAPA และไดรบอนญาตใหท าการตรวจสอบและออกใบรบรอง

มาตรฐาน TAPA ในทกระดบ (FSR A, B, C และ TSR 1, 2, 3)

หรอ

ผตรวจสอบทท างานรวมกบ ผใหบรกำรโลจสตกส/ผย นค ำขอรบรอง

มำตรฐำนรบรองมำตรฐำน หรอผซอ ทผานการอบรมทดแลโดย TAPA

และไดรบอนญาตใหออก ใบรบรองตนเอง ส าหรบ FSR ระดบ C หรอ

TSR ระดบ 3 เทานน


(Applicant)

หนวยงานทก าลงขอรบรองมาตรฐาน TAPA

แมผยนค าขอรบรองมาตรฐานสวนใหญจะเปนผใหบรการโลจสตกส แตผ

ซอกอาจเปนผทขอการรบรองส าหรบคลงสนคาหรอขบวนรถบรรทกของ

ตนเองกได

ส ารอง

(Backed Up)

ท าส าเนาแฟมขอมลหรอเอกสารทจดเกบไวอยางแนนหนาแยกตางหาก

เพอใหพนกงานรกษาความปลอดภยเขาถงเพอการสอบสวนได

จดบอด

(Black Spots)

พนททเทคโนโลยการตดตามไมสามารถท างานไดหรอเวลาแฝง (ชวง

ลาชาในการรายงาน) นานกวา 1 ชวโมง เทคโนโลยตดตามทแตกตางกน

อาจม “จดบอด” ทแตกตางกนในแผนทพนททครอบคลมของระบบ

ผซอ

(Buyer)

ผซอบรการ และ/หรอ เจาของสนคาทขนสง และ/หรอ จดเกบ

การยกเวนโดยผซอ

(Buyer Exemption)

หากขอก าหนดระบวา “เวนแตผซ อจะยกเวน” จะสามารถใชเปนเหตผลใน

การบนทกผลการตรวจสอบวา ไมเกยวของ (N/A) ได หรอใชเพอสนบสนน

ค าขอยกเวนกได ผใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐานรบรอง

มาตรฐาน ตองมหลกฐานสนบสนนการยกเวนโดยผซอ เชน เอกสารอนมต

จากผซอ หลกฐานนตองระบไวในการตรวจสอบและแจงใหผตรวจสอบรบ

อนญาตทราบเพอใหตรวจสอบผล ไมเกยวของ (N/A) หรอใชเพอ

สนบสนนค าขอยกเวน

กลองโทรทศนวงจรปด

(Closed-Circuit Television)

ระบบกลองวดโอแบบแสดงภาพสหรอ “กลางวน/กลางคน” ทตดตงภายใน

หรอภายนอก ซงสงสญญาณไปยงหนาจอ เครองบนทก และอปกรณ

ควบคม


หนา 37

รถพวงตดผาใบดานขาง

(Curtain Sided Trailers)

รถพวงทดานขางท าจากผาทเสรมโครง (ปองกนการกรด) หรอไมกตาม ซง

มวนขนไดเพอเปดขนของขนลง

วน

(Days)

เวนแตจะระบไวเปนอยางอนในขอก าหนด “วน” หมายถง “วนปฏทน” และ

รวมวนหยดสดสปดาหและวนหยดราชการ

ขนตอนทจดท าเปนเอกสาร

(Documented Procedure)

ค าบรรยายเปนลายลกษณอกษรถงการด าเนนการหรอกระบวนการท

ก าหนด ขนตอนทจดท าเปนเอกสารหนงชดอาจระบการด าเนนการหรอ

กระบวนการหลายอยางกได ในทางตรงกนขามการด าเนนการหรอ

กระบวนการหลายอยางอาจบนทกเปนเอกสารในขนตอนหนงหรอหลาย

ขนตอนกได

ขอก าหนดการรกษาความ

ปลอดภยของสถานปฏบตการ

(Facility Security

Requirements)

มาตรฐาน TAPA ทอธบายขอก าหนดการรกษาความปลอดภยส าหรบการ

จดการคลงสนคา

ผลลพธ

(Finding(s))

การทราบถงการไมปฏบตตามขอก าหนดมาตรฐาน TAPA

หมายเหต ผลลพธทงหมดจะบนทกไวใน ขอก าหนดแผนการแกไขการ

รกษาความปลอดภย

สนคาทขนสง

(Freight)

สนคา สนคาทขนสง หรอสนคาส าหรบจ าหนาย ทถกขนสงหรอจดเกบ

การบรรทกสนคาใสตจนเตม

(Full-container Load หรอ FCL)

สนคาทงตเปนของผซอรายเดยว

การขนสงสนคาเตมคนรถ (Full-

trucked Load หรอ FTL)

สนคาทงคนเปนของผซอรายเดยว

รถพวงแบบผนงถาวร

(Hard Sided Trailers)

รถพวงทมดานขาง พน และเพดานทท ามาจากโลหะหรอวสดอนทมความ

แขง

เปาหมายการโจรกรรมทมมลคา

สง

(High Value Theft-Targeted)

สนคาทมความเสยงมากขนทจะถกโจรกรรม

หนวยงานตรวจสอบอสระ

(Independent Audit Body)

บรษทตรวจสอบท TAPA อนมตและ ผใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอ

รบรองมาตรฐานรบรองมาตรฐาน หรอผซ อทก าลงขอรบรอง TAPA เปน

ผวาจาง

การควบคมกญแจ

(Key Controls)

มการจ ากดการเขาถงกญแจโดยการใชทะเบยนกญแจและมแผนกญแจท

ท าเปนเอกสารครบถวนและเปนสวนหนงของโปรแกรมการรกษาความ

ปลอดภย

การขนสงสนคาไมเตมคนรถ

(Less than Truck Load หรอ

LTL)

สนคาทรวมกนทอาจขนโดยรถบรรทกหรอในตขนสนคาและอาจมสนคา

ส าหรบผซอหลายราย


หนา 38

ผใหบรการโลจสตกส

(Logistics Service Provider)

ผขนสง ผรบขนสนคา บรษทรถบรรทก ผบรหารคลงสนคา หรอบรษทอน

ใดทใหบรการโดยตรงในการจดการสนคาทขนสงภายในหวงโซอปทาน

บนทกความเขาใจ

(Memorandum of

Understanding)

ขอตกลงเปนลายลกษณอกษรณระหวางหนวยงานตรวจสอบอสระแล

TAPA ทระบขนตอนทหนวยงานตรวจสอบตองปฏบตเพอสนบสนนการร

รบรองมาตรฐาน บนทกความเขาใจมอาย 3 ปนบจากวนลงนาม

ไมเกยวของ

(Not Applicable)

เงอนไขสถานการณบางอยางทผตรวจสอบอสระยอมรบไดในการตรวจสอบ

เพอรบรองมาตรฐาน TAPA โดยระบวา ไมเกยวของ (N/A) เปนเหตผลได

ตอเมอค าตอบ“ใช” หรอ “ไมใช” ในขอก าหนด TAPA ไมใชค าตอบท

เหมาะสม และ/หรอขอก าหนดไมสามารถบงคบใชได N/A ไมสามารถใช

เพอเลยงการปฏบตตามเนองจากคาใชจายหรอปญหาดานการด าเนนงาน

เมอระบ N/A ในแมแบบการตรวจสอบเพอการรบรอง จะตองประกอบดวย

หรออางองถงรายละเอยดสนบสนนทจดท าเปนเอกสารทบรรยายและให

เหตผลการตดสนวา ไมเกยวของ

ตวอยางทสามารถระบ N/A ได

• การปกปองประต หนาตาง หรอชองเปดทไมม

• การรกษาความปลอดภยบนไดพาดหลงคาทไมไดก าหนดใหตดตงท

สถานจดเกบสนคา (เชน ไมมบนไดภายนอกทสถานจดเกบสนคา)

• คลงสนคาปฏบตงาน 24 ชวโมงทกวนตลอดป จงไมจ าเปนตองมระบบ

ตรวจจบการบกรกในพนทดานใน

หมายเหต: การใช N/A นนไมเหมอนกบการขอยกเวน การขอยกเวนจะ

พจารณาเมอไมปฏบตตามขอก าหนดทบงคบใชและความเสยงไดรบการ

จดการโดยมาตรการทางเทคนคหรอมาตรการควบคมกระบวนการ

เครองกดขวางทางกายภาพ

(Physical Barrier)

องคประกอบทางกายภาพทหนวงการบกรก อาจรวมถง ร ว ผนง พน

หลงคา ตะแกรง เหลกดด กญแจรหส โซ ประตรว หรอโครงสรางอนๆ

เรยลไทม

(Real Time)

ทนทโดยไมลาชา

เหนได

(Recognizable)

สามารถเหนตวบคคล สถานท หรอสงของจากการปรากฏตวหรอรปลกษณ

ได

ขอก าหนดแผนการแกไขการ

รกษาความปลอดภย

(Security Corrective Action

Requirement)

การรายงานทจดท าเปนเอกสารเกยวกบการไมปฏบตตามขอก าหนด

มาตรฐาน TAPA

การตรวจสอบตนเอง

(Self-Audit)

การตรวจสอบวามการปฏบตตามขอก าหนดโดยหนวยงานทไดรบการ

รบรอง TAPA (บรษทคลงสนคาหรอรถบรรทก) ทใชแบบฟอรมตรวจสอบ

TAPA ตามก าหนดเวลาทระบไวในมาตรฐาน FSR หรอ TSR

การบรองตนเอง

(Self-Certification)

กระบวนการทหนวยงานรบรองบรษทตนเองวาปฏบตตามขอก าหนด TAPA

FSR ระดบ C หรอ TSR ระดบ 3


หนา 39

บรษททไดรบการรบรองการ

ปฏบตตามขอก าหนด FSR ของ

TAPA

(TAPA FSR Certified

Company)

ผใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐานรบรองมาตรฐาน ทผตรวจ

สอบอสระพบวาปฏบตตามขอก าหนด FSR

มาตรฐานการรกษาความปลอดภย

TAPA

(TAPA Security Standards)

มาตรฐานโลจสตกสทใชทวโลกท TAPA จดท าเพอใหสนคาปลอดภยใน

ระหวางจดเกบ (FSR) และในระหวางขนสงทางถนน (TSR)

แบบฟอรมตรวจสอบ TAPA FSR

(TAPA TSR Audit Forms)

แมแบบการตรวจสอบมาตรฐานส าหรบการวดการปฏบตตามขอก าหนด

FSR

ชวคราว

(Temporary)

ไมถาวร และ/หรอ ระยะสน

พนกงานชวคราว

(Temporary Agency Staff)

บคลากรชวคราว

ขอก าหนดเรองการรกษาความ

ปลอดภยในสนคาขนสงโดย

รถบรรทก

(Trucking Security

Requirements)

มาตรฐาน TAPA ทบรรยายขอก าหนดการรกษาความปลอดภยส าหรบการ

ขนสงทางบกโดยรถบรรทกและรถพวงหรอตบรรทก

การขอยกเวน

(Waiver)

การอนมตเปนลายลกษณอกษรใหยกเวน ผใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอ

รบรองมาตรฐานรบรองมาตรฐาน จากขอก าหนด TAPA หรอยอมรบ

ทางเลอกอนในการปฏบตตามขอก าหนด

หมายเหต: คณะกรรมการอนมตยกเวน TAPA ระดบภมภาค เปนผทบทวน

ค าขอยกเวน และอนมตหรอปฏเสธ

บคลากร

(Workforce)

พนกงาน พนกงานตวแทนชวคราว และผรบจางชวงทงหมด ยกเวนจะระบ

เปนรายบคคล


หนา 40

ภำคผนวก ข

มำตรฐำน TAPA – ค ำขอยกเวน

ค าสง กรอกค าขอยกเวนส าหรบการยกเวนแยกแตละขอเพออนมต สวนท 1-5 ตองกรอกกอนสงไปยง TAPA

โปรดทราบวา แบบฟอรมค าขอยกเวนสามารถดาวนโหลดไดจากเวบ TAPA ในลงคน

1. ผใหบรกำรโลจสตกส/ผย นค ำขอรบรองมำตรฐำนรบรองมำตรฐำน

ชอบรษท

ทอย (ทยนขอยกเวน)

วนทขอ

ผตดตอของผใหบรการโลจสตกส/ผยนค าขอรบรองมาตรฐานรบรองมาตรฐาน

ชอ

เบอรโทร

อเมล

ลายมอชอ

2. ขอก ำหนดทมอยท พจำรณำขอยกเวน

มาตรฐาน TAPA เวอรชน

และระดบ

เลขทขอก าหนด TAPA และ

เนอหาฉบบเตม

3. เหตผลและผลกระทบจำกกำรไมปฏบตตำมขอก ำหนด

เหตผลทไมปฏบตตาม

ขอก าหนด

ผลกระทบหรอความเสยง

หากไมใชมาตรการควบคม

เพอลดความเสยง


หนา 41

4. กำรลดควำมเสยง

มาตรการลดความเสยงและ

มาตรการควบคมการรกษา

ความปลอดภยทจะน าไป

ปฏบต

รายการเอกสารแนบและ

เอกสารสนบสนนค าขอน

(แผน ภาพ ขนตอน

หลกฐานอยางเปนทางการ

ฯ)

5. ผตรวจสอบรบอนญำต

วนท

ชอบรษท


ชอ

เบอรโทร

อเมล


สนบสนนค าขอของ ผ

ใหบรการโลจสตกส/ผยน

ค าขอรบรองมาตรฐาน

รบรองมาตรฐาน หรอไม

เหตผลทสนบสนนหรอไม

สนบสนน


6. กำรอนมตหรอปฏเสธโดย TAPA (ส ำหรบ TAPA ใชเทำน น)

วนท

เลขทอนมตยกเวน

อนมตหรอปฏเสธ

เงอนไขทผใหบรการโลจ

สตกส/ผยนค าขอรบรอง


หนา 42

มาตรฐานรบรองมาตรฐาน

ตองปฏบตตาม หากไดรบ

อนมต

ไดรบยกเวนตงแตวนทถง

วนท

อนมตโดยหรอในนาม

TAPA (ระบชอ)


Documents

ข้อก ำหนดฉบับภำษำไทยใช้เพื่อ ......ข อก ำหนดเร องกำรร กษำควำมปลอดภ ยของสถำนปฏ