หน่วยที่ 4ภาพท 4.5 แสดงช ดปร บความเร วแบบเฟ องทองเหล อง (Blocker Type Synchronizer ) 4.1.6 เฟือง

หนวยท 4 เรอง กระปกเกยรขบเคลอนลอหนา

(Gearbox Front wheel drive)

หนวยท 4 กระปกเกยรขบเคลอนลอหนา (Gearbox Front wheel drive)

รถยนตขบเคลอนลอหนา จะมเพลาขบซาย – ขวา ตอออกจากชดเฟองทายไปหมนลอ (แบบนไม

ตองมเพลากลาง) เปนระบบขบเคลอนทนยมใชมากทสดในยครถปจจบน เนองจากมระบบสงก าลงเพราะเครองยนตอยเหนอลอท าใหเกดแรงขบโดยตรง อกทงยงมประสทธภาพในการประหยดน ามน เชอเพลงและเกาะถนนด ดงนนนกเรยนจะตองศกษาใหเขาใจถงหลกการของกระปกเกยรขบเคลอนลอหนาเพอจะไดน าความรไปปฏบตงานไดอยางมประสทธภาพ

รถยนตขบเคลอนลอหนามการออกแบบใหเครองยนตและกระปกเกยรอยดานหนาวางตามแนว

ขวางของตวรถยนต กระปกเกยรท าหนาทเพมแรงบด และเปลยนอตราทด เพอสงก าลงไปขบเคลอนลอหนา กระปกเกยรรถขบเคลอนลอหนา จะประกอบไปดวย เสอเกยร เพลาคลตช หรอ เพลารบก าลง เพลาสงก าลง หรอเพลาเมน เฟองทาย ชดปรบความเรว หรอชดซงโครเมช กลไกควบคมคนเกยร รถขบเคลอนลอหนาจะไมมเพลากลางเหมอนกบรถยนตขบเคลอนลอหลง เนองจากใชเพลาสงก าลงแทนเพลากลางเพอไปขบเฟองทายใหสงก าลงไปยงลอหนา

ภาพท 4.1 แสดงโครงสรางและสวนประกอบของกระปกเกยรรถขบลอหนา

4.1 สวนประกอบของกระปกเกยรรถขบเคลอนลอหนา

4.1.1 เสอเกยร เสอเกยรท าจากอลมเนยมผสม ออกแบบใหมขนาดกะทดรด เพอประหยดพนท สามารถถอดและแยกเปน 2 สวน คอ สวนทหลอเปนหวหมคลตช ยดตดกบเครองยนต ใชส าหรบตดตงมอเตอรสตารท กามปกดคลตช ลกปนคลตช เพลาคลตช และชดเฟองทาย

อกสวนหนงใชส าหรบตดตงชดคนเขาเกยร ชดปองกนการเขาเกยรซอน ขบวนเฟอง เพลารบก าลง และเพลาสงก าลง และยงใชเปนหองส าหรบเกบน ามนเกยร

4.1.2 เพลาคลตช (Clutch Shaft) หรอเพลารบก าลง (Input Shaft) ท าหนาทรบก าลงจากเครองยนตสงผานคลตชและเพลาสงก าลง

เพลาคลตชหรอเพลารบก าลงประกอบดวยเฟองขบเกยร 1,2,3,4,5 และเฟองกลบทศทาง ปลอกดมคลตชและดมคลตช ตวท 2 และ 3 โดยมแผนคลตชตดตงอยบนเพลาคลตช

ซงโครเมช ส าหรบเกยร 3 และ 4

ซงโครเมช ส าหรบเกยร 5

ซงโครเมช ส าหรบเกยร 1 และ 2

เพลาสงก าลง

เพลาคลตช

เฟองขบเกยรถอยหลง

เฟองเดอยหม

เฟองทาย เฟองบายศร

เสอเกยร

ภาพท 4.2 แสดงลกษณะเพลาคลตช หรอเพลารบก าลง

4.1.3 เพลาสงก าลง (Output Shaft) ท าหนาทรบก าลงจากเพลาคลตช ประกอบดวย เฟองรบก าลง เฟองเกยร 1,2,3,4,5 เฟองกลบทศทางหรอเฟองเกยรถอยหลง ปลอกดมคลตช และดมคลตช ตวท 1

ภาพท 4.3 แสดงลกษณะภาพเพลาสงก าลง

4.1.4 เฟองทาย (Differential) ท าหนาทลดอตราทดของเกยร ปรบความเรวของลอดานขวา และดานซายทแตกตางใหมความสมดลขณะเลยวโคง และปรบความเรวของลอใหเทากนขณะขบรถทางตรง เฟองทายประกอบดวย เฟองขบหรอเฟองเดอยหม เฟองวงแหวนหรอเฟองบายศร ชดเฟอง ดอกจอก เสอเฟองดอกจอก ซงรวมอยในชดเดยวกน โดยตดตงอยภายในเสอเกยร เฟองขบหรอ เฟองเดอยหม เฟองวงแหวนหรอเฟองบายศร มลกษณะเปนเฟองฟนเฉยง \

D C B A

A B C

ภาพท 4.4 แสดงลกษณะชดเฟองทาย

4.1.5 ชดปรบความเรวหรอชดซงโครเมช (Synchronizer or Synchromesh) รถขบเคลอนลอหนา

สวนใหญจะใชกระปกเกยรซงโครเมช เพราะกระปกเกยรซงโครเมชเปนอปกรณทท าหนาทปรบความเรวของ

ปลอกเลอนใหเทากบความเรวของเฟองเกยร ท าใหเขาเกยรไดนมนวลและไมม เสยงดง เนองจากขณะเขาเกยร

ความเรวของปลอกเลอน หรอปลอกดมคลตชไมเทากบความเรวของฟนหนาเฟอง ชดปรบความเรวเปน

อปกรณทชวยดนและเบรกฟนหนาเฟองและปลอกเลอนใหมความเรวเทากน เพอใหปลอกเลอนสามารถขบ

กบฟนหนาเฟองไดอยางนมนวล และไมมเสยงดง

สวนประกอบของชดปรบความเรวทตดตงอยในกระปกเกยรรถขบเคลอนลอหนาจะเหมอนกบ

ชดปรบความเรวของกระปกเกยรรถขบเคลอนลอหลง โดยมสวนประกอบส าคญดงน

1. เฟองทองเหลองหรอแหวนซงโครไนเซอร (Blooker Type or Synchronizer Ring)

2. ปลอกดมคลตชหรอปลอกเลอน (Clutch Sleeve)

3. แหวนลอก หรอสปรงลอก (Insert Ring)

4. ดมคลตช (Clutch Hub)

5. ลมเลอนหรอตวหนอน (Key or Insert)

6. เฟองเกยร (Gear)

ภาพท 4.5 แสดงชดปรบความเรวแบบเฟองทองเหลอง (Blocker Type Synchronizer )

4.1.6 เฟอง (gear) ท าหนาทสงก าลงจากเพลารบก าลงไปยงเพลาสงก าลงและเฟองทาย ลกษณะของเฟองม 3 ชนด ดงน

1. เฟองฟนตรง ซของฟนเฟองมลกษณะตรง เฟองฟนตรงจะตดตงอยใน ต าแหนงเกยรถอยหลง ซงมความเรวรอบต า ในขณะเขาเกยรฟนเฟองขบกนจะเกดเสยงดง

ภาพท 4.6 แสดงเฟองฟนตรง 2. เฟองฟนเฉยง ซของฟนเฟองมลกษณะเฉยง ตดตงบนเพลารบก าลงและเพลา

สงก าลงในต าแหนงเกยรเดนหนา โดยเฟองฟนเฉยงจะขบกนตลอดเวลา เหมาะส าหรบใชกบรถยนตทมความเรวสง

ภาพท 4.7 แสดงเฟองฟนเฉยง

ปลอกดมคลตช สปรงลอก เฟองเกยร

ลมเลอน ดมคลตช

เฟองทองเหลอง เฟองทองเหลอง

ฟนหนาเฟอง เฟองฟนเฉยง

กรวยคลตช

3. เฟองเดอยหมและเฟองบายศร ทตดตงในกระปกเกยรขบเคลอนลอหนาใชแบบเฟองฟนเฉยง แตเฟองเดอยหม และเฟองบายศรทตดตงในเฟองทายของรถยนตขบเคลอนลอหลง ใชแบบเฟองไฮปอยด (Hypoind) ซงมลกษณะเปนเฟองเฉยงโคง

รปท 6.11 แสดงลกษณะเฟองแบบฟนโคงและเฉยง

4.1.7 กลไกการเปลยนเกยร ออกแบบตดตงอยในเสอต าแหนงทายของเกยรดานขวามอประกอบดวย ชดกลไกปองกนการเขาเกยรซอน กลไกปองกนเกยรหลด กลไกปองกนเขาเกยร ถอยหลงหลด ซงกลไกทงหมดรวมเปนชดเดยวกน

ภาพท 4.9 แสดงกลไกการเปลยนเกยร

เพลาแขนเลอกและเปลยนเกยร

เฟองบายศร

เฟองเดอยหม

หลกการท างานของกลไกการเปลยนเกยร 1. กลไกปองกนการเขาเกยรซอน

กลไกนจะปองกนการเขาเกยรพรอมกน 2 ต าแหนง โดยประกอบดวยแกนกามปเลอกและเปลยนเกยร โบลตแผนลอก แผนลอกกามปเปลยนเกยร หวกามปเกยร ตวเขยหวกามปเกยร โดยโบลตเปนตวปองกนไมใหแผนลอกกามปเปลยนเกยรหมน แตใหแกนกามปเลอกและเปลยนเกยรหมน

กลไกปองกนเกยรซอนมหลกการท างาน ดงน เชน ในต าแหนงเกยรวาง หวกามปเกยรจะอยในต าแหนงเดยวกนทง 3 หว แผนลอกกามปเปลยนเกยรจะปองกนตวเขยหวกามปไมใหเขยหวกามปพรอมกน 2 หว แตใหเขยไดครงละ 1 หว หนงต าแหนงเกยร

ในต าแหนงระหวางเกยร 3 และเกยร 4 แผนลอกกามปเปลยนเกยรจะลอกหวกามปของเกยร 1,2,5 และเกยรถอยหลง เพอปองกนตวเขยหวกามปไมใหเขยหวกามปพรอมกน 2 หว แตใหเขยครงละ 1 หว ต าแหนงเกยร 3 หรอเกยร 4 เปนตน

ภาพท 4.10 แสดงกลไกปองกนการเขาเกยรซอน

2. กลไกปองกนเกยรหลด กลไกปองกนเกยรหลด ประกอบดวยเพลากามป 3 ตว ลกปนลอก สปรงดนลกปน ลวดสปรงลกปนลอก สกรหวจบ ลกษณะของเพลากามปมรองบาอย 3 รอง โดยรองกลางเปนต าแหนงเกยรวาง ในแตละเพลากามปมลกปน และสปรงกดลกปนบรรจในรอง ลกปนลอกต าแหนงเกยร 1 และเกยร 2 จะตดตงอยดานเพลารบก าลงหรอเพลาคลตช สวนต าแหนงเกยร 3,4 และ 5 ลกปนลอกจะตดตงอยดานเพลาสงก าลง ขณะผขบขเลอกต าแหนงเกยร ลกปนลอกจะตองลงไปอยในรองตามต าแหนงเกยรทผขบขเลอก

ภาพท 4.11 แสดงกลไกปองกนเกยรหลด

3. กลไกปองกนเกยรถอยหลงหลด ประกอบดวยชดลกปนลอก กามปเกยรถอยหลง แขนเปลยนเกยรถอยหลง เฟองกลบทศทางทแขนกามปเกยรถอยหลงจะมรอง และมลกปนลอก และสปรงลกปนบรรจในรอง เพอปองกนไมใหเฟองกลบทศทางหมนเคลอนทเขาขบกบเฟองเกยรถอยหลง ในขณะทผขบขยงไมไดเขาเกยรถอยหลง

เพลากามปตวท 3 สกรหวจบ

ตวปรบตวสปรงลกปนลอก

สปรงดนลกปน

ลกปนลอก

เพลากามปตวท 1

เพลากามปตวท 2

ภาพท 4.12 แสดงกลไกปองกนเกยรถอยหลงหลด 4.2 หนาทของกระปกเกยรขบเคลอนลอหนา มดงนคอ 1. การเพมแรงบดเมอเรมออกรถ รถยนตตองการแรงบดอยางมากเพอใหรถยนตเคลอนท โดยใชอตราทดของเกยรต าเพอเพมแรงบดใหกบเพลากลางซงจะท าใหรถมก าลงในการขบเคลอนในระยะเรมตน 2. การเปลยนอตราทด เครองยนตไมสามารถสงแรงขบใหกบรถยนตไดโดยตรง การสงก าลงใหกบรถยนตสามารถใหรถยนตเคลอนทไดจงตองมการเปลยนอตราทดของเฟอง ซงเปนการน าเฟองมาทดก าลง ท าใหมก าลงและเพมแรงบดใหกบเพลา ท าใหรถยนตวงเรวขน

ชดลกปนลอก กามปเกยรถอย

แขนเปลยนเกยรถอย

เฟองกลบทศทาง

ลกปนลอก สปรงดนลกปน กามปเกยรถอยหลง

แขนเปลยนเกยรถอย

เฟองกลบทศทาง

การเปลยนอตราอตราทดจงเปนการเพมแรงบดใหกบรถยนต เกยรจะท าการเปลยนอตราทดจากเกยรต าไปเปนเกยรสง เปนการเปลยนแปลงการสงก าลงจากเฟองทดมากมาเปนเฟองทดนอยซงจะท าใหรถวงเรวขน เครองยนตจะท างานลดแรงบดนอยลงจงชวยใหประหยดน ามนเชอเพลง 3. การขบเคลอนถอยหลงเครองยนตไมสามารถหมนกลบทางได เกยรจะเปนตวปรบทศทางการหมนของเพลา จงท าใหรถยนตเคลอนทถอยหลงไดโดยการเขาเกยรถอยหลง 4. การตดก าลงรถยนต เมอเหยยบคลตชใหคลตชจาก โดยเลอนคนเกยรใหอยทเกยรวางการสงก าลงจากใหเฟองเพลาคลตชไปยงเฟองเพลารองด าเนนไปตามปกต แตเฟองเพลารองจะไมสงก าลงใหเฟองเพลาก าลง จงไมเกดการขบเคลอน จดนจะเปนต าแหนงเกยรวาง หรอเปนการตดก าลง 5. การเบรกดวยเครอง (Engine Brake) สามารถใชเกยรต า เพอลดอตราเรวของรถยนตไดโดย เฉพาะในการขบขรถยนตลงทางลาดชนมาก ๆ

4.3 ชนดของกระปกเกยรขบเคลอนลอหนา แบงเปน 2 ชนด 1. กระปกเกยรธรรมดา (Manual Transmission) ในปจจบนรถยนตนงนยมใชเกยรธรรมดาซงโคร

เมชแบบเฟองทองเหลองซงมหลกการท างานเหมอนกบกระปกเกยรขบเคลอนลอหลง 2. กระปกเกยรอตโนมต (Automatic Transmission) เปนกระปกเกยรทมการควบคมการเลอน

ต าแหนงเกยรดวยแรงดนไฮดรอลกส (ของเหลว) ในปจจบนนยมใชกนมาก เนองจากมอปกรณชนสวนไมยงยาก และมการบ ารงรกษางาย ดงนนบรษทผผลตรถยนตจงไดผลตรถยนตนง เปนกระปกเกยรอตโนมตเพอตอบสนองความตองการของผขบขซงตองการความสะดวกในการขบรถยนตในสถานทซงมการจราจรหนาแนน ผขบขไมตองเหยยบคลตช เพยงแตเหยยบคนเรงและเบรกเทานน และในการควบคมคนเกยรไมมความยงยาก

กระปกเกยรอตโนมตแบงออกเปน 2 ชนด คอแบบรถขบลอหนา และแบบรถขบลอหลง ในปจจบนกระปกเกยรอตโนมตแบบรถขบลอหนานยมใชในรถยนตนง เนองจากชดเฟองทายตดตงรวมอยในชดเดยวกบกระปกเกยรจงท าใหมขนาดเลกกะทดรด

ภาพท 4.13 แสดงเกยรธรรมดา ภาพท 4.14 แสดงเกยรอตโนมต

4.4 หลกการท างานของกระปกเกยรขบลอเคลอนลอหนาธรรมดา หลกการท างานของเกยรขบลอเคลอนลอหนาธรรมดา นนเรมทเหยยบแปนคลตชเพอตดก าลงขบ

จากเครองยนต ดงนนในหองชดเฟอง จงไมมแรงมากระท าทเฟองทกชด เปนจงหวะทเราโยกคนบงคบไปทต าแหนง เกยร (1) ในชดเฟองหลกนน เปนเฟองทมอตราทดสงสด (มจ านวนฟนมากทสด เพอใหไดแรงขบ หรอ แรงบดมากๆ ส าหรบการเคลอนทในครงแรก) จะขบกบเฟองเพลาของระบบ คลตช จากนนแรงขบนกจะสงผานไปยงชดเฟองรอง และวนขนไปยงชดเฟองหลกอกครงทดานทายเมอปลอยคลตช ใหจบกบลอชวยแรงของเครองยนตเพลาตาง ๆ กจะเรมหมน และแรงบดทเกดขนกจะถกสงถายไปตามล าดบ ตอมาเมอรถเรมแลนไดความเรวพอสมควร ซงรอบเครองยนตจะสงเพมขนไปเรอย ๆ จนไมอาจเพมความเรวไปไดมากกวาน จ าเปนทจะตองปรบเปลยนอตราทดในชดเฟองสงก าลง เพอเพมความเรวใหรถเรา จงเหยยบคลตช อกครงเพอตดก าลงของเครองยนต แตในครงนจะมผลตางจากครงแรก เพราะเฟองตาง ๆ ในหองเฟองยงคงหมนตอไปเรอย ๆ ตามแรงเฉอยทไดรบจากลอ แทนจากเครองยนต ดงนนในชดเฟองหลกจงมอปกรณอกชนหนงทชวยใหระบบสามารปรบเปลยนเฟองไดในขณะทมนหมน อปกรณนนกคอชดเฟองความฝด ชดเฟองความฝดนสรางจากทองเหลอง (วสดเดยวกบทใชในผาคลตชบางชนด) ซงมนจะอยระหวางกลางของเฟองหลก 2 เฟอง เมอเราโยกคนบงคบไปทต าแหนงเกยร (2) เฟองของต าแหนงเกยร (1) จะถกปลดออก จากนนกลไกน กจะไปเลอนเฟองของเกยร (2) ทอยดานหลงใหเขามาขบกบเฟองตวตอไป ซงตองอาศยแหวนความฝดนคอย ๆ ปรบความเรวใหเทา ๆ กนทง 2 เฟองกอน เฟองเกยร (2) จงจะเขาไปขบกบชดเฟองเพอรบก าลงจากชดเฟองรองไดอกครงจากนนการสงถายแรงขบจะมลกษณะเดยวกบ ครงแรกทกประการ

ชดเฟองความฝดนจะมอยทชดเฟองเกยร (2) (3) (4) และ (5) เทานน สวนเกยร (1) และ เกยรถอยหลง ไมจ าเปนตองใชเฟองความฝดใหการท างาน เพราะเฟองตาง ๆ ในหองชดเฟองหยดนงในขณะใชงานเกยร (1) หรอเกยรถอยหลง ดงนนกเปนขอควรจ าประการหนงวา หากจะใชเกยร (1) หรอ เกยรถอยหลง ตองใหรถหยดสนทเสยกอนจงจะโยกคนบงคบไปทเกยร (1) หรอ เกยรถอยหลงได ซงหากเราจะสงเกตแลว มกพบวาเวลาทรถไมหยดนงจะโยกคนบงคบคอนขางล าบากทต าแหนงเกยร (1) หรอ เกยรถอยหลง การสงก าลงเกยรแบบธรรมดา

การสงก าลงเกยรแบบธรรมดา อาจจะตดตงตามขวาง (ดานซายไปดานขวา) ขบเคลอน ลอหนา มเครองยนตดานหนา (FF) ดงน

1. ต าแหนงเกยรวาง

ภาพท 4.15 แสดงต าแหนงเกยรวาง

2. ต าแหนงเกยร 1

ภาพท 4.16 แสดงต าแหนงเกยร 1

เพลาคลตช (เฟองขบส าหรบเกยร 1 และ 2) เกยร 1 และ เกยร 2

เฟองขบเกยร 1


เพลารบก าลง

เกยร 1 เกยร 2


เฟองขบขบ เพลาสงก าลง


ชดเฟองทาย เฟองบายศร

เฟองเกยร 1

ปลอกและดมคลตชตวท 1

เพลาคลตช (เฟองขบส าหรบเกยร 1) เฟองเกยร 1 ปลอกดมคลตชและดมตวท 1

เพลาสงก าลง (เฟองเดอยหม) เฟองบายศร ชดเฟองทาย


ภาพท 4.17 แสดงต าแหนงเกยร 2 4. ต าแหนงเกยร 3




เพลาคลตช เฟองขบเกยร 3



เฟองขบ

เพลาคลตช เฟองขบเกยร 3 ปลอกดมคลตชและดมตวท 2


เฟองตามเกยร 3


เฟองขบ

เพลาคลตช เฟองขบเกยร 2

เฟองเกยร 2 ปลอกและดมคลตชตวท 1


เพลาคลตช (เฟองขบส าหรบเกยร 2) เฟองตามเกยร 2 ปลอกดมคลตชและดมตวท 1



ภาพท 4.19 แสดงต าแหนงเกยร 4 6. ต าแหนงเกยร 5


เฟองขบเกยร 4 ปลอกดมคลตชและดมตวท 2 เพลาคลตช



เฟองขบ











เฟองขบ

ปลอกดมคลตช และดมตวท 3 เฟองขบเกยร 5


7. ต าแหนงเกยรถอยหลง

ภาพท 4.21 แสดงต าแหนงเกยรถอยหลง

4.5 สาเหตขดของและการแกไขของกระปกเกยรรถขบเคลอนลอหนา สาเหตขอขดของและการแกไขของกระปกเกยรรถขบเคลอนลอหนา มดงตอไปน

เฟองเกยรถอย (เปลยนทศทาง)

ปลอกดมตวท 1

เพลาคลตช (ส าหรบเฟอง เปลยนทศทาง)




เฟองขบ

เฟองขบส าหรบเปลยนทศทาง

ปลอกดม (เฟอง) และดมตวท 1

เพลาคลตช (เฟองขบเกยรถอย) เฟองเกยรถอย ปลอกดมคลตชและดมตวท 1


ตารางท 1.3 สาเหตขอขดของและการแกไขของกระปกเกยรรถขบเคลอนลอหนา ปญหาขอขดของ สาเหต การแกไข

1. เขาเกยรยาก 1. เหยยบแปนเหยยบคลตชไมสด 1. เหยยบแปนเหยยบคลตชจนสด หรอคลตชไมจาก หรอคลตชจาก 2. ปรบตงระยะฟรคลตช 2. ปรบตงระยะฟรคลตชใหถกตอง ไมถกตอง 3. ชดซงโครไนเซอรช ารด 3. เปลยนหรอซอมชดซงโคร

ไนเซอร 4. ปลอกดมคลตชตดขด 4. ซอมปลอกดมคลตช 5. ฟนของเฟองเกยรถอยหลง 5. เปลยนเฟองเกยรถอยหลง สกหรอ 6. สปรงปองกนเกยรหลด 6. เปลยนสปรงปองกนเกยรหลด แขงเกนไป 7. น ามนเกยรต ากวาระดบท

ก าหนด 7. เตมน ามนเกยรจนถงระดบทก าหนด

2. ปลดเกยรยาก 1. เหยยบแปนคลตชไมสด 1. เหยยบแปนเหยยบคลตชจนสด หรอคลตชไมจาก 2. กานตอขาดการหลอลน 2. ใชน ามนหลอลอกานตอ 3. สปรงปองกนเกยรหลดแขง

เกนไป 3. เปลยนสปรงปองกนเกยรหลด

4. ชดซงโครไนเซอรช ารด 4. เปลยนหรอซอมชดซงโคร ไนเซอร

5. ปลอกดมคลตชตดขด 5. ซอมปลอกดมคลตช 6. น ามนเกยรไมตรงตามมาตรฐาน 6. เปลยนน ามนเกยรตามมาตรฐานท

7. น ามนเกยรต ากวาระดบทก าหนด

ก าหนด 7.เตมน ามนเกยรจนถงระดบทก าหนด

ตารางท 1.3 สาเหตขอขดของและการแกไขของกระปกเกยรรถขบเคลอนลอหนา (ตอ) ปญหาขอขดของ สาเหต การแกไข

3. ต าแหนงเกยรหลด 4. มเสยงดงในขณะ เลอนต าแหนงเกยร 5. น ามนเกยรรว

1. สปรงปองกนเกยรหลดออนมาก 2. ปรบตง กานตอไมถกตอง 3. ตลบลกปน ช ารด 4. ชดซงโครไนเซอร ช ารด 5. ลกปนปลายคลตชหรอบช ช ารด 1. ชดซงโครไนเซอร ช ารด 2. ปรบตง ระยะฟรคลตชไมถกตอง 3. เหยยบ แปนเหยยบคลตชไมสด หรอคลตชไมจาก 4. น ามนเกยรไมไดมาตรฐาน ทก าหนด 5. น ามนเกยรต ากวาระดบทก าหนด 1. น ามนสงกวาระดบทก าหนด 2. ซลกนน ามนเกยรช ารด 3. ปลกถายน ามนเกยรหลวม 4. เสอเกยรแตก 5. ปะเกนเสอเกยรหรอปะเกนเหลว ช ารด 6. โบลตรอบเสอเกยรหลวม

1. เปลยน สปรงปองกนเกยรหลด 2. ปรบตงกานตอ 3. เปลยน ตลบลกปน 4. เปลยน หรอซอมชดซงโครไนเซอร 5. เปลยน ลกปนหรอบช 1. เปลยน หรอซอมชดซงโครไนเซอร 2. ปรบตงระยะฟรคลตชใหถกตอง 3. เหยยบแปนเหยยบคลตชจนสด หรอคลตชจาก 4. เปลยนน ามนเกยรตามมาตรฐาน ทก าหนด 5. เตมน ามนเกยรถงระดบทก าหนด 1.ถายน ามนเกยรจนถงระดบทก าหนด 2. เปลยนซลกนน ามน 3. ขนปลกถายน ามนเกยรใหแนน 4. เปลยนเสอเกยร 5. เปลยนปะเกนเสอเกยร 6. ขนโบลตรอบเสอเกยรใหแนน

4.6 การบ ารงรกษากระปกเกยรรถขบเคลอนลอหนา น ามนเกยรท าหนาทลดการสกหรอและหลอลนสวนประกอบทตดตงอยภายในกระปกเกยร ดงนนจงตองบ ารงรกษาโดยใชน ามนหลอลนทมคณภาพสงและควรเปลยนถายน ามนเกยรตามคมอทบรษทผผลตก าหนดโดยทว ๆ ไปควรเปลยนถายน ามนเกยรตามระยะทางทก าหนดคอ

1. กระปกเกยรธรรมดา เปลยนทก ๆ 20,000 กโลเมตร หรอระยะเวลา 1 ป หากใชงานหนกควรเปลยนถาย น ามนเกยรกอนก าหนด

1. กระปกเกยรอตโนมต

เปลยนทก ๆ 40,000 กโลเมตร หรอระยะเวลา 2 ป 2. น ามนเฟองทาย

เปลยนทก ๆ 40,000 กโลเมตร หรอระยะเวลา 2 ป ในรถยนตบางรนบรษทจะก าหนดใหใชน ามนทมความหนดเดยว SAE 40 , SAE 90 หรอSAE 120

ในเกยรรถขบเคลอนลอหนาบางรนของบรษทโตโยตามอเตอรประเทศไทย จ ากด ก าหนดใหใชความหนดรวมคอ API GL-4 SAE 75 W/85 , API GL-5 หรอ SAE-75W-90 และควรตรวจระดบน ามนกยรทก ๆ 5,000 กโลเมตร

การตรวจรอยรวซมของน ามนเกยร ตรวจรอยรวซมของน ามนเกยร ใหตรวจดดวยสายตาหากพบวามรอยรวซมใหซอมทนท การตรวจระดบน ามนเกยร

1. จอดรถบนพนราบ 2. ดบเครองยนตและดงเบรกมอ 3. ใชประแจถอดนอตเตมน ามนเกยรจนถงระดบทก าหนด 4. หากพบวาน ามนเกยรไหลออกจากรเตมน ามนเกยร แสดงวาระดบของน ามนเกยรอยใน

ระดบทก าหนด 5. หากพบวาไมมน ามนเกยรไหลออกจากรเตมน ามนเกยรแสดงวาน ามนเกยรอยในระดบ

ต ากวาระดบก าหนด ใหเตมน ามนเกยรถงระดบทก าหนด การถายน ามนเกยร

1. จอดรถบนพนราบ 2. ดบเครองยนตและดงเบรกมอ 3. ใชประแจถอดนอตถายน ามนเกยร 4. ถายน ามนเกยรจนหมด 5. ขนนอตถายน ามนเกยร โดยตองเปลยนปะเกนทกครงทถายน ามนเกยร 6. เตมน ามนเกยรใหไดระดบตามทก าหนด 7. ขนนอตเตมน ามนเกยร

แบบฝกหด หนวยท 4 เรอง กระปกเกยรขบเคลอนลอหนา

ตอนท 1 ใหนกเรยนเตมชอชนสวนลงในชองวางตามหมายเลขใหถกตอง (15 คะแนน)

1. จากภาพจงเขยนชอสวนประกอบของกระปกเกยรขบเคลอนลอหนาตามหมายเลขทก าหนด

หมายเลข 1. ……………………………………หมายเลข 6. ……………………………………. หมายเลข 2. ……………………………………หมายเลข 7. ……………………………………. หมายเลข 3. ……………………………………หมายเลข 8. ……………………………………. หมายเลข 4. ……………………………………หมายเลข 9. ……………………………………. หมายเลข 5. ……………………………………หมายเลข 10. ……………………………………

1

2

5

8

4

7

6

9 10

3

2. จากภาพจงเขยนชอสวนประกอบของชดปรบความเรวแบบเฟองทองเหลองตามหมายเลขทก าหนด

หมายเลข 1. …………………………………………………. หมายเลข 2. …………………………………………………. หมายเลข 3. …………………………………………………. หมายเลข 4. …………………………………………………. หมายเลข 5. …………………………………………………. หมายเลข 6. ………………………………………………….

3. กระปกเกยรขบเคลอนลอหนาท าหนาททส าคญคอ 1……………………………………………………………………………………………. ……………………………………………………………………………………………... 2. …………………………………………………………………………………………... ……………………………………………………………………………………………... 3……………………………………………………………………………………………. ……………………………………………………………………………………………... 4……………………………………………………………………………………………. ……………………………………………………………………………………………... 5……………………………………………………………………………………………. ……………………………………………………………………………………………...

1 5 1

2 3 6

7

4

4. กระปกเกยรขบเคลอนลอหนา แบงเปน............ชนดคอ 1……………………………………………………………………………………………. 2…………………………………………………………………………………………….

ตอนท 2 จงเตมขอความเกยวกบกลไกการเปลยนเกยรลงในชองวาง (7 คะแนน)

1. กลไกปองกนการเขาเกยรซอน ในต าแหนงเกยรวางหวกามปจะอยในต าแหนงเดยวกน...........หว แผนลอกกามปเปลยนเกยร จะ...................ตวเขยหวกามปไมใหเขยหวกามปพรอมกน...........หว แตใหเขยตวละ............หว 2. กลไกปองกนเกยรหลด ลกปนลอกต าแหนงเกยร........และเกยร.........จะตดตงอยดานเพลารบก าลง หรอเพลาคลตช สวนต าแหนงเกยร....... เกยร........ และเกยร .........ลกปนลอก จะตดตงอยดาน ............................. ขณะผขบขเลอกต าแหนงเกยร ลกปนจะเขาไปอยในรอง............................. ทผขบขเลอก 3. กลไกปองกนเกยรถอยหลงหลด เปนการปองกนไมให...............................................หมน เคลอนทเขาขบกบ......................................................ในขณะทผขบขยงไมไดเขาเกยรถอยหลง

ตอนท 3 จงเขยนล าดบการสงก าลงลงในชองวาง (10 คะแนน) 1. ต าแหนงเกยร 1



เฟองขบขบ เพลาสงก าลง





เฟองขบเกยร 4 ปลอกดมคลตชและดมตวท 2 เพลาคลตช



เฟองขบ


ตอนท 4 จงบอกสาเหตขอขดของและการแกไขกระปกเกยรรถขบเคลอนลอหนาในตารางตอไปน (10 คะแนน)

ปญหาของคลตช สาเหต วธการแกไข 1. เขาเกยรยาก 2. ปลดเกยรยาก 3. ต าแหนงเกยรหลด

แบบประเมนหลงเรยน หนวยท 4 กระปกเกยรกระปกเกยรขบเคลอนลอหนา

ค าสง : จงท าเครองหมายกากบาท (x) ลงในค าตอบทถกทสดเพยงขอเดยว 1. ขอใดเปนสวนประกอบของกระปกเกยรเคลอนขบลอหนา ก. เพลาคลตช เพลารอง เพลาสงก าลง เฟองทาย เฟองเกยร ข. เพลาคลตช เพลาสงก าลง เฟองทาย ปลอกดมคลตช เฟองเกยร ค. เพลาคลตช เพลากลาง เพลาสงก าลง ปลอกดมคลตช เฟองเกยร ง. เพลาคลตช เพลารอง เพลากลาง เพลาสงก าลง เฟองเกยร 2. ขอใดคอหนาทของกระปกเกยรขบเคลอนลอหนา ก. เพมความเรวของเครองยนตและรถยนต ข. เพมแรงบดขณะรถยนตเรมออกตว ค. เปลยนทศทางการหมนและลดความเรวรอบของเครองยนต ง. เพมก าลงของเครองยนตและตวการสงก าลงในต าแหนงเกยรวาง 3. กระปกเกยรขบเคลอนลอหนาทมการควบคมการเลอนต าแหนงเกยรดวยแรงดนไฮดรอลกส คอขอใด ก. กระปกเกยรธรรมดา ข. กระปกเกยรอตโนมต ค. กระปกเกยรขบเคลอน 4 ลอ ง. กระปกเกยรขบเคลอนลอหนา 4. กระปกเกยรขบเคลอนลอหนาชนดใดทไมนยมใชในปจจบน ก. กระปกเกยรแบบเฟองเลอนขบกน ข. กระปกเกยรขบเคลอนลอหนา ค. กระปกเกยรขบเคลอน 4 ลอ ง. กระปกเกยรอตโนมต 5. ขอใดเปนล าดบขนตอนการสงก าลงในต าแหนงเกยร 3 ของกระปกเกยรเคลอนขบลอหนา ก. เพลาคลตช ปลอกดมคลตชและดมตวท 1 เพลาสงก าลง เฟองทาย ข. เพลาคลตช ปลอกดมคลตชและดมตวท 2 เพลาสงก าลง เฟองทาย ค. เพลาคลตช ปลอกดมคลตชและดมตวท 3 เฟองขบเกยร 3 เพลาสงก าลง เฟองทาย ง. เพลาคลตช ปลอกดมคลตชและดมตวท 2 เฟองขบเกยร 3 เพลาสงก าลง เฟองทาย

6. ขอใดคอเฟองเกยรทดทตองการใหรถวงชาลง ก. เฟองขบจะตองโตกวาเฟองตาม ข. เฟองขบมฟนเฟองเทากบเฟองตาม ค. เฟองขบจะตองเลกกวาเฟองตาม ง. เฟองขบมฟนเฟองมากกวาเฟองตาม 7. สาเหตขอขดของขอใดกลาวไมถกตอง ก. เกยรมเสยงดงสาเหตจากน ามนเกยรต ากวาระดบปกต ข. น ามนเกยรรวสาเหตจากเสอเกยรแตก ค. เกยรหลดสาเหตจากเหยยบแปนคลตชไมสด ง. เขาเกยรยากสาเหตจากชดซงโครไนเซอรช ารด 8. ขอใดเปนการแกไขสาเหตขอขดของของการเขาเกยรยาก ก. ปลอกดมคลตชตดขด ข. ลกปนปลายเกยรหรอบชช ารด ค. สปรงปองกนเกยรหลดออนมาก ง. สปรงปองกนเกยรหลดแขงเกนไป 9. ขนตอนแรกกอนท าการถอด-ประกอบกระปกเกยรทกครงคอ ก. ถายน ามนเกยรออก ข. ถอดเพลากลางออก ค. ถอดนอตรอบ ๆ เสอเกยรออก ง. ถอดเสอเกยรหนาและเสอทายเกยรออก 10. ขอใดเปนเปลยนถายน ามนเกยรตามระยะทางทก าหนด ก. เปลยนทก ๆ 50,00 กโลเมตร ข. เปลยนทก ๆ 10,000 กโลเมตร ค. เปลยนทก ๆ 20,000 กโลเมตร ง. เปลยนทก ๆ 50,000 กโลเมตร

Documents

หน่วยที่ 4ภาพท 4.5 แสดงช ดปร บความเร วแบบเฟ องทองเหล อง (Blocker Type Synchronizer ) 4.1.6 เฟือง