ABSoluut #2 2011

5/6/2018 ABSoluut #2 2011 - slidepdf.com

http://slidepdf.com/reader/full/absoluut-2-2011 1/4

Verrassend ABS | juni 2011 | #2

ABSoluut

juni 2011| ABSoluut

Klanten verrassen

De WAUW-factor van ABS AutoherstelColumn

‘Binnen een kwartier nadat ik de schade

gemeld had, belden ze al dat de takel-

wagen onderweg was. Even later kon ik

met mijn kleinzoon instappen. Dat ging

echt een stuk sneller dan wat ik wel

eens van anderen hoor. Ook bij het be-

drijf zelf werd ik plezierig ontvangen. Ik

kreeg kofe en mijn kleinzoon limonade.

Hij was de volgende dag jarig en daar

knoopten ze een leuk gesprekje met

Verrassend goed geholpen!

hem over aan. Ik was ook verrast over de

uitleg die ik kreeg over het vervangend

vervoer. Vaak is het bij dergelijke be-

drijven “druk, druk, druk”, maar bij ABS

Middelland namen ze echt de tijd voor

ons. Mijn Ford Mondeo is verder prima

hersteld; van de schade is niets meer te

zien. Ze hadden mijn auto zelfs van bui-

ten én binnen schoongemaakt. Dat was

echt boven verwachting. Topservice!’

Waar heeft ABS Autoherstel

Middelland u mee verrast?Autoherstelbedrijf:

ABS Autoherstel

Middelland

Plaats: Lekkerkerk

Klant: Mevr. Noorderman

Schade: deuk in bumperen lek in radiateur door

een achteruitrijdende

bestelbus

De autoschadebranche verandert. De markt krimpt en de

sturing neemt toe. In het eerste kwartaal is het aantal

schademeldingen met 10 tot zelfs 25% teruggelopen.

Dat geldt gelukkig niet voor iedereen. Actieve ondernemers laten

zien dat je met creatief ondernemerschap ook in mindere tijden

een boterham kunt verdienen. En actieve, gedreven onderne-

mers hebben we zeker binnen ABS Autoherstel. Dat blijkt ook uit

de cijfers. Ten opzichte van andere partijen hebben we minder

ingeleverd op grote schades en het aantal kleine schades (tot

€ 1.000,-) is zelfs gestegen.

Al met al geen reden om rustig achterover te leunen. We mogen

nu niet verslappen. Efciëntie, kwaliteit en uitstekende service zijn

van essentieel belang om onze marktpositie te handhaven. Voeg

daar nog wat creativiteit en ondernemersdrive aan toe, dan staat

u sterk.

Het totale aantal schades kunnen we niet beïnvloeden. Wel de

keuze om ze bij een ABS Autoherstelbedrijf te laten repareren.

Dat is precies de reden waarom we van start zijn gegaan met een

landelijke campagne. Een prachtige kapstok om verschillende

acties en activiteiten aan op te hangen. Met de eerste actie, de

ABS Autoherstel Krasdagen, spelen we direct in op de stijgende

vraag naar herstel van kleine (cosmetische) schades. De actie staat

als een huis en u krijgt van ons de middelen om er mee aan de slag

te gaan, maar het succes hangt af van uw eigen inspanningen.

Toon uw ondernemerschap en pak die handschoen op!

Cees Klaassen

Ondernemerschap

maximaal € 1.000,-. Bovendien geeft ABS nog een week en een

weekend gratis verrassend vervangend vervoer weg. Om klanten

kans te laten maken op deze prijzen moeten ABS-bedrijven de in-

geleverde kaarten voor 30 juni naar het hoofdkantoor sturen. ABS

maakt de winnaars bekend via de website www.abs.nl.

Landelijke bekendheid

De WAUW-campagne is via advertenties in regionale dagbla-

den, tijdschriften en vakbladen en via online bannering uitge-

rold. In de hele campagne zien we klanten die blij verrast zijn,

bijvoorbeeld door de uitzonderlijk goede service, de professio-

nele aanpak, de kundigheid van de medewerkers, het bijzondere

aanbod vervangend vervoer of de duurzame oplossing. Het

beeld van de blije klant zien we ook terug op de nieuwe

ABS-website, in YouTube-lms, op de autobestickering van

ons vervangend vervoer en in verschillende beurs- en

sponsoracties.

Bij ABS Autoherstel draait het niet alleen om schadeherstel. De kracht zit juist in het hele proces daar

omheen. In het verrassen van opdrachtgevers en klanten: een negatieve schade-ervaring omzetten in een

positief gevoel. Daarin onderscheidt ABS zich van andere marktpartijen. Dat is de WAUW-factor van ABS

Autoherstel.

Feiten & cijfers

In het eerste kwartaal van 2011 zag ABS Autoherstel een

duidelijke verschuiving van grote schades naar klein en

cosmetisch herstel. Bron: ABS Autoherstel

Schadebedragen Eerste kwartaal 2011

t.o.v. eerste kwartaal 2010

> € 2.500 -18%

> € 1000 - < € 2.500 -6%

> € 500 - < € 1000 +98%

< € 500 +24%

Om deze boodschap over te bren-

gen op klanten en opdrachtgevers,

heeft ABS onlangs een opvallende,

landelijke campagne met de pay-off ‘WAUW!

ABS Autoherstel, verrassend goed geregeld!’

gelanceerd. Daarmee wil ABS de bekendheid

verder uitbouwen en de marktpositie verste-

vigen.

Actie = reactie

Twee keer per jaar organiseert ABS een

marketingactie om klanten te verras-

sen en naamsbekendheid op te bouwen.

Begin juni zijn de ABS Autoherstel Krasdagen

gehouden, waarbij er maar liefst 1 miljoen

kraskaarten huis-aan-huis zijn verspreid.

Ondernemer Joost den Elzen is blij met het

initiatief: ‘In een krimpende markt moet

je blijven bewegen. Voor de efciëntie van

onze bedrijven is het belangrijk dat de werk-

plaats goed gevuld is. Op het moment dat

het totale aantal schades afneemt, moet je

dus nieuwe initiatieven ontwikkelen. Met de

Krasdagen richten we ons op cosmetische

schades, waarmee een klant anders mis-

schien niet was gekomen. Klanten maken op die manier alvast

kennis met onze uitstekende service en professio-

nele aanpak. En als ze eenmaal binnen zijn geweest,

komen ze vanzelf weer terug op het moment dat ze een andere

schade hebben.’

Korting krassen

Klanten die de drie vakjes op de kraskaart open krassen, kunnen

mooie prijzen winnen; korting op het verwijderen van een kleine

cosmetische schade of een cool zonnescherm. Daarnaast maken

ze kans op extra prijzen. Onder alle deelnemers

verloot ABS een hoofdprijs: het volledig kras-

vrij maken van een auto ter waarde van



BEDRIJF inbeeld

Samen sterk

‘Maak gebruik van elkaars talent’Op de gevels van ABS Autoherstel Brouwer in

Noordwijk en Lisse prijkt prominent het ABS-

logo en de ogen van ondernemer Peter Engelslichten op zodra hij over de formule praat. Het is

direct duidelijk: hij is trots op de grootste schade-

herstelketen van Nederland. Tijd voor een nadere

kennismaking.

Waarom zo enthousiast?‘Ik zit al 24 jaar in de schadeherstelbranche en kende ABS van-

uit eerdere functies. Het verschil met de andere formules is heel

groot. Vooral de ruimte voor ondernemerschap binnen ABS Au-

toherstel spreekt me enorm aan.’

Sinds kort zelf ondernemer?‘Via via, hoorde ik dat de familie Brouwer na 30 jaar het bedrijf

wilde verkopen. Toen ik nog bij de concurrent werkte, viel de

naam Brouwer regelmatig. Relaties spraken altijd vol lof over het

bedrijf. Ik heb de stoute schoenen aangetrokken en ben op de

kofe gegaan. Al snel bleek dat er een goede klik was. Ik vond

het een prachtig bedrijf, met een goed team en een mooi klan-

tenbestand. Alles klopte gewoon. Binnen negen maanden was de

overname een feit.’

Niet direct bij ABS Autoherstel?‘Nee, dat kon helaas niet, want een ABS-bedrijf in Lisse stemde

tegen. Toen bleek dat dit bedrijf ook te koop was, zag ik mijn kans

schoon en heb ik het overgenomen. Eigenlijk dus vooral vanwege

het feit dat ik me wilde aansluiten bij ABS Autoherstel. Binnen drie

jaar wil ik graag nog een derde vestiging.’

Instappen in tijden van crisis: gewaagd!‘De schadebranche heeft het niet makkelijk op dit moment. Ik

heb in het begin zeker maatregelen moeten nemen om niet in de

rode cijfers te duiken. Zo hebben we bijvoorbeeld afscheid moe-

ten nemen van een aantal medewerkers. Met minder mensen

meer doen, zonder op kwaliteit in te leveren. Daarnaast ben ik om

tafel gegaan met klanten om te praten over de hoge korting die

ze kregen. Te hoog om nog een boterham te kunnen verdienen. Ik

ben daarin heel transparant geweest naar de klant en heb de cij-

juni 2011| ABSoluut

‘Zelf actief blijven

ondernemen’

Peter Engels

Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen

‘Zijn beperking is zijn kracht’Yassine Benelayyachi werkt ondanks zijn ge-

hoorbeperking als leerling autoschadehersteller

bij ABS Autoherstel Van Leeuwen in Breda. Het

feit dat hij doof is, doet niets af aan zijn ambitie

en enthousiasme.

Yassine ambieerde eigenlijk een baan als automon-

teur. Helaas was dat door zijn gehoorbeperking niet

voor hem weggelegd. ‘Als automonteur moet je

kunnen horen of een motor goed klinkt of niet’, legt hij uit.

Bij ABS Autoherstel zit Yassine nu al ruim twee jaar prima

op zijn plek. ‘Met het herstellen van schades werk je veel op

visie en gevoel. Het feit dat ik doof ben is voor mij absoluut

geen belemmering. De enigen die er soms last van hebben

zijn mijn collega’s. Dan tikt er iemand op mijn schouder; of

ik wat minder lawaai kan maken met het uitdeuken van een

auto. Ik heb dat zelf niet in de gaten.’

Investering van twee kanten

Jan Smulders is Operationeel Manager bij de Van Leeuwen

Groep en twijfelde geen moment om Yassine in dienst te ne-

men. ‘Het klikte meteen tussen ons. Natuurlijk heb ik wel

even overlegd met het team, zij moeten immers elke dag

Yassine

Jan

fers laten zien. Als je een goed onderbouwd verhaal

hebt, blijkt dat er best ruimte is om afspraken te herijken.’

Hier spreekt een gedreven salesman?‘Ik vind het een boeiend onderdeel van het vak. De kunst is om

op een aardige manier vasthoudend te zijn. De gunfactor is heel

belangrijk. In het bedrijf laat ik veel zaken over aan mijn gekwa-

liceerde medewerkers, maar het proces met de klant: daar zit ik

bovenop.’

Tips voor ondernemers die minderaffiniteit met sales hebben?‘Zoek samenwerking met andere bedrijven. Probeer deals in de

regio samen te sluiten. Speel elkaar de bal toe, dan komt de bal

vanzelf weer een keer terug. ABS Autoherstel heeft een prachtig

netwerk met veel kennis en kunde. We moeten nog veel meer

gebruik maken van elkaars talent.’

Waarom is aansluiten bij eenformule zo belangrijk?‘Alleen dan kun je overleven. Deel uitmaken van een formule

betekent continuïteit in bedrijfsvoering en groei in omzet. ABS

is door de goede landelijke dekking, de transparante werkwijze,

vergaande ICT-oplossingen, zoals Eagle en de unieke marketing-

concepten in staat om goede contracten af te sluiten met op-

drachtgevers. Dat lukt je als individueel bedrijf niet.’

Niet bang dat je daardoorzelfstandigheid mist?‘Zeker niet. Je proteert van de voordelen die de formule biedt,

maar je moet niet vergeten zelf te blijven ondernemen. Je moet

wel actief blijven en een goede propositie neerleggen in je regio.’

Uitdagingen voor de toekomst?‘We moeten elkaar scherp houden, want de keten is zo sterk als

de zwakste schakel. Dus hoort elke ABS-collega thuis in Scha-

degarant B en Achmea Groen. Verder moeten we onszelf veel

krachtiger proleren. Be good and tell it. De nieuwe campagne is

een goede start.’

met hem communiceren. Mede dankzij het enthousiasme

van Yassine stonden zij er allemaal achter.’ Al met al vergt de

begeleiding van Yassine soms wat meer tijd en moeite dan

bij leerlingen zonder beperking. Smulders: ‘Dat is een kleine

investering die je doet als bedrijf. Aan de andere kant inves-

teert Yassine ook in ons; hij is heel gedreven en wil zich graag

bewijzen. Ik kan elke ondernemer aanraden eens verder te

kijken bij sollicitaties. Vaak zijn mensen met een beperking

nóg enthousiaster en leergieriger. Dit zien we ook bij Yassine:

zijn beperking is zijn kracht.’

‘De kunst van sales isop een aardige manier

vasthoudend zijn’Peter Engels



ons gekozen herstelbedrijf te gaan, nemen wij de verantwoorde-

lijkheid voor de kwaliteit van reparatie. Wij moeten dus wel op de

technische kennis van ons netwerk kunnen vertrouwen!’

Investeringen

Volgens Schneijdenberg kunnen ABS en Allianz elkaar versterken

door de service voor de klant verder te verbeteren. ‘Samen kunnen

we echt het verschil maken. Net als bij de autoherstelbedrijven

lijkt het bij autoverzekeringen in eerste instantie vooral om de prijs

te gaan. Maar uiteindelijk gaat het om de dienstverlening die wij

gezamenlijk aan onze verzekerden bieden. Zowel ABS als Allianz

zullen nooit de goedkoopste worden. Technisch hoogstaande

reparaties zijn behoorlijke investeringen, die ook terugverdiend

moeten worden.’

Scherp geprijsd product

De harde sturingsprocessen zijn nieuw voor Allianz Topherstel.

Sinds kort biedt London Verzekeringen deze variant aan via de

intermediairs. ‘Op deze manier kunnen we onze intermediairs en

verzekerden ook een scherp geprijsd product bieden. Daar krijgen

we goede reacties op.’ Dergelijke polissen vragen bij een verdere

uitbouw in de toekomst maatwerk van Allianz Topherstel en zijn

partners. ‘Als we een budgetpolis in de markt zetten hoort daar

op termijn geen full service dienstverlening meer bij, zoals we dat

nu hebben georganiseerd bij Topherstel. Samen met ABS en onze

andere netwerkpartners gaan we dus steeds vaker kijken naar

maatwerk producten voor diverse doelgroepen.’

Financieel dienstverlener Allianz wil zijn samen-

werking met ABS Autoherstel in de nabije toekomst

uitbreiden. ‘Samen gaan we steeds grotere stromen

schades managen. Binnen het Allianz-concern staathet vergroten van de sturing naar onze business

partners hoog op de agenda’, vertelt Eric Schneij-

denberg, Chief Operating Manager bij Allianz.

‘Wij hebben een kwalitatief hoogstaand netwerk

ingericht, ABS Autoherstel is daar een groot en

belangrijk onderdeel van. Het is voor ons van het

allergrootste belang dat we blind kunnen vertrouwen op onze

partners. Wat betreft klantafhandeling, maar zeker ook op tech-

nisch gebied. De impact voor Allianz en onze verzekerden is gi-

gantisch als er fouten gemaakt worden. Dat kunnen wij ons niet

permitteren en ABS ook niet’, aldus Schneijdenberg.

Om mee te kunnen draaien in de top van de Neder-

landse schadeherstelmarkt is het waarborgen van

de kwaliteit van groot belang. Daarom startte ABS

Autoherstel eind 2010 met de ABS Academy. In dit

opleidingscentrum staat het delen van kennis en

kunde centraal.

‘A BS Autoherstel wil marktleider blijven en we willen de

beste schadeherstelketen van Nederland zijn’, stelt Ton

Hermus, Operationeel Directeur bij ABS Autoherstel.

‘Dat betekent dat we ook als keten moeten presteren. ABS Auto-

herstel behoort al tot de top van Nederland, maar om hier te blijven

moeten we elkaar scherp houden. De technische ontwikkelingen

volgen elkaar in razendsnel tempo op en opdrachtgevers stellen

steeds meer eisen. De ABS Academy speelt hierop in.’

Wishlist

Volgens Hermus is het verder professionaliseren van alle ABS-be-

drijven een kans bij uitstek om ABS Autoherstel te onderscheiden

van andere schadeherstelketens. ‘Het goed repareren van schades

is een basisvoorwaarde. Wij voegen daar goed procesmanagement

en duidelijke communicatie met de klanten aan toe. Klanten gun-

nen het ons dan, omdat wij fantastisch werk leveren. Natuurlijk is

een scherp prijspeil van belang, maar we willen graag op de wishlist

bij onze klanten omdat we hen positief verrassen.’

Communicatie met klanten

In de ABS Academy zijn verschillende opleidingen en trainingen

gebundeld. Deze moeten zorgen voor een hoog kennis- en com-

petentieniveau binnen de keten. Om te bepalen welke opleidin-

gen relevant zijn, zijn er drie werkgroepen met ABS-ondernemers

opgestart; Opleidingen, Techniek en Procesmanagement. Hierin

wordt besproken welke trainingen en onderwerpen aan bod moe-

ten komen. Hermus: ‘Uiteraard worden de nieuwste ontwikke-

lingen in de autotechniek en de schadehersteltechniek gevolgd.

Daarnaast wordt de organisatie binnen het bedrijf onder de loep

genomen. Hoe verloopt een intake gesprek? Hoe zorgen we er-

voor dat een auto op tijd klaar is? En hoe communiceren we dit

naar onze klanten toe?’

EVC’s

In samenwerking met het VOC (Vakopleiding Carrosseriebedrijf)

bekijkt ABS Autoherstel per bedrijf welke trainingen en opleidin-

gen al gevolgd zijn en welke competenties het bedrijf moet aan-

scherpen. Op basis daarvan worden nieuwe trainingen aange-

boden. ABS-ondernemers zijn verplicht deel te nemen aan deze

opleidingen. Daarnaast wordt ook gewerkt met Eerder Verwor-

ven Competenties (EVC’s). Hermus legt uit: ‘Als een werknemer

kan aantonen dat hij al over bepaalde competenties beschikt,

omdat hij deze in de praktijk heeft opgedaan, is een training of

BUSINESS inprogress

Allianz stelt hoge eisen aan partners

‘ABS en Allianz kunnen elkaar versterken’Harde sturingspolissen

Technisch wordt het steeds lastiger om grote schades aan alle

nieuwe auto’s conform fabrieksspecicaties te repareren.

Schneijdenberg: ‘Zeker bij harde sturingspolissen wordt de techni-

sche repareerbaarheid van auto’s echt een issue. En omdat wij in

die gevallen de klant geen andere keuze bieden dan naar een door

‘Wij nemen verantwoordelijkheid voor kwaliteit reparatie’Eric Schneijdenberg

ABS Academy waarborgt kwaliteit

‘Meer kennis zorgt voor betere concurrentiepositie’

juni 2011| ABSoluut

Het Allianz-concern bestaat uit Allianz, London Verzeke-

ringen, AllSecur en OrionDirect. Allianz is in 83 landen

vertegenwoordigd en verzekert wereldwijd in totaal 55

miljoen auto’s. In het buitenland wordt met bewonde-

ring gekeken naar de professionele schadeafwikkeling

in Nederland. Allianz Nederland heeft de totale keten,

van schadebehandeling tot en met de schadereparaties,

via het Topherstelnetwerk onder controle. Bovendien

heeft Allianz een hulpdienst (Mondial) om de autoklan-

ten mobiel te houden en het expertisebureau (ITEB) om

het reparatienetwerk continu te monitoren.

opleiding niet altijd noodzakelijk. Hiermee voorkomen we onno-

dige opleidingskosten.’

Op de koffie bij collega’s

Behalve trainingen en opleidingen organiseert de ABS Academy

ook uitwisselingssessies. Hierin gaan bedrijven letterlijk bij elkaar

op de kofe om te zien hoe collega’s te werk gaan. ‘Bij veel bedrij-

ven heerst een bepaalde mate van bedrijfsblindheid. “Ik doe het

al járen zo!”, hoor je vaak. Deze mensen halen wij uit hun eigen

werkplaats en laten we eens meekijken bij een co llega. Zo probe-

ren we meer eenheid binnen ABS Autoherstel te creëren. We heb-

ben alle kennis in huis, maar deze moet meer uniform beschikbaar

zijn bij alle bedrijven. Of de ABS-ondernemer nou op Texel zit of

in Maastricht, qua kennis en kwaliteit moeten ze allemaal op één

lijn zitten’, aldus Hermus.



Centraal Beheer Achmeaspeelt in op emotie

Gun een klanteen schade!Eindelijk staat de schadebranche in de spot-

lights! Schade aan de auto is gepromoveerd

van noodzakelijk kwaad naar een ‘I love-status’,

mede dankzij Centraal Beheer Achmea.

Eind 2010 voerde Centraal Beheer Achmea een

geslaagde reclamecampagne met het thema

‘Kleine Deukjesdagen’. De verzekeraar wierf

nieuwe klanten door gratis drie kleine deukjes uit de

autocarrosserie te laten weghalen. Honderden auto-

mobilisten lieten hun auto opknappen, onder andere

bij ABS Autoherstelbedrijven. Dit voorjaar volgde een

nieuwe opvallende campagne waarin automobilisten

werden uitgenodigd om cartoons te laten maken van

hun schade-ervaring.

Centraal Beheer Achmea en ABS Autoherstel zitten met

hun campagnes op één lijn; beide schenken op positieve

en ludieke wijze aandacht aan autoschade.

Emotioneel deukje

Matthijs Algra, communicatiemanager van Centraal

Beheer Achmea vertelt: ‘Wij zijn bij het publiek vooral

bekend vanwege onze leuke lmpjes. Onze excellente

schadeafhandeling is echter minder bekend. Daarom

hebben wij acties bedacht om onze unieke schadeaf-

handeling onder de aandacht te brengen. Niet zozeer

het gratis vervangend vervoer, of de haal-en-brengser-

vice; dat doen wel meer verzekeraars. Centraal Beheer

Achmea gaat verder; ons doel is het emotionele deukje

wat de klant heeft opgelopen weg te halen.’ Door ge-

richte acties te ontwikkelen probeert Centraal Beheer

Achmea een goede band met haar klanten op te bou-

wen. Dat lijkt goed te lukken, de reacties op zowel de

Kleine Deukjesdagen als op de cartoonactie zijn lovend.

Dat vraagt dus om een vervolg!

NIEUWS uit deregio

Onder de noemer ABS International deelt ABS Au-

toherstel zijn kennis met buitenlandse netwerken

en bouwt het aan een uniek schadeherstelnetwerk.

Hiermee speelt ABS Autoherstel in op de vraag van

internationale opdrachtgevers naar een betere

schadelastbeheersing en kwalitatief goed herstel.

De efciënte manier van werken van ABS Autoherstel is

opgevallen bij internationale opdrachtgevers. ‘In an-

dere landen krijgen schadeherstellers de vraag waarom

hetzelfde herstel bij hen vaak duurder is en de afhandeling veel

omslachtiger dan in Nederland. Deze efciency is ook in het bui-

tenland zeer gewilde kennis’, vertelt Cees Klaassen, Algemeen Di-

recteur bij ABS International. Bovendien heeft ABS Autoherstel in

het verleden veel geïnvesteerd in centrale oplossingen, zoals het

automatiseringsplatform en de transparante klantproces-

sen. ‘Het is zonde om deze toepassingen alleen in

Nederland te gebruiken. Waarom zouden we

deze kennis niet uitlenen aan het buiten-

land?’

Schadelastbeheersing

‘In de huidige schadeherstel-

markt, zowel binnen als bui-

ten Nederland, zien we dat de

grote opdrachtgevers liever sa-

ABS International: kennis delen met buitenland‘ABS Autoherstel is een geoliede machine’

menwerken met ketens, in plaats van individuele bedrijven’, aldus

Klaassen. ‘Dat is niet zo verwonderlijk, grotere ketens zijn vaak

beter in staat om de schadelast te beheersen. Ook kunnen zij in

de afhandeling van schades efciënter werken.’ Volgens Klaassen

is dat de kracht van ABS Autoherstel. ‘Onze keten werkt als een

geoliede machine. Het hele proces, van het maken van werkaf-

spraken tot het versturen van de facturen, is in handen van ABS.

Daardoor besparen we veel tijd en dus geld.’

Eigen formule

Momenteel is Klaassen in gesprek met verschillende schadeherstel-

netwerken in Europa. ‘Deze nieuw te vormen landenketens heb-

ben na aansluiting bij ABS International alle kennis en systemen

in huis om op de marktontwikkelingen te reageren, in plaats van

lijdzaam af te wachten wat er zal gebeuren. In de op-

startfase zal ABS Autoherstel Nederland haar

kennis en knowhow overdragen aan

deze nieuwe netwerken. Het doel is

dat de ketens in het buitenland

op dezelfde manier functio-

neren als het Nederlandse

ABS-netwerk; zelfstandige

en vakbekwame onder-

nemers, met hun eigen,

centraal gestuurde for-

mule.’

Sten Tegels, autospuiter bij ABS Autoherstel Peter

Brouwers Roermond, heeft zich gekwalificeerd voor

WorldSkills in oktober in Londen. Hier zal hij Neder-

land vertegenwoordigen op het onderdeel auto-spuiten.

WorldSkills wordt eens in de twee jaar georganiseerd

en is de grootste internationale wedstrijd in vak-

manschap. Afgevaardigden van ruim vijftig landen

binden de strijd met elkaar aan in 41 verschillende disciplines;

van webdesign en robotica tot vliegtuigonderhoud en metse-

len. In de schadeherstelbranche wordt gestreden om de eerste

plaats in de categorieën autoschade herstellen en autospuiten.

Mental coach

Voor Sten zelf is een spannende tijd aangebroken. Momenteel

oefent hij fulltime voor WorldSkills. Sten: ‘Bij het caravan- en

camperbedrijf van Peter Brouwers in Roermond beschik ik over

mijn eigen spuitcabine, waarin ik zo veel kan oefenen als ik wil.

We hebben laatst alle examens van de laatste jaren geoefend. Zo

probeer ik mezelf klaar te stomen voor oktober. Helaas weet ik op

de dag zelf pas welk design ik moet spuiten, dus het blij ft een ver-

rassing!’ Naast oefenen in de spuitcabine is Sten ook extra veel te

vinden in de sportschool en krijgt hij begeleiding van een mental

coach. Dit allemaal om ervoor te zorgen dat hij in oktober topt

is voor WorldSkills.

WorldSkills 2011 vindt van 5 tot en met 8 oktober plaats in Londen.

Meer informatie? www.worldskills-team.nl.

juni 2011| ABSoluut

ABSoluut is een uitgave van ABSAutoherstel. Niets uit deze uitgavemag worden overgenomen,gekopieerd of op andere wijzeworden vermenigvuldigd zonderschriftelijke toestemming.

ABS Autoherstel

Tolnasingel 32411 PV BodegravenT (0172) 632 726F (0172) 632 729I www.abs.nl

Hoofdredactie:Bertho Eckhardt, ABS AutoherstelRedactiecoordinatie:Carola Hampel, ABS Autoherstel

Correspondent:Marly van Leeuwen, ABS Autoherstel

Redactie en vormgeving: Dianne Kruisdijk, Christel Janssen,Suzanne Koster & Jamilla van der Ploeg, Communicatiebron

Fotografie: Erik Smits, Dirk-Jan Poot, C ommunicatiebron en archief

Drukwerk: Europresspartners

Colofon

WorldSkills: Olympische Spelen voor jonge vakmensen

‘Een vliegje in je lak en het is voorbij’

Half jaar vrij

Peter Brouwers is een trotse werkgever. Sten is leerling auto-

spuiter in zijn bedrijf en viel al een poosje op in de werkplaats.

Brouwers: ‘Hij stak er met kop en schouders bovenuit. Daarom

hebben wij aangegeven dat we hem graag willen steunen op weg

naar WorldSkills.’ Een aantal zware selectierondes volgden. Sten

kwam als beste uit de bus en mag Nederland vertegenwoordigen

in Londen. Om zich goed voor te bereiden wordt Sten een half

jaar vrijgesteld van zijn werkzaamheden bij Brouwers.

Dit is niet de eerste keer dat een werknemer van Brouwers een

kans waagt op WorldSkills; in 2003 sleepte Patrick van Eck de

tweede plek in de wacht op het onderdeel autoschade herstellen.

Daarnaast hebben in het verleden meerdere werknemers van ABS

Autoherstel het tot Worldskills geschopt.

Delicaat werk

Het lijkt erop dat de lat hoog ligt voor Sten. Brouwers: ‘Nee

hoor! Natuurlijk hopen we dat Sten bij de eerste drie eindigt,

maar we zijn hoe dan ook enorm trots op hem. Het is geweldig

dat iemand vanuit ABS Autoherstel ons land mag vertegenwoor-

digen op deze belangrijke wedstrijd. En we moeten niet ver-

geten hoe delicaat het werk van een autospuiter is. Als er een

vliegje voorbij vliegt en in je lak dwarrelt, is het voorbij.’

‘Het werk van eenautospuiter is heeldelicaat’Peter Brouwers

Documents

ABSoluut #2 2011