”Innehållsförteckning” till ROTORFLYGNYTT NR 1-120

Hej Rotorflygvänner!Jag vet inte om det finns ett register för RFN, men jag har i alla fall gått igenom RFN nr 1-120 och listat de flesta ”artikelrubrikerna” av tekniske intresse. Detta för att lättare kunna hitta den artikel du söker av allmänt intresse eller för att lättare kunna använda RFN som referensverk vid div sakfrågor. Genom att använda sökfunktionen i Microsoft Word under Redigera markeras förhoppningsvis just de sökorden du letar efter så att du kan slå upp rätt RFN nr direkt utan att behöva leta igenom hela bunten av RFN där hemma. Ni är mer än hjärtligt välkommen att använda detta material till bättre lösningar. Själv är ja inte direkt ett datasnille.

En del artiklar är utgivna i serier och rekommenderas varmt. De är väldigt allmänbildande och i allra högsta grad Matnyttiga. Man kunde naturligtvis önska en ännu mer detaljerad innehållsförteckning, men tiden springer allt för lätt sin kos. Här är i alla fall en möjlighet att grovs sålla fram det du letar efter.

Hälsningar Karl Hagström År

Nr -Artikel (ev innehåll)

79 1 - Rotorbladens koning och anfallsvinkel

- Autogyron och dess Motor

80 2 - Autogyron – Lätt att flyga – Farlig – Säker?!! 1

- Sportster- Autorotation- Autogyron och dess Motor 1 (erforderlig dragkraft)- Om Material

3 - Dämpare för Mac samt nya Skidor av Tommy Nilsson- Jerry Barnett och hans konstruktioner J1, J3M, J4B- MacCulloch- Stora/Små hästkrafter- Sky Dancer- Autogyron och dess Motor 2- Propellern- Byggmaterial

4 - ATE-3 en Finsk autogyrokonstruktion- Helipack- Sky Hook – en Australisk design- Tändningsinställning MacCulloch 72- Vägning och Balansering- Autogyron – Lätt att flyga – Farlig – Säker?!! 2- Autogyron och dess Motor 3- Aktuellt om Propeller

5 - Porpoising – vad är det?- Lite Historik- Wallis Autogyro- Miniflygplan- Skymaster- Rotorbladens Längd- IGA – International Gyroplane Association- Betala inte överpris! Tillgång Material

6 - Autogyron – Lätt att flyga – Farlig – Säker?!! 3- Flygträna i en Rotorglider före EK i Humlan- Sportster- Flygcertet

81 7 - Byggbestämmelser

- Kullager - Frihjul - Kulleder- Luftgummihjul- Material etc- Medlemsservice (patent och mönsterskydd nykonstruktioner,

Ritningar, Bygglicens, Byggtillstånd)- Humlan (versts Bensen)

8 - Autogyros i England- Humlan med ny profil (tankstol)- Humlan, Humlan VW, BumbleBeeI, BumbleBeeII, Några synpunkter på Humlan (Kostnadsökningens inverkan på synsätt för nya konstruktioner, Nytänkande vid konstruktioner av flygmaskiner av Metall, Två nya versioner av Humlan)- Inte för Flygträning- Sportster- Rotorsystemets teknologi- Autogyron och dess Motor 4

9 - Sekreterarens syn på Rotorflygplan (NG Ohlsson)- Fixwing - Autogyro - Helikopter- Elementärt om Flygmaterial 1 (Bult och Skruv)- Flygträning med Autogyro, ensitsig UL- En tung börda (regler för amatörbyggare)- CAB, FAA, BCL och annat om flyg- Byggtips Humlan- Boon JR Helicopter- Autogyron och dess Motor 5

10 - AVIAN 2/180

- Elementärt om Flygmaterial 2 (Bult och Skruv)- Byggtips Humlan- Sportster Rotorblad ändring- Autogyron och dess Motor 6 (Balansering)

11 - Helgonet- Elementärt om Flygmaterial 3 (Bult och Skruv)- Autogyron och dess Motor 7- Snurriga tankar i en Domstol (Rolf von Bahr, Uno Elfwing)

12 - USA önskeresan- Rotorgrupp med egen examinator- Autogyros i Finland- Säkert om Säkerhet (felborrade huvudtuber)- Elementärt om Flygmaterial 4 (Nitning)- Autogyron och dess Motor 8- Microflyg

13 - Humlan är ingen Gyrokopter (Humlan påminner om en Bensen

men är det en Bensen?)- Att frakta Humlan med påsatta Rotorblad- Vägtransport av Flygmaskin inget nytt problem- En räkneövning i Hållfasthetslära- Sensationella resultat vid prov av ny Rotor- Motor/Propeller och Rotor (MPR) är autogyrons viktigaste och känsligaste delar- Ny Bladkonstruktion med fina data har testats- Rotorblad av Titan- Ett nygammalt Rotorhuvud- Mosquito- Ett Patent som övertygar- Elementärt om Flygmaterial 5 (Nitning)- Autogyrons Motor

82 14 - Flygande tefat finns dom?

- UL Helikoptrar- Jetdrivna Helikoptrar- En Humla kan lätt byggas om till en Helikopter- Raketdrivning- Om Avgassystem- Använd Hörselskydd- MacCulloch eller VW?- Varför inte en Continental?- Sländan- Byggtips Humlan- Intresset för Rotorflyg ökar i Skandinavien- AN-Bultens längd

15 - Helikoptern kan förverkligas som en luftens moped- G8-2 Pulsjetmotor- Microflyg- Värdera Rimligt- Hovra Helikoptern

- Wallis WA 116- Övriga Autogyros Världen över- Elementärt om Flygmaterial 6 (Aluminium och stål)- Rapport från SRFs Säkerhetsseminarium 23/1 1988

16 - Vem var först? (Rotorflygets historik i Sverige, Bensen)- Rotorblad med sensationsegenskaper- Ken Brock och hans Gyroplane KB-2- Vortex och fel luftströmsriktning genom Rotorn- Alternativt Rotorbladnav för Sportster

17 - Mer än 75 gyroplanbyggen i Sverige redan 1968- Använd alltid elastisk montering av instrumenten- Rotorglidern- Byggkartan varierar avsevärt- På besök hos Vincent Sermet- Sväng mot Vinden vid flygning på låg höjd- Världsrekord med autogyros- Microflyg

18 - Kort rapport från en provflygning- Kortfattat om autogyrons MPR(motor/propeller/Rotor)- Dragprov utfört i Arboga 5/9-1982- Visning av Rotorflyg- Kontrollera Motorn före flygning

19 - SRF - Gliderkurs 18/9 amt några synpunkter kring denna verksamhet- PM Gliderutbildning- Tvåsitsig med VW-motor- Något om konstruktionen av Vancraft gyroplan- Condor Motorseglaren- Staffan Ekström har varit på flygträff i England och återvänt med rotorbilder- Kombinationen Motor Propeller Rotorblad (MPR)- Condor uppe- Van Hoteu’s Dub`l IDuber’- Kanske något för EAA- Ny fyrsitsig Autogyro

83 20 - Fixwing 1903, Autogyron 1923, Helikoptern 1939

- JT-5 den bästa i sin klass- Några synpunkter- Armerad plast som flygmaterial 1- Balansera Propellern- VW-Motorn- HXR på tekniska mässan- Flygträffar behövs dom?

21 - De Roterande Vingarna 1- Gyroplanets Instrumentutrustning- Kortfattat om rutiner för hemmabyggda flygmaskiner- Byggrapport Humlan NG-Ohlsson

22 - Några synpunkter om artiklar i RFN (om loppor, om lagårdsdörrar, om termoelement)- Förolyckades vid en Flygolycka i Klippan- De Roterande Vingarna 2- McCulloch J2 Gyroplane- Air and Space 18A- Varför inte en flygande bil?- Busflyg inte- Condor Crash- Ett Byggtillstånd innebär ett förtroende- Gliderkurs på F 16 i Uppsala

23 - Aktuellt och lite Nostalgisk högsommarläsning- EAA och RFN har en stor uppgift att fylla- David Klingberg Jetta och hans Turbinplan- loppan ett populärt svartbygge- De Roterande Vingarna 3- Utlandsnytt- Rotorway safty Bulletin- Lättare och enklare att bygga Humlan- Ingen kan flyga en Autogyro utan att ha speciell träning

24 - De Roterande Vingarna 4- Byggtips- En Amerikansk Humla (BumbleBee av Martin Hollman)

25 - Första Ballongflygningen för 200 år sedan- De Roterande Vingarna 5- Vi måste lära av andras misstag och erfarenheter- Historien om ett Rotorhuvud- RotorModeller

84 26 - Aktuellt om Yard-motorn

- Nya Rotorhuvud för Humlan- Hållfasthetsprovning av Rotorhuvud, några kommentarer- De Roterande Vingarna 6- Att Flyga Humlan 1- En resa till USA för att flyga med Ken Brock- Choppy- Helikopter, är det svårt det?

27 - Att Flyga Humlan 2- Dags att utföra årstillsynen- Byggtips Humlan

- Om ett besök i England- Vad Koster ett Humlanbygge?

28 - Att Flyga Humlan 3- Antalet tvåsitsiga Rotorgliders ökar- Hoppstart för ensitsare- VW- Motorfäste- Luftmoped- snart verklighet- Värmebehandling av Härdbara Aluminium legeringar- Vad bör man veta före Take Off

29 - Att Flyga Humlan 4- Humlan Konstruktionen- Tillsyner och Underhåll- Försäkringar är inte Obligatoriskt- Jet Helikoptern- Autorotation med stel Rotor- Drakflygning - Flygning på hög nivå- The Pitcairn AC-35- Varför upprepa andras misstag?- Rymdteknik kontra Rotorflyg på låg Nivå- 90 Hk motor i en tvåsitsig Autogyro för nära 50 år sedan- Museum

30 - Att Flyga Humlan 5- Rotorn som går åt fel håll- Oshkosh

31 - Att Flyga Humlan 6- Byggrapport- Byggtips för VW-motorn- Olyckor och de främsta orsakerna- Stabilitet och Balans- Mera om Olycksorsaker- Flappstress- Helikoptrar- Att Bygga en egen Helikopter- En Provflygning av UL med Tyngdpunktsstyrning- Vinkla och Förvanska är lätt!- Planer för bättre gyroplan

85 32 - Att Flyga Humlan 7

- Rotorterminologi- Trimma Rotorn- Rotordrivning (hoppstart, Wunderlich etc)- UL gyroplan

33 - Att Flyga Humlan 8- Trimma Gyroplanet

- MacCulloch eller Yardmotor- Byggbesök Södertörn- JT-5- En annorlunda tvåsitsare- Om olika Ritningar

34 - Att Flyga Humlan 9- A Dutch Svenglish flyglektion- Rotordrivning- Rotorblad

35 - Materia- Navplåtar - Vikt -TP (Tyngdpunkt)- McCulloch J-2- AC 447 Commander- Effektlast/Dragkraft- Motor-Balansering- Rotorbladnav- Rätt eller Fel?

36 - Materialprovning- Cierva typ Gyroplan- Eich JE 2- Gyroflygning i Canada- Två nya Gyroplan- Statiskt Dragprov HXE- Rotordrivning- Bullerskador

37 - Konstruktionsnormer- Från England- Strömlinjeformning- The Big Bang- No Wing- Något Matematiskt

86 38 - Hållfasthet 4

- Robin EC 51PL 75 hk- Från Frankrike

39 - Hållfasthet 5- WA 116- Choppy- Vit (vitt) är bäst- UL Gyroplan?- Kobolt och Nickel- Flygmuseer- Följ Ritningarna- Ett praktiskt Reglage

- Motorfrågan

40 - Hållfasthet 6- Luftskruven (Rotorblad, Vibrationer, Propeller)- Byggtips Provad Bränslemätare- Krävs ELT!!

41 - Hållfasthet 7- Penauddiagrammet (effektkurvan)- Hur var namnet (gyrocopter, gyroplan, Bensen, Ken Brock)

42 - Hållfasthet 8- UL i Danmark- MacCulloch Engine1

43 - Gyroplanets Parametrar 1- Cricket tillverkas igen- UL-Gyros i USA- EICH JE-2- FAR part 103 USA- Pitcairn flyger igen- MacCulloch Engine 2

87 44 - Gyroplanets Parametrar 2

- MacCulloch Engine 3- Byggtips Humlan- Måttomvandling- Moment Omvandling- Wind Dancer- Den Flygande Jeepen- Tillsyn av Propeller- Isbildningsrisk

45 - Gyroplanets Parametrar 3- Starkare Yardmotor- Autogyron 65 år Gammal- Säkerhet- Rotordrivning för Glidern- Byggrapport

46 - Gyroplanets Parametrar 4- Val av Motor för Gyroplanet 1- FAA informationer- Lågfartsflygträning- Varför bränns motorkolven?- Olika typer av smörjolja- Några viktiga Motortips (Ljuddämpare, MacCulloch)

47 - Val av Motor för Gyroplanet 2

- Ny Rotorteknik- Aluminium Honeycomb- MacCulloch Engine 4- Nödförfarande med stoppad motor- Byggkurs för Rotorblad

48 - Val av Motor för Gyroplan 3 (MacCulloch)- High Rider Gyro (the Wind Dancer)- Rapport från Byggen- Alternativ Nitmetod samt Byggtips för rotorblad- Mera Dokumentation om Rotorflyg- Plast för Hobby och Hantverk- Planerade Nya Kompendier- Utländsk Dokumentation- Kontrollera Propellern ofta- Rotortekniskt (Märkning och Borrning av Huvudtuber)- Motorns Monteringsvinkel

49 - Val av Motor för Gyroplanet 3- Krav på Huvudtuber- Ansvar Kurser Förhoppningar- Klämfäste för MacCulloch- Bestämning av Lyftkrafter- Flygrapport från Cyrus

88 50 - Val av Motor för Gyroplan 4

- Byggobjekt Eich JE2- Förbud mot Stoltank, Brandskott för Masttank- Projekt Nosmonterad Motor- Rotordrivning säker start- Svenska Rotorflygklubben 1988

51 - Val av Motor för Gyroplan 5- Suzuki 530- Olika Utföranden för Gyroplan (Rotorhuvud, Rotordrivning, Bromsar Etc- Byggtips rörkrökning- Rotorns Motstånd- Att Lära av Andras erfarenheter- Framkantsprofiler för Rotorblad- Tullfritt, men ej momsfritt (Flygdelar)

52 - Val av Motor för Gyroplan 6 ( MacCulloch, KFM)- Huvudtuber för Humland- Ny Motorprincip från Limbach- Canard för Gyroplan- Ny Tvåsitsare av Barnett- Rolf von Bahr har lämnat oss- Byggkursen i Åtvidaberg

- Min nya Bränsletank- (Bygghandbok/Flyghandbok färdigställd)

53 - Byggbestämmelser 1 (FAR, Bränsletanken etc)- The Weir Autogyro- Goodyear Gizmo- EMDAIR en flygmotor- Om Rotorblad från sportstern- Tillsyn och Underhåll av Humlan ( MacCulloch etc) - De små får betala- Nytt från Kouzapas- Nytt från USA

54 - Byggbestämmelser 2 (part 27, bränsletank etc)- Ansvarskrav och Försäkringar- Vad är Bensin- Något om Gliderflygning- Äntligen en flygplats för SRF- Gliderkurs för nya instruktörer- Säker Gyroflygning

55 - Byggbestämmelser 3 (Stoltank)- Om Lyftkraft hos en vingprofil- The Commanders- Sky McCutchen Wheels- Lätta Gyroplan- Rotortekniskt- Några olika synpunkter om VW-motor för gyroplan- Nytt Guinness Rekord- Inför ett nytt år

89 56 - Grundregler för Gyroplanets Konstruktion 1 (TP, tyngdpunkt etc)

- Om Lyftkraft hos en vingprofil- Zietschrift - Flugtechnik und Motor luftchiffahrt- Förgasare- Från ett besök hos George och Gudrun på Afrodites Ö- VW-motorns kylning- Rapport från bladbyggkursen- Byggrapport Conny Svensson SRF 212- SE-HYF fygklar- En blick runt vår värld

57 - Grundprinciper för Gyroplanets Konstruktion 2- Provningsmetoder för Metalliska material- McCulloch J-2 Gyroplan- En blick runt vår värld

58 - Grundprinciper för Gyroplanets Konstruktion 3- Ritning eller Byggsats?

- Flygrapport från Cyprus- Rotortekniskt Magnetism- Tips för anskaffning av Brotchar- Bygge Flygning Ansvar

59 - Grundprinciper för Gyroplanets Konstruktion 4- Barnett Gyroplan- En blick runt vår värld- MacCulloch-, VW- eller annan Motor

60 - Grundprinciper för Gyroplanets Konstruktion 5- Gyroplanets utveckling- En blick runt vår värld- Cierva C25- Wombat Gyro- Eich JE-2- Norton Rotary Aeroengine for Light Aircraft- Ny Rotax Propeller

61 - Grundprinciper för Gyroplanets Konstruktion 6- Helikoptrar: Choppy, Commuter Exec mfl- The Parson Trainer- Rätt Motor - Arrow- En Amerikansk flygrapport- En blick runt vår värld- SE-HYF har premiärflygits- Tips för bygge, materialinköp- Nya 2-taktare utklassar 4-taktaren

90 62 - Grundprinciper för Gyroplanets Konstruktion 7

- Säkerhet främst haverier etc- Helikoptrar- RAF gyros from Canada- Byggtips VW motorn

63 - Grundprinciper för Gyroplanets Konstruktion 8- Helikoptern - Robinson R22- Behövs inte stabilisatorn?- Gyroglidern för nytta och nöje- ARICO Aviation- Från Seremet - Möte i Florida

64 - Grundprinciper för Gyroplanets Konstruktion 9- Gyrorapport från Australien- Rapport från Cyprus- Lonestar SportHelicopter- Ritning eller Byggsats- Gyroplane Training- Klubbnytt Verksamhetsberättelse

65 - Grundprinciper för Gyroplanets Konstruktion 10- Behövs en trainer?- En blick runt vår värld- Allmänt om SRF flygträff 1990- Rapport från SRF sommarflygträff- Bilaga info II augusti 1990

66 - Grundprinciper för Gyroplanets Konstruktion 11- Rotorway med nya ELEE- Byggtips Humlan Rotorinstrument- Agent 007 och Ken Wallis- Grundteori för flygning med Gyroplan 1- Rapport från Miniflygträff 1990

67 - Aerodynamik 1- Grundteori för flygning med Gyroplan 2- Cobra och Mustang Helicopter- Gyroplan med Hughe’s Rotorblad- Roder av Komposit- MacCulloch problem

91 68 - Aerodynamik 2

- En blick runt vår värld- Grundteori för flygning med Gyroplan 3- Byggtips Humlan - Rotorblad + Rotorhuvud- Rotax 532 för Humlan- Föreningsnytt för Medlemmar

69 - Aerodynamik 3- En blick runt vår värld- Nya Helikoptrar Ramjet, Pulsjet, Resojet- Kunskap om nya Idéer- Stabilitet- Grundteori för flygning med Gyroplan 4

70 - Aerodynamik 4- Haveristatistik- Försök att restaurera SE-HXK- Inventering av rotorplan mest sålda i USA- Grundteori för flygning med Gyroplan 5- SRF flygträff i Falköping 1991

71 - Aerodynamik 5 (Rotorhuvud och dess manövrering, rotortekniskt, Kordabalans)- The Shadow Gyroplane- Rätt motor för Humlan- Grundteori för flygning med Gyroplan 6

72 - Aerodynamik 6- En blick runt vår värld- High Roller Gyro- Nitförband och skyltar- Grundteori för flygning med Gyroplan 7- Amatörbyggda Helikoptrar

73 - Aerodynamik8- Gyroplanets Motor 1- Svenska erfarenheter av VW motorn 1- Montera Roderlinorna rätt- Oshkosh 1991- Reseskildring med Humlan SE-HYB- Sensommarträff Västervik- Grundteori för flygning med Gyroplan 8

92 74 - Aerodynamik 9

- Information om nya Gyroplan- En blick runt vår värld- Gyroplanets Motor 2- Svenska erfarenheter av VW-motorn 2- Gyroplanets stigförmåga- Byggtips ID-skylt- Stödhjul för gyroplan- Grundteori för flygning med Gyroplan 9

75 - Aerodynamik 10- Beakta flygsäkerheten (Bensen etc)- Nya Helikoptrar - Val av Propeller- Gyroplanets Motor 3- Grundteori för flygning med Gyroplan 10- Information om flygträning

76 - Aerodynamik 11- För ökad flygsäkerhet…PM frö flygträning- Stabilitet- Nya Rotorblad för sportster- Grundteori för flygning med Gyroplan 11- SRF Sommarträff 1992- Kallelse till årsmöte

77 - Aerodynamik 12- Gyroplan runt vår Värld 1- Några viktiga egenskaper för Gyroplan- Grundteori för flygning med Gyroplan 12- Mera om Rotax- Material för Gyroplanbygget

78 - Aerodynamik 13- Motor-Propeller kombinationens dragkraft- Var ska jag köpa min Propeller- Gyroplan runt vår värld 2- Sommarträffen 1992- Grundteori för flygning med Gyroplan 13

79 - Aerodynamik 14 (stabilisatorns erforderliga yta)- Stort köpintresse för nytt Gyroplan- Övriga Nyheter- Gyroplan runt vår värld 3- Mått och viktomvandlingar- Grundteori för flygning med Gyroplan 14- Glidern och dess användning

93 80 - Aerodynamik 15

- Gyroplan runt vår värld 4 (USA)- Grundteori för flygning med Gyroplan 15- Sportster SE-HXN i luften

81 - Aerodynamik 16- Förståelse av Rotorsystem- Gyroplan runt vår värld 5 (USA)- Grundteori för flygning med Gyroplan 16

82 - Aerodynamik 17- Centrifugalkrafter i en Rotor- Annorlunda Gyroplan- Framtidens flyg och dess utveckling- Gyroplan typ RAF oh dess utveckling- Grundteori för flygning med Gyroplan 17

83 - Aerodynamik 18

- Propeller ett svårt val- Grundteori för flygning med Gyroplan 18- Korta Notiser- Grundkunskaper om Rotorplan 1

84 - Grundkunskaper för rotorplan 2- Grundteori för flygning med Gyroplan 19- Rapport från SRF årsmöte och flygträff 1993- SRF sponsor- Protokoll från årsmötet- Tekniskt från årets flygträff- RFN i framtiden

85 - Grundkunskaper om rotorplan 3- Grundteori för flygning med Gyroplan 20- Är det Propeller-Spinner som saknas?

- Tillverka själv Gummibussningar- Godkänt Rotorfäste för Rotax- Praktiskt om Propellerspinner mm mm

94 86 - Varför byta motor?

- Extrudera Rotorblad- Modifieringar av Rotorhuvud- Om Autogyrons utveckling- Tonyfästet för Rotax 532

87 - Ett besök i Madrid- Ett litet Äventyr- Rotordrivning- SRF medlemsförteckning

88 - Min förste tur- Årstillsyn- Full effekt ur VW- Vem hjälper till?- Blad i Balans

89 - Sommarträffen 1994- SAAB autogyro 1- SRFs stadgar- Radio en fråga om säkerhet

90 - Full fart i Falköping- Ett äventyr på Cypern- SAAB autogyro 2- Tips för effektivare Gyro- Mikroflygträff- Ökad dragkraft spinner- Enkelt sätt att mäta tracken hos rotorn- Starkare Yard-motor- Flygning i kontrollzon

91 - Rotorflygnytt 1995- SAAB autogyro 3- Nya Donationer- Borrning av tunn plåt

95 92 - SRF sommarträff 1995

- Bladflapping- SRF i framtiden- Montering av Rotorblad- SAAB autogyro 4

93 - Helikopterseminariet

- NAVA bird navigation system- SAAB autogyro 5- Gyros i massor

94 - Rotorträffen- Nolans- Autorotation- Rotorplan i klubben- Gungbräderotorn

96 95 - Enkät

- SRF sommarträff 1996- Rotorvarv och diskbelastning- Från Pinwheel till ATLS- Byggtips- Tvåtaktare- Rotorlager- Något om Balansering av en gyroplansrotor- Propeller / Rotorblad tillverkare

96 - Tekniska tips (MacCulloch etc)- Medvindssväng- Tvåtaktsmotorn 1- Gyroplanets Stabilitet- Börjar ett gyroplan höjdsvänga av sig självt?

97 - Rotorflygträffen 1996, Danmark- Vibrationer 1- McCulloch J-2- Tvåtaktsmotorn 2- Tekniska tips

98 - Tekniska tips (Rotax)- Tvåtaktsmotorn 3- På Cypern- Undersling hos gungbräderotorn- Vibrationer 2- Hur kan vi tillämpa ISO 2631-1 på småflygplanspiloten?

97 99 - Helikoptrar

- Vibrationer 3- Tvåtaktsmotorn 4- Sommarträffen

100-101 - Varför Symetriks rotor på helikopter- Vibrationer 4 (Resonans)- Sommarträffen i Örebro- Gliderträffar

- Tvåtaktsmotorn 5- Loss of a Legend (Bill Parson)

98 102 - SE-HYM

- Mentone- Tvåtaktsmotorn 6- Elin- Stadgar- Autogyro Flygsäkerhet 1

103 - Tvåtaktsmotorn 7- Helikopter- Vibrationer 5- Autogyro Flygsäkerhet 2

99 104 - SRF 20 år!

- Något om egna och andras erfarenheter 1- Tvåtaktsmotorn 8- Carter Copter

105 - SRF 20 årsträff- Tvåtaktsmotorn 9 (avgassystem)- Något om egna och andras erfarenheter 2- Balansering (rotorblad)- Åtta år och två par showjogging- Kan man köpa Autogyro på auktion?

106 - SRF 20 årsträff- Något om egna och andras erfarenheter 3- Rotorglidern- Feringe Flygdag- Miniträff- Medlemsförteckning

107 - Helikopter Hembygge- Det börjar bli flyg…- Vibrationer 6

2000 108 - Rotorflygträffen

- 20 år med Rotor- Att konstruera och Modifiera en Sportster- Rotorweaving- Vibrationer 7

109 - Rotorflygträffen

2001

110 - Rotorflygträffen- Haveristatistik- Bill Otmayers utbildnings serie (utbildning och säkerhet)- Gliderkursen

111 - Seths flygning- Gliderutbildning

2002 112 - Gammel Elin

- Lite funderingar

113 - The cross wind (Bill Otmayer)

2003 114 -

115 - Din Gyroplansmotor- Möte med sponsor

116 - Uno Elfwing in Memoriam

117 - Varvtalsfall hos Gungbräderotorn- Bromsar på Gyroplan behövs dom?- Propeller ett svårt val- Rotoruppdrivning med Väteperoxid- Grundkunskaper om Rotorplan

2004 118 - Att flyga i hård och byig vind

- Se upp för luftledningar- Glidflygning vid motorstopp- Trimma Gyroplanet- Rotordrivning med Väteperoxid

2005 119 - Hållfasthet (RFN nr 38)

- VW-motorn (RFN nr 20)

120 - Rotoruppdrivning med väteperoxidraketer- Byggprojekt