Upload
casey-mcintosh
View
616
Download
2
Embed Size (px)
DESCRIPTION
AUTO AKTIIVNE ja PASSIIVNE TURVALISUS. AUTO AKTIIVNE TURVALISUS. VÄHENDAB OHUOLUKORDADE TEKET REHVID TULED VEDRUSTUS AMORDID VALGUSTUSSEADMED PIDURDUSJÕUDU MÕJUTAVAD SEADMED VEOJÕUDU MÕJUTAVAD SEADMED. TAGA TURVALISUS. - PowerPoint PPT Presentation
Citation preview
AUTO AKTIIVNE ja PASSIIVNE TURVALISUS
AUTO AKTIIVNE TURVALISUS
• VÄHENDAB OHUOLUKORDADE TEKET• REHVID• TULED• VEDRUSTUS• AMORDID• VALGUSTUSSEADMED• PIDURDUSJÕUDU MÕJUTAVAD SEADMED• VEOJÕUDU MÕJUTAVAD SEADMED
TAGA TURVALISUS
Vali õiged rehvid Vali õige rehvirõhk
Jälgi tehase juhendit
VALGUSTUS
a) sümmeetriline ja b) asümmeetriline valgustus
VALGUSTUS
Suunav reflektor
Esimene seeriaautol kasutatud adaptiivsete esilaternate süsteem, mis põhines juhtrataste ja laternate mehaanilisel ühendusel
ADAPTIIVNE VALGUSTUS
Lisalamp kurvi paremaks valgustamiseks
VALGUSTUS
Dioodide kasutamine piduri- ja suunatulena
VALGUSTUS
PIDURID
• TAVAPIDURID
PIDURID
• ABS pidurid ,piduriassistent VEOJÕUKONTROLL
PIDURDAMINE ILMA ABS -ITA
ABS PIDURDUS
PIDURDAMINE ABS –ITA ERINEV HAARDUMINE
VÕRDLUS
SUUNASTABIILSUS ALAJUHITAVUS
• Esirattad libisevad kurvist välja
• Rataste pöördenurk on väiksem kui sellele vastav auto pöördenurk kurvis
SUUNASTABIILSUS ALAJUHITAVUSE KORRIGEERIMINE
• Olenevalt alajuhitavuse määrast:– vähendatakse mootori
pöördemomenti– pidurdatakse esirattaid
ja tagumist sisemist ratast
• Teatud olukordades võib VSC ka mitte rakenduda, olenevalt auto “seisukorrast” ja piduripedaali rakendamisest
SUUNASTABIILSUS ÜLEJUHITAVUS
• Tagarattad libisevad kurvist välja
• Esirataste pöördenurk on väiksem kui sellele vastav auto pöördenurk kurvis
SUUNASTABIILSUS ÜLEJUHITAVUSE KORRIGEERIMINE
• Olenevalt ülejuhitavuse määrast:– vähendatakse mootori
pöördemomenti– pidurdatakse välimist esi-
ja tagaratast
AUTO PASSIIVSET OHUTUST SUURENDAVAD ELEMENDID
• Kandekere turvaelemendid• Turvavööd• Turvapadjad• Istmete turvaelemendid• Deformeeruv roolisammas• Turvalise ehitusega klaasid• Laste turvavarustus
Kandekere piki- ja põikisuunalised jäikustalad ning turvatalad ustes
KANDEKERE TURVAELEMENDID
Kandekere olulised struktuurielemendid frontaalpõrke korral
TURVATALAD
Kandekere olulised struktuurielemendid külgpõrke korral
TURVATALAD
Kahe katseauto osalise ülekattega frontaalpõrkekatse
ENERGIAT NEELAV
KERE
2 ja 3 punkti turvavöö
TURVAVÖÖD
Pürotehnilise turvavöö eelpinguti ehitus
• EELPINGUTIGA TURVAVÖÖ
• 6 EELPINGUTI
TURVAVÖÖ PAIGALDUS
Turvapatjade paiknemine
TURVAPADJAD
TURVAKARDINAD
Külgmise turvakardina erilahendused
Külgmine turvapadi
Põlvekaitse turvapadi
Frontaalpõrkekatseajaline kulg
Kokkupõrke korral automaatselt ettepoole nihkuva peatoega iste
ISTMETE TURVAELEMENDID
Kokkupõrke korral liigendi tõttu lühenev roolisammas
TURVALINE ROOLISAMMAS
Laste turvavarustus
9-18kg 3-18 kg 15-36 kg
KAS SEE AITAB ?????
TAGA TURVALISUS
• Vali õiged sõidujalanõud
TAGA TURVALISUS• Kasuta turvavööd nii esi- kui ka
tagaistmel !
TAGA TURVALISUS
• Pinguta vöö üle ja aseta peatugi õigele kõrgusele !
TAGA TURVALISUS• Kinnita lahtine pagas !
TAGA TURVALISUS
Vali õiged rehvid Vali õige rehvirõhk
Jälgi sõiduki tehase juhendit
TAGA TURVALISUS
• Hoia sõiduk tehniliselt korras
• Kasuta nõuetekohaselt turvavarustust
• Kinnita pagas
• Vali õiged rehvid ja rehvirõhk
• Loomad kinni
• Käi WC-s enne sõitma minekut
• Varu aega enne sõitma minekut