Upload
ngonguyet
View
218
Download
2
Embed Size (px)
Citation preview
p e la n s t r a t eg ik k e m e n t e r i a n k e r j a r a y a 2 0 1 1 - 2 0 2 0
53
p e l a n s t r a t e g i k 2 0 1 1 - 2 0 1 2 K E M E N T E R I A N K E R J A R A Y A M A L A Y S I A
BAHAGIAN 5
STRATEGI & SASARAN UTAMA KKR
p e la n s t r a t eg ik k e m e n t e r i a n k e r j a r a y a 2 0 1 1 - 2 0 2 0
54
p e l a n s t r a t e g i k 2 0 1 1 - 2 0 1 2 K E M E N T E R I A N K E R J A R A Y A M A L A Y S I A
“Leaders increase their influence
and build more productive
organizations. Workers experience
the satisfactions of creativity,
craftsmanship, and a job well done.
Gone is the traditional adversarial
relationship in which superiors try to
increase control while subordinates
resist them at every turn.
Trusting people to solve problems
generates higher levels of
motivation and better solutions.
The leader’s responsibility is to
create conditions that promote
authorship. Individuals need to see
their work as meaningful and
worthwhile, to feel personally
accountable for the consequences
of their efforts, and to get feedback
that lets them know the result”
p e la n s t r a t eg ik k e m e n t e r i a n k e r j a r a y a 2 0 1 1 - 2 0 2 0
55
p e l a n s t r a t e g i k 2 0 1 1 - 2 0 1 2 K E M E N T E R I A N K E R J A R A Y A M A L A Y S I A
Menjadi organisasi
peneraju dalam
pembangunan
infrastruktur dan
memacu industri
pembinaan negara yang
lebih kompetitif di
pasaran global
VISI
p e la n s t r a t eg ik k e m e n t e r i a n k e r j a r a y a 2 0 1 1 - 2 0 2 0
56
p e l a n s t r a t e g i k 2 0 1 1 - 2 0 1 2 K E M E N T E R I A N K E R J A R A Y A M A L A Y S I A
Pembangunan
Infrastruktur
Memastikan pembangunan
infrastruktur dirancang,
dilaksana dan disenggara
dengan cekap dan berkualiti
tinggi
Industri Pembinaan
Membangun, mengembang
dan memantapkan industri
pembinaan negara dan
perkhidmatan profesional yang
berdaya saing di pasaran global
Tenaga Kerja
Memastikan pembangunan
kapasiti dan keupayaan
kontraktor, profesional dan
tenaga kerja sektor pembinaan
dilaksanakan selaras dengan
dasar negara
MISI
p e la n s t r a t eg ik k e m e n t e r i a n k e r j a r a y a 2 0 1 1 - 2 0 2 0
57
p e l a n s t r a t e g i k 2 0 1 1 - 2 0 1 2 K E M E N T E R I A N K E R J A R A Y A M A L A Y S I A
MOTO
Ke arah
Kesejahteraan
Rakyat
“
”
p e la n s t r a t eg ik k e m e n t e r i a n k e r j a r a y a 2 0 1 1 - 2 0 2 0
58
p e l a n s t r a t e g i k 2 0 1 1 - 2 0 1 2 K E M E N T E R I A N K E R J A R A Y A M A L A Y S I A
Pembangunan
Infrastruktur Jalan
Menyediakan rangkaian jalan raya
yang efisien dan selamat dengan
kualiti yang terbaik untuk kemudahan
rakyat dan merangsang
pertumbuhan ekonomi negara;
Pembangunan Industri
Binaan & Kejuruteraan
Memastikan industri binaan dan
kejuruteraan negara berkembang
dan menyumbang kepada KDNK
negara melalui penggunaan
teknologi terkini dan inovasi yang
dihasilkan;
MATLAMAT STRATEGIK KKR
Strategi dan petunjuk prestasi utama (KPI) yang telah dikenal pasti adalah
berdasarkan kepada 6 tugas teras KKR iaitu:
p e la n s t r a t eg ik k e m e n t e r i a n k e r j a r a y a 2 0 1 1 - 2 0 2 0
59
p e l a n s t r a t e g i k 2 0 1 1 - 2 0 1 2 K E M E N T E R I A N K E R J A R A Y A M A L A Y S I A
Pengurusan
Penyelenggaraan
Infrastruktur Jalan &
Bangunan
Memastikan aset jalan dan bangunan
yang ada di negara ini diselenggara
dengan cekap, berkesan berasaskan
piawaian antarabangsa supaya aset-
aset ini dapat digunakan secara
optimum;
Pengurusan
Penswastaan Lebuh
Raya
Memastikan setiap lebuh raya yang
dibina memberikan tahap
perkhidmatan yang terbaik kepada
pengguna daripada aspek
penyelenggaraan, trafik dan
kemudahan di sepanjang laluan
lebuh raya;
Pembangunan
Keupayaan & Kapasiti
Sumber Manusia
Industri Binaan
Memastikan sumber manusia industri
binaan dilengkapi dengan
pengetahuan dan kemahiran
bersesuaian dengan perubahan
persekitaran dan perkembangan
teknologi;
Penglibatan Penggiat
Industri Binaan di
Peringkat Global
Menyediakan peluang, bantuan dan
rundingan kepada penggiat-
penggiat industri binaan negara untuk
mengeksport perkhidmatan ke luar
negara
p e la n s t r a t eg ik k e m e n t e r i a n k e r j a r a y a 2 0 1 1 - 2 0 2 0
60
p e l a n s t r a t e g i k 2 0 1 1 - 2 0 1 2 K E M E N T E R I A N K E R J A R A Y A M A L A Y S I A
Pelaksanaan pembangunan infrastruktur jalan
raya di negara ini disokong melalui penyediaan
perancangan yang berkesan dan strategik
berdasarkan kajian Pelan Pembangunan
Rangkaian Jalan (HNDP). KKR akan
menambahbaik dasar sedia ada bagi
meningkatkan kualiti pembinaan infrastruktur jalan
dan bersedia untuk:
S1 : Menggubal, menyemak dan
menambahbaik dasar berkaitan
pembinaan jalan raya
KPI 1.1:
Menyemak semula Pelan Pembangunan
Rangkaian Jalan (HNDP) Semenanjung
dan Sabah/Sarawak disesuaikan dengan
program ETP dan pembangunan koridor;
KPI 1.2:
Mengkaji dan menyediakan dasar yang
berkaitan dengan industri pembinaan
jalan dan lebuh raya (Road Industry
Master Plan).
Dalam aspek penyampaian perkhidmatan
kepada pelanggan, iaitu dalam pelaksanaan
projek jalan, KKR akan memastikan projek yang
dirancang dilaksanakan dengan mematuhi
standard, masa dan kos yang ditetapkan melalui:
S2 : Menambahbaik sistem dan prosedur yang
digunapakai di KKR dan Agensi secara
berterusan
KPI 2.1:
Pengintegrasian data, maklumat dan
prestasi projek melalui pewujudan Sistem
Maklumat Bersepadu (Centralised
Information System, CIS);
KPI 2.2:
Penubuhan Programme Management
Office (PMO) di JKR;
KPI 2.3:
Menambahbaik dan mengemaskini
Arahan Teknik Jalan;
KPI 2.4:*
Memastikan pemberian tempoh lanjutan
masa (EOT) jumlah projek tahunan JKR di
bawah 40%;
KPI 2.5:
Menubuhkan Pusat Rujukan Jalan Negara
(Center for Road Management).
TERAS 1:
Pembangunan Infrastruktur
Jalan
T E R A S 1 :
Pembangunan Infrastruktur Jalan
p e la n s t r a t eg ik k e m e n t e r i a n k e r j a r a y a 2 0 1 1 - 2 0 2 0
61
p e l a n s t r a t e g i k 2 0 1 1 - 2 0 1 2 K E M E N T E R I A N K E R J A R A Y A M A L A Y S I A
KKR akan menjadi peneraju bidang inovasi dalam
pelaksanaan projek infrastrukutur jalan. Melalui
program dan kerjasama yang dijalankan antara
KKR dan pihak swasta, KKR akan:
S3 : Mempergiatkan penggunaan teknologi
dan inovasi baru yang lebih memberi nilai
tambah
KPI 3.1:
Memperluaskan penggunaan bahan
Polymer Modified Asphalt (PMA) dalam
pembinaan/ penyenggaraan jalan;
KPI 3.2:
Memperluaskan penggunaan turapan
konkrit dalam pembinaan/
penyenggaraan jalan;
KPI 3.3:
Menggunakan LED di lebuh raya.
T E R A S 1 :
Pembangunan Infrastruktur Jalan
p e la n s t r a t eg ik k e m e n t e r i a n k e r j a r a y a 2 0 1 1 - 2 0 2 0
62
p e l a n s t r a t e g i k 2 0 1 1 - 2 0 1 2 K E M E N T E R I A N K E R J A R A Y A M A L A Y S I A
Penerapan standard industri pembinaan yang
lebih produktif, efisien, dan berkualiti dapat
meningkatkan imej KKR sebagai peneraju utama
industri pembinaan negara. Justeru, standard
industri pembinaan negara perlu diberi nafas baru
untuk meningkatkan produktiviti dan kualiti
pembinaan secara berterusan melalui:
S4 : Menggubal, menyemak dan
menambahbaik dasar berkaitan industri
binaan negara
KPI 4.1:
Memastikan Industrialised Building System
(IBS) Roadmap 2011 – 2015 dilaksanakan
sepenuhnya;
KPI 4.2:
Menyemak semula Pelan Induk Industri
Pembinaan, CIMP (2006 – 2015).
Pengurusan perolehan perlu diberi perhatian serius
untuk memastikan pemilihan kontraktor yang
tepat dibuat supaya tidak timbul sebarang
masalah semasa pelaksanaan projek melalui:
S5 : Memastikan pelaksanaan proses
perolehan yang cekap, telus dan
berintegriti
KPI 5.1:
Pelaksanaan sistem National e-Tendering
Initiatives (NeTI);
KPI 5.2:
Pelaksanaan Procurement Information
Management System (PIMS).
KKR perlu menekankan konsep best practices
dalam pelaksanaan projek untuk mendapatkan
projek yang berkualiti dengan kos yang efisien.
Oleh itu, KKR akan:
S6 : Mengaplikasi kaedah pengurusan yang
menyeluruh dalam aspek perancangan
KPI 6.1:
Menggunakan konsep Life Cycle Costing
(LCC) dalam perancangan projek;
KPI 6.2*:
Mengurangkan kos pembinaan projek
melalui penggunaan kaedah Pengurusan
Nilai (VM).
Dalam aspek pemantauan dan penguatkuasaan
projek-projek pembinaan, KKR daripada semasa
ke semasa akan memastikan akta dan peraturan
sedia ada mengambilkira kepentingan rakyat,
negara dan penggiat industri binaan. Oleh itu,
KKR akan:
S7 : Menggubal dan mengkaji kesesuaian
akta dan peraturan berkaitan industri
pembinaan
TERAS 2:
Pembangunan Industri
Binaan dan Kejuruteraan
T E R A S 2 :
Pembangunan Industri Binaan dan Kejuruteraan
p e la n s t r a t eg ik k e m e n t e r i a n k e r j a r a y a 2 0 1 1 - 2 0 2 0
63
p e l a n s t r a t e g i k 2 0 1 1 - 2 0 1 2 K E M E N T E R I A N K E R J A R A Y A M A L A Y S I A
KPI 7.1:
Semakan dan kajian semula Akta CIDB
1994;
KPI 7.2:
Merealisasikan Construction Industry
Payment and Adjudication Act (CIPAA);
KPI 7.3:
Meningkatkan bilangan pemegang Kad
Hijau (Green Card).
Harga dan kualiti bahan binaan perlu
dipantau bagi memastikan kestabilan
industri pembinaan dan seterusnya
menyokong rantaian pembinaan. Oleh
itu, KKR akan:
S8 : Memantau harga dan menjamin kualti
bahan binaan
KPI 8.1:
Memastikan bekalan bahan binaan yang
mencukupi untuk pelaksanaan projek-
projek RMKe-10 dan ETP;
KPI 8.2:
Memastikan bahan binaan menepati
standard yang ditetapkan.
S9 : Mempergiatkan penggunaan teknologi
hijau dan mempelopori inovasi dalam
industri pembinaan negara
KPI 9.1:
Memperkenalkan Indeks Bangunan Hijau
Kebangsaan;
KPI 9.2*:
Pelaksanaan konsep teknologi hijau
T E R A S 2 :
Pembangunan Industri Binaan dan Kejuruteraan
p e la n s t r a t eg ik k e m e n t e r i a n k e r j a r a y a 2 0 1 1 - 2 0 2 0
64
p e l a n s t r a t e g i k 2 0 1 1 - 2 0 1 2 K E M E N T E R I A N K E R J A R A Y A M A L A Y S I A
dalam 16 projek-
projek baru
Kerajaan (jalan dan bangunan).
KKR akan memastikan kerja-kerja penyenggaraan
yang dilaksanakan adalah menepati standard
dan spesifikasi yang ditetapkan bagi menjamin
keselamatan dan keselesaan pengguna jalan
raya menerusi:
S10 : Menggubal, menyemak dan
menambahbaik dasar berkaitan
pengurusan penyenggaraan
KPI 10.1 :
Menggubal dan menyediakan Pelan
Induk Pengurusan Aset Negara;
KPI 10.2:
Mempergiat, memantau dan
melaksanakan sepenuhnya Pengurusan
Aset Menyeluruh (PAM);
KPI 10.3:
Memantau dan memastikan pelaksanaan
Pelan Induk Cerun Negara;
KPI 10.4:
Mengemaskini dan menyediakan
pengkalan data jalan-jalan di Malaysia
yang lengkap;
KPI 10.5:
Mewartakan rizab jalan;
KPI 10.6:
Menyediakan dan melaksanakan Pelan
Induk Penyelenggaraan Jambatan.
Infrastruktur jalan yang ada di Malaysia ini perlu
disenggara dengan sempurna kerana fungsi jalan
raya bukan sahaja sebagai salah satu medium
pengangkutan darat yang utama, malah ianya
menjadi nadi kepada pembangunan bagi
menggerakkan kegiatan ekonomi setempat. Oleh
itu, KKR akan:
S11 : Memberi tumpuan kerja-kerja
penyenggaraan jalan raya di kawasan
yang strategik
KPI 11.1:*
Menjalankan pembaikan dan rawatan ke
atas 45 lokasi kawasan kerap berlaku
kemalangan (blackspots) yang telah
dikenalpasti;
KPI 11.2:*
Melaksanakan kerja penyenggaraan di
laluan 10 lokasi strategik dengan
memastikan International Rough Index (IRI)
pada tahap 4.0m/km dan ke bawah.
TERAS 3:
Pengurusan Penyelenggaraan
Infrastruktur Jalan & Bangunan
T E R A S 3 :
Pengurusan Penyelenggaraan Infrastruktur Jalan & Bangunan
p e la n s t r a t eg ik k e m e n t e r i a n k e r j a r a y a 2 0 1 1 - 2 0 2 0
65
p e l a n s t r a t e g i k 2 0 1 1 - 2 0 1 2 K E M E N T E R I A N K E R J A R A Y A M A L A Y S I A
KKR akan memberi tumpuan terhadap inovasi
dalam teknologi penyenggaraan untuk
meningkatkan kualiti kerja penyenggaraan
disamping menjimatkan kos menerusi:
S12 : Menggiatkan penggunaan teknologi
terkini dalam kerja-kerja penyenggaraan
KPI 12.1:
Pelaksanaan program retrofitting
bangunan;
KPI 12.2:
Memperluaskan konsep kecekapan
tenaga (EE) di bangunan Kerajaan.
T E R A S 3 :
Pengurusan Penyelenggaraan Infrastruktur Jalan & Bangunan
p e la n s t r a t eg ik k e m e n t e r i a n k e r j a r a y a 2 0 1 1 - 2 0 2 0
66
p e l a n s t r a t e g i k 2 0 1 1 - 2 0 1 2 K E M E N T E R I A N K E R J A R A Y A M A L A Y S I A
Sasaran utama KKR dalam pembinaan lebuh raya
di Malaysia adalah untuk memastikan pengguna
kenderaan penumpang dan kenderaan
perdagangan dapat menggunakan lebuh raya
dengan selamat dan efisien. Dengan
meningkatkan kecekapan pengangkutan darat
ini, akiviti sosio-ekonomi dapat dilakukan dengan
lebih berkesan. Oleh itu, KKR akan:
S13 : Memperkukuhkan peranan KKR selaku
penasihat teknikal utama Kerajaan dalam
pengurusan penswastaan lebuh raya
KPI 13.1:
Semakan semula peranan, fungsi dan
Akta LLM;
KPI 13.2:
Mengkaji model pembiayaan kewangan
bagi penstrukturan semula kadar tol lebuh
raya sedia ada;
KPI 13.3:
Memperkenalkan terma perjanjian konsesi
pembinaan lebuh raya baru.
Bagi memastikan rangkaian lebuh raya di negara
ini mampu memenuhi keperluan pembangunan
kawasan-kawasan baru di Malaysia, KKR akan:
S14 : Memperluaskan rangkaian jaringan lebuh
raya di kawasan-kawasan yang strategik
KPI 14.1:
Pembinaan 6 buah lebuh raya baru dalam
RMKe-10;
KPI 14.2:
Pengenalpastian dan pembinaan jalan
baru di laluan lebuh raya yang tidak
mempunyai jalan alternatif.
TERAS 4:
Pengurusan Penswastaan
Lebuh Raya
T E R A S 4 :
Pengurusan Penswastaan Lebuh Raya
p e la n s t r a t eg ik k e m e n t e r i a n k e r j a r a y a 2 0 1 1 - 2 0 2 0
67
p e l a n s t r a t e g i k 2 0 1 1 - 2 0 1 2 K E M E N T E R I A N K E R J A R A Y A M A L A Y S I A
Selain itu, KKR akan sentiasa berusaha untuk
memastikan pengguna lebuh raya berpuas hati
dengan pengurusan lebuh raya melalui:
S15 : Mempertingkatkan penggunaan teknologi
terkini di plaza-plaza tol
KPI 15.1:
Peningkatan penggunaan aplikasi
pembayaran secara elektronik (ETC);
KPI 15.2:
Pelaksanaan Sistem Multi Lane Free Flow
(MLFF).
T E R A S 4 :
Pengurusan Penswastaan Lebuh Raya
p e la n s t r a t eg ik k e m e n t e r i a n k e r j a r a y a 2 0 1 1 - 2 0 2 0
68
p e l a n s t r a t e g i k 2 0 1 1 - 2 0 1 2 K E M E N T E R I A N K E R J A R A Y A M A L A Y S I A
Usaha yang berterusan akan dilaksanakan untuk
meningkatkan tahap kecekapan kontraktor bagi
memastikan kualiti industri pembinaan
ditingkatkan dan seterusnya negara dapat
menjadi hab industri pembinaan yang terkemuka
di rantau ini. Oleh itu, KKR akan:
S16 : Melaksanakan program pembangunan
kontraktor yang lebih menyeluruh
KPI 16.1:
Pelaksanaan Sistem Single Registration
(1RoC);
KPI 16.2*:
Pelaksanaan Sistem SCORE;
KPI 16.3*:
Meningkatkan bilangan kontraktor yang
mendapat pengiktarafan ISO 9001;
KPI 16.4:
Pengiktarafan kontraktor semasa Malaysia
Construction Industry Excellence Awards
(MCIEA);
KPI 16.5:
Membangunkan kemahiran kontraktor
Kelas F dalam kerja-kerja pakar;
KPI 16.6:
Memperkemas dasar pengagihan kerja
kepada kontraktor kelas F/E;
KPI 16.7:
Menyediakan bantuan pembiayaan
modal kewangan (SKWAK).
Ke arah mencapai wawasan negara
berpendapatan tinggi, KKR perlu membangunkan
tenaga kerja sektor pembinaan daripada yang
berkemahiran rendah kepada pekerja yang
berkemahiran tinggi. Berasaskan kepada program
pembangunan tenaga kerja yang komprehensif,
KKR akan:
S17 : Memperkemas dan mengintegrasikan
program pembangunan tenaga kerja
KPI 17.1:
Menggubal dan mewujudkan Pelan Induk
Pembangunan Sumber Manusia Industri
Binaan (Construction Industry Human
Resource Master Plan);
TERAS 5:
Pembangunan Keupayaan
& Kapasiti Sumber Manusia
Industri Binaan
T E R A S 5 :
Pembangunan Keupayaan dan Kapasiti Sumber Manusia Industri Binaan
p e la n s t r a t eg ik k e m e n t e r i a n k e r j a r a y a 2 0 1 1 - 2 0 2 0
69
p e l a n s t r a t e g i k 2 0 1 1 - 2 0 1 2 K E M E N T E R I A N K E R J A R A Y A M A L A Y S I A
KPI 17.2:
Mengakreditasi dan menilai kemahiran
tenaga kerja.
Perancangan yang lebih agresif juga perlu dibuat
terhadap para profesional untuk mencapai
standard profesionalisme yang diiktiraf di peringkat
antarabangsa selaras dengan cabaran liberalisasi.
Setiap jurutera, arkitek dan juruukur bahan yang
berdaftar dengan lembaga profesional masing-
masing perlu menunjukkan tahap integriti dan
akauntabiliti dalam menjalankan tugas.
Sehubungan itu, KKR akan:
S18 : Meningkatkan akauntabiliti setiap
profesional dalam bidang masing-masing
KPI 18.1:
Meminda dan menambahbaik akta: Akta
Pendaftaran Jurutera, Akta Arkitek dan
Akta Juruukur Bahan;
KPI 18.2:
Menambahbaik perkhidmatan jawatan
kader JKR;
KPI 18.3:
Meningkatkan bilangan Pengurus Projek
Bertauliah (Certified Project Manager).
T E R A S 5 :
Pembangunan Keupayaan dan Kapasiti Sumber Manusia Industri Binaan
p e la n s t r a t eg ik k e m e n t e r i a n k e r j a r a y a 2 0 1 1 - 2 0 2 0
70
p e l a n s t r a t e g i k 2 0 1 1 - 2 0 1 2 K E M E N T E R I A N K E R J A R A Y A M A L A Y S I A
Prospek projek pembinaan yang terbuka luas di
peringkat global telah membuka peluang kepada
penggiat-penggiat industri binaan menceburkan
diri dan mengeksport perkhidmatan serta telah
meletakkan nama Malaysia di mata dunia. Bagi
menggalakkan lagi penglibatan kontraktor dan
professional tempatan di peringkat global, KKR
telah melaksanakan pelbagai program dan inisiatif
melalui promosi semasa misi-misi perdagangan
dan menandatangani perjanjian perfahaman
antara Kerajaan. Oleh itu, KKR akan:
S19 : Menerokai dan meninjau pasaran baru
industri pembinaan global
KPI 19.1:
Penyertaan dalam misi-misi perdagangan
agensi Kerajaan yang lain;
KPI 19.2:
Bilangan perjanjian persefahaman
ditandatangani (MoU);
KPI 19.3:
4 Bilangan Free Trade Agreement (FTA)
yang dijangka akan dimuktamadkan
pada tahun 2011/ 2012 ialah Malaysia –
Australia (MAFTA), Malaysia – EU, Trans –
Pacific Strategic Economic Partnership
(TPP) dan ASEAN Framework Agreement
on Services (AFAS) 8th Package.
Bagi memastikan kontraktor tempatan dapat
melaksanakan kerja projek-projek pembinaan di
luar negara dengan lebih berkesan, KKR akan
menyediakan bantuan khidmat nasihat dan
perundingan terutamanya dalam memudahkan
urusan berkaitan pembiayaan kewangan, permit,
kastam dan sebagainya. Oleh itu, KKR akan:
S20 : Menyediakan khidmat nasihat dan
perundingan kepada kontraktor
KPI 20.1:
Membuka cawangan pejabat CIDB di luar
negara;
KPI 20.2:
Menyediakan portal bagi rujukan dan
bantuan teknikal;
T E R A S 6 :
Penglibatan Penggiat Industri Binaan di Peringkat Global
TERAS 6:
Penglibatan Penggiat
Industri Binaan
di Peringkat Global
p e la n s t r a t eg ik k e m e n t e r i a n k e r j a r a y a 2 0 1 1 - 2 0 2 0
71
p e l a n s t r a t e g i k 2 0 1 1 - 2 0 1 2 K E M E N T E R I A N K E R J A R A Y A M A L A Y S I A
Ke arah merealisasikan hasrat negara menjadikan
Malaysia sebagai hab industri pembinaan
terkemuka di rantau ini, KKR akan
memperkukuhkan lagi kerjasama dengan pakar-
pakar di peringkat tempatan dan antarabangsa
melalui program-program yang dapat
dimanfaatkan secara bersama. Oleh itu, KKR
akan:
S21 : Meningkatkan imej negara melalui
penganjuran program bertaraf
antarabangsa
KPI 21.1:
Penganjuran Malaysia IBS International
Exhibition (MIIE);
KPI 21.2:
Penganjuran Green Technology in
Construction International Convention;
KPI 21.3:
Penganjuran Quantity Surveyors
International Convention.
T E R A S 6 :
Penglibatan Penggiat Industri Binaan di Peringkat Global
p e la n s t r a t eg ik k e m e n t e r i a n k e r j a r a y a 2 0 1 1 - 2 0 2 0
72
p e l a n s t r a t e g i k 2 0 1 1 - 2 0 1 2 K E M E N T E R I A N K E R J A R A Y A M A L A Y S I A