Bai luan van

Luận văn tốt nghiệp

LỜI MỞ ĐẦU

Trong nền kinh tế quốc dân, ngành vận tải là một ngành kinh tế đặc biệt được

hình thành trong quá trình phát triển của nền kinh tế sản xuất hàng hoá hoạt

động trong một quy mô lớn, phạm vi rộng. Sản xuất của ngành vận tải là quá

trình phức tạp gồm nhiều khâu hợp thành như: Xí nghiệp vận chuyển, Xí nghiệp

xếp dỡ, Xưởng sửa chữa,…Do đó, không có vận tải xã hội loài người không thể

phát triển mạnh được.

Trong công cuộc công nghiệp hóa, hiện đại hóa hiện nay, ngành vận tải biển

Việt Nam phải có những bước phát triển vượt bậc về số lượng và chất lượng,

hiện đại hóa cơ sở vật chất kỹ thuật, đáp ứng nhu cầu vận chuyển ngày càng cao

của nền kinh tế quốc dân. Đi đôi với việc đổi mới và hiện đại hóa đội tàu, cảng

biển...là hoàn thiện từng bước về cơ cấu tổ chức và quản lý, để từ đó tạo ra bước

phát triển vượt bậc trên tất cả các mặt, tạo ra hiệu quả cao nhất trong hiệu quả

sản xuất kinh doanh của toàn ngành

Tổ chức lao động là một bộ phận không thể tách rời của tổ chức sản xuất của các

doanh nghiệp. Các doanh nghiệp hoạt động trong nền kinh tế quốc dân nói

chung và trong ngành vận tải biển nói riêng để hoạt động mang lại hiệu quả cao

trong sản xuất kinh doanh, mang lại thu nhập cho người lao động cũng như thực

hiện các nghĩa vụ nộp ngân sách cho nhà nước, trước hết doanh nghiệp phải tổ

chức bộ máy quản lý hợp lý. Thứ hai doanh ngiệp phải tích cực nâng cao năng

suất lao động cho cán bộ công nhân viên bằng nhiều biện pháp như: nâng cao

trình độ tay nghề cho côn nhân, hiện đại hóa máy móc thiết bị, thay đổi kết cấu

sức lao động,...điều này đòi hỏi công tác tổ chức lao động phải tìm ra những

biện pháp thích hợp để áp dụng cho việc tăng năng suất lao động.

Chính vì thế, công tác quản lý lao động là một khâu quan trọng trong công tác tổ

chức quản lý doanh ngiệp. Nhận thức được tầm quan trọng của vấn đề, em xin

chọn đề tài “ Lập kế hoạch lao động của Xí Nghiệp xếp dỡ Chùa Vẽ năm 2011”

làm luận văn tốt nghiệp của mình.

Sinh viên: Hoàng Thị Nga Lớp: KTB48 - ĐH11


PHẦN I

GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CẢNG HẢI

PHÒNG VÀ XÍ NGHIỆP XẾP DỠ CHÙA VẼ

Ch¬ng ISinh viên: Hoàng Thị Nga Lớp: KTB48 - ĐH12


Giíi thiÖu chung vÒ C¶ng h¶i phßng

$1 . Sù ra ®êi vµ pht triÓn cña c¶ng H¶i Phßng

t h n m t thÕ k , H i Ph ng §· õ ¬ é û ¶ ß ® c g i l th nh ph C ng.î ä µ µ è ¶ T thõ a ñ ban u v i bÕn S u Kho, v®Ç í ¸ Þ

tr quan tr ng nh t c a giao lÝ ä ñ u th ng m i qu c tÕ mi n B c, u m i giao th ng trong v ngo i n¬ ¹ è Ò ¾ ®Ç è « µ µ c, C ng H ií ¶ ¶

Ph ng ph t huy ß ®· ¸ ®c nh ng î ÷ u thÕ v a l , th i c , v n d ng s ng t o ch trÒ®Þ ý ê ¬ Ë ô ¸ ¹ ñ ng ch nh s ch c a ng v nh¬ Ý ¸ ñ §¶ µ µ

n c trong b o v , x y d ng v ph t triÓn C ng.í ¶ Ö © ù µ ¸ ¶

C ng H i Ph ng ¶ ¶ ß ®c th nh l p ng y 18/î µ Ë µ 6/1876. Tr i qua 132 n m t n t i v ph t triÓn, C ng H i Ph ng¶ ¨ å ¹ µ ¸ ¶ ¶ ß

lu n ng vai tr l c a kh u giao l« ®ã ß µ ö È u quan tr ng nh t c a mi n B c t nä ñ Ò ¾ ® c. H ng h a xu t nh p kh u c a 17 t nhí µ ã Ë È ñ Ø

ph a B c v h ng qu c nh c a B c L o v Nam Trung Qu c th ng qua C ng H i Ph ng Õn v i th trÝ ¾ µ µ ¸ ¶ ñ ¾ µ µ è « ¶ ¶ ß ®· ® í Þ ngê

c c n¸ c v ngí µ c l i.î ¹

C ng H i Ph ng l m t doanh nghi p nh n¶ ¶ ß µ é Ö µ c, thu c t ng c ng ty H ng H i Vi t Nam.í é æ « µ ¶ Ö

T n giao d ch: HaiPhong Portª Þ

Tr s : S 8A-Tr n Ph -Ng Quy n-H i Ph ngô ë è Ç ó « Ò ¶ ß

Qu tr nh pht triÓn:×

Trong qu tr nh t n t i v ph t triÓn, C ng H i Ph ng t ng b¸ × å ¹ µ ¸ ¶ ¶ ß õ c c i t o trang thiÕt b , c ng c , h th ng cí ¶ ¹ Þ « ô Ö è ¬

s v t ch t bÕn b i ng y c ng ho n thi n, hi n i h n.ë Ë · µ µ µ Ö Ö ®¹ ¬ Su tè h n 80 n m Ph p thu c, C ng¬ ¨ ¸ é ¶ ®· m r ng di n t chë é Ö Ý

v kh i th ng lu ng l ch c ng.µ ¬ « å ¹ ¶

N m 1955, H i Ph ng ho n to n gi i ph ng, tr¨ ¶ ß µ µ ¶ ã c y u c u ph t triÓn kinh tÕ c a t ní ª Ç ¸ ñ ® c, c ng H i Ph ngí ¶ ¶ ß

c n Ç ®c n ng c p v ph t triÓn.V o cu i th p ni n 60 î © µ ¸ µ è Ë ª ® c s gi p c a Li n X , h th ng c u c ng î ù ó ®ì ñ ª « Ö è Ç ¶ ®· ® c x yî ©

d ng Ó n nh n c c lo i t u c tr ng t i l n 10.000 DWT, c c h th ng c n tr c ch n Õ c s c n ng t 5 -16ù ® ®ã Ë ¸ ¹ µ ã ä ¶ í ¸ Ö è Ç ô © ® ã ø © õ

t n, c n c u n i c s c n ng 90 t n, h ng tr m xe v n chuyÓn c c lo i.Ç È æ ã ø © µ ¨ Ë ¸ ¹

N m 1975, t n¨ ® c ho n to n gi i ph ng l m cho nhu c u nh p kh u h ng h a th ng qua C ng l n. Sauí µ µ ¶ ã ®· µ Ç Ë È µ ã « ¶ í

, C ng ph i g p r t c i t o v m r ng Ó p ng nhu c u ng y c ng t ng.®ã ¶ ¶ ó ¶ ¹ µ ë é ® ®¸ ø Ç µ µ ¨



Tõ n¨m 1990-1996 C¶ng H¶i Phßng ®Çu t x©y dùng mua s¾m thªm thiÕt bÞ xÕp dì cã søc n©ng ®Õn 42

tÊn, tËp trung vµo çc khu vùc xÕp dì hµng container ®ång thêi n©ng cÊp hÖ thèng ph¬ng tiÖn vËn t¶i thñy phôc vô

chuyÓn t¶i, hç trî tµu vµ hÖ thèng th«ng tin liªn l¹c.

Tõ n¨m 1990 C¶ng H¶i Phßng khÈn tr¬ng triÓn khai dù ¸n c¶i t¹o vµ n©ng cÊp C¶ng H¶i Phßng nh»m

x©y dùng bÕn míi xÕp dì hµng hãa vµo tÇm hiÖn ®¹i nhÊt §«ng Nam vµ c¶i t¹o çc bÕn cò nh»m ®a s¶n lîng

t¨ng lªn. S¶n lîng th«ng qua c¶ng cã thÓ ®¹t tíi 10 triÖu tÊn/n¨m vµo nh÷ng n¨m ®Çu thÕ kû 21.

N¨m 2004 mÆc dï cã rÊt nhiÒu khã kh¨n do sù c¹nh tranh quyÕt liÖt cña thÞ trêng nhng cã c¹nh tranh th× míi

cã ph¸t triÓn. Môc tiªu, kÕ ho¹ch, biÖn ph¸p cña n¨m 2004 cña toµn §¶ng bé C¶ng lµ 12,5triÖu tÊn.

¦íc tÝnh kh¶ n¨ng th«ng qua giai ®o¹n 2005 - 2010 tõ 12 triÖu tÊn /n¨m ®Õn 18 triÖu tÊn/n¨m.

Sau 5 n¨m thùc hiÖn chñ tr¬ng cæ phÇn hãa, C¶ng ®· cæ phÇn ®îc 4 xÝ nghiÖp thµnh phÇn vµ lËp c«ng ty

cæ phÇn C¶ng §×nh Vò víi tæng sè vèn huy ®éng ®îc 170 tû vµ gi¶i quyÕt cho h¬n 2700 lao ®éng cã viÖc lµm.

Çc c«ng ty cæ phÇn ®· nhanh chãng æn ®Þnh s¶n xuÊt, kh¾c phôc nh÷ng yÕu kÐm tríc khi cæ phÇn.

C¶ng chØ ®¹o çc biÖn ph¸p s¾p xÕp, ®æi míi, ph¸t triÓn vµ n©ng cao hiÖu qu¶ kinh doanh cña C¶ng.

- S¾p xÕp l¹i tæ chøc trùc ban, chØ ®¹o ë khu c¶ng chÝnh.

- Hoµn thiÖn tæ chøc, më réng s¶n xuÊt kinh doanh vµ quy ho¹ch mÆt b»ng cho XNXD & VT B¹ch §»ng.

- æn ®Þnh tæ chøc vµ huy ®éng cho c«ng ty cæ phÇn vµ ph t triÓn c¶ng §×nh Vò.

- Cñng cè s¾p xÕp l¹i, n©ng cao chÊt lîng ho¹t ®éng cña phßng kinh doanh, phßng ®¹i lý vµ m«i giíi hµng

h¶i, trung t©m khai th¸c.

TriÓn khai kÕ ho¹ch ®µo t¹o n¨m 2008 vµ bæ sung thªm nh©n lùc gi¶i quyÕt n©ng cao bËc l¬ng.

Çc ho¹t ®éng v¨n hãa thÓ thao, tham quan du lÞch ®îc thùc hiÖn tèt. C¶ng ®· tæ chøc cho 270 çn bé c«ng

nh©n viªn cã thµnh tÝch ®îc ®i th¨m quan du lÞch çc tuyÕn xa trong vµ ngoµi níc. C«ng t¸c ch¨m sãc søc kháe,

kh¸m ch÷a bÖnh, ®Çu t thªm thiÕt bÞ y tÕ ®Ó n©ng cao chÊt lîng kh¸m ch÷a bÖnh.

Duy tr× vµ ph t triÓn çc phong trµo thi ®ua lao ®éng s¶n xuÊt ph t huy s¸ng kiÕn x©y dùng ®iÓn h×nh tiªn

tiÕn, tæ chøc çc ho¹t ®éng v¨n hãa, thÓ dôc thÓ thao, héi thi, héi th¶o. Nh×n chung ®êi sèng vËt chÊt tinh thÇn cña

çn bé c«ng nh©n viªn ®îc c¶i thiÖn n©ng cao.



Çn bé c«ng nh©n viªn C¶ng H¶i Phßng ®· tÝch cùc tham gia çc ho¹t ®éng x· héi, c«ng t¸c tõ thiÖn, nu«i

dìng çc bµ mÑ ViÖt Nam anh hïng, mua c«ng tr¸i chÝnh phñ víi tæng sè tiÒn lµ 2,5 tû.

Dù n ®Çu t; dù n n©ng cÊp, c¶i t¹o C¶ng H¶i Phßng b»ng nguån vèn ODA cña NhËt B¶n.

+ Giai ®o¹n I (1997-2001): C¶ng H¶i Phßng ®· hoµn thµnh çc dù ¸n n©ng cÊp, c¶i t¹o khu vùc C¶ng

Chïa VÏ thµnh mét c¶ng container lín nhÊt phÝa B¾c ViÖt Nam víi c«ng suÊt 500.000 TEU/nm.

+ Giai ®o¹n II (2001-2008):C¶ng H¶i Phßng ®Çu t 260.000.00 USD cho xÕp dì luång tµu ra vµo cã ®é s©u

--7.2m. X©y dùng thªm 2 cÇu tµu container t¹i khu Chïa VÏ. Dù n khu chuyÓn t¶i BÕn Gãt - L¹ch HuyÖn: ®Çu t 25 tû

®ång xÕp dì khu chuyÓn t¶i cho lo¹i tµu 30.000 DWT-50.000 DWT, çch c¶ng chÝnh kho¶ng 30km.

CHƯƠNG II

GIỚI THIỆU VỀ XNXD CẢNG CHÙA VẼ

$1. V tr , l ch sö h nh thµnh vµ sù pht triÓnÞ Ý Þ ×

Tªn gäi: XÝ nghiÖp xÕp dì Container Chïa VÏ - C¶ng H¶i Phßng

§Þa chØ: §êng TrÇn Hng §¹o, §«ng H¶i, H¶i An, H¶i Phßng.

Email : [email protected]

§iÖn tho¹i: 031.3765784

Fax: 031.3765784

XÝ nghiÖp xÕp dì Chïa VÏ lµ mét xÝ nghiÖp thµnh phÇn thuéc c¶ng H¶i Phßng, ®îc x©y dùng tõ n¨m

1977 do yªu cÇu nhiÖm vô cña C¶ng më réng ®Ó tæ chøc s¶n xuÊt, kinh doanh ®a d¹ng hµng hãa. Tríc khi ra


mailto:[email protected]


i, x nghi p ch l m t b i b i ph sa v ch c o n c u t u d i 1 05m cho thuy n v s lan c p bÕ n, h ng®ê Ý Ö Øµ é · å ï µ Ø ã® ¹ Ç µ µ Ò µ µ Ë µ

h a v n chuyÓ n qua y ch yÕ u l h ng qu n s . Tuy nhi n ban l nh o c ng H i Ph ng nh n th y yã Ë ®© ñ µ µ © ù ª · ®¹ ¶ ¶ ß ®· Ë ®©

l khu v c y ti m n ng ph t triÓ n, c thÓ x y d ng th nh m t c ng nh . V thÕ v o th ng 5/1 977 c ng Ch aµ ù ®Ç Ò ¨ ¸ ã © ù µ é ¶ á × µ ¸ ¶ ï

V Ï ®· ®c th nh l p v ng y c ng ph t triÓ n. BÕ n C ng n m h u ng n s ng C a C m , c ch trung t m H iî µ Ë µ µ µ ¸ ¶ » ë ÷ ¹ « ö ¸ © ¶

Ph ng 4km v ph a ng, c ch phao s “0Ó kho ng 20HL. T phao s “0Ó v o c ng ph i qua lu ng Nam Tri uß Ò Ý §« ¸ è ¶ õ è µ ¶ ¶ å Ö

v k nh o nh V .µ ª ®µ §× ò

Khi m i h nh th nh, C ng g m hai khu v c:í × µ ¶ å ù

Khu v c 1 ( c n g i l khu v c ch nh), x y d ng c c ph ng ban l m vi c, giao d ch v i u tra ho tù ß ä µ ù Ý © ù ¸ ß µ Ö Þ µ®Ò ¹

ng C ng, n m ng ba B nh H i, thu c ph®é ¶ » ë · × ¶ é ng M y Chai, gi p v i c ng C a C m . C ng c 350m c u t u, 2ê ¸ ¸ í ¶ ö ¶ ã Ç µ

nh kho kiÓ u khung v khu b i Ó xÕ p ch a h ng kh r ng.µ µ · ® ø µ ¸ é

Khu v c 2( c n g i l b i o n X ) n m c ch khu v c 1 kho ng 1 000m v ph a nh V , t i y tù ß ä µ · § ¹ ¸ » ¸ ù ¶ Ò Ý §× ò ¹ ®© ®

ai r ng nh® é ng ch s d ng m t ph n nh g m c 350m c u t u v kho ng 1 50000mØ ö ô é Ç á å ã Ç µ µ ¶2

b i.·



Õ n th ng 6/1 995 do y u c u t ch c s n xu t, hai khu v c § ¸ ª Ç æ ø ¶ ù ®c chuyÓ n th nh hai x nghi p ri ng l xî µ Ý Ö ª µ Ý

nghi p xÕ p d o n X v x nghi p xÕ p d Ch a V .Ö ì§ ¹ ¸ µ Ý Ö ì ï Ï

C ng Ch a V l x nghi p ¶ ï Ï µ Ý Ö ® c C ng ch nh (C ng H i Ph ng) u tî ¶ Ý ¶ ¶ ß ®Ç v n, trang thiÕ t b nhi u v hi n iè Þ Ò µ Ö ®¹

nh t trong c c x nghi p th nh ph n. Sau hai n m 1 995 - 1 996 ¸ Ý Ö µ Ç ¨ ®c B GTVT v c ng H i Ph ng u tî é µ ¶ ¶ ß ®Ç x y d ng© ù

ph t triÓ n, x nghi p thay i c b n v quy m , x y d ng 495m c u t u v 1 50.000m¸ Ý Ö ®· ®æ ¬ ¶ Ò « © ù Ç µ µ2

b i Ó khai th c· ® ¸

m t h ng container, x y d ng nh i u h nh s n xu t cao t ng, x y m i 3.200mÆ µ © ù µ®Ò µ ¶ Ç © í2

kho CFS v m t s c ng tr nhµ é è « ×

ph c v cho s n xu t v sinh ho t.ô ô ¶ µ ¹

Hi n nay, trong i u ki n n n kinh tÕ ng y c ng ph t triÓn, h ng h a d ch v cho x h i ng y c ng aÖ ®Ò Ö Ò µ µ ¸ µ ã Þ ô · é µ µ ®

d ng, x nghi p xÕp d Ch a V ¹ Ý Ö ì ï Ï® c tiÕp nh n v n ODA c i t o v n ng c p C ng. Nhi u h ng m c c ng tr nhî Ë è ¶ ¹ µ © ¶ Ò ¹ ô « ×

ang ® ®c tiÕn h nh x y d ng t ng ph n. B n c nh , x nghi p c n î µ © ù õ Ç ª ¹ ®ã Ý Ö ß ®c trang b m t s phî Þ é è ng ti n, thiÕt b¬ Ö Þ



chuy n d ng c n ng su t xÕ p d cao, gi m s c lao ng c a con ngª ï ã ¨ ì ¶ ø ®é ñ i, t ng hi u qu s n xu t kinh doanh cho xê ¨ Ö ¶ ¶ Ý

nghi p, p ng nhu c u v n chuyÓ n c a c c ch h ng c ng nhÖ ®¸ ø Ç Ë ñ ¸ ñ µ ò ch t u.ñ µ

C ng Ch a V c l i thÕ h n so v i c c c ng kh c. M t h ng xÕ p d ch yÕ u c a C ng l Container n n¶ ï Ï ã î ¬ í ¸ ¶ ¸ Æ µ ì ñ ñ ¶ µ ª

c c t u ra v o c ng ch yÕ u l c c t u n¸ µ µ ¶ ñ µ ¸ µ c ngo i v i nhi u h ng n i tiÕ ng nhí µ í Ò · æ WAN-HAI, MOL, V-LINE....Do ®ã

doanh thu t b i Container h ng n m ch yÕ u l ngo i t . Theo th ng k n m 2002 C ng Ch a V t doanh thuõ · µ ¨ ñ µ ¹ Ö è ª ¨ ¶ ï Ï ®¹

b ng ngo i t l 9.401 .276 USD, doanh thu trong n» ¹ Ö µ c l 1 5.240.290 VND . i u n y ch ng t C ng Ch a V angí µ §Ò µ ø á ¶ ï Ï®

l m t trong nh ng C ng ln v y ti m n ng trong tµ é ÷ ¶ í µ®Ç Ò ¨ ng lai c a m i n B c.¬ ñ Ò ¾

Trong t ng lai, x nghi p ¬ Ý Ö ®c nh hî ®Þ ng ph t triÓ n theo hí ¸ ng chuy n s u ph c v xÕ p d c c h ng h aí ª © ô ô ì ¸ µ ã

ng trong container v i m c ti u tr th nh m t c ng Container ln nh t khu v c ph a B c v c t m c trong khu®ã í ô ª ë µ é ¶ í ù Ý ¾ µ ã Ç ì

v c ng Nam ù §« .¸

$2. Chøc nng cña x nghiÖp XD chïa vÏÝ

1. Chøc nng ch nhÝ



NhiÖm vô chÝnh cña xÝ nghiÖp xÕp dì Chïa VÏ lµ ho¹t ®éng s¶n xuÊt kinh doanh trong lÜnh vùc xÕp dì, giao

nhËn vËn chuyÓn vµ b¶o qu¶n Container nhanh, an toµn theo kÕ ho¹ch vµ theo sù ph©n c«ng cña Tæng gi¸m ®èc

C¶ng trªn çc ph¹m vi toµn cÇu, kho b·i vµ çc khu chuyÓn t¶i. Ngoµi ra, xÝ nghiÖp cßn ho¹t ®éng trong çc

lÜnh vùc kh¸c nh:

- Tæ chøc qu¶n lý, söa ch÷a, sö dông çc ph¬ng tiÖn thiÕt bÞ, c«ng cô, kho b·i, vËt t, cÇu bÕn theo kÕ ho¹ch

cña tæng gi¸m ®èc c¶ng.

- Tæ chøc vËn chuyÓn hµng hãa tõ cÇu tµu vµo kho b·i, ®Õn kho cña kh¸ch hµng vµ ngîc l¹i.

- Tæ chøc c«ng t¸c dÞch vô hµng hãa vµ dÞch vô tµu

- Tæ chøc qu¶n lý, sö dông lao ®éng, båi dìng chÝnh trÞ, chuyªn m«n nghiÖp vô vµ ch¨m lo dêi sèng cho çn

bé c«ng nhËn viªn.

- B¶o qu¶n vµ qu¶n lý trang thiÕt bÞ, tµi s¶n vËt chÊt cña Nhµ níc mµ xÝ nghiÖp lµ ngêi ®¹i diÖn ®Ó sö

dông, còng nh c«ng viÖc b¶o dìng nh»m ®¹t hiÖu qu¶ cao trong s¶n xuÊt vµ qu¶n lý.

- p dông çc tiÕn bé khoa häc kü thuËt vµ quy tr×nh c«ng nghÖ xÕp dì hîp lý, tæ chøc lao ®éng khoa häc

nh»m n©ng cao n¨ng suÊt lao ®éng vµ hiÖu qu¶ kinh tÕ

2. Quy tr×nh dÞch vô

Khi kÝ kÕt çc hîp ®ång víi çc h·ng tµu vµ chñ tµu, c c con tµu sÏ ®îc ®a vµo c¶ng. Tïy theo tÝnh chÊt kÕt

cÊu cña tõng lo¹i hµng mµ hµng sÏ ®îc C¶ng vËn chuyÓn, bèc xÕp, b¶o qu¶n cho phï hîp.

Trªn c¬ së nh÷ng mÉu ®¨ng ký cña çc h·ng tµu, c c chñ hµng, chñ ph¬ng t iÖn, xÝ nghiÖp sÏ l ªn kÕ ho¹ch bè

trÝ, s¾p xÕp kÕ ho¹ch t¸c nghiÖp nh: ph¬ng t iÖn lao ®éng, ®iÒu kiÖn s¶n xuÊt, con ngêi, ph¬ng t iÖn « t«, cÇn

trôc ch©n ®Õ, cÇn trôc giµn, cÈu n©ng hµng vµ çc lo¹i c«ng cô xÕp dì phï hîp kh c.

NÕu c c doanh nghiÖp s¶n xuÊt hµng hãa cã çc quy tr×nh s¶n xuÊt ra s¶n phÈm, th× c c doanh nghiÖp

dÞch vô nãi chung vµ xÝ nghiÖp xÕp dì Chïa VÏ nãi r iªng viÖc cung øng çc dÞch vô cho chñ hµng vµ chñ tµu ®îc

vËn hµnh theo quy tr×nh sau:

S¬ ®å quy tr×nh dÞch vô cña xÝ nghiÖp xÕp dì Chïa VÏ


N m b t ngu n ¾ ¾ å h ngµ




Víi quy tr×nh nµy cã mét sè quy tr×nh t¸c nghiÖp cô thÓ sau:

1) + Container - TÇu - §Õ - ¤ t« b·i

+ Container - TÇu - CÇu tÇu - ¤ t« b·i

+ Container - TÇu - Giµn (QC) - ¤ t« b·i

+ Container - TÇu - §Õ - ¤ t« chñ hµng

+ Container - ¤ t« chñ hµng - TÇu

2) + Container - B·i - DTG - ¤ t« chñ hµng

+ Container - B·i - §Õ - ¤ t« chñ hµng

+ Container - ¤ t« chñ hµng - B·i

3) + Rót ruét - Bèc xÕp xe chñ hµng

+ Hµng ®ãng - Xe Chñ hµng - Container

4) +Çc lo¹i hµng bao:

+ C«ng nh©n - Bèc xÕp - ¤ t« chñ hµng

Hµng th¸ng sÏ cã kÕ to¸n theo phiÕu cña çc chñ hµng vµ ®· ®îc x¸c nhËn khèi lîng c«ng viÖc mµ XÝ nghiÖp

®· tham gia xÕp dì.

Víi ®Çy ®ñ çc chøng tõ ph¸p lý, c¨n cø theo biÓu cíc quy ®Þnh cña nhµ níc còng nh cña C¶ng ®· ®¨ng ký,

C¶ng tiÕn hµnh ký kÕt hîp ®ång kinh tÕ víi kh¸ch hµng tõ lóc ban ®Çu.

ViÖc cung øng çc dÞch vô cña xÝ nghiÖp ®èi víi çc chñ hµng, çc h·ng tµu ®îc vËn hµnh theo ®óng nh quy

tr×nh ®· nªu trªn.


Thùc hiÖn khèi lîng c«ng viÖc

KÕt to¸n theo sè phiÕu cña chñ hµng vÒ sè lîng hµng hãa dÞch vô

Thu phÝ dÞch vô trong kÝ kÕt hîp ®ång

KÕt thóc hîp ®ång


$3. c¬ së vËt chÊt kü thuËt

Qu tr nh s n xu t kinh doanh l qu tr nh con ng¸ × ¶ µ ¸ × i s d ng tê ö ô li u lao ng Ó t o ra s n ph m d ch v .Ö ®é ® ¹ ¶ È Þ ô

C s v t ch t k thu t l m t trong nh ng yÕu t u v o c a qu tr nh s n xu t kinh doanh v c ngh a¬ ë Ë ü Ë µ é ÷ è®Ç µ ñ ¸ × ¶ µ ãý Ü

quyÕt nh, nh h®Þ ¶ ng tr c tiÕp t i kÕt qu s n xu t kinh doanh . i v i ng nh v n t i biÓn n i chung vë ù í ¶ ¶ ®ã §è í µ Ë ¶ ã µ

c c doanh nghi p kinh doanh d ch v v n t i biÓn n i ri ng th c s v t ch t k thu t c vai tr v c ng quan¸ Ö Þ ô Ë ¶ ã ª × ¬ ë Ë ü Ë ã ß « ï

tr ng, l i u ki n ti n quyÕt Ó doanh nghi p ho n th nh nhi m v s n xu t kinh doanh c ng nhä µ®Ò Ö ª ® Ö µ µ Ö ô ¶ ò nh h¶ ngë

tr c tiÕp Õn kÕt qu c a ho t ng s n xu t kinh doanh .ù ® ¶ ñ ¹ ®é ¶ ®ã

X nghi p xÕp d Ch a V cho Õn u n m 2008 Ý Ö ì ï Ï ® ®Ç ¨ ®· ® c u tî ®Ç n ng c p c s thiÕt b hi n i b ng© ¬ ë Þ Ö ®¹ »

ngu n v n ODA c a Nh t B n Õn nay ho n t t nhå è ñ Ë ¶ ® ®· µ sau:

1. C¬ së h tÇng bÕn b·i¹

- H th ng c u t u 5 c u d i 8200m, c ng m t l c c thÓ tiÕp nh n 5 t u c tr ng t i 10.000 T v i lÖ è Ç Ç Ç µ ï é ó ã Ë Ç ã ä ¶ í ng containerî

tr n 350.000 TEU/ n m v o neo u v l m h ngª ¨ µ ®Ë µ µ µ

- Kho CFS c di n t ch 3500 mã Ö Ý2

kiÓu kho k n, h th ng s n tÝ Ö è µ ng ch u l c, h th ng chiÕu s ng hi n i mê Þ ù Ö è ¸ Ö ®¹ ®¶

b o an to n tuy t i cho h ng h a. X y d ng b i xÕp container l nh b ng 160 i n Ó t ng s c ch a tr n¶ µ Ö ®è µ ã © ù · ¹ » æ®Ö ® æ ø ø ª

b i l 12.000 TEU.· µ

- B i ch a h ng c di n t ch 160.000m· ø µ ã Ö Ý2

g m 90.000 må2

l p t b ng t m an b t ng, 25.000 m¾ ®Æ » ® ª «2

b i · ®

nh a, h n 40.000mù ¬2

b i b t ng aphan.· ª «



2. TuyÕn tiÒn ph ¬ng

CÇu tÇu cã 5 cÇn trôc ch©n ®Õ ( 02 TUKAN, 02 KONDOR lo¹i 40 TÊn, 01 KIROP lo¹i 5 TÊn); 06 cÇn cÈu giµn

chuyªn dông QC cña NhËt B¶n víi søc n©ng 36,5 TÊn, tÇm víi 30 - 40m ®¸p øng ®îc yªu cÇu C¶ng container

chuyªn dông

3.TuyÕn hËu ph ¬ng

Sö dông hÖ thèng n©ng hµng, cÇn trôc gåm 40 ph¬ng tiÖn, 32 « t«

- B·i ®îc trang bÞ 12 cÇn RTG b¸nh lèp víi søc n©ng 36,5 tÊn chuyªn dông cho container.

- N©ng hµng TCM rót ruét trong container tõ 3 tÊn ®Õn 10 tÊn: 7 chiÕc

- N©ng hµng TCM rót ruét trong container lo¹i 20 tÊn : 2 chiÕc

- N©ng hµng TCM vµ KALMAR n©ng vá container lo¹i 7 tÊn: 1 chiÕc

- N©ng hµng KALMAR lo¹i 42 - 45 tÊn: 5 chiÕc

- CÇn trôc b¸nh lèp lo¹i 16 tÊn: 1 chiÕc

- CÇn trôc b¸nh lèp lo¹i 25 tÊn: 1 chiÕc

- Cã 32 xe « t« KALMAR vµ HUYNDAI phôc vô cho vËn chuyÓn hµng container, 23 bé khung cÈu phôc vô cho lµm

hµng container.

ViÖc qu¶n lý vµ khai th¸c container ®îc sö dông bëi hÖ thèng CTMS do NhËt B¶n l¾p ®Æt vµ lËp tr×nh c«ng

nghÖ phÇn mÒm qu¶n lý Container hiÖn ®¹i nhÊt hiÖn nay ®ang ®îc triÓn khai vµ hÖ thèng MIS.

§Ó sö dông còng nh bè trÝ qu¶n lý nh©n lùc phï hîp xÝ nghiÖp dù tÝnh nh sau:



B¶ng thËng kª ph¬ng tiÖn thiÕt bÞ

(TÝnh ®Õn ngµy 01 th¸ng 08 n¨m 2010)

Ph ng ti n hi n s d ng¬ Ö Ö ö ô

STT T n phª ng ti n thiÕ t b¬ Ö Þ Tr ng t iä ¶ S lè ngî

N m

201 1

Ghi

chó

I CÇn trôc ch©n ®Õ 5 - 40 T 5

1 KIROP 5 t n 1

2 KONDOR 40 t n 2

3 TUKAL 40 t n 2

II CÇn trôc giµn - 18

1 QC 40 t n 6

2 RTG 40 t n 12

III ¤ T« vËn chuyÓn 15 - 54 tÊn 32

IV Nhãm n©ng hµng - 15

1 N ng h ng nh© µ á 3-10 Tân, 20tân, 7 t n 10

2 N ng h ng to© µ 41 - 42 t n 5

V CÇn trôc bé 16 - 25 tÊn 2

VI Khung cÈu 20Õ - 40Õ 23

(Nguồn: Ban vật tư cảng Chùa Vẽ)



Mét sè h×nh ¶nh vÒ s¬ së vËt chÊt kü thuËt h¹ tÇng bÕn b·i cña xÝ

nghiÖp

xÕp dì Chïa VÏ











$4. M« h nh tÊ chøc qu¶n l cña XNXD Chïa VÏ× ý

C c u t ch c b m y qu n l c a x nghi p xÕp d Ch a V ¬ æ ø é ¸ ¶ ý ñ Ý Ö ì ï Ï ® c t ch c theo m h nh tr c tuyÕn ch cî æ ø « × ù ø

n ng. Gi m c c quy n cao nh t, qu n l to n b ho t ng s n xu t kinh doanh d ch v c a x nghi p, i¨ ¸ ®è ã Ò ¶ ý µ é ¹ ®é ¶ Þ ô ñ Ý Ö ®¹

di n cho to n thÓ c n b c ng nh n vi n, ch u tr ch nhi m trÖ µ ¸ é « © ª Þ ¸ Ö c c c c quan ch c n ng c p tr n v h at ng c aí ¸ ¬ ø ¨ ª Ò ä ®é ñ

x nghi p m nh. Gi m c c n c v o c c xu t c a c c ph gi m c v c c ph ng ban ch c n ng Ó Ý Ö × ¸ ®è ¨ ø µ ¸ ®Ò ñ ¸ ã ¸ ®è µ ¸ ß ø ¨ ® ®a ra

quyÕt nh.®Þ

1. KhËi qu¶n lý

* Ban gi¸m ®èc:

+ Gi m ®èc:

L ngµ i ch u tr ch nhi m i u h nh chung m i ho t ng s n xu t kinh doanh c a x nghi p theo c c quyê Þ ¸ Ö ®Ò µ ä ¹ ®é ¶ ñ Ý Ö ¸

nh v chÕ nh®Þ µ ®é sau:



- L i d i n h p ph p c a x nghi p, ch u tr ch nhi m trµ®¹ Ö î ¸ ñ Ý Ö Þ ¸ Ö c T ng gi m c li n hi p C ngí æ ¸ ®è ª Ö ¶

H i Ph ng.¶ ß

- § c quy n x y d ng ch c n ng, nhi m v , quy n h n c a c c b ph n , î Ò © ù ø ¨ Ö ô Ò ¹ ñ ¸ é Ë ®c quy n t ch c vî Ò æ ø µ

i u h nh b m y c a n v .®Ò µ é ¸ ñ ®¬ Þ

- i d i n cho x nghi p tiÕ p nh n v n do nh n§¹ Ö Ý Ö Ë è µ c giao, v n do li n hi p c p v t ch u tr chí è ª Ö µ ù Þ ¸

nhi m v c c u ho t ng s n xu t kinh doanh v kÕ t qu ho t ng c a x nghi p.Ö Ò ¬ ¹ ®é ¶ µ ¶ ¹ ®é ñ Ý Ö

+ Phã gi m ®èc s¶n xuÊt kinh doanh:

Gi p gi m c ch o i u h nh ho t ng s n xu t kinh doanh c a x nghi p, ch o ban khai th có ¸ ®è Ø®¹ ®Ò µ ¹ ®é ¶ ñ Ý Ö Ø®¹ ¸

kinh doanh, ban c ng ngh th ng tin, i xÕp d t u, i xÕp d b i, i Container, kho CFS. Theo d i t nh h nh« Ö « ®é ì µ ®é ì · ®é â × ×

lao ng, tiÕn lao ng, d ch v h ng h a khi c c c h p ng k kÕt.®é ®é ®é Þ ô µ ã ã ¸ î ®å Ý

+ Phã gi m ®èc khai thc kinh doanh:

Ch o t ch c khai th c kh i lØ®¹ æ ø ¸ è ng h ng h a xu t nh p kh u qua c ng c hi u qu nh t.î µ ã Ë È ¶ ã Ö ¶

+ Phã gi m ®èc kü thuËt:

Ch u tr ch nhi m c c c ng vi c c li n quan thu c ph m vi khoa h c, k thu t, n m ch c t nh tr ng kÞ ¸ Ö ¸ « Ö ã ª é ¹ ä ü Ë ¾ ¾ × ¹ ü

thu t c a c c phË ñ ¸ ng ti n xÕp d .¬ Ö ì

* Çc phßng ban

+ Ban khai thc kinh doanh:

L ph ng ch c n ng tham mµ ß ø ¨ u cho gi m c v c c m t c ng t c th¸ ®è Ò ¸ Æ « ¸ ng v bao g m: c c c ng t c hi p¬ ô å ¸ « ¸ Ö

ng kinh tÕ, c ng t c ph p chÕ v c®å « ¸ ¸ µ c ph h ng h a, t ch c th c hi n c ng t c tiÕp th th trí Ý µ ã æ ø ù Ö « ¸ Þ Þ ng, xu t bi nê ®Ò Ö

ph p v ph¸ µ ng n kinh doanh.¬ ¸

+ Ban kü thuËt vËt t:



L n v tham mµ®¬ Þ u cho gi m c v m t khoa h c k thu t x y d ng kÕ ho ch khai th c v s d ng¸ ®è Ò Æ ä ü Ë © ù ¹ ¸ µ ö ô

ph ng ti n t ch c qu n l k thu t, x y d ng quy tr nh c ng ngh xÕ p d cho ph h p i u ki n s n xu t c a¬ Ö æ ø ¶ ý ü Ë © ù × « Ö ì ï î ®Ò Ö ¶ ñ

x nghi p, ng d ng c c lo i k thu t ti n tiÕ n v o s n xu t, v n chuyÓ n Ó t n ng su t cao.Ý Ö ø ô ¸ ¹ ü Ë ª µ ¶ Ë ® ®¹ ¨

+ Ban tæ chøc tiÒn l¬ng :

L ph ng tham mµ ß u gi p gi m c trong l nh v c ch nh s ch, chÕ ti n ló ¸ ®è Ü ù Ý ¸ ®é Ò ng i v i c n b c ng¬ ®è í ¸ é «

nh n vi n v c c l c l© ª µ ¸ ù ng lao ng kh c trong x nghi p ph h p v i s ph t triÓn, s n xu t kinh doanh c a xî ®é ¸ Ý Ö ï î í ù ¸ ¶ ñ Ý

nghi p ng chÕ ch nh s ch c a nh nÖ ®ó ®é Ý ¸ ñ µ c. Tham mí u cho gi m c c ng t c t ch c v b tr t ch c ph h p.¸ ®è « ¸ æ ø µ è Ý æ ø ï î

+ Ban hµnh chÝnh y tÕ:

Ch u tr ch nhi m v c ng t c v n thÞ ¸ Ö Ò « ¸ ¨ t ch c mua s m thiÕt b , qu n l thiÕt b v n ph ng t ch cæ ø ¾ Þ ¶ ý Þ ¨ ß æ ø

tiÕp kh ch, h i h p v c c c ng t c kh c. m b o ph c v cho nhu c u sinh ho t c a c n b c ng nh n vi n. C p¸ é ä µ ¸ « ¸ ¸ §¶ ¶ ô ô Ç ¹ ñ ¸ é « © ª

ph t thu c, kh m ch a b nh v i u tr cho c n b c ng nh n vi n, ng th i t ch c c c l p h c Ó h¸ è ¸ ÷ Ö µ®Ò Þ ¸ é « © ª ®å ê æ ø ¸ í ä ® ng d n ví É µ

th c hi n c c nhi m v c a c ng t c b o h lao ng cho c n b c ng nh n vi n trong to n x nghi p.ù Ö ¸ Ö ô ñ « ¸ ¶ é ®é ¸ é « © ª µ Ý Ö

+ Ban c«ng nghÖ th«ng tin:

Qu n l h th ng m ng tin h c trong to n thÓ x nghi p, Ó c ng ngh tin h c ¶ ý Ö è ¹ ä µ Ý Ö ® « Ö ä ® c p d ng v o c ngî ¸ ô µ «

vi c qu n l v i u h nh s n xu t m t c ch nhanh nh t v ch nh x c nh t. Cung c p c c d li u h ng h a choÖ ¶ ý µ®Ò µ ¶ é ¸ µ Ý ¸ ¸ ÷ Ö µ ã

c c h ng t u v c c b n h ng khi c n biÕt c c th ng tin khai th c c u t u, bÕn b i tr¸ · µ µ ¸ ¹ µ Ç ¸ « ¸ Ç µ · c khi mu n h p t c l m n v ií è î ¸ µ ¨ í

x nghi p.Ý Ö

+ Ban tµi chÝnh kÕ to n:

L n v tham mµ®¬ Þ u cho gi m c v c ng t c qu n l kinh tÕ c a C ng bao g m: nghi n c u t¸ ®è Ò « ¸ ¶ ý ñ ¶ å ª ø æ

ch c th c hi n t nh to n kinh tÕ, kiÓm tra s d ng v b o v t i s n, v t tø ù Ö Ý ¸ ö ô µ ¶ Ö µ ¶ Ë , tiÕn v n nh m m b o quy n chè » ®¶ ¶ Ò ñ

ng trong s n xu t kinh doanh theo kÕ ho ch, d a tr n c c chÕ , nguy n t c c a nh n®é ¶ ¹ ù ª ¸ ®é ª ¾ ñ µ c ban h nh.í µ

2. KhËi s¶n xuÊt:

+ §éi bèc xÕp: Ch u tr ch nhi m c c t s n xu t, s lÞ ¸ Ö ¸ æ ¶ è ng v th nh ph n ph h p v i nhi m v trong t . Lî µ µ Ç ï î í Ö ô æ µ

l c lù ng kh ng o m nh n c ng t c b c xÕp h ng h a, p ng nhu c u n ng su t, ch t lî ¸ ®« ®¶ ®¶ Ë « ¸ è µ ã ®¸ ø Ç ¨ ng v gi iî µ ¶

ph ng t u nhanh.ã µ



+ Kho CFS: T ch c giao nh n h ng ch trong container (chia l ). Qu n l læ ø Ë µ ñ Î ¶ ý u kho, b o qu n h ng h a cho¶ ¶ µ ã

ch h ng.ñ µ

+ §éi container: T ch c giao nh n h ng h a xu t nh p qua c ng, qu n l vi c s p xÕp container tr næ ø Ë µ ã Ë ¶ ¶ ý Ö ¾ ª

b i thu n ti n cho ch h ng, h ng t u khi c n lu n chuyÕn h ng container. Gi i quyÕt c c th t c giao nh n h ng· Ë Ö ñ µ · µ Ç © µ ¶ ¸ ñ ô Ë µ

t i c ng, thiÕt l p ch ng t , phiÕu c ng t c Ó theo d i v thanh to n. ng th i theo d i ch nh x c th i gian¹ ¶ Ë ø õ « ¸ ® â µ ¸ §å ê â Ý ¸ ê

container lu b i cho x nghi p.· Ý Ö

+ §éi cÇn trôc: Qu n l c n tr c c a x nghi p, c tr ch nhi m s d ng c c ph¶ ý Ç ô ñ Ý Ö ã ¸ Ö ö ô ¸ ng ti n, thiÕt b ¬ Ö Þ®c giao m t c chî é ¸

c hi u qu , n ng su t cao m b o c c thiÕt b trong t nh tr ng s n s ng ph c v , t c c th ng s an to n k thu tã Ö ¶ ¨ ®¶ ¶ ¸ Þ × ¹ ½ µ ô ô ®¹ ¸ « è µ ü Ë

cao.

+ §éi c¬ giíi: Qu n l c c thiÕt b , ph¶ ý ¸ Þ ng ti n ¬ Ö ®c x nghi p trang b ph c v qu tr nh s n xu t. Tî Ý Ö Þ ô ô ¸ × ¶ æ

ch c triÓn khai xÕp d , v n chuyÓn h ng h a trong c ng theo c c phø ì Ë µ ã ¶ ¸ ng n xÕp d .¬ ¸ ì

+ §éi vÖ sinh c«ng nghÖ : Ch u tr ch nhi m v sinh c u t u, kho, b i khi b hÞ ¸ Ö Ö Ç µ · Þ h ng nh . QuÐt d n khu v cá Ñ ä ù

b i h ng, c u t u, kho ch a m b o v sinh · µ Ç Ç ø ®¶ ¶ Ö c ng nghi p ph c v khai th c, xÕp d h ng h a. « Ö ô ô ¸ ì µ ã



MÔ HÌNH TỔ CHỨC VÀ QUẢN LÝ CỦA XÍ NGHIỆP XẾP DỠ CHÙA VẼ NĂM 2011


Giám đốc

PGĐ phụ trách kho

hàng

Kho CFS

Đội cont

Đội bảo vệ

PGĐ khai thác

PGĐ kỹ thuật

Ban kỹ thuật vật

tư an toàn

Đội cần trục

Đội cơ

giới

Đội vệ

sinh công nghệ

Ban tài chính - kế toán

Ban tổ chức -

tiền lương

Ban hành

chính y tế

Ban công nghệ

thông tin

Ban khai thác

kinh doanh

Tổ chức đội tàu

Đội bốc xếp tàu

Đội bốc xếp bãi

Tổ thủ tục

Tổ cước

Tổ kế

hoạch

23


$5. Nh÷ng thuËn lîi, khã khn vµ ® nh hÞ íng pht triÓn

1. ThuËn lîi

C ng v i t c ph t triÓn nhanh ch ng c a phï í è ®é ¸ ã ñ ng th c v n chuyÓn container, t n¬ ø Ë ® c ta i m i c chÕí ®æ í ¬

th c hi n chÕ m c a t o i u ki n cho n n kinh tÕ ph t triÓn nhanh ch ng. H ng h a xu t kh u ng y c ngù Ö ®é ë ö ¹ ®Ò Ö Ò ¸ ã µ ã È µ µ

nhi u, nhu c u xu t kh u h ng h a t ng l n. ng th i trong xu thÕ h i nh p to n c u, Vi t Nam gia nh p WTO n nÒ Ç È µ ã ¨ ª §å ê é Ë µ Ç Ö Ë ª

vi c li n doanh, li n kÕt v i nÖ ª ª í c ngo i l vi c l m t t yÕu y m nh kinh tÕ trong ní µ µ Ö µ ®È ¹ c ph t triÓn. Do lí ¸ ®ã ng h ngî µ

nh p c nh ng y c ng t ng nhanh, m ra hË ¶ µ µ ¨ ë ng ph t triÓn thu n l i cho x nghi p. í ¸ Ë î Ý Ö

V c s v t ch t, C ng Ò ¬ ë Ë ¶ ® c giao nhi m v khai th c h ng h a container l ch yÕu, do v y vi c u tî Ö ô ¸ µ ã µ ñ Ë Ö ®Ç cho

vi c x y d ng, mua s m trang thiÕt b lu n Ö © ù ¾ Þ « ® c ch tr ng. C u t u î ó ä Ç Ç ® c x y d ng d ng b t ng c t thÐp m t t ngî © ù ¹ ª « è é Ç

neo n n r t ch c ch n. H th ng b i ª ¾ ¾ Ö è · ® c l m l i ho n to n p ng î µ ¹ µ µ ®¸ ø ® c y u c u xÕp d h ng tr ng t i l n. ThiÕt bî ª Ç ì µ ä ¶ í Þ

ph ng ti n v n t i ¬ Ö Ë ¶ ®c trang b c c lo i chuy n d ng c s c n ng 36,5T Ó c u h ng n ng ng th i c s c n ngî Þ ¸ ¹ ª ô ã ø © ® È µ Æ ®å ê ã ø ©

3T, 5T, h nh d ng nh thu n ti n cho vi c l m h ng trong container. H th ng chiÕu s ng ph c v cho thiÕt b c× ¸ á Ë Ö Ö µ µ Ö è ¸ ô ô Þ ã

c ng su t l n p ng nh s ng v c ng su t ph c v cho s n xu t.« í ®¸ ø ®ñ¸ ¸ µ « ô ô ¶

V t ch c lao ng, x nghi p c i ng c ng nh n vi n ng, gi u kinh nghi m t ch c s n xu t,Ò æ ø ®é Ý Ö ã®é ò « © ª ®« µ Ö æ ø ¶

khai th c xÕp d b o qu n giao nh n h ng h a, c truy n th ng ki n ç ì ¶ ¶ Ë µ ã ã Ò è ª ng, s ng t o c a giai c p c ng nh n c ng.ê ¸ ¹ ñ « © ¶

Tr nh chuy n m n b c th cao, c nhi u k s× ®é ª « Ë î ã Ò ü , trung c p c th i gian lao ng c ng l u d i.ã ê ®é ë ¶ © µ

2. Khã khn

Vi c qu n l C ng g p nhi u kh kh n trong c ng t c i u ng, h i l ng ph c ng nh n c ng o n th a c aÖ ¶ ý ¶ Æ Ò ã ¨ « ¸ ®Ò ®é ¬ · Ý « © ë « ® ¹ õ ñ

qu tr nh xÕp d . Vi c khai th c th i gian lao ng h u ch kh ng t hi u qu cao. Tr nh C n b c ng nh n¸ × ì Ö ¸ ê ®é ÷ Ý « ®¹ Ö ¶ × ®é ¸ é « ©

vi n chª a th c s b t k p s ph t triÓn c a n n kinh tÕ thi trù ù ¾ Þ ù ¸ ñ Ò ng. ê

KÕ ho ch c a x nghi p th¹ ñ Ý Ö ng kh ng ng b n n thê « ®å é ª ng hay c biÕn ng kh kh n cho c ng t c qu n l . Nhê ã ®é ã ¨ « ¸ ¶ ý v y qu nË ¶

l v t tý Ë ph t ng kh ng ô ï « ®c ch t ch b ph t sinh nhi u, m y m c thiÕt b thî Æ Ï Þ ¸ Ò ¸ ã Þ ng b khai th c qu chu k n n vi c b o tuê Þ ¸ ¸ ú ª Ö ¶

b o d¶ ng k p th i g p kh kh n. H n n a do nhu c u s n xu t ng y c ng t ng.ì Þ ê Æ ã ¨ ¬ ÷ Ç ¶ µ µ ¨



3. §Þnh h íng pht triÓn

Bước vào năm mới 2011, bªn cạnh những đổi mới, khởi sắc trong sản xuất kinh doanh, Cảng Hải

Phßng tiếp tục triển khai c«ng t¸c đầu tư ph¸t triển Cảng. Khởi đầu là việc mở thầu c«ng tr×nh b·i container

lạnh số 2 - XÝ nghiệp xếp dỡ Chïa Vẽ, tổng mức đầu tư dự kiến là 5,73 tỷ đồng bằng nguồn vốn tự bổ

sung của Cảng Hải Phßng.

Mục tiªu đầu tư của Cảng là để tạo cơ sở khai th c tuyến vận tải và nguồn hàng qua Cảng Hải Phßng,

thóc đẩy tăng năng lực hàng container lạnh qua Cảng. V× vậy chủ trương đầu tư x©y dựng b·i container

lạnh số 2 đã được bàn bạc, nhất trÝ cao trong Ban l·nh đạo Cảng. Qua nghiªn cứu thị trường, Cảng thấy

rằng sau khi b·i container lạnh số 2 đi vào hoạt động sẽ tạo cơ sở vật chất cho việc kinh doanh khai th¸c

container lạnh ổn định, thóc đẩy ph t triển vận tải đa phương thức khu vực, mang lại hiệu quả kinh tế cho

çc nhà sản xuất dịch vụ vận tải.

C«ng suất của b·i container lạnh số 2 là 162 chiếc container 20feet, c«ng suất tiªu thụ điện của 01

container là 7,5 KW. Theo dự kiến, nguồn điện vận hành container sẽ là m¸y biến ¸p 1350 KVA-6/0,4KV để

cấp cho çc phụ tải hoạt động trªn b·i. Hệ thống çp cấp nguồn, ga çp, çp cấp điện đến tất cả çc tủ của

giàn lạnh đều đạt tiªu chuẩn cao và tÝnh to¸n thiết kế chặt chẽ, đảm bảo çc yªu cầu kỹ thuật. Ngoài ra,

để đảm bảo sự ổn định của nguồn điện còng cã 01 m¸y ph t 400KVA cấp điện dự phßng cho b·i. Tổng

diện tÝch của b·i container số 2 là 2.550 m2. Thiết bị c«ng nghệ xếp container là dïng cần trục giàn RTG.

TIỂU KẾT

Ho¹t ®éng kinh doanh cña xÝ nghiÖp xÕp dì Chïa vÏ - c¶ng H¶i Phßng lµ cung cÊp çc dÞch vô nh xÕp dì

hµng ho , vËn chuyÓn hµng ho , b¶o qu¶n, giao nhËn hµng ho vµ çc dÞch vô hµng h¶i kh¸c theo yªu cÇu cña

kh¸ch hµng: Tµu chë hµng -> ®a hµng lªn ph¬ng tiÖn vËn t¶i (« t«, sµ lan)-> giao cho chñ hµng hoÆc vËn chuyÓn

hµng vµo kho b·i. Trong ®ã ho¹t ®éng chÝnh cña xÝ nghiÖp lµ xÕp dì Container ngoµi b·i ( ngoµi trêi) nªn ®iÒu

kiÖn thêi tiÕt ¶nh hëng rÊt lín tíi c«ng viÖc.



Ngo i ra c ng vi c xÕ p d t i c ng l i ph thu c v o vi c th i gian t u c p c ng m c ng H i Ph ng l iµ « Ö ì ¹ ¶ ¹ ô é µ Ö ê µ Ë ¶ µ ¶ ¶ ß ¹

l c ng nµ ¶ c n ng n n nh ng t u tr ng t i ln ph i i c thu tri u l n th m i c thÓ c p c ng í « ª ÷ µ ä ¶ í ¶ ®î ã û Ò ª × í ã Ë ¶ ® c. V v yî × Ë

th i gian l m vi c c a lao ng tr c tiÕ p m c thÓ l c ng t c xÕ p d kh ng thÓ ch ng v th i gian v ng yê µ Ö ñ ®é ù µ ô µ « ¸ ì « ñ®é Ò ê µ µ

ngh .Ø

T nh tr ng qu t i hi n nay ang d iÔ n ra r t ph biÕ n, qu t i v kh i l× ¹ ¸ ¶ Ö ® æ ¸ ¶ Ò è ng c s v t ch t nhî ¬ ë Ë c u t u, bÕ nÇ µ

b i m i k m v i n l s l m vi c qu t i c a nh ng ng· µ® Ì í ã µ ù µ Ö ¸ ¶ ñ ÷ i lao ng tr c tiÕ p. Nguy n nh n c a t nh tr ng n yê ®é ù ª © ñ × ¹ µ

l do ng y c ng c qu nhi u h ng ho µ µ µ ã ¸ Ò µ ¸®c xu t nh p kh u qua c ng m chuy n ch b ng î Ë È ¶ µ ª ë » ® ng biÓ n v n l ho tê É µ ¹

ng ch nh. Ngo i ra c c c ng ty xu t nh p kh u b y gi c ng s d ng container l m ph®é Ý µ ¸ « Ë È © ê ò ö ô µ ng ti n v n chuyÓ n nhi u¬ Ö Ë Ò

h n v n thu n li cho vi c v n chuyÓ n, l¬ × ã Ë î Ö Ë u kho, xÕ p d ... nh t l i v i m t kh i lì µ ®è í é è ng h ng ho nhi u.î µ ¸ Ò

Ch¬ng III

T nh h nh s¶n xuÊt kinh doanh cña XNXD chïa vÏ nm× × 2010

$1: MỤC ĐÍCH, Ý NGHĨA

1, Mục đích

- Đánh giá được kết quả hoạt động kinh tế, kết quả của việc thực hiện nhiệm

được giao, đánh giá được việc chấp hành chính sách, chế độ quy định của

Đảng và Nhà Nước.



- Tính toán được mức độ ảnh hưởng của các nhân tố đến kết quả và hiện tượng

cần nghiên cứu, xác định nguyên nhân dẫn đến sự báo động của các nhân tố

làm ảnh hưởng trực tiếp đến mức độ và xu hướng của hiện tượng kinh tế.

- Qua đó xác định được việc thực hiện của xí nghiệp có hợp lý hay không, từ

đó có biện pháp nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh.được

2,Ý nghĩa

Đánh giá kết quả sản xuất kinh doanh của Xí Nghiệp xếp dỡ Chùa Vẽ trong

năm 2010 là ta tìm ra được những điểm tích cực, hợp lý nhằm phát huy nó đồng

thời chỉ ra những điểm yếu, khắc phục những nhược điểm, từ đó mới có những

biện pháp và rút ra được kinh nghiệm để thực hiện kết quả hoạt động kinh doanh

tốt hơn. Nếu đánh giá được một cách đúng đắn thì ta mới thấy được các yếu tố,

các nhân tố tích cực, tiêu cực, các nhân tố tác động qua lại lẫn nhau, hình thành

nên quá trình sản xuất kinh doanh, ta thấy được những nguyên nhân có ảnh

hưởng đến việc thực hiện kết quả đó, từ đó rút ra được những biện pháp, phương

hướng giải quyết khó khăn, phát huy những mặt tích cực nhằm làm cho qúa

trình sản xuất kinh doanh của Xí Nghiệp phát huy được ưu thế hơn nữa.



$2; ĐÁNH GIÁ TÌNH HÌNH SXKD CỦA XÍ NGHIỆP CHÙA VẼ

NĂM 2011

Ta có bảng số liệu sau:



BẢNG KẾT QUẢ SẢN XUẤT KINH DOANH CỦA XÍ NGHIỆP NĂM 2010

STT Các chỉ tiêu Đơn vịNăm 2009

Năm 2010 Chênh lệch So sánh

Kế hoạchThực hiện

Th 10-Kh 10

Th 10-Th 09

Th 10/Kh

10 (%)

Th 10/Th 09

(%)

I Chỉ tiêu sản lượng Tấn

1 Tổng sản lượng Tấn 6,188,440 6,400,0006,487,04

1 87,041 298,601101.5

6 104.83

Xuất khẩu Tấn 1,910,436 1,723,89

2 -186,544 90.24

Nhập khẩu Tấn 3,593,174 3,510,11

5 -83,059 97.69

Nội địa Tấn 684,830 1,253,03

4 568,204 182.972 Các mặt hàng chủ yếu Tấn

Container - Teu Teu 587,901 605,000 626,771 21,771 38,870103.6

0 106.61

- Tấn Tấn 6,064,982 5,985,30

8 -79,674 98.69 Sắt thép Tấn 68.205 80,990 80,308 118.67 Máy móc, thiết bị Tấn 100 -100 0.00 Phân bón Tấn 11,199 2,314 -8,885 20.66 Lương thực, thực phẩm Tấn 1,438 11,479 10,041 798.26



Xi măng, lưu huỳnh Tấn Than Tấn 179 75 -104 41.90 Quặng Tấn 8,394 228,417 220,023 2721.19 Vật liệu xây dựng Tấn 7,499 1,768 -5,731 23.58 Hàng hoá khác Tấn 93,967 176,680 82,713 188.02II Chỉ tiêu lao động tiền lương 0 Tổng số lao động Người 905 899 -6 99,34 Năng suất lao động T/người 6.838 7.216 1.052 115,08 Tổng quỹ tiền lương Tr.đ

B/q thu nhậpTr.đ/ng-th 6,024 6,591 0,567 109,41

III Chỉ tiêu doanh thu Tr.đ 527,548 500,000 529,526 29,526 1,978105.9

1 100,37 a, Thu bốc xếp hàng hóa Tr.đ 371,226 365,666 -5,560 98.50

Đầu ngoài Tr.đ 281,618 281,618 0 100

Đầu trong Tr.đ 89,608 84,048 -5,560 93.80

b, thu kho hàng Tr.đ Lưu kho Tr.đ 121,061 121,061 0 100

Cân hàng Tr.đ 2,344 2,343 -1 99.96

Cầu bến Tr.đ 1,776 1,114 -662 62.73

Nâng cont Tr.đ 16,083 21,796 5,713 135.52

Hạ cont Tr.đ 4,732 6,254 1,522 132.16

Buộc cởi dây Tr.đ 116 72 -44 62.21

Thuê kho bãi Tr.đ 3,061 3,061 0 100



Chênh lệch tỷ giá Tr.đ 2,137 2,431 294 113.76

Dịch vụ khác Tr.đ 5,012 5,728 716 114.29

IV Tổng chi phí Tr.đ 258,776 258,820 44 100.02 Tiền lương Tr.đ 61,598 62,934 1,336 102.17 BHXH Tr.đ 3,941 5,833 1,892 148.01 Nhiên liệu Tr.đ 19,978 23,172 3,194 115.99 Vật liệu Tr.đ 12,227 15,169 2,942 124.06 Điện năng Tr.đ 5,231 9,913 4,682 189.50 Nước Tr.đ 88 238 150 270.45 KHCB Tr.đ 126,400 116,033 -10,367 91.80 Chí phí sửa chữa Tr.đ 14,717 8,565 -6,152 58.20 Chi phí khác Tr.đ 14,596 16,963 2,367 116.22 TĐ- Chi phí thuê trả thuê ngoài Tr.đ V Lãi (+), Lỗ (-) Tr.đ 268.772 500,000 270.706 -229.294 1.934 54.14 100,70

( Nguồn: Báo cáo kết quả sản xuất kinh doanh của XNXD Chùa Vẽ năm 2010)



Qua báo cáo tổng kết năm 2010 của Xí Nghiệp xếp dỡ Chùa Vẽ ta có thể thấy

được sự cố gắng nỗ lực của ban lãnh đạo Xí Nghiệp cũng như toàn thể cán bộ

công nhân viên trong Xí Nghiệp. Họ đã cố gắng đầu tư toàn bộ sức lực và trí tuệ

để đạt được kết quả đó. Điều đó đã thúc đẩy Xí Nghiệp sản xuất có lãi và tăng

thu nhập cho người lao động.

1, Chỉ tiêu sản lượng

Qua bảng phân tích ta thấy sản lượng thực hiện của Xí Nghiệp xếp

dỡ Chùa Vẽ tăng lên so với kế hoạch đặt ra và tăng so với cùng kỳ năm 2009.

Trong đó tổng sản lượng năm 2010 là 6.487.041 Tấn, năm 2009 là 6.188.440

Tấn, kế hoạch đặt ra là 6.400.000 Tấn, như vậy so với năm 2009 thì tổng sản

lượng năm 2010 tăng thêm 289.604 Tấn và đạt 104,83%, còn so với kế hoạch

đặt ra thì tăng thêm 87.041 Tấn và đạt 101,56%.

BIỂU ĐỒ SẢN LƯỢNG

0

500.000

1.000.000

1.500.000

2.000.000

2.500.000

3.000.000

3.500.000

4.000.000

2009 2010

N ăm

T ấ n

xuat khaunhap khaunoi dia



Cụ thể như sau: Trong năm 2010 hàng nhập khẩu vẫn chiếm tỷ trọng lớn

nhất, với sản lượng nhập khẩu là 3.510.115 Tấn, năm 2009 là 3.593.174 Tấn,

như vậy so với năm 2009 thì sản lượng nhập khẩu năm 2010 đã giảm đi một

lượng là (-83.059) Tấn, đạt còn 97.69%. Tiếp sau đó ta phải kể đến tỷ trọng

hàng đứng ngay sau tỷ trọng hàng nhập khẩu là hàng xuất khẩu. Năm 2010, sản

lượng hàng xuất khẩu là 1.723.892 Tấn, năm 2009 là 1.910.436 Tấn, như vậy so

với năm 2009 thì sản lượng nhập khẩu năm 2010 cũng giảm xuống một lượng là

(-186.544) Tấn, chiếm còn 90,24%. Như vậy năm 2010 nhu cầu ngoại nhập và

nội xuất đều giảm so với năm 2009. Đối với hàng hoá nội địa, vẫn là nhóm hàng

hoá có tỷ trọng nhỏ nhất, trong năm 2009 sản lượng hàng hoá nội địa là 684.830

Tấn, nhưng đến năm 2010 thì lượng hàng hoá nội địa đã tăng lên một cách vượt

bậc, tăng gần gấp đôi so với năm 2009 tương ứng đạt 182,97% chênh lệch một

lượng là 568.204 Tấn

Như vậy trong năm 2010, ngành sản xuất trong nước cũng có sự thay đổi

lớn, có bước phát triển mới,hàng nhập khẩu cùng với hàng xuất khẩu đều giảm

đi, hàng nội địa lại tăng và cũng từ đây chúng ta hi vọng trong những năm tới

hàng hoá xuất khẩu qua Cảng sẽ chiếm tỷ trọng lớn hơn.

01,000,0002,000,0003,000,0004,000,0005,000,0006,000,0007,000,000

Tấn

2009 2010 Năm

BIỂU ĐỒ MẶT HÀNG cont - teu

cont - tan

may moc, tb

than

phan bon

lttp

xi mang,lh

sắt thep

quang

vlxd

hh khac



Xét đến các mặt hàng chủ yếu thì hàng container - Tấn vẫn đứng đầu

bảng trong cơ cấu hàng hoá qua Cảng trong cả hai năm: năm 2009 và 2010.

Khối lượng hàng container - Tấn qua Cảng năm 2010 là 5.985.308 Tấn, giảm

(-79.674) Tấn so với năm 2009 là 6.064.986 Tấn, chiếm còn 98,69% . Sau đó ta

phải kể đến là hàng container- Teu, với sản lượng đạt 626.771 Teu trong năm

2010, năm 2009 đạt 587.901 Teu, như vậy so với năm 2009 thì sản lượng

container – Teu năm 2010 tăng một lượng là 38.870 Teu, chiếm 106,61% so với

năm 2009. Nếu so với kế hoạch đặt ra là 605.000 Teu thì Xí Nghiệpđã vượt mức

kế hoạch đó là 21.771 Teu và đạt 103,60% . Nhưng không chỉ có hàng container

- Tấn, hàng container- Teu chiếm tỷ lệ lớn nhất thay đổi, ta cũng cần chú ý đến

sự thay đổi của các hàng hoá khác, mặc dù những hàng hoá này chiếm một tỷ lệ

rất nhỏ nhưng sự thay đổi của chúng lại cũng rất lớn, cũng có ảnh hưởng tới

tổng sản lượng hàng hoá qua Cảng. Như hàng sắt, thép năm 2009 là 68,205 Tấn

nhưng đến năm 2010 đạt 80.990 Tấn, như vậy đã tăng, tương ứng đạt 118,67%.

Tiếp đó là hàng quặng, năm 2009 là 8.394 Tấn nhưng năm 2010 đạt 228.471

Tấn, như vậy cũng đã tăng trên 20 lần, tương ứng đạt 2721,19%....và các hàng

hoá khác cũng thay đổi tương đối lớn trong năm 2010.

2 Chỉ tiêu lao động tiền lương:

- Tổng số lao động của năm 2010 là 899 ngừơi so với năm 2009 là 905 người

đã giảm khá nhiều. Điều này là do năm 2010 Cảng đã đầu tư nhiều máy móc

thiết bị làm giảm số lượng công nhân thủ công như trước. Đồng thời thực hiện

chính sách thực hiện giảm số lượng lao động tiết kiệm chi phí, một số lượng lao

động về hưu, dịch chuyển công tác... đã làm cho sự thay đổi lớn lao động trong

xí nghiệp.

- Tổng quỹ lương năm 2010 là 71.108 Tr.đồng so với năm 2009 là 65.420

Tr.đồng tăng 5.688 Tr.đồng tương ứng là 8,69 %. Vì trong năm Cảng đã có sự

thay đổi lớn về số lượng lao động nên ảnh hưởng đến quỹ lương. Tuy vậy thì do



hiệu quả kinh doanh trong năm tăng đáng kể đặc biệt là do chính sách của nhà

nước tăng lương tối thiểu lên từ 540.000 đồng lên 730.000 đồng dẫn tới quỹ

lương tăng điều này sẽ tác động đến tiền lương bình quân.

- Tiền lương bình quân năm 2010 là 6,313 Tr.đồng so với năm 2009 là 6,591

Tr.đồng đã tăng 9,41 %. Do tiền lương bình quân được xác định bằng thương

giữa tổng quỹ lương và số lao động. Vì quỹ lương tăng và số lượng lao động

cung giảm dẫn đến tiền lương bình quân tăng theo. Nó có tác động tốt nâng cao

đời sống sẽ khuyến khích ngừơi lao động quan tâm tới công việc và hiệu quả

hơn từ đó sẽ tăng kết quả sản xuất kinh doanh.

3 chỉ tiêu doanh thu, chi phí, lợi nhuận

Nhìn vào bảng số liệu và biểu đồ về doanh thu, chi phí ta thấy Xí Nghiệp xếp

dỡ Chùa Vẽ trong năm 2010 chỉ có một sự biến động nhỏ cả về doanh thu lẫn

chi phí so với năm 2009.



BIỂU ĐỒ DOANH THU, C HI PHÍ

0

1 00000

200000

300000

400000

500000

600000

2009 201 0Năm

Tri

êu Đ

Về mặt doanh thu, sản lượng của Xí Nghiệp có tăng lên làm doanh thu

cũng tăng lên. Cụ thể như sau: Năm 2010 doanh thu là 529,526 Tr. đ, năm 2009

là 527.526 Tr. đ, như vậy so với năm 2009 thì doanh thu đã tăng một lượng là

1.978 Tr. đ, chiếm 100.37%. Nhưng so với kế hoạch đặt ra thì Xí Nghiệp đã

vượt kế hoạch đặt ra là 500.000 Tr. đ, đạt 105,91%, tương ứng tăng một lượng

là 29.526 Tr. đ. Trong đó doanh thu từ hoạt động bốc xếp hàng hoá vẫn chiếm tỷ

trọng lớn nhất, là 371.226 Tr. đ trong năm 2009, 365.666 Tr. đ trong năm 2010,

như vậy so với năm 2009 đã giảm -5.560 Tr. đ, đạt 98.50%. Thu từ bốc xếp

hàng hoá bao gồm thu đầu trong và thu đầu ngoài. Thu từ đầu ngoài ở năm

2009 và năm 2010 là như nhau đều đạt 281.618 Tr. đ, còn thu từ đầu trong ở

năm 2010 giảm so với năm 2009 tương ứng đạt 93.80%.



Theo sau là doanh thu kho hàng, trong thu kho hàng thì thu lưu kho- Đây là

khoản thu lớn nhất, sau đó là thu từ việc nâng container, và còn lại là các khoản

thu khác như cân hàng, hạ container, buộc cởi dây, thuê kho bãi, chênh lệch tỷ

giá và các dịch vụ khác chiếm tỷ lệ rất nhỏ. Chi tiết như sau: Thu tư lưu kho

năm 2010 và năm 2009 không có sự thay đổi gì vẫn đạt 121.061 Tr. đ, thu từ

nâng container đứng thứ 2 lại có xu hướng tăng lên trong năm 2010, năm 2009

(đạt 16.083 Tr. đ) so với năm 2010 (đạt 21.796 Tr. đ) một lượng là (5,713 Tr. đ)

chiếm 135.52%.

Về mặt chi phí, qua bảng phân tích ta thấy tổng chi phí năm 2010 là

258.820 Tr. đ, năm 2009 là 258.776 Tr. đ, như vậy năm 2010 tăng 44 Tr. đ, đạt

100,02%. Việc chi phí này tăng là do có sự tăng lên của đa số các khoản mục

chi phí như : Chi phí lương tăng, năm 2010 là 62.934 Tr. đ, năm 2009 là 64.598

Tr. đ, như vậy so với năm 2009 thì đã tăng 1.336 Tr. đ, đạt 102,17%, chi phí về

BHXH, chi phí nhiên liệu, chi phí vật liệu, chi phí điện năng tăng gần gấp đôi ở

năm 2010 và chi phí về nước tăng gấp 3 lần so với năm 2009.

Bên cạnh những khoản mục chi phí tăng, còn có những khoản mục chi phí

giảm như chi phí KHCB, năm 2009 là 126.400 Tr. đ, năm 2010 là 116.033 Tr.

đ, như vậy năm 2010 giảm so với năm 2009 một lượng là (-10.367) Tr. đ, đạt

91,80%, và chi phí sửa chữa trong năm cũng giảm đi.

Như vậy tổng doanh thu của Xí Nghiệp là 529,526Tr. đ cao hơn

tổng chi phí là 258.820 Tr. đ nên trong năm 2010 Xí Nghiệp đã lãi 270,706 Tr.

đ. Để duy trì điều này thì Xí nghiệp cần tập trung phát huy những thành quả để

đạt được đồng thời phải tiếp tục kiện toàn bộ máy tổ chức, đẩy mạnh công tác

tiếp thị, cải tiến công tác điều hành phục vụ, tạo thuận lợi cho khách hàng. Thực

hiện tốt quy trình công nghệ xếp dỡ, quy trình an toàn lao động....Củng cố nâng



cao chất lượng các mặt công tác quản lý kinh tế, quản lý lao động và tiền lương

chống tham nhũng, tiêu cực trong tất cả các mặt quản lý....



TIỂU KẾT

Trong nền kinh tế thị trường, sản xuất kinh doanh dù ở bất kỳ lĩnh vực nào

cũng luôn luôn phải chú trọng đầu tư, đổi mới và phát triển. Có như vậy mới đủ

sức cạnh tranh và giành thế chủ động cho mình. Xí Nghiệp xếp dỡ Chùa Vẽ là

một doanh nghiệp nhà nước, sản xuất kinh doanh theo đặc điểm riêng, tổ chức

xếp dỡ, bảo quản và giao nhận hàng hoá xuất nhập qua cảng mà chủ yếu hàng

container.....

Qua tìm hiểu đánh giá tình hình sản xuất kinh doanh của Cảng Chùa Vẽ ta

thấy trong năm 2010 Cảng thu được một kết quả khá khả quan, song cùng với sự

phát triển không ngừng của xã hội và của Cảng Hải Phòng nói riêng thì Xí

Nghiệp cần có một sự đầu tư, sự nỗ lực hơn nữa, bố trí lao động và chi phí hợp

lý, nhằm đưa năng suất lao động tăng, tăng doanh thu và giảm chi phí. Từ đó tạo

ra lợi nhuận lớn những vẫn đảm bảo đời sống cho CBCNV của Xí Nghiêp. Điều

đó đòi hỏi một đội ngũ lãnh đạo, một đội ngũ công nhân có kiến thức, có chuyên

môn, do vậy Xí Nghiệp cần tổ chức nâng cao trình độ cho CBCNV của Xí

Nghiệp, để cho những năm tiếp theo Xí Nghiệp trở thành một Xí Nghiệp đầu

ngành tiên phong và lớn nhất trong hệ thống liên hiệp Xí Nghiệp Cảng biển Hải

Phòng hiện nay.



Ch¬ng IV

¤nh gi c«ng tc ® nh møc lao ®éng Þ

cña x nghiÖpÝ

$1. nguyªn t c x©y dùng ® nh møc cña x nghiÖp xÕp dÏ¾ Þ Ý

chïa vÏ

nh m c lao ng l m t ch ti u kinh tÕ k thu t, ph c v cho vi c qu n l , s d ng lao ng m t c ch c hi u§Þ ø ®é µ é Ø ª ü Ë ô ô Ö ¶ ý ö ô ®é é ¸ ã ª

qu , p ng y u c u c a s n xu t kinh doanh.¶ ®¸ ø ª Ç ñ ¶

nh m c lao ng §Þ ø ®é ®c x y d ng tr n c s :î © ù ª ¬ ë

- C c u v s l¬ µ è ng lao ng cho t ng lo i c ng vi c.î ®é õ ¹ « Ö

- Quy tr nh c ng ngh s n xu t, i u ki n s n xu t.× « Ö ¶ ®Ò Ö ¶

- Ph ng ti n thiÕt b v m c c gi i h a.¬ Ö Þ µ ø ®é ¬ í ã

- n v t nh nh m c: i v i c ng nh n xÕp d , kho h ng t nh l T n, chiÕc contaner (TEU), ho c chiÕc ph§¬ Þ Ý ®Þ ø ®è í « © ì µ Ý µ Æ ng¬

ti n...Ö

$2, PHƯƠNG PHÁP XÂY DỰNG ĐỊNH MỨC LAO ĐỘNG

1. Khi niÖm container

Container l nh ng thng ch a h ng h nh kh i h p ch nh t, µ ÷ ï ø µ × è é ÷ Ë ®c chÕ t o b ng kim lo i c c u tr c c bi t, b oî ¹ » ¹ ã ó ®Æ Ö ¶

qu n an to n tuy t i c c lo i h ng h a. K ch th¶ µ Ö®è ¸ ¹ µ ã Ý c container í ®c ti u chu n h a qu c tÕ, chi u r ng B= 8 feet (2,4384m);î ª È ã è Ò é

chi u cao Ò

H= 8 feet 6inches (2,5908m); chi u d i thay i ty lo i container: L= 5feet (1,524m); L= 10feet (3,048m); L= 20feetÒ µ ®æ ï ¹

(6,096m); L= 40feet (12,192m)



Container ch u Þ ®c nh hî ¶ ng th i tiÕ t, d ng chuy n ch v ch a ng m t s lo i h ng c bao b ë ê ï ª ë µ ø ®ù é è ¹ µ ã × ®c ng th nhî ®ã µ

ki n, g i ho c lo i h ng ch r i kh ng c bao b . N gi g n v b o v h ng h a ch ng m t m t, hÖ ã Æ ¹ µ ë ê « ã × ã ÷ × µ ¶ Ö µ ã è ¸ h ng, c thÓ tch r iá ã ¸ ê

kh i phá ng ti n v n t i nhî Ö Ë ¶ m t n v chuy n ch v é®¬ Þ ª ë µ®c chuyÓ n t i m kh ng c n ph i d h ng ra ng g i l i.î ¶ µ « Ç ¶ ì µ ®ã ã ¹

2. Cc ph ¬ng n xÕp dÏ

X nghi p xÕp d Cha V t ch c xÕp d h ng contai ner theo nhi u phÝ Ö ì ï Ï æ ø ì µ Ò ng n xÕp d kh c nhau¬ ¸ ì ¸

- Container - T u - Õ - t b iÇ § ¤ « ·

+ Container - T u - C u t u - t - NH b iÇ Ç Ç ¤ « ·

+ Container - T u - Gi n (QC) - t b iÇ µ ¤ « ·

+ Container - T u - Õ - t ch h ngÇ § ¤ « ñ µ

+ Container - t ch h ng - ¤ « ñ µ Đế (Cần cẩu giàn) - T uÇ

- Container - B i - RTG - t ch h ng· ¤ « ñ µ

+ Container - B i - Õ - t ch h ng· § ¤ « ñ µ

+ Container - t ch h ng - ¤ « ñ µ RTG (Nâng hàng) - B i·

- R t ru t - B c xÕp xe ch h ngó é è ñ µ

+ H ng ng - Xe Ch h ng - Containerµ ®ã ñ µ

Ph ng n T u - C u t u - t - n ng h ng - b i l ph¬ ¸ µ Ç µ « « © µ · µ ng n c tr¬ ¸ ®Æ ng nh t v thÓ hi n × Ö ®c t t c n ng l c s nî ¶ ¨ ù ¶

xu t c a c c n i l m vi cñ ¸ ¬ µ Ö

C ng c xÕp d :« ô ì

+ B d y c ué © È

+ B khung c u container t ng v b n t ng lo i 20Õ v 40Õé È ù®é µ ¸ ù®é ¹ µ

+ B khung c u container l p tr n xe n ng h ngé È ¾ ª © µ

Quy tr nh c ng ngh xÕp d container theo ph× « Ö ì ng n T u - c n t u - t - n ng h ng - b i:¬ ¸ µ Ç µ « « © µ ·

- Thao tc trªn tµu:

C ng nh n b c xÕp tr n t u th o c c li n kÕt ch ng bu c container, l y container t ng lp m t t tr n xu ng d« © è ª µ ¸ ¸ ª » é õ í é õ ª è i,í

t m n t u n y sang m n t u kia.õ ¹ µ µ ¹ µ



B khung c u é È ®c c n tr c î Ç ô ®a t c u t u l n ch nh gi a container x c nh, c ch n c 30 cm th d ng l iõ Ç µ ª Ý ÷ ®· ¸ ®Þ ¸ ã × õ ¹

Ó b khung xoay n nh r i tiÕ p t c xoay c n i u ch nh Ó nh v c a b khung p s t m Ð p container theo m nh® é æ ®Þ å ô Ç ®Ò Ø ® ®Þ Þ ñ é ¸ ¸ Ö

l nh c a c ng nh n nh t n hi u.Ö ñ « © ®¸ Ý Ö

Khi c c ch t ng v tr tr n c c l ch t c a container, c n tr c tiÕ p t c h khung c u n m kh p tr n m t¸ è ®· ®ó Þ Ý ª ¸ ç è ñ Ç ô ô ¹ È » í ª Æ

container th d ng l i, c c nh nh c p c a b khung c u h i ch ng.× õ ¹ ¸ ¸ ¸ ñ é È ¬ ï

C ng nh n l i c n tr c i u khiÓ n b ph n t ng xoay 4 ch t c u t v tr m sang v tr ng. Khi 4 ch t« © ¸ Ç ô ®Ò é Ë ù®é è È õ Þ Ý ë Þ Ý®ã è

ch c ch n v tr ng, c ng nh n nh t n hi u ra hi u cho c n tr c t t n ng m h ng nh ch l n kho ng®· ¾ ¾ ë Þ Ý®ã « © ®¸ Ý Ö Ö Ç ô õ õ © · µ Ý ª ¶

20cm , Ó m h ng n nh r i c n tr c tiÕ p t c n ng m h ng ra kh i t u. y container khi ® · µ æ ®Þ å Ç ô ô © · µ á µ §¸ ®c d i chuyÓ n ph i c ch c cî ¶ ¸ ¸

chng ng i v t t 50cm tr l n.í ¹ Ë õ ë ª

Trong m i trä ng h p m i ngê î ä i ph i ng c ch container ang c u t nh t 1 mê ¶ ®ø ¸ ® È Ý

- Thao tc cÇu tµu

C n tr c Ç ô ®a m h ng xu ng c ch m t s n xe mooc kho ng 30cm th d ng l i Ó i u ch nh. M i thao t c· µ è ¸ Æ µ ¶ × õ ¹ ® ®Ò Ø ä ¸

c a c ng nh n l i c n tr c ph i theo hi u l nh c a c ng nh n nh t n hi u tr n c u t uñ « © ¸ Ç ô ¶ Ö Ö ñ « © ®¸ Ý Ö ª à à

Container sau khi ®· ®c t ngay ng n, c n i v n nh tr n xe, ngî ®Æ ¾ © ®è µæ ®Þ ª i l i t n hi u ra l nh m ch t, c ngê ¸ Ý Ö Ö ë è «

nh n l i c n tr c hay c ng nh n c u t u kÐo d y i u khiÓn ch t sang v tr m .© ¸ Ç ô « © ë Ç µ © ®Ò è Þ Ý ë

C n tr c tiÕp t c n ng b khung l n kh i m t container v tiÕp t c th c hi n chu k sau.Ç ô ô © é ª á Æ µ ô ù Ö ú

Khi c ng l c m nhi u m ng t u ( 2 m ng tr l n) kh ng ï ó ë Ò ¸ µ ¸ ë ª « ®c thao t c ng th i, ph i t o ra s l ch pha c a c cî ¸ ®å ê ¶ ¹ ù Ö ñ ¸

m ng t u Ó tr nh nghi ng t u g y nguy hiÓm.¸ µ ® ¸ ª µ ©

- Thao tc vËn chuyÓn container

V n chuyÓn container t c u t u v o b i Ë õ Ç µ µ · ®c th c hi n b ng t (xe kÐo mooc) lo i 20Õ hay 40Õ. Khi v n chuyÓnî ù Ö » « « ¹ Ë

container tr n xe kÐo mooc, tr n mooc c 4 ch t tª ª ã è ng ng v i 4 l ch t y container. Khi xe di chuyÓn c c ch t n y nh¬ ø í ç è ë®¸ ¸ è µ ®Þ

v ch c ch n container tr n mooc.Þ ¾ ¾ ª

§ ng di chuyÓn c a xe kÐo mooc ph i m b o v kh u v ê ñ ¶ ®¶ ¶ Ò È ®é µ® ng cua. Cho phÐp d ng mooc 40Õ Ó chê ï ® ë

2 container 20Õ nhng ph i m b o tr ng l¶ ®¶ ¶ ä ng c a 2 container n y ph i nh h n tr ng t i cho phÐp c a xe mooc. Xeî ñ µ ¶ á ¬ ä ¶ ñ



l y h ng ph i trong t m ho t ng c a c n tr c, c c xe ch l y ph i th t t m an to n, m b o µ ¶ ®ç Ç ¹ ®é ñ Ç ô ¸ ê ¶ ®ç ø ùë Ç µ ®¶ ¶ ® ng i choê ®

xe qua. T c d i chuyÓ n c a xe t , m ooc è ®é ñ « « không quá 1 0km /h.

- Thao tc ë b·i:

XÕp h ng b i µ ë · ®c th c hi n b ng xe n ng h ng c l p b khung c u c s c t i tî ù Ö » © µ ã ¾ é È ã ø ¶ ng ng v i s c n ng c a¬ ø í ø © ñ

n ng h ng v k ch c c a container.© µ µ Ý ì ñ

B i xÕp h ng ph i s ch s , b ng ph ng, ti u chu n v p l c.· µ ¶ ¹ Ï » ¼ ®ñ ª È Ò¸ ù

Khi container h xu ng c ch m t b i 0,3m th d ng l i Ó i u ch nh m h ng ng v tr th ra l nh h¹ è ¸ Æ · × õ ¹ ® ®Ò Ø · µ ®ó Þ Ý × Ö ¹

h ng. C ng nh n l i xe n ng i u khiÓn b ph n ng m ch t µ « © ¸ © ®Ò é Ë ®ã ë è

Xe n ng khung c u l n kh i m t container tiÕp t c chu k sau.© È ª á Æ ô ú

XÕp b i d ng xe n ng h ng ph i m b o:· ï © µ ¶ ®¶ ¶

+ D y i li n t c d c chi u d i container· ®« ª ô ä Ò µ

+ Kho ng c ch gi a c c d y l 8 - 12m i v i container 20Õ; ¶ ¸ ÷ ¸ · µ ®è í cả v i container 40Õí

- Ph n b nh n l c:© è © ù

C ng nh n th c ng« © ñ « C ng nh n c gi i« © ¬ í T ngæ

T uµ C uÇ L i CT¸ L i t¸ « « L i NH¸ C ngé

2 4 2 2 2 12



$3. ¤nh gi c«ng tc ® nh møc hiÖn nay Þ

cña c¶ng

Qua bảng trên ta thấy định mức năm 2010 tương đối phù hợp với sản

lượng thực tế của cảng.

So với các năm trươc đây Cảng Chùa Vẽ đã thực hiện đúng nội quy lao

động về thờ gian làm việc cũng như thời gian nghỉ ngơi, do đó khi tiến hành xây

dựng định mức mới đã có tính đến thời gian nhu cầu , giảm thời gian công nhân

nghỉ ngơi tùy tiện ảnh hưởng đến quá trình làm việc.

Khi tiến hành xây dựng định mức lao động Cảng đã tiến hành phân chia các

bước công việc ra thành các bộ phận hợp thành do đó có thể xác định các hao

phí thời gian để hoàn thành cacsthao tác, động tác nên dịnh mức đua ra tương

đối chính xác.

Thời gian lãng phí trong ca đã giảm.

Từ những điểm trên ta thấy định mức năm 2010 có thể áp dụng để phục vụ việc

tính toán số lượng lao động sản xuất trực tiếp của Cảng



BẢNG ĐỊNH MỨC LAO ĐỘNG CỦA XÍ NGHIỆP XẾP DỠ CHÙA VẼ

Loại hàng Phương án xếp dỡ

Định mức lao động ( người )

Bốc xếp

Cần tàu C.đế

Lái xe VC

Chân đế Giàn QC CTNH-RTG

CN láiCN tín

hiệuCN lái

CN tín hiệu

CN láiCN tín

hiệu

Định mức sản lượng(Teu/máng-ca, T/máng-

ca)

Hàng sắt, thép,

Tàu(SL)-C.truc-SMSL.ô tô QK

8 6 1 1 310

Tàu(SL)-C.truc-ô tô VC-kho bãi

10 8 1 1 1 1 235

Kho bãi-ô tô QK, toa 4 1 1 1 1 320

Hàng khác


8 6 1 1 95

Tàu(SL)-C.truc- bãi 6 1 1 120Kho bãi-ô tô QK, toa 4 1 1 1 1 105

Hàng container(xế

p dỡ bằng C.trục Chân

đế)


8 6 1 1 90


8 6 2 1 1 1 1 80

Kho bãi-ô tô QK, toa 4 1 1 1 1 80Hàng

container(xếp dỡ bằng

cần cẩu giàn QC)

Tàu-Cẩu giàn-ô tô QK 1 1 100

Tàu-Cẩu giàn QC-ô tô VC-kho bãi

3 1 1 1 1 90

Ô tô QK- bãi 1 1 90



PHẦN II

LẬP KẾ HOẠCH LAO ĐỘNG CỦA XÍ

NGHIỆP XẾP DỠ CHÙA VẼ NĂM 2011



Ch¬ng I

Cc ph¬ng php xc ® nh sË lÞ îng lao ®éng trong x nghiÖpÝS n ph m c a ng nh v n t i biÓ n n i chung v c a c c x nghi p C ng biÓ n n i ri ng l s d i chuyÓ n h ng¶ È ñ µ Ë ¶ ã µ ñ ¸ Ý Ö ¶ ã ª µ ù µ

h a trong kh ng gian. N l s th a m n nhu c u c a n n kinh tÕ qu c d n v l d ng lao ng c bi t. Do lao ngã « ãµ ù á · Ç ñ Ò è © µ µ ¹ ®é ®Æ Ö ®ã ®é

trong ng nh v n t i biÓ n kh c xa so v i lao ng c a c c ng nh kh c. N kh ng to ra s n ph m m i nhµ Ë ¶ ¸ í ®é ñ ¸ µ ¸ ã « ¹ ¶ È í ng l i l m tng¹ µ ¨

th m gi tr cho s n ph m. ng dª ¸ Þ ¶ È §ø i g c t ch c lao ng trong v n t i biÓ n ph i l m cho ph n tng th m gi mí ã ®é æ ø ®é Ë ¶ ¶ µ Ç ¨ ª ®ã ¶

Õ n m c t i thiÓ u ho c l m cho gi tr c a lao ng trong v n t i trong to n b gi tr c a h ng h a l th p nh t. Mu n® ø è Æ µ ¸ Þ ñ ®é Ë ¶ µ é ¸ Þ ñ µ ã µ è

l m µ ®c i u v n quan tr ng l lao ng trong v n t i biÓ n ph i î ®Ò ®ã ®Ò ä µ ®é Ë ¶ ¶ ®c t ch c m t c ch c khoa h c; ph i t nhî æ ø é ¸ ã ä ¶ Ý

to n, b tr lao ng h p l theo t ng tr nh , t ng chuy n m n ph h p v i t ng c ng vi c v con ng¸ è Ý ®é î ý õ × ®é õ ª « ï î í õ « Ö µ i c thÓ .ê ô

$1. Môc ® ch yªu cÇu nhiÖm vô cña viÖc xc ® nh sË lÝ Þ îng

CBCNV trong X nghiÖpÝ

1.Môc ® ch cña viÖc xc ® nh sË lÝ Þ îng CBCNV

Vi c l p kÕ ho ch s lÖ Ë ¹ è ng c n b c ng nh n vi n ch c trong c c doanh nghi p nh m:î ¸ é « © ª ó ¸ Ö »

- G p ph n l m cho doanh nghi p ph t huy quy n ch o trong n n kinh tÕ h ng h a nhi u th nh ph n.ã Ç µ Ö ¸ Ò ñ®¹ Ò µ ã Ò µ Ç

- T n d ng t i a l c lË ô è ® ù ng lao ng hi n c , t o i u ki n t ng bî ®é Ö ã ¹ ®Ò Ö õ c chuyÓn i s lao ng kh ng cí ®æ è ®é « ã

nhu c u s d ng trong n v sang c c th nh ph n kinh tÕ kh c.Ç ö ô ®¬ Þ ¸ µ Ç ¸

- L m c s Ó l p kÕ ho ch lao ng ti n lµ ¬ ë ® Ë ¹ ®é Ò ng b i v qu ti n l¬ ë × ü Ò ng ¬ ®c t nh b ng nhi u phî Ý » Ò ng¬

ph p d a v o s l¸ ù µ è ng ngî i l m vi c b nh qu n v ti n lê µ Ö × © µ Ò ng b nh qu n trong k kÕ ho ch.¬ × © ú ¹

2.NhiÖm vô c¬ b¶n cña kÕ ho ch hãa nh©n lùc¹

- D a v o kh i lù µ è ng s n xu t k kÕ ho ch, c c m c lao ng, m c ph c v , c c ti u chu n t nh to n vî ¶ ú ¹ ¸ ø ®é ø ô ô ¸ ª È Ý ¸ µ

nh bi n c n thiÕt trong k kÕ ho ch Ó x c nh s l®Þ ª Ç ú ¹ ®ã® ¸ ®Þ è ng CBCNV trong x nghi p v i tinh th n hÕt s c tiÕtî Ý Ö í Ç ø

ki m s c lao ng v m b o ho n th nh vÖ ø ®é µ®¶ ¶ µ µ t m c kÕ ho ch.î ø ¹



- m b o kÕ t c u h p l v s c lao ng c a x nghi p ph h p v i c iÓ m s n xu t c a x nghi p i v i§¶ ¶ î ý Ò ø ®é ñ Ý Ö ï î í ®Æ ® ¶ ñ Ý Ö ®è í

t ng c n b c ng nh n vi n, tr n c s c n i v nhu c u s c lao ng v ngu n b sung cho t ng lo i c ng nh nõ ¸ é « © ª ª ¬ ë®ã © ®è Ò Ç ø ®é µ å æ õ ¹ « ©

vi n Ó m b o y s c lao ng trong s n xu t c a x nghi p.ª ® ®¶ ¶ ®Ç ®ñ ø ®é ¶ ñ Ý Ö

- Ph n nh ng ¶ ¸ ®ó ® ng l i s d ng s c lao ng c a ng v Nh nê è ö ô ø ®é ñ §¶ µ µ c.í

3. Yªu cÇu c¬ b¶n ®Ëi víi kÕ ho ch hãa nh©n lùc¹

- S d ng h p l s c lao ng v c c m t: th i gian lao ng, tr nh l nh ngh , s lö ô î ý ø ®é Ò ¸ Æ ê ®é × ®é µ Ò è ng lao ng, kÕt c u s cî ®é ø

lao ng trong x nghi p.®é Ý Ö

- Gi m b t s l¶ í è ng c ng nh n vi n ph c v ngo i s n xu t c b n, n ng cao ch t lî « © ª ô ô µ ¶ ¬ ¶ © ng t ch c qu n l Ó tinhî æ ø ¶ ý®

gi m b m y qu n l gi n tiÕp, tiÕp t c n ng cao t tr ng c ng nh n vi n tr c tiÕp t o ra s n ph m. ¶ é ¸ ¶ ý ¸ ô © û ä « © ª ù ¹ ¶ È

$2. Ph©n lo i lao ®éng trong x nghiÖp¹ Ý

Ó x c nh lao ng m t c ch ch nh x c v khoa h c ph i tiÕn h nh ph n lo i CBCNV c a x nghi p. Do s l§ ¸ ®Þ ®é é ¸ Ý ¸ µ ä ¶ µ © ¹ ñ Ý Ö è -

ng lao ng trong n m c a x nghi p l thî ®é ¨ ñ Ý Ö µ ng xuy n thay i n n trê ª ®æ ª c khi t nh to n c n quy í Ý ¸ Ç c m t s iÓm sau:í é è®



- S lè ng c ng nh n vi n trong k kÕ ho ch bao g m t t c s CBCNV trong danh s ch ho ch to n c a x nghi pî « © ª ú ¹ å ¶ è ¸ ¹ ¸ ñ Ý Ö

m x nghi p tr c tiÕ p qu n l v tr lµ Ý Ö ù ¶ ý µ ¶ ng kh ng kÓ h n m trong s n xu t c b n hay b ph n kh c.¬ « ä » ¶ ¬ ¶ é Ë ¸

- S lè ng c ng nh n vi n n m trong danh s ch ho ch to n thî « © ª » ¸ ¹ ¸ ng xuy n biÕ n ng n n khi l p kÕ ho ch ph i t nhê ª ®é ª Ë ¹ ¶ Ý

theo s lè ng CBCNV b nh qu n trong danh s ch. S n y bao g m nh ng ngî × © ¸ è µ å ÷ i ê ®c tuyÓ n d ng ch nh th c ho c theo h pî ô Ý ø Æ î

ng tm tuyÓ n m kh ng kÓ h c m t th c tÕ trong ng y hay kh ng, v m t l do n o m v ng m t nh®å ¹ µ « ä ã Æ ù µ ®ã « × é ý µ ®ã µ ¾ Æ ng hä

v n hÉ ng lë ng, b o hiÓ m x h i v c c kho n ph c p kh c.¬ ¶ · é µ ¸ ¶ ô ¸

- S lè ng c ng nh n vi n trong danh s ch c c ng y kh c nhau l kh c nhau n n ta ph i t nh s lî « © ª ¸ ë ¸ µ ¸ µ ¸ ª ¶ Ý è ng CBCNV trongî

danh s ch m t tho i k . Th i k c thÓ l th ng, qu , n m theo c ch sau:¸ ë é µ ú ê ú®ã ã µ ¸ ý ¨ ¸

+ S lao ng b nh qu n 1 ng y trong th ng:è ®é × © µ ¸

n

NN ngi

th∑=

i v i nh ng ng y lÔ , tÕ t, ch nh t th quy nh s lao ng c a nh ng ng y n y b ng s lao ng c a ng y§è í ÷ µ ñ Ë × ®Þ è ®é ñ ÷ µ µ » è ®é ñ µ

l m vi c trµ Ö c .í ®ã

+ S lao ng b nh qu n trong danh s ch h ng th ng c a qu è ®é × © ¸ µ ¸ ñ ý®c x c nh nhî ¸ ®Þ sau:

3∑= ti

q

NN

+ S lao ng b nh qu n trong n m :è ®é × © ¨

4∑= qi

n

NN

Trong :®ã

ngiN : S lao ng b nh qu n trong danh s ch t ng ng y trong th ngè ®é × © ¸ õ µ ¸

n : S ng y trong th ng.è µ ¸

∑ tiN : S lao ng b nh qu n trong danh s ch t ng th ng c a què ®é × © ¸ õ ¸ ñ ý ∑ qiN :

S lao ng b nh qu n trong danh s ch t ng qu .è ®é × © ¸ õ ý



Nh v y s lao ng l p ra ph i l s lao ng b nh qu n trong n m. i u c ngh a l s lao ng c cË è ®é Ë ¶ µ è ®é × © ¨ §Ò ®ã ã Ü µ è ®é ë ¸

ng y trong n m l nhµ ¨ µ nhau, do n l m t s c nh l m c s l p kÕ ho ch kh c trong x nghi p.®ã ã µ é è è®Þ µ ¬ ë Ë ¹ ¸ Ý Ö

Ngo i ra trong n m kÕ ho ch x nghi p c n s d ng m t s lao ng theo h p ng t m tuyÓn cho c ng vi c tµ ¨ ¹ Ý Ö ß ö ô é è ®é î ®å ¹ « Ö ®é

xu t, i v i s n y quy nh nh®è í è µ ®Þ sau:

- S CBCNV trong danh s ch l to n b nh ng ngè ¸ µ µ é ÷ i l m vi c thê µ Ö ng xuy n hay h p ng m t ng y tr l n trongê ª î ®å é µ ë ª

s n xu t c b n v 5 ng y tr l n trong s n xu t ngo i c b n.¶ ¬ ¶ µ µ ë ª ¶ µ ¬ ¶

- Ph ng ph p ph n lo i quan tr ng nh t Ó ph n lo i s l¬ ¸ © ¹ ä ® © ¹ è ng c n b c ng nh n vi n c a x nghi p l ph n theoî ¸ é « © ª ñ Ý Ö µ ©

ch c n ng lao ng. Theo phø ¨ ®é ng ph p n y to n b s l¬ ¸ µ µ é è ng CBCNV trong x nghi p s î Ý Ö Ï ®c chia th nh lao ng trong s nî µ ®é ¶

xu t c b n v lao ng ngo i s n xu t c b n.¬ ¶ µ ®é µ ¶ ¬ ¶

I. /Lao ®éng trong s¶n xuÊt c¬ b¶n:

Trong x nghi p lao ng trong s n xu t c b n l lao ng trong xÕp d . S lao ng n y bao g m to n b sÝ Ö ®é ¶ ¬ ¶ µ ®é ì è ®é µ å µ é è

lng CBCNV tham gia v o qu tr nh s n xu t t o ra s n ph m ch nh c a x nghi p. S lao ng n y do qu lî µ ¸ × ¶ ¹ ¶ È Ý ñ Ý Ö è ®é µ ü ng c a x¬ ñ Ý

nghi p i th v Ö ®µ ä µ®c h ch to n v o gi th nh s n ph m.î ¹ ¸ µ ¸ µ ¶ È

Theo ch c n ng s lao ng n y ø ¨ è ®é µ ®c chia th nh 2 lo i:î µ ¹

1. C«ng nh©n trùc tiÕp s¶n xuÊt:

L nh ng ngµ ÷ i tham gia tr c tiÕp v o qu tr nh s n xu t, xÕp d h ng h a. S n y g m c :ê ù µ ¸ × ¶ ì µ ã è µ å ã

a.C«ng nh©n trùc tiÕp:

L nh ng ngµ ÷ i tham gia tr c tiÕp v o qu tr nh xÕp d h ng h a. l c ng nh n xÕp d th c ng, c ng nh n cê ù µ ¸ × ì µ ã §ã µ « © ì ñ « « © ¬

gi i. y l l c lí §© µ ù ng ch nh t o ra s n ph m, do ph i n ng cao t tr ng c a s lao ng n y trong trong t ng s laoî Ý ¹ ¶ È ®ã ¶ © û ä ñ è ®é µ æ è

ng c a x nghi p, i u c ng c ngh a l ph i gi m c c lo i lao ng kh c. M c h p l c a vi c s d ng lao®é ñ Ý Ö ®Ò ®ã ò ã Ü µ ¶ ¶ ¸ ¹ ®é ¸ ø ®é î ý ñ Ö ö ô

ng tr c tiÕp n y v i lao ng gi n tiÕp ®é ù µ í ®é ¸ ®c nh gi qua h s m nhi m lao ng tr c tiÕp c a lao ng gi n tiÕp:î ®¸ ¸ Ö è®¶ Ö ®é ô ñ ®é ¸

gt

ttld N

NK =

Trong :®ã

Ntt : S lao ng tr c tiÕpè ®é ù

Ngt : S lao ng gi n tiÕpè ®é ¸



H s n y c ngh a l m t lao ng gi n tiÕp qu n l Ö è µ ã Ü µ é ®é ¸ ¶ ý®c bao nhi u lao ng tr c tiÕp. Trong c c x nghi p v nî ª ®é ù ¸ Ý Ö Ë

t i s n y th¶ è µ ng biÕn ng t 5% Õn 10%.ê ®é õ ®

b.C«ng nh©n phôc vô:

l s lao ng ph c v cho qu tr nh xÕp d h ng h a ( lao ng kho h ng, x§ã µ è ®é ô ô ¸ × ì µ ã ®é ë µ ng s a ch a c ng cë ö ÷ « ô

v thiÕt b , lao ng ph th ng, tr c ban, b o v ...). Do c iÓm s n xu t c a ng nh v n t i biÓn, s lao ng n yµ Þ ®é æ « ù ¶ Ö ®Æ ® ¶ ñ µ Ë ¶ è ®é µ

chiÕm m t t tr ng kh ln trong t ng s CBCNV c a x nghi p, nhé û ä ¸ í æ è ñ Ý Ö ng c ng kh ng ò « ®c vî t qu gi i h n c a t l lao ng tr cî ¸ í ¹ ñ û Ö ®é ù

tiÕp trong t ng s lao ng c a x nghi p.æ è ®é ñ Ý Ö

2. Nh©n viªn gin tiÕp

L nh ng ngµ ÷ i th c hi n c c ch c n ng t ch c qu n l s n xu t c a x nghi p. S lao ng n y ê ù Ö ¸ ø ¨ æ ø ¶ ý ¶ ñ Ý Ö è ®é µ ®c chia ra th nhî µ

c c lo i sau:¸ ¹

a. Nh©n viªn kü thuËt

L nh ng ngµ ÷ i l m c ng t c l nh o, ch o, t ch c v hê µ « ¸ · ®¹ Ø®¹ æ ø µ ng d n c ng t c k thu t trong x nghi p. Sí É « ¸ ü Ë Ý Ö è

c ng nh n vi n n y g m c : gi m c ho c ph gi m c ph tr ch k thu t, c c k s« © ª µ å ã ¸ ®è Æ ã ¸ ®è ô ¸ ü Ë ¸ ü v nh n vi n k thu t.µ © ª ü Ë

b. Nh©n viªn kinh tÕ

L nh ng ngµ ÷ i l m c ng t c l nh o, ch o v t ch c c c ho t ng s n xu t kinh doanh c a xê µ « ¸ · ®¹ Ø®¹ µ æ ø ¸ ¹ ®é ¶ ñ Ý

nghi p. S nh n vi n n y g m: gi m c ho c ph gi m c kinh doanh, kÕ to n trÖ è © ª µ å ¸ ®è Æ ã ¸ ®è ¸ ng, c c trë ¸ ng ph ng ban, c c nh në ß ¸ ©

vi n l m c ng t c qu n l kinh tÕ c c ph ng ban nhª µ « ¸ ¶ ý ë ¸ ß kÕ ho ch, th ng k , kÕ to n t i ch nh, lao ng ti n l¹ è ª ¸ µ Ý ®é Ò ng...¬

c.Nh©n viªn hµnh ch nhÝ

L nh ng ngµ ÷ i l m c ng t c h nh ch nh nhê µ « ¸ µ Ý v n th¨ , nh n vi n l m c ng t c t ch c nh n s , nh m y,© ª µ « ¸ æ ø © ù ®¸ ¸

i n tho i, quÐt d n ph c v c c ph ng ban...®Ö ¹ ä ô ô ¸ ß

d.Nh©n viªn khc

G m nh ng ngå ÷ i l m c ng t c v n t i ngo i x nghi p, nh ng ngê µ « ¸ Ë ¶ µ Ý Ö ÷ i l m c ng t c thu mua, nh n vi n yê µ « ¸ © ª

tÕ, ph c v ph ng y tÕ c a x nghi p...ô ô ß ñ Ý Ö

II./Lao ®éng ngoµi s¶n xuÊt c¬ b¶n



S lao ng n y g m nh ng ngè ®é µ å ÷ i th c hi n c c ch c n ng kh c ngo i c c ch c n ng tr n. Hi n nay trong ho tê ô Ö ¸ ø ¨ ¸ µ ¸ ø ¨ ª Ö ¹

ng s n xu t kinh doanh c a x nghi p s t n t i c a l c l®é ¶ ñ Ý Ö ùå ¹ ñ ù ng lao ng n y l m t t t yÕ u kh ch quan khi n n kinh tÕ chî ®é µ µ é ¸ Ò a

m b o s th ng nh t ho t ng c a s lao ng n y m i x nghi p. Trong x nghi p xÕ p d Cha V s lao ng n y®¶ ¶ ù è ¹ ®é ñ è ®é µ ë ä Ý Ö Ý Ö ì ï Ï è ®é µ

g m :å

- Nh ng ng÷ i l m c ng tc nghi n c u khoa h c.ê µ « ¸ ª ø ä

- Nh ng ng÷ i tham gia s n xu t ph .ê ¶ ô

- Nh ng ng÷ i l m c ng tc s n xu t c b n.ê µ « ¸ ¶ ¬ ¶

- Nh ng ng÷ i l m c ng tc nh n, nh tr.ê µ « ¸ ë µ¨ µ Î

- Nh ng ng÷ i l m c ng tc trong b nh x c a x nghi p.ê µ « ¸ Ö ¸ ñ Ý Ö

- Nh ng ng÷ i l m c ng tc o to gi o d c.ê µ « ¸ ®µ ¹ ¸ ô

- Nh ng ng÷ i l m c ng tc chuy n trch ng, o n.ê µ « ¸ ª ¸ §¶ § µ

$3. CÁC PHƯƠNG PHÁP LẬP KẾ HOẠCH LAO ĐỘNG

TRONG CÁC DOANH NGHIỆP

I.Lý luận chung:

Do đặc điểm lao động của Cảng khác xa so với các ngành sản xuất khác,đó là

điều kiện lao động phần lớn ở ngoài trời,lao động lại nặng nhọc như khuân

vác,chèn lót,điều chỉnh thiết bị…Mặt khác,nơi làm việc lại chật hẹp,nóng bức và

độc hại;lao động lại đòi hỏi có nhiều dạng khác nhau như lao động thủ công,cơ

giới,cơ khí,sửa chữa…Một mặt nó đòi hỏi phải đảm bảo đầy đủ các dạng lao



động đó ,mặt khác nó phải xác lập một mối quan hệ thống nhất và tỷ lệ cân đối

giữa các dạng lao động này.Cho nên khi xây dựng phương pháp lập kế hoạch

nhân lực xếp dỡ ở Cảng phải xét đến tất cả các ngành,các nghề,các công việc và

đặc điểm lao động của cảng để tính số lượng CBCNV theo từng nghề,từng công

việc,từng chức năng cho phù hợp với nhiệm vụ sản xuất đã đề ra mà vẫn phải

đảm bảo tái sản xuất sức lao động.

Việc xác định số lượng nhân lực xếp dỡ cần thiết cho kỳ kế hoạch phải căn cứ

vào một loạt các yếu tố sau:

-Những dự trữ tiềm năng chưa được khai thác.

-Kế hoạch sản lượng.

-Các mức lao động.

-Các tiêu chuẩn định biên do nhà nước quy định.

-Các bộ phận và từng chức năng lao động theo từng thời kỳ.

Lập kế hoạch nhân lực ở Cảng có nhiều phương pháp nhưng tùy theo từng

nghề,từng chức năng,từng cơ sở và điều kiện mà lựa chọn phương pháp thích

hợp nhất.

II.Phương pháp lập kế hoạch lao động áp dụng riêng cho Cảng và XNXD

Chùa Vẽ

1.Xác định số công nhân trực tiếp xếp dỡ

Có nhiều phương pháp để xác định số lượng của lực lượng lao động này.Ở đây

ta đề cập một số phương pháp sau:

a.Phương pháp tính theo năng suất lao động.

Nội dung của phương pháp này là lấy tổng sản lượng kỳ kế hoạch chia cho năng

suất lao động của một công nhân kỳ kế hoạch:

*W

xdtt dtr

xd

QN k= ∑

Trong đó:



- xdQ∑ :Tổng sản lượng kỳ kế hoạch tính theo tấn xếp dỡ hoặc tấn thông qua.

- Wxd : Năng suất công nhân xếp dỡ kỳ kế hoạch tính theo tấn xếp dỡ hoặc tấn

thông qua.

1 0W W (1 )100

pI= +

Trong đó:

- pI :Tỷ lệ tăng năng suất lao động chung của các nhân tố:

( 1,1 1,25)dtrk = ÷

piI :Tỷ lệ tăng năng suất lao động của công nhân thứ I,đó là nhân tố sử dụng

thiết bị mới cải tiến quy trình công nghệ,nâng cao số giờ làm việc thực tế ,nâng

cao trình độ nghề nghiệp của công nhân và nhân tố tăng tỷ trọng của công nhân

chính.

0W :Năng suất lao động của một công nhân kỳ báo cáo.

dtrk :Hệ số tính đến sự bất ổn định trong sản xuất kinh doanh

( 1,1 1, 25)dtrk = ÷

+Ưu điểm :

Phương pháp này tính toán khá đơn giản và nhanh chóng.

+Nhược điểm:

Khi xác định năng suất lao động của 1 công nhân thì kết quả tính toán theo

phương pháp này mang tính bình quân dân đến độ chính xác không cao.Do đó ở

đây không sử dụng phương pháp tính theo năng suất lao động để tính số lượng

cán bộ công nhân viên.

b.Phương pháp tính theo lượng lao động hao phí

Đây là phương pháp tính dựa vào tổng số lao động hao phí để hoàn thành kế

hoạch sản xuất,quỹ thời gian làm việc bình quân của một công nhân trong năm



kế hoạch và hệ số hoàn thành mức sản lượng trong kỳ kế hoạch để tính ra nhu

cầu số lượng công nhân viên.Phương pháp này được áp dụng để lập kế hoạch số

lượng công nhân viên làm theo sản phẩm.Theo đó tổng số lao động hao

phaisddeer hoàn thành kế hoạch sản xuất pgair được tính theo từng chi tiết, từng

bước công việc cho từng loại hàng.

Công thức tính như sau:

ij ij

__ *.

tt dtr

m

G TN k

T=

Κ

∑∑ (người)

Trong đó:

bxN :Số công nhân bốc xếp(cơ giới)

ijG :Khối lượng mặt hàng loại I xếp dỡ theo phương án j.

ijT :Thời gian hao phí để xếp dỡ một tấn hàng thứ I trong phương án xếp dỡ thứ

j.Mức hao phí này tính cho từng loại hàng trong từng phương án xếp dỡ và được

xác định như sau:

ijij

ij

.caT NT

P=

+ caT :Thời gian làm việc trong ca. caT =8h.

+ ijN :Số người định biên xếp dỡ hàng I theo phương án j.

+ ijP :Năng suất xếp dỡ hàng I trong phương án xếp dỡ j.

- mΚ :Hệ số hoàn thành mức trong năm kế hoạch.

Vì khi tính tổng số lao động hao phí cho kế hoạch sản xuất ta chưa tính đến khả

năng hoàn thành vượt mức sản lượng như giảm năng suất lao động, do đó cần

tính đến khả năng này khi lập kế hoạch bằng cách so sánh khả năng hoàn thành

mức sản lượng của công nhân dự tính trong kỳ kế hoạch với mức đã quy định sẽ

xác định được hệ số này.



- T : Thời gian làm việc thực tế bình quân của một công nhân trong năm kế

hoạch.

Quỹ thời gian làm việc thực tế bình quân của một công nhân được tính toán

thông qua việc lập bảng cân đối thời gian lao động của một công nhân trong

năm kế hoạch. Phương pháp lập bảng cân đối này được tiến hành bằng cách dựa

vào các kết quả số liệu phân tích bảng cân đối thời gian lao động trong năm báo

cáo, những quy định và mức sửa đổi của nhà nước ( nếu có ) về chế độ lao động

trong năm kế hoạch.

T = [ 365 – ( Tlt + Tf + Thh + Ttt ) ] Tca ( giờ )

Trong đó:

-Tlt: Thời gian nghỉ lễ tết, chiều thứ 7, chủ nhật trong năm do nhà nước quy định.

Cụ thể như sau:

Chiều thứ 7 và chủ nhật: 52 ngày chủ nhật + ( 52/2 = 26 ) ngày thứ 7/năm.

Lễ, tết: 9 ngày/năm.

-Tf: Thời gian nghỉ phép trong năm của một công nhân do nhà nước quy định.

Đối với xí nghiệp xếp dỡ Chùa Vẽ thời gian này được phân ra như sau:

+ Công nhân bốc xếp, lái đế, xúc gạt, xe nâng hang, xe vận tải: 14 ngày/năm

+ Các công nhân còn lại: 12 ngày/năm.

Tuy nhiên hiện nay có một chính sách mới của chính phủvề thời gian nghỉ phép

của người lao động. Đó là khi người lao động cứ làm việc trong vòng 5 năm liên

tục thì được nghỉ thêm một ngày phép, cứ thêm 5 năm lại thêm một ngày tiếp

theo. Thời gian đi đường, nếu trên 2 ngày cả đi lẫn về từ ngày thứ 3 trở đi được

tính vào thời gian nghỉ phép.

-Thh: Thời gian nghỉ do phải hội họp, học quân sự, lao động nghĩa vụ.

-Tvt: Thời gian nghỉ do việc riêng như hiếu hỷ do nhà nước quy định:

+ Kết hôn: 3 ngày.

+ Con kết hôn: 1 ngày.



+ Bố mẹ bên vợ hoặc chồng chết: 3 ngày.

- Thh: Thời gian nghỉ việc do thời tiết.

- Tca: Độ dài thời gian làm việc thực tế trong ngày ( giờ ).

+ Ưu điểm

Khi xác định số lượng công nhân bằng phương pháp này thì trở ngại lớn nhất ta

gặp phải là việc tính hao phí lô động cho việc xếp dỡ theo nhiều phương án. Đối

với những cảng có nhiều mặt hang được xếp dỡ theo nhiều phương án khác nhau

thì việc xác định lao động hao phí là rất phức tạp đòi hỏi nhiều công sức và chi

phí.

c. Phương pháp xác định theo mức sản lượng

Đây là phương pháp xác định số lượng công nhân xếp dỡ dựa vào mức sản

lượng của công nhân làm việc theo từng phương án đối với từng loại hang, và

quỹ thời gian làm việc của công nhân trong kỳ kế hoạch để xác định số lượng

CBCNV trực tiếp sản xuất. Công thức tính như sau:

Ntt = Nbx + Ncg ( người )

Trong đó:

-Nbx: Số công nhân bốc xếp.

ij

__

1*bx dtr

ij

GN k

MT= ∑∑ (người)

+ ijG :Khối lượng hàng loại I trong phương án xếp dỡ thứ j.

+ ijM :Mức sản lượng của một công nhân xếp dỡ mặt hàng thứ I trong phương

án xếp dỡ thứ j.

-__

T :Quỹ thời gian làm việc thực tế bình quân của một công nhân trong năm kế

hoạch.

Ở đây ta áp dụng phương pháp này để tính số công nhân bốc xếp của xí nghiệp

xếp dỡ container Chùa Vẽ vì cách tính này đơn giản hơn phương pháp tính theo

lượng lao động hao phí mà vẫn đảm bảo độ chính xác.



- cgN :Số công nhân cơ giới

+Phương pháp xác định số công nhân cơ giới theo mức sản lượng:

ij

__ij

1*cg dtr

GN k

MT= ∑∑ (người)

Trong đó:

. cgN :Số công nhân cơ giới

. ijG :Khối lượng hàng loại i trong phương án xếp dỡ thứ j.

. ijM :Số máng xếp dỡ loại hàng i theo phương án xếp dỡ j.

.__

T :Quỹ thời gian làm việc thực tế bình quân của một công nhân trong năm kế

hoạch.

+Nhược điểm:

Khi ta xác định số lượng công nhân cơ giới bằng công thức này sẽ dẫn tới kết

quả là số công nhân sau khi tính toán sẽ không phù hợp số trang thiết bị thực tế

của xí nghiệp.

+Phương pháp xác định số công nhân cơ giới theo tiêu chuẩn định biên

Việc xác định số lượng lao động này phải căn cứ vào tiêu chuẩn định biên và số

ca làm việc của một phương tiện thiết bị trong ngày.Số lao động này là số công

nhân điều khiển thiết bị xếp dỡ,phương tiện vận chuyển trong cảng và được tính

như sau:

. . .cg n d c cdN n T n K= (người)

Trong đó:

. dT :Tiêu chuẩn định biên cho một thiết bị.

. nN :Số lượng phương tiện thiết bị cùng loại.

. cN :Số ca làm việc bình quân trong ngày.



. cdK :Hệ số sử dụng ngày công chế độ.

2.Xác định số công nhân viên phục vụ.

a.Xác định số lao động ở các xưởng sửa chữa.

Để xác định số lượng lao động này cần phải dựa vảo kế hoạch sửa chữa thường

xuyên các loại thiết bị xếp dỡ, các phương tiện vận chuyển.

Phương pháp xác định số lao động này là lập bảng cân đối giữa khối lượng công

việc va định mức thời gian sửa chữa cho một phương tiện thiết bị. Công thức

tính như sau:

__

dmsc

TN

T=∑

(người)

Trong đó:

-Tdm:Tổng số giờ công định mức sửa chữa các loại phương tiện thiết bị xếp dỡ.

.dm dmi iT T n= ∑ (giờ)

-ni:loại phương tiện thiết bị thứ i.

-Tdmi:Mức thời gian sửa chữa cho thiết bị,phương tiện loại i.

-__

T :Thời gian làm việc bình quân của một công nhân trong năm kế hoạch

Ngoài ra để đảm bảo chính xác cần xác định loại bậc thợ để sửa chữa cho

từng thiết bị của từng loại bậc thợ khác nhau, từ đó tính ra tổng số công nhân

này một cách chính xác hơn.

ij ij

__

.sc

T NN

T= ∑∑

(người)

Trong đó:

-Nij : Số lượng thiết bị loại i do thợ j sửa chữa.

-Tij : Mức thời gían hao phí để sửa chữa thiết bị loại i của bậc thợ j .

b. Xác định số công nhân kho hàng



Số công nhân này gồm những người làm công tác quản lý hàng hóa tại các

đơn vị kho bãi cảng và các bộ phận phụ trách chung.

Những người làm công tác quản lý hàng hóa tại các đơn vị kho bãi cảng bao

gồm:

-Những người làm công tác giao nhận ( giao nhận ở kho, bãi tại cảng ).

-Những người làm công tác bảo quản, quản lý xếp chứa hàng hóa tại các kho

bãi.

Số lượng lao động ở các bộ phận phụ trách chung bao gồm những người làm

công tác quản lý hàng hóa chung, giải quyết các thủ tục về hàng hóa như:

trưởng, phó kho, kế toán, văn phòng kho. Số nhân viên này được xác định

như sau:

*Số nhân viên giao nhận, bảo quản, quản lý hàng hóa được xác định theo số

máng mở trong năm kế hoạch và thời gian làn việc bình quân của một nhân

viên trong năm.

Số lao động này tính theo công thức:

ij ij

__

.*gn dtr

M NN k

T= ∑∑

(người)

Trong đó:

-Mij : Số máng mở của loại hàng thứ i trong phương án xếp dỡ thứ j .

-Nij : Số người định biên trong máng của loại hàng thứ i trong phương án xếp

dỡ thứ j.

-T: Thời gian làm việc bình quân của một công nhân trong nawm kế hoạch.

+ Nếu hàng hóa đi thẳng thì một máng bố trí 1 người làm công tác giao nhận,

quản lý hàng hóa.

+ Nếu hàng vào kho thì một máng bố trí một người.

+ Nếu hàng từ kho ra các phương tiện của chủ hàng thì một máng bố trí 1

người. Ngoài ra số nhân viên phụ trách điều hành chung của đội giao nhận

như đội trưởng, đội phó và văn phòng giao nhận được xác định dựa vào tiêu

chuẩn định biên theo đội và tình hình thực tế sản xuất ở cảng.



• Số nhân viên ở bộ phận phụ trách chung kho như trưởng phó kho, kế toán

kho và văn phòng kho. Số nhân viên này được định biên dựa vào số lượng

kho bãi thực tế của cảng và tình hình thực tế ở Cảng.

Tại xí nghiệp xếp dỡ Chùa Vẽ, mỗi kho bãi được định biên từ 7 – 8 người

trong đó có:

+ 1 trưởng kho làm nhiệm vụ điều hành chung.

+ 4 phó kho phụ trách 4 ca.

+ 1 đến 2 kế toán kho.

+ 1 nhân viên văn phòng kho.

c.Xác định số cán bộ trực ban chỉ đạo.

Số cán bộ này được xác định tuỳ theo tình hình thực tế sản xuất ở cảng.

-Cán bộ trực ban làm nhiệm vụ điều hành sản xuất chung trong toàn bộ xí

nghiệp như: điều hành nhiệm vụ điều hành phương tiện vận tải đến cảng,

thiết bị xếp dỡ, kiểm tra hàng hóa, phương tiện vận taỉ đến cảng. Số lao đọng

này được xác định theo định biên và chế độ ca làm việc .

-Cán bộ chỉ đạo làm nhiệm vụ phân công công việc cho từng đội sản

xuất,theo dõi sản lượng của từng đội.Số lao động này được định biên theo

đội sản xuất.

d.Xác định số nhân viên bảo vệ.

Nhân viên bảo vệ làm công tác bảo vệ ở các Cầu tàu ,bến bãi và trong xí

nghiệp.Số lao động này được xác định theo chế độ và định biên và được phân

chia theo chế độ đảo ca.

e.Xác định số lao động phổ thông:

Lực lượng lao động này làm các công việc sau:

-Chuẩn bị nước cho công nhân trực tiếp xếp dỡ và mang tới tận cầu tàu.

-Khơi thông cống rãnh tại cảng.

-Quét dọn đường xá cầu bến trong khu vực cảng.

-Cấp phát các dụng cụ cho công nhân như cuốc,xẻng…Sinh viên: Hoàng Thị Nga Lớp: KTB48 - ĐH161


-Nấu nước tắm cho công nhân hay chuẩn bị bữa ăn cho công nhân.

Việc xác định số lao động này cũng dựa vào định biên.

3.Xác định số nhân viên gián tiếp:

Việc xác định số công nhân viên gián tiếp trong xí nghiệp cảng có phần phức

tạp hơn so với các ngành khác bởi lao động ở Cảng không thể xác định được

và khối lượng sản xuất không phải yếu tố duy nhất,thậm chí không phải yếu

tố chủ yếu để xác định các loại nhân viên này.

Để xác định số lượng nhân viên gián tiếp thường căn cứ vào các tiêu chuẩn

định biên,các chức danh,chức vụ và các mức số lượng phục vụ hoặc tính theo

thống kê kinh nghiệm.

Khi xác định số lượng các loại công nhân này cần chú ý đến việc giảm tỷ

trọng của nó trong tổng số cán bộ công nhân viên của xí nghiệp,đề ra các

biên pháp cải tiến cơ chế quản lý,tinh giảm bộ máy gián tiếp,nâng cao chất

lượng quản lý,xóa bỏ những chức vụ không cần thiết.Đồng thời cần xét đến

loại hình sản xuất,đặc điểm sản xuất của từng nhành và quy mô của xí

nghiệp.Phương pháp này được xác định như sau:

Ngt=(Ntt+Npv).kgt (người)

Trong đó:

-Ntt:Số công nhân viên trực tiếp xếp dỡ.

-Kgt:Tỷ lệ giữa số công nhân viên gián tiếp và công nhân viên trực tiếp xếp

dỡ.Trong xí nghiệp cảng tỷ lệ này biến động từ 5% đến 12%.Tỷ lệ này được

xác định thông qua các số liệu thống kê trong nhiều năm có kết hợp phân

tích,dự kiến đến các chức vụ trong năm kế hoạch.Khi khoa học công nghệ

phát triển thì tỷ lệ này rất nhỏ.

Vậy tổng số nhân lực xếp dỡ ở Cảng là:

Ncnv=Ntt+Nsc+Nldpt+Nkh+Ngt (người)

Trong đó:

-Ntt:Số công nhân trực tiếp xếp dỡ



Ntt=Nbx+Ncg (người)

-Nsc:Số công nhân ở các xưởng sửa chữa.

-Nkh:Số nhân viên trực tiếp(trực ban,chỉ đạo,kho bãi,giao nhận)

-Nldpt:Số lao động phổ thông.

-Ngt:Số nhân viên gián tiếp.

Ta có bảng tổng hợp các phương pháp xác định số lượng công nhân viên



MỘT SỐ PHƯƠNG PHÁP XÁC ĐỊNH SỐ LƯỢNG

CÔNG NHÂN VIÊN

STTChức danh

Công thức Giải thích

1 Công nhân trực tiếp xếp dỡ

a.Tính theo năng suất lao động

*W

xdtt dtr

xd

QN k= ∑

b.Tính theo lượng lao động hao phí:

ij ij

__ *.

tt dtr

m

G TN k

T=

Κ

∑∑

c.Tính theo mức sản lượng: Ntt=Nbx+Ncg

ij

__

1*bx dtr

ij

GN k

MT= ∑∑

Tính Ncg theo mức sản lượng:

ij

__ij

1*cg dtr

GN k

MT= ∑∑

Tính Ncg theo tiêu chuẩn định biên:

. . .cg n d c cdN n T n K=

2Công nhân sửa chữa

__

dmsc

TN

T= ∑

3Nhân viên giao nhận

ij ij

__

.*gn dtr

M NN k

T= ∑∑

4Nhân viên gián tiếp Ngt=(Ntt+Npv).kgt

Nbx:Số công nhân bốc xếp

xdQ∑ :Tổng sản lượng kỳ kế

hoạch tính theo tấn xếp dỡ.Wxd:Năng suất công nhân xếp dỡ kỳ kế hoạch tính theo tấn xếp dỡGij:Khối lượng mặt hàng loại I xếp dỡ theo phương án j.Tij:Thời gian hao phí để xếp dỡ một tấn hàng thứ i trong phương án xếp dỡ thứ jKm:Hệ số hoàn thành mức trong năm kế hoạch.__

T :Thời gian làm việc thực tế

bình quân của một công nhân trong năm kế hoạch.Kdtr:Hệ số tính đến sự bất ổn định trong sản xuất kinh doanh. (kdtr=1,1-1,25)Nn:Số lượng phương tiện thiết bị cùng loại.Td:Tiêu chuẩn định biên cho một thiết bị.Nc:Số ca làm việc bình quân trong ngày.Kcd:Hệ số sử dụng ngày công chế độ.

dmT∑ :Tổng số giờ công định

mức sửa chữa các loại phương tiện thiết bị xếp dỡ.Mij:Số máng xếp dỡ loại hàng i theo phương án xếp dỡ thứ j.Nij:Số người định biên trong máng của loại hàng thứ i trong phương án xếp dỡ thứ j.Ntt:Số công nhân viên trực tiếp xếp dỡ.Kgt:Hệ số giữa số công nhân viên gián tiếp với công nhân viên trực tiếp xếp dỡ và phục vụ.



III.Lập bảng cân đối nhân lực của xí nghiệp:

Sau khi xác định được số nhân viên xếp dỡ cần thiết,ta tiến hành lập bảng cân

đối số lượng nhân lực hiện có và số lượng nhân lực xếp dỡ cần thiết.Bảng này

thế hiện sự cân đối giữa nhu cầu về sức lao động với các nguồn bổ sung để qua

đó đề xuất các biện pháp điều động,tuyển dụng,đào tạo để đảm bảo đầy đủ số

lượng lao động trong kỳ kế hoạch nhằm đảm bảo hoàn thành và hoàn thành vượt

mức kế hoạch sản xuất,kỹ thuật,tài chính của xí nghiệp.Trong nội dung này cần

xác định 3 vấn đề sau:

1.Xác định nhu cầu bổ sung:

Trong xí nghiệp có hai loại nhu cầu bổ sung về sức lao động:

-Bổ sung để thay thế sức lao động.

-Bổ sung để phát triển sức lao động.

Nhu cầu bổ sung thay thế gồm có:Thay thế cho những người về hưu,mất sức lao

động.đi học dài hạn,chuyển công tác,nghĩa vụ quân sự,buộc thôi việc…Số lao

động này được xác định:

dk.tt ttN N k= (người)

Trong đó:

+Ndk:Số lao động đầu kỳ kế hoạch.

+Ktt:Tỷ lệ thay thế bình quân hàng năm của xí nghiệp

Qua số liệu thống kê hàng năm của xí nghiệp xếp dỡ Chùa Vẽ tỷ lệ này biến

động tư 2,4% đến 4,4%.

Nhu cầu bổ sung nhằm nâng cao chất lượng lao động,xây dựng đội ngũ công

nhân lành nghề đông đảo,đội ngũ quản lý có trình độ cao càng ngày càng nhiều

để phù hợp với sức phát triển sản xuất.Thực tế nhu cầu này thường được bổ

sung chậm hơn nhu cầu thay thế.

2.Xác định nguồn bổ sung:

Hiện nay nguồn bổ sung cho các xí nghiệp có thể là các nguồn sau:

-Ở các trường lớp do xí nghiệp đào tạo.



-Ở các trường lớp và các cơ quan điều về.

- i u ng gi a c c b ph n trong x nghi p.§Ò ®é ÷ ¸ é Ë Ý Ö

- TuyÓn d ng m i c c a phô í ë ¸ ®Þ ng.¬

3. LËp b¶ng c©n ®Ëi nh©n lùc xÕp dÏ ë x nghiÖpÝ .

B ng c n i lao ng l c ng c ch yÕu c a kÕ ho ch ho ph t triÓn kinh tÕ. Nh b ng c n i m x c¶ © ®è ®é µ « ô ñ ñ ¹ ¸ ¸ ê ¶ © ®è µ ¸

nh ®Þ ®c nhu c u v ngu n nh n l c. L p b ng c n i ph i t m cho t ng lo i c n b c ng nh n vi n. Qua b ng c nî Ç µ å © ù Ë ¶ © ®è ¶ û û õ ¹ ¸ é « © ª ¶ ©

i nh n l c ch ng ta c thÓ ph t hi n ®è © ù ó ã ¸ Ö ®c c c ngu n, th y î ¸ å ®c t nh tr ng th a, thiÕu, d a v o xu t c c phî × ¹ õ ù µ ®ã®Ò ¸ ng h¬ ngí

ph t triÓn kinh tÕ.¸

B ng c n i nh n l c c c c nhi m v ch yÕu l :¶ © ®è © ù ã ¸ Ö ô ñ µ

- X c nh y c c ngu n l c c thÓ c trong k kÕ ho ch.¸ ®Þ ®Ç ®ñ ¸ å ù ã ã ú ¹

- X c nh s c n thiÕt ph i c i tiÕn ch t l¸ ®Þ ù Ç ¶ ¶ ng, kÕt c u c c ngu n l c î ¸ å ù

cho ph h p nhu c u s n xu t.ï î Ç ¶

- Ph t hi n c c quy m c n thiÕt ph i di chuyÓn c c ngu n nh n l c t ¸ Ö ¸ « Ç ¶ ¸ å © ù õ

vng n y sang vng kh c Ó s d ng ï µ ï ¸ ® ö ô ®c y v hi u qu h n.î ®Ç ®ñ µ Ö ¶ ¬

- C n i ngu n nh n l c th a hay thiÕu, t m nguy n nh n v bi n ph p kh c ph c s nh n l c th a© ®è å © ù õ × ª © µ Ö ¸ ¾ ô è © ù õ

thiÕu .®ã



CHƯƠNG II

PHÂN TÍCH TÌNH HÌNH SỬ DỤNG LAO ĐỘNG CỦA XÍ NGHIỆP XẾP DỠ CHÙA VẼ NĂM 2010

$1 THEO CHỨC NĂNG

Tìm hiểu lao động theo chức năng sẽ giúp các cán bộ quản lý trong Xí

Nghiệp nắm được cơ cấu, chức năng lao động của Xí Nghiệp mình tại thời điểm

nghiên cứu, xem xét sự phân bổ lao động theo chức năng như thế đã hợp lý với

mục tiêu hoạt động chung của Xí Nghiệp cũng như của các phòng ban bộ phận

để từ đó có được phương hướng để điều chỉnh cho hợp lý hơn.

2, Ý nghĩa

3, Đánh giá

Trong bất ký một doanh nghiệp nào sản xuất hay doanh nghiệp thương mại

nào muốn hoạt động kinh doanh cần có hai nguồn lực đó là vốn và sức lao

động.Về yếu tố con người hay sức lao động và chất lượng lao động là yếu tố cơ

bản của hoạt động kinh doanh góp phần quan trọng vào năng lực sản xuất, kinh

doanh của doanh nghiệp. Xí Nghiệp Chùa Vẽ cũng vậy, là một Xí Nghiệp xếp

dỡ, công việc chính là trực tiếp xếp dỡ hàng hoá,có số lượng lao động tương đối

lớn. Tổng số cán bộ công nhân trong Xí Nghiệp là 899 người, so sánh với kế

hoạch (905 người) đã giảm đi 6 người. Qua bảng đánh giá cho ta thấy số lượng

lao động của Xí Nghiệp thay đổi không đáng kể. Giảm 6 người, trong đó: Công

nhân trực tiếp giảm 4 người ( công nhân bốc xếp giảm 3 người, công nhân cơ

giới giảm 1 người ), công nhân viên phục vụ giảm 3, tăng 1 người ở nhân viên

gián tiếp.

Bảng phân tích:



BẢNG TÌNH HÌNH SỬ DỤNG LĐ THEO CHỨC NĂNG

STT BỘ PHẬNKỲ KẾ HOẠCH KỲ THỰC HIỆN

Số người

Tỷ lệ (%)

Số ngườiTỷ lệ (%)

I Công nhân trực tiếp 397 43,87 393 43,72

1 Công nhân bốc xếp 188 20,78 185 20,58

2 Công nhân cơ giới 209 23,09 208 23,14

a Lái ô tô vận chuyển 67 7,40 66 7,34

b Lái xe nâng 30 3,31 30 3,34

c Lái cần trục 5 0,55 5 0,56

,d Lái đế, RTG, QC 107 11,83 107 11,90

II Công nhân viên phục vụ 422 46,63 419 46,61

1 Thợ sửa chữa 100 11,05 102 11,35

2 Lao động phổ thông 37 4,09 38 4,23

3 Nv trực tiếp 254 28,07 247 27,47

a Nv giao nhận, cân hàng 142 15,69 122 13,57

b Trưởng phó kết toán vp kho 56 6,19 58 6,45

c Trực ban chỉ đạo 56 6,19 67 7,45

4 Bảo vệ 31 3,42 32 3,56

III Nv gián tiếp 86 9,50 87 9,67

TỔNG 905 100 899 100

(Nguồn: báo cáo số lượng lao động của xí ngiệp XD Chùa Vẽ năm 2010)



Cụ thể như sau: Theo đặc thù của Xí Nghiệp xếp dỡ Chùa Vẽ là xếp dỡ hàng

hoá nên cơ cấu lao động của Xí Nghiệp khá hợp lý, vì qua bảng phân tích ta thấy

tỷ trọng giữa lao động trực tiếp, công nhân viên phục vụ và nhân viên gián tiếp

chênh lệch nhau đáng kể, số công nhân trực tiếp và công nhân viên phục vụ

chiếm phần lớn của toàn Xí Nghiệp. Công nhân trực tiếp gồm có 393 người,

chiếm 43,72% trong tổng số lao động của Xí Nghiệp, trong đó có công nhân bốc

xếp gồm 185 người, chiếm 20,58% và công nhân cơ giới gồm 208 người, chiếm

23,14%. Công nhân viên phục vụ là lực lượng lớn nhất trong Xí Nghiệp, gồm

419 người,chiếm 46,61%, và nhân viên gián tiếp là lực lượng lao động chiếm tỷ

lệ nhỏ nhất 9,67%, có 87 người. Trong số công nhân viên phục vụ của Xí

Nghiệp thì lực lượng nhân viên cân hàng và giao nhận vẫn còn chiếm một tỷ lệ

khá đông 13,57%, gồm 122 người, sỡ dĩ như vậy là do đặc điểm của công việc

giao nhận kiểm đếm hàng hoá luôn cần sự tỷ mỉ và rất cẩn thận nên nhân viên

giao nhận và kho hàng chủ yếu là lao động nữ, họ đảm bảo được sự chính xác

nhưng ngược lại họ lại không thể làm tăng ca và thêm giờ được nhiều, một số ít

người không thể quản lý kho mà Xí Nghiệp phải bố trí nhiều người trong một

kho để đảm bảo việc giao nhận được nhanh chóng. Đây là một vấn đề bất hợp lý

nhưng trong trước măt thì không thể giải quyết được ngay mà phải điều chỉnh

bằng cách chuyển đổi cơ cấu lao động để tăng lực lượng lao động trực tiếp và

giảm số lao động phục vụ.

Nói tóm lại, qua bảng phân tích tình hình sử dụng lao động theo chức

năng của Xí Nghiệp ta thấy công tác lao động của Xí Nghiệp đã giải quyết được

phần nào của tính chất một Xí Nghiệp xếp dỡ, nhưng bên cạnh đó vẫn còn tồn

tại nhiều vấn đề cần được xem xét cải tiến hơn nữa như giảm tỷ trọng số lao

động phục vụ, tăng số lượng công nhân trực tiếp, hay có thể thuê ngoài khi cần

thiết...... để thúc đẩy sản xuất, tăng sản lượng cho Xí Nghiệp.



$2 THEO ĐỘ TUỔI1, Mục đích

Việc đánh giá tình hình thực hiện chỉ tiêu lao động theo độ tuổi nhằm:

- Xác định độ tuổi và tuổi bình quân của toàn bộ công nhân viên của Xí

Nghiệp

- Xác định độ tuổi nào có nhiều cán bộ công nhân viên nhất để bố trí công

việc cho họ.

- Căn cứ vào độ tuổi để có chủ trương tuyển dụng cán bộ công nhân viên mới

thay thế những cán bộ công nhân viên đến tuổi về hưu một cách hợp lý

2, Ý nghĩa

Dựa vào việc đánh giá sẽ có một tư liệu cung cấp cho người quản lý

Xí Nghiệp biết được thực trạng về độ tuổi của cán bộ công nhân viên toàn Xi

Nghiệp để thấy được những mặt yếu cần sửa đổi từ đó có biện pháp nhằm tăng

giảm, thay đổi hợp lý, tạo điều kiện cho Xí Nghiệp hoạt động tốt hơn do đó đánh

giá lao động theo độ tuổi đóng vai trò quan trọng

3, Đánh giá

Để quản lý toàn diện về mọi mặt của người lao động, người quản lý

phải quản lý họ về mọi mặt không chỉ quản lý theo chức năng mà còn quản lý

theo độ tuổi, trình độ đào tạo, trình độ lành nghề. Việc phân chia như vậy sẽ

giúp bộ phận quản lý lao động, nhân lực được sát hơn. Nắm được tay nghề, độ

tuổi, trình độ của mỗi người lao động sẽ bố trí công việc một cách hợp lý, và đạt

hiệu quả tốt hơn nữa. Qua bảng số liệu thu thập được ta có bảng đánh giá lao

động theo độ tuổi như sau:



BẢNG ĐÁNH GIÁ TÌNH HÌNH SỬ DỤNG LAO ĐỘNG THEO ĐỘ TUỔI

STT

Chức danh Tổng sốTuổi đời

18-25 26-30 31-35 36-40 41-45 46-50 51-55 56-60Bình quân

I Công nhân trực tiếp 393 77 100 25 39 28 42 82 _ 36

1 CN bốc xếp 185 36 22 9 16 14 25 63 _ 40

2 CN cơ giới 208 41 78 16 23 14 17 19 _ 33

IICông nhân viên phục

vụ419 31 76 41 45 50 62 94 20 42

1 Thợ sửa chữa 102 15 29 8 8 11 8 22 1 37

2 Lao động phổ thông 38 - - 2 - 4 12 18 2 50

3 Nhân viên gián tiếp 279 16 47 31 37 35 42 54 17 43

III CBCNV gián tiếp 87 1 23 15 21 7 6 9 5 38

Cộng 899 109 199 81 105 85 110 185 25 39

Tỷ lệ (%) 100,00 12,13 22,14 9,01 11,68 9,50 12,24 20,57 2,77 -



Qua bảng số liệu trên ta thấy độ tuổi bình quân của CBCNV trong Xí

Nghiệp xếp dỡ Chùa Vẽ tương đối cao, bình quân toàn Xí Nghiệp là 39 tuổi, cụ

thể như sau:

Lao động ở độ tuổi từ 51- 55 chiếm tỷ trọng khá cao (20,57%). Đây là

yếu tố rất không thuận lợi cho Cảng. Tuy yếu tố kinh nghiệm cũng là yếu tố

quan trọng, bởi những người lao động có kinh nghiệm sẽ góp phần rất nhiều

trong việc rút ngắn thời gian bốc dỡ hàng hoá nhằm giải phóng tàu nhanh dẫn

tới tăng doanh thu cho Cảng mà lao động trong độ tuổi này đảm bảo được yếu tố

này, nhưng xem xét theo đặc trưng công việc tại các Cảng thì số lượng công

nhân trực tiếp ( là công nhân bốc xếp và công nhân cơ giới ) luôn chiếm tỷ trọng

nhiều nhất. Mà những lao động trực tiếp luôn phải đảm bảo có sức khỏe tốt mới

có thể bốc dỡ các loại hàng hoá trong mọi điều kiện thời tiết khi tàu tới Cảng.

Tiếp theo là số lượng lao động ở độ tuổi 26 - 30 chiếm tỉ lệ cao nhât

(22,14%) và 18 - 25 chiếm tỷ lệ cũng khá cao (12,13%). Đây là những lao động

mới ra trường hoặc mới vào nghề, họ chưa có kinh nghiệm trong lao động

nhưng ưu điểm của lao động ở độ tuổi này là họ có sức trẻ, nhạy bén trong việc

tiếp thu những cái mới nhất là công nghệ mới, có sự năng động của tuổi trẻ. Xí

Nghiệp nên có kế hoạch đào tạo lao động ở lứa tuổi này để họ bắt kịp với những

công nghệ mới ngày nay, cử đi học ở các nước phát triển để tiếp thu những cái

mới có ích để đẩy nhanh sự phát triển của Cảng, đồng thời khuyến khích việc

học hỏi kinh nghiệm của những lao động có thâm niên đang làm việc tại Cảng.

Số lao động từ độ tuổi 56-60 chiếm tỷ trọng nhỏ nhất,2,6%, ở độ tuổi

này thì chỉ có thể là công nhân phục vụ và nhân viên gián tiếp bởi ở tuổi 56-60

tuy có nhiều năm kinh nghiệm nhưng sức khoẻ của người lao động không còn

tốt nữa, sự nhanh nhẹn cũng giảm đi rất nhiêu. Chính vì vậy những người lao

động này thường được bố trí làm các công việc chỉ huy, làm các công việc hành

chính, bảo vệ... để có thể truyền những kinh nghiệm vốn có của mình cho thế hệ

lao động mới.



Như ta thấy lực lượng lao động trong độ tuổi 56-60 tuy chiếm tỷ lệ

thấp nhưng so với doanh nghiệp khác thì đây vẫn là một tỷ lệ cao. Điều này có

thể làm năng suất làm việc của các tổ công nhân giảm đi ảnh hưởng tới hiệu quả

lao động của toàn Xí Nghiệp. Chính vì vậy mà Xí Nghiệp nên có biện pháp trẻ

hoá lao động, giảm lao động già như khuyến khích nghỉ hưu sớm mà vẫn đảm

bảo đầy đủ các chế độ giành cho người lao động, chuyển đổi công việc sao cho

phù hợp với sức khỏe của công nhân ở độ tuổi này......

$3 THEO TRÌNH ĐỘ CHUYÊN MÔN

1, Mục đích

- Đánh giá được sự thay đổi về số lượng lao động trong từng loại trình độ học

vấn trong tổng số lao động của Xí Nghiệp, đồng thời xem xét sự thay đổi đó có

phù hợp với thực tế sản xuất hay không

- Chỉ ra được phải tăng hoặc giảm loại lao động có trình độ học vấn như thế

nào cho phù hợp với yêu cầu sản xuất hiện nay của Xí Nghiệp

- Tìm biện pháp để bố trí công việc cho phù hợp với trình độ của họ nhằm mục

đích nâng cao hiệu quả sử dụng sức lao động (đó là vấn đề tăng năng suất, sản

lượng, thu nhập cho người lao động )được

2, Ý nghĩa

Dựa vào việc phân tích, nghiên cứu sẽ cung cấp cho các nhà quản lý

những số liệu để họ thấy được thực trạng về trình độ học vấn của CBCNV trong

Xí Nghiệp tìm ra những điểm mạnh để phát huy, những điểm yếu để khắc phục,

sửa đổi. Qua đó có được những biện pháp, phương hướng xây dựng một kết cấu

lao động hợp lý hơn, tạo điều kiện cho công ty hoạt động tốt hơn. Vì thế phân

tích tình hình lao động theo trình độ học vấn cũng không kém phần quan trọng.

3, Đánh giá

Bảng số liệu sau:



BẢNG ĐÁNH GIÁ TÌNH HÌNH LAO ĐỘNG THEO TRÌNH ĐỘ ĐẠI HỌC

STT Trình độ đào tạo Số lượng ( Người ) Tỷ trọng (%)

1 Trên đại học 4 0,44

2 Đại học 240 26,70

3 Cao đẳng 18 2,00

4 Trung cấp 28 3,11

5Sơ cấp và không qua đào tạo

609 67,74

TỔNG SỐ 899 100,00

( Nguồn : Báo cáo chất lượng LĐ của XNXD Chùa Vẽ năm 2010 )

Qua bảng phân tích ta thÊy trình độ của cán bộ công nhân viên trong Xí

Nghiệp chưa cao. Số người đạt trình độ trên đại học và đại học chỉ chiếm 0,44%,

gồm 4 người và 26,70%, gồm 240 người và hầu hết là cán bộ quản lý. Trong khi

đó số lao động chưa qua đào tạo lại chiếm tỷ lệ khá đông 67,74%, gồm 609

người, số lao động này tập trung ở bộ phận công nhân bốc xếp, cơ giới. Đó cũng

là những người ảnh hưởng trực tiếp đến quá trình sản xuất nhưng trình độ lao

động của họ lại chưa cao đào tạo hoặc qua đào tạo nhưng không cao làm cho

năng suất và chất lượng lao động chưa đạt được kế hoạch đặt ra, ảnh hưởng tới

tình hình sản xuất kinh doanh cả Xí Nghiệp. Vì vậy để đảm bảo cho tình hình

sản xuất kinh doanh được ổn định lâu dài thì Xí Nghiệp cần phải tăng cường cho

cán bộ công nhân viên đi học tập các lớp nâng cao trình độ, học tập kinh nghiệm

ở các Xí Nghiệp khác. Đồng thời phải nhanh chóng cho cán bộ công nhân viên

tiếp xúc thường xuyên với các công nghệ kỹ thuật hiện đại, có như vậy mới đáp

ứng được nhu cầu ngày càng cao của khách hàng và mới có thể cạnh tranh được

với các doanh nghiệp khác.

$4 ĐÁNH GIÁ TRÌNH ĐỘ LÀNH NGHỀ CỦA CÔNG NHÂNSinh viên: Hoàng Thị Nga Lớp: KTB48 - ĐH174


BẢNG ĐÁNH GIÁ TRÌNH ĐỘ LÀNH NGHỀ CỦA CÔNG NHÂN

CÔNG NHÂN B c 1Ë B c 2Ë B c 3Ë B c 4Ë B c 5Ë B c 6Ë B c 7ËBËc

b/qu©n

CN BËc xÕp 18 35 119 1 - - - 2,57

CN C¬ giíi 11 24 58 95 - - - 3,26

Thî çc lo i¹ - 1 3 4 8 20 23 5,8

ë y ta ch xem xÐt tr nh l nh ngh c a nh m c ng nh n tr c tiÕp s n xu t. C n i v i nh m nh n®© Ø × ®é µ Ò ñ ã « © ù ¶ ß ®è í ã ©

vi n gi n tiÕp v nh n vi n qu n l kh ng ph n chia tr nh l nh ngh theo c p b c v h th ng ch c n ngª ¸ µ © ª ¶ ý « © × ®é µ Ò Ë × ë Ö è ø ¨

n y, tr nh chuy n m n nghi p v µ × ®é ª « Ö ô®c s p xÕp theo nhi u ti u chu n, thÓ hi n nhi u thang lî ¾ Ò ª È Ö ë Ò ng kh c nhau.¬ ¸

- i v i c ng nh n b c xÕp §è í « © è ®c chia th nh 3 b c, b c th b nh qu n l 2,57, trong ph n l n l b c 3,î µ Ë Ë î × © µ ®ã Ç í µ Ë

tiÕp l b c 2 v cu i c ng l b c 1. C ng nh n b c 3 l nh ng ng®ã µ Ë µ è ï µ Ë « © Ë µ ÷ i kh ng ch l m ê « Ø µ ® c c ng vi c b c xÕp cî « Ö è ¬

b n m c n ph i biÕt s d ng th nh th o ho c c thÓ i u khiÓn ¶ µ ß ¶ ö ô µ ¹ Æ ã ®Ò ® c m t lo i phî é ¹ ng ti n thiÕt b k thu t nh¬ Ö Þ ü Ë

c n tr c ch n Õ, c n tr c t u....v ph i c th m ni n ngh nghi p cao. i v i c ng nh n b c xÕp th c ng,Ç ô © ® Ç ô µ µ ¶ ã © ª Ò Ö §è í « © è ñ «

m c lø ng d a v o s l¬ ù µ è ng s n ph m h l m ra ch kh ng c n c v o b c th .î ¶ È ä µ ø « ¨ ø µ Ë î

- i v i c ng nh n c gi i, tr nh l nh ngh c a h t§è í « © ¬ í × ®é µ Ò ñ ä ng i cao, b nh qu n l 3,26 v s l¬ ®è × © µ µ è ngî

c ng nh n b c 4 l nhi u nh t ( 95 ng« © Ë µ Ò i). y l i ng c ng nh n ê §© µ®é ò « © ®· ® c o t o r t c b n v ngh nghi p,î ®µ ¹ ¬ ¶ Ò Ò Ö

c tr nh s d ng th nh th o c c phã × ®é ö ô µ ¹ ¸ ng ti n thiÕt b hi n c c a x nghi p. i ng n y c n th¬ Ö Þ Ö ã ñ Ý Ö §é ò µ Ç ng xuy nê ª

n ng cao tr nh tay ngh cho h v n ng cao v s l© × ®é Ò ä µ © Ò è ng nh m p ng nhu c u hi n i h a, c gi i h a vî » ®¸ ø Ç Ö ®¹ ã ¬ í ã µ

c i tiÕn quy tr nh c ng ngh xÕp d h ng h a, nh t l i v i X nghi p xÕp d container Ch a V , v n n y¶ × « Ö ì µ ã µ®è í Ý Ö ì ï Ï ®Ò µ

c ng c n quan t m h n n a do quy tr nh c ng ngh xÕp d container r t hi n i. Trong tµ Ç © ¬ ÷ × « Ö ì Ö ®¹ ng lai, i ng c ng¬ ®é ò «

nh n c gi i s tr th nh l c l© ¬ í Ï ë µ ù ng tr c tiÕp v ch yÕu c a x nghi p.î ù µ ñ ñ Ý Ö

- i v i th c c lo i: y l i ng c ng nh n k thu t c kh s a ch a §è í î ¸ ¹ §© µ®é ò « © ü Ë ¬ Ý ö ÷ ® c o t o c b n v nghî ®µ ¹ ¬ ¶ Ò Ò

nghi p, Ö ®c chia th nh nhi u ng nh ngh chuy n î µ Ò µ Ò ª m n kh c nhau. C p b c k thu t « ¸ Ë ü Ë ®c chia th nh 7 b c, trong î µ Ë ®ã



c«ng nh©n cã tay nghÒ bËc cao lµ bËc 7 (23 ngêi). CÊp bËc b×nh qu©n cña lùc lîng nµy t¬ng ®èi cao ( 5,8 ). §©y lµ mét

trong nh÷ng c«ng viÖc ®ßi hái tr×nh ®é lµnh nghÒ cña c«ng nh©n ph¶i ®¶m b¶o ®Ó duy tr× cho qu tr×nh s¶n

xuÊt ®îc liªn tôc

$5 THEO GIỚI TÍNH1, Mục đích

- Đánh giá được tình hình sử dụng lao động theo giới tính trong tổng số lao

động của Xí Nghiệp, xem xét việc sử dụng như vậy có hợp lý với đặc thù của

một Xí Nghiệp mà công việc xếp dỡ là chủ yếu không.

- Chỉ ra được phải cần lao động nữ hay lao động nam ở bộ phận nào cho phù

hợp với từng loại công việc mà họ có thể đảm nhiệm tốt nhất.

- Đưa ra phương hướng giải quyết nhằm bố trí lại hai loại lao động này nhằm

mục đích nâng cao hiệu quả sử dụng lao động (đó là vấn đề tăng năng suất, sản

lượng, thu nhập cho người lao động ).

2, Ý nghĩa

Dựa vào việc phân tích, nghiên cứu sẽ cung cấp cho các nhà quản lý những

căn cứ để họ thấy được những hợp lý hay những bất hợp lý trong việc bố trí lao

động nam hay nữ ở nhưng công việc khác nhau trong Xí Nghiệp tìm ra những

hợp ý để phát huy, những bất hợp lý để khắc phục, sửa chữa. Qua đó có được

biện pháp, phương hướng xây dựng một kết cấu lao động hiệu quả hơn, tạo điều

kiện cho công ty hoạt động tốt hơn. Vì thế phân tích việc phân tích tìn hình sử

dụng lao động theo giới tình cũng là điều cần thiết.

3, Đánh giá

Qua số liệu thu thập được ta có bảng đánh giá tình hình sử dụng lao động

theo giới tính như sau:

Bảng phân tích



BẢNG ĐÁNH GIÁ TÌNH HÌNH SỬ DỤNG LAO ĐỘNG THEO GIỚI TÍNH

STT Theo giới tính Số lượng( Người ) Tỷ trọng (%)

1 Nữ 224 24,92

2 Nam 675 75,08

Tổng 899 100,00

( Nguồn : Báo cáo chất lượng LĐ của XNXD Chùa Vẽ năm 2010 ) Qua bảng phân tích ta thấy lao động trong Xí Nghiệp chủ yếu là lao

động nam, chiếm một tỷ lệ rất lớn 75,08%, gồm 675 người, trong khi đó lao

động nữ chỉ chiếm một tỷ lệ nhỏ còn lại là 24,92%, gồm 224 người. Điều này là

hợp lý đối với Xí Nghiệp xếp dỡ, bởi công việc bốc xếp đòi hỏi người lao động

phải có sức khoẻ dẻo dai, sức chịu đựng tốt trong môi trường làm việc rất nặng

nhọc, điều kiện thời tiết thì khắc nghiệt... và chỉ có lao động nam mới có thể đáp

ứng yêu cầu đó của công việc, do đó lao động nam chắc chắn phải chiếm số

đông trong cơ cấu lao động của Xí Nghiêp. Bên cạnh đó, một số công việc liên

quan đến phục vụ, hành chính cần sự tỷ mỉ, cẩn thận thì đã bố trí lao động là nữ

là phù hợp nhất, số lao động này không nhiều, do đó lao động này chiếm số ít

trong Xí Nghiệp.

$6 TÌNH HÌNH SỬ DỤNG LAO ĐỘNG VỀ MẶT THỜI GIAN

Stt

Chỉ tiêu Đơn vịKỳ nghiên

cứu



I Thời gian công lịch Ngày 365

II Thời gian nghỉ theo quy định Ngày 87

1 Nghỉ lễ tết Ngày 9

2 Nghỉ hàng tuần Ngày 78

III Thời gian làm việc theo chế độ Ngày 278

1 Thời gian vắng mặt Ngày 17

- Nghỉ phép Ngày 14

- Học, họp Ngày 1,5

- Việc riêng Ngày 1,5

2Thời gian ngừng việc do nguyên nhân

khách quanNgày 20

IV Thời gian thực tế làm việc Ngày 241

Xí Nghiệp xếp dỡ Chùa Vẽ đang thực hiện luật lao động hiện hành của

nhà nước. Ngày dương lịch trong năm là 365 ngày (52 tuần), trong đó có 9 ngày

lễ lớn của cả nước.

Trong một tuần, công nhân được nghỉ chế độ 1/2 ngày là thứ 7 và cả ngày chủ

nhật. Số ngày nghỉ cuối tuần của Cảng là:

52 tuần*1,5 ngày = 78 ngày/ người/ năm

Số ngày công chế độ của một công nhân là 278 ngày/năm

Trong quá trình sản xuất, Xí Nghiệp xếp dỡ Chùa Vẽ thành lập các dây chuyền

hoàn chỉnh, cơ cấu bao gồm các cán bộ chỉ đạo sản xuất, trực ban, điều độ, trực



ban của Xí Nghiệp xếp dỡ, đồng thời định biên đầy đủ số công nhân thủ công,

công nhân cơ giới cho từng tổ đội.

Tham gia quá trình sản xuất còn có lực lượng bảo vệ, an toàn lao động và

công nghệ xếp dỡ. Tất cả các lực lượng tham gia sản xuất đều được thực hiện

làm việc theo ca 6 tiếng nghỉ 12 tiếng, không nghỉ ngày lễ tết và chủ nhật. Lực

lượng phục vụ thực hiện chế độ làm việc theo giờ hành chính nghỉ lễ tết và chủ

nhật. Nhưng trong thực tế sản xuất, đại đa số chủ hàng muốn lấy hàng vào ban

ngày để tiện cho việc kiểm tra chứ không muốn lấy hàng vào ban đêm nên ca

đêm ( ca làm việc từ 24h đến 6h sáng ) hầu như không làm việc. Do vậy Xí

Nghiệp cần có biện pháp sử dụng triệt để thời gian lao động của công nhân,

tránh lãng phí lao động.

Trong năm 2010, thời gian làm việc theo kế hoạch lập ra là 272ngày (tính

cả ngày làm thêm) nhưng do mất điện, thời tiết, chờ chủ hàng nên thời gian làm

việc thực tế của công nhân chỉ là 241 ngày, không đảm bảo thời gian làm việc

của công nhân.

• Tình hình bảo hộ lao động tại Xí Nghiệp

Công tác bảo hộ lao động tại Xí Nghiệp Chùa Vẽ luôn được chú trọng. Các thiết

bị, đồ dùng cho lao động luôn đảm bảo đầy đủ và đổi mới thường xuyên. Tại Xí

Nghiệp có một trạm y tế luôn túc trực đảm bảo đủ 24/24h.

Xí Nghiệp thường xuyên mở các lớp đào tạo định kỳ cho lao động về việc sử

dụng các trang thiết bị một cách an toàn và hiệu quả, đáp ứng kịp thời với việc

đổi mới phương tiện lao động, đổi mới quy trình công nghệ với xu hướng hiện

đại hóa và chuyên môn hóa trong mọi khâu, mọi công tác.

Hiện nay Xí Nghiệp đã và đang làm tốt công tác sửa chữa thường xuyên, bảo

quản, bảo dưỡng phương tiện thiết bị của Xí Nghiệp an toàn khi có sự cố xảy ra

trong khi làm việc, tránh xảy ra tai nạn nguy hiểm tới tính mạng con người.

CHƯƠNG III

XÁC ĐỊNH SỐ LƯỢNG LĐ NĂM 2011 CỦA XÍ NGHIỆP XẾP DỠ CHÙA VẼ



$1 NHỮNG CĂN CỨ ĐỂ XÁC ĐỊNH SỐ LƯỢNG CÁN BỘ

CÔNG NHÂN VIÊN CHO KỲ KẾ HOẠCH

1. Møc lao ®éng

Trong b t k h nh th c t ch c lao ng n o, nÕ u ú × ø æ ø ®é µ ®c t ch c lao ng th c s khoa h c s m ang l iî æ ø ®é ù ù ä Ï ¹

hi u qu kinh tÕ ln trong t nh tr ng c s v t ch t hi n c . Nh t ch c lao ng khoa h c c thÓ khai th c m iÖ ¶ í × ¹ ¬ ë Ë Ö ã êæ ø ®é ä ã ¸ ä

kh n ng ti m t ng v s c lao ng. Qua nghi n c u ta th y m i bi n ph p Ó n ng cao n ng su t lao ng u¶ ¨ Ò µ Ò ø ®é ª ø ä Ö ¸ ® © ¨ ®é ®Ò

nh m gi i quyÕ t m t v n l gi m th i gian hao ph Ó t o ra m t n v s n ph m .» ¶ é ®Òµ ¶ ê Ý® ¹ é ®¬ Þ ¶ È

B t k qu tr nh lao ng n o c ng d iÔ n ra trong m t kho ng th i gian nhú ¸ × ®é µ ò é ¶ ê ng v n ch ph i biÕ t s®Òë ç ¶ ö

d ng t t th i gian l m vi c, v n d ng th nh t u khoa h c k thu t m i, v n d ng nh ng h nh th c t ch c lao ngô è ê µ Ö Ë ô µ ù ä ü Ë í Ë ô ÷ × ø æ ø ®é

khoa h c Ó t o ra ng y c ng nhi u s n ph m trong c ng m t n v th i gian.ä ® ¹ µ µ Ò ¶ È ï é ®¬ Þ ê

Vi c x c nh s lÖ ¸ ®Þ è ng lao ng hao ph ch nh l c ng c c a t ch c lao ng khoa h c, hay trongî ®é Ý Ý µ « ô ñ æ ø ®é ä

nh m c lao ng ng®Þ ø ®é i ta g i lê ä ng lao ng hao ph l m c lao ng. V y m c lao ng l lî ®é Ý µ ø ®é Ë ø ®é µ ng lao ng hayî ®é

th i gian c n thiÕ t ph i ti u hao Ó ho n th nh m t n v s n ph m hay m t c ng vi c n o trong i uê Ç ¶ ª ® µ µ é ®¬ Þ ¶ È é « Ö µ ®ã ®Ò

ki n t ch c k thu t nh t nh.Ö æ ø ü Ë ®Þ

Çc møc lao ®éng

- Møc s¶n lîng : L lµ ng s n ph m quy nh ph i t î ¶ È ®Þ ¶ ®¹ ®c trong m t n v th i gian v trongî é ®¬ Þ ê µ

i u ki n t ch c k thu t nh t nh.®Ò Ö æ ø ü Ë ®Þ

- Møc thêi gian : L lµ ng th i gian c n thiÕt Ó ho n th nh m t n v s n ph m ( hay m t c ngî ê Ç ® µ µ é ®¬ Þ ¶ È é «

vi c) ng v i m c ph c t p nh t nh c a c ng vi c trong i u ki n t ch c k thu t nh t nh v i cÖ ø í ø ®é ø ¹ ®Þ ñ « Ö ®Ò Ö æ ø ü Ë ®Þ í ng laoê ®é

ng h p l .®é î ý

- Møc phôc vô : L lµ ng n v thiÕt b quy nh cho m t ho c m t nh m c ng nh n ph i ph c v ,î ®¬ Þ Þ ®Þ é Æ é ã « © ¶ ô ô

ho c l s c ng nh n quy nh ph i ph c v cho m t n v thiÕt b , m t n i l m vi c trong i u ki n tÆ µ è « © ®Þ ¶ ô ô é ®¬ Þ Þ é ¬ µ Ö ®Ò Ö æ

ch c k thu t nh t nh.ø ü Ë ®Þ



Çc møc lao ®éng lu«n lu«n biÕn ®éng v× xÝ nghiÖp lu«n lu«n ®îc trang bÞ thiÕt bÞ míi tiªn tiÕn, phøc

t¹p h¬n; çc h×nh thøc lao ®éng khoa häc lu«n lu«n ®îc c¶i tiÕn; sù ph t triÓn cña lùc lîng s¶n xuÊt lµ kh«ng

ngõng nªn çc møc lao ®éng lu«n ®îc c¶i tiÕn x©y dùng l¹i vµ x©y dùng thªm møc míi.

2. Cc ph¬ng php ®Þnh møc lao ®éng

§Þnh møc lao ®éng cã vai trß quan träng trong qu tr×nh ph t triÓn s¶n xuÊt. Ngêi çn bé ®Þnh møc

ph¶i thêng xuyªn kiÓm tra chÊt lîng møc lao ®éng vµ t×nh h×nh s¶n xuÊt cña xÝ nghiÖp, ®¶m b¶o cho møc

lao ®éng lu«n lu«n phï hîp víi thùc t iÔn s¶n xuÊt. Cã hai ph¬ng ph p x¸c ®Þnh møc lao ®éng:

* Ph ¬ng ph¸p tæng hîp:

Lµ ph¬ng ph¸p x©y dùng møc dùa vµo sè liÖu thèng kª cña n¨m tríc, cña nhiÒu nhãm c«ng nh©n ®Ó x¸c

®Þnh møc trung b×nh cho mét bíc c«ng viÖc nµo ®ã.

+ ¦u ®iÓm: Lµ ph¬ng ph¸p x¸c ®Þnh nhanh chãng Ýt tèn c«ng søc vµ chi phÝ, kh«ng ®ßi hái

tr×nh ®é chuyªn m«n cao.

+ Nhîc ®iÓm: Çc møc nµy cha cho biÕt hao phÝ thêi gian cña tõng bé phËn bíc c«ng viÖc vµ ch-

a tÝnh ®Õn t×nh h×nh ®æi míi s¶n xuÊt vÒ nhiÒu mÆt. V× vËy çc møc nµy mang tÝnh b¶o thñ l¹c hËu, do ®ã

h¹n chÕ phÇn nµo kh¶ n¨ng t¨ng n¨ng suÊt lao ®éng, g©y t×nh tr¹ng b×nh qu©n trong tr¶ l¬ng.

* Ph ¬ng ph¸p ph©n tÝch:

Lµ ph¬ng ph¸p x©y dùng møc lao ®éng dùa trªn c¬ së ph©n tÝch kh¶ n¨ng s¶n xuÊt, ph©n chia qu

tr×nh lao ®éng vµ thêi gian lµm viÖc, hîp lý ho çc thao t¸c vµ ph¬ng ph¸p lao ®éng, nghiªn cøu vËn dông kinh

nghiÖm tiªn tiÕn vµ çc h×nh thøc tæ chøc lao ®éng khoa häc.

Ph¬ng ph¸p nµy kh¾c phôc ®îc nhîc ®iÓm cña ph¬ng ph¸p tæng hîp vµ cã u ®iÓm lµ: ph©n tÝch tÝnh

to¸n ®îc mäi kh¶ n¨ng n©ng cao n¨ng suÊt lao ®éng t¹o c¬ së v÷ng ch¾c cho c«ng t¸c lao ®éng tiÒn l¬ng. Nhng

ph¬ng ph¸p nµy ®ßi hái çn bé ®Þnh møc ph¶i cã tr×nh ®é chuyªn m«n cao, tèn thêi gian vµ chi phÝ

- Ph¬ng ph¸p ph©n tÝch tÝnh to¸n: Lµ ph¬ng ph¸p x©y dùng møc dùa vµo çc tµi liÖu tiªu chuÈn vÒ hao

phÝ thêi gian lµm viÖc.



- Ph ng ph p ph n t ch kh o s t: L ph¬ ¸ © Ý ¶ ¸ µ ng ph p x y d ng m c lao ng c c n c k thu t v qua¬ ¸ © ù ø ®é ã ¨ ø ü Ë µ

kh o s t th c tÕ qu tr nh lao ng. Ph¶ ¸ ù ¸ × ®é ng ph p n y tiÕ n h nh theo d i, quan s t th c tÕ qu tr nh lao ng¬ ¸ µ µ â ¸ ù ¸ × ®é

c a m t hay m t nh m c ng nh n tiÕ n tiÕ n b ng ch p nh v b m gi . Ngo i ra c n kÕ t h p v i ph n tich yñ é é ã « © » ô ¶ µ ê µ ß î í © ®Ç

c c yÕ u t t ch c k thu t t i n i l m vi c.®ñ ¸ è æ ø ü Ë ¹ ¬ µ Ö

-Ph ng ph p so s nh iÓ n h nh: L ph¬ ¸ ¸ ® × µ ng ph p x y d ng m c lao ng c c n c k thu t c a c c thao¬ ¸ © ù ø ®é ã ¨ ø ü Ë ñ ¸

t c b t k d a v o thao t c iÓ n h nh.¸ ú ù µ ¸ ® ×

Hi n nay t i x nghi p xÕ p d Ch a V ch yÕ u s d ng phÖ ¹ Ý Ö ì ï Ï ñ ö ô ng ph p ph n t ch kh o s t Ó x c nh¬ ¸ © Ý ¶ ¸ ® ¸ ®Þ

m c lao ng cho t ng c ng nh n i v i tng lo i h ng theo c c phø ®é õ « © ®è í ï ¹ µ ¸ ng n xÕ p d d a tr n c s b m nh ch p¬ ¸ ì ù ª ¬ ë ¶ ô

gi to n b qu tr nh lao ng c a c ng nh n Ó x y d ng m c lao ng ph h p v i i u ki n t ch c k thu tê µ é ¸ × ®é ñ « © ® © ù ø ®é ï î í ®Ò Ö æ ø ü Ë

hi n c C ng.Ö ãë ¶



BẢNG ĐỊNH MỨC LAO ĐỘNG CỦA XÍ NGHIỆP XẾP DỠ CHÙA VẼ

Loại hàng Phương án xếp dỡ

Định mức lao động ( người )

Bốc xếp

Cần tàu C.đế

Lái xe VC

Chân đế Giàn QC CTNH-RTG

CN láiCN tín

hiệuCN lái

CN tín hiệu

CN láiCN tín

hiệu

Định mức sản

lượng(Teu/máng-ca,

T/máng-ca)

Hàng sắt, thép,


8 6 1 1 310


10 8 1 1 1 1 235


Hàng khác


8 6 1 1 95

Tàu(SL)-C.truc- bãi 6 1 1 120Kho bãi-ô tô QK, toa 4 1 1 1 1 105

Hàng container(xếp

dỡ bằng C.trục Chân

đế)


8 6 1 1 85


8 6 2 1 1 1 1 75


Hàng container(xếp dỡ bằng cần cẩu giàn QC)

Tàu-Cẩu giàn-ô tô QK 1 1 105

Tàu-Cẩu giàn QC-ô tô VC-kho bãi

3 1 1 1 1 95

Ô tô QK- bãi 1 1 95



$2 XÁC ĐỊNH SỐ LƯỢNG CÁN BỘ CỖNG NHÂN VIÊN CỦA

XÍ NGHIỆP NĂM 2011

1. X c ® nh s Ë lÞ îng c« ng nh©n trùc tiÕ p xÕ p dÏ

a. C« ng nh©n bËc xÕ p

Ta c c ng th cã « ø

1*ij

bx dtrslji

GN K

MT= ∑∑ ( ng i)ê

Trong :®ã

- Nbx : S c ng nh n b c xÕp.è « © è

- Gij : S n l¶ ng m t h ng th i trong phî Æ µ ø ng n xÕp d th j.¬ ¸ ì ø

- Mslij : M c s n lø ¶ ng c a m t c ng nh n xÕp d m t h ng th i trong phî ñ é « © ì Æ µ ø ng n xÕp d th j.¬ ¸ ì ø

ij

caijij N

PM = (T/Ng i - ca; Teu/ngê i-ca)ê

- Nij : nh m c lao ng c a lo i h ng i trong ph§Þ ø ®é ñ ¹ µ ng n xÕp d j.¬ ¸ ì

- Pcaij : S n l¶ ng m ng ca c a lo i h ng i trong phî ¸ ñ ¹ µ ng n xÕp d j.¬ ¸ ì

- T : Qu th i gian l m vi c th c tÕ b nh qu n c a m t c ng nh n trong n m kÕ ho ch. Th i gian l m vi c ü ê µ Ö ù × © ñ é « © ¨ ¹ ê µ Ö ®cî

x c nh d a v o b ng c n i th i gian lao ng th c tÕ c a m t c ng nh n trong k b o c o Ó t nh ra th i gian l m¸ ®Þ ù µ ¶ © ®è ê ®é ù ñ é « © ú ¸ ¸ ® Ý ê µ

vi c th c tÕ b nh qu n c a m t c ng nh n trong n m kÕ ho ch.Ö ù × © ñ é « © ¨ ¹



Bảng số ngày làm việc thực tế bình quân của

công nhân trong năm

Stt Chỉ tiêu Đơn vịKỳ gốc (2010)

Kỳ nghiên cứu (2011)

I Thời gian công lịch Ngày 365 365

II Thời gian nghỉ theo quy định Ngày 87 87

1 Nghỉ lễ tết Ngày 9 9

2 Nghỉ hàng tuần Ngày 78 78

III Thời gian làm việc theo chế độ Ngày 278 278

1 Thời gian vắng mặt Ngày 17 16

- Nghỉ phép Ngày 14 14

- Học, họp Ngày 1,5 1

- Việc riêng Ngày 1,5 1

2Thời gian ngừng việc do nguyên

nhân khách quanNgày 20 20

IV Thời gian thực tế làm việc Ngày 241 242



KẾ HOẠCH SẢN LƯỢNG NĂM 2011 CỦA XÍ NGHIỆP XẾP DỠ CHÙA VẼ

STT Mặt hàng Đơn vị

Sản lượng

Tổng

Đi thẳng Qua kho

Cẩu giàn QC Cần trục chân đế Cẩu giàn QC Cần trục chân đế

1 Container

Tấn 6.107.270 3.562.212 890.554 1.323.603 330.901

Teu 600.000 329.840 82.461 150.159 37.540

2 Sắt, thép, tôn Tấn 692.730 - 422.648 - 270.082

3 Hàng khác Tấn 101.212 - 61.354 - 39.858



BẢNG TÍNH SỐ CÔNG NHÂN BỐC XẾP

STT

Loại hàng

T

Tàu-Phương tiện Tàu-Kho bãi Kho bãi-Phương tiện

Pi-1 Ni-1 Gi-1 Pi-2 Ni-2 Gi-2 Pi-3 Ni-3 Gi-3

kdtr Người

1 Container(TEU)

242 85 6 82.461 75 6 37.540 75 4 37.540 1,2 54

2Sắt, thép,

tôn242 310 6 422.648 235 8 270.082 320 4 270.082 1,2 103

3Hàng khác

242 95 6 61.354 120 6 39.858 105 4 39.858 1,2 37

Tổng (T) 194



b. C«ng nh©n c¬ giíi

S lao ng n y g m nh ng ngè ®é µ å ÷ i i u khiÓn thiÕt b xÕp d , phê ®Ò Þ ì ng ti n v n chuyÓn trong c ng v ¬ Ö Ë ¶ µ®c x cî ¸

nh theo ti u chu n nh bi n i v i m i thiÕt b v s ca l m vi c b nh qu n trong ng y. S lao ng n y ®Þ ª È ®Þ ª ®è í ç Þ µ è µ Ö × © µ è ®é µ ® c x cî ¸

nh nh®Þ sau:

. . .cg n d c cdN n T n K= ( ng i)ê

Trong ;®ã

- Nn : S lè ng phî ng ti n, thiÕt b xÕp d c ng lo i.¬ Ö Þ ì ï ¹

- Td : Ti u chu n nh bi n cho m t phª È ®Þ ª é ng ti n, thiÕt b .¬ Ö Þ

- Nc : S ca l m vi c b nh qu n trong ng y.è µ Ö × © µ

- Kcd : H s s d ng th i gian chÕ .Ö è ö ô ê ®é

cd

ttcd T

TK =

- Ttt : Th i gian l m vi c th c tÕ b nh qu n c a m t c ng nh n trong n m kÕ ho ch.ê µ Ö ù × © ñ é « © ¨ ¹

- Tcd : Th i gian l m vi c theo chÕ .ê µ Ö ®é

Bảng số ca làm việc của các thiết bị năm 2011

STTPhương tiện,thiết bị

Số ca làm việc bình quân(ca/ngày)

1 Đế 1,4

2 Cần trục bộ 1,4

3 QC 2,5

4 RTG 1,9

5 Nâng hàng 2



6 Ô tô 2

Bảng tính số lượng công nhân cơ giới

STTPhương tiện

Thiết bị

Nn(chiếc)

Hiện có

Sử dụng

Td

(người/t.bị)Nca

(ca/ngày)Kcd

Ncg

(người)

1 Đế 5 5 2 1,4 1,15 17

2 RTG 12 11 2 1,9 1,15 53

3 QC 6 6 2 2,5 1,15 35

4 Nâng hàng 15 15 1 2 1,15 35

5 Ô tô 32 32 1 2 1,15 74

6 Cần trục bộ 2 2 2 1,4 1,15 6

Tổng220

2. Xc ® nh sË lÞ îng c«ng nh©n viªn phôc vô

a. Xc ® nh sË lÞ îng c«ng nh©n viªn ë cc xëng söa ch÷a.

Vi c x c nh s lao ng n y ph i d a v o kÕ ho ch s a ch a c c thiÕ t b xÕ p d v c c phÖ ¸ ®Þ è ®é µ ¶ ù µ ¹ ö ÷ ¸ Þ ì µ ¸ ng ti n v n¬ Ö Ë

chuyÓ n. Ph ng ph p x c nh l d a v o b ng c n i gi a kh i l¬ ¸ ¸ ®Þ µ ù µ ¶ © ®è ÷ è ng c ng vi c s a ch a v nh m c th i gian s aî « Ö ö ÷ µ®Þ ø ê ö

ch a co m t n v thiÕ t b . S lao ng n y ÷ é®¬ Þ Þ è ®é µ ®c t nh theo c ng th c sau:î Ý « ø

dmsc

TN

T= ∑

( ng i )ê

Trong :®ã

- Tdm : T ng s c ng nh n s a ch a c c phæ è « © ö ÷ ¸ ng ti n thiÕt b .¬ Ö Þ



Tdm = Ni x Tdmi (c ng)«

- Ni : S lè ng phî ng ti n, thiÕt b ¬ Ö Þ®a v o b o dµ ¶ ng c p 1, c p 2 v s a ch a t xu t.ì µ ö ÷ ®é

- Tdmi : nh m c th i gian s a ch a cho 1 ph§Þ ø ê ö ÷ ng ti n, thiÕt b theo t ng c p s a ch a.¬ Ö Þ õ ö ÷

- T : Th i gian l m vi c b nh qu n c a m t c ng nh n trong n m kÕ ho chê µ Ö × © ñ é « © ¨ ¹

Bảng kế hoạch sửa chữa-bảo dưỡng phương tiện thiết bị xếp dỡ

của xí nghiệp xếp dỡ Chùa Vẽ năm 2011

STT Phương tiện Đơn vịBảo dưỡng

Cấp1Bảo dưỡng

Cấp 2Sửa chữađột xuất

1 Đế Lần 45 28 250

2 Cần trục bộ Lần 28 22 58

3 QC Lần 12 7 28

4 RTG Lần 10 8 19

5 Nâng hàng Lần 36 27 198

6 Ô tô Lần 79 48 270

Tổng Lần 210 140 823



Bảng tính số công nhân sửa chữa

STT Phương tiện TBảo dưỡng cấp1 Bảo dưỡng cấp 2 Bảo dưỡng đột xuất

Ni Tdmi NiTdmi Ni Tdmi NiTdmi Ni Tdmi NiTdmiNsc

1 Đế 242 45 66 2790 28 420 11760 250 2 500 63

2 Cần trục bộ 242 28 3 84 22 10 220 58 1 58 2

3 QC 242 12 50 600 7 300 2100 28 2 56 12

4 RTG 242 10 52 520 8 340 2720 19 2 38 14

5 Nâng hàng 242 36 1,5 54 27 5 135 198 1 198 2

6 Ô tô 242 79 1,5 118,5 48 5,5 264 270 1 270 2

Tổng 95



b. Xc ® nh sË lÞ îng lao ®éng phÊ th«ng

L c lù ng lao ng ph th ng x nghi p xÕ p d Ch a V chiÕ m t l tî ®é æ « ë Ý Ö ì ï Ï û Ö ng i cao. y l l c l¬ ®è §© µ ù ng l m c c c ngî µ ¸ «

vi c b nh thÖ × ng m kh ng c n i h i tr nh chuy n m n cao nhê µ « Ç ®ß á × ®é ª « : quÐ t d n, v sinh, n u nä Ö c, c p ph t d ng c laoí ¸ ô ô

ng cho c ng nh n.®é « ©

Vi c x c nh s lao ng n y d a tr n c s nh bi n g mÖ ¸ ®Þ è ®é µ ù ª ¬ ë®Þ ª å

- S c ng nh n n u nè « © c u ng v ph i m ang ra t n c u t u cho c ng nh n tr c tiÕ p u ng : 3 ngí è µ ¶ Ë Ç µ « © ù è i.ê

- S c ng nh n l m v sinh, l m c ng vi c quÐ t d n v sinh c ngo i bÕ n v trong x nghi p: 8ngè « © µ Ö µ « Ö ä Ö ¶ ë µ µ Ý Ö i.ê

- S c ng nh n quÐ t d n: quÐ t d n è « © ä ä ® ng x , c u bÕ n trong khu v c c ng, quÐ t d n c trong kho v ngo i b i:ê ¸ Ç ù ¶ ä ¶ µ µ ·

1 1 ng i.ê

- S c ng nh n coi xe :1 0 ngè « © i.ê

- S c ng nh n c p ph t, l m c c c ng vi c c p ph t d ng c nhè « © ¸ µ ¸ « Ö ¸ ô ô cu c x ng....cho c ng nh n. S n y chia l m 4 ca,è Î « © è µ µ

m i ca 2 ngç iê

Do s lao ng ph th ng ®ã è ®é æ « ®c nh bi n l 40 ngî ®Þ ª µ i.ê

c. X c ® nh sË nh©n viªn trùc tiÕ pÞ

c1. SË nh©n viªn giao nhËn

Nh n vi n giao nh n l m nhi m v giao nh n h ng ho , kiÓ m tra h ng trong kho v ngo i b i. S lao ng n y© ª Ë µ Ö ô Ë µ ¸ µ ë µ µ · è ®é µ

®c x c nh theo s lî ¸ ®Þ è ng m ng m trong n m v ti u chu n nh bi n c a m i m ng.î ¸ ë ¨ µ ª È®Þ ª ñ ç ¸

- NÕ u m ng t¸ ừ t uà v o kho, b i b tr 2 ngµ · è Ý i 1 m ng.ê ¸

- NÕ u m ng t t u, kho, b i ra ph¸ õ à · ng ti n c ng b tr 1 ng¬ Ö ò è Ý i 1 m ng.ê ¸

X nghi p xÕ p d Ch a V ch u trch nhi m giao nh n h ng ho trong kho v ngo i b i. Do v y s nh n vi n giaoÝ Ö ì ï Ï Þ ¸ Ö Ë µ ¸ µ µ · Ë è © ª

nh n Ë ®c x c nh b ng c ng th c:î ¸ ®Þ » « ø

.*ij ij

gn dtr

M NN K

T= ∑∑

( ng i)ê

Trong :®ã

- Mij : S m ng m c a lo i h ng th i trong phè ¸ ë ñ ¹ µ ø ng n xÕp d th j.¬ ¸ ì ø



ij

ijij P

GM = ( m ng)¸

- Gij : Kh i lè ng m t h ng i xÕp d theo phî Æ µ ì ng n j¬ ¸

- Pij : N ng su t xÕp d m t h ng i theo ph¨ ì Æ µ ng n j¬ ¸

- Nij : S ngè i nh bi n trong m ng c a lo i h ng th i trong phê ®Þ ª ¸ ñ ¹ µ ø ng n xÕp d th j.¬ ¸ ì ø

-T : Th i gian l m vi c b nh qu n c a m t c ng nh n trong n m kÕ ho ch.ê µ Ö × © ñ é « © ¨ ¹

S nh n vi n ph tr ch chung v giao nh n, b o qu n nhè © ª ô ¸ Ò Ë ¶ ¶ i tr®é ng i giao nh n, i ph v v n ph ng giao nh në ®é Ë ®é ã µ ¨ ß Ë

®c x c nh theo nh bi n v t nh h nh th c tÕ s n xu t c a x nghi p. M t i giao nh n î ¸ ®Þ ®Þ ª µ × × ù ¶ ñ Ý Ö é ®é Ë ® c nh bi n 7 ngî ®Þ ª i l mê µ

c ng t c ph tr ch chung, trong c :« ¸ ô ¸ ®ã ã

+ 1 i tr®é ng i giao nh n ph tr ch chung.ë ®é Ë ô ¸

+ 4 i ph i 4 ca®é ã®

+ 2 nh n vi n v n ph ng giao nh n© ª ¨ ß Ë

X nghi p Cha V c 3 i giao nh nÝ Ö ï Ï ã ®é Ë . V y s nh n vi n ph tr ch chung giao nh n l :Ë è © ª ô ¸ Ë µ

3x 7 = 21 ( ng i)ê

S nh n vi n giao nh n l : 21+85=106(è © ª Ë µ ngưòi)



BẢNG TÍNH SỐ NHÂN VIÊN GIAO NHẬN

STT

Loại hàng

T

Tàu - Phương tiện Tàu - Kho bãi Kho bãi - Phương tiện

Gi-1

Pi-1

(T/máng ca)

(Teu/máng ca)

Mi-1 Ni Gi-2

Pi-2

(T/máng ca)

(Teu/máng ca)

Mi-2 Ni Gi-3

Pi-3

(T/máng ca)

(Teu/máng ca)

Mi-3 Ni

K Người

1

ContainerTeu(dùng C.tr chân

đế)

242 82.461 85 971 1 37.540 75 501 2 37.540 75 501 1 1,2 13

ContainerTeu(dùng Cẩu giàn

QC)

242 329.840 105 3.142 1 150.159 95 1.581 2 150.159 95 1.581 1 1,2 40

2Sắt, thép,

tôn242 422.648 310 646 1 270.082 235 333 2 270.082 320 380 1 1,2 9

3Hàng khác

242 61.354 95 1.364 1 39.858 120 1.150 2 39.858 105 845 1 1,2 23

Tổng 85



c2. Xc ®Þnh lùc lîng trëng, phã, kÕt ton, vn phßng kho

Sè nh©n viªn phô tr¸ch chung vÒ kho b·i nh trëng, phã, kÕt to¸n vµ v¨n phßng kho ®îc x¸c ®Þnh dùa vµo tiªu chuÈn

®Þnh biªn vµ thùc tÕ s¶n xuÊt cña C¶ng. §èi víi c c kho b·i lín lùc lîng nµy ®Þnh biªn nh sau:

- 1 trëng kho phô tr¸ch ®iÒu hµnh chung

- 4 phã kho ®i 4 ca (ca lµm viÖc 6 tiÕng nghØ 12 tiÕng)

- 1 hoÆc 2 kÕt to¸n kho

- 1 v¨n phßng kho.

C c kho b·i nhá tuú theo t×nh h×nh thùc tÕ ®Ó ®iÒu chØnh.

XÝ nghiÖp xÕp dì Chïa VÏ quy l¹i gåm cã 3kho b·i chÝnh( chia làm 6 khu vực riêng : A, B, C, D, E, F ) .Sè lao ®éng

theo ®Þnh biªn ë 4 kho b·i nµy lµ:

8 x 6 = 48 ( ngêi)

c3. X c ®Þnh lùc lîng trùc ban, chØ ®¹o

- C n bé trùc ban lµm nhiÖm vô ®iÒu hµnh s¶n xuÊt chung cho toµn bé xÝ nghiÖp nh ®iÒu hµnh ph¬ng tiÖn vËn

t¶i ®Õn c¶ng, thiÕt bÞ xÕp dì, kiÓm tra hµng ho còng nh ph¬ng tiÖn vËn t¶i ®Õn c¶ng. Sè lao ®éng nµy ®îc x c ®Þnh

theo ®Þnh biªn vµ chÕ ®é ca lµm viÖc ë c¶ng.

+ChÕ ®é ca lµm viÖc cña trùc ban ë C¶ng lµ: lµm 12 giê ban ngµy th× ®îc nghØ 24 giê, lµm viÖc 12 giê ban

®ªn ®îc nghØ 48 giê.

Do vËy ®Ó ®¶m b¶o qu tr×nh lµm viÖc liªn tôc ta ph¶i bè trÝ ca 4 nhãm thay phiªn nhau lµm viÖc trong tõng

ca.

ë xÝ nghiÖp Chïa VÏ ®Þnh biªn mçi nhãm 3 ngêi, 1 trùc ban trëng lµm nhiÖm vô ®iÒu hµnh chung vµ 2 trî lý trùc

ban.

- C n bé chØ ®¹o lµm c«ng t¸c ph©n c«ng c«ng viÖc cho tõng ®éi s¶n xuÊt, theo dâi lùc lîng cña tõng ®éi. Sè lao

®éng nµy ®îc ®Þnh biªn theo ®éi s¶n xuÊt.

Mçi ®éi s¶n xuÊt ®îc ®Þnh biªn:

+ 1 ®éi trëng phô tr¸ch chung

+ 4 ®éi phã ®i 4 ca ( ca lµm 12 giê ban ngµy th× ®îc nghØ 24 giê, lµm viÖc 12 giê ban ®ªn ®îc nghØ 48 giê).



X nghi p Ch a V Ý Ö ï Ï®c bi n chÕ th nhî ª µ

-02 đội bốc xếp

-03 đội container

-01 đội cần trục

-01 đội cơ giới

-01 đội vệ sinh công nghệ

-01 đội CFS

Bảng số lượng cán bộ trực ban chỉ đạo

STT Chức vụ Đơn vị Số lượng

I Trực ban Người 12

1 Trực ban trưởng Người 4

2 Trợ lý trực ban Người 8

II Chỉ đạo Người 45

1 Đội trưởng Người 9

2 Đội phó Người 36

Tổng 57

c4. Xc ® nh lùc lÞ îng b¶o vÖ

L c lù ng b o v ch u tr ch nhi m an ninh tr t t trong x nghi p, c nhi m v b o v t i s n c a x nghi p,î ¶ Ö Þ ¸ Ö Ë ù Ý Ö ã Ö ô ¶ Ö µ ¶ ñ Ý Ö

h ng ho c a kh ch h ng Ó t i c ng, b o v t u n i a nÕu c y u c u khi t u t i c ng. Vi c x c nh l c lµ ¸ ñ ¸ µ ® ¹ ¶ ¶ Ö µ é ®Þ ã ª Ç µ ®ç ¹ ¶ Ö ¸ ®Þ ù ngî

n y thµ ng d a v o ti u chu n nh bi n v m c ph c t p c a m i x nghi p.ê ù µ ª È ®Þ ª µ ø ®é ø ¹ ñ ç Ý Ö

T i x nghi p xÕp d Cha V th i gian l m vi c c a l c l¹ Ý Ö ì ï Ï ê µ Ö ñ ù ng b o v î ¶ Ö®c chia th nh 4ca, ca l m vi c 6tiÕng.î µ µ Ö

- Khu v c c ng x nghi p :27 ù ¶ Ý Ö người

- 1 i tr®é ng, 3 i ph v 1 th ng k l m c ng t c qu n l chung.ë ®é ã µ è ª µ « ¸ ¶ ý



V y t ng s nh n vi n b o v l 32gË æ è © ª ¶ Öµ i.ê

* TÊng sË c«ng nh©n viªn phôc vô ë x nghiÖp Chïa VÏ lµÝ

Npv = Nsc + Nldpt + Nnvtt ( ng i)ê

Trong :®ã

Nnvtt = Ngn + Nkh + Ntc + Nbv ( ng i)ê

- Ngn : C ng nh n vi n giao nh n« © ª Ë

- Nkh

: Nh n vi n l m c ng t c tr© ª µ « ¸ ng, ph , kÕt to n v n ph ng khoë ã ¸ ¨ ß

- Ntc : L c lù ng tr c ban, ch oî ù Ø®¹

- Nbv : L c lù ng b o vî ¶ Ö

- Nsc : C ng nh n s a ch a« © ö ÷

- Nldpt : L c lù ng lao ng ph th ngî ®é æ «

Bảng tổng hợp số lượng công nhân viên phục vụ

STT Chức danh Đơn vị Số lượng

1 Thợ sửa chữa Người 95

2 Lao động phổ thông Người 40

3 Nhân viên trực tiếp Người 243

a Giao nhận Người 106

bTrưởng,phó,kế toán văn

phòng khoNgười 48

c Trực ban,chỉ đạo Người 57

d Bảo vệ Người 32

Tổng Người 378

3. Xc ® nh sË nh©n viªn gin tiÕpÞ

Lao ng gi n tiÕp l nh ng ng®é ¸ µ ÷ i th c hi n c c ch c n ng t ch c v qu n l s n xu t c a C ng. L c lê ù Ö ¸ ø ¨ æ ø µ ¶ ý ¶ ñ ¶ ù ngî

lao ng n y ®é µ ®c chia ra th nh c c lo i sau:î µ ¸ ¹



- Nh n vi n k thu t: L nh ng ng© ª ü Ë µ ÷ i t ch c, ch o, hê æ ø Ø®¹ ng d n c ng tc k thu t trong c ng.í É « ¸ ü Ë ¶

- Nh n vi n kinh tÕ : L nh ng ng© ª µ ÷ i t ch c ch o, hê æ ø Ø®¹ ng d n c c ho t ng s n xu t kinh doanh c aí É ¸ ¹ ®é ¶ ñ

c ng c ng nh¶ ò s ngè i ph c v cho c c ho t ng .ê ô ô ¸ ¹ ®é ®ã

- Nh n vi n h nh ch nh: L s ng© ª µ Ý µ è i l m c ng tc h nh ch nh qu n tr bao g m nh ng ngê µ « ¸ µ Ý ¶ Þ å ÷ i l m c ngê µ «

tc h nh ch nh v nh ng ng¸ µ Ý µ ÷ i ph c v cho c ng tc h nh ch nh ( v n thê ô ô « ¸ µ Ý ¨ , l i xe con, th¸ ng tr c). S n y bao g m c nh ngê ù è µ å ¶ ÷

ng i l m c ng tc nh n s .ê µ « ¸ © ù

- Nh n vi n kh c: Bao g m nh n vi n y tÕ , qu n s , c ng o n, ng u , o n thanh ni n..© ª ¸ å © ª © ù « ® µ ®¶ û ® µ ª

Vi c x c nh s nh n vi n gi n tiÕ p thÖ ¸ ®Þ è © ª ¸ ng c n c v o c c ti u chu n nh bi n c c ch c danh theo y u c u vê ¨ ø µ ¸ ª È ®Þ ª ¸ ø ª Ç Ò

c ng vi c c a c c ph ng ban ho c theo th ng k kinh nghi m . S lao ng n y x c nh theo c ng th c:« Ö ñ ¸ ß Æ è ª Ö è ®é µ ¸ ®Þ « ø

( ).gt tt pvN N N k= + ( ng i)ê

Trong : ®ã + Ntt : S c ng nh n vi n tr c tiÕp s n xu t g m c ng nh n tr c tiÕp xÕp d v s c ng nh n vi nè « © ª ù ¶ å « © ù ì µ è « © ª

ph c v .ô ô

+ k : T l gi a nh n vi n gi n tiÕp v nh n vi n tr c tiÕp. û Ö ÷ © ª ¸ µ © ª ù

. Năm 2011 lấy k = 9,5%

V y s nh n vi n gi n tiÕp l :Ë è © ª ¸ µ

(194 220 378).9,5% 80gtN = + + = (người)

4, Xác định số lao động thay thế

dk.tt ttN N k= (người)

Trong đó:

+Ndk:Số lao động đầu kỳ kế hoạch.

+Ktt:Tỷ lệ thay thế bình quân hàng năm của xí nghiệp

Qua số liệu thống kê hàng năm của xí nghiệp xếp dỡ Chùa Vẽ tỷ lệ này biến

động tư 2,4% đến 4,4%.(ta lấy Ktt = 3,4%)



BẢNG TỔNG HỢP KẾ HOẠCH NHÂN LỰC CỦA XÍ NGHIỆP

CHÙA VẼ NĂM 2011

STT Bộ phận Đơn vị Số lượng

I Công nhân trực tiếp sản xuất Người 414

1 Công nhân bốc xếp Người 194

2 Công nhân cơ giới Người 220

a Ô tô vận chuyển Người 74

b Cần trục, nâng hàng Người 41

c Đế Người 17

d QC, RTG Người 88

II Công nhân viên phục vụ Người 378

1 Thợ sửa chữa Người 95

2 Lao động phổ thông Người 40

3 Nhân viên trực tiếp Người 243

a Giao nhận Người 106

b Trưởng, phó kết toán văn phòng kho Người 48

c Trực ban chỉ đạo Người 57

d Bảo vệ Người 32

III Nhân viên gián tiếp Người 80

Tổng Người 872



$3 BẢNG TỔNG HỢP

1. Xc ® nh nhu cÇu bÊ sungÞ

- Nhu c u b sung Ó thay thÕ s c lao ng bao g m thay thÕ cho nh ng ngÇ æ ® ø ®é å ÷ i v hê Ò u, m t s c lao ng,ø ®é

i h c d i h n, chuyÓ n c ng t c, ngh a v qu n s , bu c th i vi c v t tu t...® ä µ ¹ « ¸ Ü ô © ù é « Ö µ ö

L c lù ng lao ng n y î ®é µ ®c x c nh theo c ng th c:î ¸ ®Þ « ø

Ntt = N k® . Ktt ( ng i)ê

Trong :®ã

+ N k : S lao ng u k kÕ ho ch® è ®é ®Ç ú ¹

+ Ktt : T l thay thÕ b nh qu n h ng n m c a x nghi pû Ö × © µ ¨ ñ Ý Ö

Qua s li u th ng k h ng n m c a x nghi p xÕp d Ch a V t l n y biÕn ng t 2,4% Õn 4,4%.è Ö è ª µ ¨ ñ Ý Ö ì ï Ï û Ö µ ®é õ ®

- Nhu c u ph t triÓn s c lao ng: Nhu c u n y nh m n ng cao tr nh chuy n m n nghi p v c a ngÇ ¸ ø ®é Ç µ » © × ®é ª « Ö ô ñ iê

lao ng Ó p ng ®é ® ®¸ ø ®c t nh h nh th c tÕ hi n nay c ng nhî × × ù Ö ò kÕ ho ch trong t¹ ng lai. Ng y nay h ng ho Õn¬ µ µ ¸ ®

c ng ng y c ng nhi u, c ng v i vi c x nghi p u t¶ µ µ Ò ï í Ö Ý Ö ®Ç th m nhi u trang thiÕt b xÕp d m i hi n i c ng nhª Ò Þ ì í Ö ®¹ ò hÖ

th ng m y t nh ti n tiÕn, do vi c t ch c l i d y chuy n s n xu t, o t o v n ng cao tr nh chuy n m nè ¸ Ý ª ®ã Ö æ ø ¹ © Ò ¶ ®µ ¹ µ © × ®é ª «

cho c c lo i lao ng l m t i h i th¸ ¹ ®é µ é ®ß á ng xuy n v c n thiÕt. X nghi p c n c kÕ ho ch c thÓ. C c l nh v c c nê ª µ Ç Ý Ö Ç ã ¹ ô ¸ Ü ù Ç

o t o bao g m:®µ ¹ å

+ Gi o d c kiÕn th c b c ph th ng v ngh nghi p.¸ ô ø Ë æ « µ Ò Ö

+ Gi o d c cho c n b qu n l v t ch c qu n l ..¸ ô ¸ é ¶ ý Ò æ ø ¶ ý

+ Gi o d c v n ho , ngh thu t, thÓ d c thÓ thao.¸ ô ¨ ¸ Ö Ë ô

+ H c t p t i c c trä Ë ¹ ¸ ng i h c v c c c s o t o chuy n nghi p, hu n luy n t i ch h c dê ®¹ ä µ ¸ ¬ ë®µ ¹ ª Ö Ö ¹ ç ä i sí ù

ch d n ho c t p sØ É Æ Ë ù

+ T ch c c c kho h c v t p s ng n h n Ó n ng cao tr nh chuy n m n.æ ø ¸ ¸ ä µ Ë ù ¾ ¹ ® © × ®é ª «

KÕ ho ch o t o th¹ ®µ ¹ ng b t u b ng s ph n t ch c phê ¾ ®Ç » ù © Ý ã ng ph p c c nhu c u theo c c giai o n:¬ ¸ ¸ Ç ¸ ® ¹

+ Ph n t ch c c ch c n ng, nh m ngh Ó hiÓu k c c nhu c u i h i c n c th m nh ng lo i© Ý ¸ ø ¨ ã Ò® ü ¸ Ç ®ß á Ç ã ª ÷ ¹

lao ng n o.®é µ

+ Ph n t ch kh n ng c a con ng© Ý ¶ ¨ ñ i ang l m c ng vi c .ê ® µ « Ö ®ã



+ Ph n t ch c c nhu c u v o t o do c nh n ang l m vi c tr nh b y© Ý ¸ Ç Ò®µ ¹ ¸ © ® µ Ö × µ

Sau khi ph n t ch theo c c giai o n tr n ta chuyÓ n sang l p kÕ ho ch o t o v quyÕ t nh o t o© Ý ¸ ® ¹ ª Ë ¹ ®µ ¹ µ ®Þ ®µ ¹

theo c c h nh th c n o ( k m c p ngay trong s n xu t, m c c lp trong x nghi p ho c cho i h c c c tr¸ × ø µ Ì Æ ¶ ë ¸ í ë Ý Ö Æ ® ä ë ¸ ngê

ch nh quy).Ý

Sau qu tr nh o t o ng n ho c d i (2-3 tu n, 2-3 th ng ho c 6-1 2 th ng tr l n) c n so s nh kÕ t qu¸ × ®µ ¹ ¾ Æ µ Ç ¸ Æ ¸ ë ª Ç ¸ ¶

o t o c a t ng c nh n theo ch ti u ban u ra v c nh ng bi n ph p gi i quyÕ t h p l i v i c c tr®µ ¹ ñ õ ¸ © Ø ª ®Ç ®Ò µ ã ÷ Ö ¸ ¶ î ý ®è í ¸ ngê

h p kh ng t y u c uî « ®¹ ª Ç

2. B¶ng tÊng hîp c©n ®Ëi cña x nghiÖpÝ



BẢNG CÂN ĐỐI NHÂN LỰC CỦA XÍ NGHIỆP CHÙA VẼ

NĂM 2011

STT Bộ phận

Số lao động cuối năm báo cáo(người)

Số lao động đầu kỳ kế

hoạch(người)

Số lao động

thay thế(người)

Cân đối thừa(+), thiếu(-)(người)

ICông nhân trực

tiếp393 414 14 -35

1 Công nhân bốc xếp 185 194 7 -16

2 Công nhân cơ giới 208 220 8 -28

a Ô tô vận chuyển 66 74 3 -11

b Cần trục, nâng hàng 35 41 2 -8

c Đế 35 17 2 +16

d QC, RTG 72 88 3 -19

IICông nhân viên

phục vụ419 378 15 +26

1 Thợ sửa chữa 102 95 4 +3

2 Lao động phổ thông 38 40 2 +4

3 Nhân viên trực tiếp 279 243 10 -26

a Giao nhận 122 106 5 +10

bTrưởng, phó kết toán

vp kho58 48 2 +8

c Trực ban chỉ đạo 67 57 3 +7

d Bảo vệ 32 32 2 -2

III Nhân viên gián tiếp 87 80 3 +4

Tổng 899 872 31 +4



TiÓu kÕt

Sức lao động là yếu tố quyết định của quá trình sản xuất. Xí nghiệp xếp

dỡ Chùa Vẽ cũng như ở các doanh nghiệp khác, phân phối và sử dụng sức lao

động đều cần có kế hoạch. Việc kế hoạch hóa số lượng cán bộ công nhân viên

đảm bảo phân phối hợp lý sức lao động và đảm bảo sử dụng sức lao động đạt

hiệu quả cao. Nhờ có kế hoạch hóa sức lao động mà kết cấu sức lao động trong

doanh nghiệp được hoàn thiện hơn.

Qua tìm hiểu và tính toán lập kế hoạch lao động của xí nghiệp xếp dỡ

Chùa Vẽ năm 2011 dựa trên kế hoạch sản lượng của xí nghiệp ta thấy

- Số công nhân trực tiếp thiếu 24 người

- Số công nhân viên phục vụ thừa 35 người

- Số công nhân viên gián tiếp thừa 6 người

Xí nghiệp cần căn cứ mục tiêu, nhiệm vụ của xí nghiệp và từng bộ phận

trong xí nghiệp mình để xác định nhu cầu nhân sự, từ đó cân đối và đưa ra

những giải pháp, chính sách cải tiến hệ thống tổ chức, sắp xếp, bố trí hợp lý lao

động, các chính sách về xã hội đối với người lao động...



PHẦN III

MỘT SỐ BIỆN PHÁP GIẢI QUYẾT SỐ

LAO ĐỘNG THỪA THIẾU



BIỆN PHÁP GIẢI QUYẾT SỐ LĐ THỪATHIẾU

Việc lập kế hoạch nhân lực xếp dỡ ở Xí Nghiệp xếp dỡ Container Chùa Vẽ năm

2011 và bảng cân đối nhân lực nhằm các mục đích sau:

- Góp phần tạo điều kiện cho Xí Nghiệp phát huy vai trò chủ đạo trong nền

kinh tế hàng hóa nhiều thành phần, sản xuất kinh doanh đạt hiệu quả cao.

- Tận dụng tối đa lực lượng lao động hiện có, đồng thời tạo điều kiện từng

bước chuyển đổi số lao động không có nhu cầu sử dụng làm việc ở các

thành phần kinh tế khác

- Xác định sự cần thiết phải cải tiến chất lượng và kết cấu nguồn nhân lực

cho phù hợp với nhu cầu sản xuât.

- Cân đối nguồn nhân lực là thừa hay thiếu và tìm ra nguyên nhân, biện

pháp khắc phục số lao động thừa thiếu đó.

Trong năm 2011, số lao động thừa và thiếu ở các chức danh của Xí Nghiệp

Chùa Vẽ như sau:

- Số công nhân trực tiếp thiếu 24 người

- Số công nhân viên phục vụ thừa 35 người

- Số công nhân viên gián tiếp thừa 6 người

*) Các biện pháp giải quyết số lao động thừa

Để giải quyết số lao động thừa ở một số bộ phận trong năm 2011 Xí Nghiệp

Chùa Vẽ cần có các biện pháp sau:

- Mở rộng quy mô sản xuất tạo thêm việc làm để bố trí công việc cho số

lao động dôi dư.

Xí Nghiệp cần khai thác triệt để những khả năng tiềm tàng và thiết bị máy

móc, nhà xưởng, vốn, lao động một cách triệt để nhằm tạo ra những sản phẩm,

dịch vụ để đáp ứng nhu cầu của xã hội theo hướng đa dạng hóa sản phẩm, đa

dạng hóa việc làm, phát triển kinh doanh tổng hợp tạo việc làm cho người lao

động.



- Tạm thời bố trí lao động làm trái ngành nghề nhưng không được quá

60ngày trong năm.

Số công nhân phục vụ có thể qua một khóa đào tạo ngắn hạn để đưa vào trực

tiếp sản xuất. Tuy nhiên biện pháp này chỉ là biện pháp tạm thời vì công nhân

trực tiếp xếp dỡ cần nhiều năm kinh nghiệm và đào tạo. Do đó đối với lực lượng

trực tiếp sản xuất bị thiếu hụt về số lượng cần xây dựng kế hoạch tuyển dụng từ

bên ngoài, từ các trường dạy nghề, cao đẳng hay đại học....

- Đối với lao động cần thiết cho sản xuất nhưng trước mắt chưa sắp

xếp được việc làm có thể giải quyết theo các phương án sau:

+) Bố trí làm việc không trọn ngày, trọn tuần, trọn tháng. Nếu có người tự

nguyện xin nghỉ thì giải quyết cho nghỉ dài hạn không hưởng lương, không tính

thời gian công tác liên tục.

+) Tổ chức cho đi đào tạo hoặc bồi dưỡng thêm về nghiệp vụ theo yêu cầu

của công việc mới để sau này bố trí công việc mới.

- Đối với số lao động không có nhu cầu sử dụng như những cán bộ

công nhân viên thường xuyên vi phạm kỷ luật lao động và nội quy cơ

quan, nhưng cán bộ công nhân viên do sức khỏe, năng lực chuyên

môn không đáp ứng được yêu cầu công việc thì từng bước cho họ

chuyển sang làm việc ở các thành phần kinh tế khác, hoặc giải quyết

cho nghỉ theo các chế độ một lần, về hưu chờ chính sách của nhà

nước.

+) Những người hết hạn hợp đồng thì cho chấm dứt hợp đồng lao động.

+) Những người không bố trí được việc làm thì cho chấm dứt hợp đồng lao

động nhưng có trợ cấp mất việc làm.

+) Những người có nguyện vọng chuyển công tác thì giải quyết cho họ

chuyển công tác.

+) Những người có yêu cầu về nghỉ chế độ một lần thì làm các thủ tục giải

quyết theo chế độ một lần.



+) Những người đã đủ điều kiện về hưu theo điệu lệ bảo hiểm xã hội thì động

viên cho họ về hưu.

+) Những người đã đủ 20 năm đóng bảo hiểm xã hội nhưng chưa đủ tuổi đời

làm thủ tục cho họ nghỉ hưu chờ và có quy chế trợ giúp thêm về cơ sở vật chất.

Để ổn định đời sống cho người lao động, giảm bớt khó khăn cho họ khi mất

việc làm ngoài chính sách trả trợ cấp theo chế độ hiện hành, cảng cũng trích từ

quỹ xây dựng để trợ cấp cho họ nhằm động viên,hỗ trợ.

*) Các biện pháp giải quyết số lao động thiếu

- Thực hiện chương trình đào tạo kỹ năng và đào tạo lại những người lao

động hiện có để họ đảm bảo nhận được những chỗ trống trong tổ chức giúp

tổ chức hoàn thành nhiệm vụ kế hoạch sản lượng mà không cần thiết phải

tuyển thêm nhân viên mới.

- Đề bạt người lao động trong tổ chức, bồi dưỡng người lao động để họ

có thể đảm nhận được công việc ở vị trí cao hơn.

- Thuê tuyển nhân công tạm thời khắc phục tình trạng thiếu lao động

trước mắt.

- Huy động người lao động trong xí nghiệp làm thêm giờ.

Nhưng đây không được coi là giải pháp tình thế bị khống chế bởi bộ luật lao

động. Giờ làm thêm không quá 4 giờ/ngày và 200 giờ/năm

- Tuyển chọn nhân lực:

Tuyển chọn từ bên ngoài thông qua các hình thức quảng cáo, qua các văn

phòng giới thiệu việc làm. Việc này đòi hỏi người tuyển dụng phải có kiến

thức chuyên môn và kinh nghiệm về tuyển dụng nhằm tìm kiếm đối tượng

thích hợp. Đôi khi người tuyển dụng không nắm đầy đủ thông tin về đối

tượng tuyển dụng.



PHẦN IV

KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ



KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ

Nguồn nhân lực dù xét trên phương diện vĩ mô một quốc gia hay trên

tầm vi mô là một doanh nghiệp đi chăng nữa thì nó vẫn là một trong hai nguồn

lực quan trọng nhất. Vì vậy nó ảnh hưởng rất lớn tới việc làm tăng năng suất lao

động của doanh nghiệp. Chăm lo đời sống cho người lao động không chỉ là

nghĩa vụ đảm bảo quyền lợi cho người lao động, đảm bảo cho doanh nghiệp

thực hiện đúng quy chế chính sách của nhà nước, thực hiện đúng luật lao động

mà nó còn là cách tốt nhất để giữ nhân tài cho doanh nghiêp.

Với tiềm năng của mình trong tương lai, Xí Nghiệp xếp dỡ Chùa Vẽ sẽ ngày

càng góp phần vào sự phát triển của ngành vận tải thủy trong cả nước nói riêng

và sự phát triển của các cảng biển quốc tế nói chung. Và đặc biệt hơn Xí Nghiệp

sẽ giải quyết rất nhiều công ăn việc làm cho lao động tại địa phương.

Qua việc phân tích thực trạng điều kiện làm việc và công tác kế hoạch hóa lao

động tại Xí Nghiệp xếp dỡ Container Chùa Vẽ - Cảng Hải Phòng, em nhận thấy

ngoài những mặt đã làm tốt, thì cũng không thể thiếu những mặt còn tồn tại. Từ đó

em thấy rõ sự cần thiết của công tác kế hoạch hóa lao động, nhất là đối với một

doanh nghiệp sử dụng nhiều lao động trực tiếp như Xí Nghiệp xếp dỡ Chùa Vẽ.

Để hiệu quả kinh tế trong lao động sản xuất đồng thời để nâng cao chất

lượng quản lý nhân sự trong Xí Nghiệp, sau quá trình nghiên cứu em xin mạnh

dạn đưa ra các giải pháp sau:

- Về mô hình cơ cấu tổ chức quản lý của Xí Nghiệp: Xí Nghiệp cần kiện

toàn lại bộ máy tổ chức quản lý cho thật gọn nhẹ để điều hành sản xuất

kinh doanh có hiệu quả, đáp ứng kịp thời nhu cầu của thị trường, đảm bảo

cho Xí Nghiệp đứng vững và cạnh tranh được với các doanh nghiệp. Có

như vậy mới có thể nâng cao trách nhiệm của mỗi cán bộ công nhân viên.



- Hiện tại Xí Nghiệp còn rất nhiều phòng ban chức năng, cần giảm bớt

những phòng ban thực sự không cần thiết với nguyên tắc một phòng có

thể đảm bảo được nhiều chức năng, mọi người có thể kiêm được nhiều

công việc nhằm giảm bớt số lao động gián tiếp để chuyển sang tăng

cường về số lượng và chất lượng cho lao động trực tiếp sản xuât.

- Việc phân công lao động chưa thật hợp lý, nhiều bộ phận thừa lao động

trong khi các bộ phận thiếu phải thường xuyên thuê lao động bên ngoài

làm việc dưới dạng hợp đồng ngắn hạn, thời vụ.

- Xí nghiệp cần sử dụng triệt để hệ thống công nghệ thông tin quản trị hồ sơ

nhân sự làm công tác quản lý hồ sơ được tiện lợi, tránh nhầm lẫn.

- Xí Nghiệp cần hoàn chỉnh hệ thống kế hoạch đào tạo và đào tạo lại để có

đội ngũ cán bộ có chuyên môn cao, lực lượng công nhân lành nghề đáp

ứng được tình hình thực tế sản xuất và sự cạnh tranh của các Xí Nghiệp.

- Cảng Chùa Vẽ cần quan tâm chú trọng đầu tư về cơ sở vật chất, trang thiết

bị đồng thời tạo điều kiện cho cán bộ công nhân viên đi học tập tại các Cảng

hiện đại trong nước và nước ngoài để học hỏi kinh nghiệm quản lý.

Trong khoảng thời gian nghiên cứu thực hiện đề tài nhờ sự hướng

dẫn chỉ bảo của giáo viên hướng dẫn – cô giáo Lê Thị Nguyên cùng sự tận

tình giúp đỡ của các cán bộ phòng Tổ chức lao động tiền lương, em đã thực

hiện xong luận văn tốt nghiệp của mình. Em xin chân thành cảm ơn cô giáo

và toàn thể các cán bộ của phòng Tổ chức lao động tiền lương đã giúp em

hoàn thành nhiệm vụ của mình một cách tốt nhất.



MỤC LỤC

Sinh viên: Hoàng Thị Nga Lớp: KTB48 - ĐH111 1

Documents

Bai luan van