Big WIngs #3

О, БГ! О!

с.18

навигатор

справочные 9 городов,

48 гостиниц,41 такси,

47 рестораций

КРЕЩЕНИЕ ТОМСКА | ЛЫЖНЫЕ «МЕСТА» ЕВРОПЫ | АВИАСАМОДЕЛКИ

бо льш ие

семь фактов об американском бомбере | с. 45

Авиация и мода

2

большие крылья

634021, РФ, Томская область,

г. Томск, пр. Фрунзе, 103,

стр. 1

г. Томск, пр. Ленина, 131,

г. Северск, пр. Коммунистический, 59

Телефон для справок 8(3822) 33-55-11

З А НОВИНК А МИ Т О ЛЬ К О В К ОМС ТАР !

от 2 500 рубот 5 499 руб

от 7 000 рубПланшетные компьютеры

Электронные книги

рекл

ама


3

Электронные книги

Журнал для тех, кто летает № 3, февраль 2012

Информационно-познавательное иллюстрированное издание

Над изданием работали:Главный редактор Константин Швачко

Макет, верстка Василий ВершининКорреспонденты, авторы текстов

Светлана Майская, Анжелика Фиц, Олег Плотников, Юлий Буркин, Ольга Дутова, Елена Штополь, Ксения

Бурундукова, Юлия Травкина, Татьяна Ошлакова, Дарья Железнякова, Филипп Егоров, Наталья Каракорскова

Фотографы Ярослав Бушов («Сибирский центр фотографии»), Максим Ивлев, Владимир Любимов, Рубин Гайнутдинов,

Константин Кондрухов, Алена Кардаш, Анастасия Швачко, Филипп Егоров.

Консультант рубрики Автолегенда Максим Удут-Пантелиади

Корректор Марина АлексееваФото на обложке Ярослав Бушов («Сибирский центр

фотографии»), модель Валерия Шувалова, самолет «Cessna 150»Рекламная служба ведущий специалист Наталья Каракорскова,

менеджеры Елена Земляницина, Евгений ЛаврищевТехническая поддержка

Егор Индукаев, Андрей МихайловичЮридическая поддержка Ольга Васильева

Адрес редакции журнала «Большие крылья»: 634 061, Россия, г. Томск, ул. Пушкина, 20/2, оф. 3.

Тел.: 8 (3822) 93 77 13, 977 153. E-mail: [email protected]

Издатели и редакция выражают особую благодарность руководству и сотрудникам предприятий: ООО «Аэропорт Томск»,

ООО «Авиакомпания «Томск Авиа», ООО «Агентство воздушных сообщений «Томск Авиа», Некоммерческому партнерству

Томских туристических организаций.В работе над изданием оказали содействие: Владимир Водолажко,

Владимир Индукаев, руководство и сотрудники фонда «Право на детство».

Подписано в печать: февраль 2012 г.

Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции.Сохраняются все авторские права. Распространяется бесплатно

в терминалах и журнальных выкладках аэропорта «Томск», на бортах воздушных судов компаний-партнеров, в офисах

туристических агентств-членов НПТТО, гостиницах и офисах партнеров издания. Ответственность за содержание

рекламных материалов несет рекламодатель.

Регулярные полеты из аэропорта г. Томска в настоящее время выполняются в аэропорты Москвы, Екатеринбурга, Минеральных вод, Краснодара,

Красноярска, Иркутска, Сургута, Нижневартовска, Барнаула, Стрежевого.

Тираж: 3 000 экз.

«Большие крылья», журнал, издание зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых

коммуникаций (Роскомнадзор) ПИ №ТУ 70-00229 от 06 декабря 2011 г.

Учредитель ООО «Томский Пресс–Центр». Отпечатано в типографии ООО «Издательский дом «Д-Принт».

Фотошкола Сибирского центра фотографии приглашает на курсы

• «Основы современной фотографии. Часть первая»

• «Основы современной фотографии. Часть вторая»

• «Фотошкола для подростков»• Тематические курсы выходного

дня по следующим направлениям• Студийная съемка.• Выездные съемки-репортажи.• «Искусство обработки фотографий»

— экспресс-курс, в течение которого наши преподаватели помогут Вам на-учиться обрабатывать фотографии.

• Семинары и мастер-классы известных фотохудожников. Каждое последнее воскресенье месяца мы приглашаем фотолюбителей на Фотоклуб с участи-ем известных фотографов.

• Индивидуальные занятия

Томск, ул. Гоголя, 58, (3822) 227 530,[email protected]

scph.ru

5 в курсе Факты, события, комментарии

8 набрать высоту Взаимный интерес депутатов и аэропорта

10 окрыленные Крещенские высоты

12 аспект Актуальное кино в Томске: 7 дней и 360 градусов

15 пристегнитесь У современного общества мужское лицо

18 инженеры прекрасного О, БГ! О!

26 автолегенда Ford Mustang

30 Путешествие Рай, за который воевали и воюют

38 места знать надо «Мишленовские звезды» на склонах Куршевеля

40 Обозрение Лыжные вершины Европы

42 Коллекция Некоторые любят погорячее

45 Авиамода Семь фактов летной моды. Куртки «бомбер»

48 свой воздух Кулибин, Левша... Лелюх

50 навигатор

53 афиша

56 расписание движения самолетов

СОДЕРЖАНИЕ


5

В КУРСЕТомский аэропорт допустили к приему самолетов Sukhoi Superjet 100

ООО «Аэропорт «Томск» допустили к при-ему самолетов Sukhoi Superjet 100 и его модификаций. Соответствующий приказ выпустило Западно-Сибирское межреги-ональное территориальное управление воздушного транспорта. Запись внесли недавно в свидетельство о госрегистрации и годности аэродрома к эксплуатации. Отметим, что в салонах самолетов Sukhoi Superjet 100 пассажиры чувствуют себя так

же комфортно, как в салоне ма-гистрального самолета.

Таким образом, на аэродром ООО «Аэропорт

«Томск» могут приземляться следующие воздушные судна:

•Ан-12, -24, -26, Ан-74 и его модификации, Ан-140 и его моди-фикации, Ан-148-100 и его моди-фикации;

• Ил-18, Ил-76 и его модификации;• Ту-134, -154, -204 и его модифика-

ции, -214 и его модификации;• Як-40, -42;• А-319, А-320 и его модификации,

А-321 и его модификации;• Б-737 ( -300, -400, - 500, -700, -800 ) и

их модификации;• Б-757-200 и его модификации;• АТR-42 и его модификации, АТR-72

и его модификации;• CRJ-100/200 и его модификации;• SAAB-2000 и его модификации,

SAAB-340 и его модификации;• BAe-125-700;• Challenger, Glex, Falcon, Gulfstream

и их модификации и другие. ВС III и IV классов;

• вертолеты всех типов.

Еще раз о главном

7 февраля пресс-служба Кремля сообщи-ла, что Дмитрий Медведев внес на рас-смотрение в парламент Томской области кандидатуру Сергея Жвачкина для на-значения его на должность губернатора региона. Сергей Жвачкин в настоящее время является руководителем одной из «дочек» «Газпрома» — он занимает пост генерального директора в компании «Газ-пром трансгаз Краснодар».

15 февраля в Законодательной Думе Том-ской области прошло заседание, на котором выступили представители власти г.Томска, и которое завершилось голосованием по по-воду назначения Сергея Жвачкина на пост губернатора. Из 39 депутатов 32 человека проголосовали «за», 7 человек — «против».

«Это самый значимый день в моей жизни после того дня, в который я родил-ся», — сказал будущий губернатор Том-ской области Сергей Жвачкин, благодаря парламентариев за поддержку.

фото: Валерий Доронин

Слева направо: Сергей Жвачкин и Виктор Кресс.

6


Его инаугурация состоится 17 марта 2012 года — после того, как закончится срок полно-мочий Виктора Кресса.

Напомним, прямые выборы были отмене-ны в 2005 году. Согласно действующему зако-нодательству, глава региона выбирается пре-зидентом из трех кандидатур, предложенных партией, и впоследствии утверждается регио-нальным парламентом.

Гендиректором «Томскнефтехима» назначен Роман ТумасьевГендиректором ООО «Томскнефтехим» стал Ро-ман Тумасьев, который до этого работал в долж-ности гендиректора «Юграгазпереработка», совместного предприятия СИБУРа и ТНК-BP. Такое решение принято в связи с плановой ро-тацией кадров на предприятии. Игорь Климов, возглавлявший организацию три года, получил пост руководителя корпоративного проекта внедрения Производственной системы СИБУРа.

Отметим, что Роман Тумасьев родился 14 февраля 1972 года в Братске, окончил Иркутский госуниверситет по специальности «Химия». Начал работать в должности инженера-химика в СИБУРе. В 1997-2007 годах был задействован на разных должностях на предприятиях «Лу-койла». В 2007 году его назначили на должность гендиректора ООО «Няганьгазпереработка». С 12 апреля 2010 года он числился гендиректо-ром ООО «Юграгазпереработка» — компании, занимающейся переработкой попутного не-фтяного газа, выработкой из него сухого от-бензиненного газа и широкой фракции легких углеводородов.

Mitsubishi Motors закроет производство автомобилей в ЕвропеЯпонский автоконцерн Mitsubishi Motors пла-нирует закрыть производство автомобилей в Европе и сконцентрироваться на рынках раз-вивающихся государств. Предположительно, автогигант окончательно свернет производство в 2013 году.

Таким образом, Mitsubishi закроет свой единственный западноевропейский завод, ко-торый находится в Нидерландах, до конца это-го года. На этом заводе собирают машины мар-ки Mitsubishi Colt и Mitsubishi Outlander. Объем производства на заводе намного меньше его максимальной производительности, которая составляет 200 тысяч авто в год. Корпорация проведет переговоры с профсоюзами и прави-тельством Нидерландов по вопросу продажи предприятия.

Если решение будет принято окончательно, то Mitsubishi Motors станет первым крупным японским производителем, который прекра-тит производство авто в Европе. На сегодняш-ний день завод строится в Таиланде, также производство расширяют в Бразилии и Китае. Производители ожидают, что продажи в этих странах будут значительно выше, чем в Европе.

в курсе

7

Ваш персонал — наша жизнь...

Выбираем... Обучаем...Аттестуем... Проверяем...

Томские вузы вошли в мировой рейтинг университетов Webometrics

Национальный исследовательский Томский го-сударственный университет и Национальный исследовательский Томский политехнический университет вошли в мировой рейтинг универ-ситетов Webometrics. Всего в соответствующем списке числится около двадцати тысяч вузов мира.

Как и в прошлые годы, лидируют универ-ситеты США. В число российских вузов в ТОП-10 попали два томских вуза — НИ ТГУ и НИ ТПУ. Так, НИ ТГУ занимает 465-е место и находится на второй строчке учебных заведений России. Его опередил только Московский государственный университет имени М.В. Ломоносова, располо-жившийся на 147-й строчке. НИ ТПУ занял 892-ю позицию. Он поместился на девятом месте среди российских вузов. Вуз поднялся на 253 места.

Отметим, что при проведении исследования специалисты учитывали успешность учебного

заведения в зависимости от его позиций в Интер-нете: цитируемость ( число уникальных ссылок на сайт с других ресурсов ), размер ( общее число страниц на сайте ), количество и релевантность «файлов с данными» ( файлы с публикациями ре-зультатов исследований и научных работ ).

рекл

ама

8


набрать высоту

ПАРЛАМЕНТАРИИ возложили цветы к памятнику авиаторам, погибшим в годы Великой Отечественной войны. Ознако-мились с музеем под открытым небом, где выставлен ряд воздушных судов, с оснаще-нием предприятия снегоочистительной, противопожарной техникой и современ-ной системой топливообеспечения. Пре-зентацию проекта реконструкции и раз-вития предприятия депутатам представил директор аэропорта Евгений Янкилевич. Стоимость проекта — более 800 млн руб.

В 4-м квартале 2012 года здесь заработа-ет международный терминал. Возобновлено строительство административно – офисного здания, по проекту это будет семиэтажный корпус. Здесь разместятся центр управле-ния полетами, ресторанно-гостиничный комплекс, бизнес-зал, административно-офисные помещения аэропорта. Планиру-емые сроки сдачи объекта — 3-й квартал 2012 года. Предполагается также закончить реконструкцию здания самого аэровокзала, благоустроить привокзальную площадь и организовать новые парковки.

Конструктивные особенности нового здания вокзала предполагают и возмож-ность его оборудования двумя телетра-пами. По мнению экспертов, можно на-деяться на увеличение пассажиропотока через аэропорт «Томск» за счет междуна-родных воздушных линий на 30% в бли-жайшие 2–3 года.

Как рассказал гостям Евгений Янкиле-вич, площадь помещений реконструиро-ванного аэровокзала будет в три раза превы-

шать размеры существующего. В настоящее время ведутся переговоры об открытии воздушного сообщения между Томском и Санкт-Петербургом, Челябинском, Читой, Улан-Удэ. Ряд крупных авиакомпаний уже выразили желание осуществлять перелеты из нашего города. Регулярные рейсы будут связывать Томск с Германией ( скорее всего, с Франкфуртом или Мюнхеном ), Китаем, Казахстаном, Украиной ( Симферополем ). В Турцию, Египет и Таиланд возможно осу-ществлять чартерные рейсы.

В ходе недавнего совещания с пред-ставителями Росграницы срок ввода в экс-плуатацию и открытие пункта пропуска через границу запланированы на 4-й квар-тал 2012 года.

С появлением международного воздуш-ного сообщения из Томска связаны большие надежды.

Депутат Думы города Томска, пред-седатель комиссии по транспорту Махир Рустамов: «Работа международного тер-минала откроет перед томичами новые возможности. Во-первых, это удобство, так как сейчас горожане вынуждены летать на отдых через Новосибирск и Кемерово. Во-вторых, это должно способствовать по-вышению деловой активности, ведь ин-весторы предпочитают создавать бизнес в городах с удобной транспортной схемой. Сегодня нам представили обширную ин-формацию о работе самого аэропорта и его перспективах. Но со стороны города необ-ходимо организовать эффективную транс-портную схему».

Взаимный интересДЕПУТАТЫ ДУМЫ ГОРОДА ТОМСКА ОЗНАКОМИЛИСЬ С РАБОТОЙ АЭРОПОРТА

В феврале состоялось выездное заседание комиссии по транспорту городской Думы на территории аэропорт «Томск». Участники совещания оценили ход работ по подготовке аэропорта и вокзала к приему международных рейсов.

В ходе выездного совеща-ния руководство

ООО «Аэропорт «Томск» и депутаты Думы города

Томска обсудили возмож-ность строительства ко-роткой и современной до-роги из города в аэропорт. Кроме того, обсуждалась

возможность сделать сам поселок авиаторов

частью Томска.

10


окрыленные

крещенские высоты

Взлет самолета Ан-2 и подготовка к молебну.

Фото: Константин Кондрухов


11

Текст: Дарья Железнова

УНИКАЛЬНОЕ мероприя-тие прошло в праздник Кре-щения Господня в этом году, — воздушный крестный

ход с иконой святителя Макария Не-вского и с частицей его мощей вокруг Томска. С высоты птичьего полета священнослужители совершили мо-лебен и окропили город святой водой. Организатором данного мероприя-тия выступили Томский аэроклуб и Томская епархия. Впервые такой по-лет совершили в 2008 году при под-держке одной из бизнес-структур и Томского аэроклуба, теперь это ста-новится традицией. Так, в старые времена существовала традиция во время крупных церковных праздни-ков обходить крестным ходом город вокруг. Сегодня города распахнулись не на один километр, и обойти за один день их невозможно, поэтому сделали такой воздушный крестный ход. Пилот с 15-летним стажем и один из организаторов Алексей Салома-тин на вопрос, с какой целью вообще было организовано это мероприятие, ответил просто: «Это благое дело».

Главный участник Андрей Ива-нович Самков ( руководитель отдела по взаимодействию с Вооруженны-ми силами и правоохранительными органами Томской епархии Русской православной церкви, член обще-ственного совета при УМВД РФ по городу Томску ) говорит, что подоб-ные мероприятия проводятся регу-лярно в Кемеровской и Нижегород-ской областях, в некоторых других регионах страны. Также популярен воздушный крестный ход во время природных катаклизмов. Так, в 2010 году накануне ожидаемого большо-го паводка был совершен молебен в воздухе над Томью.

В иллюминато-ре Томск и его окрестности.


Священнослужитель Иван с иконой святителя Макария Невского, который открывал церковно-приходские школы и приюты, закладывал храмы в Томске.

Пилот Алексей Саломатин: «Это просто благое дело».

12


21 марта в нашем городе стартует фестиваль актуального научного кино 360°. В течение недели в кинотеатрах Томска выйдут в прокат 14 современных документальных фильмов, получивших признание на мировых фестивалях и ставших доступными широкому кругу людей. Программу фестиваля дополнят лекции, дискуссии и творческие встречи с участием создателей и героев фильмов: ученых, исследователей, новаторов, получивших мировую славу и признание.

Актуальное научное кино в Томске:

7 дней и 360 градусовФЕСТИВАЛЬ АКТУАЛЬНОГО НАУЧНОГО КИНО 360°

ВПЕРВЫЕ ПРОЙДЕТ ЗА ПРЕДЕЛАМИ МОСКВЫ

Что: Фестиваль актуального на-учного кино 360° в Томске

Когда: 21–27 марта 2012 года

Где:• Кинотеатр «Киномакс»• ЦДС «Факел»• Дом ученых • Зрелищный центр

«Аэлита»Организаторы:• Фонд «Сколково»• Политехнический музей

( г. Москва )

аспекты


13

ОРГАНИЗАЦИЯ фестиваля в Томске стала возможной благодаря финансовой поддержке фонда «Сколково». Фестиваль актуального на-учного кино пройдет в рамках образователь-ной программы «Сколково». Для Томска собы-тие такого рода является еще одним шагом в развитии интеллектуальной жизни города.

Фестиваль актуального научного кино 360° появился в условиях переосмысления роли науки в современном обществе. Во всей России и в умном Томске, в частности, стре-мительно растет аудитория, для которой посе-щение открытых лекций, творческих встреч и дискуссий становится частью образа жизни. Томские популярные лекции, конференции TEDx и открытые дискуссионные площадки собирают полные залы — это в очередной раз доказывает, что жители нашего города хотят проводить свой досуг по-новому, у них есть спрос на знание в самых разных сферах.

Название фестиваля «360°» передает его основную суть: у зрителя есть возможность посмотреть вокруг себя и увидеть, как мно-го необычного его окружает, насколько ин-тересно быть в теме последних открытий и мировых научных тенденций. Он сможет провести параллели между наукой и соци-альным миром и понять природу научных и культурных революций, навсегда изме-нивших жизнь целых поколений.

Кинофестиваль 360° будет интересен в равной степени ученым и бизнесменам, стар-шеклассникам и студентам независимо от степени их принадлежности к научному со-обществу. Фильмы, отобранные для показа, не просто рассказывают о научных явлениях в доступной форме, они делают нечто большее — ставят перед зрителем актуальные, нетри-виальные вопросы и проблемы, которые ка-саются не только отдельных областей науки, но и того, как они проникают в общественную жизнь и изменяют социальную реальность.

Кинофестиваль 360° подтверждает обще-мировые тренды: наука становится популяр-ной и вступает в диалог с обществом; все боль-ше молодых людей становятся вовлеченными в процессы познания. А edutainment ( education —

Майкл Мэдсен, режиссер филь-ма «В бесконеч-ность»

14


образование, entertainment — увлечение ) перестает быть непонятным и чуждым тер-мином, превращаясь в образ жизни нового поколения. Задача, которую поставил перед собой наш регион — построить умную эко-номику, — предполагает совершенно новый темп жизни для его жителей, и ставка дела-ется не на конкуренцию, а на совместные ис-следования и проекты ученых и команд, на междисциплинарный подход.

21 марта фестиваль откроет фильм не-мецкого режиссера Вернера Херцога «Пеще-ра забытых снов». Пещера на юге Франции, о

которой идет речь в фильме, давно закрыли от туристов. Даже археологов туда пуска-ют на несколько часов с соблюдением огра-ничений. И единственный способ увидеть тысячелетнюю историю — посмотреть этот фильм.

Подробную информацию о фестивале акту-ального научного кино 360° можно узнать на сайте www.360.polymus.ru, на интер-нет-портале «Теории и практики Томска» http://theoryandpractice.ru, а билеты приобре-сти по телефону 22 70 90.

Продюсер кинофестиваля и директор по связям с общественностью Политехнического музея г. Москвы Екатерина Хаустова:— Мы поддерживаем появление и проявление тренда интеллектуаль-ного развлечения. Возможно, такая форма досуга интересна не всем, и фестиваль можно назвать нишевым. Но если человеку важно и интересно самообразовываться — это для него. В моем представлении, миссия нашего фестиваля близка к тому, чтобы дать человеку — зрителю и участнику — возможность расширить границы. Кинофестиваль заставляет думать, позволяет проникнуться разного рода мыслями на актуальные сегодня темы.

Региональный организатор фестиваля актуального научного кино 360°, тьютор Открытого университета Сколково в Томске Лиана Кобзева:— Целую неделю в марте мы будем наблюдать завораживающий мир на-учных открытий и изобретательства, его сложности и перипетии, которые всегда отражаются на жизни конкрет-ных людей. Студенты, профессора, старшеклассники и их родители – все любопытные горожане получат воз-можность увидеть версии разных ре-жиссеров о достижениях, проблемах и удивительных фактах нашего мира. Такие форматы позволяют интеллек-туальному Томску быть современным городом.

Программный директор фестиваля актуального научного кино 360° Ирина Белых:— Фильмы для показа в Томске мы отбирали на крупнейших научных фестивалях Европы и Америки, в том числе и на фестивалях научного кино. Среди тех лент, что увидят томичи, есть работы «оскароносных» режис-серов, победители самых престижных фестивалей неигрового кино. Если пользоваться терминами игрового кино, то это все фильмы класса «А».

Плакат фильма «Пещера забытых снов»

Сайт фестиваля актуального научного кино 360 градусов http://360.polymus.ru/

аспекты


15

Часто мы слышим эту фразу в транспорте. А ведь если задуматься — в человеческих отношениях она не менее актуальна… Об отношениях между мужчиной и женщиной написаны тысячи художественных произведений и научных работ. Миллионы людей во всем мире стараются понять, как же выстроить надежные и стабильные отношения с противоположным полом, достичь психологической и сексуальной гармонии. К сожалению, тех, кому удается разобраться в хитросплетениях межполовых отношений, не очень много…

Текст: Татьяна ОшлаковаФото: Константин Кондрухов

Ж У РН А Л «БК» попросил известного томского сексолога Павла Гынгазова по-мочь разобраться в том, какие тенден-ции во взаимоотношениях полов про-слеживаются в современном обществе.

Номер журнала «Большие крылья» готовился в пору праздников — вполне мужского 23 февраля и международно-го женского — 8 марта. Что стало пово-дом для консультаций. Мы обратились к известному томскому сексологу Павлу Гынгазову с предложением поговорить о том, какие тенденции во взаимоотноше-ниях полов прослеживаются в современ-ном обществе.

Нежные мужчины и сильные женщины— Павел Сергеевич, расскажите, эмоции во время секса ярче у мужчины или у женщины?

— Мой профессиональный опыт по-зволяет сказать, что у женщин эмоци-ональные ощущения намного ярче и глубже. У мужчин все проще. Женщины вообще более тонкие натуры, и любые пси-хологические переживания у них ярче…

— То есть женщины обращаются чаще?— Почему вы так решили? Наоборот,

чаще обращаются мужчины. Раньше женщины вообще редко приходили на прием, потому что это было не принято: «секса в нашей стране не было»... Пробле-мы мужчин более очевидны (если можно так сказать). Мужчина — активное нача-

Биографиче-ская справка

Павел Сергее-вич Гынгазов, 64 года. Родился в Томске. В 1966 г. окончил медицин-ское училище, в 1976-м — Том-ский медицин-ский институт по специальности «врач-лечебник». С 1976 по 1983 годы работал акушером-ги-некологом. С 1983 года, после соответствующих специализаций по сексологии, сексопатологии и психотерапии, ведет сексоло-гический прием. Член Евро-Азиат-ской ассоциации сексологов с 1991 года.

пристегнитесь

У современного общества

мужское лицо

16



ло, с него и спрос больше. Сейчас и женщины стали об-ращаться чаще, но все равно на приеме больше мужчин.

Хотя если говорить откровенно, то у женщин про-блемы глобальнее, чем у мужчин, в силу их психо-логических особенностей, более глубокой чувстви-тельности, подвижности психики. Просто женщины терпят до последнего, часто руководствуясь принци-пом: не пьет, не бьет, деньги в дом приносит, вот и от-лично! То есть женщины реже обращаются из-за того, что в их жизни превалирует материнский инстинкт. О личной жизни, удовольствии и самореализации женщина начинает задумываться, либо когда она ста-новится материально независимой, либо когда в се-мье, казалось бы, все идеально, а «счастья нет».

— В современном обществе женщины все чаще за-рабатывают наравне с мужчинами, занимают долж-ности, которые прежде являлись исключительно муж-скими, самостоятельно содержат семью. Мужчины же, как мне кажется, не знают, как реагировать на такое положение вещей, и не понимают, чего сейчас хочет женщина. В связи с этим появляются ли какие-то но-вые проблемы в сексуальной и психологической жизни у тех и других?

— Сначала я бы коснулся проблемы «золотых кле-ток». Речь идет о женщинах, которые выходят замуж за состоятельных мужчин либо живут у них на содер-жании вне брака. В такой «золотой клетке» женщина себя очень плохо чувствует, но при этом боится и не хочет лишаться тех благ, которые у нее есть в создав-шейся ситуации. Такой диссонанс, естественно, не

— Удачный подарок — это всегда подарок, куплен-ный с любовью к тому, для кого он предназначен. По-дарок без любви — дежур-ный подарок, он не греет сердца. Если человек лю-бит не вас, а свою любовь к вам, то подарок, скорее всего, доставит удоволь-ствие только тому, кто его дарит. Вот и вся разница! Принимать или не прини-мать такие подарки, зави-сит от вас.


17

лучшим образом сказывается на сексуаль-ной жизни женщины и на ее психике.

Теперь отвечу на ваш вопрос. Когда жен-щины стали брать инициативу в свои руки? Был период, когда мужчины растерялись, легли на диван, ждали помощи извне и луч-ших времен… А женщины от безысходности в такой ситуации вынуждены были решать все сами. Прошло время, и они поняли, что им под силу самостоятельно справляться с жизненными проблемами, как следствие, стали уходить от таких потерявших себя мужчин…

Сейчас у большого числа женщин сло-жился определенный стереотип поведения — надеяться на себя и достигать всего само-стоятельно. Это меняет психологию взаимо-отношений, утверждая лидерство женского начала. Утрата семейного лидерства воспол-няется «новой» ролью мужчины, которую он строит на материнском инстинкте жен-щины, изображая ранимого, беззащитного, нуждающегося в понимании и сочувствии. Женщина может принимать такие правила игры. Она «опекает, защищает, холит и леле-ет»… И какое-то, иногда весьма длительное, время обе стороны довольны. Но женщине может наскучить роль няньки. К тому же ослабление социальной позиции мужчины чревато негативными изменениями в его интимных отношениях.

— Таким образом, можно ли считать, что женщина определяет лицо общества?

— Отнюдь, у современного общества мужское лицо. Успешная женщина, биз-несвумен, должна вести себя как мужчина. Только обладая определенными мужскими качествами, она может построить собствен-ную карьеру, достигнуть высот в сфере биз-неса или управленческой деятельности.

Дела семейные— Сейчас к заключению и расторжению брака относятся значительно проще, чем еще 20 лет назад. Каким образом это сказывается на жен-щинах, мужчинах и ситуации в обществе?

— В советское время браки принято было заключать в молодом возрасте. Считалось, что если женщина до 25 лет не вышла замуж, то она рискует остаться старой девой. Семья традиционно была основной сферой реали-зации женщины.

Сегодня ситуация изменилась. Во-первых, средний возраст вступающих в брак существенно увеличился. Это связано с по-ниманием необходимости «встать на ноги»,

получить определенный социальный статус, желательно надежный. К семейной жизни надо готовиться, при этом рассчитывать сле-дует прежде всего на себя, а не на родителей. То есть в целом можно констатировать более зрелое и осмысленное отношение к заклю-чению брака, а возможность его расторже-ния воспринимается менее драматично. И все же развод есть развод, он влечет за собой психологический слом как у мужчины, так и у женщины, он ставит проблему неполных семей, отражается на психике ребенка.

— Для детей какая ситуация лучше: ког-да брак сохраняется всеми силами или когда родители разводятся, сохраняя отношения с ребенком?

— Ребенок всегда чувствует истинные отношения родителей друг к другу. Внешне замаскированный разрыв не может остать-ся незамеченным ребенком, таким образом, обманывая в семье, родители учат ребенка двойной морали. Я считаю, что если дело идет к разводу, то лучше и правильнее прекратить отношения, чем притворяться. Но в такой си-туации родители должны помнить, что здесь самое «страдательное лицо» — ребенок, для которого их развод — глубокая травма. Дети запоминают такие моменты на всю жизнь, и обязанность взрослых — приложить все уси-лия, чтобы сделать их менее болезненными.

Другая острая проблема, касающаяся ребенка, связана с дальнейшим негатив-ным развитием сценария жизни женщины. Когда после развода в своем одиночестве и неудавшейся личной жизни женщина об-виняет ребенка («Я пожертвовала своим сча-стьем ради тебя!»), она обрекает его на веч-ное чувство вины, которое осложнит все его дальнейшее существование.

— Известно, что дети воспроизводят в своей «взрослой» жизни ту модель поведения, к которой привыкли в своей «детской» семье. На-сколько реально ее изменить?

— Наши стереотипы закладываются где-то к годам 5–6. После этого ничего не поменяешь. Вы можете на какое-то время измениться, но потом опять вернетесь к за-ложенной модели. Стереотипы выше нас. Изменить их можно только, если все время контролировать свое поведение. Но это тре-бует неимоверных усилий.

Да и надо ли меняться? На мой взгляд, гораздо продуктивнее в семейной жизни принимать друг друга такими, какие мы есть, уважать индивидуальность каждого, не простраивая его под себя!

пристегнитесь

18


О, БГ! О!инженеры прекрасного


19

КРАЙНЕ СУБЪЕКТИВНЫЕ ЗАМЕТКИ ПО ПОВОДУ НЕДАВНЕГО КОНЦЕРТА БОРИСА ГРЕБЕНЩИКОВА В ТОМСКЕ

Один человек в детстве решил стать волшебником. Но не знал, с чего начать. Потом придумал начать с фокусов. Он стал учиться делать фокусы. Сначала у него не очень получалось, потом стало получаться хорошо, а потом — просто замечательно. Он стал самым лучшим фокусником

в мире, и окружающие считали его волшебником.

Ш ЛИ годы. Все было прекрасно. Он был всеми любим и уважа-ем, он зарабатывал большие деньги и был весьма доволен

собой. Но однажды он вдруг осознал, что врет себе. Ведь фокусы — это все-таки не волшебство. Он почувствовал просто физи-ческое отвращение к фокусам. И он перестал выступать.

Его почитатели были очень этим огорче-ны и постоянно уговаривали его «тряхнуть стариной». Пару раз он поддался на их уго-воры и вышел на публику, но когда от него требовалось вынуть из рукава птичку, он не мог или не хотел этого сделать. Вместо этого он пытался сделать птичку из ничего. Но у него не получалось.

Концерты провалились. Поклонники отвернулись. Но он не отчаивался, а продол-жал учиться быть волшебником, совершая все новые и новые попытки… И вот тут мне очень хотелось бы написать: «И однажды у него получилось…» Но это было бы неправ-дой. И все-таки он достоин самого искрен-него уважения, не правда ли?

* * *Вот такая притча неожиданно у меня сочи-нилась как побочный плод раздумий над по-следним концертом Бориса Гребенщикова в Томске. Это третий концерт БГ, который я ви-дел живьем, и он показался мне слабее двух предыдущих. Но я слишком люблю и уважаю БГ, чтобы в чем-то его обвинять. Гений имеет право на кризис. Или имеет право делать что-то, что может казаться мне кризисом.

А он именно гений, всего лишь гений. Волшебниками были «Битлз». И недаром старый друг и коллега БГ Андрей Макаревич написал как-то: «Битлз» и весь остальной рок-н-ролл близки не больше, чем божество и изображения божества. И никому с этим ничего не сделать». Они оба прекрасно это сознают. Потому «Битлз» не могли не исчез-нуть, сделав все, что они сделали, а БГ это не нужно. Он может продолжать показывать фо-кусы сколько угодно — себе и нам на радость.

…Один мой знакомый написал мне: «По-слушал «Архангельск» Гребня и еще раз убедился в том, что гении должны уходить вовремя». Я ответил ему: «В корне с тобой не согласен, так как —

1. Гении не должны никому и ничего.2. Если бы гении думали, что в какой-

то момент им надо уходить, то вся-

инженеры прекрасного

Текст: Юлий Буркин Фото: Алена Кардаш, Константин Кондрухов

20


кий творческий кризис, а без них не обойтись, мог бы превратиться в уход. И так бывает — уходят в петлю, в «дозу»… Слава богу, БГ не из таких.

3. Я знаю человека, который как раз Архангельск считает вершиной.

4. Для меня в творчестве БГ есть яма в 10 лет, когда мне у него ничего не нрави-лось, и, на мой взгляд, это был затяж-ной кризис. Но спустя этот срок подряд появились великолепные альбомы «Сестра Хаос» ( 2002 ), «Песни рыба-ка» ( 2003 ), «ZOOM ZOOM ZOOM» ( 2005 ) и «Беспечный русский бродя-га» ( 2006 ), причем «Песни рыбака» я считаю главной вершиной БГ.

Для меня это как «Оркестр одиноких сердец сержанта Пеппера» среди прочих альбомов «Битлз». А ведь я думал, что уже больше ничего хорошего от БГ для меня не будет. Всякий кризис может стать очень за-тяжным, до его окончания гений может даже умереть… Или мы сами не дождемся. Но может случиться и так, что кризис закон-чится все-таки ДО этих печальных событий, и мы получим свою порцию радости».

* * *Да, «Песни рыбака»… Все, что насочиняли все вместе взятые русские рокеры, не стоит одной

этой маленькой пластинки. Мало того что уди-вительный звук, удивительное сведение, но ведь и что ни строчка, то перл, который просится в эпиграф к какой-нибудь остроумной книжке.

…Любая весть изначально благая,Просто ты к этому еще не привык;А если не нравится, как я излагаю,

Купи себе у Бога копирайт на русский язык…

…У меня плохая память и омерзительный нрав:Я не могу принять сторону,

Я не знаю никого, кто неправ…

… Пабло — я восхищен твоим талантом тащиться;Скажи, откуда ты все время берешь тех,

Кто согласен тебя тащить?..

…Наверно, ты буддистка, в тебе до хрена пустоты.Я принес тебе букет, ты засушила и скурила цветы...

…Так что если хочешь, ты меня полюби.Firewire или USB…

Может быть, мы сразу друг друга поймем —Видит Бог, у нас один и тот же разъем…

… Ответь, Нижневартовск и Харьков, ответь —Давно ль по-китайски вы начали петь?И чья в том вина, что арбатская пьянь

Пьет водку из чаш династии Тань?..


21

Наши глаза не могут не видеть: БГ полнеет, БГ стареет, БГ не со-всем здоров... Но ведь он говорит с нами не телом, а душой. И мы чувствуем: душа все такая же.

…Мне звонили из Киева, звонили из Катманду;Звонили с открытия пленума, я сказал им, что я не приду.

Нужно будет выпить на ночь два литра воды, чтоб с утра была цела голова —

Ведь сегодня я собираюсь пить с человеком из Кемерова…

Две последние цитаты не слу-чайны. Они готовят вас к велико-лепной характеристике Бориса Борисовича через алкоголь ( а в России это очень важная харак-теристика ), сделанной все тем же Андреем Макаревичем в главе «Немного о смешении» из книги «Занимательная наркология».

* * *«…Легкая естественная газиро-ванность кваса может в сочетании с водкой дать милый и причудли-вый эффект. С портвейном водку пить действительно не надо — классик прав. Сентенция «водка без пива — деньги на ветер» отда-ет брутальным средневековьем, эти развлечения не для меня. Не-которые любят, когда молотком по голове.

Все эти знания, так и просящиеся в та-блицу, — ничто перед способностью ощущать

движения тонких материй, пронизывающих наше существование. Движения эти постоян-ны и непредсказуемы, и тому, кто чувствует их, открыты бескрайние поля наслаждений.

Истинный мастер в этой области — мой друг Борис Гребенщиков. Несколько раз, имея под

рукой неограниченный выбор компонентов, мы пускались с ним в инте-реснейшее путешествие, и я доверялся ему целиком.

Скажем, начиналось все с бутылки отлично-го красного винтажного вина. Когда бутылка ис-сякала, Боря вниматель-но слушал пространство и уверенно сообщал, что именно сейчас отменно пойдет вискарь, но хоро-шо, если это будет двадца-типятилетний Macallan. Я не спорил. Минут через сорок легкую тяжесть от Macallan’а предлагалось устранить с помощью ох-лажденного шампанского

Dom Perignon 1986 года и — о чудо, это работало.Закончиться это все могло под утро аб-

сентом, только, разумеется, настоящим,

Легкая естественная

газированность кваса может в сочетании

с водкой дать милый и причуд-ливый эффект.

22


пражским, и, поспав часа два, мы расставались в пре-красной физической и духовной форме без малейших признаков похмелья. Не знаю, в чем тут дело — дей-ствительно ли в тончайшем ощущении момента или вообще в личной ауре БГ, — ни с кем другим я бы в та-кую авантюру не пустился, а если бы и пустился, кон-чилось бы все катастрофой.

Поэтому описанные события — ни в коем случае не руководство к действию. Надеюсь на ваш здра-вый смысл — вы же не пойдете сигать с крыши, на-смотревшись на акробатов в цирке. Минздрав пред-упреждает».

* * *И вот, наконец. Переходим непосредственно к кон-церту. В нем не прозвучало ни одной песни из на-званных выше, лучших на мой взгляд, альбомов, соз-данных Борисом Борисовичем в этом тысячелетии. В двух более ранних концертах, на которых я был, зву-чали как раз преимущественно они. Теперь же про-грамма четко делилась на два примерно равных по длительности блока ( хотя и без антракта ).

В первом блоке звучали очень громкие и энер-гичные песни, которых я раньше не слышал, види-мо, самые новые, и они мне не понравились. В числе прочего и потому, что был отвратительный звук. То ли такова акустика БКЗ, то ли такая аппаратура, но это была просто ритмичная каша, за которой даже не было слышно слов… Этому поспособствовало и не очень вразумительное духовое трио на заднем пла-не, и непрерывная одновременная импровизация скрипки и соло-гитары…

Все это БГ прекрасно сознавал и сам, потому по окончании этого умозрительного блока он честно сказал: «Ну вот теперь, когда все эти тяжелые песни спеты, можно нормально пообщаться». И действи-тельно началось «нормальное общение».

БГ присел на стульчик и замечательно исполнил несколько прекрасных тихих песен из прошлого тысячелетия: «Чай» ( 1981 ), «Пока не начался джаз» ( 1984 ), «Аделаида» ( 1986 ), «Кони беспредела» ( 1992 ), а потом — уже более жесткие, но все же камерные «Я — Змея» ( 1985 ), «Небо становится ближе» ( 1984 ), «Никто из нас» ( 1981 ). Хоть песни эти, все как на под-бор, древние, но они отличные, три — из числа моих любимых его ранних вещей. И звука БКЗ теперь уже хватало настолько, что можно было расслабиться и реально получить удовольствие.

* * *К сожалению, в этот раз пресс-конференции с Борисом Борисовичем не было. Лишь эксклюзивное интервью для канала ТВ-2 «Крупным планом». С другой стороны, возможно, сожалеть и не стоит. Я дважды брал у него интервью, однажды участвовал в пресс-конференции, видел по ТВ в незапамятные восьмидесятые «Музы-

...душа все такая же. ( Фото из архива редакции, Томск — 1991 год )



23

кальный ринг» с его участием, а совсем недав-но — беседу с Познером в программе «Познер» Первого канала, прочитал с десяток его интер-вью в печатной прессе, слушал его радиопро-грамму «Аэростат»…

И вот к какому выводу я пришел. По большому счету разговаривать с БГ уже и нет смысла. Ну о чем с ним говорить? О се-годняшних насущных российских пробле-мах? Так он неоднократно подчеркивал, что не видит в этом смысла, что он «не по тому делу», и все, что он хотел бы сказать, он го-ворит в песнях. Вот кусок из одного его про-странного интервью:

«БГ: — Скажем, я пою песни, я пишу пес-ни. И тут я выступаю, призываю голосовать за этого или этого… Скажите, а почему меня будут слушать? Из-за того, что я хорошие песни пишу?

Корр.: — Значит, вы не только песни пише-те. Значит, вас воспринимают гораздо шире, чем просто автора-исполни-теля.

БГ: — Так меня могут воспринимать как угодно, но дело в том, что любая моя спекуляция на популярно-сти песен приведет к тому, что я подорву у людей веру в эти самые песни.

Корр.: — А вас восприни-мают не как певца, а как лич-ность, хотите вы этого или нет, это правда на самом деле.

БГ: — В таком случае мое право и моя обязанность во-обще не выступать за преде-лами песен. Потому что если не могу сказать всего в песне, значит, мне вообще не нужно этим заниматься. Я никогда не был политическим деятелем, никогда по-литикой не занимался и на государство или на какие-то другие службы не работаю. По-этому я занят одним — я ангажирован поэзи-ей. И поэзия мне дает абсолютно все, что мне нужно, и через наши песни передается даль-ше людям. Я думаю, что это важнее.

Корр.: — Не мне вас учить… Если бы так прямо действовала поэзия…

БГ: — Она действует не прямо, упаси го-сподь. Прямо действует только аспирин.

Корр.: — Что-то в мире меняется от песен Гребенщикова или нет?

БГ: — В отдельном человеке может изме-ниться, в мире — вряд ли. В мире всегда есть

определенное количество такой энергии и такой энергии. Они всегда борются друг с другом. И нелепо считать, что местными искусствами можно это изменить. Можно исправить жизнь, помочь определенным людям. Но общее равновесие, постоянные перемены баланса изменить нельзя, потому что если прекратится эта борьба, прекра-тится жизнь на земле вообще. Если серьезно говорить. Наступит стазис».

Очень достойная, по-моему, позиция. Тогда о чем же с ним говорить? О жизни, о вечном, о творчестве? Так ведь и обо всем этом он высказывался неоднократно полно и недвусмысленно. Вот небольшая нарезка из выложенных в Интернете интервью с ним.

* * *— Ходят слухи, что Гребенщиков всерьез стал православным, причащается, другие слухи гово-рят — да нет, он буддист, с ламами общается,

на концертах на сцене у него изображение Будды висит…

— Один буддийский лама сказал: «Если твое серд-це полно любви — значит, ты буддист». Разве про это же нельзя сказать — значит, ты настоящий христианин? Критерий — любовь, другого критерия я не знаю. Я самый обычный. Ем мясо, пью алко-голь, делаю все, что и осталь-ные люди. Гарантированно могу о себе сказать, что я че-ловек. И к этому не надо ни-чего добавлять. А если себя как-то называть, это сразу сужает. Я не ограничиваю себя какими-то рамками. Зачем? Даже не могу назвать

себя счастливым человеком, потому что и это меня бы ограничивало.

— Что для вас значит любовь?— Без любви жизни не существует. Это

тот ключ, который открывает изначальное состояние души. Определения любви нет. Но у нее есть признаки. Наверное, когда нет тяжести груза своего «я». Когда ты настоль-ко занят другим человеком или живым су-ществом, что себя уже и не замечаешь. При-чем взаимность тут совершенно не важна. Нас так воспитали — мы думаем, нам хо-чется, чтобы нас любили. На самом деле мы хотим, чтобы мы сами могли любить.

— Вы свободный человек?

Я самый обыч-ный. Ем мясо, пью алкоголь, делаю

все, что и осталь-ные люди. Гаран-тированно могу о себе сказать, что я человек.

И к этому не надо ничего добавлять.


24


...все такая же.— Никогда не думаю об этом. Да и до конца

не понимаю, что значит свободный человек. Я даже не плыву по течению, потому что мне лень это делать. И потом, когда мы что-то сами вдруг придумываем, то иногда можем приплыть со-всем не туда, куда следует. Жизнь сама меня куда-нибудь заносит. В целом меня устраивает, где я оказываюсь. Моя основная мотивация по жизни — делать приятное другим, потому что только в этом случае я чувствую себя хорошо. Но при этом само понятие свободы автоматиче-ски лишается всякого смысла.

— Как узнать о своем предназначении в жизни?— Элементарно, Ватсон! Надо успокоить

шум мыслей, добиться ясной тишины вну-три, и все станет понятно. Если сразу не по-лучится, попробуйте еще, это может занять несколько лет. Но оно того стоит.

— Мы все люди асфальта. Вы тоже?— Я вырос на асфальте, но жить вне асфаль-

та мне очень нравится. Я стараюсь это делать по возможности. Но поскольку живу в центре города, то вокруг асфальт. С другой стороны, я бываю дома три-четыре дня в месяц.

— Из-за гастролей?— Да, или из-за своих собственных поез-

док. Мне просто всегда казалось, что любой

человек живет не в отдельно взятом городе или районе или стране, а он все-таки оби-татель мира. И мне всегда странны были люди, которые говорят, что я ехать никуда не хочу. Я понимаю, что такие люди есть, но мне непонятно это. Мне хочется, пока я жи-вой, походить по всем точкам этого мира. И посмотреть, попробовать самому на вкус. Потому что я для этого и родился. Чтобы по-смотреть, как где что и почувствовать это все. Я хочу это все почувствовать, и потом, дай бог, из этого что-то получится. Какая-то песня или что-то еще.

И это делает тебя более равновесным со всем остальным миром. Если я живу в дерев-не, где все бьются на палках, и вдруг приез-жаю в какие-то другие места, я начинаю ду-мать: Боже, а нужно ли биться на палках все время? Может быть, это не так обязательно?

— Неоднократно в своих интервью вы го-ворили, что на ваше творчество очень сильно повлияла книга «Властелин колец». А в чем это выражается? Ведь в ваших песнях нет ни-каких параллелей, вы же не пишете про эльфов и гномов…

— Я помню, когда я «Властелина колец» прочитал, я закрыл последнюю страницу, по-


25

дождал приблизительно 30 секунд — это было в автобусе, я ехал на задней площадке и стоя читал, — открыл с начала и начал читать по второму разу. Я мало встречал книг, если во-обще встречал, которые обращались бы на-прямую ко мне и говорили о мире, который является моим. Судя по количеству поклон-ников Толкиена, наверное, не я один такой.

— А кто у вас там любимый герой? — Я не играю в ролевые игры, у меня в

этом нет необходимости. Вся книга — герой.— Бывают периоды, когда не пишутся песни? — Да, конечно.— И вы не страдаете по этому поводу? — Нисколько. Знаете, я с самого нача-

ла вам возражу, с того, что «художник дол-жен». Когда-то у наших кагэбэшников была замечательная фраза: «Если ты сказал «а», нужно сказать «б». Меня всегда смешило — почему? Сказав «а», можно сказать «ы» или вообще ничего не говорить! Художник ни-че-го не должен. Если мне хочется писать, я пишу, потому что сейчас мне интересно этим заниматься, но я могу куда-то уехать, заняться чем-то другим или вообще ничем не заниматься.

— А если вдруг становится ничего не интересно? — Такого не бывает. Всегда можно смо-

треть на небо и на траву, восход каждое утро отлавливать — все, этого достаточно. Вос-ход не бывает неинтересным, а если бывает, значит, силы твои упали ниже нуля, нужно восстанавливаться.

— А для чего же тогда человек живет, если он не занимается каким-то конкретным делом?

— А Бог, когда давал человеку жизнь, не спрашивал его: что ты будешь делать? Жизнь дана, и дана она значительно выше «какого-то дела». Жизнь вообще есть шту-ка бесконечная, поэтому она не может быть для «чего»: это «чего» всегда конечно.

— Как вы относитесь к старости и соб-ственной смерти?

— Старость — посмотрим. Пока меня мой возраст устраивает значительно больше, чем когда мне было двадцать лет. А смерть — не знаю. Наверное, стоит довериться Богу.

— Как вы относитесь к пророчеству майя о конце света в 2012 году?

— Да многое люди говорят... Я предпочи-таю думать о сегодняшнем дне — завтраш-ний еще не наступил, а вчерашний уже ушел.

* * *Вам еще хочется у него что-то спросить? Мне этого достаточно. Лучше я еще раз по-

слушаю его песни. Только вот что выбрать? Что-нибудь прозрачное и искреннее?

… А мы все молчим, мы все считаем и ждем;Мы все поем о себе, о чем же нам петь еще?

Но словно бы что-то не так, словно бы блеклы цвета,Словно бы нам опять не хватает тебя,Серебро Господа моего, Серебро Господа,

Разве я знаю слова, чтобы сказать о тебе?..

Или напрочь безумное, спетое, впрочем, не менее проникновенно?

…Сожми в объятиях меня, как гладиатор птицу губит,

Как экскаватор землю любит, Мой муравей...

Слепа я с детства — пустяки,глаза мне сделаешь отверткой;Дремучей, суетной и верткой,

Мой муравей...

Нечто исполненное гражданственности и потрясшее когда-то нас всех?

…Я видел генералов, Они пьют и едят нашу смерть, Их дети сходят с ума оттого, Что им нечего больше хотеть.

А земля лежит в ржавчине, церкви смешали с золой;

И если мы хотим, чтобы было куда вернуться,Время вернуться домой…

Или откровенный стеб, спетый, однако, не менее экспрессивно, и не менее дорогой мо-ему сердцу?

…Одна женщина преподавала язык Атлантиды, Сидя на крыше.

Соседи видели, как каждую ночьК ней слетаются йоги и летучие мыши.

Один священник вступил с ней в спор; Он втайне всегда желал ее тела;

Когда он вытащил свой аргумент, Она засмеялась, она улетела...

Интересно, в каких песнях он настоящий? Боюсь, что во всех. И в то же время в них во всех присутствует элемент шутовства, даже в самых серьезных.

По большому счету он уже сорок лет мо-рочит нам голову. И это нам очень нравится. Не забывайте: он фокусник. Фокусник само-го высокого разряда.


26


Ford Mustang

СРЕДИ ГЛАВНЫХ ЗВЕЗД АВТОПРОМА

автолегенда

Журнал «Forbes» в июне 2009 года назвал десятку автомобилей, изменивших мир: «Эти машины поменяли как привычки

и стиль жизни людей, так и долгосрочную стратегию автопроизводителей». Ford Mustang вошел в эту десятку благодаря тому, что он буквально ошеломил покупателей, когда его впервые

представили на Всемирной ярмарке в Нью-Йорке в 1964 году. Именно с этой модели в США началась эпоха маскл-каров —

спортивных купе с характерной «мускулистой» внешностью.

Текст: Дэн Железный

Первый прототип в сегменте Pony Car пред-ставлял собой среднемоторный родстер в духе европейских спорткаров с необычным, футуристическим дизайном. Но со стороны публики к подобным машинам интерес был

низок, поэтому данный вариант был отвергнут. Созда-тель «мустанга» Ли Якокка понимал, что двухместный автомобиль несколько дорог для среднестатистического покупателя и не подходит в качестве семейного автомо-биля, поэтому был разработан дизайн на основе популяр-ного для того времени Ford Falcon. Также у данной моде-ли была позаимствована и механическая «начинка», что позволило снизить цену на базовую комплектацию Ford Mustang, а также на техобслуживание и ремонт. Первый автомобиль покинул конвейер утром 9 марта 1964 года, а к концу этого же года было продано 263 434 машины. Цена за автомобиль с базовой комплектацией шестици-линдровым двигателем — без дополнений — составляла 2 372 доллара, а модификация с двигателем V-8 — 2 480 долларов. Так Ford Thunderbird 1964 года в кузове «купе» стоил 4486$, а в кузове «кабриолет» — 4 853$.


27автолегенда


Благодаря хорошей рекламной кампании (статьи в журналах, объявления в газетах, транс-ляция во всех телевизионных сетях) на первом публичном показе был такой ажиотаж, кото-рого не ожидали дилеры. Был даже проведен импровизированный аукцион, а покупатель, предложивший самую высокую цену, просидел в машине всю ночь, чтобы быть уверенным, что автомобиль не продадут в его отсутствие.

Изначально существовало две модели Ford Mustang: двухместная и с откидным верхом. Чуть позже появилась модель в кузове «фастбэк».

Осенью в 1965 году Ford решил, что необ-ходимо создать более значительный имидж «мустангу» и обратился к знаменитому гон-щику «в отставке», конструктору Кэролу Шелби. Шелби установил в «мустанг» высо-комощный 289 двигатель V-8, который разви-вал мощность до 306 л.с. Новая модификация получила название Shelby GT350 и позднее переросла в отдельную марку Shelby Cobra.

Помимо этого в 1966 г., после продажи мил-лионного Ford Mustang, была также выпущена однолетняя модель Ford Mustang Sprint, особо

не отличающаяся по своим техническим ха-рактеристикам от стандартного шестицилин-дрового «мустанга», но как новинка она успеш-но продавалась. Еще меньше было Mustang Playboy Pink, выпущенных специально для журнала «Плэйбой», с откидным верхом и вы-крашенным в розоватый цвет кузовом.

К 1971 году Ford Mustang изменился внеш-не: автомобили казались длиннее, шире и тя-желее. В этот период объемы продаж стали па-дать, и это касалось не только «мустанга», но и других мощных автомобилей. Рост страховых ставок отпугнул многих потенциальных поку-пателей, а федеральные законы, направленные на безопасность движения и ограничение вы-хлопных газов, повлияли на скоростные каче-ства машины и подняли ее стоимость.

Все это привело к созданию Mustang II. Он был концептуально близок к изначальному варианту 1964 года: небольшое купе достаточ-но чистых форм с итальянским дизайном. По американским меркам, машина была очень невелика, даже меньше оригинальной модели 1964 года. В базовой комплектации модель име-

28


автолегенда

Ford Mustang в кино• «Бриллианты навсегда»: 7-й

фильм о Джеймсе Бонде 1971 года. Все машины для фильмов изготавливались специально, но этот автомобиль был обычным серийным выпуском. Модель машины в фильме «Ford Mustang Mach 1».

• «Угнать за 60 секунд»: Mustang засветился как в фильме 1974 года, так и в одноименном ремейке 2000 года. Это была последняя машина, легендарная Элеонор, но в фильме 74-го года снялся Ford Mustang Mach 1,а в фильме 2000 года — Shelby Mustang GT 500.

• «Форсаж» ( 2000 г. ): в первой части Mustang принадлежал по-койному отцу Доминика Торетто (Вин Дизель), именно эта маши-на участвует в заключительной «гонке» в конце фильма.

ла четырехцилиндровый двигатель объемом 2 187,5 см3, развивающий позорные 88 л.с. Но Mustang образца 1974 года покупали, и, можно сказать, он даже имел успех: нефтяной кризис, начавшийся в 1973 году, увеличил цены на то-пливо, людей больше не интересовали автомо-бильные монстры. С точки зрения современ-ных поклонников, Mustang II расценивается как темная страница в истории модели, но тем не менее Mustang II оказался одним из самых продаваемых за всю историю. На протяжении первых четырех лет выпуска каждый год про-давалось около 400 000 автомобилей.

В 1979 году появилось новое поколение «му-стангов». Технической основой автомобиля ста-ла платформа Fox Platform, внешне и по размеру автомобиль напоминал европейские «форды» тех лет, базовые двигатели тоже были европей-скими, но в топовых комплектациях на Mustang ставились V8 достаточно большого объема.

В 1994 году «мустанг» пережил первый се-рьезный редизайн за 15 лет, который базировал-ся на обновленной версии заднеприводной плат-формы «Fox». Он был сделан в абсолютно новом стиле, но и имел некоторые элементы, сходные с первыми «мустангами». Базовая модель имела

V-образный 6-цилиндровый двигатель объемом 3,8 литра мощностью 145 и 150 л.с., также была модификация и с восьмицилиндровым двигате-лем объемом 5 литров и мощностью 228 л.с. В мо-дельном ряду «мустанга» было представлено 2 кузова: кабриолет и с откидным верхом. Ford ут-верждал: «хэтчбэк» делать не стоит, хотя бы по-тому, что японцы экспортировали автомобили, похожие на него, за две трети цены «мустанга».

В 2004 году на Североамериканском меж-дународном автосалоне «Форд» представил полностью перепроектированный «мустанг», который был основан на полностью новой платформе D2C. Внешне автомобиль пятого поколения повторяет «мустанги» «фастбэк» конца 1960-х. Базовая модель включает фордов-ский двигатель формата V6 объемом 4.0 литра мощностью 210 л.с. GT версия выдает 300 л.с.

В 2010 году фотографии обновленной моде-ли появились в Интернете еще до официально-го показа автомобиля. Обновленный «мустанг» получил новое кузовное железо ( за исключе-нием крыши ) и более агрессивный дизайн. Его фактические габариты остались неизменны, но, несмотря на это, он выглядит компактнее своих предшественников.

В 1983 году, по-сле 10-летнего перерыва, стал предлагаться Mustang в кузо-ве «кабриолет», большинство моделей были оснащены двига-телями V6.

29

Ambiente 1,6 120 л.с. с МКПП 727 500 рублей *Titanium 2,0 200 л.с. с АКПП 1 144 500 рублей *

* Указанные цены являются рекомендованными и действительны на 01.02.2012. Цена автомобиля в комплектации Titanium (Титаниум) указана с учетом действующего с 01.01.2012 по 31.03.2012 специального предложения, максимальная экономия потребителя по данному предложению составляет 120 000 рублей. Комплектация Ambiente (Амбиенте). Подробности — на сайте www.ford.ru.

30


Рай —за который воевали и воюют

Остров Кипр на протяжении 10 000 лет был желан-ной добычей для сотен армий. Сегодня его осаждают толпы людей, вооруженных фотоаппаратами и путе-водителями. Среди последних оказался Максим Ив-лев, с которым давно сотрудничают представители редакции журнала «Большие крылья». От редакции добавим, что для Макса, как называют его друзья, ха-рактерно умение подметить неожиданные фрагмен-ты, явления. И даже на вполне обыденное он может направить взгляд с неожиданного ракурса.

Фото: Максим ИвлевТекст: Максим Ивлев, Евгения Вершинина

Двух недель, безусловно, мало для того, чтобы понять и прочувствовать это место мира, по словам Максима. Но что запомнилось, что его взволновало и что заставило задуматься, полу-чило отражение в материале.

Я ЕХ А Л Н А К ИПР смотреть не на море и солн-це, а узнать, как делают вино. Мне хотелось по-жить несколько дней в маленькой деревушке, вставать рано утром с виноделами, вместе с ними собирать и сушить виноград. Но я опоз-

дал. Когда мой самолет приземлился, вино уже было разлито по бочкам, а виноделы угоща-ли гостей. Поэтому новый маршрут пришлось придумывать на ходу. Кажется, что на острове, где туризм — основная статья дохода, это очень просто. На практике, поверьте, все иначе.

Агентства предлагают стандартные туры. Нельзя просто прийти и сказать: «Отвезите меня к Киренейскому форту и расскажите мне, что там за камень лежит у входа». Тури-стов по острову возят группами, группы двига-ются очень быстро. Ты стоишь и смотришь на крепость, которой две сотни лет, а вокруг тебя на трех или четырех языках вещают гиды.

Старый, не европейский, уклад жизни сохранился в кипрских деревуш-ках. Небольшие домики, улыбчивые люди и холмы, которые пахнут розмари-ном и вином.


31

32


Очень сложно разделить звуковые дорожки. И оставить только одну — на родном русском. Я часто задавал гидам вопросы, на которые они не могли ответить: или не было времени, или они виновато извинялись, что не помнят нужный мне факт. Это неудивительно. Исто-рия Кипра не может уместиться в голове у одного человека, слишком много здесь было войн, слишком много народов хотело владеть островом. И каждый приходящий к власти, что-то строил и что-то разрушал.

Кипр делили долгоВойна за 6 000 квадратных километров суши началась в восьмом веке до нашей эры, ког-да ассирийцы попытались захватить Кипр. После многих лет правления ассирийцев остров захватил египетский фараон Амасис. Дальше завоеватели сменяли друг друга с завидной периодичностью.

В 1974 году Кипр распался на две части: ту-рецкую и греческую. Греческая часть контро-лируется властями республики Кипр и совер-шенно безопасна для туристов. По ней можно свободно путешествовать. Здесь царят евро-пейская валюта и европейское спокойствие.

Но приход европейского изменил жизнь киприотов. Она стала дороже. Расслаблен-ные и немного ленивые киприоты стали за-нятыми и сдержанными. Тебе здесь рады, но всем не до тебя. Однако ходить и смотреть не запрещается. Я часто удивлялся, проходя мимо домов местных греков: нет никаких заборов, дети открыто веселятся на газоне. Огораживают себя высокими и плотными зелеными изгородями только богатые рус-ские, приехавшие жить на Кипр. От чего они так себя оберегают, я не понял.

Дело в том, что в греческой части очень низкий уровень преступности. В кипр-ских банках низкий процент по кредиту и ипотеке (2-3%), но в каждый банк поступа-ет информация о всех правонарушениях и преступлениях. И если ты украл хлеб в бу-лочной за углом, когда тебе было шестнад-цать, кредит тебе уже не дадут. А ведь у каж-дого мальчика есть мечта: он, темноволосый загорелый бог, едет по набережной на своем автомобиле. Ради ее реализации стоит быть законопослушным. Судя по тому, что «пор-ше» и «мерседесов» на Кипре много, а пре-ступников мало, система работает.

Турецкая часть Кипра прямо противопо-ложна греческой. Самопровозглашенная Ту-рецкая Республика Северного Кипра (ТРСК) признана только Турцией и не входит в Ев-

росоюз. Гиды и греки не советуют туристам отбиваться от группы на территории ТРСК и пускаться в самостоятельное путешествие: у вас могут украсть деньги или документы, что заграницей создает в два раза больше проблем, чем на родине.

Два процента от территории острова за-нимают британские военные базы «Акроти-ри» и «Декелия». Попасть на них туристы не могут. Территория огорожена колючей про-волокой. Издалека английские поселения очень сильно выделяются своей архитекту-рой — безбалконные белые домики прямо-угольной формы. Когда проезжаешь мимо, чувствуешь себя неуютно.

Вера в райСтранно, но, несмотря на всю эту раздроблен-ность и сумятицу, киприоты верят, что жи-вут в раю. Они очень любят рассказывать ле-генду о сотворении их острова. Было время, когда боги держали в руках огромные реше-та, сквозь которые просеивали землю, остав-шиеся камни они сбрасывали в море. Так по-явилась цветущая земля и куча бесплодных камней — Кипр. Затем боги поделили землю между всеми народами. И когда те, кому до-стался Кипр, увидели, что им негде выращи-вать хлеб, они обратились к богам с просьбой дать им земли, чтобы укрыть голые камни острова. Но у богов ее уже не осталось. Тогда они сказали: «Мы не можем вам дать то, что вы просите, но взамен мы сделаем так, что у вас будет самое лучшее в мире море, самое лучшее в мире небо и самое светлое в мире солнце».

И если отвлечься от истории и политики, понимаешь, что рай мог бы быть таким: мяг-кий исцеляющий климат, апельсины под ногами, нежный козий сыр, терпкое вино и история мира в картинках вокруг тебя.

Винная столицаЯ начал свое путешествие по Кипру с Ли-массола — крупнейшего порта Кипра и по совместительству столицы виноделов, а точ-нее — с небольшой деревни Монагри.

День местного винодела Никоса начинает-ся в пять утра. Он каждый день встречает тури-стические группы и угощает их своим вином.

В северных пор-тах Кипра теперь швартуются только турецкие корабли.

Для мужчин черный камень в бухте Афродиты просто кусок твердой породы, но их спутницы отчаянно верят, что если про-плыть вокруг него, помолодеешь.

Большая часть кипрского винограда выращена в окрестностях Лимассола и Пафоса. К сожалению, виноделы уже не мнут его ногами под музыку. Но вино осталось все таким же вкусным.

путешествие


33

34


Если отвлечься от истории и по-литики, понима-ешь, что рай мог бы быть таким: мягкий исцеля-ющий климат, апельсины под ногами, нежный

козий сыр, терпкое вино

и история мира в картинках вокруг тебя.


35

36


Для каждой вместе со своими двумя помощ-ницами уже немолодой винодел накрывает стол и старательно отбирает угощения. Он воспринимает туристов именно как гостей, а не как покупателей.

Когда он узнал, что я из Сибири, начал удивленно расспрашивать, откуда в наших землях фотоаппараты. В представлении оча-ровательного Никоса в Сибири нет городов, Сибирь — это одна заснеженная террито-рия, где всегда холодно и куда людей ссыла-ют. Добровольно там жить никто не может. Поэтому население Сибири невелико, и фо-тографов там быть точно не может.

Всех своих гостей Никос угощает «Ком-мандарией», крепким некрепленым вином, одним из самых древних на земле. Первона-чально оно называлось нама. Его упоминал Гесиод еще в VII веке до н. э. Современное название напитка — «Коммандария» — по-явилось в начале XIII века. Существует ле-генда, что ради этого вина турецкий султан Селим II захватил Кипр в 1571 году. Хотя кто знает, правда ли это. Киприоты — гениаль-ные продавцы легенд.

Никос Арестиду считается единствен-ным производителем на Кипре, который не добавляет в «Коммандарию» спирт и дела-ет ее только из кипрского винограда: белого ксинистери и черного мавро.

Лефкоссия и ЛарнакаЛефкоссия — столица обоих государств оста-лась в моей памяти обрывками. В западных путеводителях довольно часто встречается другое ее название — Никосия, но местные считают его неправильным.

Город Лефкоссия, расположенный в самом центре Кипра, в 1974 году был разделен на две части «Зеленой линией» (линией прекраще-ния огня), после вторжения на остров турец-ких войск. "Зеленая линия" рассекала пополам средневековый город, выстроенный в форме круга крестоносцами. Тридцать лет киприо-ты не могли пересекать линию прекращения огня. Только с 2004 года они получили разре-шение переходить через «Зеленую линию» при определенных условиях. И это вселило надежду на объединение, как мне кажется.

В центре Лефкоссии находится крепость, окруженная одиннадцатью пузатыми деся-тиметровыми бастионами в виде треуголь-ников. Сегодня бастионы превращены в озе-лененные прогулочные площадки.

Внутри крепости, а также рядом с ней располагается старый город Никосии. Очень

много домов здесь брошены: после турец-кого вторжения греки из северной части Никосии бежали на юг, бросив свои дома, а турки, соответственно, в обратную сторону. Но греки показывают своим детям и внукам старые владения, поэтому каждый малыш, который умеет ходить и говорить, знает, что в другой части острова у него есть дом, и мо-жет провести к нему.

Основная деятельность турок — тор-говля, поэтому, попадая на турецкую тер-риторию, вы попадаете на рынок. Турецкая часть Никосии находится в более запущен-ном состоянии и во многом перестроена. На-пример, главная достопримечательность — мечеть Селимийе, подобно стамбульской Айя-Софии, была перестроена из собора Святой Софии XIII века, заложенного в 1205 году католическим архиепископом Кипра Тьерри. Знаменитые турецкие бани Бюиюк-Хамам были выстроены на развалинах ка-толического храма Святого Георгия.

В восточной части крепости располо-жились Фамагустские ворота, которые вели на восток острова. Пройдя через них можно было попасть в Фамагусту и Ларна-ку. По дороге от Никосии до Ларнаки на-ходится район Дали, где велись когда-то раскопки древнего Идалиона (Китиона). По легенде именно в районе Дали Адонис, воз-любленный Афродиты, был убит богом во-йны Аресом. Афродита на Кипре повсюду. От нее не скрыться.

Сегодня Фамагустские ворота не действу-ют, как и Киренейские на севере. Но для меня Кирения стала одним из самых прекрасных мест на Кипре. С путешествиями туда надо быть осторожным. Если ты приедешь в Кире-нию и в твоем паспорте поставят печать, под-тверждающую, что ты там был, в греческую часть Кипра тебя уже не пустят. С южной же части острова в Кирению можно попасть с экскурсией. Сейчас там ничего не осталось, кроме форта, базилики и единственной дей-ствующей англиканской церкви. Но место настолько живописное, что увидеть его необ-ходимо. Я не могу объяснить словами, в чем красота этого места, просто поверьте мне.

Территория боговТретьи — Пафосские ворота открыты для прохода и ведут из Лефкоссии в популяр-ный у туристов город Пафос. Город-памят-ник Пафос включен в перечень объектов мирового наследия ЮН ЕСКО. Современ-ные туристы особенно выделяют его сре-

путешествие


Кошки на Кипре вольготно живут на улице: солнце их согревает, а местные жители с удовольствием кормят.

Три уцелевшие арки аббатства Беллапаис в Кирении из-вестны на весь мир. Их печатают на открытках и путеводителях по Северному Кипру.

Со стен аббат-ства Беллапа-ис открывается вид на северное побережье Кипра.

ди остальных, потому что песчаная бухта Петра ту Ромиу в его предместье считается местом рождения Афродиты.

Сегодня камень Афродиты в этой бухте, небольшой грот в природном заповеднике Акамас, безрукая статуя богини в местном музее и развалины храма, построенного Ага-пенором после Троянской войны в ее честь — все что осталось материального от великого мифа. Но культ Афродиты существовал на острове 16 веков, и изжить его окончательно невозможно. Женщины верят, что проплыв вокруг камня Афродиты, можно вернуть себе молодость. Но мне этого не понять, по-этому я лучше расскажу про дом Диониса.

Археологический парк Пафоса — еще одна из его знаменитых достопримеча-тельностей. В него входит Дом Диониса, театр Одион, замок «Сорок Колонн», разва-лины раннехристианской базилики и цар-ские гробницы.

В 1962 году трактор, вспахивавший ка-менистую землю, наткнулся на мозаичное панно. В результате раскопок обнаружили виллу размером в 2 000 квадратных метров. По предположениям ученых, она была воз-ведена в начале II века и разрушена земле-трясениями в середине IV.

Туристы на этой вилле выглядят очень за-бавно. Они все смотрят себе под ноги со специ-альных навесов. Напольные мозаики покры-вают более 550 квадратных метров пола, ради них все сюда и приезжают. Мозаика, давшая имя всей вилле, известна как «Триумф Ди-

ониса» — бог виноделия изображен на ней сидящим на колеснице, запряженной двумя леопардами. Каждая мозаика — это не просто картинка, это история. Они такие длинные, что одну можно склеить только кадров из де-сяти. Некоторые из мозаик сохранились пло-хо, и часто просто не хватает образованности, сознания, чтобы понять, насколько они цен-ны и прекрасны. И еще к ним ужасно хочется прикоснуться, но нельзя. Это как в музее — «картины руками не трогать».

Немного о киприотахОт молодых киприотов-греков я несколько раз слышал, что они хотят уехать куда-ни-будь в Германию, в настоящую Еврозону. Им неинтересен Кипр, они не видят его красоты, в старом городе из местных жителей гуляют только люди старшего поколения. Сложно сказать, что молодые люди приобретут, а что потеряют, уехав в другую страну. Тут все за-висит от ценностей.

Вернувшись домой и посмотрев на свое путешествие со стороны, я говорю: Кипр го-степриимен настолько, насколько это воз-можно в ситуации смешанности культур и властей. Здесь нет единого правительства, нет единой религии, единого языка. Но есть концентрат культуры и истории самый гу-стой и насыщенный, какой только можно придумать. Киприоты не откроют вам душу сразу после знакомства, но с удовольствием покажут вам остров, с легкой улыбкой на гу-бах. И поехать стоит.

38


Ну а на самой вершине Кур-шевеля, соот-ветственно, — самые лучшие и самые вкус-ные рестораны Франции. Ради тамошней кухни можно отдать что угодно, чем пользуются их владельцы: цены там, откровенно говоря, захваты-вают дух.

Текст: Светлана Майская

М естечко, раскинувшееся в Савой-ских Альпах, поражает вообра-жение живописными склонами, горнолыжными трассами всех

видов и размеров, чистотой воздуха и, конеч-но, запредельными ценами. Но и это не все радости курорта: Куршевель — еще и «чем-пион мира» по вкусной еде. Так что если вы хотите полюбоваться прекрасной природой, пообщаться с богатыми и знаменитыми, а также побаловать желудок отменной пищей, то вам туда.

Шикарный «общепит» в Куршевеле — это не просто слова. Здесь смогут усладить вкус самые изысканные гурманы, правда, и выложить за удовольствие придется немало — о дороговизне местной кухни ходят леген-ды. Зато качество еды оправдывает ее высо-кую стоимость.

Вы знаете, что такое «мишленовские звезды»? В 1933 году Андре Мишлен создал путеводитель по ресторанам мира. Лучшим заведениям с самой изысканной кухней он присваивал звезды — от одной до трех. Такие звезды — почетный отличительный знак — присваиваются и до сих пор. Лидером офи-циально является японский город Киото с населением 1 465 917 человек, где сумма миш-леновских звезд всех ресторанов равняется 136. Куршевель же не попадает в официаль-ный список, так как городом вовсе не явля-ется. Но если пересчитать звезды Куршевеля на условные 100 000 жителей, то получим оценку в 468 звезд! А это в 43 раза больше, чем у Киото. Что на деле подтверждает уникаль-ный статус этого горнолыжного курорта.

Мало кто знает, что Куршевель состоит из пяти практически автономных частей.

Первая и самая нижняя — Сан Бон ( 1100 м ), чуть повыше следует традиционный Курше-вель ( 1300 м ), построенный специально для Олимпийских игр 1992 года. Далее — тихий и спокойный Куршевель ( 1550 ). А если под-няться еще выше, перед глазами предстанут лесной Куршевель ( 1650 ) и фешенебельный Куршевель ( 1850 ). Цены растут вместе с вы-сотой, но везде можно найти и отличные склоны, и отели по душе. А также отведать отменной кухни практически на любой ко-шелек. Ну, или почти на любой…

Самое тихое место на курорте — район 1650. Здесь располагается множество самых разных ресторанчиков. Если вам нравятся солнечные террасы и живая музыка, то чуть ниже подъемника Mickey зайдите в ресто-ран Le Floride. А если вы любитель вкусней-ших десертов, то пройдитесь чуть вправо от

«Мишленовские звезды» на склонах КуршевеляКогда речь заходит о самых дорогих и «звездных» горнолыжных курортах, первым делом на ум приходит Куршевель — место паломничества российских и зарубежных знаменитостей, «золотой молодежи» и олигархов.

места знать надо


39

подъемника Ariondaz и перейдите улицу — за углом прячется La Petit Savoyard. Кстати, там подают еще и превосходный ланч.

Также рекомендуем зайти в Bubble Bar, который находится у подножья склона в Куршевеле 1650. Сюда удобно заглянуть после катания. Это самое популяр-ное место встречи, особенно с 16.00 до 18.00, во время «счастливых часов». Помимо живой музыки, они ба-луют гостей бесплатными снэками, еще здесь посто-янно проходят различные акции. А если вы вдруг ре-шите проверить свой уровень знания французского, загляните в Bubble на субботнюю викторину, где мож-но выиграть сертификат на 50 евро.

В Куршевеле 1550 стоит обратить внимание на ма-ленький ресторан L'oeil de Boeuf. Если хотите посме-яться за ланчем в хорошем пабе, садитесь на «яйца» Chenus, и дальше на лыжах в La Tania. Выберите си-нюю трассу вниз ( Les Folyeres ). Внизу сверните резко влево у бугельного подъемника и в конце окажетесь на террасе Ski lodge Pub. Каждый раз во время лан-ча владелец ресторанчика Тим громко трубит в свой охотничий рожок. Там гарантирована веселая атмос-фера и большие порции блюд!

Ну а на самой вершине Куршевеля, соответствен-но, — самые лучшие и самые вкусные рестораны Франции. Ради тамошней кухни можно отдать что угодно, чем пользуются их владельцы: цены там, от-кровенно говоря, захватывают дух. Но если вы все же решились, загляните в Cap Horn — туда легко добрать-ся на лыжах даже новичкам. Старинное двухэтажное шале с просторной открытой верандой - отличное ме-сто для ланча. Изысканный декор ресторана полно-стью выдержан в морской тематике. Погрейтесь на солнышке на просторной террасе и насладитесь раз-нообразными кулинарными шедеврами.

Еще один ресторан Le Chabichou, получивший две мишленовские звезды, является одним из наи-более знаменитых заведений в Куршевеле 1850. Изы-сканный декор в альпийском стиле и уютная атмос-фера помогают ему оставаться в числе лучших во всей Савойе. Вы можете заказать столик в элегантной столовой, отделанной светлым деревом; великолеп-ное меню дополняет достойная винная карта. А в La Fromagerie вам подадут лучшее фондю и раклетт (швейцарское блюдо – плавленный на гриле сыр с картошкой) на курорте.

И напоследок, внимание, Bouc Blanc — ресто-ран, расположенный недалеко от конечной стан-ции фуникулера La Tania. Внутри ресторан разбит на две зоны, интерьер в обеих изыскан по-особому, а уровень сервиса лучший на всем курорте. В меню такие блюда, как буженина, тушеная утка, савой-ские салаты, есть даже специальное меню для де-тей, что делает это место идеальным для семейного обеда… О, как мы вам завидуем, беззаботные путе-шественники!

места знать надо

40


Лыжные вершины ЕвропыМногие жители заснеженной России с нетерпением ждут лета. Однако есть такие «безумцы», которые рады затяжной зиме. А если уж она выдалась снежной — так это вообще предел мечтаний.

Текст: Татьяна Ошлакова

НАСТОЯЩИЕ фанаты горных лыж и сноу-борда даже жарким летом умудряются най-ти снег, благо, что горнолыжных курортов в мире существует великое множество. Сегод-ня мы «прогуляемся» по некоторым завет-ным местам Европы (про Альпы говорить не будем, поскольку сказано уже достаточно), где хоть один раз обязан побывать каждый уважающий себя лыжник и сноубордист!

Болгария стоимость 7 дней — от 200 евро*Горнолыжные курорты Болгарии переживают сейчас «второе» рождение. Восстанавливают-ся и модернизируются старые отели, строится много новых курортов, отвечающих современ-ным требованиям туристической индустрии. Основная масса туристов прибывает в Болга-рию из стран Западной и Восточной Европы, Германии и Великобритании. Основные, самые

известные и популярные горнолыжные курор-ты Болгарии — Банско, Боровец, Пампорово.

В последние годы курорт Банско высоко оценили российские горнолыжники — се-годня курорт Банско — лидер по продажам горнолыжных туров в Болгарию. Туристы выбирают Банско не только из-за отличного сочетания сервис-цена ( она заметно ниже, чем на аналогичных альпийских курортах ), но еще и потому, что лыжный сезон здесь длится с декабря по май.

Италия стоимость 7 дней — от 600 евро*Горнолыжные курорты Италии можно раз-делить на две большие территориальные группы: западную и восточную, в соответ-ствии с расположением высочайших вер-шин Западной Европы. На границе с Фран-цией расположена гора Монблан с курортом «Курмайор», а на границе со Швейцарией — Монте Роза и Маттерхорн, где находится

* В указанную стоимость входят проживание в отеле и завтрак. Ski-Pass, развле-чения и перелет оплачиваются отдельно.


41

знаменитая «Червиния». Среди российских горнолыжников наибольшей популярно-стью заслуженно пользуются курорты Доло-митовых Альп и курорт «Червиния».

«Червиния» — самый «высокий» ита-льянский курорт. Городок расположен на вы-соте 2050 м, а верхняя точка катания — 3488 м. Редко где в Европе удастся подняться на подъемнике над облаками, затем проехать через них и кататься уже под ними. Зима здесь очень солнечная. Снег лежит с декабря по конец мая. Летом можно кататься на лед-никах.

Андорра стоимость 7 дней — от 550 евро*Андорра — крошечное европейское государ-ство с высочайшим уровнем сервиса. Горно-лыжные курорты Андорры по уровню сервиса и природным условиям входят в число лучших горных районов Европы. На территории Ан-дорры расположено 65 горных вершин, самая высокая из которых достигает 2 950 метров.

Среди курортов Андорры особенно попу-лярен «Ордино-Аркалис» — горнолыжный курорт, расположенный на северо-западе

страны. Этот курорт наиболее удален от центра страны. ( Кста-ти, Андорру можно пересечь на машине за 45 минут ). Верхняя точка курорта — 2620 м, нижняя — 1940 м. Опытных горнолыж-ников здесь ждут кру-тые спуски и широ-кие склоны в цирке Ла Кома. Специально для сноубордистов на тер-ритории станции — су-пер «Сноу-парк» с тру-бой «хаф-пайп».

Турция стоимость 7 дней — от 620 евро*Россияне любят отды-хать в Турции — это прописная истина. Турки любят русских туристов, а потому стремятся максималь-но расширить число предлагаемых туров. Не так давно среди

многочисленных предложений «заманчиво заискрились белым снегом» путевки на гор-нолыжные курорты. Самые известные турец-кие горнолыжные курорты «Паландокен» и «Улудаг» — сравнительно молодые. Однако их популярность стремительно растет благо-даря широкому набору услуг, включенных в стоимость пакета, отличному сервису и срав-нительно доступным ценам. Горнолыжный сезон здесь составляет 120 дней в году. Наи-более благоприятный период для катания на горных лыжах — с 20 декабря по 20 марта.

Российские любители горного снега об-любовали курорт «Паландокен». Здесь соз-даны трассы для катания горнолыжников разного уровня подготовки. Курорт славит-ся одними из самых протяженных ( 12 км ) и сложных спусков в мире. Здесь довольно много трасс, подходящих для скоростно-го спуска, зоны для внетрассового катания, особенно любимые сноубордистами, есть трассы для лыжных кроссов и «Heli-ski».

РоссияМногие регионы России располагают от-личными естественными ресурсами для развития горнолыжного туризма. Сегодня функционируют как давно известные гор-нолыжные курорты, расположенные на Кав-казе: «Приэльбрусье», «Домбай», «Красная Поляна», так и относительно новые горно-лыжные центры в Подмосковье, средней по-лосе России, на Алтае, Байкале.

Самыми известными и популярными горнолыжными курортами России являются «Домбай» ( от 500 руб. ), «Красная Поляна» ( от 650 руб. ), «Завьялиха» ( от 950 руб. ), «Шере-геш» ( от 500 руб. ), «Белокуриха» и целый ряд других. Вышеперечисленные курорты явля-ются наиболее развитыми и известными во всем мире. Их отличает большое количество хороших трасс, высокий уровень инструкто-ров и развитый комплекс гостиничных услуг.

Стоимость проживания на данных ку-рортах сильно различается и зависит от уров-ня гостиницы и конечно же сезона. Обычно стоимость проживания одного человека в простейшем номере простейшей гостиницы начинается от 500 рублей. Высшая планка может заметно от нее отличаться. Кроме того, к стоимости гостиницы нужно добавить сто-имость Ski-Pass ( возможность пользоваться трассами и подъемниками ) от 500 руб. в сут-ки, а также определенную сумму на питание и развлечения. Ну и, конечно, не забудьте про деньги на проезд до курорта.

По оценкам разных спе-циалистов, любителей горных лыж насчитыва-ется сегодня около 2,5 млн. и порядка 2,2 млн. человек выбирают для катания горнолыжные курорты России, кото-рые значительно приба-вили в качестве и осна-щенности горнолыжных трасс, сервисе и разви-тости инфраструктуры. В настоящее время в 37 регионах России функ-ционируют около 150 горнолыжных курортов, а к 2015 году их число может вырасти до 200.

обозрение

42


Некоторые предпочитают погорячее...

Зима позволяет внести в традиционный досуг разнообразие. Лыжи, сноуборды, санки, коньки, зимняя рыбалка... Выбор достаточно

велик. Однако быстро согреться в зимнюю стужу помогают горячие напитки. В каждой стране существуют свои оригинальные рецепты «согревающего» на основе алкогольных и безалкогольных

напитков. Какой из них вкуснее и согревает лучше — решать вам.

коллекция


43

Текст: Юлия Травкина

Славянские традицииВ России, на Украине, в Белоруссии также употребляют алкогольные напитки из водки, меда и пряностей, известные под названиями душепарка, варенуха, крамбамбуля. На Руси самым популярным зимним напитком был сбитень — безалкогольный напиток на основе меда. Именно для него были изобретены ем-кости, похожие на самовар, — саклы. С ними ходили сбитенщики, которые прямо на ули-це варили и продавали свой товар. Алкоголь в сбитень стали добавлять значительно позже, на потребу посетителям злачных заведений.

СбитеньВскипятить литр воды, добавить 150 г сахара и 150 г меда ( можно полностью заменить сахар медом ). Довести до кипения, добавить специи и пряности по вкусу ( гвоздику, корицу, кар-дамон, имбирь, мускатный орех ), травы ( ро-машку, зверобой, душицу и т.д. ). Кипятить в течение 20–30 минут, дать настояться. Проце-дить и подавать горячим, лучше в глиняной посуде. Можно добавлять в сбитень отжатый из клюквы или брусники сок. Тогда выжимки вскипятите вместе со специями и травами.

Варенух́аАлкогольный напиток, распространенный на Левобережной Украине. Состоит из горилки, меда, яблок, груш, слив, вишен и пряностей.

Горилку наливают в чугунок, добавляют различные травы, фрукты и мед. После чего чугунок закрывается тестом — подобно крыш-ке, и ставится в печь. Когда тесто пропекается, чугунок вынимают — варенуха готова.

Меньшиков чайЭтот рецепт довольно экстремальный и скорее подойдет для того, чтобы быстро согреться на улице. Например, на рыбалке или охоте. Он моментально помогает согреться, взбодриться при слабости и первых признаках простуды. Конечно, не факт, что над созданием рецепта трудился его сиятельство князь Меньшиков, но это не умаляет его согревающих достоинств.

Для приготовления чая меньшикова нуж-но смешать три стакана крепкого чая, стакан водки и стакан меда. Все довести до кипения. Подавать в рюмках.

Греемся по-европейскиВ европейских странах готовили свои го-рячие согревающие напитки, такие как

Важные мелочи• Для употребле-

ния горячитель-ных напитков лучше исполь-зовать специ-альный стакан на ножке «айриш-кофе», но подойдут и толстостенные чашки из кера-мики.

• Корицу лучше использовать палочками: от молотой оста-ется гуща.

• Напиток пейте сразу же, не давая ему остыть. Разо-гревать нельзя: вино потеряет «букет».

Джамба — калмыцкий чайЕсли вы не любите алкоголь или, на-пример, за рулем. Вам пригодится рецепт безалкогольного согреваю-щего напитка. Калмыцкий чай тво-рит чудеса в тех случаях, когда вам больше всего нужно расслабиться и взбодриться одновременно.

Для приготовления необходимо: 5 столовых ложек чая сварить в 2 ли-трах воды, добавить 1 литр молока и 50 граммов сливочного масла, 2–3 чайные ложки соли и черного перца. Пить нужно максимально горячим. Этот напиток калмыцких ведунов отлично стимулирует иммунитет и подпитывает силы организма.

глинтвейн, горячее пиво, грог, пунш, круп-ник, сангрия... Некоторые из них давно уже перекочевали в российское меню, а другие остаются недоступной экзотикой. Объеди-няет их одно — бодрящее и согревающее действие, которое данные напитки оказыва-ют на организм замерзшего человека.

ГлинтвейнЭто традиционный немецко-австрийский слабоалкогольный напиток. В переводе «глинтвейн» означает «пылающее вино». На-питок принято подавать в длинных прозрач-ных стаканах. Иногда в глинтвейн добавляют дольки яблок, апельсинов, ром, коньяк или ликер. Но в небольших количествах, чтобы не перебить классический вкус.

Для приготовления необходимо: 6-7 шт. гвоздики, 1/8 мускатного ореха, 4-5 горошин душистого перца, 1 палочку корицы, поло-винку апельсина, нарезанного кубиками, залить половиной стакана холодной воды и довести до кипения. Кипятить 2–3 минуты, затем снять с огня и настаивать минут 15 под крышкой. После залить получившийся на-стой бутылкой полусладкого красного вина, довести почти до кипения.

ГрогНазвание напитка происходит от прозвища британского вице-адмирала Эдварда Вернона ( Edward Vernon; 1684–1757 ) — «Олд Грог» ( Old

коллекция

44


Grog ). Чтобы уменьшить влияние ал-коголя на моряков, адмирал Вернон приказал раздавать ром только разбав-ленным водой, холодной или горячей, в зависимости от ситуации. Напиток полюбился морякам и особой популяр-ностью пользовался в холодное время года. Ром входил в ежедневный рацион моряков королевского флота до упразд-нения этого правила 31 июля 1970 года.

Современные версии этого на-питка обычно готовятся на базе обычной горячей воды или чая. В воду или чай добавляются разно-образные пряности ( корица, гвоз-дика, имбирь и т. п. ), в ряде случаев также лимон или лайм. Смесь дово-дится до кипения, затем снимается с огня, после чего в нее вливается ром (в качестве алкогольной базы возмо-жен также коньяк или виски). По же-ланию добавляется сахар. Пить его нужно крошечными глотками.

Для приготовления грога необ-ходима бутылка хорошо очищенной водки, чай и стакан сахара. Вскипя-тите 1 стакан воды, влейте в кастрю-лю столько же водки, засыпьте сахар и варите смесь минут 5. Отдельно заварите крепкий чай (50 грамм на 1 литр воды) и дайте как следует на-стояться. В горячий сироп влейте чай и оставшуюся подогретую воду, бы-стро все перемешайте. Грог готов!

ПуншПунш, который у нас считают тра-диционно английским напитком,

был придуман далеко не в Англии. Настоящей родиной пунша являет-ся Индия. Слово «пунш» происхо-дит от древнеиндийского «панч», что означает пять. Пять составных частей пунша были обязательны-ми: вино, ром, фруктовый сок, сахар или мед и пряности — корица, гвоз-дика, чай.

Общая технология приготовле-ния пунша заключается в следую-щем. В емкость, в которой напиток будет подан на стол, наливают кипя-щую воду. Это делают для того, чтобы сосуд для пунша был горячим и со-хранил тепло для подогретого вина.

В кастрюле подогревают вино до 65–70 градусов. Одновременно до-бавляют сахар или мед и пряности. Нужно следить за тем, чтобы темпе-ратура вина не поднималась выше 70 градусов.

В стакан выдавливают сок из ли-монов и апельсинов. Часть цитрусо-вых разрывают на дольки или режут кружочками вместе с кожурой. Как только вино достигло заданной тем-пературы, его переливают в подго-товленный сосуд, быстро процежи-вают сок, переносят туда же дольки или кружочки цитрусовых плодов, вливают ром и через сито — горячее пряное вино.

Пряности не должны попасть в готовый пунш. Сосуд закрывают крышкой и сразу же подают к сто-лу. Разливают пунш в глиняные или фарфоровые толстостенные чашки.

Пьяный шоколадЕсли вы сладкоежка, то этот рецепт непременно для вас. Он быстро согреет продрогшее тело, момен-тально поднимет настро-ение и поможет забыть о метели за окном.

Рецепт рассчитан на 10–12 порций. На водяной бане растопите 200 грам-мов сливочного масла, всыпьте 150 граммов са-хара, киньте 200 граммов горького шоколада и дай-те смеси полностью рас-твориться. Затем аккурат-но влейте бутылку водки и тщательно перемешай-те до однородной массы. Подогревайте до тех пор, пока не пойдут мелкие пу-зырьки, но не давайте на-питку закипеть. Разлейте по чашкам и пейте обяза-тельно горячим!

коллекция

P.S. Помните, что чрезмерное употребление

алкоголя вредит вашему здоровью.


45

1. В 1929 году братья Роберт и Джон Дуглас создали спе-циальные куртки и шлемы из кожи. Они выдавались туристам на время летных экскурсий. Сначала куртки производились небольши-ми сериями, но позже за-казчиком курток стали ВВС США, и была открыта целая фабрика по производству «бомберов».

2. Самые первые куртки изготав-ливались из лошадиной кожи, имели вязаные манжеты и воротник, их пояс был темно-коричневого оттенка. Такие модели носили пилоты само-летов - бомбардировщиков. Это и стало причиной второго названия курток — «бомбер».

3. Продвигаясь по службе, пилот нашивал эмблемы эскадри-лий, знаки различий и иногда целые художественные про-изведения. Команды бомбар-дировщиков часто нашивали небольшие бомбы справа, по количеству выполненных бомбометаний. Пилоты мор-ской авиации носили эмбле-мы всех подразделений, в которых они служили, тогда как армейские авиаторы ста-рые нашивки отпарывали.

фактов «летной» модыКУРТКИ «БОМБЕР»7 Текст: Татьяна Ошлакова

авиамода

46



47авиамода

Модель: Валерия

Шувалова , Самолет

«Cessna 150»

Фото: Ярослав Бушов

(«Сибирский центр фотографии»)

На Валерии: куртка кожаная

меховая «Falcon» («John Douglas»).Рубашка «Vintage

collectione» цвет олива,

ботинки М 11051 цвет бежевый.

Эмблема Army Air Forces на-шивалась и печаталась на ле-вом рукаве, а щит конкретной воздушной армии на правом. На подкладке рисовалась карта миссии, которая теоретически могла быть использована, если пилота сбили, а асы, сбившие пять и более самолетов против-ника, могли похвастаться крас-ной сатиновой подкладкой.

4. Оригинальные «бомберы» А-2 военного времени довольно редки, но их можно достать — cтоимость такого музейно-го экземпляра варьируется от 800$ до 5000$ в зависимости от состояния и наличия нашивок.

5. В 1940-х годах с появлением реактивных самолетов потре-бовалось усовершенствовать куртку пилотов. Так появи-лась легендарная куртка пилот МА-1 из нейлона. Это легкая, теплая куртка с оранжевой подкладкой, которая позволя-ла пилотам подавать сигнал в случае аварии.

6. «Бомберами» часто по ошибке называют куртку МА-1 ( корот-кая американская куртка об-разца 50-го года, верх — ней-лон, оранжевая подкладка, трикотажный воротник ).В ре-альности это меховая куртка пилотов бомбардировщиков ( Bomber jacket B-347 ), выпу-скается с 30-х годов, об отопле-нии в кабинах в то время не заботились. А МА-1 называется Flight jacket.

7. Все производители «бомберов» выполняют определенные тре-бования, которые отличают эти американские куртки — спину изготавливали из цель-ного куска кожи, прорезные боковые карманы не утепляли, поскольку считалось, что во-енный не должен греть руки в карманах.

ТОЧНО В ЦЕЛЬ!

Редакция журнала «Большие крылья»

благодарит торговую компанию «Техноавиа», торговый дом «Солдат удачи» и центр авиации общего назначения «От винта» за содействие

в организации фотосессии.

634050, Томск, ул. Красноармейская, 99а, офис 308тел. 56 22 50, 48 81 89

www.sof.tomsk.ru e-mail: [email protected]

рекл

ама

48


Текст: Олег Плотников

«ШЛИ НА ДО МНОЙ на высоте 600–800 метров, а архитектура авиамашины такая, что невозможно не влюбиться!..» — вспо-минает Борис Лeлюх. Однако жизнь связала с артиллерией и ракетной техникой. Снача-ла поступил в Юргинский военно-механи-ческий техникум, эвакуированный вместе с заводом из Ленинграда. В 1959-м окончил с отличием, взял распределение на Уралмаш, чтобы после работы заниматься в Свердлов-ском аэроклубе ДОСААФ в классе самолета Як-18. Потом был учебно-тренировочный авиаполк: летал на вертолетах Ми-1.

Для справки. В Свердловском аэроклубе в 40-х годах учился прыгать с парашютом легендарный советский разведчик Нико-лай Кузнецов.

В 1970 году Б. Ф. Лелюх заочно окончил Том-ский политехнический институт по специаль-ности «Технология и оборудование сварочного производства». Тогда же работал в конструк-торском бюро Юргинского машиностроитель-ного завода инженером-расчетчиком.

В составе группы «считал» дульный тор-моз и затворную автоматику гладкостволь-

ной противотанковой пушки Т-12 ( калибр 100 мм ). В течение 17 лет ее признавали лучшей пушкой мира. Посчастливилось со-гласовывать расчеты транспортного крепле-ния пушки на самолетах и вертолетах в кон-структорских бюро Миля и Антонова.

В Юрге, не будучи авиационным инже-нером, построил и сам испытал в воздухе 13 машин различного класса: мото- и дель-тапланы, четыре автожира, планер, один одноместный и два двухместных самолета.

В 1993 году здесь же, в городе, не име-ющем отношения к авиации, организовал и открыл авиашколу: теорию осваивали в Юрге, а летали на самолетах Як-52 Ле-нинск-Кузнецкого авиаспортклуба. Шко-ла в течение восьми лет готовила лет-чиков и парашютистов, не допустив ни одного ЧП. Практически все выпускники авиашколы, за исключением двоих, ушли в авиацию.

В 2010 году на Всероссийском конкурсе «Вертолеты России» Б.Ф. Лелюх представил свой проект. Комиссия экспертов, в которую вошли доктора наук, известные конструк-торы из КБ Миля, Камова и летчики-испы-татели, оценила разработку по достоинству.

Кулибин, Левша… Лелюх

Борис Федорович Лeлюх, в недавнем прошлом инженер-конструктор ОКБ Юргинского машино- строительного завода, родился 20 февраля 1941 года в Новосибирске. И влюбился в авиацию с детства: над домом пролегала трасса в южные республики СССР. Видел, как отечественные Ил-12, Ил-14, Ли-2 вставали на крыло, уходя в разные концы страны, тогда было по 12–15 рейсов в час.

свой воздух


49

Идея, принадлежащая инженеру Лелю-ху, выдержала конкуренцию со стороны 200 коллективных и индивидуальных проектов, заняв второе место. Успех обеспечили дви-гатель оригинальной конструкции, особый аэродинамический аппарат ( финистрон ), гасящий крутящий момент винта, и дизай-нерское решение.

В 2009 году по итогам Всероссийского конкурса «Инженер года» Борис Лелюх по версии «Профессиональные инженеры» на-гражден нагрудным знаком «Профессио-нальный инженер России в области авиации и космонавтики» ( сертификат №10-520 ). Це-ремония награждения прошла в зале «Инже-нерной славы» Российского союза инженер-ных и общественных организаций.

P.S. В настоящее время Борис Федоро-вич Лелюх строит двухместный авто-жир для мониторинга экологической обстановки в Кузбассе. Инженер-кон-структор Лелюх в единственном лице создал реальный проект, выполнил огромный объем сложнейших расчетов, изготовил хвостовое оперение авто-жира. Все это — как в годы Советско-го Союза! — на голом энтузиазме и без оплаты труда…

До некоторых пор проект финанси-ровался в части затрат на материа-лы. За этот период были изготовлены основные и носовая стойки шасси, заго-товки на лопасти. Сейчас, чтобы про-должить работу, необходимы денежные стредства на изготовление двигателя, приборов для приборной доски и других важных мелочей.

Велика вероятность того, что авиа-проект останется только на бумаге.

В Юрге, не будучи авиационным инженером, Борис Лелюх построил и сам испытал в воздухе 13 машин различного класса: мото- и дельта-планы, четыре автожира, планер, один одноместный и два двухмест-ных самолета.

Взлет автожира «Лебедь», за рычагами управления — конструктор Борис Лелюх

свой воздух


НАВИГАТОРТОМСК код города — 3822

АВИАКАССЫ, ТУРАГЕНТСТВА

Агентство воздушных сообщений ООО «Томск Авиа»Пос. Аэропорт, 8Тел. 96 45 46.Ул. Нахимова, 13/1Тел. 41 24 66.Пр. Фрунзе, 100Тел. 44 66 38.Пл. Ленина, 6, холл Думы Т.О.Тел. 51 10 12.г. Северск, пр. Коммунистический, 116Тел. (3823) 548 548.

«СВ-тур»Пр. Ленина, 131Тел. 21 77 87

«Турсервис – Томск»Пр. Ленина, 100/1Тел. 78 97 00

«Аэротур Томск»Ул. Розы Люксембург, 4вТел. 51 75 04

ТА «Магазин путешествий»Ул. Белинского, 7,пр. Фрунзе, 20, оф. 404Тел. 52 72 94

ТА «Пять звезд»Ул. Студенческая, 5Тел. 21 13 07

ТА «Сибирия»Пр. Фрунзе, 92Тел. 26 32 23

ЗАО «САВС»Пр. Кирова, 65Тел. 8 800 200 10 56, 54 47 42

ООО «Сибаэро-Томск» Пр. Комсомольский, 70/1Тел. 56 22 71

ГК «АвиаСоюз»Пр. Ленина проспект, 1а Тел. 42 62 72

«S7»Ул. Алексея Беленца, 8

Тел. 8 800 200 07 88

«Центральные кассы»Пл. Батенькова, 2Тел. 52 63 00

ТК «Полет»Ул. Набережной реки Ушайки, 24 Тел. 27 58 13

Компания «Меридиан»Ул. Нахимова, 15 / ул. Фёдора Лыткина, 2б Тел. 414 599

ТА «Сиеста»Ул. Федора Лыткина, 3/1 / ул. Федора Лыткина, 3б, оф. 220Тел. 41 47 32

ТА «С.П.С. — Авиа»Ул. Елизаровых, 32 Тел. 54 18 44

ТАКСИ

Транспортная компания «Автофлот»Тел. 22 22 22

«Мираж»Тел. 065, 072, 590 606, 34 12 12, 33 50 33, 50 11 22

«Авторитет»Тел. 22 11 22, 22 33 22, 33 11 33

Желтое таксиТел. 20 02 00

«VIP»Тел. 44 22 22

«Чемпион»Тел. 20 51 70

«Удача»Тел. 22 75 75

«Легенда»Тел. 20 22 20, 21 72 17

«Кузбасс»Тел. 20 20 02

«Студенческое»Тел. 20 55 05

«Люкс»Тел. 075, 32 10 75

«Неон»Тел. 22 45 22

«Клаксон»Тел. 20 40 40

«Профи»Тел. 065, 072, 590 606, 34 12 12, 33 50 33, 50 11 22

«Максим»Тел. 90 00 00Единая городская служба таксиТел. 69 96 00

ГОСТИНИЦЫ

ГК «Империал»Ул. Сибирская, 102Тел. 45 49 33

Отель «Тоян»Ул. Обруб,2 Тел. 51 01 51

ГК «Эдем»Ул. Косарева, 29аТел. 55 37 87

ГК «Томск»Пр. Кирова, 65Тел. 54 41 15

Служба бронирования квартир и гостиниц «Аванта»Ул. Красноармейская, 89аТел. 34 20 20

Курорт-отель «Парад парк отель»Ул. Сенная Курья, 9Тел. 20 25 07

Служба бронирования квартир и гостиниц «Апартаменты Петровские»Ул. Новокузнечный ряд 2-й, 1Тел. 8 913 100 99 78

Мини-отель «Бастон»Ул. Никитина, 5бТел. 20 31 11

Загородный отель-клуб «Деловой мир»Синий Утес, ул. Набережная, 1Тел. 22 81 30

Гостиница «Дрезден»Ул. Карла Маркса, 38аТел. 51 00 24

Мини-отель «Йоко»Ул. Алтайская, 149Тел. 20 02 20

ГК «Союз»Пр. Комсомольский, 70Тел. 56 22 76

«Спутник»Ул. Белинского, 15Тел. 52 66 60

РЕСТОРАНЫ

«Инжир»Пер. Нахимова, 2Тел. 54 18 09Трактир «Вечный зов»Ул. Советская, 47Тел. 52 81 67

«Кедр»Пер. 1-й Аникинский, 4аТел. 42 79 27

«Маленькая Азия»Ул. Карла Маркса, 20аТел. 51 64 78

«Малина-Бар»Пр. Фрунзе, 103Тел. 22 87 22

«Перчини»Пр. Ленина, 54аТел. 51 15 13

«Шаляпин»Пр. Кирова, 58Тел. 21 88 85

РК «Венский двор»Пр. Академический, 21Тел. 49 16 13

«Пармезан»Ул. Розы Люксембург, 2,Пл. Ленина, 15Тел. 51 17 74

«Старый замок»Ул. Гагарина, 11аТел. 51 10 00

СПРАВОЧНЫЕ

ООО «Аэропорт «Томск»»Пос. Аэропорт, 8Тел. 93 27 00

АвтовокзалПр. Кирова, 68Тел. 54 07 30

Адресное бюро Тел. 66 83 16

Аптечная информационно-справочная служба Тел. 51 66 16

Рекламно-информационная служба ООО «БИС-инфо»Тел. 90 99 09

Городская медицинская справка Тел. 056

Платная справочная служба по товарам и услугам «Горсправка»Тел. 42 32 20Справочная служба по товарам и услугам «Информация 079»Тел. 079

Информационный центр недвижимости ООО «Орис»Тел. 51 77 20

Платная справочная служба расписания междугородных автобусов Тел. 81 62 20

Речной вокзалУлица Набережной реки Томи, 29Тел. 51 23 10

Информационно-справочный центр товаров и услуг «Служба 006»Тел. 006

Служба приема телеграмм и объявлений ОАО «Ростелеком»Тел. 007

Справочная служба расписания поездов Тел. 81 62 50

Справочная служба «Томский центр телекоммуникаций»Тел. 09

СТРЕЖЕВОЙ код города — 38259


Агентство воздушных сообщенийООО «Аэропорт Стрежевой»г. Стрежевой, 3-й микрорайон д. 306тел: 3 17 60, 3 73 02

ЗАО «Авиационная компания «Стрежевские авиалинии»АэропортТел. 3 21 22

ТАКСИ

ТаксиТел. 5 55 55Филиал ОАО «Магистральные нефтепроводы центральной Сибири линейно-производственная диспетчерская станция «Стрежевой»Тел. 3 12 24

ГОСТИНИЦЫ

«Венская»Ул.Молодежная, 21Тел. 3 00 89

«Кедр»Ул. Мира, 12 Тел. 5 00 44

«Уют»Ул. Мира, 2 5 44 79

КРАСНОЯРСК код города — 391


ООО «Гранит»Ул. Шелковая, 10, оф. 317Тел. 2 960 935

ООО «Лайнер»Ул. 9 Мая, 46Тел. 2 535 115


51

«Аэрофлот-Российские авиалинии»Ул. Карла Маркса, 73аТел. 2 743 720

ТАКСИ

«7-й такопарк»Тел. 2 828 282

«Аэропорт»Тел. 2 970 970

«Грин» Тел. 2 191 191

ГОСТИНИЦЫ

«Сибирь»Ул. Авиаторов, 19Тел. 2 989 051

«Маяк»Ул. ДубровинскогоТел. 2 591 841

«Октябрьская»Пр. Мира, 15Тел. 2 273 780

РЕСТОРАНЫ

«Фон Барон»Ул. Бограда, 21Тел. 2 272 754

«Гадаловъ»Ул. Дубровинского, 100Тел. 2 661 560

«Урарту»Ул. Карла Маркса, 14аТел. 2 918 013

БАРНАУЛ код города — 3852


«Ваш билет»Пр. Ленина, 49Тел. 55 50 85

«СибирьАвиа»Пр. Ленина, 93бТел. 55 55 44

ЗАО «САВС»Пр. Ленина, 57Тел. 35 05 95

ТАКСИ

ТК «Такси-сервис»Тел. 058

«Европа»Тел. 40 07 00

Служба заказа легкового транспорта «Дивизион»Тел. 22 30 30

Служба заказа легкового транспорта «Шик»Тел. 40 08 00

ГОСТИНИЦЫ

«Барнаул»Пл. Победы, 3,Пр. Красноармейский, 135Тел. 62 62 22

«Турист»Пр. Красноармейский, 72Тел. 66 78 77

«Центральная»Пр. Ленина, 57Тел. 36 84 39

РЕСТОРАНЫ

«РЦ»Пр. Ленина, 57Тел. 36 72 21

«Мандарин»Пр. Социалистический, 78Тел. 36 64 67

«Мехико»Пр. Ленина, 44аТел. 36 86 88

«Классика»Пр. Комсомольский, 67а,Ул. Кирова, 50.Тел. 66 65 25

НИЖНЕВАРТОВСК код города – 3466


ООО «Восточный экспресс»Ул. Мира, 14Тел. 40 64 46

ООО «Трансаэро Турс Югра»Ул. Ленина, 9/1Тел. 49 10 20

ТА «Агентство горящих туров плюс»Ул. 60 лет Октября, 19аТел. 56 27 12

ТАКСИ

ООО «Единая служба такси»Тел. 55 55 59

ООО «Трансагентство»Тел. 53 01 10

«ДИНИ – НВ»Тел. 40 60 90

ГОСТИНИЦЫ

«Акватория»Ул. Ленина, 34аТел. 47 08 76

«Азалия»Ул. Интернациональная, 4аТел. 44 81 38

«Сибирь»Ул. Советская, 37Тел. 43 73 92

РЕСТОРАНЫ

«Метелица»Ул. Мира, 27жТел. 67 06 07

«Марракеш»Ул. Нефтяников, 19Тел. 40 77 77«Токио»Ул. Ленина, 17аТел. 40 77 77

«Золотой медведь»Пр. Победы, 6Тел. 61 53 77

ЕКАТЕРИНБУРГ код города — 343


Сеть ТА «Пангея»Ул. Мичурина, 21Тел. 204 72 72.Ул. Декабристов, 45

Тел. 310 13 13.Ул. Куйбышева, 48/7Тел. 286 12 12.Ул. Малышева, 103/1Тел. 286 14 14.Ул. Пушкина, 2Тел. 287 08 80

ООО «АВИАЦЕНТР»Ул. Белинского, 83, оф. 414Тел. 278 83 53

ООО «Феникс»Ул. Челюскинцев, 106Тел. 201 41 39

ТАКСИ

Служба заказа легкового транспорта «Мерин»Тел. 384 02 00

Служба заказа легкового транспорта «Везет»Тел. 238 38 16

ТК «Три тридцатки»Ул. Белинского, 222, оф. 9Тел. 330 30 30

ГОСТИНИЦЫ

Отель «Лайт»Ул. Бебеля, 138Тел. 200 88 10.Ул. Ключевская, 18Тел. 200 88 20

Отель «SUITE»Пр. Ленина, 66аТел. 216 72 33

КГ «АИСТ»Ул. Дарвина, 40аТел. 263 41 87

РЕСТОРАНЫ

«Сербский дворик»Пр. Ленина, 53Тел. 201 55 09

«Маниловъ»Пр. Ленина, 70,Ул. Гагарина, 18Тел. 375 87 93

«Порт Стэндли»Ул. Горького, 10аТел. 355 19 55

СУРГУТ код города — 3462


«Премьер-Авиатур»Ул. Лермонтова, 11/5Тел. 34 58 58

«Президент-тур»Ул. Лермонтова, 11/5Тел. 36 20 89

ООО «Западно-Сибирское агентство воздушных сообщений»Ул. Аэрофлотская, 49Тел. 77 09 98

ТАКСИ

ТК «Вези»Тел. 31 00 00

ООО «Де Ни»Тел. 50 11 50

ТК «Бригантина»Тел. 99 91 09

ООО «ТК «Дорфлот»Тел. 22 88 19

ГОСТИНИЦЫ

«Полет»Ул. Аэрофлотская, 49Тел. 77 01 60

«Проф-отель»Ул. Электротехническая, 19/1Тел. 76 44 40

«Метелица»Нефтеюганское шоссе, 26аТел. 32 87 20

РЕСТОРАНЫ

«Таверня»Ул. Аэрофлотская, 50Тел. 77 00 50

«Пекин»Ул. Маяковского, 51Тел. 51 07 35

«Прага»Пр. Мира, 26Тел. 50 37 37

ИРКУТСК код города — 3952


«S7 Ticket»Ул. Сухэ-Батора, 18 Тел. 211 119

ТК «Планета»Ул. Литвинова, 16, оф. 304Тел. 61 27 16

ТК «Вояж»Ул. Карла Маркса, 21/2Тел. 33 09 27, 48 00 48

ТАКСИ

«Зеленоглазое такси»Тел. 54 44 44

«Шесть семерок»Тел. 77 77 77

«Автопилот»Тел. 24 22 42

«Картель»Тел. 29 02 90

ГОСТИНИЦЫ

«Арт-Хаус»Ул. Борцов Революции, 2Тел. 20 53 97, 29 01 03

«Иркутск Хостел»Ул. Желябова, 23а/1 Тел. 24 00 65

«Дом Европы»Ул. Фридриха Энгельса, 21 Тел. 20 56 60

РЕСТОРАНЫ

«Lancelot»Ул. Киевская, 2Тел. 20 23 28

«Виктория»Ул. Богдана Хмельницкого, 1Тел. 79 28 76

«AnticoBorgo»Ул. Лапина, 1 Тел. 24 03 44

52


МОСКВА (код города — 495)


«Глонасс»Ул. Пятницкая, 30, ст. 1Тел. 959 51 76

«Буклет»Ул. Дербеневская Набережная, 7 ст. 12Тел. 363 61 64

«Авали-Сервис»Ул. Волхонка, 18Тел. 638 55 82

«Армавиа»Пер. Армянский, 2Тел. 623 92 59

ООО «Меттехпроф»Ул. Большая Серпуховская, 32Тел. 236 44 60

«Гулливер-тур»Пер. Малый Татарский, 8Тел. 771 17 85

«Аэрведа Тур»Ул. Новокузнецкая, 1Тел. 959 59 60

«Краски мира»Ул. Новокузнецкая, 35Тел. 790 77 95

«Лаура Тур»Ул. Озерковская Набережная, 50Тел. 959 23 09

«Аритур»Ул. Большая Ордынка, 53Тел. 951 70 91

«Бонвиван»Ул. Пятницкая, 18, ст. 3Тел. 953 01 03

«Московское бюро туризма»Ул. Дубинская, 7Тел. 640 50 60

«Пилигрим»Ул. Большая Полянка, 51аПер. Погорельский 9Тел. 951 43 24

«Глобал-тур»Проезд Кожевниковский, 4, ст.1Тел. 971 45 24

«Афина Тур»Ул. Большая Якиманка, 33Пер. 1-й Хвостов, 13Тел. 797 54 79

«Спика Тур»Ул. Большая Полянка, 3/9, ст. 1Тел. 953 70 09

ТАКСИ

Центральное бюро заказов таксиТел. 627 00 00

«Московское такси»Тел. 988 42 22

«Сплайн-Транс»Тел. 507 78 88

«Лайф»Тел. 565 56 50

По прибытии в московский аэропорт «Домодедово» заказать такси можно на специальных стойках, которые расположены в зале прилета внутренних линий и в зале прилета международных линий.

ГОСТИНИЦЫ

«Для Вас»Пр. Электролитный, 7аТел. 510 42 46

«Перовский»Ул. Кетчерская, 2аТел. 918 65 00

«Озерская»Ул. Озерская Набережная, 50, ст. 2Тел. 951 95 82

«Гристоун»Пер. Большой Черкасский, 4, ст. 6Тел. 624 04 86

«Эрмитаж-Покровка»Пер. Дурасовский, 7, ст. 1Тел. 627 50 00

«Хитровка»Пер. Певческий, 4Тел. 917 22 44

«Варшава»Ул. Крымский Вал, 1а,Пр. Ленинский, 2/1Тел. 238 77 01

«Валс»Ул. Дубинская, 35Тел. 235 92 83

«Медея»Пер. Пятницкий, 4, 1Тел. 232 48 98

«Внуково-отель»Внуково, 85 Тел. 505 07 26

«Домодедово»Ул. Краснодарская, 1Тел. 793 01 89

Отель «Инсайд»БП «Румянцево» ( возле международного аэропорта «Внуково» ), стр. 2, корпус ГТел. 989 58 08

ГУ «Салют»Пр. Ленинский, 158 ( возле международного аэропорта «Внуково» )Тел. 234 92 52

Центральный дом туриста «Аструс»Пр. Ленинский, 146 ( возле международного аэропорта «Внуково» )Тел. 641 10 00

РЕСТОРАНЫ

«Пятый океан»Ул. Марксистская, 20, ст.1Тел. 912 96 17

«16 тонн»Ул. Пресненский Вал, 6Тел. 253 53 00

«Мизучи»Ул. Татарская, 1/7Тел. 953 30 27

«Дайкон»Ул. Пятницкая, 36Тел. 951 29 72

«Луизиана»Ул. Пятницкая, 30Тел. 951 42 44

«ЛаЛуна»Ул. Садовническая Набережная, 69Тел. 725 44 24

«5 звезд»Ул. Бахрушина, 25Тел. 953 33 50

«Революция»Улица Новокузнецкая, 40 Тел. 951 22 88

«ElAsador»Улица Большая Ордынка, 43, ст. 4 Тел. 953 15 64

«Обломов»Пер. 1-й Монетчиковский, 5Тел. 953 68 28

«Кафе на Внуково»Внуково, 85Тел. 505 07 26

Кафе «Сказка»Домодедово, Каширское шоссе, 15а

Кафе «Березка»Домодедово, ул. Королева, 11

Бар-ресторан итальянской кухни «BENVENUTI»Цокольный этаж галереи вылета международных воздушных линий московского аэропорта «Домодедово», рядом с выходами 16–22.

Трактир «Елки-Палки Экспресс»Второй этаж пассажирского терминала московского аэропорта «Домодедово»

Ресторан европейской кухни «VIENNA CAFE»Второй этаж галереи вылета международных воздушных линий московского аэропорта «Домодедово»

Ресторан «Паприка»Второй этаж пассажирского терминала московского аэропорта «Домодедово»

СПРАВОЧНЫЕ

Аэропорт «Домодедово»Домодедово аэропорт, 1 Тел. 8 800 200 33 66

Международный аэропорт «Шереметьево» Шереметьево аэропорт, 1 Тел. 8 800 100 65 65

Агентство по развитию туризма во Франции «AtoutFrance»Улица Коровий Вал, 7, ст. 1 Тел. 510 25 31

Справочная служба «Isic»Тел. 8 926 479 84 21

Центр управления по туризму Великобритании

«Visitbritain»Улица Смоленская Набережная, 10 Тел. 956 73 08

Автовокзал «Домодедово»Пл. Привокзальная, 7а Тел. 793 43 07

Автовокзал «Мытищи»Пр. Шараповски1, 3 Тел. 586 74 35

Белорусский вокзал Пл. Тверская Застава, 7 Тел. 8 800 775 00 00

Бесплатная справочная служба о наличии медикаментов в аптекахТел. 627 05 61

Круглосуточный информационный платный центр «Веллка»Тел. 933 36 76 Международный аэропорт «Внуково»Ул. Рейсовая 1-я, 1, ст. 2Тел. 937 55 55

Справочная служба «Деловая линия 232»Тел. 232 22 32

Информационно-справочная служба «Европейское Медицинское Бюро»Тел. 739 05 03

Информационно-консультационная справочная служба «ИКОСС»Тел. 131 34 33

Справочная служба «Информационная система Волошина»Тел. 334 41 71

Казанский вокзал Пл. Комсомольская, 2Тел. 8 800 775 00 00

Киевский вокзал Пл. Киевского Вокзала, 1 Тел. 8 800 775 00 00

Информационная служба «Красный телефон»Тел. 626 46 46

Курский вокзал Ул. Земляной Вал, 29 Тел. 8 800 775 00 00

Ленинградский вокзал Пл. Комсомольская, 3Тел. 8 800 775 00 00

Московский междугородный автовокзал Ул. Уральская, 2 Тел. 748 80 29

Справочная служба товаров и услуг «На поиске»Тел. 8 926 282 46 84

Справочная служба «Оборуд- информ-бюро»Тел. 979 47 97

Информационный центр «Открытое Решение»Тел. 663 15 13

Павелецкий, железнодорожный вокзал Пл. Павелецкая, 1 Тел. 8 800 775 00 00

Информационная служба «Польская Туристическая Организация»Тел. 788 06 00

Железнодорожный вокзал «Рижский»Пл. Рижская, 1 Тел. 8 800 775 00 00

Железнодорожный вокзал «Савеловский»Пл. Савеловского Вокзала, 2Тел. 8 800 775 00 00

Справочная служба «Самый нужный телефон» Тел. 8 903 203 75 33

Справочная служба России Тел. 972 80 47

Железнодорожный вокал «Ярославский»Пл. Комсомольская, 5 Тел. 8 800 775 00 00

НАВИГАТОР


53

АФИША

БАРНАУЛАлтайский краевой театр драмы им. В.М. Шукшинаул. Молодежная, 15

8 марта, 1730 30 марта, 1830

У. Шекспир«Сон в летнюю

ночь»комедия

в двух действиях

Режиссер – Роман Феодори

В ролях: Константин Кольцов, Антон Кирков, Юрий Рябцев, Ольга Буянова

Стоимость билетов: 100–450 руб.

20 марта, 1900

«Свои люди»оригинальная

комедия в двух действиях по пьесе

А. Н. Островского

В ролях: Роман Мадянов, Ольга Прокофьева, Даниил Спива-ковский, Людмила Соловьева, Александр Шаврин


24 марта, 1730

Теннесси Уильямс«Орфей

спускается в ад»трагифарс в 2-х действиях

Режиссер – Татьяна Захарова

В ролях: Ольга Буянова, Лариса Черникова, Евгений Клейменов


Справки по телефону: +7 (3852) 66 73 87

ЕКАТЕРИНБУРГ

Дворец молодежипр. Ленина, 1

6 марта, 1900

Михай Себастиан«Безымянная

звезда»В ролях: Юлия Меньшова, Андрей Чернышов, Олеся Же-лезняк, Валентин Смирнитский

Стоимость билетов: 700–3500 руб.Справки по телефону: +7 (343) 222 70 00

Окружной дом офицеровул. Первомайская, 27

8 и 9 марта, 1900

«Чудики»В ролях: Станислав Садаль-ский, Татьяна Васильева, Дарья Михайличенко, Роман Маякин

Стоимость билетов: 600–2800 руб.Справки по телефону: +7 (343) 350 21 06

ТОМСКТомский областной театр драмыпл. Ленина, 4

17 марта, 1800

Александр Грибоедов «Горе от ума»

комедия в стихах


Большой концертный залпл. Ленина, 12а

14 марта, 1900

Шоу-балет Аллы ДуховойTODES


КРАСНОЯРСККрасноярская краевая филармонияпроспект Мира, 2б

3 марта, 1900

В. Бутусов и группа «Ю-Питер»


23 марта, 1900

Леонид Агутин и Анжелика ВарумСтоимость билетов: 800–3500 руб.

29 марта, 1900

Николай НосковСтоимость билетов: 800-2800 руб.Справки по телефону: +7 (391) 227 49 30

МОСКВАТеатр «Сатирикон»улица Шереметьевская, д. 8

7, 15, 24 марта, 1900

У.Шекспир«Король Лир»

Режиссер – Юрий Бутусов

В ролях: Константин Райкин, Максим Аверин, Агриппина Стеклова


Театр «Современник»Чистопрудный бульвар, д.19

11 марта, 1900

Эрих Мария Ремарк«Три товарища»

хроника городской жизни Германии рубежа

20-30-х годов XX столетия

Режиссер – Галина ВолчекВ ролях: Чулпан Хаматова, Олег Феоктистов, Максим Разуваев


ИРКУТСК

Иркутский музыкальный театр им. Загурскогоул. Седова, 29

12 марта, 1900

Александр Розенбаум

Стоимость билетов: 1000–3500 руб.Справки по телефону: +7 (3952) 34 21 31.

Иркутский академиче-ский драматический театр им. Н.П. Охлопковаул. Карла Маркса, 14

27 и 18 марта, 1830

М.Камолетти«Боинг-Боинг, или Ужин по-французски»

комедия в двух действиях

Режиссер – Геннадий Шапошников

В ролях: Василий Конев, Татьяна Двинская, Алексей Орлов

25 марта, 1830

А. Касон«Деревья

умирают стоя»мелодраматическая коме-

дия в двух действиях

Режиссер – Александр Ищенко

В ролях: Надежда Савина, Анастасия Шинкаренко, Тамара Олейник, Людмила Слабунова

Справки по телефону: +7 (3952) 34 21 31.

54


РАСПИСАНИЕ ДВИЖЕНИЯ САМОЛЕТОВДействительно до 24 марта 2012 года. Время местное для каждого аэропорта.

ИЗ ТОМСКА

Авиакомпания Тип ВС Номер рейса Аэропорт назначения Время

отправленияВремя

прибытияЧастота

движенияЮТЭЙР Б737-500 ЮТ440 Москва (Внуково) 07:00 08:50 Ежедневно

ТРАНСАЭРО Б737-300 УН154 Москва (Домодедово) 07:25 09:00 Ежедневно, кроме 13. 03. 2012

S7 AIRLINES/ГЛОБУС А319 С7812/

ГЛ812 Москва (Домодедово) 08:00 09:30 Ежедневно

NORDSTAR АТR42 Y732 Красноярск (Емельяново) 17:25 19:30 6NORDSTAR АТR42 Y734 Красноярск (Емельяново) 15:10 17:20 4

ЮТЭЙР АТR42 ЮТ131 Барнаул 14:00 15:20 4, 7ЮТЭЙР АТR42 ЮТ132 Сургут 18:00 19:20 4, 7

NORDSTAR АТR42 Y731 Сургут 11:10 12:30 6ТОМСК АВИА АН24 СП5007 Сургут 10:55 12:20 1, 3, 5ТОМСК АВИА АН24 СП5015 Сургут 17:20 18:45 5

NORDSTAR АТR42 Y733 Нижневартовск 09:35 10:35 4ТОМСК АВИА АН24 СП5017 Нижневартовск 17:20 18:30 1,3ТОМСК АВИА АН24 СП5017 Нижневартовск 10:00 11:10 7ТОМСК АВИА АН24 СП5009 Стрежевой 08:20 10:15 1, 2, 3, 4, 5

ТОМСК АВИА АН24 СП5013 Стрежевой 13:25 15:20 1, 2, 3, 4, 5,кроме 23.03.2012

ТОМСК АВИА АН24 СП5013 Стрежевой 13:10 15:05 6,7РУСЛАЙН CRJ-200 7R818 Екатеринбург (Кольцово) 05:30 06:45 1РУСЛАЙН CRJ-200 7R818 Краснодар 05:30 08:35 1РУСЛАЙН CRJ-200 7R818 Иркутск 19:00 23:10 2ЮТЭЙР АТR42 ЮТ132 Сургут 18:00 19:25 5

В ТОМСК

Авиакомпания Тип ВС Номер рейса Аэропорт отправления Время

отправленияВремя

прибытияЧастота

движения

ЮТЭЙР Б737-500 ЮТ440 Москва (Внуково) 22:20 05:30 Ежедневно

ТРАНСАЭРО Б737-300 УН154 Москва (Домодедово) 23:00 06:00 Ежедневно, кроме 12. 03. 2012

S7 AIRLINES/ГЛОБУС А319 С7812/

ГЛ812 Москва (Домодедово) 23:35 06:45 Ежедневно

NORDSTAR АТR42 Y732 Красноярск (Емельяново) 10:05 10:30 6NORDSTAR АТR42 Y734 Красноярск (Емельяново) 08:10 08:35 4

ЮТЭЙР АТR42 ЮТ131 Барнаул 16:00 17:20 4,7ЮТЭЙР АТR42 ЮТ132 Сургут 10:00 13:20 4,7

NORDSTAR АТR42 Y731 Сургут 13:30 16:30 6ТОМСК АВИА АН24 СП5007 Сургут 13:10 16:20 1, 3, 5ТОМСК АВИА АН24 СП5015 Сургут 08:25 11:40 6

NORDSTAR АТR42 Y733 Нижневартовск 11:30 14:10 4ТОМСК АВИА АН24 СП5017 Нижневартовск 07:15 10:05 3, 5ТОМСК АВИА АН24 СП5017 Нижневартовск 12:00 14:50 7ТОМСК АВИА АН24 СП5009 Стрежевой 11:00 12:40 1, 2, 3, 4, 5

ТОМСК АВИА АН24 СП5013 Стрежевой 16:05 17:45 1, 2, 3, 4, 5,кроме 23.03.2012

ТОМСК АВИА АН24 СП5013 Стрежевой 15:50 17:30 6, 7РУСЛАЙН CRJ-200 7R818 Екатеринбург (Кольцово) 15:00 18:20 2РУСЛАЙН CRJ-200 7R818 Краснодар 08:20 18:20 2РУСЛАЙН CRJ-200 7R818 Иркутск 13:50 14:10 3ЮТЭЙР АТR42 ЮТ132 Сургут 09:55 13:20 5

Время местное для каждого аэропорта. Подробную информацию о тарифах, льготных тарифах, акциях, скидках при покупке авиабилетов можно узнать на сайтах и в представительствах авиакомпаний, в агентствах по продаже авиабилетов.

Подготовлено на основе информации сайта http://airport.tomsk.ru/


55ре

клам

а

Documents

Big WIngs #3