Bilavisen mars

VINN BILAVISENS TILHENGER SIDE 35

BRøyTESjEf PÅ BAR BAKKE

SIDE 18-19

PRøVEKjøRT• Ford Focus• VW Jetta • Toyota Verso S• Alfa Romeo

MANNEN BAKNyE foRD focuS

SIDE 2-3

bilavisenN R . 3 : : M A R S 2 0 11 : : 1 6 . Å R G A N G

Nå er det Nok!

KRøLLER oG REVEHALE Anitas Stokkelands ungdomsforelskelse hadde blå Volvo PV, krøller i nakken og duftet av motorolje og after shave.

Fortell din historie og vinn drømmetur.SIDE 12

Kjaerlighet

pa hjul

Fot

o K

jELL

ING

E Sø

REI

DE

Innbyggere i Søgne og Songdalen er lei av å stange i kø inn til Kristiansand og forlanger handling. SIDE 14-15

Giulietta Quadrifoglio

2 M A R S 2 0 1 1

P R ø V E T u R

Så sikre er Ford på suksess at den nye Focusen blir produsert i samme utgave over hele verden; i Asia, Sør-Amerika og USA. Det er første gang Ford lanse-rer en felles global modell.

Den nye Focusen er i disse dager på plass hos Bay Auto i Sørlandsparken. Bilavisen kunne ikke vente og drog til Andalucias bølgende landskap, lengst syd i Spania, der Ford-konsernet pre-senterte sin nye stolthet for verdens-pressen. I fem uker i februar ble hun-drevis av motorjournalister fra en rekke land fløyet inn for å prøvekjøre den nye mellomklassebilen.

Prøvekjøringen fant sted på svingete, ofte humpete landeveier, med til dels slitt asfalt: Altså noe som likner vanlige norske riksveier. At syd-Spania nettopp hadde gjennomlevd vinterens verste storm, med striregn og flom gjorde ikke kjøreforholdene bedre. Mange steder var veibanen dekket av nedblåste grei-ner og blader, jord og grus.

Her skulle Focusen virkelig få vist hva den duger til. Undertegnede og kol-lega Jens Huser Haugfos fra Nytt om Bil spente fast sikkerhetsbeltene og tok en siste sjekk på kjøreruten før take-off.

KjøREEGENSKAPER– Dette blir spennende. Spørs om bilen er like kjapp som den ser ut, sier biljour-nalist Haugfos i det han svinger ut på landeveien fra flyplassen i Jerez.

Forventningene til bilen var store. Siden den første Focus ble introdusert i 1997-98, har bilen opparbeidet seg et rykte for sine gode kjøreegenskaper. Mens Fords argeste konkurrent i den po-pulære C-klassen, Volkswagen Golf, har vunnet ry for god kjørekomfort, gjen-nomtenkt interiør og bruksvennlighet, har Focus fått mest ros for sportslighet.

Ved første øyekast ser den nye Focu-sen enda kvassere ut enn sin forgjen-ger. Den er bygd på Fords nyutviklede

Bensin:1,6 l/105 hk/ 2,0 k/150 hk/ 180 hkDiesel: 1,6 l/95 hk/115 hk, 2,0 l/ 140 hk/163 hkViktigste modell for Norge: 1,6 TDCI/ 115 hkPris: Fra 245.000 kroner0-100: 10,9 sekVekt: 1516 kgDreiemoment: 270 Nmforbruk: 0,42 l/milco2: 109 g/km

foRD focuS

C plattform, som også er utgangspunkt for C-Maxen. Eksteriøret har fått Fords nye Kinetic-design, med aerodynamiske linjer og lave front. Bilen ser ut som om den beveger seg – også når den står stille.

Interiøret er formet rundt føreren og alle knappene i instrumentpanelet er innenfor rekkevidde for sjåføren. Det er mange knapper - litt for mange, føler jeg, men Fords sjefdesigner, som tidli-gere hadde fortalt om inspirasjonen til instrumenteringen, lovet at alt var intui-tivt og brukervennlig.

– Vi har hentet inspirasjonen til inte-riøret fra en flycockpit, sa han.

EN fEST Å KjøREVi har ikke kjørt mange milene før Focusen avslører seg som en skikke-lig kjøremaskin. Bilen har et suverent veigrep og tar svingene som en lek. Det er nesten ikke mulig å få bilen til å krenge i svingene. Focusen gir fører en følelse av å ha full kontroll.

Forklaringen er at ingeniørene har tatt i bruk mer høykvalitets stål og gjort bi-len mye stivere enn før. Det hindrer at bilen oppleves som slingrete når man kjører fort på svingete veier. For å bedre

veigrepet har ingeniørene utviklet en avansert dynamisk kurvekontroll som kopler inn bremser på innerste hjul når det er i ferd med å slippe taket i en kur-ve. Dermed drar bilen seg bedre gjen-nom svingen.

– Bilen er rett og slett morsom å kjøre, sier Haugfos i det han gir gass ut av en hårnålssving.

Dagens kjøreetappe på 16 mil går som en lek. Focusen inspirerer nemlig til ak-tiv kjøring, enten man kjører med manu-ell eller med Fords power shift sekstrinns automatkasse. Sistnevnte girkasse tilpas-ser seg for øvrig bilførers kjørestil. Jo mer aktiv kjøring, jo kjappere respons.

Nye Focus fås med en rekke motoral-ternativer, fra 95 til 180 hestekrefter. Vår begeistring for bilens sportslige egenska-per har muligens en viss sammenheng med at vi kun fikk prøvekjøre versjonene med de to kraftigste motorene; en 163 hk diesel og en 180 hk bensinmotor.

De gjorde jobben!

Racende god verdensmesterFord har brukt enorme summer for å lage en helt ny utgave av sin viktigste bil, Focus. Årsak: Bilen skal bli verdensmester.

Nye ford focus stiller i verdensmesterskap for sportslige biler i kompaktklassen. Å innhente et spansk sykkellag, dopet eller ikke, er ingen match.

Interiøret i nye focus henter inspirasjonen fra en flycockpit.

ford focus har blitt 21 millimeter lenger enn forgjengeren, uten at bagasjeromsplassen er blitt større. I stedet har det blitt bedre benplass for passasjerene i baksetet.

Tekst og foto EIRIK VIGSNES

M A R S 2 0 1 1 3

P R ø V E T u R

Nye ford focus stiller i verdensmesterskap for sportslige biler i kompaktklassen. Å innhente et spansk sykkellag, dopet eller ikke, er ingen match.

Tekst og foto ARNE MARTIN LARSEN

Aldri før har en Ford blitt levert med mer sikkerhetsutstyr enn nye Focus. Ford har tydeligvis forsynt seg av Volvos sikker-hetsutstyr før de solgte konsernet videre til kineserne. Opptil 13 elektroniske hjel-pemidler kan bilen utstyres med. - Active city Stop: Bilen stopper auto-matisk for hindringer i hastighet opp til 30 km/t.

- Adaptiv cruise control: Bilen tilpas-ser automatisk farten til trafikken foran.

- filskiftvarsler: Rattet vibrerer når bi-len krysser veiskulder eller midtlinje.

- Trafikkskilt-gjenkjenning: Et kamera registrerer fartsskilt og andre typer skilt og viser dem i displayet.

- Blindsonevarsler: Varsler biler i blindsonen med lyssignal i speil.

- Park Assist: Et system som lukepar-kerer bilen for deg.

Sikkerhet i Fokus

Les mer om Ditec på www.carshine.no

Ta vare på det sombetyr noe for deg!Alle biler – uansett hvor de befinner seg – er utsatt for vær og vind. Ditec-behandling beskytter bilens lakk mot steinsprut, veisalt, kulde og sol. Og den beholder lakkens glans. Forleng bilens levetid med Ditec lakk-beskyttelse. Ditec tåler alle kjente bilvaske-midler. Ditec – spesielt for de som setter pris på bilen.

Lakkbehandling med6-ÅRS GARANTISYSTEM

Over 20 år med profesjonell bilpleieCarShine i SørlandsparkenSkibåsen Park, Skibåsen 33, 4636 KristiansandTelefon: 417 43 000 Web: www.carshine.noÅpent: man - fred 0800 - 1600

+

en flyingeniør i førersetet- Det tok 3-400 inge-niører fra hele verden tre år å utvikle den nye Focusen. Vi er stolte over resultatet.

Sjefingeniør Andrew Palmer i Ford-konsernet lener seg mot panseret på den nye Focusen og beundrer bilens smekre linjer. Bilen har kostet et titall milliarder kroner å utvikle og sette i produksjon. Hvor man-ge, er en hemmelighet.I løpet av de kommende åre-ne skal det produseres minst 10 millioner av denne bilen verden over, ifølge Palmer. For tre år siden fikk den tidligere flyingeniøren og hans team en umulig utfordring; å lage en større, sterkere og bedre Focus uten at den ble tyngre og dyrere. I tillegg skulle den selges i én og samme versjon verden over. Et par hundre prototyper ble laget, før man fant den endelige versjonen. – Vi måtte lage en bedre bil til en lavere pris, som både kinesere, nordmenn og amerikanere kunne like. Snakk om utfordring, sier Palmer til Bilavisen.Palmer, som er utdannet flyingeniør og har en forkjærlig-het for sportsbiler, begynte med å spørre folk verden rundt til råds.– Vi fikk inn tusenvis av råd fra ingeniører, forskere, desig-nere og vanlige mennesker fra hele verden. 8000 forslag ble vurdert og mange av dem implementert. Focus er blitt en sann verdensmester, sier Andrew stolt.Og bilen er blitt rundt 1 prosent billigere i pris. Slå den!

– jeg elsker fly og raske biler. Det har nok påvirket utformingen av nye fo-cus, smiler sjefingeniør Andrew Palmer i ford.

BMW GIR NÅ MER GLEDE FOR MINDRE.

Leo

Xpre

ss

��

��

*Inkl. frakt og leveringsomkostninger. Ta kontakt for komplett utstyrsliste. Bildene kan avvike fra annonsert utstyr. Forbehold om trykkfeil.BMW 116d forbruk bl. kj.: 0,44 l/mil. CO2: 118 g/km. BMW 316d forbruk bl. kj.: 0,45 l/mil. CO2: 119 g/km. BMW xDrive18d forbruk bl. kj.: 0,57 l/mil. CO2: 150 g/km.

BMW 1-serie 2,0l diesel:• Midtarmlene foran• Oppbevaringspakke• Tåkelys• Automatisk klimaanlegg• Gulvmatter i velour• Vinterhjul på alu.felger

KAMPANJEPRIS KR 279.900,-*

BMW 3-serie Touring 2,0l diesel:• Metallic lakk• 17” lettmetallfelg• Takreling i matt aluminium• Park Distance Control (PDC), bak• Klimaautomatikk• Cruise control• Radio BMW Professional• Vinterhjul på alu.felger• Ta kontakt for komplett utstyrslisteKAMPANJEPRIS KR 399.900,-*

3-SERIE SEDAN FRA KR 379.900,-*

BMW X1 xDrive18d 2,0l diesel:• Metallic lakk• Comfortpakke• Takreling i matt aluminium• Park Distance Control (PDC), bak• Klimaautomatikk• Dynamisk cruise control• Radio BMW Professional• Vinterhjul på alu.felger• Ta kontakt for komplett utstyrslisteKAMPANJEPRIS KR 469.000,-*

TILLEGG FOR AUT. KR 35.000,-

Bavaria Kristiansand AShttp://kristiansand.bavaria.bmw.noT: 38 14 54 30Barstølv. 32, 4636 Kristiansand

FRI SERVICE I 5 ÅRELLER 60.000 KMINKLUDERT I PRISEN!

USTOPPELIG

Din bil fortjener riktig verktøy og relevant erfaring. På Subarus merkeverksteder blir du tatt imot av erfarne mekanikere med oppdatert kunnskap, originaldeler og verktøy spesialtilpasset din bil. Service og reparasjoner utført på en av våre verksteder øker bilens levetid og hever gjenkjøpsverdien. Et besøk hos oss gir deg selvsagt et merkeverkstedstempel i serviceboka. Ta vare på bilen din. Velg et Subaru merkeverksted.

Prøvekjør Outback og gjør opp din egen mening. Les mer på www.subaru.no

SPESIALVERKTØY

Østre Ringvei 86, 4632 Kristiansand, Telefon 38 10 42 50

6 M A R S 2 0 1 1

P R ø V E T u R

fERIETIPSDet hadde vært artig å få en artikkelserie i Bilavisen om de beste bilferie-rutene på Sørlandet. Mens vi venter på sommeren.

LASSE foSSHEIM4700 Vennesla

MAKS TILHENGERVEKT?Når Bilavisen omtaler nye biler står det alltid en faktaramme om bilen i saken. Jeg savner bare en opplysning i faktarammene, nemlig maks tillatt tilhengervekt. Kan dere få det med?

Svar: Vi skal forsøke å få med oss den opplysningen, i alle fall på bilty-per som er spesielt egnet for å trekke tunge hengere.

L E D E R

Det var verst de gangene i vinter jeg nesten kom opp bakken hvor jeg bor. Da isen lå blank som et nypolert panser og jeg hadde glemt hvor dårlig min bak-hjulsdrevne BMW med piggfrie vinter-dekk liker slikt underlag.

– Jeg klarer det, jeg klarer, jeg…sa jeg innbitt til meg selv, mens jeg tynte bilen på stadig lavere turtall oppover mot katastrofen; sannhetens øyeblikk noen meter fra toppen, der bilen mistet siste rest av feste og stoppet opp et lite øyeblikk før den bestemte seg for å skli ukontrollert bakover.

Har noen prøvd hvor vanskelig det er å styre bakover når alle sanser skri-ker; breeeems, samtidig som hjernen begynner å regne på hvor mye det vil koste å kline bilen inn i naboens gjerde i bunnen av bakken?

Tre ganger i vinter opplevde jeg dette marerittet. At jeg gikk i samme fella tre ganger, skyldes sannsynligvis lærevan-sker. At jeg kom fra det uten skrammer og bulker skyldes mest av alt flaks.

Ikke alle har vært like heldige. På vin-terens ekstremglatte har sørlendinger bulket for millioner av kroner. Regnin-gen betaler vi alle sammen, gjennom høyere forsikringspremier.

Mindre kostbart har det ikke vært med alle de gående som har brukket ar-

bilavisen

mer og bein fordi veier og fortauer ikke har vært brøytet og strødd. Prisen beta-ler vi skattebetalere, og bedrifter som rammes av sykemeldinger.

Et gjennomsnittlig benbrudd, behand-let på sykehus, koster drøyt 22.000 kro-ner, og en yrkesaktiv, sykemeldt person koster ca. 1500 kroner per dag, viser tall fra Universitetet i Oslo.

Tall fra NAV i Aust-Agder viser at et underarmsbrudd i snitt utløser 69 syke-meldingsdager, legg- og ankelbruddene 61 dager, hånd- og fotbruddene 62 dager. Når en yrkesaktiv person brekker noe og må sykemeldes, koster det altså i gjen-nomsnitt drøyt 110 000 kroner.

Jeg tror samfunnet kan spare millioner av kroner på bedre snørydding og strøing av veiene våre vinterstid. Det skal ikke så mange beinbrudd og bulkede bakskjer-mer til for å finansiere noen ekstra billass med strøsand. Forebygging er gjerne ri-meligere enn å reparere. Dessuten er det ingenting å tape på å prøve.

Eirik VigsnesRedaktør

den kostbare glatta

fR

A L

ES

ER

NE

Nr. 3 :: MARS 2011:16. årgang

Utgiver: Kristiansand Bilavis AS Redaktør: Eirik Vigsnes

Redaksjon og produksjon: Mediepartner AS

Opplag: 35.000 Trykk: Agderposten Trykk AS

Distribueres med Posten til alle husstander i Kristi-ansand, Søgne, Songda-len, Vennesla, Lillesand, Birkenes og Setesdal.

Postadresse: Mediepartner AS, Vesterveien 3, 4613 Kristiansand

Telefon:38 10 80 60

Fax:38 10 80 55 E-post: [email protected]

M I K E S V E R D E N

TuNNEL-HELTENEBilavisen bør lage en reportasje om anleggsfolkene som jobber i tun-nelene og lager ny Vågsbygdvei til glede for bilistene. Hvem er de og hvordan er deres arbeidsdag? Snakk med arbeidsfolkene – ikke bare sjefene.

ELSE BERGE 4766 Herefoss

M A R S 2 0 1 1 7

2011 2010

Merke feb jan-feb feb jan-feb

Volkswagen 62 156 74 147

Toyota 34 96 38 96

Ford 28 59 14 39

Skoda 23 50 27 50

Audi 28 49 18 50

Peugeot 13 34 11 32

Volvo 15 31 20 32

Mercedes-Benz 15 29 10 23

Mitsubishi 20 28 6 7

BMW 13 28 11 24

Nissan 10 28 9 22

Opel 8 24 8 15

Hyundai 14 20 10 12

Honda 7 18 3 8

Citroen 12 17 5 9

Mazda 9 15 12 23

Suzuki 10 13 25 43

Kia 6 10 1

Subaru 2 9 3 9

Mini 3 6 3 4

Renault 2 5 3 6

Alfa Romeo 1 4 2 2

Fiat 2 2 2 3

Saab 2 2

Chevrolet 1 1 1

S u M 340 734 314 658

S A L G

Nok en gang skal farten settes ned på vik-tige vegstrekninger på Sørlandet. Nylig be-budet samferdselsminister Magnhild Melt-veit Kleppa at fartsgrensen skal ned på over 400 kilometer riksvei i Norge for å redusere antall ulykker.

I Vest-Agder blir det distriktsvegsjef Johan Mjaalands oppgave å plukke ut strekninger som kan være aktuelle. Han har sans for til-taket og mener det er stort behov for å få ned farten på en del veistrekninger i fylket.

– Jeg tenker spesielt på E39 mellom Kris-tiansand og Rogaland grense, som er svært ulykkesbelastet. De siste fem årene har 80 prosent av dødsulykkene på denne strek-ningen vært møteulykker og det er dobbelt så høy andel som landsgjennomsnittet. La-vere fart betyr færre alvorlige møteulykker.

– Det er ikke lenge siden farten ble satt ned på flere strekninger på E39. Blant an-net forsvant 90 km/t sonen ved Søgne. Veg-vesenet risikerer vel å terge på seg bilistene når bremsene settes på nok en gang?

– En del bilister vil helt sikkert reagere negativt. Men vi har tro på det gode i men-nesket og at bilister aksepterer lavere fart på utsatte strekninger når de forstår at tiltaket vil redde liv. For det vil det. På landsbasis kan 10 liv bli spart årlig, ifølge beregninger.

– Er det ikke en fare for at respekten for fartsgrensene går ned?

– Som sagt, vil det alltid være noen som har vanskelig for å akseptere strengere fartsgrenser. Men de fleste aksepterer dem etter hvert, og målinger viser at gjennom-snittsfarten går ned på strekninger som får lavere fartsgrenser.

– Hva med å komme i gang med å byg-ge flere midtdelere? Da hadde vegvese-net sluppet å sette ned farten?

– Det er helt klart behov for flere midtde-lere på de mest trafikkerte veiene og det job-ber vi med. I mellomtiden må vi gjøre noe raskt slik at vi får ned antall ulykker. Vi må ha to tanker i hodet samtidig.

– Når må vi stå på bremsene?– Vi regner med at vi får skiltet de veistrek-

ningene som plukkes ut, i løpet av høsten.

joHAN MjAALAND Distriktsvegsjef i Statens vegvesen, Vest-Agder.

– Jeg satser på en pallplass i år, sier Øyvind Lien, salgssjef i Bay Auto. Han tenker ikke på å starte opp en idrettskarriere. Liens fokus er bilsalget i Kristiansandsdistriktet, hvor Ford har gjenerobret tredjeplassen over de mest solgte personbilene.

I fjor ble Ford skjøvet ned fra tredjeplassen av Skoda og måtte dele fjerdeplassen med Audi. Så langt i år har Ford solgt 59 biler, ni flere enn Skoda, som nå har fjerdeplassen. Bare i februar solgte Bay Auto 28 nye Forder, en dobling fra samme måned i fjor.

– Denne posisjonen skal vi kjempe for å holde. Vi har gode kort på hånden. Praktisk talt alle våre modeller er nye eller har fått en solid face lift. I tillegg har vi fått gode utstyrpakker med masse ek-strautstyr til gunstige priser. Det har slått godt an, sier Lien.

Han sier Bay auto har fått mange nye kunder på besøk.

– Vi har fått tilbake en del gamle kunder som har hatt andre merker en periode og en del nye kunder som vil prøve Ford, sier Lien.

Denne måneden fikk Lien enda et trumfkort; Fords storselger, Focus, som er ny fra topp til tå. Bilen, som nå er på plass i forretningen, er blitt sportsligere, stiligere og bedre utstyrt enn noen sinne.

– Vi har alle muligheter til å lykkes i år. Fords modeller har fått seg et løft kvalitetsmessig og nærmer seg premiumklassen. Det skal sikre oss flere kunder, sier Lien.

Ford går for medalje

øyVIND LIEN, salgssjef hos Bay Auto.

I f

oR

BIf

AR

TE

N

Girer opp varebilsalgSmiths Auto har nesten doblet varebilsalget av To-yota de to første månedene i år, sammenliknet med samme periode i fjor (fra 13 til 24 biler). Starten er også bedre enn 2009 da Toyota solgte 19 nye varebiler de to første månedene.

Men avstanden til mestselgende varebilmerke, Volkswagen bare vokser og vokser. Og snart mis-ter Toyota sin storselger, HiAce, som går ut av pro-duksjon. Det bekymrer salgssjef Halvor Åmot.

– Halvparten av varebilene som selges er små varebiler. Der er Volkswagen godt representert, mens vi mangler slike modeller, dessverre. Når det gjelder HiAcen, som er svært populær, håper vi å få en erstatter på plass i løpet av et par år, sier Åmot.

2011 2010

Merke feb jan-feb feb jan-feb

Volkswagen 48 110 23 48

Toyota 11 24 7 13

Peugeot 8 17 2 4

Opel 4 17 2 9

Ford 5 14 4 10

Nissan 5 9 2 4

Citroen 6 8 7 16

Fiat 4 8 2 5

Mercedes-Benz 2 7 2 3

Ssangyong 2 4

Mitsubishi 2 3 1 4

Kia 1 3

Isuzu 3 1 1

Renault 2 2 3

Sun Living 1 1

Chevrolet US 1

Hyundai 4 6

S u M 99 231 59 126

V A R E B I L E R

Eirik Vigsnes

P E R S O N B I L E R

Nye person- og varebiler registrert i Søgne, Songdalen, Vennesla, Kristiansand, Lillesand, Birkenes og Setesdal. Utarbeidet av Opplysningsrådet for Veitrafikken.

CO2 utslipp ved kombinert kjøring 139 - 184 g/km (2.0 TDCi 115 hk - 2.0 FF 145 hk). Drivstoorbruk ved kombinert kjøring 0,53 - 0,80 l/mil (2.0 TDCi 115 hk - 2.0 FF 145 hk).* Levert Drammen inkl leveringsomkostninger på kr XXXX,-

Businesspakke nå inkludert i prisen:

Teknologisk nytenkning har først en verdi når den kan nyttiggjøres i hverdagen. Som på nye Ford Mondeo. Med Adaptiv Cruisekontroll, filski�evarsler, blindsone informasjonssystem, PowerShi� automatgir og TDCI-dieselmotorer – for eksempel. Nyvinninger som gir deg høyere sikkerhet, mer komfort, større kjøreglede – og mindre forbruk og utslipp. Til en pris som virkelig gir valuta for pengene.

Nye Ford Mondeo. Med teknologi du må oppleve.

* Prisen er inkl frakt- og leveringsomkostninger. Årsavgift kommer i tillegg.CO2 utslipp ved kombinert kjøring 99 - 225 g/km. Drivstofforbruk ved kombinert kjøring 0,38 - 0,94 l/mil. Avbildet modell kan avvike fra annonsert tilbud.

Kristiansand: Sørlandsparken – Tlf. 38 10 76 00Mandal: Skinsnes – Tlf. 38 27 23 00Åpningstider: Mandag–fredag til kl. 16.00Torsdag til kl. 20.00 – Lørdag kl. 10.00–14.00www.bayauto.no

329.000,- Lev. Kristiansand

Begrenset antall lagerbiler

LIVET ER MER ENN BILER. VOLVO HAR KUTTET MESTI UTSLIPP* OG AVGIFTER, OG NÅ GJØR VI DET IGJEN!NYE VOLVO V50 DRIVe MED 99 GRAM/KM CO2-UTSLIPP.

NY V50 DRIVe 99 GRAM

Fra kr 000 000,–**Volvo V50 DRIVe Momentuminneholder bl.a.

Dual-Xenon hovedlys

Kjørecomputer

Elektronisk klimaanlegg

Cruise Control

Bluetooth

Stereobetjening på rattet

Interior Air Quality System

Ryggesensor

Regnsensor

Volvo Alarm

KAMPANJPRIS 15 000,-VERDI KR 30 000,-

MOMENTUM 1/2 PRIS

StednavnTestgate 1tel 031-234 567www.forhandlaren.no




logo-forhandler

Volvo. for life

KAMPANJETILBUD PÅ NYE VOLVO V50 DRIVe 99 GRAM MED START/STOPP* KILDE OFV/BILNYTT.NO 13. JAN. 2011. ** VEIL PRIS INKL. FRAKT-, LEVERINGS- OG ADM. KOSTNADER LEVERT FORHANDLER. GJ.SN. FORBRUK 3,8 L/100 KM. CO2-UTSLIPP 99 G/KM. ALLE VOLVOSDIESELMODELLER HAR PARTIKKELFILTER SOM STANDARD. FORBEHOLD OM TRYKKFEIL. AVBILDET BIL KAN AVVIKE FRA ANNONSERT MODELL. TILBUDET GJELDER BESTILLING AV MODELLÅR2011 SÅ LANGT BEHOLDNINGEN REKKER. TREFF VOLVO PÅ FACEBOOK.COM/VOLVOCARSNO OG WWW.VOLVOCARS.NO

Telefon 38 04 90 00Barstølveien 3, Sørlandsparken, 4636 Kristiansandwww.bilforumsoer.no– med sikkerhet i Sørlandsparken

Livet er mer enn biLer. voLvo har kuttet mest i utsLipp* og avgifter, og nå gjør vi det igjen! nye voLvo v50 drivee med 99 gram/km co2-utsLipp.

Ny V50 DRIVe 99 GRAM

Fra kr 280.900.-**

MoMeNtuMVolvo V50 DRIVe Momentum inneholder bl.a.:

• Dual-Zenon hovedlys• Kjørecomputer• elektronisk klimaanlegg• Cruise Control• Bluetooth• Stereobetjening på rattet• Interior Air Quality System• Ryggesensor• Regnsensor• Volvo Alarm• 16” Cordelia alufelger

• High performance stereo m/uSB uttak

• LeD kurve-/tåkelys• Parkeringsvarmer m/timer• Metallic lakk

m.m.

Veil. 331.300,-

299.900,-

R-DeSIGN utGAVe inneholder Momentumpakken pluss:• R-design skinnseter• R-design utvendig styling• R-design takspoiler• R-design sportsinstrumenter• 17” alufelger• R-design sportsratt og pedaler• R-design alupaneler• R-design sidespeil

tillegg 30.000,-

10 M A R S 2 0 1 1

P R ø V E T u R

God plass og smarte løsninger i nye Toyota Verso-S

Fem kofferter, tre bager, en sekk, to par alpinski med støvler. Jo da; alt kommer lett inn i nye Ver-so-S. Og fortsatt er det plass til fire personer.

Det er en kompakt bil Toyota lanserer med sin nye Verso-S. Den er snaut fire meter lang, men har overraskede god plass inni. I vårt lille pakkeeksperiment

la vi ned ett av de tre baksetene. De deles i 40/60, og en spak ved bakdøren løser ut seteryggen. Trenger du enda mer plass kan gulvet bak setene senkes. Så er det bare å stable inn.

MuLTIMEDIADen nye Verso-S har en elegant multime-diapakke med touch-skjerm på 6,1 tom-mer. Toyota skryter av å være den eneste med slikt utstyr i dette segmentet. Det er radio, CD-spiller, Bluetooth håndfri til telefon og ryggekamera! Etter hvert vil DAB-radio og navigasjon komme som tilbehør. Da kan du også se bilder og sor-tere musikk fra en USB-kilde. Koblings-punkt for USB og mini-jack ligger lurt plassert i hanskerommet slik at ubudne gjester ikke får fristende duppeditter rett i synet. Verso-S har også rattbetjente kon-troller til anlegget.

LETTDREVET AuToMATVerso-S kommer i to motorutgaver. Ben-sinversjonen er en 1,3 liter med 100 heste-krefter. Du kan velge mellom manuell seks-trinns girkasse eller en sju-trinns automatkasse med rattbetjening. Et in-teressant trekk er at automatgirversjo-nen bruker mindre bensin enn manuelt gir. På blandet kjøring sluker automaten

Bensin: 1,33 l/100 hkDiesel: 1,4 l/90 hkPrøvekjørt versjon: Dynamic Style bensin automatPris: 240.800 kronerVekt: 1085 kg 0-100: 13,7 sek Bensinforbruk: 0.50 l/mil (blandet kjøring)co2: 117 g/km

ToyoTA VERSo-S

0,50 liter på mila, mens manuell-kjørere må regne med et forbruk på 0,54 liter. På bykjøring er skillet enda større; 0,57 liter for automaten mot 0,65 på manuell.

Dieselutgaven har 1,4 liters motor med 90 hestekrefter. Den oppgis å bruke bare 0,43 liter på mila, med et uslipp på 113 g/km CO2 ved blandet kjøring.

MyE BIL foR PENGENESetene føles noe harde, og det er begren-set benplass i baksetet. En godt voksen person er avhengig av vennlighet fra de i framsetet for å få god plass.

Mens multimediaskjerm og rattbetjen-te kontroller er riktig så moderne kan ventilasjonsanlegget med sine mange knapper være litt vanskelig å styre. Pri-sen er det ikke noe å si på: Du får Verso-S fra 218.000 kroner og oppover. Skal du

ha automatgir er begynnerprisen 230.000 kroner.

SPENNENDE LANSERING Toyota Verso-S er lansert nå i mars. Det er en kompakt flerbruksbil med god plass og effektive motorer. Oversikt og utsikt er bevart fra forgjengeren Yaris Verso; men dette er liksom mer bil enn Yarisen, og du slipper følelsen av å ha lånt don-ingen til Postman Pat!

Det skal bli spennende å se om den kan ta opp kampen med konkurrenter i samme prissegment.

Tekst og foto ARNE MARTIN LARSEN

oversiktelig dashbord.

Lett å stable inn det du trenger på en ferietur.

Verso-S er både romslig og aerodynamisk

KLAR FOR DET MESTENye ŠkodaYeti

Med Yeti har Škoda kombinert det beste fra flere biltyper. KLAR FOR TERRENGET Trykk på offroadknappen, så tilpasser Yetis firehjulstrekk seg for ekstremt vanskelige kjøreforhold. KLAR FOR BYEN Du sitter høyt og ser godt. Velger du Parkeringsassistent kan Yeti lukeparkere på egen hånd. KLAR FOR HVERDAGEN Med VarioFlex seteløsningen kan du enkelt tilpasse plassen for passasjerer eller bagasje. KLAR FOR PRØVEKJØRING? Yeti venter på deg hos oss.

Leveringsklare ŠkodaYeti Active 2.0 tdi 4x4 på lager (begrenset antall)inkludert Comfortpakke, hengerfeste og vinterhjul; pris fra 345.000,- ferdig ut på påsketur.Prisen er veiledende levert forhandler inkludert frakt og leveringsomkostninger. Årsavgift kommer i tillegg. Finansiering gjennom Møller Bilfinans. Avbildet modell kan ha ekstrautstyr. Forbruk og CO2-utslipp: 0,53 - 0,80 l/mil og 139 - 189 g/km.

G-Bil as Skibåsen 1, 4631 Kristiansand, tlf: 24 03 47 00

SIMPLY CLEVER

En sommer i en VolvoPV

Når Anita Stokkeland ser bildet av en mørkeblå Volvo PV, blir hun drømmende i blikket. Hun ser for seg en ung gutt med krøller i nakken og tenker på sommerforelskelsen for snart 40 år siden.

Det var sommeren 1969, Anita var 15 år gammel. Hun planla byferie hjemme i Kristiansand. Slik ble det ikke - det ble ferie i en PV med dørene på vidt gap og mu-sikk som ljomet i skogen.

– Han var 18, hadde blå øyne, dongerijakke og krøl-ler i nakken. Og han hadde bil! En mørkeblå PV med radio og kassettspiller, og reverumpe i antenna. For en lykke, smiler Anita.

Hun husker godt ferien, og hun husker godt at hun absolutt ikke ville reise sammen med familien til be-steforeldrene i Finnskogen mellom Norge og Sverige.

– Femti varme mil i en fullstappet Opel Kaptein - med nysveiset gulv for anledningen, røykende forel-dre foran og vi bilsjuke unger bak. Ingen drøm for en 15-åring, sier Anita.

Den første feriedagen slepte seg av gårde.– Høydepunktet var å fange rømte høner, du kan trygt

si jeg led. Men så ble alt annerledes, sier 55-åringen og husker godt at hun satt på låvebrua og kjedet seg.

– Da hørte jeg lyder fra grinda, og der stod som-merdrømmen min - med bil. Det tok ikke lang tid før vi befant oss på vei med kurs mot samlingsplassen, Hjørnet. Det var her de lokale gutta kjørte for å vise fram biler og jenter, i den rekkefølgen. Her gikk det i Volvo, musikk og dongeri.

EN Ny VERDEN foR ByjENTAHelten var fra Finnskogen, og det tok han bare fem mi-nutter å kjøre til Sverige og hamstre tilbehør til bilen.

– De svenske rallarne var forbildene til gutta. Mens svenskene kjørte amerikanere, måtte de norske klare seg med Volvoer.

– Hver dag ble tilbrakt i PV´n. Jeg fornemmer fort-satt lukten av olje, godlukt fra beholder på dashbordet og voksent etterbarberingsvann. Det var tvistdotter på gulvet i baksetet og sørgerender under heltens negler, de fortalte om bilens tekniske tilstand, forteller Anita.

Helten var en stolt bileier, som mekka hele dagen.– Han var konge om kvelden og natta. Da satt vi i

bilen med dørene i PV-en på vidt gap og lot musikken ljome utover skogen. Noen ganger så vi solnedgangene

ved Glommas bredder, og vi var på dans på lokalet og jeg fikk utforsket krøllene i nakken. Dette var den beste sommeren i hele mitt femtenårige liv, sier Anita.

TÅREDRyPPENDE AVSKjEDMen etter tre uker var det slutt.

– Det ble en høytidelig og tåredryppende avskjed, med løfter om brev og gjensyn. Jeg mottok bare ett

brev. Der sto det ingenting om savn og lengsel, men en inderlig beretning om PV-ens tragiske bortgang.

Kanskje unødvendig å fortelle at sommeren et-ter ikke ble den samme, om det skyldtes mangel på PV eller andre ting; tja si det. Men for meg er PV = sommer = forelskelse = krøller i nakken, sier Anita Stokkeland.

Anita Stokkeland fra flekkerøy blir i godt humør hver gang hun ser en mørkeblå Volvo PV – da tenker hun på sommerflørten 1969.

Fortell Oss Din Historie -VINN DRøMMEHELG foR To I SKAGENHar du møtt personen i ditt liv på en romantisk biltur? Fridde du til kjæresten i bilsetet? Eller falt du først for bilen og deretter for eieren? Del din historie med Bilavisens lesere og vær med i trekningen av en drømmehelg for to i sommerbyen Skagen.• Båtreise tur/retur med SuperSpeed, buffet i Catch Me If You Can. • To netter i dobbeltrom på color Hotel Skagen inkl. frokost. • Romantisk treretters middag med vin. Color Line spanderer reise og opphold. Send oss noen stikkord om din historie på mail til: www. [email protected] eller til Mediepartner, Vesterveien 3, 4613 Kristiansand.

Kjaerlighet

pa hjul

M A R S 2 0 1 1 13

14 M A R S 2 0 1 1

Elendig E39 kveler Søgne-utvikling

Audun Øvrebø fra Søgne avtaler ikke morgenmøter på jobben i Kristiansand. Bilkøen gjør det umulig å beregne kjøretiden.

På de verste dagene kan han bruke bortimot en time på en distanse som normalt er tilbakelagt på 13-14 mi-nutter.

Det er en regntung marsmorgen i Søgne. Fylkessekretær i Arbeiderpar-tiet, Audun Øvrebø, setter seg i bilen for å kjøre til jobb i Kristiansand. Han er spent.

– Det verste med køen er at den er-helt uforutsigbar. Tar det 20 minutter eller en time å komme på jobb? Man vet det aldri før man er framme, sier Øvrebø.

Tekst ARNE MARTIN LARSEN

Foto KjELL INGE SøREIDE

Kristiansanderen har bodd i Søgne de siste tre årene, men har lang pendle-rerfaring fra Moss-Oslo.

– Jeg har sittet mange timer i kø på Mosseveien - men der visste jeg hvor lang tid det tok, og kunne planlegge ut fra det, sier han.

Øvrebø er nyansatt fylkessekretær i Ap, og har tidligere sittet i kommune-styret i Kristiansand for Ap. Valg-kampen nærmer seg og folk flest lar seg engasjere av veispørsmål.

– Europaveien er viktig for hele re-gionen. Etter at ny E18 øst for Kris-tiansand kom, har tilflyttingen til Lillesand økt. Søgne og Songdalen strupes for boligbygging hvis dette fortsetter. Det samme gjelder næ-ringsutvikling. Hvert minutt ekstra i kø gjør det mindre attraktivt å drive næringsliv vest for Kristiansand, sier Øvrebø.

fARLIGE SITuASjoNERDe første to kilometerne går greit. På Tangvall svinger Øvrebø ut på E39.

– Dette er et farlig kryss. Det fins

ikke påkjøringsfelt fra Søgne og vi må rett ut på den trafikkerte motor-veien. Her tar mange bilister unødige sjanser, sier Øvrebø.

I enden av Søgnesletta utvider vei-en seg til fire felt, og det er midtdeler fram til Brennåsen.

– Ofte begynner køen allerede her. Da ser man biler som tar u-sving før midtdeleren, kjører tilbake til Tang-vall for å ta gamleveien via Rosse-land, sier Øvrebø.

PRoBLEMATISK LySKRySSI dag begynner køen ved rundkjørin-gen i Brennåsen. Vi møter trafikken fra Songdalen som ledes vestover, inn i rundkjøringen og deretter tilba-ke mot Kristiansand. De har forkjørs-rett og alle biler vestfra må stoppe.

–Brennåsen-rundkjøringen er hod-vedproblem nummer en. Det skal svært lite til før køene blir lange, og forplanter seg bakover, sier Øvrebø, mens vi snirkler vi oss videre langs Farvannet, forbi Mjåvann, før det igjen er full stopp ved hovedproblem nr. 2; lyskrysset på Hellemyr. Det eneste på E39 mellom Kristiansand og Stavanger.

– Det er uholdbart med lysregule-ring på en europavei med 22.000 bi-ler i døgnet. Her må det gjøres noe, sier Øvrebø.

Han peker også på sammenhengen mellom de to flaskehalsene: Stop-pene ved Hellemyr forplanter seg til-bake til Brennåsen, og motsatt vei på ettermiddagen. Dermed blir køen stå-ende gjennom begge disse punktene.

KAMP PÅ VESTERVEIENRundkjøringen ved Kartheia og vei-arbeidene i Hannevika forsinker tra-fikken ytterligere, før Øvrebø kom-mer ut på Vesterveien langs Falcon-bridge. Han legger seg i høyre fil for å ta avkjørselen mot sentrum. Her

Etter å ha kjørt i kø fra Songdalen øker trafikkmengden ytterligere på Vesterveien når bilistene fra Vågsbygd også skal samme vei til byen.

må han konkurrere med sjåfører som speeder opp for å vinne noen plasser før de igjen smetter inn i køen over Vesterveibroa.

Ned mot Gartnerløkka stopper det igjen opp, før Øvrebø kan parkere og finne veien til kontoret.

– Det er enda verre hvis jeg skal med et morgenfly til Oslo. Da må jeg gå så tidlig at jeg er helt sikker på å nå fram, og da kan jeg få lang tid å vente på flyplassen, sier han.

PoLITISK PRESSStatens vegvesen utreder nå morgen-dagens veisystem for Kristiansand og hele E39 vestover til Ålgård i Roga-land. Anleggsstart ligger mange år fram i tiden. Aps ordførere og ord-førerkandidater fra Søgne til Flekke-fjord har laget en egen E39-komite som skal legge press på sentrale myn-digheter for å få gode lokale løsnin-ger raskt.

– Vi må jobbe parallelt med en midlertidig, smal firefelts vei mellom Kristiansand og Søgne grense. Flaske-halsene må reduseres, slik at kommu-nene vest for Kristiansand ikke blir skadelidende, sier Øvrebø.

Rundkjøringen på Brennåsen er den store flaskehalsen. Nå jobbes det for å utvide krys-set og øke trafikk-flyten.

M A R S 2 0 1 1 15

Tekst ARNE MARTIN LARSEN


Etter å ha kjørt i kø fra Songdalen øker trafikkmengden ytterligere på Vesterveien når bilistene fra Vågsbygd også skal samme vei til byen.

Telefon 38 00 26 00 • Fax 38 00 26 10 • Dalaneveien 35 • 4618 Kristiansand

Redningstjeneste • Bilberging Starthjelp • Bildirking • Bilhjelp

Salg av bildeler • BilmonteringMottak av vrakbilerSalg av bildeler • Bil-demontering Mottak av vrakbiler

Redningstjeneste • Bilberging Starthjelp • Bildirking • Bilhjelp

Strakstiltakunderveis

Utvidelse av rund-kjøring i Brennåsen og justering av lys-krysset på Hellemyr skal øke trafikkflyten vestover.

– Vi ser på muligheten for å legge et ekstra felt fra Songdalen-krysset bort til rundkjøringen på Brennåsen. Da kan flere biler passere samtidig, og vi får bedre trafikkflyt. Tiltaket vil få størst betydning for ettermiddagsrushet ut av Kristiansand, sier sjefsingeniør Svein Kristofersen i Statens vegvesen.

På Hellemyr har Vegvesenet justert tidsintervallene i lyskrysset for å opti-malisere trafikkgjennomstrømmingen.

– Vi jobber kontinuerlig med dette lyskrysset, og får tilbakemeldinger på at det er mindre kø på Hellemyr etter justeringen, sier Kristofersen.

Etter sommerferien starter arbei-det med å videreføre firefelts vei over Søgnesletta og fram til Tangvallkrys-set. Her blir det anlagt rundkjøring.

– Dette er først og fremst et trafikk-sikkerhetstiltak. Dagens kryss er svært trafikkfarlig. Arbeidet starter så snart vi er ferdig med de siste eiendomsav-klaringene langs veien, sier ordfører i Søgne, Solveig Kjelland-Larsen.

Krever rask veiløsningOrdfører i Søgne Solveig Kjelland-Lar-sen (Ap) krever at det lages en midlertidig løsning mellom Kristi-ansand og Søgne.

– Vi kan ikke vente til 2035 på en ordentlig vei, sier Kjelland-Larsen. Det er strekningen langs Farvannet i Songdalen som ifølge vegvesenet stopper byggingen av en midler-tidig firefelts vei på vestsiden av Kristiansand. Farvannet er vernet og hele veibredden må sprenges ut i fjellet. Det vil koste minst 600

millioner kroner. – Vegvesenet sier det er vanske-lig, men jeg oppfatter det ikke som umulig. Nå må vi sette oss sammen for å finne gode løsninger. Dette må vi få til, sier Kjelland-Larsen.

Den norske sommeren er våt, men Continental dekk har svært gode bremseegenskaper på både vått og tørt føre.

Tester* viser at ved nedbremsing fra 80 til 0 km/t på vått føre, kan bremselengden på nye dekk være opp mot 20 meter kortere

enn dekk med minimum tillatte mønsterdybde 1,6 mm.

Med nye Continental dekk vil risikoen for en lang og farefull ned-bremsing være vesentlig lavere. God sommer med sikker kjøring!

Mens hansover trygt i stolen

kan du trygt stolepå oss

Norges mest kjøpte dekk

*se www.continental.no

80 km/t 0 km/t 0 km/t 0 km/t

+9,5m +18,6m

Full mønsterdybde 3 mm mønsterdybde 1,6 mm mønsterdybde

Bilavisen 2011:Layout 1 14-03-11 11:40 Side 1

Mer gjennomtenkt. Nye C-Klasse fra 349.900,-.

Forbruk blandet kjøring: 0,44-0,74 l/mil. CO2-utslipp: 117-195 g/km. Bildene kan avvike fra tilbudte modeller. Importør: Bertel O. Steen AS.

Forbedret innenfra og ut. Nye C-Klasse 2012-mod. Mer intelligent og dynamisk i trafikken. Mer sikker i hverdagen. Mer komfortabel og luksuriøs for alle som får oppleve innsiden. Mer kraft. Mindre utslipp. Med innovasjoner som Attention Assist og Active Blind Spot Assist. Nye C-Klasse kommer med flere gjennomtenkte detaljer, men med samme ambisjon som vi har hatt siden 1886; det beste eller ingenting. www.mercedes-benz.no

InnovationJahre

InnovationJahre

med innovasjonår

med innovasjonår

med innovasjonår Bertel O. Steen Kristiansand, Svanedamsvn. 6-8, Kristiansand S, tlf. 38 00 35 00. www.boskristiansand.no

18 M A R S 2 0 1 1

P R o f I L E N

Styrer det hele, men sitter ikke bak rattet Han kan det i teorien, men har aldri kjørt brøytebil. Brøytesjef Odd Kristiansen graver seg ikke ned av den grunn.

Brøytesjef Odd Kristiansen i Kristian-sand kommune hadde 21 millioner kro-ner å ploge for i 2010, men han brukte 37 millioner. I år har han fått 21, og regner med at det går 24 millioner kro-ner før våren er på plass.

– Vi har god dialog med kommunen, og holder rådmannen underrettet om budsjettsituasjonen, sier Kristiansen.

Brøytesjefen bekymrer seg ikke for morgendagen. En hel landsdel har snublet på isen og ramlet i snøfonner i månedsvis. Folk har drømt om sol og bar asfalt siden femte november i fjor, mens brøytesjefen har krøpet til køys, bedt sin aftenbønn og sovnet som et barn. Det er mulig han ikke so-ver drømmeløst, men mareritt har han ikke.

– Det laver ned noen ganger, og da kan vi få problemer, sier han.

– Men det har snødd siden femte no-vember til langt ut i mars?

– Det har vært en lang vinter, sier han.

Vinteren var lang i fjor også, og året før der. Det er derfor brøytesjefen tar det med ro. Snøfall er blitt en vane på Sørlandet. Det var i 2007 overras-kelsen kom, for da hadde det vært ti grønne vintre i forkant. Da snøen kom i 2007, stod Kristiansand kommune på bar bakke. Og siden bakkene brått ble hvite, hadde kommunen et problem.

– Vi måtte bygge oss opp og inves-tere i utstyr, sier Kristiansen.

Kommunen tegnet 81 kontrakter med 61 ulike foretak om brøyting, og kjøpte inn nødvendig ustyr som laste-

Tekst ATLE cHRISTIANSEN


biler med plog, veihøvel, stor snøfreser og saltbiler.

– Vi ble tatt på senga, men nå er vi forberedt på at vinteren kommer, der-for takler vi det bedre, sier Kristiansen.

Hjemme på Flekkerøy har han om-kring ti meter bilvei å måke. Han tar det selv, med sørlandsskuffa. Eller han lar kona ta det.

– Likestillingen er kommet et godt stykke på øya, så kona får lov å gå utendørs av og til, humrer han.

Og når vi er inne på det hjemlige, kan vi nevne at brøytesjefen har fire voksne barn.

– Du kjenner sikkert sønnene mine, sier han.

Stoltheten er til å ta og føle på.– De sitter i bystyret, vet du. Jeg vet ikke, ikke før den stolte far

sier Jørgen og Steinar, og at Jørgen er gruppeleder i KrF og ingen må tro at far stemmer på noen andre. Så er det sagt. Han er en av dem. Han har kon-trakter med 61 nye aktører, men den godeste brøytesjefen har kontrakt med vår Herre også.

Den største utfordringen i år har vært vekslende vær. Kristiansens menn har gått fra ploging til strøing og tilbake igjen – i ett. Men det går greit, sier han, nesten irriterende avslappet.

– Snøen har i grunnen kommet nokså spredt, så vi har klart å holde unna, men det blir litt styr når vi får mye skiftnin-ger i været. Det gjør seg ikke selv, vi må være på tå hev for å holde snøen vekk fra veibane og fortau. Folk skal fram, sier brøytesjefen.

odd Kristiansen Brøytesjef

Man får lyst å skrive at han ikke er født på tå hev, men det ville være grovt urettferdig. Akkurat nå har han senket skuldrene. Sola står høyere. Snøen smelter. Det kalles vår. Og snart kom-mer feiebilen.

– Vi planlegger nå hvordan vi skal sette i gang feiinga, vi vil gjerne kom-me i gang så tidlig som mulig, sier brøytesjefen.

6000 tonn singel skal vekk, det er den mengden som har gått med for å gjøre kommunens veier mer farbare i vinter. Det er viktig å understreke at Kristiansen har ansvaret for de kom-munale veiene, mens Statens vegvesen har ansvaret for riksveien og europa-veien.

– Folk skiller ikke så godt på hvem som har ansvaret for hvilke veier, men det får vi ta som det kommer, sier han.

Han er selv blant dem som tar imot telefonen når folk ringer. Stort sett er folk greie, mener han. Kritikken er sak-lig og grei å hanskes med.

– Vi får skryt også, i fjor fikk vi blomster fra Huseiernes Landsforbund.

Odd Kristiansen er egentlig ikke bare brøytesjef, han er leder av produk-sjonsenheten i ingeniørvesenet, med 100 ansatte under seg.

– Brøytesjef er bare en populær be-tegnelse, eller upopulær, alt etter som du ser det, sier han.

Brøytesjef odd Kristiansen synes vinteren har gått greit, på tross av mye snø.

M A R S 2 0 1 1 19

vannvittige leketøysalg

SørlandsparkenTlf. 38 10 76 11Kundemottaker: Arild Vik

Vi tilbyr årsettersyn til kr 1490,-Har du en Ford som er 5 år eller eldre?

Tilbudet gjelder Scorpio, Mondeo, Sierra, Escort eller Fiesta

• Sjekk av frostvæske og bremsevæske• Bremser, kontroll på bremsesetester• Justering og kontroll av lys• Skifte av olje, oljefilter og luftfilter

Ettersynet omfatter:• Dekk kontroll• Ratt og hjuloppheng• Sjekk av vindusviskere

FORD-EIERE!

Stemane – Sørlandsparken

Tlf. 38 12 26 40

Har du skadet bilen?

RING OSS!Vi ordner med

taksering & leiebil.Velkommen til et av Byens

flotteste karosseri/lakk verksted

Våre fagfolk din trygghet!

Her finner du oss:Har du skadet bilen?

RING OSS!24034747

Et av landsdelens største og mest moderne

karosseriverksted.

Utfører alt innen karosseri,lakk og glassreparasjon.

Ordner taksering og leiebil.

www.sorlandsparken-karosseri.noStemmane 1. 4636 Kristiansand

[email protected]

Gu

mp

en

s A

uto

Øst

as

Stem

man

e 3,

46

36 K

rist

ians

and

Tf.

2403

475

fax

2403

4751

firm

apos

t.ga

o@m

olle

r.no

w

ww

.gum

pens

-aut

o-os

t.no

*Ve

ilede

nde

pris

leve

rtfo

rhan

dler

,ink

l.fr

akt

ogle

veri

ngss

omko

stni

nger

.Års

avgi

ftko

mm

erit

illeg

g.D

rivs

toff

orbr

uk0

,52

-0,9

3l/

mil

ved

blan

det

kjør

ing.

CO2

-uts

lipp

13

7-2

16

g/km

.Tal

lene

gjel

der

sam

tlig

em

otor

erso

mti

lbys

.Bild

ene

kan

avvi

kefr

ati

lbud

et.

Ny

eA

ud

iA

5S

po

rtb

ack

Du

sett

erde

gin

nie

nco

upé,

men

får

føle

lsen

avå

sitt

eie

nA

vant

.Aud

iA5

Spor

tbac

ker

nem

ligfo

rbau

send

ero

msl

ig.

Sjen

erøs

edi

men

sjon

erog

gjen

nom

tenk

tede

talje

rpr

eger

hele

inte

riør

et.F

ire

full

verd

ige

sete

rgi

rhø

yko

mfo

rtog

yppe

rlig

side

støt

te.

Det

harm

onis

kesa

msp

illet

mel

lom

linje

rog

flat

ersk

aper

ensp

orts

ligog

eksk

lusi

vat

mos

fære

.

Ny

eA

ud

iA

5S

po

rtb

ack

fra

kr

42

8.4

00

,-*

Sp

ort

spa

kk

eti

lk

am

pa

nje

pri

s:

18

”al

u.fe

lger

i5-a

rms

dyna

mik

kdes

ign,

spor

ts-

sete

rm

edel

.kor

sryg

gstø

tte,

spor

tsun

ders

tell

Nå

ku

nk

r.1

6.9

00

,-ve

il.kr

.23

.57

0,-

Te

kn

ikk

pa

kk

eti

lk

am

pa

nje

pri

s:

Xeno

npl

us,A

udip

arke

ring

ssys

tem

bak,

Crui

seco

ntro

l,A

udis

ound

syst

emN

åk

un

kr.

16

.90

0,-

veil.

kr.2

1.7

90

,-

l0,

Gu

mp

en

s A

uto

Øst

as

Stem

man

e 3,

46

36 K

rist

ians

and

Tf.

2403

475

fax

2403

4751

firm

apos

t.ga

o@m

olle

r.no

w

ww

.gum

pens

-aut

o-os

t.no

M A R S 2 0 1 1 21

P R ø V E T u R

Alle store gutters drøm Er du bygd for fart og spenning? Da er sjan-sen stor for at du faller pladask for Alfa Romeos nye GTI-versjon av kom-paktbilen Giulietta.

– Den er jo rett og slett rålekker. Se de flotte linjene, de digre og de stilige fel-gene.

Tord Kaspersen (24), til daglig meka-tronikkstudent ved Universitetet i Ag-der (UiA), har sans for høyteknologi i videste forstand – også den som beveger

seg fort på fire hjul. Som student kjø-rer han rundt i en aldrende Ford Escort, men drømmer ikke så sjeldent om å eie en klassisk sportsbil, gjerne litt tilårs-kommen, med personlighet og sjel.

Nå står han og beundrer en splitter ny Giulietta Quadrifoglio Verde i snøføyka utenfor universitetet. Den har ikke al-drende sjarm, men stiller sterkt i klassen for sportslighet og ungdommelig sjarm.

Det er klart for en prøvetur på vinter-glatte veier med det italienske fartsvid-underet. Her gjelder det å holde seg på matta - og på veien.

GTI-føLELSEMan skal være stø i artikulasjon og klar i toppen for å uttale bilens navn på før-ste forsøk. (Quadrifoglio Verde betyr for øvrig grønn firkløver på italiensk.) Da er det vesenlig enklere å orientere seg i førersetet. Store, oversiktlige instru-menter og overdimensjonerte vippebry-tere dominerer. Her er det GTI-look for alle pengene; girkule og pedaler i bør-stet metall, lærtrukket ratt og skinnseter med røde sømmer.

– Her var det godt å sitte, sier Tord, og fininnstiller sittestillingen på det elek-trisk regulerbare førersetet.

Så bærer det av gårde på det glatte føret. Giuliettaen er farlig rask på re-sponsen og antispinnlampa på panelet blinker hyppig. Både bil og fører lengter

Bensin: 1,75 l/ turbo, 235 hkPris: Fra 549.000 kronerVekt: 1320 kgDreiemoment: 340 Nm (fra 1900 o/min)0-100 km/t: 6,8 sekToppfart: 242 km/tforbruk: 0,76 l/milc02: 177 g/km

ALfA RoMEo GIuLIETTA QuADRIfoGLIo VERDE

etter tørr asfalt, men det er fåfengt.I en av de lange tunnelene på E18

får man et øyeblikks fred for snøen og glatta. De 235 hestekreftene kan slippes løs et lite øyeblikk, og man opplever det herlige draget fra den superspreke 1,7 liters bensinmotoren.

SPoRTSLIG DNASportslighet er Alfa Romeos DNA. I Gi-uliettas GTI-versjon finnes det dessuten en bryter som heter DNA og som gjør det mulig å velge mellom tre ulike kjø-reegenskaper; Normal, All weather og Dynamisk. Mens de to førstnevnte gjør

bilen myk og kontrollerbar, gir sistnevn-te svært sportslige kjøreegenskaper. Bilen blir stivere, dempingen hardere, styrerespons og gassrespons raskere og bremsene sterkere.

Disse egenskapene fikk vi dessverre ikke prøvd på vinterføret. Men vi fikk en liten smak på de herlige kjøreegen-skaper en sportslig modell fra sportsbil-produsenten Alfa Romeo byr på.

– Dette var gøy. Kan vi ta en ny prø-vetur til våren? Spør Tord.

Tekst og foto EIRIK VIGSNES

Giulietta Quadrifoglio Verde henter sitt vanskelige navn fra firkløverplanten- et velkjent sym-bol på gamle Alfa Romeo racingbiler.

Her er det muskler i bøtter og spann; Alfa Romeos GTI-versjon av sin nye kompaktbil Giulietta hadde ingen problemer med å sjarmere uiA-studenten Tord Kaspersen (24).

www.i20.no

Utdrag av utstyrsnivå i20 Comfort 5-dørs kombi:• ABS,ESP,6kollisjonsputerogaktivehodestøtter•Elektriskoppvarmedeinnfellbaresidespeilmedblinklys•15”aluminiumsfelger•Klimaanlegg•Skinnratt•Fjernstyrtsentrallåsmedalarm•Tåkelys•Kjørecomputer•Radio/CDmediPod/usbtilkoblingogbetjeningfrarattet

i201,2lClassicfrakr159.950,-* Prmndfrakr1.134,-*

Ubegrensetkjørelengde

Hyundai i20

Svanedamsveien 16, 4621 Kristiansand • Telefon: 38 00 37 50

Man - fre: 08:30 - 16:00Tor: 08:30 - 19:00Lør: 10:00 - 14:00

www.rbil.no

For prøvekjøring send i20 til 2012 (SMS)

Prisgunstig5-setermedtoppscoreisikkerhetstest

*4,75% nom. rente. (Gjelder tom 31. mars). Eff. rente er beregnet ut fra bilens pris kr 159.950,-. EK 40%. 10 års nedbetaling. Etableringsgebyr og tinglysning er inkl. Kredittkjøpspris er kr 200.060,-. Veil. pris levert Drammen. Lokale frakt- oglev.omkostninger, metallic lakk og vinterhjul tilkommer. Drivstofforbruk blandet kjøring: fra 0,44 l pr mil. CO2 utslipp: fra 110 g/km. ** Vi dekker service inntil 3 år eller kjørte 60.000 km. Montering av motorvarmerelement og utvendig kontakter inkludert. Bilde kan avvike fra tilbudt modell. Avbildet modell kan avvike fra tilbudt modell.

«i-pack» verdi kr 15.900,-•3årsservice•DEFAmotorvarmer

Nå kun kr 5.900,-**

NYHET!Nå med

Leveres også medautomatgir

Advarsel:Prøvekjøring

kan medføre varig forhold.

m{zd{.no Mazda2 fra 169.000,-. Drivstofforbruk: 4,2-6,3 l/100km. CO2-utslipp 110-146 g/km. Mazda5 fra 300.500,-. Drivstofforbruk: 5,2-7,3 l/100km. CO2-utslipp 138-168 g/km. Frakt, leverings- og reg. omkostninger (varierer utover i landet) samt årsavgift kommer i tillegg. Utstyrsnivået på avbildet bil kan avvike fra priseksempelet. *Tilbudet fra Mazda Credit er basert på 36mnd/45 000 km. Nom. rente 4,95%. Etbl. gebyr 3650,- og termingebyr 85,-. Egenkapital 10%.

1.3 bensin 75hk

fra: 169.000,-

NyE M{zd{ 2

1.691,-

Nye M{zd{ 51.8l bensin 115hk

1.6l diesel 115hk

fra: 300.500,-

fra: 307.700,-3.496

,-www.i20.no

Utdrag av utstyrsnivå i20 Comfort 5-dørs kombi:• ABS,ESP,6kollisjonsputerogaktivehodestøtter•Elektriskoppvarmedeinnfellbaresidespeilmedblinklys•15”aluminiumsfelger•Klimaanlegg•Skinnratt•Fjernstyrtsentrallåsmedalarm•Tåkelys•Kjørecomputer•Radio/CDmediPod/usbtilkoblingogbetjeningfrarattet

i201,2lClassicfrakr159.950,-* Prmndfrakr1.134,-*

Ubegrensetkjørelengde

Hyundai i20

Svanedamsveien 16, 4621 Kristiansand • Telefon: 38 00 37 50

Man - fre: 08:30 - 16:00Tor: 08:30 - 19:00Lør: 10:00 - 14:00

www.rbil.no

For prøvekjøring send i20 til 2012 (SMS)

Prisgunstig5-setermedtoppscoreisikkerhetstest

*4,75% nom. rente. (Gjelder tom 31. mars). Eff. rente er beregnet ut fra bilens pris kr 159.950,-. EK 40%. 10 års nedbetaling. Etableringsgebyr og tinglysning er inkl. Kredittkjøpspris er kr 200.060,-. Veil. pris levert Drammen. Lokale frakt- oglev.omkostninger, metallic lakk og vinterhjul tilkommer. Drivstofforbruk blandet kjøring: fra 0,44 l pr mil. CO2 utslipp: fra 110 g/km. ** Vi dekker service inntil 3 år eller kjørte 60.000 km. Montering av motorvarmerelement og utvendig kontakter inkludert. Bilde kan avvike fra tilbudt modell. Avbildet modell kan avvike fra tilbudt modell.

«i-pack» verdi kr 15.900,-•3årsservice•DEFAmotorvarmer

Nå kun kr 5.900,-**

NYHET!Nå med

Leveres også medautomatgir

24 M A R S 2 0 1 1

Garantert trygt bilkjøp2011 startet med et skred av utvidede nybil-garantier. De fleste nye biler selges nå med fem års full garanti.

En av forhandlerne som kan si ”vel-kommen etter” til sine konkurrenter er Bjarte Øie, daglig leder hos Kia-for-handler Motor Sør. Kia, som lenge har hatt markedets beste fabrikkgaranti på sju år, leder fortsatt, selv om konkur-rentene tar innpå.

– Jeg er ikke overrasket over at dette skjer, og jeg synes utviklingen er posi-tiv for bransjen, sier Øie.

Øie er ikke bekymret over at for-spranget deres når det gjelder garanti er blitt mindre.

– Tvert i mot. Saken har gitt økt fo-kus på verdien av en god garantiord-ning, og det gagner oss, sier Øie.

Før nyttår fantes det kun fire bilmer-ker i Norge som ble solgt med mer enn tre års garanti. Tidlig i januar sprang bomben: Den mektige Møllergruppen annonserte at alle Volkswagen, Audi og Skoda heretter skulle selges med fem års garanti. Etter det har importørene for de fleste bilmerker kommet etter, en etter en.

NoRGESGARANTII de fleste tilfellene er det kun den nor-ske importøren som har økt garantien fra tre til fem år. I utlandet selges de samme bilene med kortere garanti. Det betyr at alle som kjøper bil hos en norsk merkeforhandler får garantien. Kjøper du bilen i utlandet eller hos en uavhengig importør, har du kun fa-brikkgarantien.

fÅ ENDRER KILoMETERSTADDen vanligste kilometerbegrensningen på fabrikkgarantien har vært 100.000 km, men flere importører har plusset på en del i den nye ordningen. BMW og Mini har økt til 200.000 kilometer, og Toyota og Lexus har økt til en kilo-meterbegrensing på 160.000. Flertallet ligger fortsatt på 100.000 km. Hyundai har ingen kilometerbegrensning.

100.000 km kan holde hardt for en del bilister som kjører langt. Kjører man mer enn 20.000 km per år, vil man oppleve at garantien likevel ikke hol-der så lenge som fem år.

En personbil i Agderfylkene kjøres i gjennomsnitt rett under 14.000 kilome-ter årlig, ifølge statistikken.

HVA GARANTERES?Det er viktig å merke seg at garantien ikke gjelder for slitedeler, som for ek-sempel oljefilter og bremseklosser. Den gjelder heller ikke for skader som du selv har påført bilen, men da vil du ofte kunne benytte forsikringen.

Det er også en forutsetning at ser-vice og vedlikehold er gjort i henhold til leverandørens anvisninger, men det er ikke krav om at merkeverksted skal benyttes.

En del biler levers også med andre garantier og serviceordninger. For ek-sempel gir Hyundai også fri veihjelp og ”helsesjekk” i fem år, mens Toyota har en Eurocare-avtale knyttet til vei-hjelp.

LAKK oG RuSTI tillegg til nybilgarantien, gis det egne garantier for lakk og mot rust. Nesten alle biler i Norge selges med tre års ga-ranti på lakken. Den gjelder lakkskader som oppstår som følge av produksjons-feil. Skader som skyldes normal sli-tasje, steinsprut, hærverk og lignende dekkes ikke.

De fleste biler i Norge selges med 12 års rustgaranti. Det er noen unntak: Mercedes gir hele 30 år, mens Jaguar kun gir 6 års rustgaranti.

Rustgarantien gjelder kun gjennom-rustning, ikke overfladisk rust. Den gjelder for karosseriet, ikke for deler som er montert på, som lister og dør-håndtak. Det er også en forutsetning at rusten ikke skyldes ytre påvrikning, som for eksempel steinsprut eller at du har subbet borti hagemuren. Det som garanteres er altså at det ikke oppstår rusthull i karosseriet ”av seg selv” på disse årene.

Tekst og foto: MoRTEN RoSENVINGE

Daglig leder Bjarte øie hos Kia er ikke overasket over at de fleste bilmerker har økt lengen på garantien. Kia er imidlertid fortsatt best med sin sju års fabrikkgaranti.

Merke Garanti Km-begrensning

Kia 7 år 150.000

Hyundai 5 år Ubegrenset

BMW 5 år 200.000

Mini 5 år 200.000

Toyota 5 år 160.000

Lexus 5 år 160.000

Audi 5 år 100.000

Alfa Romeo 5 år 100.000

Citröen 5 år 100.000

Fiat 5 år 100.000

Ford 5 år 100.000

Mercedes 5 år 100.000

Mitsubishi 5 år 100.000

Opel 5 år 100.000

Peugeot 5 år 100.000

Renault 5 år 100.000

Smart 5 år 100.000

Skoda 5 år 100.000

Subaru 5 år 100.000

Suzuki 5 år 100.000

Volkswagen 5 år 100.000

Volvo 5 år 100.000

Honda 3 år* 100.000

Mazda 3 år* 100.000

Nissan 3 år* 100.000

* Honda, Mazda og Nissan opplyser alle at de jobber med saken. – Vi ønsker å øke til 5 år/100.000 km, og regner med å ha det på plass i løpet av kort tid, sier informasjonssjef Marina Bakken hos Mazda Motor Norge.

www.nissan.no

Design er kombinasjonen av høy bakkeklaring og gode kjøreegenskaper

NISSAN QASHQAI Fra kr. 1 353,- pr.mnd* eller kr. XXX.XXX,- (Spar kr. 10 900,-) • Nissan Connect • Panorama glasstak • Bluetooth handsfree

Design er å innføre motorsykkelinspirert midtkonsoll og en stilfull linjeføring uten at ideer blir kompromittert.

NYE NISSAN JUKE Fra kr. 1 309,- pr. mnd* • 5 dører • Nissan Connect • Nissan Dynamic Control System

Design er eleganse kombinert med ytelse

NISSAN MURANOLeasing tilbud: 5 394,- pr.mnd* eller kr. XXX.XXX,- • Bose lyd anlegg • Nå med diesel motor • Rygge og sidekamera

TILBUD

DESIGNI FØRERSETET

*Juke: kampanjepris: 228 300,- startleie inkl mva: 49 900,- tot.kost: 102 012,- min.kost: 71 905,- drivstofforbruk: 5,1-7,6 l/ 100km CO2-utslipp: 134-175 g/km, *Qashqai: kampanjepris: 243 600,- startleie inkl mva: 49 900,- tot.kost: 103 596,- min.kost: 72 477,- drivstofforbruk: 4,9-8,2 l/ 100km CO2-utslipp: 129-199 g/km, *Murano: kampanjepris: 709 900- startleie inkl mva: 149 900,- tot.kost: 348 172,- min.kost: 224 110,- drivstofforbruk: 4,9-8,2 l/ 100km CO2-utslipp: 129-199 g/km, Felles: Prisene er basert på 36 måneder/45 000 km. Tinglysning/etableringsgebyr kr. 4988. Termingebyr kr. 106. Nom.rente: 5,75%. Lokale varisjoner i frakt og leveringsomkostninger kan forekomme. Bildene er illustrasjonsbilder og utstyrnivå vil variere ut fra valg av modell. Vi tar forbehold om trykkfeil evt endringer.

www.nissan.nowww.nissan.no

Design er kombinasjonen av høy bakkeklaring og gode kjøreegenskaper

NISSAN QASHQAI Fra kr. 1 353,- pr.mnd* eller kr. XXX.XXX,- (Spar kr. 10 900,-) • Nissan Connect • Panorama glasstak • Bluetooth handsfree

Design er å innføre motorsykkelinspirert midtkonsoll og en stilfull linjeføring uten at ideer blir kompromittert.

NYE NISSAN JUKE Fra kr. 1 309,- pr. mnd* • 5 dører • Nissan Connect • Nissan Dynamic Control System

Design er eleganse kombinert med ytelse

NISSAN MURANOLeasing tilbud: 5 394,- pr.mnd* eller kr. XXX.XXX,- • Bose lyd anlegg • Nå med diesel motor • Rygge og sidekamera

TILBUD

DESIGNI FØRERSETET

*Juke: kampanjepris: 228 300,- startleie inkl mva: 49 900,- tot.kost: 102 012,- min.kost: 71 905,- drivstofforbruk: 5,1-7,6 l/ 100km CO2-utslipp: 134-175 g/km, *Qashqai: kampanjepris: 243 600,- startleie inkl mva: 49 900,- tot.kost: 103 596,- min.kost: 72 477,- drivstofforbruk: 4,9-8,2 l/ 100km CO2-utslipp: 129-199 g/km, *Murano: kampanjepris: 709 900- startleie inkl mva: 149 900,- tot.kost: 348 172,- min.kost: 224 110,- drivstofforbruk: 4,9-8,2 l/ 100km CO2-utslipp: 129-199 g/km, Felles: Prisene er basert på 36 måneder/45 000 km. Tinglysning/etableringsgebyr kr. 4988. Termingebyr kr. 106. Nom.rente: 5,75%. Lokale varisjoner i frakt og leveringsomkostninger kan forekomme. Bildene er illustrasjonsbilder og utstyrnivå vil variere ut fra valg av modell. Vi tar forbehold om trykkfeil evt endringer.

www.nissan.noMan-fre 08.30–16.00, tors 08.30–20.00, lør 10.00–14.00

Leasing tilbud: 5 394,- pr.mnd*eller kr. 709 900,-

Fra kr. 1 353,- pr.mnd*eller kr. 249 600,- (spar kr. 10 900,-)

BILER PÅ LAGERFOR RASK LEVERING!

Sørlandets Bilsenter ASSkibåsen 14636 KristiansandTlf. 24 03 47 30www.sbil.no

Merke Garanti Km-begrensning

Kia 7 år 150.000

Hyundai 5 år Ubegrenset

BMW 5 år 200.000

Mini 5 år 200.000

Toyota 5 år 160.000

Lexus 5 år 160.000

Audi 5 år 100.000

Alfa Romeo 5 år 100.000

Citröen 5 år 100.000

Fiat 5 år 100.000

Ford 5 år 100.000

Mercedes 5 år 100.000

Mitsubishi 5 år 100.000

Opel 5 år 100.000

Peugeot 5 år 100.000

Renault 5 år 100.000

Smart 5 år 100.000

Skoda 5 år 100.000

Subaru 5 år 100.000

Suzuki 5 år 100.000

Volkswagen 5 år 100.000

Volvo 5 år 100.000

Honda 3 år* 100.000

Mazda 3 år* 100.000

Nissan 3 år* 100.000

Today Tomorrow Toyota

ÅPENT Mandag, onsdag og fredag 07.00–16.00 Tirsdag og torsdag 07.00–20.00 Lørdag 10.00–15.00

Autorisert og stolt forhandler

www.smithsauto.noSørlandsparkenTlf. 38 05 60 00

Toyota Yaris S-Edition5 dører, 90 hk, D-4D

Kjøp: Normalpris 233 200,- Spar 23 300,- KuN 209 900,-Privatleie: Periode: 3 år / 36 000 km. Rente 2,95 %. Forskudd / innbytte: 50 000,-MÅNEdSLEiE KuN 695,-

Toyota Auris Advance5 dører, 90 hk, D-4D turbodiesel

Privatleie: Periode: 3 år / 36 000 km. Rente 3,95 %. Forskudd / innbytte: 50 000,-

MÅNEdSLEiE KuN 1295,-

Kjøp: Normalpris 270 000,- Spar 20 100,- KuN 249 900,-

Toyota Avensis NaviTech PlussStasjonsvogn, 126 hk, 2.0 D-4D Turbodiesel

Normal tilbudspris 359 900,- Få stor NaviTech utstyrspakke + 20 000 i avslag.

KuN 339 900,-

Prisen inkluderer også metallic lakk, komplette vinterhjul på alufelg samt 3 år / 50.000 km vedlikeholdsavtale.

Privatleie: Periode: 3 år / 45 000 km. Rente 2,95 %. Forskudd / innbytte: 50 000,-MÅNEdSLEiE 2 590,-Ved 100 000,- i forskuddsleie blir månedleien 1140,-

Prisen inkluderer metallic lakk, komplette vinterhjul samt 3 år / 50.000 km vedlikeholdsavtale

Månedsleie ved 45.000 km kr. 795,-

Månedleie ved 45.000 km kr. 1445,-

Prisen inkluderer metallic lakk, komplette vinterhjul samt 3 år / 50.000 km vedlikeholdsavtale

M A R S 2 0 1 1 27

P R ø V E T u R

”Tysk-amerikaner” med god komfortVolkswagen Jetta er en stor hit i USA. I Norge har den til nå fristet en ano-nym tilværelse.

På Volkswagen-kartet plasserer Jetta seg mellom Golf og Passat, og omtales som sedan-versjonen av Golf. I Norge har bilen hittil kommet i skyggen av Golf, som er tidenes mest solgte bil her i landet. Nå kommer Jetta i ny og opp-frisket versjon.

I USA er Jetta den mestselgende Volkswagen-modellen. Med tanke på Golfens suksess i Europa, er det kanskje ikke så rart at Jetta har gjort det godt i USA – alt er som kjent litt større ”over there”.

– Norge er et ”kombi-land”. Folk flest vil har biler med luke bak, slik Golf og stasjonsvogner har, mens amerikanerne vil har bil med ”trunk”, sier salgskonsu-lent Arthur Hansen hos Gumpens Auto Vest.

Hans erfaring er at bilen her til lands i hovedsak appellerer til to ganske ulike målgrupper; unge som vil ha en stilig bil, og godt voksne mennesker.

– De som kjøper Jetta er gjerne voks-ne folk som foretrekker sedan. Ungene har flyttet ut og de har ikke behov for stasjonsvogn. I den andre enden av ska-laen finner vi unge bilkjøpere. Den er et yndet stylingobjekt blant dem som vil ha en stilig bil og gjerne velger litt bre-dere dekk, sier Hansen.

GoD ALL-RouND BILEn prøvetur med Jetta er en behagelig opplevelse. På en solfylt dag i starten av mars går turen vår på både våte hoved-veier og boligfelt med litt for mye snø, men i likhet med ”søsterbilen” Golf er dette en bil som tar seg godt fram over-alt. Den passer like godt både i byen og på landeveien, sommer som vinter.

Bilen er godt utstyrt, det merkes med det samme man setter seg inn. På touch-skjermen velges ønsket radiokanal, og et optisk parkeringssystem gjør det lett å snu på et lite område.

I Norge selges bilen kun med de to største utstyrspakkene Comfortline og Highline. Begge utgavene inkluderer blant annet kjørecomputer, DAB-radio med 8 høyttalere, cruise-control, hanske-rom med kjøling og 12V uttak både ved baksetene og i bagasjerommet.

STøRREÅrets utgave av Jetta har vokst noen centimeter i forhold til de foregående. Dessuten er den blitt litt lavere og bre-dere og fremstår som mer sporty og ele-gant enn noen gang. Det nye designet er også med på å gjøre slektskapet til Gol-fen litt mindre tydelig.

Økt lenge og bredde gir bedre plass og bedre komfort. Også i baksetet har du god beinplass. Fire voksne menneske sitter godt i bilen.

Bilen er utstyrt med Volkswagens Blue Motion-teknologi, som omfatter er rekke forbruks- og miljøbesparende

tiltak. Blant annet har den start/stop-tek-nologi, girkassen er utviklet til å kjøre på lavere turtall og designet er aerody-namisk.

Å kjøre en Volkswagen Jetta føles velkjent og trygt, samtidig som bilen er elegant og skiller seg ut blant mengdene av kombi-biler og stasjonsvogner på norske veier. Kanskje er du litt ameri-kansk av deg og foretrekker en bil med ”trunk”?

Tekst og foto MoRTEN RoSENVINGE

under panseret sitter en TDI dieselmotor. Blue Motion-teknologi som begrenser for-bruk og utslipp.

VW jetta er elegant og velutstyrt. En bil for folk som foretrekker en komfortabel sedan.

Diesel: 1,6 l/105 hk, 2,0 l/140hkPris: Fra kr 276.380 kronerPrøvekjørt versjon: 1,6l/105 hk Pris, prøvekjørt: 313.000 kronerLengde/bredde/høyde: 464/178/148 cmforbruk: 0,42 l/mil (blandet kjøring)co2: 109 g/km

VoLKSWAGEN jETTA

Ved baksetene er det egen ventilasjon og et eget 12 volts uttak til barnas elektroniske dingser på langturene. Bilen har et høyt utstyrsnivå med blant annet kjørecomputer, cruise-control og DAB-radio med 8 høyt-talere.

*Veil. pris levert forhandler. Forbr.bl. kjøring: 6,5-8,4 l/100 km. CO2 utslipp: 171-195 g/km. Utstyr og farge kan avvike fra avbildet modell. Importør: Honda Motor Ltd.(Norge) 3007 Drammen, tlf. 32 25 48 02. Forhandleroversikt se www.honda.no

CR-V Elegance med Lifestyle utstyrspakke

Alcantara seter, Xenon lys, parkeringssensorer, og mye mer for kun 9.900 kroner! Leveringsklar fra begynnelsen av mars!

CR-V Elegance Lifestyle pakken:• Alcantara seter • Xenon lys • 18” sportsfelger • Sotede ruter

• Parkeringssensor foran og bak• Premium lydanlegg m/ 6xCD skifter

Lifestyle-pakken inneholder utstyr som gjør komfort, design og kjøreopplevelse i en Honda CR-V enda bedre. Lifestyle-pakken har en verdi på 30.000,-. Du betaler kun 9.900,- og sparer 20.100,- ved kjøp av ny Honda CR-V Elegance.

Honda CR-V Elegance fra kr xxx.xxx,-*421.500,-

Opel Astra og helt nye Opel Astra Sports Tourer.Nye Opel Astra Sports Tourer (stv.) har endelig kommet til Norge. Du kan også få nye Astra i en 5 døreres-utgave. Så kom til oss og ta en titt. Ja, opplev hva FlexRide med Adaptiv stabilitets teknologi betyr i praksis.Vi kan også friste med Opels adaptive frontlys som automatisk tilpasser seg kjøreforholdene. Ha store forventninger.

Velkommen innom Auto 2010 for gode lanseringstilbud!

ASTrA 5 dørs kombi sport, 1,7 diesel. Premiumpakke, vinterhjul. - 20.000,-

Km 2.000. Blå farge

Nå 279.000,-

ASTrA st, 1,4 bensin, 140 hk, sort farge. Premiumpakke, bluet.,

vinterhjul ++ km 2.000. – 30.000,-

Nå 322.000,-

INSIgNIA 4x4, man, 160 hk diesel, bluetooth, navi, hengerf, +++++.

-45000,- Km 12.000

Nå 439.000,-

CO2 utslipp 104-129 g/km, 4,1-5,5 l/100 km gjelder drivstofforbruk blandet kjøring. Euro 5. Frakt Oslo og lev. omkost. på 7 500,- tilkommer. Avbildede biler har ekstrautstyr. Importør Opel Norge AS

www.opel.no

Opel Astra Enjoy, 5 dører 1.3 CDTI (95 hk)• Bi-xenon adaptive frontlys og Siktpakke• Parkeringssensor foran og bak• USB-tilkobling og Bluetooth• Lettmetallfelger

Opel Astra Sports Tourer 1.4 (100 hk)• Klimaanlegg • Aut. hastighetskontroll • Regnsensor• Aut. avblending av innv. speil

Kampanjepris fra kr 238 900,- Pris fra kr 232 900,-

30 M A R S 2 0 1 1

kompakt-SUV fra Mazda

Konseptbilen Mazda Minagi, en kompakt SUV, had-de nylig verdenspremiere på bilutstillingen i Geneve. Bilen viser Mazdas nye designspråk og gir spen-nende signaler for hvordan neste generasjon Mazda modeller vil se ut.

Minagi er en crossover-SUV med nyutviklede motorer, girkasser, chassis og karosseri. Det er sannsynlig at vi vil se mye av denne bilen i en ferdig produksjonsmodell som Mazda forventer å kunne lansere i begynnelsen av 2012.

N y H E T E R

Hyundais nye familiebil

Nå kommer Hyundai med en konkurrent til storselgere som VW Passat, Toyota Avensis og Ford Mondeo. Utfordreren heter i40, og til sommeren er den på plass i forretningene. i40, som ble vist første gang på bilmessen i Geneve tidligere denne måneden, viderefører designspråket som ble lansert med ix35 og senere fulgt opp av ix20. Hyundai i40 er er 4,7 meter lang og har en bagasjekapasitet på 553 liter med passasje-rer i baksetet og 1719 liter med baksetene nedslått.

Stasjonsvogna kommer med både bensin og dieselmotorer fra 115 til 177 hk. I Norge regner importøren med å selge rundt 1.000 stk i 2011.


Ta vare på det sombetyr noe for deg!Alle biler – uansett hvor de befinner seg – er utsatt for vær og vind. Ditec-behandling beskytter bilens lakk mot steinsprut, veisalt, kulde og sol. Og den beholder lakkens glans. Forleng bilens levetid med Ditec lakk-beskyttelse. Ditec tåler alle kjente bilvaske-midler. Ditec – spesielt for de som setter pris på bilen.



tøFFe politiBilkraVPolitiet skal handle nye patruljebiler for 300 millioner kroner og har stilt 150 spesifikasjonskrav som er så krevende å innfri at flere importører vegrer seg for å bli med i anbudsrunden. Blant annet skal patruljebilene ikke koste mer enn 750.000 kroner. De skal med 320 kilo politiutstyr kunne akselerere fra 0 til 100 på maks 12 sekunder (0 til 60 på 6,6 maks sek.). Dessuten ha firehjuls-drift og automatgir.

- Jeg kjenner ikke til noen bilmodel-ler som tilfredsstiller disse kravene, sier adm direktør Stig Morten Nilsen i Nor-ges Bilbransjeforbund til Politiforum.

kjeMpe-VoGNtoG på e18Snart kan de første gigavogntogene dukke opp på E18 mellom Arendal og Kristiansand. Vegdirektoratet anbefaler å åpne strekningen for 50 tonns vogntog, som en prøve-ordning.I utgangspunktet skulle prøveord-ningen med modulvogntog foregå på fire strekninger og vare frem til juni 2011. Nå skal ordningen ut-vides til å gjelde flere strekninger og forlenges med fem år, fram til 2016, foreslår Vegdirektoratet.

– Vi trenger et større grunnlag enn vi har fått til nå for å kunne vurdere effekten av slike vogntog, sier samferdselsminister Magn-hild Meltveit Kleppa til nettstedet tungt.no.

N o T I S E R

CoNti-SeierDekkelverandøren Continental kom best ut i en stor test av sommerdekk i Norge, Sverige, Finland og Russland. Premium Contact2 kom ut med best grep og lavest støy blant samtlige dekk som ble testet. Bravius 2 fra leveran-døren Barum kom på andreplass. Dek-kundersøkelsen fastslår også at grønne dekk med lav rullemotstand nå har fått bedre gripeevne på vått underlag. Der-med kan man spare drivstoffutgifter på mellom fem og 10 prosent, uten at det går på bekostning av sikkerheten.

P R ø V E T u R

Delicious

Facebook

Slash Dot

Reddit

Newsvine

Yahoo

Microsoft

App Store

Qik

Tumblr

Behance

Friendster

RSS

Flickr

MySpace

Mixx

FriendFeed

SlideShare

Yahoo Buzz

MSN

Amazon

Vimeo

WordPerss

Design Float

Bebo

Email

Twitter

StumbleUpon

Skype

YouTube

Google

Netvibes

Apple

Last.fm

Viddler

Blogger

Deviant Art

Squidoo

Retweet

Digg

Technorati

LinkedIn

Google Talk

AOL

MobileMe

Mister Wong

Virb

Posterous

Design Bump

Share This

Følg Mitsubishi i-MiEV på Facebook

MITSUBISHI i-MiEV«ENDELIG EN ELBIL FOR FOLKET!» ØIVIND SKAR / NTB-TEMA, 27. AUGUST 2010

«Mitsubishi i-MiEV setter ny standardFremtidsbilen er ikke liten, det er bare du som er blitt stor.»

Dagens Næringsliv D2, 20.08.2010

«Endelig en elbil som virker»Din Side Bil, 11.05.2009

«Folk i kø for å kjøpe i-MiEV»Aftenposten bil, 20.08.2010

«Bilen som vil gjøre elbil populært»Nettavisen, 24.08.2010

Mitsubishi i-MiEV gjør elbilen til en fullverdig bil Full tank for 16 kroner (avhengig av strømpris)

Plass til 4 voksne personer og bagasjeÅrsavgift kun kr. 400,-Gratis bompasseringGratis parkering (off. parkeringsplasser)

Adgang til kollektivfelt50% redusert fi rmabilskatt

Mitsubishi i-MiEV er fremtidens kjøreopplevelse – for hele folket

Pris er inkl. frakt og andre lev. omk. Utstyrsdetaljer kan avvike fra standard.

Fra kun kr. 251.900,- inkl. bl.a. innebygget navigasjon med informasjon om ladestasjoner, stabilitetskontroll og antispinn, 6 kollisjons-puter, aluminiumsfelger, klimaanlegg, tåkelys,elektriske vinduer, sentrallås, radio/CD/MP3 og USB inngang. Rekkevidde i henhold til EU-norm er 150 km. Rekkevidde avhenger av kjørestil, temperatur og veiforhold. Kristiansand

Barstølveien 30 - Tlf. 38 04 10 70 www.motorforum.no/kristiansand/

ÅPNINGSTIDER:Mandag - fredag 08.30 - 16.00 Torsdag 08.30 - 20.00Lørdag 10.00 - 14.00

32 M A R S 2 0 1 1

N o T I S E R

4 StjerNer For i-MieVMitsubishis nye elbil, i-MiEV fikk fire stjerner i Euro NCAP sikkerhetstekst. I-MiEV er den første elbilen som gjen-nomgår denne testen. Det gode resul-tatet bekrefter Mitsubishis påstand om at bilen har et sikkerhetsnivå tilsvaren-de biler på tradisjonelt drivstoff.

HaNdSFree-ForBUd?Det kan gå mot et lovforbud mot all bruk av mobiltelefon for bilførere. Det sier Tor Egil Syvertsen, distriktsleder for UP i Vestfold og Telemark til NRK.

– Vi anbefaler ingen å bruke mobil-telefon mens de kjører, verken hånd-holdt eller handsfree. Undersøkelser viser nemlig at all mobilbruk medfører økt risiko for ulykker, og det er ikke utenkelig at det vil komme et totalfor-bud, sier han.

M A R S 2 0 1 1 33

ÅR BIL PRIS fINNKoDE

07 Avensis 4-dørs 2,0 Diesel, km. 41.000 259.000 27231854

07 Avensis stv. 2,0 Diesel Navitech, km. 47000 269.000 27231853

09 Toyota Verso Premium Aut. 7-seter, km 32000 339000 26764256

08 Rav 4 2,2 Diesel, rygge-kamera, km. 114000 315.000 26767877

07 Toyota HiAce Kort 2WD, km78000 169000 26479463

03 Corolla 5-dørs 1,4 Kombi, km. 14000 119.000 25535898

10 Toyota RAV4 2.2 Exec. m/HDD Navi, km 15500 439000 26407881

07 Toyota Avensis 2.0 Sol Navitech D-4D, km 56000 249000 26407873

08 Auris 1,4 diesel, 5-dørs Kombi km. 69000 189.000 25633300

04 Toyota RAV4 2,0 4X4, km 92500 209000 25633303

08 Ford Mondeo 2,0 Diesel GiHA X TDCi 299.000 25172157

98 Rav 4 2,0 bensin 4 WD 75.000 24649692

01 Celica 1,8 liter, 143 hk 159.000 26767089

Priser inkl. omreg.

Priser ekskl. omreg.


06 Honda Accord 2.0 Sport Automat 48000 km 235.000 25418990

06 Honda Accord 2.0 Sport 88000 km 185.000 26545566

03 Honda Jazz 1.4 LS 79100km 105.000 26545544

06 Honda Accord 2.2 Tourer Diesel 75000 km 239.000 26191171

05 Honda Accord 2.4 Exe-cutive 190hk 86900 km 245.000 26402575

08 Honda Accord 2.2 Sport Diesel 39000 km 275.000 26545568

08 Honda Civic 2.2 Sport 28000 km 249.000 27117578

10 Honda Insight 1,3 Hybrid 100km 279.000 26842192

08 Honda Civic 1,3 Hybrid34000 185.000 27117577

07 Honda Civic 2.2 DieselType S 140hk 21000km 239.000 26545546


09 Suzuki Grand Vitara 3-dørs 86000 km 239.000 26024398

02 Suzuki Swift 101000 km 89.000 26658921

08 Hyundai Santa Fe 2,2 CRDI Vare 85000 km 249.000 26596164

05 Toyota Prius 70500 km 165.000 26596161

05 Mercedes C180 Kom-pressor 105000 km 199.000 25753671

09 Fiat Croma stv 36000 km 269.000 24622691

10 Fiat Panda 4X4 1000 km 189.000 24163295

06 Skoda Fabia 65000 km 129.000 26651385

10 Suzuki Kizashi 2,4 automat 12000 km 439.000 23776627

06 Ford Mondeo stv 2,0 TDCI 64000 km 169.000 25410857


10 Citroën C3 1,6 Hdi Dynamique 15 km 209.000 26232145

07 Citroën C3 1,4 Hdi SX-Pack 135.000 26545558

07 Citroën C3 1,4 Hdi XTR82000 km 135.000 26545560

07 Citroën C4 1,6i SX-Pack 49000 km 149.000 26545551

07 Citroën C4 1,6 Hdi SX-NAVI 27000 km 199.000 26545541

03 Citroën C5 1,8 X STV139000 km 79.000 26176321

05 Citroën C5 1,6 Hdi SX – STV 85000 km 159.000 26545547

06 Citroën C5 1,6 Hdi X – Kombi 95000 km 149.000 26287846

06 Citroën C5 1,6 Hdi SX – Kombi 69000 km 165.000 26545557

07 Citroën Grand C4 Picasso 1,6 Hdi 7 seter 47500 km 249.000 25754084



07 Skoda Roomster 1,270000km 139.000 27342148

06 BMW 316 E9060000km 199.000 27342151

09 Mazda6 2,0DE sedan AdvancePlus 30000 km 279.000 27342150

07 Mazda5 1,8 Hashiri m/DVD 75000km 239.000 26578544

08 Hyundai Matrix 1,5 CRDI 26000km 169.000 26511777

00 Mercedes E220 CDI228000 km 69.000 27135052

08 Mazda2 1,3 Advance48500 km 139.000 26382747

04 Ford Fusion 1,465000 km 99.000 25911611

03 Mazda 323 1,676000 km 99.000 25844695

07 VW Golf 1,9TDI Auto-mat 57000km 209.000 26007866

KristiansandRSA BILSUZUKI ISUZUFIAT

Priser inkl. omreg.

Barstølveien 30 • Sørlandsparken • Tlf: 38 17 70 40

Et utvalg bruktbiler fra merkeforhandlerne i Kristiansand - nå med fINN-koder!

B R u K T B I L E R

Priser inkl. omreg.


11 Subaru Outback 2.5 Premium Automat 4X4 519.000 27146221

11 Subaru Impreza 2.DL Sport Classic 4X4 314.000 26513928

09 Subaru Legacy 2.0D Premium Sedan 4X4 369.000 25750958

03 Subaru Forester 2.0X Manuell 4X4 149.000 27163388

06 Subaru Forester 2.0 Manuell 4X4 219.000 21892421

06 Subaru Forester 2.0 Automat 4X4 219.000 26924248

11 Subaru Impreza 2.0D Sport Premium 4X4 379.000 26513529

05 Subaru Forester 2.0 Sport Automat 4X4 199.000 26907031

05 Subaru Outback 2.5 Automat 4X4 229.000 25649995

06 Subaru Forester 2.0 Manuell 4X4 239.000 26190826



Priser inkl. omreg.


01 Subaru Impreza 1.6 Sedan AWD 4X4 99.000 23795521

01 Subaru Forester 2.0 Automat 4X4 129.000

00 Subaru legacy 2.0 Manuell Stv 4X4 99.000 21440599

98 Subaru Outback 2.5 Automat 4X4 69.000 26655732

05 Audi A4 Avant 1.6 159.000 27075857

06 Volkswagen Passat 1.9TDI 69000 km 219.000 26232053

07 Mazda 1.6 Hashiri Automat 179.000 27081846

08 Peugeot 407 1.6 HDI Sport 189.000 25854437

08 Subaru Justy 1.0F 129.000 23068557

06 Peugeot 407 1.6 HDI Exlusive Sedan 169.000 20964330



Alle biler – uansett hvor de befinner seg – er utsattfor vær og vind. Ditec-behandling beskytter bilens lakk mot steinsprut, veisalt, kulde og sol. Og den beholder lakkens glans.Forleng bilens levetid med Ditec lakkbeskyttelse.Ditec tåler alle kjente bilvaskemidler.

Ditec – spesielt for de som setter pris på bilen.

Ta vare på det som betyr noe for deg!


Les mer om Ditec og finn din nærmeste forhandler på www.ditec.no

www.inform

-med

ia.no


ww

w.in

form

-med

ia.n

o


Ta vare på det som betyr noe for deg!

Alle biler – uansett hvor de befinner seg – er utsatt for vær og vind. Ditec-behandling beskytter bilens lakk mot steinsprut, veisalt, kulde og sol. Og den beholder lakkens glans. Forleng bilens levetid med Ditec lakk-beskyttelse. Ditec tåler alle kjente bilvaske-midler. Ditec – spesielt for de som setter pris på bilen.


ikke Færre proMilleUlykkerNedsettelsen av promillegrensen fra 0,5 til 0,2 i 2001 ser ikke ut til å ha redusert antall rusrelaterte trafikkulykker. Det konkluderer forsker Terje Assum ved Trans-portøkonomisk Institutt (TØI)I Er dermed den lavere promillegren-sen en unødvendig begrensning av bilførernes handlingsfrihet? I prin-sippet ja, men undersøkelsen viste ikke desto mindre en sterk støtte blant bilistene til grensen på 0,2 promille, skriver forskeren.

N o T I S E R

KAMPANJETILBUD PÅ KIA CEE’D OG VENGA LEVERT MED

7 ÅRS GARANTI

www.kia.no

Veil. priser inkl. frakt, lev.omkostninger og understellsbehandling (kr. 9.700,-). Årsavgift tilkommer. Tilbudet gjelder t.o.m. 31. mai. Forbehold om avvik i annonsen. CO2-utslipp fra 103g/km, og forbruk fra 0,39 l/mil ved blandet kjøring. Importør: Bertel O. Steen.

KJØP NY VENGA

ELLER CEE’D NÅ!

Få vinterhjul og metallic

lakk med på kjøpet!

Spar inntil 20.000,-

KIA VENGA Liten utvendig, men stor innvendig. Enkel inn- og utstigning, justerbare bakseter og maksimal � eksibilitet beskriver Venga. I tillegg har den fått 5 stjerner i sikkerhetstesten Euro NCAP.

KIA Venga fra kun

196.900,-

KIA CEE’D Nå får du cee’d Style med ekstra mye utstyr inkludert i prisen. Velg mellom den sporty 3-dørs pro_cee’d, 5-dørs kombi, eller familie-favoritten SW stasjonsvogn. KIA cee’d har fått 5 stjerner i sikkerhetstesten Euro NCAP.

KIA cee’d_SW Style fra kun

216.900,-

Adresse: stemmane 1b, 4636 KristiansandTlf: 38123630 • mail: [email protected] • www.motorsor.no

M A R S 2 0 1 1 35

VINNERE fEBRuAR 2011

LøSNING fEBRuAR 2011

Q u I Z & T I P S

INNSENDER

TIPS / KOMMENTAR

SPøRSMÅL

QUIZ

NAVN: ��GATE: ��PoSTNuMMER/-STED: ��

2.

3.

4.

5. Hvilken bil er dette?

1. Sommeren 2014 | 2. Kia | 3. 405 | 4. Gjervollstad i Finsland | 5. Citroën C4

– Jeg har alltid hatt dilla på bil. Derfor leser jeg alltid Bilavisen og sender inn svar på leserkonkurransen.

Det forteller Eldbjørg Bentsen (66) fra Brennåsen i Songdalen, heldig vinner av februars leserkonkurranse. I likhet med nesten 400 andre lesere svarte hun rett på alle fem spørsmålene.

Hun er dermed blitt eier av en ny Gaupen tilhenger.Nå mangler hun bare hen-gerfeste.

– Jeg byttet bil for ikke lenge siden, til en liten Suzuki Alto. Den har ikke hen-gerfeste. Det spørs om jeg må fri til sønnen min eller datteren når jeg får behov for hengeren, sier Eldbjørg.

Og det kommer snart til å skje; når loft og garasje skal ryddes og hagen renskes etter en lang vinter.

– Jeg har pleid å stappe bilen full med avfall og kjørt flere ganger til og fra av-fallplassen. Nå får jeg plass til alt på et lass, sier hun.

Eldbjørg har ikke tall på hvor mange ganger hun har sendt inn svar på leserkon-kurransen. Det er første gangen hun vinner noe.

– Det var en kjempehyggelig overraskelse. Men det er artig å delta, enten man vinner eller ikke. En gammel dame trenger noe å skjerpe hjernecellene på, smiler hun.

MÅNEDENS VINNER MARS

› Hver måned inviterer Bilavisen til leserkonkurranse. Svar på våre fem spørsmål og delta i trekningen av fine premier.

› Hovedpremien er en Gaupen CO 515 tilhenger til en utsalgspris på 6000 kroner. Hengeren har støttehjul, tar 615 kilo nyttelast og leveres ferdig registrert.

› Andrepremie er innvendig og utvendig rengjøring samt voksing og polering av bil. Verdi 3490 kroner hos Carshine AS i Sørlandsparken.

› I tillegg deler vi ut fem trøstepremier med to flaxlodd.

› Riktig svar finner du i avisen. Send svarslipp innen tirsdag 8. april. (Husk å merke konvolutten ”Konkurranse”) til: Mediepartner A/S, Vesterveien 3, 4613 Kristiansand. Du kan også maile svarene til: [email protected].

Eldbjørg Bentsen fra Songdalen er blitt den lykkelig eier av ny tilhenger. Nå mangler hun bare hengerfeste på bilen.

Vinner med bildilla

førstepremie Eldbjørg Bentsen, 4647 BrennåsenAndrepremie Jan H. Egeland, 4633 KristiansandTrøstepremier Johnny Fjermeros, 4724 Iveland | Lene Berglund Venheim, 4770 Høvåg | Frank V. Wikøren, 4735 Evje | Evelyn Vermedal, 4790 Lillesand | Tone Smith Heggland, 4735 Evje.

BILAVISENS TILHENGER til månedens quizvinner

Skriv til Bilavisen– vinn flax-lodd!

Tips oss om historier vi kan skrive-Eller skriv et leserinnlegg til oss.Tips og innlegg vi bruker, honoreres med et

Flax-lodd

NB! Send oss ditt innspill sammen med konkurransebesvarelsen. Sender du per post, så

husk å merke konvolutten konkurranse/innspill

1 Hvor mange forslag til endringer på nye Ford Focus mottok Ford-konsernet fra innsendere?

Hvor mange prosent av dødsulykkene på E39 vest for Kristiansand har vært

møteulykker de siste fem årene?

Hvor mange tonn strøsingel må Ingeniørvesenet i Kristiansand feie bort

etter vinteren?

Hva er BMWs nye kilometerbegrensning på sin fem års garantiordning?

Svein Stiansentlf. 38 17 70 46

Frank Gumpentlf. 38 17 70 47

Morten Rodetlf. 38 17 70 48

Hos oss kan du leie eller eie.

Du fi nner oss i Sørlandsparken!

Suzuki SX4 4x4Nå også automatgir og nye motorer, fl ere hestekrefter og lavere CO2-utslipp.

OUTDOORPAKKE er inkludert i prisenCOMFORTPAKKE er inkludert i prisen

Suzuki SX4 4x4, 1,6 120 hk bensin

kr 277.800,-Automatgir + kr 15.000,-. SX4 2,0 DDiS kr 307.800,-

Priser levert Kristiansand inkl. frakt. Vi tar forbehold om trykkfeil.

Barstølveien 30 • Sørlandsparken • Tlf. 38 17 70 40www.rsabil.no

Swift 4x4

kr 227.800,-

� ESP Elektronisk

stabilitets program

7 Airbags inklusiv

kne-airbag for fører

ABS med EBD

Brems/clutch pedal-

beskyttelse ved kollisjon

Panikkbremse ass. funksjon

Skivebremser foran og bak

Automatiske kjørelys

5 stjerner i Euro NCAP

med poeng score!

Tectylbehandlet i Norge

12 års rustgaranti

�

��

��

�

SAFETY PACK SWIFT INKLUDERT I PRISEN:

�

� Automatisk klimaanlegg

Bluetooth telefonsystem

16” alu. felger med

185/55R16 dekk

Nøkkelfri åpning/start-

stopp knapp dashbord

Cruisekontroll med styring

fra rattbrytere

Privacy vinduer fra

B stolpe

Skinn ratt med tilt og

teleskop innstilling

Kjørecomputer

Varmeseter

Koppholdere/flaskeholdere

= 6 stk!

��

�

�

�

�

��

EXCLUSIVE PACK SWIFT INKLUDERT I PRISEN:

Suzuki SX4 4x4Suzuki SX4 4x4

Nye Swift 4x4Designperle med fi rehjulstrekk

Verdens laveste CO2 utslipp for 4x4!


Du fi nner oss i Sørlandsparken!Du fi nner oss i Sørlandsparken!Du fi nner oss

Suzuki SX4 4x4Suzuki SX4 4x4Suzuki SX4 4x4Suzuki SX4 4x4

��

��

��

SAFETY PACK SWIFT INKLUDERT I PRISEN:

Fiat 500 Norges mest solgte småbil i 2010Privat leie:990,- * inkl. mva. komplett bil36 mnd. / 45.000 km. Forskudd kr 50.000,- inkl mva. Rente 5,0%* Etablering/tinglysning og terminbeløp kommer i tillegg

� Fjernstyrt sentrallås

Elektriske vinduer

ABS-bremser

7 kollisjonsputer

Tåkelys

Blue & Me

Glasstak

El. servo med City funksjon

Justerbart ratt

Klima anlegg

Alu. felger

Delt baksete

El. justerbare sidespeil

VDC/ESP

(med bakkestartassistanse)

��

DETTE UTSTYRET ERNÅ INKL I PRISEN:

Fiat 500 fra kr187.800,–Priser levert Kristiansand inkl. frakt.Vi tar forbehold om trykkfeil.

Svein Stiansentlf. 38 17 70 46

Frank Gumpentlf. 38 17 70 47

Morten Rodetlf. 38 17 70 48


Du fi nner oss i Sørlandsparken!Priser levert Kristiansand inkl. frakt. Vi tar forbehold om trykkfeil.

Barstølveien 30 • Sørlandsparken • Tlf. 38 17 70 40www.rsabil.no

� Radio/CD Metalic 4 komplette vinterhjul� �INKLUDERT I PRISEN:

Priser levert Kristiansand inkl. frakt. • Vi tar forbehold om trykkfeil.

Privatleie:

990,- * inkl. mva.

Komplett bil

36 mnd. / 45.000 km.

Forskudd 50.000,-

inkl. mva.

Rente 5,0%

* Etablering/tinglysning

og terminbeløp kommer i tillegg

Ved kjøp:

Pris 228.219,–

Spar: Kr 28.319,–

Kampanjepris

kr 199.900,–

Fiat Punto Evo

Documents

Bilavisen mars