ISSN

145

1-68

29

дИРектоР МИЛУтИН ШтРБИЋ

ИНтеРВЈУ

BP broj 41.indd 1 5/26/2009 23:17:40

2

АктУеЛНо

Служба светлосне сигна-лизације Београд пута завршила је, по решењу

градског Секретаријата за са-обраћај, синхонизацију рада семафорских уређаја у Угри-новачкој улици у Земуну. Тако је усклађен рад свих осам се-мафоризованих раскрсница дуж ове саобраћајнице.Координација рада уређаја, у складу са планом инжењера Техничке припреме у сектору за сигнализацју обезбедиће лакши и бољи проток са-обраћаја у једној од најдужих улица у овој општини.Реализацији плана координа-ције претходило је пуштање у редован режим рада сема-форског уређаја на раскрсни-ци Угриновачке и Задругарске улице пре три недеље.Осим у Земуну, службе Београд пута урадиле су и реализовале пројекат синхронизације сема-форских уређаја у Улици ом-ладинских бригада на Новом

Београду. Ново усклађивање рада уређаја у складу са пот-ребама саобраћаја у овој ули-ци треба да допринесе краћим задржавањима на семафори-ма и бољем протоку возила од кружног тока код новобеоград-ске Општине до Улице Јурија Гагарина.Велики посао екипе Свет-лосне сигнализације при-воде крају и у Улици Јурија Гагарина. На раскрсницама у овој новобеоградској са-обраћајници замењено је 10 семафорских уређаја и око 130 лантерни. Нове лантер-не раде по савременој лед технологији која обезбеђује бољу видљивост сигнала, вишеструко мањи утрошак електричне енергије и дужи век трајања. Уједно се врши уградња нових програма за светлосну координацију, тако да ће за време Универзија-де бити већа пропусна моћ раскрсница. Н. П.

Асфалтерске бригаде Београд пута искористиле су затварање саобраћаја у Улици краља Ми-лана због радова не реконстук-цији Ресавске улице да извр-ши санацију коловоза у Улици краља Милана.Дуж целе саобраћајнице, од Те-разија до Славије, поправљене су деонице у коловозној тра-ци намењеној возилима јавног градског превоза где је асфлат-ни застор био оштећен.Служба за светлосну сигнали-зацију истовремено је изврши-ла припрему кабловске инфра-структуре за успостављање оптичких веза међу семафори-зованим раскрсницама на овом потезу. „Семафорџије“ користе и радове у самој Ресавској ули-ци за израду кабловске кана-лизације у овој саобраћајници. Полагањем оптичких каблова још два градска коридора биће спремна за укључење у систем централног управљања са-обраћајем. Н.П.

Раскрсница Булевара деспота Стефана и Цвијићеве улице у мају је добила нову асфалтну конструкцију. Због великог оптерећења теш-ким саобраћајем, а нарочито бројним аутобуским линијама које у зони ове раскрснице имају и своја стајалишта, постојећа конструкција је била дотрајала.Екипе Грађевинске оперативе током два викенда обновиле су носеће асфалтне слојеве и ха-бајући застор на овој раскрсници чиме је решен проблем појаве колотрага који су возачима ства-рали проблеме у вожњи. Н.П.

ЗАтВАРАЊе РеСАВСке

ИСкоРИШЋеНо ЗА РАдоВе У

кРАЉА МИЛАНА

НоВ ЗАСтоР ЗА РАСкРСНИЦУ

„ЗеЛеНИ тАЛАС“ У УГРИНоВАЧкоЈ УЛИЦИ И НоВА кооРдИНАЦИЈА У

оМЛAдИНСкИХ БРИГАдА

BP broj 41.indd 2 5/26/2009 23:17:42

3

„ЗеЛеНИ тАЛАС“ У УГРИНоВАЧкоЈ УЛИЦИ И НоВА кооРдИНАЦИЈА У

оМЛAдИНСкИХ БРИГАдА

Издавач: ЈКП “БЕОГРАД ПУТ”, Београд, Нушићева 21, Директор предузећа: Милутин ШтрбићУређује: Служба за маркетинг и информисање; Дизајн и припрема: Маја Марјановић,

Доситејева 21, Београд, Телефон/факс: 334 87 87www.beogradput.com info@beogradput.com

Штампа: Графо НИН, Београд

Уводник

ИЗ САДРЖАЈА

УЛИЦА ШПАНСкИХ БоРАЦА СПРеМНА ЗА УНИВеРЗИЈАдУ

стр. 6-7

деЧЈИ ЦРтеЖИстр. 8-9

ИНтеРВЈУ дИРектоР МИЛУтИН ШтРБИЋстр. 4-5

коЛ ЦеНтАРстр.11

У јануарском броју смо писали о Сретену Трифуновићу, колеги

који је 126 пута помогао другима, најбоље што је могао, тако што је дао крв. Поводом прославе дана

фирме добио је награду за изузетан допринос предузећу, прво признање икада. Тада је рекао да је пресрећан

и почаствован, да му је награда посебно драга, али да крв никада

није дао из интереса.Сретен је опет награђен. Овај

пут је признање примио од Црвеног крста Београда и Градске управе. Иако је и ова награда само

формалност, ипак је и доказ да друштво коначно почиње да цени

праве вредности. Ова награда јесте један од начина да се помену

људи који су урадили нешто велико. А таквих у нашој фирми има

много. То су сви они који су се, у тренутку када надлежни апелују на недостатак крви, 20. маја одазвали позиву и дали свој допринос. И они који су крв први пут дали, они који су се одазвали много пута до сада,

али и сви они који су бар једном измамили искрен осмех некоме. И

то је велики успех!

BP broj 41.indd 3 5/26/2009 23:17:48

4

ИНтеРВЈУ

теМеЉНИЈИМ ПРоЦедУРАМАдо ВИШеГ кВАЛИтетА

● Припреме за Универзија-ду су у току. како напре-дују радови на атлетским стазама на стадиону Цр-вене Звезде које изводи Београд пут?

- На Маракани смо имали проблеме које у фази тен-дерисања нисмо могли да сагледамо. Првенствено због тога што је пројектна документација била испод сваког нивоа. Пројекат, а и сам тендер, како је био конципиран, нигде није прејудицирао да ће завршни слој тартана бити изведен овако како је сада уговорено, да се тартански слој лепи у форми тепиха, а не да се излива. Технички захтеви су не-упоредиво већи и оштрији него што смо рачунали када само улазили у посао. То сада изискује вансе-ријско ангажовање. Триплирали смо рад и направили знатно веће трошкове него што смо планирали. На жалост, морам да констатујем да ће се тај пројект вероватно завршити са негативним финан-сијским резултатом. Покушаћемо да, наравно уз добру вољу инвес-титора, ту штету некако ублажимо захтевом за покриће накнадних,

непредвиђених радова којих је евидентно било доста и сада оче-кујемо од стручних служби Београд пута да се максимално ангажују да те елементе дефинишу. Апсолутно ни у једном тренутку није довођено у питање да ли ћемо ми завршити та атлетска борилишта. Тај посао једноставно мора да се заврши. Београд пут није имао алтернати-ву. Подразумевало се да ми мо-рамо да учествијемо у том послу и сигурно знам да ћемо посао да завршимо до краја и у захтеваном квалитету.● У којој мери ћемо испоштовати

рокове за завршетак радова на Маракани?

- Рокови који су у старту дефиниса-ни су прошли. Поднели смо захтев за продужење рока који је акцепти-ран и ту смо у оквиру раније подне-

тих захтева.● каква је ситуација са ра-

довима на Војној акаде-мији?

- На Академији је нешто боља ситуација. На том градилишту је дошло до ге-ометријских грешака, у ге-ометрији попречног нагиба коловоза, у толикој мери да ће морати да се врши ко-

рекција и нивелација од стране ита-лијанског извођача радова, фирме Мондо. На жалост то ће бити на наш терет, и морамо да прихвати-мо јер у овом моменту нема начина да сами коригујемо грешке.● како напредују радови на но-

вој саобраћајници од Улице Шпанских бораца ка Универзи-тетском насељу?

- Према информацијама са терена и увидом на лицу места радови за сада теку по плану и посао ћемо завршити у очекиваном року.● Увелико смо ушли у грађевинску

сезону. Ради се на више локација у граду, али план за 2009. годину још није обелодањен. Постоје ли неке најаве од инвестритора?

- План од стране инвеститора још увек очекујемо, наводно је у нацр-ту, добићемо га ускоро. Вероватно неће бити нимало оптимистичан, јер су најављене додатне редук-ције у односу на оно што је било у финансијском плану за 2009. Пре-ма најавама, буџет предвиђен за ову годину биће умањен за додат-них милијарду динара. То значи да ми немамо алтернативу и да апсо-лутно морамо да јуримо посао код других инвеститора - Дирекције за грађевинско земљиште, ЈП Путе-ви Србије, приватника, Агенције за инвестиције и трећих лица. Ком-паније које су претквалификоване у том пулу могу да нам буду из-вор послова. Ту пре свега мислим

Директор ЈКП Београд пут Милутин Штрбић о пословима

везаним за Универзијаду 2009, новој бази, стању механизације, кризи,

тржишној утакмици и неопходности прилагођавања

новим условима пословања

И поред компликација, атлетске стазе биће

завршене на време

BP broj 41.indd 4 5/26/2009 23:17:50

5

ИНтеРВЈУ

на реконструкције које се сада одвијају на трамвајским пројекти-ма – у Ресавској и Пожешкој улици. Сматрам да ћемо ми један део тог посла добити. Посебно је интере-сантно и веома битно што смо од Путева Србије добили значајан посао – реконструкцију Авалског и Смедеревског пута. Ови посло-ви ће нам донети око 100 милиона динара, што је добродошло за Бе-оград пут, а посебно што су то тра-диционални послови који нам нај-више одговарају.● колико смо способни и спрем-

ни за тржишну утакмицу?- Најбољи пример је стадион Цр-вене звезде. Пре тога смо имали један светао пример – Гале Мушка-тировић је одрађен у најбољем ма-ниру. Код Маракане смо показали да нисмо дорасли екстремно сло-женим пословима, посебно када је у питању квалитет. Квалитет је оно, са тим се слажу сви моји са-радници, што нам недостаје. Али не у смислу лаичког термина ква-литета, него у смислу процедура које обезбеђују квалитет. Мислим да процедура сагледавања сваког посла, пре наступа на тржишту, при проучавању документације, захте-ва дубоку, темељну елаборацију

поступка који ће касније да се спро-води на градилишту. Ми улазимо у послове ад хоц, импровизујемо на лицу места, уместо да га предвиди-мо, да унапред знамо шта ћемо да урадимо. Некада импровизација упали и да резуилтат, али у већем броју случајева добијамо потпуно контра ефекат. ● како теку припреме око сређи-

вања локације и набавке нове базе?

- У току су разговори са предузећем Путеви Србије око реконструције Газеле. Директно смо прозвани да ли имамо расположиве капацитете да учествујемо у том пројекту. Ако кажемо –да, то ће значити да ћемо морати максимално да убрзамо поступак набавке нове асфалтне базре и да морамо да идемо мож-да на једно привремено решење – привремено постављање на при-времену локацију у оквиру сталне будуће локације у Раковици. Та локација захтева још неке додат-не парцеле које још нисмо обезбе-дили, па ћемо у оквиру постојеће локације да сместимо асфалтно постројење привремено, а после ћемо га дислоцирати на коначно место, што ће у извесном сми-слу условити набавку постројења које ће бити лако за премештање. Планирамо да убрзамо поступак набавке и постављања асфалтне базе, а реално је да то остваримо до јесени.● Има ли шанси да учествујемо у

пројекту изградње новог моста преко Саве, односно приступ-них саобраћајница?

- Сада је дефинисан само део који се односи на „Пор“. Био је расписан тендер на коме ми нисмо могли да учествујемо због тога што компа-није са којима смо се претквалифи-ковали код Дирекције за грађевин-ско земљиште нису биле довољно специјализоване за изградњу мо-стова, па ћемо гледати да за неке наредне послове у оквиру пројекта „Унутрашњег магистралног прсте-на“, доквалификујемо фирму кла-се „Мостоградње“ или неку сличну која може да одради тај део посла

заједно са нама.● да ли ће се и на који начин еко-

номска криза одразити на за-послене?

- На жалост, број запослених мора-мо да смањујемо. Добили смо из-ричиту наредбу од Управе за цене и са градског нивоа, са највишег места, директно од градоначелни-ка, да као прво образложимо по-већање броја запослених у одно-су на планирани број. Познато је да смо примили један број људи, највише у производном сектору, у оквиру делатности које су веза-не за производњу и пројектовање. Примили смо младе кадрове, ин-жењере и то потпуно оправдано. Покушавамо да одбранимо тај став и мислим да ћемо успети, али од сад па надаље без озбиљне елабо-рације нећемо моћи да примимо ни једног новог запосленог.● да ли је планирана набавка

нове маханизације?Оно што је било планирано, а није реализованоу 2008. години, биће реализовано у 2009. Основа за то су средства која су остала као дуг из претходне године који прева-зилази 2,5 милијарде, а у једном моменту се приближио цифри од 3 милијарде. Од ЈП Путеви Србије треба да добијемо измирење већег дела дуга у износу од 60%, а од града у складу са протоколом то би требало за ову годину да изно-си око 800 милиона. То су средства која нама обезбеђују да оно што смо планирали за претходну годину реализујемо у овој. То је пре свега набавка транспортних средстава. Планирана је набавка 15 великих камиона, 15 комплета за зимско одржавање, 10 мулти кар возила, 3 комбиноване машине, 11 ваљака, 2 нова финишера, 3 универзалне ма-шине – листа је поприлично вели-ка. Имамо могућност набавке дела опреме из остатка дуга од Путева Србије. Путем цесије би се повеза-ли са неком банком преко које би у периоду од 6 година купили још неку опрему. То би пре свега била транспортна средства и нека на-менска возила. Б. Ђајић

BP broj 41.indd 5 5/26/2009 23:17:52

6

АктУеЛНо

РАд ГРАЂеВИНСкИХ МАШИНА У БРоШУРИ

Служба грађевинске механизације у Секто-ру за грађевинску делатност и ове године издала је годишњи Преглед рада службе.

Ова служба је једина која је своје капацитете и годишње ангажовање сажела кроз сликовиту, кратку публикацију, а једна од ретких у домаћим компанијама уопште која је увела праксу да свој рад резимира речју и бројкама и објави.Грађевинске машине у протеклој години имале су 9,5% више радних сати него годину дана ра-није. Висока исправност механизације је задр-жана. Кретала се од 80% код утоваривача, међу којима се, иначе, налази и најстарија грађевин-ска машина у Београд путу (38 година) до 90% код већи-не других група машина. Код ваљака је радна исправност била чак 92% упркос старо-сти од две деценије у просе-ку. Висока обученост кадра и дугогодишње искуство руко-валаца, како истичу у служби, основни су фактори у одржа-вању оперативности и високе исправности машина.Једна од одлика претходне сезоне, каже се у Прегледу, је повећан обим рада у при-градским општинама. Трећи-на укупно уграђеног асфалта прошле године била је утрошена за изградњу саобраћајница у Лазаревцу, Барајеву, Сопоту и Обреновцу. С обзиром на такву структуру радова, највише су биле ангажоване машине које раде на ископу и

утовару материјала. Рад на удаљенијим лока-цијама условило је, пак, и већу „потражњу“ за платоприколицама, па су за потребе превоза грађевинских машина на градилишта платопри-

колице прешле 116.000км, што је за 50% више него у 2007.години. Са друге стране, мањи обим радова у Београду у односу на неколико претходних се-зона, умањио је и рад са гло-далицама за асфалт.Још једна од карактеристика претходне сезоне је повећан рад са ливеним асфалтом. Томе је, пре свега, доприне-ло асфалтирање коловоза и тротоара на Старом савском мосту, вршено у оквиру сана-ције овог објекта. Први пут,

уградња овог асфалта обављана је машински, а финишер за ливени асфалт који је Београд пут набавио неколико месеци пре замене застора на објекту над Савом, једини је на Балкану, па и шире. Н. П.

Укупна потрошња горива у Грађевинској механизацији у протеклој години смањена је за 4 одсто, а притом број сати рада машина повећан за близу 10 процената. Пад утрошка горива је наставак тренда из претходне године, а обнављање машинског парка има значајан утицај на показатеље.

ПотРоШЊА ГоРИВА ЈоШ МАЊА

ГРАЂеВИНСкА МеХАНИЗАЦИЈАФИНИШЕРИ 10МАШИНЕ ЗА ЛИВЕНИ АСФАЛТ 5ГЛОДАЛИЦЕ ЗА АСФАЛТ 7ВАљЦИ САМОХОДНИ 28УТОВАРИВАЧИ 19КОМБИНОВАНЕ МАШИНЕ 18БАГЕРИ 4БУЛДОЗЕРИ 2ГРЕЈДЕРИ 2КОМПАКТОРСКА ВОЗИЛА 3КОМПРЕСОРИ 20МАЛЕ МАШИНЕ 134ОСТАЛЕ МАШИНЕ И ОПРЕМА 61УкУПНо 313

Улица Шпанских бораца од Бу-левара Милутина Миланковића према Омладинских бригада на Новом Београду, баш као што је и планирано, у јун улази потпуно измењеног лика у од-носу на само месец и по дана раније. Проширена на по две коловозне траке у оба смера са трамвајским колосеком по средини, зеленим појасом и ко-мотним пешачким површинама, у профилу првог дела улице, дочекаће летњу Универзијаду, догађај који је и био повод да се ова улица стави у габарите модерних булевара.

Улица Шпанских бораца од Бу-левара Милутина Миланковића према Омладинских бригада на Новом Београду, баш као што је и планирано, у јун улази потпуно измењеног лика у од-

УЛИЦА ШПАНСкИХ БоРАЦА СПРеМНА ЗА УНИВеРЗИЈАдУ

BP broj 41.indd 6 5/26/2009 23:17:54

7

оПеРАтИВА

Иако је почетак јуна, а грађе-винска сезона увелико у јеку, из Секретаријата за саобраћај

још није стигао годишњи план рада који одређује и активности нашег предузећа. Према незваничним ин-формацијама, план је урађен, али је проблем у већим жељама него што су средства која стоје на распола-гању. Разрешење те дилеме очекује се ускоро, а у међувремену се ради са краткорочним плановима. То је, наравно, скупља и компликованија варијанта, али време кризе захтева максимално прилагођавање. Пре-ма речима Драгана Милошевића, директора Сектора за грађевинску делатност, обезбеђен је посао за наредних месец дана, јер се поред већ активних градилишта ускоро отвара једно у улици Пролетерских бригада на Новом Београду, као и у земунским насељима Нова Гале-ника једанаест и у Алтини четири улице. Током Универзијаде неће се радити ништа значајно у граду, како се не би стварале гужве и ометало кретање спортиста, већ ће екипе оперативе у том периоду радити на регионалним путевима, за шта нас је ангажовало предузеће „Путе-ви Србије“. Ради се о деоницама у укупној дужини око 25км. Договоре-ни су послови које ће финансирати

Република у вредности од 530 ми-лиона. Након Универзијаде очекује се реновирање Булевара краља Александра од Вуковог споменика до Цветкове пијаце и, мада још нису званично одређени извођачи радо-ва, очекује се да Београд пут добије значајан део тог великог посла. Ве-лики помак у пословању очекује се са приливом средстава из тзв. „ста-рог дуга“. Како је постигнут договор да град квартално отплаћује 250 ми-лиона дуга, планиране су и значај-не набавке опреме и механизације које се већ дуго одлажу, управо због недостатка средстава. Ових дана се очекује долазак електронског система за фрезу који би значајно појефтинио и олакшао посао, с об-зиром да ова техника контролише скидање асфалта и иза себе фре-

за оставља равну површину која се може обновити само једним слојем асфалта. До сада су неравнине биле веће, па је на неким местима било потребно и неколико слојева да би се добила равна површина коловоза. Наравно, увек недостаје транспортних средстава, комбино-ваних машина, ваљци су већ при-лично стари, а прави „бисер“ била би два нова финишера. Уколико се динамика исплате дуга испоштује, ова и друга опрема и механизација ускоро би могле да значајно поди-гну квалитет радова које изводи Бе-оград пут. Милошевић каже да ове године, након дугог низа година, неће бити ангажовани сезонски радници. До сада је у време грађевинске сезоне било ангажовано од 220 до 250 рад-ника, али одлуком Града и у скла-ду са пословном политиком преду-зећа одлучено је да се ове године радови изводе без њих. С обзиром на смањени обим посла, стално за-послени за сада успевају да обаве све, мада су бригаде прилично ос-лабљене и осети се свако одсуство. Број прековремених сати смањен на 32 сата месечно, али уколико би се повећао обим посла, Милошевић каже да би се тај број можда могао увећати. М. Ж.

док ЧекАМо ПЛАН, оБеЗБеЂеН Је ПоСАо ЗА НАРедНИ МеСеЦ

Деоница од бившег Трећег буле-вара (Милутина Миланковића) дуга 326м са комплетном инфра-структуром поверена Београд путу, како се планира, биће за-вршена десетак дана пре рока. Готово сви послови су окончани. Реконструисане су трамвајске баштице, постављена је нова кишна и фекална канализација, водоводна мрежа, телефонске инсталације, јавна расвета, као и инфраструктура за светлосну сигнализацију. Изградња коло-воза и пресвлачење носећим слојем асфалта је завршено, као и израда зеленог појаса и

тротоара. Последње недеље маја, док се ове странице буду налазиле у штампи, врши се уградња хабајућег слоја асфал-та и обележавање коловозне сигнализације. Већ првих дана јуна планира се довршавање поплочавања тротоара бехатон плочама и озелењавање трав-натих површина. Сви радови теку утврђеном ди-намиком, па ће саобраћајница у новом руху, 15.јуна бити предата инвеститору, Дирекцији за грађе-винско земљиште и изградњу града. Већ од 1.јула врвеће кроз њу као у кошници.

Комотна саобраћајна комуника-ција била је на листи „брига“ орга-низатора најмасовније спортске манифестације у Србији, јер ће овом трасом свакодневно про-лазити хиљаде такмичара и гостију на путу од оближњег уни-верзитетског села у коме ће бити смештени до центра намењеног њиховој исхрани. А када гости оду, Београђанима ће ова улица, баш као и универ-зитетско село Белвил, многи обновљени спортски објекти и саобраћајнице остати да њима путују, живе, користе их.

Н. Петровић

BP broj 41.indd 7 5/26/2009 23:17:56

8

деЧЈИ ЦРтеЖИ

Наталија Лаушевић5 година Нина Јосић

6 година

Марија Ивановић8 година

Наталија Лаушевић5 година

Тема за овај месец „Пролеће у нашем граду“ била је изгледа нарочито интересантна за малишане. Поред класичног цртања и бојења, наша деца су почела да презентују своје идеје и неким новим техникама, које до сада нисмо видели. У сваком случају, сваки рад је прича за себе и најлепши вид дечије креативности и њиховог виђења стварности.

BP broj 41.indd 8 5/26/2009 23:18:07

9

деЧЈИ ЦРтеЖИ

Наталија Лаушевић5 година

емилија Новаковић6 година

емилија Новаковић6 година

теодора Шћекић

8 година

Никола Степановић10 годинаНемања

Степановић6 година

BP broj 41.indd 9 5/26/2009 23:18:22

10

ПРедСтАВЉАМо

Подгоричко Јавно преду-зеће “Путеви” основа-но је као деоничарско

друштво 27. 12. 2006. године по одлуци Скупштине главног града. Основне делатности су му изградња, модернизација и реконструкција градских са-обраћајница, локалних и нека-тегорисаних путева, изградња аеродромских писта и спорт-ских терена, уређивање и одр-жавање улица, саобраћајница у зимским условима, пружање услуга у друмском саобраћају, производња грађевинских ма-теријала, асфалта и бетонских елемената, продаја шљунка и друго.Подгорица има око 170.000 становника по подацима из пописа из 2003.године, али се верује да их је заправо близу 200.000, док је површина на којој се град простире 1.441 квадратних километара. На тој површини, “Путеви” одр-жавају градске саобраћајнице у дужини од 254км и 47.000 квадратних метара блоковских саобраћајница са паркинзима. У граду има 353.500 м2 трото-арске површине, већином од бетона и делом од граните и других савремених материја-ла. У градској зони, Подгорица има 24 моста, 45 аутобуских стајалишта, те две пасареле.

Послове за које је ово деони-чарско друштво регистровано обавља 190 запослених раз-личите квалификационе струк-туре.“Путеви” поседују мобилну асфалтну базу капацитета 80 тона на сат, која је стара 3 го-дине, комплет постројење за сепарацију шљунка, старости 35 година, док бетонску базу немају. Од механизације, рас-полажу са утоваривачима, бул-дожерима, багерима, вибро-финишерима, виброваљцима, моторним резачима асфалта и бетона, машинама за хори-зонталну сигнализацију, поси-пачима соли и плуговима за чишћење снега. Имају и глода-лицу, бензинску пумпу, вибро жабу, полумобилну конусну дробилицу, док се у возном парку налазе камиони кипери, ФАП-ови снегочистачи, ниско-носеће приколице, полутерет-на и путничка возила.Друштво је у протеклом пери-

оду радило на реконструкцији и модернизацији значајнијих саобраћајница које финансира “Агенција за изградњу и развој Подгорице”, редовно одржава-ло све градске саобраћајнице, санирало велики део локалних путева, одржавало мостове, аутобуска стајалишта, пасаре-ле, атмосферску канализацију, вертикалну и хоризонталну сигнализацију и сл.Што се тиче планова преду-зећа за наредни период, Про-грамом рада су предвиђена појачана улагања у текуће одржавање локалне путне мреже, у модернизацију коло-возног застора и сл., текуће и инвестиционо одржавање коловозне конструкције, одр-жавање атмосферске кана-лизације, вертикалне и хо-ризонталне сигнализације, одржавање мостова, заш-титних стубића, аутобуских стајалишта, одржавање нека-тегорисаних путева и објека-та на њима итд.Ово јавно предузеће суочава се са жестоком конкуренцијом приватног сектора, тако да су многи значајни послови, пого-тово они везани за изградњу миниобилазнице око Под-говрице, поверени другим пре-дузећима, а “Путеве” ускоро очекује и приватизација. М. Ж.

ЈП “ПУтеВИ” ПодГоРИЦАУ претходних неколико бројева упознали смо се са јавним предузећима у глав-ним градовима бивших југословенских република који се баве истим или слич-ним пословима као и ЈКП „Београд пут“. У овом броју на реду је предузеће из Подгорице, којим завршавамо овај круг представљања. Од идућег броја по-чећемо са приказивањем европских, пре свега градова у нашем региону, од-носно компанија које се у брину о изгледу и стању саобраћајница у њима.

BP broj 41.indd 10 5/26/2009 23:18:23

11

АктУеЛНо

ПРВИХ 100 дАНАНешто више од три месеца

прошло је од почетка рада кол центра ЈКП „Београд

пут“ и већ је могуће рећи да је то био добар потез. И то не само са аспекта грађана, а да су они за-довољни види се из броја позива, већ и са аспекта користи за само предузеће. Број грађана који су окренули број 381 81 01 већ се броји хиљадама и то показује да је било реалних основа за његово покретање. На-кон питања везаних за рад зимске службе која су, разумљиво, пре-овладавала у првих месец дана рада, са лепим временом, све је више питања која су везана за крпљење ударних рупа, асфалти-рање, саобраћајну сигнализацију. Питања која прикупе оператери у кол центру стижу до Загорке Раи-чевић и Тамаре Ристић које их раз-врставају и прослеђују надлежним секторима. Тамо се питања об-рађују и у најкраћем могућем року враћају кол центру који их, потом, прослеђује грађанима. У овом периоду највећи број по-зива односи се на рад Сектора за грађевинску делатност. Драган Милошевић, директор Сектора, изузетно је задовољан ефектина рада кол центра.- Кол центар нам је збиља од вели-ке помоћи. Добијамо информације директно са терена и то у обиму који ми сами никако не би могли да постигнемо. Ми се старамо о 4.000 улица у Београду и физички је не-могуће да наши радници све њих обиђу у кратком року. Овако нам грађани пријављују оштећења и ми, зависно од тежине и приоритета, врло брзо реагујемо. На жалост, не можемо увек да реагујемо одмах, али се трудимо и у великом броју случајева, успевамо да изађемо на терен и, бар када су ударне рупе у питању, санирамо проблем у врло разумном року – каже Милошевић.Задатак саме теренске провере и обраде података добијених од грађана, рада на основу тих по-датака и одговорања грађанима

у овом сектору пао је на љуби-шу Вукадиновића и Александра Свилара. Вукадиновић каже да се они труде да што брже реагују на позиве грађана, али да посла има много и да се понекад деси да се неки рок прекорачи, али да је то врло ретко и само у случају када искрсне неки хитан приори-тетан посао. С друге стране каже и да је повећан број пријава које до њих стижу, јер поред кол цен-тра још увек стижу и питања преко диспечерског центра. Свилар та-кође каже да се труде да што пре пошаљу екипе на терен по пријави

грађана и да је кол центар добар показатељ стања на терену. Сектор који је такође на „удару“ грађана ових дана је Сигнализа-ција. Драгица Шевкушић, задуже-на за координацију овог Сектора са кол центром, сматра да, иако је број позива који сада примају ут-ростручен, кол центар носи само позитиван ефекат.- Захваљујемо грађанима на томе што нам указују, а што ми сами никако не можемо да испратимо. Огроман је број саобраћајних зна-кова у Београду, а квар, оштећења или крађа сваког од њих пред-стављају проблем по безбедност саобраћаја. Оператери и наше девојке су врло ажурни, ми се тру-димо да све то испратимо, мада су велике гужве и пуно је посла, поготово сада, када смо због Уни-верзијаде додатно ангажовани на бројним локацијама – каже Драги-ца Шевкушић.Занимљиво је да је на телефоне кол центра у овом периоду стигло чак 59 пријава о крађи саобраћај-них знакова!Сви укључени у рад кол центра приметили су да је и даље велики број питања која се не односе на рад и надлежност Београд пута, али да се они труде да суграђане упуте на праву адресу и да им бар на тај начин помогну. У сваком слу-чају, на основу тромесечних резул-тата, може се рећи да је основање кол центра био добар пословни потез. М.Живановић

ЗАНИМЉИВА ПИтАЊА• Госпођу која је имала саобраћај-ни удес занима ко је имао право првенства у споменутим улицама.• Госпођу занима на које се време мења семафор.• Господина који зове из Новог Сада занима каква ће бити про-ходност на релацији Нови Београд ка Аутокоманди наредног дана, јер он долази у болничку посету.• Господина занима од кога добија дозволу за кретање?• Господина занима да ли су би-циклистичке стазе на Новом Бео-граду префарбане у црвено?• Госпођа у чијој се улици изводе радови због којих су померени кон-тејнери, пријављује то што су кон-тејнеру неуредни.• Госпођу занима ко издаје дозво-лу за паркинг у суседној улици, с обзиром да се у њеној изводе ра-дови.• Господин пријављује како се ас-фалтира погрешна улица, а не она за коју постоји дозвола.

BP broj 41.indd 11 5/26/2009 23:18:26

12

АктУеЛНо

Подржавајући акцију Завода за трансфузију крви Србије, за-послени у ЈКП „Београд пут“ по 36. пут су се одазвали овом ху-манитарном апелу. У бази на Ка-рабурми, 20. маја организована је акција којој се овога пута одаз-вало 40 потенцијалних давалаца. На жалост, њих 11 је одбијено из разних здравствених разлога, а њих 29 је дало крв. Од тог броја три даваоца су биле колегинице, а у ред ових племенитих људи по први пут су стала још два рад-ника нашег предузећа. Ово је до сада највећи број прикупљених јединица крви. Децембарска ак-

ција прошле године имала је до тада најбољи одзив са 24 једи-нице. Овој акцији прикључио се и део менаџмента, па је тако и ди-ректор предузећа, Милутин Штр-бић, дао свој допринос, а очекује се да ће му се у наредној акцији прикључити и други руководи-оци. Екипа Завода за трансфу-зија била је изузетно задовољна одзивом и бројем прикупљених јединица, наглашавајући да они са Београд путом имају одличну сарадњу, као и су да неке наше колеге на њиховом списку интер-вентних давалаца на које увек могу да рачунају. М. Ж.

СВе ВеЋИ БРоЈ дАВАЛАЦААКЦИЈА ДОБРОВОљНОГ ДАВАњА КРВИ

У четвртак, 8. маја одржан је пријем у Скупшти-ни града Београда на коме су уручене награде добровољним даваоцима крви и победницима конкурса „Крв живот значи“.Црвени крст Београда и Градска управа на-градили су најбоље литерарне и локовне ра-дове ученикa основних и средњих школа, а признања су добили и они даваоци који су крв дали више од педесет (жене), односно сто пута (мушкарци). Похвале су стигле и на адресе три београдске општине – Земун, Младеновац и Лазаревац, које су план прикупљања драгоцене течности испуни-ле са преко 100 процената.Међу награђеним појединцима нашао се и наш колега Сретен Три-фуновић из Службе обезбеђења, који је крв до сада дао више од 120 пута! Диплому и значку у виду златне капљице крви уручила је представница Црвеног крста, а свим добитницима захвалио се и Милан Кркобабић, заменик градоначелника Београда. М.Ж.

ПРИЗНАЊе ЗА ХУМАНоСт СРетеН тРИФУНоВИЋ

оПеРАтИВА ПоБедНИк ПРВоГ деЛА

ПРВеНСтВА У ФУдБАЛУУ четвртак, 21. маја одигране су последње утакмице првог дела првенства у фудбалу. Прво место са четри бода и бољом гол разликом, освојила је екипа Оперативе. На дру-гом месту, са истим бројем по-ена је екипа Радне заједнице, трећи је Биро, а четвти Транс-порт са по два бода. Што се тиче стрелаца, ту је ситуација прилично уједначена. Исти број голова, по четри, постиг-ли су Николић и Јанковић из Радне заједнице, Танацковић из Транспорта и Јовановић из екипе Оперативе. Према речима организатора турнира, други део првенства игра се на јесен, у септембру и октобру. Б.Ђ.

ПРИЈАВе ЗА ПИкАдоЗа предстојећу ПУТАРИЈА-ДУ 09, која ће бити одржа-на крајем јуна, предвиђена је и екипа женског пика-да. Све заинтересоване колегинице могу се јави-ти Милини Живановић на телефон 334 8787 или на електронску адресу: milina.zivanovic@beogradput.com. О месту и времену квали-фикационих такмичења биће накнадно обавеште-не. Рок за пријављивање је 10. јун 2009. године.

тУРНИР У СтоНоМ теНИСУПојединачно такмичење у сто-ном тенису, према речима ор-ганизатора, одржаће се од 1. до 10. јуна у бази на Карабур-ми. Позивају се сви заинтере-совани да се пријаве за такми-чење. За више информација можете се обратити Анђелку Калинићу на број телефона 064/166 85 48.

BP broj 41.indd 12 5/26/2009 23:18:29

13

СИНдИкАтИ

ПРИоРИтетИНови споразум предвиђа прио-ритете за одлазак, а имају их: запослени старији од 50 годи-на, па запослени у пратећим и споредним делатностима, за-тим они који испуњавају један од законом прописаних услова за одлазак у пензију (године живота или стажа осигурања), потом запослени који у року од годину дана од датума прес-танка радног односа стичу је-дан од тих услова, а после њих они који један од услова стичу у року од 2 године. Наредни по приоритету су запослени који-ма недостаје до 5 година за испуњење једног од услова и затим, они који имају умањену радну способност због које се не могу распоредити на другу врсту послова.

отПРеМНИНАЗапосленом које се определи за престанак радног односа припада отпремнина у висини збира трећине зараде запосле-ног за сваку навршену годину рада за првих 10 година прове-

дених у радном односу и четвр-тине зараде запосленог за сва-ку наредну навршену годину рада преко првих 10 година проведених у радном односу, закључно са 40 година рада. Ако радник има нижу зараду од просечне у предузећу у ком ради, основица за обрачун отпремнине је просечна за-рада запослених у предузећу исплаћена у три месеца која претходе месецу у којем се ис-плаћује отпремнина.

СтИМУЛАтИВНИ деоТако утврђен износ отпремни-не се увећава за навршених: од 10-15 година рада 30%, од 16-30 година рада 40%, од 31-35 година рада 30%, а за преко 36 година рада 20%. Средства за исплату отпремнина обезбеђује оснивач из градског буџета.Члан 10. Споразума предвиђа и додатну стимулацију коју даје послодавац. Тако је запосле-ном који у тренутку престанка радног односа испуњава један од услова за одлазак у пензију, послодавац дужан да исплати

стимулацију која не може бити нижа од 3 просечно исплаћене зараде и јубиларне награде у складу са колективним угово-ром.

ПРеСтАНАк РАдНоГ одНоСАПослодавац, иначе, има обаве-зу да запослене упозна о прави-ма из Споразума и да спроведе анкету о заинтересованости за-послених за престанак радног односа, на основу које се даље реализује поступак у вези ко-ришћења тих права. Запосленом радни однос прес-таје даном испате отпремнине и потписивањем решења о прес-танку радног односа. Он има право да се пријави Национал-ној служби за запошљавање где даље, по закону, остварује своја права.Београд пут је, по социјалном програму, од 2005.године на-пустило укупно 172 запосле-них. За нередни „круг“ одласка по, сада већ новом, споразуму у овом моменту има 5 заинтере-сованих радника. Н.Петровић

ПотПИСАН НоВИ СПоРАЗУМ о СМАЊеЊУ БРоЈАЗАПоСЛеНИХ У ЈАВНо коМУНАЛНИМ ПРедУЗеЋИМАПоследњег дана априла, само непуне три недеље после доношења новог Посебног колективног уговора за београдска комунална предузећа, донет је и нови Спора-зум о мерилима, крите-ријумима и поступку за смањење броја запосле-них у јавним предузећима комуналне делатности чији је оснивач град Бе-оград, а услед технолош-ких, економских и орга-низационих промена. Споразум су са градо-начелником Драганом Ђиласом потписали представници Синди-ката комуналаца Београда Драгу-

тин Животић, Гранског синдиката јавних саобраћајних и комуналних делатности „Независност” Небој-ша Тасић и Београдске уније син-

диката Горан Стоиљко-вић.Нови тзв. социјални про-грам и даље запослени-ма у београдским кому-налним предузећима даје могућност добровољног престанка радног односа по стимулативним усло-вима. Могу га искористити за-послени који имају нај-мање 10 година стажа осигурања у јавном пре-дузећу и више од 12 ме-сеци до навршетка 65 година живота и најмање

15 година стажа осигурања (што су услови за одлазак у пензију по сили закона).

тин Животић, Гранског синдиката

диката Горан Стоиљко-вић.Нови тзв. социјални про-грам и даље запослени-ма у београдским кому-налним предузећима даје могућност добровољног престанка радног односа по стимулативним усло-вима. Могу га искористити за-послени који имају нај-мање 10 година стажа осигурања у јавном пре-дузећу и више од 12 ме-сеци до навршетка 65 година живота и најмање

BP broj 41.indd 13 5/26/2009 23:18:34

14

СИНдИкАтИ

Самостални синди-кат нуди нова путо-вања на старе дес-тинације. У сарадњи са туристичком аген- цијом „Рекреатурс“ овај синдикат је обезбедио одмор у предсезони и ле-тњој сезони 2009. По приступачним цена-ма може се путовати на више занимљивих одредишта у Србији и на црногорском приморју која су и претходних година била у понуди за ле-товање. Бање, пла-нине, море, по нешто за разне укусе.За више информа-цијa треба се обра-тити Дари Чутурило на број телефона 2621-422.

7 дана, пун пансион, без боравишне таксе и превоза, „Шумадија“, „Бисерна обала“ и „крушик“ полупансион са шведским столом. Плаћање на 6 рата.

ЛетоВАЊА НА СтАРИМ деСтИНАЦИЈАМАМеСто ХотеЛ теРМИН ЦеНА (дИН)

Велико Градиште „Сребрно језеро“ 10.06. - 05.08. 10.955,(превоз 1.100 дин) (прве две смене) остале 11.760

Врњачка Бања „Слатина“ до 18.06. 11.200(превоз 1.500 дин) „Борјак“ 11.06. - 27.08. 10.780 (прве три смене), остале 10.955

Златар „Панорама“ до 28.07. 10.955(превоз 1.800 дин)

Чањ „Бисерна обала“ 27.06. - 29.08. 15.645(превоз 3.800 дин) павиљон „Крушик“ 14.630 депанданс „Бакар“ 14.630 павиљон IX 13.300

Рафаиловићи „Шумадија“ 06.06. - 13.06. 11.620(превоз 3.800 дин) 13.06. - 20.06. 12.040 20.06. - 27.06. 12.670

Синдикат „Независност“ обезбе-дио је у сарадњи са туристичка агенцијом „Пхилоxениа“, пред-ставником грчког хотела у Бео-граду, летовање у јулу на обали Егејског мора, у Пефкохорију по ценама нижим за 15% од редов-них, умењеним за агенцијске про-визије. „Пхилоxениа“ нуди десетодневни боравак на бази полупансиона са доручком и вечером у истои-меном хотелу са три звездице смештеном на 50м од плаже. Све собе поседују купатило и балкон, климатизоване су, имају фрижи-дер, ТВ, фен за косу и телефон. Нема доплата, сва опрема је ура-чуната у цену.Уз гостопримство, како му је на-зив у преводу, хотел гостима нуди отоврен базен са лежаљкама, ђа-

кузи, модеран СПА центар и ин-тернет салу.Најам апартмана у посебним објектима за десет ноћења креће се од 442 (двокреветни) до 689 (четворокреветни, студио), зави-сно од броја лежаја и термина поласка. Најјефтинији је најам апартмана „Андромеда“ – трок-

реветни 321 евро и четворокре-ветни 357 евра за полазак 1.јула. Сви су опремљени кухињама.Превоз кошта 55 евра ако путује-те са овом агенцијом, а колектив-на виза 500 динара. Као и за свако путовање у ино-странство, неопходно је здрав-ствено осигурање.Плаћање је на рате чековима до октобра, а уколико буде више за-интересованих, плаћање би мог-ло да буде и до краја године.Пријављивање је код Зорана Ја-ковиљевића, на бројтелефона 2621-422. Више информација и каталоге можете добити у самој агенцији у Доситејевој 30А или на телефон 263-3331, а можете по-сетити сајт www.philoxeniatravel.com где постоје и фотографије хотела и соба.

Лето У ПеФкоХоРИЈУ

BP broj 41.indd 14 5/26/2009 23:18:35

15

СИНдИкАтИ

ВАЗдУШНА БАЊА ЗА ЗдРАВЉе И оПоРАВАкСпецијална болница за рехаби-литацију у Ивањици понудила је посебан програм запосленима у ЈКП „Београд пут“ заснован на потребама радника и понуди ове специфичне географске регије коју, са разлогом, називају ваз-душном бањом. Поред смештаја на бази пуног пансиона, седмодневна понуда обухвата и бројне медицинске, рекреативне и забавне садржаје.У понуди су два пакета – рекре-ативни и рехабилитациони. Оба

обухватају квалитетан смештај и исхрану на бази производа из ивањичког краја. Рекреативни пакет обухвата мо-гућности коришћења затвореног базена, сауне, теретане, сале за стони тенис и билијар сале, от-

ворених спортских терена и трим стазе. Сви ови садржаји користе се уз консултације са рекреато-ром који их прилагођава сваком појединачном кориснику. За оне чије здравље захтева озбиљнији приступ, у понуди су рехабилитациони програм из об-ласти физикалне медицине са применом свих терапијских фор-ми (ортопедских и посттраумат-ских стања, обољења коштано-зглобног система, неуролошких обољења итд.), из области пул-

мологије (рехабилитација респи-раторних органа) и хематологије (рехабилитација болести крви и крвотворних органа).Изузетне природне лепоте овог краја максимално су искоришће-не, организовани су излети који

пружају не само могућност кре-тања кроз здраву природну сре-дину, већ и упознавање са изузет-ним историсјким знаменитостима. Посетиоцима се пружа могућност да виде најстарији лучни мост на Балкану, Ивањичку цркву, хидро-централу на Моравици изграђену 1911. године, манастир Ковиље, Студеницу, видиковац „Видин крш“. По жељи посетилаца, ор-ганизују се целодневни излети са ланч пакетима, или полудневни са повратком на ручак. Нарав-но, подразумевају се и излети на планине Голију и Јавор, које се налазе близини Ивањице.Седмодневни боравак укључује и забавне садржаје – вече са хармо-ником, бројна изненађења, као и опроштајно другарско вече. М. Ж.

Цена аранжмана који обухвата рехабилитациони пакет је 1.920,00 динара дневно, док је рекреативни нешто јефтинији и износи 1.750,00 динара. Ову, иначе веома повољну цену могуће је платити на 6 ме-сечних рата, административном забраном преко платног списка или чековима. За своје чланове АСНС ЈКП „Београд пут“ омогућио је по-себан попуст од 20%, тако да ће њих седмодневни рехабилитацио-ни аранжман коштати 10.752 дин (за остале 13.440), а рекреативни 9.800 дин (за остале 12.250). За информације и пријаве заинтересо-вани се могу обратити на телефоне 2071-604 и 2621-422, лок.120.

Синдикат “Независност” органи-зовао је излет на једно несваки-дашње, по много чему занимљи-во место, на само сат времена од Београда - природни резерват За-савицу. Ово напуштено речно ко-рито, како му назив каже (засави-ца), било је некада део Дрине, па Саве, којима је окружена, а данас воду добија из подземних извора. Није чудо што је ово мочварно подручје са поплавним ливадама и шумама уз истоимену речицу 1977.године проглашено приро-дним добром прве категорије и стављено под заштиту државе, јер је по много чему јединствено. На том месту живи шест врста риба са листе угрожених врста. Најређа је умбра крамери или

мргуда. Иако потиче из праисто-ријског доба, еволутивно је нова врста која је дисајним системом прилагођена да и до 10 сати пре-живи ван воде. Нема бољег нази-ва за брод намењен туристима на овој речици од „Умбра“, са којег су излетници из Београд пута ужи-вали у крстарењу резерватом. И сам бродић је раритет. Једини је, кажу, оригинални брод који после Другог светског рата направљен у нашим бродоградилиштима.Од 2005. у овом мачванском ре-зервату живи и дабар. Пре сто-тинак година истребљен је са домаћих простора, а у Србију се вратио као поклон Природњачког музеја из Минхена. Прилагодио се некадашњем станишту о чему

сведочи брана коју су ови необу-чавани градитељи направили на Засавици.Поред језера, у оквиру комплекса, налази се мала фарма где се гаји свиња мангулица. Претпоставља се да је то прва врста домаће свиње у еволутивном процесу при-питомљавања. Поносни на осо-бености свога краја и традицију, житељи оближње Сремске Митро-вице подигли су споменик мангу-лици. Овај споменик, као и друге културно-историјске детаље овог живописног градића, од остатака Царске палате старог Сирмиума (престонице у доба Римског цар-ства) до данашње цркве, чланови „Независности“ могли су да виде после обиласка Засавице. Н.П.

У еко РАЈУ ЗАСАВИЦА

BP broj 41.indd 15 5/26/2009 23:18:35

BP broj 41.indd 16 5/26/2009 23:18:46