2
Der Frischwaren- Express BRANCHE TEMPERATURGEFÜHRTE TRANSPORTE renault-trucks.at START & DRIVE Auf Ihre Unternehmensaktivitäten zugeschnittene Wartungs- und Reparaturverträge ermöglichen eine exakte Kostenplanung und gewährleisten eine maximale Verfügbarkeit Ihres Fahrzeuges. OPTIFUEL TRAINING Mit dem Optifuel Training können Sie Ihre Fahrer in wirtschaftlicher Fahrweise schulen und den Antriebsstrang Ihrer Fahrzeuge schonen. RENAULT TRUCKS 24/7 24 Stunden am Tag, 7 Tage in der Woche und das in 16 Sprachen: Beim Renault Trucks Pannendienst stehen Ihnen unsere Spezialisten immer zur Verfügung. OPTIFLEET MAP - GEOLOKALISIERUNG IHRER FLOTTE Lokalisieren Sie Ihre Fahrzeuge in Echtzeit: Fahrgeschwindigkeit, Position, Fahrtrichtung, Name des Fahrers und Status der Fahrerkarte. Analysieren Sie den Streckenverlauf Ihrer Fahrzeuge und optimieren Sie Ihre Strecken, um «überflüssige» Kilometer zu vermeiden. OPTIFLEET CHECK - ÜBERWACHEN SIE DEN KRAFTSTOFFVERBRAUCH IHRER FAHRZEUGE Kontrollieren Sie die technischen Daten für jedes Fahrzeug und jeden Fahrer aus der Ferne. Die Fahrer können je nach Fahrstil mit einem Klick aufgezeichnet und eingestuft werden (Eco Score). Ref. 58 02 005 974 - Mge 300 Stck. - 12/2017 Ob nah – ob fern: Renault Trucks ist der richtige Partner für temperaturgeführte Transporte. Überzeugend sind der niedrige Kraftstoffverbrauch und die hervorragende Wendigkeit im Stadtverkehr. Die bekannt hohe Zuverlässigkeit der Fahrzeuge ist gerade bei Frischwaren ein wesentlicher Faktor. Dazu kommt das umfangreiche Serviceangebot des Renault Trucks Netzwerkes. Da steigt man gerne ein – was übrigens durch den einfachen Zugang zum Fahrerhaus noch leichter ist!

BRANCHE TEMPERATURGEFÜHRTE TRANSPORTE · NGT 9 (320 PS), 6-Zylinder-Erdgas (CNG)-Reihenmotor GETRIEBE Automatisiertes Optidriver-Getriebe oder Allison Automatik-Getriebe AUSSTATTUNGSEMPFEHLUNG

  • Upload
    vuthuan

  • View
    214

  • Download
    0

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: BRANCHE TEMPERATURGEFÜHRTE TRANSPORTE · NGT 9 (320 PS), 6-Zylinder-Erdgas (CNG)-Reihenmotor GETRIEBE Automatisiertes Optidriver-Getriebe oder Allison Automatik-Getriebe AUSSTATTUNGSEMPFEHLUNG

Der Frischwaren-

Express

BRANCHETEMPERATURGEFÜHRTE TRANSPORTE

renault-trucks.at

START & DRIVEAuf Ihre Unternehmensaktivitäten zugeschnittene Wartungs- und Reparaturverträge ermöglichen eine exakte Kostenplanung und gewährleisten eine maximale Verfügbarkeit Ihres Fahrzeuges.

OPTIFUEL TRAININGMit dem Optifuel Training können Sie Ihre Fahrer in wirtschaftlicher Fahrweise schulen und den Antriebsstrang Ihrer Fahrzeuge schonen.

RENAULT TRUCKS 24/724 Stunden am Tag, 7 Tage in der Woche und das in 16 Sprachen: Beim Renault Trucks Pannendienst stehen Ihnen unsere Spezialisten immer zur Verfügung.

OPTIFLEET MAP - GEOLOKALISIERUNG IHRER FLOTTELokalisieren Sie Ihre Fahrzeuge in Echtzeit: Fahrgeschwindigkeit, Position, Fahrtrichtung, Name des Fahrers und Status der Fahrerkarte. Analysieren Sie den Streckenverlauf Ihrer Fahrzeuge und optimieren Sie Ihre Strecken, um «überflüssige» Kilometer zu vermeiden.

OPTIFLEET CHECK - ÜBERWACHEN SIE DEN KRAFTSTOFFVERBRAUCH IHRER FAHRZEUGEKontrollieren Sie die technischen Daten für jedes Fahrzeug und jeden Fahrer aus der Ferne. Die Fahrer können je nach Fahrstil mit einem Klick aufgezeichnet und eingestuft werden (Eco Score).

Ref.

58 0

2 00

5 97

4 - M

ge 3

00 S

tck.

- 12

/201

7

Ob nah – ob fern: Renault Trucks ist der richtige Partner für temperaturgeführte

Transporte. Überzeugend sind der niedrige Kraftstoffverbrauch und die hervorragende

Wendigkeit im Stadtverkehr. Die bekannt hohe Zuverlässigkeit der Fahrzeuge ist gerade bei

Frischwaren ein wesentlicher Faktor. Dazu kommt das umfangreiche Serviceangebot des

Renault Trucks Netzwerkes. Da steigt man gerne ein – was übrigens durch den einfachen

Zugang zum Fahrerhaus noch leichter ist!

Page 2: BRANCHE TEMPERATURGEFÜHRTE TRANSPORTE · NGT 9 (320 PS), 6-Zylinder-Erdgas (CNG)-Reihenmotor GETRIEBE Automatisiertes Optidriver-Getriebe oder Allison Automatik-Getriebe AUSSTATTUNGSEMPFEHLUNG

DAS GRÖSSTE ANGEBOT FÜR TEMPERATURGEFÜHRTE TRANSPORTEOb Fernverkehr oder Belieferung in der Stadt, Renault Trucks hat für alle Anforderungen im Bereich der temperaturgeführten Transporte die passende Lösung. Die Stärken unserer Fahrzeuge sind ein niedriger Kraftstoffverbrauch, Wendigkeit im städtischen Umfeld und ein leichter Einstieg ins Fahrerhaus. Die Zuverlässigkeit unserer Modellbaureihen garantiert Ihnen in Verbindung mit unserem Renault Trucks Servicenetz eine maximale Verfügbarkeit Ihres Arbeitsgerätes.

RENAULT TRUCKS DRENAULT TRUCKS D WIDE

RENAULT MASTER

IHRE RENAULT TRUCKS KONFIGURATION

RENAULT TRUCKS T

VORGERÜSTETES FAHRGESTELL FÜR 100 % ELEKTRISCHE AUSRÜSTUNGENum die Lärmbelastung und den Schadstoffausstoß des Kühlsystems zu senken.

BREMSSCHLAUCHVERLAUF NACH UNTENum Platz für den Anschluss eines Kühlanhängers zu schaffen.

LEICHTER ZUGANG ZUM FAHRERHAUSfür häufiges Ein- und Aussteigen bei innerstädtischen Lieferungen.

RENAULT TRUCKS D WIDEFAHRGESTELL 4X2 UND 6X2ZGG18 t bis 26 t

MOTORDTI 8 (250-320 PS), 6-Zylinder-Diesel-ReihenmotorDTI 11 (380 & 430 PS), 6-Zylinder-Diesel-ReihenmotorNGT 9 (320 PS), 6-Zylinder-Erdgas (CNG)-Reihenmotor

GETRIEBEAutomatisiertes Optidriver-Getriebe oder Allison Automatik-Getriebe

AUSSTATTUNGSEMPFEHLUNGPaket Fuel EcoBBM-Aufbauermodul und Vorrüstung LadebordwandVorderachslast bis 9 t3. Achse gelenkt bis 9 t «Vision» BeifahrertürVollluftfederungStaukasten über dem MotortunnelSchaltbarer Warnton für eingelegten Rückwärtsgang

NEBENANTRIEB*

Vorrüstung Frigoblock® DTI 11Motorseitig für Engineless®-LösungGetriebeseitig beim NGT 9

RENAULT MASTERMOTORdCi 2.3 (110-170 PS), 4-Zylinder-Diesel-ReihenmotorMax. Motordrehmoment: 380 Nm

GETRIEBESchaltgetriebe oder Automatik-Getriebe

ANTRIEBSSTRANGFront- oder Heckantrieb

RADSTAND3.682 bis 4.332 mm

AUSSTATTUNGSEMPFEHLUNGAufbauer-SteuergerätVerkabelung für AufbauanpassungenSchnell-LeerlaufsteuerungMedianav 4.0: Touchscreen für Navigation und Multimedia-Anwendungen

NEBENANTRIEB*

Motornebenantrieb (Riemenscheibe)

RENAULT TRUCKS D CAB 2,1 MFAHRGESTELL 4X2ZGG7,5 bis 18 t

MOTORDTI 5 (210 & 240 PS), 4-Zylinder-Diesel-ReihenmotorDTI 8 (250 & 280 PS), 6-Zylinder-Diesel-ReihenmotorMax. Motordrehmoment: 1.050 Nm (DTI 8)

GETRIEBEAutomatisiertes Optitronic-Getriebe, Automatik-Getriebe

AUSSTATTUNGSEMPFEHLUNGAufbauer-SteuergerätVorrüstung LadebordwandSchaltbarer Warnton für eingelegten Rückwärtsgang«Vision» BeifahrertürVollluftfederung

NEBENANTRIEB*

Vorrüstung Frigoblock® DTI 8Riemenscheibe vorne am MotorMotorseitiger Nebenantrieb

RENAULT TRUCKS TFAHRGESTELL 4X2 UND 6X2SATTELZUGMASCHINE 4X2MOTORDTI 11 (380-460 PS), 6-Zylinder-Diesel-ReihenmotorDTI 13 (440-520 PS), 6-Zylinder-Diesel-ReihenmotorMax. Motordrehmoment: 2.550 Nm (DTI 13)

GETRIEBEAutomatisiertes Optidriver-Getriebe, serienmäßig

AUSSTATTUNGSEMPFEHLUNGPaket Fuel Eco+DachspoilerSeitenverkleidungenReifendruckkontrollsystemLuftfederung

NEBENANTRIEB*

Vorrüstung Frigoblock® DTI 11bzw. dieselbetriebenes Kühlaggregat

RENAULT MAXITYMOTORDTI 3 (130-150 PS), 4-Zylinder-Diesel-ReihenmotorMax. Motordrehmoment: 350 Nm

GETRIEBEManuelles 6-Gang-Getriebe

RADSTAND2.500, 2.900 oder 3.400 mm

NEBENANTRIEB*

Motornebenantrieb (Riemenscheibe)

RENAULT TRUCKS T HIGH

Die

ange

gebe

nen

Maß

e un

d Sp

ezifi

katio

nen

sind

unv

erbi

ndlic

h. U

m d

em B

edar

f der

Kun

den

stet

s ge

rech

t wer

den

zu k

önne

n, b

ehäl

t sic

h de

r Her

stel

ler d

as R

echt

vor,

sie

ohne

Vor

ankü

ndig

ung

zu ä

nder

n. Ä

nder

unge

n, S

atz-

und

Dru

ckfe

hler

vorb

ehal

ten.

Die

se B

rosc

hüre

kan

n Ko

nfig

urat

ione

n, M

odel

le u

nd S

ervi

cele

istu

ngen

bei

nhal

ten,

di

e in

 ein

zeln

en L

ände

rn n

icht

verf

ügba

r sin

d od

er a

bwei

chen

. Abb

ildun

gen

und

Besc

hrei

bung

en k

önne

n nu

r als

Opt

ione

n od

er Z

ubeh

ör e

rhäl

tlich

sei

n. S

ymbo

lfoto

s.Re

naul

t Tru

cks

SAS

mit

eine

m E

igen

kapi

tal v

on €

50.

000.

000

- 954

506

077

RCS

Lyo

n - D

ruck

erei

Fau

rite.

RENAULT MAXITY * mit dem Aufbauhersteller oder technischen Support zu klären, da ggf. Sonderanpassung notwendig.