特别报道2020.1.6 星期一 责编晏雯 美编成妍汪滢 电话 86777777 A07

■ 声音

去年 12 月 28 日早上 10 点，汉口火车站站前广场上人来人往。背着大包，拎着小包，拉着行李箱，出行或回家的人们脚步匆匆交织在一起。突然间，一首深情又治愈的《让我留在你身边》旋律响起，12 位身着统一白色帽衫的大学生志愿者，走到广场一侧的全国最美献血屋———汉口火车站献血屋前，随着节奏舞动起来。

原来， 这是武汉血液中心与楚天都市报联合主办的，“全城寻你”武汉地区高校无偿献血形象大使 12强选手在这里进行快闪活动。

很快，快闪舞蹈吸引了路人停下匆匆的脚步，驻足围观。 带着 8 岁女儿一同观看的市民谢均荣说：“第一次看到这么多年轻人宣传无偿献血，想起我的大学时光。我也是一名无偿献血者，第一次献血就在大学，2011年来到武汉，几乎每年都在献血。 其实献血并不难，是每个普通健康人都可以做的好事，何乐而不为呢？”来自武汉船舶职业技术学院的大二学生詹宁玮，看到这么多同龄人都在宣传

无偿献血，边用手机拍摄边激动地表示：“我也要加入志愿者队伍，为无偿献血贡献自己的力量。 ”

“献血， 无关荣誉， 只为真心”“血液， 传递生命的红色纽带”……快闪结束， 同学们纷纷拿起事先准备好的无偿献血宣传字牌， 一边喊着口号， 一边在广场上向路过市民分发无偿献血宣传单， 满怀诚意的宣传，让不少市民竖起大拇指。

“大学生作为无偿献血队伍的主力军， 高校无偿献血形象大使 12强走上街头宣传无偿献血， 可以说是一道亮丽风景线。 ”武汉血液中心负责人表示，通过此次活动，希望有更多的人了解无偿献血， 加入到无偿献血志愿者队伍中来。

活动之后，闻健、张远圣、方蕊、刘荧凤和唐明启等五位选手还参加了无偿献血，为保障血液供应贡献自己的一份力量。

周彦成：“作为习总书记接见过的团中央十八大

代表，我愿积极为公益践

行责任。”

郭晨茜：“今天真的是笑容满满的一天，很开心

能够结识大家，这个冬天

虽然很冷，但心却很暖。”

罗妤婕：“7岁那年被卷进电梯失去行走能力，历

经2年才得以恢复，经历过

才懂得，生命对血液的渴

望，得到过才明白，自己为

何踏上无偿献血之路。”

闻健：“能够为无偿献血公益事业贡献自己的一

份力量是我的荣幸，让生

命在奉献中焕发光彩。在

志愿公益的道路上，我们

携手同行，永不言弃。”

张远圣：“父亲是名医生，也是一位献血者，更是

我走上无偿献血公益之路

的指路人。家风，铸就了我

的青年热血，尽己所能，助

人为善。”

方蕊：“从之前的贫血到现在真正投身到无偿献

血事业中，是我克服身体

困难克服内心恐惧的无悔

选择。献血有量，爱心无

价。”

用青春热血“闪”亮生命之光

大学生玩快闪倡导无偿献血□楚天都市报记者 晏雯 通讯员 张智 汪昊 张宇 付晨 摄影：楚天都市报记者 王永胜

程涵：“看到大家为一件事情努力的样子，真的

都很迷人，身为一名志愿

者也感到很荣幸，争取以

后能让每一滴血都有跳动

的生命。”

李乐：“父亲是志愿者协会会长，他的经历就是

一部公益纪录片，我想成

为父亲那样的人。”

刘荧凤：“曾组织过武汉马拉松、军运会等多场

大型赛事的志愿活动，做

公益不累，因为心是雀跃

的；做公益不难，去做就是

了。”

唐明启：“一群人在这里齐聚，献出自己的爱心，

去帮助另一群与他们素不

相识的人的生命，这是件

奇妙而美好的事。”

叶霄阳：“我希望像我的偶像C罗一样，亲身宣传

并参与无偿献血。健康才能

献血，C罗为了献血拒绝纹

身，抛弃所有不良生活习

惯。”

黄爽：“爱心献血者，不分身份与你我。作为医

学输血科的研究生，我更

懂得生命的脆弱与无常。

伸出手臂，为生命接力！”

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精彩快闪

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开发区新动能

最快3年甚至更短时

间，江城市民就有望开上燃

料电池私家车。昨日，全国

首批燃料电池通勤客车在

汉运营。我省汽车专家表

示，安全、舒适的燃料电池

汽车，未来还将走入家庭。

噪音小乘坐舒适“麻烦把车稍微挪一

下。 ”昨日上午，在武汉开发区管委会广场的通道上， 武汉铁龙通勤公司项目经理舒志刚对驾驶员熊登靖说。 只见熊师傅按下启动键，车就启动了。过了三秒钟， 舒志刚喊了声

“停！”客车应声而止，车子前移几米， 给往来人员让出一个通道。

当日， 全国首批燃料电池通勤客车启动仪式举行，10 辆车头披戴红花的客车，依次停靠。 这批燃料电池客车，由众宇动力提供核心部件燃料电池发动机，由厦门金旅制

造整车。 燃料电池客车停下后，记者发现，车尾排气管内，冒出白雾，跟一般汽车的尾气绝然不同。原来，氢燃料电池客车尾部排出的是水蒸气。

熊登靖是位有着 20多年驾龄的老司机， 他试驾这台燃料电池客车已一个多月。仪式结束后，他将奔赴中国地质大学 （武汉），在未来城与南望山校区之间执行摆渡通勤任

务，单程 30 多公里。 加一次氢，可跑 7 个来回。熊师傅说， 燃料电池车操作简单，噪音小，干净卫生，“开起来特别舒适。 ”

电动加氢都能跑昨日一大早， 武汉众

宇动力系统科技有限公司电气工程师王安就对展示的 10辆客车逐一检查。他打开后舱盖， 指着燃料电池发动机对记者说， 该发

动机集成度高， 安装非常方便。 车底行李舱内装有4 个固定氢气罐， 用于加氢，为动力系统提供燃料。

众宇公司首席技术官李骁称，这批客车的核心部件是燃料电池发动机，而发动机的核心部件是电堆。该公司经过多年研发，掌握了电堆的核心技术， 可在-20℃（无辅助）的环境下正常启动，万一出现故障，车辆还可切换为纯电动模

式继续行驶。 该技术在国际国内均居领先地位。

厦门金龙旅行车有限公司则使用众宇提供的燃料电池发动机，生产整车。该公司湖北分公司总经理刘伟付介绍， 他们首批采购众宇 200 台发动机，制造整车。目前，他们已向武汉铁龙通勤交付 10 辆整车， 有 11 米和 8.5 米两款，用于中国地质大学（武汉）新老校区间通勤，后续车辆也将很快出厂。

或很快进入家庭目前， 国内外燃料电

池汽车在商用领域差别不大。 如日本丰田的氢电池车 Mirai，加氢 3-5 分钟，续航 700 公里。 而厦门金旅用武汉众宇发动机生产的客车，同样加氢 3-5 分钟，续航可达 500 公里。

由于氢燃料电池汽车只需加注氢气， 行驶中只排水， 比纯电动汽车更加环保， 燃料电池汽车由商

用进入家用是大势所趋。不过，加氢站少等难题，是燃料电池汽车进入家用市场的拦路虎。

武汉市经信局相关负责人表示， 武汉新增和更换的公交车今年将全部采用新能源汽车。其中，燃料电池类汽车占比将逐步扩大。 武汉今年将新建 8 家加氢站， 使加氢站总数突破两位数， 不仅满足现有燃料电池类汽车需求，还可为将来的家用型燃料电池汽车作准备。

武汉市新能源汽车产业协会副秘书长李庆忠认为， 在突破技术和成本障碍后， 预计未来 3-5 年，甚至更短时间内， 燃料电池汽车有望走进家庭。 同时，由于湖北有武钢、应城化工等大批以氢为副产品的企业， 武汉有望引领国内燃料电池汽车市场。

全国首批燃料电池客车在汉运营加的是氢气排出来的是水 同类型私家车将走入家庭

□楚天都市报记者 简俊晖 通讯员 张敏 简章理 摄影：楚天都市报记者 李辉

燃料电池通勤客车整装待发

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