colorexpert

Spies Hecker – helt enkelt närmare.

ProjektVolksrodder.

ProdukterHi-TECPerformanceSystem.

ColorColorDialogDelta-Scan.

MarketingKundtyper.

2012

Produktsystem • Färger • Utbildning • Marketing

2 colorexpert

Editorial

vårt yrke ändras allt snabbare. För attinte bara hålla jämna steg, utan alltidspela i högsta ligan, måste plåt- och la-ckeringsverkstäder alltid vara öppna förny teknisk utveckling. Värderingar ochtraditioner har också en viktig roll. Vi ärövertygade: Ett beprövat företagskon-cept är den bästa basen för innovatio-ner – och i slutändan för framgång. Ävenvi ser tillbaka på en lång och framgångs-rik tradition, för i år firar Spies Hecker sitt130-årsjubileum som företag.

Koll på branschen.

Det har alltid varit en viktig princip förSpies Hecker att upptäcka nya trender ti-digt och utveckla perfekt passande lös-ningar till dessa, så att partnerföretagenkan reagera flexibelt och kompetent ochhantera samtliga utmaningar optimalt. Idenna utgåva hittar du information omtekniska nyheter som Hi-TEC Perfor-mance System. Oavsett om det rör sigom baslacker, klarlacker eller fyller –samtliga produkter är anpassade till Per-mahyd® Hi-TEC 480. Det innebär ännuhögre processäkerhet och helt enkeltglänsande resultat. Det finns en nyhet även för dig som la-ckerar stora ytor: Den VOC-godkändabaslacken Permafleet® Hi-TEC 680 med-för en helt ny, mycket högre kvalitet vidreparation av nyttofordon. Apropå framtidsteknik: Som du vet har

colorexpert – tips och information för lack- och skadeverkstäder • © Spies Hecker GmbH, 50858 Köln, Germany • Horbeller Str. 17 • Email: Patrick.Kreuz@deu.spieshecker.com • Internet: www.spieshecker.com • Ansvarig utgivare: Karsten Jürs • Redaktörer: Patrick Kreuz, Christian Simmert • Layout: Adfactory GmbH, Düsseldorf • Text: Mediaservice GmbH,Neuss • Korrektur: LLINGUA, Gelsenkirchen • Bilder: Spies Hecker, CH Coatings AG, ITW Finishing Systems and Products, Hedson Technologies AB, Metalak B.V. • Återgivning helt elleri delar får endast göras med tillstånd från redaktörerna. Angiven data och information om produkters lämplighet är inte bindande och friar inte användaren från ansvar att utföra egna testerför användningsområdet. Produktnamn som nämns i texten är I de flesta fall registerade varumärken.

Thomas Melzer, Brand Manager Spies Hecker GmbH.

Tradition möter innovation. Bäste läsare,

Spies Hecker en längre tid ägnat sig in-tensivt åt den elektroniska kulörmätnin-gen. Med den nya ColorDialog Delta-Scan kan du från och med nu mäta inteenbart kulörerna utan även samtidigtställa in effekterna exakt, enkelt ochsnabbt.

Utöver nämnda och många ytterligare in-novationer tar vi i detta nummer ävenupp ett stycke historia i ny skepnad.Kommer du ihåg den ursprungliga "VW-bubblan"? Den österrikiske airbrush-konstnären Knud Tiroch har blåst nytt livi en skrotad bil. Resultat: stark motor,breda däck, sänkt kaross – en Hot Rod.Lackerad med Hi-TEC Performance Sys-tem. Volksroddern (Volkswagen + HotRod) är ett exempel på en fantastiskkombination av gammalt och helt nytt.Låt dig inspireras ... och ställ upp i vårtävling.

Mycket nöje vid läsning av det nya num-ret kring färgernas och lackeringens fas-cinerande värld!

Thomas Melzer

Vinn en Volksrodder

T-shirt på:

www.spieshecker.se/

volksrodder

Nya solida kulörer, metallic-kulörer ellerspecialeffekter – serielackeringarnas ku-lörspektrum blir alltmer komplext. SpiesHecker stöder redan sedan några år in-novativa företag med digitalt kulörmana-gement – och förfinar det permanent såatt verkstäderna kan leverera enligt deallra senaste trenderna.

"Med nyutvecklade ColorDialog Delta-Scan hittar lackeraren ännu snabbareden aktuella formeln", börjar DietmarWegener, Spies Hecker Color-expert,och fortsätter: "Instrumentet mäter utö-ver kulören även samtidigt effekten, vil-ket förenklar analysen enormt. För varjeenskilt mätvärde skapas alltid även enkorrektionsformel som kan visas intill ob-jektmätningen på bildskärmen. En jäm-förelse med kulörstickor krävs inte ifortsättningen." Nytt hos ColorDialogDelta-Scan är även pekskärmen i färg.Dietmar Wegener: "Översiktliga, självför-klarande symboler ger en enkel meny-hantering." Som extra hjälp kan du ävenanvända den pekpenna som finns place-rad i sidan på Delta-Scans hölje.

Precisionsmätning.

Delta-Scan mäter lackytan med en fler-vinkel-mätoptik och analyserar samtidigtkulöreffekten. "En gummiring på mäthu-vudet förhindrar ljusinsläpp och reflektio-ner. Detta ger ett kraftigt förbättratmätresultat", förklarar Color-specialistenWegener. Vidare säkerställer fyra kon-taktstift på mäthuvudet att ColorDialogDelta-Scan ligger an optimalt mot ytan.Extra LED:n ökar ljusstyrkan vid mätningoch bidrar därmed till ett utomordentligtexakt resultat.

Du sparar även tid och arbete eftersomkalibreringsintervallen för Delta-Scanhar gjorts betydligt längre: "I regel behö-ver instrumentet endast kalibreras engång i månaden", säger Dietmar Wege-ner.

Mer service i en mjukvara.

Även mjukvaran CRplus har uppdaterats.Den nya mjukvarumodulen står för enenkel användning och analys av mätre-sultaten. Kulörjämförelsen på bildskär-men är mycket användarvänlig och ledersnabbt fram till önskad kulörformel. Upp-mätta data jämförs automatiskt medcirka 250 000 formler i databasen. Vi-dare förfogar Delta-Scan över ett interntdataminne som innehåller biltillverkaresamt ytterligare Color-information.

Sammanfattningsvis: Solid, metallic ellerpearl – med nya ColorDialog Delta-Scannår den moderna lackeraren snabbt ochsäkert önskat resultat.

Instrumentet finns snart i vårt sortiment.

3

ColorDialog

En ny dimension vid kulörmätning. Snabb, exakt och digital: Nya ColorDialog Delta-Scan mäter utöver kulören nu även effekten samtidigt.

4 colorexpert

Top-Story

Hot Rod Beetle!

Stark motor. Breda däck. En choppad,sänkt kaross. Och ändå: När man serdenna Hot Rod tänker man genast påVW-bubblan. Det är ett konstprojekt, enkärleksförklaring till kultbilen från Volks-wagen. Ombyggd, trimmad, fascine-rande bilhistoria. "Bubblan har följt människan i generatio-ner", berättar den österrikiske airbrush-konstnären Knud Tiroch om sitt projekt.”Den har upplevt kärlek, hat, förtvivlanoch hopp. Som Kübelwagen under kri-get. Sedan som den första bil sommånga människor hade råd med under1950-talet. Den har sett revolutioner ochupplevt hippies under 1960-talet. Den ärhelt enkelt folkvagnen.”

Levande bilsjäl.

Sedan flera år har konstnären ägnat sigatt pimpa, dvs. styla och trimma, mus-kelbilar och Hot Rods. I ”Hot-Rod-Han-gar” gav Knud Tiroch och hans sonDominic nytt liv åt en ”Brezelkäfer”. ”Meddenna Hot Rod berättar vi en ny historiaom den glömda bubblan som låg på ettskrotupplag – intill en gammal, skrotfär-dig Opel Diplomatmed en V8-motor frånGM”, förklarar kon-stnären sin inspiration.”Och så en dag skrota-des Opeln. På bubblanbörjade man monteraav skärmarna. Stackaren tänkte: ”Så skajag väl ändå inte behöva sluta mitt liv!”Och då uppstod bubblan som Volksrod-der.”

Hot Rod Style.

Projektet har ett budskap: ”Om du verkli-gen tror fullt och fast på något, så kandet bli verkligt en vacker dag.” Det är entanke som fängslar många människor –så även Spies Hecker Team i Köln. Helakarossen rekonstruerades och lackera-des med Spies Hecker Hi-TEC 480. I själva lackeringen finns olika motiv ochVolksrodderns logo inarbetade. Det finnsen antydan till taggtråd tvärs över karos-sen. Invändigt påminner Volksroddernsnarare om ett B52-bombplan: mängderav borstat aluminium, stabila bomb-

Bubbla-kult möter Hot Rod-konst.Knud Tiroch och Spies Hecker presenterar ett världsunikt projekt: Volksroddern.

Dominic och Knud Tiroch

5

Teknik som passion. Volksroddern är unik. Handgjord ändain i minsta detalj, utan kompromisser.Väger 700 kg med 700 hk motoref-fekt.

Karosseri:VW bubbla, typ: VW 1 ("Käfer"), årsmodell: Början av 1950-talet.

Motor:Chevrolet Racing Machine, 6,6 literslagvolym, 700 hk, 8 cylindrar, 700R-TransBrake-växellåda (General Mo-tors), datorstyrd ACCEL-insprutning.

Typiskt Hot Rod: Taket är sänkt 20 cm. Karossramenhar "kanaliserats", dvs: placeratsinne i bilen, hjulhusen har förstoratsoch motorn har monterats öppet ifronten. Arbetstid: ca. 1 000 timmar.

Däck: 525/15 Pro-Drag Tyres.

Lackering: Spies Hecker Permahyd® Hi-TECPerformance System.

plansstolar, retrostil och rikligt med mäs-sing. Rutorna av rött solskyddsglas somska skydda mot UV-strålningen på SaltLake. ”Utseendet återspeglar de höghas-tighetstävlingar som äger rum i de ame-rikanska saltöknarna, de så kalladeBonneville Salt Lake Races”, förklararKnud Tiroch inredningen. Placeringen av700-hästarsmotorn är typisk för en HotRod. Bubblans motor bak har bytts utmot ett potent kraftpaket fram. Kraftfulltaccentuerat – med karosseridelar av ur-fräst aluminium. Men många detaljer hos Volksroddernkräver en närmare blick för att upptäckas.Den undre bottenplattan är till exempelförsedd med en graffiti som föreställerBerlinmuren.

Konstnärens motiv: ”Jag vill med graffitinvisa att historien finns närvarande i våraliv – som muren som onödigtvis deladevårt land i nästan 30 år. Därför har jagockså placerat detta motiv på karossenslägsta punkt.”

Vi känner inga gränser!

Tekniskt sett var projektet en stor utma-ning för Spies Hecker Team. ”Vi upp-nådde vårt mål”, menar Frank Barduna,teknisk chef hos Spies He-cker, utan att kunna döljasin stolthet. ”Trots den his-toriska karossen av blanktstål och de nya på-byggnadsdetaljerna lyck-ades vi applicera en absolutperfekt lackering.” Samarbetet mellan Knud Tiroch ochSpies Hecker har redan pågått i 30 år.”Jag uppskattar människorna med sina såspeciella lackkunskaper och sitt engage-mang”, kommenterar österrikaren glattde förnyade samarbetet. ”För mina pro-jekt behöver jag de absolut bästa lösnin-garna som kan fås på marknaden. Närdet gäller lackering har jag därför, utanminsta tvekan, bestämt mig för Hi-TECPerformance-systemet.”

Golvpanel

6 colorexpert

Vad var det som var såspeciellt med detta projekt?

Underarbetet och lackeringen varenormt krävande. Glöm inte en sak: Detrörde sig om en choppad bubblakaross

Volksroddern – ett genialt tekniskt mästerverk. Frank Barduna berättar om hur Spies Hecker Team rekonstruerade kaross och ytor.

Intervju & Praktik

Absolut högsta klass!

Michael Kramer, Jörg Sandner och FrankBarduna (fr. v.) stylade Volksroddern tillsammans med Knud Tiroch i Spies Hecker Center.

7

Steg för steg: HotRod-lackuppbyggnad.

Steg 1: Korrosionsskydd på karossen – Priomat® Wash Primer 4075– Permasolid® HS Vario

Surfacer 5320* Grey

Steg 2: Rekonstruktion av ytor – Raderal® IR Premium Putty 2035– Raderal® Fine Putty 0911

Steg 3: Korrosionsskydd genomslipningar – Priomat® Wash Primer 4075– Permasolid® HS Vario

Surfacer 5320* Grey

Steg 4: Glätta ytor, utjämna småojämnheter – Raderal® Spray Polyester 3508

Steg 5: Korrosionsskydd på genomslipningar, isolera fyller,sista finslipning – Priomat® Wash Primer 4075– Permasolid® HS Performance

Surfacer 5320* Grey

Steg 6: Lackering – Permahyd® Hi-TEC 480– Permasolid® HS Clear Coat 8055

*Permasolid® HS Performance Füller 5320 Greyfinns snart i vårt sortiment.

från 1950-talet! Blankt stål. Bubblansgeometriska form och skapandet av hyperslät yta – bara det var en enorm ut-maning för oss ... som vi absolut ville knäcka!

Vilka förberedande arbeten krävdes för underlaget?

Varje enskild del måste behandlas försik-tigt för sig. Den totala ytan måste rekon-strueras så att det blev en kännbar jämnyta och harmoniska övergångar mot an-gränsande delar. Det gällde såväl invän-digt som utvändigt. Takstolpe, dörram,spaltmått ... allt måste ständigt anpassastill angränsande ytor. Bara dessa uppgif-ter sysselsatte säkert vårt team en drygvecka. Speciellt viktigt i denna historia – i ordets sanna bemärkelse – var det des-sutom för oss att alltid säkerställa korro-sionsskyddet hos den behandlade ytan.För det är en förutsättning för en långli-vad och högklassig lackering av Volks-roddern.

Även design och lacke-ring är av högsta klass!

Exakt. Först applicerade vi baslack igrundkulören. Sedan applicerade KnudTiroch designen i vårt Spies Hecker Cen-ter. Därefter sprutades en effektkulöröver folien, som sedan drogs av varpåklarlacken applicerades. Efter slipningapplicerades klarlack på nytt och slipa-des ytterligare en gång. Sedan placeradevi gemensamt loggan med Volksrodder-

emblemet och flammorna på sidan, ap-plicerade åter ett skikt klarlack och sli-pade igen. Detta moment upprepades engång till och förstdå appliceradesden slutgiltiga klar-lacken – tills ytanvar absolut slät.

Hur mycket tid har ni lagtpå förarbeten och la-ckering?

Svårt att säga, för vi arbetade passioneratpå projektet tillsammans med Knud Ti-roch. Det var säkert mer än 250 arbet-stimmar. Men så här efteråt spelar detverkligen ingen roll. Det som räknas, ärresultatet!

Tack så mycket för informationen, Frank!

8 colorexpert

Utbildning/Intervju

”Train-the-Trainer”, så kallas det interna-tionella Spies Hecker-utbildningskon-ceptet. I regelbundna intervall utbildarFrank Barduna från Technischer ServiceInternational teknikansvariga från cirka18 länder i centralen i Köln. Dessutomreser han med jämna mellanrum till deolika Spies Hecker-anläggningarna föratt där arbeta tillsammans med derastekniker under respektive lokala förhål-landen. I denna intervju berättar Samuel Martí-nez från Spanien, Mariusz Safarzyńskifrån Polen och Frank Barduna om sitttäta utbyte – och visar på vilken nyttavarje Spies Hecker-lackerare i hela värl-den har av detta.

Vad döljer sig bakomkonceptet ”Train-the-Trainer”?

Frank Barduna: A och O för oss hosSpies Hecker är det intensiva personliganätverket mellan alla kollegor över samt-liga nationsgränser. Oavsett om det rörsig om lackteknik eller komplexa repara-tionsmetoder. Endast den som alltid äruppdaterad kan förklara för sina kundervad som är viktigt på ett optimalt sätt.Och det innebär inte bara att vi förmedlarvåra kunskaper här ifrån den tyska cen-tralen ut i världen. Naturligtvis har vi här

tillgång till den nyaste utrustningen ochden senaste tekniken. Men för oss är detminst lika viktigt att ta till oss erfarenhe-terna från de andra ländernas tekniker. Visatsar helt och fullt på ömsesidigt lä-rande. Andra delen av detta koncept innebär lo-kala utbildningar – som fördjupning av

de nyinhämtade kunskaperna. Vi upple-ver där hur teknikansvariga förmedlar sittknowhow till sina tekniker. Dessa i sin turförmedlar det sedan vidare till verkstä-derna. Därför lägger vi stor vikt vid en en-hetlig hög kvalitet på utbildningarna. Islutändan är det lackeringsverkstadensom tjänar på det – i alla länder. Endastså kan vi garantera den höga nivån på våromfattande tekniska rådgivning.

Vi bygger för övrigt ständigt ut konceptetoch anpassar det till den aktuella utveck-lingen och senaste trender. Just nu för-bereder vi exempelvis ett e-learning-projekt för online-utbildning av teknikerfrån hela världen.

Vad uppskattar ni tekni-ker mest på kurserna iSpies Hecker Center?

Mariusz Safarzyński:Mattlacker, nya effekt-lackeringar, modernaappliceringsteknikeroch kulörbestämning:Varje år presenterarmarknaden många innovativa tekniska ut-vecklingar, och därmed nya utmaningar föross lackerare. På centralen i Köln har vi möj-ligheter att gemensamt öva trender och dis-kutera dem. Det är perfekt för menings-och erfarenhetsbyte. Helt ärligt: Vi är heltenkelt närmare ...

Samuel Martinez: Jaghåller fullständigt med.I Köln får jag direktsvar på mina frågorsom är viktiga för mittarbete i Spanien.

Dessutom råder en förtrolig atmosfär här i centralen. Omgivningen och män-niskorna där är otroligt vänliga, hjälp-samma och förekommande, något somjag personligen betraktar som den bästagrunden för ett framgångsrikt samar-bete.

Ni utbildar experter äveni deras hemländer ...

Frank Barduna: Ja, som jag sa tidigare, ärdet enormt viktigt föross. För endast påplats i respektive landkan vi uppleva de olikaförhållandena hos vårakunder live. Utrustning,miljöpåverkan liksom

människornas mentalitet – endast när vipersonligen är där som vi tillsammans medvåra Spies Hecker-partners utbildar vårakunder, får vi en äkta känsla för realiteternai landet. Detta är en absolut livsnödvändigbeståndsdel i vårt koncept. Vi vill helt enkeltvara närmare.

Gränslöst kunnande.

9

En smartcirkel. Spies Hecker vridskiva.

Ett arbetsredskap som ingen lacke-rare kan vara utan och alltid bör ha tillhands. På den dubbelsidiga skivanfinns alla lackprodukter samladesom uppfyller VOC, inklusive Perma-hyd® Hi-TEC 480, som är relevantaför den moderna verkstaden. Vrids-kivan visar det korrekta blandnings-förhållandet för primers, fyller,baslacker och klarlacker. Den visaräven passande additiv respektivehärdare.

Finns nu även i digital form för mobilanvändning i smarta telefoner ochiPad: den smarta vridskivan frånSpies Hecker.

Mariusz, Samuel, vadanser ni om de lokala utbildningarna?

Mariusz Safarzyński: Helt klart en viktigkomplettering till utbildningen i Köln! Per-sonalen i Köln stöttar oss intensivt i til-lämpningen – som till exempel vidomställningen till vattenbaslacksystemetPermahyd® Hi-TEC 480.

Samuel Martínez: Utbildningarna hemmahos oss i Madrid kan vi inte vara utan. ISpanien har vi en marknadssituation somskiljer sig mycket från andra länders. Tavädret till exempel: Vi måste slåss mothelt andra utmaningar än till exempel fin-narna. Dessutom är det inte bara så att viarbetar med delvis annorlunda utrust-ning, utan vi måste även ta hänsyn till attspanska kunder har egna åsikter ochbehov.

Hur skiljer sig problemen mellan olikaländer?

Frank Barduna: Ta exemplet "väder": Detheta, torra sommarklimatet i ett land somSpanien ställer extra stora krav på lacker-

arna. Delvis +40 °C i solen och knapptnågon luftfuktighet – men den idealiskalagrings- och bearbetningstemperaturenför lackmaterial ligger på +20 °C. Därförmåste verkstaden vidta lämpliga åtgärderför att säkerställa lackernas och syste-mens kvalitet. Men i ett land som Polen –och det kan Mariusz bekräfta – präglasvintrarna av extrem kyla. Även här krävsdet att vidta alla tänkbara åtgärder för attundvika lackeringsfel. Vi tillhandahållerdå tips för hur man lagrar, transporteraroch använder materialet rätt.

Eller ett helt annat exempel: Till följd avden ekonomiska krisen fokuserar mansedan en tid i nästan alla länder på ämnet"effektivitet". Många verkstäder kommerdärför till våra Training Center för att rustasig för den allt hårdare konkurrensen ihemlandet. Vi är förberedda!

Frank, Mariusz, Samuel, tack för ett givande samtal!

10 colorexpert

Hi-TEC Verktyg

Vilket additiv tillsätter lackeraren vid an-vändning av Permahyd® Hi-TEC 480? WTAdditiv 6050 eller WT Additiv 6052? SpiesHecker klimatposter ger svaret. Omgiv-ningstemperatur, luftfuktighet och ska-destorlek avgör; med ett snabbtögonkast ser du vilket additiv som skaanvändas!

Spies Hecker sätter färg på musikvärl-den: Sunset Stream, Leuchtblau-Perl-mutt eller Macadamia Braun-Metallic –från och med nu ger de moderna Perma-hyd® Hi-TEC kulörerna WERSI-orglarnaen fräsch image. Det mest prominentaexemplet är den orgel som den interna-tionellt kända kompositören, musikpro-ducenten och topporganisten RobertBartha uppträder med. Hans LOUVREGS1000 har lackerats med den specielltför WERSI utvecklade specialkulörenVolcano Magic. ”Det är ett nöje att sam-arbeta med MUSIC STORE i Köln, somhar tagit över försäljningen av WERSI-or-

Med Spies Hecker klimat-poster för Permahyd®Hi-TEC 480 får du snabbhjälp.

Alltid rätt additiv!

60 till 70 procent av världens bilar är la-ckerade i silver, svart eller grått. Menunder 2011 tog kulören vitt över somtrendsättare. Enligt "Global Color Popu-larity Report" intar denna kulör för när-varande plats 1 i hela världen. Ett oerhörtsprång, för vitt fanns så sent som 2010bara på fjärde plats. I Europa leder svartfortfarande, tätt följt av vitt.

Men vitt är inte längre bara vitt. Pärle-morskikt ger som extra baslackskikt nyaeffekter med denna kulör, till exempelsom Oryx White för Volkswagen. "Vi seren tydlig trend mot ljusa pärleffekter",

förklarar Frank Barduna från TechnischerService International. "Dessa applicerasi serielackeringar oftare än tidigare i flers-kiktlackeringar, eftersom de tekniska fö-rutsättningarna har blivit mycket bättre".

"Men många nya kulörer kan endast re-pareras med speciella effektpigment,som idag finns att få som komplement".

Trendkulör vitt.

Musiken bekänner färg. glarna. Nu kan vi stödja en av världensstörsta konstnärer på orgelscenen medvåra lackprodukter för hans scenorgel”,säger Color-experten Dietmar Wegenerinte utan stolthet i rösten. ”Orgelmusikenfascinerar fortfarande både unga ochäldre lyssnare – den ”dammiga” imagesom förknippas med hammondorgeln till-hör sedan länge det förgångna”, anserhan. Detta understryks säkert också avde nya lackeringar som WERSI-orglarnanu syns i.

Mest populära bilkulörer 2011.Europas favoritfärger.

11

Utrustning

Tradition och passion.

Allen DeVilbiss – en banbrytare i lackeringshistorien.

Numera håller varje lackerare den vant ihanden och använder den till att rutineratapplicera lacken på fordonsdelen: denmoderna sprutpistolen. Men det somidag är en självklarhet i varje verkstad haren lång utvecklingshistoria.

Vi känner alla till Carl Benz. För 125 årsedan uppfanns bilen av denna tyska in-novatör i Stuttgart. Men hur många kän-ner till att sprutpistolen är minst likagammal som den första bilen? När HenryFord började serietillverka sina bilar pådet löpande bandet 1912, tillverkadeSpies Hecker redan fordonslacken "Per-manent". Men på den tiden appliceradesasfalt- och oljefärgerna fortfarande medpensel – en metod som inte lämpade sigför det löpande bandet. Detta var börjanpå sprutpistolens segertåg ...

Från enkel spridare tillden moderna sprut-pistolen.

Historien sträcker sig tillbaka till 1880-talet. På den tiden behandlade man hals-infektioner genom att bestryka patien-tens hals invändigt med vaselin eller gås-flott – en omständig men ganska effektivmetod. Provinsialläkaren och innovatö-

ren Allen DeVilbiss från Ohio, USA hadegett sig den på att ge sina halspatienteren mindre plågsam behandling.

I sökandet efter en effektiv behandlings-metod utvecklade han i sin lilla verkstaden justerbar sprayanordning, DeVilbiss,som han genast sökte patent för: Hanmonterade ihop en gummiboll, en me-talldosa och ett litet rör. När han klämdeihop bollen blåstes en medicindimma ut.Doktorn fyllde metallbehållaren med va-selin och värmde den över ett levandeljus för att smälta vaselinet till spraybarvätska. Sedan kompletterade han appa-raten med ett justerbart munstycke föratt kunna styra spraydimman.

Så föddes den moderna sprutpistolen!Uppfinningen gav nämligen inte barahans patienter en välgörande lindring,utan ryktet spreds snabbt – och spraya-nordningen började serietillverkas. 1907tillverkade sonen Tom DeVilbiss den

första industriellt användbara versionenav den medicinska apparaten. Exakt vidrätt tidpunkt! För Henry Ford var inteensam om att söka effektivare applice-ringsteknik för lackering ... Än idag står namnet DeVilbiss, tillsam-mans med Adolf-Friedrich Hecker förden moderna lackappliceringens fö-delse, som inte minst drevs fram av bil-tillverkningen och dess pionjärer HenryFord och Carl Benz. Tradition och pas-sion, i kombination med innovativt mod– resulterade efter 125 år i den modernasprutpistolen.

parametrar som objektavstånd, tempe-ratur, torktid och temperaturökningmåste anges exakt”, sammanfattar IRT-specialisten de viktigaste faktorerna.”Moderna IR-aggregat kan spara data i det integrerade minnet. Därmed får lackeraren ökad processäkerhet ochbästa förutsättningar för ett optimalt arbetsresultat.”Många IR-aggregat kan användas flexi-belt. Utöver torkning av spackel och fyl-ler kan du även torka bas- och klarlacker,både vid dellackeringar och ”Spot Re-pairs”. Tillverkarna erbjuder olika varian-ter. IRT-aggregaten finns till exempelsom kassettaggregat som placeras påen mobil ställning eller på en skena iboxen. Som handhållet aggregat lämpardet sig dessutom för svåråtkomliga stäl-len på fordonet.

12 colorexpert

Energi

Het teknik.Moderna IR-aggregat minskar kostnaderna och optimerar samtidigt torkningsprocessen.

Lackeringsverkstäder tillhör de verksam-heter som förbrukar mycket energi.Energislukare är framför allt ventilation,uppvärmning av boxen samt torkning.Speciellt kostsam är start av torken förtemperering av enskilda karosseridelar.De ständigt ökande energipriserna göratt det lönar sig att titta närmare på torkningsprocessen.

"Med en optimerad process och använd-ning av IR-anläggningar kan lackerings-verkstaden minska sina energikost-nader", hävdar Spies Heckers expertWolfgang Feyrer. För faktum är: ”Jämförtmed konvektiv torkning av enskilda ka-rosseridelar sjunker energiförbruknin-gen med nästan 70 procent (!). Detta ären betydande kostnadsbesparing förverkstaden.”

Aktuell teknisk utveckling.

På grund av de snabbt ökande energi-kostnaderna förbättrar tillverkarna kon-tinuerligt IR-torkaggregatens effektivitet.Ett sådant exempel är den svenska till-verkaren Hedson med sitt märke IRT:”Med vår nya IRT Hyperion-serie har viminskat energiförbrukningen med hjälpav guldpläterade reflektorer”, förklararKenneth Lundin, Product Manager förHedson Technologys IRT-system. Resul-tat: ”Den optimerade värmefördelningenger en jämn temperatur, så att man utanatt förlänga torktiden kan behandla en20 procent större reparationsyta.” Därvidvärms objektet upp direkt utan att omgi-vande luft värms upp. Men det är inte enbart tekniken somavgör. Korrekt användning av IR-torkan-läggningen sparar också energi. ”Viktiga

IR-torktider: Material MinuterSpackel 2 – 3 Fyller 3 – 7 Primer 5 – 8 Vattenbaslack 2 – 4 2K HS-lack 6 – 10 Klarlack 5 – 10 Fyller på plast 7 – 102K HS-lack på plast 15 – 18 Klarlack på plast 15 – 18

De angivna tiderna baseras på IRTHyperion PcAuto-serien. Källa: IRT

13

Tillbehör

Rätt duk vid rätt tillfälle.Från förarbete till finish: Endast med rätt rengöringsdukar skapar du grunden för ett optimalt slutresultat.

Smuts och damm är vanliga orsaker tilldefekter – därför är absolut renlighet Aoch O i verkstaden! ”Även om tidspressoch ekonomi ofta bestämmer reparati-onsprocessen, lönar det sig att varanoga med rengöringen”, understrykerIiro Hakola från DuPont Sontara® med ef-tertryck. Och vad är det då som är viktigtvid rengöring? ”Damm- och fettfria ytor kan endast ås-tadkommas med tekniskt högvärdigadukar med speciella egenskaper samtpassande rengöringsmedel och silikon-borttagare”, förklarar experten. I verk-

staden finns många dukar som är be-handlade med klister. Detta manar tillförsiktighet: Dukar som är indränkta i ke-mikalier efterlämnar en hinna på ytansom ska ytbehandlas. ”Därför bör pro-dukten innehålla så lite klister som möj-ligt. Det skyddar mot vätningsproblem.”

Snabb och säker uppsugning.

För förberedelse av arbetsytan rekom-menderar Iiro Hakola avfettningsdukenSontara® för grundlig rengöring av ytansom ska lackeras. Duken har en struktu-rerad yta på ena sidan och suger uppexempelvis silikonborttagare snabbt ochsäkert. ”Denna duk bidrar, speciellt isamband med vattenbaserade silikon-borttagare, i hög grad till en reduceringav defekter vid applicering av primer eller2K HS-lack.” Den luddfria avfettningsdu-kens viktigaste egenskaper: tålighet ochextrem draghållfasthet – även i vått till-stånd.

Även före applicering av fyller, baslackoch klarlack bör underlaget rengörasnoggrant. Med exempelvis Sontara®

Staubbindetuch avlägsnar du enkeltsmuts och dammpartiklar. ”En sådanduk ska ludda så lite som möjligt och fårinte lämna några rester kvar”, avslutarIiro Hakola.

Noggrannhet lönar sig!

Vid högklassiga finish-arbeten kommeren extremt mjuk textilprodukt till använd-ning: Sontara® Poliertuch. ”Den innehål-ler inga additiv som efterlämnar ränder,den är luftig, luddar inte och består av såmjuka fibrer att lackeringsresultatet intepåverkas negativt”, tipsar experten. Där-för lämpar den sig för polering av kromoch glas samt för delar av interiören.

Vidare bör de olika dukarna alltid bytasregelbundet. Tumregel: en duk per pro-cess. ”Om du använder samma duk heladagen, får du inte bli förvånad om lacky-tan senare uppvisar defekter.” Nog-grannhet lönar sig faktiskt!”Användningen av rätt duk är en liten up-poffring jämfört med de följder som ettslarvigt förarbete medför”, summerar IiroHakola.

Sontara® Avfettningsduk

Sontara® Klibbduk

14 colorexpert

OEM Trender

Lackering i förvandling.

Framstegen inom serielackering avfordon påverkar reparationssektorn allt-mer. För i biltillverkarnas lackeringslinjerär de tekniska möjligheterna alltid större.”Förändringarna inom serielackeringkommer säkerligen inte att ha effekt påreparationslackeringar över natt”, klar-gör Peter Minko, Manager Process & Ap-plication hos DuPont, ”men de nyatrenderna i fordonsbranschen är enormtslagkraftiga!”

Förändringarna i serieproduktionen.

När vi tittar på serieproduktionen får vi etthum om vad lackeringsverkstäderna stårinför: ”I framtiden minimeras gropar be-tydligt redan vid elektroforeslackeringen,således att underlaget vid efterföljandebas- och klarlacksapplicering är jämnare.Detta gör hela lackpåbyggnaden slätare”,analyserar experten. Peter Minko förut-spår även att fyllerskiktet kommer att varaöverflödigt inom 10 år. DuPont kallar detEcoConcept – cirka tre miljoner bilar harredan lackerats utan fyller. Följden:”Skikttjockleken måste appliceras ytterstjämnt – från bakre till främre stötfånga-ren”, förklarar fackmannen. ”Då blir lack-skiktet jämnare, vilket medför en merkonstant färgnyans och bättre utflytning.”Följder för reparationslackeringen: ”Dettaunderlättar färgmätningen eftersom detfinns mindre nyansskillnader på fordonet.”

Hur ser en fordonstill-verkare som Volkswagenpå färgtrender?

En sak är säker: Fordonstillverkarna sat-sar inte bara på nya tekniska trender –även när det gäller utveckling av nya ku-lörer har designen blivit mer kreativ. Bi-lens kulör har blivit ett allt viktigareförsäljningsargument. ”Vi utvecklar ettpassande kulörspråk för varje typ och förvarje klass”, förklarar Oona Scheepers,

designchef Color & Trim hos Volkswa-gen, den största europeiska biltillverka-rens koncept. ”R-Line presenterade vi tillexempel på IAA i Fire Spark Red Chroma.Den speciella fyrskikts-effektnyansenunderstryker dessa specialmodellerssportiga karaktär. Unga kunder under 40år är ofta modigare när det gäller kulör-valet. Bilförare över 45 söker snarare detbeständiga och kända.”

Flera skikt och tonadeklarlacker.

När det gäller volymmodeller satsar bil-tillverkarna på nya effektlacker med in-tensiva kulörer. Nissan glänser tillexempel med specialkulören KAB Ulti-mate Metal Silver, Ford satsar på den in-tensiva Hot Magenta eller nya Midnight

Serielackeringar av bilar genomgår en förändring. Vilka är de aktuella trenderna, vilka är på gång? Och vilken påverkan har de på reparationslackeringar?

15

Sky. Toyota, Porsche, Opel eller Renaultoch andra tillverkare understryker sinmärkesidentitet med effektlacker medspeciella ColorStream-pigment. Vid in-tensiva kulörer skapar tonade klarlackernya effekter. Speciellt i småbilssegmen-tet uppstår till exempel med röda kulöreren djupare glans och större lyskraft. I se-rielackeringar hittar vi idag oftare flers-kiktslackeringar än tidigare – till exempelvid ljusa pearl-effekter. ”Dagens tekniköppnar fler möjligheter”, sammanfattarPeter Minko. Detta innebär: I framtidenkommer lackeraren oftare att repareratre- resp. flerskiktskulörer. ”Men mångaav de nya kulörerna kan endast reparerasmed speciella effektpigment.” Två aktu-ella exempel på lackreparationer: Ford-kulören Midnight Sky kan repareras medPermahyd® Hi-TEC Mischlack WT312Magic Fire. Till Chevrolet-kulören Dyna-mic Orange används Hi-TEC MischlackWT383 Brillant Orange.

Hitta rätt kulör snabbare.

”Vi har följt upp nyheterna på serielacke-ringsområdet med exakt avstämda repa-rationslösningar och professionelltkulörmanagement”, kommenterar FrankBarduna från Technischer Service Inter-national hos Spies Hecker avslutningsvisframtidens lackeringstrender. Vidarefinns blandningsformlerna för aktuellakulörer att hämta direkt på internet. Ettexempel: kulören Midnight Sky som

lanserades på Fords seriemodellerunder 2011. Nästan samtidigt med pre-miären hos Ford fanns reparationsfor-meln också tillgänglig i Spies HeckerColor Finder. Där finns utöver kulörkoderoch -namn även angivet på vilka model-ler Midnight Sky serielackeras. Dessu-tom visas kulörerna visuellt.

Facit:

Inom reparationslackeringar är det nuliksom i framtiden inte bara de tekniskakunskaperna som är viktiga, även korrektinformation om respektive kulörvarianterär viktig. Blandningsformler, speciallackoch applicering – den som i framtiden villreparera bilar måste alltid vara uppdate-rad avseende senaste teknik och sen-aste kulörer. Förändringarna inomserielackeringar ställer ännu större kravpå lackeringshantverket.

Den snabba vägen till rätt kulör: www.spieshecker.se/kulörsökning

16 colorexpert

Hi-TEC Performance System.Proffs lackerar med system. Fyller och klarlacker är exakt avstämda på den moderna vattenbaslacken Permahyd® Hi-TEC 480.

Man måste kunna lita på sina lackpro-dukter. De ska vara enkla och säkra attarbeta med och stötta det effektiva ar-betsförloppet optimalt. ”Med det nyaPerformance-systemet, som består avHS Füller, Hi-TEC Baslack och HS Klar-lack, får lackeraren ett fantastiskt kom-plett samordnat paket”, berättar FrankBarduna, chef för TechnischerService International hos SpiesHecker. ”Lackeringsdefekterreduceras till ett minimum”.

Allt i ett lacksystem!

”Den perfekta basen utgörs av nya Per-masolid® HS Performance Füller 5320”,fortsätter Frank Barduna. ”Produkten ärmycket lättarbetad, tar upp sprutdim-man mycket bra och ger därmed en brautspänning av ytan samt en mycket brastabilitet med framstående slipegenska-per”. Spies Hecker vattenbaslack Hi-TEC 480kännetecknas i sin tur bland annat av sin

goda täckförmåga och kulörprecision. Ytterligare tre klarlacker ingår i Perfor-mance-systemet. För universell använd-ning finns Permasolid® HS Klarlack 8055att tillgå. ”Den lämpar sig för alla repara-tioner och är enkel, flexibel och säker attbearbeta”, menar experten från SpiesHecker. Användningsområden: stan-dardreparationer av t.ex. skärmar ochdörrar eller dellackeringar som kan la-ckeras i ett arbetsmoment (1,5 spruts-lag).

Permasolid® HS Optimum Plus Klarlack8650 är en produktiv klarlack, som ävenvid sämre boxförhållanden alltid ger per-fekt resultat. På grund av dess ytterst flexibla bearbetningsegenskaper ochmycket snabba torkning, är den exem-pelvis optimal för ”Speed Repair”-pro-jekt.

Vid högsta krav på kvalitet och säker be-arbetning används Permasolid® HS Klarlack 8034. ”Även denna kan använ-das till alla reparationer och den står fören speciellt hög kvalitet”, deklarerarFrank Barduna stolt. ”Den är idealisk fördesignlackeringar och individuella hell-ackeringar och kan helt problemfritt ap-pliceras i två sprutslag”. Standard-reparationer lackeras ekonomiskt i en-dast ett arbetsmoment (1,5 sprutslag).Produktens egenskaper: bra stabilitet,

utmärkt utfyllnad och enastående glans.Dessutom har klarlacken förstklassigapoleregenskaper.

Tillsammans garanterar det nya Perfor-mance-systemet resultat långt utöverstandard. Material som är enkla att slipa,kräver kort lackeringstid och torkarsnabbt medför korta stilleståndstideroch därmed snabbare genomflöde iverkstaden.

Hi-TEC

HS Klarlack 8055

HS Optimum PlusKlarlack 8650

HS Klarlack 8034

17

Nya Permasolid® HS Performance Füller 5320utgör en säker grund vidalla typer av reparationer.

Denna innovativaprodukt känneteck-nas av den höga solidhalten. "Det in-nebär mindre materialåtgång",framhäver Frank Barduna från Tech-nischer Service. Ytterligare fördelar:Den sparsamma fyllern tar upp sprut-dimman mycket bra och säkerställergod utflytning. "Dessutom slipas fyl-lern snabbt och lätt efter torkning".Bearbetning sker variabelt i ett till tresprutslag, blandningsförhållandet är5:1 med Permasolid® VHS Härdare. Vid utvecklingen av den högkvalita-tiva Performance Füller har Spies He-cker även tagit hänsyn till densenaste trenden inom seriekulörer.Således finns produkten givetvis utö-ver i svart och mellangrått även i vitt.Frank Barduna: "Med dessa tre fyller-kulörer är en optimal avstämning påbaslacken möjlig".

En mängd godkännanden.

2K HS Schleiffüller har redan god-känts av diverse bilmärken. Det blirallt viktigare eftersom biltillverkarnavid reparationslackeringar kräver attspecifikationerna för fastställda lack-material och -påbyggnader respek-teras. "Eftersom de ansvarar förgarantiåtagandena", enligt Spies He-ckers expert.

*Permasolid® HS Performance Füller 5320 Greyfinns snart i vårt sortiment.

Image

Passion för sport.Säkerhetmed system.

Från en vit Ferrari F430 via den trimmadeMercedes SLS Brabus till en ädel Wies-mann – den aktuella Spies Hecker kalen-dern "Leidenschaften" (passion) förenarsport med lyx. "Den här gången har vi fo-

kuserat på sportiga fordon", förklararPeter Wingen från Marketing Internatio-nal. Vid fotosessionerna överglänsteverkstäderna från Belgien, Tyskland, Ita-lien, Schweiz, Spanien och Tjeckien va-randra med sina lackeringsarbeten.

Fotografierna lämnade ett bestående in-tryck efter sig både hos verkstäderna ochhos Spies Hecker Team. Peter Wingen:"Wiesmann Manufaktur i Tyskland är unikoch imponerande. Fotograferingen gjor-des på plats i produktionshallen, somtrots sin dimension och löpande produk-tion fascinerade med sin ordnade atmos-fär".

Det må vara en elegant veteranbil, ettspektakulärt modellflygplan eller ettenormt nyttofordon: Samtliga motiv i2012 års kalender är optiska higlights iverkstadsmiljö. De kompletteras med bil-der på respektive ägare, verkstadschefeller lackerare – vilka alla är Spies He-cker-kunder som satsar helhjärtat på la-ckering.

Påwww.spieshecker.com/calendar2012kan du ladda ner samtliga kalendermotiv.

18 colorexpert

Bättre processäkerhet för stora ytor med det nya vattenbaserade lacksystemet Hi-TEC 680 för nyttofordonslackering.

Med Permafleet® Hi-TEC 680 har SpiesHecker utvecklat en baslack speciellt förstora ytor. Oavsett om det rör sig ombussar, förarhytter, lastutrymmesväggar,skåp, påbyggnader eller specialfordon:"Vi ställer höga kvalitetskrav på repara-tionen – speciellt när starka effekter skauppnås", säger Arno Steyns, nyttoford-onsexpert hos Spies Hecker.

Permafleet® Hi-TEC 680 säkerställer ab-solut tillförlitliga resul-tat både vid original-lackering och vid re-parationer. VOC-kon-forma Hi-TEC Baslackerbjuder ett brett ku-lörspektrum och möj-liggör en säker lacke-ring av metallic- ochpearlkulörer. Den op-

timala sprutdimupptagningen garanterargod ekonomi, vilket märks speciellt påstora ytor.

Arno Steyns belyser den tekniska bak-grunden: "Permafleet®

Hi-TEC 680 Baslackanvänder sig av denpatenterade hybridte-kniken och ger ensärskilt jämn effekt-bildning. Den högapigmenthalten opti-

merar täckförmågan". Ett specialutvecklatadditiv hjälper till vid inställning av materia-let för bättre sprutegenskaper. Arno säger:"Permafleet® WT Additiv 6060 har en posi-tiv effekt på baslackens viskositet – spe-ciellt vid lackering av stora ytor".

Täcklacken övertygar med enkel och flexi-bel användning och sin goda täckförmåga.Vidare kan lacken nu maskeras ännusnabbare och noggrannare – en viktig as-pekt med tanke på ofta förekommandedesignlackeringar i nyttofordonssektorn.

Nyttfordon

Klimatposter Permafleet® Hi-TEC 680.

Med klimatpostern för Permafleet®

Hi-TEC 680 får du hjälp att välja rätt WT-additiv beroende på temperatur ochluftfuktighet.

* Permafleet®

Hi-TEC 680 finns snart i vårt sortiment.

Nytt lacksystem för stora ytor.

19

Underbartton i ton. Med hjälp av Color Levelkan du välja passandePermafleet® fyllerkulörersom underlag.

Vitt, ljusgrått eller mörkgrått – med ColorLevel från Spies Hecker arbetar verksta-den extra effektivt vid lackering av nytto-fordon. Tack vare att Permafleet® fyllernfinns i tre grundkulörer säkerställs tillför-litlig täckförmåga hos bas- resp. täckla-cken. Men var hittar man Color Levels?"Passande grundfärg finns angiven påburken som innehåller den blandadebas- resp. täcklacken", förklarar ArnoSteyns, Spies Hecker nyttofordonsex-pert. "Om ni blandar kulören själva i verk-staden hittar ni Color Level för passandefyller i formelmjukvaran CRplus och i Co-lorFinder på nätet".

Önskad täckförmåga kan uppnås med1,5 sprutslag, vilket sparar material."Speciellt vid lackering av de stora ytornapå nyttofordon är det en stor fördel", avs-lutar Arno Steyns.

Color Levels för Permafleet® fyller finnsför Permafleet® Decklack serierna630/670/675 och från oktober 2012 ävenför den nya Permafleet® Hi-TEC 680 Bas-lack.

Permafleet® Hi-TEC 680 – rekommenderad uppbyggnad.

Permafleet®-systemet erbjuder en optimal kemisk och mekanisk slitstyrka, som ärspeciellt viktig hos nyttofordon och flerfärgslackeringar.

Nyttofordonssystemet kan appliceras med två olika lackuppbyggnader:

1. Toppsystem vått-i-vått med Permafleet® VHS Nass-in-Nass Füller 5620 eller

2. High Class-systemmed slipad HS Busfüller 5530.

För bästa resultat vid effektlackeringar rekommenderas applicering av HS Klarlack8320/8330 som avslutande moment.

20 colorexpert

Color

Medför lanseringen av elbilar nyakulörtrender? "Om sex till sju år kommer vi att kunna konstatera att elbilen har inneburit början påen helt ny era", konstaterar Oona Scheepers, designchef Color & Trim hos Volkswa-gen, med övertygelse i rösten. Volkswagen presenterade förra året sin nya modell E-Up! på den internationella bilmässan IAA. Designen är modigare, dynamisk och näs-tan futuristisk. "Vi utvecklar ett eget kulörspråk för elbilar. Technisches Silberblau somhos E-Up! och vitt symboliserar eldriften".

Elke Dirks, Color Designer hos DuPont Automotive OEM Coatings, ser också nya tren-der. "Elmodellerna ska ge uttryck för modernitet och miljötänkande. I bästa fall åter-speglar den utvändiga kulören det ekologiska framtidskonceptet". Enligt henne satsarbiltillverkarna i Europa mest på ljusa och pastelliknande satin-metallicfärger i natur-nära kulörer. "Dessa kulöreffekter ska symbolisera den nära kopplingen mellan futu-ristisk teknik och naturen – som till exempel en frostliknande yta". Vitt är i dettasammanhang den kulör som intar en viktig frontposition. I Asien utgör nyckelkulören"isblått" sinnebilden för eko-generationen, medan man i USA använder sig av finaremetallic-varianter på bränsle- och utsläppssnåla modeller.

Träningsläger. "Hur skulle du skildra elbilens framtidfrån lackeringssynpunkt?" Denna frågaställde Spies Hecker till de blivande fordonslackerarna inom ramen för en utbildning. Man sökte efter en specielltkreativ ytbeläggning till den eldrivnasmåbilen i-MiEV från Mitsubishi. "Samt-liga förslag var mycket fantasifulla ochdynamiska; till slut bestämde vi oss fören kombination av tre förslag", samman-fattar Dietmar Rausch, chef för SpiesHecker Center i Köln, entusiastiskt resul-tatet av projektet.

Från den omfattande förbehandlingen avunderlaget via komplicerade designar-beten till det sista klarlacksskiktet: Undertvå dagar kunde kursdeltagarna omsättasina idéer med hjälp av professionellutrustning – och visa vad de hade lärt sigså långt. Själva tyckte de att det roligastevar finliret med stylade designelementenoch deras skuggningar. På den vita elbi-len finns kretskort, stickkontakter och el-kontakter avbildade i flera skikt.Ungdomarna var väldigt förtjusta i attkunna arbeta direkt i Spies Hecker Cen-ter, ett projekt som borde kunna moti-vera till fortsatt utbildning i den egnaverkstaden.

Alex Klassen, Daniel Plog och David Kloster som tillsammans stylade iMiev at på Spies HeckerCenter.

21

Typer med karaktär.

Marketing

Oavsett om det gäller reklamationer, orderförhandlingar eller värvande avkunder – det krävs alltid stor inlevelseför-måga. Bedömningen av samtalspartnernär en fråga om typkännedom. Det anseri alla fall Frank M. Scheelen från SCHEE-LEN® AG, ett tyskt institut för manage-mentrådgivning och diagnostik.”Personlighetstyperna kan delas in i fyraolika grundtyper, representerade av färgerna rött, gult, grönt och blått.”

Färgerna står för karaktärstyper.

”För att kunna bedöma en samtalspart-ner rätt och välja rätt samtalsstrategimåste du analysera beteende ochkroppsspråk samt kommunikationssättetefter en bestämd färgskala.” Ger sam-talspartnern intryck av att vara målinrik-tad? I så fall rör det sig förmodligen om”typ röd”. Låter rösten åt det milda hållet,upplever du henne/honom som reserve-rad? Det talar för en ”typ grön”. För ka-rosseri- och lackeringsverkstadeninnebär det: ”Typ röd” är en självsäkerförhandlingspartner som gillar snabbservice. ”Typ grön” verkar reserverad ibörjan och kräver mer uppmärksamhet,förståelse och tålamod. Förtroendet förverkstadens arbete är speciellt viktigt förhenne/honom.

Riktat kundmanagement.

Kontaktsökande typer har färgen gul.Deras egenskaper: charmiga, humoris-tiska, optimistiska. I kundsamtalet bör dupresentera service, reparation eller ar-bete i form av intresseväckande exempel.Annorlunda är det med ”typ blå”:Hon/han är mer kritisk och distanserad.”Presentera anbudet så sakligt som möj-ligt”, råder Frank M. Scheelen, ”nyttanmåste framstå direkt för kunden, detal-jerna ska återges exakt.”

Röd eller kanske grön? Varje personlighetstyp har sinegen färg. Med hjälp av färgkartan kan verkstadschefenbemöta sina kunder bättre.

Naturligtvis tillhör människor sällan heltoch fullt en enda färgtyp. De flesta ärsammansatta av flera personlighetstyper.Men den som betraktar sin motpart nog-grant, kan träna upp sin uppfattningsför-måga till att se vilka egenskaper som ärdominanta och vilka som spelar en un-derordnad roll. Det underlättar umgän-get, verkstaden kan styra samtalet medkunden målinriktat. Ett professionelltkundmanagement skapar förtroende.

Hitta det rätta språket.

”Typ Röd” – självsäker, direkt attityd. Tydliga mål. Samtalsstrategi: Var rakt på sak utan krusiduller. Lämna strukturerade,tydligt kalkylerade anbud. Fördelsargument är speciellt viktiga.

”Typ grön” – reserverad och tillbakadragen. Ganska tystlåten. Behöver mycket information inför beslut. Samtalsstrategi: Här är det viktigt med förtroende och detaljer. Var förstående och tålmodig om kunden är tveksam.

”Typ gul” – kommunikativ och kontaktsökande. Humoristisk och optimistisk. Fattar oftast spontana beslut. Samtalsstrategi: Skapa en trivsam atmosfär, prata upplevelseinriktat.Det väcker entusiasm.

”Typ blå” – samvetsgrann och kritisk. Ser framför allt risker och undviker förändringar. Söker alltid bästa pris/prestanda. Samtalsstrategi: Agera sakligt och genomtänkt och presentera anbudsfördelarna detaljerat för kunden.

22 colorexpert

Worldwide

Påskägg.

Den schweiziska Spies Hecker-kundenCarosserie Hug i Koppigen hade ett spe-ciellt påskuppdrag: Han lackerade rödapåskägg och gyllene påskharar modellXXL för det lokala företaget KofmelKunststofftechnik AG – enbart djurpie-destalerna var över en meter höga ochanvändes som dekorationsredskap.

För påskäggens ytbeläggning användesindustrisystemet från Spies Hecker. Tex-ten och dekorationerna under klarlackenklistrades med stor omsorg dit av en gra-fiker. Punktligt till påskfirandet glänste detvå påsksymbolerna i all sin prakt så attdet vattnades i betraktarens mun.

Högglans i Kina. Partners för högsta kvalitet inom repara-tionslackering – för detta står samarbe-tet mellan BMW och Spies Hecker iAsien. Vid den första lackerartävlingen"BMW China Aftersales-lackerartävling"sponsrades BMW AG i Shanghai av SpiesHecker.

I tävlingen som pågick i sju månader del-tog professionella lackerare från fler än200 återförsäljare i Kina. De tolv bästa la-

ckerarna gick vidare till finalen i Shang-hai. "Som nära samarbetspartner tillBMW-organisationen var det en självklar-het för oss att sponsra tävlingen och attinformera mässbesökarna om ämnenkring professionell lackering", understry-ker Georg Tautz, Marketing & StrategyManager Spies Hecker Asia Pacific.

Li Cheng, Spies Hecker säljchef Kina, be-römde teamets insats: "Under ledning av

vår utbildningschef Louie Liu presente-rade vi oss ytterst professionellt på mar-knaden. Jag är väldigt stolt över teametsprestation!" Framgången var desto större som de fyraförsta platserna i tävlingen gick till lacke-rare som använde Spies Hecker-produk-ter.

BMW lägger allt större fokus på vatten-baslacker för professionella reparationeroch den nya, patenterade teknologinPermahyd® Hi-TEC 480 – i Kina sedan2011 – ökar på marknaden. Allt fler verk-städer arbetar med detta effektiva sys-tem. Spies Hecker höjer ribban även iKina.

23

Eld på vatten!

När han lackerar tävlingscyklar är FrankHoste i sitt rätta element. Frank ägersedan 1991 en cykelverkstad i Belgien.Innan dess var han tävlingscyklist imånga år. Han kan inte bara ståta medmängder av segrar i nationella och inter-nationella cykellopp, han har dessutomåtta starter i Tour de France med femetappsegrar i sin meritlista. En av hansstörsta tävlingsframgångar var nog närhan vann den gröna trikån på Touren1984. Numera arbetar han bland annatmed cykelramar för det belgiska cykel-landslaget och för privata kunder. "Vimoderniserar till exempel gamla cyklarmed en modern och unik design, så attde ser ut som nya", berättar Frank Hoste.Han använder Spies Hecker-produkter,eftersom han uppskattar användarvän-ligheten och den höga kvaliteten.

Det var en gång en drake – eller rättare sagt: en draktatuering– på en berömd venezolansk basebollspelares vänsterarm. Enspelare som redan hade spelat i världens största ligor. Hansstörsta önskan var att förse sin extrema sportbåt 55 MTI somgör 320 km/h med en spektakulär lackering – motivet skullelikna tatueringen på hans arm. Han hittade ett lämpligt varv iMiami, Guardado Marine. Där började de med att med hjälpav ett datorprogram omvandla hans idé till en färgsprakande,eldsprutande drake. Men projektet hade en stor allvarlig mot-ståndare: tiden. För båten måste till varje pris sjösättas medsitt grandiosa nya utseende innan pågående baseballsäsongvar slut ...

Det var ytterst viktigt att välja rätt material för att uppnå ett de-taljrikt och levande resultat! Därför bestämde sig Guardado-teamet för Spies Hecker Permasolid® SpectroFlex Füller 5400samt Permacron® Baslack Serie 293/295. "Med dessa pro-dukter hade vi fått möjligheten att utföra vårt arbete – eller sna-rare: vår konst – exakt så som vi hade föreställt oss det i våradjärvaste fantasier. Lackmaterialet täcker väldigt bra och tor-kar enormt snabbt", betonar CEO Eduardo Guardado. Kundenvar också väldigt förtjust i lackeringen – Happy End på allafronter! Och allt detta på bara sju veckor – men sju veckor avytterst krävande karosseri- och lackeringsarbeten. Totalt del-tog tio man i arbetet. Och baseballspelaren? Han spelar nu förett japanskt lag – i drakarnas land ...

Det är alltid en spännande utmaning förFrank Hoste att arbeta med innovativ te-knik och ta hänsyn till aktuella trender.Således kombinerar han exempelvisolika effekter som "matt" och "blank"eller ljusa kulörer med en speciell kolfi-berlook. Vad han gillar mest med sittjobb? "Det kreativa och innovativa. Varjeprojekt är unikt. Cykeluppdragen är allamycket individuella". Och cykelsportenär fortfarande Frank Hostes stora pas-sion. Därför ställer han gärna upp somradio- och TV-kommentator under Tourde France. En hobby som kompletterarhans yrke perfekt.

En cyklist som sadlat om.

Våra partnerföretag bygger sin verksamhet på anpassade produktsystem, hög nyansprecision, bästa lackeringsresultat och perfekt service. Tillsammans uppnår vi mer och vi stöder er även vid komplicerade uppdrag.

Spies Hecker – helt enkelt närmare.

Våra lackerare är inställda på ett livslångt partnerskap.

DuPont Performance Coatings Scandinavia AB • Box 84 • 42 502 Hisings Kärra Tel: 031-57 68 00 • Fax: 031-57 40 86 • Mail: info@spieshecker.com • www.spieshecker.se