Curso Ticketing

S a b r e E m i s i n d e B o l e t o s

G u a d e r e f e r e n c i a

Este documento es un producto confidencial propiedad de Sabre Travel Network. Queda estrictamente prohibido todo uso, reproduccin o transferencia de esta documentacin, en cualquier medio, o la incorporacin de esta documentacin en cualquier sistema o publicacin. Este material esta diseado con fines de capacitacin exclusivamente y esta dirigido al publico indicado en el documento. A menos que se indique lo contrario, todos los nombres de compaas, productos, direcciones y personas contenidos en el presente son parte de un escenario o escenarios completamente ficticios y su finalidad es complementar las actividades de capacitacin. La informacin presentada en este material es vigente solo hasta la fecha de publicacin o de las revisiones indicadas. Desarrollado por: Alexis Steinberg Ejecutivo de Cuentas Sabre Travel Network Argentina ltima revisin: Octubre 2004 2004 Sabre Holdings. All rights reserved.

i

INDICE

1. INTRODUCCIN.......................................................................................................................................1 Net Remit .......................................................................................................................................................1 Boleto Electrnico..........................................................................................................................................1 Interfase.........................................................................................................................................................3 2. ASIGNACION A IMPRESORAS Y ADMINISTRACION DE STOCK........................................................4 Asignacion a las impresoras..........................................................................................................................4 Carga y descarga de stock ............................................................................................................................5 3. EMISION AUTOMATICA FASE 3.0 .......................................................................................................7 Introduccin ...................................................................................................................................................7 Modificador Franquicia de Equipaje ...........................................................................................................8 Modificador Lnea Area.............................................................................................................................8 Modificador Comisin .................................................................................................................................9 Modificador Forma de Pago .......................................................................................................................9 Forma de Pago Cash................................................................................................................................10 Forma de Pago Tarjeta de Crdito ...........................................................................................................10 Forma de Pago Tarjeta de Crdito en Cuotas..........................................................................................11 Forma de Pago Tarjeta de Crdito + Cash...............................................................................................13 Forma de Pago Tarjeta de Crdito Cuotas + Cash ..................................................................................14 Autorizacin de pago con Tarjeta de Crdito ..............................................................................................17 Modificador Impuestos..............................................................................................................................17 Modificador Nombre .................................................................................................................................18 Modificador Endosos ................................................................................................................................18 Modificador Tour Code .............................................................................................................................19 Modificador Segmentos ............................................................................................................................19

ii

4. EMISION POR COMANDO FASE 3.5 .................................................................................................20 Modificador para forzar la base de tarifa .....................................................................................................20 5. EMISION CON DESCUENTO FASE 3.75 ...........................................................................................22 Modificador para forzar descuentos ............................................................................................................22 6. EMISION CON MASCARA FASE 4 .....................................................................................................24 Introduccin .................................................................................................................................................24 Paso 1 Creacin de la Mscara................................................................................................................24 Paso 2 Completar la Mscara ..................................................................................................................25 Paso 3 Verificacin de la Mscara y Cierre de la Reserva.......................................................................28 Paso 4 Emisin.........................................................................................................................................29 7. EMISION TARIFAS BT ...........................................................................................................................30 Emisin en Fase 3.5 3.75 .........................................................................................................................30 Emisin en Fase 4 .......................................................................................................................................30 8. COMANDOS WD PARA FASE 4 ............................................................................................................32 Creacin de Mscaras.................................................................................................................................32 9. BOLETO ELECTRNICO ......................................................................................................................36 Requisitos especiales ..................................................................................................................................36 Modificadores especficos ...........................................................................................................................37 Electronic Ticket Record (ETR) ...................................................................................................................37 Reexpediciones ...........................................................................................................................................39 Revalidacin del Boleto Electrnico.............................................................................................................40 10. ANULACIN DE BOLETOS .................................................................................................................42 Listado de Ventas Diarias ............................................................................................................................42 Anulacin de un Boleto desde la Reserva ...................................................................................................43

iii

Anulacin de un Boleto desde la Reserva sin Informacin acerca del Nmero de Boleto..........................44 Anulacin de un Boleto sin Reserva ............................................................................................................44

iv

Notas:

1

N E T R E M I T

Antes de comenzar con los formatos de emisin de billetes BSP, se desea apuntar una serie de conceptos relacionados con los tipos de emisiones que pueden encontrarse. Para comenzar, el manual har una distincin entre emisiones de tickets pertencientes a lneas areas adheridas a la metodologa NET REMIT y tickets pertenecientes a lneas areas que no lo estn. Esta diferenciacin est basada en la forma en que los tickets de las diferentes lneas areas son reportados por BSP Link. Obviamente, no es el objetivo del presente manual extenderse en detalles tcnicos acerca de este punto, por lo cual simplemente quiere dejarse constancia de la existencia de dos mtodos diferentes de reportar los tickets BSP emitidos en Argentina. Esta situacin hace que el sistema Sabre deba presentar variantes de formatos segn el boleto sea validado con una lnea area adherida a la metodologa Net Remit o con una aerolnea que no lo est. Oportunamente ser sealado cuando ciertos formatos aplican a unas lneas areas y cuando aplican a otras. Desde ya, cuando no se mencione esta distincin, el formato expuesto ser de aplicacin para los billetes de todas las lneas areas dentro de BSP Argentina. Las arolineas adheridas a la metodologa NET REMIT son:

A4 AA AM AV BA JJ LA LB LH LX LY MH MX N6 PU PZ QF TA

El resto de las lneas areas no lo est.

B O L E T O E L E C T R N I C O

Se define como ticket electrnico al ticket virtual, en oposicin al ticket fsico o de papel. La existencia del ticket electrnico queda registrada en el sistema de la lnea area, y no requiere ningn tipo de impresin en papel. La emisin del billete electrnico, en vez de originar un boleto de papel impreso, genera un ETR (electronic ticket record), que queda registrado en el sistema de la lnea area, y es accesible desde el sistema Sabre. El ETR muestra exactamente la misma informacin que un boleto de papel, esto es, todos los cupones de vuelo con su respectivo status, el nombre del pasajero, detalles de la tarifa, impuestos, tour code, cdigo de la reserva, etc.

1 Introduccin

2

Un ejemplo de cmo se ve un ETR en el sistema Sabre se muestra a continuacin:

ELECTRONIC TICKET RECORD INV: CUST: PNR:EUJAOI TKT:1251686189134 ISSUED:31JUL03 PCC:NJ98 IATA:59999999 NAME:MULDER/FOX FOP: CASH CPN A/L FLT CLS DATE BRDOFF TIME ST F/B STAT 1 BA 246 V 13MAY EZELHR 1325 OK VLWSX1M OPEN 2 BA 247 V 23MAY LHREZE 2155 OK VLXSX1M OPEN NONREF/PEX FARE USD774.00 TAX 112.60AR TAX 7.30TQ TAX 188.10XT TOTAL ARS2560.00 EQUIV FARE PD ARS2252.00 BUE BA LON399.50 BA BUE374.50NUC774.00END ROE1.00XT29.10QO 2 3.20YQ92.70GB43.10UB

El pasajero, de esta manera, puede presentarse a embarcar para cada vuelo sin llevar absolutamente ningn papel; slo debe tener consigo su documentacin (DNI, CI o pasaporte). Mencionando su apellido y vuelo, el empleado de la lnea area que lo asista durante el check-in podr con esa informacin acceder al ETR, y proceder a su embarque. De cualquier manera, el sistema Sabre ofrece la posibilidad de imprimir un cupn del ticket electrnico (o un itinerario con los detalles de la tarifa) al momento de emitir un billete de este tipo, a efectos de disponer de algn medio impreso que pueda servir como constancia de la transaccin. El boleto electrnico ofrece las siguientes ventajas:

Simplificacin de procesos administrativos al eliminar la existencia de cupones Se evitan cargos por PTA Ahorro total en costos de envo El cierre de la venta, especialmente cuando es de ltimo momento, se facilita de manera

significativa No existen documentos que pueden extraviarse, ya que el ticket electrnico se conserva

en el sistema de la lnea area El registro del ticket electrnico permanece accesible por un lapso de 13 meses

posteriores a la fecha en que se completa el itinerario Mayor comodidad a la hora de cambios, reemisiones o devolucin El stock se asigna automticamente en el sistema, con lo cual deja de existir la

preocupacin por el estado del mismo y eventuales solicitudes a BSP Se elimina totalmente la posibilidad de que la lnea area no reciba el nmero de boleto Mejor herramienta de control, merced al reporte de emisiones de tickets electrnicos

3

Actualmente disponible en Argentina para las siguientes aerolneas:

AA AC AF AR AZ BA CM CO IB LA LH LR LX QF RG TA UA US

Cuando se emita un ticket para cualquiera de estas lneas areas, el mismo ser emitido automticamente como boleto electrnico, a menos que se especifique en el comando de emisin que se desea lo contrario. Asimismo, se aclara que los formatos explicados en el presente manual son de aplicacin tanto para tickets impresos como para tickets electrnicos, salvo en las ocasiones en que se indique alguna distincin. Finalmente, habr en el presente manual apartados especiales para el manejo especfico de tickets electrnicos.

I N T E R F A S E

Todos los boletos que se emiten por el sistema Sabre pueden pasar en forma automtica al sistema de back-office existente en la agencia, mediante la instalacin y configuracin de una interfase. Las gestiones para poner en funcionamiento este proceso deben ser hechas a travs del Ejecutivo de Cuentas Sabre asignado a la agencia.

4

A S I G N A C I N A L A S I M P R E S O R A S Para asignacin a la impresoras deben utilizarse los siguientes formatos:

W*AR999999 (999999 es la direccin de la impresora de tickets) PTR/777777 (777777 es la direccin de la impresora de pantalla) DSIV777777 (777777 es la direccin de la impresora de itinerarios, la misma que en

la entrada PTR/) Generalmente se programan en una misma tecla PF, para una ejecucin ms sencilla. Ejemplos:

W*AR1F0A1C OK-0008

PTR/1F0A2D PRINTER DESIGNATED

DSIV1F0A2D OK PTR ASSIGNED

Para desasignarse de las impresoras y permanecer activo en Sabre se utilizan las entradas:

W*NO (desasignarse de la impresora de tickets) PTR/END (desasignarse de la impresora de pantalla) DSNO (desasignarse de la impresora de itinerarios, la misma que en la

entrada PTR/)

W*NO OK-0010

PTR/END PRINTER UNDESIGNATED

DSNO OK PTR UNASSIGNED

Asignacin a impresoras y administracin de stock

2

5

A su vez, el status de impresoras se obtiene con el comando:

*S*P

*S*P ABC1.ABC1*APD..A ACTIVE AGENT P DAVID - 006323 H1-D86608 AR T-1F0A1C I-D86608

Puede verse entonces que: ABC1 es el PCC (o cdigo de pseudo ciudad de la agencia)

APD es la persona firmada al sistema Sabre, cuyo nombre es P DAVID

6323 es su firma en el sistema Sabre

AR significa que est asignada una impresora de tickets en Argentina

H1-D86608 refiere a que la impresora de pantalla asignada es la nmero D86608

AR T-1F0A1C refiere a que la impresora de tickets asignada es la nmero 1F0A1C

I-D86608 refiere a que la impresora de itinerarios asignada es la nmero D86608

C A R G A Y D E S C A R G A D E S T O C K

Para cargar el stock nuevo de boletos se emplea el formato siguiente: DN nmero de impresora / nmero del primer ticket CON DGITO / cantidad de tickets DNABC123/31000000001/300

DN1F0A1C/88888889320/150 OK

En caso de necesitar el nmero de dgito, existe un comando que puede calcularlo: W/TATKT nmero de ticket

W/TATKT8888888932 CK DIGIT IS 0

Para saber cual es el prximo nmero de boleto a imprimir para Sabre, el comando es: DN*PTR

6

DN*PTR STOCK/ LN IA TA TKT NBR NBR BATCH 623312 7000001091 109 200

en en la primera columna (LN IA TA) se muestra el nmero de la impresora el nmero del prximo boleto a imprimir en la segunda la cantidad de tickets disponibles en la tercera columna la cuarta columna muestra el total de boletos que componan el lote originalmente cargado. Nota: Siempre debe controlarse que el nmero de boleto reflejado en este comando sea el mismo que el nmero del prximo boleto a ser emitido en la impresora. En caso de no haber coincidencia, se recomienda dar de baja el stock (esto es, borrar la totalidad del stock en el sistema Sabre), y luego proceder a cargarlo nuevamente, con la numeracin correcta. Para cancelar o dar de baja un stock de tickets: DN nmero de impresora /D DN1F0A1C/D OK

7

I N T R O D U C C I N

Esta fase o manera de emitir es la ms sencilla y la nica garantizada por SABRE. Se utiliza cuando Sabre cotiza automticamente el itinerario con los formatos WP.

El comando tpico encierra un mnimo de 4 modificadores, sin los cuales es imposible emitir el ticket. La estructura bsica del comando puede verse a continuacin:

WF forma de pago A carrier KP porcentaje de comisin BA* franquicia Algunos ejemplos se brindan a continuacin; luego se suministrarn ms detalles sobre cada uno de los modificadores.

WFCASHAQFKP6BA*02P

WFCASHAARKP9BA*20K

WF*AX376412345601005/0706*Z27AAFKP9BA*30K El orden de los modificadores es indistinto; siempre deben ir separados por una cruz de lorena. Se hace notar asimismo que existen otros modificadores, no obligatorios, tambin cubiertos en este manual. Ante el comando de emisin de billetes, el sistema Sabre podr responder de las siguientes maneras:

WAQFKP6FCASHBA*02P OK 1573.70 OK 6.6 WAARKP9FCASHBA*02P OK 17573.70 US INS INSPECTION AND CUSTOMS FEES INCLUDED ETR MESSAGE PROCESSED OK 6.6

Posteriormente a la ejecucin del comando de emisin, es necesario ingresar campo recibido y cerrar la reserva.

Emisin automtica Fase 3.0

3

8

M O D I F I C A D O R - F R A N Q U I C I A D E E Q U I P A J E

Se trata de un modificador OBLIGATORIO, que determina el peso o cantidad de piezas de equipaje permitidas para cada segmento. Este modificador se determina con los caracteres BA* seguidos de la informacin correspondiente. Los cdigos de franquicia de equipaje aceptados por Sabre son: 10K. una pieza de hasta 10 kilos 15K. una pieza de hasta 15 kilos 20K. una pieza de hasta 20 kilos 30K. una pieza de hasta 30 kilos 40K. una pieza de hasta 40 kilos 02P. piece concept (hasta 2 piezas de equipaje, cuyo peso vara segn la aerolnea) NIL. sin equipaje permitido (un infant que no ocupe asiento) Ejemplos:

WFCASHAQFKP6BA*02P

WFCASHABAKP8BA*20K En todos los casos, se trata de especificar la misma franquicia de equipaje para todos los segmentos del ticket. Puede tambin especificarse una franquicia diferente para cada segmento, segn se detalla aqu:

WBA1*02P BA2*20K en este caso, se especifica piece concept para el segmento 1 y 20 kilos para el segmento 2

WBA1-3*02P BA4*20K en este caso, se especifica piece concept para los

segmentos 1 a 3 y 20 kilos para el segmento 4

Por favor notar que cuando se especifican segmentos, los mismos deben ser consecutivos.

M O D I F I C A D O R - L N E A A R E A

Se trata de un modificador OBLIGATORIO, que determina la lnea area con la que se validar el ticket. Este modificador se determina con el caracter A seguido del cdigo de la lnea area.

9

Ejemplos:

WFCASHBA*02PKP6ARG ticket validado con Varig

WFCASHBA*20KKP9AQF ticket validado con Qantas

M O D I F I C A D O R - C O M I S I N

Se trata de un modificador OBLIGATORIO, que determina el porcentaje de comisin asociado al ticket. Este modificador se determina con los caracteres KP seguidos del porcentaje de comisin. Ejemplos:

WFCASHBA*02PAAFKP6 ticket con una comisin de 6% WFCASHBA*02PAARKP9 ticket con una comisin de 9%

M O D I F I C A D O R - F O R M A D E P A G O

Se trata de un modificador OBLIGATORIO, que determina la forma con la que el ticket es abonado. Este modificador se determina con el caracter F seguido de la forma de pago. Las formas de pago disponibles son:

CASH

TARJETA DE CRDITO

TARJETA DE CRDITO + CASH

TARJETA DE CRDITO EN CUOTAS

TARJETA DE CRDITO EN CUOTAS + CASH

Dada la complejidad de este modificador, se otorga un apartado para cada una de estas formas de pago, con sus correspondientes explicaciones y ejemplos.

10

F O R M A D E P A G O - C A S H

Se utiliza simplemente la palabra CASH a continuacin de la letra F tal como se muestra en el siguiente ejemplo:

WKP6BA*02PAAFFCASH

WNET/V*ABC123KP6BA*02PAAFFCASH

F O R M A D E P A G O - T A R J E T A D E C R D I T O

Se agrega el nmero de la tarjeta de crdito, el vencimiento de la misma y la autorizacin a continuacin de los caracteres F* tal como se muestra en los ejemplos a continuacin:

WKP6BA*02PAACF*AX376412345601003/1108*Z27

WKP6BA*02PAACF*AX376412345601003/1108*Z27 cdigo y nmero de la tarjeta de crdito

WKP6BA*02PAACF*AX376412345601003/1108*Z27 vencimiento de la tarjeta (mes/ao)

WKP6BA*02PAACF*AX376412345601003/1108*Z27 27 es el cdigo de aprobacin, mientras que *Z es parte del formato

Ms ejemplos:

WKP6BA*02PACMF*CA5399123412341234/1106*Z902945 WKP6BA*02PAAZF*BA4549123412341234/0605*Z901431

En caso de no incluir el cdigo de aprobacin, la misma ser solicitada por el sistema Sabre en forma automtica, al ejecutar el comando de emisin. La aprobacin ser requerida directamente a la empresa emisora de la tarjeta, por el monto total de los tickets involucrados. El cdigo de aprobacin ser impreso en el boleto. Si por cualquier razn la autorizacin no puede obtenerse, el sistema Sabre responder un mensaje de error, solicitando que la autorizacin sea obtenida en forma telefnica; desde ya, los billetes no se emitirn y la tarjeta no recibir cargo alguno por la fallida operacin. Los formatos descriptos hasta aqu en este apartado son nicamente para emisiones de tickets cuya compaa area validadora no est adherida a la metodologa de NET REMIT. Si la compaa area validadora est adherida a la metodologa de NET REMIT y el ticket posee Tour Code, los formatos son tal como se detalla a continuacin:

11

WNET/3000.00/CC3850.00/V*ABC123F*AX37644590202003/0905*Z27 WNET/3000.00/CC3850.00/V*ABC123F*AX37644590202003/0905*Z27 parte obligatoria del formato

WNET/3000.00/CC3850.00/V*ABC123F*AX37644590202003/0905*Z27 el monto en pesos de la tarifa facial

WNET/3000.00/CC3850.00/V*ABC123F*AX37644590202003/0905*Z27 CC y luego el monto total del boleto en pesos, incluyendo impuestos

WNET/3000.00/CC3850.00/V*ABC123F*AX37644590202003/0905*Z27 /V* es parte del formato, mientas que ABC123 es el Tour Code

WNET/3000.00/CC3850.00/V*ABC123F*AX37644590202003/0905*Z27 cdigo y nmero de la tarjeta de crdito, y el cdigo de aprobacin precedido de *Z

Vale aclarar que si la compaa area validadora est adherida a la metodologa de NET REMIT pero el billete NO POSEE TOUR CODE, los formatos que aplican son los explicados para boletos de lneas aras NO ADHERIDAS A NET REMIT.

F O R M A D E P A G O - T A R J E T A D E C R D I T O E N C U O T A S

1) Vlido para cualquier lnea area MENOS Aerolneas Argentinas. A los formatos vistos para forma de pago Tarjeta de Crdito se les agrega *E y la cantidad de cuotas a continuacin, sea para billetes de lneas areas adheridas a la metodologa Net Remit o no. LA APROBACIN AL TRATARSE DE PAGO EN CUOTAS SIEMPRE DEBE SER SOLICITADA TELEFONICAMENTE. Si la lnea area no est adherida a la metodologa NET REMIT, un ejemplo de comando de emisin sera:

WKP6BA*02PAIBF*AX376412345601003/1108*E06*Z27

WKP6BA*02PAIBF*AX376412345601003/1108*E06*Z27 cdigo y nmero de la tarjeta de crdito

WKP6BA*02PAIBF*AX376412345601003/1108*E06*Z27 vencimiento de la tarjeta (mes/ao)

WKP6BA*02PAIBF*AX376412345601003/1108*E06*Z27 *E y la cantidad de cuotas

WKP6BA*02PAIBF*AX376412345601003/1108*E06*Z27 27 es el cdigo de aprobacin, mientras que *Z

es parte del formato

12

Si la lnea area est adherida a la metodologa NET REMIT y el ticket posee Tour Code, un ejemplo de comando de emisin se muestra a continuacin:

WNET/3000.00/CC3850.00/V*ABC123F*AX376445112003/0905*E06*Z27 para el cual valen las mismas anotaciones hechas oportunamente, destacando que la especificacin de la cantidad de cuotas se inserta entre el vencimiento de la tarjeta y el cdigo de aprobacin de la compra. Como puede observarse, al igual que para las emisiones de boletos de lneas areas NO Net Remit, el formato es *E y la cantidad de cuotas. A su vez, si la lnea area est adherida a la metodologa NET REMIT pero el ticket NO POSEE Tour Code, se aplican los formatos vistos para lneas areas NO adheridas a la metodologa NET REMIT. 2) Vlido para Aerolneas Argentinas nicamente. La cantidad de cuotas se agrega como un endoso ED, segn los siguientes ejemplos.

WKP6BA*02PAARF*AX376412345601002/1108*Z27EDCT03

WKP6BA*02PAARF*AX376412345601002/1108 *Z27EDCD12

WKP6BA*02PAARF*AX376412345601002/1108 *Z27EDCS06 ED es parte del formato, mientras que lo que va inmediatamente despus es la forma que AR utiliza para codificar cada cantidad de pagos especfica, pues AR acepta ciertos nmeros de cuotas solamente. La cantidad de pagos aceptada por AR y su codificacin se muestran a continuacin:

CT03.. 3 cuotas

CS06.. 6 cuotas

CN09.. 9 cuotas

CD12.. 12 cuotas

CH18.. 18 cuotas

CV24.. 24 cuotas Nuevamente, la aprobacin al tratarse de pago en cuotas siempre debe ser solicitada telefonicamente.

13

F O R M A D E P A G O - T A R J E T A D E C R D I T O + C A S H

Se trata de los billetes con forma de pago mltiple. Si la lnea area no est adherida a la metodologa NET REMIT, se utilizan los caracteres FMP para denotar la existencia de dos formas de pago distintas para el mismo ticket. Un ejemplo de comando de emisin con forma mltiple de pago sera el siguiente:

WKP6BA*02PAUAFMPCA*AX376412345103/1108*Z27/1500.00

WKP6BA*02PAUAFMPCA*AX376412345103/1108*Z27/1500.00

FMP indica que es forma de pago mltiple, mientras que CA indica que una porcin del ticket es pagada CASH

WKP6BA*02PAUAFMPCA*AX376412345103/1108*Z27/1500.00 cdigo y nmero de la tarjeta de crdito, precidido de un *

WKP6BA*02PAUAFMPCA*AX376412345103/1108*Z27/1500.00 vencimiento de la tarjeta de crdito, precidido de una /

WKP6BA*02PAUAFMPCA*AX376412345103/1108*Z27/1500.00 cdigo de aprobacin de la tarjeta, precidido de un *

WKP6BA*02PAUAFMPCA*AX376412345103/1108*Z27/1500.00 monto en pesos atribuido a la segunda forma de pago (la tarjeta), precidido de /

Como puede apreciarse, solamente se incluye el monto atribuido a la tarjeta de crdito. El sistema Sabre calcula automticamente la porcin CASH restando del total del billete (incluidos los impuestos) el monto atribuido a tarjeta de crdito. El monto escrito (1500.00 en los ejemplos) es el monto total atribuido a la tarjeta de crdito para CADA UNO de los tickets que se emitan con el comando de emisin ejecutado. Desde ya, el monto restante de cada ticket es cash. Si el monto atribuido a la tarjeta de crdito supera el valor facial de la tarifa, el excedente debe ser detallado como se ejemplifica a continuacin (en este caso, la facial es de $1500.00, y el pasajero decide abonar con su tarjeta $1700, siendo los impuestos en total $ 350.40).

WKP6BA*02PAUAFMPCA*AX376412345103/1108*Z27/1349.60/350.40XT 1349.60 surge de restar el monto atribuido a la tarjeta menos el total de los impuestos

CUANDO SE UTILIZA ESTE TIPO DE FORMATOS (CON FMPCA*), LA AUTORIZACIN DEBE SER SIEMPRE SOLICITADA EN FORMA TELEFNICA. Luego, si la lnea area EST adherida a la metodologa NET REMIT y el ticket posee Tour Code, un ejemplo de comando de emisin con forma mltiple de pago sera de la siguiente manera:

14

WNET/2000.00/CC2900.00/V*ABC123F*AX37644590202003/0905*Z27 WNET/2000.00/CC2900.00/V*ABC123F*AX37644590202003/0905*Z27 parte obligatoria del formato

WNET/2000.00/CC2900.00/V*ABC123F*AX37644590202003/0905*Z27 el monto en pesos de lo atribuido a la tarjeta MENOS el monto de los impuestos

WNET/2000.00/CC2900.00/V*ABC123F*AX37644590202003/0905*Z27 CC y luego el monto cada boleto que es atribuido a tarjeta de crdito, en pesos

WNET/2000.00/CC2900.00/V*ABC123F*AX37644590202003/0905*Z27 /V* es parte del formato, mientas que ABC123 es el Tour Code

WNET/2000.00/CC2900.00/V*ABC123F*AX37644590202003/0905*Z27 cdigo y nmero de la tarjeta de crdito

WNET/2000.00/CC2900.00/V*ABC123F*AX37644590202003/0905*Z27 el cdigo de aprobacin precedido de *Z

Como puede verse, el formato es virtualmente el mismo que cuando el boleto (perteneciendo a una lnea area adherida al mtodo Net Remit y teniendo Tour Code) es pagado totalmente con tarjeta de crdito. La diferente situacin queda establecida por el monto que se ingrese luego de los caracteres /CC, ya que el sistema Sabre advertir para cada ticket que la diferencia entre el total del boleto y el monto atribuido a la tarjeta de crdito es con forma de pago CASH, y de esta manera ser reportado a BSP. En otras palabras, el sistema Sabre calcular el monto CASH de cada billete restando el monto atribuido a la tarjeta de crdito del total del boleto (con impuestos incluidos). En estos casos, si el cdigo de aprobacin no fue ingresado, el sistema Sabre solicitar la autorizacin en forma automtica del monto correspondiente, con las observaciones oportunamente hechas. Nuevamente, si la lnea area est adherida a la metodologa NET REMIT pero el ticket NO POSEE Tour Code, se aplican los formatos vistos para lneas areas NO adheridas a la metodologa NET REMIT, y la aprobacin de la tarjeta de crdito debe ser gestionada en forma telefnica.

F O R M A D E P A G O - T A R J E T A D E C R D I T O C U O T A S + C A S H Se trata de los billetes con forma de pago mltiple, donde la porcin abonada con tarjeta de crdito es en cuotas. Si la lnea area no est adherida a la metodologa NET REMIT, tambin se utilizan los caracteres FMP para denotar la existencia de dos formas de pago distintas para el mismo ticket, mientras que el hecho de que la porcin de tarjeta de crdito se abona en cuotas se seala en un

15

endoso EDEP seguido del nmero de cuotas. Un ejemplo de comando de emisin con forma mltiple de pago con la porcin de tarjeta abonada en cuotas sera el siguiente:

WKP6BA*02PATAFMPCA*AX3764121003/1108*Z27/1500.00EDEP03

WKP6BA*02PATAFMPCA*AX3764121003/1108*Z27/1500.00EDEP03

FMP indica que es forma de pago mltiple, mientras que CA indica que una porcin del ticket es pagada CASH

WKP6BA*02PATAFMPCA*AX3764121003/1108*Z27/1500.00EDEP03 cdigo y nmero de la tarjeta de crdito, precidido de un *

WKP6BA*02PATAFMPCA*AX3764121003/1108*Z27/1500.00EDEP03 vencimiento de la tarjeta de crdito, precidido de una /

WKP6BA*02PATAFMPCA*AX3764121003/1108*Z27/1500.00EDEP03 cdigo de aprobacin de la tarjeta, precidido de un *

WKP6BA*02PATAFMPCA*AX3764121003/1108*Z27/1500.00EDEP03 monto en pesos atribuido a la segunda forma de pago (la tarjeta), precidido de /

WKP6BA*02PATAFMPCA*AX3764121003/1108*Z27/1500.00EDEP03 EDEP es parte del formato, mientras que 03 es el nmero de cuotas

Como puede apreciarse, solamente se incluye el monto atribuido a la tarjeta de crdito. El sistema Sabre calcula automticamente la porcin CASH restando del total del billete (incluidos los impuestos) el monto atribuido a tarjeta de crdito. El monto escrito (1500.00 en los ejemplos) es el monto total atribuido a la tarjeta de crdito para CADA UNO de los tickets que se emitan con el comando de emisin ejecutado, y ser debitado de la tarjeta de crdito sealada en la cantidad de cuotas especificada en el comando de emisin (3 cuotas en el ejemplo). Desde ya, el monto restante es cash. A efectos de determinar la proporcin de tarjeta y de efectivo en cada ticket, el sistema Sabre reparte el monto ingresado entre los distintos boletos, en partes iguales. Para el caso puntual de boletos de Aerolneas Argentinas (no adherida a NET REMIT) con forma mltiple de pago, siendo la porcin de tarjeta crdito abonada en cuotas, se mantiene la codificacin de pagos en cuotas anteriormente apuntadas. Algunos ejemplos:

WKP6BA*15KAARFMPCA*AX376414560102/1108*Z27/150.00EDCT03

WKP6BA*15KAARFMPCA*AX376414560102/1108*Z27/150.00EDCS06 Se apunta nuevamente que la aprobacin al tratarse de pago en cuotas siempre debe ser solicitada telefonicamente.

16

A su vez, si la lnea area EST adherida a la metodologa NET REMIT y el ticket posee Tour Code, el hecho de que la porcin de tarjeta de crdito es abonada en cuotas se denota con *E y la cantidad de cuotas a continuacin, entre el vencimiento de la tarjeta y el cdigo de aprobacin. Un ejemplo de ello sera el siguiente:

WNET/3000.00/CC2900.00/V*ABC123F*AX3764511203/0905*E06*Z27

WNET/2000.00/CC2900.00/V*ABC123F*AX3764511203/0905*E06*Z27 parte obligatoria del formato

WNET/2000.00/CC2900.00/V*ABC123F*AX3764511203/0905*E06*Z27 el monto en pesos de lo atribuido a la tarjeta MENOS el monto de los impuestos

WNET/2000.00/CC2900.00/V*ABC123F*AX3764511203/0905*E06*Z27 /CC y luego el monto cada boleto que es atribuido a tarjeta de crdito, en pesos

WNET/2000.00/CC2900.00/V*ABC123F*AX3764511203/0905*E06*Z27 /V* es parte del formato, mientas que ABC123 es el Tour Code

WNET/2000.00/CC2900.00/V*ABC123F*AX3764511203/0905*E06*Z27 cdigo y nmero de la tarjeta de crdito

WNET/2000.00/CC2900.00/V*ABC123F*AX3764511203/0905*E06*Z27 *E y nmero de cuotas

WNET/2000.00/CC2900.00/V*ABC123F*AX3764511203/0905*E06*Z27 *Z y el cdigo de aprobacin

Como ya fue explicado, el sistema Sabre calcular, para cada ticket, que la diferencia entre el total del boleto y el monto atribuido a la tarjeta de crdito es con forma de pago CASH, y de esta manera ser reportado a BSP. Paralelamente, se reportar que la cifra atribuida a la tarjeta de crdito ser pagada en cuotas. Se recuerda que la aprobacin al tratarse de pago en cuotas siempre debe ser solicitada telefonicamente. Una vez ms, si la lnea area est adherida a la metodologa NET REMIT pero el ticket NO POSEE Tour Code, se aplican los formatos vistos para lneas areas NO adheridas a la metodologa NET REMIT.

17

A U T O R I Z A C I N D E P A G O C O N T A R J E T A D E C R D I T O Existe un formato en el sistema Sabre para requerir aprobacin de un monto determinado, el cual puede realizarse ANTES de ejecutar el comando de emisin. En estos casos, el cdigo resultante debe ser luego incluido en el comando de emisin del boleto. Este formato sirve nicamente cuando se trata de un nico pago. Si el pago es en cuotas, la autorizacin siempre debe ser solicitada telefonicamente.

CK*nmero de tarjeta/vencimiento/monto/aerolnea CK*AX3764121003/1108/4500/AR

Con esto concluye todo lo relacionado con forma de pago. Se continua con los otros modificadores opcionales.

M O D I F I C A D O R - I M P U E S T O S

Se trata de un modificador OPCIONAL, que determina modifica la informacin que automticamente carga el sistema Sabre en cualquier ticket. Puede indicarse que nicamente se incluyan ciertos impuestos, detallando cdigo y monto: TX45.00AR slo se cobrarn ARS 45.00 de AR (DNT) TX55.00AR/3.00FR/4.00DE se pueden indicar varios impuestos separados con una barra Tambin pueden excluirse otros impuestos, especificando solamente el cdigo: TE-US/YC/XY se cobrarn todos los impuestos cotizados menos los indicados Ejemplos:

WFCASHBA*30KAA4KP6TX98.05AR/67.23US

WFCASHBA*02PALAKP6TE-CL/GB

18

M O D I F I C A D O R - N O M B R E

Se trata de un modificador OPCIONAL, que permite emitir nicamente ciertos pasajeros de una reserva. N3.1 solo emite al pasajero 3.1 N1.1N1.2 N2.2 emite varios pasajeros N1.1/1.2/2.2 emite varios pasajeros N1.2*PCNN emite solamente al pasajero 1.2, indicando que es child N3.1*PINF emite solamente al pasajero 3.1, indicando que es infant Por supuesto, de no haber ninguna indicacin en el comando de emisin en relacin a los tickets de qu pasajeros sern emitidos, el sistema Sabre asumir que el comando ejecutado cubre a la totalidad de los pasajeros, asumiendo que cada uno tiene la condicin que muestra el Passenger Detail (PD) de la reserva.

PD PASSENGER DETAIL NAME PT 1.1 MULDER/FOX ADT 2.1 SCULLY/DANA C08

M O D I F I C A D O R - E N D O S O S

Se trata de un modificador OPCIONAL, que permite modificar el contenido del campo ENDOSOS y RESTRICCIONES del boleto. Es de texto libre y tiene un lmite de 58 caracteres. Las posibilidades son: ED TEXTO LIBRE agrega texto al endoso programado EO/ TEXTO LIBRE reemplaza endoso programado Algo sobre este tema ya fue adelantado al presentar ciertos formatos de forma de pago mltiple con tarjeta abonada en cuotas.

19

M O D I F I C A D O R - T O U R C O D E

Se trata de un modificador OPCIONAL, que permite agregar el tour code. Cuando se trata de un billete de una lnea area NO adherida a la metodologa NET REMIT, el modificador se representa con UN*, siendo algunos ejemplos:

WFCASHBA*02PABAKP6TE-GBUN*ITBAC0140SG WFCASHBA*02PAQFKP6N1.2UN*BUESD1003

Cuando se trata de un billete de una lnea area adherida a la metodologa NET REMIT, el Tour Code se agrega de otra manera, utilizando V* como ya fue adelantado anteriormente:

WNET/3000.00/CC3560.00/V*ABC123FCASHALA donde ABC123 es el Tour Code provisto por LA. En ciertas ocasiones, el Tour Code provisto por la lnea area tiene una barra en el medio (por ejemplo, ZMUUMA/5506); en estos casos, el mismo deber ser incluido de la siguiente manera:

WNET/V*ZMUUMA/C*5506AQFKP6BA*20KFCASH

donde la primera parte del Tour Code va precedida de V* mientras que a la segunda parte se le debe anteponer /C*

M O D I F I C A D O R - S E G M E N T O S

Se trata de un modificador OPCIONAL, que permite especificar qu segmentos se desea incluir en el ticket. S1/4 selecciona el segmento 1 y 4 S2-4 seleciona del segmento 2 al 4 S1/4-6 combinacin de segmentos Desde ya, todos los modificadores, obligatorios o no, son combinables entre s.

20

M O D I F I C A D O R P A R A F O R Z A R L A B A S E D E T A R I F A

Esta manera de emitir no est garantizada por Sabre y se usa cuando no se puede obtener la tarifa deseada a travs de los formatos WP u otros de la misma familia. Los formatos WPQ permiten forzar la base de tarifa para cotizar un itinerario determinado, siempre y cuando la misma est cargada en el sistema, para el par de ciudades dado. Del mismo modo, es posible introducir un modificador en el comando de emisin, que posibilita forzar la base tarifaria con la cual el boleto ser emitido. Este comando funcionar, se insiste, en la medida en que la base tarifaria exista en el sistema Sabre para el par de ciudades dado. El formato de emisin es igual a cualquiera de los vistos para fase 3.0, pero se le aade un modificador ms, indicado con la letra Q seguido por la base de tarifa a aplicar.

WFCASHBA*02PALAKP6QKLE30AN WNET/3000.00/CC3560.00/V*ABC123FCASHALAQKLE30AN

En ambos casos, la base de tarifa a aplicar es KLE30AN, y se encuentra precedida de la letra Q Se hace notar asimismo que la aplicacin de este modificador es exactamente la misma, independientemente de si el ticket es validado con una lnea area adherida al mtodo NET REMIT o no. Por supuesto, el modificador que fuerza la base de tarifa es combinable con cualquiera de los vistos para Fase 3.0, y son de validez los mismos conceptos y observaciones que se expusieron oportunamente en cada apartado. En caso de tener diferentes bases de tarifa para diferentes segmentos, el comando se altera levemente con respecto al mostrado ms arriba.

WFCASHBA*02PALAKP6S1*QKLXE30NS2*QKLWE30N

Se utiliza el modificador que permite seleccionar segmentos, insertando a continuacin de cada segmento los caracteres *Q y la base de tarifa, separando con cruz de lorena cada segmento. En el ejemplo, el segmento 1 tiene la base de tarifa KLXE30N, mientras que el segmento 2 del itinerario aplica para la base de tarifa KLWE30N. Otros ejemplos se muestran en la prxima pgina:

Emisin por comando Fase 3.5

4

21

WFCASHBA*02PAAAKP6S1/2*QVLXE30NS3-5*QVLWE30N

Los segmentos 1 y 2 tienen la base de tarifa VLXE30N, mientras que los segmentos 3 al 5 del itinerario aplican para la base de tarifa VLWE30N.

WNET/300.00/CC332.00/V*ABC12FCASHAMHS1*QWLKUL1 S3-5*QLASIAS6/7*QWLKUL1

El segmento 1 tiene la base de tarifa WLKUL1, los segmentos 3 al 5 del itinerario aplican para la base de tarifa LASIA y los segmentos 6 y 7 van con la base de tarifa WLKUL1. En este caso especfico se observa la necesidad de mantener obligatoriamente el orden nmerico de los segmentos (de este modo, la secuencia S1/6/7*QWLKUL1S3-5*QLASIA es incorrecta).

22

M O D I F I C A D O R P A R A F O R Z A R D E S C U E N T O S

Esta manera de emitir tampoco est garantizada por Sabre y se usa cuando la tarifa est en el sistema, pero tiene que calcularse algn descuento especial, como por ejemplo un Plan Familiar de cabotaje. Esta fase permite calcular automticamente los descuentos, simplemente agregando su cdigo en el formato de emisin, con otro modificador especfico. El formato de emisin es igual a cualquiera de los vistos para fase 3.0 o fase 3.5, pero se le aade otro modificador, segn el siguiente detalle:

Qbase de tarifa/ticket designator/DPporcentaje de descuento

WQYLX/YLXM25/DP25FCASHKP6AJJBA*15K En el ejemplo, se aplica un descuento sobre la base de tarifa YLX, siendo YLXM25 el ticket designator provisto por la lnea area. El porcentaje de descuento es 25%. En caso de aplicar el descuento sobre una tarifa que es cotizada en forma automtica por el sistema Sabre, no es necesario incluir la base de tarifa en el comando. Por ejemplo:

WQ/YLXM25/DP25FCASHKP6AJJBA*15K Aqu se aplica un descuento sobre la tarifa que el sistema Sabre cotice normalmente, siendo YLXM25 el ticket designator provisto por la lnea area. El porcentaje de descuento es 25%.

Asimismo, si la lnea area no suministr ningn ticket designator, tambin se puede prescindir de l en el comando.

WQ//DP25FCASHKP6AJJBA*15K Aqu se aplica un descuento sobre la tarifa que el sistema Sabre cotice normalmente, siendo el porcentaje de descuento 25%. Se hace notar que al no haber base de tarifa forzada ni ticket designator, la letra Q es seguida de dos barras (//). El sistema Sabre imprimir la leyenda DISC en el casillero de ticket designator del boleto cuando no se ingrese uno en el comando de emisin. Los Planes Familiares constituyen la aplicacin ms frecuente de este mtodo de emisin en nuestro mercado. A continuacin se suministran ejemplos de formatos de este tipo para emitir un plan familiar de cabotaje.

Emisin con descuento Fase 3.75

5

23

WQ/YPH/DP0FCASHKP5AARBA*15KEDFTT3N1.1 Primer adulto, descuento 0%, ticket designator YPH, tarifa cotizada por Sabre

WQ/YPD25/DP25FCASHKP5AARBA*15KEDFTT3N1.2

Segundo adulto, descuento 25%, ticket designator YPD25, tarifa cotizada por Sabre WQ/YPD625/DP62.5FCASHKP5AARBA*15KEDFTT3N1.3

Nio, descuento 62.5%, ticket designator YPD625, tarifa cotizada por Sabre WQ/YPD100/DP100FCASHKP5AARBA*NILEDTKTADTN2.1

Infante, descuento 100%, ticket designator YPD100, tarifa cotizada por Sabre

A partir de este ejemplo puede deducirse que ser necesario hacer un comando de emisin por cada ticket con un porcentaje de descuento diferente. No es posible incluir en un mismo comando diferentes porcentajes de descuento para distintos pasajeros. Todos estos formatos de Fase 3.75 son combinables con cualesquiera de los modificadores expuestos en el captulo de Fase 3.0. Se observa, no obstante, que la Fase 3.75 no es compatible con los formatos especficos de lneas areas adheridas a la metodologa NET REMIT, ya que cuando se aplica un descuento porcentual directo, no hay Tour Code (por ende, son siempre de validez los formatos de lneas areas NO adheridas a la metodologa NET REMIT).

24

I N T R O D U C C I N

Esta manera de emitir tampoco est garantizada por Sabre y se emplea cuando la tarifa a aplicar no est en el sistema Sabre, o cuando por algn motivo no puede ser cotizada por el sistema de ninguna manera. Esta fase posibilita abrir una mscara por cada boleto diferente que necesite emitirse, cada una de las cuales permite al usuario completar los diferentes casilleros del ticket con la informacin deseada. El sistema Sabre nicamente validar la consistencia de los datos ingresados (por ejemplo, que se ingrese una franquicia de equipaje vlida o un cdigo de moneda existente) y el hecho de que la sumatoria del desglose de impuestos coincida con el total de impuestos ingresado. Se comenzarn detallando todos los pasos para la creacin y emisin de las mscaras, y luego se expondrn otros comandos que crean mscaras a partir de tarifas que el sistema Sabre cotice, las cuales luego pueden ser modificadas. Se seala finalmente que una reserva que contenga al menos una mscara de Fase 4 queda inhibida para subsiguientes emisiones en las fases anteriores.

P A S O 1 : C R E A C I N D E L A M S C A R A

Se crea una mscara por cada boleto diferente que requiera la reserva. Se considera que un ticket es diferente a otro cuando el valor de uno es distinto al del otro. El proceso de creacin comienza con un formato que crea la mscara, y se relaciona solamente con segmentos. La relacin de cada mscara con uno o varios pasajeros se establece en una instancia siguiente, esto es, en el momento de la emisin de los billetes. Los formatos:

WCTKT crea una mscara para todo el itinerario para un adulto

WCTKTPCNN crea una mscara para todo el itinerario para un child

WCTKTPINF crea una mscara para todo el itinerario para un infant

WCTKTS2/3/4 crea una mscara para adulto, para los segmentos 2, 3 y 4.

WCTKTPCNNS2/3 crea una mscara para un child, segmentos especficos 2 y 3

Emisin con mscara Fase 4

6

25

Cualquiera de estos comandos abre una mscara. Sin embargo, si es la segunda mscara que se crea, la respuesta ser como se ejemplifica a continuacin:

WCTKTPCNN TKT LIST 1 TA-ADT 2 TA-CNN

Se permite un mximo de 7 mscaras por reserva. Ms comandos tiles:

**WTKT despliega el listado de mscaras, con su status

**WTKT2 para ingresar a la mscara 2

WD1 borra la mscara 1

WD borra todas las mscaras de la reserva

WCR1 recrea una mscara, luego de haberse modificado la ruta

P A S O 2 : C O M P L E T A R L A M S C A R A

El despliegue de la primera parte de la mscara es como se ilustra a continuacin:

TKT RECORD NBR ENTER CITY CODES TO OVERRIDE PASSENGER TYPE ADT ORIGIN/DESTINATION ENDORSEMENT ENTER X IF SUBJ GOVT APRVL < > < > BASE FARE - CURRENCY CODE/AMOUNT < >< > INTL EQUIV CURRENCY/AMOUNT < >< > IF APPLICABLE TAX AMOUNT/CODE 1 < >< > TAX AMOUNT/CODE 2 < >< > TAX AMOUNT/CODE 3 < >< > USE XT IF TOO MANY TAXES COMMISSION PCT < > TOUR CODE < > OR AMT < >

Bsicamente, hay que completar cada hoja de la mscara con los datos correspondientes a la tarifa a emitir. Para pasar de un casillero a otro se utiliza la tecla [Tab] o las flechitas. En la siguiente hoja se detallan cada uno de los campos de esta primera parte de la mscara.

26

TKT RECORD NBR Es el nmero de mscara, viene dao por Sabre

ORIGIN/DESTINATION Completar con el origen y destino del boleto

SUBJ GOVT APRVL Poner X si la tarifa esta sujeta a aprobacin gubernamental

ENDORSEMENT Completar con la leyenda que requiera el endoso

BASE FARE CURRENCY CODE/AMOUNT Completar el cdigo y monto de la moneda de origen del boleto, usar dos decimales para USD, ARS o EUR

INTL EQUIV CURRENCY/AMOUNT Completar el cdigo y monto de la moneda en que es pagado el boleto (ARS), siempre que el base fare no sea en pesos, en cuyo caso debe dejarse en blanco

TAX AMOUNT/CODE 1 Slo hay 3 casilleros en el campo impuesto; de todos modos, si

hubiese ms de un impuesto, se recomienda juntar todos los impuestos bajo el cdigo XT

COMMISSION PCT El porcentaje de comisin TOUR CODE Completar con el tour code suministrado por la lnea area Para pasar a la segunda parte de la mscara y grabar lo agregado, se debe presionar la tecla [Enter]. Un ejemplo de la segunda parte de la mscara se muestra a continuacin:

WI - PHASE IV FARE INFO - DEPRESS ENTER WHEN COMPLETE FARE BASIS/ NOT VALID BAG TKT DESIG BEFORE AFTER ALLOW 01 O EZE AR 1136 Y 23MAY OK < >< >< >< > 02 MAD AR 1139 Y 30MAY OK < >< >< >< > EZE FARE CALCULATION - LEAVE BLANK TO BUILD AUTO FARE CALCULATION < > < > < > < >

Los datos del itinerario son tomados en forma automtica por el sistema Sabre. Los otros campos se completan segn el siguiente detalle: FARE BASIS/TICKET DESIGNATOR

Debe completarse con la base de tarifa y el ticket designator

NOT VALID BEFORE Completar con la fecha ms temprana de validez de cada vuelo

NOT VALID AFTER Completar con la fecha ms tarda de validez de cada vuelo

BAG ALLOW Debe incluirse la franquicia de equipaje de cada vuelo

FARE CALCULATION - LEAVE BLANK TO BUILD AUTO FARE CALCULATION debe ser dejado en blanco

27

Para pasar a la tercera y ltima parte de la mscara y grabar lo agregado en la segunda, se debe presionar la tecla [Enter]. Un ejemplo de la tercera parte de la mscara se muestra a continuacin:

WF 1 TA-PSGR-ADT F/CALC Simplemente hay que completar la construccin tarifaria, siguiendo en lo posible el formato que ya el sistema Sabre brinda. Se puede sobreescribir, pero no usar las teclas [SUPRIMIR] o [INSERTAR]. El formato es libre, aunque lo ltimo a escribir es el desglose de impuestos, ya que el sistema Sabre verifica que la sumatoria de impuestos detallados coincida con el XT ingresado en la primera parte. De hecho, tambin es preciso que, de aplicarse el impuesto XF, ste sea el ltimo en el deglose. Por ejemplo:

WF 1 TA-PSGR-ADT F/CALC

En el ejemplo se detalla la forma exacta de incluir el desglose de impuestos: comienza con las letras XT, seguidas por cada monto de impuesto (en pesos) y su cdigo. Nuevamente, el sistema Sabre verifica que la sumatoria de los impuestos del desglose coincida con el monto ingresado como XT en la primera mscara. Otro ejemplo con impuesto XF puede ser:


El impuesto XF, en el ejemplo, es por utilizar las instalaciones del aeropuerto de MIA, con lo cual, al cdigo de impuesto XF, debe seguir la ciudad y el monto en USD. Presionando la tecla [Enter] se retorna a la primera parte de la mscara. Hasta aqu, en la medida en que se permita el pasaje de una parte de la mscara a otra, significa que los datos ingresados son consistentes. Habiendo retornado a la primera parte, se puede continuar presionando [Enter] para pasar a la parte siguiente, en forma indefinida. Esto permite al usuario chequear los datos ingresados. Finalmente, para salir de la mscara, hay que presionar [Esc] y luego [Ctrl] + [Clear] para limpiar la pantalla.

28

P A S O 3 : V E R I F I C A R L A M S C A R A Y C E R R A R L A R E S E R V A

Se trata de un paso opcional pero altamente recomendado, a efectos de revisar los datos ingresados en la mscara.

**WTKT despliega el listado de mscaras, con su status

**WTKT2 para ingresar a la mscara 2

Una vez verificados los datos, se puede cerrar la reserva. En este preciso momento, el sistema Sabre procede a verificar que la sumatoria de los impuestos del desglose coincida con el monto ingresado como XT en la primera mscara; tambin controla que todas las mscaras estn completas, sin que le falten datos en los campos. Si no hay exacta coincidencia entre el desglose de los impuestos y el monto ingresado como XT, no se permitir el cierre de la reserva, y aparecer el siguiente mensaje de error:

E NEED TO VERIFY XT/XF/ZP IN FARE CALCULATION 1

Debe abrirse nuevamente la mscara 1 con el comando **WTKT1 y corregir lo necesario para que la reserva pueda cerrar. Si alguna mscara no ha sido completada, tampoco se permitir el cierre de la reserva, incluyendo el siguiente mensaje de error:

E CQT RCRD NEED FARE 2 NEED FARE CALC 2 NEED FARE BASIS 2

Debe abrirse nuevamente la mscara 2 con el comando **WTKT2 y completar lo que falte para que la reserva cierre. Nota: Para poder borrar una mscara, sta debe estar completa y verificada por el sistema Sabre. No puede borrarse una mscara que no est completa y que no haya pasado al menos un cierre de reserva.

29

P A S O 4 : E M I S I N

ltimo paso. Se muestran entonces ejemplos de comandos para emitir un boleto a partir de mscaras previamente creadas. En estos comandos se relaciona cada mscara creada con uno o varios pasajeros

WTFCASHABA Emite la nica mscara existente para todos los pasajeros(forma de pago CASH y

validacin con BA)

WT1N1.1FCASHABA Emite la mscara 1 para el pasajero 1.1 (forma de pago CASH y validacin con BA)

WT2N1.2/2.1/3.1F*AX123455667677/1005AUA

Emite la mscara 2 para los pasajeros 1.1, 2.1 y 3.1 (forma de pago con tarjeta de crdito, cdigo de autorizacin por sistema Sabre y validacion con UA)

Se puede copiar una mscara creada de una reserva a otra. El itinerario areo debe ser el mismo (clase, vuelo, fecha y rutas). Se debe tener el cdigo de la reserva nueva abierto.

WCP*CDIGO Copiar la mscara de ese cdigo a la nueva reserva WCP1/3*CDIGO Copiar las mscaras 1 y 3 de ese cdigo a la nueva reserva.

Los formatos de emisin son exactamente los mismos tanto para lneas areas adheridas al mtodo NET REMIT como para las que no lo estn. No existe distincin de formatos en Fase 4 por esta razn. La gran mayora de los modificadores que normalmente se usan en las fases anteriores no tienen razn de ser para Fase 4, ya que los datos se ingresan en las mscaras. Se utilizan nicamente los modificadores de aerolnea validadora y de forma de pago, con las particularidades descriptas en sus respectivos apartados. Especficamente, para el modificador forma de pago aplica todo lo sealado para lneas areas NO adheridas al mtodo Net Remit.

30

E M I S I N E N F A S E 3 3 . 7 5

Esta manera de emitir no est garantizada por Sabre y se emplea cuando la tarifa a aplicar es una BT. Si la tarifa facial es cotizada automaticamente por Sabre con WP o WPQ (esto es, forzando la base de tarifa ), la emision se hace como se indic anteriormente para Fase 3 Fase 3.5, agregando al final del formato UB*XXXXX donde xxxxx es el codigo de BT otorgado por la compania aerea.

WFCASHBA*02PABAKP6UB*BAC0140SG Si la compania aerea requiere de las letras BT junto a la base tarifaria la emision sera indefectiblemente en Fase 4, ya que en el caso arriba descripto las letras BT no se incluyen.

E M I S I N E N F A S E 4

En caso de utilizar Fase 4, deben tenerse en cuenta las consideraciones apuntadas en los prrafos siguientes. La tarifa en el casillero BASE FARE CURRENCY CODE/AMOUNT se carga con el monto que haya suministrado la aerolnea. Algunas compaas areas otorgan un neto, por lo que en el casillero de comisin debe escribirse 0 (cero). Si en cambio se va a utilizar el neto ms la comisin, en dicho casillero se pone el porcentaje que corresponda. La sumatoria de impuestos XT se carga normalmente. El casillero Tour Code debe dejarse vaco, ya que el Tour Code ser ingresado posteriormente, en el comando de emisin. En la segunda mscara se procede normalmente, escribiendo los datos correspondientes. En la tercera mscara (la de la construccin tarifaria) deben obviarse las cifras de la construccin y escribir BT al final de la misma, aunque siempre manteniendo el formato explicado para el desglose de impuestos.

Emisin tarifas BT 7

31


Finalmente, para emitir, se utilizan los formatos ya vistos para emitir boletos desde mscaras previamente creadas, agregando al final del formato UB*XXXXX donde xxxxx es el codigo de BT otorgado por la compania aerea.

WT2N1.2/1.3AIBFCASHUB*ITBUEIB1245

32

C R E A C I N D E M S C A R A S

Esta manera de emitir no est garantizada por Sabre y se utiliza como alternativa para la creacin de mscaras de Fase 4. Bsicamente consiste en generar mscaras de Fase 4 COMPLETAS a partir de comandos ms simples, que luego se pueden abrir, modificar y emitir. El comando bsico es

WD Esto origina una mscara de Fase 4 completa a partir de lo que el sistema Sabre hubiese cotizado con el comando WP.

WD PENALTY MAY APPLY/NONENDORSABLE/AR156/7 OPERADO AIR COMET TA-ADT-C 1 O EZE AR 1136Y 23MAY 1400 OK YAR 23MAY23MAY 2 O MAD AR 1139Y 30MAY 1500 OK YAR 30MAY30MAY EZE USD 1610.00 BUE AR MAD Q5.00 800.00YAR AR BUE Q5.00 300.40XT 800.00YAR NUC1610.00END ROE1.00 SITI XT 235.90AR 7.30TQ 29.30QO 23.00RS 4.90QV ARS 5017.40 ARS 4717.00 BBR .34129 ABC1 AFB*AFB 01MAY 1050

En este caso, el sistema Sabre cotiz en forma automtica una tarifa de ARS 5017.40 + impuestos para el itinerario dado, y volc toda esa informacin en una mscara de Fase 4. La mscara luego es desplegada con el comando

**WTKT1

Comandos WD para Fase 4 8

33

**WTKT1 WI - PHASE IV FARE AMOUNT MASK - DEPRESS ENTER TO CONTINUE OR RESET AND CLEAR TO RETURN TO PNR. TKT RECORD NBR ENTER CITY CODES TO OVERRIDE PASSENGER TYPE ADT ORIGIN/DESTINATION < >< > ENDORSEMENT ENTER X IF SUBJ GOVT APRVL < > BASE FARE - CURRENCY CODE/AMOUNT INTL EQUIV CURRENCY/AMOUNT IF APPLICABLE TAX AMOUNT/CODE 1 TAX AMOUNT/CODE 2 < >< > TAX AMOUNT/CODE 3 < >< > USE XT IF TOO MANY TAXES COMMISSION PCT < > TOUR CODE < > OR AMT < >

Como puede apreciarse, la mscara ya est completa. Puede procederse a modificar los datos que sea necesario, sobreescribiendo los datos que el sistema Sabre escribi por default. Como en cualquier mscara de Fase 4, presionando [Enter] puede pasarse a la segunda parte.

WI - PHASE IV FARE INFO - DEPRESS ENTER WHEN COMPLETE FARE BASIS/ NOT VALID BAG TKT DESIG BEFORE AFTER ALLOW 01 O EZE AR 1136 Y 23MAY OK < > 02 MAD AR 1139 Y 30MAY OK < > EZE FARE CALCULATION - LEAVE BLANK TO BUILD AUTO FARE CALCULATION < > < >

La segunda parte tambin est completa. Por supuesto, se permite modificar los datos que el usuario juzgue necesario, sobreescribiendo los datos que el sistema Sabre escribi por default. Presionando [Enter] puede pasarse a la tercera parte.


La tercera parte est completa. Nuevamente, se permite modificar los datos como sea preciso, sobreescribiendo los datos que el sistema Sabre escribi por default. Presionando [Enter] se puede regresar a la primera parte.

34

Una vez verificada la mscara, se procede como ya fue oportunamente explicado, esto es, cerrar la reserva, volver a abrirla y emitir con los comandos normales de Fase 4. Este mtodo de creacin de mscaras de Fase 4 es evidentemente ms sencillo que el explicado en la seccin 6 del presente manual. Funciona en la medida en que el sistema Sabre cotice al menos alguna tarifa con el comando WP. Se recomienda ingresar un comando WP antes de WD, a efectos de asegurarse que el sistema Sabre cotice algo sobre el itinerario dado. Si el sistema Sabre no pudiera cotizar el itinerario dado con WP, el mensaje de error sera como se ejemplifica a continuacin:

WD FAIL CODE 11 TA-ADT-C 1 O EZE AR 1136O 23MAY 1400 OK 2 O MAD AR 1139Y 30MAY 1500 OK EZE

Y luego la mscara estara vaca

**WTKT1 WI - PHASE IV FARE AMOUNT MASK - DEPRESS ENTER TO CONTINUE OR RESET AND CLEAR TO RETURN TO PNR. TKT RECORD NBR ENTER CITY CODES TO OVERRIDE PASSENGER TYPE ADT ORIGIN/DESTINATION < >< > ENDORSEMENT ENTER X IF SUBJ GOVT APRVL < > < > BASE FARE - CURRENCY CODE/AMOUNT < >< > INTL EQUIV CURRENCY/AMOUNT < >< > IF APPLICABLE TAX AMOUNT/CODE 1 < >< > TAX AMOUNT/CODE 2 < >< > TAX AMOUNT/CODE 3 < >< > USE XT IF TOO MANY TAXES COMMISSION PCT < > TOUR CODE < > OR AMT < >

con lo cual deberan escribirse todos los datos de cada casillero, como si se hubiese procedido desde el inicio con el procedimiento expuesto en la seccin 6. De hecho,

WP NO FARE FOR CLASS USED11

35

Sin embargo, estas situaciones son perfectamente salvables. El comando WD admite ciertos modificadores, del mismo modo que los WP. De esta manera, es posible crear mscaras forzando bases de tarifa, seleccionando segmentos, especificando porcentajes de descuento (como en una Fase 3.75) y/o detallando las fechas de not valid after o not valid before. Varios ejemplos se muestra a continuacin:

WDQVLXE30A Se fuerza la base de tarifa VLXE30A

WDS1/3*QY Se fuerza la base de tarifa Y para los segmentos 1 y 3

WDQYC26PADT/CNN Se fuerza la base de tarifa YC26 para pasajero adulto y child

WDQ/PJ75/DP25 Se fuerza un descuento del 25% con ticket designator PJ75

WDQBLE6M//DP15 Se fuerza la base de tarifa BLE6M para un 15% de descuento sin ticket designator

WDS1/OP Se fuerza a que el segmento 1 sea abierto

WDB19JAN Se fuerza a que el sistema Sabre cotice la tarifa que hubiese sido vlida en caso de emitir el da 19JAN (la fecha de emisin del boleto, por supuesto, ser la del da real de emisin)

WDB18JUNQWLAP2 Se fuerza a que el sistema Sabre cotice la tarifa que hubiese sido vlida en caso de emitir el da 18JUN con la base de tarifa WLAP2

WDB13AUGQ/QTUA10X/DP10 Se fuerza a que el sistema Sabre cotice la tarifa que hubiese sido vlida en caso de emitir el da 13AUG con un descuento del 10% y el ticket designator TUA10X

WDV1*01MAR01MAR Se fuerza que el segmento 1 sea no vlido antes de 01MAR y no vlido despus de 01MAR, con la tarifa vigente que el sistema Sabre cotice

WDV3*29UN Se fuerza que el segmento 3 sea no vlido antes de 01MAR y que quede en blanco la fecha de no vlido despus de, con la tarifa vigente que el sistema Sabre cotice

WDV2*_____01MAY (se dejan 5 espacios) Se fuerza a que, para el segmento 2, quede en blanco la fecha de no vlido antes de y que sea no vlido despus de 01MAY, con la tarifa vigente que el sistema Sabre cotice

36

R E Q U I S I T O S E S P E C I A L E S

Los conceptos bsicos ya fueron expuestos en la primera seccin. No obstante, existe una serie de consideraciones particulares del Billete Electrnico que aun deben ser explicadas, en funcin de lo aprendido hasta aqu. Para comenzar, algunas lneas areas requieren la presencia de ciertos campos SSR para permitir la emisin del boleto electrnico. LAN CHILE, IBERIA, AIR FRANCE y VARIG requieren ingresar el nmero de documento (DNI, CI o Pasaporte) con el cual embarcar el pasajero. Los formatos posibles son los siguientes:

3FOID/ID99999999-1.1 (numero de DNI o cedula) 3FOID/PPAR99999999-1.1 (PASAPORTE)

En ambos casos, 99999999 es el nmero del documento a ingresar. Siempre debe referenciarse el nmero de pasajero al cual pertenece el documento ingresado (1.1 en ambos ejemplos). Cuando se ingresa nmero de pasaporte, es necesario ingresar el pas de emisin del mismo (AR para el caso de Argentina). LUFTHANSA requiere ingresar un nmero tarjeta de crdito o un nmero de Miles & More. Los formatos posibles son los siguientes:

3FOID/CCAX376412312301005-1.2 (tarjeta de crdito) 3FOID/FF890713412-1.2 (nmero de Miles & More)

Siempre debe referenciarse el nmero de pasajero al cual pertenece el documento ingresado (1.2 en ambos ejemplos). Las dems lneas areas que poseen el ticket electrnico como forma predeterminada de emisin no poseen requerimientos especiales de esta naturaleza.

Boleto Electrnico 9

37

M O D I F I C A D O R E S E S P E C F I C O S

Existen dos modificadores para agregar al comando de emisin, que son propios del boleto electrnico. En los casos donde la emisin por default sea ticket electrnico, se imprimir el cupn de agente en la impresora de itinerarios. Si tambin se desea imprimir el itinerario del pasajero, habr que agregar DPE al comando de emisin.

WNET/V*WJUTTUUFCASHALAKP7BA*15KDPE La reserva se cierra automticamente luego de cada emisin de ticket electnico, si es que se solicit la impresin del itinerario con DPE. El nmero de billete electrnico se refleja, como siempre, en el campo Ticketing (*P7) Por otra parte, si debido a alguna razn se desea emitir un ticket de papel para un itinerario que califica para ticket electrnico, habr que agregar XETR al comando de emisin. Algunos ejemplos:

WFCASHAARKP7BA*15KUB*QUEWCFDSXETR

WF*AX3764520304/0905*Z35ARGKP7BA*15KUB*ARW096FDSXETR

WNET/V*WJUTTUUFCASHALAKP7BA*15KXETR

E L E C T R O N I C T I C K E T R E C O R D ( E T R )

Al emitir un ticket electrnico, se genera lo que se denomina Registro de Boleto Electrnico (Electronic Ticket Record, o ETR). Hay dos maneras para desplegar un ETR Desde la reserva

*T (para desplegar el campo Ticket de la reserva) TKT/TIME LIMIT 1.T-31JUL-NJ98*AFG 2.TE 1251686189134-AR MULDE/F NJ98*AFG 1031/31JUL*I

38

El campo Ticket muestra que el rengln 2 contiene la informacin del ticket emitido. El indicador TE seala que se trata de un boleto electrnico. Para desplegar el ETR, el comando es:

WETR*nmero de rengln

WETR*2 ELECTRONIC TICKET RECORD INV: CUST: PNR:EUJAOI TKT:1251686189134 ISSUED:31JUL03 PCC:NJ98 IATA:59999999 NAME:MULDER/FOX FOP: CASH CPN A/L FLT CLS DATE BRDOFF TIME ST F/B STAT 1 BA 246 V 13MAY EZELHR 1325 OK VLWSX1M OPEN 2 BA 247 V 23MAY LHREZE 2155 OK VLXSX1M OPEN NONREF/PEX FARE USD774.00 TAX 112.60AR TAX 7.30TQ TAX 188.10XT TOTAL ARS2560.00 EQUIV FARE PD ARS2252.00 BUE BA LON399.50 BA BUE374.50NUC774.00END ROE1.00XT29.10QO 2 3.20YQ92.70GB43.10UB

Fuera de la reserva

WETR*Tnmero de boleto electrnico WETR*T1251686189134 ELECTRONIC TICKET RECORD INV: CUST: PNR:EUJAOI TKT:1251686189134 ISSUED:31JUL03 PCC:NJ98 IATA:59999999 NAME:MULDER/FOX FOP: CASH CPN A/L FLT CLS DATE BRDOFF TIME ST F/B STAT 1 BA 246 V 13MAY EZELHR 1325 OK VLWSX1M OPEN 2 BA 247 V 23MAY LHREZE 2155 OK VLXSX1M OPEN NONREF/PEX FARE USD774.00 TAX 112.60AR TAX 7.30TQ TAX 188.10XT TOTAL ARS2560.00 EQUIV FARE PD ARS2252.00 BUE BA LON399.50 BA BUE374.50NUC774.00END ROE1.00XT29.10QO 2 3.20YQ92.70GB43.10UB

Como puede hacerse para otros comandos en Sabre, el ETR puede ser impreso repitiendo la entrada, pero presionando [Shift] + [Enter] en lugar de solamente [Enter]

WETR*T1251686189134[Shift][Enter]

39

R E E X P I D I C I O N E S

Reexpedicin del cupn del agente Si por cualquier razn, surge la necesidad de reemitir el cupn del agente, es posible realizar dicha transaccin con el comando:

WRGnmero de ticket electrnicoRE

WRG0161300000793RE RG y RE son partes obligatorias del formato, mientras que 0161300000793 es el nmero del billete electrnico cuyo cupn de agente se desea reimprimir. Reexpedicin del recibo del pasajero Se comienza con el formato DWLIST

DWLIST ITM CUSTOMER DOCUMENT PNR DK NBR DESIGN 25JAN P 6 ALEXANDER/JO 0041999 SFTMAN D ETP P 5 TEST/LUIS 0041998 SJXTZC D ETP IT 4 ROZEN/GRISEL ITINERARY WNSFAS D 23JAN 3 PRUEBA/DIVIS 0041997 SQYAPA D 18JAN 2 POOLE/LORENA 0041996 SSIJFD D ETR 16JAN 1 PRUEBA/SABRE 0041995 RENVSZ D

Para imprimir nuevamente el recibo de pasajero de ALEXANDER el formato ser

DP2/3/6 DP/2/3/ es parte del formato, mientras que 6 es la seleccin del item del DWLIST.

40

R E V A L I D A C I N D E L B O L E T O E L E C T R N I C O Cuando se efectua un cambio en uno o ms vuelos en una reserva cuyo ticket electrnico ya ha sido emitido, es necesario realizar la revalidacin del mismo. En algunas lneas areas, la revalidacin es solamente telefnica, llamando directamente a la lnea area involucrada:

AR AA UA TA CO US CM AC En las otras, la revalidacin es va formatos de Sabre:

RG LA LH LX BA IB QF AZ El procedimiento es el siguiente: Una vez cerrada la transaccin de la modificacin deseada en uno o varios vuelos de la reserva, hay que abrir nuevamente la reserva, y desplegar el boleto electrnico segn se ha indicado en pginas anteriores. La idea es identificar claramente el nmero de segmento que ser revalidado, y el nmero de cupn al cual corresponde. Por ejemplo:

*T (para desplegar el campo Ticket de la reserva)

TKT/TIME LIMIT 1.T-31JUL-NJ98*AFG 2.TE 1251686189134-AR MULDE/F NJ98*AFG 1031/31JUL*I

WETR*nmero de rengln

WETR*2 ELECTRONIC TICKET RECORD INV: CUST: PNR:EUJAOI TKT:1251686189134 ISSUED:31JUL03 PCC:NJ98 IATA:59999999 NAME:MULDER/FOX FOP: CASH CPN A/L FLT CLS DATE BRDOFF TIME ST F/B STAT 1 BA 246 V 13MAY EZELHR 1325 OK VLWSX1M OPEN 2 BA 247 V 23MAY LHREZE 2155 OK VLXSX1M OPEN NONREF/PEX FARE USD774.00 TAX 112.60AR TAX 7.30TQ TAX 188.10XT TOTAL ARS2560.00 EQUIV FARE PD ARS2252.00 BUE BA LON399.50 BA BUE374.50NUC774.00END ROE1.00XT29.10QO 2 3.20YQ92.70GB43.10UB

41

Luego, la revalidacin en s misma:

WETRL/Sn/Cm

(donde n representa el nmero de SEGMENTO en la reserva, y m es el nmero de CUPON)

WETRL/S3/C2

para revalidar el segmento 3, que es el cupn 2 del ticket electrnico

WETRL/S4/C5 REVALIDATION SUCCESSFUL

Por favor notar que en caso de tener que revalidar varios segmentos y/o cupones, hay que hacer un comando WETRL por cada segmento.

42

L I S T A D O D E V E N T A S D I A R I A S

A travs del sistema Sabre es posible obtener un listado de las emisiones diarias.

DQB* listado de lo emitido y voideado en el da DQB*10DEC listado de un da especfico

DQB*31FEB DQB*31FEB ABC1 31FEB06 TICKETING REPORT RADIOHEAD TRAVEL TICKET COMMISSION AGENT TICKET NUMBER AMOUNT SINE TIME CURR AMOUNT PNR-GJKXYY YORKE/THOM ETR 0441695062765 486.54 S10 0041 CA ARS 5857.90 PNR-GJKXYY GALLAGHER/NOEL ETR 0441695062764 486.54 S10 0041 CA ARS 5857.90 PNR-GJKXYY GAHAN/DAVID ETR 0441695062763 486.54 S10 0041 CA ARS 5857.90 PNR-HDIEKA MORRISSEY/STEPHEN 0421695062762 432.51 S10 0038 CA ARS 5758.60 V PNR-HDIEKA SMITH/ROBERT 0421695062761 432.51 S10 0038 CA ARS 5758.60 V PNR-HDIEKA SUMNER/BERNARD 0421695062760 432.51 S10 0038 CA ARS 5758.60 V PNR-HDIEKA MARTIN/CHRIS

Se podra pedir listado de ventas con hasta 1 mes de retroactividad. El listado arroja informacin de todos los boletos emitidos determinado da, ordenados desde el ltimo hasta el primero, detallando el cdigo de la reserva, el apellido del pasajero, el nmero del boleto, el monto de comisin, la firma de quien lo emiti, la hora en la que fue emitido, la forma de pago (CA es cash, CC es tarjeta de crdito), la moneda y el monto total del billete, el indicador de ticket electrnico (ETR; si no aparece se asume ticket de papel) y el indicador que muestra si el boleto fue anulado o no (la letra V).

Anulacin de Boletos 10

43

A N U L A C I N D E U N B O L E T O D E S D E L A R E S E R V A

A travs del sistema Sabre es posible anular cualquier boleto, lo cual ser aceptado por BSP Argentina nicamente si la anulacin tiene lugar el mismo da en que fue emitido el ticket. Cualquier billete que se anule con posterioridad ser indefectiblemente debitado de la correspondiente liquidacin. La anulacin de boletos desde la reserva descuenta el monto del ticket anulado del listado de emisiones diarias que recibe BSP al final de cada perodo de liquidacin. Deben anularse de esta manera todos los boletos emitidos por el sistema Sabre, aun cuando el boleto emitido no haya sido impreso por problemas con la impresora.

*T Desplegar listado de boletos emitidos dentro de una reserva. (Buscar el rengln donde se encuentra el boleto a anular) WV2 Anulacin del boleto del renglon nmero 2 REENTER Apretar la tecla [ReEnt] para reconfirmar, de lo contrario [Esc] 6XXXE Para completar la transaccin

La secuencia se ejemplifica a continuacin:

*T TKT/TIME LIMIT

1.T-31FEB-UC42*S10 2.TE 0441695062766-AR GAHAN/D UC42*S10 1532/01FEB*I

WV2

REENT IF 0441695062766 IS TO BE VOIDED-0028 WV2 VOID MSG SENT IF WITHIN BSP APPROVED GUIDELINES-0028 6XXXE CTP EDITS IN PROGRESS....PLEASE WAIT.... OK 1759 GJKXYY

44

A N U L A C I N D E U N B O L E T O D E S D E L A R E S E R V A S I N I N F O R M A C I N A C E R C A D E L N M E R O D E B O L E T O

Este tipo de anulacin tambin descuenta el monto del boleto anulado del listado de emisiones diarias de BSP. Se utiliza solamente cuando la reserva emitida no tiene la informacin de los nmeros de los boletos en el campo ticket (*T). Por supuesto, rigen las restricciones de perodo de anulacin dispuestas por BSP Argentina. Debe tenerse la reserva abierta para comenzar. La estructura del comando es la siguiente:

WVnmero de boleto/moneda valor del boleto/CDIGO/fecha de emisin/forma de pago/indicador del itinerario

Por ejemplo:

WV0019465123456/ARS3450.78/AMNSXG/31FEB/CA/I

El nmero del boleto se agrega con el cdigo de la lnea area validadora y sin el dgito. El codigo es el del sistema Sabre. La fecha de emisin va sin ao La forma de pago es CA (cash) o CC (credit card). Si la forma de pago fue mltiple se pone CA o CC, indistintamente. El indicador del itinerario ser D para domestico o I para internacional. Este comando requiere reconfirmar con Re-enter [ReEnt].

A N U L A C I N D E U N B O L E T O S I N R E S E R V A

Este tipo de anulacin de boletos se utiliza cuando no hubo orden de emisin, el boleto se arruin, y ya no sirve para ser emitido. La anulacin debe hacerse siempre por el sistema Sabre, a efectos de transmitir correctamente la rendicin a BSP, aunque, obviamente, no se descuenta ningn monto del listado de emisiones diarias. Los comandos se muestran en la siguiente pgina. Cabe acotar que TODAS las formas de anular tickets se aplican indistintamente para boletos de papel o electrnicos, e independientemente de si fueron validados con lneas areas dentro de la metodologa Net Remit o no.

45

ATCX/35893456776/1 Anula un solo boleto, que jams se emitir. Se incluye dgito. ATCX/35893456776/4 Anula 4 boletos a partir del apuntado, que jams se emitirn. RE-ENTER Presionar [ReEnt] para reconfirmar la transaccin DQB* Para verificar que el boleto est anulado en el listado diario. DN*PTR Para verificar que el prximo boleto a ser emitido no sea el anulado En caso de discrepancias en este ltimo punto, se sugiere dar el baja el stock, y volver a darlo de alta con la numeracin correcta.

Documents

Curso Ticketing