MQUINA DE MARQUETERIA

UNIVERSIDAD NACIONALJOS FAUSTINO SNCHEZ CARRIN

UNIVERSIDAD NACIONAL JOS FAUSTINO SANCHEZ CARRINFacultad de Ingeniera Industrial, Sistemas e InformticaEscuela Acadmica Profesional de Ingeniera Industrial

E.A.P DE INGENIERA INDUSTRIAL

CURSO: Diseo MecnicoDOCENTE: Ing. Espezua Serrano, Fredy CICLO: IIIINTEGRANTES: Espinoza Len JhosepJusto Naupay, JeremyOlascuaga Flores, Gelner Ramos Falcn, Jhon Risco Tafur, EdgarSandoval Flores, AlexanderTorres Ingunza, Carlos

PRESENTACIN

Esta trabajo monogrfico de contenido que se basa en la elaboracin de una mquina de marqueteria, se distribuye en diferentes puntos a tratar, que se han publicado a medida que nosotros hemos estado elaborando este mecanismo. A medida que el lector este leyendo el contenido se dara cuenta de que hemos tratado temas de procesos de trabajo y seguridad que tiene esta mquina para los dieferentes trabajos convencionales de carpintera. El contenido se presentan con un enfoque tcnico y pedaggico, que esperamos sea el adecuado a sus necesidades educativas, la informacin est destinada para su uso en las dieferentes reas, detallndose los aspectos ms relevantes y otros que por su importancia requieren ms atencin. No abarcan la diversidad de conocimientos y su aplicacin, otros aspectos los iremos incorporando ms adelante con la mejora de las utilidades que se le puedan dar a este mecanismo.Esperamos que el docente y los lectores encuentren este trabajo de diseo mecnico que encuentren en este mecanismo realizado sus improtantes utilidades e interesantes aspectos de su desarrolo, y que nos acerquen sus opiniones y sugerencias, para ampliar y reformular el contenido, con la razn de mejorar el mecanismo realizado y su mejor utilidad en sus aplicaciones.

INTRODUCCIN

El estudiante debe comprender desde el primer da de su prctica, que el aspecto tico profesional, es tan trascendental como otros factores que existen y que tienen directa relacin con su formacin profesional e involucran a la empresa y al cliente. Debe entender que su trabajo bien hecho debe satisfacer al cliente con el fin de que vuelva a usar los servicios de la empresa. Al requerir nuevamente el mecanismo y lo recomiende con seguridad, permitir que la empresa tenga mejor supervivencia en el largo plazo.El estudiante debe conocer las claves para el desarrollo de un diseo mecnico:1. Inclinacin para trabajar en actividades propias en la prctica del diseo como la expresin grfica, la creatividad, el anlisis.2. Atraccin por el estudio de las bases cientficas que soportan los desarrollos tecnolgicos.3. Tener la capacidad de crear, idealizar un proyecto y llevarlo a primer plano para ver si el resultado de lo realizado. 4. Aplicar sus conocimientos en el desarrolo de un diseo mecnico y tener en cuenta la calidad del diseo. 5. Debe estar en constante mejora continua, el diseo se retroalimenta. Todos los que se desempean en el diseo mecanico tienen un grado de responsabilidad.El Maestro Gua debe informar al alumno en prctica que todo lo referente al diseo y, en todos los aspectos, deben estar comprometidos permanentemente con efectuar los diseos mecnicos . ste se inicia por ellos mismos, al autoevaluar su nivel de desempeo y de trabajo. Adems, el estudiante debe tener en cuenta: Que el trabajador no debe tener duda en corregir cualquier falla en el diseo, como: la rapidez de como se elabora un determinado producto, la organizacin de los materiales que hace que el diseo elaborado funcione, mejorar la utilidad del mecanismo diseado, etc. Es muy importante asegurar la calidad porque eso es hacer bien las cosas a travs de procedimientos simples, claros y accesibles.Que en la formacin profesional del presente, se debe considerar la calidad total como una forma de pensar y de actuar.

DEDICATORIA

Esta monografa est dedicada a nuestros padres ya que gracias a ellos es que podemos estar en esta universidad y poder aportar nuestros conocimientos. Tambin dedicrselo a nuestros compaeros y docentes por brindarnos su apoyo en este trabajo.

Marco terico:

EVOLUCIN DE LA MAQUINA HERRAMIENTA:Evolucin hasta el siglo XVII:Desde la prehistoria, la evolucin tecnolgica de las mquinas-herramienta se ha basado en el binomio herramienta-mquina. Durante siglos, la herramienta fue la prolongacin de la mano del hombre hasta la aparicin de las primeras mquinas rudimentarias que ayudaron en su utilizacin. Aunque en la antigedad no existieron mquinas-herramienta propiamente dichas; sin embargo, aparecieron dos esbozos de mquinas para realizar operaciones de torneado y taladrado.En ambos casos, utilizando una de las manos, era necesario crear un movimiento de rotacin de la pieza en el torneado y de la herramienta en el taladrado. Debido a esta necesidad naci el llamado arco de violn, instrumento de accionamiento giratorio alternativo compuesto de un arco y una cuerda, utilizado desde hace miles de aos hasta la actualidad en que todava se utiliza de forma residual en algunos pases. Hacia 1250 naci el torno de pedal y prtiga flexible accionado con el pie, representando un gran avance sobre al accionado con arco de violn puesto que permita tener las manos libres para el manejo de la herramienta de torneado.

(Grabado de torno accionado por arco (1435), principio de funcionamiento todava en uso en algunos pases)Hasta finales del siglo XV no se producen nuevos avances. Leonardo da Vinci, en su Cdice a Atlntico, realiz un boceto de varios tornos que no pudieron construirse por falta de medios, pero que sirvieron de orientacin para prximos desarrollos. Se trataba de un torno de roscar de giro alternativo, otro de giro continuo a pedal y un tercero para roscado con husillo patrn y ruedas intercambiables.Para principios del siglo XVI Leonardo da Vinci haba diseado las tres principales mquinas para el acuado de monedas: la laminadora, la recortadora y la prensa de balancn. Segn parece, estos diseos sirvieron a Cellini para construir una rudimentaria prensa de balancn en 1530, pero la puesta en prctica generalizada se atribuye a Nicols Briot en 1626.El descubrimiento de la combinacin del pedal con un vstago y una biela permiti su aplicacin en primera instancia a las ruedas de afilar, y poco despus a los tornos. As, despus de tantos siglos, naci el torno de giro continuo llamado de pedal y rueda, lo que implicaba el uso de biela-manivela que deba de ser combinado con un volante de inercia para superar los puntos muertos, alto y bajoA finales de la edad media se utilizan la mquina afiladora que emplea la piedra giratoria abrasiva, el taladro de arco, el berbiqu y el torno de giro continuo, que trabajan con deficientes herramientas de acero al carbono. Se usan martillos de forja y rudimentarias barrenadoras de caones, accionadas por ruedas hidrulicas y transmisiones de engranajes de madera tipo linterna. Se inici la fabricacin de engranajes metlicos principalmente de latn, aplicados a instrumentos de astronoma y relojes mecnicos. Leonardo da Vinci dedic mucho tiempo a calcular relaciones de engranajes y formas ideales de dientes. Se pens que ya existan todas las condiciones para un fuerte desarrollo pero no fue as, puesto que hasta mediados del siglo XVII el desarrollo tecnolgico fue prcticamente nulo.El torno de giro continuo, con la introduccin de algunas mejoras, se sigui utilizando durante mucho tiempo. Se introdujeron elementos de fundicin, tales como la rueda, los soportes del eje principal, contrapunto, apoyo de la herramienta y, hacia 1568, el mandril. Se empezaron a mecanizar pequeas piezas de acero, pero tard muchos aos en generalizarse. El reverendo Plumier, en su obra LArt de tourner escrita en 1693, seala que se encuentran pocos hombres capaces de tornear hierro.El francs Blaise Pascal, nio prodigio en matemticas, enuncia el principio que lleva su nombre en el Tratado del equilibrio de los lquidos en 1650. Descubri el principio de la prensa hidrulica, pero a nadie se le haba ocurrido su aplicacin para usos industriales hasta que Bramach patenta en Londres su invencin de una prensa hidrulica en 1770. Pero parece que fueron los franceses hermanos Perier, entre 1796 a 1812, quienes desarrollaron prensas hidrulicas para el acuado de moneda. Es a partir de 1840 cuando Cav inicia la fabricacin de prensas hidrulicas de elevadas presiones.

(Boceto de un torno de pedal y doble prtiga de Leonardo da Vinci, que no lleg a construirse por falta de medios (siglo XV))En los siglos XVII y XVIII, los fabricantes de relojes e instrumentos cientficos usan tornos y mquinas de roscar de gran precisin, destacando el torno de roscar del ingls Jes Ramsden construido en 1777. En un soporte de hierro de perfil triangular se colocaba el porta-herramientas, que poda deslizarse longitudinalmente. Con una manivela accionada a mano y a travs de un juego de engranajes hacia girar la pieza a roscar colocada entre puntos y, al mismo tiempo, por medio de un husillo de rosca patrn se consegua el avance o paso de rosca deseado.

Siglo XVIII: nueva fuente de energaEl siglo XVIII fue un periodo en el que el hombre dedic todos sus esfuerzos a lograr la utilizacin de una nueva fuente de energa. El francs Denis Papin, con el experiment de su famosa marmita, realizado en 1690, dio a conocer el principio fundamental de la mquina de vapor. Poco despus, en 1712, Thomas Newcomen inici la construccin de rudimentarias mquinas de vapor - mquinas de fuego - que fueron utilizadas para achicar el agua en las minas inglesas. Pero definitivamente fue James Watt quien ide y construy la mquina de vapor para usos industriales.Watt concibi su idea de mquina de vapor en 1765, pero no solucion los problemas para construir una mquina vlida para usos industriales hasta quince aos ms tarde, en 1780. Despus de muchos intentos fallidos, y debido a que no era posible obtener tolerancias adecuadas en el mecanizado de cilindros con las barrenadoras-mandrinadoras de la poca por haber sido ideadas para el mecanizado de caones, fue John Wilkinson en 1775 quien construy, por encargo de Watt, una mandrinadora ms avanzada tcnicamente y de mayor precisin, accionada igual que las anteriores por medio de una rueda hidrulica. Con esta mquina, equipada con un ingenioso cabezal giratorio y desplazable, se consigui un error mximo: del espesor de una moneda de seis peniques en un dimetro de 72 pulgadas, tolerancia muy grosera pero suficiente para garantizar el ajuste y hermetismo entre pistn y cilindro.La mquina de Watt fue el origen de la primera revolucin industrial; producindose trascendentales cambios tecnolgicos, econmicos y sociales; pero su construccin no hubiera sido posible sin la evolucin tcnica, como hemos visto, de la mquina-herramienta. La mquina de vapor proporcion potencias y regularidad de funcionamiento inimaginables hasta ese momento; pero adems no estaba supeditada a la servidumbre de un emplazamiento determinado.Durante las guerras napolenicas se puso de manifiesto el problema que creaba la falta de intercambiabilidad de piezas en el armamento. Era un problema al que haba que encontrar una solucin, fabricando piezas intercambiables. Haba que disear mquinas-herramienta adecuadas, puesto que no haba uniformidad en las medidas ni las mquinas-herramienta existentes podan considerarse como tales.El ingls Henry Maudslay, uno de los principales fabricantes de mquinas-herramienta, fue el primero que admiti la necesidad de dotar de mayor precisin a todas las mquinas diseadas para construir otras mquinas. En 1897 construy un torno para cilindrar que marc una nueva era en la en la fabricacin de mquinas-herramienta. Introdujo tres mejoras que permitieron aumentar notablemente su precisin: la construccin de la estructura totalmente metlica, la inclusin de guas planas de gran precisin para el deslizamiento del carro porta-herramientas y la incorporacin de husillos roscados-tuerca de precisin para el accionamiento de los avances. Elementos mecnicos que siguen siendo esenciales en la actualidad.

(Mandrinadora de J. Wilkinson accionada por rueda hidrulica, fabricada en 1775 por encargo de James Watt. Se consigui una precisin del espesor de una moneda de seis peniques en un dimetro de 72 pulgadas (Science Museum, Londres))

(Taladro de sobremesa totalmente metlico, con giro de eje porta brocas accionado a mano o por transmisin fabricado por Nasmyth en 1938 (Science Museum, Londres))

Siglo XIX: desarrollo industrialEn 1800, Mudslay construy el primer torno realizado enteramente de metal para roscar tornillos, siendo su elemento fundamental el husillo gua patrn. Se dice que Maudslay dedic diez aos de trabajos para conseguir un husillo patrn satisfactorio.Para completar el ciclo y tener una referencia de partida, era necesario poder medir con precisin las piezas fabricadas, con el objeto de cumplir las especificaciones para ser intercambiables, Maudslay construy un micrmetro de tornillo en 1805 para su propia utilizacin, que bautiz con el nombre de El seor Canciller. James Nasmyth, discpulo aventajado de Maudslay, seal, refirindose a este sistema de medicin, que poda medir la milsima parte de la pulgada. Maudslay construy en 1803 la primera amortajadora vertical para sacar chaveteros a poleas y engranajes y otras mquinas diversas.Si la mquina de vapor fue el motor que hizo posible el desarrollo del maquinismo, proporcionando la energa necesaria, el desarrollo industrial del siglo XIX fue posible gracias al diseo y fabricacin de diversos tipos de mquinas y procesos de trabajo, aplicados a la fabricacin de piezas metlicas de todo tipo. La fabricacin de las mquinas de vapor, barcos, material de ferrocarril, automviles, trenes de laminacin para la siderurgia, maquinaria textil etc., solamente se puede realizar utilizando mquinas-herramienta. Con la particularidad de que la mquina-herramienta. Es el nico medio existente con el que se pueden fabricar otras mquinas-herramienta y, en general, tambin el nico medio para fabricar cualquier otra mquina o elemento construido con materiales metlicos.La influencia de Maudslay en la construccin de mquinas-herramienta britnicas perdur durante gran parte del siglo XIX a travs de sus discpulos. Los tres ms importantes fabricantes de la siguiente generacin: Richard Roberts y Joseph Whitworth haban trabajado a sus rdenes y James Nasmyth fue su ayudante personal. Durante todo el siglo XIX se construyeron una gran variedad de tipos de mquinas-herramienta para dar respuesta, en cantidad y calidad, al mecanizado de todas las piezas metlicas de los nuevos productos que se iban desarrollando.

(Primera fresadora universal, fabricada por Joseph R. Brown en 1862. Estaba equipada con divisor, consola con desplazamiento vertical, curso transversal y avance automtico de la mesa longitudinal con la aplicacin de la transmisin Cardan)Se hace necesario planear planchas de hierro para sustituir el cincelado, por lo que nace el primer cepillo puente prctico de uso industrial fabricado por Richad Roberts en Inglaterra en 1817, que incorpora una gua en V y la otra plana para el desplazamiento de la mesa porta piezas. En 1836 Whitworth fabric un pequeo cepillo puente para mecanizar piezas de 1.280 mm., de longitud por 380 de ancho. La necesidad de sustituir el trabajo de cincel y lima, en piezas pequeas fue la razn que motiv a James Nasmyth en 1836 a disear y construir la primera limadora, bautizada con el nombre de brazo de acero de Nasmyith. En 1840 Whitworth perfeccion esta mquina, incorporando un dispositivo automtico descendente del carro porta-herramientas.Hacia 1817 se produce un avance importante en la acuacin de monedas, al desarrollar el mecnico alemn Dietrich Uhlhm una prensa acodada conocida como prensa monedera, que es perfeccionada por la empresa Ludwig Lwe. El francs Thonelier fabrica una prensa similar e introduce el procedimiento de virola partida. A partir de 1863, La Maquinista Terrestre y Martima de Barcelona inicia la fabricacin de prensas tipo Thonelier para la Casa de la Moneda de Madrid. En la Exposicin de Pars de 1867, el francs Cheret present la novedad de una prensa mecnica de friccin. Las primeras mquinas de este tipo se pusieron en funcionamiento en la Fbrica de la Moneda de Pars. Poco despus en 1870, la empresa americana Blis & Williams fabric y comercializ las primeras prensas de excntrica.Las primeras operaciones de fresado antes de la construccin de mquinas especficas para este trabajo se realizaron en tornos accionados a pedal, pero el nacimiento y su evolucin est relacionado, con la guerra de la independencia, cuando la colonia britnica en Amrica tuvo que acometer su propio desarrollo industrial. La necesidad de fabricar armamento en grandes series fue el factor determinante en el desarrollo del fresado. El americano Ely Whitney recibi el encargo de fabricar gran cantidad de fusiles para el gobierno de su pas. Estudi la posibilidad de fabricacin en serie, para lo que dise y construy en 1818 la primera mquina de fresar. Estaba compuesta de un armazn de madera soportado por cuatro patas de hierro forjado. La mesa porta-piezas se desplazaba longitudinalmente sobre guas en forma de cola de milano y, entre otros mecanismos, destacaba un eje sinfn que se poda embragar y desembragar sobre una corona dentada alojada en el husillo del carro. En 1830 se construye una fresadora totalmente metlica a la que se incorpora un carro para la regulacin vertical.

(Torno para cilindrar de Maudslay, que marc una nueva era (1797). Su influencia en las mquinas-herramienta britnicas perdur durante gran parte del siglo XIX a travs de sus discpulos)En 1848 el destacado ingeniero americano Howe introduce nuevas prestaciones, incorporando poleas de tres escalones y desplazamientos en sentido vertical, longitudinal y transversal. Dos aos despus disea la primera fresadora copiadora de perfiles e influye decisivamente en la introduccin de otras importantes mejoras. Un avance muy importante se produce en 1862, cuando J. R. Brown construy la primera fresadora universal equipada con divisor, consola con desplazamiento vertical, curso transversal y avance automtico de la mesa longitudinal con la aplicacin de la transmisin Cardan. Con la fresadora universal construida en 1884 por Cincinnati, a la que se incorpora por vez primera un carnero cilndrico desplazable axialmente, se alcanza el mximo desarrollo de este tipo de mquinas. Por la influencia que ha tenido en la construccin de los actuales centros de fresado de CNC, cabe destacar la fresadora del francs P. Hur construida en 1894, que incorporaba un ingenioso cabezal con el cual, mediante previo movimiento giratorio, poda trabajar en horizontal, vertical y otras posiciones.Hacia 1840 se desarrolla una mquina que era imprescindible para el forjado de piezas de ferrocarril. Paralelamente, Bourdon en Francia y Nasmyth en Inglaterra desarrollan y construyen el martillo piln accionado por vapor. Fue el mtodo idneo para el batido de grandes masas de acero hasta que aparecieron los martillos de cada libre a finales del siglo XIX.Ante la necesidad de taladrar piezas de acero, cada vez ms gruesas, Nasmyth fue el primero que construy hacia 1838, un taladro de sobremesa totalmente metlico, con giro de eje porta brocas accionado a mano o por transmisin. Algunos aos despus, en 1850, Whitworth fabric el primer taladro de columna accionado por transmisin a correa y giro del eje porta brocas, a travs de un juego de engranajes cnicos. Llevaba una mesa porta piezas regulables verticalmente mediante el sistema de pin cremallera. En 1860 se produce un acontecimiento muy importante para el taladrado, al inventar el suizo Martignon la broca helicoidal. El uso de estas brocas se generaliz rpidamente, puesto que representaba un gran avance en produccin y duracin de la herramienta con relacin a las brocas punta de lanza utilizada hasta la citada fecha.El ingls Joseph Whitworth, influenciado por su maestro Maudslay en los avances relacionados con la precisin, importancia tornillo-tuerca, construy una mquina de medicin que mejoraba la precisin de la construida por Maudslay, y estaba especialmente interesado en buscar la solucin para el problema de las guas de mquina-herramienta, y otras superficies que deban ser autnticamente planas. Despus de un intenso estudio, en 1840 present un escrito en la Asociacin Britnica en Glasgow, titulado: Una autntica superficie plana, en lugar de ser de uso comn se considera prcticamente desconocida, en el que describa el mtodo para obtener una superficie plana partiendo de tres piezas metlicas planas.Whitworth perfecciona el torno paralelo, de tal manera que el monopolea de 1850 ha tenido vigencia hasta nuestros das, y slo fue mejorado a partir de 1890 con la incorporacin de los americanos de la Caja Norton. Whitworth, adems de fabricante de muchas y buenas mquinas, destac en la fabricacin de herramientas y fue quien solucion la anarqua de roscas y los perjuicios que se derivaban de esta situacin. Desarroll el sistema de roscas Whitworth, basado en la pulgada. Introducido rpidamente en la industria, en 1841 fue adoptado por el Institute of Civil Engineers de Inglaterra. Los americanos no aceptaron esta normalizacin, adoptando en 1868 el sistema Seller, que difera muy poco del sistema ingls.

(Co de Whitney, construida en 1818 para fabricar gran cantidad de fusiles en serie durante la guerra de la independencia americana. Destacaba un eje sinfn que se poda embragar y desembragar sobre una corona dentada alojada en el husillo del carro.)Hasta 1850 los ingleses fueron los lderes y prcticamente los nicos fabricantes de mquinas-herramienta; pero a partir de esa fecha se dedicaron principalmente al diseo y la fabricacin de grandes mquinas, con el fin de dar solucin al mecanizado de piezas para los ferrocarriles en cuyo desarrollo estaban comprometidos. Fue a partir de este momento cuando los americanos se impusieron en el mbito mundial en la fabricacin de maquinaria ligera desarrollando, hasta finales del siglo XIX, nuevos e importantes tipos de mquinas-herramienta universales y de produccin, para mecanizar tornillera, piezas de mquinas de coser y escribir, armamento, maquinaria agrcola etc.Ante la necesidad de realizar diferentes operaciones en un mismo amarre de pieza, hacia 1854 se incorporaron torretas revolver a tornos convencionales para fabricar tornillera y pequeas piezas de revolucin. Pocos aos despus, en 1858, H.D. Stone dise el primer torno revolver fabricado por Jones & Lamson a partir de barra; pero fue a partir de 1860 cuando las empresas Brown & Sharpe y Pratt & Whiney" empezaron a fabricar con normalidad este tipo de mquinas.Como complemento del torno revlver, hacia 1870 se desarrollaron tornos automticos para dar solucin a la produccin en grandes series de pequeas piezas de revolucin. El primer torno fue diseado por Spencer y fabricado por Hartford Machine Screw. Pratt & Whitney construye el primer tono automtico con cargador de piezas en 1898 y el mismo ao The National Acme, el primer torno multihusillo.A partir de 1865 las prestaciones de las mquinas aumentan al equiparse con nuevas herramientas fabricadas con acero aleado, descubierto por Robert Mushet. Esto permite doblar la capacidad de mecanizado en relacin con las herramientas de acero al carbono al crisol conocidas hasta entonces.En Pars en 1843 los franceses fabricaron la primera muela artificial, inicindose el proceso de sustitucin de las piedras de arenisca. Para el rectificado de piezas cilndricas fue utilizado en primera instancia el torno; acoplando en su carro longitudinal un cabezal porta-muelas, weighted grinding lathe. En 1870 Brown Sharpe, fabrica y ofrece al mercado la primera rectificadora universal, que no alcanz tal cualidad hasta que en 1880 se le aadi un dispositivo para el rectificado interior. La misma empresa desarrolla el rectificado de superficies planas, construyendo una pequea rectificadora en 1880 para piezas pequeas y una rectificadora puente en 1887 para piezas grandes.El verdadero desarrollo del rectificado de produccin con herramientas abrasivas no se inicia hasta finales del siglo XIX. Dos circunstancias favorecieron este desarrollo. Por un lado, la exigencia de la industria del automvil que solicita piezas de acero templado y acabadas con un alto grado de calidad y, por otro, el descubrimiento, en 1891, por parte de Edward Goodrich Acheson, del carburo de silicio, carborundum: El descubrimiento de Acheson permiti disponer de una potente herramienta para desarrollar grandes velocidades de corte, propiciando la construccin de mquinas ms potentes y precisas para dar respuesta a las nuevas exigencias de calidad. Para finales del siglo XIX, la empresa inglesa Churchil y las americanas Norton, Landis, Blanchar, Cincinnati, etc., haban desarrollado prcticamente todas los tipos rectificadoras que, en su arquitectura y componentes mecnicos, se utilizan en nuestros das.A partir de 1898, con el descubrimiento del acero rpido por parte de Taylor y White, se fabrican nuevas herramientas con las que se triplica la velocidad perifrica de corte, aumentando la capacidad de desprendimiento de viruta, del orden de siete veces, utilizando mquinas adaptadas a las nuevas circunstancias.

(Con la fresadora universal construida en 1884 por Cincinnati, a la que se incorpora por vez primera un carnero cilndrico desplazable axialmente, se alcanza el mximo desarrollo de este tipo de mquinas)Siglo XX: a partir de 1941En 1943 se estaba desarrollando un nuevo procedimiento de trabajo revolucionario. El matrimonio de cientficos rusos Lazarenko, anuncia su descubrimiento y pone en marcha los primeros dispositivos que permitieron posteriormente el mecanizado por electroerosin. Hacia 1950 aparecieron las primeras mquinas, en las que bsicamente se utilizaban elementos de otras convencionales a las que se incorporaba un generador, un tanque para el dielctrico, electrodo con la forma del molde a mecanizar, etc. En 1955 aparecen en Estados Unidos las primeras mquinas de electroerosin concebidas como tales para realizar mecanizados por penetracin; revolucionando el difcil y costoso sistema de fabricacin de moldes y estampas. Muchos aos ms tarde, apoyndose en el control numrico, se desarrolla la electroerosin por hilo, que permite el corte de perfiles complicados y precisos mediante un electrodo constituido por un alambre muy delgado y una trayectoria de pieza controlada por control numrico.

(La primera mquina-herramienta fabricada en Espaa: la prensa tipo Thonelier, construida por "La Maquinista Terrestre y Martima" en 1863 para la Casa de la Moneda de Madrid. Fabric las primeras pesetas, ahora desaparecidas.)

ANTECEDENTES:La marquetera se puede definir como el arte decombinar y ensamblar una figura, como las piezasde un rompecabezas, realizada con trozos de chapade madera (lminas de menos de 1 mm. de espesor) valindose de los diferentes colores y de las distintasorientaciones de las vetas, logrando como resultado un mosaico complejo de alto valor esttico y decorativo.En esta tcnica artesanal se trabajan las chapas demadera en un mismo plano, generndose un rea absolutamente lisa y de un mismo espesor, que luego ir pegada en una superficie que es la base del mueble u objeto que se desea decorar.Este arte milenario se conoce desde el ao 3.500A.C., existen jeroglficos hallados en el Valle de losReyes, que muestran a maestros egipcios recortando chapas o lminas de madera paraconcretar trabajos en marquetera. Ms adelante pas a Occidente, donde con el correr de los aos se perfeccion, especialmente en Venecia, Andaluca y Pases Bajos. Durante el siglo XV se manifestaba fundamentalmente en diseos arquitectnicos, formales y geomtricos. En el siglo XVIII,especialmente en Europa, alcanz su apogeo con la realizacin de diseos asombrosamente intrincadosy hasta exagerados.Con la revolucin industrial se crean mquinas que enchapan y se pierde la tradicin a mano,sustituyendo los nobles materiales naturales porsintticos, usndose hoy en da, frmicas, maderas recicladas, aglomerados, etc. que impiden encontrarautnticas obras de marquetera, como la de los maestros del pasado, marcando una profesin quese pierde irremediablemente. La marquetera es,pues uno de los ms antiguos y bellos oficios artesanales del mundo, que llega hasta nosotroscar gada de historia y que lamentablemente, por la industrializacin y el uso de materiales sintticos, se est extinguiendo.Las mquinas de carpintera, diseadas para el trabajo con la marqueteria han evolucionado notoriamente en las ltimas dcadas por la incorporacin de tecnologa, que busca mejoras en la produccin, reducir costos operativos, jornales, optimizacin y mejor calidad de los productos entre otras cosas.La tecnologa ha permitido el desarrollo y estandarizacin de los derivados de la madera y de productos elaborados a gran escala, accesibles tanto para el carpintero como para el consumidor aficionado, quienes pueden optar por comprar el material cortado a medida y productos semielaborados, eligiendo placas, molduras, pisos, revestimientos y prefabricados entre otras cosas, conuna amplia variedad de diseos y terminaciones a su disposicin.Podramos afirmar que todas las mquinas de carpintera han incorporado mejoras tecnolgicas en su diseo, que permiten obtener productos de alta calidad y aumentar los rendimientos de mantenimiento y produccin, seguramente el beneficio ms importante es la incorporacin en el diseo de las mquinas, de elementos y accesorios de seguridad cmodos, que le permiten aloperario trabajar sin exponerse a las zonas operativas de la mquina, reduciendo notablemente los riesgos de accidentes, y algunas como los centros de mecanizado, moldureras y otras mquinas impiden su puesta en marcha si no se cumple con los pasos adecuados para un trabajo seguro.Las mquinas convencionales de marqueteria han mejorado la forma de los procesos de trabajo principalmente las sierras, trompos, garlopas y otras, con accesorios de corte (cuchillas, fresas hojas de sierra, etc.), que producen un trabajo ms eficiente en las cuales los elementos de seguridad.El operario ya no contina acercando sus manos a la zona de los elementos cortantes de las mquinas; los sistemas de movimientos mecnicos (carros, guas y sistemas de alimentacin automtica, junto con las nuevas tecnologas de las herramientas de corte, favorecen un trabajo ms preciso y seguro, en los cuales las piezas se desplazan por el movimiento preciso de carros o alimentadores quedando para el operario la funcin de control del desplazamiento de las piezas y no realizando el esfuerzo directo sobre la herramienta.

OBJETIVOS GENERALES: Conocer el funcionamiento general de la maquinas de maqueteria. Identificar las partes y componentes principales de las mquina. Clasificar y diferenciar la mquina segn su trabajo con la madera. Reconocer los dispositivos y elementos de seguridad de las mquina. Adquirir conciencia de los riesgos y accidentes que se pueden producir durante el trabajo con las mquina de marqueteria.

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