Upload
others
View
0
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
일본 경단련의 자주행동계획 및 시사점
2005. 11.
목 차
1. 경단련 자주행동계획 개요 및 추진 경과
1) 개요
2) 추진 경과
2. 자주행동계획 추진 성과 및 주요 사례
1) 자주행동계획 추진 성과
2) 주요 업종별 사례
철강, 제지, 석유, 시멘트, 화학, 산업기계, 자, 자동차, 건설
3. 시사점 및 과제
< 요약 >
□ 자주행동계획 개요
○ 환경보호를 한 자주행동계획은 1997년 일본 경단련이 심이 되어 36개 업종의
137개 산업조직이 참여하여 선언한 자발 인 환경행동 계획으로 지구온난화방지,
폐기물 리, 환경경 감사 등 4개 분야의 구체 인 실천지침을 제공하고 있음
- 각 산업별 자율 인 실 실천방안 제시
- 에 지 다소비 제조업뿐만 아니라 유통․운수․건설․무역․손해보험 등
여러 산업분야에서 폭넓은 참여(2004년 34개 업종 참여)
- 각 산업별 온난화 책 폐기물 책에 한 계량 목표 설정
- 매년 경단련의 결과 공표 후 산업계의 이행실 을 제3자 기구가 객 으로 평
가, 매스컴 인터넷 등을 통하여 추가 으로 공개
□ 자주행동계획 추진 성과
○ 2003년 CO₂배출량은 502.39Mt으로 1990년 비 0.6% 감
- 1990년 산업계 총 배출량(615.0Mt-CO₂)의 82.2%에 상당하는 업종이 자주
환경행동계획에 참여
505.55524.81
496.49506.92 503.01
488.47 497.39 502.39
1990년수준이하
350
400
450
500
550
(백
만t-
CO
2)
1990 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2010 (연도)
배출량 원자력발전소 가동중지 영향 목표
원자력발전소 가동중지 영향: 1,600만t-CO2 (3.2%)
1990년 대비0.6% 감소
505.55524.81
496.49506.92 503.01
488.47 497.39 502.39
1990년수준이하
350
400
450
500
550
(백
만t-
CO
2)
1990 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2010 (연도)
배출량 원자력발전소 가동중지 영향 목표
원자력발전소 가동중지 영향: 1,600만t-CO2 (3.2%)
1990년 대비0.6% 감소
< 2004년 자주행동계획 Follow-up 결과 >
○ 주요 업종의 추진성과
목 표 목표달성을 한 주요 응방법 성 과① 철강 ○ 에 지 소비량을 2010년까지
‘90년 비 10% 감○ 추가 응(집하 시스템의 정비
등을 제) : ‘90년 에 지 소비량의 1.5%에 해당하는 양의 폐 라스틱을 고로 등에 이용
※ 에 지 소비량(원유환산) : 6,396만㎘(‘90년)
- 철강 생산공정에서의 에 지 약- 폐 라스틱 등의 유효활용- 미사용 에 지를 인근지역에서
활용- 제품․부산물에 의한 사회에서의
에 지 약 공헌- 국제 기술 력에 의한
에 지 약 공헌(Joint Implementation, CDM 등)
ㆍ에 지 소비량(원유환산) ‘90년 6,396만㎘ →
2003년 6,029만㎘(목표 : 5,756만㎘)
② 제지 ○ 2010년까지 제품당 화석에 지원단 를 ‘90년 비 10% 개선
- 에 지 약 설비의 도입(열회수 설비, Inverter화 등)
- 고효율 설비 도입(고온고압 회수 보일러, 고효율 세정장치 등)
- 공정개선(공정단축, 통합)- 바이오매스 에 지, 폐기물
에 지로의 변경- 리 강화( 리목표수치 재검토,
불규칙 감소)
ㆍ화석 에 지원단 2003년 0.923(목표 :
0.9)
③ 석유 ○ 2010년까지 ‘90년 수 으로 에 지 감
ㆍ[제조] 정유공장 에 지원단 의 10% 개선
ㆍ[수송] 육상 해상 수송에 이용되는 연료사용량을 9%
감(2010년 목표 : 137만㎘)※ 육상 해상 수송 연료사용량 :
151만㎘(‘90년)ㆍ[소비] 열병합발 보 증가로
연간 140만㎘의 석유소비량 감축
- 정유공장의 에 지 약 책․고효율 에 지 약 리, 스
삭감, 폐열회수, 신기술 개발ㆍ도입
- 수송부문 물류의 효율화․탱크로리(tank lorry)
내항유조선의 형화, 재율의 향상, 유조소(油槽所)의 통폐합ㆍ공동화
․제품수송시 물류효율화 추진- 소비부문의 에 지 약 책․석유 열병합발 보 추진
ㆍ정유공장 에 지 소비 원단
2003년 0.87(목표 : 0.9)ㆍ육상수송, 해상수송을
합친 연료사용량 ‘90년 151만㎘→2003년
143만㎘(‘90년 비 5.6% 감소)
ㆍ열병합발 의 보 에 의한 에 지 약량 : 약 134만㎘
2003년말 석유 열병합 발 의 설비능력은 325만kW로 ‘90년 비 211만kW 증가
④ 시멘트 ○ 2010년까지 시멘트 제조용 에 지원단 (시멘트제조용+ 자가발 용+구입 력)를 ‘90년
비 3% 정도 개선※ 시멘트제조용 에 지종류 :
일반탄, 유, 석유코크스, 도시가스, 구입 력
- 에 지 약 설비 보 진- 폐기물연료의 사용확- 기타 폐기물의 사용확- 혼합시멘트 생산 비율 증
ㆍ시멘트 제조용 에 지원단
2003년 0.959(목표 : 0.962)
목 표 목표달성을 한 주요 응방법 성 과⑤ 화학 ○ 에 지원단 를 2010년까지
‘90년 비 90%수 으로 개선○ 화학산업이 보유한 독자
매기술, 바이오기술, 환경조화형 로세스기술 개발 노력
○ 해외사업 시 에 지 약 기술, 환경보 기술을 이 함과 동시에 개발도상국의 CO₂배출
감 책에 공헌
- 설비ㆍ기기의 효율개선- 운 방법 개선- 배출에 지 회수- 로세스 합리화
ㆍ에 지원단 2003년 0.89(목표 :
0.90)
⑥ 자 ○ 2010년까지 ‘90년 비 CO₂ 투입원단 를 25% 개선( 기 자 4단체)
※ 2001년부터 기 자 4단체를 포 하여 follow up
① (사)일본 기공업회( 기: ,가 )․2010년까지 ‘90년 비
제조단계의 CO₂투입원단 를 25% 개선
② (사) 자정보 기술산업 회, 정보통신 네트워크 산업 회( 자, 통신기계)
․2010년까지 ‘90년 비 CO₂ 투입원단 를 25% 개선
③ (사)비즈니스 기계ㆍ정보시스템 산업 회(사무기기)
․2010년까지 ‘90년 비 CO₂ 투입원단 를 25% 개선
- 신재생에 지 이용 확- 열병합발 축열 확- 고효율 기기의 도입- 리강화- 생산 로세스 는 품질개선- 제어방법개선(자동제어 기타)- 폐열이용- 손실방지(단열ㆍ보온)- 연료 환
ㆍCO₂배출원단 2003년 1.36ㆍCO₂배출량 2003년 1,781만t('90년
1,181만t)
⑦ 자동차 ○ 생산공장에서 배출되는 CO₂ 총배출량을 2010년까지 ‘90년
비 10% 감 (일본자동차공업회 회원 14사)
※ CO₂배출량(2010년 목표 : 683만톤-CO₂)
1990년 : 759만톤-CO₂
- 각 공정의 에 지 약 책을 지속 으로 실시(에 지 공 측
책, 에 지 다소비설비 책)- 운용ㆍ 리기술의 고도화 (생산량에 연동시키기 해 각종
에 지 사용 제어)- 소재의 사용량 삭감, 재질변경
등
ㆍ자동차 제조과정에서의 CO₂배출량
2003년 579만t-CO₂ (목표 : 683만t-CO₂)
□ 시사점 및 과제
○ 우리나라 여건상 산업계 자율행동계획에 의한 온실가스 감노력 바람직
- 산업단 로 응할 경우 각 업종 내에서 기업의 여력에 따른 분담이 가능하고
조 응이 가능
․ 산업계 공동 환경 에 지 감 기술 개발을 통해 산업경쟁력 강화 기업의
내외 이미지 개선 기
․ 이산화탄소배출에 한 가장 구체 인 정보를 가지고 있는 사업자가 비용효과 인
방법을 자율 으로 선택하여 자율 으로 응할 수 있게 되므로 행정비용 감도
가능
- 정부의 직 환경규제방식을 시장친화 규제방식( : 그린구매제도 등)으로
환 가능
○ 일본 경단련의 자주행동계획방식은 기업의 신뢰도 제고 이미지 개선에도
기여
- 산업계 추진 실 에 한 평가 제3자기 을 통한 검증 공개 등으로
산업계의 배출삭감 노력에 한 외 신뢰도 제고
※ 환경성을 심으로 하는 국가의 지구온난화 책추진 강령에도 산업부문의
책으로 환경자주행동계획을 존 할 것임을 명시
- 2001년에 발간된 IPCC의 제3차보고서에서도 경단련의 자주행동계획을 평가
하는 등 온난화 책으로서 국제 으로도 인정받고 있음
- 자주행동계획방식은 환경세(지구온난화 책세), 배출권거래 등 규제 수단의
도입의 방 제 역할이 되고 있음
○ 국내 산업계의 자율행동계획 추진 여건 조성 필요
- 자율행동계획 참가 기업에 한 감축시설투자 세제 감면 자 지원 확
- 배출총량 감 등 총량규제 방식보다는 원단 개선 등 기업의 자율 인
개선노력 존
- 기업간 환경기술 공동개발 공유를 뒷받침하기 한 정책여건 조성( :
환경기술 개발을 한 산학연 력 지원 등)
- 1 -
일본 경단련의 자주행동계획 및 시사점
1. 경단련 자주행동계획 개요 및 추진경과
1) 개요
○ 자주행동계획
- 1997년 일본 경단련이 심이 되어 36개 업종의 137개 산업조직이 참여하여
선언한 자발 인 환경행동 계획
- 지구온난화방지, 폐기물 리, 환경경 감사 등 4개 분야의 구체 인 실천지침 제공
- 특징
ㆍ 각 산업별 자율 인 실 실천방안 제시
ㆍ 에 지 다소비 제조업뿐만 아니라 유통․운수․건설․무역․손해보험 등 여러
산업분야에서 폭넓은 참여(2004년 34개 업종 참여)
ㆍ 각 산업별 온난화 책 폐기물 책에 한 계량 목표 설정
ㆍ 매년 경단련의 결과 공표 후 산업계의 이행실 을 제3자 기구가 객 으로 평
가, 매스컴 인터넷 등을 통하여 추가 으로 공개
- 참여업종
Industry targets Compared to fiscal 1990 Industry targets Compared to
fiscal 1990
Federation of Electric Power Companies
CO₂emissionintensity -20% Japan Aluminum Association Energy intensity -10%(from 1995)
Petroleum Association of Japan Energy intensity -10% Brewers Association of Japan CO₂emission -6%
Japan Gas Association CO₂emission -37% Japan Electric Wire Cable Makers' Association
EnergyConsumption ±0%
Japan Iron and Steel Federation Energy Consumption -10% Japan Auto-body Industries
Association, Inc. CO₂emission -10%
Japan Chemical Industry Association Energy intensity -10% Japan Dairy Industry Association Energy intensity -0.5%/year
Japan Paper Association Energy intensity -10% Japan Brass Makers Association Energy intensity -7.5%(from 1995)
Cement Association of Japan Energy intensity -3% Japan Society of Industrial Machinery Manufacturers
CO₂emissionintensity -1%/year
The Electrical and Electronics Industry
CO₂emissionintensity -25% Japan Bearing Industrial Association CO₂emission
intensity -13%(from 1997)
Japan Federation of Construction Contractors
CO₂emissionintensity -12% Japan Sugar Refiners' Association CO₂emission -20%
Japan Automobile Manufacturers Association CO₂emission -10% Japan Sanitary Equipment Industry
Association CO₂emission -20%
Japan Auto Parts Industries Association CO₂emission -7% The Japan Soft Drinks Association CO₂emission
intensity -6%
Japan Federation of Housing Organization CO₂emission -7% Limestone Association of Japan Energy intensity -6%
Japan Mining Industry Association Energy intensity -10% Japan Machine Tool Builders' Association Energy intensity -6%(from 1997)
Japan Lime Association Energy Consumption -6% Flour Milers Association Energy intensity -2%
The Japan Rubber Manufactures Association CO₂emission ±0% Japan Shipbuilders' Association of
Japan Energy intensity -10%
The Federation of Pharmaceutical Manufacturers' Associations of Japan CO₂emission ±0% Japan Industry Vehicles Association CO₂emission -10%
Flat Glass Association Energy Consumption -15% Japan Association of Rolling Stock
Industry CO₂emission -10%
- 2 -
- 2004년 실천결과 : 34개 산업 참여 (CO₂배출량 - 505.55Mt)
․ 산업별 CO₂배출원단 는 1990년 비 5.9% 감소, 2002년 비 0.6% 감소
Ratio against the total1990 CO2 emiss ions
(1,122 .3M t-CO2)
Ratio aga ins t the 1990 CO 2
emissions from the en tireindustria l and energy-conve rtin g
sec to rs (615 .0Mt-CO2)
34 industries45.0% 34 industries
82.2%
Ratio against the total1990 CO2 emiss ions
(1,122 .3M t-CO2)
Ratio aga ins t the 1990 CO 2
emissions from the en tireindustria l and energy-conve rtin g
sec to rs (615 .0Mt-CO2)
34 industries45.0% 34 industries
82.2%
2) 추진 경과
○ 경단련 지구환경헌장 발표 (1991년 4월 23일)
- 환경문제에의 극 응이 기업의 존재와 활동에 필수요건임을 천명
○ 경단련 환경어필 발표 (1996년 7월 16일)
- 21세기의 환경보 을 향한 경제계의 자주행동 선언
- 온난화 책에 산업계가 자율 으로 솔선하여 응하자는 자주행동계획 선언
○ 경단련 환경자주행동계획 발표 (1997년 6월 17일)
- 온난화 책 : CO₂배출량을 2010년에 1990년 이하 수 으로 억제
- 산업폐기물 책 : 최종처분량을 2010년에 1990년의 25% 수 으로 삭감(목표
: 1,500만톤)
※ 실 추이 : 1990년 (6,098만톤), 1996년 (5,188만톤), 2002년 (1,190만톤)
○ 환경자주행동계획으로 개칭 (2002년)
- 3 -
2. 자주행동계획 추진 성과 및 주요 사례
1) 자주행동계획 추진 성과
○ 2003년 CO₂배출량은 502.39Mt으로 1990년 비 0.6% 감(2002년 비
1.0% 증가)
- 1990년 산업계 총 배출량(615.0Mt-CO₂)의 82.2%에 상당하는 업종이 자주
환경행동계획에 참여
- 원자력발 소 가동 지로 인한 배출량 증가(약 16Mt-CO₂)가 없었다면
2003년의 배출량은 약 486Mt-CO₂로 1990년 비 3.8% 감
○ 2003년 CO₂배출원단 는 1990년 비 5.9% 개선(2002년 비 0.6% 개선)
505.55524.81
496.49506.92 503.01
488.47 497.39 502.39
1990년수준이하
350
400
450
500
550
(백
만t-
CO
2)
1990 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2010 (연도)
배출량 원자력발전소 가동중지 영향 목표
원자력발전소 가동중지 영향: 1,600만t-CO2 (3.2%)
1990년 대비0.6% 감소
505.55524.81
496.49506.92 503.01
488.47 497.39 502.39
1990년수준이하
350
400
450
500
550
(백
만t-
CO
2)
1990 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2010 (연도)
배출량 원자력발전소 가동중지 영향 목표
원자력발전소 가동중지 영향: 1,600만t-CO2 (3.2%)
1990년 대비0.6% 감소
< 2004년 자주행동계획 Follow-up 결과 >
- 4 -
2) 주요 업종별 사례
① 철강(일본철강연맹)
목표 : 에너지 소비량을 2010년까지 1990년 대비 10% 저감 추가적 대응(집하 시스템의 정비 등을 전제) : 1990년 에너지
소비량의 1.5%에 해당하는 분량의 폐(廢)플라스틱을 고로 등에 이용○ 목표설정 이유
- 철강업의 자주행동계획 목표 설정 당시(1996년) CO₂배출계수가 명확하지 않
아 석유 등 소비동태 통계 등을 사용하여 업계에서 악 가능한 에 지 소비
량을 지표로 설정
- 일본의 온난화 책의 목표가 CO₂배출량의 총량이므로 원단 목표보다는
에 지 소비량 감축 목표가 일반인에게도 이해하기 쉽다고 단
- 2010년까지 기술 ․경제 으로 도입 가능하다고 단된 에 지 약 책으로
에 지감축 량을 시산한 결과는 10% 감축 이 어려운 것으로 나타 났으나
철강업으로서 지구온난화 책에 공헌하기 하여 10% 감축이라는 도 인
목표 설정
○ 목표달성도
63966032 6170 6003 5849 5972 6029 5756
0
2000
4000
6000
8000
(만kl
)
1990 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2010
에너지사용량
BaU
목표치
실적치
(년도)
63966032 6170 6003 5849 5972 6029 5756
0
2000
4000
6000
8000
(만kl
)
1990 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2010
에너지사용량
BaU
목표치
실적치
(년도)
※ BaU(Business as usual) :자주행동계획을 2004년이후 실시하지않을 경우 2010년의
에 지사용량
- 5 -
- 에 지사용량(원유환산)
년도 1990 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2010에 지사용량
(만㎘) 6,396 6,032 6,170 6,003 5,849 5,972 6,029 5,756
증감(1990년 비) - -5.7% -3.5% -6.1% -8.6% -6.6% -5.7% -10.0%
○ CO₂배출량
1948318426 18870 18227 17795 18133 18240 17729
0
5000
10000
15000
20000
(만t-
CO
2)
1990 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2010
CO2배출량
전망
실적치
(년도)
(19483) (18261) (18754) (18113) (17690) (18097) (18290)
1948318426 18870 18227 17795 18133 18240 17729
0
5000
10000
15000
20000
(만t-
CO
2)
1990 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2010
CO2배출량
전망
실적치
(년도)
(19483) (18261) (18754) (18113) (17690) (18097) (18290)
주)( )내는 각 년도마다 력회사의 CO₂배출계수를 반 한 수치
- 에 지사용으로 인한 CO₂배출량
년도 1990 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2010
CO₂배출량(만t-CO₂) 19,483 18,426 18,870 18,227 17,795 18,133 18,240 17,729
증감(1990년 비) - -5.4% -3.1% -6.4% -8.7% -6.9% -6.4% -9.0%
※ 電事連( 기사업연합회)이 제시한 1990년 력 CO₂배출 원단 를 이용하여 시산(철강
연맹방식)
※ 電事連( 기사업연합회)의 력 CO₂배출원단 기 2003년 CO₂배출량은 1억 8,290만
t-CO₂(‘90년 비 6.1%감소)
- 생산공정으로 인한 CO₂배출량
․ 소결 의 품질개선, 슬래그 삭감과 같은 조업노력 등에 의해 감소세
․ 1990년 1,160만t-CO₂, 2001년 1,010만t-CO₂, 2002년 1,030만t-CO₂, 2003년
980만t-CO₂
- 6 -
○ 에 지사용 원단 지수
1.000 0.962 0.956 0.952 0.948 0.939 0.931
0.00
0.20
0.40
0.60
0.80
1.00
1990 1998 1999 2000 2001 2002 2003
에너지사용 원단위 지수
실적치
(년도)
1.000 0.962 0.956 0.952 0.948 0.939 0.931
0.00
0.20
0.40
0.60
0.80
1.00
1990 1998 1999 2000 2001 2002 2003
에너지사용 원단위 지수
실적치
(년도)
○ 에 지효율의 국제비교
일관제철소의 에너지원단위 국제비교(2003년도 조사:일본=100으로 한 지수)
100105
110
120
130
150
90
100
110
120
130
140
150
일본 한국 EU 미국중국
대규모 전국
출처:한국철강협회, 중국강철공업협회、개별 공청회 등의 정보로 작성
일관제철소의 에너지원단위 국제비교(2003년도 조사:일본=100으로 한 지수)
100105
110
120
130
150
90
100
110
120
130
140
150
일본 한국 EU 미국중국
대규모 전국
출처:한국철강협회, 중국강철공업협회、개별 공청회 등의 정보로 작성
- 7 -
② 제지(일본제지연합회)
목표:2010년까지 제품당 화석 에너지원단위를 1990년 대비 10% 개선○ 목표설정 이유
- CO₂배출량은 생산량에 연동되고, 생산량은 경제성장 등에 좌우되어 사용자
요구에 의해 결정되며, 생산자는 효율향상을 통한 CO₂배출량 감축에 노력
해야 하기 때문 에 에 지원 단 를 목표로 설정
․ 제지업은 에 지 다소비 산업으로 1973년 석유 동 후 업계 체가 에 지 약을
해 노력하여 왔으나 제지업계의 화석 에 지원단 는 정부의 석유 등 소비동태
통계가 시작된 1981년을 기 으로 1990년에 이미 72%까지 감축하고 있어 한계
수 에 도달
- 노력 여하에 따라 2010년까지 1990년 비 10% 감축이 가능하다는 단아래
목표 설정
○ 목표달성도
10.97
0.94 0.94 0.950.93 0.92
0.86
0.06
0.60
0.70
0.80
0.90
1.00
1990 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2010
에너지사용 원단위 지수 BaU
목표치
전망
실적치
(년도)
10.97
0.94 0.94 0.950.93 0.92
0.86
0.06
0.60
0.70
0.80
0.90
1.00
1990 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2010
에너지사용 원단위 지수 BaU
목표치
전망
실적치
(년도)
- 에 지사용 원단 지수
․ 화석 에 지원단 는 1990년을 1로 하면, 2003년에 0.923까지 개선
- 8 -
○ CO₂배출량
2533 2592 2630 2707 2616 2637 2633 2518
227
0
500
1000
1500
2000
2500
3000(만
t-C
O2)
1 990 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2010
CO2 배 출 량
BaU
목 표 치
전 망
실 적 치
( 년 도 )
2533 2592 2630 2707 2616 2637 2633 2518
227
0
500
1000
1500
2000
2500
3000(만
t-C
O2)
1 990 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2010
CO2 배 출 량
BaU
목 표 치
전 망
실 적 치
( 년 도 )
- 2003년의 생산량은 1990년에 비해 6.8% 증가하 으나, 원단 개선결과 CO₂
배출량은 3.9% 증가
○ 에 지효율의 국제비교
- 1999년 일본의 총에 지원단 는 19.8GJ / t이며 미국, 캐나다, 스웨덴 등과
비교하면 23.2~43.9% 정도 낮음
- 독 일은 부 분 고지(古紙)펄 와 수입 펄 에 의존하고 있기 때문 에 펄
생산용 에 지가 고, 화장지가 백색도로 표되는 것과는 달리 품질의
요구가 높지 않는 등의 국민성 차이가 반 되어 에 지원단 가 낮음(1999년
독일의 고지(古紙) 이용률 : 77.1%)
일본 미국 캐나다 스웨덴 독일
총 에 지원단 (GJ/t) 19.8 28.5 26.6 24.4 10.3
지수 (일본=100) 100 144 134 123 52
출처) 일본 : 일본제지연합회 follow up 조사(2003년) 「석유 등 소비동태 통계」 미국 : American Forest & Paper Association 「통계연보 2002」 캐나다 : Forest Product Association of Canade 「환경보고서 2000-2001」 스웨덴, 독일 : Confederation of European Paper Industries 「Energy Profile 2001」
- 9 -
③ 석유(일본석유연맹)
목표 : 2010년까지 1990년 수준으로 에너지 절감 [제조부문] 정유공장 에너지원단위의 10% 개선 [수송부문] 육상 및 해상 수송에 이용되는 연료사용량을 9% 저감 [소비부문] 열병합발전 보급증가로 연간 140만㎘의 석유소비량 저감
○ 목표설정 이유
<목표지표>
- 석유정제업은 「에 지 환부문」으로서, 국민생활 산업 활동의 기 물자인
석유제품 에 해 수요에 맞춘 안정 인 공 책무를 부 담하고 있으므로
에 지 약을 평가하기 해서는 효율화 지표인「원단 」를 사용하는 것이
-「원단 」로는「에 지 소비량/ 생산량(원유처리량)」이 아닌 「정유공장
에 지 소비 원단 」를 사용
․ 석유정제 설비는 지역의 제품 수요구조의 차이나 친환경제품 설비 여부 등 정유
공장마다 상이하며, 각각의 설비마다 연료사용량에도 큰 차이가 있으므로 단순하게
「에 지 소비량/생산량(원유처리량)」으로 표시되는 에 지 소비 원단 를 사용하는
것은 비합리
․ 세계 인 석유업계에서는 정유공장에서의 에 지 약을 객 으로 평가하기 하여
「생산량(원유처리량)」을 체하여 「석유정제설비의 복잡ㆍ다양성을 고려한
환산 통유량(通油量)」을 사용한 「정유공장 에 지 소비 원단 」 활용
<목표수치>
- 2010년 목표는 연간 0.5% 정도의 에 지 약을 기 으로 1990년 비
10%의 원단 개선을 목표로 설정
○ 목표달성도
1
0.920.89 0.87 0.87 0.87 0.87 0.87
0.60
0.70
0.80
0.90
1.00
1990 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2010
에너지사용 원단위 지수
전 망
(년 도 )
Bau
목 표 치
실 적 치
1
0.920.89 0.87 0.87 0.87 0.87 0.87
0.60
0.70
0.80
0.90
1.00
1990 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2010
에너지사용 원단위 지수
전 망
(년 도 )
Bau
목 표 치
실 적 치
- 10 -
0
50
100
150
200
1990 1997 1999 2001 2003 2010 년도
목표
해상수송 육상수송
수송부문에 있어서의 연료소비량의 추이
만㎘
0
50
100
150
200
1990 1997 1999 2001 2003 2010 년도
목표
해상수송 육상수송
수송부문에 있어서의 연료소비량의 추이
만㎘
0
50
100
150
200
1990 1997 1999 2001 2003 2010 년도
목표
해상수송 육상수송
수송부문에 있어서의 연료소비량의 추이
만㎘
- 정유공장 에 지 소비 원단 지수 실
․ 1990년을 1로 가정한다면 2003년 0.87, 2010년 목표는 0.90(1990년 비 10% 개선)
- 육상수송, 해상수송을 합친 연료사용량의 실 치
․ 1990년 151만㎘, 2003년 143만㎘이며 2010년의 목표는 137만㎘(1990년 비 9%
감소)
○ CO₂배출량
3300
4322 4378 4364 4383 4340 4385 4346
16
0
1000
2000
3000
4000
5000
(만t-
CO
2)
1990 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2010
CO2 배출량
(년도)
실적치
전망
목표치
BaU
3300
4322 4378 4364 4383 4340 4385 4346
16
0
1000
2000
3000
4000
5000
(만t-
CO
2)
1990 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2010
CO2 배출량
(년도)
실적치
전망
목표치
BaU
- 제품수요의 증가와 수요구조의 경질유화, 친환경 품질 책 등으로 생산 2차
과정에서의 에 지사용량이 증가되고 있으나, 최근 CO₂배출량은 변동 없음
․에 지 약 실천 결과 주유소 통폐합 등이 주요인
- 11 -
- 2010년 배출량은 정부의 석유제품수요 망(2010년 수요량은 2008년 망과
동일)과 정유공장 에 지소비원단 (2010년은 2003년과 동 수 추이)에
기 하여 4,346만t-CO₂(1990년 비 31.7% 증가)로 망
․ 향후 자주행동계획을 실시하지 않을 경우의 CO₂배출량은 2010년에 4,361만
t-CO₂(1990년 비 32.9% 증가)가 될 망
○ CO₂배출 원단 지수
1
0.92 0.91 0.89 0.90 0.90 0.89 0.88
0.01
0.60
0.70
0.80
0.90
1.00
1990 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2010
CO2배출 원단위 지수
BaU
목표치
전망
실적치
(년도)
1
0.92 0.91 0.89 0.90 0.90 0.89 0.88
0.01
0.60
0.70
0.80
0.90
1.00
1990 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2010
CO2배출 원단위 지수
BaU
목표치
전망
실적치
(년도)
- CO₂배출량 원단 지수
․ 1990년을 1로 가정한다면 2003년은 0.889이고 2010년 망은 0.879이며, 향후
자주행동계획을 실시하지 않을 경우(BAU)에는 2010년에 0.889일 것으로 상
○ 에 지 사용량
1282
1666 1671 1675 1672 1651 1684 1663
13
0
500
1000
1500
2000
(만㎘
)
1990 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2010
에너지사용량
BaU
목표치
전망
실적치
(년도)
1282
1666 1671 1675 1672 1651 1684 1663
13
0
500
1000
1500
2000
(만㎘
)
1990 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2010
에너지사용량
BaU
목표치
전망
실적치
(년도)
- 에 지사용량(원유환산) 실
․ 1990년 1,287만㎘, 2003년 1,684만㎘이고 2010년 망은 1,663만㎘(1990년 비
29.7% 증가)이며 향후 자주행동계획을 실시하지 않을 경우 2010년에 1,675만㎘
일 것으로 상
- 12 -
④ 시멘트(일본시멘트 회)
목표 : 2010년까지 시멘트 제조용 에너지원단위(시멘트제조용+자가발전용+구입전력)를 1990년 대비 약 3% 개선
○ 목표설정 이유
- 시멘트 사용량은 경기나 정책에 의해 크게 좌우되어 미래에 한 측이
어려우므로 리가능한 지표로 「시멘트 제조용 에 지원단 」 채택
- 2010년 목표는 자가발 비율의 상승, 원료계통 폐기물 활용량 증가에 의한
력 원단 상승 등의 악화요인이 있어 에 지 약 설비의 보 ㆍ 진, 연료
계통 폐기물의 사용비율 증 혼합 시멘트 생산비율 증 등의 에 지
약 책을 세우는 것으로 설정(1998년 10월)
○ 목표달성도
1 .0 0 00 .9 9 0
0 .9 8 30 .9 7 7 0 .9 7 6
0 .9 6 60 .9 5 9 0 .9 6 2
0 .0 0 6
0 .9 0 0
0 .9 2 0
0 .9 4 0
0 .9 6 0
0 .9 8 0
1 .0 0 0
1 9 9 0 1 9 9 8 1 9 9 9 2 0 0 0 2 0 0 1 2 0 0 2 2 0 0 3 2 0 1 0
시 멘 트 제 조 용 에 너 지 사 용 원 단 위 지 수
B a U
목 표 치
실 적 치
( 년 도 )
1 .0 0 00 .9 9 0
0 .9 8 30 .9 7 7 0 .9 7 6
0 .9 6 60 .9 5 9 0 .9 6 2
0 .0 0 6
0 .9 0 0
0 .9 2 0
0 .9 4 0
0 .9 6 0
0 .9 8 0
1 .0 0 0
1 9 9 0 1 9 9 8 1 9 9 9 2 0 0 0 2 0 0 1 2 0 0 2 2 0 0 3 2 0 1 0
시 멘 트 제 조 용 에 너 지 사 용 원 단 위 지 수
B a U
목 표 치
실 적 치
( 년 도 )
○ CO₂배출량
㈀ 에 지사용으로 인한 CO₂배출량(시멘트 제조용 에 지 종류 : 일반탄, 유,
석유코크스, 도시가스, 구입 력)
2 7 4 32 4 8 0 2 4 6 5 2 4 7 4 2 3 7 6 2 2 4 9 2 1 8 6
2 7 2 4
0
5 0 0
1 0 0 0
1 5 0 0
2 0 0 0
2 5 0 0
(만t-
CO
2)
1 9 9 0 1 9 9 8 1 9 9 9 2 0 0 0 2 0 0 1 2 0 0 2 2 0 0 3 2 0 1 0
C O 2배 출 량
전 망
실 적 치
( 년 도 )
2 7 4 32 4 8 0 2 4 6 5 2 4 7 4 2 3 7 6 2 2 4 9 2 1 8 6
2 7 2 4
0
5 0 0
1 0 0 0
1 5 0 0
2 0 0 0
2 5 0 0
(만t-
CO
2)
1 9 9 0 1 9 9 8 1 9 9 9 2 0 0 0 2 0 0 1 2 0 0 2 2 0 0 3 2 0 1 0
C O 2배 출 량
전 망
실 적 치
( 년 도 )
- 13 -
- CO₂배출량
․ 1990년 2,743만t-CO₂, 2003년 2,186만t-CO₂이고 목표를 달성할 경우 2010년
CO₂배출량 망은 1990년 비 0.7% 감소한 2,724만t-CO₂
※ 2010년 망/ 목표는 최근 5년간 평균생산량과 「경단련 제시 경제지표」를
사용하여 추정
※ CO₂배출량(구입 력 이외)은 각사의 에 지 소비량(종류별마다)을 집계하여
연료종류별 CO₂배출계수에 소비량을 곱하여 합산
㈁ 생산공정으로 인한 CO₂배출량
- CO₂배출량 실
․ 시멘트 제조에 의해 발생하는 CO₂배출량은 1990년 4,114만t-CO₂, 1998년
3,602만t-CO₂, 1999년 3,553만t-CO₂, 2000년 3,563만t-CO₂, 2001년 3,475만
t-CO₂, 2002년 3,307만t-CO₂, 2003년 3,259만t-CO₂
○ 에 지 사용량 에 지사용 원단
861756 747 745 714 674 652
0
200
400
600
800
1000
(만kl
)
1990 1998 1999 2000 2001 2002 2003
시멘트 제조용 에너지사용량
(년도)
실적치
861756 747 745 714 674 652
0
200
400
600
800
1000
(만kl
)
1990 1998 1999 2000 2001 2002 2003
시멘트 제조용 에너지사용량
(년도)
실적치
92.591.6 90.9 90.4 90.3
89.3 88.7
80
82
84
86
88
90
92
94
l/t-
cem
.
1990 1998 1999 2000 2001 2002 2003
시멘트 제조용 에너지사용 원단위
실적치
(년도)
92.591.6 90.9 90.4 90.3
89.3 88.7
80
82
84
86
88
90
92
94
l/t-
cem
.
1990 1998 1999 2000 2001 2002 2003
시멘트 제조용 에너지사용 원단위
실적치
(년도)
- 14 -
- 2003년 시멘트 제조용 에 지사용량(원유환산)은 652만㎘로 1990년(861만㎘)
비 209만㎘(▲24.3%) 감소
- 2003년 시멘트 제조용 에 지사용 원단 (원유환산)는 88.7ℓ/t-cem.으로
1990년(92.5ℓ/t-cem.) 비 ▲4.1% 개선
- 증가요인① 자가발 비율의 상승
② 원료계통 폐기물 활용량의 증가에 의한 력원단 의 악화
- 감소요인
① 에 지 약 설비의 보 ㆍ 진, 연료계통 폐기물의 사용 비율 상승
혼합시멘트 생산 비율 증 에 의한 에 지원단 개선
② 구입 력 환산계수 변화
○ 에 지효율의 국제비교
클 링 커 t 당 에 너 지 소 비 량 국 제 비 교 (2000年 )(日 本 = 100)
20
40
60
80
100
120
140
160
180
일본
미국
캐나
다
서유
럽
호주・뉴
질랜
드
중국
동남
아시
아
한국
인도
러시
아
기타
동유
럽
중남
미
아프
리카
중동
출 처 : 『 Toward a Susta inab le Cem ent Industry Substudy 8:
CLIM ATE CHANGE (M arch 2002)』 (Batte lle)
클 링 커 t 당 에 너 지 소 비 량 국 제 비 교 (2000年 )(日 本 = 100)
20
40
60
80
100
120
140
160
180
일본
미국
캐나
다
서유
럽
호주・뉴
질랜
드
중국
동남
아시
아
한국
인도
러시
아
기타
동유
럽
중남
미
아프
리카
중동
출 처 : 『 Toward a Susta inab le Cem ent Industry Substudy 8:
CLIM ATE CHANGE (M arch 2002)』 (Batte lle)
- 15 -
⑤ 화학(일본화학공업 회)
목표 : (1) 에너지원단위를 2010년까지 1990년 대비 90%수준으로 개선 (2) 화학산업이 보유한 독자적 촉매기술, 바이오기술, 환경조화형
프로세스기술 개발 노력 (3) 해외사업 시 에너지절약 기술, 환경보전기술을 이전함과 동시에
개발도상국의 CO₂배출저감대책에 공헌○ 목표설정 이유
- 에 지원단 는 기업이 리가능한 숫자이며 노력 여하에 따라 향상될 수
있으므로 회원의 목표를 가 평균하여 에 지원단 를 1990년 비 90%
이하로 개선하는 것을 일본화학공업 회 체 목표로 설정
- 기술개발은 CO₂배출 감의 핵심이므로 에 지 약과 동시에 시행하는 것이
바람직
- 개발도상국으로 기술이 을 하는 것은 기업이 汎지구차원에서 CO₂삭감에
기여하는 것임
○ 목표달성도
10.95 0.93 0.91 0.91 0.91 0.89
0.86
0.03
0.60
0.70
0.80
0.90
1.00
1.10
1990 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2010
에너지사용 원단위 지수
BaU
목표치
전망
실적치
(년도)
10.95 0.93 0.91 0.91 0.91 0.89
0.86
0.03
0.60
0.70
0.80
0.90
1.00
1.10
1990 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2010
에너지사용 원단위 지수
BaU
목표치
전망
실적치
(년도)
- 2000년부터 3년간 에 지원단 개선이 없었지만 2003년에는 2포인트 향상한
0.89가 되어 2010년 목표인 0.90 과달성
- 16 -
○ CO₂배출량
6891 7378 7739 7755 7376 7506 7617 7326
603
0
2000
4000
6000
8000
10000
(만t-
CO
2)
1990 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2010
CO2배출량
BaU
목표치
전망
실적치
(년도)
6891 7378 7739 7755 7376 7506 7617 7326
603
0
2000
4000
6000
8000
10000
(만t-
CO
2)
1990 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2010
CO2배출량
BaU
목표치
전망
실적치
(년도)
- 1998년 이후 CO₂배출량은 증감 반복
- 2001년 이후 화석연료에서 배출되는 CO₂배출량은 큰 변화가 없었으나, 원자력
발 가동률 하로 구입 력의 탄소배출 계수가 큰 폭으로 올라간 사례도 있어
구입 력에서 배출되는 CO₂의 증가로 총 CO₂배출량은 2년 연속 증가
- 2010년에는 2003년에 비해 생산이 증가할 것으로 망되고 있으나, 한 단계
높은 에 지원단 향상도 망되어 에 지사용량은 2003년과 동 수 으로
유지될 것으로 상
- 력의 탄소배출계수 하로 CO₂배출량은 2003년보다 감소할 수 있다고 망
○ 에 지사용량
2732 3002 3113 3065 2918 2951 2966 2972
116
0
1000
2000
3000
4000
5000
(만kl
)
1990 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2010
에너지사용량
BaU
목표치
전망
실적치
(년도)
2732 3002 3113 3065 2918 2951 2966 2972
116
0
1000
2000
3000
4000
5000
(만kl
)
1990 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2010
에너지사용량
BaU
목표치
전망
실적치
(년도)
- 1998년 이후 에 지 소비량의 큰 변화는 없으며 평년 유지 상태(생산량은 약
4% 증가)
- 17 -
○ 에 지 효율의 국제비교
- 일본 에틸 생산설비의 CO₂배출 원단 는 미ㆍ유럽 각국과 비교해도 우수
하며 해가성 소다 제조에 필요한 력소비량도 은 수 임
일본 유럽 미국 세계
제조능력 (백만톤) 7.3 23 29 111
원료의 종류 나 타 나 타 에탄 ーCO₂원단 1.4 1.8 (1.4 주) 1.7
< 세계의 에틸렌 제조능력과 CO₂원단위 >
주) 미국의 CO₂원단 호는 추계치
출처 : NEDO 2003년 3월
(출 처 : SR I Chem ica l Econom ic Handbook 및 소 다 핸 드 북 에 서 추 정 )
일 본 = 1 0 0
80 100 120 140
일본
미국
캐 나 다
멕 시 코
서 유 럽
중동
한국
대만
중국
인 도
80 100 120 140
동유 럽
(출 처 : SR I Chem ica l Econom ic Handbook 및 소 다 핸 드 북 에 서 추 정 )
일 본 = 1 0 0
80 100 120 140
일본
미국
캐 나 다
멕 시 코
서 유 럽
중동
한국
대만
중국
인 도
80 100 120 140
동유 럽
< 전해가성 소다의 제조에 필요한 전력소비량의 국제비교 >
- 18 -
⑥ 자 기(일본 자 기 4단체 : 일본 기공업회, 자정보기술산업 회, 정보
통신 네트워크산업 회, 비즈니스기계ㆍ정보시스템산업 회)
목표 : 2010년까지 1990년 대비 CO₂투입원단위를 25% 개선(전기전자 4단체)1)○ 목표설정 이유
- 에 지 약법 장기 노력목표(에 지원단 연평균 1% 개선) 달성
- 에 지 소비량과 CO₂배출량이 정비례하므로 원단 분자를 CO₂배출량으로
설정하 고 력 CO₂배출계수 목표( 기사업연합회 자주행동계획「1990년
비 2010년에 약 20%개선」)를 고려
․ 에 지 환부분의 CO₂배출삭감을 해 기산업은 원자력, 신재생에 지 등의
발 기기, 한 고효율 화력발 기기 등의 개발ㆍ공 , DSM(Demand Si de
Management)시스템 기구 등 추진
․ 사용에 지의 약 70~80%가 구입 력으로 연료 환( 유->도시가스)이 어려움
- 원단 분모는 제품의 종류가 다양하고 무게ㆍ형태 등이 상이하므로 「생산
액(정부의 GDP 망을 참고 약 2%향상을 가정)」을 기 으로 설정
○ 목표달성도
㈀ CO₂배출 원단
1 1.01 1.05 1.031.11
1.19
1.36 1.38
0.26
0.60
0.80
1.00
1.20
1.40
1990 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2010
CO2배출 원단위 지수
전망(전력CO2배출계수유지케이스)
전망(전력CO2배출계수개선케이스)
(년도)
1 1.01 1.05 1.031.11
1.19
1.36 1.38
0.26
0.60
0.80
1.00
1.20
1.40
1990 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2010
CO2배출 원단위 지수
전망(전력CO2배출계수유지케이스)
전망(전력CO2배출계수개선케이스)
(년도)
1) ※2001년부터 전기전자 4단체를 포괄하여 follow up
① (사)일본전기공업회(전기 : 중전, 가전)
․ 2010년까지 1990년 대비 제조단계의 CO₂투입원단위를 25% 개선
② (사)전자정보 기술산업협회, 정보통신 네트워크 산업협회(전자, 통신기계)
․ 2010년까지 1990년 대비 CO₂투입원단위를 25% 개선
③(사)비즈니스 기계ㆍ정보시스템 산업협회(사무기기)
․ 2010년까지 1990년 대비 CO₂투입원단위를 25% 개선
- 19 -
㈁ CO₂배출량
1181 1314 1389 1460 1398 15171781
2026
381
0
500
1000
1500
2000
2500
(만t-
CO
2)
1990 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2010
CO2배출량
(년도)
전망(전력CO2배출계수유지케이스)
전망(전력CO2배출계수개선케이스)
1181 1314 1389 1460 1398 15171781
2026
381
0
500
1000
1500
2000
2500
(만t-
CO
2)
1990 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2010
CO2배출량
(년도)
전망(전력CO2배출계수유지케이스)
전망(전력CO2배출계수개선케이스)
- 가 ㆍ 등 에 지 소비가 비교 은 조립형 산업에서 정 한 가공
로세스를 필요로 하는 반도체ㆍ설비 등 에 지다소비 장치형 산업으로
환되어 에 지 소비량은 당 상을 넘어 증가 추세
- 2000년 이후 공장 신설 해외 이 ㆍ폐쇄나 합병ㆍ매각 등 생산구조 변
․ 최근에는 액정, 라즈마 디스 이 등의 개발ㆍ생산이 증
- 2003년은 력 CO₂배출계수가 년 비 7%악화하 고 디지털가 ㆍIT
분야의 액정ㆍ 라즈마 디스 이 등의 수요증가로 CO₂배출량이 증가
- 20 -
⑦ 자동차(일본자동차공업회)
목표 : 생산공장에서 배출되는 CO₂총배출량을 2010년까지 1990년 대비 10% 저감 (일본자동차공업회 회원 14사)
○ 목표설정 이유
- 제품의 종류가 다양하고 제품마다 무게ㆍ형태 등이 상이하여 단 수량 당
원단 를 산출하는 것이 어려우므로 CO₂총배출량을 지표로 선정
- 에 지 약법에 의한 감축노력과 생산증가에 수반한 에 지증가를 감안하여 90년
비 10%삭감을 목표로 설정
○ 목표달성도
7 5 96 9 5
6 6 2 6 4 1 6 2 55 8 5 5 9 5 5 7 9
6 8 3 6 9 3
0
1 0 0
2 0 0
3 0 0
4 0 0
5 0 0
6 0 0
7 0 0
8 0 0
1 9 9 0 1 9 9 7 1 9 9 8 1 9 9 9 2 0 0 0 2 0 0 1 2 0 0 2 2 0 0 3 목 표 치 2 0 1 0 (B A U )
실 적 치 목 표 치 B A U
C O 2 배 출 량
(만t-
CO
2)
7 5 96 9 5
6 6 2 6 4 1 6 2 55 8 5 5 9 5 5 7 9
6 8 3 6 9 3
0
1 0 0
2 0 0
3 0 0
4 0 0
5 0 0
6 0 0
7 0 0
8 0 0
1 9 9 0 1 9 9 7 1 9 9 8 1 9 9 9 2 0 0 0 2 0 0 1 2 0 0 2 2 0 0 3 목 표 치 2 0 1 0 (B A U )
실 적 치 목 표 치 B A U
C O 2 배 출 량
(만t-
CO
2)
- 자동차 제조과정에서의 CO₂배출량은 1990년 759만t-CO₂, 1997년 695만
t-CO₂, 2003년 579만t-CO₂이고 목표를 달성할 경우 망은 2010년 683만
t-CO₂이며 2003년 이후 신상품 구성 등의 변동과 새로운 책을 시행하지 않
을 경우 2010년 CO₂배출량 망은 693만t-CO₂(1990년 비 약 10% 감축)
○ 에 지사용량
4 1 03 7 7
3 5 7 3 4 3 3 3 33 1 3 3 1 6 3 0 8
3 7 0
0
5 0
1 0 0
1 5 0
2 0 0
2 5 0
3 0 0
3 5 0
4 0 0
4 5 0
1 9 9 0 1 9 9 7 1 9 9 8 1 9 9 9 2 0 0 0 2 0 0 1 2 0 0 2 2 0 0 3 2 0 1 0 (B A U )
실 적 치 B A U
에 너 지 사 용 량
(만㎘
4 1 03 7 7
3 5 7 3 4 3 3 3 33 1 3 3 1 6 3 0 8
3 7 0
0
5 0
1 0 0
1 5 0
2 0 0
2 5 0
3 0 0
3 5 0
4 0 0
4 5 0
1 9 9 0 1 9 9 7 1 9 9 8 1 9 9 9 2 0 0 0 2 0 0 1 2 0 0 2 2 0 0 3 2 0 1 0 (B A U )
실 적 치 B A U
에 너 지 사 용 량
(만㎘
- 에 지사용량은 2003년에는 308만㎘로 90년 비 102만㎘감축하여 CO₂와
비슷한 삭감을 달성하 으며 2010년 망은 370만㎘(BAU)
- 21 -
○ 에 지원단
22.1 21.5 22.2 21.720.1
18.216.8 16.4
17.1
0
5
10
15
20
25
1990 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2010(BAU)
실적치 BAU
에너지원단위
22.1 21.5 22.2 21.720.1
18.216.8 16.4
17.1
0
5
10
15
20
25
1990 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2010(BAU)
실적치 BAU
에너지원단위
- 에 지원단 는 1990년 22.1에서 2003년 16.4로 크게 개선되었으며, 이는
에 지 약 책 효과, 특히 라인통폐합에 의한 생산성 향상에서 비롯됨
- 22 -
3. 시사점 및 과제
○ 우리나라 여건상 산업계 자율행동계획에 의한 온실가스 감노력 바람직
- 산업단 로 응할 경우 각 업종 내에서 기업의 여력에 따른 분담이 가능하고
조 응이 가능
․ 산업계 공동 환경 에 지 감 기술 개발을 통해 산업경쟁력 강화 기업의
내외 이미지 개선 기
※ CDM 등 교토메카니즘을 활용하는 방법은 규모 재원조달문제 등으로 일본의
경우도 심표명 기업이 소수에 지나지 않고 있음
- 정부의 직 환경규제방식을 시장친화 규제방식( : 그린구매제도 등)으로
환 가능
- 자주행동계획방식은 도입이 용이하고 환경세 등 직 규제 방식보다 국민경제
에의 향을 최소화 할 수 있음
․ 이산화탄소배출에 한 가장 구체 인 정보를 가지고 있는 사업자가 비용효과 인
방법을 자율 으로 선택하여 자율 으로 응할 수 있게 되므로 행정비용 감도
가능
․「법 규제 → 행정에 의한 감시」로부터 「자율행동규제 → 정보공개 → 사회에
의한 감시」
○ 일본 경단련의 자주행동계획방식은 기업의 신뢰도 제고 이미지 개선에도
기여
- 산업계 추진 실 에 한 평가 제3자기 을 통한 검증 공개 등으로 산
업계의 배출삭감 노력에 한 외 신뢰도 제고
※ 일본 환경성을 심으로 하는 국가의 지구온난화 책추진 강령에도 산업
부문의 책으로 환경자주행동계획을 존 할 것임을 명시
- 2001년에 발간된 IPCC의 제3차보고서에서도 경단련의 자주행동계획을 평가
하는 등 온난화 책으로서 국제 으로도 인정받고 있음
- 자주행동계획방식은 환경세(지구온난화 책세), 배출권거래 등 규제 수단의
도입의 방 제 역할이 되고 있음
- 23 -
○ 국내 산업계의 자율행동계획 추진 여건 조성 필요
- 자율행동계획 참가 기업에 한 감축시설투자 세제 감면 자 지원 확
․ 자율행동계획에 참여하는 기업들에 해 실 에 상응하는 기술․자 지원 등이
있어야 하며, 련법규 제개정시 자율행동 계획 참여 기업들의 의견을 극 반
하는 등 정책 배려 보장
․ 기존 환경 련 로그램들에 의해 주어지는 기본 인 인센티 이상의 인센티
가 주어져야 기업의 자발 인 동참 가능
- 배출총량 감 등 총량규제 방식보다는 원단 개선 등 기업의 자율 인 개
선노력 존
․ CO₂배출량, 에 지 소비량 등 총량 감축보다는 CO₂배출원단 , 에 지 원단
개선 등 기업의 노력을 부각시킬 수 있는 정책 강화
․ 원단 개선 우수기업에 한 인센티 강화 기업의 자율 감축 노력에
한 홍보 강화
- 기업간 환경기술 공동개발 공유를 뒷받침하기 한 정책여건 조성
( : 환경기술 개발을 한 산학연 력 지원 등)
-
24
-
<별
첨1>
<일
본 경
단련
의 자
주행
동계
획 목
표>
업 종
명온
난 화
책
목 표
(‘97년
)목
표(2
004년
수정
) 책
(‘97년
) 1
. 광
업
[일
본광
업협
회]
⇒ 에
너지
사용
원단
위
ᆞ비
철금
속(동
, 아
연,
납,
니켈
)에 대
해 2
010년
까지
에너
지원
단위
를 1
990년
대비
12%
감축
ᆞ페
로니
켈에
대해
동일
기간
에 에
너지
원단
위 5
% 감
축
ᆞ20
10년
의 에
너지
원단
위를
199
0년 대
비 1
0% 감
축ᆞ
조업
관리
의 강
화 등
에 의
한 에
너지
효율
화
ᆞ산
업배
열의
유효
활용
, 폐
기물
발전
, 열
병합
발전
,
복합
발전
등에
의한
화석
연료
의 이
용효
율 개
선
ᆞ신
재생
에너
지 이
용추
진
ᆞ수
송효
율 개
선 등
2.
석회
석 채
광업
[석
회석
광업
협회
]
⇒ 에
너지
사용
원단
위
ᆞ석
회석
생산
공정
의 경
유 및
전력
사용
에너
지
원단
위를
201
0년까
지 1
990년
대비
6%
감축
ᆞC
O₂
흡수
촉진
을 위
한 주
거환
경의
녹화
(식수
등)
증대
ᆞ석
회질
조류
(cal
care
ous
alg
ae)에
의한
CO
₂가
스
고정
화 가
능성
에 대
한 연
구,
실험
촉진
ᆞ채
굴사
업과
폐광
녹화
사업
병행
3.
석탄
[일
본석
탄협
회]
⇒ 에
너지
사용
량
ᆞ석
탄채
굴과
정에
서 발
생하
는 메
탄가
스의
회수
량을
2010
년까
지 4
4% 향
상
ᆞ사
용전
력량
을 2
010년
까지
57.
5% 감
축,
목재
사용
량을
201
0년까
지 7
0.4%
감축
※ 모
두 1
995년
대비
ᆞ20
10년
석회
제조
에 관
련한
에너
지사
용량
을
1990
년 대
비 6
% 저
감
※ 에
너지
사용
량(원
유환
산)
(
2010년
목표
: 9
2.7
만㎘
)
1
990년
: 9
8.6
만㎘
,
2003년
: 7
6.5
만㎘
ᆞ구
조조
정과
기술
개선
에 의
해 사
용전
력량
감축
ᆞ채
굴방
법 및
갱도
유지
(min
e sh
aft
mai
nte
nan
ce)의
개선
으로
목재
사용
량 감
축
ᆞ메
탄가
스 대
기 배
출 억
제,
회수
된 메
탄가
스는
자원
으로
활용
4.
건설
[일
건련
]
⇒ C
O₂
배출
원단
위
ᆞ건
설공
사(시
공)
단계
의 C
O₂
발생
량을
199
0년
기준
으로
201
0년까
지 시
공액
(량)
당 원
단위
로
12%
저감
ᆞC
O₂
배출
을 최
소화
할수
있는
자재
와 에
너지
시스
템 설
계
ᆞ향
후 구
체적
인 C
O₂
배출
저감
목표
를 수
립하
여
실시
할 계
획임
ᆞ건
설공
사는
전체
CO
₂배
출원
의 1
.3%
에 불
과하
지만
,
건설
분야
에서
는 일
본전
체의
1/3
을 차
지하
고 있
기
때문
에 관
련업
계와
연계
하여
저감
추진
5.
주택
[주
택생
산단
체연
합회
]
⇒ C
O₂
배출
량
ᆞC
O₂
배출
량을
201
0년까
지 1
990년
수준
으로
저감
하기
위해
감축
목표
확립
예정
ᆞ주
택 라
이프
사이
클 각
단계
의 삭
감을
통해
종합
적으
로 2
010년
이후
CO
₂배
출량
을 1
990년
수준
으로
안정
화
ᆞ건
설단
계의
저감
목표
율 :
199
0년 대
비 1
3%
※ C
O₂
배출
량[주
택 라
이프
사이
클 전
체]
(
2010
년 목
표 :
16,
243만
톤-
CO
₂)
1
990년
: 1
6,86
2만톤
-C
O₂
2
003년
: 1
9,12
2만톤
-C
O₂
※ C
O₂
배출
량[건
설단
계]
(
2010년
목표
: 4
67만
톤-
CO
₂)
1
990년
: 5
38만
톤-
CO
₂
2003년
: 4
67만
톤-
CO
₂
ᆞ주
택 성
능 및
내용
연수
향상
ᆞ관
련업
계와
연계
하여
건축
자재
제조
단계
에서
의
배출
량 저
감
ᆞ친
환경
건설
신기
술 개
발
ᆞ주
택이
용,
철거
, 폐
기 각
단계
별 배
출량
저감
-
25
-
업 종
명온
난 화
책
목 표
(‘97년
)목
표(2
004년
수정
) 책
(‘97년
) 6
. 제
당
[精
糖공
업회
]
⇒ C
O₂
배출
량
ᆞ20
10년
의 C
O₂
배출
량을
연간
500
,000
톤으
로 설
정
(1
990년
에는
529
,599
톤)
ᆞ향
후 5
00,0
00톤
이하
감축
을 목
표
ᆞ20
10년
의 C
O₂
배출
량을
199
0년 대
비 2
0% 저
감
※ C
O₂
배출
량 (
2010년
목표
: 4
6.7
만톤
-C
O₂
)
1
990년
: 5
8.0
만톤
-C
O₂
2
003년
: 4
8.2
만톤
-C
O₂
ᆞ에
너지
효율
화 설
비 도
입
ᆞ업
계전
체의
에너
지 사
용실
태 조
사 및
CO
₂배
출량
감시
를 통
해 한
층 높
은 감
축 노
력 진
행
7. 맥
주업
계
[맥
주주
조조
합]
⇒ C
O₂
배출
량
ᆞ맥
주생
산 및
물류
로 인
한 C
O₂
배출
원단
위를
1990
년 수
준 이
하로
하향
안정
화
ᆞ맥
주공
장에
서의
에너
지원
단위
를 1
990년
수준
이하
로 하
향 안
정화
ᆞ맥
주공
장의
맥주
생산
시 C
O₂
배출
량을
201
0년에
1990
년 대
비 6
.0%
저감
※ C
O₂
배출
량 (
2010
년 목
표 :
103
.7만
톤-
CO
₂)
1
990년
: 1
10.3
만톤
-C
O₂
2
003년
: 9
2.1만
톤-
CO
₂
ᆞ에
너지
사용
량 저
감에
의한
배출
억제
ᆞ연
료전
환에
의한
배출
억제
ᆞ배
수처
리 시
혐기
처리
설비
도입
촉진
ᆞ물
류효
율화
에 의
한 배
출억
제
ᆞ열
의 유
효이
용 등
8.
제지
[일
본제
지연
합회
]
⇒ 에
너지
사용
원단
위
ᆞ에
너지
원단
위를
201
0년까
지 1
990년
대비
10%
개선
(1
973→
1994
년:
40%
저감
)
ᆞ식
림사
업 추
진으
로 2
010년
까지
일본
및 해
외
식림
지를
550
,000
ha로
확대
ᆞ20
10년
까지
제품
당 화
석에
너지
원단
위를
199
0년
대비
10%
개선
ᆞ에
너지
절약
형 생
산설
비와
시스
템의
적극
도입
ᆞ에
너지
변환
효율
및 이
용효
율 향
상
ᆞ화
석연
료 대
체에
너지
이용
촉진
ᆞ가
연성
폐기
물의
효율
적 이
용
9.
화학
[일
본화
학공
업협
회]
⇒ 에
너지
사용
원단
위
ᆞ에
너지
원단
위를
201
0년까
지 1
990년
대비
90%
수준
으로
개선
ᆞ화
학산
업이
보유
한 독
자적
촉매
기술
, 바
이오
기술
,
환경
조화
형 프
로세
스기
술 개
발 노
력
ᆞ해
외사
업 시
에너
지절
약 기
술,
환경
보전
기술
을
이전
함과
동시
에 개
발도
상국
의 C
O₂
배출
저감
대책
에 공
헌
ᆞ화
학산
업이
보유
하고
있는
諸기
술을
활용
하여
에너
지 절
약형
, 환
경조
화형
프로
세스
기술
의
개발
에 노
력
10.
제약
[일
본제
약단
체연
합회
,
일본
제약
공업
협회
]
⇒ C
O₂
배출
량
ᆞ에
너지
원단
위를
200
0년까
지 1
990년
대비
94%
수준
으로
개선
ᆞ20
10년
CO
₂배
출량
을 1
990년
수준
이하
로 감
축
ᆞ20
10년
의 H
FC
(의약
용 a
eroso
l에 사
용)의
사용
량을
대책
을 시
행하
지 않
는 경
우 대
비 2
5%
저감
※ C
O₂
배출
량 (
2010
년 목
표 :
157
.9만
톤-
CO
₂)
1
990년
: 1
57.9
만톤
-C
O₂
2
003년
: 2
11.7
만톤
-C
O₂
ᆞ에
너지
효율
화 설
비기
기로
의 전
환,
열병
합발
전
설비
의 도
입 및
연료
전환
, 공
정개
선 등
에 의
해
저감
목표
달성
-
26
-
업 종
명온
난 화
책
목 표
(‘97년
)목
표(2
004년
수정
) 책
(‘97년
) 1
1.석
유
[석
유연
맹]
⇒ 에
너지
사용
원단
위
○ 2
010년
까지
199
0년 수
준으
로 에
너지
절감
ᆞ[제
조]
정유
공장
에너
지원
단위
의 1
0% 개
선
ᆞ[수
송]
육상
및 해
상 수
송에
이용
되는
연료
사용
량을
9% 저
감
ᆞ[소
비]
열병
합발
전 보
급증
가로
연간
100
만 ㎘
의
석유
소비
량 저
감
ᆞ연
간 1
%의
추가
저감
가능
성에
대한
연구
ᆞ[제
조]
좌동
ᆞ[수
송]
좌동
(2010년
목표
: 1
37만
㎘)
※ 육
상 및
해상
수송
연료
사용
량
1
990년
: 1
51만
㎘,
20
03년
143
만㎘
ᆞ[소
비]
열병
합발
전 보
급증
가로
연간
140
만㎘
의
석유
소비
량 저
감
ᆞ저
온 폐
열 회
수
ᆞ저
압스
팀의
효율
적 이
용
ᆞ고
성능
촉매
개발
ᆞ미
생물
을 이
용한
탈황
시스
템 개
발
ᆞ차
량당
적재
량을
증대
하기
위한
트럭
의 대
형화
와
수송
합리
화
ᆞ선
박의
대형
화와
적재
율 증
대
ᆞ각
사의
상호
협조
를 통
한 유
통효
율화
로 총
수송
량
저감
및 총
수송
거리
단축
ᆞ주
택업
계와
연계
하여
석유
중앙
급탕
난방
시스
템의
적극
적 도
입 촉
진
12.
고무
[일
본고
무공
업회
]
⇒ C
O₂
배출
량,
에너
지사
용원
단위
ᆞ20
00년
의 에
너지
원단
위와
CO
₂총
배출
량을
199
0년
수준
으로
유지
ᆞ20
10년
의 에
너지
원단
위와
CO
₂총
배출
량을
1990
년 수
준으
로 유
지 (
생산
활동
에 수
반되
는 연
료
및 전
력사
용 부
문의
CO
₂저
감)
ᆞLC
A를
근거
로 하
여 C
O₂
저감
추진
13.
판유
리
[판
유리
협회
]
⇒ 에
너지
사용
량
ᆞ생
산공
정에
서의
에너
지 사
용량
을 1
990년
대비
2000
년에
8%
감축
, 20
10년
까지
10%
감축
ᆞ생
산공
정에
서의
에너
지 총
사용
량을
199
0년 대
비
2005
년에
14%
감축
, 20
10년
까지
15%
감축
※ 에
너지
사용
량 (
2010년
목표
: 6
0.9
만㎘
)
1
990년
: 7
1.4
만㎘
,
2003년
: 5
3.3
만㎘
ᆞ에
너지
효율
향상
ᆞ생
산공
정에
서의
CO
₂가
스 감
축을
위한
기술
개발
과 에
너지
전환
기술
개발
ᆞ복
층유
리 보
급 촉
진
14.
시멘
트
[시
멘트
협회
]
⇒ 에
너지
사용
원단
위
ᆞ특
정한
목표
수치
를 제
시하
지 않
고 가
능한
한
에너
지 소
비 저
감 추
진
※19
90년
시멘
트 클
링커
1kg
당 총
연료
사용
원단
위의
업계
평균
: 2
940k
J
(독
일 시
멘트
산업
의 2
005년
목표
: 2
720k
J)
※시
멘트
1kg
제조
에 사
용된
평균
전력
사용
량은
95.4
kwh
※이
두가
지 모
두 타
선진
국보
다 낮
음
ᆞ20
10년
에 시
멘트
제조
용 에
너지
원단
위
(시멘
트제
조용
+자
가발
전용
+구
입전
력) 를
199
0년
대비
3%
정도
개선
※ 시
멘트
제조
용 에
너지
종류
: 일
반탄
, 중
유,
석유
코크
스,
도시
가스
, 구
입전
력
ᆞ연
료대
체 폐
기물
이용
확대
ᆞ잠
열(r
emai
nin
g h
eat)
이용
촉진
ᆞ혼
합시
멘트
(mix
ed c
emen
t) 생
산비
율 확
대
ᆞ비
효율
설비
의 고
효율
화
ᆞ합
동운
영(join
t oper
atio
n)
장려
15.
철강
[일
본철
강연
맹]
⇒ 에
너지
사용
량
ᆞ생
산공
정에
서의
에너
지 효
율화
추진
(에너
지
소비
량을
201
0년까
지 1
990년
대비
약 1
0% 저
감)
ᆞ지
역사
회와
연대
하여
폐플
라스
틱 및
미사
용 에
너지
활용
(약 3
% 저
감)
ᆞ고
급강
재 공
급으
로 철
강제
품 사
용시
의 에
너지
절감
(사회
전체
로서
약 4
%저
감)
ᆞ국
제기
술협
력에
의한
에너
지 절
감 공
헌
ᆞ에
너지
소비
량을
201
0년까
지 1
990년
대비
10%
저감
ᆞ추
가적
대응
(집하
시스
템의
정비
등을
전제
) :
1990
년 에
너지
소비
량의
1.5
%에
해당
하는
량의
폐플
라스
틱을
고로
등에
이용
※ 에
너지
소비
량(원
유환
산)
1
990년
: 6
,396
만㎘
,
2003
년 :
6,0
29만
㎘
ᆞ기
존의
에너
지 저
감기
술의
보급
확대
ᆞ국
가,
지자
체 등
과의
협력
으로
제철
소에
서
폐플
라스
틱의
이용
, 미
사용
에너
지의
인근
지역
보급
ᆞ고
기능
강재
의 개
발,
보급
확대
(hig
h te
nsi
on s
teel
pla
te,
electrom
agnetic
ste
el
pla
te 등
)
ᆞ공
동이
행활
동(J
oin
t Im
ple
men
taio
n)
등에
의한
에너
지 효
율화
시책
에의
협력
-
27
-
업 종
명온
난 화
책
목 표
(‘97년
)목
표(2
004년
수정
) 책
(‘97년
) 1
6. 알
루미
늄
[일
본알
루미
늄연
맹]
⇒ 에
너지
사용
원단
위
ᆞ알
루미
늄 스
크랩
사용
등으
로 C
O₂
배출
량은
1990
년 수
준이
하로
낮아
질 것
임
ᆞ압
연과
압출
과정
의 에
너지
사용
을 2
010년
까지
1995
년 대
비 1
0% 저
감
(반
면 생
산량
증가
로 C
O₂
배출
은 증
가,
월 2
8,00
0톤
증대
)
ᆞ알
루미
늄 스
크랩
의 이
용비
율을
201
0년에
36%
로
확대
(199
0년 1
8%),
해외
에서
는 매
월
CO
₂10
6,00
0톤 저
감
※알
루미
늄 스
크랩
: 새
로운
주괴
(ingot)
에 비
해
에너
지 사
용량
은 3
% 수
준
ᆞ제
품개
발을
통한
CO
₂저
감(매
월 C
O₂
300톤
저감
)
ᆞ에
너지
원단
위를
201
0년까
지 1
995년
대비
10%
개선
ᆞ알
루미
늄 재
활용
촉진
ᆞ종
합적
인 물
류대
책으
로 N
Ox문
제 개
선,
에너
지와
자원
절약
촉진
ᆞ알
루미
늄 사
용으
로 자
동차
, 철
도차
량 등
의 경
량화
지원
17.
황동
(Bra
ss)
[일
본신
동협
회]
⇒ 에
너지
사용
원단
위
ᆞ에
너지
원단
위개
선,
에너
지 사
용을
201
0년까
지
1995
년 대
비 7
.5%
저감
ᆞ스
크랩
사용
비율
증대
ᆞ제
조 에
너지
원단
위를
201
0년까
지 1
995년
대비
7.5%
개선
ᆞ제
조공
정에
서의
에너
지 효
율화
ᆞ폐
열의
회수
와 이
용
ᆞ수
송효
율 향
상
ᆞ민
간운
동 촉
진에
의한
소규
모 에
너지
절약
축적
18.
전선
[일
본전
선공
업회
]
⇒ 에
너지
사용
량,
에너
지사
용원
단위
ᆞ생
산공
장의
동․알루
미늄
전선
에너
지 사
용량
을
2000
년까
지 1
990년
수준
으로
유지
ᆞ광
섬유
생산
량 당
에너
지 소
비를
199
0년 대
비
2000
년에
는 2
0% 저
감,
2010
년에
는 3
5% 저
감
① 동
, 알
루미
늄전
선 에
너지
절약
목표
․ 생산
공장
의 동
․알루미
늄 전
선 에
너지
사용
량을
2010
년에
199
0년 수
준으
로 억
제
※ 에
너지
사용
량 (
2010년
목표
: 4
1.4
만㎘
)
1
990년
: 5
7.5
만㎘
,
2003년
: 4
2.8
만㎘
② 광
섬유
에너
지절
약 목
표
․ 광섬
유 생
산한
도 당
에너
지원
단위
를 2
010년
에
1990
년 대
비 3
5% 개
선
ᆞ에
너지
절약
공정
으로
의 전
환,
전반
적인
에너
지
효율
향상
, 미
사용
에너
지 활
용 등
에너
지 절
약
활동
촉진
ᆞ목
표달
성현
황 수
시 점
검
19.
산업
기계
[일
본산
업기
계공
업회
]
⇒ C
O₂
배출
원단
위
ᆞ제
조공
정의
CO
₂배
출원
단위
를 매
년 1
% 이
상 개
선ᆞ
제조
공정
의 C
O₂
배출
원단
위를
매년
1%
이상
개선
(199
7년 기
준)
ᆞ공
장,
생산
공정
설계
변경
으로
물류
개선
ᆞ생
산설
비에
인버
터 모
터 사
용
ᆞFM
S,
CIM
, C
ALS
이용
으로
생산
효율
향상
ᆞ에
너지
보존
을 고
려한
설계
(플랜
트 및
기기
개발
)
-
28
-
업 종
명온
난 화
책
목 표
(‘97년
)목
표(2
004년
수정
) 책
(‘97년
) 2
0. 전
자
[일
본전
자기
계공
업회
등]
⇒ C
O₂
배출
원단
위
○ 사
업장
의 에
너지
절약
- C
O₂
투입
원단
위 (
input
per
of
outp
ut)를
2010년
에 1
990년
대비
25%
이상
향상
○ 제
품의
에너
지 절
약
ᆞH
i-Vis
ion T
V :
평균
소비
전력
을 1
993년
대비
25%
저감
ᆞ현
행 방
식 T
V :
LC
D,
PD
P로
점차
대체
ᆞPC
․팩시밀
리 :
국제
에너
지스
타 프
로그
램에
대응
한
제품
개발
로 대
기전
력 소
비 최
소화
ᆞ20
10년
까지
199
0년 대
비 C
O₂
투입
원단
위를
25%
개선
(전기
전자
4단
체)
※20
01년
부터
전기
전자
4단
체를
포괄
하여
follo
w
up
① (
사)일
본전
기공
업회
(전기
: 중
전,
가전
)
․ 201
0년까
지 1
990년
대비
제조
단계
에 있
어서
CO
₂투
입원
단위
를 2
5% 개
선
② (
사)전
자정
보 기
술산
업협
회,
정보
통신
네트
워크
산업
협회
(전자
, 통
신기
계)
․ 201
0년까
지 1
990년
대비
CO
₂투
입원
단위
를 2
5%
개선
③(사
)비즈
니스
기계
ᆞ정
보시
스템
산업
협회
(사무
기기
)
․ 201
0년까
지 1
990년
대비
CO
₂투
입원
단위
를 2
5%
개선
○ 각
작업
장에
서의
에너
지 절
약대
책
ᆞ에
너지
절약
형 제
조설
비 도
입 및
기술
혁신
에 의
한
생산
설비
고효
율화
ᆞ에
너지
공급
시설
의 고
효율
화 (
축열
이용
시스
템 등
)
ᆞC
lean
room
의 공
기조
절관
리강
화 및
에너
지
절약
형 공
기조
절 설
비 도
임
ᆞ태
양광
등 발
전설
비 도
입
○ 제
품의
에너
지 절
약대
책
ᆞ에
너지
절약
형 부
품 및
설비
보급
ᆞLC
A 도
입으
로 인
한 제
품평
가 강
화
21.
전기
기계
[일
본전
기공
업회
]
ᆞ생
산량
CO
₂원
단위
(Pro
duc
tion V
olu
me
CO
₂un
it)를
201
0년
까지
199
0년 대
비 2
5%이
상
개선
ᆞ절
전형
가전
제품
의 개
발과
보급
(특
히 가
정에
서
가장
전력
소비
가 큰
냉장
고의
효율
은 1
995년
대비
6.5%
이상
개선
)
ᆞ비
화석
연료
를 이
용하
는 발
전기
의 개
발 및
공급
ᆞ에
너지
절약
설비
의 채
택 촉
진
ᆞ고
효율
생산
시스
템 구
축
ᆞ신
재생
에너
지 채
택,
비화
석연
료로
전환
ᆞ대
기전
력(b
acku
p p
ow
er)의
절약
ᆞ제
어방
법 개
선으
로 효
율 증
대
ᆞ원
자력
발전
시스
템 기
능향
상
ᆞ발
전기
효율
향상
ᆞ태
양전
지 효
율향
상
22.
자동
차
[일
본자
동차
공업
회]
⇒ C
O₂
배출
량
ᆞ휘
발유
승용
차는
200
0년,
휘발
유 트
럭은
200
3년에
특정
달성
목표
제시
하고
자 함
ᆞ자
동차
제작
과정
의 에
너지
소비
로 인
한 C
O₂
배출
을
2000
년에
199
0년 수
준으
로 안
정화
ᆞ생
산공
장에
서 배
출되
는 C
O₂
총배
출량
을 2
010년
에
1990
년 대
비 1
0% 저
감 (
일본
자동
차공
업회
회원
14사
)
※ C
O₂
배출
량 (
2010년
목표
: 6
83만
톤-
CO
₂)
1
990년
: 7
59만
톤-
CO
₂
2
003년
: 5
79만
톤-
CO
₂
ᆞ자
동차
연비
효율
의 향
상
ᆞlo
w-
emis
sion차
의 보
급
ᆞ공
동이
행사
업(J
oin
t Im
ple
men
taio
n)
추진
ᆞC
FC
12 회
수~
폐기
시스
템 연
구
ᆞ에
너지
절약
운전
등 소
비자
대상
홍보
사업
23.
자동
차부
품
[일
본자
동차
부품
공업
회]
⇒ C
O₂
배출
량
ᆞ생
산가
치당
CO
₂배
출 또
는 사
용량
을 2
005년
까지
1990
년 수
준이
하로
함
ᆞ20
10년
까지
CO
₂배
출량
을 1
990년
대비
7%
저감
※ C
O₂
배출
량 (
2010년
목표
: 6
68만
톤-
CO
₂)
1
990년
: 7
18만
톤-
CO
₂
2
003년
: 6
71만
톤-
CO
₂
ᆞ부
품면
에서
자동
차 연
료비
용 개
선문
제에
대해
노력
ᆞ에
너지
절약
과 자
원보
전 촉
진
24.
철도
차량
[일
본철
도차
량공
업회
]
⇒ C
O₂
배출
량
ᆞ20
00년
까지
트럭
생산
과정
의 에
너지
소비
로 인
한
CO
₂배
출을
199
0년 수
준으
로 안
정화
ᆞC
O₂
배출
량을
201
0 년까
지는
199
0년 수
준
이하
로 저
감
※ C
O₂
배출
량 (
2010년
목표
: 3
.1만
톤-
CO
₂)
1
990년
: 4
.3만
톤-
CO
₂
2
003년
: 3
.1만
톤-
CO
₂
ᆞ고
속화
및 에
너지
절약
을 위
한 경
량화
대책
으로
스테
인리
스 스
틸과
알루
미늄
합금
으로
제작
된
차량
도입
촉진
-
29
-
업 종
명온
난 화
책
목 표
(‘97년
)목
표(2
004년
수정
) 책
(‘97년
) 2
5. 조
선
[일
본조
선공
업회
]
⇒ 에
너지
사용
원단
위
ᆞ지
난 2
0년동
안 선
박당
일일
연료
소비
량 (
VLC
C와
LNG
선박
등)은
약 4
0% 저
감되
어 왔
으며
앞으
로
고효
율과
에너
지 절
약형
선박
의 개
발을
촉진
할 것
임
ᆞ20
10년
에너
지 소
비량
을 원
단위
로 1
990년
대비
10%
개선
ᆞC
IM(C
om
pute
r In
tegra
ted M
anufa
ctu
ring)의
실현
, 자
동화
설비
투자
등을
통한
생산
효율
향상
및
정교
화 추
진
ᆞ차
세대
VLC
C,
LNG
선박
등 고
효율
, 에
너지
절약
형 선
박 개
발과
해양
물류
의 개
혁에
적합
한
선박
개발
촉진
26.
광학
기기
[일
본광
학공
업협
회 등
]
ᆞC
O₂
배출
총량
또는
에너
지 사
용량
을 2
010년
에
1990
년 대
비 1
0%이
상 저
감 (
일본
사진
기공
업회
)
ᆞ20
10년
까지
199
0년 수
준 이
하로
억제
(일본
사진
영상
용품
공업
회)
ᆞ신
형냉
방설
비,
가스
히트
펌프
, 신
형보
일러
등 도
입
(일본
사진
기공
업회
)
27.
무역
[일
본무
역회
]
⇒ C
O₂
배출
량
ᆞ오
피스
의 전
기,
가스
, 물
소비
를 2
010년
까지
1990
년 수
준으
로 저
감
ᆞ20
10년
CO
₂배
출량
을 4
.4만
톤까
지 저
감
※C
O₂
배출
량의
대부
분이
전력
사용
에 의
한 것
으로
2010
년 전
력사
용량
목표
는 1
3,89
8만kW
h이며
2010
년 전
력사
용에
수반
되는
이산
화탄
소
배출
계수
(톤-
CO
₂/만
kWh)
는 2
.99이
므로
CO
₂배
출량
은 4
.4만
톤임
※ C
O₂
배출
량 (
2010년
목표
: 4
.4만
톤-
CO
₂)
1
998년
: 5
.8만
톤-
CO
₂
2
003년
: 5
.8만
톤-
CO
₂
ᆞ기
업활
동이
지구
온난
화현
상에
미치
는 영
향 연
구
ᆞ타
국에
에너
지 절
약 기
술 이
전
ᆞ산
림자
원 보
존 및
식림
사업
추진
ᆞ에
너지
절약
형 설
비 도
입,
공공
교육
운동
실천
과
정기
적인
결과
검토
28.
백화
점
[일
본백
화점
협회
]
ᆞ에
너지
사용
량을
201
0년에
199
3년 수
준으
로 유
지ᆞ
청정
에너
지 이
용과
에너
지 절
약 시
설의
설치
등
친환
경백
화점
유도
ᆞ조
달물
류 납
품 대
행의
활용
, 배
달물
류의
공동
배송
등 환
경을
고려
한 물
류의
합리
화 추
진
29.
Cha
in S
tore
[일
본체
인스
토어
협회
]
ᆞ환
경친
화적
상품
개발
ᆞ에
너지
절약
상품
, 재
활용
제품
의 적
극적
조달
ᆞ에
너지
절약
형 점
포 만
들기
ᆞ中
水의
이용
등 종
합적
에너
지 효
율 향
상 시
스템
도입
연구
ᆞ상
품유
통관
리시
스템
개선
, 공
동배
송을
통한
이용
차량
대수
및 총
주행
거리
감축
ᆞ배
달 노
선 감
축
ᆞ업
무의
無서
류화
ᆞ소
비자
에게
에너
지 절
약 생
활방
식 제
안
-
30
-
업 종
명온
난 화
책
목 표
(‘97년
)목
표(2
004년
수정
) 책
(‘97년
) 3
0. 손
해보
험
[일
본손
해보
험협
회]
ᆞ손
해보
험업
은 업
무특
성상
종이
ᆞ전
력을
대량
소비
하는
업종
이므
로 강
도 높
은 자
원절
약대
책 및
에너
지절
약 대
책 추
진
ᆞ종
이자
원 이
용을
절약
하기
위해
각사
의 대
응을
추진
하여
업계
로서
종이
사용
량을
현재
이하
로
억제
하기
위하
여 노
력
ᆞ오
피스
전력
, 가
스 등
에너
지자
원 이
용절
감 도
모
※손
해보
험업
계의
환경
보전
에 관
한 행
동계
획
(2000년
12월
) 「
지구
온난
화대
책」
에서
발췌
ᆞ종
이자
원 이
용의
경제
성 제
고
ᆞ전
기,
가스
등 오
피스
의 에
너지
절약
31.
부동
산
[부
동산
협회
]
⇒ 에
너지
사용
원단
위
ᆞ부
동산
협회
회원
기업
이 향
후(2
001년
이후
)
개수
ᆞ개
축ᆞ
신축
하는
빌딩
에 있
어서
는
에너
지절
약 및
장수
설계
의 추
진
ᆞ에
너지
절약
설비
ᆞ기
기 도
입으
로 실
내공
간면
적 당
에너
지 소
비량
(에너
지사
용원
단위
)이 1
990년
수준
을 넘
지 않
는 건
물 제
공
ᆞ동
시에
거주
자(t
enan
t) 등
의 에
너지
절약
행동
지원
ᆞ단
열,
건물
녹화
등 건
물관
리에
의한
에너
지 절
약
ᆞ에
너지
절전
기기
및 시
스템
, 지
역냉
난방
시스
템,
병합
발전
등 도
입을
통한
에너
지 절
약 대
책 평
가
ᆞ신
재생
에너
지 및
미사
용 에
너지
개발
지원
및
이용
촉진
ᆞ기
획,
설계
단계
부터
녹색
상품
사용
, 혁
신기
술의
채택
등 관
련 업
계와
의 제
휴
ᆞ시
설이
용자
교육
실시
32.
철도
[일
본민
영철
도협
회]
⇒ C
O₂
배출
량
ᆞ에
너지
절약
형 객
차 비
율을
200
5년까
지 7
6%로
증대
(19
95년
64%
)
ᆞ철
도객
차의
에너
지 소
비 원
단위
를 2
005년
에
1995
년 대
비 7
% 개
선
ᆞ에
너지
절약
형 객
차 비
율이
201
0년에
는 7
6%가
된다
고 추
정 (
1990
년 4
5%)
ᆞ민
간철
도사
업의
CO
₂배
출량
9%
감소
예상
※통
일된
목표
는 없
으며
follo
w u
p 참
가기
업의
2010
년 전
망을
합한
수치
임
※ C
O₂
배출
량 (
2010년
목표
: 2
00만
톤-
CO
₂)
1
990년
: 2
21만
톤-
CO
₂
2
003년
: 2
65만
톤-
CO
₂
ᆞ전
동차
의 증
차 및
수리
시 에
너지
절약
형 모
델
도입
33.
해운
[일
본선
주협
회]
⇒ C
O₂
배출
원단
위
ᆞ수
송단
위 당
CO
₂배
출량
을 2
010년
에 1
990년
대비
약 1
0% 저
감
ᆞ최
신국
제표
준에
적합
한 선
박으
로의
전환
및
저공
해,
에너
지 절
약 기
술 개
발 촉
진
34.
운수
[전
일본
트럭
협회
]
⇒ C
O₂
배출
원단
위
ᆞ영
업용
트럭
의 C
O₂
배출
원단
위를
201
0년에
1996
~20
10년
추정
치 대
비 4
% 개
선
ᆞ소
음공
해 대
책 실
천
ᆞN
Ox법
의 추
진
ᆞ적
정운
행의
실천
ᆞ공
동수
송 및
배달
추진
ᆞ저
공해
차량
도입
촉진
-
31
-
업 종
명온
난 화
책
목 표
(‘97년
)목
표(2
004년
수정
) 책
(‘97년
) 3
5. 전
력
[전
기사
업연
합회
]
⇒ C
O₂
배출
원단
위
ᆞC
O₂
배출
원단
위를
201
0년에
199
0년 대
비 약
20%
개선
(20
10년
의 전
력 생
산량
은 1
990년
의 1
.5배
로
증가
하지
만 C
O₂
배출
량은
1.2
배 증
가 수
준)
ᆞC
O₂
배출
원단
위를
201
0년에
199
0년 대
비 약
20%
를 개
선 (
0.34
kg-
CO
₂/k
Wh
까지
개선
)
※ C
O₂
배출
원단
위
1
990년
: 0
.421
kg-
CO
₂/k
Wh
2
003년
: 0
.436
kg-
CO
₂/k
Wh
ᆞ원
자력
발전
을 중
심으
로 발
전원
의 최
적배
분 촉
진
ᆞ에
너지
이용
효율
향상
ᆞ신
재생
에너
지의
도입
및 보
급 확
대
ᆞC
O₂
회수
, 폐
기,
고정
화 등
기술
개발
촉진
ᆞ전
기사
용의
에너
지 절
감 지
원
36.
가스
[일
본가
스협
회]
⇒ C
O₂
배출
량,
CO
₂배
출원
단위
ᆞ제
조․공급
및 소
비단
계의
에너
지 효
율을
201
0년에
1990
년 대
비 1
5% 향
상 (
탄소
환산
톤으
로 약
330만
톤의
CO
₂저
감)
ᆞ도
시가
스 제
조․공급
공정
의 가
스 1
㎥ 당
CO
₂배
출원
단위
를 2
010년
에 1
990년
실적
의 1
/3
정도
로 개
선
※ C
O₂
배출
량 (
2010년
목표
: 7
3만
톤-
CO
₂)
1
990년
: 1
16만
톤-
CO
₂
2
003년
: 7
6만
톤-
CO
₂
ᆞ천
연가
스 보
급 촉
진
ᆞ에
너지
의 효
율적
이용
촉진
37.
항공
[환
경문
제에
관한
항공
3사 협
력위
원회
]
⇒ C
O₂
배출
원단
위
ᆞ수
송단
위(승
객좌
석수
-거
리)단
위당
CO
₂배
출량
을
2010
년까
지 1
990년
수준
의 1
0% 저
감
○정
기항
공협
회
ᆞ20
10년
까지
항공
기 연
료 사
용으
로 발
생하
는
CO
₂를
199
0년 대
비 생
산단
위(제
공좌
석거
리)
당
10%
삭감
ᆞ새
로운
형태
의 비
행기
채택
과 장
비와
원재
료의
전환
촉진
ᆞ미
래항
공운
항시
스템
(fut
ure
airc
raft
nav
igat
ion
syst
em-
FAN
S)의
도입
ᆞ사
무실
과 공
장의
에너
지 절
감
38.
기타
[JR
동일
본]
ᆞ수
송단
위당
에너
지 소
비량
을 2
001년
까지
199
4년
대비
10%
저감
ᆞ자
가 화
력발
전소
의 에
너지
단위
당 C
O₂
발생
량을
10%
저감
ᆞ자
가 화
력발
전소
의 N
Ox
배출
량을
40%
저감
ᆞ20
01년
까지
프레
온가
스(C
FC
s) 사
용
공기
냉각
장치
의 3
0%(1
996년
기준
)를 C
FC
s를
사용
하지
않는
장치
로 교
체
ᆞ에
너지
절약
차량
도입
ᆞ역
과 사
무실
빌딩
의 에
너지
효율
개선
ᆞ청
정에
너지
원과
재활
용을
통한
발전
효율
향상
ᆞ매
년 3
0,00
0주의
나무
식목
- 32 -
<별첨2>
<일본주요기업의 에너지절약 우수사례>
업종 기업 에 지 약 책
철강 신일본제철
- 제철 잉여 dust를 고로원료로 재자원화
- 소 공정의 소형 화로 개발
- 압축공기의 노즐개선 밸 설치에 의한 사용량 삭감
자동차
토요타
- ISO14001과 연동한 계측기기의 정비 기기의 운 방법 개선
- 범부서 공정별 정보제공을 통한 에 지 약, 한랭지의 외기
이용, 공조온도 하향조정 등
닛산- 각부서가 설비의 계획부서에 에 지 약 정보 제공 등
- 2005년까지 이산화탄소 10% 삭감
마쯔다- 엔진미션 제조부문의 약 250 의 에어블로의 고효율이용
- 노즐의 가동 블로포인트 개선에 의한 노 수 삭감
텐소 그룹- 설비의 기동/정지의 자동화
- 세정기 에어블로의 작동컨트롤
정 기기
코니카미놀타- 련사 간 배출권거래제도 실시
- 2010년까지 온난화가스 10% 삭감
리코- 토나충 설비의 소형/효율화
- 2007년까지 이산화탄소 12%삭감
캐논 - 물류수단을 철도로 체
미쓰비시 기 - 모터 등을 고효율기종으로 경신
자기기
마쯔시다- 계측기에 의한 에 지 약 진단기술의 확립과 시스템화에 의한
추가 인 에 지 약
소니 - 반도체공장 공조시스템의 효율 제어
도시바- 냉동기 냉매냉각에서의 폐열이용, 냉동기의 에 지 약운 강
화, 겨울/ 간계 시의기에 의한 냉각수 냉각
쿄세라- 공조용의 고효율기기 도입
- 2007년까지 온난화가스 6%삭감
석유 코스모석유- 정유공장의 횡단 인 에 지 약 추진분과 활동
- 개질장치 벤젠스폴리터의 운 개선에 의한 스 삭감
력 시코쿠 력- 탈황장치의 배출수를 종합배수처리장치로 처리시 오니를 탈황
장치로 회수하여 삭감/유효이용시 동력 감