eksportimport_wordpress_com_2012_12_09_istilah_istilah_singk.pdf

7/25/2019 eksportimport_wordpress_com_2012_12_09_istilah_istilah_singk.pdf

1/20

pdfcrowd comopen in browser PRO version Are you a developer? Try out the HTML to PDF API

Istilah-istilah singkat yang biasa dipakai dalam

process export dan import

Export & Import 9 Desember 2012 Comments: 34

Shipper : Shipper adalah Exportir atau si Pengirim barang. Nama dan alamat lengkap

Shipper harus tertulis jelas didalam dokumen-dokumen seperti : Bill Of Lading, Packing List,

Commercial Invoice, COO, PEB (Pemberitahuan Export Barang), PIB (Pemberitahuan Import Barang

ketika Importir mengurus proses pengeluaran barang dari Pelabuhan).

Consignee: Consignee adalah Importir atau si Penerima barang. Nama dan alamat lengkap Consignee

harus tertulis jelas didalam dokumen-dokumen seperti : Bill Of Lading, PackingList , Commercial

Invoice, COO, PEB (Pemberitahuan Export Barang), PIB (Pemberitahuan Import Barang ketika Importirmengurus proses pengeluaran barang dari Pelabuhan).

Notify Party: Notify Party adalah pihak kedua setelah Consignee yang berhak untuk diberitahu tentang

adanya suatu pengiriman dan penerimaan barang export / import. Dalamp rakteknya, Nama dan Alamat

Notify Party ini sama dengan nama dan Alamat Consignee. Tetapi ini semua tergantung dari perjanjian

awal antara pihak Shipper dan Importir. Nama dan alamat lengkap Notify Party harus tertulis jelas

didalam dokumen-dokumen seperti : Bill Of Lading, Packing List, Commercial Invoice, COO. Atau jika

Notify Part sama dengan Consignee maka cukup ditulis SAME AS CONSIGNEE.

Kliping Eksport Import Plant 2Unity, Synergy & breakthrough

Search Cari

POS-POS TERAKHIR

Tata Cara Perpanjangan Ijin Kawasan Berikat

SKB 3 Menteri untuk LIBUR NASIONAL DANCUTI BERSAMA TAHUN 2015

SK. Gubernur Jabar No. 561 Tahun 2013tentang UMK Tahun 2014 di Jawa Barat

Pengadaan Segel dan Tanda Pengaman Beadan Cukai

Selamat Idul Fitri 1 Syawal 1434 H

KATEGORI

EXEL

Export & Import

Ketenagakerjaan

Tentang
https://eksportimport.wordpress.com/2014/08/14/tata-cara-perpanjangan-ijin-kawasan-berikat/https://eksportimport.wordpress.com/simple-person/https://eksportimport.wordpress.com/simple-person/https://eksportimport.wordpress.com/https://eksportimport.wordpress.com/2014/08/07/skb-3-menteri-untuk-libur-nasional-dan-cuti-bersama-tahun-2015/http://pdfcrowd.com/http://pdfcrowd.com/redirect/?url=https%3a%2f%2feksportimport.wordpress.com%2f2012%2f12%2f09%2fistilah-istilah-singkat-yang-biasa-dipakai-dalam-process-export-dan-import%2f&id=ma-150513153213-354dc5b2http://pdfcrowd.com/customize/http://pdfcrowd.com/html-to-pdf-api/?ref=pdfhttps://eksportimport.wordpress.com/category/export-import/https://eksportimport.wordpress.com/https://eksportimport.wordpress.com/2014/08/14/tata-cara-perpanjangan-ijin-kawasan-berikat/https://eksportimport.wordpress.com/2014/08/07/skb-3-menteri-untuk-libur-nasional-dan-cuti-bersama-tahun-2015/https://eksportimport.wordpress.com/2013/11/26/sk-gubernur-jabar-no-561-tahun-2013-tentang-umk-tahun-2014-di-jawa-barat/https://eksportimport.wordpress.com/2013/11/21/pengadaan-segel-dan-tanda-pengaman-bea-dan-cukai/https://eksportimport.wordpress.com/2013/08/08/selamat-idul-fitri-1-syawal-1434-h/https://eksportimport.wordpress.com/category/exel/https://eksportimport.wordpress.com/category/export-import/https://eksportimport.wordpress.com/category/ketenagakerjaan/https://eksportimport.wordpress.com/simple-person/


2/20


Shipping Mark & Number : Shipping Marks & Number adalah jumlah carton dan

tandapengiriman yang tercantum di kemasan barang. Data Shipping Marks & Number initercantum

didalam Packing List dan Bill Of Lading.

Description of Goods:Adalah perincian barang. Description of Goods ini terdapat didalam Packing List

(Lengkap) dan Bill Of Lading. Hanya saja penulisan data Description of Goods pada Bill Of Lading lebih

sederhana atau hanya garis besarnya saja. Misalnya, didalam Packing List tertulis 2 Mesin Injection, 2

Mesin Bubut, 2 Mesin Grinda. Maka padaBill Of Lading cukup ditulis 6 Packages (total kemasan) of

Mesin Injection, mesin bubut and mesin gerinda.

G.W. : G.W. adalah singkatan dari Gross Weight. Yaitu berat kotor dari berat kemasan danberat

barang itu sendiri. Contoh berat barang itu 2 Kgs dan berat kemasannya 0.5 Kgs maka G.W. : 2.5 Kgs

N.W.: N.W. adalah singkatan dari Net Weight / berat bersih yaitu berat barang sebelum dikemas.

LCL: Less than Container Loaded yaitu jenis pengiriman barang tanpa menggunakan

container dengan kata lain parsial. Jika kita menggunakan jenis pengiriman LCL, maka barang yang kita

kirim itu ditujukan ke Gudang penumpukan dari shipping agent. Lalu dari pihak Gudang tersebut akan

mengumpulkan barang-barang kiriman LCL lain hingga memenuhi quota untuk di loading / di muat ke

dalam container.

FCL : Full Container Loaded yaitu jenis pengiriman barang dengan menggunakan container.

Walaupun quantity barang tersebut lebih pantas dengan mode LCL, tetapi jika shipper mengirimkan

barangnya dengan menggunakan container maka jenis pengiriman ini

disebutdengan FCL. Pengiriman barang dengan mode FCL maka k ita harus mendatangkan container ke

Gudang kita untuk process stuffing (proses pemuatan barang). Setelah stuffing selesai, container itu

kita segel dan kita kirimkan ke Tempat Penumpukan Peti Kemas dipelabuhan.

CFS : Container Freight Station yaitu mode pengiriman dari Gudang LCL Negara asal sampai

ke Gudang LCL Negara tujuan. CFS-CFS menandakan bahwa mode pengiriman barang tersebut dengan

cara LCL.

CY: Container Yard yaitu mode pengiriman dari Tempat Penumpukan Peti Kemas Negaraasal sampai

ke Tempat Penumpukan Peti Kemas Negara tujuan. CY-CY menandakan modepengiriman barang

tersebut secara FCL.

Vessel: Kapal

Feeder Vessel: Kapal pengangkut container dengan kapasitas kecil yang mengangkutcontainer dari

pelabuhan muat menuju pelabuhan transit untuk di pindah ke Mother Vessel.Contoh : dari Tg. Priok

Pendidikan & Kebudayaan

Sosial

ARSIP

Agustus 2014

November 2013

Agustus 2013

Juli 2013

Juni 2013

Maret 2013

Februari 2013

Januari 2013

Desember 2012

November 2012

Oktober 2012

Agustus 2012

Juli 2012

Juni 2012

Februari 2012

Januari 2012

April 2010

PENULIS
http://pdfcrowd.com/http://pdfcrowd.com/redirect/?url=https%3a%2f%2feksportimport.wordpress.com%2f2012%2f12%2f09%2fistilah-istilah-singkat-yang-biasa-dipakai-dalam-process-export-dan-import%2f&id=ma-150513153213-354dc5b2http://pdfcrowd.com/customize/http://pdfcrowd.com/html-to-pdf-api/?ref=pdfhttps://eksportimport.wordpress.com/category/pendidikan-kebudayaan/https://eksportimport.wordpress.com/category/sosial/https://eksportimport.wordpress.com/2014/08/https://eksportimport.wordpress.com/2013/11/https://eksportimport.wordpress.com/2013/08/https://eksportimport.wordpress.com/2013/07/https://eksportimport.wordpress.com/2013/06/https://eksportimport.wordpress.com/2013/03/https://eksportimport.wordpress.com/2013/02/https://eksportimport.wordpress.com/2013/01/https://eksportimport.wordpress.com/2012/12/https://eksportimport.wordpress.com/2012/11/https://eksportimport.wordpress.com/2012/10/https://eksportimport.wordpress.com/2012/08/https://eksportimport.wordpress.com/2012/07/https://eksportimport.wordpress.com/2012/06/https://eksportimport.wordpress.com/2012/02/https://eksportimport.wordpress.com/2012/01/https://eksportimport.wordpress.com/2010/04/


3/20


menuju ke Singapore atau Hongkong.dsb

Mother Vessel: Kapal pengangkut dengan kapasitas besar yang mengangkut containerdari pelabuhan

transit menuju pelabuhan tujuan.

Catatan :

Jika pengiriman barang daripelabuhan muat (misalnya : Tg. Priok, Jakarta ) menuju pelabuhan bongkar

(misalnya :Busan, Korea) dengan menggunakan 1 Kapal saja maka tidak ada istilah Feeder Vessel dan

Mother Vessel. Istilah Feeder Vessel dan Mother Vessel jika pengiriman barang dari pelabuhan muat kepelabuhan bongkar tersebut menggalami pergantian kapal. Misalnya: Pelabuhan muat Tg. Priok dan

Pelabuhan bongkarnya Los Angeles, California. Sementara route pengiriman itu melalui Jakarta

S ingapore menggunakan Kapal YM Glory dan Singapore Los Angeles, CA mengunakan Kapal Hanjin

Sao Paulo. Maka Feeder Vessel nyaadalah YM Glory dan Mother Vesselnya adalah Hanjin Sao Paulo.

Voyage: Nomor Keberangkatan Kapal yang biasa disingkat dengan V. atau Voy.. Nomorkeberangkatan

harus selalu ada dibelakang nama Kapal. Contoh : YM Glory V. 23 artinyaNama Kapal YM Glory

dengan nomor keberangkatan k apal (Voyage) 23.

ETD: Estimation Time of Departure adalah perkiraan waktu keberangkatan Kapal.

ETA:Estimation Time of Arrival adalah perkiraan waktu kedatangan Kapal

Bill Of Lading : atau biasa di singkat dengan B/L, arti sederhananya adalah Konosemen atau bukti

pengiriman barang dan pengambilan barang. Form Bill Of Lading itu sendiri harus sudah mendapatkan

legalitas dari dunia International sebagai alat / bukti pengiriman dan

pengambilan barang export / import. Didalam Bill of Lading memuat data-data

Shipper,Consignee, Notify Party, Vessel & Voy. No Shipping Marks & Numbers, Description of Goods,

GW, NW, Measurement, POD, POL, Destination. B/L dikeluarkan oleh pihak pengangkut baik

pelayaran, penerbangan atau lainnya atau agennya yang menunjukkan bahwa pengirim mengirimkan

barangnya dengan kesepakatan yang tertulis di dalam B/L tersebut. B/L ini jika oleh pelayaran lazim

disebut Bill Of Lading (B/L) namun untuk maskapai penerbangan disebut Airwaybill, atau bahkan ada

sebutan lain Ocean B/L, Marine B/L, Sea waybill. Apapun sebutan itu pada dasarnya sama adalah

dokumen pengangkut, dan semua itu adalah dalam kategori B/L. (meski dalam prakteknya akan

berbeda, tapi yang jelas kita samakan semuaitu adalah B/L).

P.O.L: Port Of Loading = Pelabuhan Muat

P.O.D: Port Of Discharge = Pelabuhan Bongkar

Erik Yuliadi

META

Mendaftar

Masuk log

RSS Entri

RSS Komentar

WordPress.com
http://pdfcrowd.com/http://pdfcrowd.com/redirect/?url=https%3a%2f%2feksportimport.wordpress.com%2f2012%2f12%2f09%2fistilah-istilah-singkat-yang-biasa-dipakai-dalam-process-export-dan-import%2f&id=ma-150513153213-354dc5b2http://pdfcrowd.com/customize/http://pdfcrowd.com/html-to-pdf-api/?ref=pdfhttps://eksportimport.wordpress.com/author/erikyuliadi/https://id.wordpress.com/signup/?ref=wploginhttps://eksportimport.wordpress.com/wp-login.phphttps://eksportimport.wordpress.com/feed/https://eksportimport.wordpress.com/comments/feed/http://wordpress.com/


4/20


Collect: mengumpulkan, menagih

Freight Collect : biasa disebut dalam dokumen transportasi Bill of lading. Hal ini menunjukkan bahwa

biaya transportasi atau biaya kapal menjadi beban atau akan dibayar oleh penerima barang di tempat

tujuan. Artinya pengirim hanya mengirim barang tanpa membayar biaya kapal, namun penerima barang

sewaktu akan mengambil barang dari kapal harus membayar biaya kapal terlebih dahulu. Besarnya

biaya kapal seperti tertera pada dokumen B/L, namun jika B/L tidak memberikan informasi ini, besarnya

biaya dapat ditanyakan kepada pengirim barang maupun perusahaan transportasi bersangkutan,

tentunya sesuai harga yang telah disepakati antara pengirim dengan perusahaan pengangkut atau

antara penerima barang dengan perusahaan pengangkut.

Surat Keterangan Asal (SKA): Surat Keterangan Asal (SKA) atau biasa disebut Certificate of Origin

(COO) adalah merupakan sertifikasi asal barang, dimana dinyatakan dalam sertifikat tersebut bahwa

barang / komoditas yang diekspor adalah berasal dari daerah / negara pengekspor. Mendasari hal ini

adalah kesepakatan bilateral, regional, multilateral, unilateral atau karena ketentuan sepihak dari suatu

negara pengimpor/ tujuan, yang mewajibkan SKA/COO inidisertakan pada barang ekspor Indonesia.

COO / SKA ini yang membuktikan bahwa barangtersebut berasal, dihasilkan dan atau diolah

di Indonesia. Ada 2 (dua) Jenis SKA / COO :

1. SKA Preferensi : Jenis SKA/COO sebagai persyaratan dalam memperoleh preferensi yang

disertakan pada barang ekspor tertentu untuk memperoleh fasilitas berupa pembebasan seluruh atau

sebagian bea masuk yang diberikan oleh suatu negara/kelompok negara tujuan.

2. SKA Non Preferensi Adalah jenis dokumen SKA yang berfungsi sebagai dokumen pengawasan dan

ataudokumen penyerta asal barang ekspor untuk dapat memasuki suatu wilayah Negara tertentu

Yang termasuk dalam SKA Preferensi seperti :

1. Form A Generalized System of Preferences

2. Certificate in Regard to Traditional Handicraft Batik Fabrics of Cotton

3. Form D ASEAN Common Efective Prefential Tarif Scheme (CEPT)

4. Certificate in Regard to Certain Handicraft Products

5. Certificate Relating to Silk or Cotton Handlooms Products

6. Industrial Craft Certification (ICC)

7. Global System of Trade Preference Certificate of Origin
http://pdfcrowd.com/http://pdfcrowd.com/redirect/?url=https%3a%2f%2feksportimport.wordpress.com%2f2012%2f12%2f09%2fistilah-istilah-singkat-yang-biasa-dipakai-dalam-process-export-dan-import%2f&id=ma-150513153213-354dc5b2http://pdfcrowd.com/customize/http://pdfcrowd.com/html-to-pdf-api/?ref=pdf


5/20


8. Certificate of Handicraft Goods

9. Certificate of Authenticity Tobacco

10. Form E ASEAN-China Free Trade Area (AC-FTA)

11. Form IJEPA (Indonesia Japan Economic Partnership Agreement)

Yang termasuk SKA Non Preferensi seperti :

1. ICO Certificate of Origin

2. Fisheries COO

3. COO for Imports of Agricultural Products into MEE (Europe Community)

4. COO Handlooms Traditional Textile Products of the Cottage Industry

5. Certificate of Origin Form K

6. COO(Textile Products)

7. Form B

8. Certificado De Pais De Origen

Commercial Invoice (invoice) : Commercial invoice adalah merupakan dokumen nota/ faktur penjualan

barang ekpor/impor.Diterbitkan oleh penjual/ eksportir/ pengirim barang. Di dalam commercial invoice

ini wajib mencantumkan : nomer dan tanggal dokumen commercial invoice, nama pembeli/ importir/

penerima barang/ consignee/ applicant, nama barang, harga per unit (dijual berdasarkan, pcs/ kgm/

cbm/ dozen/ lainnya), harga total seluruh barang, cara penyerahan barang (FOB, CNF, CIF / lainnya)

Hal-hal diatas perlu ditulis didalam commercial invoice, adapun informasi lain dapat disertakan seperti :nama kapal/ pesawat, no container, tempat muat dan bongkar dsb. Commercial invoice ini juga

digunakan sebagai dasar untuk menghitung pajak / pungutan negara.

Consignee : Consignee adalah penerima barang yang tertulis di dalam dokumen perjalanan, biasanya di

Bill of Lading, Air way bill, maupun dokumen transportasi lainnya. Consignee bisa dikatakan sebagai

pembeli / buyer / importer. Sedang dalam L/C lazim disebut sebagai Applicant (pihak yang mengajukan

permohonan L/C kepada bank penerbit)

Demurrage: adalah beaya keterlambatan pengembalian container kepada pelayaran. Ini arti yang lazim


6/20


digunakan dalam kaitannya ekspor impor. Meski definisi yang lain ada namun yang kami maksud

adalah denda keterlambatan oleh pelayaran yang ditagihkan kepada importir, yahanya importer atau

pembeli atau penerima barang. Semisal importer ketika mengambil barang di pelabuhan mendapatkan

Free Time Demurrage dari pelayaran 7 days (tujuh hari, dan ini merupakan default, kebiasaan lazim

yang diberikan), artinya pelayaran hanya memberikan kelonggaran waktu sampai tujuh hari sejak

kedatangan kapal. Jadi importir hanya mempunyai waktu tujuh hari untuk mengurus dan menyelesaikan

pengeluaran impornya, pendek kata container kosong sudah harus kembali ke pelayaran dalam tujuh

hari, jika dikembalikan melebihi tujuh hari maka importir akan dikenai denda keterlambatan atau biasa

disebut demurrage. Tarif demurrage sendiri beragam antara pelayaran satu dengan yang lain, dantentuberbeda juga untuk container kecil dan container besar. Seperti container kecil / 20 feet dengan

tarif denda USD. 10 / hari dan container besar / 40 feet dengan tarif denda USD. 20/hari. Dalam hal lain

free time demurrage bisa diberikan 10 hari, 14 hari, 21 hari sesuai kesepakatan antara pengirim barang

dengan maskapai pelayaran, hal ini dengan pertimbangan tertentu, mungkin barang yang

dikirim mempunyai kesulitan pembongkaran atau jauh dalam pengirimannya ke tempat penerima barang

atau merupakan barang yang memerlukan pemeriksaan fisik dan diperkirakan memakan waktu lama

oleh pejabat pemerintahan dsb. Jika keadaan memang demikian sebaiknya dari awal pengiriman

mengajukan permohonan ke perusahaan angkutan pelayaran atau sejenis untuk memberikan

pembebasan/ kelonggaran Free time Demurrage selama mungkin.

Fumigasi / Pengasapan: Fumigasi adalah teknik pengendalian hama dengan cara menyemprotkan

/ mengasapi dengan gas beracun (fumigan) pada ruang kedap udara dengan dosis , temperatur &

waktutertentu. Ada beberapa jenis fumigan yang digunakan dalam melakukan kegiatan fumigasi antara

lain: Met il Bromida (CH3Br), Phosfin (PH3), Karbondiosida (CO2), Sulfuril Florida (SO2F2), Asam

sianida (HCN), penggunaan fumigan ini harus mendapat pengawasan khusus dariDepartemen Pertanian

dan Departemen kesehatan. Fumigasi merupakan pekerjaan pembasmian hama pada komoditi

ekspor, tempat-tempat penyimpanan barang/komoditi (pergudangan), gudang arsip, kapal dan

container. Dengan sasaran hama yang dibasmi : Tikus, kutu, kecoa, serangga, bubuk kayu ( Rotan ),

dan hamagudang lainnya.

Prepaid: dibayar dimuka

Freight prepaid: biasanya disebut seperti ini dalam dokumen perjalanan Bill of lading /airwaybill. Hal ini

menunjukkan pembayaran ongkos muatan / kapal / pesawat / transportasi telah dibayar oleh pengirim /

shipper / penjual / eksportir. Artinya penerima barang tidak perlu lagi membayar ongkos transportasi /

biaya kapal.

Packing List Weight List : adalah merupakan dokumen packing / kemasan yang menunjukkan

jumlah, jenis serta berat dari barang ekspor/impor. Juga merupakan penjelasan dari uraian barang yang


7/20


disebut didalam commercial invoice.

Pemberitahuan Ekspor Barang (PEB): Pemberitahuan Ekspor Barang (PEB) adalah dokumen pabean

yang digunakan untuk memberitahukan pelaksanaan ekspor barang. PEB dibuat oleh eksportir atau

kuasanya dengan menggunakan software PEB secara online. Barang yang akan diekspor wajib

diberitahukan ke Kantor Bea dan Cukai dengan menggunakan PEB ini. PEB diajukan untuk

memperoleh respon Nota Persetujuan Ekspor (NPE). Barulah kemudian NPE digunakan sebagai surat

jalan untuk memasukkan barang ekspor ke kawasan pabean/kawasan dalam pengawasan bea

cukai yang dipersiapkan untuk ekspor.

Istilah-istilah singkat yang biasa dipakai dalam process export dan import

Advance payment :Transaksi pembayaran yang dibayarkan kemudian

Barge:Tongkang, perahu

Bill of exchange :Wesel (dalam kaitannya L/C)

Bill of lading (B/L): Dokumen pengapalan/ perjalanan

Bonded zone: Kawasan berikat

Buyer: Pembeli Cargo

Plan: Rencana muatan Cargo

Space: Ruang sisa muatan untuk cargo/ barang/ container

Collect: Dibayar kemudian / belakangan Commercial Invoice : Dokumen faktur penjualan / Nota barang

Container Free Station: Lapangan/ tempat penumpukan bukan/ bebas container

Consignee: Penerima barang

Consignment: Pembayaran transaksi yang dibayarkan setelah barang terjual (titip jual , konsinyasi)

Container: Kontainer / Peti kemas

Container Yard (C/Y): Tempat penumpukan container di dermaga

Gross Weight: Berat kotor barang

ETA (Estimated time of arrival): Perkiraan kedatangan sarana pengangkut


8/20


ETD (Estimated time of departure): Perkiraan keberangkatan sarana pengangkut

Exportir: Pihak yang melakukan ekspor

Feet/ Foot: Ukuran [Kaki] yang digunakan sebagai ukuran

Container Freight: Beaya / ongkos kapal / perjalanan

Importir: Pihak yang melakukan impor

L/C: Letter of Credit, cara pembayaran dengan melibatkan pihak perbankan dengan mengacu kepada

sales contract (kontrak jual beli)

Measurement: Ukuran kubikasi barang Merchant

Feeder vessel: Kapal pengumpan / kapal niaga sebagai pengangkut awal (pre-carriage) untuk menuju

ke kapal besar

Nett weight: Berat bersih

Notify party: Pihak yang diberitahu

Open account :Transaksi pembayaran yang dilakukan di muka

Packing list: Dokumen data kemasan & berat barang

Port of delivery :Pelabuhan [tujuan] pengiriman

Port of discharge / unloading: Pelabuhan bongkar

Port of loading :Pelabuhan muat

PPJK: Perusahaan Pengurusan Jasa Kepabeanan

Prepaid :Dibayar dimuka

Seal :Segel kontainer / peti kemas

Seller: Penjual

Shipper: Pengirim barang / pemakai jasa angkutan

Shipping: Perusahaan pelayaran


9/20

df d mi b PRO i Are you a developer? Try out the HTML to PDF API

Stuffing: Pemuatan barang untuk ekspor ke dalam peti kemas/ lainnya

TPK: Terminal Peti Kemas

Trucking: Perusahaan pengangkut truk/ armada

Share this:

Twitter Facebook 1

by Gravity

13 Movie Legends Who

Died Too Early

We Reveal The Best Skin

Tighteners Of 2015

34 InsanePhotos That

You Won't Believe Aren't

11 Dating Tips for More

Confidence

About these ads

Suka

Jadilah yang pertama menyukai ini.

Terkait

Ekspor-Impor Istilah dan

Ketentuan

Syarat Penyerahan Barang

dalam Incoterms 2000

Tata cara perhitungan

kuota penjualan hasil

produksi KB ke TLDDPdalam "Export & Import" dalam "Export & Import"

dalam "Export & Import"
https://eksportimport.wordpress.com/2012/02/27/istilah-ekspor-impor-ketentuan/https://eksportimport.wordpress.com/2012/02/27/istilah-ekspor-impor-ketentuan/https://eksportimport.wordpress.com/2012/12/10/syarat-penyerahan-barang-dalam-incoterms-2000/https://eksportimport.wordpress.com/2012/12/09/istilah-istilah-singkat-yang-biasa-dipakai-dalam-process-export-dan-import/?share=twitter&nb=1https://eksportimport.wordpress.com/2012/12/09/istilah-istilah-singkat-yang-biasa-dipakai-dalam-process-export-dan-import/?share=facebook&nb=1https://eksportimport.wordpress.com/2012/12/09/istilah-istilah-singkat-yang-biasa-dipakai-dalam-process-export-dan-import/?share=twitter&nb=1https://eksportimport.wordpress.com/2012/12/09/istilah-istilah-singkat-yang-biasa-dipakai-dalam-process-export-dan-import/?share=facebook&nb=1https://eksportimport.wordpress.com/2012/12/09/istilah-istilah-singkat-yang-biasa-dipakai-dalam-process-export-dan-import/?share=facebook&nb=1https://eksportimport.wordpress.com/2012/12/09/istilah-istilah-singkat-yang-biasa-dipakai-dalam-process-export-dan-import/?share=facebook&nb=1http://pdfcrowd.com/redirect/?url=https%3a%2f%2feksportimport.wordpress.com%2f2012%2f12%2f09%2fistilah-istilah-singkat-yang-biasa-dipakai-dalam-process-export-dan-import%2f&id=ma-150513153213-354dc5b2http://pdfcrowd.com/http://pdfcrowd.com/redirect/?url=https%3a%2f%2feksportimport.wordpress.com%2f2012%2f12%2f09%2fistilah-istilah-singkat-yang-biasa-dipakai-dalam-process-export-dan-import%2f&id=ma-150513153213-354dc5b2http://pdfcrowd.com/customize/http://pdfcrowd.com/html-to-pdf-api/?ref=pdfhttps://eksportimport.wordpress.com/2012/12/09/istilah-istilah-singkat-yang-biasa-dipakai-dalam-process-export-dan-import/?share=twitter&nb=1https://eksportimport.wordpress.com/2012/12/09/istilah-istilah-singkat-yang-biasa-dipakai-dalam-process-export-dan-import/?share=facebook&nb=1http://celebtodaynews.com/13-movie-legends-who-died-too-early/?&utm_source=gravity&utm_medium=ppc&utm_content=articlehttp://healthlifestylesonline.com/fitness/s0410/?source=gav1http://www.checkthisyo.com/epic-photo-timing/?mb=grvcty&utm_term=pshphttp://myfirstdates.com/11-dating-tips-for-more-confidence/http://www.gravity.com/consumershttp://celebtodaynews.com/13-movie-legends-who-died-too-early/?&utm_source=gravity&utm_medium=ppc&utm_content=articlehttp://healthlifestylesonline.com/fitness/s0410/?source=gav1http://www.checkthisyo.com/epic-photo-timing/?mb=grvcty&utm_term=pshphttp://myfirstdates.com/11-dating-tips-for-more-confidence/http://wordpress.com/about-these-ads/https://widgets.wp.com/likes/#https://eksportimport.wordpress.com/2012/02/27/istilah-ekspor-impor-ketentuan/https://eksportimport.wordpress.com/2012/12/10/syarat-penyerahan-barang-dalam-incoterms-2000/https://eksportimport.wordpress.com/2013/02/22/tata-cara-perhitungan-kuota-penjualan-hasil-produksi-kb-ke-tlddp/


10/20

df di b PRO i Are you a developer? Try out the HTML to PDF API

34 thoughts on Istilah-istilah singkat yang biasa dipakai dalam

process export dan import

kian15 Mei 2013 pukul 20.31 Reply

Mo tny

Tgl COO apakah hrs sama dgn tgl kapal berangkat?

Erik Yuliadi16 Mei 2013 pukul 07.09 Reply

Terima Kasih mas Kian atas pertanyaannya

Menurut saya Certificate of Origin (Surat Keterangan Asal), tangalnya tidak

harus sesuai dengan tanggal keberangkatan seperti halnya invoice dan packinglist

Salam

winnymarch17 Juni 2013 pukul 09.31 Reply

lengkap dah

hery17 Juni 2013 pukul 13.56 Reply

sangat bermanfaat thanks

Erik Yuliadi17 Juni 2013 pukul 16.25 Reply

Pembangunan Tol Bekasi-Tanjung Priok

Telan Anggaran Rp 6 Triliun

Syarat Peny erah an Barang dala m

Inc oterms 20 00
http://pdfcrowd.com/http://pdfcrowd.com/redirect/?url=https%3a%2f%2feksportimport.wordpress.com%2f2012%2f12%2f09%2fistilah-istilah-singkat-yang-biasa-dipakai-dalam-process-export-dan-import%2f&id=ma-150513153213-354dc5b2http://pdfcrowd.com/customize/http://pdfcrowd.com/html-to-pdf-api/?ref=pdfhttps://eksportimport.wordpress.com/2012/12/09/istilah-istilah-singkat-yang-biasa-dipakai-dalam-process-export-dan-import/?replytocom=29#respondhttps://eksportimport.wordpress.com/https://eksportimport.wordpress.com/2012/12/09/istilah-istilah-singkat-yang-biasa-dipakai-dalam-process-export-dan-import/?replytocom=30#respondhttp://winnyradc.wordpress.com/https://eksportimport.wordpress.com/2012/12/09/istilah-istilah-singkat-yang-biasa-dipakai-dalam-process-export-dan-import/?replytocom=50#respondhttps://eksportimport.wordpress.com/2012/12/09/istilah-istilah-singkat-yang-biasa-dipakai-dalam-process-export-dan-import/?replytocom=51#respondhttps://eksportimport.wordpress.com/https://eksportimport.wordpress.com/2012/12/09/istilah-istilah-singkat-yang-biasa-dipakai-dalam-process-export-dan-import/?replytocom=52#respondhttps://eksportimport.wordpress.com/2012/12/07/pembangunan-tol-bekasi-tanjung-priok-telan-anggaran-rp-6-triliun/https://eksportimport.wordpress.com/2012/12/10/syarat-penyerahan-barang-dalam-incoterms-2000/


11/20

df di b PRO i A d l ? T t th HTML t PDF API

Terimakasih om dan tante sudah mampir ..Salam Berkah..

Dicky Mj3 Juli 2013 pukul 10.39 Reply

Gann mohon bantuanya saya mau tanya jika freight prepaid,biaya apa saja yang harus

di bayar oleh penerima barang?

Erik Yuliadi3 Juli 2013 pukul 13.39 Reply

Dear Pak Dicky

Freight Prepaid: berarti harga jual mencakup biaya pengiriman sampai ke

tempat yang telah ditentukan. Biasanya mengikuti FOB pelabuhan keberangkatan. dalam hal

ini berarti penerima barang sudah tidak bayar lagi karna sudah mencakup harga jual,adapun

Biaya tersebut dibebankan dengan menambahkan pada faktur (invoice) yang ditujukan

kepada pembeli.

Wassalam

Nur Samsiyah27 Oktober 2013 pukul 18.54 Reply

thanks oomsangat bermanfaat

heriyanto12 November 2013 pukul 14.38 Reply

Salam kenal.

Terima kasih atas ulasannya.

Dan kemana saya harus ikut t raining atau pelatihan dalam mengurus Export-Import barang (

container) dan apa harus ada sertifikat nya..

Terima kasih,

Hery
http://pdfcrowd.com/http://pdfcrowd.com/redirect/?url=https%3a%2f%2feksportimport.wordpress.com%2f2012%2f12%2f09%2fistilah-istilah-singkat-yang-biasa-dipakai-dalam-process-export-dan-import%2f&id=ma-150513153213-354dc5b2http://pdfcrowd.com/customize/http://pdfcrowd.com/html-to-pdf-api/?ref=pdfhttp://www.facebook.com/dicky.mj.7https://eksportimport.wordpress.com/2012/12/09/istilah-istilah-singkat-yang-biasa-dipakai-dalam-process-export-dan-import/?replytocom=54#respondhttps://eksportimport.wordpress.com/https://eksportimport.wordpress.com/2012/12/09/istilah-istilah-singkat-yang-biasa-dipakai-dalam-process-export-dan-import/?replytocom=55#respondhttps://www.facebook.com/nur.samsiyah.3388https://eksportimport.wordpress.com/2012/12/09/istilah-istilah-singkat-yang-biasa-dipakai-dalam-process-export-dan-import/?replytocom=89#respondhttps://eksportimport.wordpress.com/2012/12/09/istilah-istilah-singkat-yang-biasa-dipakai-dalam-process-export-dan-import/?replytocom=91#respond


12/20df di b PRO i A d l ? T t th HTML t PDF API

Erik Yuliadi12 November 2013 pukul 15.08 Reply

Untuk mengikuti training ada banyak lembaga namun Carilah lembaga

pendidikan yang profesional, biasanya ditandai dengan memiliki website resmi

seperti widyabhakti, apreisindo, dll. Untuk Diklat Ahli kepabeanan Berdasarkan peraturan

Menteri Keuangan No. 65 tahun 2007 dan Peraturan DJBC No. 24 tahun 2007;

Pendidikan dan Pelatihan ini akan diuji BPPK (Badan Pendidikan dan Pelatihan Keuangan)

Kementerian Keuangan Republik Indonesia, sehingga berijazah negara.

Ijazah Ahli Kepabeanan merupakan salah satu persyaratan untuk menjadi Pengusaha

Pengurusan Jasa Kepabeanan ( PPJK ) atau kelengkapan dalam rangka untuk mendapatkan

Nomor Identitas Importir ( NIK ) di Direktorat Jenderal Bea dan Cukai serta syarat untuk

menjadi Kuasa Hukum di Pengadilan Pajak.

Semoga Bermanfaat

Salam

Heriyanto13 November 2013 pukul 15.33

Terima kasih, dan sangat bermanfaat

Helmi Syarief28 Desember 2013 pukul 05.04 Reply

Yth.Pak Erik

Mau tanya, berapakah biaya angkut batubara /MTnya dari Muara Taboneo Kalimantan

Selatan ke Karachi Pakistan dengan menggunakan Mother Vessel,Terima kasih atas bantuannya.

ambar5 Januari 2014 pukul 11.40 Reply

terimakasih infonya..
http://pdfcrowd.com/http://pdfcrowd.com/redirect/?url=https%3a%2f%2feksportimport.wordpress.com%2f2012%2f12%2f09%2fistilah-istilah-singkat-yang-biasa-dipakai-dalam-process-export-dan-import%2f&id=ma-150513153213-354dc5b2http://pdfcrowd.com/customize/http://pdfcrowd.com/html-to-pdf-api/?ref=pdfhttps://eksportimport.wordpress.com/https://eksportimport.wordpress.com/2012/12/09/istilah-istilah-singkat-yang-biasa-dipakai-dalam-process-export-dan-import/?replytocom=92#respondhttps://eksportimport.wordpress.com/2012/12/09/istilah-istilah-singkat-yang-biasa-dipakai-dalam-process-export-dan-import/?replytocom=103#respondhttps://eksportimport.wordpress.com/2012/12/09/istilah-istilah-singkat-yang-biasa-dipakai-dalam-process-export-dan-import/?replytocom=106#respond


13/20df di b PRO i

Are you a developer? Try out the HTML to PDF API

ambar5 Januari 2014 pukul 11.42 Reply

oiya mau tanya dong , bisa minta tolong dijelaskan lebih detail proses pengiriman

barang dari shipper sampai ke tempat cosignee ? terimaksih

wulan17 Januari 2014 pukul 17.08 Reply

sangat bermanfaat banget

terutama buat saya yang masih fresh graduate

Ruli1 Februari 2014 pukul 21.08 Reply

Salam kenal dar saya,

Mohon infonya & pencerahan mengenai proses awal apa bila kita mau import barang.

Dan kemana saja yang harus di datangi dalam pengurusan dokumen2 import tsb sampai barang yg

kami import dapat keluar dari pelabuhan.

Thanks & regards,

Ruli

wulan12 Maret 2014 pukul 16.09 Reply

Mohon informasinya mengenai HS Code & bagaimana mekanisme pencabutan

pembebasan bea masuk atas barang impor (karena produsen lokal yang mengakui

dapat memproduksi barang tersebut terbukti tidak dapat memproduksi barang yang dimaksud),

terima kasih atas penjelasannya.

vi2n13 Maret 2014 pukul 19.13 Reply

saya mau tanya kalo di packing list description good seed potatoes di b/l hanya

potatoes apakah masalah dengan bea cukai? terima kasih
http://pdfcrowd.com/http://pdfcrowd.com/redirect/?url=https%3a%2f%2feksportimport.wordpress.com%2f2012%2f12%2f09%2fistilah-istilah-singkat-yang-biasa-dipakai-dalam-process-export-dan-import%2f&id=ma-150513153213-354dc5b2http://pdfcrowd.com/customize/http://pdfcrowd.com/html-to-pdf-api/?ref=pdfhttps://eksportimport.wordpress.com/2012/12/09/istilah-istilah-singkat-yang-biasa-dipakai-dalam-process-export-dan-import/?replytocom=107#respondhttps://eksportimport.wordpress.com/2012/12/09/istilah-istilah-singkat-yang-biasa-dipakai-dalam-process-export-dan-import/?replytocom=112#respondhttps://eksportimport.wordpress.com/2012/12/09/istilah-istilah-singkat-yang-biasa-dipakai-dalam-process-export-dan-import/?replytocom=113#respondhttps://eksportimport.wordpress.com/2012/12/09/istilah-istilah-singkat-yang-biasa-dipakai-dalam-process-export-dan-import/?replytocom=116#respondhttps://eksportimport.wordpress.com/2012/12/09/istilah-istilah-singkat-yang-biasa-dipakai-dalam-process-export-dan-import/?replytocom=117#respond


14/20df di b PRO iAre you a developer? Try out the HTML to PDF API


Yth vi2nsebaiknya inv & PL nya di revisi dulu disamakan dengan B/L karna

untuk pembuatan dokumennya mengacu ke B/L

yudha9 Mei 2014 pukul 15.05 Reply

mau nanya kalo is tilah barang atau kargo nominasi dengan free hands itu apa

bedanya


Yth Pak Yuda..nominasi/free hand cargo adalah services dari gudang pengirim

sampai dengan gudang penerima, maupun service dari pelabuhan muat sampai

dengan pelabuhan bongkar.

ramarianty4 Agustus 2014 pukul 09.29 Reply

Yth Erik Yuliadi

Ulasan yg sangat bermanfaat.

Saya ingin melakukan kegiatan ekspor. mohon bantuannya untuk menjawab serta menjelaskan

beberapa istilah sbg berikut :

1. FRT 40ft

2. EMF

3. CAD term

terimakasih.

Salam hormat

A. Ramadani

Erik Yuliadi4 Agustus 2014 pukul 11.16 Reply

Yth Pak Ramadani
http://pdfcrowd.com/http://pdfcrowd.com/redirect/?url=https%3a%2f%2feksportimport.wordpress.com%2f2012%2f12%2f09%2fistilah-istilah-singkat-yang-biasa-dipakai-dalam-process-export-dan-import%2f&id=ma-150513153213-354dc5b2http://pdfcrowd.com/customize/http://pdfcrowd.com/html-to-pdf-api/?ref=pdfhttps://eksportimport.wordpress.com/https://eksportimport.wordpress.com/2012/12/09/istilah-istilah-singkat-yang-biasa-dipakai-dalam-process-export-dan-import/?replytocom=150#respondhttp://yahoo.com/https://eksportimport.wordpress.com/2012/12/09/istilah-istilah-singkat-yang-biasa-dipakai-dalam-process-export-dan-import/?replytocom=138#respondhttps://eksportimport.wordpress.com/https://eksportimport.wordpress.com/2012/12/09/istilah-istilah-singkat-yang-biasa-dipakai-dalam-process-export-dan-import/?replytocom=149#respondhttp://r4m4ri4nty.wordpress.com/https://eksportimport.wordpress.com/2012/12/09/istilah-istilah-singkat-yang-biasa-dipakai-dalam-process-export-dan-import/?replytocom=171#respondhttps://eksportimport.wordpress.com/https://eksportimport.wordpress.com/2012/12/09/istilah-istilah-singkat-yang-biasa-dipakai-dalam-process-export-dan-import/?replytocom=172#respond


15/20df di b PRO iAre you a developer? Try out the HTML to PDF API

Yth Pak Ramadani

1.Untuk FRT 40 Feet Mungkin maksudnya Jenis Containernya 40 Feet Flat

Rack , karna Container ada berbagaimacam jenis:

45 Feet High Cube Dry

40 Feet Dry Freight

40 Feet Open Top

40 Feet Flat Rack

40 Feet Collapsible Flat Rack

40 Feet Platform 40 Feet Reefer

40 Feet High Cube Reefer

2. Mungkin i tu kode pengiriman PJT ( Perusahaan Jasa Titipan ) seperti PT POS Indonesia /

EMS

EMA : Pengerjaan Kiriman EMS dibagian Loket dan Puri Kirim Kantor Kirim (UPT)

EMB : Pengerjaan Kiriman EMS dibagian Terima Kantor Tukar (Kiriman EMS yang datang

dari UPT)

EMC : Pengerjaan Kiriman EMS dibagian Puri Kirim di Kantor Tukar (Kiriman EMS untuk

dikirim ke negara tujuan)

EMD : Pengerjaan Kiriman EMS dibagian Puri Terima di Kantor Tukar (Kiriman EMS yang

datang dari Luar Negeri)

EME : Pengerjaan Kiriman EMS yang masuk ke Bea Cukai

EMF : Pengerjaan Kiriman EMS dibagian Puri Kirim di Kantor Tukar (Kiriman EMS yang

diterima dari LN untuk dikirim ke UPT)

EMG : Pengerjaan Penerusan Kiriman EMS dari Kt r Lalubea ke UPT Inbound

EMG : Pengerjaan Kiriman EMS dibagian Puri Terima di UPT (Kiriman EMS yang akan

diantarkan)

EMH : Pengerjaan Kiriman EMS dibagian Antaran di UPT (Kiriman EMS yang gagal diantar

/ Retour / Penerusan ke KPC) EMI : Pengerjaan Kiriman EMS dibagian Antaran di UPT / Kantor Tukar (Kiriman EMS yang

Berhasil diantar / diserahkan)

3.Pembayaran Non L/C (Cash Against Document/CAD, Advance Payment, dan lain-lain).

Pertimbangan memutuskan menggunakan pembayaran Non L/C disepakati Eksportir dan

Importir antara lain karena bila menggunakan L/C, pembongkaran barang di pelabuhan tujuan

menjadi terlambat atau dengan alasan efisiensi waktu/biaya.

Berdasarkan pertimbangan besarnya resiko, Eksportir dan Impotir biasanya menggunakan

cara berikut:

a Importir pecaya bahwa Eksportir akan mengapalkan barang sesuai kontrak/kesepakatan


16/20

Are you a developer? Try out the HTML to PDF API

a. Importir pecaya bahwa Eksportir akan mengapalkan barang sesuai kontrak/kesepakatan.

Dalam kondisi ini, Importir membayar 100 persen nilai invoice/faktur di muka (sebelum barang

dikapalkan /Advance Payment) dengan cara mentransfer ke rekening valuta asing (valas)

milik Eksportir. Eksportir kemudian segera mengirimkan dokumen ke Importir.

b. Importir membutuhkan kepastian pengapalan, sementara Eksportir percaya kepada

Importir sehingga bersedia menanggung resiko. Importir membayar bila dokumen original

sudah diterima dan diperiksa kebenarannya. Seluruh dokumen dikirim langsung ke Importir.

Pembayaran dengan cara ini disebut Cash Against Documents (CAD). Pada kenyataannya

pembayaran tidak dalam bentuk tunai (Cash), akan tetapi tetap melalui mekanisme transfer

antar bank. Pembayaran dengan CAD sangat beresiko bagi Eksportir mengingat barang dan

dokumen sudah dikirim, sehingga kepemilikan barang yang dikapalkan sudah menjadi hak

Importir padahal Importir belum membayar.

c. CAD dapat pula dilakukan dengan cara penyerahan dokumen melalui bank yang ditunjuk di

Pelabuhan Tujuan. Importir dapat mengambil dolumen hanya bila telah melakukan

pembayaran ke Bank yang ditunjuk. Bank yang ditunjuk tersebut selanjutnya mentransfer

dana ke Bank di Pelabuhan muat yang ditunjuk Eksportir.

Dengan cara ini, Eksportir menyerahkan dokumen ke Bank-nya di Indonesia, dengan

permintaan agar dokumen diserahkan kepada Importir melalui Bank di Pelabuhan Tujuan.

Kedua bank tersebut melakukan korespondensi dan mengirimkan dokumen melalui courierservice.

Dalam kondisi ini, Importir merasa pasti menerima dokumen, sementara Eksportir merasa

yakin bahwa dokumennya diserahkan ke Importir hanya setelah ada pembayaran.

CMIIW

Salam

ramarianty20 September 2014 pukul 13.24

Yth Erik Yuliadi

Terimakasih banyak atas jawaban yg sangat lengkap dan sangat

membantu.

terimakasih atas kesediaan Anda membantu saya.

Mohon kiranya saya diberikan saran dari Anda.

Saya belum berpengalaman dalam exim.

Rencananya saya ingin melakukan pengiriman barang dengan ekspor resmi melalui

jalur darat ke Malaysia kemudian menggunakan jasa agensi Malaysia untuk
http://pdfcrowd.com/http://pdfcrowd.com/redirect/?url=https%3a%2f%2feksportimport.wordpress.com%2f2012%2f12%2f09%2fistilah-istilah-singkat-yang-biasa-dipakai-dalam-process-export-dan-import%2f&id=ma-150513153213-354dc5b2http://pdfcrowd.com/customize/http://pdfcrowd.com/html-to-pdf-api/?ref=pdfhttp://r4m4ri4nty.wordpress.com/


17/20

pdfcrowd.comopen in browser PRO version Are you a developer? Try out the HTML to PDF API

jalur darat ke Malaysia kemudian menggunakan jasa agensi Malaysia untuk

mengekspor ke Singapura menggunakan 40ft container.

Namun buyer saya di Singapura menawarkan pembayaran up on bl. yang mana beliau

membayar setelah saya fax bl.

Mohon kiranya saya diberikan saran.

1. Apakah payment method seperti itu aman?

2. Bagaimana prosedur penerimaan transfer uang dari luar negeri?

3. Berapa lama kah estimasi waktu kiriman uang sampai ke rekenig saya setelah di

kirim dari luar negeri?

4. Jika buyer tidak membayar tepat waktu, bisakah saya ambil barang saya kembali

jika original bl di tangan saya?

5. Setelah buyer mentransfer pembayaran, apakah saya wajib mengirimkan original

bl?

jika iya, bagaimanakah prosedurnya?

Terimakasih atas kesediaan Anda dalam menjawab pertanyaan2 saya.

Semoga bermanfaat juga utk yang lain.

sekali lagi. Terima kasih.

Gunt5 Agustus 2014 pukul 08.38 Reply

Wuuw.. Complete.. mas mau tanya untuk doc P/L & Invoice original kan diperlukan

ketika proses cutom, sedangkan kita tidak terima dari consignee maupun shipper,.

otomatis kita gunakan S.E.2.1 kan, (surat pernyataan tanpa invoice & P/L) tapi consignee mengisi

S.E.2.1 dengan menghapus Akte Notaris yang tercantum Di S.E.21,.. apakah bermasalah

nantinya..??

Erik Yuliadi5 Agustus 2014 pukul 10.30 Reply

Sepertinya bermasalah mas..karna sesuai surat edaran Dirjen BC Nomor: SE-

21/BC/2003 tentang dokumen pelengkap pabean bahwa yang berkaitan dengan

barang impor yang menggunakan Pemberitahuan Impor Barang (PIB), maka dokumen

pelengkap paben adalah: Inv,P/L,B/L atau AWB,Polis Asuransi dalam atau luar negeri, Bukti

pembayaran bea masuk Cukai atau PDRI, Bukti pembayaran Jaminan (BPJ) atau surat

tannda terima jaminan (STTJ),Surat Kuasa apabila pemberitahuan dilakukan oleh PPJK,

Keputusan pembebasan atau keringanan dari instansi terkait. terlampir SE-21/BC/2003
http://pdfcrowd.com/http://pdfcrowd.com/redirect/?url=https%3a%2f%2feksportimport.wordpress.com%2f2012%2f12%2f09%2fistilah-istilah-singkat-yang-biasa-dipakai-dalam-process-export-dan-import%2f&id=ma-150513153213-354dc5b2http://pdfcrowd.com/customize/http://pdfcrowd.com/html-to-pdf-api/?ref=pdfhttps://eksportimport.wordpress.com/2012/12/09/istilah-istilah-singkat-yang-biasa-dipakai-dalam-process-export-dan-import/?replytocom=173#respondhttps://eksportimport.wordpress.com/https://eksportimport.wordpress.com/2012/12/09/istilah-istilah-singkat-yang-biasa-dipakai-dalam-process-export-dan-import/?replytocom=174#respondhttps://eksportimport.files.wordpress.com/2014/08/2003_se_21_dokumen-pelengkap-pabean-dan-asli-dokumen-pelengkap-pabean.pdf


18/20


p p g p

CMIIW

Wassalam

Spms Banjarmasin10 Oktober 2014 pukul 15.12 Reply

@Erik Yuliandi joss pinter tenan kowe

Zenny15 Oktober 2014 pukul 08.41 Reply

terimakasih infonya..

saya mau tanya donk.. apa bedanya PIB dan PIBK ?

Erik Yuliadi20 November 2014 pukul 07.00 Reply

* sesuai Peraturan Direktur Jenderal Bea dan Cukai Nomor : P- 22/BC/2009

tentang Pemberitahuan Pabean Impor. PIBK digunakan sebagi berikut :

untuk Barang Pindahan;

untuk Barang Kiriman Melalui PJT;

untuk Barang Impor Sementara Dibawa Penumpang;

untuk Barang Impor Tertentu;

untuk Barang Pribadi Penumpang

* barang yang tersebut diatas tidak boleh melebihi berat 100 kg, apabila melebihi maka akan

dikenakan PIB bukan PIBK lagi

ade 20 November 2014 pukul 01.31 Reply

tanya dunkkalo dlm 1 aju/PEB tuh kita input 2 no.invoice & 2.packing list untuk

1container itu bermasalah gx yach via EDI..

mohon pencerahannyathanks
http://pdfcrowd.com/http://pdfcrowd.com/redirect/?url=https%3a%2f%2feksportimport.wordpress.com%2f2012%2f12%2f09%2fistilah-istilah-singkat-yang-biasa-dipakai-dalam-process-export-dan-import%2f&id=ma-150513153213-354dc5b2http://pdfcrowd.com/customize/http://pdfcrowd.com/html-to-pdf-api/?ref=pdfhttps://eksportimport.files.wordpress.com/2014/08/2003_se_21_dokumen-pelengkap-pabean-dan-asli-dokumen-pelengkap-pabean.pdfhttps://plus.google.com/117101463536448318110https://eksportimport.wordpress.com/2012/12/09/istilah-istilah-singkat-yang-biasa-dipakai-dalam-process-export-dan-import/?replytocom=220#respondhttps://eksportimport.wordpress.com/2012/12/09/istilah-istilah-singkat-yang-biasa-dipakai-dalam-process-export-dan-import/?replytocom=226#respondhttps://eksportimport.wordpress.com/https://eksportimport.wordpress.com/2012/12/09/istilah-istilah-singkat-yang-biasa-dipakai-dalam-process-export-dan-import/?replytocom=260#respondhttps://eksportimport.wordpress.com/2012/12/09/istilah-istilah-singkat-yang-biasa-dipakai-dalam-process-export-dan-import/?replytocom=259#respond


19/20


Andri19 Januari 2015 pukul 15.14 Reply

Gan mau tanya k lo perhitungan uang tambang muatan diambil dari gross tonnage atau

net tonnage yak ? Tlg dijawab ya, Terimakasih

Adhi9 Februari 2015 pukul 17.39 Reply

Dear All

Mohon informasinya

saya mempunyai kendala shipper kami mengirimkan barang ke Jakarta, seharusnya dikirim ke

Batam, barang sudah terlanjur masuk dibea cukai.

saya harus bagaimana ya? mohon saran

Terima kasih Adhi ([email protected]

Afrah4 Maret 2015 pukul 11.31 Reply

Selamat Siang

Mohon informasinya, apakah nomor BL itu harus sama dengan nomor Packing List

dan Invoice ?

Terimakasih

Erik Yuliadi4 Maret 2015 pukul 11.36 Reply

Terima Kasih sudah mampir, untuk No BL tidah harus sama dengan nomorINV/PL

Salam

Berikan Balasan

Tulis komentar di sini
http://pdfcrowd.com/http://pdfcrowd.com/redirect/?url=https%3a%2f%2feksportimport.wordpress.com%2f2012%2f12%2f09%2fistilah-istilah-singkat-yang-biasa-dipakai-dalam-process-export-dan-import%2f&id=ma-150513153213-354dc5b2http://pdfcrowd.com/customize/http://pdfcrowd.com/html-to-pdf-api/?ref=pdfhttps://eksportimport.wordpress.com/2012/12/09/istilah-istilah-singkat-yang-biasa-dipakai-dalam-process-export-dan-import/?replytocom=285#respondhttp://-/https://eksportimport.wordpress.com/2012/12/09/istilah-istilah-singkat-yang-biasa-dipakai-dalam-process-export-dan-import/?replytocom=292#respondhttps://eksportimport.wordpress.com/2012/12/09/istilah-istilah-singkat-yang-biasa-dipakai-dalam-process-export-dan-import/?replytocom=298#respondhttps://eksportimport.wordpress.com/https://eksportimport.wordpress.com/2012/12/09/istilah-istilah-singkat-yang-biasa-dipakai-dalam-process-export-dan-import/?replytocom=299#respond


20/20


Blog di WordPress.com. | The Delicacy Theme.

Tulis komentar di sini...

Ikuti

Follow Kliping

Eksport Import

Plant 2

Get every new post delivered

to your Inbox.

Bergabunglah dengan 626pengikut lainnya.

Masukkan alamat email Anda

Buat situs dengan WordPress.com

Si n me u
http://pdfcrowd.com/http://pdfcrowd.com/redirect/?url=https%3a%2f%2feksportimport.wordpress.com%2f2012%2f12%2f09%2fistilah-istilah-singkat-yang-biasa-dipakai-dalam-process-export-dan-import%2f&id=ma-150513153213-354dc5b2http://pdfcrowd.com/customize/http://pdfcrowd.com/html-to-pdf-api/?ref=pdfhttps://id.wordpress.com/?ref=footer_bloghttps://wordpress.com/themes/delicacy/http://void%280%29/https://id.wordpress.com/?ref=lof