Журнал «Нефтяная Магистраль»ural.transneft.ru/u/section_file/32281/nm-011_2009.pdf · магистраль с СИКН №419. В течение пяти

Журнал «Нефтяная Магистраль»

ОАО «Уралсибнефтепровод»

Редактор И.Р. Гильмханова

Адрес редакции:

450077, РБ, г. Уфа, ул. Крупской, 10

Тел. (347) 273-92-26, МАТС (65-50) 25-36

e-mail: [email protected]

СОДЕРЖАНИЕ

НОВОСТИ КОМПАНИИ

ТРЕВОГА ОКАЗАЛАСЬ УЧЕБНОЙучебно-тренировочные занятия

ОХРАНА ТРУДА:УЛУЧШЕНИЕ И СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕаудит по охране труда

«НЕ ИЩИ ПРОТОРЕННЫЙ ПУТЬ.НАЙДИ СВОЙ,

И ПУСТЬ ДРУГИЕ СЛЕДУЮТ ИМ»будущее компании

В НЕРЮНГРИ МЫ ПОДНИМАЛИ ВЫШКИдорогами ВСТО

ЮБИЛЕЙНОЕ УПРАВЛЕНИЕэхо праздника

«ТОЛЬКО ЗДЕСЬ Я СНОВА ОСТАЮСЬ…»люди нефтяного края

НАУКА И ПРОИЗВОДСТВО М.М. ГАРЕЕВАнаши юбиляры

ФУТБОЛ В ПОГОНАХграни

ФОТОКОНКУРС

33

44

88

1100

1155

1166

1188

1199

2200

2222

Проект «Самсун – Джейхан»ОАО «АК «Транснефть», ОАО «Роснефть», Calik

(Турция) и Eni (Италия) подписали в Стамбуле (Тур-ция) соглашение о конфиденциальности в рамках реа-лизации проекта нефтепровода «Самсун – Джейхан».

Трасса нефтепровода будет проходить с севера наюг Турции в обход проливов Босфор и Дарданеллы.Проект предназначен для поставки нефти с черномор-ского бассейна на европейские рынки. После заверше-ния строительства пропускная способность 555-кило-метровой магистрали достигнет 1,5 млн баррелей всутки.

Сотрудничество в рамках проекта«Бургас – Александруполис»

Президент ОАО «АК «Транснефть» Н.П. Токарев, генеральныйдиректор ОАО «Современный коммерческий флот» С.О. Франк,президент ОАО «Новороссийское морское пароходство» И.В. Тон-ковидов, генеральный директор компании «Транс – Балкан Пай-плайн Б.В.» А.В. Тараканов подписали Соглашение о намеренияхотносительно развития взаимовыгодного партнерства и сотрудни-чества в сфере стабильной и безопасной перевалки и транспорти-ровки жидких углеводородов по маршруту порт Новорос-сийск/порт Южная Озереевка – порт Бургас (далее – Новороссийск– Бургас) в связи с реализацией проекта нефтепровода «Бургас –Александруполис» (Проект).

Участники Соглашения условились развивать сотрудниче-ство в разработке эффективной и безопасной логистическойсхемы, а также технических и коммерческих условий транспор-тировки жидких углеводородов по маршруту Новороссийск –Бургас и между другими портами, как это может потребоватьсяв рамках Проекта. При этом стороны исходят из того, чтотариф по маршруту Новороссийск – Бургас должен быть макси-мально конкурентоспособным. Стороны договорились о совме-стной подготовке соответствующих проектов договоров на осно-вании согласованных технических и коммерческих условийтранспортировки.

[НМ•ноябрь 2009] 3

Объем транзита российской нефти через Белоруссию увеличивается

Состоялась встреча президента ОАО «АК «Транснефть» Н.П. Токаре-ва с Председателем Белорусского государственного концерна по нефтии химии «Белнефтехим» В.В. Казакевичем. В ходе встречи стороныобсудили вопросы развития двустороннего сотрудничества, в частно-сти, в области увеличения объемов транзита российской нефти черезтерриторию Республики Беларусь.

Главы государственных компаний также обменялись мнениямиотносительно возможных путей координации деятельности маги-стральных трубопроводных систем России и Белоруссии.

ТС ВСТО может бытьзапущена и раньше

Президент ОАО «АК «Транснефть» Н.П. Токаревдал интервью российским и зарубежным журнали-стам, в котором он ответил на вопросы о реализациипроектов компании, а также о планах «Транснефти»на ближайшую перспективу.

В частности, Н.П. Токарев сообщил, что «Транс-нефть» завершила строительство на территории РФлинейной части отвода на Китай от нефтепровода«Восточная Сибирь – Тихий океан» (ВСТО). «Мысерьезно ускорились и до морозов все успели завер-шить. В настоящее время доводим проект до нужныхпараметров», – сказал Николай Петрович. – Китай-ские партнеры продолжают строительство переходапод Амуром. Там есть определенные техническиепроблемы. Усилия объединяем. Надеемся к концугода завершить эту стройку.

На китайской стороне уже построено 390 км нефте-провода. Общая протяженность трубы по территорииКитая от Амура до Дацина составит 1000 км.

Президент компании также сообщил, что «Транс-нефть» сохраняет планы по вводу первой очередиВСТО ранее 25 декабря. «Если есть возможностьприблизить событие и запустить объект раньше, токонечно, мы постараемся», – отметил он. По его сло-вам, предварительная дата запуска системы – 17декабря. «Это большой серьезный объект, и в режи-ме тестирования могут выясниться какие-то вопро-сы, которые необходимо будет устранить. Такимобразом, у нас остается еще дней 10 до праздников,поэтому это оптимально», – пояснил Н.П.Токарев.

Создан «Союз проектировщиковнефтегазовой отрасли»

Ведущие проектные институты нефтегазовой отрасли – ОАО«Гипротрубопровод» (Москва), ОАО «Гипровостокнефть» (Самара)

и ОАО «Гипротюменнефтегаз» (Тюмень) при содей-ствии НО «Союзнефтегазсервис» зарегистрировалиНекоммерческое партнерство «Союз проектировщиковнефтегазовой отрасли» (НП «Союзнефтегазпроект»),формируемое по отраслевому принципу при поддержкеОАО «АК «Транснефть» и ОАО «Зарубежнефть».

В состав членов Партнерства вошел также ряд орга-низаций, имеющих многолетнюю историю и большойопыт в области проектирования объектов нефтегазовогокомплекса.

Целью создания НП «Союзнефтегазпроект» являетсярешение вопросов по выдаче свидетельств о допуске квыполнению проектных работ, оказывающих влияние набезопасность объектов капитального строительства всоответствии с Федеральным Законом РФ от 22 июля2008г. № 148-Ф3 «О внесении изменений в Градостро-ительный кодекс РФ», и создание единой нормативнойпроектной базы объектов повышенной промышленнойопасности в нефтегазовом комплексе.

В сферу деятельности НП «Союзнефтегазпроект» вхо-дит также повышение квалификации и аттестация спе-циалистов организаций – членов Партнерства.

новости компании

«Пурпе – Самотлор» обойдется без долговВ 2012 году ОАО «АК «Транснефть» планирует ввести нефтепро-

вод «Пурпе – Самотлор», соединяющий восточное и западное напра-вление трубопроводной системы. Президент компании Н.П. Токаревсообщил что «Транснефть» намерена построить этот трубопроводбез привлечения внешних займов. «Мы пытаемся решить вопросфинансирования «Пурпе – Самотлор» по приемлемым для себямоделям, например, увеличение уставного капитала, какие-то целе-вые ссуды ЦБ, кроме внешних заимствований. «Транснефть» большене заимствует. Больше мы не будем брать в долг», – сказал он.

Президент компании напомнил, что «Транснефть» недавнозавершила размещение долгосрочных облигаций на 135 млрдрублей. «Этого вполне достаточно, чтобы построить БТС-2 и плюсза счет экономии мы профинансировали подготовку проекта«Пурпе – Самотлор».

Помимо этого, продолжается обсуждение вопроса по финанси-рованию строительства нефтепровода «Заполярное – Пурпе»,которое свяжет месторождения Ямала с нефтепроводом «Восточ-ная Сибирь – Тихий океан».

[НМ•ноябрь 2009]

учебно-тренировочные занятия

4

По плану учебно-тренировоч-

ного занятия его участникам

предстояло устранить отказ с

выходом нефти на ПСП «Уфа».

Причиной условной нештатной

ситуации оказалось разруше-

ние прокладки фланцевого

соединения задвижки №85 в

здании СИКН №419, учиты-

вающей нефть, поступающую

по нефтепроводу «Туймазы –

Уфа-3».

Руководил учениями заместительгенерального директора ОАО«Уралсибнефтепровод»Рауль Раф-

катович Хусаинов. За проведением УТЗнефтепроводчиков наблюдали членыкомиссии: представители ГУ МЧС Россиипо РБ, а также заместитель начальникаУправления федеральной поддержки тер-риторий МЧС России Сергей Владимиро-вич Остах. Он со стороны МЧС возглавля-ет комиссию по организационно-методи-ческому руководству и планированиюмероприятий по предупреждению и ликви-дации аварийных разливов нефти (ЛАРН).

Начались учения с того, что по даннымСДКУ в операторную ПСП «Уфа»поступилсигнал о падении давления более 0,5кгс/см2 на 156 километре нефтепровода«Туймазы – Уфа-3». Тотчас оператор порации доложил сменному инженеру опадении давления и приступил к проверке

ТРЕВОГА ОКАЗАЛАСЬУЧЕБНОЙ Одиннадцатого ноября на приемо-сдаточном

пункте «Уфа» Черкасского нефтепроводногоуправления состоялись учения по локализациии ликвидации чрезвычайной ситуации с при-влечением совместных сил Черкасского НУи СУПЛАВ ОАО «Уралсибнефтепровод»

целостности технологического нефте-провода, соединяющего нефтянуюмагистраль с СИКН №419.

В течение пяти минут операторобнаружил место выхода нефти наСИКН № 419: произошла разгерметиза-ция задвижки №85. Нефтяное пятночерез дверной проем с торца здания

стало перемещаться в сторону ограж-дения и железной дороги. Сменныйинженер доложил о ситуации диспетче-ру Черкасского НУ и попросил остано-вить перекачку по нефтепроводу ТУ-3,объявив по громкой связи о возникно-вении ЧС и необходимости эвакуацииперсонала ПСП.


В этот момент к учениям подключились сотрудники коман-ды Службы безопасности ПСП «Уфа». Они мгновенно оцепи-ли территорию, на которой произошло ЧП, и организоваликонтрольно-пропускной режим. А в это время диспетчерЧеркасского НУ остановил перекачку углеводородногосырья по поврежденному нефтепроводу. Информацию онештатной ситуации довели до диспетчера ОАО «Уралсиб-нефтепровод», руководства Черкасского НУ, ЛЭС «Черкас-сы», ЛЭС и ЦРС «Нурлино»и ИДЦ МУ «Управление граждан-ской защиты города Уфы». Сменный инженер ПСП «Уфа»отсек поврежденный участок с помощью дистанционногоуправляемых задвижек.

Дальше события развивались не менее стремительно. Дис-петчер ОАО «Уралсибнефтепровод» довел информацию ослучившемся руководству ОАО «Уралсибнефтепровод», дис-петчеру ОАО «АК «Транснефть» и нештатному аварийно-спасательному формированию (НАСФ) СУПЛАВ. Начальни-ки ЛЭС, ЦРС и дежурный СУПЛАВ отдали распоряжение осборе аварийных бригад. О возникновении ЧС известиливладельцев железнодорожного пути № 26 до станции Заго-родная.

В короткий период времени с момента падения давлениясменный инженер произвел оценку обстановки и доложилсвои предложения главному инженеру Черкасского НУ.Начальник ПСП «Уфа» Сергей Михайлович Осадчий принял

Продолжение на стр.6

[НМ•ноябрь 2009]6

на себя руководство операцией по лик-видации аварии до прибытия руководи-теля штаба по ликвидации аварии (ШЛА)Черкасского НУ. По громкой связи онруководил эвакуацией персонала иззоны ЧС, следуя схеме эвакуации.

В это время в Черкасском нефтепро-водном управлении провели внеплано-вое заседание комиссии по чрезвычай-ным ситуациям и обеспечению пожар-ной безопасности, создав штаб по ликви-дации аварии (ШЛА). О произошедшемуведомили Администрацию Уфы, ГУМЧС России по РБ, Управление по ЧСпри Правительстве РБ, Ростехнадзор поРБ, Министерство сельского хозяйстваРБ, Министерство природопользованияи экологии РБ, Росприроднадзор по РБ.

Вскоре на место прибыли аварийныебригады и техника нештатного аварий-но-спасательного формирования (НАСФ)СУПЛАВ, линейной эксплуатационнойслужбы «Черкассы» и эколого-аналити-

ческая лаборатория, в задачу которойвходил мониторинг обстановки и окру-жающей среды до полного завершенияработ по локализации и ликвидации ава-рийного разлива нефти.

На место нештатной ситуации приеха-ли также бригады Центральной ремонт-ной службы Черкасского НУ. Им поста-вили задачу – восстановить аварийныйучасток нефтепровода.

СУПЛАВ развернулся вовремя. Первоезвено НАСФ под руководством мастераучастка ликвидации последствий аварийС.Н. Попова локализовало нефтяноепятно с помощью боновых заграждений«Барьер-Берег». Второе звено НАСФ подруководством мастера участка ликвида-ции последствий аварий А.В. Камаловаслаженно установило боновые загражде-ния за территорией приемо-сдаточногопункта вдоль железной дороги. Третьезвено НАСФ под руководство мастераучастка ликвидации последствий аварий

Э.Р. Баширова быстро развернулоемкость временного хранения нефтиВХН-100.

После установки боновых загражде-ний сотрудники первого и второго звенарасставили технические средства поочистке загрязненного участка и при-ступили к сбору нефти. Параллельноработники цеха технологического транс-порта и спецтехники СУПЛАВ заверши-ли перебазировку аварийной техники.Так, АКН-10, применяемую для откачки«черного золота», поставили на местосбора вытекшей нефти в канаве вдольжелезной дороги. Члены добровольнойпожарной дружины ПСП «Уфа» устано-вили колонки на гидранты и растянулипожарные рукава на случай возгорания.На помощь к ним выдвинулся караулПЧ-10, обслуживающий данный объект.

В дело вступили и сотрудники участкаоткачки нефти Центральной ремонтнойслужбы Черкасского НУ, опорожнившие

Продолжение. Начало на стр. 4


Экспертная группа заинтересованных федеральныхорганов исполнительной власти, в том числе МЧС, гото-вит проект правил по предупреждению ЧС и ЛАРН. Раз-работка проекта должна завершиться до конца текущегогода. Заместитель начальника управления федераль-

ной поддержки территорий МЧС, РФ Сергей Владими-

рович ОСТАХ, со стороны МЧС, возглавляет комиссиюпо организационно-методическому руководству ипланированию мероприятий по предупреждениюЧС и ЛАРН.

– Мы планируем на заседании правительственнойкомиссии по ЧС и обеспечению пожарной безопасности вдекабре 2009 года подвести некий итог этой работы. Тогдав России появится постановление Правительства, котороеи утвердит этот регламент (единые правила). Сейчас вРоссии существует достаточно много документов, опреде-ляющих вопросы промышленной и пожарной безопасно-сти. Но федерального закона, который бы систематизиро-вал и объединял все вопросы в плане ЛАРН, пока в РФ нет.Минтранс и МПР планируют подготовить проект такогофедерального закона, который бы урегулировал все орга-низационно-технические и другие вопросы предупрежде-ния и ликвидации аварийных разливов нефти.

Единые правила предупреждения и ЛАРН обеспечатдостаточно четкое межведомственное взаимодействие.

ИЗ КОМПЕТЕНТНЫХ ИСТОЧНИКОВ

Учебно-тренировочное занятиепоказало, что оперативный персо-нал ПСП и СУПЛАВ хорошо под-готовлены к ликвидации нештат-ной ситуации и проведению всехнеобходимых ремонтных работ

аварийный участок, а персонал участка устранения дефектовЦРС Черкасского НУ в течение последующих трех часов отре-монтировал поврежденный нефтепровод. Таким образом, при-мерно через восемь часов с момента обнаружения падениядавления на магистрали был осуществлен пуск и вывод техноло-гического трубопровода на требуемый режим работы.

После успешного завершения учений представители МЧСпередислоцировались в другое подразделение акционерногообщества – Специализированное управление по ликвидацииаварий (СУПЛАВ). Здесь гостям рассказали об управлении ипродемонстрировали специальное оборудование, которым рас-полагает нештатное аварийно-спасательное формирование,созданное на базе управления.

Репортаж подготовил Артем ХАДАРИН


аудит

8

Трубопроводный транспорт нефти– это сложный высокотехнологиче-ский процесс, постоянно связан-

ный с различными производственнымирисками и опасностями для работающе-го персонала. В ОАО «Уралсибнефте-провод» всегда уделялось особое внима-ние вопросам минимизации этих рискови предотвращению угрозы возникнове-ния производственного травматизма ипрофессиональных заболеваний. В усло-виях современного производства реше-ние данных вопросов возможно толькопри эффективной работе системы упра-вления охраной труда (СУОТ).

Весной 2008 года руководством ОАО«Уралсибнефтепрод» было приняторешение о приведении СУОТ ОАО«Уралсибнефтепровод» в соответствие стребованиями международного стандар-та BS OHSAS 18001:2007.

Во всех структурных подразделенияхпредприятия была проведена идентифи-кация производственных опасностей ирисков: был составлен перечень возмож-ных опасностей, проведена оценка влия-ния каждой из них на конкретную про-фессию или рабочее место. В ходе обуче-ния персонал получил максимальноподробное представление обо всех имею-щихся рисках, о том, как избежать их впроцессе работы и как вести себя в техили иных ситуациях. Существующая напредприятии система управления охра-ной труда вышла на качественно новыйуровень.

Был пересмотрен и систематизированПеречень нормативно-техническойдокументации в области охраны трудаОАО «Уралсибнефтепровод», включа-ющий в себя более 600 документов. Про-ведены внутренние аудиты эффективно-сти внедрения новой системы управле-ния охраной труда. Отделам и службамАппарата управления, филиалам Обще-ства оказывалась адресная методиче-ская помощь с учетом специфики их дея-тельности.

В августе этого года внешним органомпо сертификации систем управленияDQS GmbH (г. Франкфурт-на-Майне) наобъектах ОАО «Уралсибнефтепровод»был проведен предварительный аудитСУОТ ОАО «Уралсибнефтепровод».

Основная его цель – оценить эффектив-ность внедренной на предприятии новойсистемы управления охраной труда, еесоответствие международному стандар-ту OHSAS, а также общую готовностьпредприятия к сертификационномуаудиту СУОТ.

Наличие на предприятии сертификатасоответствия стандарту OHSAS 18001доказывает соответствие работы систе-

мы управления предприятием наилуч-шим международным практикам и тре-бованиям в области охраны труда. Этопризнак высокой культуры, развития истабильности предприятия.

Проведенный предварительный аудитпоказал готовность предприятия к сер-тификации, указав на те направления ивопросы, которым нужно уделить повы-шенное внимание.

С 9 по 13 ноября с.г.в ОАО «Уралсибнефте-провод» прошел серти-фикационный аудит поохране труда внешниморганом сертификациисистем управления DQSGmb

ОХРАНА ТРУДА:ОХРАНА ТРУДА:улучшение иулучшение и

совершенствованиесовершенствование

С 9 по 13 ноября с.г.в ОАО «Уралсибнефте-провод» прошел серти-фикационный аудит поохране труда внешниморганом сертификациисистем управления DQSGmb


В начале ноября с.г. аудиторская группаDQS во главе с руководителем МихаэлемНоваком вновь посетила объекты ОАО«Уралсибнефтепровод» с целью проведе-ния сертификационного аудита.

Сначала комиссия побывала в Аппаратеуправления ОАО «Уралсибнефтепровод»– отделах охраны труда, главного механи-ка, главного энергетика, автоматизиро-ванных систем управления, службепожарной охраны. Это дало возможностьполучить общее представление о состоя-нии дел в области охраны труда и основ-ным направлениям производственной дея-тельности. После этого аудиторская груп-па посетила несколько подразделенийТуймазинского НУ – отделы и службыаппарата управления ТНУ, ЛПДС «Суб-ханкулово», НПС «Мраково» и НПС «Шка-пово».

Членов аудиторской группы заинтересо-вало наличие тесной связи между прове-денной на объектах процедурой иденти-фикации опасностей и определением аде-кватной системы мер по предупреждениюи снижению риска возникновения опаснойситуации. Проверяющие оценили грамот-ность постановки целей и задач, прозрач-ность при оформлении документации,одобрили дальнейшие планы руководствапредприятия в области совершенствова-ния системы управления охраной труда.Обсуждались вопросы доступностиинформации в области охраны труда дляработников предприятия и внешних заин-тересованных сторон.

В процессе проверки аудиторы неодно-кратно отмечали сильные стороны дей-ствующей на предприятии системы упра-вления охраной труда: это единая центра-лизованная система управления; четкоеразграничение обязанностей и ответ-ственности в области охраны труда;огромный объем социальных мероприя-тий, не обусловленных требованиямизаконодательства, а также высокая компе-тентность персонала, позволяющая выпол-нять поставленные предприятием цели изадачи в области охраны труда.

Сертификационный аудит прошел вдухе конструктивного и делового обще-ния. Главный вывод руководителя ауди-торской группы, отраженный в итоговыхдокументах, заключался в том, что систе-ма управления охраной труда ОАО «Урал-сибнефтепровод» полностью соответству-ет требованиям международного стандар-та OHSAS 18001:2007. По мнению аудито-ров, необходимости проведения дополни-тельных корректирующих мероприятийнет, существует только небольшой потен-циал для улучшения системы в будущем.Руководство ОАО «Уралсибнефтепровод»выразило уверенность в том, что этотпотенциал будет непременно использо-ван, а система управления охраной трудабудет непрерывно совершенствоваться иулучшаться.

Акрам МАМЛЕЕВ,инженер по охране труда

ОАО «Уралсибнефтепровод»


будущее компании

10

Всего на конференции было пред-ставлено шестьдесят докладов посекциям: «Проектирование, стро-

ительство, эксплуатация и реконструк-ция магистральных нефтепроводов»,«Механо-энергетическое оборудование,защита от коррозии», «Автоматизациясистем управления технологическимипроцессами и связь», «Промышленная,пожарная, экологическая безопасность,охрана труда», «Товарно-транспортнаяработа. Метрология. Диспетчеризация»,«Экономика, управление, правовыевопросы».

Для студентов Уфимского государ-ственного нефтяного технического уни-верситета традиционно была сформиро-вана седьмая, студенческая секция.Кроме того, в научном форуме Обществавне конкурса выступили с докладами истуденты Уфимского топливно-энерге-тического колледжа.

Открывая юбилейную, десятую конфе-ренцию, заместитель генеральногодиректора по кадрам, социальнымвопросам и связям с общественностьюИ.Ф. Мифтахутдинов пожелал всемучастникам не утрачивать стремления кпознаниям, за которым всегда стоитжелание усовершенствовать технологии,повысить производительность труда,улучшить условия работы.

Уровень представленных работ в этомгоду, по мнению жюри конкурса, былвыше, чем в предыдущие годы. Остано-вимся лишь на некоторых из них.

ПО МЕТОДУ

ИЛЬФА И ПЕТРОВА – В секции «Проектирование, строи-

тельство, эксплуатация и реконструкцияМН» актуальные темы затронули инже-неры проектно-сметного бюро ОбществаАльберт Губиев, Ильдар Гимазетдинов иинженер отдела эксплуатации нефте-проводов Курганского НУ Алексей Мря-сев, – говорит ведущий инженер отделаэксплуатации нефтепроводов МурсалимМухутдинович Гареев. – Учитывая тообстоятельство, что при производстверабот по вырезке и врезке «катушек»много времени тратится на опорожнениенефтепровода, Алексей предложилиспользовать дистанционно управляе-мые герметизаторы для сокращенияобъемов и, соответственно, времени дляоткачки нефти.

«НЕ ИЩИ ПРОТОРЕННЫЙ ПУТЬ.НАЙДИ СВОЙ,И ПУСТЬ ДРУГИЕ СЛЕДУЮТ ИМ» Именно этим принципом руководствовались авторы лучших разработок

I тура X научно-технической конференции молодых специалистов

ОАО «Уралсибнефтепровод», который состоялся 10-11 ноября с.г. в Уфе

– За счет внедрения дистанционноуправляемых герметизаторов мы нетолько будем откачивать малое количе-ство нефти – всего около трех кубоме-тров, вместо больших объемов, опреде-ляемых профилем трассы локализован-ного участка от задвижки до задвижки,но и не потеряем в ее качестве (за счетоткачки в амбар и обратной закачки внефтепровод качество тоже можетпотеряться), – подхватывает АлексейМрясев.

– Идея эта, конечно, не нова, у англи-чан есть нечто подобное, но у нас ее реа-лизовать не так-то просто, подытоживаетМурсалим Мухутдинович. – Идея, пред-ложенная Альбертом и Ильдаром, напро-тив, реализуема.

Альберт Губиев и Ильдар Гимазетди-нов, проанализировав работу нефтепро-вода «Салават – Орск» с помощью мате-матических методов статической обра-ботки и нейросетевых технологий(«Повышение эффективности работыМН на основе нейросетевого моделиро-вания»), предложили установить межо-чистной интервал для нефтепровода взависимости от условий эксплуатации.Это позволит уменьшить энергозатратына перекачку нефти и, соответственно,получить экономический эффект.

– Тема нашей нынешней работы возни-кла не спонтанно, – говорит Ильдар Гима-зетдинов, – до этого я работал технологомтоварно-транспортного отдела в Туйма-зинском НУ, и у нас возникали проблемыпо нефтепроводу «Салават – Орск». Мы сколлегой попытались их разрешить.

– Я тоже работал по товарно-транс-портному направлению и поддержалИльдара, – подхватывает АльбертГубиев. – К тому же мы не первый годвыступаем в подобных форумах вместе,еще в студенчестве мы совместно зани-мали второе место и ездили на третийтур конференции в Москву, в АК «Транс-нефть». Да и потом, обработка огромно-го количества данных отнимает оченьмного времени, и делать это вдвоемгораздо удобнее.

ОПЫТ – ЗАРУБЕЖНЫЙ,

ВЫВОДЫ – СВОИ– Докладчики секции «Механо-энерге-

тическое оборудование, защита от кор-розии» подняли ряд актуальных тем,которые можно применить в производ-стве, – говорит главный механик ОАО«Уралсибнефтепровод» Анатолий Ген-надьевич Макаров.

Учитывая то, что 60-70 процентов энер-гетического оборудования в системе ОАО«АК «Транснефть» отработало свой нор-мативный ресурс, и вопросы проведениядиагностики электрооборудования стояточень остро, компанией затрачиваютсянемалые средства для организации безо-пасной эксплуатации электрооборудова-ния. Мастер УРНЭО Базы производствен-ного обслуживания Курганского НУ Вла-димир Черепанов рассмотрел вопросдиагностики асинхронных электродвига-телей, работающих на нефтеперекачи-вающих станциях, посредством спек-трального анализа потребляемого тока.Для улучшения качества проведения

Альберт Губиев, Ильдар Гимазетдинов Владимир Черепанов


диагностического контроля согласно гра-фику ППР Владимир предложил взять навооружение зарубежный опыт и прово-дить диагностику ротора асинхронногоэлектродвигателя без его разборки, мето-дом неразрушающего контроля. В своемдокладе («Диагностика состояния асин-хронных электродвигателей НПС на осно-ве спектрального анализа потребляемоготока») он представил обзор применяемыхметодов неразрушающей диагностикиэлектродвигателей с расчетом экономи-ческого эффекта от их использования.

– Это мой первый опыт участия в подоб-ных мероприятиях, – говорит Владимир.– Я не рассчитывал попасть в число при-зеров, потому был удивлен и обрадованодновременно. Ценно то, что специали-сты с большим опытом высказали мнесвои замечания и пожелания, которыепомогут мне доработать тему доклада кследующему туру конференции.

ХОРОШИХ ИДЕЙ БОЛЬШЕ,

ЧЕМ ПРИЗОВЫХ МЕСТ– На мой взгляд, в секции «Автомати-

зация систем управления технологиче-скими процессами и связь» были очень

интересные доклады, – говорит началь-ник ИВЦ Г.С. Арнаутов, – например, уинженера-программиста КурганскогоНУ Вячеслава Нечаева, который, полага-ясь на личный опыт внедрения и эксплу-атации электронных регистраторов,предложил метод, с помощью которогоможно расследовать отказы и отклоне-ния в работе оборудования и повыситьего безопасность и надежность. Вячеславзанял второе место.

Работа инженера КИП и А Челябинско-го НУ Виктора Горькового нацелена нато, чтобы с помощью аудио– и видеоси-стем повысить контроль за правильно-стью действий оператора НПС и РП приработе с АРМ. Виктор творчески прора-ботал свою идею, изучил и проанализи-ровал все основные современные систе-мы видео и аудиоконтроля. Несмотря нато, что он не попал в тройку призеров,его работа заслуживает внимания.

Электромеханик по средствам автома-тики и производственно-техническомуобслуживанию БПО Арланского НУДамир Ахмадеев считает, что одной изважнейших для предприятия задач явля-ется повышение точности и достоверно-

сти измерительной информации.Этой теме и был посвящен егодоклад («Разработка устройствадля контроля метрологическиххарактеристик каналов измере-ния давления в магистральномнефтепроводе»).

– Современный уровень разви-тия техники позволяет внедрятьмикропроцессорные контролерыне только в системы автоматиза-ции, но и в конкретные приборы, –говорит Дамир. – Для контроляпараметров линейной части маги-стральных нефтепроводов исполь-зуются контролеры «Элси-Т» и«Элси-ТМ», установленные в блок-боксах ПКУ. Периодически онидолжны проходить метрологиче-ский контроль или калибровку.

Дамир Ахмадеев изготовиллабораторный макет устройствадля контроля метрологических

характеристик каналов измерения давле-ния в магистральном нефтепроводе набазе микроконтроллера ADuC845 и разра-ботал интерфейсы и программы для рабо-ты основных узлов устройства. С помо-щью этого можно осуществлять автомати-ческую калибровку каналов измеренияразличных модулей аналогового вводаконтролеров «Элси-Т» и «Элси-ТМ»,вычислять погрешность измерения токо-вых сигналов, измерять температуру вблок-боксе ПКУ, автоматически соста-влять протокол и сертификат калибровки.

ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ

И ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ

БЕЗОПАСНОСТЬ– Работы, представленные в секции

«Промышленная, пожарная, экологиче-ская безопасность, охрана труда», отли-чала актуальность для производства, –говорит начальник отдела экологическойбезопасности и рационального природо-пользования Сергей Борисович Ламтьев.– К примеру, инженер по охране окружа-ющей среды Черкасского НУ Елена Липа-това рассмотрела возможность получе-ния нового вида твердого высокоэнерге-

Продолжение на стр. 12

Дамир Ахмадеев

Алексей Коробейников


тического топлива в виде брикетов сиспользованием нефтешламов, образую-щихся при зачистке резервуаров и неф-тепроводов. Предлагаемая технологияпозволяет вторично использовать при-родные ресурсы и утилизировать отходыи при этом минимизировать воздействиена окружающую природную среду, что вцелом способствует реализации принци-пов Экологической политики ОАО «АК«Транснефть».

Инженер по охране труда отдела охра-ны труда Курганского НУ Алексей Коро-бейников предложил использоватьсовременные средства видеонаблюдения(контроля, записи) как вариант дополни-тельного способа контроля за соблюде-нием требований безопасности на объек-тах ОАО «Уралсибнефтепровод». Рас-смотрев передовой опыт крупных отече-ственных нефтяных компаний, в своейработе («Видеонаблюдение на рабочихместах как средство дополнительногоконтроля за соблюдением требованийбезопасности») он представил типовуюсхему данного оборудования и просчи-тал экономический эффект от его вне-дрения.

– Пресечение нарушений – одна изприоритетных задач для обеспеченияжизни и здоровья работников, – говоритАлексей Коробейников. – Реализацияданного проекта будет способствоватьповышению безопасности производ-ственных процессов, увеличению произ-водительности труда и укреплению про-изводственной дисциплины.

ЛУЧШИЕ ПРОЕКТЫ –

ЕЩЕ НЕ РЕАЛИЗОВАННЫЕ– В секции «Товарно-транспортная

работа. Метрология. Диспетчеризация»были интересные темы докладов, – гово-рит главный метролог ОАО «Уралсиб-нефтепровод» Ирина Борисовна Зубаре-ва. – Но, к сожалению, не все они былипроработаны. Возможно, это связано стем, что мы мало времени уделили моло-дым специалистам. Да и сами они в силуспецифики нашего производства доста-точно плотно загружены на своих рабо-чих местах.

К примеру, у нас на ЛПДС «Юргамыш»осуществлялась основная схема учетаколичества нефти по нефтепроводамУБКУА и НКК на СИКН № 17, 18, но в

связи с тем, что оборудование там ужеустаревшее, 80-х годов, мы перешли наосновную схему учета по СИКН № 110,112 ОАО «Сибнефтепровод», а нашисистемы стали резервными. Для осу-ществления достоверного и качественно-го учета сегодня остро стоит вопрос ихреконструкции. Для включения в Про-грамму ТПР и КР необходимо было про-работать вопрос реконструкции. Инже-неру метрологической лабораторииСУПЛАВ Ильмиру Вахитову дано зада-ние проработать вопрос реконструкцииданных СИКН. В частности, необходимобыло рассмотреть различные типы пре-образователей расхода, провести анализи предложить наиболее технически иэкономически обоснованную системуучета. Ильмир творчески подошел к сво-ему докладу, несколько раз съездил наЛПДС «Юргамыш», собрал существую-щие материалы, пообщался с представи-телями организации, проводящей техни-ческое обслуживание, с работникамитоварно-транспортной службы, техноло-гами, провел анализ работы СИКН. Про-вел технический анализ применения тур-бинных и ультразвуковых расходомеров.

Однако в работе отсутствовало экономи-ческое обоснование применения предло-женной схемы учета на базе ультразвуко-вых расходомеров. Я надеюсь, что он за годпроведет эту работу и более тщательноподготовится к следующей конференции.

Были и такие доклады, как, например,работа начальника участка калибровкисредств измерений БПО ТуймазинскогоНУ Александра Дубова («Калибровкавысокоточных датчиков давления спомощью грузопоршневого манометра»),которая готова к внедрению.

У нас на линейной части магистраль-ных нефтепроводов применяются высо-коточные датчики давления. Посколькуих калибровка возможна только в лабора-торных условиях, датчики надо демонти-ровать, везти в лабораторию, а на этотпериод вместо них ставить другие. Такимобразом, это влечет за собой созданиебольшого обменного фонда и затраты наперевозку. Александр Дубов предлагает

Александр Дубов Гузель Кусакова

Продолжение. Начало на стр. 10


ПОБЕДИТЕЛИ И ПРИЗЕРЫ I ТУРА X НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОЙ

КОНФЕРЕНЦИИ МОЛОДЫХ СПЕЦИАЛИСТОВ ОАО «УРАЛСИБНЕФТЕПРОВОД»

СТУДЕНТЫ – ПРОИЗВОДСТВУСтудент Уфимского государственного нефтя-

ного технического университета Анвар Валеевпредложил использовать виброопоры насосов итрубопроводов нового типа – с эффектом ква-зинулевой жесткости («Вибро- и сейсмоопорына основе упругих систем с нулевой жестко-стью»).

– Подобная конструкция сочетает в себе высо-кую эффективность наряду с легкостью в монта-же и малыми затратами на изготовление, – ком-ментирует Анвар. – Считаю, что она являетсяочень перспективной для устранения вибраций нанасосных агрегатах. Я проходил производствен-ную практику на ЛПДС «Нурлино» и о производ-стве знаю не понаслышке. Я уже не первый годзанимаюсь своей разработкой, и рад, что ее оце-нили.

Студентка УГНТУ Анна Фаритова: «Я впервыеучаствовала в подобном мероприятии и мне оченьпонравилось. Все были дружелюбными. Приятно, что в ОАО «Уралсибнефтепровод»так много молодежи».

Семнадцати студентам УГНТУ назначена стипендия ОАО «АК «Транснефть».Руководство ОАО «Уралсибнефтепровод» поздравило их с этим событием и вырази-ло благодарность за хорошую учебу и стремление к знаниям, которые они смогутприменить на объектах трубопроводного транспорта.

решить эту проблему с помощью пере-движных метрологических лабораторий– микроавтобусов, оборудованных грузо-поршневыми манометрами. Таким обра-зом, калибровка датчиков может произ-водиться в любой точке магистральногонефтепровода. Преимущества предло-женного метода и высокая экономиче-ская эффективность очевидны. Неслу-чайно работа заняла первое место.

– Все расчеты производились долго итщательно, – говорит Александр Дубов. –Но, поскольку я был в отпуске, то време-ни для подготовки доклада у меня былодостаточно. Большую помощь мне оказалглавный метролог Туймазинского неф-тепроводного управления Тимур Ген-надьевич Шарипов. Здорово, когда утебя есть цель, и ты идешь к ней. А когдавсе получается, то настроение и работос-пособность только увеличиваются.

ДВИГАТЕЛЬ ИДЕЙ –

КОНКУРЕНЦИЯ– К сожалению, в этом году было пред-

ставлено очень мало работ в секции«Экономика, управление, правовыевопросы», – говорит начальник планово-экономического отдела Зульфия Риша-товна Ганиева. – Хотелось бы большейактивности со стороны молодых специа-листов, работающих по вышеназваннымнаправлениям.

Инженер по организации и нормирова-нию труда ООТ и З Туймазинского НУГузель Кусакова в своей работе решалазадачу минимизации затрат при мате-риально-техническом снабжении объек-тов нефтепроводов Туймазинского НУ

Анвар Валеев

(«Применение математических методовдля оценки деятельности предприятия»).Она рассмотрела несколько сценариевпри определении оптимального местахранения товарно-материальных ценно-стей с тем, чтобы транспортные расходыи время доставки ТМЦ к нефтепроводубыли минимальными.

– Я впервые участвовала в конферен-ции, – говорит Гузель. – Очень много

времени ушло на подготовку и расчеты.Каждая цифра пропущена через себя.Результатом очень довольна.

Инженер ОКС УКС ОАО «Уралсиб-нефтепровод» Элина Аюпова: «Высту-пление с научным докладом даже науровне дочернего общества – это,несомненно, почетно. А те, кто успешновыступает на конференциях, ценятся напроизводстве».

Окончание на стр. 14


ПРОЕКТИРОВАНИЕ, СТРОИТЕЛЬСТВО,ЭКСПЛУАТАЦИЯ И РЕКОНСТРУКЦИЯ МН

I ГУБИЕВ Альберт Ринатович

инженер 2 категории ПСБ

ГИМАЗЕТДИНОВ Ильдар Расилевич

инженер 2 категории ПСБ

II МРЯСЕВ Алексей Ирикович

инженер ОЭН Курганского НУ

III АЛФЕРОВ Евгений Викторович

диспетчер ТТО Челябинского НУ

МИЛУШКОВ Олег Сергеевич

инженер по охране труда (НПС Травники)

ООТ Челябинского НУ

МЕХАНО-ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ,ЗАЩИТА ОТ КОРРОЗИИ

I ЧЕРЕПАНОВ Владимир Сергеевич

мастер УРНЭО БПО Курганского НУ

II САЛИМГАРЕЕВ Денис Нурисламович

слесарь по ремонту технологичнских установок

БПО Туймазинского НУ

III ПЕРШИН Максим Сергеевич

электромонтер по ремонту и обслуживанию

электрооборудования БПО Челябинского НУ

АВТОМАТИЗАЦИЯ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯТЕХНОЛОГИЧЕСКИМИ ПРОЦЕССАМИ И СВЯЗЬ

I АХМАДЕЕВ Дамир Закуанович

электромеханик по СА и ПТО Арланского НУ

II НЕЧАЕВ Вячеслав Николаевич

инженер-программист УРТОСА БПО Курганского НУ

III САЛИМЬЯНОВ Ильдар Махтумович

инженер по КИП и А Арланского НУ

ПРОМЫШЛЕННАЯ, ПОЖАРНАЯ,ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ,

ОХРАНА ТРУДА

I КОРОБЕЙНИКОВ Алексей Викторович

инженер по охране труда (ЦТТ и СТ) ООТ

Курганского НУ

II ЛИПАТОВА Елена Евгеньевна

инженер по охране окружающей среды (эколог)

Черкасского НУ

III ПАНОВ Виталий Андреевич

трубопроводчик линейный ЛЭС НПС «Суслово»


ТОВАРНО-ТРАНСПОРТНАЯ РАБОТА.МЕТРОЛОГИЯ. ДИСПЕТЧЕРИЗАЦИЯ

I ДУБОВ Александр Владимирович

начальник участка калибровки СИ БПО

Туймазинского НУ

II ТРЕГУБЕНКО Екатерина Александровна

инженер по качеству ТТО Курганского НУ

АНДРЕЕВА Лидия Аркадьевна

лаборант химического анализа ЛПДС Юргамыш


III САЯПОВА Гульназ Савиевна

диспетчер 2 категории ТТО Черкасского НУ

ЭКОНОМИКА, УПРАВЛЕНИЕ,ПРАВОВЫЕ ВОПРОСЫ

I КУСАКОВА Гузель Ахметовна

инженер по организации и нормированию труда ООТиЗ

Туймазинского НУ

II МУХАМЕТЗЯНОВ Азат Хамитович

юрисконсульт службы при руководстве СУПЛАВ

III АЮПОВА Элина Рашитовна

инженер ОКС УКС

СТУДЕНЧЕСКАЯ СЕКЦИЯ

I ВАЛЕЕВ Анвар Рашитович

студент УГНТУ

II НАЗАРОВ Олег Рамилевич


III ФАРИТОВА Анна Робертовна


ВНЕ КОНКУРСА (Диплом участника)

I РУСАКОВ Сергей Александрович

студент УТЭК

II ВОЖДАЕВ Евгений Александрович

студент УТЭК

ПОБЕДИТЕЛИI тура X научно-технической

конференции молодых специалистов

ОАО «Уралсибнефтепровод» – Все филиалы подошли ответственно иоказали помощь молодым специалистам вподготовке тем, – отметил на церемониинаграждения призеров конференцииИ.Ф. Мифтахутдинов. – В целом уровеньдокладов выше, чем в предыдущие годы.Больше всего призовых мест удостоилиськурганцы, на втором месте – Туйм азинскоеНУ, на третьем – Арланское НУ и аппаратуправления ОАО «Уралсибнефтепровод».

– Действительно, в этом году докладыбыли более наглядными, – говоритначальник технического отдела Анато-лий Владимирович Мещеряков, – а орга-низация самой конференции – болеечеткой.

Победители секций примут участи воII туре конференции, которая пройдет вфеврале 2010 года в дочерних обще-ствах компании.

Екатерина ТРЕГУБЕНКО,

инженер по качеству ТТО Курганского НУ,

председатель Совета молодых специалистов

КНУ:

«У нас в этом году участвуют в конференциисто процентов молодых специалистов. Триждыбыло заслушивание докладов у начальникауправления. Надо сказать, что наше руковод-ство уделяет повышенное внимание молодым

специалистам. Благодаря этому у нас по результатам НТКшесть призовых мест».

САМЫЕ АКТИВНЫЕ

МОЛОДЫЕ СПЕЦИАЛИСТЫ –

В КУРГАНСКОМ НУ

Ида ГИЛЬМХАНОВА

В завершение X научно-технической кон-

ференции состоялось собрание молодых

специалистов, где подводились итоги рабо-

ты СМС и прошли выборы председателя

Совета. На эту должность был вновь пере-

избран Игорь Валентинович РУСЕКОВ,экономист отдела формирования транс-

портных тарифов.

СЛОВО – УЧАСТНИКАМ НТК

Денис САЛИМГАРЕЕВ,

слесарь по ремонту тех-

нологических установок

БПО Туймазинского НУ:

«Здесь, на конференции,я познакомился с множе-ством новых людей, кол-лег. Думаю, что на следую-щий год, когда у менябудет больше опыта, иработа будет лучше».

Гульназ САЯПОВА,

диспетчер 2 категории ТТО Черкасско-

го НУ:

«Разработка темы занимает оченьмного времени. Приходилось оставатьсяпосле работы и, откладывая свои личныедела, заниматься в выходные. Так что

подготовка кконференции –очень серьез-ное дело».

Евгений АЛФЕРОВ,

диспетчер ТТО

Челябинского НУ:

«Очень много времениушло на подготовку.Свою работу я придумалсам – от начала и доконца. Конечно, рассчи-тывал на более высокийрезультат. Возможно, несумел тему преподне-сти».

Окончание. Начало на стр. 10

Екатерина Трегубенко Вручение диплома Е. Липатовой

дорогами ВСТО


Вкрупнейшем российском энерге-тическом проекте последних лет –строительстве нефтепровода

«Восточная Сибирь – Тихий океан»(ВСТО) – есть и телекоммуникационнаясоставляющая. ОАО «АК «Транснефть»создает технологические сети связивдоль трассы ВСТО. Этот проект посвоим техническим параметрам считает-ся беспрецедентным. Каналы, организо-ванные на основе федеральной волокон-но-оптической сети, связали основнойдиспетчерский пункт трубопроводнойсистемы (г. Братск) с пунктами контроляи управления ВСТО-1 в начальной(г. Тайшет) и оконечной (ст. СковородиноЗабайкальской железной дороги) точках,а также на нефтеналивном терминалеКозьмино на берегу Японского моря.

Наземные волоконно-оптические кана-лы будут использоваться в дополнение кмагистральной цифровой радиорелей-ной линии связи ОАО «Связьтранс-нефть». Телекоммуникационная инфра-структура ВСТО призвана обеспечитьбесперебойную работу единой автомати-зированной системы управления трубо-провода, а также систем связи, автомати-зации и телемеханики.

Каждый объект связи трубопроводнойсистемы предусматривает автономнуюработу с использованием современныхсистем электроснабжения. Контрольпараметров функционирования ком-плекса радиотехнического оборудова-ния, систем электропитания, охранно-пожарных и климатических систем ивывод информации осуществляется на

едином пунктедиспетчерского

контроля вг. Братск.

Каналы связи внесут весомый вклад вобеспечение отказоустойчивости основ-ного узла связи ВСТО-1 и всей коммуни-кационной системы магистральногонефтепровода «Восточная Сибирь –Тихий Океан».

Линия связи, которая протянетсяпочти на 2,5 тыс. км от города Тайшет вИркутской области до райцентра Сково-родино в Приамурье – часть инфра-структуры первой очереди ВСТО.

В строительстве радиорелейных стан-ций участвовали все подразделенияОАО «Уралсибнефтепровод». Полнаяперсональная ответственность за строи-тельством объектов связи – от организа-ции производства до решения каждод-невных вопросов – была возложена назаместителя главного инженера по

АСУ ТП Общества А.Е. Кузнецова.

– Мне довелось дважды побывать наВСТО, в районе г. Нерюнгри – с мартапо июль и с августа по октябрь с.г., –говорит Андрей Евгеньевич. – ОАО «АК«Транснефть» было поручено ОАО«Уралсибнефтепровод» выполнениестроительно-монтажных работ наобъекте «Первая очередь трубопровод-ной системы «Восточная Сибирь –Тихий Океан» (ВСТО). Система связи,км 2280 – км 2350 от РС 2291 до РС 2350и от ПКУ 22783+00 до ПКУ 23486+39».Задача по монтажу фундаментовантенно-мачтовых сооружений (АМС),металлоконструкций АМС перед ОАО«Уралсибнефтепровод» была поставле-на впервые. Строительно-монтажныеработы производились под куратор-ством филиала ОАО «Связьтранс-нефть» – Северо-Кавказский ПТУС.Севернее нас работали бригады ОАО«Черномортранснефть» и южнее – ОАО«Северных МН».

Сборка и установка АМС в количестве4 штук для радио-релейных станций(РРС) и 7 штук для пунктов контроля иуправления (ПКУ), как и погода вЮжной Якутии, имеет свою специфику.

Несмотря на то, что Нерюнгри имеетпрактически ту же широту, что и Уфа(56 градусов 40 минут и 54 градуса 45

минут соответственно), климат тамсильно отличается от нашего. Воз-можно, это связано с тем, что Нерюн-гри расположен на высоте 837метров над уровнем моря, а Уфа –всего на 130. Летом, когда светитсолнце, там достаточно жарко, когдаоно скрывается за облака, – холодно.В марте, в первый мой приезд,стояла суровая зима, помню, еще 11июня шел снег.

Но не это больше всего впечат-ляет. Когда видишь пустое поле с

отсутствием какой-либо инфраструкту-ры рядом с трассой нефтепровода, кудатолько выносятся оси для строительстваи определяется место, где должны под-няться вышки, и по прошествии какого-то времени – готовое сооружение с забо-ром, по периметру которого горятфонари, и все красиво, – это действи-тельно впечатляет!

Небольшие вышки, высотой до 30метров, мы поднимали автокранами, ате, что по 40, 60 и 70 метров (самая боль-шая мачта у нас была 81 метр), ужесобирали самоподъемными кранами. Ихособенность в том, что они могут подни-мать себя с яруса на ярус по мере роставозводимой мачты.

Бригады, не задействованные в строи-тельстве объектов связи, вели на нашемучастке благоустройство задвижек, мон-таж линейной телемеханики, словом,выполняли весь комплекс работ.

На труднодоступных участках работ-ники ОАО «Уралсибнефтепровод» раз-мещались в двух вагон-городках на2291-м и 2323-м километрах, где былиобустроены свои обособленные городки.Везде были хорошие бытовые условия:новые жилые вагончики «Кедр», кото-рые выпускаются под Тюменью, естьвагон-сауны и столовые, оборудованныекондиционерами.

Рабочий день у нас начинался в 8 утраи продолжался до позднего вечера. Боко бок со мной трудились: заместительначальника ЛЭС Туймазинского НУДенис Петрович Чеплянский, начальникЛПДС «Ленинск» Челябинского НУ Вик-тор Федорович Донгаузер, начальникНПС «Еткуль» Челябинского НУ ПетрАлександрович Ежов, мастер ЛЭС НПС«Травники» Челябинского НУ ИванГеоргиевич Завьялов, начальник НПС«Мишкино» Курганского НУ МунирИльдарович Ахунянов и заместительначальника ЛЭС Арланского НУ СергейЛеонидович Яковлев.

Полгода пролетели очень быстро.После того, как мы построили мачтысвязи, связисты стали устанавливать наних оборудование радиосвязи.

После завершения строительно-мон-тажных работ проводился монтаж иналадка магистральной SDH цифровойрадиорелейной линии уровня 2хSTM-1 срезервированием на участке с 2280 по2350 километр магистрального нефте-провода «Восточная Сибирь – ТихийОкеан». Это позволило осуществитьпроектное подключение пунктов кон-троля и управления трубопроводнойсистемой к основному и резервномудиспетчерским пунктам ООО «Восток-нефтепровод».


эхо праздника

16

Начальник СУПЛАВ Ильдар Ири-кович Сайфутдинов озвучилперед собравшимися основные

вехи истории предприятия, образован-ного Приказом Министерства нефтянойпромышленности в июне 1974 года.

Работников СУПЛАВа поздравилигенеральный директор ОАО «Уралсиб-нефтепровод» Наиль Рашитович Гиль-мутдинов, председатель профсоюзногокомитета Общества Рамил НаиловичГайсин, директор филиала «ТранснефтьФинанс» в городе Уфа Вакиль Хатмулло-вич Лукманов, начальник ЧеркасскогоНУ Аскар Флюрович Аминов.

– СУПЛАВ – предприятие уникальное,– отметил Н.Р. Гильмутдинов. – В неболь-шом коллективе собраны специалистысамых разных направлений. Все они –профессионалы своего дела. Вы оказыва-ете неоценимую помощь нефтепровод-ным управлениям, достойно справляясь

со всеми поставленными перед вамизадачами. Сохраняя традиции, заложен-ные предшественниками, вы каждыйдень двигаетесь вперед. Спасибо вам заваш труд! Желаю всем здоровья, счастья,чтобы дома все было хорошо, а на работувы ходили с удовольствием.

Восемь работников управления былиотмечены Благодарностью ОАО «Урал-сибнефтепровод», четверо – Почетнымиграмотами Общества. БлагодарностьМинистерства энергетики РоссийскойФедерации была объявлена главномуинженеру СУПЛАВ Радиму АудаховичуИсхакову. Также состоялось чествова-ние сотрудников, чьи портреты разме-щены на Доске Почета управления.Отличившимся работникам вручилиюбилейные часы с символикой СУПЛАВ.

В числе награжденных Почетной гра-мотой ОАО «Уралсибнефтепровод» были начальник участка ликвидации послед-

ствий аварий Ильшат Фритович Фару-хьянов:

– Это оценка не только моей работы,но и всего участка, в котором трудятсявысококвалифицированные специали-сты. Я пришел на работу в СУПЛАВ тру-бопроводчиком линейным в 1994 году.Тогда УЛПА назывался участком ава-рийно-восстановительных работ. Сегод-ня стараюсь делать все, чтобы вверен-ный мне коллектив работал слаженно.

Аттестационно-учебный центр возгла-вляет молодой, но уже опытный специа-лист Дмитрий Геннадиевич Иванушкин:

– Нашим филиалом накоплен прилич-ный багаж знаний и навыков и есть потен-циал для достижения новых высокихрезультатов. Успехом для нас стала поб-еда сварщиков – результ сплоченности ицелеустремленности всего коллектива.

Одним из ветеранов предприятия явля-ется заместитель начальника участка

23 октября этогогода в актовом залеСУПЛАВ (специали-зированного упра-вления по преду-преждению и ликви-дации аварий)состоялось торже-ственное мероприя-тие, посвященное35-летию предприя-тия

Группа награжденных сотрудников СУПЛАВ


инженерно-технического обслуживанияобъектов МН Юрий Иванович Борисов:

– Сегодня СУПЛАВ является современ-ным предприятием с соответствующейматериально-технической базой и квали-фицированным персоналом. Работунашего участка можно охарактеризоватьсловом «впервые». Впервые в «Уралсиб-нефтепроводе» мы вместе с арланскимиспециалистами освоили и смонтировалилинейную телемеханику «Элеси» томско-го производства, а в Туймазинском НУ –радарные уровнемеры УЛМ-11, освоилигазоанализаторы СКЗ-12. Отрадно, чторуководителями отделов и служб стано-вятся специалисты, выросшие вСУПЛАВ, неравнодушные к судьбе род-ного предприятия. Это Д.Г. Иванушкин,Т.М. Ахмадеев, А.М. Желнов, Ф.Р. Гри-цай, И.Ф. Фарухьянов, Э.К. Юсупов.С такими кадрами можно решать любыепоставленные задачи.

Большой стаж работы на предприятииу дефектоскописта Александра Николае-вича Фролова, который в свое время воз-главлял аттестационно-учебный центр:

– Шестнадцать лет отработал в школесварщиков начальником полигона, гото-вил сварщиков и специалистов по неразру-шающему контролю. В 1990 году в СУПЛА-Ве уже существовал участок надежности,который занимался контролем качества

На праздничном концерте, посвященном юбилею, наимпровизированной сцене выступили сами суплавовцы,показавшие лучшие номера из программы, подготовленнойдля фестиваля художественной самодеятельности ОАО«Уралсибнефтепровод». Своими песнями порадовал юби-ляров и их гостей ансамбль «Кызыл-мечеть»

сварных соединений. Я устроился сюдадефектоскопистом. Доволен тем време-нем, которое провел в СУПЛАВе, потомучто трудился в хорошем коллективе. Здесьбольшое внимание уделяется обучениюмолодежи, потому и занимаем призовыеместа на различных конкурсах.

Бывший начальник участка инженер-но-технического обслуживания объектов

МН Александр Александрович Шанин вэтом году вышел на заслуженный отдых:

– СУПЛАВ был создан в 1974 году, а япришел сюда в 1975 году. Отмечу, чтоесли дело касалось нестандартныхвопросов, всегда говорили только оСУПЛАВе и только хорошо. Это свиде-тельство того, что здесь работают людивысокого мастерства.

Инженер по эксплуатации машинно-тракторногопарка ЦТТ и СТ СУПЛАВ Н.М. Никифоров


люди нефтяного края

18

Но не только профессионализм иответственность отличают чле-нов этой семьи. Петр Константи-

нович Армянинов, к примеру, стал осно-вателем вокального ансамбля «Кали-нушка», так полюбившегося жителямКутерема. Со временем ансамбль заслу-жил звание народного. После работы онспешит на репетиции в Дом культуры.Подготовка концерта – это тоже серьез-нейший труд.

– Надо подобрать репертуар каждомусолисту, – объясняет Петр Константино-вич. Кстати, фонограммы к песням онтоже пишет сам.

Сейчас в Доме культуры появилсяхудожественный руководитель по тан-цам, и ансамбль «Калинушка» выступаетв сопровождении танцевального коллек-тива.

– Раньше мы до 90 мероприятий в годпроводили, – говорит Петр Армянинов.– Это и концерты, и танцевальные

вечера, и диспуты. Знаменитые арти-сты к нам не заезжали. И мы заполня-ли этот вакуум своим самодеятельнымтворчеством.

Сам он не только замечательно поет,но и отлично играет на многих музы-кальных инструментах. Сыновья тожезанимаются музыкой. Вместе с ПетромКонстантиновичем уже солирует и внукДемид. Его наставником по вокалу сталдед.

Сыновья говорят, что во многом усту-пают отцу:

– Нам до его талантов далеко. Мытолько стараемся быть похожими нанашего батю.

Однажды Петру Армянинову довелосьспеть перед самим Иосифом Кобзоном.Произошло это несколько лет назад,когда в Калтасинский район Башкорто-стана приехал мэр Москвы ЮрийМихайлович Лужков – поклонитьсяземле, на которой родилась его мать.

Высокого гостя встречали радушно: схлебом-солью и песнями. Вместе сЮрием Михайловичем приехал и знаме-нитый певец.

– Я не был большим поклонникомИосифа Кобзона, – признается Петр Кон-стантинович, – но когда увидел, как онработает на сцене, проникся уважением.Он целых два часа пел под палящимзноем в смокинге.

А после концерта, за праздничнымужином Иосиф Кобзон слушал песни висполнении Армянинова. Петр Констан-тинович понимал, конечно, что уступаетмосковскому гостю, весовые категории,как говорится, разные. Но не стушевалсяи попросил прощения у певца за то, чтоне совсем удачно поет:

– Иосиф Давыдович, вчера весь деньна пилораме работал. Не успел хорошоподготовиться. Дом строю.

А певец в ответ стал аплодироватькутеремскому артисту.

«ТОЛЬКО ЗДЕСЬ

Я СНОВА ОСТАЮСЬ…»Есть в Арланском нефтепроводном управле-нии династия нефтепроводчиков Армянино-вых. Глава семейства Петр Константиновичработает пожарным в команде Службыпожарной охраны управления. Его сыновьятрудятся на ЛПДС «Калтасы» АрланскогоНУ: Максим – оператором НППС, Олег –электромонтером по ремонту и обслужива-нию электрооборудования. Все трое на хоро-шем счету – работают на совесть

П.К. Армянинов (справа) с сыновьями Максимом и Олегом

наши юбиляры


Но не только искусство привлека-ет Петра Константиновича. У него –золотые руки. Он и плотник, и сто-ляр. Более того, несколько лет назадсобрал уникальный трактор, кото-рый назвал в честь своего внука«Чадо», что расшифровывается как– «Человек Армянинов Демид Оле-гович». Это «Чадо» было создано, посути, из груды металлолома.

– Я сделал его большей частьюбез чертежей и расчетов за четыремесяца, – рассказывает он. – Исразу же выехал на нем на полевыеработы. Трактор без поломок тру-дится уже четвертый год. За этовремя усовершенствовал машину,оборудовав ее как автомобиль,оснастил двухосным прицепом, накотором можно возить грузы весомдо двух тонн. Смонтировал гидра-влическую систему для подвескиразличных почвообрабатывающихорудий.

Для постройки «Чада» Петр Кон-стантинович использовал деталиразличных автомобилей. К приме-ру, передний мост взял от УАЗ-469,задний – от ЗИЛ-157, механизмрулевого управления – от ГАЗ-51,задние колеса – от ГАЗ-66.

О необычной технике поведаломестное телевидение, а во всерос-сийском журнале «Моделист-кон-структор» вышла статья о тракторе«Чадо» и его создателе.

Надо сказать, что для Петра Кон-стантиновича это был не первыйопыт самодельного конструирова-ния. Еще в 1985 году он смастерилдля подрастающих сыновей Олегаи Максима легкий мопед.

– В этом помогли публикации изтого же журнала «Моделист-кон-структор», который выписываю с1976 года, – объясняет Петр Кон-стантинович.

Еще один чудо агрегат – четы-рехколесный пневмоход собствен-ной конструкции он собрал в 1989году. А совсем недавно соорудилдля своего внука еще одну симпа-тичную машинку – «Демар»(Демид Армянинов). Двигательпоставил от мопеда. На районнойвыставке восьмилетний Демидвсех удивил своим водительскиммастерством.

С большим уважением рассказы-вает Петр Константинович о своейматери. Она является хранитель-ницей памяти о предках: многие изрода Армяниновых воевали заРодину в годы Великой Отече-ственной войны. Несмотря на свойсолидный возраст, она наизустьчитает стихи. В том числе и те, чтонаписал Петр Константинович. Этистихи пронизаны светлой печальюи философскими размышлениямио жизни:

«Я пойду по осени златой

К облакам, плывущим надо мной…

Провожу печально стаю птиц,

Что летит, не ведая границ,

…Только здесь я снова остаюсь,

Хоть на сердце тихо давит грусть.

По душе мне мой любимый край,

Он милее, чем заморский рай».

Заморские края Петр Константи-нович видел, когда ездил в Герма-нию, Польшу. Красивые, ухожен-ные страны, но свое Отечество длянего все же милее.

– Наверное, можно было устро-ить свою жизнь и получше, к при-меру, жить в большом городе, –размышляет Петр Константино-вич. – Но, как сказал ЮлийЦезарь: лучше быть первым вГаллии, чем вторым – в Риме.Считаю, что я свою нишу в жизнинашел.

НАУКАИ ПРОИЗВОДСТВО

М.М. ГАРЕЕВА

Мурсалим Мухутдинович ГАРЕЕВ, ведущийспециалист отдела эксплуатации нефте-проводов ОАО «Уралсибнефтепровод»,

доктор технических наук, родился и вырос в «лесу»нефтяных вышек – в деревне Верхние БишиндыТуймазинского района, в 20 километрах от тойскважины, которая дала фонтан первой девонскойнефти. Это предопределило то, что парень, окон-чивший на одни пятерки школу, поступил в Уфим-ский нефтяной институт. Выпускника с краснымдипломом оставили работать и учиться дальше ввузе. Но на зарплату ассистента содержать семьюиз 4 человек было нелегко, и он уходит на производ-ство, а в аспирантуре учится заочно. Работает нанефтеперекачивающей станции «Чернушка» вПермской области, в Арланском нефтепроводномуправлении в Калтасинском районе, затем 10 лет вТомске, снова в Уфе. Многие научные разработкибыли выполнены и начаты им в период работы вТомске в ОАО «Магистральные нефтепроводыЦентральной Сибири» и продолжились в ОАО«Уралсибнефтепровод». Мурсалим Мухутдиновичсовмещал производственную и научную работу, онодин из немногих, кто, работая на производстве всистеме нефтепроводного транспорта, защитилкандидатскую, а потом и докторскую диссертацию.Много лет занимал должность заместителя гене-рального директора ОАО «Магистральные нефте-проводы Центральной Сибири» и ОАО «Урало-Си-бирские магистральные нефтепроводы». Он автороколо ста научных статей и двадцати изобретений.

На днях Мурсалим Мухутдинович отметил свое60-летие, сорок из них его жизнь связана с нефте-проводным транспортом. Его труд уважаем и приз-нан. Его научные разработки по повышениюэффективности эксплуатации нефтепроводовуспешно внедрены в производство.

М.М. Гареев поддерживает тесную связь с Уфим-ским Государственным нефтяным техническим

Продолжение на стр. 20


университетом и Институтом проблемтранспорта энергоресурсов. Кандидат-скую диссертацию он защитил в стенахУГНТУ, а докторскую – в ИПТЭР. Мно-гие научные статьи написаны им всоавторстве с учеными из вышеназван-ных институтов, которые, по словамМурсалима Мухутдиновича, способ-ствовали продвижению всего россий-ского трубопроводного транспорта насамый современный уровень.

– И другой существенный фактор:первые кадры для трубопроводноготранспорта сформировались в нашейреспублике в ходе строительства иэксплуатации первого нефтепровода«Ишимбай – Уфа», введенного вэксплуатацию в 1937 году, и нефтепро-вода «Туймазы – Уфа», который сталважнейшей стройкой послевоенноговремени, – подытоживает юбиляр.

Почти полтора десятка лет М.М.Гареев является членом государствен-ной аттестационной комиссии по защи-те дипломных проектов студентамивыпускающей кафедры «Транспорт ихранение нефти и газа» в УГНТУ, явля-ется куратором научных тем молодыхспециалистов, делится накопленнымопытом с молодыми инженерами. Регу-лярно выступает с докладами в научно-технических конференциях.

Его биография большая, трудная исчастливая одновременно. Он с благо-дарностью вспоминает родителей: отцаМухутдина Муфтахутдиновича – участ-ника и инвалида Великой Отечественнойвойны, маму Махдуму Абзалетдиновну –работника колхоза, которые сделали все,чтобы их сын получил достойное образо-вание. Первых учителей Верхне-Бишин-динской средней школы – Гульсум Жаля-евну Хамзину, Явиру Имамовну Гарееву,Назию Сунагатовну Мухаметшину. Пер-вых преподавателей и ученых УГНТУ,которые привили вкус к науке – это Гаф-фан Закирович Закиров, Фатиха Фиття-ховна Абузова, Виктор Федорович Ново-селов и другие. Cвоих студенческих дру-зей и товарищей, среди которых гор-дость потока НМП-66 Айрат МингазовичШаммазов – ныне ректор УГНТУ, прези-дент академии наук РБ. Первых, теперьуже бывших, руководителей на произ-водстве: начальника Арланского нефте-проводного управления Альберта Ахме-товича Ханнанова, генерального дирек-тора ОАО «Центрсибнефтепровод»Камиля Рамазановича Ахмадуллина,генеральных директоров ОАО «Уралсиб-нефтепровод» Расфара НасифулловичаБитаева, Радика Завгаловича Нагаева,членов технического совета Общества иего председателя Наиля РашитовичаГильмутдинова – ныне генеральногодиректоро ОАО «Уралсибнефтепрор-вод» – за возможность выполнить док-торскую диссертацию в стенах предпри-ятия. Научного консультанта докторскойдиссертации – вице-президента акаде-мии наук РБ, генерального директораИПТЭР Асгата Галимьяновича Гумероваи многих других.

Коллеги и студенты знают Мурсали-ма Мухутдиновича как доброго имудрого наставника, а родственники иземляки воспринимают его как опору,как человека, открытого для общения.До сих пор поддерживает он теснуюсвязь с земляками, приезжает в роднуюдеревню и обязательно встречается содноклассниками. Они-то помнят, какнепросто поначалу складывалась судь-ба самого младшего из детей трудолю-бивой семьи Гареевых. Мурсалим всег-да был отзывчивым, во всем помогалотцу. Глава дома часто отвозил в леспчелиные улья, чтобы меду былопобольше. По тем временам их семьюназвали бы кулацкой, но в ней никто неленился, относительное для многодет-ной семьи благополучие доставалосьневероятным усилием всех.

– Мурсалим абый и сейчас – опорадля всех нас, – говорят его родственни-ки, – человек с большим сердцем, спо-койный, интеллигентный, скромный,добрый, всегда поможет и словом, иконкретным делом. – А еще – он пре-красный баянист. Научился играть наэтом инструменте самостоятельно, попримеру старшего брата. И ни однонаше семейное торжество не обходитсябез баяна. Мурсалим абый инициаторвсех наших встреч, тем более что ижену еще в студенческие годы онвыбрал себе самую лучшую: и красави-цу, и мастерицу на все руки. Они воспи-тали троих детей: дочь и двоих сыно-вей. Сыновья пошли по стопам отца –окончили Уфимский нефтяной техни-ческий университет. Сейчас в семьеГареевых один внук и три внучки. Розаапа – удивительно мягкий, добрыйчеловек. Все она умеет, и все у нееполучается – настоящая хранительни-ца очага, исключительная, гостеприим-ная хозяйка. В деревню к родственни-кам и одноклассникам мужа она приво-зит угощения собственного пригото-вления. И знаете, по общему мнению,никто не готовит так вкусно, как она.

Дела и поступки – вот что главное длямужчины в любом возрасте. А их у негопри такой востребованности немало.И каждое утро у него начинается с обя-зательной гимнастики, поскольку новыйдень потребует полной отдачи сил.

Глядя на этого красивого,

подтянутого, деликатного и

энергичного человека, труд-

но поверить, что ему 60 лет.

Наверное, все же не количе-

ством лет определяется воз-

раст, а душевным настроем,

мерой готовности служить

людям, быть полезным каж-

дому, с кем сводит нас судьба.

Ринат ФАЙЗРАХМАНОВ

Сотрудник ОАО «Уралсиб-

нефтепровод» – ведущий

специалист отдела охраны

объектов Службы безопас-

ности Сергей Владимирович

ЛОЖКИН – принял участие в

Чемпионате мира по футбо-

лу среди полицейских, кото-

рый состоялся в октябре с.г.

в Голландии.

Чемпионат мира средиполицейских проводилсяуже в 27 раз. Он служит

для укрепления дружбы и вза-имопонимания между сотрудни-ками правоохранительных орга-

нов разных стран. Сергей Владимирович футболом увле-

чен давно, но в таком престижном форумепринял участие впервые:

– Работая начальником зонального цен-тра в МВД, параллельно я учился в Уфим-ском юридическом институте МВД России.Здесь меня пригласили в состав местноймини-футбольной команды, поскольку всвое время я серьезно занимался большимфутболом на Украине. В то время в коман-де, состоящей из офицеров, достигшихпенсионного возраста, но продолжающихслужить в органах внутренних дел, играли сам начальник учебного заведения.

В этом году наша команда подала заявкуна участие в чемпионате мира среди поли-цейских в международную ассоциациюуголовной полиции – Интерпол. Отмечу,что в соревнованиях могут участвоватьтолько члены Интерпола. В эту организа-цию меня приняли как раз перед чемпио-натом. В нее входят как действующиесотрудники правоохранительных органов,так и пенсионеры. Не каждый желающийможет в нее вступить. Для этого необходи-мо ходатайство членов ассоциации и опре-деленный стаж работы в структуре право-охранительных органов.

Чемпионат проходил в голландскомгороде Айберген и имел несколько номи-

ФУ

ТБ

ОЛ

В П

ОГО

НА

Х


наций: две возрастные группы мужчин(до и старше 35 лет) и женский турнир.В этом году в нем приняли участие 167команд из Европы, Австралии, Африки,Азии, Южной и Северной Америки.В Голландию мы прилетели 12 октября.Остановились в населенном пункте Мар-вел. Нас разместили в комфортабельномкоттедже с кухней, оборудованной быто-вой техникой: микроволновой и газовойпечью, посудомоечной машиной, телеви-зором, холодильником, DVD-проигрыва-телем. Марвел – не только большойтуристический центр, но и место, гдесозданы все условия для занятий спор-том. Здесь находится большой крытыйманеж для проведения, как я понял, раз-личных соревнований, потому что раз-метка на полу – самых разных конфигу-раций. Недалеко от него обустроен газонс искусственным покрытием, где играетместная футбольная команда.

Турнир получился скоротечным, всематчи были сыграны за три дня. Под-группа, в которой выступала нашакоманда, оказалась самой большой.В ней, кроме России, за выход в финалсражались команды: из Германии, Ита-лии, Бразилии, Польши, Румынии, Вен-грии, Чехии и Белоруссии. Также с намииграли петербуржцы, ставшие 6-ти крат-ным чемпионами мира. Две дружинывыходили напрямую, третья – в финаль-ную часть по количеству очков. Отличи-тельная особенность игр состояла в том,что все они проходили под музыку. Чтоеще примечательно – футболисты стара-

лись бить по воротам при любой возмож-ности. Понравилось, что все старалисьиграть корректно. В пылу борьбы всякоеслучалось, но если кто-то нарушал пра-вила, то подходил к сопернику, помогалвстать и приносил свои извинения.Отмечу, что все игроки были в хорошейфизической форме, видно, что многиеиграют в большой футбол. Необычнымоказался временной регламент. Мы при-выкли играть два периода по 20 минут.А здесь был один 13-минутный отрезок,за который нужно было выложиться насто процентов.

Пережив 4 поражения, 3 ничьи и 2 поб-еды, в своей подгруппе мы заняли пятоеместо и на общем фоне смотрелисьдовольно неплохо. Обидно проигралинемцам и полякам в матчах, где мы ни вчем не уступали соперникам. Особенно,конечно, запомнился поединок с бра-зильцами. Они поначалу не воспринима-ли нас всерьез, а мы вышли как нарешающий бой. С кудесниками мяча намудалось сыграть вничью – 1:1. Мнепосчастливилось забить гол в результатетрехходовки, да еще после паса пяткой.Потом ребята шутили, что я вошел висторию, так как ни один футболист изБашкортостана не забивал бразильцам.Кроме того, в этой игре меня удалили на1 минуту, и зал свистел, потому что этобыло несправедливое решение. В итогебразильцы сравняли счет, чему былиочень рады. Еще бы! На протяжениивсей игры у нас было преимущество, имы могли забить им еще.

Отмечу, что наша команда оказаласьсамой возрастной на турнире – все былистарше 40 лет, а одному из футболистов– 63 года. Все были очень удивлены, какв таком возрасте можно так здоровоиграть. Мы могли выступить и успеш-нее, но один из основных футболистовне смог приехать. Думаю, с ним бы мыобязательно вышли из группы в финал.Все-таки тактика игры была отработанас его участием, а так игровые связи былисерьезно нарушены.

В нашей группе первенствовали петер-буржцы, которые в итоге стали семи-кратными чемпионами мира. На второмместе оказались бразильцы, на третьем– поляки.

Поездка мне очень понравилась, в пер-вую очередь благодаря атмосфере поли-цейского братства. Несмотря на языко-вой барьер – никто из нас практическине владел иностранными языками –понимали друг друга без слов. Осталосьмного ярких впечатлений о Голландии.Первое, что бросается в глаза – вся стра-на ездит на велосипедах. Их несчетноеколичество. Вдоль автострады есть спе-циальные дорожки для велосипедов.Они, пристегнутые друг к другу замоч-ками, сотнями стоят в ряд у офисов имагазинов. Голландцы запомнилисьсвоим спокойствием. Встают они рано иработать начинают с 6 часов. Зато и делазавершают к трем-четырем часам дня.И еще. Попробовал знаменитый гол-ландский сыр. Очень вкусный.

Роман СТОЯНОВ

грани

фотоконкурс

22

А.Дубинин. В царстве Берендея

Е. Антонова. Тополиный снег

Е. Антонова. Сладкое пробуждение

Т.Загидуллин. Степные корабли

А. Хасанов . И как ее папа поднимает?

Л.Яхина. Подружки


А.Дубинин. Дорогами ВСТО

А.Дубинин. Аллея воспоминаний

Е. Антонова. Золотая осень

Т.Загидуллин. Голубые блюдца

Е. Курамшина. Яблочный спас

Т.Загидуллин. Оазис в степи

А.Дубинин. «Кораллы» тундры

В нашу жизнь вошел ноябрь – с раскисшими дорогами,полумраком улиц, густонаселенных чумазым транс-портом, утратившим признаки цвета. Все куда-топонуро спешат. Как все-таки беспощадна будничнаяжизнь, тотально пожирающая наше время, чувства,мысли и стремления!

Город, укутанный в серость дождя и мимолетногоснега, подсвечивается беспристрастными фонаря-ми и светлячками, рассыпанными по квадратам окон.За ними, должно быть, тепло и уютно. На столе дымит-ся свежезаваренный чай…

Есть что-то притягательное в промозглом ноябре,наверное, ощущения, построенные на контрасте:повсюду сыро и зябко, а ты окунаешься в мир, гдетебя любят и ждут.

И еще. Несмотря на вселенское уныние, ты, не ругаязатянувшуюся осень, с удовольствием прислушива-ешься к шелесту утренних звезд. Пусть дажемысленно.

Ида ГИЛЬМХАНОВА

ШЕЛЕСТУТРЕННИХ ЗВЕЗД

Documents

Журнал «Нефтяная Магистраль»ural.transneft.ru/u/section_file/32281/nm-011_2009.pdf · магистраль с СИКН №419. В течение пяти