Зайцы сгрызли электричкиП

14 метров Т

Николай Никифоров: «Мы между двумя молотами и наковальней»Ч

Михаил Боярский: «Лучший самолет — это поезд» Н «С»

Железнодорожники!Увольнять не будут, зарплату повысят, можно выдохнутьРЖД Р

Р Д

Паровоз ОВ («Овечка») — первый паровоз, ставший основным в локомотивном

парке российских железных дорог.

«Хлеба не будет, смены — тоже. Ура, товарищи!»

Н. Островский, «Как закалялась

сталь»

02 / Д Магистраль

ДЕНЬГИ НА БОЧКЕ

Массовых увольнений не будетУ РЖД Хорошая новость: железная дорога вышла из кризиса. На 2011 год запланированы доходы в размере 1.2 триллиона рублей. Прибыль составит 2.7 миллиарда. Это значит, что международная финансовая тряска, нервировавшая нас с середины 2008 года, отступает. Погрузка вырастет на 3.2%, грузооборот на 6.1%.

Правда, финансисты РЖД, чтобы отрасль оказалась в финансовой безопасности, предлагали повысить тарифы на 23%. Но Минэкономики выступило против. Более того: министерство допустило возможность сокращения государственных субсидий (компания надеялась получить из бюджета почти 150 миллиардов рублей).

Тем не менее, руководитель ОАО Владимир Якунин сказал, что железнодорожники на 23-х процентах и не настаивали. Но теперь придется искать средства на масштабные программы в других местах — искать частных инвесторов, размещать еврооблигации, избавляться от части непрофильных активов. Само собой, некоторые программы капи-тального ремонта и некоторые инвестиционные программы будут сокращены.

С ВЕТЕРКОМ

«Аэроэкспресс»появится в ПитереС «П»Железнодорожные ветки, протянутые до московских аэропортов, себя оправдали: и пассажирам удобнее, и перевозчик не в накладе. В результате компания, орга-низующая такой вид сервиса, вернулась к переговорам об организации таких же экспрессов из центра Петербурга в аэропорт «Пулково».

Терминал построят либо на Балтийском, либо на Московском вокзале. При этом необходимо проложить около четырех километров путей. Запуск ветки (если питер-ские власти быстро — и положительно — рассмотрят вопрос) займет два года.

КОРОЧЕ НЕКУДА

Редкий «Сапсан» долетит до ПарижаГлава Роснано Анатолий Чубайс сообщил, что разрабатывается про-ект, по которому будет разработана высокоскоростная магистраль «Мо-сква — Минск — Варшава — Париж». По нему тоже пустят «Сапсаны».

Железнодорожники сорвали российско-финские переговорыЗапущен скоростной поезд Петер-бург-Хельсинки-Петербург. 11 января его первыми пассажирами стали премьер-министр Финляндии Тарья Халлонен, а в Выборге к ней присо-единился Премьер-министр России Владимир Путин. По их словам, до-рога пролетела так быстро, что госу-дарственные деятели даже не успели пообщаться.

Вокзалы равных возможностейРЖД стало одной из первых ком-паний в стране, подключившейся к исполнению государственной про-граммы «Доступная среда на 2011–2015 годы». Первыми под нужды инвалидов переоборудуют вокзалы Москвы, Сочинский железнодо-рожный узел, города по маршруту скоростного сообщения Северо-За-падного региона, Дальний Восток, Казань и тринадцать вокзалов Севе-ро-Кавказской магистрали.

ПОЧИН

В электричках прошла облава на «зайцев»В Более 600 работников железной дороги при-няли участие в масштабных рейдах по отлову «зайцев» в пригородных поездах на Ярослав-ском направлении Московской железной доро-ги. Экономический эффект: за три дня выручка от продажи билетов увеличилась в два раза.

Технология такова: не ходили по вагонам, а накрывать все вагоны сразу. В каждый вагон посадили по контролеру и по два охранника.

«Зайцев», что называется, обложили: их ли-шили возможности не только перебегать в уже проверенные вагоны, но и возможности по-купать билет до ближайшей станции. Проверив проездной документ, их и высаживали на бли-жайшей станции.

Сейчас ведутся подсчеты: что выгоднее, содержать такой большой штат кон-тролеров или смириться с несознательными пассажирами.

Кстати

63 процента пассажиров пользуются различными льго-тами. Из оставшихся половина прибегает к вышеперечислен-ным ухищрениям. Количество льготных категорий подсчитать очень трудно — различные бо-нусы выдает своим сотрудником множество учреждений. Если бы не этот хаос, пригородные поезда давно стали бы прибыльным видом транспорта.

Роспрофжел 03

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ЛЕДИ

Шпалоукладчица Октябрьской железной дороги Ольга Юрьева в свободное от оранжевого жилета время«Дорогие читатели, ждем ваших фотографий на конкурс «Железнодорожная леди» по адресу Краснопресненская наб., д. 2. Победительница получит приз: поездку в Финляндию на поезде «Аллегро».

СЛУХ НОМЕРА

Тарифы повысят на 8%. А надо на 23«Говорят, правительство намерено снижать субсидии из бюджета для РЖД и при этом не допускает роста тарифа.»О. Устименко, Подольск.

Комментирует старший вице-президент ОАО РЖД Вадим Михайлов:

— Да, это так. В прошлом году ОАО предлагало поднять тарифы на экономически обоснованные 14%, но Правительство России (мы ведь государственная компания), учитывая последствия кризиса, разрешило 8%. И субсидии, действительно, снижаются. В ближайший год РЖД получит от государства 100 миллиардов рублей. Да и те за счет продажи акций дочерних предприятий. Но в 2012 году иссякнет и этот источник. Придется поднимать тарифы сразу на 23%, иначе никак — это минимальная цифра. Но пока в бюджете на этот год заложена цифра 7,5%. Если такая тарифная политика сохранится, это может привести нас к серьезным экономическим проблемам.

СООБЩАЕТ САРАФАННОЕ РАДИО

И Э, Е, П РЖД «З Р».

ЦИФРА НОМЕРА

рублей (, ) П М М .

04 / Д Магистраль

Николай Никифоров:Нам уютно между двумя молотами и наковальнейП Р

— Николай Алексеевич, подписан новый договор с РЖД. Теперь полегче будет?— Выдохнуть можно: все базовые льготы железнодорожникам сохране-ны и даже чуть приумножены. Мы с 2008-го большей частью занимались тем, что пытались сохранить отвоеван-ное и рабочие места. Теперь напряженность ослабла. Если коротко — всё будет хорошо и даже лучше прежнего.— Простой вопрос: зачем нужны профсоюзы? Ну, помимо выдачи билета на новогоднюю ёлку и организации корпора-тивной турпоездки?— Да вы просто не умеете нами пользоваться! При гра-мотном подходе, профсо-юз — это путевки со скидкой, усиленное медобслуживание, защита юридических прав же-лезнодорожников, страхование от несчастных случаев, единов-ременные выплаты… В новом договоре с ОАО РЖД прописано 183 пункта и 256 норм. И это только основные. Сегодня железная доро-га — это одна из самых «льготодобы-вающих» отраслей в России. Перечень бонусов, то есть того, что можно полу-чить помимо зарплаты, три страни-цы занимает. Задачи всего две: быть ценным специалистом (хотя даже это не всегда требуется) и знать свои права.— То есть вы не срослись с властью? По-прежнему за трудящихся? А то нам казалось…— Прежде чем идти к нам с мешком для льгот и поощрений, надо понимать простую вещь: профсоюзы — это острова

анархии в море хаоса. Мы занимаем заведомо невыгодную позицию между двумя молотами и наковальней. Нако-вальней мне представляется — 1,9 мил-лионов железнодорожников. Молота-ми — федеральная власть и руководство ОАО РЖД. Сотрудникам требуются день-ги (и это понятно), медобслуживание,

полноценный отдых, жильё… Федераль-ная власть, с одной стороны, требует от нас обеспечить льготников проездом, снизить цены на перевозки стратегиче-ских грузов, не повышать цены на би-леты… с другой — сокращает дотации отрасли. Сколько проблем у РЖД — все знают: только что ликвидировано от-ставание в заработной плате от зарплат в базовых отраслях промышленности, требуется обновление подвижного соста-ва, примерно 40 процентов рабочих мест не соответствуют санитарным нормам и правилам, необходим капитальный ремонт большинства сооружений…

А в середине мы — обязанные понимать проблемы работодателя, осознавать про-блемы страны в целом и при этом не-уклонно повышать жизненный уровень трудящихся.— То есть пришел я к вам за путевкой в санаторий, а вы мне — «не время, Родина в опасности!»?

— Да дадим мы вам путевку со скидкой! И сверху еще от-пускные с приплатой от РЖД, да бесплатный проезд туда-об-ратно, плюс оплата лечения в подведомственном санато-рии… Но профсоюзы всего мира при этом понимают: нельзя душить работодателя. То есть резать курицу, несущую золотые яйца. Знаете от чего «Крайслер» разорился? Именно из-за про-фсоюзов. Им говорили: «концерн на ладан дышит, давайте на год пояса затянем». А они: «нет, обе-спечьте трудящихся, выполните все без исключения наши тре-бования!». Итог: в «Крайслере» внешнее управление, подго-

товка к объявлению банкротом, 25 000 сотрудников на улице.— Напугали.— Не бойтесь, это я с вами как боль-шой политик говорю. На местах сидят милые добрые люди, обязанные вни-кать в проблемы подопечных.— А если они не хотят?— Жалуйтесь по инстанции. Не по-могает — есть крайний случай: создать свой профсоюз. И тогда на своей шкуре узнаете, чем мы занимаемся и чего это стóит. Сейчас в РОСПРОФЖЕЛЕ состоят 95 процентов сотрудников РЖД и чув-ствуют себя вполне сносно.

СООБЩАЕТ САРАФАННОЕ РАДИО

С В . В , , , — .

Роспрофжел 05

Самый длинный состав — 14 метровВ Г

О кончание строительства этой железной дороги запланировано на 2014 год. Общая протяженность путей — почти двадцать километров. В планах энтузиастов запустить 700 составов (самый длинный достигнет 14 метров

в длину), больше 10 тысяч вагонов, 900 светофоров, 2800 зданий, 4000 автомоби-лей и 160 тысяч людей.

Все это — самая большая игрушечная железная дорога в мире, Miniatur Wunderland, которую возводят братья Фредерик и Геррит Брауны в Гамбурге.

Уже сейчас на создание ушло четыре тонны стали и 700 килограмм искус-ственной травы. 250 тысяч светильников будут имитировать смену дня и ночи. Еще цифры: братья строят дорогу 10 лет, потратили на нее больше 500 тысяч часов и 16 миллионов долларов.

Дорога эта — не только транспортная система, но целый мир в миниатюре. Она моделирует шесть огромных регионов, Америку, Швейцарию, Скандинавию, Германию и австрийские Альпы. В перспективе — Лондон, Сибирь и Китай.

Сейчас в бывшем портовом складе по двенадцати километрам путей ездят сотни составов. В «стране чудес» работают светофоры и шлагбаумы. Лилипуты ходят на рок-концерты и болеют за футбольную команду «Гамбург». Грабят банки и попадают в аварии. Катаются на аттракционах и ждут автобуса. Полиция ловит преступников, пожарные едут по вызовам. У каждого человечка свое уникальное лицо. Возле альпийской гостиницы стоит крохотный внедорожник с московскими номерами: россияне приехали на горнолыжный курорт.

Все движение управляется с диспетчерского пульта, автоматике Брауны не доверяют.

06 / Д Магистраль

Договор о двух концахР ОАО «РЖД» . Ч ,

Что это вообще такое — коллективный договор? Профсоюзы от имени всех сотрудников РЖД договариваются с администрацией о неких общих для всех правилах. Опре-деляется продолжительность рабочего дня, уровень оплаты и прочие важные вопросы. В итоге получается некий ра-мочный контракт, в соответствии с кото-рым потом строится весь производствен-ный процесс.

Что в договоре хорошо для работодателя?Появились разделы, позволяющие стимулировать работников. То есть не просто выплатить ему фиксиро-ванную зарплату, но дать понять, что когда работаешь лучше — полу-чаешь больше.

Это новое слово во взаимоотношениях с работодателем?Этой практике лет сто — еще с царских времен. Впервые заключен на заводе Густава Гартмана — немецкого промыш-ленника, основателя «Русского общества машиностроительных заводов Гартмана». В 1922 году на железной дороге заключен первый такой «советский» договор. МПС и «Российские железные дороги» продол-жали традицию.

1 2

СООБЩАЕТ САРАФАННОЕ РАДИО

«С» — : .

Теперь все обеспечены одинаково?Нет. Он распространяется на всю компанию. Но в ней есть разные подразделения, дочерние предприятия и так далее. Кто-то зарабатывает больше — например, грузоперевозчики. А пассажирская дирекция мало, потому что она на дотациях. Мы не можем всем дать одинаковое количество сладких пряников. Но считаем своей победой то, что положение работников ни в одном из подразделений не ухудшилось, а по некоторым позициям — улучшилось. Например, если раньше они имели право ездить в пригородных поездах на 150 км бесплатно, то сейчас эта величина увеличилась до 200 км.

5 6

Cтранасоветов

ПредновогоднийавтоответчикО, привет!

И тебя с наступающим!

И тебе желаю!

И тебе здоровья!

И тебе денег!

И тебе бензина дешевого!

И тебе тридцать лет без капремонта!

И тебе начальника нормального!

И тебе детей послушных!

И тебе от кризиса оклематься!

И тебе мира в семье!

И тебе 1-го января без похмелья!

И тебе чтоб в очереди за подарками не задавили!

Взаимно!

Взаимно!

И тебе дорог без пробок!

И тебе маленькой квартплаты!

И тебе чтоб счетчик обратно крутился!

Спасибо!

Спасибо!

И тебе чтоб нефть не дешевела!

И тебе госзаказов без откатов!

И пусть они сдохнут!

И тебе!

И тебя!

И у тебя!

И ты привет передавай!

Конечно, созвонимся!

Само собой встретимся!

Пока!

Выгребаем из карманов всё оставшееся от трат на стол и подарки деньги и бежим покупать…

…сигареты и выпивкуЦены на них повышаются радикально: на 10 рублей за поллитру водки, акцизы на весь алкоголь вырастут на 10–40 процентов (в зависимости от крепости), налог на сигареты повысится на 40 процентов.

…бензинПеред смертью не надышишься, но хоть полный бак залейте — подорожает на рубль за литр, к тому же могут быть перебои.

…проезднойВ первых числах обычно за ними очереди. К тому же цены на транспорт поднимаются по всей стране. Приобретите проездной на месяц и весь январь будете ездить по старым ценам.

…лампочку в сто ватт.Их первыми изымают из оборота по всей стране и с января прекращают их выпускать. С 2013 года — 75 ваттные, с 2014 — полностью переходим на дорогущие энергосберегающие.

И вообще — отдайте долгиС банками лучше расплатиться до праздников, а то пени накапают за все дни каникул. То же касается платежей за коммуналку и электричество.

ПОСЛЕДНИЙ РЫВОК

Что надо сделать до 1 января

С наступающим! 07

Путеводитель по праздникам

у

декабрь

пн вт ср чт пт сб вс

1 2 3 4 5

6 7 8 9 10 11 12

13 14 15 16 17 18 19

20 21 22 23 24 25 26

27 28 29 30 31

08 Страна советов

Как накрыть новогодний стол 2011

Закуска из моркови с сыром

Сыр (50 гр.) нарезать на тонкие ломтики. Сырую морковь (2–3 шт) натереть мелкой теркой, добавить 2 зубчика измельчённого чеснока, чайную ложку уксуса, немного красного перца, и ложку растительного масла. Морковь помять и оставить на 10 минут. Каждый ломтик сыра наполнить чайной ложкой сочной моркови и свернуть в рулет. Каждый рулет украсить маслиной с зубочисткой, чтобы было легче брать угощение с тарелки.

Индейка (гусь, утка, курица) печёные с яблоками и картофелемПодготовить птицу, внутри и снаружи натереть солью, выложить на противень и жарить в духовке. Переворачивать каждые 10 минут, поливая выделяющимся из нее соком. Готовое мясо птицы переложить в другую кастрюлю, скопившийся жир слить. На освободившийся противень налить мясной бульон или воду, прокипятить, чтобы этим соком полить блюдо при подаче на стол. Подавать горячей на красивом блюде с печёным картофелем и яблоками..

Праздничная рыба по-быстрому

Годится любая рыба. Но понятно, чем приличней, тем лучше.На противень льем немного растительного масла, выкладываем кусочки рыбы, солим, перчим, посыпаем порезанным полукольцами или кольцами луком, покрываем майонезом. Затем покрываем все тертой на крупной терке морковью, а на майонез добавляем измельченные грецкие орехи. Отправляем в духовку, разогретую до 250 градусов. Готовится само по себе до золотистого цвета.

Если вы решили встречать…

…год Кота● Приготовьте хотя бы одно блюдо из рыбы. Кстати, обязательно поделитесь рыбой со своим котом, если он у Вас есть.

● Отдайте предпочтение коктейлям и ликерам. Особенно с молочной основой.

● Приготовьте жареную курицу либо свинину.

…год Кролика● Овощи, зелень и фрукты — вот три кита правильного стола.

● Не жалейте морковки: просто разложите на столе или сделайте салаты.

● И главное — никакой крольчатины!

И ,

Даже астрологи, похоже, запутались какой все-таки год мы встречаем — Кота или Кролика. А мы не ищем различий, а советуем, как привлечь благосклонность и того и другого. Эти животные похожи тем, что любят сытно полакомиться. Поэтому нужно подготовить такой новогодний ужин, чтоб у гостей за ушами трещало! Всего-то ведь и нужно — добавить пару-тройку простых блюд из обычных продуктов, которые придутся по вкусу и тому, и другому зверю. И тогда весь следующий год Котик будет вам сыто мурчать, а Кролик довольно лопотать, принося удачу и оберегая от невзгод.

Блюда должны быть простыми, свежими и сочными.

Магистраль / Д 09

В погоню за Белым КроликомСейчас астрологов делают прогнозы на 2011 год, год Белого Кролика. Мы тут в редакции свели кучу пророчеств воедино, как следует сократили, а заодно составили свой прогноз: прикинули, какой напиток какому знаку подойдет

Всем знакам:знайте в потреблении спиртного меру! Не частите и не злоупотребляйте!Делайте ставку на качество, а не количество.

ОвенАГлавное, товарищи Овны, не уны-вать. Весной наступит время побед, ясность мысли и удача в делах. Летом будет какое-то неожиданное событие.(Под такое дело хорошо пойдет плотное пиво, портер или стаут)

ТелецБСначала все будет как-то не слиш-ком…. Затем пойдут профессиональ-ные успехи. Летом они достигнут пика. А осенью пригодится терпение.(Длинный коктейль, например джин с тоником)

БлизнецыВВесной ждите счастливого случая. Астрологи разрешают заниматься творчеством и даже менять работу. Летом — отдыхать и получать удо-вольствие от жизни. Осенью придет-ся работать, работать и работать….(Ну, тут по водочке, но по чуть-чуть и под хорошую закуску)

Рак Первым делом ожидается пере-ход на новый профессиональный уровень. Придется выложиться и поискать союзников. Летом надо будет закрепить успех. Осенью надо старательно избегать конфликтов.(Бокальчик коньячку)

ЛевЕПервые полгода — затишье. Летом появятся сразу и возможности улуч-шить свои дела, и завистники. Будьте начеку.(Лучше всего эль подойдет, или пше-ничное)

ДеваЖГлавное, укрепить самооценку. Жизнь весь год будет подкидывать всякие неожиданности. Девам пред-писывается не злиться и не панико-вать. И тогда году попрет удача.(Красное сухое будет оптимальным)

ВесыЗДля Весов год будет прямо как сам кролик, двигаться скачками. События станут то замирать, то разгоняться. Берите пример с кролика, огибайте препятствия. Главный жизненный скачок случится летом.(Наш неожиданный совет — чай с бальзамом)

Скорпион ЙВсе будет просто замечательно. И ка-рьера, и личная жизнь, и все прочее. Не упускайте пряники судьбы.(Белое сухое за красиво сервирован-ным столом)

СтрелецКВ январе ждите приятного сюрприза. Потом предстоит много полезной работы, летом грозит застой. Осенью пойдут в гору дела, начатые весной.(Благородный южный портвейн на юге или с южным настроем)

КозерогЛЛучше всего будет тем Козерогам, кто хорошо потрудился в 2010 году. Остальным придется начинать все с нуля.(Виски со льдом или без)

ВодолейМНе зарывайтесь, и все обойдется. Предстоит активно налаживать социальные связи в профессиональ-ной среде. Честная работа принесет похвалы и материальные выгоды. Летом старайтесь не попасть в глу-пое положение.(Тут ром в самую пору)

РыбыНТоропиться не надо! Не форсируйте события, и все сложится так, как хоте-лось. Весной профессиональные успе-хи, летом творческий подъем, осенью появится возможность сорвать банк.(Рыбам экзотика нужна: кальвадос, например. Можно заменить хорошим самогоном)

ресвоййй

ООО

10 Страна советов

Как выжить в новогодних застольях

Пить и не напиваться● Перед грядущим застольем нуж-но перекусить кашей, сваренной на воде — гречневой или овсяной. Очень хорошо алкоголь поглощает. Съесть за полчаса-час до выпивки.

● Прикупите активированный уголь. За 10–15 минут до первой рюмки примите, минимум, 4 таблетки. Он абсорбирует алкоголь и мешает его всасыванию. Стало быть, предотвра-тит интоксикацию организма (в смыс-ле убережет от похмелья). Особенно эффективно принимать уголь по ходу банкета с интервалом в 2 часа.

● За полтора часа до застолья накати-те грамм 70 чего-нибудь высокогра-дусного. Это поможет организму на-строиться на прием большой дозы. Прием «между первой и второй» применяется для того, чтобы по-давить его сопротивление и быстро напиться в условиях ограниченного времени. В ночь на первое время

не ограничено. Поэтому лучше этой мудростью пренебречь.

● Во время попойки пейте минераль-ную воду. И чем больше, тем лучше. Главное — негазированную.

● Банально, но… Словом, закусывайте. И чем жирнее закусь — тем лучше.

● Если пьете вино — уменьшайте глотки, делайте их редкими и не-большими. С каждым новым фуже-ром увеличивайте их количество.

Жевать и не переживатьНе переесть вряд ли получится. А вот смягчить последствия застолья — по-жалуйста.● Прежде чем приступить к еде, вы-пейте стакан зеленого чая. Он при-тупляет аппетит и обладает отлич-ным антиоксидантным действием.

● Не кладите на тарелку еды столько, чтобы не осталось пустого места. Мы подсознательно стараемся съесть все. Это еще из детства —

мы обязательно должны оставить «пустую тарелку» и не огорчить родителей

● Начните с салата из сырых овощей. Они содержат грубые пищевые во-локна, необходимые для активной перистальтики кишечника.

● К десерту лучше приступать после некоторого перерыва. Сладкое — это углеводы, а их употребление на пол-ный желудок замедляет процесс переваривания.

● Танцуйте! Весело и полезно.

…А поутру они проснулисьНе вышло? Не сдержались? Жить не хо-чется и во рту как на дне клетки с попу-гаями? Если вы противник специальных таблеток от похмелья, тогда много чая, томатный сок, лохань наваристого жир-ного супа и — под душ. После душа — кофе. Если уже можете хотя бы смотреть на алкоголь — выпейте рюмку. Одну! Вам еще вечером продолжать.

Темно, холодно, за каникулы почти у каждого есть примерный список с кем встретиться и отметить. Словом, когда мы отдыхаем, печень, желудок и прочие органы работают в авральном режиме. Отдыхать будем правильно. Мы реалисты и не призываем к воздержанию с физкультурой. Но минимизировать последствия разухабистых русских гуляний поможем

Якоб Йорданс «Смело, товарищи, в Новый!»

Роспрофжел 11

Распределяй свои льготы самЗапомните слово — «кафетерий». На официальном языке так называется система корпоративной под-держки персонала (СКП). Её обкатали на несколь-ких дорогах и будут внедрять повсеместно. Идея така: работник сам имеет право решать, что ему важнее получить из социальных льгот: оплачивать счета за мобильную связь, поехать в отпуск или по-лечиться. Что-то вроде индивидуального социаль-ного пакета. В Роспрофжеле систему называют «кафетерием» потому, что из общего социального «меню» работник сам выбирает «блюда». Все сразу выбрать нельзя, но вкусного многою.«Меню» предоставляется в начале года и сотруд-ник до апреля должен определиться со своим участием в этой системе и с выбором социаль-ных благ. Но эти льготы не монетизированы. Получить их эквивалент деньгами нельзя.

ВАЖНО

Зачем нужен профсоюз?Для защиты работника, отстаивания его прав, улучшения его жизни… Всего не перечислишь. И самое простое. В кол-лективном договоре прописано: «Работодатель обязан прежде всего тру-доустроить членов про-фсоюза». Договор защища-ет всех в равной степени, но у членов профсоюза все-таки есть небольшое преимущество.

Что он представляет собой сейчас?Теперь коллективные договоры за-ключаются на три года. Предыдущий подписали в 2007 году. 31 декабря срок его действия истекает. После трех месяцев переговоров и подписа-ли новый на 2011–2013 годы.

Что теперь светит работягам?

Любой работодатель с отдельным сотрудником всегда разговаривает с позиции силы, диктует и навязывает ему свои условия. Одного можно легко уволить, найти ему замену. Другое дело, когда с работодателем разговари-вает коллективный представитель всех его работников. Тут этот номер не пройдет. Коллективный договор — это всегда некий компромисс между нашим желанием получать больше, работая меньше, и противоположным стремлением работодателя.

Предыдущий был в большой степени сборником деклараций, цитат из Трудового кодекса и свода зако-нов. Сейчас в коллективном договоре четко расписано, что обязуется делать работодатель и что — работник.

Прописан минимальный набор благ для работника: восьмичасовой рабочий день, упреждающая индексация заработной платы на величину инфляции, проводящаяся дважды в год, пакет социальных льгот. Работнику теперь ничего делать не нужно, его права защищены. За соблю-дением договора следит правовая инспекция профсоюза.

Раньше работодатель перечислял часть денег на нуж-ды первичных профсоюзных организаций. На эти средства проводились спортивные, культмассовые мероприятия. Теперь будем изыскивать финансирование самостоятельно.

Кроме того, все работники получат минимальный набор льгот и гарантий, в который включены бесплат-ный проезд на железнодорожном транспорте, доброволь-ное медицинское страхование и компенсация занятий в платных спортивных секциях, а также адресная кор-поративная поддержка по страхованию и кредитованию сотрудников.

С «РЖД» остались спорные моменты?

Есть разногласия, решения по ним будут вынесены позднее. Мы вынесли их в отдельные пункты. Например, работодатель категорически отказался повышать размер суточных во время командировок. Сейчас он составляет от 100 до 150 рублей. Мы требуем минимальную ставку в 200 рублей. «РЖД» против. Это выльется в серьезные деньги, ведь большинство работников постоянно находится в командировках: машинисты, проводни-ки, путейцы… Вопрос болезненный, будем настаивать на повы-шении. Другой спорный пункт это страхование от потери тру-доспособности. Пока что работодатель не согласился страховать за свой счет. Зато в коллективном договоре теперь есть пункт, по которому работодатель при потере трудоспособности работ-ником обязан в течение полугода, на период переподготовки, выплачивать ему оклад по тарифной сетке. Еще мы добились выплаты через негосударственные пенсионные фонды допол-нительных денежных средств для ветеранов отрасли, ветера-нов Великой Отечественной, почетных железнодорожников.

4

7

3

8

12 / Д Магистраль

Правда, что их стало меньше?Куда деваются электрички? Мне ка-жется, что их стало гораздо меньше.В. Ловичев, Санкт-Петербург.

Да — это общая тенденция. Но ваш Северо-Западный регион установил рекорд: количество электричек сокра-щено на 30 процентов. Правительство Ленинградской области даже обрати-лось в к антимонополистам с жалобой на компанию-перевозчика. Но у же-лезнодорожников свои аргументы: выяснилось, что администрация региона не платила за перевозки.

Правда, что РЖД от них отказалось?Говорят, электрички больше не явля-ются частью РЖД?Н. Колесова, Смоленск.

Не совсем. Перевозка пассажиров

на электричках стала самостоятель-ным бизнесом и его финансирование РЖД не подразумевается. В стране уже сформировано 26 пригородных пассажирских компаний (ППК — за-помните эту аббревиатуру). Это до-черние предприятия РЖД, тем более, что пользуются подвижным составом ОАО и всей инфраструктурой. Но если раньше убытки покрывало МПС, то те-перь этим занимаются региональные власти.

Правда, что они убыточны?Мне тут на вокзале нахамили. Гово-рят, от пассажиров электричек одни убытки, а мы еще комфорта требуем. Так ли это?Б. Масалитинов, Москва.

Абсолютная правда — убыток огром-ный. Себестоимость перевозки одного пассажира на один километр — это

в среднем 3 рубля 70 копеек, а сегод-ня действует тариф в полтора рубля. Остальное должны покрывать ад-министрации регионов, но у них это далеко не всегда получается.

При этом именно местные власти плодят огромное количество льгот-ников и боятся, что рост тарифов вы-зовет волнения.

Если помните, в начале года в Москве был скандал. Местная ППК подняла цену на проезд аж в два раза. В итоге начались волнения, проте-сты и резко увеличилось количество «зайцев». Пришлось оставить всё как было. А ведь даже это увеличение тарифов не сделало бы электрички окупаемыми.

Правда, что инфраструктура изношена?Мне сказали, что наш вокзал не от-ремонтируют никогда. Да и новых электричек ждать не надо?В. Семичастный, Новомосковск.

Правда. Хоть электрички РЖД и каса-ются очень опосредованно, компания все равно выделяет 8 миллиардов ру-блей в год на инфраструктуру приго-родного сообщения. Но этого хватает лишь на обеспечение безопасности.

Износ инфраструктуры, в зависи-мости от региона, составляет от 40 до 90 процентов.

Нам бы электрички взять и отменитьО . Н

В Год Зайца экономисты прогнозируют резкое падение доходов от перевозки пассажиров пригородных поездов

За знакомство— Михаил Сергеевич, в «Сапсане» курить нельзя. Как Вы терпите?— Нормально терплю. Четыре часа даже не вспоминаю о сигаретах. И в самолетах спокойно обхожусь. Хотя обычно выкуриваю по три пачки в день. Мне сигареты не мешают. Владимир Яковлевич Болон (каска-дер, учитель фехтования всех со-ветских актеров и Де Жюссак в «Трех мушкетерах» — ред.) вон тоже по три пачки курит, и ничего. Леня Филатов такой же был.— Никогда не бросали?— На спор бросал, не курил две недели.

Между первой и второй— Часто ездите в поездах?— Ну разумеется. В основном в Москву — уже, правда, не так радостно. Раньше катались всем театром, на гастроли, вот тогда дым коромыслом стоял. А сейчас и к путешествиям стал равнодушен… Питер, дача, стадион, семья.— Это плохо?— Мне от этого хорошо.

По третьей— Какая поездка была самой запом-нившейся?— Эта поездка не на поезде была. Мушкетеры тогда в Москве выпива-ли — Болон, Смехов, Смирнитский, Старыгин. Позвонили мне, а я в Ле-нинграде, простуженный, мы с Ла-рисой спать собираемся. И я не вы-держал. Наврал жене, что надо срочно на вокзал, поезд встретить. Выскочил на улицу, поймал такси. Примчался в аэропорт, «девушка, мне срочно би-лет в Москву!». А там нелетная погода, рейсов нет. Летит только один грузо-вой самолет. Меня в него посадили. Прилетел. У выхода в город «Чайка» скучает. «Кого ждешь?» «Чиновника из Ленинграда». «Никто не при-летит, рейсы отменили. Подбрось

до центра!» И он подбросил, была бы мигалка — с мигалкой бы ехал. Я им под окнами мушкетерскую песню за-орал. А когда в окно высунулись, «Что, черти, не ждали?!». Вот они обалде-ли — я же совсем недавно им по теле-фону простуженным голосом говорил, что приеду сейчас, думали, шучу!

На четвертой— Сейчас способны так похулига-нить?— А как же! Не так давно согласился сыграть Д’Артаньяна в «Сирано де Бержерак». Там дочка Роксану играла, а Безруков Сирано. В пьесе действи-тельно есть Д’Артаньян, говорит в одном месте «В таких делах я раз-бираюсь, право, но поединок ваш в новинку даже мне». И все, и уходит. А я добыл старый костюм мушкетера. Все, от ботфорт до парика. И сидел за реквизитом, Безруков меня не ви-дел. Когда вышел, зал аж выдо-хнул. Зааплодировали. У Безрукова

из-под носа Сирано челюсть выпала. А я еще кричу: «Каналья! Черт возьми, покажите мне гасконца!» Безруков шепчет: «Это кто?» Ему отвечают: «Д’Артаньян» «ТОТ САМЫЙ?!» «Эх, не успел автограф взять…».

Ну, дальше общение побессвязнее пошло. Так что подзаголовки «На по-сошок», «Стременная», «Забугорная» и «За приезд» вам будут не так интересны.

Роспрофжел 13

Михаил Боярский: «Что, черти, не ждали?!»С , «М» М Б

СОВЕТ ОТ ЗВЕЗДЫ

Когда проводница кричит «сдаём бельё!» — не дёргайтесь: это не ваши, а её обязанности. Это записано в Тарифном уложении РЖД № 5. И главный совет: почитайте этот документ — там про проводников очень много чего полезного написано

Михаил Сергеевич Боярский

Родился 26 декабря 1949 года в Ленинграде в актерской семье. В юности был битломаном, пел в рок-группе «Кочевники». В 1972-м поступил в театр Ленсовета. В 1974 году дебютировал в кино, в роли итальянца в фильме «Соломенная шляпка». Известность получил после фильма «Старший сын», закрепил успех в «Собаке на сене» и добрался до звездного часа в «Трех мушкетерах», хотя сначала должен был играть не Д’Артаньяна, а Рошфора.

14 / Д Магистраль

В Греции бастуют машинисты и диспетчеры. Орга-низатор стачки — объединенный профсоюз ГСЕЕ и АДЕДИ. Повод: им заморозили заработную плату,

вернули 40-часовую рабочую неделю, сократили средний отпуск до 32 дней и так, по мелочи.

Мало кто помнит, что массовые акции протеста, прохо-дящие во Франции, начались в январе с забастовки желез-нодорожников. Они требовали принять дополнительные меры по защите рабочих — повысить зарплату и прекратить сокращения штатов.

Восемь основных профсоюзов страны организовали выступления по всей стране. В среднем в них принимали участие 40 процентов путейцев.

На чьей стороне правдаГреки — ладно бы: в большинстве бездельники и нахлеб-ники, живущие за счет ведущих стран Евросоюза. С фран-цузами сложнее. Страна тащит ЕС, кормит кучу тунеядцев- эмигрантов и взвалила на себя запредельное количество обязательств по социальной поддержке своих граждан. Казна пуста. В этих условиях мгновенно ставшему непопу-лярным Саркози пришлось затягивать пояса электората — пойти на отмену бонусов и преференций, повысить пен-сионный возраст на два года (его опустили до 55 и 60 лет совсем недавно). А чего бы его и не повысить, если возраст среднестатистической мадам 78 лет, а мсье — 75?

Но у профсоюзов тоже веские аргументы. Они предла-гают вместо того, чтобы наживаться на честно работающих французах, заставить работать «понаехавших тут» негров и арабов и перестать спонсировать отсталые страны, входя-щие в ЕС.

Кто прав в этой ситуации? Сами решайте.

Как у насЧем мы хуже? Зарплаты, как нам кажется, не по труду и про повышение пенсионного возраста постоянно по теле-визору говорят. Ну что, даёшь стачку?

Имеем право. У нас бастовать запрещено только армии, милиции и скорой помощи. Да и им в свободное от несе-ния службы время можно. Забастовку против повышения пенсионного возраста даже мы, журналисты, поддержим. Что за бред повышать его до 65 лет, когда у нас в стране средний мужчина еле до 60-и доживает?!

Но эти акции лучше отложить до 2012 года. Сегодня, то есть перед выборами в Госдуму и президента, воду толь-ко Кудрин мутит. А глава Минздравсоцразвития Голикова, премьер Путин и президент Медведев недвусмысленно сказали, что паниковать пока рано. Хотя и Кудрин по-своему прав. Но об этом как-нибудь в другой раз.

Теперь скажем непопулярную вещь: БАСТОВАТЬ МЫ НЕ ИМЕЕМ МОРАЛЬНОГО ПРАВА. Гордые слова «Я нало-гоплательщик!», почерпнутые из голливудских фильмов, относятся к нам весьма опосредованно. Тех 13 процентов, что удерживают из зарплаты, хватит лишь на содержание милиции, врачей и учителей, да и то доплачивать придется. А ведь у государства есть еще куча других социальных про-грамм: армия, наука, космос, госаппарат (он, кстати, у нас не так велик, как кажется), плюс Олимпиада, Чемпионат мира по футболу и так далее. Большинство наших отраслей и регионов — убыточны. Не нравится? Тогда еще пара непо-пулярных фраз. По уровню производительности труда в со-четании с доходами (то самое соотношение «цена-качество») мы стоим в Европе на третьем с конца месте. Хуже только Албания и Молдавия.

Ну что, на баррикады?

Тяжба народовГ , … А

СООБЩАЕТ САРАФАННОЕ РАДИО

И Ф , РЖД ОАО : «РЖД-» «РЖД-».

Роспрофжел 15РоРоРоРоспспспроророр фжфжфжелелел 15155

Лошадь, уступи дорогу паровозу!И

Ж елезная дорога Суонси и Мамблза первой в мире организовала регулярные пассажирские пере-возки. Она связала городки Суонси и Ойстермаут

на юге Уэльса (Великобритания).Строительство началось

в 1804 году после одобрения Бри-танского парламента. Сначала доро-га называлась «Ойстермаутской», потом ее переименовали в «Же-лезную дорогу Суонси и Мамблза», но в народе ее называли «Мамблз-ский поезд».

В 1805 году перевезли пробную группу пассажиров, набранных из добровольцев. В основном это были железнодорожники.

В 1806-м дорога начала дей-ствовать. Но возить по ней людей пока не рискнули — в основном уголь, железную руду и известняк. В качестве двигателя использова-лись лошади.

Спустя год некий Бенджамин Френч вернулся к первоначальной идее и предложил переоборудовать один вагон под перевозку пасса-жиров. Для тех времен это была революцией. Фактически Френч стал изобретателем пассажирско-го поезда. За право начать возить пассажиров он заплатил компа-нии — владельцу дороги — двад-цать фунтов стерлингов. И 25 марта 1807 года первые в мире железнодорожные пассажиры отправились в путь.

Хотя первый паровоз появился в 1804 году, а в 1830-х годах стал уже широко применяться, конная тяга оставалась на дороге «Суонси и Мамблза» до 1877 года, и последние несколько лет лошади яростно конкурировали с парово-зами. Именно так это и происходило: в 70-х годах дорогу использовали две компании, одна из которых отсудила себе монополию на паровозы. Поэтому лошади и паровозы

ходили по одним и тем же путям . В конкурентной борьбе машинисты паровозов доходили до того, что сыпали между рельсами горячие угли, чтобы лошади обжигали ноги.

В 1893 году дорогу продлили до Саусленда, а в 1898 — до морско-го мола в Мамблзе и она достиг-ла максимальной длины в пять с половиной миль (около девяти километров).

В начале ХХ века в Уэльсе (и во-обще в Англии) стал модным отдых на побережье. Дорога «Суонси и Мамблза» вошла в свой «золотой век», перевозя до 1800 человек за раз. На крышах вагонов появи-лись «империалы», открытые места для пассажиров. Правда, перегру-женные составы ехали со скоро-стью пешехода, но это не смущало туристов.

В 1929 году дорогу эликтри-фицировали и начали называть трамваем . Она и была, по сути, трамвайной линией: без станций, небольшой протяженностью, с частыми остановками. Разве что у рельсов был не трамвайный, а железнодорожный профиль. «Трамваем» легендарная дорога проработала еще тридцать лет, пока в 1958 году ее окончательно не за-крыли в пользу автобусов. В янва-ре 1960 года последний трамвай

совершил поездку из Суонси в Мамблз, и сразу после этого начали разбирать железнодорожное полотно.

За время существования дороги на ней использовали, пожалуй, все возможные виды тяги. Конная, паровозная, бензиновая, дизельная, электрическая, были даже экспери-менты с парусами.

К слову, сейчас в Суонси действует общественная орга-низация Tram for Swansea, которая, как видно из названия, ратует за восстановление трамвайной линии.

Ж/дплат-

формапередстан-цией

Купавна

Улитки, раковиныкоторых в древности

использовались в качестведенег в Азии, Африке, на Руси

Местопере-кусить

Ж.д. станцияв 40 км

от пушкинскогоБолдино

Ухаети

хохочет

Летает по Октябрьской ж. д.

Груз длявагона-плат-

формы

Одно из прозвищкрасно-зеленых,

московскогофутбольного клуба

железно-дорожников

Борется с ОПГ

Отдел магазина,в котором покупают

чай, кофе, сахар

Городв Нидерландах

«Лицом бородат,а душой — семиклашка,

В руках инструмент да травинка в зубах.

Среди поездови разъездов букашка,

Но всё-таки значимв железных путях»

Всероссийскийжелезнодорожный союз

105 лет спустя

Плавсредство,которое можно

перевезти в контейнерепо железной дороге

Иван Грозныйубил сына им

ПокорилСибирь

Турна папирусной

лодке

Спальное местов плацкартном

вагоне

Токосъемникна электровозах

и на моторных вагонахэлектропоездов

Формированиеобщественного мнения

о компании

Рыбкакрасав-

ка

Ноябрьскийзвездный дождьв созвездии Льва

Россияс 1918

по1991

Край леса

Галоп

Военныйсоюз

Первоймировой

Он снималсяв фильме«Берегись

автомобиля»

Образполи-тика

Малыш-ка

На нейсеть

дорог

Она превратилатыкву в карету

Один из составовна фото

ГородСмоленской

области(на фото)

Типтоварного вагона

(на фото)

Това-рищ поработе

Великийкормчий

Ждутприезжих

Частьстадиона

Зданиена фото

Убывание

Курси-ровала

до «Сап-санов»

Голланд-ский

физик-теоретик

Междудвумя

станци-ями

Пак-гауз

Чтонаша

жизнь?

Матроскин

Отдельная линияв системе железных дорог,

отклоняющаясяв сторону от основного пути

Его возглавлялиЯгода, Ежов,

Берия

Чтобы ее утолить,проводник

принесет чай

Река, которуюпересекаетж.д. дорога

Москва — Казань

Водныйучастокпорта

Небольшой паровозузкоколейных линий

М

АТ Е Р Ш ЕВ

АВТ

ОР ИВАН

INFO

ОД

ИН А К О В

Ы

ЭТИ

БУКВЫINFO О

Д

ИН А К О В

Ы

ЭТИ

БУКВЫ

INFO

ОД

ИН А К О В

Ы

ЭТИ

БУКВЫ

INFO

ОД

ИН А К О В

Ы

ЭТИ

БУКВЫ

INFOОД

ИН А К О В

Ы

ЭТИ

БУКВЫ

INFO

ОД

ИН А К О В

Ы

ЭТИ

БУКВЫ

INFO

ОД

ИН А К О В

Ы

ЭТИ

БУКВЫ

INFO

ОД

ИН А К О В

Ы

ЭТИ

БУКВЫ

INFO

ОД

ИН А К О В

Ы

ЭТИ

БУКВЫ

INFO

ОД

ИН А К О В

Ы

ЭТИ

БУКВЫ

INFO

ОД

ИН А К О В

Ы

ЭТИ

БУКВЫ

INFO

ОД

ИН А К О В

Ы

ЭТИ

БУКВЫ

INFO

ОД

ИН А К О В

Ы

ЭТИ

БУКВЫ

INFO

ОД

ИН А К О В

Ы

ЭТИ

БУКВЫ

INFO

ОД

ИН А К О В

Ы

ЭТИ

БУКВЫ

INFO ОД

ИН А К О В

Ы

ЭТИ

БУКВЫ

INFO

Малая … — районСанкт-Петербурга,

в котором находитсяЛадожский вокзал

…дежур-ного по

переезду

Сортировочная …

С глаз долой —из сердца …

…-Куль(озеро и ж.д.

станция)

В 1871 годужелезная дорога пришла

в Кинешемский …

ФасадЯрославского вокзала

украшает майоликовое …

«ДЯ

ДЯ

СТЕ

ПА

» «От вокзала до вокзалаСделал рейсов я немало,Но готов идти на спор —

Это новый …»

Луи … в 12 летсбежал из дома,чтобы узнать, какустроен паровоз

Тупиковый …на ж.д. пути

…железнодорожноецельнокатанное

Детскаяжелезная …

«Целуйте, бабы,рельсы, я еду …»(из дембельской

песни)

Лев Толстойумер на станции

Астапово…-Уральской ж.д.

«… здесьне

уместен»(Бендер)

Разгружаютс помощью

опрокидывателя

…Каре-нина

Ефим и …Черепановы

построили первыйв России паровоз

Кавалерийский…

Чему быть,…

не миновать

По усамтекло,

а в … непопало

…-Фран-ковск

«…, вернись,…, вернись,Я без тебя

падаю вниз»

… лямочныйжелезнодорожный

Крошка…

Музейж.д.

моделейв Сан-…

«Джим Пуговка и машинист …»

(повесть Михаэля Энде)

А. Н

ОВ

ОС

ЕЛ

ОВ

Поворот-ный …

веерногодепо

Контро-лер-…поезда

«Но толькораздался звонок,Удрал из вагона

щенок.Хватились

на станции … :Потеряно

место одно.В испуге

считают багаж:Диван,

Чемодан,Саквояж,Картина,Корзина,

Картонка…— Товарищи!

Где собачонка?»

В 1950-е годыначался …

паровозной эры

ЖелДорКроссВоз автор: Иван Матершев

Ж/дплат-

формапередстан-цией

Купавна

Улитки, раковиныкоторых в древности

использовались в качестведенег в Азии, Африке, на Руси

Местопере-кусить

Ж.д. станцияв 40 км

от пушкинскогоБолдино

Ухаети

хохочет

Летает по Октябрьской ж. д.

Груз длявагона-плат-

формы

Одно из прозвищкрасно-зеленых,

московскогофутбольного клуба

железно-дорожников

Борется с ОПГ

Отдел магазина,в котором покупают

чай, кофе, сахар

Городв Нидерландах

«Лицом бородат,а душой — семиклашка,

В руках инструментда травинка в зубах.

Среди поездови разъездов букашка,

Но всё-таки значимв железных путях»

Всероссийскийжелезнодорожный союз

105 лет спустя

Плавсредство,которое можно

перевезти в контейнерепо железной дороге

Иван Грозныйубил сына им

ПокорилСибирь

Турна папирусной

лодке

Спальное местов плацкартном

вагоне

Токосъемникна электровозах

и на моторных вагонахэлектропоездов

Формированиеобщественного мнения

о компании

Рыбкакрасав-

ка

Ноябрьскийзвездный дождьв созвездии Льва

Россияс 1918

по1991

Край леса

Галоп

Военныйсоюз

Первоймировой

Он снималсяв фильме«Берегись

автомобиля»

Образполи-тика

Малыш-ка

На нейсеть

дорог

Она превратилатыкву в карету

Один из составовна фото

ГородСмоленской

области(на фото)

Типтоварного вагона

(на фото)

Това-рищ поработе

Великийкормчий

Ждутприезжих

Частьстадиона

Зданиена фото

Убывание

Курси-ровала

до «Сап-санов»

Голланд-ский

физик-теоретик

Междудвумя

станци-ями

Пак-гауз

Чтонаша

жизнь?

Матроскин

Отдельная линияв системе железных дорог,

отклоняющаясяв сторону от основного пути

Его возглавлялиЯгода, Ежов,

Берия

Чтобы ее утолить,проводник

принесет чай

Река, которуюпересекаетж.д. дорога

Москва — Казань

Водныйучастокпорта

Небольшой паровозузкоколейных линий

М

АТААЕ Р Ш Е

В

АВТВ

ОТР ИВАВВ

Н

INFO

ОД

О

ИН А К ОК

ВЫ

ЭТ

Э

И БУБ КВЫINFO О

ДО

ИН А К ОК

ВЫ

ЭТ

Э

И БУБ КВЫ

INFO

ОД

О

ИН А К ОК

ВЫ

ЭТ

Э

И БУБ КВЫ

INFO

ОД

О

ИН А К ОК

ВЫ

ЭТ

Э

И БУБ КВЫ

INFOОД

О

ИН А К ОК

ВЫ

ЭТ

Э

И БУБ КВЫ

INFO

ОД

О

ИН А К ОК

ВЫ

ЭТ

Э

И БУБ КВЫ

INFO

ОД

О

ИН А К ОК

ВЫ

ЭТ

Э

И БУБ КВЫ

INFO

ОД

О

ИН А К ОК

ВЫ

ЭТ

Э

И БУБ КВЫ

INFO

ОД

О

ИН А К ОК

ВЫ

ЭТ

Э

И БУБ КВЫ

INFO

ОД

О

ИН А К ОК

ВЫ

ЭТ

Э

И БУБ КВЫ

INFO

ОД

О

ИН А К ОК

ВЫ

ЭТ

Э

И БУБ КВЫ

INFO

ОД

О

ИН А К ОК

ВЫ

ЭТ

Э

И БУБ КВЫ

INFO

ОД

О

ИН А К ОК

ВЫ

ЭТ

Э

И БУБ КВЫ

INFO

ОД

О

ИН А К ОК

ВЫ

ЭТ

Э

И БУБ КВЫ

INFO

ОД

О

ИН А К ОК

ВЫ

ЭТ

Э

И БУБ КВЫ

INFO ОД

О

ИН А К ОК

ВЫ

ЭТ

ЭИ БУБ КВЫ

INFO

Малая … — районСанкт-Петербурга,

в котором находитсяЛадожский вокзал

…дежур-ного по

переезду

Сортировочная …

С глаз долой —из сердца …

…-Куль(озерои ж.д.

станция)

В 1871 годужелезная дорога пришла

в Кинешемский …

ФасадЯрославского вокзала

украшает майоликовое …

«ДЯ

ДЯ

СТЕ

ПА

» «От вокзала до вокзалаСделал рейсов я немало,Но готов идти на спор —

Это новый …»

Луи … в 12 летсбежал из дома,чтобы узнать, какустроен паровоз

Тупиковый …на ж.д. пути

…железнодорожноецельнокатанное

Детскаяжелезная …

«Целуйте, бабы,рельсы, я еду …»(из дембельской

песни)

Лев Толстойумер на станции

Астапово…-Уральской ж.д.

«… здесьне

уместен»(Бендер)

Разгружаютс помощью

опрокидывателя

…Каре-нина

Ефим и …Черепановы

построили первыйв России паровоз

Кавалерийский…

Чему быть,…

не миновать

По усамтекло,

а в … непопало

…-Фран-ковск

«…, вернись,…, вернись,Я без тебя

падаю вниз»

… лямочныйжелезнодорожный

Крошка…

Музейж.д.

моделейв Сан-…

«Джим Пуговкаи машинист …»

(повесть Михаэля Энде)

А. Н

ОВ

ОС

ЕЛ

ОВ

Поворот-ный …

веерногодепо

Контро-лер-…поезда

«Но толькораздался звонок,Удрал из вагона

щенок.Хватились

на станции … :Потеряно

место одно.В испуге

считают багаж:Диван,

Чемодан,Саквояж,Картина,Корзина,

Картонка…— Товарищи!

Где собачонка?»

В 1950-е годыначался …

паровозной эры

автор: Иван Матершев