TEMA SYDAFRIKA

TRADITION OCH UTVECKLING

FIRST CARGO MADRID 10 ÅR

GLA-KONFERENSEN I SYDAFRIKA

nr1 | 2012

»»»

GLA-konferensen blir i Göteborg nästa årSedan vi gick in i GLA-samarbetet 2008

har vi närt en dröm om att själva få

arrangera en GLA-konferens. Det fi nns

så mycket intressant och vackert att visa

här i Sverige och inte minst i Västsverige

med sin skärgård. Göteborg kan dess-

utom ståta med väloljade konferensru-

»

First Cargo Sweden AB, Box 13121, 402 52 Göteborg, Sweden. Marieholmsgatan 64. Phone +46 31 354 20 00. www.fi rstcargo.se

Portobetalt

tiner och god hotellstandard eftersom

man här har arrangerat många riktigt

stora konferenser.

Nu har vi till vår något skräckblandade

förtjusning fått uppdraget, så den 5–7

maj nästa år kan vi hälsa hundratalet

GLA-medlemmar välkomna till Göteborg.Thomas Lindström VD

Jaha så var det dags igen.För sommar, semester, glass, båten eller Partille Cup? En traditionell sommar eller? Detta nummer av First Info handlar om traditioner, mer bestämt om Syd-afrika, där traditionens makt är stark. Traditioner är på både gott och ont. Vi koncentrerar oss på de goda tradi-tionerna – eller avsaknaden av dem. Sydafrika har starka band med Sverige. Sverige har en stark tradi-tion av handel, vilket varit av största betydelse historiskt sett, men även

för framtiden. Vår tradition av att handla med andra människor och länder har i någon mån skonat oss i tider av bl a fi nanskriser. Det har även gett oss vänner världen över som t ex i Sydafrika. Att aktivt stötta förtryckta gör att världen krymper. Med Sydaf-rika har vi haft kulturellt utbyte samt handel och politiska relationer under många år. I transportnäringen bidrar vi genom att transportera både gods och människor. Genom att bryta traditioner kan man gå från apartheid till demokrati.

Från stamkrig till fred, från sjukdomar till sjukvård och utbildning på relativt kort tid. Det fungerar i Sydafrika precis som det gjort i Sverige. Hos First Cargo utökar vi vår familj genom att i september öppna ett litet kontor i Helsingborg, Janni kom-mer att få sällskap av Jens Lindquist samt i Göteborg Elin Lund när vi fortsätter med vår envetna tradition att satsa på kunder, leverantörer, medarbetar och kunskap.

Ha en riktigt skööööön sommar

Elin Lund – ny speditör på sjö och fl ygVälkommen till First Cargo, Elin. Vår nya

medarbetare i Göteborg heter Elin Lund

och hon kommer att arbeta som spedi-

tör för sjö- och fl ygfrakt. Vi lärde känna

Elin då hon praktiserade hos oss i sam-

band med hennes logistikutbildning.

Det verkade ju lite avigt när vi fi ck för-

frågan om att frakta amerikanska bilar

över Atlanten till USA, men det fanns en

viss logik i det hela. Det handlade om

specialpreparerade racerbilar.

Camaro Cup har åter blivit en populär

banracingklass i såväl Sverige som

Norden. Nu ville man gärna tävla i bilens

hemland också, på de anrika banorna

Sebring och Palm Beach. Här fi ck man

också en chans att köra under en tid när

vi inte kör i Sverige. Tävlingarna kördes

i februari, mitt i vår smällkalla vinter.

Så med hjälp av First Cargo skeppades

19 Camaros över till USA för härlig racing

och ett mycket gott mottagande från

jänkarnas sida. Bägge racen vanns i hård

GLA-konferensen i SydafrikaÅrets GLA-konferens var förlagd till

Sydafrika och som värd stod Kingfi sher

Freight Services i Johannesburg.

GLA är ett globalt nätverk av obero-

ende speditionsföretag med medlems-

företag i över 40 länder. First Cargo

blev offi ciell medlem januari 2008 och

genom detta nätverk kan vi erbjuda

konkurrenskraftiga sjö- och fl yglösning-

ar till/från samtliga kontinenter.

Konferenserna är ett väldigt bra sätt

att få inblick i transport- och speditions-

branschens förhållande i olika delar av

världen. Men det är också ett utmärkt

tillfälle att knyta personliga kontakter.

För hur det nu är, så är det de personliga

relationerna som skapar förtroende och

gör det lättare att samarbeta. Detta

förtroende har faktiskt bidragit till att vi

kan ge våra kunder extra bra service.

First Cargo och fotbolls-EM

» Det har nog inte undgått någon att

det pågår fotbolls-EM just nu. First

Cargo har faktiskt en liten, liten del i

arrangemanget. Den 29 maj anlände

en av våra lastbilar med skärmarna till

arenareklamen på Nya Gamla Ullevi

i Göteborg. (Nej, be oss inte förklara

turerna kring det kryptiska namnet på

arenan.)

Till Göteborg? Men…?

Så här ligger det till.

Matcherna i europamästerskapet

spelas ju i Ukraina och Polen. Men alla

svenskar som hoppas på ett svenskt

mästerskap kan inte se de spännande

matcherna på plats. Därför har man

på Nya Gamla Ullevi installerat Europas

största LED-skärm så att man kan samla

fotbollsentusiasterna här och tillsammans

se de svenska matcherna. Skärmen är

imponerande 255 m2 stor. Första svenska

matchen i EM är mot Ukraina. När du

läser detta vet du troligen hur det gick.

B I L D E R F R Å N VÄ N S T E R :SVE N ALG H O LM FR ÅN FI R ST C ARG O I D ISKUSSI O N M E D LIV J Ö RG E N SSE N O CH B J Ö R N-JAN J Ö RG E N SE N FR ÅN N O R D I C SH I PPI N G AG E N CI ES A S I OSLO SAMT M R SOMCHAI SU R AVAN I CH SI R I FR ÅN ROYAL-TAI N E R CO R P. LTD, BAN G KO K, THAI L AN D.

KO N FE R E N SE N I N N E H Ö LL J U I NTE E N BAR T AR B E TE UTAN O CK SÅ I NTR ESSANTA UTFLYK TE R. AT T SE LE J O N PÅ SÅ HÄR NÄR A HÅLL TI LLH Ö R J U I NTE VAR DAG E N FÖ R OSS N O R D BO R.

First Cargo fraktar jänke-bilar till USA

kamp av Jan Magnussen.

Efter en lyckad och rolig tid i USA var

det sedan dags för First Cargo att frakta

hem bilarna igen för årets tävlings-

säsong i Sverige. Här kör klassen sam-

tidigt med populära STCC-tävlingarna

och det handlar om spektakulära bilar.

Det är stora bilar med V8-motor på 5,7

liter på 440 hk under huven. Man kör

på E85 etanol och bilarna har katalytisk

avgasrening.

Det är stora bilar med V8-motor på 5,7 liter på 440 hk under huven.

Inför hennes sista praktikperiod frågade

hon oss om vi kunde hjälpa henne till en

praktikplats i USA. Vi tog kontakt med

vår samarbetspartner inom GLA och de

sa att visst får Elin komma hit till oss.

Så med en praktik i Atlanta, USA och

en gedigen logistikutbildning i bagaget

har Elin alla förutsättningar att ta hand

om sjö- och fl ygfrakt och ett samarbete

med vårt GLA-nätverk.

Du når Elin på telefon 031-354 20 22

eller mail elin@fi rstcargo.se

»

Vi välkomnar de nya GLA-medlemmar-

na: SPIRIT INTERNATIONAL, Chicago,

USA, MAROOS SHIPPING, Bandar Abbas,

Iran, ROYALTAINTER LTD, Bangkok, Thai-

land, GO ! LOGISTICS GROUP, Auckland,

Christchurch, Wellington, Nya Zeeland,

SKYTRUCK AIR/SEA, Miami, USA och

HANSA LOGISTICA GLOBAL LTDA, Santa

Catarina, Brasilien.

»

»

E S B O B E L D I J K / S H U T T E R S T O C K.CO M

TEMA SYDAFRIKA

TRADITION OCH UTVECKLING

FIRST CARGO MADRID 10 ÅR

GLA-KONFERENSEN I SYDAFRIKA

nr1 | 2012

»»»

GLA-konferensen blir i Göteborg nästa årSedan vi gick in i GLA-samarbetet 2008

har vi närt en dröm om att själva få

arrangera en GLA-konferens. Det fi nns

så mycket intressant och vackert att visa

här i Sverige och inte minst i Västsverige

med sin skärgård. Göteborg kan dess-

utom ståta med väloljade konferensru-

»

First Cargo Sweden AB, Box 13121, 402 52 Göteborg, Sweden. Marieholmsgatan 64. Phone +46 31 354 20 00. www.fi rstcargo.se

Portobetalt

tiner och god hotellstandard eftersom

man här har arrangerat många riktigt

stora konferenser.

Nu har vi till vår något skräckblandade

förtjusning fått uppdraget, så den 5–7

maj nästa år kan vi hälsa hundratalet

GLA-medlemmar välkomna till Göteborg.Thomas Lindström VD

Jaha så var det dags igen.För sommar, semester, glass, båten eller Partille Cup? En traditionell sommar eller? Detta nummer av First Info handlar om traditioner, mer bestämt om Syd-afrika, där traditionens makt är stark. Traditioner är på både gott och ont. Vi koncentrerar oss på de goda tradi-tionerna – eller avsaknaden av dem. Sydafrika har starka band med Sverige. Sverige har en stark tradi-tion av handel, vilket varit av största betydelse historiskt sett, men även

för framtiden. Vår tradition av att handla med andra människor och länder har i någon mån skonat oss i tider av bl a fi nanskriser. Det har även gett oss vänner världen över som t ex i Sydafrika. Att aktivt stötta förtryckta gör att världen krymper. Med Sydaf-rika har vi haft kulturellt utbyte samt handel och politiska relationer under många år. I transportnäringen bidrar vi genom att transportera både gods och människor. Genom att bryta traditioner kan man gå från apartheid till demokrati.

Från stamkrig till fred, från sjukdomar till sjukvård och utbildning på relativt kort tid. Det fungerar i Sydafrika precis som det gjort i Sverige. Hos First Cargo utökar vi vår familj genom att i september öppna ett litet kontor i Helsingborg, Janni kom-mer att få sällskap av Jens Lindquist samt i Göteborg Elin Lund när vi fortsätter med vår envetna tradition att satsa på kunder, leverantörer, medarbetar och kunskap.

Ha en riktigt skööööön sommar

Elin Lund – ny speditör på sjö och fl ygVälkommen till First Cargo, Elin. Vår nya

medarbetare i Göteborg heter Elin Lund

och hon kommer att arbeta som spedi-

tör för sjö- och fl ygfrakt. Vi lärde känna

Elin då hon praktiserade hos oss i sam-

band med hennes logistikutbildning.

Det verkade ju lite avigt när vi fi ck för-

frågan om att frakta amerikanska bilar

över Atlanten till USA, men det fanns en

viss logik i det hela. Det handlade om

specialpreparerade racerbilar.

Camaro Cup har åter blivit en populär

banracingklass i såväl Sverige som

Norden. Nu ville man gärna tävla i bilens

hemland också, på de anrika banorna

Sebring och Palm Beach. Här fi ck man

också en chans att köra under en tid när

vi inte kör i Sverige. Tävlingarna kördes

i februari, mitt i vår smällkalla vinter.

Så med hjälp av First Cargo skeppades

19 Camaros över till USA för härlig racing

och ett mycket gott mottagande från

jänkarnas sida. Bägge racen vanns i hård

GLA-konferensen i SydafrikaÅrets GLA-konferens var förlagd till

Sydafrika och som värd stod Kingfi sher

Freight Services i Johannesburg.

GLA är ett globalt nätverk av obero-

ende speditionsföretag med medlems-

företag i över 40 länder. First Cargo

blev offi ciell medlem januari 2008 och

genom detta nätverk kan vi erbjuda

konkurrenskraftiga sjö- och fl yglösning-

ar till/från samtliga kontinenter.

Konferenserna är ett väldigt bra sätt

att få inblick i transport- och speditions-

branschens förhållande i olika delar av

världen. Men det är också ett utmärkt

tillfälle att knyta personliga kontakter.

För hur det nu är, så är det de personliga

relationerna som skapar förtroende och

gör det lättare att samarbeta. Detta

förtroende har faktiskt bidragit till att vi

kan ge våra kunder extra bra service.

First Cargo och fotbolls-EM

» Det har nog inte undgått någon att

det pågår fotbolls-EM just nu. First

Cargo har faktiskt en liten, liten del i

arrangemanget. Den 29 maj anlände

en av våra lastbilar med skärmarna till

arenareklamen på Nya Gamla Ullevi

i Göteborg. (Nej, be oss inte förklara

turerna kring det kryptiska namnet på

arenan.)

Till Göteborg? Men…?

Så här ligger det till.

Matcherna i europamästerskapet

spelas ju i Ukraina och Polen. Men alla

svenskar som hoppas på ett svenskt

mästerskap kan inte se de spännande

matcherna på plats. Därför har man

på Nya Gamla Ullevi installerat Europas

största LED-skärm så att man kan samla

fotbollsentusiasterna här och tillsammans

se de svenska matcherna. Skärmen är

imponerande 255 m2 stor. Första svenska

matchen i EM är mot Ukraina. När du

läser detta vet du troligen hur det gick.

B I L D E R F R Å N VÄ N S T E R :SVE N ALG H O LM FR ÅN FI R ST C ARG O I D ISKUSSI O N M E D LIV JÖ RG E NSSE N OCH B JÖ R N-JAN JÖ RG E NSE N FR ÅN N O R D I C SH I PPI N G AG E N CI ES A S I OSLO SAMT M R SOMCHAI SU R AVAN I CHSI R I FR ÅN ROYAL-TAI N E R CO R P. LTD, BAN G KO K, THAI L AN D.

KO N FE R E NSE N I N N E H Ö LL J U I NTE E N BAR T AR B ETE UTAN OCK SÅ I NTR ESSANTA UTFLYK TE R. AT T SE LE J O N PÅ SÅ HÄR NÄR A HÅLL TI LLH Ö R J U I NTE VAR DAG E N FÖ R OSS N O R D BO R.

First Cargo fraktar jänke-bilar till USA

kamp av Jan Magnussen.

Efter en lyckad och rolig tid i USA var

det sedan dags för First Cargo att frakta

hem bilarna igen för årets tävlings-

säsong i Sverige. Här kör klassen sam-

tidigt med populära STCC-tävlingarna

och det handlar om spektakulära bilar.

Det är stora bilar med V8-motor på 5,7

liter på 440 hk under huven. Man kör

på E85 etanol och bilarna har katalytisk

avgasrening.

Det är stora bilar med V8-motor på 5,7 liter på 440 hk under huven.

Inför hennes sista praktikperiod frågade

hon oss om vi kunde hjälpa henne till en

praktikplats i USA. Vi tog kontakt med

vår samarbetspartner inom GLA och de

sa att visst får Elin komma hit till oss.

Så med en praktik i Atlanta, USA och

en gedigen logistikutbildning i bagaget

har Elin alla förutsättningar att ta hand

om sjö- och fl ygfrakt och ett samarbete

med vårt GLA-nätverk.

Du når Elin på telefon 031-354 20 22

eller mail elin@fi rstcargo.se

»

Vi välkomnar de nya GLA-medlemmar-

na: SPIRIT INTERNATIONAL, Chicago,

USA, MAROOS SHIPPING, Bandar Abbas,

Iran, ROYALTAINTER LTD, Bangkok, Thai-

land, GO ! LOGISTICS GROUP, Auckland,

Christchurch, Wellington, Nya Zeeland,

SKYTRUCK AIR/SEA, Miami, USA och

HANSA LOGISTICA GLOBAL LTDA, Santa

Catarina, Brasilien.

»

»

E S B O B E L D I J K / S H U T T E R S T O C K.CO M

TEMA SYDAFRIKA

TRADITION OCH UTVECKLING

FIRST CARGO MADRID 10 ÅR

GLA-KONFERENSEN I SYDAFRIKA

nr1 | 2012

»»»

GLA-konferensen blir i Göteborg nästa årSedan vi gick in i GLA-samarbetet 2008

har vi närt en dröm om att själva få

arrangera en GLA-konferens. Det fi nns

så mycket intressant och vackert att visa

här i Sverige och inte minst i Västsverige

med sin skärgård. Göteborg kan dess-

utom ståta med väloljade konferensru-

»

First Cargo Sweden AB, Box 13121, 402 52 Göteborg, Sweden. Marieholmsgatan 64. Phone +46 31 354 20 00. www.fi rstcargo.se

Portobetalt

tiner och god hotellstandard eftersom

man här har arrangerat många riktigt

stora konferenser.

Nu har vi till vår något skräckblandade

förtjusning fått uppdraget, så den 5–7

maj nästa år kan vi hälsa hundratalet

GLA-medlemmar välkomna till Göteborg.Thomas Lindström VD

Jaha så var det dags igen.För sommar, semester, glass, båten eller Partille Cup? En traditionell sommar eller? Detta nummer av First Info handlar om traditioner, mer bestämt om Syd-afrika, där traditionens makt är stark. Traditioner är på både gott och ont. Vi koncentrerar oss på de goda tradi-tionerna – eller avsaknaden av dem. Sydafrika har starka band med Sverige. Sverige har en stark tradi-tion av handel, vilket varit av största betydelse historiskt sett, men även

för framtiden. Vår tradition av att handla med andra människor och länder har i någon mån skonat oss i tider av bl a fi nanskriser. Det har även gett oss vänner världen över som t ex i Sydafrika. Att aktivt stötta förtryckta gör att världen krymper. Med Sydaf-rika har vi haft kulturellt utbyte samt handel och politiska relationer under många år. I transportnäringen bidrar vi genom att transportera både gods och människor. Genom att bryta traditioner kan man gå från apartheid till demokrati.

Från stamkrig till fred, från sjukdomar till sjukvård och utbildning på relativt kort tid. Det fungerar i Sydafrika precis som det gjort i Sverige. Hos First Cargo utökar vi vår familj genom att i september öppna ett litet kontor i Helsingborg, Janni kom-mer att få sällskap av Jens Lindquist samt i Göteborg Elin Lund när vi fortsätter med vår envetna tradition att satsa på kunder, leverantörer, medarbetar och kunskap.

Ha en riktigt skööööön sommar

Elin Lund – ny speditör på sjö och fl ygVälkommen till First Cargo, Elin. Vår nya

medarbetare i Göteborg heter Elin Lund

och hon kommer att arbeta som spedi-

tör för sjö- och fl ygfrakt. Vi lärde känna

Elin då hon praktiserade hos oss i sam-

band med hennes logistikutbildning.

Det verkade ju lite avigt när vi fi ck för-

frågan om att frakta amerikanska bilar

över Atlanten till USA, men det fanns en

viss logik i det hela. Det handlade om

specialpreparerade racerbilar.

Camaro Cup har åter blivit en populär

banracingklass i såväl Sverige som

Norden. Nu ville man gärna tävla i bilens

hemland också, på de anrika banorna

Sebring och Palm Beach. Här fi ck man

också en chans att köra under en tid när

vi inte kör i Sverige. Tävlingarna kördes

i februari, mitt i vår smällkalla vinter.

Så med hjälp av First Cargo skeppades

19 Camaros över till USA för härlig racing

och ett mycket gott mottagande från

jänkarnas sida. Bägge racen vanns i hård

GLA-konferensen i SydafrikaÅrets GLA-konferens var förlagd till

Sydafrika och som värd stod Kingfi sher

Freight Services i Johannesburg.

GLA är ett globalt nätverk av obero-

ende speditionsföretag med medlems-

företag i över 40 länder. First Cargo

blev offi ciell medlem januari 2008 och

genom detta nätverk kan vi erbjuda

konkurrenskraftiga sjö- och fl yglösning-

ar till/från samtliga kontinenter.

Konferenserna är ett väldigt bra sätt

att få inblick i transport- och speditions-

branschens förhållande i olika delar av

världen. Men det är också ett utmärkt

tillfälle att knyta personliga kontakter.

För hur det nu är, så är det de personliga

relationerna som skapar förtroende och

gör det lättare att samarbeta. Detta

förtroende har faktiskt bidragit till att vi

kan ge våra kunder extra bra service.

First Cargo och fotbolls-EM

» Det har nog inte undgått någon att

det pågår fotbolls-EM just nu. First

Cargo har faktiskt en liten, liten del i

arrangemanget. Den 29 maj anlände

en av våra lastbilar med skärmarna till

arenareklamen på Nya Gamla Ullevi

i Göteborg. (Nej, be oss inte förklara

turerna kring det kryptiska namnet på

arenan.)

Till Göteborg? Men…?

Så här ligger det till.

Matcherna i europamästerskapet

spelas ju i Ukraina och Polen. Men alla

svenskar som hoppas på ett svenskt

mästerskap kan inte se de spännande

matcherna på plats. Därför har man

på Nya Gamla Ullevi installerat Europas

största LED-skärm så att man kan samla

fotbollsentusiasterna här och tillsammans

se de svenska matcherna. Skärmen är

imponerande 255 m2 stor. Första svenska

matchen i EM är mot Ukraina. När du

läser detta vet du troligen hur det gick.

B I L D E R F R Å N VÄ N S T E R :SVE N ALG H O LM FR ÅN FI R ST C ARG O I D ISKUSSI O N M E D LIV J Ö RG E N SSE N O CH B J Ö R N-JAN J Ö RG E NSE N FR ÅN N O R D I C SH I PPI N G AG E N CI ES A S I OSLO SAMT M R SOMCHAI SU R AVAN I CH SI R I FR ÅN ROYAL-TAI N E R CO R P. LTD, BAN G KO K, THAI L AN D.

KO N FE R E N SE N I N N E H Ö LL J U I NTE E N BAR T AR B ETE UTAN O CK SÅ I NTR ESSANTA UTFLYK TE R. AT T SE LE J O N PÅ SÅ HÄR NÄR A HÅLL TI LLH Ö R J U I NTE VAR DAG E N FÖ R OSS N O R D BO R.

First Cargo fraktar jänke-bilar till USA

kamp av Jan Magnussen.

Efter en lyckad och rolig tid i USA var

det sedan dags för First Cargo att frakta

hem bilarna igen för årets tävlings-

säsong i Sverige. Här kör klassen sam-

tidigt med populära STCC-tävlingarna

och det handlar om spektakulära bilar.

Det är stora bilar med V8-motor på 5,7

liter på 440 hk under huven. Man kör

på E85 etanol och bilarna har katalytisk

avgasrening.

Det är stora bilar med V8-motor på 5,7 liter på 440 hk under huven.

Inför hennes sista praktikperiod frågade

hon oss om vi kunde hjälpa henne till en

praktikplats i USA. Vi tog kontakt med

vår samarbetspartner inom GLA och de

sa att visst får Elin komma hit till oss.

Så med en praktik i Atlanta, USA och

en gedigen logistikutbildning i bagaget

har Elin alla förutsättningar att ta hand

om sjö- och fl ygfrakt och ett samarbete

med vårt GLA-nätverk.

Du når Elin på telefon 031-354 20 22

eller mail elin@fi rstcargo.se

»

Vi välkomnar de nya GLA-medlemmar-

na: SPIRIT INTERNATIONAL, Chicago,

USA, MAROOS SHIPPING, Bandar Abbas,

Iran, ROYALTAINTER LTD, Bangkok, Thai-

land, GO ! LOGISTICS GROUP, Auckland,

Christchurch, Wellington, Nya Zeeland,

SKYTRUCK AIR/SEA, Miami, USA och

HANSA LOGISTICA GLOBAL LTDA, Santa

Catarina, Brasilien.

»

»

E S B O B E L D I J K / S H U T T E R S T O C K.CO M

SydafrikaTradition och utveckling

Nalkas man Sydafrika och landar i Cape Town

är det lätt att bli betagen av det vackra landet.

Här är klimatet skönt, naturen vacker, maten

och vinet gott och arkitekturen spännande.

Men man behöver inte vistas länge i landet för

att upptäcka kontrasterna.

Vi träffade Tove Sigfridsson och Wayne

Stephen, båda med masterutbildning i

internationella studier från Stellenbosch

universitet för ett samtal om detta

kontrastrika land.

I trak ten kring Cape Town och

Godahoppsudden tillbringar många

sin semester. Här möts olika kulturer

och närheten till bland annat Stellen-

bosch med sin pittoreska arkitektur i

både nederländsk och kolonial stil och

vingårdarna runt omkring gör området

omtyckt för rekreation.

Ger man sig in i landet, till exempel till

Johannesburg, där GLA-konferensen

arrangerades, får man ett annat intryck

av landet. Det här är en riktigt stor

stad med välutvecklade affärskvarter.

Men här fi nns också ett centrum med

eftersatt underhåll, liksom Soweto, den

kända stadsdelen som uppvisar både

rikedom och slum. Här märks segrega-

tionen påtagligt. Men det handlar inte

främst om segregation mellan svarta

och vita, utan snarare mellan fattiga

och rika.

Vi minns säkert alla apartheit-

politiken, som medförde att Sydafrika

isolerades från det internationella

samarbetet och ekonomin stagnerade.

När regeringen F W de Klerk avskaffade

segregationspolitiken och från 1994

började utveckla landet mot en demo-

kratisk inriktning tog ekonomin fart och

förutsättningarna för att få en dräglig

tillvaro ändrades radikalt. Nu började

det växa fram en medelklass som inte

enbart bestod av vita.

Det här med hudfärg är egentligen en

mer komplex fråga än enbart ”svarta”

och ”vita”. Landet har närmare 50

miljoner innevånare och man talar om

ett fl ertal etniska grupper; white, black,

coloured och indians – vita, svarta,

färgade och indier. För att göra saken

ännu mer komplex har landet 11 offi ci-

ella språk, varav två av dem är engelska

och afrikaans. Nyheter sänds på alla

dessa språk, det är en uttalad ambition

att varje etnisk grupp skall omfattas av

samhället och ingen skall utestängas

från viktig information. Denna mång-

kulturella situation innebär att man inte

enbart betecknar sig som sydafrikan,

utan som sydafrikan plus sin etniska

tillhörighet.

Det fi nns många som anser att det

idag egentligen inte är motsättningar

mellan ”svarta” och ”vita” som är huvud-

frågan, utan motsättningar mellan rika

och fattiga. Det har sedan övergången

till demokrati vuxit fram en liten elit –

även med inslag av svarta – som äger

många av de råvarutillgångar som

landet har. Denna elitgrupp har kunnat

skaffa sig ofantliga rikedomar.

Oroligheter i grannländerna har inne-

burit väldiga fl yktingströmmar in till Syd-

afrika. Dessa fl yktingar omfattas inte av

socialförsäkringssystemet i landet, utan

tvingas skaffa sig en inkomst genom

att bli entreprenörer och starta egna

företag. Det har inneburit att många av

dem, men långt ifrån alla, skaffat sig en

hygglig inkomst, ibland bättre än deras

sydafrikanska grannar i kåkstäderna.

First Cargo Madrid fi rar 10 årDet var på våren 2002. På den tiden

arbetade vi i ett företag inom den

franska järnvägen som hette Teisa. Jag

Vi hälsar Jens Lindquist välkommen till

oss som trafi kdirigerare med placering

i Helsingborg. Jens har en gedigen

erfarenhet av speditions- och trans-

portbranschen, först som speditör på

Nordisk Transport och nu senast med

15 års som trafi kdirigerare på Börje

Jönsson Åkeri.

Det var i denna roll som vi på First

Cargo lärde känna Jens eftersom vi

sedan länge har ett utvecklat samar-

bete med Börje Jönsson. Jens är som

klippt och skuren för oss eftersom han

dessutom talar spanska.

– Ja, det var redan i slutet av 70-talet

som mina föräldrar började tillbringa

semestern i Spanien, berättar Jens. De

skaffade hus där, så jag har tillbringat

mina somrar där under många år. När

jag slutade skolan och funderade på

vad jag skulle göra föreslog mamma

var försäljningschef och hade vid denna

tid planer på att lämna företaget och

så började jag fundera. Jag har ett gott

öga till Sverige och bra kontakter med

många spanska företag. Hur kunde vi

utnyttja detta? Kunde detta bli grunden

till ett nytt företag?

Efter ett kort möte med First Cargo

i Sverige i den tidiga våren fattade vi

beslutet att starta ett eget dotterbolag

i Madrid där våra största kunder ligger –

att jag skulle läsa vidare i Spanien, så jag

for ner och började plugga.

– Nu var det ju inte så lätt att studera

i Andalusien, säger Jens. Professorerna

talade bara spanska med andalusisk

dialekt och jag förstod inte ett dugg.

Så jag bytte kurs och inriktade mig på

att plugga just spanska. Det har jag haft

stor glädje av, både i mitt jobb och på

fritiden.

Jens Lindquist börjar på First Cargo

den 3 september. Han kommer att dela

kontoret med vår säljare, Janni Leveau i

våra nya lokaler i Helsingborgs hamn,

precis på vägen mot färjorna.

Du når Jens på telefon 042-22 64 00

eller mail jens@fi rstcargo.se

KO N T O R E T I A N S LU T N I N G T I L L T E R M I N A L E N Ä R L J U S T O C H LU F T I G T. I FR Ä M R E R A D E N FR Å N VÄ N S T E R S E R V I PAT R I C I A , FR A N S I S CO, JAV I E R . I B A K R E R A D E N FR Å N VÄ N S T E R S I T T E R J U L I O, C A R M E N, J UA N C A R LO S, DAV I D.

Man har lagt duken på

Taffelberget

»

»

»

Nytt nummer av First Info och ny chans att

vinna biobiljetter. Gå in på vår hemsida,

www.fi rscargo.se och tävla. Vi vill ha ditt

svar senast den 29 augusti 2012. Lycka till!

Dags för en ny tävling!

TÄVLING

Kvalitets- och miljöcertifi eringen är klarI förra numret av First Info berättade vi att vi gick igenom processen av bli kvalitets-

certifi erad enligt ISO 9001 och miljöcertifi erad enligt ISO 14001. Nu vill vi bara berätta

att arbetet gick planenligt så att vi i november blev färdiga med jobbet och nu har

diplomet upphängt på vårt kontor.

Jens Lindquist – First Cargos man i Sydsverige

First Cargo Transitario SA.

Efter tre år, med ständigt ökade voly-

mer och fl er medarbetare, beslutade vi

oss för vi att bygga en egen terminal.

Vi hittade en tomt och byggde vår

terminal samt ett kontor i Torrejón De

Ardoz. Här har vi nu en terminalyta på

1000 m3. I dag är vi sju medarbetare

som för våra kunder hanterar frekventa

vägtransporter till och från Sverige och

Storbritannien, liksom sjö- och fl ygtran-

sporter, inrikes transporter och lagring.

Den 24 april 2002 startade vi och vi

har nu alltså kunnat fi ra 10-årsjubileum.

Julio Rodriguez

»

Detta anser många är en del av

förklaringen till att kriminaliteten

ökat, en brottslighet som egentligen

drabbar alla. Och ju mer man försöker

skydda sig och sina ägodelar med mu-

rar och taggtråd, desto mer sticker det

i ögonen på dem som inget har. Det är

onekligen ett komplext problem som

kräver sin lösning.

Sydafrika har trots allt blivit ett

spännande land att besöka som

turist. Njut av vacker natur, god mat

och gott vin. Och ett kostnadsläge

som är gynnsamt för oss i Sverige. I

det sydafrikanska köket ingår mycket

kött. Grillad mat, braai, äter alla, oavsett

etnisk tillhörighet. Ja, det fi nns till och

med en ”National braai day”. Vad grillar

man då? Borewors, korv, liksom tjops,

lammkött, är vanligt. Till detta har man

mielie, majskolvar, eller mielie pap, en

sorts fast majsgröt, eller kanske en pota-

tis- eller tomatsallad. När man tröttnat

på grillad mat kan man välja potjie,

en stuvning som görs i gryta och kan

bestå av vad man råkar ha till hands av

kött och grönsaker. Passa också på att

besöka några av de vackra vingårdarna.

Det innebär ju en extra

dimension att ha sett hur det ser ut på

de gårdar som producerar det vin du

sedan kan köpa hemma på Systembo-

laget.

V I N PR OV N I N G PÅ VACK R A A Z A R A W I N EFA R M I S T EL L EN B OS CH.

F Y R A V I K T I G A PER S O N ER I S Y DA FR I K A, A L B ER T L I T H U L I , D E SM O N D T U T U, F.W. D E K L ER K O CH N EL S O N M A N D EL A.

VAT T EN B U FFL A R I SA FA R I PA R K EN.

S T EN FO R M AT I O N ER PÅ TA FFEL B ER G E T.

SydafrikaTradition och utveckling

Nalkas man Sydafrika och landar i Cape Town

är det lätt att bli betagen av det vackra landet.

Här är klimatet skönt, naturen vacker, maten

och vinet gott och arkitekturen spännande.

Men man behöver inte vistas länge i landet för

att upptäcka kontrasterna.

Vi träffade Tove Sigfridsson och Wayne

Stephen, båda med masterutbildning i

internationella studier från Stellenbosch

universitet för ett samtal om detta

kontrastrika land.

I trak ten kring Cape Town och

Godahoppsudden tillbringar många

sin semester. Här möts olika kulturer

och närheten till bland annat Stellen-

bosch med sin pittoreska arkitektur i

både nederländsk och kolonial stil och

vingårdarna runt omkring gör området

omtyckt för rekreation.

Ger man sig in i landet, till exempel till

Johannesburg, där GLA-konferensen

arrangerades, får man ett annat intryck

av landet. Det här är en riktigt stor

stad med välutvecklade affärskvarter.

Men här fi nns också ett centrum med

eftersatt underhåll, liksom Soweto, den

kända stadsdelen som uppvisar både

rikedom och slum. Här märks segrega-

tionen påtagligt. Men det handlar inte

främst om segregation mellan svarta

och vita, utan snarare mellan fattiga

och rika.

Vi minns säkert alla apartheit-

politiken, som medförde att Sydafrika

isolerades från det internationella

samarbetet och ekonomin stagnerade.

När regeringen F W de Klerk avskaffade

segregationspolitiken och från 1994

började utveckla landet mot en demo-

kratisk inriktning tog ekonomin fart och

förutsättningarna för att få en dräglig

tillvaro ändrades radikalt. Nu började

det växa fram en medelklass som inte

enbart bestod av vita.

Det här med hudfärg är egentligen en

mer komplex fråga än enbart ”svarta”

och ”vita”. Landet har närmare 50

miljoner innevånare och man talar om

ett fl ertal etniska grupper; white, black,

coloured och indians – vita, svarta,

färgade och indier. För att göra saken

ännu mer komplex har landet 11 offi ci-

ella språk, varav två av dem är engelska

och afrikaans. Nyheter sänds på alla

dessa språk, det är en uttalad ambition

att varje etnisk grupp skall omfattas av

samhället och ingen skall utestängas

från viktig information. Denna mång-

kulturella situation innebär att man inte

enbart betecknar sig som sydafrikan,

utan som sydafrikan plus sin etniska

tillhörighet.

Det fi nns många som anser att det

idag egentligen inte är motsättningar

mellan ”svarta” och ”vita” som är huvud-

frågan, utan motsättningar mellan rika

och fattiga. Det har sedan övergången

till demokrati vuxit fram en liten elit –

även med inslag av svarta – som äger

många av de råvarutillgångar som

landet har. Denna elitgrupp har kunnat

skaffa sig ofantliga rikedomar.

Oroligheter i grannländerna har inne-

burit väldiga fl yktingströmmar in till Syd-

afrika. Dessa fl yktingar omfattas inte av

socialförsäkringssystemet i landet, utan

tvingas skaffa sig en inkomst genom

att bli entreprenörer och starta egna

företag. Det har inneburit att många av

dem, men långt ifrån alla, skaffat sig en

hygglig inkomst, ibland bättre än deras

sydafrikanska grannar i kåkstäderna.

First Cargo Madrid fi rar 10 årDet var på våren 2002. På den tiden

arbetade vi i ett företag inom den

franska järnvägen som hette Teisa. Jag

Vi hälsar Jens Lindquist välkommen till

oss som trafi kdirigerare med placering

i Helsingborg. Jens har en gedigen

erfarenhet av speditions- och trans-

portbranschen, först som speditör på

Nordisk Transport och nu senast med

15 års som trafi kdirigerare på Börje

Jönsson Åkeri.

Det var i denna roll som vi på First

Cargo lärde känna Jens eftersom vi

sedan länge har ett utvecklat samar-

bete med Börje Jönsson. Jens är som

klippt och skuren för oss eftersom han

dessutom talar spanska.

– Ja, det var redan i slutet av 70-talet

som mina föräldrar började tillbringa

semestern i Spanien, berättar Jens. De

skaffade hus där, så jag har tillbringat

mina somrar där under många år. När

jag slutade skolan och funderade på

vad jag skulle göra föreslog mamma

var försäljningschef och hade vid denna

tid planer på att lämna företaget och

så började jag fundera. Jag har ett gott

öga till Sverige och bra kontakter med

många spanska företag. Hur kunde vi

utnyttja detta? Kunde detta bli grunden

till ett nytt företag?

Efter ett kort möte med First Cargo

i Sverige i den tidiga våren fattade vi

beslutet att starta ett eget dotterbolag

i Madrid där våra största kunder ligger –

att jag skulle läsa vidare i Spanien, så jag

for ner och började plugga.

– Nu var det ju inte så lätt att studera

i Andalusien, säger Jens. Professorerna

talade bara spanska med andalusisk

dialekt och jag förstod inte ett dugg.

Så jag bytte kurs och inriktade mig på

att plugga just spanska. Det har jag haft

stor glädje av, både i mitt jobb och på

fritiden.

Jens Lindquist börjar på First Cargo

den 3 september. Han kommer att dela

kontoret med vår säljare, Janni Leveau i

våra nya lokaler i Helsingborgs hamn,

precis på vägen mot färjorna.

Du når Jens på telefon 042-22 64 00

eller mail jens@fi rstcargo.se

KO N T O R E T I A N S LU T N I N G T I L L T E R M I N A L E N Ä R L J U S T O C H LU F T I G T. I FR Ä M R E R A D E N FR Å N VÄ N S T E R S E R V I PAT R I C I A , FR A N S I S CO, JAV I E R . I B A K R E R A D E N FR Å N VÄ N S T E R S I T T E R J U L I O, C A R M E N, J UA N C A R LO S, DAV I D.

Man har lagt duken på

Taffelberget

»

»

»

Nytt nummer av First Info och ny chans att

vinna biobiljetter. Gå in på vår hemsida,

www.fi rscargo.se och tävla. Vi vill ha ditt

svar senast den 29 augusti 2012. Lycka till!

Dags för en ny tävling!

TÄVLING

Kvalitets- och miljöcertifi eringen är klarI förra numret av First Info berättade vi att vi gick igenom processen av bli kvalitets-

certifi erad enligt ISO 9001 och miljöcertifi erad enligt ISO 14001. Nu vill vi bara berätta

att arbetet gick planenligt så att vi i november blev färdiga med jobbet och nu har

diplomet upphängt på vårt kontor.

Jens Lindquist – First Cargos man i Sydsverige

First Cargo Transitario SA.

Efter tre år, med ständigt ökade voly-

mer och fl er medarbetare, beslutade vi

oss för vi att bygga en egen terminal.

Vi hittade en tomt och byggde vår

terminal samt ett kontor i Torrejón De

Ardoz. Här har vi nu en terminalyta på

1000 m3. I dag är vi sju medarbetare

som för våra kunder hanterar frekventa

vägtransporter till och från Sverige och

Storbritannien, liksom sjö- och fl ygtran-

sporter, inrikes transporter och lagring.

Den 24 april 2002 startade vi och vi

har nu alltså kunnat fi ra 10-årsjubileum.

Julio Rodriguez

»

Detta anser många är en del av

förklaringen till att kriminaliteten

ökat, en brottslighet som egentligen

drabbar alla. Och ju mer man försöker

skydda sig och sina ägodelar med mu-

rar och taggtråd, desto mer sticker det

i ögonen på dem som inget har. Det är

onekligen ett komplext problem som

kräver sin lösning.

Sydafrika har trots allt blivit ett

spännande land att besöka som

turist. Njut av vacker natur, god mat

och gott vin. Och ett kostnadsläge

som är gynnsamt för oss i Sverige. I

det sydafrikanska köket ingår mycket

kött. Grillad mat, braai, äter alla, oavsett

etnisk tillhörighet. Ja, det fi nns till och

med en ”National braai day”. Vad grillar

man då? Borewors, korv, liksom tjops,

lammkött, är vanligt. Till detta har man

mielie, majskolvar, eller mielie pap, en

sorts fast majsgröt, eller kanske en pota-

tis- eller tomatsallad. När man tröttnat

på grillad mat kan man välja potjie,

en stuvning som görs i gryta och kan

bestå av vad man råkar ha till hands av

kött och grönsaker. Passa också på att

besöka några av de vackra vingårdarna.

Det innebär ju en extra

dimension att ha sett hur det ser ut på

de gårdar som producerar det vin du

sedan kan köpa hemma på Systembo-

laget.

V I N PR OV N I N G PÅ VACK R A A Z A R A W I N EFA R M I S T EL L EN B O S CH.

F Y R A V I K T I G A PER S O N ER I S Y DA FR I K A, A L B ER T L I T H U L I , D E SM O N D T U T U, F.W. D E K L ER K O CH N EL S O N M A N D EL A.

VAT T EN B U FFL A R I SA FA R I PA R K EN.

S T EN F O R M AT I O N ER PÅ TA FFEL B ER G E T.

SydafrikaTradition och utveckling

Nalkas man Sydafrika och landar i Cape Town

är det lätt att bli betagen av det vackra landet.

Här är klimatet skönt, naturen vacker, maten

och vinet gott och arkitekturen spännande.

Men man behöver inte vistas länge i landet för

att upptäcka kontrasterna.

Vi träffade Tove Sigfridsson och Wayne

Stephen, båda med masterutbildning i

internationella studier från Stellenbosch

universitet för ett samtal om detta

kontrastrika land.

I trak ten kring Cape Town och

Godahoppsudden tillbringar många

sin semester. Här möts olika kulturer

och närheten till bland annat Stellen-

bosch med sin pittoreska arkitektur i

både nederländsk och kolonial stil och

vingårdarna runt omkring gör området

omtyckt för rekreation.

Ger man sig in i landet, till exempel till

Johannesburg, där GLA-konferensen

arrangerades, får man ett annat intryck

av landet. Det här är en riktigt stor

stad med välutvecklade affärskvarter.

Men här fi nns också ett centrum med

eftersatt underhåll, liksom Soweto, den

kända stadsdelen som uppvisar både

rikedom och slum. Här märks segrega-

tionen påtagligt. Men det handlar inte

främst om segregation mellan svarta

och vita, utan snarare mellan fattiga

och rika.

Vi minns säkert alla apartheit-

politiken, som medförde att Sydafrika

isolerades från det internationella

samarbetet och ekonomin stagnerade.

När regeringen F W de Klerk avskaffade

segregationspolitiken och från 1994

började utveckla landet mot en demo-

kratisk inriktning tog ekonomin fart och

förutsättningarna för att få en dräglig

tillvaro ändrades radikalt. Nu började

det växa fram en medelklass som inte

enbart bestod av vita.

Det här med hudfärg är egentligen en

mer komplex fråga än enbart ”svarta”

och ”vita”. Landet har närmare 50

miljoner innevånare och man talar om

ett fl ertal etniska grupper; white, black,

coloured och indians – vita, svarta,

färgade och indier. För att göra saken

ännu mer komplex har landet 11 offi ci-

ella språk, varav två av dem är engelska

och afrikaans. Nyheter sänds på alla

dessa språk, det är en uttalad ambition

att varje etnisk grupp skall omfattas av

samhället och ingen skall utestängas

från viktig information. Denna mång-

kulturella situation innebär att man inte

enbart betecknar sig som sydafrikan,

utan som sydafrikan plus sin etniska

tillhörighet.

Det fi nns många som anser att det

idag egentligen inte är motsättningar

mellan ”svarta” och ”vita” som är huvud-

frågan, utan motsättningar mellan rika

och fattiga. Det har sedan övergången

till demokrati vuxit fram en liten elit –

även med inslag av svarta – som äger

många av de råvarutillgångar som

landet har. Denna elitgrupp har kunnat

skaffa sig ofantliga rikedomar.

Oroligheter i grannländerna har inne-

burit väldiga fl yktingströmmar in till Syd-

afrika. Dessa fl yktingar omfattas inte av

socialförsäkringssystemet i landet, utan

tvingas skaffa sig en inkomst genom

att bli entreprenörer och starta egna

företag. Det har inneburit att många av

dem, men långt ifrån alla, skaffat sig en

hygglig inkomst, ibland bättre än deras

sydafrikanska grannar i kåkstäderna.

First Cargo Madrid fi rar 10 årDet var på våren 2002. På den tiden

arbetade vi i ett företag inom den

franska järnvägen som hette Teisa. Jag

Vi hälsar Jens Lindquist välkommen till

oss som trafi kdirigerare med placering

i Helsingborg. Jens har en gedigen

erfarenhet av speditions- och trans-

portbranschen, först som speditör på

Nordisk Transport och nu senast med

15 års som trafi kdirigerare på Börje

Jönsson Åkeri.

Det var i denna roll som vi på First

Cargo lärde känna Jens eftersom vi

sedan länge har ett utvecklat samar-

bete med Börje Jönsson. Jens är som

klippt och skuren för oss eftersom han

dessutom talar spanska.

– Ja, det var redan i slutet av 70-talet

som mina föräldrar började tillbringa

semestern i Spanien, berättar Jens. De

skaffade hus där, så jag har tillbringat

mina somrar där under många år. När

jag slutade skolan och funderade på

vad jag skulle göra föreslog mamma

var försäljningschef och hade vid denna

tid planer på att lämna företaget och

så började jag fundera. Jag har ett gott

öga till Sverige och bra kontakter med

många spanska företag. Hur kunde vi

utnyttja detta? Kunde detta bli grunden

till ett nytt företag?

Efter ett kort möte med First Cargo

i Sverige i den tidiga våren fattade vi

beslutet att starta ett eget dotterbolag

i Madrid där våra största kunder ligger –

att jag skulle läsa vidare i Spanien, så jag

for ner och började plugga.

– Nu var det ju inte så lätt att studera

i Andalusien, säger Jens. Professorerna

talade bara spanska med andalusisk

dialekt och jag förstod inte ett dugg.

Så jag bytte kurs och inriktade mig på

att plugga just spanska. Det har jag haft

stor glädje av, både i mitt jobb och på

fritiden.

Jens Lindquist börjar på First Cargo

den 3 september. Han kommer att dela

kontoret med vår säljare, Janni Leveau i

våra nya lokaler i Helsingborgs hamn,

precis på vägen mot färjorna.

Du når Jens på telefon 042-22 64 00

eller mail jens@fi rstcargo.se

KO N T O R E T I A N S LU T N I N G T I L L T E R M I N A L E N Ä R L J U S T O C H LU F T I G T. I F R Ä M R E R A D E N FR Å N VÄ N S T E R S E R V I PAT R I C I A , F R A N S I S CO, JAV I E R . I B A K R E R A D E N F R Å N VÄ N S T E R S I T T E R J U L I O, C A R M E N, J UA N C A R LO S, DAV I D.

Man har lagt duken på

Taffelberget

»

»

»

Nytt nummer av First Info och ny chans att

vinna biobiljetter. Gå in på vår hemsida,

www.fi rscargo.se och tävla. Vi vill ha ditt

svar senast den 29 augusti 2012. Lycka till!

Dags för en ny tävling!

TÄVLING

Kvalitets- och miljöcertifi eringen är klarI förra numret av First Info berättade vi att vi gick igenom processen av bli kvalitets-

certifi erad enligt ISO 9001 och miljöcertifi erad enligt ISO 14001. Nu vill vi bara berätta

att arbetet gick planenligt så att vi i november blev färdiga med jobbet och nu har

diplomet upphängt på vårt kontor.

Jens Lindquist – First Cargos man i Sydsverige

First Cargo Transitario SA.

Efter tre år, med ständigt ökade voly-

mer och fl er medarbetare, beslutade vi

oss för vi att bygga en egen terminal.

Vi hittade en tomt och byggde vår

terminal samt ett kontor i Torrejón De

Ardoz. Här har vi nu en terminalyta på

1000 m3. I dag är vi sju medarbetare

som för våra kunder hanterar frekventa

vägtransporter till och från Sverige och

Storbritannien, liksom sjö- och fl ygtran-

sporter, inrikes transporter och lagring.

Den 24 april 2002 startade vi och vi

har nu alltså kunnat fi ra 10-årsjubileum.

Julio Rodriguez

»

Detta anser många är en del av

förklaringen till att kriminaliteten

ökat, en brottslighet som egentligen

drabbar alla. Och ju mer man försöker

skydda sig och sina ägodelar med mu-

rar och taggtråd, desto mer sticker det

i ögonen på dem som inget har. Det är

onekligen ett komplext problem som

kräver sin lösning.

Sydafrika har trots allt blivit ett

spännande land att besöka som

turist. Njut av vacker natur, god mat

och gott vin. Och ett kostnadsläge

som är gynnsamt för oss i Sverige. I

det sydafrikanska köket ingår mycket

kött. Grillad mat, braai, äter alla, oavsett

etnisk tillhörighet. Ja, det fi nns till och

med en ”National braai day”. Vad grillar

man då? Borewors, korv, liksom tjops,

lammkött, är vanligt. Till detta har man

mielie, majskolvar, eller mielie pap, en

sorts fast majsgröt, eller kanske en pota-

tis- eller tomatsallad. När man tröttnat

på grillad mat kan man välja potjie,

en stuvning som görs i gryta och kan

bestå av vad man råkar ha till hands av

kött och grönsaker. Passa också på att

besöka några av de vackra vingårdarna.

Det innebär ju en extra

dimension att ha sett hur det ser ut på

de gårdar som producerar det vin du

sedan kan köpa hemma på Systembo-

laget.

V I N PR OV N I N G PÅ VACK R A A Z A R A W I N EFA R M I S T EL L EN B OS CH.

F Y R A V I K T I G A PER S O N ER I S Y DA FR I K A, A L B ER T L I T H U L I , D E SM O N D T U T U, F.W. D E K L ER K O CH N EL S O N M A N D EL A.

VAT T EN B U FFL A R I SA FA R I PA R K EN.

S T EN F O R M AT I O N ER PÅ TA FFEL B ER G E T.