Gulf magazin / katalógus 2012. II

Prémium kenőanyagok

2012. II.

Megérintett bennünket a „GULF életérzés”!

2

Az elmúlt év közepén, amikor a 60 oldalas disztribútori szerződés szigorú feltétele-inek elfogadását fontolgattuk, nem gon-doltuk, hogy egy aláírással egy „nagy csa-lád” részévé válunk.

Amikor döntésünknek híre ment a világ-ban, számtalan gratuláló és lelkesítő e-mail érkezett, szinte a föld minden tájáról a he-lyi disztribútoroktól.

Nagy örömmel fogadtak be bennünket családtagként, rávilágítva arra, hogy a GULF több, mint egy kiváló minősé-gű kenőanyag: ez egy „életérzés”!

Ahhoz, hogy ezzel mi is azonosulni tud-junk, az első kenőanyag szállítmánnyal megkaptuk a szükséges kellékeket is: a Steve McQueen-es időket idéző GULF öl-tözékeket, ASTON MARTIN autómodelle-ket, posztereket és minden más lelkesítő anyagot.

Ez a kezdet nagy lökést adott az értékesí-tés elindításához. Azt tudtuk, hogy egy kevésbé ismert már-ka bevezetése egy új piacon nem egyszerű feladat. A felhasználói visszajelzések azon-ban azt igazolták, hogy kimagasló minősé-gű kenőanyagot kezdtünk el forgalmazni.

Goodwood Festival of Speed 2012

Strider Mihályügyvezető igazgató

Unifilter Kft.

3

A GULF rendkívül széleskörű specifikációi (gyártói jóváhagyásai) lehetőséget adnak arra, hogy a felhasználók mindenfajta ke-néstechnikai igényét kielégítsük. A ter-mék mellé magas színvonalú szolgáltatá-sokat nyújtunk: 48 órán belüli kiszállítás, fáradtolaj és veszélyes hulladék elszállítás, kenéstechnikai képzés, olajdiagnosztikai vizsgálat, stb..

Legyen Ön is tagja a GULF családnak, és részese a GULF életérzésnek!

Jelentkezzen viszonteladónak, vagy végfelhasználóként tegye próbára ola-junkat!

Biztosan nem fog csalódni.

Az Aston Martin Gulf csapata dobogóval fejezte be a Le Mans-t LE MANS 24 ÓRÁS2012.06.17.

A Gulf Oil International motorsport partnere az Aston Martin Racing a GTE Pro kategória dobo-gós helyezésével újabb sikert könyvelhetett el a Gulfnak.

A Le Mans 24 órás a világ legnagyobb endurance sportautó versenye. Az idei 80. futam a Gulf au-tók „lemorzsolódását” hozta a versenypályán, mivel a hétből csak kettő Gulf színekben induló autó ért célba. Ez a tény azonban nem írja le a teljes történetet, mivel a Gulf csapatok több ki-tűnő eredményt is elértek.

„Fantasztikus hétvége volt a Gulf számára” lelkesedett a Gulf Oil International Márka és Marketing menedzsere Sam Cork. ”Mindenütt ott volt a Gulf logó Le Mans-ban: a pályán, a boxutcában, mindenhol a Circuit du Sarthe pá-lya körül és láthatóan szerte a városban. Min-denhol ahová nézel a Gulf kék és narancssárga színei és az Orange Disc logó, ezek a bizonyíté-kai és megerősítései annak a nagyon speciális affinitásnak, amit a Gulf és Le Mans több mint 45 év alatt elért.”

ASTON MARTIN RACING

Az Aston Martin Racing két Aston Martin Vantage GTE –je – a 97-es és a 99-es rajtszámú – hihetetlenül erősen kezdett, mindkettő meg-szerezte a vezetést kategóriájában, a GTE Pro-ban és a GTE Am-ben is.

A pálya mellett tett „kirándulásból” adódó sé-rülés miatt a 99-es Young Driver Vantage GTE elveszítette a vezetést és végül a verseny negye-de körül kiesett a versenyből. A 97-es autó kb. 5 óra után egy biztonsági autós fázis során kiállt megoldani egy fékproblémát, és noha nem volt sokáig a boxban, az autó öt hellyel visszaesett az GTE Pro kategóriában.

Darren Turner (Nagy-Britannia), Stefan Mücke (Németország) és Adrian Fernandez (Mexikó) visszaküzdötték magukat a GTE Pro kategória harmadik helyére és az autó további komoly probléma vagy baleset nélkül a győztestől csak három körös, illetve a második helyezettől egy körös hátrányban ért célba.

4

A csapat érthetően nagyon elégedett volt azzal, hogy a Le Mans-i versenyen dobogóra állhatott, mivel ez először történt meg az első közös Gulf és Aston Martin 2008-as dobogós helyezés óta.

OAK RACING

Az OAK Racing csapat nagyon erős teljesítményt mutatott, különösen az OAK Morgan-ekkel, az LMP2 kategóriában a verseny első szakaszaiban.

A verseny első felének nagy részében a 24-es rajtszámú Judd meghajtású autó Matthieu Lahaye, Olivier Pla és Jacques Nicolet pilóták-kal az LMP2 kategória első három helyén ha-ladt – gyakran vezetett is. Sajnos a csapatnál, - melynek a jelenléte Le Mans-ban az idén is-mét nagyon meggyőző volt, - motorproblémák merültek fel és végül úgy ítélték meg, hogy a javításhoz szükséges idő túl hosszú lenne, ezért az autó a táv felénél feladta a küzdelmet.

A csapat második, 35-ös rajtszámú Nissan mo-toros prototípusa Bas Leinders, Maxime Martin és David Heinemeier Hansson versenyzőkkel az első órákban szintén az első háromban volt ka-tegóriájában. A szombat késő délutáni nehézsé-geket legyőzték és teljesítették a versenytávot. Végül az LMP2-be nevezett húsz autó közül he-tedikként értek célba, és nagyon hajtottak azért, hogy végül az abszolút összesítésben a tizenne-gyedikként fejezhessék be a versenyt.

A 15-ös rajtszámú OAK/Pescarolo LMP 1-es autónak szintén motorproblémái adódtak. Így noha Franck Montagny, Bertrand Baguette és Dominik Kraihamer vezetésével az első tízben, - sőt a benzin meghajtású autók közt a legjobb háromban - haladtak, végül vasárnap reggel fel kellett adniuk a küzdelmet.

GULF RACING MIDDLE EAST

A 29-es rajtszámú LOLA B12/80 Nissan, Jean-Denis Delatraz, Keiko Ihara és Marc Rostan pi-lótákkal egy balesetet követően már két és fél óra után kiállni kényszerült. Néhány mechani-kai probléma után testvérautója, a 28-as autó Fabien Giroix, Stefan Johansson és Ludovic Badey versenyzőkkel egy balesetből származó sérülés miatt, nyolc óra elteltével feladta a ver-senyt.

EGYÉB GULF LE MANS 2012 ESEMÉNYEK

Le Mans-ban - a városbeli helyszín megválto-zásától és a folyamatos esőzéstől eltekintve - a Gulf Pilóták Parádéja óriási és lelkes tömeget vonzott, és segített a márkához közelebb hozni a közönséget.

A verseny reggelén Alain Dujean-t, a Gulf Oil International alelnökét – nyugdíjba lépése előtti utolsó hivatalos funkciójában – kitüntették az-zal, hogy - a közvetlenül a 24 órás verseny előtt zajlott - „Aston Martin Fesztivál”- verseny vé-gén ő lengethette a kockás zászlót.

„Fantasztikus élmény volt” - lelkesedett. ”A Gulf-fal töltött időm alatt a márka figyelemre méltóan fejlődött, és ebben a Le Mans-on és az Endurance versenyzésben való részvételünk jelentős szerepet játszott. Idén ismét örömmel üdvözöltük Le Mans-ban vendégeinket, akik a Gulf leányvállalataitól érkeztek a világ minden részéről. Sokan kiemelték, hogy milyen hihetet-lenül erős itt a márka jelenléte. Nem gondolom, hogy hitték volna! Köszönettel tartozom az ösz-szes versenypartnerünknek és a Gulf csapatok-nak a hétvégén nyújtott előadásukért.”

”Az Aston Martin Racing idei teljesítménye iga-zán kitűnő volt. A dobogós helyezés Le Mans-ban egy szép módja a Gulf-tól történő távozá-somnak. Gratulálok mindenkinek az AMR-nél – a csapat nagyon keményen dolgozott, hogy elérjék ezt az eredményt. Habár én nem leszek jelen, de várom hogy olvashassak a jövőbeli si-kerekről!” – nyilatkozott Alain Dujean

5

6

Vélemények hazai versenyzőinktől

Strider ZoltánAUTÓS GYORSASÁGI OB.A kiváló minőségű GULF kenőanyagok meg-hozták a szép eredményeket is a Gyorsasági OB versenyein. A kék Alfa Romeo és a narancs színű BMW is dobogós helyezéseket szolgáltatott a szurkolóknak, így jelenleg minimális hátránnyal a második helyen állok a bajnokságban. A ke-nőanyagokat valós versenykörülmények között tudtuk tesztelni, és az eredmények tovább erő-sítik elhivatottságunkat a GULF márka iránt. A speciális verseny motorolajok, hajtóműolajok, és fékfolyadékok is kiválóan vizsgáztak a futa-mokon.

Antal Zsolt - Böröczi LeventeRALLY-TÚRA BAJNOKSÁGA versenyautónk motorjába a GULF Competition 15W-50-es motorolajat használjuk. Az észter bázisnak köszönhetően a motor összes kenendő alkatrészére feltapad, felég egy lakkréteg és ez-által folyamatos kenést biztosít. Hidegindításkor hamarabb felépül a teljes olajnyomás, és magas olajhőmérsékletnél és motorfordulatnál is halk járású a motor, egyenletesebb az olajnyomás.Ezen felül a 300km megtétele után semmilyen olajfogyasztást és olajmegégést nem tapasz-taltunk a korábban használt kenőanyagokkal ellentétben.

Bocsi Péter – Péter PálB.-A.-Z. RALLY SPRINT BAJNOKSÁG Hajtóműolajok (Gulf Gear XP 80W90 és Gear LS 80W90): tökéletesen működnek, végzik a dol-gukat, pedig a hétköznapi használathoz képest nagy igénybevételeknek vannak kitéve, pl.: na-gyon rövid idő áll rendelkezésünkre a bemele-gedésre. Elszíneződést, rendellenes viselkedést nem tapasztaltam a használatuk során.Fékfolyadék (Racing Brake Fluid): jól bírják a ma-gas hőterhelést, nagy igénybevétel során sem puhult fel a fék- és kuplung rendszer.

7

Magda Róbert - Apkó AndrásNagyon meg vagyunk elégedve a GULF kenő-anyagokkal. A motorolaj legnagyobb nyúzás közepette is megtartja viszkozitását, a motor szépen muzsikál vele a BMW-ben. Szép emlé-kekből egyenlőre megfosztott minket két árok és egy műszaki hiba. Sajnos átalakítottuk kissé a versenyautó kasztniját. Ha sikerül kikalapálni újra rajthoz állunk a legjobb kenőanyagokkal!

Ifj. Dallos Andor ENDURO CROSSAz Enduro versenyeken köztudottan szélsősé-ges körülmények között kell helytállnia ember-nek és gépnek egyaránt, a „gép” az én esetem-ben egy 2009-es évjáratú KTM 450 SX-f. A Gulf kenőanyagok elősegítik a kihegyezett verseny-technika preventív védelmét és biztos működé-sét.Az idei évben eddig két versenyen indultam: - az Enduro Magyar Bajnokság-és Alpok Ad-ria pécsi futamán, ami egy klasszikus 2 napos enduro verseny. Itt a kategóriám IV. helyét tud-tam megcsípni.- Az Enduro-Cross szakág zombai magyar baj-noki futamán pedig megnyertem a kategóriá-mat.

Ősz László - Laboncz LászlóRALLY OB. A motorolaj hidegen mint a méz (színre és tu-lajdonságra), mégis kellően folyékony állagú. Melegen is tökéletesen tiszta, viszkozitása tö-kéletes. Már alapjárati fordulatszámon is nö-vekedett az olajnyomás (más eddig használt olajokhoz képest), a felsőbb fordulatszám tar-tományokban szintén olajnyomás növekedés tapasztalható. A Gulf kenőanyagok kitűnően vizsgáztak a tur-bómotoros, négykerék-meghajtásos Mitsubi-shiben.

8

GULF COMPETITION verseny kenőanyagok

Az Aston Martin együttműködésével kialakított kenőanyagcsalád, melyet kifejezetten verseny körülmények között üzemelő járművekhez aján-lunk. A vegytiszta észter bázisú motorolajok, és hajtóműolajok, valamint az extrém magas for-ráspontú fékfolyadékok lehetővé teszik, hogy a technika megbízhatóan üzemeljen a teljes ver-senytáv alatt, még akkor is ha 24 óráról van szó!

Ezeknek a motorolajoknak az alapja a legújabb szintetikus folyadék koncepció, mint például a vegytiszta észterek, melyek gondosan lettek kiválogatva a maximális motorvédelem és a motorsportban létfontosságú, specifikus tel-jesítményelőnyök biztosítása érdekében. Az összes olaj tartalmaz egy csúcsteljesítményű adalékrendszert, ami más termékekben eléri az olyan magas nemzetközi specifikációkat, mint az ACEA A3/B4 és az API SL/CF.

Alkalmazások:• Nagyteljesítményű, turbófeltöltős, komp-

resszoros, szívómotoros, többszelepes ben-zinmotoros autókhoz

• Dízel meghajtású versenyautókhoz, beleért-ve a közvetett befecskendezésűeket is

Gulf Competition szintetikus észter bázisú motorolajokSAE 0W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-50 és 10W-60

Gulf Competition 2TCsúcsteljesítményű kétütemű motorolaj versenymotorokhoz és gokartokhoz

A Gulf Competition 2T kifejezetten nagy fordu-latszámú (akár 20000 / perc) kétütemű verseny-motorokhoz lett kifejlesztve. Rendkívül magas teljesítményszintje lehetővé teszi alkalmazását versenymotorokban és a versenygokartokban. Alacsony hamutartalma, különösen stabil ösz-szetétele hasonló viszkozitási karakterisztikát mutat, mint egy SAE 40 osztályú motorolaj, így képes kialakítani és fenntartani a megfele-lő olajfilmet a versenymotorokban, ahol magas hőmérsékletnek és fordulatszámnak van kitéve.

Alkalmazások:• Alkalmazható minden nagy teljesítményű

lég- és vízhűtéses kétütemű motorban, kü-lönösen olyan motorsport alkalmazások-

ban, ahol versenymotorokat alkalmaznak (kihegyezett motorok). Kiváló gokartokhoz, endurokhoz, motocrosshoz, quadokhoz, vízi járművekhez, ahol a motor hosszú ideig ma-gas teljesítményt ad le.

• Alkalmazható olyan kétütemű csónakmoto-rokban, ahol nincs előírva hamumentes olaj.

• Előkeveréses rendszerekben alkalmazható, a gyártói előírásoknak megfelelően. Kever-hető ólmozott vagy ólommentes benzinnel. Jellemzően a jó keverési arány 30:1 és 50:1 közé tehető, de kis gokart motorban (100 cm3) 15:1 keverési arány ajánlott.

9

Gulf Competition szintetikus hajtómű és differenciálmű olajokSAE 75W-90, LS 75W-90 és LS 75W-140

A Gulf Competition termékskála kifejezetten a járművek verseny és rally körülmények közti használatához lett tervezve és került ezekben tesztelésre. Ezeknek az erőátviteli olajoknak az alapja a legújabb szintetikus folyadék kon-cepció, beleértve tiszta észtereket és a szinte-tikus szénhidrogéneket, melyek speciális súr-lódásmódosítókat tartalmazó, erős kopásgátló adalékcsomagokkal lettek keverve. Ezeket az olajokat szinkron sebességváltókban és diffe-renciálművekben használták, beleértve a részle-gesen önzáró differenciálműveket, amik olyany-

nyira fontosak a versenyzésben, például az off road rallyban. Az adalékrendszer legalább olyan szintű védelmet biztosít, ami az API GL-4–ben és GL-5–ben van megállapítva.

Alkalmazások:• Nagyteljesítményű benzin- vagy dízelmoto-

ros verseny- és rallyautók• Szinkron sebességváltók• Eltolt hipoid differenciálművek• Részlegesen önzáró differenciálművek össz-

kerékhajtáshoz

Gulf Competition Csúcsteljesítményű hidraulikus fékfolyadékok RF800 és RF1000

A Gulf Competition RF800 és RF1000 extrém csúcsteljesítményű glikol bázisú fékfolyadékok, melyeket a verseny és rally körülmények kö-zött üzemelő autókban és motorkerékpárban történő használatra terveztek. Ezek a termékek nem csak az FMVSS (Egyesült Államok Szövet-ségi Gépjárműbiztonsági Szabvány) 116 DOT 4 szabványt múlják jóval felül, hanem kivétele-sen magas, 300 ºC feletti forrásponttal rendel-keznek – ezáltal a glikol bázisú fékfolyadékok piacán elérhető legmagasabb értékűek között vannak. A Gulf Competition fékfolyadékok két verzióban érhetők el, 305 és 325 ºC-os tipi-kus egyensúlyi reflex forráspontokkal (ERBP).

Alkalmazások:• A legnagyobb teljesítményű alkalmazások,

főleg az autó- és motorversenyzésben és rally eseményeken, ahol magas fékhőmér-sékletek várhatóak.

• A legjobb hatás elérése érdekében légtele-nítse a fékrendszert minden verseny előtt és töltse fel a tartályt friss fékfolyadékkal, főleg ha a fékek nagyon forróak voltak és / vagy ha nagyon párás helyi légköri viszonyok vannak.

• Autókban, motorkerékpárokban és haszon-gépjárművekben lévő olyan hidraulikus fék-folyadék rendszerek (tárcsafék, dobfék és blokkolásgátló fékrendszerek), ahol DOT 4 típusú fékfolyadék van előírva.

• Részlegesen önzáró differenciálművek össz-kerékhajtáshoz

10

Megnevezés: Jóváhagyások:

Racing 5W-50 Jóváhagyott: API SM/CF

Racing 10W-60 Megfelelt: ACEA A3/B4, API SL/CF

Formula EFE 5W-30 Megfelelt: ACEA C1, Ford M2C934-B

Formula GVX 5W-30 Megfelelt: ACEA A3/B4, BMW Longlife-04, MB 229.51, PORSCHE Cayenne V6(except for Chinese market) and Cayenne Diesel Jóváhagyott: VW 504.00/507.00, PORSCHE Oil Category C30

Formula LEF 5W-30 Megfelelt: ACEA A5/B5/C2, API SL/CF

Formula RNX 5W-30 Megfelelt: ACEA C4, Jóváhagyott: Renault RN0720

Formula FS 5W-30 Megfelelt: ACEA A5/B5, Ford M2C913-C

Formula G 5W-40 Megfelelt: ACEA A3/B4, VW 502.00/505.00 Jóváhagyott: API SM/CF, MB-Approval 229.3, Renault RN0700/RN0710

Max Supreme 5W-30 Jóváhagyott: API SM (Energy Conserving) & ILSAC GF-4

Formula FE 0W-30 Megfelelt: ACEA A5/B5, VW 503.00/506.00/506.01

Formula G 0W-30 Megfelelt: ACEA A3/B4, MB 229.3, VW 502.00/505.00/503.01 Jóváhagyott: API SJ/CF, BMW Longlife-98

Formula FE 5W-30 Megfelelt: ACEA A1/B1, Ford M2C913-A/Ford M2C913-B

Formula XLE 5W-30 Megfelelt: ACEA A3/B4/C3, API SM, Jóváhagyott: MB-Approval 229.31, BMW Longlife-04

Formula G 5W-30 Megfelelt: ACEA A3/B4, VW 502.00/505.00 Jóváhagyott: API SL/CF, MB-Approval 229.3, BMW Longlife-98

Formula GMX 5W-30 Megfelelt: ACEA A3/B4 Jóváhagyott: API SL/ CF, VW 502.00/505.00 MB-Approval 229.5, GM-LL-A-025/GM-LL-B-025

Formula PCX 5W-30 Megfelelt: ACEA A5/B5/C2, API SM/CF, Renault RN0700, PSA Peugeot Citroën B71 2290

Bővebb választék és jóváhagyások

Személyautó motorolajok

Teljesen szintetikus alapolajokból és korszerű adalékokból előállított kenőanyag család, amely kiválóan teljesít verseny és hétköznapi hasz-nálat esetén is. Ezek a motorolajok kifejezetten a nagyteljesítményű, modern benzinmotorokhoz lettek kifejlesztve, hogy helyt álljanak ak-kor is amikor Ön padlóig nyomja a gázpedált!

Gulf Racing motorolajok

Formula ULE 5W-30 Megfelelt: ACEA A3/B4/C3, API SL/CF Jóváhagyott: MB-Approval 229.51, BMW Longlife-04, VW 502.00/505.00/505.01

Formula ULE 5W-40 Megfelelt: ACEA A3/B4/C3, Ford WSS-M2C917-A Jóváhagyott: API SM/CF, BMW Longlife-04, VW 502.00/505.00/505.01 MB-Approval 229.51, Porsche A40 (except Cayenne V6)

Formula GX 5W-40 Megfelelt: ACEA A3/B4, GM-LL-B-025, Renault RN0700/RN0710, Porsche A40 Jóváhagyott: API SM/CF, BMW Longlife-01, MB-Approval 229.5, VW 502.00/505.00

Formula GVT 5W-30 Megfelelt: ACEA A3/B4/C3 BMW Longlife-04, MB 229.51, VW 504.00/507.00

TEC Plus 5W-40 Megfelelt: ACEA A3/B3, VW 505.00/505.01, BMW Longlife-98 Jóváhagyott: API SJ/CF, MB-Approval 229.1

TEC Plus 10W-40 Megfelelt: ACEA A3/B4, VW 505.00, Jóváhagyott: API SL/CF, MB-Approval 229.1

MAX Plus 10W-40 Megfelelt: ACEA A3/B3, Jóváhagyott: API SL/CF

MAX Plus 15W-40 Megfelelt: ACEA A3/B3, VW 505.00, Jóváhagyott: API SL/CF, MB-Approval 229.1

MAX Plus 20W-50 Megfelelt: ACEA A3/B3, VW 505.00, Jóváhagyott: API SL/CF, MB-Approval 229.1

Multi G 15W-40 Megfelelt: API SF/CD

Multi G 20W-50 Megfelelt: API SF/CD

Single G 30 Megfelelt: API SF/CD

Single G 50 Megfelelt: API SF/CD

11


12


Syntrac 4T 5W-40 Megfelelt: API SL, JASO MA. Jóváhagyott: JASO MA2

Syntrac 4T 10W-40 Megfelelt: API SL, JASO MA

Powertrac 4T 10W-40 Megfelelt: API SL, JASO MA

Pride 4T 20W-50 Megfelelt: API: SG, JASO: MA

Pride 4T 15W-50 Megfelelt: API: SG, JASO: MA

Pride 4T 10W-40 Megfelelt: API SG, JASO MA

Syntrac 2T Megfelelt: API TC, JASO FD, ISO 6743-15: ISO-L EGD

Pride 2T Plus Megfelelt: API TC, ISO 6743-15: ISO-L-EGD. Jóváhagyott: JASO FD

Pride 2T Megfelelt: API TC, JASO FB


Pride 3000 Jóváhagyott: NMMA TC-W3® Certification nr: RL-92002B

Pride 4004 Megfelelt: API : SL. Jóváhagyott: NMMA FC-W® Nr: FB-44303J

Pride DFI 3000 Megfelelt: NMMA TC-W3®

Green 3000 Jóváhagyott: NMMA TC-W3® Certification nr: RL-92000H

2 és 4 ütemű külső motorolajok és jóváhagyások

2 és 4 ütemű motorkerékpár olajok és jóváhagyások

Motorkerékpár olajok

Magas teljesítményű poliglikol bázisú fékfolyadék kifejezetten versenyal-kalmazásokhoz kifejlesztve, ahol a fékrendszer extrém körülményeknek van kitéve. Úgy lett kialakítva, hogy meredek körülmények közt maxima-lizálja a fékteljesítményt és kifejezetten megfelelő az Anti Brake Systems (ABS) rendszerrel szerelt járművekhez és a tárcsafékekkel szerelt, ver-senyalkalmazásként használt motorkerékpárokhoz. A Gulf Racing Brake Fluid oxidáció és korróziógátlókat tartalmaz, hogy ellenálljon a magas hőmérsékleti oxidációnak, illetve hogy extrém védel-met nyújtson a fékrendszerek fém alkatrészeinek korróziója ellen. A Gulf Racing Brake Fluid szintén nagyon magas száraz és nedves for-rásponttal rendelkezik, hogy a fékrendszer magas fokú megbízhatóságát és biztonságát nyújtsa.

Gulf Racing Brake Fluid - Hidraulikus fékfolyadék

13


Snowmobile 4T Syn 5W-40

Megfelelt: API SL

Snowmobile 2T Syn Megfelelt: API TC, ISO 6743-15: ISO-L- EGD, JASO FD

Snowmobile 2T Megfelelt: API TC, JASO FB


Fork Oil 2.5

Megfelel számos villagyártó igényeinekFork Oil 5

Fork Oil 10

CHF Synth Megfelelt: BMW 81 22 9 407 758/82 11 1 468 041/ 83 29 0 429 576, Ford M2C204-A, MAN M 3289, Opel 1940 715/Opel 1940 766,VW TL 521 46 (G 002 000/A7/A8/G 004 000)

Super Brake Fluid DOT 4

Megfelelt: FMVSS 116 DOT 3 & DOT 4, SAE J 1703, ISO 4925

Racing Brake Fluid Megfelelt: FMVSS 116 DOT 3 & DOT 4 & DOT 5.1, SAE J 1703, ISO 4925

LHM Fluid Megfelelt: ISO 7308, PSA B 71 2710

2 és 4 ütemű hójáró motorolajok és jóváhagyások

Fék, kuplung, villa és szervókormány folyadékok és jóváhagyások

14


Superfleet ELD 10W-40 Megfelelt: ACEA E7/E4, MTU Oil Category 3, Renault Trucks RXD/RLD-2, Jóváhagyott: API CI-4/CF, MB-Approval 228.5, MAN M 3277, Volvo VDS-3

Superfleet XLD 10W-40 Megfelelt: ACEA E7/E4, MTU Oil Category 3, Mack EO-M Plus, DAF Extended Drains, Cummins CES 20077/20078Jóváhagyott: API CI-4, MAN M 3277, MB-Approval 228.5, Scania LDF-2, Volvo VDS-3 Renault Trucks RXD/RLD-2

Superfleet XLE 10W-40 Megfelelt: ACEA E6/E7, MAN M 3271-1, Deutz DQC III-05 Jóváhagyott: MB-Approval 228.51, MAN M 3477, MTU Oil Category 3.1, Volvo VDS-3 Renault Trucks RXD

Supreme Duty XLE 10W-30

Megfelelt: ACEA E9/E7, Caterpillar ECF 3/ECF 2/ECF 1a, MTU Category 2.1 Jóváhagyott: API CJ-4/SM, MAN M 3575, MB-Approval 228.31, Volvo VDS-4, Renault VI RLD-3, Cummins CES 20081

Supreme Duty XLE 15W-40

Megfelelt: ACEA E9/E7, Caterpillar ECF-3, ECF-2 & ECF-1a, MTU Oil Category 2.1 Jóváhagyott: API CJ-4/SM, MB-Approval 228.31, MAN M 3575, Volvo VDS-4, Mack EO-O Premium Plus, DDC PGOS 93K218, Renault VI RLD-3, Cummins CES 20081

Superfleet Supreme 10W-40

Megfelelt: ACEA E7, Global DHD-1, Mack EO-M Plus, Scania LDF-2, Caterpillar ECF-1a Jóváhagyott: API CI-4, MB-Approval 228.3, MAN M 3275, Volvo VDS-3, Renault Trucks RLD-2, Cummins CES: 20077/20078, MTU Oil Category 2

Superfleet Supreme 15W-40

Megfelelt: ACEA E7, A3/B4, Global DHD-1, Mack EO-M Plus, Scania LDF-2, Cummins CES: 20071/72/76/77/78, Caterpillar ECF-1a, Deutz DQC III Jóváhagyott: API CI-4/SL, MB-Approval 228.3, MAN M 3275, MTU Oil Category 2, Volvo VDS-3


Nagyteljesítményű dízel motorolajok (HD motorolajok)

Szintetikus, extra nagyteljesítményű diesel motorolaj (XHPD), ami ki-mondottan a különböző közúti alkalmazásokban használt új generáci-ójú, nagyteljesítményű, alacsony károsanyag kibocsátású motorokhoz lett kifejlesztve. A Gulf Superfleet XLE 10W-40 a legjobb minőségű bázisolajokból lett kialakítva, amik kiemelkedően magas viszkozitási indexet, alacsony hőmérsékleti folyékonyságot, minimális párolgási hajlamot és tökéletesített üzemanyag takarékosságot eredményeznek.

Ajánlott a nagy értékű, EURO IV, V és korábbi emissziós normáknak megfelelő, nagyon rideg körülmények közt üzemelő diesel motorok-hoz. Erősen ajánlott a részecskeszűrővel szerelt motorokhoz és az ala-csony kéntartalmú gázolajjal (max. 50 ppm) üzemelő járművekhez.

Superfleet XLE 10W-40 motorolaj

15

Superfleet LE 10W-30 Megfelelt: API CH-4/CF, ACEA E7, B3, Renault Trucks RD/RD-2, MB 228.3, MAN M 3275 Volvo VDS-2, Mack EO-M Plus, Caterpillar ECF 1-a, Cummins CES : 20071/20072/20076/20077/20078

Superfleet Special 15W-40

Megfelelt: ACEA E3/A3/B4, API CG-4/CF/SL, MB 228.3, Volvo VDS-2, Renault VI RD-2, MAN M 3275, MACK EO-L, MTU DDC Oil Category 2

Superfleet Special 20W-50

Megfelelt: ACEA E3/A3/B4, API CG-4/CF/SL, MB 228.3, Volvo VDS-2, Renault VI RD-2, MAN M 3275, MACK EO-L, MTU DDC Oil Category 2

Fleet Force Synth 5W-30

Megfelelt: ACEA E7/E4, Global DHD-1, Mack EO-M Plus, Renault RVI RXD, Cummins 20076/20077/20078 Jóváhagyott: API CI-4, MB-Approval 228.5, MAN M 3277, MTU Oil Category 3

Fleet Force Synth 10W-40

Megfelelt: ACEA E7/E4, API CF, MB 228.5, MAN M 3277, MTU Oil Category 3, Cummins CES 20072

Super Duty CF 10W Megfelelt: API CF, Komatsu Tests – KES 07/802/803/804

Super Duty CF 20W-20 Megfelelt: API CF

Super Duty CF 30 Jóváhagyott: API CF

Super Duty CF 40 Jóváhagyott: API CF

Super Duty CF 50 Megfelelt: API CF

Flushing Oil -



Gear EP 85W-140 Megfelelt: API GL-4, US Army MIL-L-2105

Gear EP 80W-90 Megfelelt: API GL-4, US Army MIL-L-2105

Gear MZ 80W Megfelelt: API GL-4, , US Army MIL-L-2105 Jóváhagyott: MAN 341 Type Z-2, MB-Approval 235.5, ZF TE-ML 02B/17A

Gear XP 80W-90 Megfelelt: API GL-4, US Army MIL-L-2105, ZF TE-ML 08 Jóváhagyott: MAN 341 Type Z-1, ZF TE-ML 02A/16A/17A/19A

Gear LD 80W-90 Megfelelt: API GL-5/MT-1, SAE J2360, US Army MIL-PRF-2105E, Mack GO-J, Scania STO 1:0, ZF TE-ML 07A/16C/16D. Jóváhagyott: MAN 342 Type M-2, MB-Approval 235.20, ZF TE-ML 05A/12E/16B/17B/19B/21A

Gear MP 85W-140 Megfelelt: API GL-5, US Army MIL-L-2105D

Gear MP 80W-90 Megfelelt: API GL-5, US Army MIL-L-2105D

Gear LS 80W-90 Megfelelt: API GL-5/MT-1, US Army MIL-PRF-2105E, Mack GO-J

Gear DB 85W-90 Megfelelt: API GL-5, US Army MIL-L-2105D Jóváhagyott: MB-Approval 235.6, ZF TE-ML-05A/16C/17B/19B/21A

Gear TDL 80W-90 Megfelelt: API GL-4/GL-5/MT-1, MIL-PRF-2105E, MB 235.0, SAE J2360, DAF, Eaton Mack GO-J, Renault, Volvo 97310, Iveco, ZF TE-ML 07A/08/16C/D Jóváhagyott: MAN M 3343 Type M, Scania STO 1:0 (Gearbox), ZF TE-ML 02B/05A/12E/16B/17B/19B/21A

Gear TDL 85W-140 Megfelelt: API GL-5/MT-1, MIL-PRF-2105E, SAE J2360, Eaton, DAF, Mack GO-J, MAN M 3343 Type M, Iveco (Axle), ZF TE-ML 05A/07A/08/12E/16C/D/19B Jóváhagyott: Scania STO 1:0 (Gearbox & Axle Oils)

16

Hajtóműolajok


Hőstabil teljes erőátviteli kenőanyag, ami a könnyű és nehéz haszon-gépjárművek hajtásláncaira vonatkozó szigorú előírásoknak megfe-lelve készült. Prémium minőségű bázisolajokból és továbbfejlesztett teljesítményű adalékokból lett kialakítva, hogy kiváló védelmet nyújt-son a hajtáslánc alkatrészek számára, és fokozott védelmet nyújtson a szinkronizáló számára és javítsa a sebességváltást. Megbízható vé-delmet kínál a hő- és az oxidációs degradáció, a korrózió ellen, és jó alacsony hőmérsékleti folyékonysággal rendelkezik.A Gulf Gear TDL 80W-90, 85W-140 nem ajánlott automata sebes-ségváltókhoz és részlegesen önzáró differenciálművekhez.

Gulf Gear TDL kenőanyagok

17

Gear ST 85W-140 Megfelelt: API GL-5/MT-1, MIL-PRF-2105E, SAE J 2360, MAN 342 Type M-2, Mack GO-J, ZF TE-ML-05A/07A/12E/16C/16D/ 17B, Arvin Meritor 076 Jóváhagyott: Scania STO 1:0 (Gearbox and Axle Gears)

Gear TX 75W-80 Megfelelt: API GL-4, MAN 341 Type Z-3, Volvo 97305, DAF (ZF transmissions), Renault (in acc. RNT B0032/2 Annex 3), Iveco (ZF transmissions), Eaton (Europe) S-series (300.000 km or 3 years), Jóváhagyott: ZF TE-ML 02D

Syngear 75W-90 Megfelelt: API GL-5/MT-1, US Army MIL-PRF-2105E, SAE J 2360, Mack GO-J, ZF TE-ML 07A/08, Arvin Meritor 076-N, DAF, Eaton, Iveco Jóváhagyott: MAN 3343 Type S, Scania STO 1:0 (Gearbox Oil), ZF TE-ML-02B/05B/12B/16F/17B/19C, MB-Approval 235.8

Syngear 75W-140 Megfelelt: API GL-5/MT-1, US Army MIL-PRF-2105E, SAE J 2360, Mack GO-J Jóváhagyott: Scania STO 2:0 A

Syngear PC 75W-85 Megfelelt: API GL-5, MB 235.7, ZF TE-ML 18

HT Fluid TO-4 SAE 10W Megfelelt: Caterpillar TO-4, Allison C-4, Komatsu KES 07.868.1, ZF TE-ML 03, API CF / CF-2

HT Fluid TO-4 SAE 30 Megfelelt: Caterpillar TO-4, Allison C-4, Komatsu KES 07.868.1, ZF TE-ML 03, API CF / CF-2

HT Fluid TO-4 SAE 50 Megfelelt: Caterpillar TO-4, Allison C-4, Komatsu KES 07.868.1, ZF TE-ML 03, API CF / CF-2


18


CVT Fluid Megfelelt: MB 236.20, BMW 83 22 0 136 376, BMW 83 22 0 429 154, VW TL 521 80 (G 052 180)

Multi-Vehicle ATF Megfelelt: Aisin Warner JWS 3309, Allison C-4, Audi G 052 025-A2/ G-052-162-A1, BMW (AE) LT 71141–ZF 5 Speed/7045E (3 Series) ETL-8072B (BMW 5 Series), LA2634, Chrysler ATF+3/ATF+4, Ford FNR5, MERCON®/MERCON®V, MB 236.1/236.2/236.5 /236.6/236.7/236.9/236.10 (NAG-1, MB 5 Speed 1996-2006), MB 236.11 (LT 71141), GM DEXRON®/ DEXRON®II/II, D/DEXRON®III G/H Honda ATF-Z1, Hyundai SP-II/SP-III, JATCO 3100, PL085 (Idemitsu K17 – Jaguar X Type 2001-2005), JASO 1-A, KIA SP-II/SP-III, Mazda ATF-MIII/MV, MAN 339 V1, 339 V2, 339 Z1, 339 Z2, Mitsubishi Diamond SP-II/SP-III, Nissan Matic-D/J/K/S N402 (JATCO FWD Daimler in Nissan, Rover 800, VW Polo), Subaru ATF-HP, Toyota T-III/T-IV, Volvo 97340/97341, Voith 55.6335.XX (G607), 55.6336.XX (G1363), VW G 052 025-A2/G-052-162-A1/TL52162, ZF TE-ML 02F/03D/04D/05L/09/11B/14A/14B, 16L, 17C

ATF MZ Megfelelt: MB 236.14, SSANG YONG (MB-Automatic Transmissions)

ATF DX II Megfelelt: General Motors DEXRON®II D, Jóváhagyott: ZF TE-ML 02F / 04D

ATF DX III Megfelelt: General Motors DEXRON®III G, Ford MERCON®

ATF DX III H Megfelelt: General Motors DEXRON®III H, Ford MERCON®

ATF Synth Megfelelt: General Motors DEXRON®II E, Ford MERCON®, MB 236.8, Allison C-4, Voith G 1363 (extended drain), Caterpillar TO-2, ZF TE-ML 09/14B/16M

MERCON® V ATF Megfelelt: Ford MERCON®, GM DEXRON®II/IID/IIIG/IIIH Jóváhagyott: Ford MERCON®V (License number M5090104) See table in product data sheet for more applications.

ATF Type F Megfelelt: Ford ESW-M2C33-F

DEXRON® VI ATF Jóváhagyott General Motors: DEXRON®VI (License number J-60304 & J-60311)

ATF Type A Megfelelt: General Motors Type A Suffix

Teljes választék és jóváhagyások

Automata sebességváltó olajok


Coolant 40 ASTM D3306, AFNOR 15-601, BS 6580, CUNA NC956-16, SAE J 1034

Coolant XLL Plus VW TL 774G (G12++)

Coolant LL ASTM D3306, MB 325.2, BMW, Behr (Radiators), Deutz/MWM CUNA NC956-16, GM/Opel, ONORM V5123, UNE 26-361, VW TL 774C (G11)

Coolant XLL FORD ESE-M97B49-4/44C, FORD WSS-M97B44-D, SCANIA MAN 248 & 324 SNF, MB 325.3, GM/OPEL 1940656/6277M Volvo no: 260, Renault: 41-01-001, PSA B715110, VW TL-774D/F (G12+)

19


Antifreeze ASTM D3306, AFNOR 15-601, BS 6580, CUNA NC956-16, SAE J 1034

Antifreeze LL ASTM D3306, MB 325.2, BMW, Behr (Radiators), Deutz/MWM CUNA NC956-16, GM/Opel, ONORM V5123, UNE 26-361, VW TL 774C (G11)

Antifreeze XLL FORD ESE-M97B49-4/44C, FORD WSS-M97B44-D, SCANIA MAN 248 & 324 SNF, MB 325.3, GM/OPEL 1940656/6277M Volvo no: 260, Renault: 41-01-001, PSA B715110, VW TL-774D/F (G12+)

Antifreeze XLL Plus VW TL 774G (G12++)

Fagyálló hűtőfolyadékok (használatra kész) és jóváhagyások

Fagyálló hűtőfolyadékok (koncentrátumok) és jóváhagyások

20


Harmony 46 Megfelelt: DIN 51515/1 TD, DIN 51517/2 CL, DIN 51524/1 HL, Cincinnati Lamb P-55


Harmony 100 Megfelelt: DIN 51515/1 TD, DIN 51517/2 CL, DIN 51524/1 HL


Harmony 220 Megfelelt: DIN 51515/1 TD, DIN 51517/2 CL, DIN 51524/1 HL

Harmony AW 15 Megfelelt: ISO 11158 HM, DIN 51524/2 HLP, AFNOR NFE 48-603 HM


Harmony AW 32 Megfelelt: ISO 11158 HM, DIN 51524/2 HLP, AFNOR NFE 48-603 HM, Sauer Danfoss 520L0463, Eaton (Vickers) M-2950-S/M-2952-S/I-286-S, Bosch Rexroth 07 075 vane, piston & gear pumpsJóváhagyott: Cincinnati Lamb P-68, Denison HF-0




Harmony HLPD 46 Megfelelt: DIN 51524/2 HLPD, Daimler DBL 6721

Harmony HLPD 68 Megfelelt: DIN 51524/2 HLPD, Daimler DBL 6721

Harmony ZF 32 Megfelelt: ISO 11158 HM, DIN 51524/2 HLP, AFNOR NFE 48-603 HM, Cincinnati Lamb P-68, Eaton (Vickers) M-2950-S/I-286-S Jóváhagyott: Denison HF-0



Harmony HVI 15 Megfelelt: ISO 11158 HV, DIN 51524/3 HVLP, AFNOR NFE 48-603 HV

Harmony HVI 22 Megfelelt: ISO 11158 HV, DIN 51524/3 HVLP, AFNOR NFE 48-603 HV

Hidraulika, csapágy és keringtető olajok és jóváhagyások

Harmony HVI 32 Megfelelt: ISO 11158 HV, DIN 51524/3 HVLP, AFNOR NFE 48-603 HV, Denison HF-0, Eaton (Vickers) M-2950-S/M-2952-S/I-286-S, Sauer Danfoss 520L0463, Bosch Rexroth 07 075 vane, piston & gear pumps Jóváhagyott: Cincinnati Lamb P-68

Harmony HVI 46 Megfelelt: ISO 11158 HV, DIN 51524/3 HVLP, AFNOR NFE 48-603 HVEaton (Vickers) M-2950-S/M-2952-S/I-286-S, Denison HF-1, Sauer Danfoss 520L0463, Hitachi, Bosch Rexroth 07 075 vane, piston & gear pumps Jóváhagyott: Cincinnati Lamb P-70

Harmony HVI 68 Megfelelt: ISO 11158 HV, DIN 51524/3 HVLP, AFNOR NFE 48-603 HVEaton (Vickers) M-2950-S/M-2952-S/I-286-S, Denison HF-2, Sauer Danfoss 520L0463, Poclain, Bosch Rexroth 07 075 vane, piston & gear pumps Jóváhagyott: Cincinnati Lamb P-69

Harmony HVI 100 Megfelelt: ISO 11158 HV, DIN 51524/3 HVLP, AFNOR NFE 48-603 HV, Poclain

Harmony ZF-HVI 32 Megfelelt: ISO 11158 HV, DIN 51524/3 HVLP, AFNOR NFE 48-603 HV, Denison HF-0

Harmony ZF-HVI 46 Megfelelt: ISO 11158 HV, DIN 51524/3 HVLP, AFNOR NFE 48-603 HVCincinnati Lamb P-70, Eaton (Vickers) M-2950-S/I-286-S, Denison HF-1, Hitachi

Harmony ZF-HVI 68 Megfelelt: ISO 11158 HV, DIN 51524/3 HVLP, AFNOR NFE 48-603 HVCincinnati Lamb P-69, Eaton (Vickers) M-2950-S/I-286-S, Denison HF-2, Poclain

Harmony ZF-HVLPD 46

Megfelelt: ISO 11158 HV, DIN 51524/3 HVLP, AFNOR NFE 48-603 HV, MAN N 698-HVLP

Harmony Synth 32 Megfelelt: ISO 11158 HM, DIN 51524/2 HLP, AFNOR NFE 48-603 HM



Harmony Bio-Synth 32 Megfelelt: DIN ISO 15380, VDMA 24568 HEES, Swedish Standard SS 15 54 34, Bosch Rexroth RD 90221-1

Harmony Bio-Synth 46 Megfelelt: DIN ISO 15380, VDMA 24568 HEES, Bosch Rexroth RD 90221-1, Jóváhagyott: Swedish Standard SS 15 54 34

21

22

Traktor és fejőgép olajok

Gulf Super Tractor Oil UniversalTöbbfunkciós traktor kenőanyag széria, ami a modern mezőgazdasági berendezések széles választékában való használatra lett tervezve. Ezek a kenőanyagok speciálisan válogatott bá-zisolajok és továbbfejlesztett adalékcsomag keverékei annak érdekében, hogy megbízható teljesítményt nyújtsanak a mezőgazdasági al-kalmazások széles köréhez.

• Többfunkciós képességeik alkalmassá teszik ezeket a kenőanyagokat a legtöbb mezőgaz-dasági berendezés kenőanyag előírásaihoz és csökkentik a készletet és a helytelen alkalma-zás esélyét.

• A jó hőoxidációs stabilitás és a hatékony tisz-

tító / diszpergens hatás meggátolja az iszap és lerakódás képződést, ezzel tisztább motor-hoz vezet.

• Védik a fogaskerekeket, a váltókat és a csap-ágyakat a kopástól, a lemorzsolódástól és a pontkorróziótól.

• Sima (rángatás mentes) hidraulikus működést biztosítanak.

• A kitűnő korróziógátló tulajdonság védelmet nyújt az összes munkaalkatrész számára.

• A jó alacsony hőmérsékleti tulajdonság biz-tosítja a kevesebb kopást és tökéletesített hidraulika működést biztosít már a beindítás pillanatában.


Super Tractor Oil Universal 10W-30

Megfelelt: API CF-4/CF/SF, API GL-4, Massey Ferguson 1139/1144 John Deere J27C, Ford M2C159B, Allison C-4, ZF TE ML 06B/07B. Jóváhagyott: CMS MF 1145


Megfelelt: API CF-4/CF/SF, API GL-4, Massey Ferguson MF 1144/1145 Allison C-4, ZF TE ML 06B/07B


Megfelelt: API CF-4/CF/SF, API GL-4, MF 1139/ 1144/1145, Ford M2C159B, Allison C-4, ZF TE ML 06B/07B


Megfelelt: API CF-4/CF/SF, API GL-4, Massey Ferguson MF 1144/1145 John Deere J27C, Allison C-4, ZF TE ML 06B/07B


Megfelelt: API CF-4/CF/SF, API GL-4, Massey Ferguson MF 1144/1145, John Deere J27C, Allison C-4, ZF TE ML 06B/07B

Universal Tractor Transmission Fluid 80W

Megfelelt: API GL-4, Eaton Vickers 35VQ25, Ford M2C41B, M2C48-B/C, M2C86-B/C, M2C134-D, White (Q-1705, 1722, 1766, 1766B, 1802, 1826), Massey Ferguson 1127A/B, 1129A, Massey Ferguson M1110, M1135, M1141, M1143, M1145, John Deere J14 A/B/C, J20C, J20D, J21A, Allison C-3/C-4, Caterpillar TO-2, Sauer Sunstrand/Danfoss(Hydrostatic Transfluid) J.I.Case/Case International (MS-1204, 1205, 1206, 1207, 1209, 1210, JIC-143/144/145/185)Denison HF-0, HF-1, HF-2, Kubota UDT Fluid

Universal Tractor Transmission Fluid 85W

Megfelelt: API GL-4, Eaton Vickers 35VQ25, Ford M2C41B, M2C48-B/C, M2C86-B/C, M2C134-D, White (Q-1705, 1722, 1766, 1766B, 1802, 1826), Denison HF-0, HF-1, HF-2, Kubota UDT Fluid, Massey Ferguson M1110, M1135, M1141, M1143, M1145, John Deere J14 A/B/C, J20C, J20D, J21A, Allison C-3/C-4, Caterpillar TO-2, Sauer Sunstrand/Danfoss(Hydrostatic Transfluid) J.I.Case/Case International (MS-1204, 1205, 1206, 1207, 1209, 1210), JIC-143/144/145/185

Milking Machine Oil 46 DIN 51524/2 HLP

Milking Machine Oil 68 DIN 51524/2 HLP

23

Teljes választék és jóváhagyások

Gulf Universal Tractor Transmission FluidNagyteljesítményű folyadék széria traktorok és más nem közúti berendezé-sek sebességváltóihoz, hidraulikarendszereihez és olajfürdős fékeihez. Ezek a folyadékok azon sebességváltókhoz, differenciálművekhez és hidraulika-rendszerekhez lettek kifejlesztve, ahol ezeket egy közös olajtartály szolgálja ki, a mezőgazdasági és haszongépjárművek teljesítményének optimalizálá-sára. Ezek a folyadékok megfelelnek a fő traktorgyártók előírásainak.


Gulfco MA 40 Megfelelt: API CF

Gulfco LA 40 Megfelelt: API CF

Gulfco Fleet 15W-40 Megfelelt: API CG-4, Volvo CNG, Renault RNG, Jóváhagyott: MAN M 3271-1, MB-Approval 226.

Gázmotorolajok és jóváhagyások

24


Crown MP 2.5 Megfelelt: DIN 51502: KP2.5K-20, ISO 6743-9: ISO-L-XBCEB2.5

Crown EP 1 Megfelelt: DIN 51502: KP1K-30, ISO 6743-9: ISO-L-XCCFB1

Crown EP 00 Megfelelt: DIN 51502: KP00K-30, ISO 6743-9: ISO-L-XCCHB00



Crown EP 3 Megfelelt: DIN 51502: KP3K-20, ISO 6743-9: ISO-L-XBCFB3

Gulflex EPG 2 Megfelelt: DIN 51502: KPF2K-30, ISO 6743-9: ISO-L-XCCIB2

Crown LC 2 Megfelelt: DIN 51502: KP2N-30, ISO 6743-9: ISO-L-XCDIB2, Volvo 97720

Crown LCX 3 Megfelelt: DIN 51502: KP3K-30, ISO 6743-9: ISO-L-XCCEB3

Crown USG 2.5 Megfelelt: DIN 51502: KP2,5K-20, ISO 6743-9: ISO-L-XBCHB2.5

Crown Synth LC 2 Megfelelt: DIN 51502: KP2N-40, ISO 6743-9: ISO-L-XDDIB2

Crown Synth LCX 2 Megfelelt: DIN 51502: KPHC2K-55, ISO 6743-9: ISO-L-XECIB2

Crown HT 2 Megfelelt: DIN 51502: KP2N-30, ISO 6743-9: ISO-L-XCDAB2

Bavex 2.5 Megfelelt: DIN 51502: KP2,5K-20, ISO 6743-9: ISO-L-XBCEB2.5

Crown RRC 0.5 Megfelelt: DIN 51502: KPGOG0.5N-30, ISO 6743-9: ISO-L-XCDIB0.5

Biocal 2 Megfelelt: DIN 51502: KPE2K-20, ISO 6743-9: ISO-L-XBCIB2, SS 15 54 70 Environmental Class B

Zsírok és jóváhagyások

Egyéb kenőanyagok


EP Lubricant HD 68

Megfelelt: ISO 12925-1 Enclosed Gears of Category CKCISO 12925-1 Enclosed Gears of Category CKC, DIN 51517 Part 3 – Lubricating Oils CLPAGMA 9005-E02 – Extreme Pressure Gear Lubricants AIST (US Steel) Requirements No. 224 Lead Free EP Gear Oil, David Brown S1.53.101(E)

EP Lubricant HD 100

EP Lubricant HD 150

EP Lubricant HD 220

EP Lubricant HD 320

EP Lubricant HD 460

EP Lubricant HD 680

EP Lubricant SY 100 Megfelelt: ISO 12925-1 Enclosed Gears of Category CKD DIN 51517 Part 3 – Lubricating Oils CLP, AGMA 9005-E02 – Extreme Pressure Gear Lubricants, AIST (US Steel) Requirements No. 224 Lead Free EP Gear Oil, David Brown Number S1.53.101(E)

EP Lubricant SY 150

EP Lubricant SY 220 Megfelelt: ISO 12925-1 Enclosed Gears of Category CKDDIN 51517 Part 3 – Lubricating Oils CLP AGMA 9005-E02 – Extreme Pressure Gear Lubricants AIST (US Steel) Requirements No. 224 Lead Free EP Gear Oil David Brown S1.53.101(E), Flender AG

EP Lubricant SY 320

EP Lubricant SY 460


Fidelity 32

Megfelelt: DIN 51 506: VBL / VCL / VDL, ISO 6743-3A: ISO-L-DAA /DAB / DAG / DAH

Fidelity 46

Fidelity 68

Fidelity 100

Fidelity 150

Fidelity PA 32

Megfelelt: DIN 51 506: VBL/ VCL/ VDL, ISO 6743-3A: ISO-L-DAB / DAJFidelity PA 46

Fidelity PA 68


Eskimo 68 Megfelelt: DIN 51503-1 KAA / KC / KE, ISO 6743-3B: ISO-L-DRA / DRE / DRG

Eskimo AB 68 Megfelelt: DIN 51503-1: Group KA / KC, ISO 6743-3B: ISO-L-DRB

Ipari hajtómű olajok és jóváhagyások

Hűtőkompresszor olajok és jóváhagyások

Légkompresszor olajok és jóváhagyások

25


Gulfcut HDS Megfelelt: ISO 6743-7 MAA, IP 125 Herbert Corrosion Test (10%): 0/0-0

Gulfcut Coolant Megfelelt: ISO 6743-7 MAF


Crest EP 32 Megfelelt: ASTM D4304, Type I (non-EP) and Type II (EP), ISO 8086 TSE, TGE, TSA and TGA, BS 489, DIN 51515 Part 1 (TD) and Part 2 (TG), GEK 32568 A/C, MIL-L-17672 D, CEGB 207001, Brown Boveri HTGD 90117, Solar ES 9-224, Class II., Westinghouse Electric Corp. Turbine Oil Spec. Jóváhagyott: Siemens TLV 901304, Alstom HTGD 90117W (Lubricating and Control Oils for Turbines)

Crest EP 46 Megfelelt: ASTM D4304, Type I (non-EP) and Type II (EP)ISO 8086 TSE, TGE, TSA and TGA, BS 489, DIN 51515 Part 1 (TD) and Part 2 (TG), GEK 32568 A/C

Crest EP 68 Megfelelt: ASTM D4304, Type I (non-EP) and Type II (EP), BS 489, Alstom HTGD 90117 V 0001T


Way 32 Megfelelt: ISO 19378: L-GA/GB, DIN 51502: CGLP, AFNOR E 60-203 L-G, General Motors LS2 LW-03-1-04, Light Jóváhagyott: MAG Industrial Automation Systems, LLC (Previously known as Cincinnati Machine): P-53 (Combination Hydraulic & Way Oil)

Way 68 Megfelelt: ISO 19378: L-GA/GB, DIN 51502: CGLP, AFNOR E 60-203 L-G, General Motors LS2 LW-06-1-04, MediumJóváhagyott: MAG Industrial Automation Systems, LLC (Previously known as Cincinnati Machine):: P-47 (Heavy-Medium Way Oil)

Way 150 Megfelelt: ISO 19378: L-GA/GB, DIN 51502: CGLP, AFNOR E 60-203 L-G

Way 220 Megfelelt: ISO 19378: L-GA/GB, DIN 51502: CGLP, AFNOR E 60-203 L-G General Motors LS2 LW-22-1-04, HeavyJóváhagyott: MAG Industrial Automation Systems, LLC (Previously known as Cincinnati Machine): P-50 (Heavy Way Oil)

Turbinaolajok és jóváhagyások

Szánkenőanyagok és jóváhagyások

Fémmegmunkálási folyadékok és jóváhagyások

26


Therm 32 Megfelelt: ISO 6743-12: ISO-L-QC

Therm 46


Form Oil M 5 -

Form Oil M 10 -

Form Oil M 68 -


Chain Saw Oil 68 -

Chain Saw Oil 100 -

Chain Saw Oil 150 -

Chain Saw Oil 220 -

Gulf Chain Saw Oil Bio 68 -


Merit 46 -

Merit 100 -

Merit 150 -

Merit 220 -


No-Rust Engine Oil 10 -




Degreasing Compound -

Hőátadó olajok és jóváhagyások

Formaleválasztó olajok

Láncfűrész olajok

Kőfúró olajok

Rozsdamegelőző motorolajok

Zsírtalanító vegyület

27

Defektjavító

A GULF MultiAuto defektjavító egy latex emul-zió, amit a szelepen keresztül kell a gumiab-roncsba juttatni. Bevonja a gumiabroncs bel-sejét és átmenetileg lezárja a lyukat, valamint elegendő nyomást biztosít a gumiabroncs újra felfújásához.

Csavarlazító folyadék

A GULF MultiAuto csavarlazító folyadék úgy van kialakítva, hogy hatékonyan oldja a korrózió okozta beragadásokat.

Fék- és kuplungtisztító

A GULF MultiAuto fék- és kuplungtisztító ha-tékonyan szabályozza a fékbetétekből és kuplungtárcsákból származó, levegőben lévő azbeszt por okozta veszélyeket, miközben ki-tűnő tisztítási teljesítményt nyújt a zsír, az olaj, a szennyeződések és a fékfolyadék maradékok eltávolításakor.

Gumiabroncs ápoló

A GULF MultiAuto gumiabroncs ápoló egy fej-lett gumitisztító hab, ami kifejezetten a gumi-abroncsok és gumiszőnyegek kezelésére lett kialakítva.

Hidegindító

A GULF MultiAuto hidegindító illékony aromás oldószerek keveréke, ami felsőbb hengerkenést nyújt a kezdő indítás biztosításához még sarkvi-déki körülmények között is.

Karburátortisztító

A motoralkatrészek tisztítására és zsírtalanításá-ra lett kifejlesztve. Kifejezetten a benzinhez és olajhoz kapcsolódó műgyanta- és gumilerakó-dások gyors eltávolítására lett kialakítva.

Autóápolási termékek

28

Keréktárcsa tisztító

A GULF MultiAuto keréktárcsa tisztító könnyű-fém keréktárcsák és csillogó felületek vagy bur-kolatok tisztítására lett kialakítva.

Klímatisztító

Megszünteti a baktériumokat, a gombákat, a penészt és a vírusokat, amik kellemetlen sza-gokat, szénanátha tüneteket és egyéb allergiás reakciókat okoznak.

Kontaktspray

Nagy tisztaságú szelektív oldószer, ami különö-sen alkalmas elektromotorok tisztítására. Fel-oldja a zsírt, az olajat, a szenet, a kátrányt és sok más szerves anyagot.

Szilikonmentes műszerfalápoló

Faolajok, lágyítók és parfüm egyedülálló keve-réke, ami fényes réteget von a műszerfal felüle-tére. Ezt a réteget finomíthatjuk, ha egy rongy-gyal megdörzsöljük a felületet mielőtt a termék megszárad. A vadcseresznye illat felfrissíti a jár-művek belső terét.

Teflonspray

A GULF MultiAuto teflonspray ideális, amikor egyenletes, mégis tartós felületre van szükség.

Tisztító hab

Erős, mégis gyengéd tisztító hab spray, ami al-kalmas a korszerű járművek belső tereiben lévő ülések és szőnyegek szöveteihez.

Többcélú zsír spray

Nagyteljesítményű kenőanyag. A zsírok és szin-tetikus polimerek egyedülálló keveréke kivé-teles korrózió elleni védelmet biztosít. Keni a megközelíthetetlen területeket és csökkenti a súrlódást.

Üveg- és tükörtisztító

Habos tisztító, ami a járműipari üvegfelületek hatékony tisztítására lett kifejlesztve.

Wash and Wax

Erős, nagy habzású mosószer és autóviasz, ami letisztítja a közlekedés során összegyűjtött leg-makacsabb szennyeződéseket és piszokrétege-ket a jármű külsejéről, miközben egyfényes, erős, védő viaszréteggel vonja be a fe-lületeket.

Láncspray

A GULF MultiBike láncspray kompatibilis az O-gyűrűkkel, X-gyűrűkkel és Z-gyűrűkkel.

Molibdén-diszulfid kenőanyag

Speciális kenőanyag, ami a drótkötelek, kábelek és láncok élettartamának meghosszabbítására lett tervezve.

Motortisztító

A GULF MultiAuto motortisztító gyorsan áthatol a zsírok és olajok minden formáján.

Multifunkcionális spray

Párakiszorítók, víztelenítő szerek és rozsdagátlók keveréke, ami gyorsan leküzdi a behatoló vizet és gőzt az összes elektromos alkatrészben, ez-által biztosítja az erő gyors és hatékony vissza-állítását. Hosszú időre kiszorítja a vizet és nagy-mértékű párát.

Műszerfalápoló

Műszerfal renováló szer, ami illatosított oldó-szerek, lágyítók és szilikon keveréke.

Réz spray

Víztaszító, hőálló kenőanyag, ami statikus alkal-mazásokban akár 1100 ° C-os hőmérsékletig is használható.

Négy évszakos szélvédőmosó

Nagyteljesítményű ablaktisztító adalék. Normál nyári körülmények esetén 10% szélvédőmosót kell a vízhez adni. Télen a szélvédőmosó kon-centrációt 25%-ra vagy a fölé kell növelni.

Wax spray

A GULF MultiAuto wax spray egy magas viasz-tartalmú luxus fényesítő spray.

29

Grand Prix Originals A klasszikus sportruházat nem csak versenyzőknek.

A klasszikus Grand Prix Originals gyökerei a ’60-as évek végéig, ’70-es évek elejéig nyúlnak visz-sza és a motorsport tradíciók legizgalmasabb és legjobb időszakaként értékelik. Abban az idő-ben valahogyan minden eredeti volt, a verseny-autókon még láthatóak voltak a motorok, a ver-senyeken keményebb harcok zajlottak, gyakran több mint 20-szor volt változás az első helyen. A versenypilóták és az úri vezetők korszaka volt, olyan ikonokkal, mint Jim Clark, Jacky Ickx vagy Jackie Stewart, akiket nagyszerű vezetési képes-ségekkel rendelkező individualistának és erede-tinek tekintettek. A versenyistálló tulajdonosok és konstruktőrök, mint Bruce McLaren, Colin Chapman (Lotus) vagy később Jack Brabham még mindig, a mai napig is felejthetetlen ne-vek és legendák. Néhány versenyautó pilóta,

mint például a svájci Jo Siffert teljesen külön-böző versenyautókat vezettek a Formula 1-ben, a Formula 2-ben és a hosszú távú versenyeken is, és több mint 40 versenyen vettek részt egy szezonban!Jo Siffert a Porsche-val összesen 13 győzelmet szerzett. Legtöbbet a Porsche 908-al, 910-el és 917-el, a Gulf és a Heuer szponzori segítségé-vel. A kék és narancssárga csíkkal ellátott overál nagyon népszerű volt az ő idejében. Szintén felejthetetlenek Jacky Ickx győzelmei a 24 órás Le Mans-on a Gulf kék GT40-essel, vagy az 1970/71-es dupla Porsche győzelem (Atwood/Marko) a legendás Porsche 917-essel. A 24 órás Le Mans átlagsebesség pályarekordját még mindig ugyanezzel a Porsche 917-el tartják: 222,4 km/óra.

30

„Csak ha gyorsan megyek egy versenyautóval vagy versenymotorral, akkor tudok igazán pihenni!”

(Steve McQueen)

Szintén Jo Siffert volt az, aki meggyőzte Steve McQueen-t, hogy a kék narancssárga verseny-zői overált viselje az epikus versenyzői filmjé-ben, a „Le Mans”-ban. Jo meglátogatta Steve-t, aki addigra már számos különböző versenyzői overált próbált fel, de nem tudta eldönteni, ho-gyan akar kinézni a filmben. Amikor Siffert meg-érkezett Steve azt mondta: „Olyan lazán akarok kinézni, mint Jo.”Miután a film 1971-ben a mozikba került, azon-nal özönvízszerű kereslet indult a Gulf áruk iránt. Mindenki olyan lazán akart kinézni, mint Mr. Szuperlaza – Steve McQueen. A kereslet olyan nagy volt világszerte, hogy a gyártó nem tudta tartani a lépést.

Megszületett a Grand Prix Original, a DAKOTA – Home of Speed, amit Steve McQueen stílusa inspirált. 34 évvel később a DAKOTA ismét felélesztette a mítoszt a tipikus versenyzői overállal, melyen kék és piros csík, és a közepén a narancssár-ga korong szerepel. Az exkluzív GULF és TAG HEUER licencből származik a bőrkabátok, tás-kák, övek, tárcák, cipők, pólók, ingek, blúzok, vászon és sportkabátok, pulóverek, sapkák, órák és sok más kiegészítő hiteles gyűjteménye. Az GRAND PRIX ORIGINAL márkacsaládtól szárma-zik a Retro és modern vonalú teljes kollekció is mely a DAKOTA által készített vezetési és élet-stílus egy további mérföldköve.

Grand Prix Originals a DAKOTA –tól

31

Documents

Gulf magazin / katalógus 2012. II