2007 � H-NEWS � 1

Puheenjohtajan palsta 1

Hallitus 2007VuosikokouskutsuJäseneksi H-veneliittoonMM-kisakutsu/ilmoittautuminen 3

Kilpailukalenteri 2007Tuloksia vuodelta 2006 4

KATSAUKSIA KESÄÄN 2006

Lyhytrata SM 10

Kuninkaallista, herttuallistavai valheellista? 13

Ensimmäinen kerta Päitsissä 14

SuomenmestaruuskilpailutTampereella 16

Team Eagle Marine teki historiaa 18

“Museoelvaritkin” vetävät vielä 21

GKSS teki pohjanoteerauksenMM-kisajärjestäjänä 22

Korkeanpaikanleiri TahkollaLaiturilta kuultua 24

H-veneluokan Suomenmestaritvuodesta 1970 26

H-veneluokan Maailmanmestaritvuodesta 1980 26

Kesällä 2008... Volvo H-Boat WorldChampionships 2008 27

Kilpailukutsuja 2007 28

H-NEWS2007

� puheenjohtajan palsta

H-vene jo 40 vuotias!! Nopeasti ne vuodet ja vuosikymmenet vie-rivät. Hans Groupin vuonna 1967 suunnittelema luomus l. rakasH-veneemme on nähnyt ylä- ja alamäkiä. Tässä muutamia ajatuk-sia matkanvarrelta maestrolta itseltään:

H-veneen suunnittelun tarkoituksena oli luoda todellinen yksityyppiluok-ka, jonka kriteereitä mielestäni esimerkiksi silloin suosittu kansanvene ei täyt-tänyt. Suunnittelutyö tuli valmiiksi 1967 ja varsinainen veneiden valmistus1968 ensin Mauri Kolhon ja myöhemmin Anderssonin veljesten toimesta.

Ulkomaille ”treidasin” ensimmäisen H-veneen siten että vaihdoin omanveneeni L-8 Tanskalaisen Paul Elvströmin Solinkiin (josta tuli L-18), jonkaseurauksena Elvström aloitti myös H-veneiden valmistuksen.

Tanskalaisten aktiivisuus luokassa toi luonnollisesti kovaa kilpailua kan-sainvälisille vesille mutta monet taistelut heidän kanssaan käytiin myös kabi-neteissa. Kiistat miehistön jäsenten lukumäärästä sekä kilpailuissa käytettävi-en purjeiden määrästä tulevat päällimmäisinä kiistakapuloina mieleen. Tans-kalaiset kärki seilaajat olivat pääasiassa purjemaakareita, joten he eivät olisihalunneet minkäänlaisia rajoituksia purjeiden lukumäärään. Tämä olisi hetilisännyt kustannuksia ja rajoittanut innokkaiden veneilijöiden määrää. Näh-däkseni läpi junttaamamme rajoitukset ovat vielä tänä päivänä voimassa pie-nillä muunnoksilla höystettynä.

Samoihin aikoihin kotimaassa Arteknosta tuli johtava valmistaja tehdenparhaina vuosinaan 200 venettä vuodessa. Noina alku/suuruuden vuosina omansuunnittelupanokseni lisäksi haluaisin erityisesti mainita Veikko Enbergin jahänen suuren panoksensa luokan kehittämisessä.

Myöhemmin Johan Carpelanin perustama Botnia Marin vastasi vuosiaH-vene tuotannosta Suomessa ja Itävaltalainen Frauscher maailmalla.

Mukavalta tuntuu muistella 1980-luvun kisoja, joissa oli jopa 90 venettäsekä koti- että ulkomaisissa kisoissa. Vuonna 1983 MM-kisa osannottajienmäärä rajoitettiin 70+2 veneeseen, noiden kahden ”ylimääräisen” ollessa kan-sainvälisenliiton pj ja edelliden vuoden mestari.

90-luvun laman myötä H-veneluokkakin kärsi kovan inflaation ja vene-määrät romahtivat kisoissa. Eivät veneet sinänsä mihinkään kadonneet, niillävain ei kisailtu. Samalla pikkuhiljaa myös retkeilijöiden vaatimustaso nousi jaruvettiin lähestyä nykypäivän luksus jahti ajattelua, eli että veneestä pitää löytyälähes kaikki samat mukavuudet kuin kotoa.

Aallonpohja on kuitenkin ohitettu jo kauan sitten ja nyt 40 juhlavuote-naan H-vene voi mielestäni taas hyvin, enkä näe mitään syytä etteikö luokkanäkisi seuraaviakin 40 vuotta. Kunhan veneen perinteistä pidetään kiinni eikäyritetä tehdä H-veneestä sääntö muutoksilla modernimpaa konstruktiota kunse ei sellainen ole. Toivotan kaikille H-veneilijöille suotuisia tuulia näin juh-lavuotena.

Hans Groop

Suuri kiitos Hansille näistä sanoista sekä tietenkin ”maailman parhaanveneluokan” suunnittelusta ja synnyttämisestä.

Jyrki “Pihvi” Lindström

2 � H-NEWS � 2007 2007 � H-NEWS � 3

H-veneliiton hallitus � 2006

HALLITUS2007

JÄSENEKSIH-VENELIITTOON

VUOSIKOKOUS-KUTSUTurun Pursiseura ry, Ruissalon Puis-totie 316, 20100 Turku perjantaina8.6.2007 klo 18

Kokouksessa käsitellään yhdistyk-sen uusien sääntöjen määräämätasiat ja nautitaan Suomen H-vene-liiton tarjoamaa iltapalaa.

Terveisin Hallitus

MM-KISA KUTSU/ILMOITTAUTUMINEN

Jos et jo ole H-veneliiton jäsen, niinliity ihmeessä mukaan!

Liitto tarjoaa jäsenmaksua vastaanvuosittain H-venebulletin -lehden.Osallistuminen SM- ym. kilpailuihinedellyttää jäsenyyttä. Pysyt ajanta-salla H-veneluokan kehityksessä.Saat muutakin tietoa liiton tiedottei-den tavoittaessa Sinut. Pääset jä-senenä luokkaliiton kokouksissavaikuttamaan tulevaisuuden pää-töksiin.

Jäseneksi liityt maksamalla vuosit-taisen jäsenmaksun (25€ v. 2007)tilisiirrolla Sampo-pankin tilille:800015-70107137 ja kirjoittamallanimesi ja osoitteesi painokirjaimintiedoteosaan. Maksun kirjauduttuatilillemme Sinut liitetään jäsenrekis-teriin.

MM-kilpailut pidetään 3.-10.8.2007Sveitsin Brunnenissa Lucerne-jär-vellä. Halukkaat osallistujat, ilmoit-tautukaa puheenjohtajalle ja maksa-kaa osallistumismaksu 350€ Sampo-pankin tilille: 800015-70107137 vii-meistään 15.4.2007. Lisäinfoa ki-soista: www.h-boat-worlds07.ch

Jyrki Lindström

Puheenjohtaja, Työ: +358 (0)5 260 1591

KV-yhteydet Gsm: +358 (0)500 550 572

Fax: +358 (0)5 260 1592

E-mail: jlind@planet.fi

Ulpukkapolku 22, 48310 Kotka

Petri Hillberg

Sihteeri Koti: (03) 787 7487

Gsm: 040 737 3439

E-mail: petri.hillberg@pp.inet.fi

Kannistontie 34, 15270 Kukkila

Jari Halmesuo

Gsm: 0500 840 648

kot/fax (03) 780 4428

E-mail: jari.halmesuo@phnet.fi

PL 68, 15860 Hollola

Mika Heini

Nettivastaava Gsm: 040 5787399

E-mail: heikkamjt@jippii.fi

Aleksanterinkatu 30 c26, 15140 Lahti

Ville Hirvonen

Tiedottaja Gsm: 050 381 6800

E-mail: ville.hirvonen@shl.slu.fi

Monontie 4 B 13, 15950 Lahti

Olli Kyyhkynen

Tiedottaja Gsm: 040 557 7907

E-mail: olli.kyyhkynen@lahtienergia.fi

Otsokatu 10 A 3, 15950 Lahti

Vesa Rönnholm

Gsm: 0400 564 770

E-mail: vesa.ronnholm@blaklader.fi

Räihäntie 14, 67300 Kokkola

Kalle Virkkunen

Rahastonhoitaja Koti: (09) 676 318

Vattuniemenkatu 6 A 9, 00210 Helsinki

Mikko Wirta

Jäsenrekisteri Gsm: 040 525 1000

E-mail: mikko.wirta@lasercraft.fi

Aapontie 1, 15540 VillähdeH-NEWS 2007� Julkaisija: Suomen H-veneliitto ry / Finlands H-båtsförbund rf � Päätoimittaja: Jyrki Lindström � Taitto & paino: Painokotka Oy,Kotka 2007 � Kannessa vuoden 2006 Suomenmestarit Jari Leinonen, Janne Heikkilä ja Pekka Honkavaara eli FIN-887 Team Banzay.

4 � H-NEWS � 2007 2007 � H-NEWS � 5

2007� tuloksia 2006

Ranking 2006

TPS HSK GFS KuoP TRETurku Helsinki Kokkola Kuopio

Osallistujia: 12 14 11 20 31 Purjenumero Kippari Keskigasti Keulagasti Seura Sija Pist. Sija Pist. Sija Pist. Sija Pist. Sija Pist. Pisteet

1 FIN-904 FinnPilot Seppä Juhani Seppä Matti Särmäkari Erik M 1 48 2 49 2 42 1 67 2 87 2522 FIN-945 EagleMarin Jyrki Lindström Jari Saarinen Mikko Wirta KPS 3 40 3 45 1 46 3 60 4 82 2333 FIN-872 Joen talo Janne Ikonen Jari Hankalin Juuso Ikonen KuoPS 5 32 5 38 0 2 63 6 76 2094 FIN-866 Sebago Roope Heikkilä E-V Riuttamäki Jaska Tuominen TPS 2 44 8 27 0 4 57 11 61 1895 FIN-736 Panta Rei Arto Koivula Saara Vuorimaa Mikko Aromaa N 4 36 6 34 3 38 11 33 12 58 1666 FIN-847 Audi Ville Hirvonen Mikko Wirta Teemu Ruusunen LPS 12 4 4 42 0 6 50 9 67 1637 FIN-887 Banzay Jari Leinonen Janne Heikkilä Pekka Honkavaara LPS 0 1 53 0 0 1 90 1438 FIN-834 Chess Johan Nyberg Mikael Nyberg Robert Masar GSF 0 0 5 29 9 40 13 55 1259 FIN-892 Huisman Bobi Casen Kaj Casen Kalle Kumpulainen GSF 6 28 0 4 33 5 53 0 11510 FIN-949 Blåkläder Vesa Rönnholm Jari Hassel Pekka Perhiö GSF 8 20 0 7 21 14 23 21 32 9611 FIN-946 BMW Vesa Luhtanen Markku Karjalaine Jukka Karjalainen LPS 0 0 0 0 3 84 8412 FIN-811 Nasu Asko Hämäläinen Armi Hämäläinen Arto Venäläinen KuoPS 0 0 0 8 43 19 38 8113 FIN-899 ISKU Juhani Boman Mikko Boman Lasse Sandell LPS 0 0 0 0 5 79 7914 FIN-931 Katariina Matti Pehkonen Aapo Heijola Pesonen, Liukko HSK 0 11 15 0 16 17 16 47 7815 FIN-879 Älvsbyhus Petri Hillberg Jyri Lehtinen Jari Halmesuo HeiPS 7 24 7 30 0 0 25 20 7516 FIN-796 Kotkan Kuormaus Veikko Martin Timo Marttinen Mikko Korhonen N 0 0 0 0 7 73 7317 FIN-765 Iita Vesa Karhusaari Timo Järvinen Antti Kanninen JVS 0 0 0 13 27 17 44 7018 FIN-706 Erika Rikard Bjuström Marko Dahlberg Ronald Grönlund N 0 0 0 0 8 70 7019 FIN-784 Hookasksoo Harri Nurmio Janne Levula Jyrki Saloniemi TaPS 0 0 0 0 10 64 6420 FIN-885 Fizz Perttu Rönkkö Markku Rönkkö HSK 0 9 23 0 10 37 0 5921 FIN-865 Majava Thomas Weckström Pekka Rossi Roope Tervo TP 9 16 13 8 0 15 20 28 12 5522 FIN-756 Nica II Risto Sulku Mårten Sjöblom Sari Auvinen N 0 0 0 0 14 52 5223 FIN-950 Maud Roy Riikonen Joonas Riikonen Niklas Riikonen GSF 11 8 0 10 8 0 20 35 5124 FIN-725 Vendace Mika Muikku Anssi Muikku Tommi Isotalo RiPS 0 0 0 18 10 18 41 5125 FIN-918 Stemma Mikko Koho Juha Vainio Pekka Ronkainen JVS 0 0 0 0 15 50 5026 FIN-84 Pohjan Akka Rami Lindström Annukka Parikka Jussi Hämäläinen KuoPS 0 0 0 7 47 0 4727 FIN-794 Norppa Heikki Pettersson KuoPS 0 0 0 12 30 0 3028 FIN-814 Plevna Sami Viitamiemi Olli Rajala Jukka Pöllänen TaPS 0 0 0 0 22 29 2929 FIN-891 MetroAuto Seppo Hänninen Kyösti Saarhelo Hannu Kemppaine HSK 0 0 0 0 23 26 2630 FIN-870 Mizar Pekka Siren Jukka Häkkilä Jukka Silvennoinen KP 0 0 6 25 0 0 2531 FIN-Mizar Pekka Siren Jukka Silvennoinen Jukka Häkkilä KP 0 0 0 0 24 23 2332 FIN-891 lansa Seppo Hänninen Kyösti Saarhelo Hannu Kemppainen HSK 0 10 19 0 0 0 1933 FIN-862 Erika II Tuomo Pälvirinta Perto Pälvirinta Ilkka Airaksinen N 0 0 0 0 26 17 1734 FIN-863 Singha Erik Hagström Johannes Sarin Johan Jansson GSF 0 0 8 17 0 0 1735 FIN-773 Lassu Sakari Rinne Mika Viide Petri Pihlava TTPS 0 0 0 0 27 15 1536 FIN-935 Rosanna Aulis Miskala KuoPS 0 0 0 17 13 0 1337 FIN-792 Mikael Korpela Daniel Korpela GSF 0 0 9 13 0 0 1338 FIN-700 miss oakley Mathias Suves Mikko Simola Joonas Suves (10.6.), UPS 10 12 0 0 0 0 12

Jaakko-Veikko Ajanko (11.6.)

39 FIN-902 Hertta-Ässä Anssi Narvala SPS 0 12 11 0 0 0 1140 FIN-914 Nalle Puh (828) Anssi Lyden Mikko Rinkinen Mikko Ryymin HVS 0 0 0 0 29 9 941 FIN-334 Candy Heimo Reinikainen KuoPS 0 0 0 19 7 0 742 FIN-465 Elvis Olli Kyyhkynen Janne Laine Harri Malm HeiPS 0 0 0 0 30 6 643 FIN-425 Jari Hassinen Juha Rauma Ari-Pekka Siirilä KP 0 0 11 4 0 0 444 FIN-218 Solmar Janne Oinonen ESS 0 14 4 0 0 0 445 FIN-821 Susanna Pekka Kuustonen KuoPS 0 0 0 20 3 0 346 FIN-704 Annika Tomi Pelli Tero-Markus Saari Ville Seppä TaPS 0 0 0 0 31 3 3

FIN-945EagleMarin

FIN-872Joen talo

FIN-904FinnPilot

� KILPAILUKALENTERI

KOTIMAA� RANKING-KILPAILUT

7. - 10.6. SM/PMTPS, Turku

30.6. - 1.7. Helsingin regattaHelsinki

6. - 8.7. Hangon RegattaHanko

25. -26.8. Tampere RankingTaPS, Tampere

1. - 2.9. LyhytrataSMLPS, Lahti

KOTIMAA� MUITA KILPAILUJA

26. - 27.5. Casseli-regatta/H-liiton leiriLPS, Lahti

20. - 22.7. Päijännepurjehdus

KANSAINVÄLISIÄ� KILPAILUJA

28. - 29.4. Svanemolle, Tanska5. - 6.5. Silkeborg, Tanska1. - 3.6. Bogense, Tanska21. - 24.6. Kiel, Saksa4. - 8.7. DM

Egå, Tanska11. - 14.7. SM

Kalmar, Ruotsi3. - 10.8. MM

Brunnen, Sveitsi31.8. - 2.9. NM

Fredrikstad, Norja8. - 9.9. Århus, Tanska9. - 14.9. DM

Wannsee, Saksa22. - 23.9. Brejning, Tanska

� tuloksia 2006

SM 30.8. - 3.9.2006 N / Tampere

Osallistujamäärä: 31 1 2 3 4 5 6 Vene Kippari Keskigasti Keulagasti Seura Sija Pist. Sija Pist. Sija Pist. Sija Pist. Sija Pist. Sija Pist. Pisteet

1 FIN-887 Banzay Jari Leinonen Janne Heikkilä Pekka Honkavaara LPS 11 17.0 1 0.0 17 23.0 1 0.0 6 11.7 4 8.0 36.72 FIN-904 FinnPilot Juhani Seppä Erik Särmäkari Matti Seppä M 1 0.0 DNF 38.0 2 3.0 15 21.0 4 8.0 3 5.7 37.73 FIN-946 BMW Vesa Luhtanen Markku Karjalainen Jukka Karjalainen LPS 6 11.7 3 5.7 OCS 38.0 6 11.7 3 5.7 2 3.0 37.84 FIN-945 Tian Jyrki Lindström Jari Saarinen Mikko Wirta KPS 5 10.0 2 3.0 20 26.0 10 16.0 5 10.0 1 0.0 39.05 FIN-899 ISKU Juhani Boman Mikko Boman Lasse Sandell LPS 2 3.0 DNF 38.0 8 14.0 3 5.7 10 16.0 7 13.0 51.76 FIN-872 Joen talo Janne Ikonen Ville Hankalin Antti Ikonen KuoPS 3 5.7 DNF 38.0 1 0.0 2 3.0 12 18.0 RAF 38.0 64.77 FIN-796 Kotkan Kuormaus Veikko Martin Timo Marttinen Mikko Korhonen N 12 18.0 DNF 38.0 11 17.0 8 14.0 2 3.0 9 15.0 67.08 FIN-706 Erika Rikard Bjuström Marko Dahlberg Ronald Grönlund N 21 27.0 DNF 38.0 9 15.0 13 19.0 1 0.0 5 10.0 71.09 FIN-847 Audi Ville Hirvonen Panu Salo Teemu Ruusunen LPS 7 13.0 DNF 38.0 10 16.0 23 29.0 7 13.0 6 11.7 82.710 FIN-784 Hookasksoo Harri Nurmio Janne Levula Jyrki Saloniemi TaPS 10 16.0 DNF 38.0 5 10.0 12 18.0 19 25.0 11 17.0 86.011 FIN-866 H-Sailmaker Roope Heikkilä E-V Riuttamäki Jaakko Tuomainen TSP 23 29.0 DNF 38.0 4 8.0 7 13.0 11 17.0 13 19.0 86.012 FIN-736 Panta Rei Arto Koivula Saara Vuorimaa Kati Kivelä N 15 21.0 DNF 38.0 3 5.7 4 8.0 20 26.0 25 31.0 91.713 FIN-834 Chess Johan Nyberg Mikael Nyberg Matti Herlevi GSF 8 14.0 DNF 38.0 6 11.7 30 36.0 9 15.0 10 16.0 92.714 FIN-756 Nica II Risto Sulku Mårten Sjöblom Sari Auvinen N 17 23.0 DNF 38.0 12 18.0 9 15.0 15 21.0 14 20.0 97.015 FIN-918 Stemma Mikko Koho Juha Vainio Pekka Ronkainen JVS 14 20.0 DNF 38.0 18 24.0 17 23.0 13 19.0 12 18.0 104.016 FIN-931 Katariina Matti Pehkonen Aapo Heijola Pesonen, Liukko HSK 18 24.0 DNF 38.0 24 30.0 19 25.0 8 14.0 8 14.0 107.017 FIN-765 Iita Vesa Karhuvaara Timo Järvinen Antti Kanninen JVS 13 19.0 DNF 38.0 7 13.0 11 17.0 23 29.0 24 30.0 108.018 FIN-725 Vendace Mika Muikku Anssi Muikku Tommi Isotalo RiPS 19 25.0 DNF 38.0 13 19.0 20 26.0 18 24.0 15 21.0 115.019 FIN-811 Nasu Asko Hämäläinen Armi Hämäläinen Arto Venäläinen KuoPS 4 8.0 DNF 38.0 21 27.0 25 31.0 25 31.0 16 22.0 119.020 FIN-950 Roy Riikonen Jari Hasiinen Juha Rauma GSF 9 15.0 DNF 38.0 14 20.0 21 27.0 26 32.0 19 25.0 119.021 FIN-949 Jassu Vesa Rönnholm Jari Hassel Jukka Pehhiö GSF 22 28.0 DNF 38.0 27 33.0 14 20.0 14 20.0 18 24.0 125.022 FIN-814 Plevna Sami Viitamiemi Olli Rajala Jukka Pöllänen TaPS 24 30.0 DNF 38.0 23 29.0 16 22.0 17 23.0 23 29.0 133.023 FIN-891 MetroAuto Seppo Hänninen Kyösti Saarhelo Hannu Kemppainen HSK 25 31.0 DNF 38.0 15 21.0 26 32.0 24 30.0 20 26.0 140.024 FIN-Mizar Pekka Siren Jukka Silvennoinen Jukka Häkkilä KP 20 26.0 DNF 38.0 26 32.0 22 28.0 16 22.0 DNF 38.0 146.025 FIN-879 Älvsbyhus Petri Hillberg Jyri Lehtinen Jari Halmesuo HeiPS 16 22.0 DNF 38.0 19 25.0 18 24.0 DNC 38.0 DNC 38.0 147.026 FIN-862 Erika II Tuomo Pälvirinta Perto Pälvirinta Ilkka Airaksinen N 27 33.0 DNF 38.0 22 28.0 27 33.0 21 27.0 22 28.0 149.027 FIN-773 Lassu Sakari Rinne Mika Viide Petri Pihlava TTPS 29 35.0 DNF 38.0 28 34.0 31 37.0 22 28.0 17 23.0 157.028 FIN-865 Majava Thomas Weckström Roope Tervo Robert Brandt TP 26 32.0 DNF 38.0 25 31.0 29 35.0 28 34.0 21 27.0 159.029 FIN-914 Nalle Puh (828) Anssi Lyden Mikko Rinkinen Mikko Ryymin HVS OCS 38.0 DNF 38.0 DSQ 38.0 5 10.0 DNF 38.0 DNC 38.0 162.030 FIN-465 Elvis Olli Kyyhkynen Janne Laine Harri Malm HeiPS 30 36.0 DNF 38.0 16 22.0 28 34.0 27 33.0 DNF 38.0 163.031 FIN-704 Annika Tomi Pelli Tero-Markus Saari Ville Seppä TaPS 28 34.0 DNF 38.0 29 35.0 24 30.0 29 35.0 DNF 38.0 172.0

Lyhytrata SM 19. - 20.9.2006 KuoPS / Kuopio

Osallistujamäärä: 20 1 2 3 4 5 6 7 8 Vene Kippari Keskigasti Keulagasti Seura Sija Pist. Sija Pist. Sija Pist. Sija Pist. Sija Pist. Sija Pist. Sija Pist. Sija Pist. Pisteet

1 FIN-904 FinnPilot Juhani Seppä Erik Särmäkari Matti Seppä M 2 3.0 3 5.7 7 13.0 1 0.0 2 3.0 1 0.0 5 10.0 6 11.7 33.42 FIN-872 Joen talo Ikonen Janne KuoPS 7 13.0 2 3.0 12 18.0 4 8.0 3 5.7 2 3.0 1 0.0 3 5.7 38.43 FIN-945 Tian Jyrki Lindström Jari Saarinen Mikko Wirta KPS 3 5.7 1 0.0 2 3.0 3 5.7 7 13.0 6 11.7 9 15.0 11 17.0 54.14 FIN-866 H-Sailmakers Roope Heikkilä E-V Riuttamäki Jaska Tuominen TPS 11 17.0 7 13.0 1 0.0 2 3.0 6 11.7 14 20.0 7 13.0 4 8.0 65.75 FIN-892 Huisman Bobi Casen Kaj Casen Kalle Kumpulainen GSF 5 10.0 8 14.0 6 11.7 8 14.0 5 10.0 4 8.0 2 3.0 9 15.0 70.76 FIN-847 Audi Ville Hirvonen Mikko Wirta Teemu Ruusunen LPS 1 0.0 10 16.0 4 8.0 DSQ 27.0 13 19.0 7 13.0 11 17.0 8 14.0 87.07 FIN-84 Pohjan Akka Rami Lindström KuoPS 6 11.7 12 18.0 5 10.0 17 23.0 9 15.0 5 10.0 3 5.7 12 18.0 88.48 FIN-811 Nasu Asko Hämäläinen KuoPS 17 23.0 4 8.0 13 19.0 5 10.0 8 14.0 10 16.0 6 11.7 5 10.0 88.79 FIN-834 Chess Johan Nyberg GFS 10 16.0 13 19.0 9 15.0 7 13.0 4 8.0 3 5.7 13 19.0 10 16.0 92.710 FIN-885 Fizz Perttu Rönkkö HSK 4 8.0 6 11.7 15 21.0 11 17.0 14 20.0 13 19.0 15 21.0 2 3.0 99.711 FIN-736 Panta Rei Arto Koivula Saara Vuorimaa Mikko Aromaa N 9 15.0 OCS 27.0 11 17.0 6 11.7 1 0.0 9 15.0 12 18.0 17 23.0 9.712 FIN-794 Norppa Heikki Pettersson KuoPS 15 21.0 DSQ 27.0 3 5.7 10 16.0 16 22.0 11 17.0 14 20.0 1 0.0 101.713 FIN-765 Iita Vesa Karhusaari JVS 16 22.0 5 10.0 8 14.0 9 15.0 11 17.0 12 18.0 16 22.0 13 19.0 115.014 FIN-949 Blåkläder Vesa Rönnholm Jari Hassel Pekka Perhiö GSF 8 14.0 OCS 27.0 10 16.0 12 18.0 15 21.0 8 14.0 10 16.0 16 22.0 121.015 FIN-865 Majava Thomas Weckström Pekka Rossi Roope Tervo TP 14 20.0 11 17.0 18 24.0 14 20.0 18 24.0 17 23.0 8 14.0 7 13.0 131.016 FIN-931 Katariina Matti Pehkonen HSK 18 24.0 14 20.0 17 23.0 13 19.0 17 23.0 18 24.0 4 8.0 15 21.0 138.017 FIN-935 Rosanna Aulis Miskala KuoPS 12 18.0 9 15.0 16 22.0 16 22.0 12 18.0 15 21.0 17 23.0 18 24.0 139.018 FIN-725 Vendace Anssi Muikku RiPS 13 19.0 OCS 27.0 14 20.0 15 21.0 10 16.0 16 22.0 18 24.0 14 20.0 142.019 FIN-334 Candy Heimo Reinikainen KuoPS DNC 27.0 DNC 27.0 DNC 27.0 DNC 27.0 19 25.0 DNC 27.0 DNC 27.0 DNC 27.0 187.020 FIN-821 Susanna Pekka Kuustonen KuoPS 19 25.0 DNC 27.0 DNC 27.0 DNC 27.0 DNC 27.0 DNC 27.0 DNC 27.0 DNC 27.0 1187.0

� tuloksia 2006

MM 2006 6. - 12.8.2006 Marstrand, Ruotsi

Rank SailNo Helm Crew 1 2 3 4 5 6 Nett

1 DEN 565 Herluf Jörgensen Lars Wegner, Christian Pasbjerg 4 1 (66 BFD) 7 5 1 182 NED 86 Hans Peulen Patrick Vrancken, René Heynen 7 6 4 (25) 2 6 253 SWE 607 Lars Idmyr Peter Andersson, Sebastian Christensson 5 4 3 11 (13) 3 264 SUI 524 Christian Schilling Roman Juchli, Alfred Geisser 3 5 5 3 (12) 11 275 SWE 92 Henrik Edman Steinar Solnördal, Peder Edman 1 (21) 2 16 9 9 376 DEN 559 Steffen Stegger Lars Christiansen, Carsten Pedersen 2 14 (66 BFD) 10 1 13 407 DEN 533 Morten Nielsen Per Kloster, Niels Henrik Borch 12 16 (27) 5 11 4 488 SWE 605 Martin Pålsson Johan Rydenskog, Johan Norén (16) 11 16 9 6 14 569 SWE 600 Michael Collberg Thomas Ramberg, Klas Andersson 22 3 10 1 31 (35) 6710 SWE 561 Jan Gustafson Karl Kristensen, Lars Kristensen (47) 2 1 2 47 18 7011 SWE 560 Jonas Berntsson Hans Oskarsson, Magnus Lundberg 15 7 31 12 (57) 5 7012 DEN 591 Mikkel Palludan Kristian Klausen, Anders Michaelsen 19 8 11 32 (66 DSQ) 2 7213 DEN 570 Sören Wissing Truls Rognerud, Ulrik Kähler (27) 19 9 15 20 10 7314 FIN 955 Jyrki Lindström Jari Saarinen, Claus Höj-Jensen 17 (34) 15 4 17 23 7615 SWE 545 Alf Engqvist Jonas Börjesson, Patrik Kjellman 9 15 34 13 8 (41) 7916 NOR 64 Lasse Berthelsen Chrisitan Buskop, Fredrik Pryds 11 24 14 (38) 24 7 8017 SWE 559 Håkan Olsson Axel Olsson, Lars Edwall 14 9 24 14 (26) 21 8218 DEN 574 Eigil Mölgaard Martin Bastrup, Michael Landmark 33 28 13 8 10 (36) 9219 SWE 567 Martin Almslätt Linda Eek, Per-Johan Nyberg, 20 10 29 34 4 (39) 9720 NOR 120 Tor Christian Theodorsen Jone Grini, Eivind Rubinstein (29) 20 23 19 23 20 10521 SWE 549 Per-Erik Wall Torbjörn Wall, Alexander Unell 44 13 12 6 32 (45) 10722 SWE 608 Magnus Engdahl Johan Björling, Jörgen Jörstad 10 42 18 (45) 28 15 11323 SWE 578 Gunnar Sedén Eric Sedén, Per Ekholm 6 35 6 51 (58) 22 12024 DEN 470 Mads Korsgaard Mikkel Kidmose, Mike Jensen 21 41 7 (47) 33 19 12125 FIN 892 Bobi Casén Johan Nyberg, Kaj Casén 40 29 28 17 (60) 12 12626 DEN 557 Hans Rasmussen Uffe Sudergaard, Martin Liassen 41 18 32 (53) 16 26 13327 NOR 112 Ralph Wikström Svein Andreassen, Espen Andereassen 18 52 (66 BFD) 33 25 8 13628 DEN 421 Peter Leffers Fredrik Strange, Torben Johannesen (56) 46 21 20 18 32 13729 GER 1456 Rolf Schuberth Rainer Sorg, Kirsten Scheunemann 25 32 19 (43) 35 31 14230 DEN 523 Helmuth Melsen Rasmus Melsen, Jan Larsen 13 (54) 8 41 43 40 14531 FIN 872 Janne Ikonen Ville Hankalin, Jari Hankalin 39 39 (66 BFD) 23 15 29 14532 GER 1663 André Schenten Marius Knippscheer, Nils Nullmeier 26 47 (66 BFD) 29 7 42 15133 DEN 572 Morten Stoy Torben Eliasen, Karsten Viborg 50 12 39 27 (66 OCS) 24 15234 NOR 99 Per Helgesen Morten Helgesen, Hans Martin Halvorsen 48 31 17 (66 DSQ) 14 43 15335 GER 1641 Thilo Beuster Wolfgang Karg, Norbert Huck 34 (62) 41 22 40 16 15336 SWE 579 Magnus Anderberg Martin Anderberg, Mårten Andersson 49 22 (66 BFD) 42 22 27 16237 SWE 562 Uno Gren Tord Svensson, Per Borgström 23 37 (66 BFD) 21 19 66 DNS 16638 SWE 542 Ingemar Jerling Ola Fahlqvist, Jerker Stenberg 24 48 25 37 37 (66 DNS) 17139 NOR 86 Karianne Eikeland Alexandra Koefoed, Lise Birgitte Fredriksen, 31 23 (66 BFD) 49 44 30 177

Hanne-Cathrine Bang40 DEN 455 Egon Petersen Per Risvang, Sören Asboe 32 17 (66 BFD) 18 46 66 DNS 17941 GER 1673 Thomas Kausen Jani Funk, Lutz Viehweger 8 40 (66 BFD) 36 30 66 DNS 18042 SWE 552 Petter Bengtsson Gisela Bengtsson, Lars Hultgren 37 27 20 46 51 (66 DNS) 18143 DEN 589 Anders Bertelsen Eva Lund, Jan Elle Gaard, Ane Beck (55) 26 43 28 54 38 18944 DEN 560 Morten Scheel Nielsen Dan Andersen, Anna Grube 43 45 22 35 (52) 49 19445 DEN 568 Eggert Jörgensen Per Berg Hansen, Klaus Klausen 38 38 38 (54) 36 46 19646 NED 70 Marcel Buijs Ed van Eijzendourn, Robert Neles (57) 53 26 52 39 28 19847 DEN 578 Peter Dan Petersen Robert Sörensen, Klaus Thestrup 46 43 (66 BFD) 24 21 66 DNS 20048 SWE 570 Mats Rydh Martin Tommysson, Tomas Johansson 52 51 33 (61) 49 17 20249 SWE 588 Johan Dahlgren Jens Nestorson, Stefan Jansén 35 55 (66 BFD) 39 48 33 21050 SWE 458 Stellan Nilsson Bo Gullberg, Hans Ohlsson 30 (61) 35 56 53 37 21151 NOR 101 Johnny Hjerpseth Erlend Osborg, Inge Moen 28 50 (66 BFD) 50 41 44 21352 SWE 533 Jörgen Lantz Kjell Larsson, Henrik Holmstedt 61 56 (66 BFD) 31 3 66 DNS 21753 DEN 590 Ole Mose Jeppesen Carsten Mose Jeppesen, Jesper Vidriksen 63 49 37 40 29 (66 DNS) 21854 FIN 954 Eeva Saukkonen Timo Saukkonen, Pekka Myllylä 36 25 (66 BFD) 44 55 66 DNS 22655 DEN 453 Kurt Thomsen Björn Kloster, Allan Kloster 45 57 44 30 50 (66 DNS) 22656 SWE 577 Per Gustafsson Per Andersson, Magnus Fridh 54 60 (66 BFD) 55 34 25 22857 SWE 512 Henrik Hellekant Magnus Högberg, Jonas Länje 60 33 30 60 45 (66 DNS) 22858 SWE 568 Martin Ekhed Fredrik Lindén, Oscar Mattsson 51 30 (66 BFD) 26 56 66 DNS 22959 SWE 598 Martin Lundh Kjartan Ingvarsson, Erik Lundh 59 58 36 48 (61) 34 23560 SWE 448 Anders Gustafson Andreas Gustafsson, Pontus Arvåsen 64 44 42 58 38 (66 DNS) 24661 FIN 879 Petri Hillberg Jyri Lehtinen, Jari Halmesuo 42 36 40 63 (66 NRY) 66 DNS 24762 FIN 949 Vesa Rönnholm Jari Hassel, Pekka Perhiö 58 65 (66 BFD) 59 27 47 25663 SWE 540 Erik Bergseth Paula Lundberg, Fredrik Klevebring, (65) 63 45 62 42 48 260

Ellen Bergseth64 SWE 487 Tommy Strandberg Håkan Larsson, Hans Hellman 53 59 47 64 59 (66 DNS) 28265 SWE 338 Marcus Sylvin Anders Danielsen, Anton Stoltz 62 64 46 57 (66 OCS) 66 DNS 295

“Kuka johtaa?”

Sveitsiläisen kellon tarkkuudella. Onnistuu se neljälläkin.

Spinnujen voimalla...

... ja takaisin. Vieläkin kärjessä.

10 � H-NEWS � 2007 2007 � H-NEWS � 11

Lyhytrata SM

Kuopion pursiseuralla on pitkät perinteet kilpailuiden jär-jestäjänä, niinpä seurassa oltiinkin mielissään, että H-veneitä nähtäisiin tositoimissa kaupunginselällä pitkästäaikaa. Parikymmentä H-venemiehistöä oli ilmoittautu-

nut mukaan kilpailemaan Suomenmestaruudesta. Näin ollen myösvuonna 2007 tullaan luokkasäännön mukaisesti purjehtimaan Ly-hyenradan Suomenmestaruudesta.

”Metronoomit” ennustivat Pirttiniemen edustalle viikonlopuksityypillistä järvipurjehdus olosuhteita. Luvassa tulisi olemaan kevyttäja erittäin kevyttä tuulta, suunnan vaihdellessa milloin mistäkin. Lau-antaiaamuna tuulen voimakkuus oli lähellä nollaa, jonkinlaista pientävirettä selällä oli kuitenkin havaittavissa. Kilpailunjohdon päätök-sellä vesille lähdettiin. Pyrkimyksenä oli purjehtia kaikki neljä suun-niteltua lähtöä peräkkäin, ilman taukoja rannassa.

Päivästä muodostui haasteellinen purjehtijoille tuulen puhalta-essa maalta koillisen suunnalta, suunnan siftaillessa puolelta toisel-le. Ensimmäisessä lähdössä ja oikeastaan koko päivän lähtölinjanojasi niin, että styyranpää oli purjehtijoiden suosiossa. Tämä johtimelkoisen hässäkän muodostumiseen aina tuomarialuksen päähän.Audi venekunta Hirvosen Villen johdolla ymmärsi startata ”ruuh-kasta” erossa ja he veivätkin ensimmäisen lähdön melko suveree-nisti omiin nimiinsä.

Puuskien lukutaidossa lauantaina parhaiten menestyi ”Pihvin”Piano venekunta. He ainoana porukkana onnistuivat purjehtimaantasaisen sarjan (3,1,2,3) haastavissa olosuhteissa. Muut venekunnateivät lauantaina samanlaiseen tasaisuuteen pystyneet, vaan poisheit-to pisteet tuli plakkariin jo lauantaina. Valoa tunnelin päässä mesta-ruuden suhteen näkyi vielä kuitenkin muutamilla venekunnilla, Se-pän, Heikkilän, Casenin ja allekirjoittaneen venekunnilla oli vielä sun-nuntaina kohtuullinen mahdollisuus mestaruuteen. Hirvosen vene-kunta sai päivän viimeisestä lähdöstä DSQ- tuomion ja heidän mes-

Lyhyen radan Suomenmestaruus ratkottiin 19.-20.8.2006 Kallave-dellä, Kuopion edustalla. Edellisistä H-veneiden arvokilpailuistaKuopiossa oli ehtinyt kulua jo parisenkymmentä vuotta.

taruusjahti hyytyi.Sunnuntaina ennusteet säiden suhteen olivat edelleen kohdallaan,

tuulen ollessa edelleen heikkoa. Shiftaava tuuli tuotti päänvaivaa edel-leen, niin kilpailijoille, kuin myös järjestäjille. Kun lauantaina lähtö-linja oli ”styyran” päätä suosiva, sunnuntaina lähtölinjalla ahtaintatuntui jokaisessa lähdössä olevan ”paaran” päässä. Kaikki neljä lähtöäsaatiin kuitenkin vietyä läpi normaalisti.

Joentalo teamin lauantai-illan palaveerauksen johdosta päätettiinhieman muuttaa taktiikkaa. Sunnuntaina pyrittäisiin tasaisuuteen, jon-ka saavuttaminen mielestämme onnistuisi jos pystyisimme purjehti-maan vapaissa tuulissa oman taktiikan mukaisesti. Tämä tarkoitti, ettäruuhkiin esimerkiksi lähtölinjalla ei saisi jäädä, lisäksi poijunkierrois-ta tulisi selvitä voittajana. Nämä niepit mielessä lähdimme vesille.

Team Piano aloitti sunnuntain koitokset selkeänä ennakkosuo-sikkina. Päivästä muodostui kuitenkin pihvin poppoolle todellasynkkä. Alavireisen sunnuntain johdosta he tippuivat pronssille.Oman taktiikan mukaisesti otimme lähdöt ”varman” päälle, ja kunmuutenkin purjehdus kotivesillä alkoi olla niissä uomissa kuin piti-kin, tulosta alkoi syntyä. Sarjalla (3,2,1,3) me hivuttauduimme ho-pealle. Niin kuin yleensä purjehduskilpailut voitetaan tasaisella suo-rituksella, tämä totuus tuli todistettua myös Kuopiossa. KokenutSepän venekunta vei Suomenmestaruuden Helsinkiin kylmän rau-hallisesti, koko viikonlopun kestäneellä tasaisella sarjalla. Liekö jomones Suomen mestaruus herroille? Hienoa että jaksatte edelleenkiusata nuorempia.

Kallavedellä päästiin purjehtimaan hyvässä hengessä lyhytratapurjehdusta parhaimmillaan, paljon startteja, nopeatempoista takti-kointia ja tiukkoja poijunkiertoja, olosuhteiden ollessa haastavat muttatasapuoliset. Kiitokset mukana olleille ja toivottavasti tulevalla kau-della nähdään paljon venekuntia mittelemässä lyhytrata suomenmes-taruudesta Lahdessa. Tulevan kesän mittelöitä odotellessa...

Janne IkonenFIN-872:n pinnamies

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○

Mestarit maalissa.

kuvat: KuoPS

“Lyhytrataruuhka” Paikallistuntemuksella....

12 � H-NEWS � 2007 2007 � H-NEWS � 13

Lyhytrata SM Kuninkaallista, herttuallista vai valheellista?

“Janne Heikkilä voitti Päijännepurjehduksen H-vene -luo-kan”. Näin asia meille kerrottiin viime heinäkuussa Padas-joella. Varsinkin itse kirjoitettuna tuo lause kuulostaa erit-täin omahyväiseltä ja lauseen absurdius tuntuu itse kirjoi-tettuna suorastaan puhkeavan kukkaan. Lause on harhaan-johtava. Säännöt eivät Päijännepurjehduksessa eikä H-ve-neessä salli yksin purjehtimista. Vähintään kolme henkilöätulee veneessä olla.

Mutta ennen kaikkea lause on valheellinen. Kuten on-neksi moni tietää, kilpailun voittaneessa Team Banzayssatyöskentelivät myös herrat Jari Leinonen ja Pekka Honka-vaara. Sitä paitsi tehtäväkiertoa oli meilläkin koko ajan. Se-hän on jo edellytys näin pitkäkestoisessa kilpailussa.

Mutta takaisin tähän yksilökeskeisyyteen, jonka kohtaam-me lähes kaikissa purjehduskilpailuissa, joissa purjehtivienveneiden miehistön lukumäärä >2. Päitsi ei siis suinkaan

den kombinaatioiden aika on auttamattomasti ja valitetta-vasti ohi. On selvää, että kukaan veneenomistaja ei voi me-nestyä millaisen tahansa porukan kanssa.

Milloin sitten purjehduksesta (lue: yli kahden hengen mie-histöissä) tulee joukkueurheilua? Sitten kun liitot, seurat jakilpailujärjestäjät niin päättävät asennoitua ja toimia.

Kirjoitettakoon siis osallistujaluetteloi-hin ja tulosluetteloihin kipparin nimenlisäksi myös miehistön jäsenten ni-met. Siis kaikki ne, jotka ovat olleetmyötävaikuttamassa siihen, että veneon päättänyt lähteä kilpailuun, kilpail-lut ja tullut maaliin. Jos sitten tuleetekstimäärän kanssa tilaongelmia, niinkäytettäköön joukkuenimeä.

Joukkuenimeä tulisi venekunnansaada käyttää muutenkin vapaammin.Aluksen juridinen päällikkö on kyllämahdollista määrittää muuallakinkuin kilpailun virallisessa osallistu-ja-/tulosluettelossa.

Otetaan mallia toisesta (van-hoillisesta?) vesiurheilusta, sou-dusta. Siellä kilpailevat mm. pe-rämiehelliset kahdeksikot. Niis-sä tuntuu olleen jo pitkään hel-pompaa ymmärtää, että kokoveneessä touhuava poruk-ka tekee töitä menestyk-sen eteen ja vapaa-matkustajia ei ole.On vain venekun-tia. Cambridgea jaOxfordia.

Leinonen Päijänteen yössä

Janne HeikkiläTeam Festivo FIN-887

“ Lajin harrastajien pioneereja olivat kuninkaat ja herttuat ym. eliitti.

...

ole ainoa esimerkki.Yksilökeskeisyyden yhteydessä voidaan puhua purjeh-

dusurheilun mittavasta asenteellisesta epäkohdasta. Epä-kohdasta, joka taitaa juontaa alkunsa niistä ajoista kun pur-jehtimisesta alkoi tulla harrastus ja kilpailumuoto.

Lajin harrastajien pioneereja olivat kuninkaat ja herttuatym. eliitti. Veneen tai laivan omisti tällainen (riittävän varakas)henkilö ja hänellä oli apunaan joukko alaisia, jotka sitten teki-vät asiat niin kuin isäntä käski. Tällainen oli meininki siihenmaailman aikaan. Laivat, veneet, työskentelytavat ja ihmisetovat muuttuneet niistä ajoista. Enemmän kuin asenteet.

Purjehdusurheilun elitistinen leima on koitunut lajille jopienoiseksi rasitteeksi. Tällainen ”kuninkaallinen ja herttu-allinen” yksilökeskeisyys varmasti pönkittää tätä leimaa.

Kilpailuissa pärjäävät nykyään parhaiten vakioporukat.Rannalta satunnaisesti koottujen miehistöjen/naisistojen/näi-

Laivat, veneet, työskentelytavat ja ihmiset ovat muuttuneet niistä ajoista.Enemmän kuin asenteet.“

Seurassamme on pitkät perin-teet kilpailujen järjestämises-sä. Olemme tietoisesti pyrki-neet järjestämään säännölli-

sesti arvokilpailuja luokissa, joissa omanseuran jäsenet aktiivisesti kilpailevat.

Vuosien saatossa seuraamme on kou-luttautunut ja kouliintunut erittäin hyvä jaasiantunteva kilpailujen järjestäjäporuk-ka. Hyvät kisat tarvitsevat pätevän kil-pailupäällikön radalle ja useita ahkeriapoijumiehiä laittamaan poijut oikeillepaikoilleen sekä lukuisia muita talkoolai-sia täsmähommiin.

Taustatyöt kilpailujen järjestämisellealoiteltiin hyvissä ajoin talvella kartoitta-malla tarvittava miehitys ja kalusto.Myös Pirttiniemen toimintojen organi-sointi ja kilpailujen oheistoiminnan suun-nitteluun uhrattiin useita kokouksia. Yh-teistyökumppaneita saimme haalittuamukavasti ja majoitustarjous lienee ollutkilpailijoille konkreettinen etu palkintojenohella. Lehdistölle järjestimme omankatseluveneen kilpailualueelle, jossa en-tinen H-kilpailija oli selvittässä toimitta-jalle tapahtumia radalla.

Mielestämme onnistuimme kilpailujenjärjestelyissä hyvin ja voittajaksi selviyty-neet todistivat hallitsevansa Kallavedentuulet edelleen. Vaikeinta meille oli lo-pulta saada 20 venettä radalle, muttauseamman suostuttelun (lue uhkailunjälkeen) onnistuimme ja meidän ei tar-vinnut mennä sunnuntaina katkomaanyhdenkään H:n kiinnitysnaruja.

Kisat nostivat selvästi Kuopiossa pientäinnostusta H-veneitä kohtaan ja olemmetulevaisuudessakin mielellään poijujavirittelemässä luokan niin tarvitessa.

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○

Jussi HämäläinenKuopion Pursiseura / Kilpailutoimikunnan pj.

Hopeamitalistit tarkkoina.

kuvat: KuoPS

Vaatimattomuus kaunistaa! Team Banzay (Janne Heikkilä, Pekka Honkavaara ja

Jari Leinonen LPS) osallistui mennä kaudella neljään H-vene kilpailuun Casseli raceen, Helsingin Regattaan, Päi-

jänne purjehdukseen ja SM-kilpailuihin voittaen ne kaikki!!!

Onnittelut huikeasta suorituksesta.

pj Pihvi

Mikä köysi se tämä oikein on...

Shakki ja Matti.

14 � H-NEWS � 2007 2007 � H-NEWS � 15

Kuten aina ennen kilpailuviikonloppua viimeistään torstaina alkaa vatsanpohjaa kipristellä ja naiselliset aatokset”mitä sitä nyt taas pakkaisi mukaan” heräävät. Onhan sitänyt ikänsä viettänyt viikkokausia merellä vaihtelevissa

keleissä, mutta tällä kertaa asia oli aivan toinen. Pitäisi olla opti-maaliset varusteet vuorokauden ympäri kilpaa purjehtimiseen ti-lanteessa kuin tilanteessa. Ja taas muutama perhonen vatsanpohjal-la kuoriutui, mieli kirkastui, ”ihanaa, purjehtimaan”. Viimeaikoinaon tietoisuuteni purjehtimisestani terävöitynyt vahvasti. Sitä elä-mäni olisi, jos mitään muuta ei olisi pakko tehdä.

Merenrannan kasvattina olen jo oppinut, että järvituuliin ei oleluottaminen. Siispä windgurusta ynnä muista tuuliennusteista lop-puviikon ajan tarkkaillen summittaista ennustetta viikonlopulle. To-taalisestihan ne heittelivät. Kevyestä kevyeen, etelästä pohjoiseen.Ja sateellakin uhkailivat. Toisin sanoen kaikkeen piti varautua. Läm-pimään, kylmään ja jopa pieneen määrään varavaatteita.

Perjantai lähti liikkeelle perusrutiinilla. Vene Transitin peräänJänissaaresta, unet Tre-J:kylä tuolla kovin ergonomisella keskipen-killä, Panta Rei Päijänteeseen. Ensimmäiset vauhdit ja vaarat oli

vielä kohtuullisesti kasassa. Judinsalon tietämissä n. klo.22:30 taka-joukko näkyi parkkeeranneen selän pohjoispäähän. Joka toisella olispinnu ylhäällä ilman etenemiseen viittaavia toimintoja. Onneksem-me saimme majakan kohdalta lempeän pöhäyksen, jonka turvin pää-simme etenemään kohti yötä ja puolittaista spinnuslöörailua. Viluhiipi salakavalasti sisältä päin ja tuntui ettei vaatteita kuitenkaantullut tarpeeksi mukaan. Kajuutassa lämmittely ynnä kahvinhaku-reissu sai aluksen Miehistössä hymynväreitä aikaiseksi kun keksinmakuupussini ja nukkuma-asentojen ergonomiakukkasen. Parintunnin kuluttua kysyinkin: ”Niin, maistuisiko se kahvi?” Maistui-han se.

Kuuleman mukaan yön pimeimmät tunnit olivat kuluneet spin-nua ylös ja alas veivaten. Jäljellä oli vielä Padasjoen selkä. Satama nä-kyi, ja harvemmin mikään niin lähellä oleva on tuntunut olevan niinkaukana. Jo pidemmän aikaa olimme kamppailleet asemastamme toi-sen H:n (Vendace) ja Infernon kanssa. Vielä viimeisillä halsseilla pää-si taktikoimaan ihan tosissaan. Tokihan me heidät päihitimme.

Eipä voi H-jengistä sanoa muuta kuin että kovaa porukkaa jahienoa purjehdusta. Kärjessä seilannutta Banzayta (Janne Heikkilä,

Ensimmäinen kerta Päitsissänähtävillä Säynätsalossa kun turkulaisten H-veneestä petti nosto-liinan varmistus ja veneen keula lähestyi 9,81m/s^2 kiihtyvyydelläkohti asfalttia. Sekä ihmis- että venevahingoilta säästyttiin ja maa-kontaktia ottanut mastokin näkyi nousseen pystyyn. Juurikkasaa-ressa oli hyvinkin mannermainen tunnelma. Veneitä, ihmisiä, häli-nää ja miellyttävä yhteenkuuluvuuden tunne. Kaikki purjehtijoitatai muuten purjehdusorientoituneita, tuttuja ja tuntemattomia joi-den kaikkien kanssa pystyi helposti juttelemaan kun kerran yhtei-nen aihe oli juuri siinä, ”Päitsi”.

Aamu valkeni lämpimänä ja ennusteiden mukaisesti lähes ole-mattomalla tuulella varustettuna. Siinä vaiheessa jännitti jo kovasti.(Kyseessä hyvinkin perinteinen ja tutuksi tullut startti-jännäys) Läh-dettyämme edessä aukeni Pohjois-Päijänne. Olin niin manner-fii-liksissä, että kuvittelin havumetsäiset rinteet viiniköynnösten ver-hoamaksi Keski-Eurooppalaiseksi näkymäksi. Lämpötila pysyi yl-häällä, tuulen suunta vastaisena ja voimakkuus alhaisena. Piti siisolla tarkka reittivalintojen suhteen ja kokoajan valppaana metsästä-mään tuulen puolta kulloinkin kuljettavasta selästä tahi kapeikosta.

Ennen ja jälkeen Kärkistensalmen koko 157 veneen fleetti oli

Jari Leinonen ja Pekka Honkavaara) emme kisan aikana päässeetihailemaan. Olihan heidän vauhtinsa Tallukka-jahdin arvoista. –Jotoisena perättäisenä vuotena! Toiseksi tulleen Audin (Panu Salo,Teemu Ruusunen, Ville Hirvonen ja Rami Lindström) ahterin näim-me vielä vilaukselta ennen Kärkistä ja kolmossijan saavuttanuttaStemmaa (Mikko Koho, Juha Vainio ja Heikki Koho) yritimme kai-kin keinoin saada kiinni. Harmillisen paljon veneitä jäi matkan var-relle pläkään kököttämään ja maaliin saapumatta. Paljon taitoa jaehkä ihan vähän tuuriakin tarvittiin pelimerkeiksi heinäkuiseen pur-jehdukseen.

Tämä oli ensimmäinen kertani Päitsillä. Hyvä fiilis jäi ja kisa olikiva (vaikka minä ruojake meninkin nukahtamaan kesken seilaami-sen). Mutta niin varmasti kuin purjevene kulkee tuulen avustama-na, ensimmäinen kerta ei tässä tapauksessa ollut lähimainkaan vii-meinen. Fiilistelen jo kuinka sitten joskus eläkepäivilläni köpötte-len Juurikkasaaren laitureilla muistelemassa nuorille innokkaille”kuinka silloin joskus…”

www.paijannepurjehdus.fi

Saara VuorimaaPanta Rei

16 � H-NEWS � 2007 2007 � H-NEWS � 17

Suomenmestaruuskilpailut

Mestaruusmalja

Vielä piikkipaikalla Classic-sarjan mestari Pulleat purjeet

Kesän normaaliradan SM-regatta käytiin Näsijärvellä elo-kuussa Näsijärven purjehtijoiden järjestämänä vaihtele-vissa oloissa. Ensimmäisenä päivänä oli tyyntä ja ”tuskaa”,toisena kevyttä keskituulta ja sunnuntaina saatiin pur-

jehtia jo miehekkään reippaissa tuulissa.Perjantain toiseen starttiin toi tyynen kelin lisäksi pienen lisä-

mausteen lautakunnan ”ylikärsivällisyys”. Kisa käytiin todelle ke-vyissä tuulioloissa ja tuskin yksikään kilpailija olisi suuremmin na-rissut jos kisa olisi ammuttu poikki. Näin ei kuitenkaan tehty. TeamBanzayn päästyä voittajana maaliin oli pakollinen puolen tunninodottelu jäljellä eli ehtiikö kukaan muu enää maaliin. Allekirjoitta-neen venekunta ja Team BMW olivat ne muut onnekkaat jotka tuonaikarajan alittivat. Kaikkien muiden kohtaloksi koitui max pinno-jen saaminen sarakkeeseensa. Polemiikki jatkui luonnollisesti pit-kään rannassa ja protestikäsittelyissä, mutta tehty mikä tehty. Päi-vän ensimmäisen startin voitti Team Finnpilot.

Toisena päivänä vahvimmin mestaruustaistoon ilmoittautuiTeam Joentalo lähtöjen ykkos ja kakkos sijoilla sekä Team Banzayotettuaan jo toisen lähtövoiton. Kun puolestaan mestaruuden puo-lustaja Team Eagle Marine pelasi itsensä pihalle totaalisilla epäon-nistumisilla, joita ei edes viimeisen päivän viimeisen lähdön voitto-kaan enää paikannut.

Tamperelaisvauhtia

Jyrki ”Pihvi LindströmTeam Eagle Marine

Sunnuntain ensimmäinen lähtö oli Tamperelaisjuhlaa. Kärkisi-jat menivät Rickard Bjurströmin ja Veikko Martinin johtamille mie-histöille. Vanavedessään ”Bemari” ja Finnpilot. Ennen viimeistä start-tia mestaruus oli neljän kauppa: Banzay, Finnpilot, BMW ja Joenta-lo. Joentalo pilasi mahdollisuutensa tultuaan turhan aggressiivisestivasemmalta ylämerkille Banzayn joutuessa väistämään heitä pro-testin arvoisesti. Joentalon jätettyä rankkarin tekemättä putosivathe hylkäyksen myötä yhteispisteissä kuudenneksi Team Iskun taakse.Joten mitalikolmikko oli selvä, vaikkakin kaikki vain 2,1 pisteensisällä.

Team Banzaylle (Jari Leinonen, Janne Heikkilä ja Pekka Hon-kavaara) riitti viimeisen lähdön neljäs sija. Hopeaa otti Team Finn-pilot (Juhani Seppä, Matti Seppä ja Erik Särmäkari) ja pronssia TeamBMW (Vesa Luhtanen, Markku Karjalainen ja Jukka Karjalainen).Onnittelut kaikille mitalisteille!!

SM-kisojen yhteydessä pidettiin ensimmäistä kertaa myös vuo-sikokous, kylläkin vain harjoitus luontoisena. Sääntömuutoksen mu-kaisesti tulevan kesän kisoissa päästään sitten tositoimiin myös täl-lä saralla. Tulevan kauden SM-kisoissa Turussa mestaruuden saavut-taminen onkin sitten kovan työn takana, sillä kisat ovat samalla PM-kisat ja ainakin pari venettä Tanskasta ja Norjasta ovat alustavastiilmoittautuneet mukaan taistoon.

TAMPEREELLA

Mestareiden tyylinäyte

Rutiinilla hopealle

18 � H-NEWS � 2007 2007 � H-NEWS � 19

Rangliste for VM-udtagelse 2007

1 Jyrki Lindström,Claus Høj Jensen,Jari Saarinen,Rasmus Lindström FIN-955

2 Mikkel Palludan DEN-5913 Morten Stoy DEN-5724 Steffen Stegger DEN-5595 Mads Korsgaard DEN-4706 Morten Nielsen DEN-5337 Kurt Henning DEN-5558 Jan Gustafson SWE-5619 Ole Engblom DEN-42010 Søren Jensen DEN-58011 Peter Dan Pedersen DEN-57812 Eigil Mølgaard DEN-57413 Morten Scheel Nielsen DEN-56014 Helmut Melsen DEN-52315 Eggert G. Jørgensen DEN-568

DM 2006 6. - 9.7.2006 Assens, Tanska

Sejlnr. Bånnavn Skipper Klub Gast 1 Gast 2 1. Point 2. Point 3. Point 4. Point 5. Point 6. Point Point i alt

1 FIN 955 Eagle Marine Jyrki Lindstrøm KPS/KSS Rasmus Lindstrøm Claus Høj Jensen 4 4 16 16 4 4 4 4 2 2 3 3 172 DEN 533 LindPro Morten Nielsem Roskilde Per Kloster Niels Henrik Borch 10 10BFD 37 1 1 6 6 1 1 9 9 273 DEN 555 Awl Grip Kurt Henning BBK Carsten Lauridsen Peter Eriksen 5 5BFD 37 9 9 5 5 3 3 10 10 324 DEN 578 CEAndersen Peter Dan Petersen Onsevig Sejlklub Robert Sørensen Mogens Kopyto 8 8 2 2 6 6 24 24 9 9 12 12 375 DEN 535 Selected Erik Skjødt Nakskov Sejlklub Claus Thestrup Lars Holm 15 15 1 1 8 8 2 2 16 16 13 13 396 DEN 559 Santax Medico Steffen Stegger Haadsund Lars Christiansen Carsten Pedersen 19 19DNF 37 2 2 17 17 5 5 5 5 487 DEN 470 Lang Nok Korsgaard Assens Sejlklub Henrik Leth Larsen Uffe Dreiser 18 18 10 10 11 11 21 21 4 4 8 8 518 DEN 557 Ofelia Hans Rasmussen Troense Uffe Sudergaard Peter Nielsen 3 3DNF 37 14 14 1 1 7 7 28 28 539 DEN 420 Viola Ole Engblom Frem Ole Jessen Jens Peter U 28 28 4 4 27 27 9 9 10 10 4 4 5410 DEN 580 Skovbo Søren Jensen Brejning Båd Klub Jacob Ljungberg Jens Bugge 35 35 8 8 7 7 30 30 13 13 1 1 5911 DEN 591 NanoCover Mikkel Palludan Kös Sejlsport Anders Michaelsen Kristian Klausen 20 20 11 11DSQ 37 20 20 6 6 2 2 5912 DEN 572 Haps Morten Stoy HSH Torben Eliasen Morten Fjerbæk 25 25 5 5 3 3 25 25 11 11 17 17 6113 DEN 562 Kai Hofmann RSK Martin Olsen Morten Svendsen 9 9DNF 37 10 10 22 22 19 19 11 11 7114 DEN 568 Profiloptik Mads P.G.Jørgensen Roskilde Per Berg Hansen Klavs Klavsen 13 13 17 17 19 19 3 3 21 21 22 22 7315 DEN 583 Ærlige Jensen Valdemar Jensen Silkeborg Sejlklub Allan Pedersen Brian Pedersen 21 21DNF 37 13 13 8 8 8 8 25 25 75

32 FIN 954 Anna Eeva Saukkonen Oulun Merenkavijat Timo Saukkonen Pekke Saukkonen 33 33DNF 37 25 25OCS 37 22 22 19 19 136

Kausi 2006 oli Team Eagle Mari-nen (Jyrki Lindström, Jari Saa-rinen, Claus Höj Jensen ja Ras-mus Lindström) osalta menes-

tyksekäs, vaikka edellisen vuoden mesta-ruuksien puolustamisessa ei aivan onnis-tuttukaan. SM kulta vaihtui neljänteen si-jaan ja Pohjoiseuroopan liigassa voiton si-jaan oli tyytyminen pronssiin.

Kotimaassa mitalien makuun päästiinlyhytrata SM-kisoissa pronssisilla mitaleillaja kotimaan ranking sarjasta irtosi toinensija tiukan taiston jälkeen H-vene ikonienJuhani Seppä, Matti Seppä ja Erik Särmä-kari vanavedessä.

Kauden varsinaiset meriitit ja pieni palaSuomalaista H-vene historiaa osuivat tälläkaudella ulkomaille Tanskaan. Esimakuatulevasta antoivat Kielin 8. sija MM-kiso-jen 14. sija mutta varsinainen paukku tuliTanskan mestaruuskisoissa, joissa vaki jä-sentä Jaria tuurasi Rasmus 14 v, hoidellenkeulagastin hommat kuin aikamies konsa-naan. Tanskan mestaruus kaikkien paikal-

listen huippujen nenän edestä on pala Suo-malaista H-venehistoriaa, sillä yksikäänSuomalaisvene ei aiemmin ole vastaavaanpystynyt. Höystettynä sillä, että Rasmuson kaikkien aikojen nuorin Tanskan mes-taruuden voittanut purjehtija, jonka myösKotkan kaupunki muisti pienellä valmen-nus stipendillä.

Kauden viimeisessä Albatross liiga re-gatassa, Jarin palattua sotisopaan, Teamnappasi ylivoimaisen voiton ja nousi liigankokonais kisassa 3. ja samalla tehden lisäähistoriaa! Regatasta saadut pisteet riittivätnostamaan Team Eagle Marinen taas en-simmäisenä Suomalaisveneenä koko Tans-kan ranking sarjan voittoon!

Jotta Eagle Marinen kansainvälisyys eijäisi pelkästään Pohjoismaiseksi yhteis-työksi, kävi allekirjoittanut vahvistamassaEagle Marinen Saksan myyntiagentin Tho-mas Kausenin miehistöä Saksassa kaudenviimeisessä ranking kilpailussa. Tuloksenaoli toinen sija, joka nosti Kausenin koko-naisrankingpisteitä niin, että ne riittävät

Team Eagle Marine teki historiaa

Jyrki ”Pihvi” LindströmTeam Eagle Marine

Saksan karsinnassa ensi vuoden SveitsinMM-kisajoukkueeseen.

Mitä Teamin tavoitteeksi ensi kaudel-la? Päällimmäiseksi taitaa nousta jälkikas-vun sisäänajamiseen miehistöön, joten var-sinainen tavoiteasettelu on paras tehdä vas-ta kesällä ja otettava kilpailu kerrallaan.

Tanskan Mestarit

20 � H-NEWS � 2007 2007 � H-NEWS � 21

Osallistuimme kilpailuun ensimmäistä kertaa, muttavoiton eteen tehtiin kaikki mahdollinen. Antti oli pe-rehtynyt sääennusteeseen, mikä auttoi tulkitsemaantuulen kehittymistä, vaikka se muuttuikin vasta hie-

man myöhemmin kuin ennusteessa. Pojat hoitivat navigoinnin, jokameni nappiin huolimatta oudoista vesistä. Alussa oli sumua ja il-man Antin Ilmarin isältä lainaamaa GPS:ää olisimme todennäköi-sesti eksyneet tai ainakin ajaneet enemmän tai vähemmän harhaan,koska johdimme luokkaamme eikä meillä ollut venettä, jota seura-ta. Yöllä en viiteen tuntiin nähnyt fokan indikaattorilankoja, muttapojat informoivat, milloin ajan liian alas ja milloin taas liian ylös.Ensi kerralla täytyy taskulamppuun ottaa tarpeeksi paristoja mu-kaan. Reitti oli minullekin osittain uusi ja kokemuksen puutteestajohtuen en joka kohdassa osannut ajaa aivan optimaalista reittiä.Kulkuvalomme reistailivat ja Antti korjaili niitä pitkään. Miikka ottiyöllä tunnin torkut, mutta Antti ja minä emme hellittäneet hetkek-sikään. Ennen maaliin tuloa Antti vielä hinasi spinnun toiselle puo-lelle siltä varalta, että tuulen suunta mahdollistaisi spinnun käytönloppumetreillä. Osoittautui kuitenkin, ettei se ollut mahdollista.

Yön yli purjehdittava 60 meripeninkulman pi-tuinen Emäsalon lenkki on jo vuodesta 1949ollut keväällä ensimmäinen suuren luokanmatkapurjehduskilpailu, klassikko, jonka voit-taminen on jokaisen etelärannikon avomeri-kilpailijan tavoite.

“MUSEOELVARITKIN” vetävät vielä

Anssi NarvalaFIN-902

Voitosta kilpailtaessa jokainen sekunti on tärkeä, kuten tulos-luettosta näkee (LYS I Hannu Pesosen voitto 1 min 33 sek, LYS IIMarkku Auvisen voitto 8 sekuntia, Lys III häviömme voittajalle 3min 18 sek 14 tunnin ja 28 minuutin purjehduksen jälkeen). Sijoi-tuksemme arvoa nostaa luokkamme kahden kärkiveneen ylivoimai-suus muihin verrattuna sekä H-veneluokassa jo vitsiksi muodostu-neet kilpapurjeemme, isopurje vuodelta 1991 ja fokka vuodelta 1989.Hienoa, että nuoruusvuosieni purjehduskavereiden pojat Antti jaMiikka yltävät H-vene Hertta-Ässällä kärkisijoille kovatasoisissapurjehduskilpailuissa, kuten isänä aikoinaan.

Uusi Northin spinnu osoittautui nappihankinnaksi. Veneessäolisi vielä ollut hieman keventämisen varaa, mm. varustuksemmenukkumiseen ja syömiseen oli turhan runsas kilpailun tiukkuushuomioon ottaen. Myös kunnollisen, luokkasäännön vaatiman 7,2kilon ankkurin hankkiminen olisi perusteltua mukanamme olleen15 kilon ankkurin sijaan.

Tulokset löytyvät osoitteesta http://www.htps.info/kilpailut

Heikkilä Sail Maker• purjeet H-veneisiin ja muihin rataveneisiin

• helat• purjehdusvarusteet

• Sebaco purjehduskengät

"Roope" HeikkiläGSM 0400 728 454

sähköposti:roope.heikkila@heikkilasailmaker.inet.fi

2007 � H-NEWS � 21

22 � H-NEWS � 2007 2007 � H-NEWS � 23

Läsnäolijat saivat tästä tuta viime elo-kuussa Ruotsin Marstrandissa H-veneiden MM-kisoissa. Göteborginkuninkaallinen pursiseura GKSS

oli tämän flopin tehnyt kisajärjestäjä. Ruot-salaisten ongelmat näkyivät jo useita kuu-kausia ennen kisoja yhteistyökumppanienhankintavaikeuksina, ilmoittautumiskaavak-kaiden kisojen ennakkoinfon puutteelli-suudessa.

Itse paikanpäällä kulissit olivat kunnos-sa, mutta moni muu asia ei sitten ollutkaan.Aloitetaan mittauksista, mittamiehiä oli pai-kalla kyllä koko pataljoona, mutta kukaanheistä ei oikein tiennyt miten ja mitä H-ve-neestä tällaisissa kinkereissä tuli mitata. Kan-sainvälisen H-veneliiton pj:aan HannesHeinziin ei oltu laikaan yhteydessä ennen ki-soja mittausten suhteen vaikka säännötkin jo

Se että kilpailujen järjestäjä on kuninkaallinen pursiseura, ei välttämättä takaa sitä ettäMaailmanmestaruuskisojen järjestelyt ”hoituisivat” kunnialla!!!!

velvoittaisivat näin toimimaan.Menemättäsen enempää yksityiskohtiin(tämä juttu onaivan tarpeeksi negatiivinen muutenkin) voi-daan todeta mittausten epämääräisyyden hi-povan välillä farssin piisteitä.

Rantatoiminnassa oli muutenkin paljonikäviä epäkohtia. Nosturin käyttöongelmatja jonotus, parkkialueen sijainti tai oikeas-taan sen puute(vain maksullisia paikkoja kil-pailijoille), pääsy joka aamu Marstrandin saa-reen eli veneiden luokse oli maksullista (los-si lippu).Yhtä asiaa muistettiin kuitenkin jokaaamu käydä tutkimassa, olivatko veneidenkeulatarrat varmasti hyvin paikoillaan. Oli-sivat varmaan olleet jos tarrat olisivat olleetkäyttötarkoitukseen sopivia.

Avajaiset olivat täysi fiasko. Kaikki tar-joilu ja oheistoiminta olivat järjestään ala-arvoisia, lukuun ottamatta IHA illallista.

Niin, mutta senhän maksoikin IHA (Kan-sainvälinen H-veneliitto) eikä järjestäjät.

Uppiniskainen ja itsepäinen kilpailupääl-likkö pani kaiken naisellisen vaikutusvaltan-sa peliin yrittäessään väkisin tehdä täydellis-tä lähtölinjaa olosuhteissa, joissa se ei ollutmahdollista. Odottaminen ja taas odottami-nen sai kilpailijat käymään tosi kuumina päi-västä toiseen ja kritiikkiä satoi lautakunnal-le. Mitä tapahtuikaan, kritiikistä loukkaan-nuttiin ja pilkunviilaus jatkui läpi kisojen. Kil-pailualueiden välillä arvottiin lähes päivittäinja usein valittiin tietysti se ongelmallisempialue, joko liian läheltä saaria johon rata eioikein mahtunut tai keskeltä ulappaa missäei tuullut lainkaan. Kilpailijat pidettiin vesil-lä odottamassa todella kovan ukkosmyräkänajan. Kuin ihmeen kaupalla suuremmilta va-hingoilta vältyttiin tuulen yllyttyä vaaralli-

GKSS teki pohjanoteerauksen MM-kisajärjestäjänäsen kovaksi ja sateen viedessä näkyvyydenlähes kokonaan pitkiksi ajoiksi.

Ei silti etteikö kisoja olisi sääntöjen ra-joissa saatu vietyä läpi tai etteikö kärkisijoilleolisi saatu sinne oikeutettuja venekuntia, mut-ta kuitenkin. Arvokilpailujen tulisi saada niil-le kuuluva arvo ja arvoisensa järjestelyt.

Neljä kärkivenettä erottuivat joukosta.Tanskan Herluf Jörgenssen miehistöineenotti mestaruuden tasaisella ja kaikissa eri ke-leissä kärkisijoille yltäneellä suorituksella.Hopean nappasi Hollannin lahja H-veneilylleeli kevyen kelin spesialisti Hans Peulen mie-histöineen. Viime vuoden mestari Lars Id-myr gasteineen, oli todella tyytyväisen oloi-nen pronssiin. Keskusteltuani Idmyrin po-rukan kanssa, he vaikuttivat tämän vuodenpronssiin lähes tyytyväisemmiltä kuin viimevuoden yllätysmestaruuteen. Hiukan sääliksi

kävi Sveitsin Christian Shillingin porukkaa.He olivat koko kisojen ajan sijoilla 1-3, jää-den poisheittojen jälkeen niukasti neljännek-si, ilman mitalia. Christian kertoi kuitenkinviihtyvän Skandinaviassa. Hänellä on täältäsijat 6, 5 ja nyt 4 ja sanoi tulevansa 2008 Han-koon ottamaan sen himoitun mitalin.

Suomalaisittain kisat menivät kohtuulli-sesti vaikkei kympin sakkiin kukaan yltänyt-kään. Team Eagle Marine oli parhaana 14.Ajoittain hyviä otteita esittivät myös BobiCasenin kipparoima Team Huismann sekäJanne Ikosen johtama Team Joentalo. Kes-kinkertaisesta suomalaismenestyksestä huo-limatta henki joukkueessa oli hyvä. Tausta-joukot pitivät huolta muonituksesta ja ”tank-kauksesta” kiitettävästi.

Järjestäjät kruunasivat töppäilynsä vii-meisenä päivänä kun kilpailijoille luvatut

osallistujalahjapaidat oli lähetetty vahingos-sa toiselle puolelle Ruotsia (vai oliko niitäedes olemassa) Marstrandin sijaan. Olen lii-ton pj:n ominaisuudessa kysellyt paitoja jäl-kikäteen, mutta eipä ole rättejä näkynyt taikuulunut. Samoin palkintojen jaossa osa pal-kinnoista oli mennä väärille venekunnille.Esimerkiksi neljänneksi sijoittuneet Sveitsi-läiset unohdettiin välistä kokonaan sekä pal-kinnot jaettiin täysin väärässä järjestykses-sä!! Joten se niistä MM-kisoista.

Tai jos kuitenkin loppuun jotain positii-vista: Kisojen ajan ilmestyi päivittäin kisa-lehti, jossa oli mukavasti kuvia ja juttuja itsekisoista tai muista pikku kommelluksista nii-den ympärillä. Tämä ILMAISEKSI jaettu leh-ti oli lähes ainoa hyvin hoidettu asia näissäkisoissa!

Jyrki “Pihvi” LindströmTeam Eagle Marine

22 � H-NEWS � 2007

Grillimestari

2007 � H-NEWS � 23

Huolto pelasi loistavasti!Team Eagle Marine parhaana suomalaisena 14.

24 � H-NEWS � 2007 2007 � H-NEWS � 25

��Team Nykykeittiö kävi voittamassaAlbin Expressien ensimmäiset SM-kil-pailut. Tasoeroako vai mistä on kysy-mys, kun H-SM:stä käteen jäi kaikki erikirjainyhdistelmät, joilla tuloksiin voimerkitä keskeytyksen, hylkäyksen jaasiattoman käytöksen.

��Team Audi käy hoitamassa talvenaikana näöntarkistuksen ja tarvittavattarkkaavaisuustestit. Mikäli näössä il-menee isompia ongelmia, niin SepänJussi hioo miehistölle linssit. Lähtöjenväliajat venekunta pysyttelee radanreunamilla ja pyrkii säilyttämään uudenmastonsa purjehduskelpoisena.

��Karjalaisten veljesten entinen kil-pavene ”Elvis” palasi jälleen kilpara-doille Tampereen SM-kilpailuissa. Pal-jon on puhuttu vanhojen runkojen”kosteuden” mukanaan tuomasta lisä-painosta ja sen haitoista. Ensimmäis-tä kertaa nähtiin kuinka vanhan rungonneste oli kondensoitunut Virolaisiintölkkeihin.

��Helsinki Regatassa on lahjusepäi-ly. Lautakuntaa epäillään lahjusten vas-taanottamisesta koska muuta selkeääsyytä lähdön tapahtumille ei voi olla.Alamerkkiä siirrettiin rataa lyhentäensiihen sumaan, jossa mahdollinen lah-juksen antaja purjehti. Epäilyt heräsi-vät koska kärkiveneet olivat jo kysei-sen merkin kiertäneet.

�� Päijännepurjehdusta voidaanmarkkinoida myös aikuisviihteen ta-paan. Tämä tuli huomatuksi 2006-ve-nemessuilla, hallituksen jäsenet ih-meissään”.

��Pinnaantorkahtaminen ei estä, ett-eikö kisasta voi selviytyä voittajana”.

��Team Älvsbytalo osoitti kuinka kil-pailumatkoista voi nauttia ilman suu-rempia menestyspaineita. Toisten me-nestyksestä iloitseminen ja myötäelä-minen tiukoissa tilanteissa johti SM-kil-pailuissa valitettavaan merisairauteenja keskeytykseen sunnuntaiaamuna.

Voitto kuitenkin irtosi ranta- ja kraana-kisassa.

��Suomenmestaruudesta taistelta-essa ovat tilanteet aina tiukkoja. Täs-tä osoituksena ylälipputilanne, jonkaseurauksena Team Joentalon savolais-pojat menettivät SM-mitalin ja lähtivätpäät painuksissa talvilomalle. TeamBanzay olisi myöskin lähtenyt talvilo-malle, mutta ylälipulla alkaneessa ”här-dellissä” meni miehistöltä paketti niinsekaisin, että vieläkin he kulkevat kar-tan kanssa töihin.

��H-News on havainnut, että Tampe-reelle toimitetuissa tuulimittareissa onhuomattavasti herkemmät laakerit kuinmuualla Suomessa. Tai sitten Särkän-niemen maailmanpyörä lähettää ras-vatyynellä purjeveneiden tavoittama-tonta tuulta mittareille.

��H-Newsin toimituksen korviin onkantautunut huhua erilaisista uusistaprojekteista koti MM-kisoja lähestyttä-

� KORKEANPAIKAN LEIRITAHKOLLA

Talvipäivät Tahkolla 1.-4.2.2007 Korkeanpaikan leiri on taas takana ja suo-sio kasvaa! Enää ei mahduttu yhteen mökkiin, vaikka siinä oli makuusijoja 18 hengelle!Ilmat suosivat ja lunta riitti alkutalven ongelmista huolimatta. Mäessä ja laduilla käytiin ja”Afteriakin” maisteltiin.

Muita viikonlopun aiheita olivat tulevan kesän ranking sarja ja erityisesti puitiin SveitsinMM-kisoihin liittyviä aiheita, matkajärjestelyjä, majoitusta ym. Positiivisinta on että näil-lä näkymin Suomalaisveneitä Sveitsiin lähtee 5-7 kpl.

Ensi talven alustava mökkivaraus on jo tehty, joten ei kuin merkkaamaan31.1.-3.2.2008 kalentereihin.

Hallitus

essä. Hurjin huhuista on Turun suun-nalta mahdollisesti tuleva porukka, jon-ka yhteispainolla purjehdittaisiin kah-ta H-venettä, kolmea 49er:ia, neljääFinn-jollaa ja kymmentä optaria

��Monikertainen Päijännepurjehduk-sen voittaja Team Isku näytti tämänvuoden kilpailussa kyntensä jo alku-metreillä. Tämä ”sikojenlahti”, jonkavenekunta löysi piti heitä syleilyssäänpitkään. Niin pitkään, että nuorin mie-histön jäsen kuvaili tilannetta seuraa-vasti: ” ihan sama kun ampuisi itseäänpolveen maraton-juoksun lähtöpaikal-la ja ontuisi kisan maaliin”.

�� Talven myöhästyminen ja uudetsää-ilmiöt tuovat mukanaan myös pal-jon arvoituksia. Yksi arvoituksista on,että kuinka paljon kesä myöhästyy?Onko mahdollista, että kesäkuun alunSM-kilpailut purjehditaan Airistolla DN-jääpursilla?

� LAITURILTAKUULTUA

“Koko massallaan...”

26 � H-NEWS � 2007 2007 � H-NEWS � 27

Year Sailno. Steuermann Crew * paras suomalaissijoitus

2006 DEN-565 Herluf Jørgensen Lars Wegner - Christian Pasbjerg*14 FIN-955 Jyrki Lindström Jari Saarinen - Claus Höj Jensen

2005 SWE-607 Lars Idmyr Peter Andersson - Sebastian Christenson*13 FIN-945 Jyrki Lindström Jari Saarinen - Anssi Lyden

2004 DEN-397 Morten Nielsen Niels Henrik Borch - Per Kloster Hansen*15 FIN-873 Anssi Lydén Harri Lehtinen - Jyri Lehtinen

2003 GER-1646 Vincent Hoesch Willi Gerlinger - Michael Lipp*20 FIN-873 Anssi Lydén Harri Lehtinen - Jyri Lehtinen

2002 AUT-249 Stefan Frauscher Peter Heininger - Thomas Linortner*12 FIN-887 Jari Leinonen Janne Heikkilä - Ari Rantalainen

2001 SWE-561 Jan Gustafson Mats Dahlander - Olof Lundquist*10 FIN-945 Jyrki Lindström Kari Aalto - Ari Seppälä

2000 DEN-565 Theis Palm Finn Nikolajsen - Lars Christiansen*4 FIN-824 Jali Mäkilä Erkki Heinonen - Sami Tamminen

1999 DEN-559 Bo Selko Jonas Pedersen - Niels Sørensen*41 FIN-943 Jyrki Lindström Kari Aalto - Tarmo Heikkilä

1998 DEN-552 Bo Selko Jonas Pedersen - Niels Sørensen*23 FIN-885 Perttu Rönkkö Markku Rönkkö - Heikki Pulsa

1997 SWE-561 Jan Gustafson Per Liljenberg - Håkan Ollson*19 FIN-866 Tarmo Heikkilä Jari Saarinen - Matti Roine

1996 DEN-533 Herluf Jørgensen Christian Pasbjerg - Søren Nielsen*14 FIN-852 Kenneth Thelen Henrik Thelen - Kim Konttinen

1995 GER-1245 Stefan Meister Ingo Borkowsky - Jonas Busch*16 FIN-824 John Winqvist Bengt Westerholm - Pontus Stenberg

1994 GER-1377 Vincent Hoesch Wolfgang Nothegger - Stefan Abel*7 FIN-940 Mathias Dahlman Brage Jansson - Daniel Mattson

1993 DEN-521 Christian Rasmussen Torjus Gylstroff - Kasper Harnsberg*4 FIN-941 Kenneth Thelen Henrik Thelen - Harry Harkimo

1992 GER-1299 Vincent Hoesch Wolfgang Nothegger - Markus Daniel*11 FIN-933 Matti Rouhiainen Heikki Mustonen - Petri Fagerström

1991 GER-1245 Vincent Hoesch Wolfgang Nothegger - Spiker Janka*10 FIN-888 Lars Kalén Simo Tunkelo - Pekka Myllylä

1990 DDR-2 Helmar Nauck Michael Zacharias - Josef Resch*4 FIN- Johan von Koskull Peter von Koskull - Kim Konttinen

1989 DEN-509 Jesper Bank Søren Olsen - Steen Secher*3 FIN-877 Markku Karjalainen Jukka Karjalainen - Hannu Keituri

1988 DEN-500 Jesper Bank Steen Secher - Søren Olsen*3 FIN-868 Henrik Lundberg Tom Borelius - Brage Jansson

1987 DEN-460 Tommi Krog Hansen Jan Krog - Renato Skov*3 FIN-817 Matti Rouhiainen Bremer - Tallberg

1986 DEN-403 Herluf Jørgensen John N Andersen - Ole Johansen*4 FIN-796 Matti Rouhiainen Heikki Mustonen - Jari Bremer

1985 DEN-816 Jens Christensen Jens Makholm - Josef Resch*7 FIN-770 Juhani Seppä Matti Seppä - Esa Ettala

1984 DEN-397 Morten Nielsen Niels Henrik Borch - Per Kloster Hansen*10 FIN-707 Juhani Seppä M. Seppä

1983 DEN-404 Poul Richard Høj Jensen Henrik Reese - Henrik Sørensen*7 FIN-707 Juhani Seppä M. Seppä - T. Punakivi

1982 AUT-84 Harald Fereberger Hans Frauscher - H. Gehmayer*10 FIN-650 Juhani Seppä M. Seppä - J. Laine

1981 DEN-338 Jens Christensen Arne Larsen - Morten Nielsen

1980 DEN-318 Poul Richard Høj Jensen Henrik Reese - Theis Palm* 5 FIN-597 Hans Groop

H-VENELUOKANMAAILMANMESTARITVUODESTA 1980

1970 Veikko Enberg HSK1971 Veikko Enberg HSK1972 Matti Rouhiainen SPS1973 Matti Rouhiainen SPS1974 Peter Tallberg NJK1975 Matti Rouhiainen HSS1976 Tuomo Kokkala HSK1977 Jaakko Okkonen M1978 Matti Rouhiainen HSS1979 Erik Aikala HSK1980 P-R Höj-Jensen KDY1981 Juhani Seppä M1982 Lars Netterström SSS1983 Matti Rouhiainen HSS1984 Juhani Seppä M1985 Juhani Seppä M1986 Erik Aikala HSK1987 Juhani Seppä M1988 Henrik Lundberg ÅSS1989 Matti Rouhiainen HSS1990 Matti Rouhiainen HSS1991 Jari Leinonen LPS1992 Henrik Lundberg ÅSS1993 John Winqvist NJK1994 Peter von Koskull NJK1995 Peter von Koskull NJK1996 Henrik Lundberg ÅSS1997 Kari-Pekka Tarko N1998 Juhani Seppä M1999 Kari-Pekka Tarko N2000 Jali Mäkilä HSS2001 Markku Karjalainen LPS2002 Jari Leinonen LPS2003 Markku Karjalainen LPS2004 Anssi Lydén HVS2005 Jyrki Lindström KPS2006 Jari Leinonen LPS

H-VENELUOKANSUOMENMESTARITVUODESTA 1970

� Höj Jensen Sails -purjeita.p. 0400 564 770 / Rönnholm

� Purjeitap. 0500 366 561 / Casén

� Purjeita, mastoja, puomeja, traileriboxejaym. H-venevarusteita.Höj Jensen Sails, Nordic Mast ym.Kysy lisää, p. 0500 550 572 / Pihvi

� MYYDÄÄN

VOLVO H-BOAT WORLDCHAMPIONSHIPS 2008

Kesän 2008 Hangon MM-kisavalmistelutovat jo alkaneet. H-veneliitto on tehnytmuutaman yhteistyösopimuksen kisojensuhteen. Tapahtuman pääyhteistyö-

kumppaniksi on saatu VOLVO AUTO ja myösRymaco MUSTO tuotemerkillä on mukana samoinEagle Marine.

Kisat pidetään siis Hangossa 3.-8.8.2008 ja meillä jär-jestävänä maana on mahdollista maksimissaan saadaosallistujapaikoista puolet eli 35 venettä mukaan MM-regattaan. Karsinta paikoista alkaa jo tänä kesänä ran-king sarjan muodossa, jonka loppupisteet lasketaanyhtenä kolmasosana kokonaiskarsintapisteisiin jakauden 2008 kaksi ensimmäistä ranking kisaa kukinyhden kolmasosan verran. Villejä kortteja kisoihin eijaeta!!

Kuten jo useana vuotena on ollut käytäntö osallistu-mismaksu (esim.350,- /2007) on maksettava kisavuonna 15.4. mennessä Suomen H-veneliiton tilille.Jos kyseistä maksua ei ole suoritettu, hyväkään si-joittuminen karsinnoissa ei takaa kisalippua.

Kisojen www-sivuja työstetään ja ne pyritään avaa-maan mahdollisimman pian.

Eli ei muuta kuin ”teamit” kasaan ja karsimaan MM-areenalle.

Hallitus

kesällä 2008

2007 � H-NEWS � 27

○○

○○

○○

○○

○○

○○

○○

○○

○○

○○

○○

○○

○○

○○

○○

○○

○○

○○

○○

○○

○○

○

○○

○○

○○

○○

○○

○○

○○

○○

○○

○○

○○

○○

○○

○○

○○

○○

○○

○○

○○

○○

○○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

28 � H-NEWS � 2007 2007 � H-NEWS � 29

HELSINKI REGATTAKÖLIVENEET 29.6. – 1.7.2007

Melges, Star, kilpailevat 29.6. - 1.7.2007D, H, 8mR, 6mR, 5,5mR, 5m,F kilpailevat 30.6. -1.7.2007

Kilpailun ilmoittautumismaksu maksetaan HelsinkiRegatan tilille Nordea 217921-500732

ILMOITTAUTUMISMAKSUT8mR 100,- Melges 300,-6mR 90,- Star 80,-5.5m 70,- D 70,-5m 70,- H 70,-F 70,- Hai 70,-

Kilpailu järjestetään luokissa, joihin määräaikaanmennessä on ilmoittautunut vähintään viisi (5) ve-nettä. Jäljennös maksukuitista liitettävä ilmoittautu-miseen sekä vaadittaessa esitettävä. Jälki-ilmoittautumisesta veloitetaan 10 euron lisämaksu.

ILMOITTAUTUMINENIlmoittautuminen tapahtuu faxilla (09) 633 603,sähköpostilla hss@dlc.fi , 25.6.2007 mennessäHSS:lle, HUOM! Melges 24 kilpailukutsu jailmoittautuminen Melges 24 luokkamestaruuskil-pailuun kts. www.melges24.fi

Ulkopaikkakuntalaisten köliveneiden vesillelaskutja nostot tapahtuvat HSK:lla. Vesillelaskusta on eh-dottomasti sovittava etukäteen HSK:n satamames-tarin kanssa. (Stig Selin 040-555 9749). Veneenjoka ei mene tukisatamaan vaan jää HSK:lle onvarattava venepaikka satamamestarilta. Venepaik-ka 10€ , maksetaan kilpailukansliaan HSK:lla taiyövartijalle. HSK:n satamamestari 040-555 9749tai (09) 692 1850.

Järjestävät seuratHSK - HSS - HTPS - M - NJK - OV - SPS – TP

T E R V E T U L O A

HANGON REGATTA5. – 7.7.2007

Luokka avataan, jos vähintään viisi venettä on il-moittautunut määräaikaan mennessä. Jälki-ilmoit-tautumisia hyväksytään vain avattuihin luokkiin.

Kevytveneet: 2 lähtöä / päiväEnsimmäinen lähtö klo 11.00LYS: 1 lähtö / päivä klo 10.00Merikortit nro 21 ja 22 tarpeellisiaKöliveneet: 1 lähtö / päivä klo 12.00

ILMOITTAUTUMISMAKSUTOptimisti, Zoom, E-jolla, Laser 4.7/Rad 40,00 €Muut kevytveneet 60,00 €Köliveneet 100,00 €LYS, 8 mR 120,00 €Satamapalvelumaksu sisältyy

ILMOITTAUTUMINENViimeistään 1.7.2007 kirjeitse tai faxilla lomakettakäyttäen, tai sähköinen ilmoittautuminen:www.hsf.fi/register.htm

Siis ÄLÄ käytä sähköpostia!Ilmoittakaa myös matkapuhelinnumero!

Osoite: Hangon Regatta,PL 73, 10901 Hanko,tai Fax (019) 2487761

Tili: Osuuspankki 554983-234291Kuitin tai tiliotteen kopio on liitettävä ilmoittautumi-seen tai esitettävä ennen purjehdusohjeiden anta-mista. Maksutosite ei korvaa ilmoittautumista.

Purjehdusohjeet saadaan HSF:n toimistosta4.7. klo 18.00 alkaen. Puhelin toimistoon ajalla4. – 7.7. (019) 2482263

Regattatoimikunta

URHEILUAUTO. MISSÄ TAHANSA.

*Geartronic-vaihteisto ilman lisähintaa.

Volvo XC70, alkaen 58.200 €. EU-yhd. 7,6-10,2 l/100 km, CO2 201-244 g/km.

Kuv

an a

uto

lisäv

arus

tein

.

VOLVO XC70Mikä on ihanteellinen auto veneilijöille ja metsästäjille, hevosihmisille tai tunturihiihtäjille? Volvo XC70:ssä on edistyksellinen AWD-neliveto, korkea 200 mm:n maavara ja voimakkaat turbomoottorit*: uusi 185 hv:n D5 tai 210 hv:n bensiini. Voit vetää traileria, jonkaenimmäispaino on 1800 kg. Aktiivisen Four C-alustan (lisävaruste) ansiosta voit lisätä ajonautintoa tienpinnan mukaan pelkällä napinpainalluksella. Entistä jämerämpi ja jännittävämpi Volvo XC70 on tosimiehen ja -naisen urheiluauto, jolle automaailmassa tuskin onkilpailijoita. www.volvocars.fi