Hidrojets Hamilton HM 1 Victor M. Portela SEA (Servicios Especializados de Abastecimiento) Distribuidor Autorizado de Hamilton Jet para Mexico

Hidrojets Hidrojets Hamilton HMHamilton HM

1

Victor M. PortelaSEA (Servicios Especializados

de Abastecimiento)Distribuidor Autorizado de Hamilton Jet para Mexico

TópicosTópicos

• Características de Diseño del Hidrojet HM• Características de Comportamiento del

Hidrojet HM• Sistemas de Control• Soporte de HamiltonJet, Inc. / SEA México

Hidrojets Hamilton HMHidrojets Hamilton HM• Rango de los

Hidrojets HM: – 7 modelos

de 500 a 4700 HP

HM Series Power/RPM Envelopes

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RPM

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shp

Note: The rpm ranges show n are for the impeller options w hich w ill give best cavitation performance. Please consult HamiltonJet if this range is not suitable.

HM811

HM721

HM651

HM571

HM521

HM461

Hidrojets HM 811: hasta Hidrojets HM 811: hasta 4700 HP4700 HP

Mas de 350 Embarcaciones Mas de 350 Embarcaciones Impulsadas con Hidrojets Impulsadas con Hidrojets Hamilton HM en ServicioHamilton HM en Servicio

• Mas de 800 Hidrojets en servicio• Lanchas de Pasajeros de Alta

Velocidad de hasta 45 metros de eslora total (LOA)

• Abastecedores Costa Afuera / Pasajeros de hasta 60 metros LOA

• Buques Patrulleros de la Armada• Servicio de Guardacostas• Lanchas de Pilotaje• Yates Motorizados

Diseño del Hidrojet Diseño del Hidrojet Hamilton HMHamilton HM

• Sistema Propulsor Completamente Integrado, incluyendo:– Admisión Fundida Integralmente– Suministro Hidráulico dentro del

buque– Enfriamiento Hidráulico Integral– Sistemas de Gobierno, Reversa y

Retroalimentación– Sellos de Eje y Cojinetes de

Empuje integrados y dentro del buque.


• Todos los Cilindros y Mangueras Hidráulicas por el interior del buque

– Mejora la confiabilidad– Reduce costos de

mantenimiento y tiempos fuera de servicio

• Sistema de Control Electrónico

Hidrojet Hamilton HM 651Hidrojet Hamilton HM 651

Registro de Acceso Acceso a Sellos y

Rodamientos

Enfriador Hidráulico

Cilindros Hidráulicos por el interior del buque


• Sistema de Reversa – Diseño de Ducto Dividido

• Tobera de Gobierno independiente de la Reversa

– Incrementa la efectividad del empuje en reversa

– Simplifica el control del sistema– Maniobra segura en puerto a

potencia y RPM reducidas


Vista Superior

Características del Empuje Características del Empuje en Reversaen Reversa

Características del Empuje Características del Empuje en Reversaen Reversa


Vista Lateral

Bomba Hidráulica y Enfriador Bomba Hidráulica y Enfriador integrados y montados en un integrados y montados en un

Hidrojet Hamilton HMHidrojet Hamilton HM

Diseño del Impulsor / BombaDiseño del Impulsor / Bomba

• Diseño del Impulsor de Flujo Mixto para máxima eficiencia

• Impulsor y Collar de diámetro exterior paralelo para alta resistencia a la Cavitación y facilidad de reacondicionamiento

• Impulsor y Collar de acero inoxidable para durabilidad


Comportamiento del Comportamiento del Hidrojet HMHidrojet HM

• Los Hidrojets HM ofrecen Eficiencia Propulsiva comparable a otros Hidrojets en su rango de dimensiones

• Su característica de Cavitación es que proporciona mayores empujes a velocidades menores de la embarcación, para una mejor aceleración

• El diseño del Impulsor proporciona mejor tolerancia al desgaste en la punta y borde de ataque del aspa, lo que redunda en pérdida mínima de comportamiento con el tiempo

Tobera de Gobierno JT Tobera de Gobierno JT (simplificada) (circa 1998)(simplificada) (circa 1998)

Tobera JT con inserto• La extensión del estator (inserto) permite al flujo salir hacia popa de la cavidad del cubo esférico, reduciendo la turbulencia y mejorando la eficiencia

• Huelgo mínimo entre la extensión del estator (inserto) y el interior de la envuelta de la tobera, reduciendo la perdida de energía

• El sello de la tobera elimina el contra- flujo y el atascamiento

Características de la Características de la Tobera JT Tobera JT

• Sensibilidad de gobierno mejorada en todas las velocidades• Gobierno a baja velocidad grandemente mejorado sin banda muerta central• Disturbio de flujo a la tobera reducido, disminuyendo las pérdidas de energía / mayor eficiencia global• Pérdida mínima del vector de empuje hacia proa, cuando se gobierna• Mayor eficiencia de transito global mediante correcciones reducidas al gobierno e incremento en la velocidad del buque• Cargas de gobierno bajas• Niveles de ruido menores cuando se gobierna, para mayor confort de los pasajeros

Resultados de Pruebas de Resultados de Pruebas de Comportamiento en Campo de Comportamiento en Campo de

las Toberas JTlas Toberas JT

• Respuesta de gobierno mejorada• Mejora de hasta 5% en eficiencia • Velocidad promedio mayor en 1.5

nudos en ferry de pasajeros de 31m LOA, 30 nudos de velocidad, en viaje de 2 horas

• Velocidad promedio mayor, sensibilidad de gobierno mejorada y reducción de ruidos en patrullero de 18m LOA, 50 nudos de velocidad

Sistema Modular de Control Sistema Modular de Control ElectrónicoElectrónico

(MECS)(MECS)• Control Integrado de

Propulsión• Opciones del Sistema• Arquitectura Modular del

Sistema• Descripción del Sistema• Configuración y Disposición

del Sistema• Resultados en Servicio

Sistema Modular de Control Sistema Modular de Control Electrónico (MECS)Electrónico (MECS)

Sistema deControlHidrojet

Sistema deControlHidrojet

Controles en el PuenteAutopiloto

Unidad de Potencia

Hidraulica

Gobierno yReversa del

Hidrojet

Cajas Reductoras

MáquinasPrincipales

Alarma /Monitoreo del Hidrojet

Sistema de Suministro de Energía

Control Integrado de Propulsion


• Módulos dispuestos en base a cada Hidrojet, con redes longitudinales de bus CAN • Red transversal simple de bus CAN• Expansión de Estación de Control vía paneles ‘daisy-chaining’• Opciones de maquina / caja reductora manejadas por un modulo• Enlaces separados de control de respaldo para cada Hidrojet

Arquitectura Modular del Sistema


Estación del Magistral con Controlador Remoto de Maniobra

Estación Maestra

Módulos de Estación de Control – Hidrojet Doble


Módulos de ControlMáquina/Reductor

Módulos de Control del Hidrojet

Módulos de Potencia y Entrelazado

Módulos de Cuarto de Máquinas – Hidrojet Doble


Unidad Propulsora


Controles de Operación


Estación de Gobierno


• Sistema flexible - 1 a 5 Hidrojets• Módulos estandarizados que simplifican

el almacenaje de partes y soporte• Conexiones rápidas que simplifican la

instalación y reparaciones a bordo• Software configurable que proporciona

flexibilidad con componentes comunes• Expansión del sistema vía red• Módulos sellados - soporte vía

reemplazo

Resumen

Hamilton Jet Inc. Hamilton Jet Inc. SoporteSoporte

• Servicio local• Costo menor del Ciclo de Vida

Hamilton Jet Inc. Hamilton Jet Inc. Soporte RegionalSoporte Regional

• Hamilton Jet Inc, Seattle – Oficina Regional para las Américas

• Centro Regional de Soporte para Sistemas de Control Hamilton e Instalación

• Personal de Soporte Regional – Gerente de Servicio– Técnico en Electrónica– Gerente de Partes– Técnico en Hidráulica– Ingeniero Mecánico / Marino– Servicio de Campo– Servicio para Sistemas de Gobierno y

Autopilotos

Hamilton Jet Inc. Hamilton Jet Inc. Soporte RegionalSoporte Regional

• Hamilton Jet Inc, Seattle WA, USA– Facilidad de 18,000 Pies Cuad.– 18 Empleados– $600,000 en Inventario de Partes

para Hidrojet– Taller de Maquinado– Taller de Hidráulica– Taller de Electrónica– Entrenamiento

Servicios Especializados de Servicios Especializados de Abastecimiento Soporte LocalAbastecimiento Soporte Local

• Naucalpan, Estado de Mexico– Ventas– USD $10,000 en Inventario de

Partes para Propulsores y controles MECS

– Servicio– Entrenamiento

Distribuidor Autorizado para Distribuidor Autorizado para MéxicoMéxico

Servicios Especializados de Abastecimiento

Documents

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