Upload
manjit
View
66
Download
4
Embed Size (px)
DESCRIPTION
Hur ska vi transportera?. Någon sa en gång: ”Man kan tjäna nästan lika mycket på transporterna som på det man transporterar” Kanske kan vara sant ibland men hur ska man välja?. Finns mycket att välja på. ?. Vad kostar minst?. ?. Hur ska vi jämföra?. Vad är det som kostar?. - PowerPoint PPT Presentation
Citation preview
Roland Carlsson
Lagerstyrning och transportekonomi 2013
Finns mycket att välja på
Hur ska vi transportera?
?
Någon sa en gång:”Man kan tjäna nästan lika mycket på
transporterna som på det man transporterar”
Kanske kan vara sant ibland men hur ska man välja?
Roland Carlsson
Lagerstyrning och transportekonomi 2013
Vad kostar minst?
?Hur ska vi jämföra?
Roland Carlsson
Lagerstyrning och transportekonomi 2013
Vad är det som kostar?
SEK
Transporttid
Lagringskostnad
Transportkostnad
SEK
Orderstorlek
Lagringskostnad
Optimalorderstorlek
Ordersärkostnad
Partiformningsproblemet har vi sett förutTransportproblemet då?
Roland Carlsson
Lagerstyrning och transportekonomi 2013
Ett företag i Linköping importerar TV-apparater från Japan. Dessa transporteras med båt från Japan till Norrköping och därifrån vidare till Linköping med lastbil. Totalt genomförs fyra leveranser/år. Varje leverans består av 100 st TV-apparater. Båttransporten tar i genomsnitt tre veckor och biltransporten en timma.Eftersom båtens ankomsttid till Norrköping är lite osäker kan man inte beställa biltransporten förrän man vet att varorna har lastats av från båten i Norrköping. Detta innebär att man tvingas lägga in apparaterna i ett lager i hamnen. Här ligger de i genomsnitt en vecka innan de transporteras vidare.Vid ankomsten till Linköping läggs apparaterna på lager i väntan på försäljning. Den genomsnittliga lagernivån i detta lager är 50 st TV-apparater inkl ett säkerhetslager om 25 st som man måste hålla då man inte riktigt litar på att leveranserna kommer då de ska.Inköpspriset för en TV-apparat är 2000 kr. Båttransporten kostar 100 kr/st. Biltransporten kostar 25 kr/st.Transportförsäkringen kostar 80 kr/st.Företaget tillämpar en generell lagerränta i alla led om 30%.Vad är den totala kostnaden för transporten och kapitalbindningen?Rita flödet och beräkna kostnaden.
Ett räkneexempel
Roland Carlsson
Lagerstyrning och transportekonomi 2013
Det finns en möjlighet att i stället flyga in TV-apparaterna från Japan. Fraktkostnaden blir givetvis betydligt dyrare men å andra sidan minskar kapitalbindningen då man genom detta importerar färre apparater åt gången.I flygalternativet anländer godset till Kungsängen i Norrköping där det direkt lastas på lastbil för vidare transport till Linköping. Eftersom flyget är mycket pålitligt vad gäller ankomsttid kan omlastning från flyg till bil ske utan mellanlagring. Hela transporten, flyg och lastbil, tar en dag.Också beroende på att flygtransporten är mera pålitlig så kan man i Linköping eliminera säkerhetslagret. Det genomsnittliga lagret blir därför 25 st.Varje leverans består av 20 st TV-apparater och det totala priset för transporten, flyg och bil, är 250 kr/st.Eftersom det är mindre risk för godsskador och svinn i detta transportalternativ så får man en lägre kostnad för försäkringen. Försäkringspremien blir 30 kr/st.I övrigt gäller samma förutsättningar som tidigare. Vad blir den totala kostnaden för transporten och kapitalbindningen i detta fall?Rita upp flödet och beräkna transportens totala kostnad. Räkna med att året har 360 dagar.
Eget räkneexempel
Fler övningsuppgifter finns i filenUppg o losn trpjmf.pdf
Roland Carlsson
Lagerstyrning och transportekonomi 2013
TransportjämförelserVad gäller?
Handlar alltid om attjämföra två eller flera alternativ
Det är jämförelsen som är intressant.Inte den kostnad man räknar fram.
Många faktorer spelar in. Det är viktigt att ta hänsyn till samma saker i de olika alternativen.
Roland Carlsson
Lagerstyrning och transportekonomi 2013
Frekvens
Hastighet
Tillförlitlighet
Tre nyckelord för effektiva transporter
Roland Carlsson
Lagerstyrning och transportekonomi 2013
Val av transportmedel/transportupplägg
Påverkande faktorerTransportsätt (bil, järnväg, båt, flyg)
Emballagekostnader
Transportförsäkring
Kapitalbindning i varor under transport
Roland Carlsson
Lagerstyrning och transportekonomi 2013
Val av transportmedel/transportupplägg
Fler påverkande faktorerKapitalbindning i lager
Marknadsföringsfördelar
Miljöfrågor
Roland Carlsson
Lagerstyrning och transportekonomi 2013
Distribution
Vad distributionens uppgift är,vad det handlar om,
blir extra tydligt när man betraktar....
Roland Carlsson
Lagerstyrning och transportekonomi 2013
Logistikens fem rätt!
Rätt produkt
Rätt plats
Rätt tid
Rätt kvantitet
Rätt kvalitetKort sagt:Det handlar om att
öka värdet genom att skapa tids- och platsnytta
Roland Carlsson
Lagerstyrning och transportekonomi 2013
Logistikens fem rätt!
Dessa fem rätt ska inte bara vara rätt.
De ska dessutom göras till lägsta möjliga kostnad
Roland Carlsson
Lagerstyrning och transportekonomi 2013
Vad påverkar kostnaden?
Godsvolymer
Godsflöden
Godstyper
Kostnadsutveckling
Transportrationalisering
Roland Carlsson
Lagerstyrning och transportekonomi 2013
Vad påverkar kostnaden?
Lagstiftning
Svängningar
Störningar
Leveransservice
Prognoser
Roland Carlsson
Lagerstyrning och transportekonomi 2013
Total distributionskostnadTransportkostnad
Kostnad för lagerlokal/terminal (Lagerhållning)
Kostnad för lagervaror (Lagerföring)
Hanteringskostnad
Förpackningskostnad
Kostnad för administration, kommunikation/informationsöverföring etc
Vilka kostnader är fasta respektive rörliga?
Roland Carlsson
Lagerstyrning och transportekonomi 2013
Leveransservice- ett konkurrensmedel
Kan sägas bestå av två delar
Kärnservice:Det som alltid måste uppfyllas. Vad kunden tar för givet.
Perifer service:Det som ger mervärde. Vad kunden inte tar för givet.
KAN VARIERA FÖR OLIKA ARTIKLAR OCH FÖR OLIKA KUNDER.
Roland Carlsson
Lagerstyrning och transportekonomi 2013
Olika syn på leveransservice
Kund och leverantör har ofta olika syn på leveransservice
Leverantörens syn:Från mottagning av ordern till att utleveransen är gjord.
Kundens syn:Från att första kontakten tas till att produkten är förbrukad.
Roland Carlsson
Lagerstyrning och transportekonomi 2013
LeveransserviceVad består den av?
Några exempel på ingående delar
Lagertillgänglighet
Leveranstid
Leveranspålitlighet
Leveranssäkerhet
Roland Carlsson
Lagerstyrning och transportekonomi 2013
LeveransserviceVad består den av?
Några fler exempel på ingående delar
Information
Kundanpassning
Flexibilitet
Dilemmat:God service ger högre försäljning men samtidigt ökar
kostnaderna. Hur hitta rätt nivå?
Roland Carlsson
Kostnad
Intäkt
Servicenivå
SEK
Roland Carlsson
Lagerstyrning och transportekonomi 2013
Frågor kring leveransservice-för att finna rätt nivå
Vad erbjuder konkurrenterna?
Vad kräver kunden och vad behöver kunden egentligen?
Vad ger ökad service i merförsäljning?
Vad kostar leveransservicen?Leveransservice
är alltid en avvägning mellankostnader och intäkter