5302010011 Suthida Archadech

5302010151 Onjira Rayathong

5302010193 Sarawut Jaturongkachok

XM 603 Industrial Analysis and Competition

ผจดหาวตถดบ(Suppliers)

ลกคา(Buyers)

ภยคกคามจากสนคาทดแทน(Substitutes)

ภยคกคามจากคแขงรายใหม(New Entrants)

Commodity Transportation-Train-HelicopterPersonal Vehicle-Motorcycle

Auto mobile Industry

High

Very High

HighLow->High?

High

High InvestmentHigh Technology

Controlled by relationshipBut Scarcity ProblemRecycle Technology are concerned.

Zero Emission

High TechnologyLow Fuel Consumption

Affordable Price

Durability

Short Product Life Cycle

Non Combustion system

Environment Friendly

High Safety

โครงสรางอตสาหกรรมยานยนตและชนสวน

กลมผประกอบ

กลมผผลตชนสวนล าดบท 1(Tier 1)

กลมผผลตชนสวนล าดบท 2 และ รองลงมา

(Tier 2 & 3)

จ านวนผประกอบการผประกอบรถจกรยานยนต7 บรษท7 โรงงาน

ผประกอบรถยนตนงกระบะ15 บรษท, 19 โรงงาน

ผผลตชนสวนขนาดกลางและขนาดเลก(1,100 บรษท)

Stamping, plastics, rubber, machining, casting, forging, function, electrical,

trimming

Engines, Drive trains, Steering, Suspension,Brake Wheel, Tire, Bodyworks,

Interiors, Electronics and Elec Systems

จ านวนบคคลากร

ผประกอบรถยนต 50,000คน ตวแทนจ าหนาย, ศนยบรการ200,000คน

ผผลตชนสวนยานยนต350,000คน

อตสาหกรรมสนบสนน100,000 คน

Motorcycle

Passenger car

Pick up

Truck

Bus

Special vehicle

Matl' Supplier Tier 3 Supplier Tier 2 Supplier Tier 1 Supplier Car Assembly Dealer

Summit in Thailand

Zero Emission

High Technology

Durability

Short Product Life Cycle

Non Combustion system

Environment Friendly

High Safety

Low fuel consumption

Affordable Price

Reuse/Recyclable Matl’

R&D & Flexible Production Process

Light weight

Low Matl’ Cost

High Performance

Knowhow

Light weight

Eng. Design

Matl’ & Process Cost

Eng. Design

Knowhow

Light weight

Good Financial

Flexible Production Process

Light weight

Eng. Design

Matl’ & Process Cost

Knowhow

R&D

Connection or Relation of Matl’Knowhow of Matl’ usageKnowhow of Foaming & Process

Knowledge Engineer- Engineering Design- Fit w/ Environment - Legal & StandardizeCommunication skill

Financial

Skilled WorkerLarge no. of workersFlexible Process

Good Financial SupportGovernment Support

Thailand

Oversea Plant- India- Vietnam- China

Thailand

THAILAND

1. ศกยภาพในการผลตรถยนตของไทยทอยในระดบมาตรฐานจนเปนทยอมรบโดยเฉพาะการผลตรถปกอพ

2. ระบบสาธารณปโภคขนพนฐานทด มความพรอมของเครอขายอตสาหกรรมสนบสนนโดยเฉพาะในสวนของชนสวนยานยนตระดบตางๆในไทยมากเพยงพอ3. นโยบายการสนบสนนอตสาหกรรมอยางตอเนองของรฐบาลตลอดระยะเวลากวา 40 ป 4. ฝมอแรงงานทเปนทยอมรบในระดบคาจางต า และขนาดตลาดรถยนตในประเทศทใหญพอ5. มขอตกลงเขตเสรการคาทเปนประโยชนตอการท าตลาดตางประเทศ โดยเฉพาะกบภมภาคอาเซยนและออสเตรเลย ท าใหการลงทนในอตสาหกรรมยานยนตในไทยมความนาสนใจอยมาก

1. ความไมมเสถยรภาพทางการเมอง สงผลตอความเชอมนในการลงทนและการด าเนนธรกจ

2. นโยบายของภาครฐในการสนบสนนการพฒนาอตสาหกรรมยานยนตและพลงงานในระยะยาวยงไมมความชดเจน ขณะทตองเผชญกบทศทางการขยายตวของการท าขอตกลงการคาเสรกมแนวโนมเพมขนอยางตอเนอง 3. ไมมวตถดบในประเทศ4. ไทยยงตองพงพงเทคโนโลยและบคลากรทมความเชยวชาญจากตางประเทศอยมากซงสงผลตอตนทนการด าเนนงานและการพฒนาการผลตในระดบสงตอไป

1. ผลสบเนองมาจากวกฤตราคาน ามนทเพมสงขนอยางมาก 2. วกฤตการเงนซงสงผลกระทบตอเนองไปยงอตสาหกรรมหลายประเภทท าใหเศรษฐกจโลกเขาสภาวะถดถอย3. การเตบโตของทางเลอกในการคมนาคม และ สาธารณปโภคตางๆ

1. การยายฐานการผลตของอตสาหกรรม ไปสททมคาแรงต ากวา2. การ transfer technology

1. ตลาดทใหญทงทางดานปรมาณและมลคา โดยปจจบนมปรมาณการผลตและจ าหนายรถยนตเปนอนดบ 1 ของโลก

2. ความพรอมของปจจยการผลตโดยเฉพาะอตสาหกรรมยายนต เชน มจ านวนแรงงานมาก คาแรงทยงอยในระดบแขงขนได

3. ศกยภาพของอตสาหกรรมชนสวนยานยนต ทปจจบนมการพฒนาดานเทคโนโลยในการผลตทมความซบซอนมากขน

4. ฐานการผลต”Production Network”ทมขนาดใหญ และ ไดรบการสงเสรมจากรฐบาล

1. ประสทธภาพการใชปจจยการผลตยงอยในระดบต า 2. สาธารณปโภคพนฐานของจนยงไมครอบคลมพนท เนองจากพนทของ

ประเทศทมขนาดใหญและครอบคลมพนทมภมศาสตรแตกตางกน 3. ภาพลกษณของสนคาอตสาหกรรมของจนยงอยในระดบต าในสายตา

ชาวโลก 4. ปญหาขอพพาทระหวางประเทศ ทงในดานการทมตลาดของจน5. ปญหาดานการคมครองทรพยสนทางปญญา

1. ความสมพนธอนดระหวางประเทศไทยและประเทศจน2. การทจนเปดเสรทางการคาในระดบตางๆ ท าใหการเจรจาเพอ

ขอไดเปรยบ การแลกเปลยนสทธประโยชนตางๆ เพอทสามารถเจาะตลาดชนสวนยานยนต

3. การเปลยนถายการลงทนจากโลกตะวนตก มายงโลกตะวนออก รวมถงการทประเทศสหรฐอเมรกา

4. รฐบาลจนมนโยบายสนบสนนยานยนตทเปนมตรกบสงแวดลอม โดยแสวงหาพลงงานทางเลอกอนๆ

5. นโยบายในการลดการใชพลงงานและเพมประสทธภาพการผลตใหเนนการใชเทคโนโลยในระดบสง

1. การสงเสรม FDI ของจนนนมงเนนการน าเทคโนโลยเขาประเทศ ซงนนหมายถงอาจไมไดรบความรวมมอทดถาไมมความพรอมทางดานเทคฯ

2. การตอบโตการทมตลาดจากประเทศอนๆ3. การสอสารทใชภาษาจนกลาง (กวา80%)4. วฒนธรรมและสงคมของประชาชนทไมคอยเปนระเบยบเรยบรอย5. จนมการวางกฎระเบยบตางๆ ในการท าธรกจทคอนขางปกปองอตสาหกรรม

และคนในประเทศ ท าใหประเทศตางๆ ทเขามาลงทนในจนตางพบกบปญหาในการด าเนนธรกจ

China

1. มการวจยและพฒนาทแขงแกรง ปรบเขากบความตองการของผบรโภค

2. วตถดบมปรมาณมากพอ รวมถงอตสาหกรรมทเกยวของทแขงแกรง

3. ความตองการในประเทศทสงท าใหสามารถใช Economy of Scale มผลตอตนทนการผลตและความช านาญ

4. แรงงานคณภาพราคาถกในปรมาณทเพยงพอ5. การสงเสรมจากภาครฐอยางจรงจง โดยเฉพาะ Special

Economic Zone และดาน R&D6. ความรวมมอใกลชดกบบรษทขามชาต

1. ความแตกตางดานกฎเกณฑระหวางรฐและรฐบาลกลาง2. Labor Union ท าใหการเลกหรอยายกจการเปนไปได

ยาก3. การปกปองสนคาตนน าและการควบคมราคา4. ขาดความช านาญในดานการตลาดและการบรหาร5. ปญหาการ Corruption6. ระบบ Logistics ทยงลาหลง

1. คณภาพโดยทวไปของอนเดยทยงต าอยและความแตกตางของผลตภณฑทมอยนอย

2. มความตองการยานยนตและชนสวนยานยนตในประเทศทเพมสงขนมาก

3. การเปดประเทศและการใชนโยบายการคาเสรมากขน 4. วตถดบและแรงงานคณภาพราคาถกทยงไมถกใชอยางเตมท5. Brand name มความส าคญเพมขน

1. กฎกตกาทไมแนนอน การบงคบใชกฎหมาย และการ Corruption

2. ความแตกตางดานวฒนธรรมและการด าเนนธรกจ3. ปญหาทเกยวของกบสหภาพแรงงาน4. การยายการลงทนไปยงจนและอาเซยน

India

Material Technology

Engineering Ability

Labor Facility Production Technology

Government Support

China ++ ++ ++ ++ + 0

India ++ ++ ++ 0 + ++

Thailand + 0 + + + ++

ตารางเปรยบเทยบปจจยการลงทน

เตบโตปละกวา 18%ตอบรบกบการเตบโตของ ตลาดยานยนตของอนเดยทเตบโตสงเปนอนดบตนๆ ของโลกและคาดวาจะมมลคาตลาดสงถง 13,000 ลานเหรยญสหรฐในป 2010 ซงสาเหตส าคญ ไดแก 1) นโยบายรฐฯ : การเปดเสรทางเศรษฐกจของอนเดย เปดโอกาสใหตางชาตถอหนได 100% ในอตสาหกรรมตางๆ นบแตป

1993 เปนตนมา สงผลใหเกดการไหลเขาของ FDI ในอตสาหกรรมตางๆ เชน IT อเลคทรอนกส และ ยานยนตอยางรวดเรว2) อปสงคในประเทศ : ก าลงซอทสงขนของแรงงานในอตสาหกรรม Software/ IT (เงนเดอนเรมตนท 30,000 -100,000 รป)

และยานยนตเอง ซงเปนคนชนกลางของอนเดย จากผลการศกษาของบรษท McKinsey กลมคนชนกลางจะเตบโตจาก 300 ลานคนเปน 550 ลานคนในป 2025

3) อปสงคในประเทศ : Lifestyle ทเปลยนไปตามรายไดทสงขน สงผลใหผบรโภคตองการใชชวตทสะดวกสบายขนตามไปดวย ซงรถยนตเปนสงแรกๆ ทคนอนเดยรนใหมตองการเปนเจาของ

4) อปสงคในประเทศ : โอกาสทางการตลาดรถยนตยงมสงมากเมอเทยบกบก าลงซอทสงขนอยางรวดเรวของประชากร อกทงอตราการเปนเจาของรถยนตยงต าอย (8 คน/ประชากร1000 คน)

5) นโยบายรฐฯ ,ปจจยการผลตในประเทศ : ปรปปรงโครงสรางพนฐานดวยงบประมาณ 5 แสนลานเหรยญสหรฐในชวง 5-6 ปหนา โดยเฉพาะรฐบาลไดเรงใหมการสรางเครอขายถนนซปเปอรไฮเวยเชอมเมองส าคญทวประเทศ ปรบปรง ขยาย สรางทางแยกตางระดบและทางยกระดบในเมอง ท าใหคนชนกลางเรมหนมาใชรถสวนตวมากขนกวาการใชบรการขนสงสาธารณะ ทแออดและลาชา

6) ปจจยสนบสนน : การเขาถงสนเชอรถยนตจากบรษทไฟแนนซท าไดงายขนโดยเฉพาะในเมองทมอตสาหกรรมไอทและรถยนตตงอยซงประชาชนมก าลงซอสง

7) อปสงคในประเทศ : การขยายตวทางเศรษฐกจของอนเดยประมาณรอยละ 9 ตอปของอนเดย 8) FDI เลงเหนถงศกยภาพของตลาดอนเดยทมประชากรกวา 1 พนลานคน ซงเปนคนชนกลางถงประมาณ 300 ลานคน9) อปสงคนอกประเทศ : การขยายตวของการสงออกรถยนต อาทเชน ฮนไดมการขยายตวของการสงออกในป 2007 ถง 50%

อตสาหกรรมรถยนตในอนเดย

Global Automotive overview

Diamond Diagramกลยทธ : Cost Leadershipโครงสราง : Minimizing Money,

Manpower, Minutes (Time), Material and Machinery

อปสงคในประเทศ : มความตองการเพมมากขนสบเนองจากการขยายตวของเศรษฐกจ, มการตดถนนเพมมากขนจะdrive ให demand

เพมมากขนดวย

อตสาหกรรมสนบสนนและเกยวเนองในประเทศ : ครบวงจร เหลก, แมพมพ, การขนสง, พลาสตก, การเงน

และตลาด

ปจจยการผลตในประเทศ:แรงงานมคณภาพ, คาแรงถก,ไมม language barrier, ม

วตถดบในประเทศ

รฐบาล :นโยบายรฐสนบสนน

เหตสดวสย : ความไมแนนอนของสภาวะ

เศรษฐกจโลก, การเมอง,ความขดแยงทชายแดน

Engines- Diesels, MotorcyclesEngine Components- Starters, Alternators, Pumps, Filters,

Hoses, Gears, FlywheelsBody Parts- Chassis, Bumpers, Fenders, Hoods,

Door PanelsBrake Systems- Master Cylinders, Drums, Discs, Pads,

Linings, Steering Systems- Steering Wheels, Gears, Columns,

Pumps, LinkagesSuspensions- Shocks, Coils, Ball Joints

Transmissions- Gears, Casings, Rear Axles, Drive

Shafts, Propeller ShaftsElectrical/Electronics- Alternators, Starters, Speedometers,

Lamps, Motors, Flasher RelaysInteriors/Exteriors- Seats, Mats, Weather Strips, Console

BoxesOthers- Windshields, Seat Belts, Radiators,

Wheels, Compressors

Parts production in Thailand

**แหลงขอมล : สมาคมผผลตชนสวนยานยนต http://www.thaiautoparts.or.th/

World ranking of Automotive Production by Country

India Production ranking No.6 globally

Auto Parts Export (by country)Jan.-Aug. 2010

Million ($) Growth rate

ตะวนตก มมไบ

ตะวนออก โกลกตตา

ใต เชนไน

เหนอ นวเดล

ฐานการผลตรถยนตทส าคญในอนเดย

วเคราะหผมสวนไดสวนเสย – ความเสยง

ความเสยงจากการพงพงลกคารายใหญ• หากไดรบยอดสงซอสนคาและบรการจากกลมลกคารายใหญ จะเปนการลดมลคาการสงซอสนคาและบรการ สงผล

กระทบตอยอดขายของบรษทฯ

• การสงซอในแตละรอบเพอระยะยาว ซงมกจะใชเวลาประมาณ 3 – 8 ป หากบรษทฯ ใดไดรบการสงซอจากลกคากจะมอ านาจการแขงขนอยในระดบสง เปนผลมาจากการก าหนดราคาทแขงขนในตลาดคณภาพทไดมาตรฐาน และการสงมอบสนคาทตรงตอเวลา

• การใชกลยทธทางการตลาดเพอหาลกคาใหมอยางตอเนอง ในกรณทสดสวนยอดขายจากลกคารายใหญจงมแนวโนมลดลงในอนาคต

• การสงซอวตถดบของธรกจ หากมความสมพนธอนดกบคคาหลก และบรษทฯ ยงมคคาส ารองอกหลายรายกจะไมมปญหาในการสงซอ

ความเสยงจากปจจยภายนอก• ความผนผวนของราคาวตถดบ ซงมราคาผนแปรไปตามราคาซอขายของตลาดโลก โดยเฉพาะเหลกทบรษทฯ ตอง

น าเขาจากตางประเทศซงมความเสยงจากความผนผวนของอตราแลกเปลยน

ความเสยงจากอตราดอกเบย• อตราดอกเบยทเพมขนอาจสงผลตอภาคการบรโภคภายในประเทศท หดตวลงซงอาจสงผลตอยอดขายยานยนตดวย

วเคราะหผมสวนไดสวนเสย – ความเสยง

ความเสยงจากการเปลยนแปลงในนโยบายของรฐบาล• อาจไดรบผลกระทบทงในเชงบวกและในเชงลบจากการเปลยนแปลงของภาษศลกากรและการกดกนทางการคา เชน

การลดภาษน าเขาเหลกจะสามารถลดตนทนวตถดบของบรษทไดโดยตรง (ราคาเหลก) และการเปลยนแปลงภาษน าเขาของชนสวนรถยนตจะกระทบความสามารถของบรษทในการแขงขนกบผผลตจากตางประเทศ เชน การลดภาษน าเขาชนสวนอาจท าใหคแขงตางประเทศสามารถแขงขนกบบรษทฯ ทางดานราคาและตนทนไดมากขน

• ในปจจบนรฐบาลไดมการตกลงกบประเทศในอาเซยน เกยวกบการเปดเสรของอตสาหกรรมรถยนตภายใตสนธสญญาการเปดเสรทางการคา AFTA ภายใตขอตกลงสทธพเศษทางภาษปกต (CEPT) ท าใหภาษศลกากรส าหรบชนสวนรถยนตทผลตภายในอาเซยน ลดเหลอรอยละ 0-5 และคาดวาจะท าใหประเทศคคาภายในอาเซยนใชประโยชนทางภาษนเพอเพมการคาระหวางกน ชวยบรษทฯ ในดานการสงออกสนคา

• แมการเปดเสรจะท าใหไทยมโอกาสในการสงออกชนสวนรถยนตไปยงตางประเทศไดมากขน แตอกดานหนง กเปนโอกาสใหชนสวนจากประเทศคแขงมโอกาสเขามาท าตลาดในไทยไดมากขนเชนเดยวกน โดยเฉพาะในสวนของชนสวนทไทยมความช านาญ หรอมตนทนในการผลตทสงกวาประเทศคแขงบรษทควรมนโยบายในการพฒนาเครองหมายสนคาของตนเอง และด าเนนการลดตนทนการผลตอยางตอเนอง เพอใหราคาสนคาของบรษทฯ สามารถแขงขนไดในตลาดโลก

วเคราะหแรงขบดนหรอปจจยทกอใหเกดการเปลยนแปลง

1. การขยายตวของสนเชอเปนปจจยสนบสนนการบรโภคและลงทนใหขยายตวด แมขณะนมแนวโนมการปรบตวเพมขนของเงนเฟอและอตราดอกเบย แตคาดวาจะไมกระทบตอความตอเนองของการกยมและการลงทน เพราะแมจะขยบขนอตราดอกเบยกยงอยในเกณฑทต า การลงทนเพอขยายฐานการผลตและการตลาดทงในและตางประเทศ โดยเฉพาะในภมภาคเอเชยทเตบโตเปนแรงขบเคลอนเศรษฐกจโลก ซงจะเปดโอกาสใหธนาคารสามารถปลอยกสนเชอธรกจ

2. วกฤตเศรษฐกจสงผลกระทบอยางรนแรง ท าใหเกดการปฏรปโครงสรางอตสาหกรรมรถยนต 2 ประการคอ 1. การลดคาเงนบาทและก าลงซอในประเทศทตกต าอยางมาก (ยอดขายรถยนตในประเทศลดลงจากเกอบ 6 แสนคนในป 1996 กอนวกฤตเหลอยอดขายเพยงไมถง 3 แสนคนในป 1998) ผลกดนใหอตสาหกรรมตองหนมาเนนการสงออกเพอการฟนฟยอดขายและ 2. วกฤตเศรษฐกจท าใหหนสวนคนไทยในบรษทประกอบรถยนตตองขายสดสวนของตน ออกไปหมด ท าใหตางชาตเปนเจาของอยางเตมท ส าหรบผผลตชนสวนทเจาของเปนคนไทยกตองเลกกจการหรอขายใหตาง ชาตเปนสวนใหญ เหลออยแตผผลตชนสวนรถยนตระดบลาง (ชนสวนทใชเทคโนโลยพนฐาน) หมายความวาชนสวนทใชเทคโนโลยขนสงนนเปนของตางชาตเกอบหมด

วเคราะหแรงขบดนหรอปจจยทกอใหเกดการเปลยนแปลง

3. การลดภาษภายใตกรอบ AFTA นอกเหนอจากสภาพตลาดรถยนตทเรมมทศทางการฟนตวทดขนในหลายๆประเทศซงจะสงผลกระตนความตองการใชรถยนตและชนสวนรถยนตใหเพมขนแลว ไทยและกลมประเทศกอตงอาเซยนอก 5 ประเทศ ไดแกมาเลเซย สงคโปร อนโดนเซย บรไนและฟลปปนส จะมการลดภาษน าเขาสนคา 8 พนกวารายการลงเหลอรอยละ 0 ภายใตกรอบอาฟตา (AFTA) ในกลมสนคาทมการลดภาษตามปกต (Normal Track) ทกรายการ โดยสนคาในกลมรถยนตและชนสวนของไทยจดอยในกลมสนคาประเภทน ซงมผลท าใหภาษน าเขาสนคาในกลมนของไทยและประเทศคเจรจาลดลงเหลอรอยละ 0 ซงการยกเลกอปสรรคทางภาษระหวางไทยและประเทศคเจรจายอมจะกอใหเกดทงโอกาสและความทาทายครงใหมทางการคาระหวางประเทศของอตสาหกรรมชนสวนรถยนตไทย โดยเฉพาะอยางยงโอกาสในการขยายการสงออกชนสวนรถยนตของไทยในป 2553 น ทงในสวนของชนสวนประกอบรถยนต (OEM) และชนสวนอะไหล (REM) ไปสตลาดทมขนาดใหญขนมาก ทงตลาดผผลตรถยนต และตลาดผบรโภครถยนต4. ไทยมการเกนดลในสนคาสวนตลาดชนสวนรถยนตอยางตอเนอง แมจะมการชะลอตวลงมากตามทศทางตลาดรถยนตโลก อยางไรกตามการเกนดลในสดสวนทสงมากนแสดงใหเหนถงขนาดและศกยภาพในการแขงขนทสงกวาของอตสาหกรรมชนสวนรถยนตไทยในภมภาคไดเปนอยางด

โอกาสการสงออกของอตสาหกรรมชนสวนยานยนต

•โรงงานรถยนตของอนเดยเรงผลตรถออกขายทงตลาดในประเทศและตางประเทศอยางเตมท เพอตอบรบกบความตองการรถยนตทงในประเทศและตางประเทศทเพมขน โดยเฉพาะรถขนาดเลก สงผลใหการสงออกชนสวนยานยนตของไทยไปอนเดยเตบโตตามไปดวยถงรอยละ 31 ตอป

านการผลตรถยนตส าค ของโลกแนวโนมของการผลตรถยนตระดบโลกนบจากทศวรรษ 70

เรมยายฐานการผลตไปยงประเทศทมประชากรมากแตตนทนต าตลาดรถยนตของอนเดย แบงเปน 2 สวน โดยรถยนตมสดสวน 30% สวนรถจกรยานยนต 70% ในตลาดรถยนตนงสวนบคคลมมารต-ซซก และฮโรฮอนดาเปนผน าตลาดอนดบ 1และ2 ตามล าดบ อนเดยเปนตลาดรถยนตนงสวนบคคลใหญเปนอนดบ 11 ของโลก และเปนตลาดรถเพอการพาณชย (Commercial vehicle) ใหญเปนอนดบ 4 ของโลก และคาดวาในป 2030 อนเดยจะกลายเปนตลาดรถยนตใหญเปนอนดบ 3 ของโลก

โอกาสการสงออกของอตสาหกรรมชนสวนยานยนต

อนเดยก าลงกลายเปนประเทศผน าเขาชนสวนยานยนตรายใหญของโลกน าเขาสวนใหญ เปน wheel rims, ball bearings, gears และ gearing components นอกจากนนกเปนชนสวนฯ ทไมมการผลตในประเทศ เชน airbag และ ชนสวนทใชเทคโนโลยระดบสง หากพจารณาการคารายประเทศแลว ประเทศคคาหลกๆ เชน ประเทศไทย จน ญปน เกาหล (ยกเวนสหรฐและแคนาดา) ลวนไดดลการคาในสนคาชนสวนยานยนตทงสน โดยมการน าเขาจากเกาหลใตสงเปนอนดบ 1 รองลงมาคอ ญปน จน และไทย

ตลาดเปาหมายของชนสวนยานยนตไทยในอนเดย คอรถยนตนงสวนบคคล ยหอมารต-ซซก ฮนได ฮอนดา โตโยตา และตาตา (ใชเครองยนตนสสน) ซงเนนรถขนาดเลกเปนหลก โดยเฉพาะซซก และฮนได เนองจากทงสองบรษทมสวนแบงตลาดรวมกนถง74% เปาหมายการตลาดของชนสวนจกรยานยนตของไทยในตลาดอนเดย คอ รถจกรยานยนตฮโร-ฮอนดาซงเปนโรงงานฯ ผลตจรกยานยนตทใหญทสดในโลก การสงออกไปชนสวนฯ ไปตลาดอนเดยควรเนนทง

ปอนสายการผลต เชน ปอนโรงงานฮนไดทเชนไน โรงงานมารต-ซซกทกกอน และมาเนซาใกลกรงนวเดล และโรงงานฮโร-ฮอนดาท Dharuhera และGurgaon

ปอนศนยบรการทวประเทศ เชน หนวยบรการซอมดวน (Express Service Station) 2,628 แหงของมารต-ซซกทกระจายอยตามทางหลวงทวประเทศ

คแขงส าคญของไทยในตลาดนคอจน แตไทยมขอไดเปรยบ คอ อาเซยน-อนเดยม ความตกลง FTA ระหวางกน จะท าใหไทยเขาสตลาดอนเดยไดงายกวา ขณะเดยวกน ผสงออกควรท าตลาดเชงรก โดยการเปน Strategic alliance กบผผลตยานยนตอนเดยเพอปอนชนสวนฯ เขาสสายการผลตและศนยบรการแบบทนเวลา (Just-In-Time) เพอลดตนทนการผลต/การด าเนนการใหกบผผลตยานยนตในอนเดย พรอมกบชวงชงความไดเปรยบทางการแขงขนจากจน

เสนอบทวเคราะห