INTERPELLANZA N. 1

18/04/2008 www.alternativaverde.it

INTERPELLANZA N. 1

Consiglio comunale di Desio18 aprile 2008


INTERPELLANZA N. 1• L’azione politica di Alternativa Verde per Desio nei

confronti del patrimonio culturale ed ambientale della nostra città si sta sviluppando sotto forma di rete con associazioni e liste civiche per condividere – ma soprattutto per cercare di proporre delle soluzioni compatibili - i problemi legati all’ambiente e ad una migliore qualità della vita, con una visione sovracomunale, poiché tali problemi hanno la stessa dimensione;

• Per fare questo, ci siamo già attivati con profitto e continuiamo a renderci disponibili, a raccogliere le segnalazioni di singoli cittadini e di nuove associazioni, di persona e tramite il nostro sito web: www.alternativaverde.it ad [email protected];

http://www.alternativaverde.it/

mailto:[email protected]


INTERPELLANZA N. 1INSIEME IN RETE PER UNO SVILUPPO SOSTENIBILE

Chi siamo



Cosa NON vogliamo per il territorio lombardo:

VERSO UNA MEGALOPOLI?

20041954



Cosa chiediamo/offriamo per/al territorio lombardo:

• Un approccio globale (e locale) delle compensazioni ambientali;

• PGT a sviluppo sostenibile con drastica riduzione del consumo di suolo e valorizzazione del verde, per un sistema di mobilità sostenibile;

• “Vere” compensazioni ambientali derivanti dal progetto dell’autostrada Pedemontana;

• Vigilanza sul progetto Pedemontana, perché i fondi destinati alle compensazioni ambientali non vengano distribuiti “a pioggia”, ma vengano secondo una progettazione condivisa, con una visione complessiva del problema

• Visione generale e particolare della rete (in continua espansione)




• Un documento programmatico con proposte concrete di città in città, REALIZZABILI TRAMITE I FONDI DESTINATE ALLE COMPENSAZIONI AMBIENTALI DA PARTE DELLA SOCIETA’ PEDEMONTANA, sul quale confrontarsi e che – già stasera – noi presenteremo a tutti, dai cittadini, alle pubbliche amministrazioni, sino alla stessa Società Pedemontana con la quale intendiamo colloquiare, QUALORA le compensazioni sino ad ora progettate saranno realmente realizzate. Noi lavoreremo per questo;

• Una collaborazione con tutte quelle forze che come noi, ne hanno abbastanza della speculazione edilizia che guarda solo al (proprio) mercato e non ai bisogni reali della popolazione, ma soprattutto ne hanno abbastanza di quella che guarda alle nuove infrastrutture (dalla Metrotramvia a Pedemontana) solamente come occasioni per cementificare e consumare inutilmente, ancora di più i nostri territori;




• Il 18 marzo a Milano, Società Pedemontana, ha presentato la propria proposta di compensazioni ambientali – che condividiamo – legate alla realizzazione di questa nuova infrastruttura, per i quali saranno stanziati dei fondi legati alla reale fattibilità del maggiore progetto ambientale italiano della storia repubblicana;

• Un progetto ambientale con dei soldi reali – 100 milioni di euro – che noi vogliamo siano spesi con questo fine e non per realizzare nuova edificazione, specialmente oggi, dove per i progetti ambientali non c’è mai spazio nei bilanci comunali;

• Progetto verso cui il comune di Desio crediamo debba prendersi la responsabilità politica di sostenere e di aderire inserendolo all’interno del PGT, perché a differenza di molti altri utili progetti ambientali con scarse risorse economiche, questo ha finanziamenti reali che implicano una responsabilità politica di scelta verso un miglioramento dell’ambiente non fatto con le belle (ma vuote) parole, ma attraverso fatti concreti


INTERPELLANZA N. 1

AREA DI DESIO e LIMITROFI


INTERPELLANZA N. 1


INTERPELLANZA N. 1

Dalle previsioni del PGT del consiglio comunale 26/06/2007: andiamo oltre le ipotesi, poiché il futuro è adesso. Investiamo davvero in qualità!



Cosa chiediamo per DESIO:

DESIO:CITTA’ DEI PARCHI


INTERPELLANZA N. 1

Dalle previsioni del PGT del consiglio comunale 26/06/2007: fare di Desio una città dei parchi praticamente a costo zero (con i fondi della

Pedemontana per le compensazioni ambientali) è possibile!




• Destiniamo da subito all’interno del PGT ad aree di compensazione ambientale i seguenti territori:

• zona Villa Buttafava, cascina San Giuseppe e aree agricole circostanti: creazione di un’area complessiva di mitigazione e compensazione ambientale che preservi il carattere rurale attuale e si adoperi per rendere fruibili, attraverso la realizzazione di percorsi ciclopedonali a siepi e filari, i tracciati interpoderali e vicinali già esistenti, anche attraverso convenzioni con singoli coltivatori diretti presenti sulle aree. Inoltre si richiede che per tale area venga richiesta l’adesione all’esistente Parco Locale d’Interesse Sovracomunale “Brianza Centrale”;




• zona fra le località di San Giuseppe e San Carlo: creazione di un’area complessiva di mitigazione e compensazione ambientale, in parte a prato rustico stabile e in parte a forestazione urbana, per mitigare la presenza della PEDEMONTANA con costruzione di percorsi ciclopedonali. Inoltre si richiede che per tale area venga richiesta l’adesione all’esistente Parco Locale d’Interesse Sovracomunale “Brianza Centrale”


SAN CARLO




• zona in località San Carlo, Ospedale, via per Cesano e via per Bovisio: creazione di un’area complessiva di mitigazione e compensazione ambientale conformata come parco urbano d’interesse sovracomunale, con opere che ne realizzino la piena fruibilità cittadina, sull’esempio del parco della Porada a Seregno, preservandone per quanto possibile il carattere rurale di alcune aree ancora coltivate, caratterizzate dalla presenza della rete di tracciati interpoderali e vicinali, anche attraverso convenzioni con singoli coltivatori diretti presenti sulle aree. La finalità di questo parco a oltre mitigare la presenza della PEDEMONTANA, sarebbe di creare un nodo ecologico che metterebbe in comunicazione diretta altri parchi esistenti nei comuni contermini: Parco di Cassina Savina e Parco della Baruccanetta e delle Rogge a Cesano Maderno, con il Parco del Meredo e il Parco Locale d’Interesse Sovracomunale “Brianza Centrale” a Seregno;


VIA PER CESANO


ZONA INCENERITORE




• dorsale verde nord-sud, San Carlo-Valera, attraversata dalla nuova tangenziale ovest di Desio: creazione di un’area complessiva di mitigazione e compensazione ambientale con funzione di corridoio ecologico, con opere che ne realizzino la piena fruibilità cittadina, preservandone per quanto possibile il carattere rurale di alcune aree ancora coltivate, caratterizzate dalla presenza della rete di tracciati interpoderali e vicinali, anche attraverso convenzioni con singoli coltivatori diretti presenti sulle aree. Finalità di questo parco, creazione un corridoio ecologico che metterebbe in comunicazione diretta il Parco Locale d’Interesse Sovracomunale “Brianza Centrale” a Seregno, con il Parco del Grugnotorto-Villoresi di Varedo, attraverso il proposto parco urbano di San Carlo del precedente punto;


VALERA




• dorsale verde est-ovest, Valera-Prati, caratterizzata dalla presenza del cimitero di Desio ed in parte attraversata dalla nuova tangenziale sud di Desio: creazione di un’area complessiva di mitigazione e compensazione ambientale con funzione di corridoio ecologico, con opere che ne realizzino la piena fruibilità cittadina, preservando per quanto possibile il carattere rurale di alcune aree ancora coltivate, caratterizzate dalla presenza della rete di tracciati interpoderali e vicinali e da un tessuto agricolo antico quale quello della cascina Valera e della zona dei “Prati” (così chiamata in memoria dei prati adacquatori della roggia di Desio, di cui rimangono le testimonianze nei terreni agricoli di competenza delle cascine Antona Traversi e Prati in territorio di Muggiò) anche attraverso convenzioni con singoli coltivatori diretti presenti sulle aree. La finalità di questo parco è la creazione di un corridoio ecologico che metterebbe in comunicazione diretta, per mezzo dell’area di pertinenza del cimitero nuovo e di alcune aree libere su quella direttrice, il centro storico di Desio ed il suo parco comunale Cusani-Traversi-Tittoni con il Parco del Grugnotorto-Villoresi di Muggiò e da lì verso Varedo, Seregno e Cesano Maderno, attraverso i già proposti corridoi ecologici dei precedenti punti;


PRATI

Documents

INTERPELLANZA N. 1