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8/6/2019 Inyeccion to Elementos y Diagrama
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Sistema de InyeccionMonopunto.
Carlos Mohr.Rodrigo Delgado.Cristian Asenjo.
Daignostico ElectronicoRuben Almendras03/11/08
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Introduccion
En el presente trabajo analizaremos el sistema de
inyeccinmonopunto, el cual fue uno de los primeros sistemas de
inyeccionaplicado a los vehiculos automotrices con motor de ciclo
otto
Analizaremos los puntos positivos y negativos del sistema y cada
uno
de sus componentes.
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Componentes del Sistema.
Bomba de combustible elctrica. Filtro de combustible
Potencimetro de mariposa (TPS.)
Vlvula de mxima presin del sistema. Inyector Unitario. Sensor
MAF Sensor de temperatura.
Sonda lambda Unidad de control. Sensor CKP
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Componentes del Sistema
Bomba de combustible Electrica
Es la encargada de suministrar elcombustible al sistema de
Inyeccion a una
presion de entre 0,7 a 1 BAR.
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Componentes del Sistema
Potenciometro de Mariposa
Al igual que en los sistemas de inyeccin
multipunto este Sensor consta de dos pistas de
resistencia variable y su funcin es indicar el
Angulo de apertura de la mariposa de
aceleracin.
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Componentes del Sistema
Valvula de maxima presion del sistema.
Esta valvula en caso de que la presion delsistema exceda la
indicada libera
combustible hacia el tanque.
Abre si sobrepasa el BAR de presion
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Componentes del Sistema
Inyector Monopunto.
Este inyector es un solenoide controlado porla unidad de control
del sistema, y abre de
acuerdo a la seal recibida por el Sensor
CKP. Y esta ubicado sobre la mariposa de
aceleracion. Funciona con 12V
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Componentes del Sistema
Sensor de flujo de Aire. MAF
Es el encargado de de medir el flujo de aireque entra al motor ,
en base a este el la
unidad de control calcula la carga del
motor. Funciona polarizado con 12 volts si
es de rejilla y con 5 volts si es de hilo
caliente
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Componentes del Sistema
Sensor de Temperatura.
Este sensor es un termistor (PTC o NTC) y su
funcion es la de entregar la temperatura del
liquido refrigerante del sistema, ademas de
entregar informacion pertinente al adelanto del
tiempo de inyeccion del sistema. Es alimentadocon un voltaje de
5V.
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Componentes del Sistema
Sonda Lambda.
su funcion es medir la cantidad de oxigeno
presente en los gases de escape, con el
fin de lograr un valor de mezcla cercano al
estequiometrico. En este sistema alterna
de rico a pobre aproximadamente una vez
por segundo, y entrega una seal de entre0.1 a 0.9 Volt.
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Componentes del Sistema
Sensor CKP
Genera su propio voltaje y es el encargado
de indicarle a la ECU cuando inyectar el
combustible, asi como indicar en algunos
casos las rpm del motor con el fin de
determinar en conjunto con el MAF la
carga del motor.
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Componentes del Sistema
Unidad de control (ECU)
su funcin es la de controlar el sistema de
inyeccin mediante las seales recibidas
de los diferentes censores y efectuar el
control de los diferentes actuadores.
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Diagrama del sistema.
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Conclusiones
Podemos concluir que el sistema de
inyeccion monopunto fue un gran
adelanto con respecto a los vehiculos
carburados, aumentando la eficiencia delcombustible y mejorando
notablemente
las emisiones contaminantes del mismo,
aunque su eficiencia es tremendamentelimitada con respecto a los
modernos
sistemas de inyeccion multipunto.
