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REGULAMENTAÇÃO

CÂMARA APROVA PROJETO QUE ALTERA A LEI DO DESCANSO

FEDERAÇÃO DOS TRABALHADORES EM TRANSPORTES RODOVIÁRIOS DO ESTADO DO PARANÁ

FALSOS CAMINHONEIROS SÃO PAGOS POR NELSON MARQUEZELLI

PARA PRESSIONAR VOTAÇÃO CONTRA A LEI DO DESCANSO

DIRETORIA DO SINDICAP É REELEITA PARA GESTÃO ATÉ 2018

ISC REALIZA CURSO DE MOTOFRETE EM CURITIBA

ED. 72 - MARÇO E ABRIL DE 2014 | DISTRIBUIÇÃO GRATUITA

DIRETORIA EXECUTIVA

Presidente: Epitácio Antonio dos Santos

1° Vice Presidente: João Batista da Silva

2° Vice Presidente: Ronaldo José da Silva

3° Vice Presidente: Luiz Adão Turmina

4° Vice Presidente: Dino Cesar Morais de Mattos

Secretário Geral: Anderson Teixeira

Sec. Geral Adjunto: Noel Machado da Silva

Sec. de Finanças: Evaldo Antônio Baron

Sec. de Finanças Adjunto: Olímpio Mainardes Filho

Sec. de Imprensa e Comunicação: Hilmar Adams

Sec. de Educação Sindical e Cultura: Josiel Tadeu Teles

Sec. de Organização Sindical e Relações Sindicais: Laudecir Pitta Mourinho

Sec. de Negociações Coletivas e Jurídico: José Aparecido Faleiros

Sec. de Relações com Motociclistas e Similares: Agenor “Cacá” Pereira

SUPLENTES DA DIRETORIA

Enio Antonio da Luz, Damazo de Oliveira, Hailton Gonçalves, Aparecido Nogueira da Silva,

Sérgio Paulo Kampmann, Gilberto Maurício Amorim, José Luiz Kogeraski, Josiel Veiga,

Lourival Gabriel da Costa, Jonas Cleiton Comissio, Michel Marques de Almeida e Sérgio

Machado dos Santos.

CONSELHO FISCAL EFETIVO

Alcir Antônio Ganassini

Cláudio Francisco Mistura

Jair Korobinski

CONSELHO FISCAL SUPLENTES

Lourenço Johann

João de Deus Caxambu

Edilson Marenda

CONSELHO DE REPRESENTANTES JUNTO A CNTTT - EFETIVO

Vicente Venuk Pretko

Elizeu Manuel Sezerino

CONSELHO DE REPRESENTANTES JUNTO A CNTTT - SUPLENTES

Antônio da Conceição Peron

Cleuton Antonio Kanigoski

EXPEDIENTE

Textos: July Portioli

Fotos e edição: July Portioli e Anderson Silveira

Diagramação e projeto gráfico: Anderson Silveira e July Portioli

Ilustrações e infográficos: Anderson Silveira

Jornalista Responsável: July Portioli - MTE 9234/PR

Impressão: Gráfica Monalisa

Tiragem: 20 mil exemplares

As matérias assinadas são de responsabilidade única e exclusiva dos autores.

Sugestões e críticas: [email protected]

Rua Prof. Dr. Pedro Macedo da Costa, 720 - Vila Izabel CEP: 80320 - 330 - Curitiba-PRFone e fax: 41 3015 - [email protected]

ENTIDADE FILIADA À:

PALAVRA DO PRESIDENTE

FEDERAÇÃO DOS TRABALHADORES EM TRANSPORTES RODOVIÁRIOS DO ESTADO DO PARANÁ

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Neste mês de abril vimos a nossa Lei do Descanso ser atacada novamente por políticos manipulados por dinheiro. O projeto de lei que foi feito pela CEOMOTOR foi votado na Câmara dos Deputados no dia 29 de abril e aprovado. Usando uma plateia de paga para estar ali representando motoristas, o deputado Nelson Marquezelli, representante do agronegócio, conseguiu pressionar a maioria dos deputados para votarem a favor da alteração da Lei do Descanso. O texto agora vai para o senado.

O deputado foi denunciado e as entidades representan-tes dos trabalhadores entraram com uma representação contra o deputado por quebra de decoro parlamentar.

Este novo projeto foi articulado com base na falta de pontos de parada para o descanso obrigatório previsto na Lei do Descanso. O que foi comprovado ser uma desculpa para retirar os direitos conquistados pelos trabalhadores. Para resolver a situação dos pontos de parada poderiam construir outros ou melhorar os que já existem, sem precisar sacrifi car o trabalha-dor pela falta de estrutura.

O governo se deixou infl uenciar pelos poderosos do agronegócio e está tratando os motoristas como meras peças para que o sistema do transporte funcione com o maior lucro possível para as empresas, esquecendo totalmente que são se-res humanos que estão atrás do volante.

O PORTAL DOS TRABALHADORES RODOVIÁRIOS:

FETROPAR JMARÇO E ABRIL DE 2014 | PÁG. 3FETROPAR JMARÇO E ABRIL DE 2014 | FETROPAR JMARÇO E ABRIL DE 2014 | FETROPAR PÁG. 3PÁG. 3FETROPAR JMARÇO E ABRIL DE 2014 | FETROPAR JMARÇO E ABRIL DE 2014 | FETROPAR

Sitrovel realiza mais um amistoso entre associados

Sintrau realiza amistoso de futebol

No dia 15 de março, o Sitrovel promoveu mais um amistoso de futebol. Desta vez, trabalhadores das empre-sas Expresso São Miguel, V. Weiss e Ipiguá Transportes jogaram entre em si. Duas bolas de futebol e dois jogos de uniformes foram entregues aos times. Depois da competição, todos os jogadores com seus familiares se reuniram para jantar, o clima de descontra-ção e amizade é o que motiva essa reunião, garante Jonas Comissio, diretor do Sitrovel: “A interação entre as famí-lias e funcionários é o que nos motiva a sempre realizar esses amistosos“.

GIRO DE NOTÍCIAS TRABALHO E PERSEVERANÇA

No dia 09 de março, foi realizado um amistoso em Umuarama entre Sintrau e Sintrotol, de Toledo, na AABB(Associação Atlética do Banco do Brasil).Os sindicatos promovem estes eventos para integração dos trabalhadores e diretoria das duas cidades. O último jogo foi realizado em Toledo no dia 30/06/2013 com a vitória do Sintrau, no jogo deste fi m de semana, a vitória fi cou com o time de Toledo.

Sintramotos dialoga com empresários O presidente do Sintramotos, Cacá Pereira e também o diretor fi nanceiro do Sindicato – Clóvis Mar-ques Lima, estiveram reunidos, no dia 20 de março, com o empresário Aluisio Siqueira Dias, da empresa Adrenali-na Motos, com a fi nalidade de defi nir futuras parcerias e também, para conhecer a estrutura da loja na qual Aluisio administra em Curitiba. Os conselheiros deram parecer favorável às con-tas, sem nenhuma observação.

Diretoria da Fetropar se reúne em Curitiba no dia 27 de março

4 PÁG. MARÇO E ABRIL DE 2014 | FETROPAR

Coordenação executiva do FNDL se reúne em BrasíliaHamilton Dias, secretário geral do FNDL, apresentou o balanço das atividades do Fórum até o momento

A Coordenação executiva do Fórum Nacional em Defesa da Lei 12.619/2012 se reuniu em Brasília, no dia 11 de março de 2014, na sede da CNTTT, para fazer o balanço quadrimestral das ações do FNDL.

Neste período a Coordena-ção Executiva e a Secretária Exe-cutiva realizaram pelo menos 12 grande atividades, entre elas o lan-çamento oficial do Fórum Nacional e o Fórum Estadual do Paraná, 4 reuniões da CE Coordenação Exe-cutiva, 6 audiências em Ministérios, Senado e na Câmara dos Deputados, além de dezenas de contatos com parlamentares e autoridades.

O coordenador Epitácio An-tonio dos Santos fez um balanço positivo do lançamento do Fórum Nacional e do Fórum Estadual do PR. “O lançamento do Fórum no PR, foi muito importante, pois além das

Membros do FNDL na sede da CNTTT

Observarmos que o fato de estarmos agindo de forma

coletiva que conseguiu abrir portas e demonstrar a necessidade eminente de ações concretas por parte dos protagonistas desta

luta, que são os dirigentes sindicais, representantes

dos trabalhadores, tanto empregados como

autônomos“

Hamilton Dias - FNDL

repercussões, possibilitou envolver muitas autoridades na discussão dos objetivos do Fórum, inclusi-ve o meio acadêmico e intelectual através da Universidade do PR“ afirmou Epitácio.

Valdir Pestana, presidente da FTTRESP, afirmou que a audi-ência na CDH do Senado comprovou a força e a dimensão que o FNDL esta tomando, a prova disto é pró-pria adesão da CGTB ao Fórum, de-clarada pelo seu presidente Ubirací Dantas.

Dr. Paulo Douglas fez um re-gistro sobre a importância de man-ter um canal de conversação aberto, apesar de nos mantermos firmes na defesa da lei como premissa do FNDL, “temos a certeza de que de acordo com os dados coletados por nós até este momento, esta lei será aplicada”.

FETROPAR JMARÇO E ABRIL DE 2014 | PÁG. 5

FNDL se mobiliza contra alterações na Lei do DescansoNos dias 18 e 19 de março de 2014, o Fórum Nacional em Defesa da lei 12.619/2012, organizou uma grande mobilização em Brasilia na câmara dos deputados

A mobilização foi em respos-ta a iniciativa dos deputados e de se-tores do governo federal, quererem colocar em votação os requerimen-tos de Urgência (Art. 155 do RICD) n. 8339/2013, pelo Deputado Jovair Arantes (PTB-GO), que: “Requer re-gime de urgência para a apreciação do Projeto de Lei nº 5.943, de 2013, e o Requerimento de Urgência (Art. 155 do RICD) n. 9038/2013, pelo De-putado Celso Maldaner (PMDB-SC), que: “Requer regime de urgência para apreciação do Projeto de Lei nº 5.943, de 2013, que “dispõe sobre o exercício da profi ssão de motorista.

No dia 18 o FNDL iniciou uma grande mobilização da Coordenação Executiva e do Conselho Deliberativo do fórum, na câmara dos deputados em Brasilia. Foram realizadas várias reuniões, entre elas com deputado An-tônio Ibassay da Bahia, lider do PSDB na câmara, Francisquini líder do Soli-dariedade na câmara, com o deputado Edinho Bens, PMDB - SC, Wanderley Macris PSDB/SP, Hugo Leal, Ademir Camilo PROS/MG, Paulinho da Força SDD/SP, Domingos Sávio PSDB/MG, Lincol Portela PR/MG, Jô Morais PC-doB/MG, André Vargas PT/PR, João Arruda PMDB/PR e Arnaldo Farias de Sá PTB/SP, todos estes foram fun-damentais para reivindicar a retira-da do debate na reunião dos lideres, sobre a votação dos requerimentos de urgência.

No dia 19, a coordenação se reuniu com o presidente da Câmara, deputado Henrique Eduardo Alves, de onde saiu a importante decisão. O presidente ouviu os deputados Paulinho da FS e Hugo Leal, pre-sentes na audiência e os coordena-dores José de Araújo China, Omar José Gomes e Valdir Pestana, que demonstraram ao presidente que da forma que o processo vinha sendo conduzido, só restava aos trabalha-dores convocar uma greve nacional, visto que a Casa Civil do governo Dilma, não queriam integrar nos de-bates os verdadeiros representantes dos trabalhadores e autônomos, in-clusive que compunha o Fórum. Após ouvir os coordenadores do FNDL, o presidente decidiu que a discussões em torno de qualquer modifi cação e ou aprimoramento da lei 12.619, só deverá acontecer através do projeto

do deputado Hugo Leal, além disso o presidente colocou os deputados Paulinho FS e Hugo Leal, em con-tato urgente com o líder do governo na câmara, deputado Arlindo Chi-naglía, que se comprometeu a ouvir os dois, com o objetivo de inserir o FNDL nas conversações, pois a co-ordenação do FNDL é quem tem le-gitimidade para falar em nome dos trabalhadores empregados e autô-nomos. Considerando que estas ba-talhas vencidas parcialmente, por si só não garantem a manutenção da lei, a coordenação e o conselho deliberativo do FNDL, mantém a possibilidade de GREVE GERAL NACIONAL DOS TRABALHADO-RES EM TRANSPORTES RODO-VIÁRIOS, para a primeira quinzena de junho de 2014.


Proposta aumenta o tempo de direção, prevê realização periódica de exame toxicológico e extingue o tempo de reserva

No dia da votação do projeto que modifi ca a Lei do Descanso, supostos caminhoneiros enfeitavam a Câmara dos Deputados com faixas de apoio ao novo projeto, aplaudiam quando os deputados votavam “SIM“ para o projeto que retira direitos dos trabalhadores.

Quem eram esses caminhoneiros que estavam lutando con-tra sua própria categoria? Farsantes. O Correio Braziliense apurou que os manifestantes, cerca de 60, eram funcionários da limpeza de uma empresa terceirizada da Câmara e o paga-mento seria de até R$ 80 para cada.

Quem fl agrou e denunciou o pagamento foi o repórter André Shalders, do Correio Braziliense. O deputado Nelson Marque-zelli (PTB-SP), um dos principais expoentes da bancada ruralis-ta e defensor da mudança na lei, assumiu: “Era para tomar um lanche. Um grupo pequeno. Não acho nada disso estranho. No mundo inteiro é assim. Quem tem dinheiro faz o que quer com ele.” O deputado chegou a dizer que o dinheiro vinha de um sin-dicato de cegonheiros de Minas Gerais.

Assim foi realizada a votação que aprovou o projeto que deixa explícito o interesse econômico dos deputados, que esqueceram totalmente que a Lei do Descanso foi feita para proteger os traba-lhadores, lhes dar dignidade e diminuir as mortes nas estradas.


O Plenário da Câmara dos De-putados aprovou no dia 29 de abril a proposta que aumenta o tempo máxi-mo ao volante do motorista profi ssio-nal de 4 horas para 5,5 horas contínuas e altera a forma de aproveitamento do descanso obrigatório, além de outros detalhes no regulamento da profi ssão.

Segundo a proposta, a jornada do motorista profi ssional continua a ser de oito horas, com duas extras, mas convenção ou acordo coletivo poderá prever até quatro horas extras. A maté-ria será votada ainda pelo Senado.

O texto aprovado é um subs-titutivo do relator pela Comissão de Trabalho, de Administração e Servi-ço Público, deputado Jovair Arantes (PTB-GO), aos projetos de lei 4246/12, do deputado Jerônimo Goergen (PP-RS); e 5943/13, da comissão especial - CEOMOTOR que analisou o tema.

Paulo Douglas de Moraes dis-se em entrevista ao Portal Transporta Brasil que as alterações na Lei do Des-canso são inaceitáveis. “É um grande retrocesso em relação ao texto original da Lei. Retrocesso na jornada, no tem-po de descanso e exclusões de remune-ração desses trabalhadores. Isso tudo para defender interesses econômicos de algumas classes”, comenta o procu-rador. “Nós estamos trocando uma Lei que ao longo de sua existência já sal-vou quase 1.600 pessoas por outra que legitima o sistema anterior que mata quatro mil pessoas por ano. Minha avaliação sobre isso é extremamente negativa”.

Segundo Moraes, quando uma norma vem promovendo retrocesso social é necessária a ação direta de in-constitucionalidade, e medidas sobre a decisão deverão ser tomadas. “Esse texto fere o direito à vida e à segurança de todo mundo que utiliza as rodovias do Brasil, isso porque determinados setores querem continuar transferindo o custo do frete para a sociedade, que corre risco de morte”, ressalta.

Falsos caminhoneiros são pagos por Nelson Marquezelli para pressionar votação contra a Lei do Descanso



Permite que o motorista autônomo tenha um auxiliar sem registro em carteira. “Sem prejuízo dos demais re-quisitos de controle estabelecidos em regulamento, é facultada ao TAC a cessão de seu veículo em regime de colaboração a outro profi ssional, assim denominado TAC - Auxiliar, não implicando tal cessão a caracteriza-ção de vínculo de emprego.

Lei do Descanso Projeto votadoTempo de descanso

A cada quatro horas o motorista deve descansar 30 minutos. Esse tempo pode ser fracionado em até três intervalos de dez minutos.

A cada seis horas no volante, o motorista deverá des-cansar 30 minutos, mas esse tempo poderá ser fracio-nado, assim como o de direção, desde que esse último seja limitado às 5,5 horas contínuas.

Descanso diárioO descanso obrigatório será de 11 horas a cada 24 horas.

O descanso obrigatório, de 11 horas a cada 24 horas, poderá ser fracionado, usufruído no veículo e coincidir com os intervalos de 30 minutos. O primeiro período, entretanto, deverá ser de 8 horas contínuas.

Horas extras

Permitido duas horas extras. Em acordo ou convenção pode ser permitido quatro horas extras.

Tempo de esperaSão enquadradas nesse conceito as horas em que o motorista profi ssional empregado aguarda a carga ou descarga do caminhão e o período gasto com a fi scali-zação de mercadoria na alfândega.Serão indenizados com adicional de 30% sobre o valor da hora normal.

Quando o motorista não está dirigindo. São enqua-dradas nesse conceito as horas em que o motorista profi ssional empregado aguarda a carga ou descarga do caminhão e o período gasto com a fi scalização de mercadoria na alfândega.Se essa espera for maior que duas horas, o tempo será considerado como repouso.As horas relativas ao tempo de espera serão indeniza-das na proporção de 30% (trinta por cento) do salário-hora normal.

Longa distânciaNas viagens de longa distância com duração maior que sete dias, o projeto concede repouso semanal ininter-rupto de 36 horas, permitindo seu fracionamento em 30 e depois mais seis, usufruídas na mesma semana.

Nas viagens de longa distância com duração maior que sete dias, o projeto concede repouso semanal de 35 ho-ras permitindo seu fracionamento em dois e o acúmulo de até três períodos de repouso seguidos, que poderão ser usufruídos no retorno da viagem.

Tempo de reservaQuando houver viagem de longa distância em dupla de motoristas, em regime de revezamento, o tempo que exceder a jornada normal de trabalho e que o motorista estiver em repouso com o veículo em movimento, será remunerado como tempo de reserva, à razão de 30% da hora normal.

Excluído

Auxiliar de motorista sem registroAltera a Lei n° 11.442 d e 5 de janeiro d e 2007 que “Dis-põe sobre o transporte rodoviário de cargas por conta de terceiros e mediante remuneração e revoga a Lei n” 6.813, de 10 de julho de 1980”


FEDERACAO DAS INDÚSTRIAS DO ESTADO DO PARANA - 2014PISO SALARIALa) Condutores de carreta, treminhão e bitrem, equipados ou não com guindauto - R$ 1.420,00 b) Condutores de truck equipados ou não com guindauto e de ônibus - R$ 1.170,00 c) Condutores de veículos toco equipados ou não com guindauto - R$ 1.110,00d) Condutores de outros veículos equipados ou não com guindauto, dentre estes, equipamentos automotores destinados à movimentação de cargas, conduzidos em via pública - R$ 1.050,00 e) Condutores de veíc. c/ cap. de até 1 t. equipados ou não com guindauto e motociclistas - R$ 940,00 f) Ajudantes de motorista - R$ 910,00 Reajuste dos pisos salariais dos trabalhadores Rodoviários que estão acima de nossa CCT (valores acima), serão corrigidos pelo mesmo percentual dos demais empregados da categoria Preponderante na mesma data base.

SINDICATO DAS INDÚSTRIAS DE PRODUTOS AVÍCOLAS DO ESTADO DO PARANÁ - SINDIAVIPAR - 2014a) Condutores de carreta, treminhão e bitrem, equipados ou não com guindauto - R$ 1.420,00b) Condutores de truck equipados ou não com guindauto e de ônibus - R$ 1.170,00 c) Condutores de veículos toco equipados ou não com guindauto - R$ 1.110,00 d) Condutores de outros veículos equipados ou não com guindauto, dentre estes, equipamentos automotores destinados à movimentação de cargas, conduzidos em via pública R$ 1.050,00e) Condutores de veíc. c/ cap. de até 1 t. equipados ou não com guindauto e motociclistas R$ 970,00

Ajudantes de motorista R$ 970,00Reajuste dos pisos salariais dos trabalhadores Rodoviários que estão acima de nossa CCT (valores acima), serão corrigidos pelo mesmo percentual dos demais empregados da categoria Preponderante na mesma data base.

SINDICATO DAS INDÚSTRIAS METALURGICAS, MECÂNICA E DE MATERIAL ELETRICO DO ESTADO DO PARANÁ – SINDIMETAL - 2014. a) Condutores de carreta, treminhão e bitrem R$ 1.499,60 b) Condutores de truck e de ônibus R$ 1.235c) Condutores de veículos toco R$ 1.169,55 d) Condutores de outros veículos, dentre estes, equipamentos automotores destinados à movimentação de cargas, conduzidos em via pública, R$ 1.107e) Condutores de veíc. c/ cap. de até 1 toneladas R$ 1.044,20 Ajudantes de motorista, entendidos estes os que, com exclusividade e em caráter per-manente, auxiliam o motorista em cargas, descargas e manobras, com ele permanecen-do durante o transporte em viajem R$ 1.010,85


Sintrodov presta contas aos associadosA Diretoria do SINTRODOV reuniu a categoria em assembleia para prestação de contas do exercício 2013 e aprovação da previsão orçamentária para 2015

No dia 21 de fevereiro de 2014, o Presidente do SINTRODOV, Alcir Antonio Ganassini, juntamen-te com o Secretario de Finanças Car-los Bif, Claucir Biz, representante do escritório de contabilidade, res-ponsável pela contabilidade da en-tidade, apresentaram aos membros do Conselho Fiscal senhores: Clau-dinei Pizato, Lauzir Antonio Secchi e Valmiro Bizera dos Santos, toda a documentação referente ao exercício 2013, para que os mesmos pudessem fazer auditoria, analise, verificação e avaliação de toda a movimentação fi-nanceira do referido exercício e após a conferencia dar parecer sobre as despesas e receitas, relatórios das contas e resultados dos exercícios mensais do período de 1 de janeiro à 31 de dezembro de 2013.

Durante todo o dia 21 de fevereiro, os membros do Conselho Fiscal ficaram reunidos para confe-rir os documentos de receitas e des-pesas, o relatório contábil do referido

exercício, tanto na parte tributária como nas rendas próprias. Conferi-ram todas as notas fiscais, recibos de despesas e receitas, ficha de com-pensações bancaria receitas diver-sas, extratos das contas correntes e de aplicações financeiras na Caixa Econômica Federal e SICOOB, onde a entidade mantém conta corrente e aplicações e ao enceramento apre-sentarm a Diretoria parecer favorá-vel a aprovação das contas.

Seguindo as determinações estatutárias, na noite do dia 22 de março foram reunidos os associados que por unanimidade aprovaram as contas do exercício 2013 e a previsão Orçamentária para 2015. O auditó-rio da entidade ficou completamente lotado e após o término da apresen-tação, os associados parabenizaram a Diretoria pela lisura, transparên-cia e honestidade na condução dos trabalhos do SINTRODOV.

Ficamos felizes por ver que

os associados compareceram em massa e prestaram atenção na apre-sentação de todos os relatórios apre-sentados, a aprovação por unanimi-dade demonstra a confiança que os trabalhadores têm na Diretoria do Sindicato, disse o Presidente Alcir Antonio Ganassini.

Tivemos a honra de contar com a presença do Prefeito Munici-pal, senhor Raul Camilo Issoton, do Presidente da Nova Central Sindical de Trabalhadores, Senhor Denílson Pestana da Costa e de Diretores dos Sindicatos coirmãos de Francisco Beltrão e Pato Branco. Em nome da Direção, queremos agradecer todos os associados pelo apoio e a confian-ça.

Texto: Alcir Antonio Ganassini

Assembleia na Praã Rui Barbosa, centro de Curitiba, para definir a paralisação


Diretoria do Sindicap é reeleita para gestão até 2018

A eleição para decidir o fu-turo do SINDICAP - Sindicato dos Condutores de Veículos Rodoviários e Anexos de Paranaguá - foi no dia 06 de março, na sede do sindicato em Paranaguá. A gestão da direto-ria eleita será até o dia 05 de maio de 2018. Com algumas alterações na diretoria, que inclui alguns novos membros, o presidente Josiel Vei-ga tem grandes expectativas para a próxima gestão. “Temos agora mais quatro anos para dar continuidade às nossas ações em prol dos traba-lhadores e não vamos decepcionar. Agradecemos a todos que vieram vo-tar, enfrentaram o calor de Parana-guá nos seus intervalos do trabalho ou saíram de suas folgas para par-ticipar desta decisão, agradecemos a confiança“ afirmou Josiel.

O SINDICAP foi fundado em 1963 mas somente em 2011, com a eleição da atual diretoria, os traba-lhadores passaram a ver os benefí-cios trazidos por uma entidade re-presentativa.

Em apenas três anos de ges-tão, os trabalhadores de Paranaguá tiveram um aumento real histórico de até 18% após dois dias de greve, o sindicato fez inúmeras denúncias ao Ministério Público do Trabalho para que os trabalhadores fossem respei-tados e terminou a primeira gestão com a aquisição de uma sede própria para o sindicato. “Estas conquistas só foram possíveis porque a diretoria está acompanhando o trabalhador de perto, indo verificar a cada denúncia e cobrando com firmeza as atitudes das empresas. A sede própria foi

uma conquista que revela a confian-ça e a credibilidade que o SINDICAP conquistou nesses três anos de man-dato“ explica Sidney Fortunato, di-retor do Sindicap. A diretoria do Sindicap agra-dece aos trabalhadores pela confian-ça e garante que não irá decepcionar. “Continuaremos firmes na luta por melhorias nas condições de traba-lho, nos salários e batendo de frente com as empresas que desrespeitam o trabalhador. Aqui, no Sindicap, o trabalhador tem voz e é respeitado“ finaliza Josiel.

Participaram do processo 175 trabalhadores, dos quais 172 votaram para continuidade da diretoria atual

Diretoria eleita e dirigentes sindicais

A nova sede tem 186 metros quadrados e fica na Rua Manoel Correa, 2460, no bairro Palmital


No dia 22 de março foi re-alizada a terceira reunião de ne-gociação com a empresa J. Mar-tins. A diretoria do Sintrau, re-presentada pelo presidente Hail-ton Gonçalves e o Antonio Alves da Cruz - diretor e o juridico Dr. Ricardo Muciato Martins , reuniu - se com trabalhadores da empre-sa para falar sobre as revindica-ções da categoria e condições de trabalho e melhorias nas renume-rações. Em um segundo momen-to, com a presença da represen-

tante da empresa Dr. Simone David Martins, que trouxe uma proposta que foi discutida, os tra-balhadores decidiram em assem-

bleia com votação secreta pela aprovação da proposta apresenta-da pela empresa.

Sintrau se reúne com empresa J. Martins

Sitrovel se reúne com Cobezal e Zatran para negociações

No dia 17 de março, na sede do SINDICATO DOS TRABALHADORES EM TRANSPORTES RODOVIÁRIOS DE CASCAVEL – SITROVEL estiveram reunidos os representantes dos trabalhadores juntamente com a comissão de negociação e o representante das empresas COBEZAL COMÉRCIO DE BEBIDAS ZANELA e ZATRAN TRANSPORTES LTDA para discutir sobre a renovação do instrumen-to coletivo de trabalho.


O diretor do Instituto São Cristóvão, Cacá Pereira, e o Se-cretário de Formação Sindical da Fetropar, Josiel Tadeu Telles, esti-veram na sede do Cepis, em São Paulo, no dia 14 de março para definir as diretrizes dos cursos de formação de dirigentes de 2014. Esse ano serão dois cursos, um para novos dirigentes e, um avançado, de um nível mais eleva-do, para os dirigentes que já passa-ram pelos cursos de Formação de dirigentes dos anos anteriores.

Representantes do ISC visitam sede do Cepis em São Paulo

Tanto no curso de forma-ção de dirigentes I como no II, se-rão trabalhadas questões da mís-tica, da alma de um movimento, até organização, estratégia e táti-ca. “O campo é infinito, pois em cada região, cada situação, a for-ma de agir é diferente, mas sem se desviar dos objetivos maiores“ conclui Josiel.

“Os temas foram pen-sados a partir da realidade dos rodoviários do Paraná, fazendo com que os dirigentes sintam-se capazes de contribuir em todos os campos na área sindical, des-de o âmbito a base territorial, com num âmbito de enfrenta-mento (movimentos, paralisa-ções etc...)“ conta Josiel.


ISC fecha parceria com Sindicato de CafelândiaSerão ofertados cursos de mopp, transporte coletivo de passageiros, transporte escolar, trans-porte de emergência, motofrete e transporte de cargas indivisíveis

O presidente do SINTRO-CAF - Sindicato dos Motoristas Condutores de Veículos Rodoviá-rios Urbanos e em Geral – Traba-lhadores em Transportes Rodovi-ários de Cafelândia – Rui Nonato, esteve em Curitiba, na sede do Instituto São Cristóvão, no dia 25 de março, para se reunir com o presidente do ISC e Fetropar, Epi-tácio Antonio dos Santos e discu-tir a parceria entre as entidades.

O convênio foi acertado para o desenvolvimento e realiza-ção dos cursos que são ofertados no ISC em Cafelândia. Melissa Soares, Epitácio Antônio dos Santos, Rui Nonato e Luis Adã

O Sindicato dos Trabalha-dores em Transportes Rodoviários de União da Vitória (Sintruv), em parceria com o ISC, finalizou a formação de mais uma turma de mopp. Com a capacitação, dentro de poucos dias os motoristas esta-rão habilitados a trabalhar com o transporte de cargas perigosas.

O curso foi realizado nos dias 14,15 e 16 / 21,22 e 23 de feve-reiro. O instrutor foi João Batista Lima.

Sintruv realiza curso de mopp em União da Vitória


Curso avançado de formação Dirigentes Sindicais 2014Parceria já dura seis anos com diversos cursos realizados

O novo curso de formação de dirigentes sindicais da Fetropar foi realizado entre os dias 8 e 11 de abril. Para participar deste curso, os dirigentes precisam primeiro ter feito o Curso Básico de Formação. A primeira etapa foi coor-denada pelo professor Rubens Pa-olucci. Os temas principais foram estratégia e tática, usando como base o livro de Marta Harnecker “Estratégia e Prática“ da editora Expressão Popular. O presidente do Sintramo-tos, Cacá Pereira, esteve presente na abertura do curso para saudar os participantes. Com base nesse estudo, se-gundo Rubens, foi estudado como se elabora a estratégia e tática den-tro do movimento sindical. “Ana-

lisamos como os sindicatos se or-ganizam, como elaboram as táticas de atuação e se os conceitos estão sendo usados corretamente na luta sindical“ explica Rubens. Para Clóvis Marques, di-retor do Sintramotos de Curitiba, o curso avançado traz mais infor-mação sobre as práticas sindicais e como lutar pelos direitos do traba-lhador. “No curso básico aprende-mos qual é o nosso lugar na socie-dade, o papel do dirigente sindical, nesta etapa já temos experiência e vamos nos aprofundar para conti-nuar representando o trabalhador da melhor forma, dentro da lei e com mais informação“ conta Cló-vis. A próxima etapa sera entre os dias 20 e 23 de maio.

Cacá Pereira, Epitácio Antonio dos Santos e o professor Rubens Paiva dão boas vindas aos participantes

“No curso básico aprende-mos qual é o nosso lugar na sociedade, o papel do dirigente sindical, nesta etapa já temos experiên-cia e vamos nos aprofundar para continuar representan-do o trabalhador da melhor forma, dentro da lei e com mais informação“

Clóvis Marques - Sintramotos


ISC realiza curso de motofrete em CuritibaO curso de motofrete foi realizado na sede do Instituto São Cristovão, em Curitiba, nos dias 29, 30 e 31 de março de 2014

A instrutora Eloiza Sacra-mento acompanhou os alunos nos três dias de curso. “O curso é desti-nado a profissionais que pretendem trabalhar transportando pequenas mercadorias, auxiliando o traba-lhador a ter atitudes positivas, res-peitando as leis e associando a pa-dronização com o uso do colete e a motocicleta devidamente identi-ficada“ explica a diretora de ensino do ISC Melissa Soares.

Este curso é realizado em parceria com o Sintramotos - Sin-dicato dos Trabalhadores Condu-tores de Veículos Motonetas, Mo-tocicletas e Similares de Curitiba e Região Metropolitana, para atender a todos os representados pelo sin-dicato com melhores valores.

Cacá Pereira, presidente do Sintramotos e Secretário de Re-lações com Motociclistas e Similares da Fetropar, esteve presente no curso e afirma que a parceria entre as duas entidades é de suma im-portância para a formação dos motociclistas de acordo com as novas exigências do Contran. “Todos os motociclistas que exercem ativi-dade remunerada com a motocicleta terão que fazer o curso para continuar trabalhando de acordo com a lei. Estamos tentando facili-tar ao máximo para que nenhum dos nossos representados deixe de trabalhar por causa da nova lei“ explica Cacá.


O objetivo do curso é quali-ficar militantes sindicais com capaci-dade técnica e política para a prática sindical combativa, com sustentação de base, com visão classista e nacio-nal, para dar respostas às reivindica-ções de sua categoria, aos interesses da classe trabalhadora e à construção de um projeto de nação. Na primeira etapa os sindi-calistas discutiram sobre o papel da educação popular, a importância da formação, organização da sociedade, modos de produção, como funciona o capitalismo e sua exploração. “Essa etapa é uma introdução, é necessá-rio que os militantes compreendam como funciona os modos de produ-ção, principalmente o capitalismo e como se dá a sua exploração, para então saber a melhor forma de se defender e instruir os trabalhadores para a militância“ explica a instrutora Fernanda Cyrineo Pereira.

Os participantes desta etapa tiveram também a oportunidade de acompanhar uma paralisação real dos trabalhadores da empresa Metalsa de Campo Largo. O sindicato representante dos trabalhadores da Metalsa é o Sindimovec, que também é filiado à Nova Central e a maioria dos seus diretores já fez o curso de formação sindical. “A participação dos compa-nheiros do curso foi excelente para dar forção ao nosso movimento, eles chegaram no piquete às 5 horas da manhã e ficaram até a aprovação da pro-posta da empresa pelos trabalhadores“ conta Sérgio Alexandre Domingos, diretor do Sindimovec.

A primeira etapa do curso foi realizada dos dias 01 à 04 de abril no Hotel Tullip Inn, na cidade de Campo Largo, próximo à Curitiba.

Curso básico de formação sindical da Fetropar de 2014

Para Gisele Regina professo-ra e diretora do Sismuc de Fazenda Rio Grande, o curso foi de grande valia para ela que começou a vida sindical a pouco tempo. “Pra gente que vai representar os trabalhadores é muito importante aprender sobre a história sindical e sobre a neces-sidade de ter alguém que fale pelos trabalhadores. Para poder represen-ta-los bem a gente tem que estudar também“ conta Gisele.

A próxima etapa será reali-zada em maio.

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