8/17/2019 Kako Riješiti Pregrijavanje Dizel Motora

1/2

Kako riješiti pregrijavanje dizel motora ?? U sledecim rečenicama jeobjašnjeno.

Kao što je poznato,za vrijeme rada motora dolazi do sagorjevanja radnesmjese,pri čemu se razvija toplota i vrši pritisak na čelo klipa i tako se ona pretvara umehanički rad. Nastala toplota se djelimično prenosi na zidove cilindra,cilindarskuglavu,ventile,klipove i druge dijelove.

Od toplotne energije nastale u motorima sa unutrašnjim sagorjevanjemsamo se jedna četvrtina pretvori u koristan rad.reostalu toplotu treba odvesti i totako da se nijedan dio motora ne pregrije.ri vazdušnom hla!enju vjetar u tokuvo"nje ili zrak koji pokre#e ventilator struji oko rashladnih rebara na vanjskoj straniglave i cilindra.ri hla!enju teku#inom su stjenke motora oplakivane rashladnimsredstvom, a to je obično voda sa raznim dodatcima. $lavni sastavni djelovi

savremenog hla!enja vodom su% & vodeni prostori koji okru"uju vru#e djelove motora& hladnjak,koji toplinu rashladne vode predaje zraku, & ventilator,koji pokre#e zračnustruju kroz hladnjak, & vezne cjevi,koje na gornjoj i donjoj strani vezuju hladnjak smotorom i sastavljaju kru"no strujanje vode & pumpa za vodu koja ubrzava kru"noproticanje vode, termostat na izlazu rashladne vode iz motora,koji zatvara iliprigušuje protok.

'otor ima najugodniju radnu temperaturu kad bez obzira na broj obrtajaokreta temperature rashladne vode u blizini termostata iznosi ()* do (+* .-oga!ase ipak da se motor pregrijeobično zbog manjka vode u rashladnom sistemu, a i iz

drugih uzroka.Obično su čepovi otvora za punjenje izra!eni za predpritisak ).+bara/atm.0.tako da rashladna voda na nadmorskoj visina ) m ne provri do 112*. Nasvakih 3)) metara nadmorske visine vrelište vode se snizi za 1.1* .

454657N8 -89:;O78%

1.'O':65>

=a vrijeme kretanja vozila kroz hladnjak struji vazduh i preuzima toplotuod tečnosti koja prolazi kroz vertikalno postavljene cjevčice u hladnjaku,rebrahladnjaka su najčeš#e izvedena u vidu talasa ili rupičastih otvora. jevi hladnjakakroz koje prolazi tečnost za hla!enje najčeš#e su izra!ene od bakra ili mesinga kaoosnovnog metala,jer su ovi metali otporni na koroziju.

8/17/2019 Kako Riješiti Pregrijavanje Dizel Motora

2/2

Kod ranijih konstrukcija motora na vratilu pumpe na jednom kraju senalazilo kolo sa lopaticama, na drugom kraju pričvrš#ena je remenica, preko koje sevrši pokretanje pumpe, odnosno ventilatora,koji ima zadatak da vrši potiskivanjevazduha prema motoru. =a pokretanje ventilatora potrebna je znatna snaga,zbogčega se odustupilo od klasičnog rešenja pumpe za tečnost sa ventilatorom, naputničkim vozilima.

Uloga termostata je da omogu#i odlazak tečnosti iz motora u haladnjakkada temperature dostigne oko ()* .6ermostat je kod ranijih konstrukcija motoranajčeš#e izra!ivan u vidu meha&harmonike u kome se nalazila tečnost sa niskomtačkom ključanja /eter0.'e!utim, zbog odre!enih nedostataka sve se manjeprimjenjuje ovakav termostat. Kada termostat zatvori vodu prema hladnjaku,pumpapotiskuje tečnost koja kru"i samo po prostoru unutar motora.Kada se termostat otvori,tečnost odlazi iz motora u hladnjak.Na istoj slici prikazan je termostat u otvorenom

polo"aju,kada je temperature tečnosti za hla!enje ve#a od A1*.Na slici je prikazantermostat ,čija je unutrašnjost ispunjena paraBinom ili voskom,koji se sve višeupotrebljava.

:konomska računica i troškovi popravljanja kvara

& 6roškovi rezervnih dijelova %