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Profesor Héctor Araya. Integrantes Alexandra Hernández Nicole Mazzei Dominique Uribe MANTENIMIENTO DE PLANTA ADMINISTRACIÓN Y GESTIÓN DE PROYECTOS MINEROS| DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA EN MINAS

Mantencion Planta v4

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planta mineria

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ProfesorHéctor Araya.

IntegrantesAlexandra Hernández

Nicole Mazzei Dominique Uribe

MANTENIMIENTO DE PLANTA

A D M I N I S T R A C I Ó N Y G E S T I Ó N D E P R O Y E C T O S M I N E R O S | D E P A R T A M E N T O D E I N G E N I E R Í A E N M I N A S

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CONTENIDOS

• ALCANCE• RECOMENDACIONES• MANTENIMIENTO – PLANTA DE CONMINUCIÓN– PLANTA DE PROCESAMIENTO– RELAVES

• DOTACIÓN DE PERSONAL

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ALCANCE• Planificar el mantenimiento de la planta de conminución y procesamiento, además del tranque de

relaves, para una mina de oro.

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RECOMENDACIONES

• Planta de conminuciónSe recomienda la instalación de un edificio de acero pre-diseñado que cumpla con normas de seguridad e incluya inicialmente:

– Losa de concreto, inclinada hacia colectores para la operación de limpieza.

– Plataformas de acero en múltiples niveles, para apoyar a los equipos de procesos y para satisfacer las necesidades de operación y mantenimiento.

– Ducto de ventilación – Escalera y pasamanos de acero.

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RECOMENDACIONES

• Tranque de Relaves– En caso de precipitación de nieve o granizo y la posibilidad

de que, debido a bajas temperaturas, puedan intercalarse capas de agua a estado sólido, creando planos de falla en el muro, deberá paralizarse la depositación de arenas en el muro, hasta que pase la situación de riesgo.

– En caso de fenómenos naturales como sismos, nevazones, lluvias intensas, erupciones volcánicas u otros, que impidan una normal operación o pongan en peligro la vida de las personas o el medio ambiente, deberán suspenderse las operaciones de depositación de relaves, hasta que las condiciones de seguridad del depósito se restablezcan.

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Los equipos de conminución y procesamiento, serán monitoreados en su funcionamiento diariamente, sin embargo se realizarán mantenciones preventivas todos los años.

La frecuenca de mantenimiento será acorde a lo indicado por el fabricante.

Se considera un funcionamiento en 2 turnos por día, de 8 horas, 365 d/a, las disponibilidades estimadas son las siguientes:

– Circuito de chancado: 67 %– Molienda y planta de procesamiento: 93%.

MANTENIMIENTO

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MANTENIMIENTO – EQUIPOSLa mantención de Chancadores consiste en:

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MANTENIMIENTO – EQUIPOSLa mantención de Molinos SAG y Bolas consiste en:

- Cambio de Segmentos de Polos

- Cambio de sistema de control del molino

- Alineamiento del molino del motor anillo

- Cambio de Revestimiento y Parrillas

- Otros.

*Como medida preventiva se realizará un chequeo de equipos al iniciar y finalizar cada turno.

Se sugiere un mantenimiento preventivo de planta de conminución de 30 horas, correspondiente a dos detenciones largas de 10 horas cada semana por medio y dos detenciones cortas de 5 horas cada semana por medio.

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MANTENIMIENTO – EQUIPOSLa mantención de Correas Transportadoras Consiste en:

- Pruebas de impactos y detección de cortes.

- Testeo para establecer la eficiencia dinámica de los sistemas de adherencia de los cables de acero con la goma.

- Prueba de tensiones.

- Prueba de fricción de poleas.

- Verificación limpieza de correa, sistema de contención de derrames, se sugiere la implementación de un sistema de raspadores.

- Verificación de control de polución, se sugiere implementar utilización de Gualderas y clamps.

- Verificación alineación de carga.

- Mantención de polines y poleas

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MANTENIMIENTO – PLANTA

El mantenimiento del edificio de conminución se realizará diariamente, con el fin de evitar estos posibles eventos, que dependerá de los materiales con los que será construido el edificio:

– Grietas que provoquen filtraciones– Problemas de impermeabilización en techos– Acumulación de polvo– Filtraciones en ventanas– Grietas en pasamanos y escaleras – Fallas en ascensores– Fallas en ductos de ventilación– Entre otros.

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MANTENIMIENTO – TRANQUE DE RELAVES

Medidas de control operacional y de mantención en tranques de relaves:• Controles periódicos de la densidad en el muro de arenas y de la granulometría de las arenas de relave• Control del nivel freático con piezómetros en el muro de arenas

– Cuando el nivel freático sea alto debe ser disminuido rápidamente, evacuando el agua clara de la laguna• Mediciones al porcentaje de sólidos en peso de la pulpa de relaves

– El cual debe mantenerse en un rango entre 35% a 45%. • Verificación periódica del ángulo de talud operacional• Control periódico del nivel y posición de la laguna de aguas claras, la cual debe mantenerse siempre alejada del

muro de arenas, con el fin de evitar una saturación de agua y el eventual colapso. • Mantención de las torres colectoras, tuberías de conducción de relaves, válvulas y bombas de impulsión de la

pulpa de relaves.• Reparación de las fisuras o grietas que se puedan producir, las cuales impactan negativamente en la

compactación, generando mayor probabilidad de colapsar.

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MANTENIMIENTO – TRANQUE DE RELAVES

Para el post cierre de mina y abandono se considera la mantención de: – Sistema de evacuación de aguas lluvias – Estabilización de taludes – Compactación de bermas – Recubrimientos que eviten erosión eólica – Cercado en torno a torres colectoras – Señalización preventiva – Vertederos de seguridad

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DOTACIÓN DE PERSONAL Inicialmente, se estima la siguiente dotación de personal:

– 1 Superintendente de mantención– 2 Planificador de mantenimiento– 16 Mecánicos– 8 Soldadores– 2 Jefe de electricistas– 16 Eléctricos– 16 Mantenedores

Para las mantenciones programadas de Los Molinos, que tienen una duración de 3 a 6 días, se necesitará:

- 180 eléctricos

- 300 mecánicos

- Personal especializado de empresas proveedoras. Fuente: Mantención Molino SAG Andina- 2014

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EQUIPOS DE MANTENCIÓNEquipos requeridos por mantención correas transportadoras:

- Equipo para prueba de impactos y detección de cortes.

- Equipo de testeo para establecer la eficiencia dinámica de los sistemas de adherencia de los cables de acero con la goma.

- Máquina de prueba de tensiones.

- Equipo de prueba de fricción de poleas.

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