METODE PELAKSANAAN PEKERJAAN BREAKWATER

8/18/2019 METODE PELAKSANAAN PEKERJAAN BREAKWATER

1/15

1

METODE PELAKSANAAN

1.

PEKERJAAN UMUM

1.1.

MO BILISASI DAN DEMOBILISASI PERALATAN

Jenis peralatan, cara mobilisasi dan demobilisasi, asal alat dan jarak tempuh

mobilisasi dan demobilisasi perlu diuraikan secara ringkas seperti dalam Tabel

1.1 berikut:

Tabel 1.1. Identifikasi peralatan yang dimobilisasi dan demobilisasi

Cara Mob-

Demob

Jenis Alat Asal Alat Jarak Dari

Lokasi

Pekerjaan km) Darat-Diangkut

Bulldozer

Escavator Tree

wheel roller Alat

ton Crane 15 ton

Darat-Jalan

Sendiri Wheel loader

Dump truck

Tailer

Laut-Diangkut/

Ditarik Kapal keruk

Ponton

Laut-Berlayar

Sendiri En gineer boat

Tug boat

Selain hal tersebut dalam tabel di atas, juga perlu dijelaskan jadwal

mendetail mobilisasi dan demobilisasi peralatan tersebut.

1.2.

MO BILISASI DAN DEMOBILISASI TENAGA KERJA

Tenaga kerja yang digunakan diutamakan tenaga lokal, tenaga dari

luar didatangkan apabila tenaga lokal dalam skill dan jumlah tidak

memadai. Untuk menampung tenaga kerja yang didatangkan, maka

perlu dibuat barak dan permukiman sementara.


2/15

2

2.

PEMBUATAN CAMPURAN BETON

Langkah pertama yang harus ditetapkan adalah cara mendapatkan

campuran beton, apakah mensuplai dari perusahaan ready mix concrete

atau membuat sendiri campuran. Jarak tempat untuk memproduksi

campuran beton (batching plant) dengan lokasi pekerjaan dapat ditempuh

dalam waktu sekurang-kurangnya 2 jam. Jika membuat sendiri campuran

apakah akan dipasang batching plant dilokasi atau menggunakan mesin

berukuran lebih kecil. Pembuatan campuran baik dengan bacthing plat

maupun dengan mixer kecil pada prinsipnya sama. Yang berbeda adalah

volume produksi, kontrol proses lebih terjamin pada batching plant.

Prosedur pembuatan campuran beton akan mengikuti suatu diagram sepertidiberikan pada Gambar 2.1.

Gambar. 2.1. Diagram alir prosedur pembuatan campuran beton

Kode dan Standar bahan dan pembuatan campuran beton, harus mengikuti

daftar berikut:

1. PUBI1970/NI-3 & ASTM Untuk air beton

2. PBI 71 NI-2; PUBI 1970/NI-3 & ASTM Untuk agregat beton

3. SII 1984 & ASTM CI50 Untuk bahan semen

4. PBI 71; BS 8100 & ASTM Untuk Campuran Beton

Agregat Halus

Agregat Kasar

Semen

Air

Bahan Additive

(bila ada)

Kontrol

Moisture

Kontrol

Moisture

Pengangkutan

Kontrol

Nilai Slump

Agregat Kasar


3/15

3

Penentuan komposisi campuran yang digunakan dilakukan melalui

perhitungan disain campuran berdasarkan standar yang dipersyaratkan.

Prosedur penentuan campuran disain yang digunakan mengikuti diagram

Gambar 2.2.

Gambar 2.2. Prosedur disain campuran beton

3. PEMBANGUNAN BREAKWATER

3.1.

SUPLAI BATU BELAH

Batu belah yang dibutuhkan untuk breakwater mempunyai volume yang

cukup besar yaitu berkisar 20.000 m3. Untuk mendapatkan quarry yang

mencukupi perlu diadakan survey terlebih dahulu. Dalam survey quari

dianjurkan agar penggalian tidak menggunakan peledak. Namum apabila

mendapatkan jumlah sebesar itu dalam waktu singkat, haruslah dilakukan

konsesi dan peledakan selanjutnya diolah menjadi ukuran yang ditetapkan

dalam spesifikasi. Suplai batu belah meliputi peledakan, penyortiran dan

pemecahan serta pengangkutan ke lokasi pekerjaan.

a. Peralatan yang diperlukan untuk memproduksi batu belah di quari

peledakan

- Drilling machine,

Spesifikasi Mutu Beton

Desain Campuran

Sampling, Uji Sampel

& Kontrol Slump

Spek Terpenuhi?

Komposisi Campuran

Terpilih

Tidak

Ya


4/15

4

- Giat breaker

- Escavator

- Wheel loader

- Dump truck

b. Bahan-bahan:

- Dinamit

- Detonator

c. Langkah-langkah pelaksanaan

- Pengeboran dengan drilling machine ke dalam deposit batu sampai

ke

kedalaman tertentu (sesuai) perhitungan jenis dan kepadatan batu

serta

jumlah yang diperlukan perblasting,

- Pemasangan dinamit, persiapan blasting lainnya serta pengamanan

daerah sekeliling

- Peledakan

- Pengumpulan dan penyortiran hasil ledakan dengan escavator

- Pemecahan batu dengan giant breaker untuk mendapatkan jumlah

batuukuran kecil yang lebih banyak.

- Pengangkutan hasil sortiran batu

- Prosedur a-f dilakukan berulang hingga produksi memenuhi

kebutuhan.

- Pelaksana harus membuat / memelihara jalan sementara/angkutan

material quarry ke lokasi pekerjaan

3.2.

PENGANGKUTAN BATU BELAH DAN TETRAPOD

Pengangkutan batu dan tetrapod meliputi beberapa kegiatan yaitu:

1. Pengangkatan dari stockpile ke atas truck

2. Pengangkutan

3. Penurunan muatan

Pengangkatan batu belah ke atas truck dilakukan dengan menggunakan

wheel loader secara massal, sedangkan pengangkatan tetrapod

menggunakan mobile crane secara individual.


5/15

5

Truck yang digunakan mengangkut batu belah adalah dump truck,

sedangkan untuk tetrapod menggunakan truck tanpa dinding atau trailer.

Dengan demikian cara penempatannyapun berbeda.

3.3.

PEMASANGAN MATRAS GEOTEXTILE

Pemasangan matras geotextile harus memperhatikan musim gelombang.

Tingkat kesulitan pemasangan tergantung besamya gelombang yang

ada. Illustrasi pemasangan geotextile di laut diperlihatkan pada Gambar

3.2.

a. Bahan- Lembaran geotextile

- Tali nilon

b. Peralatan

- Ponton

- Kapal (tug boat)

c. Cara pelaksanaan

-

Lembaran geotextile berukuran 6x50 m dipersiapkan di atas ponton yang sudah pada posisi pemasangan. Pada kcempat sudutnya telah

dipasang tali untuk penarikan.

- Dua kapal/perahu menarik masing-masing sudut pada satu ujung

lembaran.

- Setelah terkembang, selanjutnya diturunkan dan di atasnya diisi

batu pengisi sehingga lembaran matras rapat ke dasar.

- Demikian seterusnya dilakukan setiap lebar 6 m. Overlap antar

lembaran

diambil berkisar 50 cm.


6/15

6

Gambar 3.2 Cara Pemasangan Matras Geotextile

3.4.

PENEMPATAN BATU PENGISI INTI) 25 KG

Batu pengisi yang berukuran 10-50 kg adalah lapisan atau bagian

breakwater yang paling dalam (bagian inti-core), terletak di atas matras

geotextile. Penempatan batu pengisi meliputi penumpukan batu,penggusuran, perataan hingga terbentuk penampang trapesiun sebagaimana

ditunjukkan dalam gambar. Penempatan batu pengisi dilakukan lapis

perlapis hingga mencapai elevasi dan ukuran rencana.

a. Bahan

- Batu belah berukuran 10-50 kg

b. Peralatan

- Loader

- Backhoe

Pemasangan seterusnya

Ke arah laut

Batu pengisi ditempatkan

Dengan backhoe

Tug Boat

Back Hoe

Dump TruckLoader

Ponton

DARAT


7/15

7

c. Cara Pelaksanaan

- Penghamparan batu pengisi dilakukan lapis perlapis

- Batu yang ditumpahkan oleh dump truck, digusur dan diratakan

permukaannya dengan bulldozer pada posisi yang tepat sesuai

gambar, di atas matras yang sudah terpasang.

- Urutan-urutan dan cara penempatan bam pengisi diillustrasikan

dalam Gambar 3.3.

Gambar 3.3. Penempatan batu pengisi 10-50 kg lapis I.

3.5.

PEMASANGAN FILTER GEOTEXTILE

Lapisan filter atau saringan geotextile dipasang di antara lapisan batu inti

(pengisi) dengan batu transisi untuk mencegah mengalimya pasir

menyeberang breakwater. Pemasangan filter pasir ini juga mengikuti

tahapan penempatan batu pengisi, batu filter dan kubus beton.

Pemasangan seterusnya

Ke arah laut

Matras geotextile Batu penindis

Posisi penumpukan batu

Dump truck

Loader

Penempatan batu

pengisi lapis 1


8/15

8

a. Bahan

- Lembaran geotextile

- Tali

nilon

b. Peralatan

- Kapal (tug

boat)

- Besi jangkar

- Eksavator

c. Cara

pelaksanaan

- Gulungan geotextile bcrukuran 6x50 m dipersiapkan di permukaan

batu pengisi lapis 1 yang sudah pada posisi pemasangan. Pada

keempat sudutnya telah dipasang tali untuk penarikan.

- Sepanjang tertentu sesuai panjang pemasangan tahap-1 ditarik oleh

2 kapal/ perahu pada kedua sudutnya.

- Setelah terkembang, selanjutnya ditekan turun ke dasar merapat pada

lereng batu pengisi dan di atasnya diisi batu transisi sehinggalembaran matras rapat ke dasar.

- Demikian setenisnya dilakukan setiap lebar 6 m. Overlap antar

lembaran diambil berkisar 50 cm.

- Cara pemasangan filter geotextile diperlihatkan pada Gambar 3.4.


9/15

9

Gambar 3.4. Penempatan batu pengisi 10-50 kg lapis I.

3.6.

PENEMPATAN BATU FILTER 120 Kg

Batu filter yang berukuran 120 Kg adalah lapisan atau bagian breakwater yang

terletak antara lapisan inti (core) dengan lapis lindung (tetrapod). Penempatan

batu transisi meliputi penumpukan batu, penempatan dengan escavator, perataan

permukaan pada posisi dan ukuran sebagaimana ditunjukkan dalam gambar.

a. Bahan

- Batu belah berukuran 120 kg

b. Peralatan

- Loader

- Backhoe

c. Cara Pelaksanaan

- Penghamparan batu pengisi dilakukan lapis perlapis

Tug Boat

Pemasangan Seterusnya kea rah

laut

DENAHPEMASANGAN

PENAMPANGPEMASANGAN


10/15

10

- Batu yang ditumpahkan oleh dump truck, didorong ke samping dengan

loader dan atau diangkat dan ditempatkan oleh backhoe ke posisi yang

tepat sesuai gambar, di atas batu pengisi yang sudah terpasang.

- Urutan-urutan dan cara penempatan batu transisi diillustrasikan dalam

Gambar 3.5

Gambar 3.5. Cara penempatan batu transisi.

3.7.

PEMASANGAN TETRAPOD

Tetrapod dengan berat 1.8 ton adalah lapis lindung atau lapisan paling luar yang

berhadapan langsung dengan hantaman gelombang. Tetrapod terletak di atas

lapisan batu filter. Penempatan tetrapod meliputi penyediaan tetrapod di lokasi

dan sebaiknya tidak dibongkar dari truck/trailer, pengangkatan dan penempatan

dengan crane 15 ton atau 50 ton, penyetelan dan perapihan permukaan pada

posisi dan ukuran sebagaimana ditunjukkan dalam gambar.

a. Bahan

- Tetrapod dengan berat 1.8 ton.

b. Peralatan

- Tailer/truck open

- Crane 50 atau 15 ton

c. Cara Pelaksanaan

- Pemasangan tetrapod dilakukan secara bertahap mengikuti tahapan

lapisan batu sebelumnya

- Tetrapod diangkat dengan crane dari atas truck lalu dipasang pada posisi

yang ditunjukkan Pelaksana Ahli dengan posisi yang stabil.

♦ Urutan-urutan dan cara penempatan kubus diillustrasikan dalam Gambar


11/15

11

3.6.

Gambar 3.6. Cara pemasangan lapis lindung tetrapod tahap pertama.

4.

PENGERUKAN

4.1.

PENGERUKAN PASIR DENGAN EKSAVATOR

Pemilihan cara pengerukan ditentukan oleh jenis material, waktu dan volume.

pekerjaan. Jenis material pasir berkerikil, alokasi waktu 3 bulan atau sekitar 100

hari dan volume pengerukan berkisar 147.000 m3. Berdasarkan data tersebut

maka tipe alat keruk yang cocok adalah cutter suction dredger ukuran dengan

kapasitas 500 m3/jam.

a. Peralatan

- Eksavator

- Ponton

- Tongkang

b. Cara Pelaksanaan

- Eksavator dan ponton berfungsi untuk mengeruk material pasir

- Hasil kerukan langsung diletakkan ke dalam tongkang

- Setelah kapasitas tongkang terisi penuh tongkang digerakkan menuju

darat untuk dilakukan pemindahan material hasil pengerukan.

- Pengerukan dilakukan secara frontal dari baik dari sisi muara maupun

dari sisi hulu sungai.


12/15

12

4.2.

PENGANGKUTAN PASIR HASIL KERUKAN

Material hasil kerukan adalah pasir bercampur kerikil dan dapat menjadi bahan

timbunan yang baik. Oleh karena itu material tersebut akan ditumpuk di lokasi

dalam kawasan pelabuhan untuk kelak dapat digunakan. Lokasi yang digunakan

untuk penimbunan, adalah di areal sebelah Barat muara sungai Ketahun yang

berarti jarak angkutan berkisar < 500 m.

a. Peralatan

- Wheel loader

- Dump truck

b. Cara Pelaksanaan

- Material diangkat dengan wheel loader ke atas truck

- Material diangkut dan ditumpahkan dilokasi yang ditunjuk dengan dump

truck.

4.3.

PERATAAN MATERIAL HASIL KERUKAN

Sebahagian pasir hasil kerukan yang ditumpuk di atas Kali Dilem selanjutnya

diratakan hingga elevasi yang direncanakan.a. Peralatan

- Bulldozer

b. Cara Pelaksanaan

- Tumpukan pasir di lokasi digusur dan diratakan oleh bulldozer

lapis perlapis setebal 50 cm

5.

PEMBANGUNAN DERMAGA

5.1.

PEMBUATAN DAN PEMASANGAN BUIS BETON

Buis beton dicetak dilokasi pekerjaan dengan mutu beton K-225 dan diberi

tulangan 14Ø8 dan sengkang Ø8-20 . Pemasangan buis beton disusun secara

vertikal dimulai dari kedalaman -2.50 sampai dengan +2.50 dari LWS dengan

50 cm ditanam dalam tanah. Buis beton diisi dengan beton cyclop K-175

ditambah batu belah 40% dan pada bagian tengah diberi kolom praktis

(15x15)cm. posisi dan ukuran sebagaimana ditunjukkan dalam gambar.


13/15

13

a. Bahan

- Beton Mutu K-225, K-175

- Tulangan

- Batu Belah

b. Peralatan

- Alat pengangkat

- Peralatan pengecoran

c. Cara Pelaksanaan

- Pemasangan buis beton dilakukan secara bertahap mulai bagian paling

bawah yaitu ditanam didalam tanah (-2.50 dari LWS) diteruskan hingga

ketinggian 5 m (+2.50 dari LWS)- Buis beton diberi kolom praktis dan diisi dengan beton cyclop.

- Buis beton ditutup dengan plet beton bertulang dengan tebal 20 cm.

5.2.

PEMASANGAN BOLLARD BITT)

Jenis bollard (bitt) atau alat penambat kapal adalah bolder tipe Bitt yang dibuat oleh

pabrik.

a. Bahan

- Bollard tipe BIT 25 + baut angkur

b. Peralatan

- Alat pengangkat

- Templete baut

- Peralatan tukang besi

c. Cara Pelaksanaan

- Angkur baut dipasang pada saat pengecoran, agar baut tepat sesuai ukuran

maka diperlukan template baut dengan plat baja.

- Bollard di pasang pada angkur

5.3.

PEMASANGAN TANGGA BESI

Tangga dari bahan pipa besi galvanis 2” Adapun cara pemasangannya adalah:

a. Bahan

- Pipa Besi Galvanis 2”

- Plat baja tebal 4 mm.


14/15

14

- Kawat las

- Baut angkur (dyna bolt )

b. Peralatan

- Peralatan tukang las

- Alat bantu pemasangan

c. Cara Pelaksanaan

- Besi dipotong dan dilas sesuai gambar rencana.

- Plat dudukan dilas pada pipa tangga bagian vertikal.

- Baut (dyna bolt ) dengan bor dipasang pada sisi samping dermaga.

- Tangga yang sudah jadi dipasang pada angkur baut.

6.

PEKERJAAN JALAN

6.1. PRODUKSI ASPAL BETON

Produksi/pelaksanaan campuran harus menurut spesifikasi berikut:

1. Perbandingan bahan campuran harus sesuai dengan campuran rencana.

2. Pencampuran harus dilaksanakan sebaik-baiknya sampai bahan tercampur

baik dan merata.

3. Temperatur campuran sebagai berikut:

- Agregat dipanaskan maksimum 175° C.

- Aspal keras (Penetrasi 60) dipanaskan pada temperatur 150°C - 170°C

atau sesuai hasil test viskositas pada 70 cst.

- Temperatur agregat tidak boieh lebih dari 15°C di atas temperatur aspal

semen.

- Temperatur campuran aspal beton yang keluar dan Pugmill, tidak boleh

lebih dari 165°C.

6.2.

PENGANGKUTAN

Pengangkutan dilakukan dengan dump truck yang baknya terbuat dari metal, rapat,

berslh dan telah dlsemprot dengan air sabun, solar, minyak perafin atau larutan

kapur untuk mencegah melekatnya aspal pada bak dump truck. Selama

pengangkutan, campuran harus ditutup dengan terpal, untuk melindungi dari

pengaruh cuaca dan menjaga penuainan temperatur yang terlalu cepat.


15/15

15

6.3.

PEMADATAN

Cara Pemadatan:

- Pada jalan lurus, pemadatan dimulai dari tepi perkerasan, sejajar dengan sumbu

jalan menuju ketengah.

- Pada tikungan, pemadatan dimulai dari bagian yang rendah sejajar sumbu jalan

menuju kebagian yang tinggi.

- Pada bagian tanjakan dan turunan harus dimulai dari bagian yang rendah sejajar

sumbu jalan menuju bagian yang tinggi.

- Untuk mencegah pelekatan campuran pada mesin gilas, maka roda mesin gilas

perlu dibasahi dengan air.

- Roda penggerak mesin gilas pada lintasan pertama ditempatkan dimuka.

-

Pekerjaan pemadatan dihentikan jika kepadatan telah mencapai 97% darikepadatan laboratorium.

Penghamparan dan pemadatan harus diusahakan sedemikian rupa sehingga tidak

tertalu banyak terjadi sambungan-sambungan. Bila sambungan harus diadakan,

hendaknya dlperhatikan agar dlcapai pelekatan yang sempuma pada seluruh

tebalnya.

Dalam menempatkan campuran baru terhadap lapisan yang telah digilas hendaknya

diusahakan bahwa bidang kontak harus vertikal (dengan cara lapisan lama dipotong

tegak lurus) dan perlu dibehkan pada bidang vertikal terse but lapis pengikat (tack

coat) untuk menambah pelekatan pada sambungan.

Laplsan aspal beton bam boleh dlgunakan untuk lalu lintas dengan Kecepatan

rendah, setelah selesai pemadatan akhir dan temperatur sudah dibawah titlk lembek

aspal, atau setelah lebih kurang 2 jam. Lapisan aspal beton baru boleh dlgunakan

untuk lalu lintas secara bebas minimum setelah 4 jam dan pemadatan akhir.

Documents

METODE PELAKSANAAN PEKERJAAN BREAKWATER